能源市場
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金融危機訊號？ Fed降息預期低全球債市重挫
中東戰火加劇市場對通膨升溫疑慮，投資人押注全球主要央行今年降息無望、美國聯準會（Fed）升息機率甚至逼近50％，引發全球債市20日血崩。2年期美債價格20日暴跌，推升殖利率升破Fed對隔夜利率目標區間上限的3.75％，收盤更繼續攀高至3.907％高位；與債券價格呈反向走勢的美國10年期公債殖利率攀升至4.39%，創下去年7月以來最高。英國公債20日追隨美債慘遭拋售，被視為該國借貸成本基準的10年期英債殖利率飆升至5％，創2008年金融危機以來最高水準貨幣市場押注英國今年將有三次升息，甚至第四次升息的機率接近50%。德國同年期債券殖利率也勁揚至2011年歐元區債務危機以來的最高水平，主要原因同樣是地緣政治緊張局勢，對能源市場的衝擊。華盛頓研究機構Monetary Policy Analytics經濟學家Derek Tang表示，當前情勢讓人想起2007至2008年金融危機。他指出，眼下最大的風險在於能源價格衝擊來襲，但聯準會因通膨疑慮而難以降息，若美國經濟進一步走弱，將對股票等市場造成更大壓力。
荷姆茲海峽封鎖「油被卡死」！亞洲3國只能撐30天 台灣儲備量曝
美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，以色列轟炸伊朗南帕斯天然氣田（South Pars Gas Field）設施後，伊朗更誓言攻擊波斯灣（Gulf）地區的油氣，並威脅持續封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），引發全球能源市場劇烈動盪。美國商業雜誌《富比士》（Forbes）就指出，亞洲多國石油儲備量只能再支撐約30天，台灣則還能供應需求約100天。根據《富比士》報導，這場戰爭爆發前，每天約有40艘油輪載運2000萬桶原油和成品油通過荷姆茲海峽，但本週伊朗僅允許少數幾艘油輪通過，其中包括懸掛印度和中國國旗的船隻。法國興業銀行（Societe Generale）分析師團隊估算，目前荷姆茲海峽每日運油量只剩約50萬桶。不過，大部分積壓的石油仍能流入市場，或至少被儲存在儲油槽。沙烏地阿拉伯啟用東西巷輸油管線，每天向紅海延布港（Yanbu）輸送700萬桶原油，而阿拉伯聯合大公國也透過管道繞過荷姆茲海峽，向東輸送部分石油至富查伊拉港（Fujairah），但該設施曾傳出遭伊朗襲擊。傑富瑞集團（Jefferies）分析師指出，目前海灣地區每日約有670萬桶石油產量被迫停產，能源顧問公司Energy Aspects估計，若荷姆茲海峽持續封鎖，恐怕造成每日1000萬桶石油的損失，相當於全球每日1億桶需求的7%。在這樣的狀況下，美國本身為全球最大石油及天然氣生產國之一，雖然汽油、柴油價格將上漲，但出現實質短缺的可能性較低。。然而，法國興業銀行認為，亞洲多國並沒有這種保障，像是緬甸、越南與菲律賓超過80%的石油是經由荷姆茲海峽運輸，目前庫存僅能支撐約30天左右；新加坡庫通常每日自荷姆茲海峽運來68萬桶原油，庫存約40天；泰國每天自海峽進口40萬桶原油，庫存還能維持約50天。至於台灣，每日進口約52.5萬桶石油，儲備量約可支撐100天；孟加拉同樣也可維持100天左右，且已開始實施燃料配給，並關閉化肥廠以因應短缺情形。此外，南韓每日進口約300萬桶石油，其中200萬桶經由荷姆茲海峽運送，庫存可應付50至70天的需求；印度則擁有1.75億桶戰略儲備，足以平衡每日500萬桶的需求；印尼還可支撐約160天；日本也有龐大戰略石油儲備，即使沒有荷姆茲海峽運輸，也能維持約200天。中國擁有13億桶戰略儲備，即使失去來自荷姆茲海峽的供應，也能支撐約300天，若是完全無進口的情況下，則可以維持超過100天。國際能源總署（IEA）計畫在未來幾個月內釋出4億桶儲備原油，但分析團隊認為，此舉無法完全填補缺口，只能暫時緩解需求。而為了因應這種狀況，越南要求民眾居家辦公，泰國公務員被要求改走樓梯上下樓，斯里蘭卡開始實施每週4天工作制，南韓則暫停淘汰燃煤電廠並提高核能發電。中國選擇提高煤電燃燒與再生能源供應，今年預估將新增再生能源發電量達500太瓦時。美國石油鑽探商已重新啟用封存的鑽井設備，上週新增了2座，目前運作總數達到553座，但仍比去年同期少39座，預計讓原先日產量1360萬桶，在年底前提高到1400萬桶。
荷姆茲海峽「人民幣通行權」可行嗎？陸學者籲謹慎看待
近日有美媒報導指出，伊朗可能允許油輪通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），條件是相關交易必須以人民幣結算。對此，中國大陸的觀察人士反應謹慎，指出該安排在操作可行性與安全風險方面都存在限制。據《南華早報》報導，分析人士警告，儘管此舉在象徵層面可能有助於推動中國貨幣的國際使用，但實際執行將面臨安全與可行性挑戰，甚至可能對中美關係造成壓力。荷姆茲海峽是全球最關鍵的石油運輸航道之一。自上月下旬以來，隨著美國與以色列對伊朗的戰事升級，多起船隻遭攻擊事件發生，該航道已大致處於關閉狀態。伊朗先前雖正式否認完全封鎖海峽，但限制與美國或以色列有關聯的船隻通行。據信伊朗無人機與軍事力量正針對海峽與波斯灣（Persian Gulf）內的油輪進行攻擊，此舉既被視為報復行動，也被認為是為了取得經濟與戰略籌碼。伊朗新任最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）誓言將維持封鎖。他在12日就任後首次發表聲明時表示：「封鎖荷姆茲海峽這一槓桿必須確實使用。」這條戰略水道承載全球約1/5的石油運輸量。自2月28日美國與以色列在談判期間偷襲伊朗以來，中東衝突持續外溢。由於荷姆茲海峽實質上處於關閉狀態，全球供應受阻，油價已上漲約40％。在荷姆茲海峽危機之際，《CNN》14日引述1名伊朗高級官員的說法報導指出，德黑蘭（Tehran）正考慮允許少數油輪通過海峽，但條件是相關貨物必須以人民幣交易。不過，中國分析人士對這項可能的舉措表示關切，並指出其中涉及實際操作與地緣政治層面的挑戰。北京對外經濟貿易大學經濟學教授龔炯表示：「從技術與制度層面來看，這種安排非常難以執行，尤其是在驗證交易是否真正以人民幣結算方面。」他認為，中國與伊朗之間達成1種非正式理解可能更加可行，例如允許中國石油運輸船在不受干擾的情況下通過海峽。此外，龔炯也提醒，「即使油輪遵守伊朗提出的人民幣結算條件，它們仍然可能遭到美國與以色列軍事力量的干擾或攻擊。」而且就算海峽部分重新開放，如果伊朗的石油設施遭到打擊，其可運輸的原油產量下降，通行量仍可能受到限制；而且波斯灣其他產油國也未必願意接受人民幣結算。中國人民大學國際事務研究所所長王義桅則將「以人民幣換取通行權」的構想形容為1種務實做法，相較於全面封鎖更可能獲得國際社會接受，但他同時警告，此舉可能使中國被捲入更廣泛的地緣政治緊張局勢，美國很可能密切監控中東石油交易中任何使用人民幣結算的情況，而這對中美關係以及全球能源市場都構成挑戰，「未來如何找到平衡，將考驗所有相關各方的外交與操作能力。」王義桅補充，該計畫的影響可能不僅限於能源運輸問題，還涉及全球秩序與地緣政治穩定的更廣泛議題，「大量石油進口被阻斷，國際秩序受到影響。伊朗是在對抗美國，但它無法讓整個世界為此付出代價，因此必須打開1條通道。」1名接近中國中央政府的外交事務專家在不具名的情況下表示，該方案對人民幣的象徵性推動有限，但卻可能引發政治化反制的風險，「這確實支持以人民幣計價的支付，但不太可能長期維持。全球大部分石油交易並不是以人民幣定價。任何為了通過海峽而遵守伊朗要求的國家或公司，都將被視為採取政治化行動，而美國與以色列很可能會以政治動機的反制措施回應。」不過，廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強則提出較為樂觀的看法，「如果交易方式可以被驗證，這一安排在技術上是可行的。如果以人民幣結算可以換取通行權，其他交易也可能跟進，為全球貿易在短期內提供某種避險機制。」
荷姆茲海峽封鎖衝擊全球能源市場 4億桶緊急釋油仍難阻油價飆升
伊朗戰爭及隨之而來的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）封鎖持續衝擊全球能源價格，本週石油市場更釋出了1個明確訊號：即使美國及其盟友釋放史上最大規模的戰略儲備原油，仍遠不足以解決由戰爭所引發的前所未見供應中斷。據美國財經媒體《CNBC》的報導，歐洲、北美與東北亞超過30個國家同意向市場釋出4億桶石油，以抑制不斷上升的能源價格。美國在此次行動中扮演主導角色，將從其戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）中釋放1.72億桶原油，約占國際能源署（International Energy Agency，IEA）總釋放量的43%。這是國際能源署成立50年以來最大規模的1次緊急石油儲備釋放。該組織的任務是在全球危機期間維護會員國的能源安全。然而，這項被外界形容為「石油火箭筒」的政策並未提振市場信心。自國際能源署11日宣布緊急釋放儲備以來，原油價格已上漲超過17%。作為國際基準的布蘭特原油（Brent）價格13日連續第2個交易日收在每桶100美元以上。總部位於倫敦的獨立石油經紀商PVM Oil Associates」分析師瓦爾加（Tamas Varga）表示，原因其實很簡單：波斯灣的油輪正遭到攻擊，關鍵的荷姆茲海峽基本處於封鎖狀態，而伊朗新任最高領袖已誓言將繼續關閉這條重要的貿易咽喉。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究與商業情報公司「Rystad Energy」上游研究資深副總裁萊爾斯（Tom Liles）表示：「在航運恢復之前，這類政策宣布的效果都會相當有限。」萊爾斯指出，在戰爭爆發之前，沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特與阿拉伯聯合大公國每天出口約1400萬桶石油。其中約有500萬至600萬桶每日產量，可以透過沙烏地與阿聯的管線，輸送至紅海（Red Sea）與阿曼灣（Gulf of Oman）的港口出口。這意味著大約900萬桶每日產量、約占全球供應的10%，只能經由荷姆茲海峽運輸，在航運恢復之前都將被困在該區域。表面上看，4億桶緊急釋放的儲備大約可以彌補這部分損失供應約40天。但萊爾斯表示，實際情況要複雜得多，「在一定時間內能釋放的石油量是有限的，並不是說4億桶石油會立刻同時出現在市場上。」獨立投資研究與經紀公司「Bernstein」的分析師在12日給客戶的報告中指出，由戰爭造成的石油供應中斷，遠遠超過國際能源署每日可以釋放的儲備量，因此此舉對油價走勢的影響將相當有限，「這只能為市場爭取時間，但並不能解決危機。」美國計畫在120天內釋放1.72億桶石油，平均相當於每日140萬桶，但這僅占因荷姆茲海峽關閉而流失供應量的15%。從美國總統川普（Donald Trump）授權到石油真正進入市場，還需要13天時間。國際能源署並未說明其他成員國何時開始釋放儲備，也沒有公布具體釋放規模。該機構表示，32個會員國將依各自情況自行決定。國際能源署上1次釋放緊急儲備是在俄羅斯入侵烏克蘭之後。能源顧問公司「Rapidan Energy Group」指出，2022年9月時各國釋放量最高達到每日130萬桶。該公司估計，國際能源署或許能將釋放速度提升至接近每日200萬桶。「Rystad Energy」的萊爾斯也指出，在儲備石油完全釋出之前，油價就可能先飆升到足以抑制需求的水平。該公司則預測，如果戰爭持續2個月，布蘭特油價到4月可能升至每桶110美元；若衝突延長至4個月，到6月更可能飆升至每桶135美元。國際能源署成員國也面臨儲備被大量消耗的風險。此次計畫釋放的4億桶，相當於會員國12億桶總儲備量的33%。其中美國計畫釋放的1.72億桶，則占目前戰略石油儲備4150萬桶的41%。美國能源部長萊特（Chris Wright）11日表示，白宮計畫在未來1年內補充2億桶石油，以取代目前釋放的儲備，而且不會增加納稅人的負擔。此外，國際能源署的行動也無法解決另1個問題：由於荷姆茲海峽關閉，全球約20%的液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）出口無法進入國際市場。液化天然氣是將天然氣冷卻成液體後裝載到運輸船上進行出口的形式，而天然氣主要用於發電與供暖。總部位於紐約的獨立投資研究機構「Wolfe Researchy」美國政策與政治主管馬庫斯（Tobin Marcus）表示，釋放戰略儲備確實能在一定程度上緩解戰爭帶來的石油衝擊。但他強調：「這絕對無法取代重新開放荷姆茲海峽的必要性，而且在此之後，我們認為不太可能還會有更多援助措施出現。」
中時社論》國家要前進 朝野停止枝節之爭
近來朝野政黨談和解，但回到現實政治場域，立法院依舊紛爭不斷，藍綠互疑互鬥的氛圍未見緩解，所謂朝野和解自然難以落實。台灣社會當前面對的內外挑戰前所未有，政治卻仍深陷枝節爭議，既耗費公共能量，也延誤國家決策時機。如何讓政治回到理性協商、共同解決問題的軌道，正是當前最迫切的課題。局限細節 模糊重大議題以行政院長卓榮泰赴日為經典賽中華隊加油一事為例，在當前外交困境下其實具有象徵意義。長年以來，台灣政要出訪非邦交國家，一直被視為拓展國際空間的重要方式。無論是李登輝或馬英九執政時期，都曾努力爭取各種突破。坦白說，民進黨政府在台日關係上做得比過去好，這次能夠在很短時間內安排成行，自然需要日本政府的密切配合，不能不算是一次外交突破。可是朝野間卻為了卓揆是「自費」還是「公費」吵個不休，甚至扯到松指部到底可不可以讓民航機起降。扯這些枝微末節的事既無濟於對外邦交，也無助於朝野團結，反而落入對立的窠臼，互相指責。在野黨也認為就算閣揆這次赴日是用公費也無可厚非，畢竟是為了台日關係。既然如此，朝野又何必為了自費還是公費浪費時間，將焦點放在費用單據、是否說謊等枝節問題。政治監督固然重要，但若將討論局限於無關大局的細節，反而模糊了真正值得思考的外交議題。同樣值得朝野正視的，是能源安全問題。近期美伊衝突擴大，伊朗封鎖荷莫茲海峽，使全球能源市場再度震盪。過去幾年，俄烏戰爭已經讓歐洲深刻體會能源的風險，極端氣候也考驗各國電網韌性；再加上人工智慧與高科技產業快速發展，電力需求急遽上升，使得供電穩定與能源自主成為國家戰略的核心議題。在此背景下，多國重啟核電廠，所謂「核能回潮」已是世界趨勢。行政院長卓榮泰近日表示將評估新式核能技術，政策由排除轉為審慎開放，某種程度上反映了現實壓力。能源政策從來不是單純的意識形態問題，而是攸關國家安全與產業發展的長期布局。然而，台灣社會卻仍糾結於20多年來的核四爭議。事實上，核四的停建與封存，藍綠皆曾在不同階段承擔責任。民進黨長期主張非核家園，而核四最終封存則是在馬英九政府任內決定。既然歷史責任並非單一政黨所有，今天朝野更不應陷入誰對誰錯的爭辯，而應共同思考未來的能源結構。核二、核三如何在安全前提下延役或恢復運作，核四是否有重啟或轉型的可能，新式核能與新能源如何引進，這些才是朝野應該集中討論的重大議題。政治角力 社會對立撕裂另一項爭議則是民眾黨立委李貞秀的資格問題。立法院長韓國瑜召集朝野協商後裁示，在事實與法律尚待釐清之前，應尊重其已宣誓就職的立委身分與職權。從法律角度看，外籍配偶取得國籍並符合居住年限後即可參政，過去並未出現重大爭議。在法律上李貞秀的立委資格並無疑義，只因為內政部長劉世芳一人的主張，就要剝奪立法委員的基本權利，這不僅是違法之舉，也有歧視陸配之嫌。讓人無法理解的是，提名李貞秀為立委的民眾黨居然對這個議題採取猶疑態度，柯文哲一度說民調多數不認同她當立委，還說只要賴清德說清楚，就讓她下台。但事後李貞秀解釋說，柯文哲已私下告知陸配沒有對不起台灣人，強調對的事就該堅持，除非「滅黨」再說。因此，行政部門若以個人政治立場作為判斷標準，甚至拒絕提供李貞秀必要資料，不僅有違法治原則，也讓政治問題凌駕於法律之上。想要用政治手段解決法律問題，就是和稀泥的作法，以後人民還相信法律嗎？這個議題在法律程序上根本沒有爭議，朝野何妨多關心國事，少搞意識形態鬥爭。當前國際局勢快速變化，地緣政治風險升高，全球經濟與能源市場充滿不確定性。台灣身處關鍵戰略位置，更需要穩定而成熟的政治決策機制。朝野若真心希望國家向前，就必須放下短期政治算計，回到理性協商的軌道。朝野和解並不是誰向誰低頭，而是承認國家利益高於政黨利益。唯有如此，立法院才能從政治角力場回到政策討論的殿堂。台灣社會長期承受政治對立所帶來的撕裂與疲憊，人民真正期待的不是更多口水，而是更成熟的政治文化。
伊朗戰爭引爆史上最大規模石油危機！美緊急「放行俄油」穩定市場
美國向各國發出1項為期30天的許可證，允許購買目前滯留在海上的俄羅斯石油與石油產品。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也解釋，此舉是為了穩定因伊朗戰爭而劇烈動盪的全球能源市場。據《路透社》的報導，這項宣布是在美國能源部表示將釋放1億7200萬桶戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）的隔天作出的。美方此舉旨在抑制因伊朗戰爭及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）遭封鎖，而飆升的油價。稍早，由32個成員國組成的「國際能源署」（International Energy Agency）也承諾將釋出4億桶儲油。該政府間國際組織在12日指出，中東戰爭正在造成史上規模最大的石油供應中斷。在基準油價數小時前突破每桶100美元之後，貝森特在社群平台X上發布聲明表示，這項措施是「精準設計」且「短期性」的政策，不會為俄羅斯政府帶來顯著的財政利益。貝森特在聲明中呼應美國總統川普（Donald Trump）的說法指出：「油價暫時上升只是短期、暫時性的干擾，長期而言將為我們的國家與經濟帶來巨大的利益。」川普12日稍早稱，由於戰爭推高油價，美國可能從中賺取可觀收益。然而，這番言論也引發部分國會議員批評，指控他只關心富人利益。根據美國財政部網站公布的許可證文本，這項於12日發布的許可證，允許運載俄羅斯原油與石油產品的船隻，只要是在3月12日之前裝載的貨物，即可進行交付與銷售。該許可證有效期限至華盛頓時間4月11日午夜。此前，美國財政部已於3月5日針對印度發布過1項為期30天的豁免，允許新德里購買滯留在海上的俄羅斯石油。在其他壓低能源價格的措施方面，川普已下令「美國國際開發金融公司」（U.S. International Development Finance Corporation）為波斯灣海上貿易提供政治風險保險與金融擔保，並表示美國海軍可能會在該區域為船隻提供護航。白宮表示，川普政府還在考慮暫時豁免1項被稱為「瓊斯法令」（Jones Act，正式名稱為「1920年商船法令」）的航運規定，以確保能源與農產品能在美國各港口之間自由流通。若豁免該法案，將允許外國船隻在美國港口之間運送燃料，可能降低成本並加快運輸速度。白宮副幕僚長米勒（Stephen Miller）12日也在《福斯新聞》節目中表示：「總統正在採取一切可動用的選項來降低價格……包括讓目前未受制裁、滯留在海上的石油進入市場，持續敦促國內生產商盡可能快速且大幅度地鑽探並擴大生產，同時提供監管鬆綁。未來幾天還會看到更多措施。」《福斯新聞》報導指出，截至12日，全球約有1億2400萬桶俄羅斯來源的石油分布在30個不同海上地點。報導補充，在考慮到荷姆茲海峽每日石油運輸受阻的情況後，美國這項許可證大約可提供全球市場5至6天的供應量。
伊朗新領袖首發聲「持續封鎖荷姆茲海峽」 警告攻擊中東美軍基地
根據外媒報導，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）週四（12日）首次公開發表談話，表示伊朗封鎖荷姆茲海峽的行動將持續進行，並將其視為向敵對勢力施壓的重要手段。穆吉塔巴的談話透過國家電視台播出。他在發言中指出，中東地區所有美國軍事基地都應立即關閉，並警告這些基地可能成為攻擊目標。根據路透社翻譯的電視談話內容，穆吉塔巴同時強調，伊朗將持續利用荷姆茲海峽的封鎖行動作為施壓工具。穆吉塔巴在聲明中重申伊朗對航運的威脅。荷姆茲海峽全長約24英里，每年約有全球五分之一的石油運輸經過該水道。近期伊朗多次攻擊試圖通過海峽的船隻，導致全球石油供應出現嚴重延誤，國際油價隨之大幅上升，也引發外界對全球通膨壓力升高的擔憂。相關言論公布後，國際能源市場反應迅速，全球油價漲勢進一步擴大。自衝突爆發以來，經由荷姆茲海峽運輸的石油幾乎全面停滯，使全球能源供應趨於緊張。伊朗方面週三更曾警告，國際油價可能攀升至每桶200美元。穆吉塔巴在談話中表示，伊朗不會放棄為「烈士的鮮血復仇」，並呼籲全國民眾保持團結。他同時警告，伊朗將向敵對國家要求賠償，若對方拒絕，伊朗將採取相應行動摧毀其資產。美國總統川普對穆吉塔巴接任最高領袖表達失望。川普在接受媒體訪問時表示，他不相信穆吉塔巴能夠長期安穩地生活。不過，目前尚不清楚白宮是否將推翻德黑蘭政權列為軍事行動的主要目標。多名專家指出，單靠空襲行動恐怕難以動搖伊朗現有的政治與權力結構。另一方面，目前也沒有跡象顯示美國與以色列對伊朗軍事與關鍵基礎設施的攻擊將很快結束。本週空中與海上攻擊反而持續升級，而伊朗亦加強報復行動，對荷姆茲海峽及附近海域的油輪發動攻擊，使中東能源運輸的安全風險持續升高。
美伊戰爭6天燒113億美元！白宮恐再要500億 國會憂耗盡軍事庫存
1名熟悉內部情況的消息人士於美東時間11日透露，美國總統川普（Donald Trump）政府的官員在本週1次國會簡報中估計，2月28日伊朗戰爭爆發後的前6天戰事，已讓美國花費至少113億美元（約合新台幣3,596億元）。據《路透社》援引《紐約時報》11日率先披露的報導，該數字來自10日1場向參議員報告的閉門簡報。消息人士指出，這個數字並未包含整場戰爭的全部成本，但在國會議員不斷要求了解衝突更多資訊的情況下，政府向立法者提供了這項估算。此前，民主黨議員已要求川普政府官員公開宣誓作證，說明這位共和黨總統對戰爭的計畫，包括戰事可能持續多久，以及戰鬥結束後美國對伊朗的政策安排。多名國會助理表示，他們預期白宮很快將向國會提交額外的戰爭資金申請。有些官員表示，這項申請可能高達500億美元（約合新台幣1.6兆元），而另一些人則認為該估值仍然偏低。據悉，政府官員還向國會議員坦承，在最初2天的打擊行動中，就已經使用了價值56億美元的軍火與彈藥。對此，部分議員也擔憂這場衝突將耗盡美國的軍事庫存，尤其是在國防產業本來就難以滿足需求的情況下。上週，在五角大廈（Pentagon）努力補充軍備庫存之際，川普已會見了7家國防承包商的高階主管。報導補充，川普政府目前尚未公開評估這場衝突的整體成本，也沒有明確說明戰爭預計將持續多久。川普11日在造訪肯塔基州（Kentucky）期間表示，「我們已經贏得了這場戰爭」，但同時強調，美國仍將持續作戰直到完成任務。針對伊朗的軍事行動始於2月28日，當時美國與以色列在談判期間突然偷襲伊朗。到目前為止，衝突已造成約2,000人死亡，其中大多是伊朗人與黎巴嫩人。隨著伊朗封鎖荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），全球能源市場與運輸體系也陷入混亂。
伊朗放行「與以、美斷交國」才可自由通過荷姆茲海峽 網笑：台灣因禍得福
隨著美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，中東戰火也迅速延燒，伊朗為了報復，宣布封鎖全球石油運輸關鍵要道、波斯灣出海唯一水道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），如果想要自由通行，必須同時與美以斷交。對此，就有不少網友發現「台灣可以喔！」、「這算因禍得福嗎？天公疼台灣」、「Taiwan can help」；律師林智群更直言，「這不就是在講台灣嗎？」綜合外媒報導，伊朗武裝集團「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）9日發布聲明，宣布自10日起，如果歐洲和阿拉伯國家想要不受阻礙地進入「荷姆茲海峽」，必須將領土內所有以色列、美國大使驅逐出境，只要這些國家與以色列及美國斷絕外交關係，未來通過「荷姆茲海峽」時，將擁有完全的自由與權利。有消息人士透露，伊朗正規劃向美國盟友位在波斯灣的船隻徵收「安全稅」。報導指出，「荷姆茲海峽」寬度約33公里，卻是國際能源市場的重要通道，連接中東產油國與世界其他地區，此海峽每日承載全球約20%石油運輸及20%液化天然氣（LNG）貿易量，這意味著若該地區受中斷，將對全球供應鏈造成直接的經濟影響。消息曝光後，社群平台Threads也掀起熱烈討論，許多網友紛紛打趣道，「台灣要幫大家運送石油了嗎？」、「我們不只跟美國斷交，還沒有加入聯合國哦，這樣可以通過嗎」、「台灣突然肩負全球石油的運輸任務了？幸福總是來的這麼突然」、「台灣表示：我國的航運要大漲了嗎？」、「台灣與北韓或成最大贏家」、「還有北韓、巴勒斯坦可以陪我們衝啊」。也有人指出，「台灣算是幾十年前超前部署了嗎？」、「台灣：機會是給準備好的人」、「台灣：雖然沒有想過，但是可以過」、「發動被動技能：亞細亞的孤兒」、「石油？Taiwan can help」、「應該只有船籍是台灣的才能過」、「台灣船不是會掛牌他國嗎？」律師林智群則說，「這不就是在講台灣嗎？蔣介石在30年前就布了這個局，漢賊不兩立，外交斷光光」。律師王至德也笑道，「想不到吧，台灣現在可以安全通過荷姆茲海峽喔！因為台灣為了這一天，早就跟美國、以色列斷交了喔！」
疑電子干擾升高！荷姆茲海峽驚見大規模船舶異常聚集 GPS幾乎無法判讀
中東局勢持續緊張之際，全球能源運輸要道荷姆茲海峽近日出現大規模船舶異常聚集。根據航運追蹤數據顯示，當地至少出現10多個船舶群集，部分群集規模甚至超過200艘船，引發外界對電子干擾與航運安全的關注。彭博社彙整的船舶追蹤資料顯示，這些船舶包含油輪、貨輪等各類型船隻，其中部分船隻在系統上顯示的航速甚至超過100節，遠高於一般船舶實際速度，顯示導航數據可能受到干擾。荷姆茲海峽是連接波斯灣與全球能源市場的重要航道，全球相當比例的石油與天然氣運輸必須經過此處。近期因美國與以色列對伊朗的軍事衝突升溫，該海域航運一度受到嚴重影響，也使能源市場高度緊張，布蘭特原油期貨價格更逼近每桶120美元。不過，美國總統川普（Donald Trump）日前表示戰事可能即將結束，市場情緒稍有緩和，油價隨後出現回落。海事情報公司Starboard MaritimeIntelligence分析師道格拉斯（Mark Douglas）指出，過去48小時荷姆茲海峽周邊的船舶定位情況「幾乎無法判讀」，追蹤系統顯示的位置與實際情況可能存在明顯落差。數據顯示，一些船舶群甚至呈現特殊形狀，例如阿聯酋阿布達比附近出現近似圓形的船群，而魯韋斯（Ruwais）外海則出現類似倒「Z」形的排列。另有多個船群分布在阿曼灣，可能顯示船隻正集體等待局勢緩和或裝貨時程確認後再進入荷姆茲海峽。分析指出，這些異常現象很可能是電子干擾造成。當船舶導航系統遭到干擾時，船隻在追蹤平台上顯示的位置與速度可能出現錯誤，甚至出現不合理數據。例如2013年建造的油品運輸船「Asprouda」9日顯示其航速達102.2節，相當於每小時約190公里，但一般油輪最高速度通常僅約16節，顯示數據明顯異常。隨著衝突持續升高，航運業者對在該區域航行的風險也日益擔憂。近期已有多艘船隻遭飛彈或其他武器攻擊，戰爭風險保險費率也隨之上升。海事情報公司Windward提到，電子干擾自衝突爆發初期就已出現，至今已影響波斯灣超過1100艘船隻。同時航運流量也明顯下降，例如4日通過荷姆茲海峽的船隻僅5艘，而2月26日仍有120艘。為恢復航運秩序，美國政府正考慮提供船隻保險及海軍護航，以鼓勵船舶重返航道。川普日前也表示，美方正研究「接管」相關安全事務的可能性，但具體措施仍不明朗。專家認為，在電子干擾與軍事衝突雙重影響下，船舶目前已難以依賴GPS進行導航，這使得原本已高度緊張的航運安全情勢更加複雜。
川普又TACO！戰爭「3目標」皆未實現卻想退出 伊朗革命衛隊開嗆了
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間9日針對伊朗戰爭，發表了1個模糊且自相矛盾的言論，令外界質疑，美軍究竟會繼續打擊伊朗，還是會主動撤出戰事。對此，伊朗主要的武裝力量「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）也在當地時間10日稍早發出聲明狠嗆，「該地區的局勢和未來，現在掌握在我們武裝部隊手中；美軍無法終結這場戰爭。」綜合外媒報導，川普於美東時間9日接受《CBS News》記者詢問時透露，「伊朗沒有海軍了，通訊系統沒有了，空軍也沒有了，這場戰爭行動基本上已非常完整。」他還宣稱，美國目前的進展已「遠遠超前」他最初提出的4至5週戰爭時間表，且船隻目前正在通過關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道，而他正在「考慮接管這個通道。」當記者追問是否可能在本週結束戰事時，川普回應：「不會，但很快。我想很快。非常快。」記者聽聞後也質疑：「您說『戰爭行動已非常完整』，但國防部長卻說『這才只是開始』。到底是哪一種？」川普此時回答：「我覺得兩者都可以。」並聲稱「這是伊朗建立新國家的開始。」然而，伊朗才剛選出遇害的最高領袖阿里哈米尼（Ali Khamenei）的次子穆傑塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）接替最高領袖職務，身為強硬派的他誓言將奮戰到底、絕不投降。此外，伊朗8日還繼續對以色列和美軍基地發動導彈及無人機攻擊。相較於伊朗原本就非常落後的海軍和空軍，導彈和無人機才是真正威脅美以2國的武器。與此同時，聯合國「國際原子能總署」（IAEA）總幹事格羅西（Rafael Grossi）也於9日表示，伊朗疑似仍有超過200公斤、純度高達60％的濃縮鈾（距離武器級濃度僅一步之遙），被儲存在該國第3大城市伊斯法罕（Isfahan）的1處地下隧道設施中。回顧川普當初發起戰爭時設定的3個目標，包括政權更迭；消滅伊朗製造導彈、無人機的能力，以及打擊核設施，如今看來都尚未實現，但川普已急著撤出戰爭。對此，伊朗伊斯蘭革命衛隊也於當地時間10日發表聲明，強調「戰爭由我們來決定何時終結」，並警告：「該地區的局勢和未來，現在掌握在我們武裝部隊手中；美軍無法終結這場戰爭。」根據伊朗國營媒體引用的另1份聲明，伊斯蘭革命衛隊發言人還威脅，如果美國與以色列持續攻擊伊朗，德黑蘭將不會允許該地區的石油出口，「連1滴石油都不會被運出去。」面對全球油價漲至每桶100美元，以及中東盟友對衝突擴大的擔憂，川普9日稍晚也現身佛州多勒爾（Doral），試圖安撫市場情緒與海灣國家。然而，他對美軍在伊朗的行動時間表與目標，卻提出了模糊不清、互相矛盾的說法。在長達35分鐘的記者會中，川普迴避了具體的對伊政策，僅反覆強調美軍已摧毀伊朗的軍事能力，此舉加深了外界對其下一步行動缺乏計畫的疑慮。有鑑於他稍早在《CBS News》的採訪內容，外界認為美軍可能準備撤出戰爭，但川普在記者會上並未宣布「任務完成」，反而表示戰爭將持續下去，「我們現在可以稱之為巨大的成功，或者我們可以再更進一步。我們決定更進一步。我們在很多方面都取得了勝利，但我們贏得還不夠多。」 這番言論令人費解，民主黨人也迅速抓住這一點，狠批川普對伊朗衝突的目標要麼前後矛盾，要麼根本沒有目標。「用1個詞來概括川普的記者會：毫無頭緒（Clueless）」，紐約州參議院民主黨領袖舒默（Chuck Schumer）寫道，「他無法闡明計劃或願景，因為他根本沒有。他甚至無法決定國家是否處於戰爭狀態。他憑著一時興起和感覺，拿世界經濟和數百萬人的生命冒險。」川普政府9日還祭出1項令人困惑的新措施。他表示將放寬對俄羅斯石油銷售的制裁，以安撫能源市場，這與他過去加大施壓俄羅斯石油出口，以試圖結束俄烏戰爭的政策相反。他隨後補充，一旦全球市場恢復正常，美國未必會恢復那些制裁，「誰知道呢……也許我們根本不用重新實施，世界將會非常和平。」但最令人震驚的，還是川普竟暗示伊朗秘密獲得了1枚美製的戰斧巡弋飛彈（Tomahawk missile），並用它襲擊了自己在米納布（Minab）的1所女子學校，造成168人死亡，其中大部分是兒童。當被問及美國是否應對這起屠殺負責時，川普竟宣稱：「戰斧飛彈很多國家都有使用，伊朗也有一些。」這番說法讓許多在場與會者難以接受。有記者質疑，「你剛才暗示伊朗不知何故搞到了1枚戰斧飛彈，並在戰爭第1天轟炸了自己的小學？」，他接著問道「為何你是政府裡唯一這麼說的人？」川普則急忙解釋：「因為我對此了解得不夠多。我聽說這件事正在調查中。」
導入緊急緩漲機制防油價狂飆 卓榮泰：大宗原物料減稅期延長至9月
行政院長卓榮泰今（10）日表示，行政院就現有汽、柴油價格已啟動「緊急緩漲機制」，並把大宗物資原物料減稅期程拉到9月，同步擴大汽、柴油貨物稅減免到50％上限，希望緩和國際油價飆漲帶給社會的衝擊。2026年第一季全球能源市場受到多重負面因素夾擊，美國、以色列與伊朗衝突加劇，尤其承載全球約五分之一石油供應的荷姆茲海峽面臨關閉風險，全球市場恐慌情緒加劇，在在都搞得國際油價屢創近期新高。台灣方面，行政院副院長鄭麗君其實昨天已召開行政院「穩定物價小組」會議臨時會報，宣示穩定物價五項強化措施：首先是經濟部對汽、柴油原先就有的「雙緩漲」再加入「緊急緩漲」機制併行，在此期間台灣汽、柴油售價會先經雙緩漲機制調整，再進一步砍掉至少60%漲幅，這是穩定物價的源頭。第二，擴大減徵貨物稅，將汽、柴油貨物稅減徵幅度調高至50％；第三，針對農機與漁船用油給予油價補貼，確保肥料與農漁用油供應；第四，消保會與經濟部監控民生物資，嚴查哄抬與囤積；最後，關注供應鏈與能源穩定，並密切追蹤國際航運風險，確保天然氣供應安全。今天卓榮泰也進一步說明穩定物價方案，稱大宗物資的原物料減徵關稅會延長到9月，並同步擴大汽柴油貨物稅減徵幅度達50％，這已是法律範圍內上限，希望有效減輕大眾負擔。卓榮泰也談到攸關農業市場的國內肥料供應，直指政府會持續辦理農漁業用油補貼，比方漁業動力用油持續免徵貨物稅、營業稅，並依台灣中油免稅牌價給予14％補貼；另外農機用油維持免徵5%營業稅，並按中油超過基準價之漲幅50%補貼，希望有效降低農、漁業負擔。他強調，中央政府會強化跨部會民生商品價格監理，在第一線隨時觀察市場變化以機動調整，並持續關注對供應鏈與產業的影響。行政院「穩定物價小組」會議已經針對平抑油價提出多項緊急措施。（示意圖／侯世駿攝）
川普稱伊朗戰爭「很快就會結束」 預測油價將迅速回落
美國總統川普（Donald Trump）表示，對伊朗的軍事行動已接近完成，戰爭「很快就會結束」，並預測隨著衝突落幕，全球油價也將迅速回落。綜合外媒報導，川普9日在佛羅里達州邁阿密附近的「Trump National Doral」高爾夫俱樂部舉行記者會時指出，美軍正快速達成軍事目標。他向媒體表示，美方在戰場上已取得重大進展，部分人甚至認為軍事行動「幾乎已經完成」。川普宣稱，美軍已大幅削弱伊朗軍事力量，包括摧毀其海軍與空軍能力。他指出，多數伊朗海軍艦艇已被擊沉，「幾乎有50艘船沉入海底」，最新通報甚至達到51艘。他還表示，伊朗目前「沒有海軍、沒有空軍，也沒有防空裝備」，並稱其領導體系遭到重創。川普強調，這場軍事行動是一項「前所未見的軍事成功」。他同時預測，雖然戰爭初期油價上升，但隨著衝突結束，能源價格將快速回落。他表示，油價短期上漲是可以接受的代價，因為戰爭目標是消除伊朗帶來的威脅。在外交層面，克里姆林宮表示，川普當天也與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）通話討論戰事。俄方指出，普丁在通話中提出多項可能加速結束戰爭的建議，雙方就局勢交換意見。市場方面，川普的發言也影響金融市場。報導指出，美國股市原本下跌，但隨著市場預期衝突可能縮短，道瓊工業指數與標普500指數隨後反彈上揚。同時，原油價格在早前大幅飆升後也出現回落。分析指出，伊朗衝突已導致能源市場劇烈波動，油價一度突破每桶100美元以上。若戰事持續或影響荷姆茲海峽航運，全球能源供應與通膨壓力仍可能進一步升高。
台股史上最大殺盤狂跌2070點 台積電重挫至1770元成交爆量
台股9日出現史上最大殺盤，開低走低，目前最低來到31,529.36點，重挫2070.18點；台積電等大型權值股大跌，光是台積電跌了120元、來到1770元；成交量前百名個股中，以中石化（1314）漲停、價量上揚的最猛，緊跟在後的包括陽明（2609）、國喬（1312）、台聚（1304）、萬海（2615）、台塑化（6505）、華夏（1305）、長榮（2603）等。台積電目前成交量41,794張，已超過前一個交易日單日總量。在川普於上周五（6日）要求伊朗無條件投降，中東情勢待解、能源市場價格緊張等，美股主要指數再度收黑，以周線來看，費半重挫7.21%最大，道瓊跌3.01%，標普跌2.02%，那指跌1.24%。美股6日費城半導體指數下跌307.025 點，或-3.93%，收7,514.736點。那斯達克指數下跌361.31點，或-1.59%，收22,387.68點。S&P 500指數下跌90.69點，或-1.33%，收6,740.02點。道瓊工業指數下跌 453.19 點，或-0.95%，收 47,501.55點。
川普放話伊朗「只接受無條件投降」 否則不會達成任何協議
美國與以色列對伊朗展開軍事行動後，中東局勢持續升高。衝突至6日已進入第7天，美國總統川普（Donald Trump）透過社群平台表示，美國不會與伊朗達成任何協議，除非伊朗「無條件投降」，此一強硬表態也使全球能源市場出現明顯波動。根據外媒報導，美國與以色列自2月28日對伊朗展開大規模空襲行動，衝突迅速擴大，戰火甚至波及黎巴嫩與波斯灣地區，並引發伊朗以飛彈與無人機對以色列及多個中東美軍基地進行反擊。美國《紐約時報》日前引述知情人士指出，美軍發動名為「史詩怒火」的軍事行動後，伊朗方面曾透過情報管道向美國中央情報局（CIA）傳訊，表達願意就結束戰爭展開談判。然而伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）則公開表示，華府過去的行動顯示其缺乏可信度，伊朗「沒有理由與美國談判」。川普6日在社群平台發文指出，美國不會與伊朗達成任何協議，「除非無條件投降」。他並表示，在伊朗出現「偉大且可接受」的新領導人之後，美國與盟友將協助伊朗重建經濟，使其邁向繁榮，並再次提出「讓伊朗再次偉大」（Make Iran Great Again，MIGA）的說法。在此前的媒體訪問中，川普也提到伊朗最高領導人哈米尼（Ali Khamenei）遭擊斃後的接班問題。他指出，哈米尼56歲的次子穆吉塔巴哈米尼（Mojtaba Khamenei）被視為可能人選，但他並不接受此安排，並強調美方應參與未來伊朗領導層的安排。這場衝突源於2月28日美國與以色列對伊朗展開聯合軍事打擊，攻擊多處軍事與飛彈設施並造成伊朗最高領導人死亡，伊朗隨後對以色列及多個中東地區目標展開報復性攻擊，戰事持續擴大。此外，衝突也影響全球能源市場。由於波斯灣重要航道荷姆茲海峽的航運受到威脅，全球約五分之一的石油運輸面臨中斷風險，使市場對供應短缺產生憂慮。美國財經媒體報導指出，在川普提出「無條件投降」的強硬表態後，市場避險情緒升高，布蘭特原油期貨價格隨即上漲並突破每桶90美元大關，顯示投資人對中東局勢升級的擔憂持續擴大。
華府堅稱美伊衝突不是「無止境戰爭」！專家憂再陷中東泥淖
自從美國與以色列2月28日對伊朗發動突襲以來，華盛頓不斷強調，這場軍事行動將在數週內結束，不會演變成像阿富汗或伊拉克戰爭般的所謂「無止境戰爭」（forever war）。但專家表示，如果伊朗政權的韌性比預期更強，美國很可能在代號為「史詩怒火」（Operation Epic Fury）的軍事行動中陷入泥淖。據美國財經媒體《CNBC》報導，美國著名智庫「布魯金斯學會」（Brookings Institution）副總裁兼外交政策主任馬洛尼（Suzanne Maloney）3日向《CNBC》表示：「我們現在看到的局勢，將比白宮原先希望的更加複雜。」她說：「很明顯，衝突一開始看起來非常成功。當伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）迅速在空襲行動中身亡時，這在許多方面都是重大突破。美國與以色列也確實對伊朗的軍事能力造成了巨大打擊。」但馬洛尼警告：「衝突爆發之後的局面同樣會極其複雜。我對這場衝突會迅速結束感到不太樂觀，因為伊朗正在整個區域逐步升級局勢，而這正是他們長期以來的戰略。」據悉，美國總統川普（Donald Trump）在過去1週，從本來聲稱衝突會在3天內結束，變成了4天，最後又變成「4到5週內」。而副總統范斯（JD Vance）與國防部長赫格塞斯（Peter Hegseth）等高層官員也不斷強調，這場衝突不會像阿富汗或伊拉克戰爭那樣，演變為長期、低強度卻持續不斷的戰爭。所謂的「無止境戰爭」在美國國內一直極具爭議且不受歡迎，特別是在川普的「讓美國再次偉大」（Make America Great Again，MAGA）支持者群體中，更傾向要求總統優先處理國內議題，而非海外軍事行動。根據《路透社》（Reuters）與「益普索」（IPSOS）上週公布的1項民調，只有1/4的美國民眾支持對伊朗的攻擊。此外，華盛頓也已經出現反對這次空襲的抗議活動。究竟是戰略計畫，還是1次豪賭？美國與以色列最初表示，此次軍事行動的主要目標是徹底摧毀伊朗的核計畫。然而本週以來，戰爭目標似乎出現變化，官方說法從政權更迭、摧毀伊朗的彈道飛彈計畫，到聲稱此舉是為了保護美國民眾免於一項即將到來、但未被具體說明的伊朗威脅。華府智庫「阿拉伯海灣國家研究所」（Arab Gulf States Institute）執行副總裁、前美國駐巴林大使羅巴克（William Roebuck）表示，川普在對伊朗採取軍事行動時，必然會非常在意國內輿論。他4日向《CNBC》表示：「對他來說這是1項風險很高的決定。經濟可能出現很多不穩定因素，而他非常重視經濟。這場衝突可能衝擊能源市場，也可能引發股市震盪，而這些都是他高度關注的領域。」羅巴克補充：「此外，政府其實並沒有真正向美國社會充分說明為何要對伊朗採取這樣的軍事行動。他們提出的理由有些前後不一，而民調顯示只有大約1/4的美國人真正理解這些理由並表示支持。因此，對他的核心支持者來說，這也是1個具有風險的決策。」目前最大的未知數之一，是在哈米尼身亡之後，美國是否希望推動伊朗伊斯蘭共和國出現政權更迭；如果是，那麼誰將取代這位最高領袖。對此，國防部長赫格塞斯2日也改口稱，「這不是1場所謂的政權更迭戰爭，但政權確實發生了改變。」他指的是哈米尼以及其他高層官員的死亡。總部位於英國的全球風險分析與諮詢公司「Verisk Maplecroft」中東首席分析師索爾特維特（Torbjorn Soltvedt）表示，美國官員顯然希望這場衝突能「非常、非常迅速地解決」，但以目前情勢來看，「我們必須為可能延長的衝突做好準備。」他解釋：「我們聽到川普總統透露4到5週的行動期限，但伊朗是1個面積龐大、人口眾多的國家，並擁有非常完善的安全體系。要拆解這樣的體制並推動某種過渡方案，將極其困難。不過，目前就討論這些仍然為時過早。」據悉，伊朗國土面積是烏克蘭的2.7倍大、台灣的46倍大；人口則有9300萬人。分析人士普遍認為，美國目前的戰略計畫，或者說最終目標，仍不清晰，這也使得外界難以判斷軍事行動將持續多久。許多人甚至將這次對伊朗的軍事行動形容為川普的1場「豪賭」。專家指出，如果最終目標是推動政權更迭，那幾乎可以肯定需要美國地面部隊進入伊朗作戰。然而在國內輿論與可能帶來的政治後果之下，華盛頓很可能不願意承擔這樣的承諾。英國前外交與國防大臣里夫金德（Malcolm Rifkind）就向《CNBC》表示：「美軍不可能入侵像伊朗這樣規模的國家。這不是個小國，而是1個幅員遼闊的大國。若真的派兵，那將會變成另1場伊拉克戰爭，而這是不會發生的。」
中東局勢升溫！南韓7艘油輪受困海域 半導體供應鏈恐受衝擊
美國與以色列對伊朗展開軍事行動，中東局勢持續升溫，伊朗更揚言封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。受此影響，目前已有多艘南韓油輪滯留在海峽附近海域，其中7艘為運送原油的油輪，暫時無法通行返航，引發能源供應與產業鏈衝擊的擔憂。荷莫茲海峽為全球重要能源運輸通道，約27%的海運石油貿易經由此處。根據《中央日報》與《朝鮮日報》等韓國媒體報導，南韓國會5日召開與企業界的緊急會議，討論中東局勢可能帶來的影響。國會外交統一委員會成員金永培表示，目前共有約40艘南韓船隻停留在荷莫茲海峽附近，其中7艘為原油運輸船。這些船隻因安全與航道問題暫時無法進入返回南韓的航線。金永培指出，受困船隻中有1艘大型油輪載有約200萬桶原油，相當於南韓全國一天的石油消耗量。業界指出，若多艘油輪長時間無法通行，將可能影響國家原油供應與能源市場穩定。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約有27%的全球海運石油貿易量經由此處運輸。整個海峽寬約55公里，但可供大型油輪通行的航道僅約10公里，且多位於伊朗領海範圍內，因此在地緣政治緊張情勢下，航運風險特別高。南韓對中東原油依賴度相當高。統計顯示，南韓去年自中東進口的原油占總進口量約69.1%，其中超過95%需經荷莫茲海峽運輸。一旦海峽封鎖時間延長，可能對南韓能源供應造成明顯衝擊。產業界在會議中指出，若航道長期受阻，不僅原油供應可能受影響，運輸成本與油價也可能上升。即使改採其他航線，也難以避免運輸費用增加。此外，中東局勢升溫也引發半導體產業的憂慮。業界指出，半導體製造過程所需的重要原料氦氣，其中約90%來自中東地區，一旦供應鏈受到影響，可能對晶片生產造成衝擊。同時，原本規劃在阿拉伯聯合大公國（UAE）興建的多座資料中心計畫，也可能因局勢不穩而延後或受影響。若相關科技基礎建設延宕，將可能影響半導體需求與市場供需。企業界也指出，若油價上漲導致電價提高，半導體製造成本可能隨之上升，進而影響產品價格競爭力。對於能源安全問題，南韓政府目前擁有約208天的國家能源戰略儲備。不過產業界仍呼籲政府制定更精細的原油與液化天然氣（LNG）供應情境規畫，同時加強能源來源多元化，以降低地緣政治風險帶來的衝擊。企業代表也表示，目前各界尚未認定危機已立即發生，但若中東衝突持續升高，仍需提前準備不同情境的應對方案，由政府與產業界共同評估能源與物流風險。南韓企業油輪因局勢緊張暫時停留海峽附近，引發能源供應關注。（圖／翻攝自X，@ds1apf6317）
被伊朗打到不忍了？外媒爆阿聯「考慮採取軍事行動」 官方急發聲
以色列和美國襲擊伊朗後，阿拉伯聯合大公國數度遭伊朗無人機與飛彈攻擊。最新消息指出，阿聯正在重新評估國防態勢，並考慮可能採取軍事行動。對此，阿聯週三透過官方通訊社WAM發表聲明澄清，強調「尚未就因應伊朗屢次攻擊而改變防禦立場作出任何決定」。根據美國新聞網站Axios報導，儘管阿聯並未直接參與區域衝突，但境內目標近期已遭遇約800次攻擊，國防官員認為有必要調整防禦策略。消息人士透露，「阿聯正在考慮對伊朗採取積極防禦措施。雖然不是衝突參與方，但面對如此密集轟炸，任何國家都不可能忽視重新評估防禦立場的必要性。」報導曝光不久，阿聯透過官方通訊社WAM發表聲明澄清，強調「尚未就因應伊朗屢次攻擊而改變防禦立場作出任何決定」。聲明重申，阿聯並非戰爭參與方，也未允許其他國家在其領土、領海或領空對伊朗發動攻擊，並未違背其長期推行的睦鄰政策、降級衝突立場以及對《聯合國憲章》的承諾。聲明進一步指出，阿聯保留依國際法及《聯合國憲章》所承認的合法自衛權利，強調「任何國家在面對威脅時均有權保障自身安全」。同時，阿聯也提醒媒體應遵守新聞責任，依據官方可信來源報導，以免散布不準確或誤導性訊息。雖然阿拉未直接否認報導內容，但對外表明官方立場仍以防禦與自衛為主。分析人士認為，阿聯此次表態反映其在地緣政治上的微妙立場。一方面，阿聯遭受攻擊，亟需保護國家安全，同時也希望避免直接捲入衝突，維持中立與穩定的區域政策。隨著中東局勢升溫，國際能源市場和航運安全也持續受到影響，市場觀察者密切關注阿聯是否會採取更積極防禦措施，以及這將如何改變地區安全格局。
川普嗆伊朗「想談判已太遲」：他們高層、海空軍全被摧毀
中東局勢持續緊繃之際，美國總統川普於3日在自家社群平台Truth Social發文，對外界關於伊朗可能尋求談判的傳聞作出強硬回應，直言「太遲了！」相關談話迅速引發外界關注。根據美國廣播公司報導，28日美國與以色列展開聯合空襲，鎖定伊朗境內軍事、政府及核設施，其中針對德黑蘭一處與伊朗最高領袖哈米尼相關住所的精準打擊行動取得成果。報導指出，哈米尼在行動中身亡，事件引發區域情勢急遽升高。隨著衝突進入第四天，美以聯軍發動的「重大作戰行動」持續推進。伊朗隨後展開全面報復，動用數百枚彈道飛彈及近千架攻擊型無人機，攻擊目標涵蓋以色列本土、美軍駐中東基地，以及多個波斯灣國家。美國總統川普3日在自家社群平台Truth Social發文表示，伊朗方面有意願展開談判，但他直言「現在已太遲」。他在貼文中宣稱，伊朗的防空系統、空軍、海軍與領導層均已遭到摧毀，並形容對方整體軍事體系「已瓦解」。川普先前曾評估，衝突可能持續4至5週以上，如今再度釋出強硬訊號，暗示美方短期內不會停止軍事行動。伊朗方面則否認主動求和，並批評美方說法失實。在伊朗展開報復後，波斯灣地區承受顯著壓力。阿拉伯聯合大公國遭多波飛彈與無人機攻擊，杜拜與阿布達比機場一度暫停運作，傑貝阿里港發生火勢，帆船酒店等地標建築受到碎片波及。沙烏地阿拉伯利雅德的美國大使館遭無人機擊中起火，拉斯塔努拉煉油設施短暫停產。卡達烏代德基地、巴林第五艦隊總部以及科威特機場亦傳出受影響情形。截至3日，多數來襲目標已被波灣國家攔截，但部分碎片與少數命中仍造成至少4至5人死亡、超過百人受傷，多為外籍勞工。區域航班大規模取消，能源市場波動，油價上揚，商業活動受阻，經濟衝擊持續擴大。中東戰火蔓延態勢，令國際社會高度關注後續發展。
自家人不挺？僅「27％美國民眾」支持空襲伊朗 川普滿意度再下滑
路透社／益普索（Reuters/Ipsos）最新民調顯示，針對美軍空襲行動導致伊朗領導人身亡一事，美國社會意見明顯分歧。僅27％受訪者表示支持這項軍事行動，43％表達反對，另有29％表示尚未決定立場。另外，約九成民眾指出，對於這場自週六凌晨展開的空襲「至少聽說過一些」。民調同時反映出美國民眾對總統川普（Donald Trump）軍事政策的疑慮。高達56％的受訪者認為，川普過於傾向動用武力以推進美國利益。此看法在民主黨支持者中尤為明顯，占比達87％；無黨派選民也有60％持相同意見。值得注意的是，即便在共和黨內部，仍有23％認為川普「過於好戰」。儘管55％的共和黨受訪者支持對伊朗的軍事打擊，仍有42％表示若行動導致美軍在中東地區出現傷亡，將降低他們對整體軍事行動的支持度。就在民調結束後不久，美軍證實已有3名官兵陣亡、5人重傷，使原本就敏感的局勢更加緊繃。此次衝突也被視為中東局勢進入新一輪難以預測的對抗階段。民調期間，美國與以色列正同步對伊朗目標發動攻擊。外界關注，軍事行動是否會進一步擴大，並牽動國際能源市場。石油交易員指出，布蘭特原油價格在週日場外交易中上漲約10％，逼近每桶80美元；分析師預測，若衝突升級，油價可能上看100美元。能源價格成為影響民意的重要因素。調查顯示，45％的受訪者表示，若國內汽油或油價明顯上漲，將降低對伊朗行動的支持度，其中包括34％的共和黨人與44％的無黨派選民。顯示經濟壓力仍是選民考量的核心。此外，川普整體施政滿意度降至39％，較2月下旬的同類民調下滑1個百分點。分析指出，隨著期中選舉初選即將展開，共和黨能否維持國會多數，仍取決於選民對經濟表現與國安政策的綜合評價。