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高雄林園施工路段驚險！67歲駕駛自撞護欄 輪胎卡坑洞動彈不得
高雄市林園區台17線施工路段，1日下午發生一起小型車驚險事故，67歲周姓男子駕駛自小客車，行經石化二路東往西方向時，不明原因撞上施工用伸縮縫護欄，車輛輪胎隨即卡在施工開挖的坑洞邊，動彈不得。所幸周男僅輕傷，隨後自行就醫，酒測值為零，並無酒駕情形。警方已依規定完成測繪及照相，全案詳細肇事原因仍待鑑定。據公路局南區養護工程分局表示，該路段自10月13日至12月7日進行伸縮縫工程施工，施工期間均設置護欄及警示燈提醒用路人注意，事故發生時，相關警示設備均已設置完畢，但仍不幸發生意外，引發不少民眾討論當時車輛行駛情況及道路安全問題。不少網友指出，施工路段坑洞及護欄設計可能增加行車風險，也有民眾呼籲地方民代應加速重要道路工程，確保施工期間道路安全，避免類似事件再次發生。此外，部分交通專家建議駕駛經過施工路段時務必放慢車速、保持警覺，並注意道路警示標示，以減少意外風險。雖然這起事故僅造成輕傷，但也凸顯施工路段的行車安全隱憂，公路局表示，將持續監控施工路段的交通安全，並呼籲用路人依照交通標示行駛，確保自身安全；同時，也提醒民眾對施工區域多一份耐心與警覺，避免不必要的危險。
16歲高中生雙載自撞分隔島釀1死1傷 家長痛曝不知情：半夜偷跑出門
台中市南區建成路與合作街路口今（1）日清晨5時許發生一起車禍，釀1死1傷慘劇。一名16歲高姓少年無照騎乘向友人借來的機車，雙載同齡魏姓少女，不明原因失控自撞分隔島，猛烈撞擊使兩人瞬間噴飛倒地，傷勢嚴重；少年送醫後搶救不治，少女則多處擦挫傷並疑有內臟受損，經急救後暫無生命危險。警方初步了解，兩人是在雙方家長不知情半夜偷跑出門。警方表示，這起車禍發生於今日清晨5時25分，高姓少年騎車沿建成路往正義街方向行駛，卻在行經路口時突然失控撞上分隔島，強大衝擊力使兩人當場彈飛，機車碎片四散。台中市消防局獲報後，立即派遣信義及大里分隊共2車4人前往救援；救護人員抵達時，少年全身多處外傷、耳部出血且意識模糊，立即送往中國醫藥大學附設醫院急救，仍於上午8時許宣告不治。魏姓少女當下意識清楚，但腹部疼痛、左小腿擦挫傷明顯，並因受到嚴重驚嚇無法接受筆錄。魏女最初被送往台中醫院後再轉至中山醫學大學附設醫院，經檢查疑有內臟破裂，仍在治療中。警方初步調查發現，兩名未成年皆為夜校生，高姓少年尚未取得駕照，機車是向友人借來，魏女則就讀台中某私立高職夜校。雙方家長接獲通知後趕往警局，均表示並不知情孩子在半夜離家；至於借給高姓少年機車的友人，稱不清楚兩人凌晨外出原因和目的地。警方對高姓少年進行抽血檢測，確認無酒精反應。轄區第三分局指出，事故確切原因仍待交大鑑定分析，並已報請台中地檢署相驗身亡少年的死因；由於少女仍在治療中，相關筆錄及兩人凌晨外出的動機仍待進一步釐清。
台東太麻里死亡車禍 1男自撞圍牆不治身份待查清
台東縣太麻里鄉防汛道路11月30日傳出死亡車禍事故。一名男子騎乘機車行經該處彎道時，突因不明原因失控自撞水泥圍牆，當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因與死者身分均仍有待進一步調查釐清。警消獲報後先是緊急將男子送醫，不過其被發現時已無生命跡象，送醫後仍不幸不治，抽血後也未發現有酒精反應，由於第一時間未能確認男子身份，詳細情形仍有待進一步調查釐清。警方提醒，該路段夜間視線較差，呼籲民眾夜間駕車務必減速慢行，避免疲勞駕駛與超速行為，並遵守交通安全規則，以降低事故發生風險。
永康清晨轎車失控連撞3車又害騎士摔傷 24歲男肇逃藏毒仍遭逮
台南市永康區小北路在28日清晨上演一起驚險車禍，1輛自小客車在行經路段時突然怪異偏向右側，整台車宛如失控般連續撞上停放於路邊的3輛自小客車，就在轎車撞擊瞬間，後方1名21歲邱姓機車騎士因無法反應閃避，直接撞上事故車輛，當場人車倒地、受傷送醫。更離譜的是，肇事的小客車駕駛並未停車查看，也未通報救護或警方，反而踩下油門迅速逃逸現場，警方後續調閱監視器畫面，確認駕駛根本沒有減速、沒有回頭，一路逃離，行徑相當惡劣。永康分局指出，事故發生時間為清晨5點10分，該輛自小客車原本正常行駛，不知何故突然向右偏移，像是完全失控般撞擊停靠在路旁的3輛自小客車，發出巨大聲響。後方邱姓騎士因距離過近，根本來不及反應，機車直直撞上肇事車，被震飛倒地，隨後由救護人員送往醫院治療，所幸生命跡象穩定。警方在掌握完整監視器影像後，立即鎖定嫌疑車輛，迅速彙整車號與相關資料，最終確認犯嫌為24歲胡姓男子。由於他在事故後刻意逃逸，警方立即向台南地檢署申請拘票，並火速前往嫌犯可能落腳的住處進行拘提。在拘提行動中，警方不僅順利將胡男帶回，更在現場搜出毒品及相關吸食器具等證物，警方研判胡男極可能因心虛或擔憂毒品曝光，才選擇在車禍瞬間逃離現場，目前胡男因涉犯肇事逃逸、公共危險、毒品危害防制條例等多項罪名，被移送檢方偵辦。警方也呼籲，事故發生後逃逸只會讓罪責加重，不僅造成他人傷亡風險，更可能讓自己面臨更嚴厲的法律制裁，絕非明智之舉。
北市文山區計程車左轉失控「自撞庇護島」翻覆 運將驚險無傷
台北市文山區29日凌晨發生一起計程車翻車意外。60歲蕭姓司機駕駛計程車沿景中街行駛，欲左轉進入羅斯福路六段時，疑因操作不慎、轉彎幅度過大，導致車輛左側撞擊行人庇護島，當場180度翻覆。所幸蕭姓司機並未受傷，經酒測後排除酒駕嫌疑，詳細肇事原因仍待進一步釐清。文山第二分局表示，29日凌晨0時26分，蕭姓司機駕駛計程車沿景中街東往西內側車道行駛，準備左轉南向羅斯福路六段時，疑因操作不慎、轉彎幅度未注意，導致車輛左側撞擊行人庇護島而翻覆。警方接獲報案後趕赴現場處理，確認駕駛未受傷。駕駛酒測值為0.0 mg/L，排除酒駕及毒駕情形，事故詳細原因仍待交調查釐清。文山第二分局呼籲駕駛人，行車時應隨時注意前方路況，若對路況不熟悉，務必減速慢行，預留足夠的反應時間及安全距離，以避免交通事故發生。
深夜計程車景美站外「自撞翻車」四腳朝天 竟在警局門口出包
台北市文山區29日凌晨上演驚險一幕，位於捷運景美站外、文山第二分局旁的路口，在深夜時分突然傳出車輛翻覆意外，1輛由60多歲蕭姓司機駕駛的計程車在左轉時疑因操作不慎，整台車直接撞上行人庇護島，碰撞力道之大，導致車輛瞬間翻覆、四輪朝天畫面驚悚宛如電影橋段。所幸司機並未受傷，也無酒駕跡象，讓警消都鬆了一口氣。這起事故發生於凌晨12時26分左右，蕭姓司機當時駕駛營業自小客車，沿著景中街東往西方向行駛，準備左轉進入羅斯福路六段，豈料在接近轉彎處時，可能因為未能抓準轉彎角度，加上操作略有失誤，計程車左側便直接撞上行人庇護島，受到衝擊後，車輛立刻失去平衡翻覆，車身翻轉後四輪朝天，倒扣在道路中央，整個過程驚險又突如其來。特別的是，車禍地點剛好就在文山第二分局門口，不少民眾笑稱：「翻車翻到警察局門口，救援速度當然超快！」警方與消防人員接獲通報後，幾乎秒到現場，協助將翻覆車輛處理並確保周遭車流安全。警方表示，蕭姓司機無明顯外傷，神智清楚，經現場酒測確認酒測值為0，並無酒駕或毒駕情事，初步排除醉駕因素，至於為何會在熟悉的轉彎路段發生操作失誤，仍需進一步調查釐清，後續將依相關規定處理。警方也藉此再次提醒，深夜行車儘管路況較空曠，仍不可掉以輕心。駕駛若對路況不熟應降低車速，提高注意力，在轉彎前務必確認轉向路線，預留足夠反應時間，避免因輕忽而造成危險事故。
台中女深夜酒駕「烏龜翻」連2車翻覆倒路中 爬出車外狂吐畫面曝
台中市西屯區29日凌晨上演驚險一幕，1名26歲苟姓女子於深夜酒駕上路，行經西屯路三段與安和路口時，疑因反應遲鈍、方向控管不穩，竟失控直接撞上路邊一輛停放的小客車與機車，撞擊力道之大導致自家車輛整個翻覆成「烏龜狀」，四輪朝天，車殼扭曲、碎裂零件散落一地，畫面相當驚險。事故發生在凌晨4點40分左右。當時路段車流稀少，碰撞聲響卻驚動附近住戶。目擊者表示，撞擊後車內一度沒有動靜，眾人原以為駕駛受困，沒想到數秒後，苟姓女子竟自行踉蹌從車窗爬出，整個人滿身擦挫傷、意識模糊，還在路旁不斷乾嘔、嘔吐，疑似酒精影響仍未退去，看起來狼狽不堪。警方獲報後迅速到場處理，第一時間協助女子就醫並進行酒測。結果顯示其酒測值明顯超標，已達公共危險標準。所幸事故並未波及其他用路人，但她自撞的力道已造成兩輛停放車輛受損，車主聞訊也直呼：「半夜被撞太倒楣！」警方表示，苟姓女駕駛因自撞翻車造成四肢多處擦挫傷，傷勢並無生命危險，但其酒駕事實明確，已依法依道路交通管理處罰條例開單告發，後續也將以公共危險罪移送偵辦。此外，也將由鑑定單位進一步釐清事故原因以及當時的行車狀況。台中警方也再次呼籲，酒後駕車不僅害己，更可能危及其他無辜用路人生命安全，隨時造成無法挽回的悲劇。若飲酒後需返家，應呼叫代駕、叫車或由親友協助，切勿心存僥倖。
國1楊梅休息站又傳車禍 男使用輔助駕駛撞分隔島3人受傷
國道1號楊梅休息站又撞了！28日下午2時許，23歲陳男駕車行經該路段時，因不明原因衝撞休息站前分隔島，並波及停於休息站內的5輛車，1名在車上休息的52歲謝姓貨車駕駛頭部受到撞擊，意識清楚送醫；而肇事的陳男、24歲石姓乘客也因頭部、身上多處擦挫傷送醫，3人皆意識清楚。詳細肇事原因仍待警方調查釐清。國道1號楊梅休息站又撞了！28日下午2時許，23歲陳男駕車行經該路段時，因不明原因衝撞休息站前分隔島，並波及停於休息站內的5輛車，1名在車上休息的52歲謝姓貨車駕駛頭部受到撞擊，意識清楚送醫；而肇事的陳男、24歲石姓乘客也因頭部、身上多處擦挫傷送醫，3人皆意識清楚。（圖／報系資料照）國道1號楊梅休息站又撞了！28日下午2時許，23歲陳男駕車行經該路段時，因不明原因衝撞休息站前分隔島，並波及停於休息站內的5輛車，1名在車上休息的52歲謝姓貨車駕駛頭部受到撞擊，意識清楚送醫；而肇事的陳男、24歲石姓乘客也因頭部、身上多處擦挫傷送醫，3人皆意識清楚。（圖／報系資料照）陳男自述「有使用輔助駕駛」行經楊梅休息站，疑不熟悉路況、車速過快，自撞休息站前分隔島，再向前衝撞停於休息站內的5輛自小客車、貨車；陳男駕駛的白車因撞擊力道猛烈，車頭幾乎全毀，車體零件四散，其中首輛遭到波及的謝姓貨車駕駛，原將貨車停於休息站，並在車上睡覺休息，無辜遭受波及，頭部受撞擊不是送醫，而陳男、石姓乘客也因頭暈、身上多處擦挫傷，由救護人員送往醫院救治。
國1苗栗段晚間嚴重車禍！轎車自撞高速翻覆成廢鐵 1男受困車內送醫不治
苗栗縣銅鑼交流道南下出口今天晚間19時34分發生自小客車翻覆事故，46歲陳姓男子受困車內約1小時，經消防人員搶救送醫仍宣告不治。警方表示，事故詳細原因仍待調查。苗栗縣消防局表示，接獲通報後，立即派遣銅鑼、苗栗及特搜分隊4輛救災車、9名人員前往。到場後發現轎車翻覆在出口匝道，車身嚴重扭曲，碎片散落滿地。消防人員費時約1小時，使用破壞器材才將陳男救出，隨即送往大千醫院急救，但仍因傷重不治。警方初步調查，陳男駕車行經南下約140公里處時，不明原因自撞護欄後翻覆，撞擊力道猛烈，造成車輛與駕駛重傷。國道警方正進一步釐清事故原因及相關肇責。
聯結車「交流道翻覆卡死」塞爆國道3號 拖吊忙5小時才救回通行
國道3號烏日段25日凌晨發生一起驚險車禍，1名38歲王姓男子駕駛聯結車準備從外側車道下烏日交流道時，不慎失控自撞護欄，巨大車身當場翻覆在匝道上，卡得動彈不得。王男受困車內，無法自行脫困，情況一度相當危急，所幸警消人員到場後迅速進行破壞救援，順利將他拉出車外並送往亞大醫院救治。事故發生於凌晨2時32分，正值國道車流量最少的深夜時段，但事故現場位於匝道狹窄區域，加上聯結車車體龐大，翻覆後幾乎堵死整個路面，使得拖吊與救援作業相當困難。為了排除事故，救援單位調派多台大型拖吊車及人員前往支援，現場一度燈火通明、拆解作業持續不斷。國道警察指出，由於聯結車翻覆角度詭異，須先固定車體再慢慢吊起，過程費時且需格外小心，避免二度傷害或造成車體再次滑落。整個排除作業一直持續到清晨6時31分才初步排除障礙，隨後進行匝道清理與安全檢查，並於7時30分正式恢復通車，前後耗時約5小時。這起事故造成南下車流在凌晨就開始回堵，在天亮前車潮逐漸變多時更顯得壅塞，回堵約1公里。許多清晨準備通勤或運輸的駕駛不免受到影響，紛紛在網路上抱怨「一大早就在塞車」、「凌晨翻車居然拖到早上才通」。國道第七警察大隊表示，王姓駕駛經救出後意識清楚，已送醫接受治療，詳細的事故原因仍待後續調查釐清，包括是否因操作不慎、疲勞駕駛或其他因素造成。警方也提醒，大型車輛在行經匝道或彎道時更需注意車速與操作，避免因一時失控釀成嚴重事故。
大順一路驚魂！22歲男突然頭暈暴衝 自撞輕軌號誌桿車頭全毀
高雄市大順一路22日下午發生一起驚險自撞事故，1名22歲王姓男子駕駛自小客車沿大順一路由西往東行駛時，途中突然感到強烈頭暈與身體不適，車輛因此偏離原行駛路線，直接朝輕軌區域內的石墩及號誌桿撞上，巨響驚動附近用路人。警方指出，事發時間約在下午5時許，當時路段車流量不少，王姓男子的車輛突然失控偏移，先撞上輕軌軌道路面的石墩，再撞擊輕軌號誌燈桿，造成車頭嚴重凹陷毀損，號誌設備也被撞得傾斜變形幸運的是，王男僅臉部出現輕微擦傷，意識清楚、不需送醫，現場並無其他用路人受到波及，算是不幸中的大幸。事故發生後，鼓山分局員警立即趕抵現場，協助將王男的車輛拖移至路旁，以恢復道路通行，同時通報高雄捷運公司派員檢修受損的輕軌號誌設備。酒測結果顯示王男並無飲酒情形，詳細肇事原因仍由交通大隊進一步分析研判中。由於事故造成輕軌設備損壞，外界關注是否會涉及「公共設施毀損」責任，不過高雄捷運公司表示，目前尚未提告，後續將視損壞情形及調查結果再作評估。鼓山分局則再次提醒駕駛人，若在行車途中感到頭暈、胸悶或其他身體不適，務必立即將車輛停靠至安全區域休息，切勿硬撐上路，以免因突發狀況而造成自身或他人危險。如遇緊急情況，也可撥打110，由警方協助處理，以保障行車安全。
霧峰驚悚車禍！騎士突失控自撞瓦斯貨車 猛烈衝擊送醫仍宣告不治
台中市霧峰區在22日下午發生一起嚴重死亡車禍，1名48歲林姓男子騎乘機車外出途中，行經中正路時不明原因突然失控，自撞上1輛停放在機慢車道旁、載滿瓦斯鋼瓶的貨車，由於撞擊力道極大，林男當場倒地失去生命跡象，經救護人員緊急送往亞大醫院搶救，仍因傷勢過重不幸身亡，詳確肇事原因仍待檢方相驗釐清。警方表示，事故發生在下午3時44分左右，當時林姓男子自霧峰沿中正路往草屯方向騎車，路段平坦視線良好，卻在經過事發地點時直接撞上違規停放在機慢車道內的瓦斯貨車，目擊者指出，事發瞬間僅聽到巨大撞擊聲，回頭便看見林男倒臥於車旁，頭部與身體受創嚴重，機車也因撞擊力道明顯毀損。救護人員趕抵後發現林男已無呼吸心跳，立即進行CPR並送醫急救。醫院方面指出，林男送抵時傷勢相當嚴重，雖全力搶救數小時，情況仍未改善，家屬在晚間悲痛做出放棄急救決定，林男最後宣告不治。由於林男過世後無法進行酒測，而自撞原因尚未確定，警方已依程序報請檢察官相驗，未來將從路口監視器、現場跡證與車輛狀況來釐清究竟是酒駕、未注意車前狀況、機械故障，或是違停貨車導致騎士閃避不及等複合因素。當地居民也反映，中正路機慢車道違停情形時常可見，長期造成騎士行車風險，希望相關單位能加強稽查取締。警方呼籲，路邊違規停放車輛不僅擋道，更可能造成嚴重事故；而騎士在行駛時也應隨時注意路況、保持安全距離，避免悲劇再次發生。
怎麼開的？高雄休旅車自撞卡輕軌軌道 延誤1小時恢復通行
高雄輕軌愛河之心站與龍華國小站之間，11月22日傍晚5時許發生一起自撞車禍事故，一輛由22歲王姓男子駕駛的休旅車，行經鼓山區大順一路與龍德路口時，突然偏離車道，撞上輕軌軌道旁石墩與號誌燈桿，造成車輛卡在軌道上，輕軌列車因此暫停行駛約1小時才恢復全線通行。警方指出，王男聲稱因身體不適、突然頭暈才失控衝上軌道。當時後方正好有一列輕軌列車接近，所幸駕駛及時煞車，未釀成列車與車輛相撞。事故造成休旅車車頭受損、號誌燈桿毀損，王男臉部擦傷，無需送醫，酒測也無酒精反應。鼓山分局員警到場後，協助將車輛推離軌道移置路旁，並通報捷運公司派員檢修受損號誌。經確認軌道設備無虞後，輕軌全線於晚間6時許恢復正常通行。警方表示，確切肇事原因仍由交通大隊進一步分析釐清。警方呼籲，駕駛人若出現身體不適應立即靠邊停車休息，切勿勉強上路，以免發生危險；如遇緊急情況應立即撥打110，警方將即時到場協助處理。
上班路女駕駛車失控「空中翻滾」 車差1公尺墜落10米深谷
彰化縣花壇鄉台74甲線東外環道21日上午發生一起驚險自撞翻車意外，1名約35歲的女駕駛在上班途中，不明原因突然失控，整輛車猛烈撞上水泥護欄後瞬間彈飛，甚至在空中翻滾數圈，最後四輪朝天、橫倒在慢車道中央。更讓人驚呼的是，事故現場距離橋邊僅有約1公尺之隔，若再偏移一點，車輛極可能墜落10多公尺深的橋下，後果不堪設想。根據彰化警分局表示，事故發生時間約為上午7點多，是交通最繁忙的上班尖峰時段。女駕駛當時沿著東外環道由花壇前往台中方向行駛，卻突然失控往側邊偏移，猛烈撞擊快、慢車道中間的水泥護欄。巨大的撞擊力將車輛整個拋離地面，畫面宛如電影場景般驚悚，不少後方駕駛目擊整段翻滾過程，皆嚇得不敢置信。幸運的是，車輛最終停在慢車道中央，而非往橋外墜落。現場車輛距離邊坡護欄僅剩一步之遙，目擊者更直呼「真的是命大！」。事故發生後，女駕駛雖受到強烈驚嚇，但仍保持清醒，並自行從翻覆的車內爬出，彰化縣消防局獲報後立刻派遣救護人員到場救援，經初步檢查，她頭部受有撕裂傷，所幸意識清楚，生命並無大礙；救護人員在現場為她包紮後，立即將她送往彰化基督教醫院進一步治療。警方到場後立即協助交通指揮與排除現場，讓車道逐步恢復通行，至於真正的肇事原因，包括是否與疲勞駕駛、道路濕滑或車況異常有關，仍待警方後續深入調查釐清，警方並再次提醒駕駛，上班通勤時千萬不可因趕時間而鬆懈，更應注意車距、集中精神，以免一瞬間的疏忽釀成不可挽回的事故。
疑似疲勞駕駛釀禍！柬埔寨長途巴士凌晨自撞墜河 至少13乘客「睡夢中溺斃」
今（20）日，柬埔寨磅同省（Kampong Thom）傳出重大交通事故消息。一輛載有37名乘客的長途巴士，凌晨在自撞橋頭護欄後墜入河中，造成至少13人死亡，另有20多名乘客受傷，其中多人傷勢嚴重，且仍有旅客尚未尋獲。據《柬中時報》報導，這起事件發生在當地時間20日凌晨約3點20分。當時，一輛隸屬於客運公司「Virak Rithy Transport」的45座巴士，正由暹粒開往金邊，在6號公路152公里至153公里路段因為撞上橋頭護欄後失控墜河。當地警方指出，截至上午8點30分，救難人員已將嚴重受創的車身從河中吊起，並在車內發現13具罹難者遺體，其中包含8名女性。此外，現場亦尋獲20多名受傷乘客，其中多人傷勢嚴重，被送往附近的省立醫院治療。救援隊則仍在現場排查是否有乘客被水流沖離現場。根據當地警方消息，由於巴士並無與其他物體相撞痕跡，研判這起事故可能是由於巴士司機在駕駛過程中打瞌睡，導致巴士撞上右側橋樑護欄後衝進約5公尺深的河道中。由於事發時已是凌晨，車上乘客大都在熟睡中，因此導致多人反應不及無法逃生。
台中醫院看病變撞擊現場秀！62歲男開車自撞電線桿 電桿倒路中
台中市大里區19日上午發生一起驚險車禍，１名62歲男子上午10點41分剛從醫院看完病開車返家，不料行經塗城路時疑似身體不適或恍神，竟突然自撞路旁電線桿。巨大的撞擊力使電桿整根折斷倒塌在路中央，當場阻斷雙向交通，而車輛引擎也立刻冒出白煙，險象環生。所幸男子反應迅速，在車頭開始冒煙的當下立即自行逃出車外，並未受困車內，附近民眾見狀急忙報案，警消人員迅速到場處理，消防隊共派出3輛救護與消防車、6名隊員前往現場救援，立即將受傷的駕駛送往中山醫院治療，男子當時胸口疼痛，但意識清楚經初步評估無生命危險。倒塌的電線桿橫躺在馬路中央，導致現場交通一度癱瘓，警方也在第一時間布置交通管制，提醒用路人改道。隨後相關單位趕到場處理電線桿斷裂情況，並協助排除車輛及道路障礙，交通才逐漸恢復通行。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
新北大漢橋一年近200事故機車族喊救命 林國春：2026拆除分隔島優化動線
新北市議員林國春今（17）日表示，聯絡新北板橋區與新莊區的大漢橋機車道寬度不足又設計不良，搞得事故頻傳險象環生，目前新北市政府打算在2026年把同向快慢車道分隔島拆了，這樣機慢車道可以從2.65米增加到3米，希望能改善交通狀況並增加行車安全。新北市議員林國春（中）認為新北大漢橋動線改革攸關機車族生命安全刻不容緩。（圖／翻攝自新北市議員林國春臉書）大漢橋每日扛著數萬人次通勤責任，其中機車流量更是顯著，尤其在尖峰上班日上午7點到9點時段，交通壅塞情況惡化更是亟需處理。身為板橋地區資深民代的林國春說，長期以來大漢橋上的快慢車道以實體水泥分隔島處理，但這樣的設計會壓縮機車行駛慢車道的寬度，2部機車並行都很勉強，狹窄的車道便因此搞得車流回堵又容易發生事故。林國春續指，由於大漢橋板橋往新莊端上橋處，除了大漢橋外，還有快速道路台64與新北環狀捷運等橋墩交織，甚或施工圍籬長年卡在那，地面的分隔標線非常複雜，第一次行經者對動線根本一頭霧水，不只完全不直觀的設計搞得大家擠成一團，一不小心還會釀成車禍遺憾。他攤開統計資料感嘆，一年內就高達194件車禍和大漢橋有關，包含設計不良、未保持安全距離及違規超車等都是肇事原因，改革不可以再牛步。林國春進一步指出，在未來拆除快慢車道寬約0.8米的實體分隔島後，除了機慢車道從2.65米增加成3米外，也會畫設雙白線和槽化線進行區隔，也不會打擾現有快車道運行。但他也說，施工完成後市府可以再觀察，究竟「車種分流」之外，是否也能逐步改以「車速分流」設計動線，有條件地開放最外側的汽車道給機車使用，但這都要以安全為第一考量。林國春預告，若大漢橋成效不錯，其實板橋連接台北市萬華區的華江橋機車分流島也該一併檢討，是否也可比照辦理拆除，這樣能全面優化交通狀況，會持續監督。新北市大漢橋機慢車意外頻傳，2025年4月就發生一起機車駕駛人在新莊端下橋時自撞橋墩倒地，最後送醫不治的憾事，主管機關一定要優化動線避免遺憾重演。（圖／翻攝自新北市警察局新莊分局媒體群組）
國1虎尾段「3車連環撞」 19歲男乘客遭拋出車外身亡
國道1號南下237.6公里雲林縣虎尾路段16日清晨發生嚴重連環追撞事故。19歲蔡姓男子駕駛小客車不明原因失控，自撞外側護欄後翻覆，後座19歲許姓男乘客被拋飛到外側車道當場身亡，引發後方2輛車閃避不及追撞，釀成1死5傷。國道公路警察第4大隊於清晨5時33分接獲報案。蔡男駕駛小客車行駛中線車道時，不明原因自撞外側護欄後翻覆至外側車道與路肩。左後座許姓乘客被拋出車外，倒臥在外側車道上，頭部破裂，明顯死亡。事故發生後，行駛內側車道的52歲林姓男子緊急煞車，車輛卻失控在中線車道打橫，隨即遭後方39歲陳姓男子駕駛的小貨車迎面撞上，現場散落大量車體碎片及物品。雲林縣消防局派出多組救援人車到場處理，5名傷者分別送往雲林基督教醫院及若瑟醫院，均為輕傷，包括陳男大腿內側擦傷、19歲許姓男子右手臂撕裂傷、19歲高姓女子背部及胸口疼痛、林男胸口疼痛、19歲蔡姓女子右側小腿擦傷。事故現場一度封閉國道路段，於6時33分排除完畢、交通恢復正常。警方初步研判，蔡姓駕駛小客車先自撞護欄翻覆，其後林、陳兩車因閃避不及造成二次追撞。詳細事故原因仍待調查釐清，相關駕駛酒測值亦待確認。
27歲男開特斯拉恍神「左右飄移」猛撞國道護欄 衝進南崁匝道
27歲邱姓男子15日深夜駕駛特斯拉轎車行經國道一號北向49公里桃園南崁路段時，疑似恍神自撞內側護欄，車輛失控衝入南崁交流道匝道。邱男頭部受傷送醫，酒測值為0，警方初步研判為疲勞駕駛所致。國道警察第一大隊勤務指揮中心於15日23時17分接獲通報，指國道一號北向49公里處發生自撞事故。警方到場後發現，白色特斯拉在變換車道時先擦撞內側護欄，再失控衝向外側，最終停在南崁交流道匝道內。邱男頭部擦挫傷，由桃園市消防局救護人員送往林口長庚醫院，所幸並無大礙。警方酒測後確認無酒精反應，事故現場在今日凌晨排除。目擊者向警方表示，案發前曾看到該輛特斯拉左右飄移，駕駛似乎恍神，接著便擦撞內側護欄，隨後失控往右衝進匝道才停下。國道警方呼籲，用路人行車務必保持精神良好，避免疲勞駕駛，如感精神不濟應儘速至休息站休息或離開高速公路；另外，不論駕駛或乘客皆應繫妥安全帶，以確保行車安全。