與那國島
」 日本 與那國島 沖繩 台灣 地震
共軍軍報警告「全日本恐成戰場」 沖繩民間團體籲勿介入台海衝突
陸日關係惡化，共軍軍報甚至示警，全日本可能淪為戰場。面對一觸即發局勢，「不再有沖繩戰役．生命寶貴會」事務局長新垣邦雄擔憂，自衛隊一旦介入台海局勢，整個日本都會被捲入戰火。綜合觀察者網與澎湃新聞報導，新垣邦雄13日在上海「全球南方學術論壇」分論壇期間表示，他長期以來對日本政府認為「台灣有事，會被認為日本有事」，且加強軍備的做法，持反對立場。「不再有沖繩戰役．生命寶貴會」事務局是沖繩公民團體，主張減少沖繩軍事負擔、反對美軍基地擴建。新垣邦雄指出，安倍晉三是在卸下首相職務後，才發表上述談話，即台灣關係到日本「存亡危機事態」。高市早苗是現任日相第一位如此明確地表達此觀點。新垣邦雄表示，為應對「台灣有事」，日本自衛隊已在沖繩部署飛彈。按照美日的安保法律，一旦美國介入，自衛隊將自動參與，那衝突的第一線戰場就在沖繩了，沖繩人民不想被利用。新垣邦雄更直言，現在日美都設想大陸將推進統一台灣，但這是海峽兩岸間的問題，不是日本的問題。大陸並沒有要來攻打沖繩，反倒是自衛隊一旦介入台海局勢，整個日本國家都會被捲入戰火。高市作為首相若說錯一句話，就可能會引發戰爭。如果日本與大陸爆發戰爭，日本將被毀滅。報導指出，宮古島、石垣島等先島群島的5個市町村位於沖繩本島的西南部，最西端的與那國島距台灣僅約110公里。日本政府3月曾發布為應對「台灣有事」等情況制定的避難計畫，即將沖繩縣先島群島約12萬人轉移至九州和山口縣，安排他們在當地避難一個月。大陸官媒《人民日報》2023年6月曾在頭版報導，大陸國家主席習近平考察「中國國家版本館」時，曾提及中國與「琉球王國」歷史淵源等談話。習的談話在當時被解讀成北京有意挑起「琉球地位未定論」，用以反制日本政府相關涉台談話。沖繩知事玉城丹尼同年7月曾訪問大陸，他接受陸媒專訪時表示，絕不能因台灣有事即日本有事的論調，使沖繩淪為戰場。他表示，沖繩對日本政府「有必要保有最低程度自衛能力」說法表示理解，但從沖繩角度來說，以軍事強化威懾力會加劇地區局勢緊張，可能導致不可預測的事態。
日本與那國島「看見台灣」！罕見直擊中央山脈 日網熱議：比想像大
位於日本最西端、隸屬沖繩縣八重山郡的與那國島，距離台灣僅111公里，是日本離台灣最近的領土。當地觀光協會8月31日清晨分享罕見美景，從島內遠眺竟能清楚看見台灣山脈的壯闊輪廓，難得景象隨即引發日本網友熱烈討論。與那國島是日本最西端的島嶼，位於琉球列島八重山群島最西端，島上的人口約1655人，佔地面積僅28.95平方公里；距離台灣宜蘭縣蘇澳鎮烏岩角108公里，比距離約509公里的沖繩本島還要近。據悉，在台灣日治時期，與那國島與台灣曾經屬於同一個生活圈。島民會搭船來到台灣工作，並將賺到的工資寄回家裡，台灣紙幣也因此在島內流通，曾與台灣使用相同的標準時間。而能見度極佳時，台灣民眾可從宜蘭蘇澳的舊蘇花公路看到與那國島島影；與那國島在天氣晴朗時，也可從最西端的西崎看到台灣的山脈。與那國島觀光協會在官方社群平台X透露表示，「8月30、31日清晨台灣看得很清楚！」並附上照片。畫面中，能見到其在海岸邊捕捉到台灣的中央山脈，清晰到彷彿近在眼前。值得注意的是，由於天氣太好，不僅可以從西崎看到台灣，沒想到當天從島上任何一個地方都能看到台灣。據當地觀光協會統計，這樣的景象可能一年僅出現一次，2024年7月也曾有過紀錄。照片曝光後引發日網熱議，許多人留言驚呼「台灣看起來比想像中大」、「台灣果然很近呢！難怪最近都說離得最近的麥當勞就在那邊」、「去與那國島總是經過這條路，竟然能看到台灣？非常驚訝和震驚！下次去的時候一定要看，這是運氣」、「原來這麼近啊！超乎想像」 、「甚至不僅僅是影子，連山體的樣子都能看出來」、「原來台灣和與那國島真的那麼近啊」。事實上，原本距離與那國島最近的麥當勞在石垣島，但年初因為商場重建的關係，該店宣布暫時停止營業，因此距離與那國島最近的麥當勞，突然變成位於台灣的麥當勞，也引發熱烈討論，不過目前石垣島分店已重新開幕。日本與那國島罕見肉眼直擊台灣中央山脈。（圖／翻攝自X@yonaguni_kanko）
沖繩石垣島麥當勞重新開幕！ 與那國島民：不用拿護照到台灣了
日本麥當勞公司7月25日開設沖繩縣石垣島分店，成為目前日本最西南端的麥當勞分店。這間分店曾在今年2月暫時歇業，一度讓111公里外台灣的「台北101門市」成為距離當地最近的麥當勞。據《沖繩時報》報導，石垣島原本唯一的麥當勞設於「3A石垣City」商場內，但隨著商場改建，原有店鋪關閉並轉為獨立街邊店，當時與那國島觀光協會也曾幽默表示「這樣離島上最近的麥當勞分店變成台灣了」。在歷經約半年的裝修後，石垣島新分店於25日正式營業，營業時間為每天早上6時至凌晨0時，預計雇用約100名員工。為了應對颱風等惡劣氣候可能造成物流延遲，分店設有沖繩縣內最大的冷凍與冷藏庫。店長與那嶺弘太表示「當地居民的期望越來越高。我們希望經營一家讓顧客願意反覆造訪的店舖」。據悉，分店開幕當天吸引不少民眾排隊等候，有人在開店前4、5小時就到現場排隊。與那國町觀光協會更指出「終於不用拿護照前往台灣吃麥當勞了」，其他民眾也紛紛留言「恭喜石垣島」、「太期待了！我都等不及了」、「太期待了！我都等不及了！」、「終於不用拿護照坐船或飛機才能吃麥當勞了」、「期待已久的重新開業，真的是太開心了」。
因應「台灣有事」風險 日本於沖繩蓋地下避難所2027年啟用
根據《日本經濟新聞》報導指出，因應「台灣有事」可能帶來的區域安全風險，日本政府已啟動一系列滯留型避難所建設計畫，率先施作地區為沖繩縣的先島諸島，首座設施預計將於2027年底在與那國町啟用。日本政府長期關注台海局勢變化，並已針對包括戰事等突發情境擬定撤離計畫，預設一旦發生緊急狀況，將優先撤離先島諸島約12萬居民至九州山口地區的8個縣市。為防止延遲撤離居民無處可避，當局進一步規劃設立具生活機能的滯留型避難所。與那國町已於2025年3月通過基本方針，將在新建町政府綜合廳舍內設置一座地下避難空間。該處平時作為停車場及會議空間使用，戰時則可供200人避難約兩週。避難所設有廁所、淋浴間、廚房與洗衣設備，每人分配避難面積為4.8平方公尺。石垣市與宮古島市的避難所規劃亦已展開，兩地分別可容納500人。其中石垣市預定於2026年動工，宮古島市則規劃於今年冬天啟建，平日作為體育館使用。竹富町與多良間村的設施尚在設計與審議階段，預計2026年動工。日本政府表示，在中國、俄羅斯與北韓軍力提升背景下，當局決定加速避難設施的整備作業。尤其中國不僅快速增加可搭載核彈頭的導彈數量，且在極音速飛彈等領域技術亦持續進展，對日本構成實質安全壓力。鑑於中國可能於2027年具備對台動武能力，日方視「台灣有事」為具體且急迫的安全議題。與那國島與台灣宜蘭僅相距約110公里，為日本最靠近台灣的領土。日本政府設置的避難所類型分為「特定臨時避難設施」與「緊急臨時避難設施」兩類。前者多設於離島，可供人員生活約兩週；後者則用於短暫緊急避難，並遍布日本全國。
中國航艦「遼寧號」又來了！首次進入南鳥島 日本加強警戒
日本防衛省聯合參謀本部8日宣布，中國海軍航空母艦遼寧艦7日至8日在南鳥島（東京）附近的太平洋海域航行，並確認艦上有戰鬥機和直升機起降。防衛省表示，這是中國航空母艦首次進入該海域。隨著中國海軍在日本週邊的活動不斷擴大和加強，防衛省已加強了情報收集和監視。據日媒《共同通訊社》報導，防衛省透露，7日下午6點左右，遼寧艦被發現與包括飛彈驅逐艦在內的3艘艦艇，在南鳥島西南方向約300公里的專屬經濟區（EEZ）內航行，並持續向西南航行，並於8日起飛降落。5月下旬，遼寧艦在沖繩週邊的東海和太平洋多次起降，之後向南航行於太平洋，據信隨後向北航行至南鳥島海岸。遼寧艦是中國第一艘航空母艦，由前蘇聯航空母艦改裝而成，於2012年9月服役，有滑躍甲板和傾斜艦首。去年9月，經確認該艦曾穿越沖繩縣西表島及與那國島之間，成為第一艘穿越日本毗連區的中國航空母艦。
涉違規作業！蘇澳漁船被日本逮捕 63萬換船員獲釋
宜蘭蘇澳籍漁船「紅彩頭6號」20日疑似駛入日本沖繩縣與那國島經濟海域作業，被日本水產廳取締，58歲劉明清船長及5位船員遭逮捕，為今年首艘因違規作業遭日方查扣的台灣漁船。海巡署表示，全案透過外交管道與日方聯繫處理，提供必要協助，稍早該船主已繳63萬元台幣保證金，下午1時許獲釋航返台灣。根據水產廳公布資訊，昨日上午9時27分，漁業取締船「鳳翔丸」（2141噸）在與那國町西埼燈塔正方位229度、距離15.6海里處發現「紅彩頭6號」在未取得日本農林水產大臣許可的情況下作業，涉嫌違反《關於在專屬經濟水域中行使漁業等主權權利等的法律》第17條之2與第5條第1項規定。「紅彩頭6號」為延繩及拖釣兼用漁船，總噸位19.90噸，船籍港為台灣蘇澳，當時船上共有4名台籍人員及2名印尼籍人員，包括船長劉明清，日方已對該船進行後續調查與處置。蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，對於船長遭日方逮捕一事，漁會深感遺憾，雖該船主並未向漁會通報事件，也未透過正規管道請求協助，不便介入，但有積極透過管道了解，提供必要支援，盡速協調處理事宜。海巡署昨日下午1時50分接獲漁業署通報，「紅彩頭6號」於日本沖繩與那國島西南15.6浬作業，遭日本水產廳取締船扣留，漁業署已協請外交部洽詢日本相關單位瞭解遭扣留原因。海巡署表示，此案發生在南方澳東南方50浬海域（我國護漁範圍外12浬），依我國「政府護漁標準作業程序」，對於我國漁民在護漁範圍外作業遭外國政府取締時，提供必要外交協助，全案透過外交管道與日方聯繫處理，「紅」船已於今日下午1時10分獲釋航返台灣。
日本沖繩同時在晃！深夜23：26規模5.9地震 最大震度3級
中央氣象署地震報告指出，昨（8）日深夜23時26分，在宜蘭縣政府東方144.2公里 ，位於台灣東部海域，發生芮氏規模5.9的地震，最大震度3級。同一時間，日本氣象廳也發布地震消息，與那國島近海發生芮氏規模5.6地震，目前沒有偵測到海嘯威脅。這起地震發生在深夜23時26分，芮氏規模5.9、深度15.3公里，屬於極淺層地震。最大震度3級出現在花蓮縣；宜蘭、新北、桃園、南投、台中、新竹、苗栗、竹市、台東、嘉義、彰化、雲林2級；台北、高雄、嘉市、台南1級。同一時間，日本氣象廳發布地震消息指出，這起地震震央位在沖繩縣與那國島近海，深度達到120公里，規模5.6。最大震度落在竹富町、石垣市3級，與那國町也有2級，目前沒有偵測到海嘯威脅。昨深夜23時26分發生規模5.9地震。（圖／中央氣象署）
日本石垣島唯一麥當勞熄燈 日網：最近分店竟在台灣
日本沖繩縣石垣島唯一一家麥當勞分店，即將在2月9日結束營業，結束長達17年的服務，讓當地居民相當不捨。對此，與那國島觀光協會發文戲稱「這樣離島上最近的麥當勞分店變成台灣了」，引發熱議。不過有網友發現該店門口張貼公告，透露新門市將於今年夏天在石垣島開幕。根據日媒《GetNews》報導，石垣島唯一的麥當勞分店位於當地連鎖超市「SAN-A 石垣 City」，也是日本離島第一家麥當勞分店。日前有網友在社群平台X發文分享，該分店公告將於2月9日正式歇業，吸引近650萬名網友關注，當地居民驚訝直呼「如果真的關門了，我會很難過」、「每次去人都很多，關門了也太可惜了吧」。日本最西端與那國島的「與那國島觀光協會」也在X分享一張Google Map截圖，並配文「這樣離島上最近的麥當勞分店變成台灣了」。據了解，與那國島距離麥當勞宮古島市的直線距離約240公里，而距離麥當勞台北101門市的直線距離卻只有160公里，有網友幽默留言「想吃麥當勞居然要拿護照」、「在台灣點叫外送，可以直接送來嗎」。與那國島觀光協會在X分享「離島上最近的麥當勞分店變成台灣了」。（圖／翻攝自X／@yonaguni_kanko）不過也有民眾眼尖發現，麥當勞石垣島分店日前曾貼出公告，透露新門市預計今年夏天開幕，相關細節未來將陸續公開，讓不少島上居民紛紛鬆了一口氣。
賴清德出訪南太平洋3友邦 外媒曝：北京最快周末對台軍演
賴清德總統本周出訪南太平洋3友邦，途中過境美國夏威夷與關島，預計6日傍晚返抵台灣。路透3日引述台灣國安消息人士指，北京最快可能周末展開新一輪對台軍演。中國大陸「遼寧號」航空母艦編隊目前位處東海，可能就在為軍演進行部署，一支俄國海軍編隊3日上午也進入東海並北上，動向亦引發關注。3名台北的國安消息人士向路透社透露，根據最新情資評估，大陸本周末展開軍演的可能性很高。其中一人形容，台灣周邊水域比平時更「頻繁」。陸方在相關區域部署近40艘艦艇，包括東海的遼寧號航艦編隊，以及南海的其他海軍和海警船隻。與此同時，一支包含3艘巡防艦、1艘補給艦的俄國海軍編隊，2日駛近距台灣東南海岸約24海里的鄰接區，並與附近1艘陸方驅逐艦進行針對「外國船艦和飛機」的聯合模擬攻擊。這支俄軍編隊3日上午進入東海，預期北上的同時，會繼續與陸艦聯合軍演。日本防衛省宣布，3日早上監測到俄軍潛艦「烏法號」與救援拖船「阿拉套號」，出現在與那國島附近海域，向東北方航行。這是首度有俄潛艦穿越與那國島與西表島之間，位置也在台灣東部海域。消息人士指出，若北京在這段期間軍演，對共軍將是不尋常的冬季演習，共軍若想在一年中的任何時間攻台，冬季演習是必要訓練。共軍之前一直在磨練夜間作戰能力，能否在惡劣天候下作戰，則是需要掌握的另一項技能。大陸外交部發言人林劍昨日回應表示，中方捍衛國家主權和領土完整的決心堅定不移，正密切關注事態發展。國防部情次室胡中華上校則指出，國軍利用聯合情監偵手段，能全程嚴密掌控共軍行動；總統府發言人郭雅慧在馬紹爾喊話表示，國安單位與國防部就整個台海情勢均有完整掌握，請國人放心。另據《華爾街日報》2日報導，美國海軍日前首度進行「海上飛彈裝載法」（TRAM）實測，成功透過補給艦「華盛頓錢伯斯號」，直接為搭載垂直發射系統的飛彈巡洋艦「長津號」再裝填。透過艦對艦飛彈裝載運補，將大幅縮短戰艦返港裝載飛彈時間，戰力可增加5倍，彌補台海若發生戰事，距美軍基地過遠的軍備補給戰略弱點。
日本氣象廳預測「康芮將升級大型強颱」 恐更接近台灣
康芮颱風自25日清晨從熱帶低氣壓升級為颱風後，持續向西移動，逐漸接近台灣。氣象署指出，未來朝西北西前進，在下週會有北轉的趨勢，而北轉時間仍有不確定性。氣象署表示，第20號輕度颱風「潭美」，今（26日）早上8時中心位於鵝鑾鼻西南方920公里的海面上，朝西的方向進行；第21號颱風「康芮」，早上8時中心位於鵝鑾鼻東南東方1880公里的海面上，未來朝西北西前進，在下週會有北轉的趨勢。氣象署說明，潭美颱風未來持續朝西前進，在接近中南半島時速度會逐漸放慢並且有再度轉向東方移動的趨勢，但後續環境不利其發展，屆時將減弱為熱帶性低氣壓，影響台灣機率低；而康芮颱風受太平洋高壓導引往西北西方向前進，下週一、二到菲律賓東方外海後將逐漸北轉，但是北轉角度及時間點有較大不確定性，氣象署將密切注意。根據《ETtoday新聞雲》的報導，氣象署預報員張竣堯指出，康芮目前路徑仍有較大不確定性，特別是在北轉的時間點，下周一如果比較晚轉或偏慢，不排除有機會更接近台灣。根據日本氣象廳的觀測，康芮颱風預計在26日晚間轉向西移動，並在28日上午再度轉向西北方向，持續朝台灣靠近。日本氣象廳指出，康芮颱風預計30日增強為大型強颱，並在31日抵達沖繩與那國島南方海域，更接近台灣。如果康芮颱風抵達沖繩南部後轉向西，其對台灣的影響將增大；但若持續向西北或北移動，則不會直接影響台灣。台灣氣象專家林得恩也指出，康芮颱風的生長條件十分理想，未來可能至少達到中度颱風強度，接下來幾天，在太平洋高壓的引導下，康芮會先快速向西移動；28日至29日接近日本琉球南方海域時，將順著高壓邊緣轉向西北，再逐漸調整路徑。但根據目前的評估，康芮直接侵襲台灣的機率仍屬偏低。
遏制中國軍事脅迫！日媒：海上自衛隊「護衛艦」首次穿越台灣海峽…維護航行自由
面對中國近年來持續加強軍事脅迫力度，包括8月底派出軍機進入日本領空、中國航空母艦遼寧號通過日本沖繩縣與那國島等等。對此，日本政府經過內部討論後，由首相岸田文雄下令，派遣海上自衛隊護衛艦「漣號」（さざなみ，JS Sazanami）通過台灣海峽，表明對於公海航行自由的立場，而這也是日本海上自衛隊軍艦成立以來首度通過台灣海峽。根據日媒《日本放送協會》、《讀賣新聞》報導，多名日本政府關係人士透露，昨（25）日上午開始，日本海上自衛隊護衛艦「漣號」穿越台灣海峽，從東海（東中國海）往南方航行，經過10幾個小時後，在當日傍晚通過台灣海峽，以便前往南海參加今（26）日起與澳洲、紐西蘭的海上聯合軍演。報導指出，自8月以來，中國軍隊不斷加大在日本周邊的軍事活動。其中，8月26日，中國的軍用情報收集機「運-9」進入日本長崎縣男女群島近海領空；9月18日，中國海軍航空母艦「遼寧號」通過沖繩縣與那國島和西表島之間的海域。而總理決定出動海上自衛隊，認為如果不採取行動，中國軍隊的行動有可能進一步升級。台灣海峽最狹窄處寬約130公里，依據國際公約等規定，沿岸12海浬（約22公里）以內才能算領海，而美國也因此聲稱台灣海峽為「公海」，是不屬於任何國家領海的國際區域。不過，中方反對將台灣海峽視為國際海域。對此，日本歷屆政府也考量到中方的反對，一直以來不允許日本海上自衛隊軍艦通過台灣海峽，過去即使面臨颱風來侵襲，海上保安廳的船隻也只在台灣海峽的公海區域待機，從未通過台灣海峽。另外，美國、加拿大等國的軍艦也會定期經過台灣海峽，以宣揚「航行自由」。今年9月，德國軍艦22年來首次通過台灣海峽。日本防衛省未立即證實這項消息。
墨西哥男困釣魚台揮手求救 竟稱：想划獨木舟到台灣
日本海上保安廳巡邏船16日在釣魚台附近，發現一名墨西哥男受困島上，而把他救出後，發現附近還有一艘獨木舟，他說，他想划到台灣。目前男子被送到醫院，案發詳情待釐清。據日本《產經新聞》報導，16日下午2時38分，那霸海岸警衛隊第11總部在沖繩縣石垣市的釣魚台海域，發現一名墨西哥籍男子，他在島上揮舞雙手，似乎在求救，隨後被警衛隊直升機救起。男子說，他本來要划獨木舟前往台灣。最後男子被送往石垣市的醫院，而當局懷疑可能是獨木舟漂到釣魚台，不過男子也有可能沒辦理正式出境手續，目前第11總部正在進行調查。據官員說法，男子從日本最西端的與那國島出發，地點在沖繩與那國町，離宜蘭蘇澳距離只有約110公里。近日還有消息稱，一艘獨木舟失聯，但具體狀況不明，沖繩縣警察外務課指出，目前沒接到相關報告。據悉，釣魚台命名的由來，是因為島嶼周遭有大量魚群，而釣魚台是釣魚台列嶼最大的島，面積約為4.3平方公里。釣魚台的主權爭議延燒至今，陸海警船上月中驅逐1艘日本漁船，據日媒報導，這是連續203天在釣魚台周邊海域發現陸公務船。陸海警局新聞發言人甘羽說，釣魚台跟其島嶼是「中國固有領土」，所以陸方依法管轄，在海上執法，呼籲日方停止在該海域的一切違法活動。我外交部也曾指出，中華民國政府認為釣魚臺列嶼自古以來就是臺灣不可分割的一部分，就像彭佳嶼之於臺灣一樣。
宜蘭漁船「富申號」越界捕撈遭日方扣押 交保32萬元後平安返航
宜蘭籍漁船「富申號」近日因進入日本領海違規作業，被日本公務船扣押，引發國際間的關注，這艘漁船在我國駐日本代表處及駐那霸辦事處的協助下，於30日上午終於獲釋，並於晚間安全返回南方澳漁港。根據調查，事件發生在28日下午4時10分左右，「富申號」距離蘇澳外海約四十浬，位於我國暫定執法線外五浬處，當時，日本海上保安廳的船艦發現這艘漁船在日本領海內進行作業，隨即展開追逐並進行登檢，最終將人船帶至石垣島接受調查，這起事件立即引起我國政府的高度關注，並迅速展開相關交涉工作。外交部發言人劉永健表示，根據駐日人員的查報，「富申號」上共有8名台灣籍船員，該船在日本與那國島領海內作業，涉嫌違反當地漁業法規，被日本海上保安廳以違規捕撈為由進行扣押，外交部接獲通報後，立即指示駐日本代表處及駐那霸辦事處全力交涉，要求日方盡速釋放人船。在外交部的積極努力下，船主繳納150萬日圓（約32萬台幣）的保證金，駐那霸辦事處人員也代為向日方提出擔保，最終全體船員於29日晚間獲釋，30日上午，「富申號」順利離開石垣島，並於當日晚間抵達南方澳漁港，平安返回台灣。外交部強調，將全力維護國人的權益，同時呼籲所有漁民，跨國捕魚活動必須謹慎行事，遵守國際法規和各國的漁業法規，才能避免不必要的法律糾紛和經濟損失。
富申漁船遭日扣留 今早被釋放
宜蘭縣蘇澳籍延繩釣漁船「富申」號，前（28）日下午被日本認定越界捕魚，8位船員及漁船遭扣押，宋姓船長家屬昨日匯出150萬日圓（約台幣32萬元）擔保金，今日上午8點駛離石垣島，預計今晚返抵南方澳漁港。富申漁船27日晚間10點於南方澳漁港出港，28日下午4點10分在距離蘇澳40浬、台灣護漁界線外5浬處，因疑似越界進入日本與那國島12浬內捕撈，下午4點20分遭日本海上保安廳人員登檢，人和船被送到石垣島調查。日本要求須繳交擔保金150萬日圓（約台幣32萬元），宋姓船長家屬於昨日下午完成付款。蘇澳區漁會總幹事陳春生表示，日方收到擔保金，對8名船員作詢問，走完相關程序後便釋放人、船，並於今早8點離開石垣島。他表示，報案位置確實是在日本所屬海域，是無害通過還是在捕魚作業，船長比較清楚，事發原因要等船員們回來再作進一步釐清。
宜蘭籍「富申」漁船疑越界捕魚 日方登檢扣船！8人被帶走
宜蘭籍「富申」漁船昨（28日）疑闖日本海域捕撈，遭到日本海上保安廳公務船攔截登檢，船上8人被帶回石垣島調查，船隻也被查扣。據了解，海巡署已派宜蘭艦前往協助，日方同意罰款繳交後放行。初步了解，「富申」漁船進到日本與那國島12浬內捕撈，於昨（28日）下午4時10分遭日本海上保安廳公務船攔截登檢，船上8人被帶回石垣島調查。據稱擔保金為150萬日圓（約新台幣32萬元），駐那霸辦事處正協助處理中。
花蓮強震規模上修為7.7 日氣象廳研判屬「逆斷層型」：與能登半島地震同類型
此次花蓮地震引發日本南部及菲律賓都發布海嘯警報，日本氣象廳稍後也將台灣地震的規模修改為7.7，並研判可能是「逆斷層型」地震，跟日本今年發生的能登半島地震同類型。日本3日在沖繩縣與那國島觀測到震度4級的地震，隨即向沖繩縣南部沿海地區發布海嘯警報。日本氣象廳指出，有高達3米的海嘯預計在當地時間上午10點襲擊日本西南海岸大片地區，沖繩島、宮古島和八重山島居民被通知遠離沿海地區。日本氣象廳也觀測到，在當地時間上午9點18分，第一波30公分的海嘯已抵達與那國島。石垣島和宮古島也觀測到海嘯。之後因為未發現地震搖晃和海嘯造成的損失而將海嘯警報，調降為「海嘯注意報」。菲律賓地震局向沿海多個區域的居民發出警告，美國太平洋海嘯警報中心（Pacific Tsunami Warning Center）則在稍後表示，台灣地震帶來的海嘯威脅「目前已經過去」。日媒報導，日本氣象廳3日稍晚對台灣地震，把一開始稱地震規模為7.5、震源深度極淺的數值修改為7.7、深度23公里。日本氣象廳也表示，花蓮大地震研判屬於「逆斷層型」地震，由於台灣地處歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊相交位置關係相當複雜，應可斷定是「海洋板塊所造成的影響」。逆斷層型地震通常發生在板塊邊緣地帶，在日本、台灣等地周邊，由於板塊推擠，當能量累積到一定的程度時就會發生逆斷層地震，包括今年元旦的能登半島地震都是。
日本首相「繁中聲明」關切台地震 岸田文雄：只要台灣需要立即提供支援
台灣3日上午7時58分發生規模7.2強震，包括鄰近台灣的沖繩與那國島也觀測到最大震度4級，而日本氣象廳也一度發布海嘯警報，針對這起地震，日本首相岸田文雄更是第一時間表態「只要台灣需要立即提供支援」，稍早又再度以繁體中文的聲明表示，台灣是重要友人，希望所有在台灣的朋友能夠平安，並將協助必要支援，而「台灣地震」、「台灣大丈夫」等詞還衝上日本X平台熱搜。台灣7.2強震「台灣大丈夫」衝上日本熱搜。（圖／翻攝自X平台）岸田文雄3日午間在社群平台X發文表示，「致台灣的各位，這一次台灣東部發生大地震，我得知受災情形慘重，深感痛心。對於受災居民，僅在此表示慰問。我們衷心感謝重要朋友的台灣人民，在311大地震與先前的能登半島地震，為我們送上溫暖的支持。如今與海相鄰的鄰居台灣也遇到困難，日本將會做好萬全準備，隨時提供必要支援」。他還附上繁體中文聲明稿，「致台灣朋友們，今早在台灣東部發生了大規模地震，我深感痛心。在此對受害者表達誠摯慰問，也由衷希望所有在台灣的朋友能夠平安。2011年東日本大地震發生時來自台灣的溫暖援手記憶猶新，今年年初的能登半島地震時也再次感受到台灣的溫暖。台灣，我們的重要朋友，我們真心感謝一次又一次的幫助。現在，我們的海島鄰居面臨困境，日本願協助台灣任何必要的支援。日本國內閣總理大臣岸田文雄」。針對這起大地震，日本新聞也第一時間報導相關消息，提到台北市震感強烈、花蓮有民宅嚴重傾斜等消息，日本網友紛紛留言關心，其中多個地震相關詞條更衝上日本X平台熱搜，包括「海嘯警報、台灣地震、台灣大丈夫、台灣、地震強度」等，許多日本人除了關心台灣地震災情之外，也分享過去日本地震時，台灣提供的援助。有日本網友就表示，像是東日本大地震時，台灣第一時間就是提供援助的國家，捐款超過2百億日圓，今年初能登半島地震，台灣也捐助超過25億日圓款項，不少日本網友也表示「很擔心台灣」、「希望台灣的每個人都安全」、「日本與台灣在天災中攜手並肩，希望日本繼續積極向台灣提供支持」、「現在是報恩的時候」、「日本發生災害時，台灣總是第一時間提供支援」、「在能登地震時，台灣民眾也立即舉手支援。祈禱損失不要太大」。日本首相表示，只要台灣需要「立即提供支援」。（圖／翻攝自首相官邸推特）
深夜連4震！氣象署曝成因：研判餘震不會太多
昨（20日）晚21:56至今（21日）半夜00:08一連發生4起有感地震，震央皆位於台灣東部海域，地震規模分別為5.4、5.0、5.6、4.9，最大震度2級。對此，中央氣象署地震測報中心（Seismological Center）主任吳健富表示，上述4起地震皆為菲律賓海板塊和歐亞板塊碰撞導致，因地震較淺且離台灣遠，對台灣影響小，後續餘震研判不會太多。昨晚21:56發生規模5.4地震，深度50.9公里，緊接著22:18又發生規模5地震，22:57再發生規模5.6地震，接著今天凌晨00:08發生規模4.9地震，一連4起地震震央皆位在台灣東部海域，深度為25.7公里到50.9公里不等，最大震度為1至2級。吳健富分析，這4起地震的成因主要是菲律賓海板塊跟歐亞板塊碰撞，在花蓮往下隱沒，位置在琉球海溝、南澳海盆、東南澳海盆處。地震深度不會太深，比較淺，但離台灣較遠，對台影響小，當時曾預判震度為3級，經驗證後，本島震度最大震度為2級。此外，透過幾次地震釋放能量後，研判餘震不會太多。但前中央氣象局地震測報中心主任郭鎧紋則表示，昨晚至今天早上花蓮外海共發生4次有感地震，他舉例2022年5月9日，花蓮外海也曾發生芮氏規模6.2地震，當時日本電視台繩經報導過台灣、與那國島周邊連續發生地震，而日本政府地震研究委員會也估計未來30年，與那國島周邊地區發生規模7.0至7.5的可能性為90%，且有可能引發海嘯，提醒民眾應提前做好準備。
若「台灣有事」…因應台海突發事態 日本研擬沖繩居民疏散計畫
為因應「台灣有事」，一旦台海發生突發事態，日本正在研擬沖繩縣（琉球）先島群島的居民疏散計畫。內閣官房參事官仁井谷興史27日造訪山口縣政府，要求與九州地區各縣一起分擔、接收從沖繩縣離島撤離的12萬人。據指出，日本政府已向九州各縣提出相同要求。先島群島為琉球群島最南部、最靠近台灣的島群，包含沖繩縣宮古島市、石垣市、竹富町、與那國町及多良間村，共5個市町村，估計有11萬居民及1萬名觀光客，日本政府和沖繩縣憂心被捲入突發狀況的風險，正在探討疏散程序，並以九州和山口各縣做為疏散目的地。今年3月，日本政府與沖繩縣根據《國民保護法》，首度針對疏散先島群島居民進行兵棋推演，初估6天可讓約12萬人撤至九州避難。然而，九州各縣尚未具體規畫如何確保撤離民眾抵達後的移動方式，以及因應食衣住需求等具體措施，可能導致撤離民眾滯留機場、港口等地，並出現救援物資不足的情況。自10月起，日本政府陸續向九州和山口各縣提出接納要求。內閣官房長官松野博一已造訪過南九州的熊本、鹿兒島兩縣，要求各地方政府在2024年度制定相關計畫。11月27日，參事官仁井谷興史走訪山口縣，向該縣總務部長松岡正憲尋求理解稱，「沖繩縣離島從地理上距離本土較遠，希望九州和山口提供協助。」沖繩縣與九州最南端的鹿兒島隔海相望，而山口縣位於本州最西端，與九州只隔著關門海峽。據共同社報導，今後，日本政府與九州、山口各縣將甄選成為接納候選地的自治體。各自治體將分別與先島諸島5市町村結成夥伴關係，磋商確保衣食住和提供醫療等事宜。北九州的福岡縣稱「未接到正式的要求」。仁井谷表示「今後將詳細說明並統一步調」，有意持續溝通。日本同時提升西南諸島防禦，包括在與那國島推進陸上自衛隊地對空飛彈部隊部署計畫。11月15日，駐沖繩美軍陸戰隊也整編為「美軍陸戰隊濱海作戰團」（MLR），成了小規模且機動的快速反應部隊。不過，23日在沖繩縣首府那霸市，據稱有1萬名市民及其他離島民眾參加集會，呼籲「不要把沖繩變成戰場」。
夫妻參加沖繩與那國島「洞穴探險」 漲潮受困害41歲先生身亡
日本沖繩縣的「與那國島」10日傳出有觀光客參加洞穴旅遊後失蹤，3人進入洞穴探險後便徹底失去聯繫，夫妻與導遊都被困在洞中不同地方，11日一早警方表示，在經過警消搜查過後，其中1男1女已被救出，仍有1男下落不明，如今救難人員宣布在隔日發現失蹤的丈夫，但救出已經不治。綜合日本媒體報導，名古屋一對夫妻參加與那國島的洞穴探險團，沒想到當天應該要在漲潮前出來一對夫妻與導遊，竟然到了下午五點都還沒出來，因此同團工作人員立刻通報，隨後在隔天凌晨發現了這對夫妻的太太，以及帶隊導遊。至於夫妻中的先生直到隔天上午才被發現，倒臥在洞穴的一角中，直到海水退了才將能將他救出送醫，但仍宣告不治。該旅行社表示，這對夫妻參加的行程是比較困難的B路線，如今警方正在調查旅行社是否有疏失，還是因為當天下雨造成導遊無法將夫妻兩人帶出洞穴，而該行程的簡介也寫出，「有時水深及肩，有時只能在狹窄的空間匍匐前進，不論是從環境還是體力上來看，這條路線僅適合有過洞穴探險經驗的人參加」。與那國島是日本最西端的有人島，距離台灣僅約111公里，比距離約509公里的沖繩本島還要近，是一個適合開車環遊的小島。