舊車
」 環境部 污染 空氣品質 PM2.5 境外
她到好市多加油見1幕急喊「車主快回來」 加油站員工曝很常見
美式賣場好市多（Costco）設有加油站方便會員前往加油。近日有一名女子表示，她在新莊好市多加油時，發現有車主加完油後直接開走，把油箱蓋留在加油機上，還提到她已經是第3次遇到這種狀況，「以前都有追上提醒，但這次看不到車主了」，於是只好拍照發文提醒車主。貼文曝光後引發熱議，有網友直呼這種狀況其實很常見，甚至有加油站員工蒐集了一袋油箱蓋。日前一名網友在臉書社團《Costco好市多 商品經驗老實說》發文分享，自己到新莊好市多加油時，看到加油機上方放著一個油箱蓋，明顯是車主忘了蓋回油箱蓋就把車開走。原PO說，這種情況她已經遇過3次，前2次都有追上提醒，但這次看不到車主了，只好發文提醒「新莊好市多的人客喔，快回來」。貼文曝光後，立刻引發討論，許多網友紛紛留言表示「下雨水漏進去不好玩的呀」、「建議Costco可賣油箱蓋6入組」、「會發現油用很快（揮發）」、「我也有忘了關被提醒的經驗過」、「集滿10個看看可以換什麼」、「現在新車不是有有繩，10年以上車應該沒有」、「看起來是老的豐田油箱蓋」、「20年以前舊車，現在車子都有塑膠條綁住」。還有人分享經驗表示，以前加完油發現車子沒有蓋上油箱蓋，回去加油站找的時候，員工直接拿出一袋油箱蓋，「每個加油站應該都會有這個情況，只要車上的油箱蓋繩斷了或沒有繩子的車款都有可能發生，所以油箱蓋繩斷了請快點上網買一個回家裝喔」，另外也有加油站員工透露「身為一個曾經加油站員工，領班可以拿出一袋讓你挑選適合的油箱蓋」。
天氣冷發動車子要先「暖車」？ 專家揭迷思：這2種車才需額外注意
近日北美多地遭逢酷寒天氣，不少駕駛人也再度提出老問題：「開車前需要暖車嗎？」對此，汽車專家與相關單位一致指出，這個長久流傳的「暖車迷思」其實早已不合時宜，現代汽車只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車，不過老舊汽車與電動車在上路前仍需要額外注意。根據美媒《今日美國》報導，美國汽車協會（AAA）建議，現代汽車在寒冷天氣中，只需在發動引擎後、花幾秒鐘繫好安全帶的時間即可開車。這段短暫空檔足以讓機油流向引擎的重要部位，避免磨損。美國環保署（EPA）也提醒，長時間怠速不僅增加引擎負擔、造成空氣汙染，更浪費油料。AAA指出，相較於原地怠速數分鐘，直接平穩駕駛、避免猛烈加速，反而能讓引擎更快達到最佳工作溫度。不過，專家指出，舊車款與電動車在上路前仍需要額外注意。根據汽車資訊平台Carfax指出，「暖車」這個習慣源於數十年前，1980年代以前的汽車多使用化油器，這種零件需要靠長時間暖車讓空氣與燃油達到合適比例，否則容易熄火或運轉不穩。然而，現代汽車已全面採用電子燃油噴射系統，可在極短時間內精準控制空燃比，因此即使在低溫下，引擎幾乎無需等待即可上路。Carfax表示，「可惜的是，某些習慣根深蒂固，加上錯誤資訊流傳。如果你曾開過老車並賣給下一位車主，很可能也順便把這個暖車習慣傳給下一代。」至於電動車駕駛人，情況則大不相同。根據《Car and Driver》指出，電池最佳運作溫度約為攝氏21度左右。當氣溫降到冰點以下，部分車主回報續航里程會減少10到20%。美國能源部（DOE）建議，電動車車主應利用車輛App進行「預先調節」（preconditioning），讓電池與車室先預熱至適當溫度。最好在車輛仍插著電源時進行，以確保電量充足並提升行車效能。能源部補充道，若電動車沒有預熱功能，開車前讓車輛預熱幾分鐘也能改善電池表現。而且與燃油車不同的是，電動車在車庫或路邊靜置預熱並不會產生有害廢氣。
高雄站前商圈都更紅利 建商砸6.4億卡位創土地單價次高
高雄車站「大都更計畫」，看準未來商圈發展紅利，吸引大咖建商連番卡位！根據內政部實價登錄最新揭露，位於新興區新興段二小段，佔地面積約400.2坪的商五用地，今年5月，城揚建設集團以關係人名義，以總價約6.4億元無貸款買下，刷下近5年來該行政區最高總價土地交易，換算每坪成交地價約160萬元，亦成為該區近一年來，土地單價次高交易。台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，該基地位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口，曾做為停車場使用，該筆基地為雙面臨路的角地、佔地面積廣、地形方整，又屬高容積率的商五用地，整體土地條件頗佳、開發效益高，基地對面就是七賢國小與福華飯店，光七賢一路上就至少有約6家銀行匯集，展現區段生活與商業機能優勢，加上站前商圈的素地稀有性，及區段未來具備多元開發紅利，都讓該標的更具身價。楊秉瑞表示，該基地周邊多為老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交水位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應朝坐4望5。距離新交易的基地距離約300公尺，仰德建設也在今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計4筆房地及2筆土地交易，整合的建物中，不乏屋齡達70年的老屋，建坪約32坪，地坪約44坪，以約5500萬元成交，另外還包括約93坪商四用地，每坪成交單價達140萬元，合計房地成交總價約3.4億元，已取得約281.6坪商四用地，周邊仍有整合空間。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，高雄車站因鐵路地下化計畫，自2002年舊車站停用進入施工期，周邊商圈歷經長達約20多年的黑暗期，隨新高雄車站站體於今年正式全面完工，不僅讓車站商圈迎來全新面貌，政府同步啟動以站前第一環為核心的都市更新計畫，包括已推動的「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等，未來都將重塑站前商圈天際線，同時高鐵正式南延至高雄車站，成為繼左營站後結合台鐵、捷運三鐵共構的交通轉運核心，車站商圈將匯集交通、商業、生活機能，華麗變身成為新都心，看準未來前景，已吸引不少大咖業者積極卡位佈局。李家妮表示，車站商圈屬於舊城區，老屋多、素地少，由於整合危老建物可享有容積獎勵，加上危老條例預計將於2027年落日，促使業者積極以整合老透天為取得開發土地方式之一。相較於市價，業者的開價通常更具吸引力，對屋主而言頗為划算，雖然整合過程耗時，但對建商與屋主皆能達成雙贏的局面。
GoShare壓力大！WeMo獲台灣大金援 再搭上iRent會員平台
共享機車將有新戰局！和泰集團旗下iRent將與台灣大哥大轉投資的WeMo結盟，採開放平台經營共享機車，迎戰市場龍頭GoShare，此舉讓共享機車從三足鼎立變成雙雄對決局面。iRent則將在今年底前逐步汰除老舊車款，僅保留同站租還據點，作為接駁服務之用途，未來重心聚焦四輪，鞏固共享汽車霸主地位。台灣現有三家共享機車業者，WeMo由新光集團第三代吳昕霈創立，於2016年10月試營運，為最早投入業者，2024年再獲得台灣大哥大注資。GoShare則屬Gogoro集團。iRent早在2014年就啟動共享汽車服務，2016年再將服務延伸到機車，同時提供共享汽機車服務。車源方面，GoShare使用自家Gogoro車款，生產、維修成本低，換電成本也最低。反觀WeMo最早使用的是光陽不可換電的Candy電動機車，需龐大後勤人力協助充換電，iRent雖使用Many 110 EV可換電電動機車，但因換電生態系不完整，多數也得由人工協助換電。據透露，iRent過往就曾評估機車不賺錢，換電成本比租金還貴，一度想要退出，但考量機車尚未折舊完畢，且基於服務用戶立場，才咬牙苦撐。不過在WeMo獲台灣大金援，逐步汰換成可換電的i-One Fly電動機車後，iRent就著手評估調整服務模式的可能性。據了解，台灣大希望將WeMo打造成共享機車開放平台，所以向iRent遞橄欖枝，也就是由WeMo負責電動機車營運，iRent出會員的結盟分工模式，此舉可大幅提高WeMo的使用率，盡快達到損平，iRent也無須再投資，卻能持續提供共享機車服務，達成雙贏。根據iRent規畫，在與WeMo結盟後，會逐步汰除現有老舊機車，首波將以北部的2000台為主，動作快的話，預計年底前全退場，僅保留部分同站租還的站點，作為接駁服務用途。然對會員影響不大，打開App仍可租用共享機車，差別只在於租的是WeMo提供的機車。共享業者認為，GoShare掌握產銷及後勤維修的一條龍優勢，WeMo、iRent若無法結盟，恐難抗衡，雙方合作後，WeMo將專營共享機車、iRent則專營汽車。據了解，WeMo也向LINE GO（格上租車）遞出邀約，希望將其納入共享機車陣營，就等LINE GO點頭。您的每一份支持都至關重要。我們已開通LINE Pay、Google Pay、Apple Pay及信用卡等多種贊助方式，讓您的心意能輕鬆、安全地傳達。
貨物稅新政搶先看 2025買新車的最佳時機！新購機車150c.c以下車款退稅$2,000元 汰舊換新最高補助$6,000元
政府貨物稅新制解析延長優惠至2030，刺激機車市場新活力 根據政府最新修正公布的《貨物稅條例》第12條之5，汽機車汰舊換新減徵退還貨物稅措施正式延長至2030年底，此舉不僅延續原有汰舊換新補助，更新增對新購機車的稅務減免，預計將為消費者帶來實質優惠。自2025年9月7日起，新購汽缸排氣量150c.c.以下的燃油機車並完成新領牌照登記，每輛可減徵貨物稅最高新臺幣2,000元；若搭配汰舊（出廠四年以上同級機車），則可累計最高減徵6,000元（應徵稅額未達減徵金額者，以應徵稅額為限）。此外，汰舊與新購不限同一人名義，增加操作彈性，讓家庭或親友間更容易申請。【新購150cc以下機車貨物稅減徵】： 貨物稅新制減徵，新購排氣量150cc 以下燃油機車並完成新領牌照登記，每輛最高減徵新台幣 2,000 元。新購150cc以下機車搭配汰舊，最高省新台幣 6,000 元。2025年換購新機車的最佳時機在9月的開學季來臨，通勤族與年輕學子的對購買新車的需求增加，這項新政策將對機車產業帶來明顯提升效益，尤其各大機車品牌更是在開學季祭出各項新車優惠，加上貨物稅減徵的新政補助下，對於消費者來說可說是最適合換購新車的好時機!根據U-CAR 「2025年8月份臺灣機車市場銷售報告」指出，三陽SYM 8月份以46.1%的市佔率，蟬聯台灣最熱銷的機車品牌，旗下熱銷車款「全新迪爵」以單月6053台的銷售台數，穩坐車款銷售冠軍，搭配貨物稅新制的減徵補助下，不論有無舊車汰舊，購買150c.c以下車款都可享有政府貨物稅$2,000元減徵優惠!可說是消費者近期在換購新車的絕佳選擇之一。（圖片提供／三陽）*應徵稅額未達減徵金額之合計數者，減徵稅額以應徵稅額為限。*新購＋汰舊之金額為「新購150cc以下機車貨物稅減徵2000元＋汰舊換新減徵金額」【SYM減徵貨物稅&促銷說明】： tw.sym-global.com/newslist-55-page499注意事項：●促銷活動時間以車輛領牌日期為準，並依官網公告活動結束日為準。●政府汰舊換新貨物稅減徵，以政府公告為準。●政府新購150cc以下機車貨物稅減徵，以政府公告為準。●促銷活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。 機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。
宜蘭「廢鐵賓士」停路邊車格近1個月 繳費單積整疊！車主神隱
宜蘭礁溪路邊出現一輛白色賓士轎車停在停車格內將近一個月，車頭撞凹、保險桿掉落宛如廢鐵，誇張的是雨刷上夾滿一疊厚厚的繳費單，從上月12日累積至今，紙張已泛黃，遠看就像幫愛車「加裝新配件」。警方表示，因該車霸占停車格許久加上外觀破損嚴重，今（2日）依占用道路廢棄車輛認定標準進行查報。民眾直呼太誇張，不僅嚴重影響市容，還白白霸佔停車格；收費員更是天天硬著頭皮例行開單，眼睜睜看著罰單疊高高，算一算光停車費已經快萬元，卻從未等到車主現身移車，直嘆「這輛賓士根本是收費單展示架」。警方調查，該車沒有肇事紀錄，但才剛過戶給北部某公司，如今新舊車主電話全成空號，完全聯繫不上。礁溪分局已依廢棄車輛認定標準，在車窗貼公告並發函，若7日內沒人處理，將被拖吊。警方也提醒，車輛故障應立即通知相關單位處理，勿長期占用停車格。誇張的是雨刷上夾滿一疊厚厚的繳費單，從上月12日累積至今，紙張已泛黃。（圖／民眾提供）
高鐵票價凍漲18年 史哲拋出「2前提、1必要」才考慮調漲
台灣高鐵票價凍漲18年，面對客運與台鐵皆調漲，高鐵因應新車將到位、各系統更新等，估2026年達資金缺口高峰，外界關注高鐵是否準備調漲票價。台灣高鐵董事長史哲坦言，調票價有2前提、1必要，未來新車上路後，將啟動評估舊車汰舊換新，屆時調高票價將成「不可迴避的問題」，但強調以價制量從不會是考量原因。台灣高鐵正準備引進12組新世代列車，命名為N700ST，第一組新車最快今年底開始塗裝，正在趕工製造中，預計2026年8月運送抵台，進行靜態及動態測試，並於2027年下半年正式投入營運。史哲受訪表示，2027年台灣高鐵邁入第20年，會有第一組新車上路，2028年所有新車也將全面投入，其實新車採購在疫情前早就啟動，過去在前人的努力下，突破許多關鍵點，包括組約的確認，就歷經重重困難，才花較長時間，最後終於抵定下來，他很幸運在這個時間接手高鐵，最難的採購合約已定，他接下來的任務就是要讓新車如期如質上路。台灣高鐵去年曾說，各項系統、設備與列車，建置距今多已超過20年，為維持良好營運安全及服務水準，確保永續經營，高鐵正進行各項更新、汰換作業規畫，包括將陸續引進新世代列車、配合新車引進建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出，及旅客服務友善設施改善等，各重大專案均與營運安全與服務品質息息相關，但也將使高鐵公司資金缺口達高峰。另面對客運、台鐵相繼調漲票價，大眾關注即將迎來新車的台灣高鐵，是否也有調整票價規畫，更有民眾喊出自由座太滿，應以價制量。史哲直言，以價制量在過去、現在及未來都不曾是也不會是高鐵思考票價的關鍵。對於票價調漲議題，史哲拋出「2前提、1必要」，他說，2大前提是要改善服務品質重拾民眾信心，新車也要如期如質上路，1項必要則是在新車上路那年，高鐵現有34組車就使用了20年，將啟動評估舊車的汰舊換新，屆時就「不能迴避調高票價問題」，會成為必要的思考。史哲提到，民眾也難免質疑，若服務品質沒恢復，大眾也會質疑為何調整票價，若財報顯示賺錢，幹嘛調整票價，不過高鐵票價在制度上是每年透過財務規畫檢討，未來舊車開始汰舊換新後，馬上影響的就是財報，算下去就會有收入問題，列車不能永久使用，總有極限，像現有列車使用的年限就是35年，因此未來若步入舊車汰換階段，調票價將成必要的討論。
台北港塞爆3萬輛進口車 Cheap喊話：消費者團結 車商必降價
台美汽車關稅談判尚未定案，市場傳出我方可能將現行17.5％的汽車關稅直接降至0，以避免美方對台課徵高額關稅。然而，因政策尚未明朗，許多消費者選擇觀望，使國內車市陷入低谷，近期台北港傳出堆放超過3萬輛進口新車，引發外界關注。網紅Cheap今（25日）在臉書表示，台美汽車關稅尚未拍板定案，但市場已出現「進口車賣國產價」的現象，顯示車商為消化庫存不得不讓步。 他強調，只要消費者堅持觀望，進口車業者終將調降價格。擁有百萬粉絲的網紅Cheap今日（25日）於臉書發文表示，儘管台美關稅仍未拍板，已有車商率先降價搶市，顯示只要消費者團結，進口車價格仍可能下調。Cheap除了呼籲消費者「團結」觀望，認為只要大家不急於下單，進口車商勢必降價。他進一步指出，關稅若能下調，不僅能讓更多民眾買得起進口車，也能加速淘汰路上老舊車輛與拼裝車，有助於交通安全及汽車產業升級。他強調：「這才是對台灣人、對道路安全最有利的事。」根據《中時新聞網》報導，台美關稅協商持續延宕，外界傳聞我方可能直接將現行17.5％的汽車關稅降至零，藉此避免美方對台課徵高額關稅。然而，因政策遲未明朗，國內消費者選擇暫緩購車，使車市陷入低潮。根據統計，今年6月新車掛牌數量較去年同期減少17.5％，豪華車市場更是重挫，僅掛牌8413輛，年減幅達38.8％。為了應對低迷買氣，有進口車商喊出「進口車賣國產價」的口號，降價幅度驚人。原本售價135萬元起跳的進口新車，現已調降至124.8萬元，若搭配汰舊換新補助，價格甚至低於120萬元。車商透露，庫存壓力沉重，不得不採取積極降價策略，以免庫存持續增加導致成本上升。另一方面，台灣各地商港同樣面臨大量新車囤積的情況，其中台北港周邊停放的進口車數量最多，達3萬輛之多。台北汽車產業發展聯合會理事長李寶星指出，這樣的情況已持續4至5個月，因市場買氣不振，車商不敢貿然增加調度，導致港區儲放壓力倍增。網紅Cheap呼籲消費者團結觀望，認為業者終將降價。（圖／翻攝自Cheap臉書）
國道10號廂型車突起火燃燒成灰 81歲老翁驚險停肩無人傷
國道10號西向16.8公里處（燕巢路段），16日上午8時13分左右，發生一起火燒車事件，1輛由81歲陳姓男子駕駛的廂型車，疑似因機械故障而被迫停靠於外側路肩，不久後該車引擎室突然竄出火苗，火勢迅速蔓延，所幸消防隊接獲通報後，迅速抵達現場並展開滅火作業，於8時49分成功將火勢撲滅，但整輛廂型車已被燒成只剩車架，損失慘重。本起火燒車事故雖未造成任何人員傷亡，但驚險過程仍引起用路人關注，據第五公路警察大隊表示，駕駛人及現場其他用路人均安然無恙，事故原因初步判定為車輛機械故障導致引擎室起火。警方也特別提醒所有用路人，車輛行駛前應做好充分檢查與保養，尤其是老舊車輛或長途行車，更需注意油量、水箱液位、煞車系統、輪胎狀況及燈光設備是否正常，避免意外發生。此外，警方強調，行車安全不容忽視，定期維護車輛不僅能保障駕駛者自身安全，也能保障其他用路人的生命財產安全，車輛若在行駛中突遇故障，應盡速將車輛停靠於安全位置並通知相關單位協助處理，避免事故擴大。
汽車隔熱紙明年起納管！車商廣告喊把握這波「黑得自由」 公路局說話了
交通部日前公布汽車隔熱紙透光率指引，明年起新車入法納管，舊車採源頭隔熱紙產品管理與宣導。政策初衷原為維護駕駛與用路人安全，如今卻有在台擁有高市占率的知名汽車品牌銷售營業所廣告宣稱，現在購車不受限，把握這波就能「黑得自由」，更有銷售員喊出「想貼多黑就多黑」。公路局表示，該廣告詞確實不太妥，會與業者加強溝通。汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引中建議，車輛前擋黏貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上的隔熱紙；計程車後側窗及後（擋）窗黏貼均為40％以上的隔熱紙，確保駕駛在行駛過程，具足夠行車視線與清晰視野，維護駕駛人及行人安全。該知名汽車品牌在中部一間營業所秀出廣告標榜，限時自由，明年1月就管制，現在購車仍不受限，快把握這波「黑得自由」，2026年起隔熱紙透光率新規上路，新制實施後「隱祕性不再」。還有銷售人員透過臉書公開宣傳，這波隱密自由倒數中，現在「想貼多黑就多黑」。明年新車將納管隔熱紙，知名汽車品牌在中部一間營業所打廣告標榜，現在購車仍不受限，快把握這波「黑得自由」。（圖／翻攝自該營業所臉書專頁）對此，公路局表示，6月底指引剛出爐約2周，目前為宣導期，許多民眾購車時，汽車業者就會幫忙貼好隔熱紙，對於直接面對消費者的汽車銷售業者與隔熱紙業者，公路局會再與他們拜訪溝通，該廣告用詞確實不太妥，會加強宣導說明，盼建立大眾對黏貼隔熱紙的使用建議與安全觀念。公路局提到，通過檢測的隔熱紙產品，同時會由公路局與車輛安全審驗中心審查，符合建議值的產品會公布在監理服務網，截至7月上旬，已有21家、共102組型號取得部分產品測試認證，較6月30日公布指引時的39組大幅增加，且公布後汽車運輸業、隔熱紙安裝業及輿情，都對此相當重視，持正向回饋意見表示易於了解與選用。針對明年起將強制納管新車，公路局指出，預計明年會修法，完善配套的法規，目前正與法制單位確認，討論修法細節，至少會修道路交通安全規則，過往貼隔熱紙沒相關建議，如今指引已公布，舊車部分也請代檢廠協助宣導，讓使用中車輛的車主，了解最新指引建議。
汽車隔熱紙指引惹議 未納總透光率遭批打假球
交通部訂汽車隔熱紙指引，規範隔熱紙透光率，但未加擋風玻璃合計惹議，時代力量10日與多組交通民團痛批政策打假球，忽視隔熱紙貼玻璃後實際總透光率會下降，且應納管舊車。公路局表示，會以源頭的單品管理方式，確保民眾選購適合隔熱紙，避免檢測誤差。汽車隔熱紙指引建議車輛前擋黏貼可見光透過率70％以上、前側窗40％以上隔熱紙，計程車後側窗及後擋窗黏貼皆為40％以上隔熱紙。時代力量祕書長林邑軒實測後指出，模擬玻璃的透明隔板透光率測約89％，市售標榜70％透光率的隔熱紙卻測出約67％，兩者疊加後透光率僅約60％，說明單就隔熱紙本身規範嚴重失真，恐致管理漏洞，讓用路人暴露危險中。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說，只針對新車納管，舊車仍可用過暗隔熱紙，造成一國兩制亂象，呼籲全面納管，可設落日條款；還路於民行人路權促進會李姓監事直言，交通部與國際主流標準脫節，韓國研究總透光率過低車窗在夜間駕駛時，駕駛的視覺反應相當於酒駕，交通部形同變相放任合法酒駕上路，呼籲收回錯誤政策。公路局則回應，車窗及擋風玻璃明暗程度對駕駛行車視野辨識及操作能力有關，比較各國規範並考量我國屬副熱帶氣候環境、道路安全、用車習慣、民眾選購彈性及價格可負擔等因素，以車輛B柱為主要分水嶺，B柱前為考量道路安全、B柱後考慮計程車等汽車運輸業及民眾乘車安全。公路局說明，將以單品管理方式，從產品源頭管理透光率，確保民眾能正確且方便選購適合的隔熱紙、避免因儀器不同、失準或操作不當造成誤差，檢驗方便且省時。
新加坡徵台灣醫師月薪近15萬 醫曝當地真實狀況
近日社群上出現一則新加坡徵台灣醫師的訊息，月薪近15萬元。對此，ICU醫師陳志金談到當地的現實狀況，如果帶妻小同行，那薪水要負擔生活開銷、學費、交通等是不可能的事。新加坡徵台灣醫師月薪近15萬元。（圖／翻攝自醫師陳志金臉書）陳志金在臉書發文，新加坡徵醫師的廣告，月薪6500元新幣（約新台幣14.8萬），加上1500元新幣（約新台幣3.4萬元）租屋補貼，一共台幣18萬，讓不少醫學系畢業生心動。陳志金說，在新加坡買「擁車證」，才能有資格購車，使用車子10年，時間到了又要再買一張擁車證，持續有舊車或換新車，而一張擁車證要264萬，10年前他查是190萬，Toyota Altis在新加坡10年前賣130萬，現在含擁車證是340萬。陳志金指出，月薪6500新幣能在當地過怎樣的日子，在當地應該也只能租雅房，「伙食和日常生活花費就自己查一查，至於帶配偶和小孩同行？生活開銷、學費、交通、醫藥……根本不可能！覺得台灣環境不好，想要去新加坡當醫師嗎？還有最後一個門檻：新加坡目前只承認台大醫學系的學歷台灣的專科醫師，沒辦法直接去當新加坡的專科醫師喔。」此文一出，不少人紛紛留言「只看到得到，沒看到付出。很多人的盲點都是如此。」、「魔鬼都藏在細節裡」、「還有，新加坡消費稅為 9% ，台灣5%」、「各行各業要來新加坡，有10K新幣月收入，才能思考來𣎴來的問題」。
換購電動車注意！「這單位出手」收購老舊機車 車主最多省3400元
環境影響評估開發單位收購民眾老舊機車，並換購電動車輛，可減輕民眾購車負擔及促進運具電動化，更有助於溫室氣體減量效益的提升。環境部111年推動車輛汰舊換新媒合，國家科學及技術委員會南部科學園區管理局7月7日將加入減碳效益收購行列，每輛汰換機車收購新臺幣2,100元，為目前最高媒合收購價金，如再加上減空污補助金1,000元及廢車回收獎勵金300元，每輛車民眾至少可獲得3,400元。本次新增媒合減碳效益收購方「南部科學園區管理局」，預計收購1,675輛老舊機車，以每部老舊機車汰換電動機車有2.3公噸CO2e減量效益，預估可產生約3,853公噸CO2e的減碳效益，若再以每部有22.07公斤之空污減量效益估算，約可同時減少36.97公噸的空氣污染排放量，達到減碳減污共利。現行媒合平臺在減碳效益部分已有經濟部、新竹科學園區管理局及臺南市政府收購方，加上本次新增南部科學園區管理局，將有4個收購方，民眾或企業可依所汰換車輛的種類，選擇合適方案提出申請。 環境部推動老舊車輛汰舊換新之各車種收購價金。（圖／環境部）環境部表示，目前已通過環境影響評估且需執行溫室氣體增量抵換者有40開發案，未來將會有更多開發單位加入媒合收購方，該部鼓勵有老舊車輛之民眾或企業，盡早汰換成對環境較友善之電動車輛，共同為國家淨零排放努力。為強化政策執行，環境部於111年及112年分別訂定「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，民眾或企業淘汰車齡10年以上之老舊車輛換購電動汽(機)車或油電混合車，可至環境部「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」媒合（網址：https://gov.tw/cZ1），將減碳效益讓予開發單位及地方政府等收購方並取得收購價金。統計111年至114年5月止，媒合平台已有超過10萬輛老舊車輛完成汰換，累積約43萬5千公噸CO2e的減碳效益。
為邁向2050淨零轉型共利減污 環境部推動老舊機車汰換為電動機車
環境部為持續推動淘汰老舊車輛政策，改善高污染車輛之排放，於113年12月27日即發布延長推動車輛汰舊換新空氣污染物減量補助及媒合制度，申請期限延長至115年12月31日；若再結合氣候變遷署推動溫室氣體減量效益媒合收購、資源循環署廢車回收獎勵金等，民眾汰換10年以上的老舊燃油機車換購電動機車，最少可獲得新臺幣（下同）2,800元（減污1,000元+減碳1,500元+廢車回收300元=合計2,800元）補助，藉此促進汰換老舊機車意願。而各地方政府亦多運用空氣污染防制基金，推出多元加碼補助購買電動機車的方案（補助金額1,000元～22,000元），民眾新購或換購電動機車皆有經費補助。環境部指出，114年5月16日發表「空氣品質政策白皮書」，連結2050淨零政策，特別針對提升電動車普及率等，從源頭打造低污染生活型態，體現綠色轉型願景。經濟部宣布響應加碼補助報廢10年以上的老舊燃油機車並購買該部認可的電動機車，即可再獲得加碼補助1,000元，由產業發展端持續引領機車產業朝減碳及轉型目標邁進。環境部表示，為提升空氣品質及積極推動國家2050淨零轉型目標，在交通污染源的改善部分，中央跨部會及地方政府紛紛響應推出政策方案，攜手合作邁向綠色運輸，共同參與一起打造一個更健康、更宜居的健康臺灣。
演員黑支又出事！妻駕報廢賓士掛新牌遭攔 他竟直播嗆警慘了
彰化市8日上午8時許，驚見報廢車懸掛新型車牌照上路，巡邏警方見狀迅速攔停盤查，豈料本土劇演員「黑支」陳清達下車後，竟情緒失控直播嗆警「侵犯人權」，經警方證實車牌與車不符後，他隨即被依法開出3項罰單，該車則當場被拖吊，警方對此也強調程序一切合法，並無疏失。警方說明，本土劇《台灣龍捲風》演員「黑支」，本名陳清達， 8日上午8時45分許，他與妻子駕駛賓士S350上路，行經金馬路二段與東谷路口等紅燈時，恰巧被巡邏員警陳彥佑發現，由於該車為舊車型，但卻懸掛7個號碼的新車牌，警方察覺有異立即查詢車籍資料，果然證實車牌屬於新型C240車型，與該車明顯不符，警方當場要求對方停車受檢。警方表示，沒想到女駕駛搖下車窗後，竟發現副駕乘客是藝人陳清達，豈料他下車後竟突然暴怒，甚至直播嗆警「沒搜索票，侵犯人權」、「為什麼要停旁邊」、「你哪個單位的」、「擾民」，駕駛甚至還欲開車落跑，幸虧被警方機智攔下，後續已依《道路交通管理處罰條例》，開出3項違規罰單並扣車懲處。據了解，陳清達脾氣火爆，曾有毆打前科且多次吃上官司，經調查他2024年8月才在彰化某家自助餐店，並與店家發生肢體衝突，沒想到他仍難改脾氣，又再度躍上新聞版面。
妻掛假車牌上路遭攔查！藝人黑支開直播咆哮「你有搜索票嗎？」 警：依法攔查
本土劇藝人、「黑支」（陳清達）今（8）日上午與妻子駕駛賓士車行經彰化市區時，遭巡邏員警發現所駕駛車輛竟掛著「已辦理報廢」車輛的車牌，於是當場上前攔查。要求停車受檢。誰知坐在副座的黑支當場火冒三丈，不僅嗆警「擾民」、「侵犯人權」還開直播質問員警「你有搜索票嗎？」開車的太太也不願配合，還一度試圖離開現場，最終遭員警依法開出3張違規罰單，共開罰1萬8千元，並將車輛貼上封條並拖回派出所。。彰化警分局表示，案發時間為今日上午約9點。警分局陳姓員警在執行巡邏勤務時，在彰化市金馬路二段與東谷路口發現前方1輛正停等紅燈的賓士S350，其車輛是10多年前的舊車型，卻懸掛7碼新式車牌，認為有異，遂以小型警用電腦查詢，確認該車牌是屬於另台賓士C240車型車輛，且已經登記報廢，立即要求對方停車受檢。不料駕駛搖下車窗，開車的是1名婦人，副駕駛座上則是藝人「黑支」陳清達。當陳姓員警要求婦人把車在路邊靠停時，黑支隔窗不滿咆哮：「我們又沒有違規，為什麼要我太太把車停到路邊？你是哪個單位的？你憑什麼這樣做？」還下車透過臉書開啟直播，在直播中嗆聲說：「你有搜索票嗎？」黑支的太太則一度想把車開走，但仍被員警攔下並呼叫支援。最終，警方依法告發3項違規：一為報廢車輛仍行駛，二為使用他車車牌，三為將車牌借供他車使用。3項共開罰1萬8千元；並依法將車輛封條、拖吊回派出所。「黑支」接受媒體採訪時指出，他們又沒有違規，員警還要他們停旁邊，且員警沒有搜索票，明顯侵犯人權，執勤程序有疏失。至於賓士車與車牌都是他太太的，都有車籍資料也有繳稅金。至於為何車身與車牌不符，則稱：「要問我太太。」彰化警分局則表示，員警當下依法攔查，並未強制開門，執法過程全程合法，並無違反程序。
監院公務車達政院2倍、立院6倍 民眾黨怒：究竟多愛坐？
監察院前秘書長李俊俋日前遭爆以公務車接送寵物美容，涉濫用行政資源，北檢分他字案偵辦中，而監委蘇麗瓊、林郁容及王榮璋也接連遭爆濫用公務車，遭移送紀律委員會。民眾黨立院黨團4日揭露，監察院人事費浮報高達7.6億，技工加駕駛人數高達83人，「首長專用車」數量更達政院的兩倍、立法院的六倍，「監委大人們究竟有多愛坐公務車？」民眾黨表示，監察院的頹廢與浪費，大家都知道；但民眾或許沒有想到，養了一堆民進黨敗選者的酬庸養老院，臉皮竟然厚到這種程度！民眾黨透露，監察院法定員額僅550位左右，但其「首長專用車」數量竟是行政院的兩倍、立法院的六倍，榮登各單位之最。從105年起，立法院的預算報告，每一年都要求監察院撙節開支、檢討車輛預算，立法院更老早就通過決議：監察委員不得有專屬配車，公務車應視需要調減或統籌調派，但每一年立院都發現，監院首長專用車輛竟超過監委法定人數。民眾黨續指，根據113年立法院預算評估報告，監察院技工、工友與駕駛員額合計83人，佔整個監察院預算員額15%，監察院不只在105、106年購入17輛新車、109年及111年又買兩台，去年也編列308萬汰舊車輛。「監委大人們究竟有多愛坐公務車？」民眾黨痛批，各個都要有專屬用車和駕駛、還非新車不坐，監察院這群御史大夫們，到底是耳朵硬還是背景硬？到底是誰在幫他們撐腰？才敢年年把立院預算監督報告，當廢紙隨手扔掉。
高雄新玩法1／舊地標新面貌 高雄車站雲朵天棚迎客、龍虎塔夜間燈光閃耀
熱情的高雄這幾年因為各種活動吸引了大家的目光，但各式景點、餐廳、旅宿也在時時變化中、充滿新鮮感，讓人每次造訪港都時都不免覺得，高雄好像又有點不一樣了。像是從2024年底至今，若有搭乘火車到高雄的人，應當會發現高雄車站外長時間圍住的工程圍籬已經取下，因應鐵路地下化工程、歷經20年改建的高雄車站，也以新面貌重現在大家眼前。只見寬敞無邊界感的下沉式廣場，由荷蘭建築團隊Mecanoo設計、從南台灣常見的藍天白雲擷取靈感的「雲朵天棚」成片連接，這也是國內車站最大的無柱設計拱頂桁架。而在鋁板天花間特意開出的天窗，讓陽光得以自然灑落、穿透其中，若仔細觀察，還會發現有圓形吊燈從鋁板間垂吊而下，這還是從台灣廟埕常見的燈籠發想而來。有多處旋轉梯連接雲朵天棚與高雄車站廣場。（圖／焦正德攝）高雄綠之丘具有綠意植栽與遼闊視野，甚至吸引觀光客特地造訪。（圖／焦正德攝）已被列為歷史建築的高雄舊車站，目前暫未對外開放。（圖／焦正德攝）雲朵天棚之上的空間被命名為「高雄綠之丘」，串接車站兩側綠園道，民眾除了可以在這裡悠閒散步，還能騎自行車穿梭其中。而於日治時期興建，造型典雅、擁有類似「高」字帝冠式站體的高雄舊車站，遷至新車站南側出入口，未來預計做為藝文場館使用。高雄車站現有商辦大樓還將規劃為百貨與辦公使用，目前已啟動招商，還有另一棟旅館大樓也在施工中，讓人期待未來的轉變。龍虎塔整修後調整夜間燈光，帶來不同顏色變化、吸引遊客造訪。（圖／高雄市政府新聞局提供）遊客若於白天造訪記得由龍口進、虎口出，象徵「入龍喉出虎口」，可以趨吉避凶。同樣是知名地標煥發新貌的還有位於左營蓮池潭的「龍虎塔」，其完工於1976年，因擔心年久老舊、部分結構恐有安全疑慮，2023年起進行約1年半的整修，在今年4/13重新開放入內。除了整體顏色飽滿、煥然一新外，最大的亮點還在於夜間的燈光展演，可見紅、粉、紫等各色輪替，帶來不一樣的高雄夜景。遊客若於白天前來，在供奉地藏王的龍塔內，可見壁上繪製了二十四孝圖與十殿閻羅圖等勸世作品；奉祀孔子的虎塔內則繪有孔子門生的七十二賢士圖和天庭三十六官將圖，2013年時還由所屬的慈濟宮花費近千萬元請來交趾陶大師謝東哲，將原本的剝落的彩繪壁面改為交趾陶，成為全台首見的隧道式交趾陶作品。龍塔內壁畫有勸世故事的交趾陶作品，出自交趾陶大師謝東哲之手。（圖／焦正德攝）DATA高雄車站地址：高雄市三民區建國二路318號龍虎塔地址：高雄市左營區蓮潭路9號開放時間：每日06：30～17：30開放入內，燈光展演時間為每日17：30～翌日05：00。網址：https://www.nikkokaohsiung.com/
汪小菲補辦婚禮！S媽氣炸嗆「欠的錢賴著不還」 Mandy回應了
中國女星大S（徐熙媛）今年2月於日本逝世後，母親黃春梅（S媽）陷入深切哀痛。近期她與汪小菲家族的糾葛再次引發話題。近日更有娛樂博主公開疑似Mandy與S媽對話，只見S媽先是祝賀兩人婚姻幸福美滿，隨後竟怒嗆「欠的錢賴著不還嗎」；對此，S媽也親自還原內幕，而Mandy也回應了。根據《三立新聞網》引述S媽本人的說法，她直言對汪小菲欠債問題「講不完，欠錢不還，煩」，並透露汪小菲名下的法拍名車停放在她家地下室車位，對此感到相當困擾與心煩。原來，中國娛樂博主「八圈李元芳」日前曝光疑似汪小菲妻子Mandy（馬筱梅）與S媽的聊天紀錄，內容從祝福婚姻幸福轉為尖銳指控，指汪小菲積欠大S的債務至今未還。從聊天紀錄中可見，Mandy在婚禮前夕特地發訊息澄清不讓S媽看孩子的傳聞，S媽當時語氣溫和回應，祝福兩人婚姻幸福美滿，並叮囑要多費心照顧孩子。未料婚宴結束後，S媽態度突變，向Mandy發訊開嗆：「舊車可以趕快拿錢來換嗎？老公欠的錢賴著不還嗎？要多久？」另外，與汪小菲關係密切的「最強狗仔」葛斯齊也在直播中曝光該事件，表示這輛車是因汪小菲積欠債務遭法拍的名車，正是S媽所指的「舊車」，加深外界對雙方矛盾的關注。目前S媽與小S同住於台北價值約2億元的「國家藝術館」豪宅，然而這場車位爭議讓她心情更加複雜。大S的離世讓這場家庭糾紛更加複雜，也使得汪小菲與S媽間的舊帳再度被翻出，對此，汪小菲目前尚未發表公開回應，而Mandy則透過媒體表示不解，質疑S媽為何不透過法律途徑解決問題。
S媽先禮後兵！她私訊汪小菲妻「2億豪宅遭佔車位」 怒嗆欠錢不還內幕曝光
女星大S（徐熙媛）今年2月在日本逝世後，S媽（黃春梅）就一直走不出喪女之痛，日前還被狗仔葛斯齊打臉，痛批先動手封鎖汪小非，還惡人先告狀控訴對方的不是，近日更有娛樂博主公開疑似Mandy與S媽對話，只見S媽先是祝賀兩人婚姻幸福美滿，隨後竟怒嗆「欠的錢賴著不還嗎」；對此，S媽也親自還原內幕。根據《三立新聞網》引述S媽說法，她抱怨汪小菲，「講不完，欠錢不還，煩，我家地下室還佔一個車位，每天看就心煩」，回述整起事發經過，中國娛樂博主「八圈李元芳」稍早釋出疑似Mandy與S媽的聊天紀錄，只見Mandy在婚禮前夕，特地傳訊澄清不讓S媽看孩子一事，而S媽則回「明天有喜事忙著，有空再說，祝福你們幸福美滿」，並叮囑她多費心、耐心照顧孩子。沒想到Mandy婚宴才結束，S媽一改先前平和態度竟開嗆，「恭喜新婚，舊車可以趕快拿錢來換嗎？老公欠的錢賴著不還嗎？要多久」；與汪小菲交好的「最強狗仔」葛斯齊直播也在講此事，透露S媽在訊息中曬出的車輛照片，是汪小菲積欠大S債務而遭法拍的名車。從照片可見，汪小菲的名車上頭蓋了好幾片紙箱，原本都是裝高級人蔘精的箱子，S媽目前是與撤出帝寶的小S同住在要價2億的「國家藝術館」，對於佔車位風波一事；汪小菲則是尚未回應。S媽與Mandy對話紀錄疑似流出。（圖／翻攝自微博）