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中颱薔蜜北轉逼近日本！國籍航班異動一次看
中度颱風「薔蜜」今（1日）預計將掠過琉球群島，並在明、後天（2、3日）陸續影響日本九州、四國以及本州南部地區。受颱風路徑影響，目前多家國籍航空往返沖繩與下地島的航班已受到影響，部分業者也陸續取消今日航班，提醒有相關行程的旅客務必留意最新異動資訊。（圖／中央氣象署提供）中央氣象署指出，薔蜜颱風在今晨2時，其中心位置位於鵝鑾鼻東北東方約680公里海面上，也就是在那霸北北東方約220公里的位置，整體路徑正朝北轉北北東方向移動，往琉球海面前進。預測顯示，颱風將先通過琉球附近海域後，再持續向北移動，最終朝日本南方海面一帶前進。據《中時新聞網》報導，隨著薔蜜颱風逐步逼近航路區域，多家國籍航空公司基於飛行安全考量，已陸續發布航班異動與取消資訊，整體航班調度也持續視颱風動態更新中。長榮航空6月1日航班取消桃園往沖繩：BR112／BR186沖繩往桃園：BR113／BR185中華航空6月1日航班取消桃園往沖繩：CI0120／CI0122沖繩往桃園：CI0121／CI0123台北往澎湖：AE2385／AE2387澎湖往台北：AE2386／AE2388高雄往沖繩：CI0132沖繩往高雄：CI0133星宇航空6月1日航班取消台北往沖繩：JX870沖繩往台北：JX871台中往沖繩：JX302／JX312沖繩往台中：JX303／JX3136月1日航班延後台北往下地島：JX890（延至6月2日上午11時15分起飛）下地島往台北：JX891（延至6月2日14時35分起飛）台中往下地島：JX308（延至6月2日上午09時40分起飛，更改班號為JX3308）下地島往台中：JX309（延至6月2日13時00分起飛）6月2日航班延後台北往沖繩：JX870（延至13時00分起飛）沖繩往台北：JX871（延至16時50分起飛）台中往沖繩：JX302（延至14時20分起飛）沖繩往台中：JX303（延至17時55分起飛）台灣虎航6月1日航班取消桃園往沖繩：IT-230／IT-232沖繩往桃園：IT-231／IT-233台中往沖繩：IT-792高雄往沖繩：IT-288沖繩往高雄：IT-289／IT-729
中颱「薔蜜」直撲！沖繩3天砍290航班 台灣虎航也取消明天8架次
中度颱風「薔蜜」目前正往北北西朝琉球南方海面移動，未來朝日本南方海面一帶前進的機率較大，預計明天（6月1日）最接近台灣，週二、三（6月2、3日）靠近日本九州、四國、本州一帶。為此，台灣虎航宣布，取消6月1日8個往返沖繩那霸的相關航班；日本各大航空亦取消了今天（5月31日）至6月2日超過290架次於沖繩起降的航班。台灣虎航表示，受「薔蜜」颱風路徑及其外圍環流影響，6月1日取消航班包括IT-230、IT-231、IT-232、IT-233從桃園往返沖繩那霸航班；IT-792台中飛往沖繩那霸航班；以及IT-288、IT-289、IT-729高雄往返沖繩那霸航班。台灣虎航建議，旅客可透過台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢最新航班異動資訊，實際航班起降情況將視實際天氣狀況及機場營運情形滾動調整，各航班資訊仍須依各地機場公告為準，提醒旅客前往機場前，應再次確認航班狀態。根據日媒《NHK》報導，因颱風「薔蜜」影響，5月31日至6月2日期間，已有超過290個航班被取消，大部分是往返沖繩的航班。今日取消的航班包含日本越洋航空（JTA）2架沖繩起降航班、全日空（ANA）1架；6月1日，全日空取消往返沖繩那霸機場、石垣機場、宮古島機場104架航班、日本越洋航空62架、日本航空（JAL）55架、琉球空中通勤（RAC）38架、空之子航空（Solaseed Air）26架。6月2日，全日空取消往返那霸機場4架航班。日本各航空業者說明，依照颱風未來路徑影響，可能會有更多航班取消和延誤，提醒乘客查看航空公司官方網站以獲取最新資訊。
3天內第2起！羽田機場又傳出大規模系統故障 數十架航班延誤
東京羽田機場21日清晨6時30分左右才剛發生航空管制系統當機事件，沒想到今（23日）清晨又傳出登機系統大規模異常，影響國際線旅客報到與登機流程，導致多個航班延誤。綜合日媒報導，事件從今上午6點左右開始，涵蓋第2航廈國際線區域以及負責國際航班起降的第3航廈，機場內用於辦理登機手續與登機門作業的多個終端設備全面失靈，乘客無法透過自助機完成報到程序。據悉，該登機手續系統由專責管理羽田機場國際線航廈的「東京國際機場航廈株式會社」（TIAT）提供給各航空公司使用。由於系統異常，航空公司只能緊急啟動人工應變機制，改由地勤人員逐一核對乘客名單與護照資料，協助完成登機流程。這種高度依賴人工的處理方式，大幅拉長作業時間，也使得航廈內旅客滯留情況迅速惡化。上午11點前後，第3航廈登機櫃檯區域出現大量排隊人潮，現場秩序雖未失控，但整體運作明顯受阻，顯示機場在尖峰時段對系統依賴程度極高，一旦出現故障即難以迅速消化旅客流量。營運單位表示，系統異常已於上午11點過後完成修復，目前正針對故障原因展開調查。儘管此次事件未造成航班取消，但仍影響航班準點率。日本主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）指出，共有13個航班受到衝擊；日本航空則有8個航班延誤，最長延誤時間達1小時23分鐘。對此，TIAT也發表聲明稱，對於造成旅客極大不便與困擾深感抱歉，並承諾將釐清原因、防止類似事件再次發生。報導補充，這是羽田機場近3天內第2起系統當機事故。日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統21日才剛發生故障，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，上百個國內線與國際線航班當天陸續出現延誤與取消的情況。
日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
華航墨爾本返台航班緊急取消 「機艙門被空橋撞歪」畫面曝光
昨（14）日中華航空一架自墨爾本飛往台北的CI58航班，於地面作業期間發生空橋碰撞事故，導致機體結構受損，航班因此取消，影響多名旅客行程。有旅客在社群平台Threads發文指出，原訂搭乘4月14日CI58航班返台，卻在起飛前約5小時接獲航班取消通知。通知內容提及，因航機維修因素取消班機，並建議旅客聯繫原購票旅行社或華航各地分公司辦理行程變更，使不少人感到意外。華航機艙門被空橋撞壞。（圖／翻攝臉書／FL360aero）華航機艙門無法關閉。（圖／翻攝臉書／FL360aero）據悉，發生事故的華航客機機型為空中巴士A350-941，有現場旅客拍攝畫面顯示，該航班在地面作業時與空橋發生碰撞，造成機艙門與空橋結構受損。機艙門即使收起後仍無法完全密合，基於安全考量，航空公司最終決定取消該班機。華航說明，該架航班於過境地面作業期間，機門不慎遭空橋碰撞，為確保飛航安全，已依標準作業程序進行全面檢修。由於距離原定起飛時間尚有餘裕，公司已即時通知旅客，並依其目的地協助安排替代航班，以減少行程影響。
預算僵局、致命事故引發航班混亂！川普派「ICE特工」進駐14座機場惹議
1架「加拿大快運航空」（Air Canada Express）客機於美東時間22日凌晨抵達美國紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）時，與1輛消防車相撞，導致正副機師喪生，數十名乘客受傷。隨後，美國總統川普（Donald Trump）於23日部署武裝移民執法人員，以協助緩解主要機場因人員短缺，而導致的安檢塞車情況。據《路透社》報導，「美國聯邦航空總署」（Federal Aviation Administration）負責人貝德福德（Bryan Bedford）在記者會上表示，2名罹難的年輕機師才剛展開職業生涯，「這絕對是1場悲劇。」據悉，客機當時載有72名乘客與4名機組人員。這起導致572架航班取消的事故，正值美國機場與航空公司，因美國國會持續數週的預算僵局而陷入混亂之際。近期，由於「美國運輸安全管理局」（Transportation Security Administration）員工的辭職與缺勤率，在超過1個月未領薪的情況下持續上升，旅客在安檢站經常需要等待數小時。這導致原本在街頭逮捕移民的部分「美國移民和海關執法局」（Immigration and Customs Enforcement，ICE）特工，23日被調往全美各大機場，並配備防彈背心及槍枝。美國邊境事務主管（俗稱「邊境沙皇」）霍曼（Tom Homan）透露，相關人員已部署至包括紐約、芝加哥、亞特蘭大與休士頓在內的14座機場。川普表示，這些人員被派往機場，是為了協助運輸安全管理局減少安檢排隊時間，但此舉遭到安檢人員工會反對，因為ICE人員並未接受數月的機場安檢專業訓練。在多個機場中，可以看到ICE人員站在長長的安檢隊伍附近，而運輸安全管理局人員仍負責操作X光機與掃描系統，ICE人員的具體職責並不明確。雖然當局指出，這些人員將負責管控人流，但川普卻聲稱，他們也可能進行逮捕行動，這讓外界擔憂，過去發生在明尼亞波利斯與芝加哥街頭的混亂突襲行動，可能會擴及機場。川普向記者表示「他們現在可以在非法移民入境時逮捕他們，這是1個非常有利的場所」。不過，所有進入美國的國際旅客本就必須接受「美國海關及邊境保衛局」（Customs and Border Protection）的檢查，沒有合法入境資格者會被遣返，川普也解釋「但這不是他們存在的原因，他們真的是來幫忙的。」在華盛頓，川普所屬的共和黨與在野的民主黨之間的僵局短期內看不到解決跡象。民主黨拒絕為國土安全部提供資金，除非對移民執法人員設下新限制，因為這些人員在打擊行動中曾造成美國公民死亡，引發公眾憤怒。儘管白宮已與國會議員展開談判，川普23日表示，在國會通過一系列投票限制法案之前，他不會批准任何妥協方案，而民主黨已拒絕這些提案，使談判再添變數。此外，航空公司也面臨燃料成本上升的壓力，自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，油價大幅攀升。美國大型航空公司「聯合航空」（United Airlines）已宣布在繁忙的夏季旅遊期間削減航班。
寵物不是行李！戰火下不離不棄 希臘派專機載45隻寵物與主人返國
受中東局勢升溫影響，區域內多地空域關閉、航班大幅取消，導致大量旅客滯留，也讓攜帶寵物撤離變得困難。希臘政府因此啟動「動物空運」行動，安排專機協助公民與寵物一同返國。一架自阿布達比起飛的專機日前抵達雅典，共載回101名乘客與45隻寵物，背後是希臘內政部與外交部協調多日完成，官方並強調「寵物不是行李，而是家人」。撤僑行動完成，人與寵物一同安全回家。根據《美聯社》報導，班機抵達雅典國際機場後，現場出現不少溫馨畫面，許多犬隻從運輸籠中被放出後顯得興奮，與主人重逢互動。一名搭機返國的女子表示，她無法接受與愛貓分開，因此堅持尋找能夠攜帶寵物的航班，但過程相當困難。她回憶，在當地曾聽見爆炸聲，反而是寵物顯得冷靜，讓她印象深刻。希臘政府啟動動物空運計畫，安排專機撤離。另一名旅居杜拜多年的女子則帶著兩隻犬隻搭機返國，其中一隻還是代友人照顧。她指出，在緊急撤離情況下，如何讓寵物一同安全離開，是一大挑戰，但成功返國讓她感到安心。也有乘客表示，寵物在家庭中的地位如同家人，無法割捨，因此在撤離過程中，是否能與寵物同行成為重要考量。寵物抵達後與主人互動，展現家庭情感。此次撤離行動背景為美國與以色列對伊朗的軍事行動，導致中東多地空域一度關閉，大量航班取消，許多旅客滯留當地。由於多數航班對動物運輸設有限制，不少飼主面臨難以攜帶寵物離境的困境。希臘內政部伴侶動物保護官員表示，「寵物不是行李，而是家庭的一部分」，強調政府在此次行動中致力讓人與動物一同安全返國。官員指出，相關部門經過多日協調與準備，才順利完成此次撤離任務。外界認為，此次行動不僅回應撤離需求，也凸顯寵物在現代家庭中的地位。隨著中東局勢持續緊張，相關撤僑與人道安排仍備受關注。希臘政府啟動動物空運計畫，安排專機撤離。（圖／翻攝自X，@nypost）
中東戰火困台人！ 受困杜哈旅客控外交部沒作為：只叫我們等
中東局勢升溫導致多國空域關閉，部分航班受到影響，首批滯留中東地區的台灣旅客共275人，4日下午搭乘阿聯酋航空（Emirates）航班返回台灣，不過稍早傳出有有台灣旅客受困在卡達首都杜哈，國人表示，曾聯繫外交部尋求協助，但只被告知在飯店等待機場重新開放，未提供其他協助，因此部分受困旅客已成立自救群組，討論包車前往鄰國轉機返台。對此，外交部指出，保護海外僑民與短期旅遊國人的人身安全是外交部的重要任務。面對此次中東局勢變化，多國空域關閉，外交部已要求相關駐外館處持續了解當地國人需求。中東衝突影響航班，部分台灣旅客受困卡達首都杜哈等待離境。根據《ETtoday新聞雲》報導，一名受困杜哈的台灣旅客吳先生表示，因卡達機場關閉、航班全部取消，加上領空安全仍存在疑慮，不少旅客只能待在飯店等待消息。他指出，當地手機持續收到警報通知，整體氣氛相當緊張。吳先生透露，旅客曾聯繫外交部尋求協助，但得到的回覆僅是建議在飯店等待機場重新開放。他表示，相關單位並未進一步詢問旅客食宿或其他需求，也沒有提出替代方案。有台灣旅客表示因航班取消受困卡達首都杜哈，曾聯繫外交部尋求協助。由於機場恢復時間仍不確定，部分受困旅客不願長時間等待，目前已成立自救群組，討論改以包車方式前往鄰近國家，再轉搭航班返回台灣。對此，外交部4日表示，保護海外僑民與短期旅遊國人的人身安全是外交部的重要任務。因應此次中東局勢變化與多國空域關閉情況，已要求相關駐外館處了解當地國人需求，並以確保國人安全為優先原則，持續滾動調整協助措施。外交部也呼籲，長期旅居或短期停留在受戰事影響地區的國人應提高警覺，遵循當地政府的安全指引，同時主動與我國駐外館處保持聯繫，以便在必要時提供協助。
受中東戰事影響！ 工程師被困俄羅斯機場18小時「沒錢吃飯」：不知道怎麼回家
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗迅速展開反擊，戰火蔓延至中東多地，造成大量航班取消，超過數萬名旅客被迫滯留。就有一名來自印度的工程師無奈求助，他要從俄羅斯莫斯科到阿聯首都阿布達比轉機，由於航班無預警取消，莫斯科機場又無法使用信用卡，害他沒錢買食物和水，受困在機場18小時，「我像個乞丐一樣站在這裡」、「我不知道該怎麼回家，我很害怕」。根據外媒《NDTV》報導，工程師古普塔（Sunil Gupta）在社群平台X發文指出，俄羅斯數個航班停飛，經阿布達比飛往印度孟買的航班無預警就取消，即便他求助地勤人員，卻被要求打電話給客服，但電話已滿線好幾個小時，而他已經滯留在機場超過18小時，沒有食物，只能喝免費的水，「我徹底被困在莫斯科機場了，希望也漸漸破滅，沒有人能來幫我。」古普塔崩潰道，手上的Visa、Mastercard無法在莫斯科國際機場使用，而他身無分文，連買食物的錢都沒有，地勤人員卻「比前任還躲著我」，甚至會把頭扭到一邊無視他，「我像個乞丐一樣站在這裡，身處在惡夢之中」、「我覺得被我信任的旅行社拋棄了！」古普塔喊話，家人還在等他，但他無法告訴家人自己平安無事，希望阿提哈德航空（Etihad）、旅遊平台MakeMyTrip或印度大使館的任何人，如果看到他的貼文可以伸出援手，「我不知道該怎麼回家，我很害怕。」後來，該貼文迅速獲得超過1.1萬按讚、7千轉發，古普塔也更新最新動態，表示MakeMyTrip團隊已經聯繫他，承諾會幫忙安排住宿，直到他收到航班消息，而印度駐俄羅斯大使館也回應他，建議他直接預訂俄羅斯航空飛往德里的航班。古普塔無奈表示，阿提哈德航空曾在他的求助文下方留言，要求他私訊「@EtihadHelp」帳號，即便他立即傳送訊息，痴痴等待16小時過去，對方卻沒有給予回應，「我只是個滯留在國外的普通旅客，希望能收到回應，好讓我回家。」
中東戰火約旦、埃及亮「橙色」警示 逾千旅客滯留緊急疏運中
外交部與觀光署因中東情勢惡化，連日調升多國旅遊警示至紅色或橙色，今（3）日再將約旦、埃及納入「橙色」警示，除緊急協助逾千名滯留旅客返台，也呼籲旅行業者近期避免組團前往相關地區。伊朗2月28日對中東多國發動報復行動後，外交部當日將伊朗、以色列全境旅遊警示調整為「紅色」（儘速離境）；3月1日將阿拉伯聯合大公國、卡達、阿曼列為「橙色」（避免前往），今日再將約旦、埃及納入「橙色」警示。觀光署呼籲旅行業者近期避免組團前往相關地區，以降低安全風險並保障旅客權益。根據觀光署調查，目前歐洲與中東地區仍有46團、1,240名國人尚未返國，其中42團、1,144人原計劃經杜拜轉機，已有35團、947人改搭其他航線或內陸交通工具返台，剩餘7團、197人正積極處理。另有4團、96人滯留杜拜，待機場開放即安排返國。品保協會公關主委李奇嶽表示，戰爭為不可抗力因素，如果有旅行團滯留當地，旅行社要安排住宿三餐和回來航班。若行程取消，則在扣除必要費用後退費給旅客。觀光署也表示，旅遊途中因航班取消致旅客滯留當地，依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第20點規定，所增加之費用，應由旅行社負擔，不得向旅客收取；所減少之費用，應退還旅客。旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得於旅遊行程結束後1年內檢具相關資料向中華民國旅行業品質保障協會申訴調處。中東局勢變化快速，觀光署提醒出國前完成外交部領事事務局「旅外國人動態登錄」（網址：https://www.boca.gov.tw/sp-abre-main-1.html 或LINE ID：@boca.tw）。自由行旅客遇緊急狀況，可撥駐外館處電話（國際碼）+886-800-085-095，或由國內親友聯絡外交部緊急中心0800-085-095。
中東領空關閉影響出國行程 觀光署：旅行社扣除規費後應退還餘款
美國與以色列日前聯手對伊朗發動大規模且持續性襲擊，導致中東領空關閉。為保障國人旅遊安全，交通部觀光署公布旅客前往歐洲（經中東轉機）或中東團體旅遊，因航班取消導致無法成行，屬不可歸責於雙方當事人之事由，旅行社應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後，將餘款退還旅客。觀光署表示，依照「國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」第14點規定，旅客前往歐洲（經中東轉機）或中東團體旅遊，因航班取消導致無法成行，屬不可歸責於雙方當事人之事由，若旅客如欲取消行程解除契約，旅行社應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後，將餘款退還旅客。惟旅客亦得與旅行社協調延後出團或轉團，以減少雙方損失。另旅遊途中如遇航班取消致旅客滯留國外當地，依照「國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」第20點規定，所增加之費用，旅行社不得向旅客收取；所減少之費用，應退還旅客。觀光署呼籲請已出團至中東或歐洲之旅行業者及領隊隨時注意旅客情況與安全，以維護旅客權益。旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得檢具相關資料，於旅遊行程結束後1年內，向觀光署委託之中華民國旅行業品質保障協會（地址：臺北市民權東路2段9號5樓，電話：02-25995088）申訴調處。
今台北往返中東6航班停飛！仍有1725旅客受影響 6國旅遊警示燈上調「橙色」
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，中東各國持續關閉領空，大量航班陷入混亂，而今天（3月2日）台北往返中東共有6架次航班取消，據觀光署統計，截至上午8時，仍有約64團、1725名旅客受到影響。目前有經營台北直飛中東航線的阿聯酋航空（Emirates）與阿提哈德航空（Etihad）軍宣布停飛部分班次。其中，阿聯酋航空表示，杜拜當地時間下午3時（台灣時間晚間7時）前，所有杜拜機場的原訂航班全面暫停，其中往返台北4架次取消；阿提哈德則回應，台北往返阿布達比2架次停飛，恢復時間未定。根據觀光署統計，經洽詢主要辦理國外團體旅遊的旅行社，截至今日上午8時，仍約有64團、1725名旅客受影響，已要求相關旅行社因應。觀光署說明，因戰爭影響致航班取消，屬於不可歸責於旅客與旅行社之事由，若旅客取消行程，得依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第14點規定辦理，即旅行社於扣除行政規費及已支付之必要費用後，須將餘款退還旅客；旅客也可與旅行社協調延後出團或轉團。觀光署指出，如果旅客已經到達國外，並在旅遊途中因航班取消導致滯留當地，依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第20點規定，額外增加的費用應由旅行社負擔，不得向旅客收取，如果費用有所減少，應退還旅客。另外，由於中東局勢升溫，我國外交部已更新旅遊警示資訊，將卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林和阿曼6國，從「黃色」（特別注意旅遊安全並檢討應否前往）調升至「橙色」（避免非必要旅行）。至於伊朗、伊拉克、以色列、黎巴嫩、巴勒斯坦（約旦河西岸與加薩走廊）、約旦與敘利亞及伊拉克邊境、敘利亞、葉門等地，外交部仍維持「紅色」警示（儘速離境）；土耳其則維持在「灰色」（提醒注意）。外交部也提醒，國人如遇緊急狀況，請依照自身所在地撥打我國駐外館處緊急聯絡電話，以獲得即時協助。●若位在卡達或科威特，可撥打「駐科威特代表處」電話+965-6656-5762（境內直撥6656-5762）。●若位在沙烏地阿拉伯，可撥打「駐沙烏地阿拉伯代表處」電話+966-505-223-725（境內直撥 0505-223-725）。●若位在阿拉伯聯合大公國，可撥打「駐杜拜辦事處」電話+971-506453018（境內直撥 0506-453-018）。●若位在巴林地區，請撥打「駐巴林代表處」電話+973-3965-5139（境內直撥 39655139）。●若位在阿曼地區，請撥打「駐阿曼代表處」電話+968-9944-9875（境內直撥99449875）。●「外交部緊急聯絡中心」電話：0800-085-095。外交部也呼籲，應密切注意相關區域情勢發展，務必注意自身安全，相關旅遊警示詳情請參考「外交部領事事務局」網站。
阿聯酋政府霸氣出手！2萬名滯留旅客「費用全包」
在中東戰火升溫、航班大規模取消之際，阿聯酋政府宣布一項紓困措施。阿布達比文化與觀光部（Department of Culture and Tourism – Abu Dhabi）於2026年2月28日發函給各飯店總經理，要求為因不可抗力因素無法離境的旅客延長住宿期限，滯留旅客的相關費用將由政府負擔。根據官方文件內容，凡已達退房日期、卻因區域衝突與空域限制無法如期出境的住客，飯店須允許其繼續入住，直至旅客能順利離開。文化與觀光部並指示，各飯店可將延長住宿所產生的費用直接向部門申請核銷。此舉背景為伊朗與以色列衝突升高，導致部分空域關閉與航班取消。依機場與航空業消息來源估計，約有2萬名觀光客及轉機旅客因此滯留在阿聯酋境內。阿布達比當局表示，政府承擔住宿費用，旨在減輕旅客因突發情勢產生的額外經濟負擔，同時維持當地觀光產業的穩定運作。在地緣政治局勢不明朗之際，此措施也被視為穩定旅遊市場信心的重要作法。台灣臉書粉專「飛翔鼎申-航空新訊」轉發此消息，表示杜拜多家業者也主動提供免費住宿，目前機場仍採調整後營運模式，當局表示會持續關注區域情勢，「把旅客權益與安全擺在第一位。危機時刻這波處理真的很有誠意。」
杜拜遭波及班機停飛！台女被迫滯留 見「旅平險」竟不賠崩潰
中東情勢升溫，美國與以色列對伊朗發動空襲後，伊朗向波斯灣沿岸多國發射逾百枚飛彈，戰事波及阿拉伯聯合大公國重要城市杜拜。當地多處設施受影響，領空一度封閉，航班全面停飛，大批原訂返台的台灣旅客因此滯留。一名受困台女聯繫保險業務後驚覺，旅平險遇上戰爭竟不理賠，讓她相當崩潰。一名台灣女遊客表示，原本將農曆春節與228連假串聯，安排為期兩週的杜拜行程，預計1日返台，未料碰上戰事升高，航班取消。她指出，當地物價本就偏高，兩人外出用餐一次花費約新台幣4000至8000元，在歸期未定情況下，生活開銷壓力沉重。該名旅客透露，出國前已投保旅平險，原以為可因航班停飛申請理賠補貼滯留期間支出，但向業務員詢問後得知，「戰爭或武裝衝突屬於保單除外責任，無法獲得理賠。」她感嘆，未曾預料旅遊途中會遇上戰事，對相關條款內容也未特別留意。依國內多數保險公司採用的旅行平安險示範條款規定，若因戰爭、內亂或類似武裝變亂導致死亡、失能或傷害，屬除外責任範圍。實務上，旅遊不便險通常針對天災或航空公司機械故障導致的延誤提供補償，但戰爭因素多半不在保障之列。保險業者建議，旅客可檢視刷機票所使用信用卡是否附帶海外急難救助服務。部分信用卡雖不賠償戰爭引起的延誤損失，但可能提供法律諮詢或醫療轉送協助。此外，旅客應保留所有食宿收據與航班停飛證明，向航空公司爭取協助。目前杜拜國際機場（DXB）與杜拜世界中央－阿勒馬克圖姆國際機場（DWC）航班均暫停營運，官方呼籲旅客勿前往機場，並與所搭航空公司聯繫確認後續安排。
中東戰火波及杜拜！〈不得不愛〉弦子夫妻滯留當地 李茂拍片報平安：想回家
中東局勢近期急劇升溫，美國與以色列對伊朗發動軍事打擊後，伊朗隨即展開反擊，戰火波及鄰國阿聯酋，導致當地航空交通大亂。與潘瑋柏合唱〈不得不愛〉爆紅的女歌手弦子近期與同是藝人的先生李茂到杜拜旅遊，目前當地因受戰爭影響導致航班接連取消，他們也受困當地；而李茂今（3月1日）清晨特地自拍發文報平安，同時祝願其他當地同胞能平安。根據陸媒《極目新聞》報導，弦子的先生李茂今日凌晨在社群發布一段自拍影片，內容顯示，他們一家人原本計畫於當日凌晨搭機回國，沒想到機場受戰火波及導致航班取消，隨後改訂的航班也同樣遭到取消，目前只能寄望於2日凌晨3時許尚未取消的班次；李茂也說，由於局勢緊張，杜拜的朱美拉海灘、帆船飯店及機場等指標性地點均受到不同程度影響，他無奈直呼「想回家」。而李茂也在微博發文感嘆，「在海灘隱約聽到了十分沉悶的5聲爆炸聲，第一次覺得離戰爭這麼近」，從李茂微博IP定位顯示，他與弦子目前人還在杜拜。李茂經紀人稍早證實其度假行程受阻，目前首要任務是確保人身安全並尋求最快途徑儘速返國。隨著中東情勢陷入動盪，相關觀光勝地與交通樞紐何時能恢復正常運作，仍存在高度不確定性。目前美國與以色列於2月28日對伊朗發動軍事打擊，伊朗隨即以飛彈回擊。周邊多個國家如杜拜、阿布達比境內多處都傳出巨大爆炸聲響；阿聯酋國防部證實，目前已成功攔截152枚來自伊朗方向的飛彈及506架無人機，領空安全與航班運作受到嚴重衝擊。
中東戰火延燒衝擊全球航空！杜拜等歐亞航線樞紐關閉 數千航班大亂
美國與以色列對伊朗發動聯合空襲，中東局勢迅速升溫，導致全球航空運輸陷入嚴重混亂。據悉，連日空襲與報復行動使海灣區域多國空域大範圍關閉，包括全球最繁忙國際航空樞紐之一的杜拜國際機場在內，多座機場被迫停擺，形成近年罕見的航空衝擊。路透社報導，美國與以色列日前對伊朗發動攻擊後，衝突迅速擴散。以色列週日再度宣布對伊朗展開新一波空襲；而伊朗則對海灣國家發動報復性打擊。其中，杜拜與杜哈上空連續2天傳出爆炸聲，區域安全情勢高度緊繃。除杜拜外，阿聯酋首都阿布達比及科威特機場也傳出受損情況。根據航班追蹤平台FlightAware統計，自美方發動攻擊以來，中東地區已有數千架次航班取消或延誤。阿聯酋的杜拜與阿布達比，以及卡達首都杜哈等關鍵轉運樞紐，部分全面關閉或大幅限縮航班起降。航空專家指出，杜拜與杜哈長年位處歐亞航線交會點，大量長程航班仰賴其密集轉機網絡。一旦樞紐停擺，不僅旅客滯留，機組人員與飛機也被迫滯留各地，牽動全球航班調度。英國航空分析師史崔克蘭（John Strickland）直言，衝擊不僅在於旅客人數龐大，更在於航班調度系統高度複雜。目前多家歐洲、亞洲與中東航空公司已改道飛行或取消航班，以避開封閉空域，導致航程延長、燃油成本攀升。雪上加霜的是，許多航空公司在俄烏戰爭後已避開俄羅斯與烏克蘭空域，如今伊朗與伊拉克航線亦受限，使可用飛行走廊更為狹窄。Flightradar24通訊主管佩特切尼克（IanPetchenik）指出，若區域衝突持續甚至擴大，航空干擾恐將長期化；尤其一旦南亞局勢再生變數，歐亞航線可能面臨更嚴重衝擊。分析認為，此次危機已對全球航空與旅運市場投下震撼彈，後續發展仍有待觀察。
除夕濃霧攪局！馬祖南北竿機場暫停起降 多航班取消
搭機民眾注意！由於濃霧影響，今（16）日農曆除夕馬祖對外交通再受阻。馬祖南竿、北竿機場航班暫停起降，根據馬祖航空站官網公告，多個航班受到影響取消或關閉。據馬祖資訊網天氣監測顯示，馬祖地區今日天候狀況惡劣。南竿機場目前雲高僅300呎，能見度為2000公尺；北竿機場同樣受限於低雲影響，雲高同為300呎，能見度2200公尺。由於雲幕過低，未達航機安全起降標準，兩機場現階段不得不暫時關閉，多個航班受影響，提醒有計畫搭機往返離島，務必隨時留意最新的航班資訊與路況安全。北竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）北竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）南竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）南竿機場即時航班動態。（圖／馬祖航空站）
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
紐西蘭航空12日罷工！桃園飛奧克蘭航班停飛 600名旅客受影響
紐西蘭航空工會預計將於當地時間2026年2月12日凌晨0時01分起，至13日晚間23時59分止，進行為期兩天的罷工行動。受此影響，奧克蘭與台北之間的往返航班將有2架次遭取消。據旅行業界統計，預估將有超過600位台灣旅客行程受阻。尊榮國際旅行社今（4）日表示，已接獲紐西蘭航空台灣分公司緊急通知，確認受罷工影響的航班分別為2月12日從奧克蘭飛往桃園的NZ 77航班，以及2月14日從桃園飛回奧克蘭的NZ 78航班。紐航官方指出，旅客可改訂出發日前後7天內的替代航班，免收手續費與票稅差額，或依票規轉搭其他航空公司，優先安排星空聯盟（Star Alliance）成員班機。對於受到影響的旅客，尊榮假期表示，已啟動緊急應變措施，將持續要求紐西蘭航空提供負責任的協助安排。針對目前身在紐西蘭、原定於2月12日返程的旅客，將協助安排替代航班或妥善處理食宿與交通衍生問題。至於預定2月14日從台灣出發前往紐西蘭的團體行程，亦將視旅客意願與實際狀況，進行改期、變更航班或取消等調整，務求將旅客損失降至最低。品保協會副理事長劉亦樑指出，今日也已接獲航班停飛通報，預估單趟航班約影響300名旅客，兩班合計恐超過600人。他提醒民眾，出發前應主動查詢航班最新資訊，確認行程安排是否正常，以確保旅程順利。觀光署方面則表示，將持續與各旅行社、公協會保持聯繫，掌握最新變動，並請業者提供旅客完善因應方案，協助改訂航班與調整行程，降低罷工對團體旅遊造成的影響。
被情緒控制！ 專家：憤怒會破壞我們的人際關係
有一次我開車趕上了下班高峰期，前面是紅綠燈，我一看黃燈亮了，就不著急了，穩穩地停下了，可我後面有輛車一直按喇叭，好像是想要衝過去。這個時候戲劇化的事來了：這輛一直按喇叭的車跟我並排了，司機把車窗戶搖下來衝我大喊：「你他媽會不會開車啊？！」我剛準備回罵的時候，我的情緒警報機制啟動了，對他置之不理。他一直罵到紅燈變成綠燈。我說：「祝您開心。」說完，開車就走了。越成熟的人 越不把情緒寫在臉上其實我們都有被情緒控制的時候。比如你有沒有過在網路上一言不合就開罵的經歷？有沒有過開車被人插隊特別生氣的經歷？有沒有過無緣無故特別焦慮的經歷？有沒有過帶著情緒跟親人說話或做決定的經歷？我們總會被情緒控制，而無法控制情緒，然而高手是可以控制情緒的。一個人越成熟，越難看出這個人的喜怒哀樂，因為他的情緒都藏在心裡，喜怒不形於色。越菜鳥的人，你就越會發現，他所有的情緒都寫在臉上，當然，也會體現在朋友圈、網路上。憤怒不是壞東西 它其實是一種自我保護憤怒本質上是一種身體機能，是我們在進化過程中發展出來的，使自己不受外界傷害的自我保護方式。憤怒是外殼，它裡面包裹著的是恐懼，作用就是避免我們受到傷害。換句話說，恐懼導致憤怒，憤怒的背後都是恐懼。比如一個小女孩在房間裡看到一隻蟑螂，蟑螂也看到了小女孩，此時此刻，誰害怕誰？都害怕，蟑螂怕小女孩，小女孩也害怕蟑螂。所以，憤怒是外殼，裡面包裹的是恐懼。憤怒有兩種樣子：一種爆炸，一種冷靜復仇憤怒的表現形式也很怪，它可能是衝動的、不由自主的、短促而猛烈的，也就是平時說的「一聽到一句話就爆炸了」。憤怒還有一種形式，也有可能是安靜的、有預謀的、很克制的，也就是我們常說的「君子報仇，十年不晚」，大家比較熟悉的情節就是法國大文豪大仲馬的經典作品《基督山恩仇記》。簡單地說，憤怒是我們在受到傷害之前或是之後的一種攻擊行為。為什麼要讓盡可能地克制憤怒？１、憤怒會破壞我們的人際關係無法控制自己情緒的人，最終是交不上朋友的，甚至會傷害自己的朋友。有人說道歉不就行了嗎？一個釘子釘在牆上，然後把釘子拔出來，這堵牆還是之前那堵牆嗎？所以，再好的朋友之間，也不能無休止地表露憤怒。憤怒應該是一種策略，而不是傷害別人的武器。２、憤怒使我們不能專注於真正重要的事有一次飛機誤點了，我們在機場焦急地等待。忽然，廣播傳來一個消息說，航班取消了。這時大家瞬間就炸了。這個時候很多人仍然一直在咒罵、攻擊，我轉身，立刻去改機票。當我到達航站樓，櫃檯人員說，還剩下最後兩張票。我辦完後，才看到那些氣勢洶洶的大部隊衝過來，此時已經來不及了，沒位子了。你看，憤怒會讓我們忘記真正重要的事情。所以，你要把自己的目光交給目標，而不是對手。３、人在憤怒狀態下做出的選擇，往往不太可能是最佳選擇。人啊，永遠不要在憤怒的時候做任何選擇。本來大家是想做Ａ，然後憤怒上來了，莫名其妙就做了Ｂ。跟賈樟柯的一部叫《天注定》的電影很像，故事都是從一種憤怒發展到另一種離譜。４、憤怒容易導致攻擊行為，以及對方的報復性攻擊行為。憤怒還有個壞處，就是憤怒地攻擊別人會導致對方也用同樣的方式攻擊你。冤冤相報何時了，仇恨只能激化仇恨。５、憤怒會危害自身健康，誘發心臟疾病，帶來精神痛苦。經常發怒的人，自己也很難活得特別開心。真正的高手不是沒有憤怒 而是聽懂它人的生命裡有兩種憤怒，一種是好的憤怒，另一種是壞的憤怒。正確的處理方式是，理解你的憤怒，思考它向你傳遞的信號是什麼意思。聽憤怒背後的聲音，了解憤怒背後的意義，才能從真正意義上控制自己的情緒，成為一個高手。聽清楚憤怒在表達什麼，接著，富有智慧地去解決它，才會幫助你強大起來。本文來源：《你沒有退路，才有出路》，布克文化【延伸閱讀】現代人壓力山大急尋解方！醫教10招穩情緒 落實數位排毒、培養新興趣小心跨年、演唱會情緒大反轉 醫師提醒3類人留意「狂歡後失落」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67531