航跡圖
」 國防部 共機 共艦 台海 西南空域
嫌試飛太悶？奇葩飛行員秀空中寫字炫技 拼出「我好無聊」航跡圖爆紅
英國1名輕型飛機駕駛員日前執行例行試飛任務時，突發奇想利用飛機航跡在天空中「寫字」，透過精準操控飛行路線拼出「I'm bored（我好無聊）」字樣。這段特殊航跡被飛航追蹤平台記錄後，在網路上迅速引發討論，也讓原本單純的測試飛行成為航空迷關注話題。BBC報導，根據飛航追蹤網站Flightradar24顯示，該架隸屬英國Ravenair航空公司的Piper Tomahawk輕型飛機，於當地時間週六上午11時30分從利物浦起飛。飛機升空後，先後飛越威勒爾半島（Wirral Peninsula）、柴郡（Cheshire）以及北威爾斯等地區，並未按照一般測試航線直線飛行，而是在空中多次轉彎、盤旋，形成特殊圖案。從公開航跡圖中可以清楚看見，飛機路線逐漸拼出英文字母，最後組成「I'm bored」的訊息，宛如在天空留下了一段幽默留言。整趟飛行歷時約2小時，飛機於下午1時30分返回英格蘭默西塞德郡安全降落。Ravenair營運經理巴瑞特（Wayne Barrett）表示，當天駕駛飛機的是1名20多歲的飛行教官。由於該架飛機先前更換了重要零件，因此依照航空維修程序，需要安排試飛確認飛機性能是否恢復正常。巴瑞特笑說，「我認為飛行員當時真的有點無聊，畢竟這只是1次測試飛行。不過，能夠在空中精準拼出這些字，其實展現了相當高超的飛行技巧。」他透露，這次更換的零件疑似是汽缸相關部件，航空公司每逢完成維修，都會安排飛機升空測試，確認引擎及各項設備運作狀況。此次試飛結果良好，飛機並未出現任何問題。對於飛行員利用航跡創造趣味效果，巴瑞特表示，雖然飛行員一開始可能覺得任務枯燥，但要完成這樣的路線規劃，需要高度專注與精密操控，因此到了後段應該已經無暇感到無聊。航空公司也強調，飛行員並未因此受到處分，目前飛機已安全返回機庫，該名飛行員則正在休假。這場意外形成的「空中留言」，也讓嚴謹的航空作業多了一段輕鬆插曲，吸引不少網友讚嘆飛行技術與創意兼具。
連3天「不見共機擾台」仍有6共艦！國防部：無航跡圖可提供
國防部今（16日）表示，自6月15日上午6時至6月16日上午6時止，偵獲共艦6艘，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。但上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖。值得關注的是，這是國防部自上週五（13日）上午6時開始，連續第3天未偵獲共機在台灣周邊空域活動。不過12日上午6時至13日上午0600時止，國防部共偵獲共機15架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南空域9架次，以及共艦7艘，持續在臺海周邊活動。對此，國防部指出，國軍持續強化情監偵與聯合應處能力，確保國家安全與區域穩定，對於任何異常動態均能即時掌握並妥善應對。
共軍多次越過台海中線！ 軍演首日出動76共機、19共艦
中共解放軍東部戰區昨（1）日宣布在台灣周邊進行軍演，今（2）日稍早再發公告，將再台灣海峽中部、南部海域組織「海峽雷霆-2025A」演習。而我國防部統計，自1日清晨6時至2日清晨6時，共偵獲共機76架次，其中有37架次逾越海峽中線，另有共艦15艘、公務船4艘。國防部今早更新「中共解放軍台海周邊海、空域動態」，從1日清晨6時至2日清晨6時止，偵獲共機76架次，其中逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域37架次，以及共艦15艘、公務船4艘，持續在台海周邊活動。根據軍方提供的航跡圖顯示，1日上午7時25分到傍晚6時30分為止，有15架次主、輔助戰機和無人機在台海北方空域活動；上午7時10分至傍晚5時10分，主、輔助戰機共計37架次，其中27次跨越中縣，進入北部、西部及西南空域。中共解放軍1日清晨6時至2日清晨6時進入台海周邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）1日上午10時20分到晚間8時10分，共軍輔助戰機共有4架次來到台灣西南方；下午1時15分到4時15分，則有6架主戰機在南方空域徘徊；上午10時到下午4時20分，共均出動14架主戰機及直升機在台灣東南方外海活動。對此，我國防部聲明，國軍會運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
國台辦：環台聯合演訓僅針對台獨 國防部回應了
中國人民解放軍東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，今（4月1日）開始，東部戰區組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台島周邊組織艦機多向抵近台島，重點演練海空戰備警巡、奪取綜合制權、對海對陸打擊、要域要道封控等科目，檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。國務院台辦發言人朱鳳蓮也指出，此次聯合演訓，是對賴清德當局猖狂謀「獨」挑釁的堅決懲戒，「絕非針對廣大台灣同胞。」對此，我國防部回應，迄今早6時止，偵獲共艦19艘，持續在臺海周邊活動，且自3月29日起，國軍即陸續掌握中共山東號航艦編隊等機艦動態，於昨（3月31日）進入我應變區。中國人民解放軍東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，今開始，東部戰區組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台島周邊組織艦機多向抵近台島，重點演練海空戰備警巡、奪取綜合制權、對海對陸打擊、要域要道封控等科目，檢驗戰區部隊聯合作戰實戰能力。這是對「台獨」分裂勢力的嚴重警告和有力遏制，是捍衛國家主權、維護國家統一的正當必要行動。接著，國務院台辦發言人朱鳳蓮也指出，中國人民解放軍東部戰區位台島週邊開展聯合演訓，是對賴清德當局猖狂謀「獨」挑釁的堅決懲戒，是對「台獨」分裂勢力蓄意破壞台海和平的嚴正警告，是捍衛國家主權和領土完整的必要之舉。朱鳳蓮續稱，賴清德頑固堅持「台獨」分裂立場，悍然將大陸界定為「境外敵對勢力」，拋出所謂「17項策略」，倡狂挑釁大陸，煽動「反中抗中」，阻撓兩岸交流合作，加劇台海緊張局勢，充分坐實其是「兩岸和平破壞者」、「台海危機製造者」，徹底暴露其反和平、反交流、反民主、反人性的醜惡面目。對此，我們決不容忍、決不姑息，必須堅決反制、嚴厲懲戒。她點出，「台獨」意味著戰爭，搞「台獨」意味著把台灣民眾推向兵凶戰危的險境。我們解決台灣問題、完成國家統一的意志堅如磐石，能力堅不可摧，決不允許任何人任何勢力把台灣從中國分裂出去，也絕不為任何形式的「台獨」分裂活動留下任何空間。朱鳳蓮還強調，北京的反制措施針對的是「台獨」分裂活動，絕非針對廣大台灣同胞。希望廣大台灣同胞站在歷史正確的一邊，做堂堂正正的中國人，明辨是非、奉義而行，和大陸同胞一道，堅決反對「台獨」分裂和外部勢力干涉，堅定守護中華民族共同家園，共創國家統一、民族復興的美好未來。我國防部回應，自昨上午6時，迄今早6時止，國軍偵獲共艦19艘，持續在台海周邊活動，上述期間未偵獲共機，故無提供航跡圖；自3月29日起，國軍也陸續掌握中共山東號航艦編隊等機艦動態，於昨天進入台灣應變區。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部補充，中共持續在台灣周邊及印太地區，窮兵黷武增加軍事活動，不斷升高在印太、乃至全球的軍事威脅，公然挑戰國際秩序、破壞區域穩定現狀，已成為國際社會最大的「麻煩製造者」。相對於其軍方內部貪腐嚴重「越反越貪」、「軍隊作戰能力虛假」等問題，凸顯外強中乾窘態。國防部還強調，面對日益嚴峻的敵情威脅，國軍作為守護國家的堅強屏障，全體官兵嚴陣以待，將秉持「不升高衝突、不引發爭端」原則，妥慎應對灰色地帶襲擾，有能力、有決心、有信心捍衛國家主權和人民安全。
漢光演習第二天對岸機艦來了 最近只離鵝鑾鼻81.5公里
國防部24日表示，自23日起迄今，對岸解放軍共有32艘次機艦繞台，其中12架共機跨越海峽中線，也在西南我方空域活動。國防部說，會持續嚴密監控並及時應對處置。國防部24日上午公布最新中共解放軍台海周邊海空動態，自23日上午至24日上午6時，對岸共計32架、艘次機艦繞台。據了解，其中12架共機已跨越了海峽中線，進一步在我方西南防空識別區活動。根據軍方公布的航跡圖，以我方防空識別區以西來說，計有主戰機、輔戰機與無人機共計16架次，其中6架次逾越了中線；以我方防空識別區以南來講，計有主戰機、輔戰機、無人機共計6架次，都逾越了中線。資料更顯示，對岸戰機最近接近至屏東縣鵝鑾鼻西方約44海浬（約81.5公里）。值得一提的是，攸關兩岸海域關係的「0214金門翻船案」於24日上午刻正由陸委會代表與對岸代表在金門金湖飯店對談，有望化解此案衍生半年多來的兩岸緊張情勢，各界也密切關注後續發展。儘管漢光演習同時受到颱風凱米影響，部分流程因而調整或取消，不過共機仍舊頻繁出海活動。國防部也對此重申，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統，嚴密監控及應對處置。
海巡沒錄影眾口難辯？ 前海軍艦長指大成系統應存航跡圖
日前發生大陸漁民到金門海域越界捕魚導致2死事件，引發兩岸矚目後，海洋委員會副主委吳美紅在26日的主管會報中，代表「另有要公、不克到場」的海委會主委管碧玲要求海巡同仁，對金門事件保持「尊敬」、「小心翼翼」態度，自始至終都要毫不怠慢，不要忽視任何細節。雖然海巡署官方亟欲亡羊補牢，但兩岸迄今已經針對這起大陸漁民與海巡艇碰撞，不幸墜海罹難事件，在金門進行八次協商，都無法取得共識，導致兩岸局勢緊張，外界認為談判僵持無結果的最大原因，是因為海巡拿不出當日執法的畫面，無法取信於罹難者家屬及陸方，面對大陸指責百口難辯。不過，網路暱稱「小艦長」的前海軍艦長呂禮詩在接受TVBS「新聞大白話」節目訪問時說，海巡艇上雖沒有攝影機，海巡人員也沒有密錄器錄影，但是，還是有方法能夠還原當日海巡與陸漁船遭遇的狀況。他指出，海巡署官方在記者會中，113年2月14日中午12時47分，海巡署雷達偵獲大陸「三無船」，海巡署當天的雷達有沒有錄影呢？雖然海巡署的雷達未必有即時錄影設備，但國防部的雷達一定有。因為根據媒體報導，政院曾在大選前釋放利多訊息，核定海巡雷達操作手加薪3000元，該新聞中還透露，「海巡近岸雷達強資透過連線情傳海軍聯成戰鬥系統」雙方互換情資，而聯成戰系就是以前所謂的軍方「大成系統」，大成系統對於我近海海面上船艦軌跡都有紀錄，可以回放。呂禮詩說，照理說，軍方「大成系統」應該會記錄海巡艇以及大陸快艇間的航跡，如果政府願意拿出來釋疑，也就不必再像擠牙膏一樣，在野立委爆料到哪、海巡就說到哪。他說或許有人問，「如果大成系統航跡圖對我們有利，為何政府不拿出來？」，但呂禮詩認為，關鍵就在於該航跡圖真的對我方有利嗎？很難講，畢竟從大陸漁船及海巡艇外觀判斷，海巡署在事發後第一天說明「全案是防堵」的說法，已經出現問題，畢竟海巡艇如果是防守陸船越界，又為何會將陸船撞沈？這應該不太可能只有防守，更何況外界還有一說指，陸船當時已經停機、不解海巡仍選擇將陸船撞沈，但就是因為說不清楚，如果軍方願提供大成系統軌跡圖，或許就能釐清。大成系統是我國中山科學研究院為海軍建置的指管通信資情監偵（C4ISR）系統，功能是統整戰情資訊並指揮各單位作戰，系統功能類似北約體系採用的Link-11，美國海軍稱為Link-T，媒體曾引用軍方人士說法指出，近年海軍已委中科院以「聯成計畫」將大成系統進行全面升級，以期與空軍的寰網系統、國防部的博勝系統、陸軍的陸區系統，乃至於海巡署的近海雷達情資，共同併入「台灣指管系統」。前海軍艦長呂禮詩。（圖／報系資料照）
昨至今偵獲24共機、4共艦於台海周邊活動 國防部：嚴密監控與應處
國防部今公布最新共機動態，自昨上午6時自今上午6時止，偵獲共機24架次(其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域12架次)、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動。根據國防部提供的航跡圖，有1架次BZK-005、4架次殲-11、2架次殲-10跨越海峽中線；有2架次殲-16、1架次彩虹4無人機、1架次TB-001無人機、1架次運8反潛機進去西南空域。國防部指出，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
除夕不休息 解放軍17機艦於台海周邊活動
今天是除夕，中共軍機艦擾台仍不間斷，自昨（20）日自今上午6時止，偵獲共機14架次（其中進入西南空域1架次）、共艦3艘次，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供的航跡圖，有一架「BZK-005」無人機是由中國福建、廣東省交界處的外海飛入台灣防空識別區西南空域。
元旦也擾台 15共機逾越海峽中線
國防部今指出，自2022年12月31日6時至2023年1月1日6時止，偵獲共機24架次(其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域15架次)、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部公布航跡圖顯示，共有4架次殲-11機、4架次殲-10機、4架次殲16機、1架次BZK-005機、1架次運-8反潛機、1架次BZK-007逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域。
短短24小時！共軍派出11架次軍機擾台 還有3艘次軍艦隨行
國防部(21)日指出，自20日6時自21日6時為止，偵獲共機11架次（其中進入西南空域4架次）、共艦3艘次，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供的航跡圖顯示，有1架次BZK－005無人機、1架次運－8反潛機、1架次運－8遠干機、1架次運－8技偵機自福建、廣東交界逾越海峽中線進入我西南空域。
國防部：陸17飛機、3航艦於台海周邊活動
國防部今(19)日表示，12月18日6時至今日6時的24小時內，偵獲共機17架次(其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域9架次)、共艦3艘次，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖，有1架次TB-001無人機、1架次運-8技偵機、6架次殲-16機、1架次空警-500預警機進入防空識別區。
國防部指出偵獲27共機、4共艦在臺海周圍活動
國防部今指出，迄6時止，偵獲共機27架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域11架次）、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖，有殲-10機4架次、彩虹4無人機1架次、殲-16機4架次，共9架次逾越海峽中線；運-8反潛機1架次、BZK-005無人機1架次侵擾西南防空識別區。
拜登任內7度對台軍售！國防部：備妥戰機裝備與消耗補充
國防部昨日表示，美國政府於美東時間12月6日就空軍「航材標準零附件」及「航材非標準零附件」等2案總額4億2800萬美元對台軍售案，進行「知會國會」程序，可望在1個月後正式生效。對此，總統府與外交部都表示，感謝美國政府以實際行動落實對台灣的安全承諾。據軍方官員透露，這次軍售，美方給的是各型戰機系統備件、消耗品、配件及修復支援系統等；至於相關品項細項，因走開放式合約，故無明確的清單品項，是需要什麼再買什麼的概念。軍方官員透露，為讓第一線的戰機與軍艦有能力隨時因應共軍機艦威脅，軍方已下令調整各項油料補充、零組件維修程序，軍機與軍艦油料必須隨時補充，遇有維修需求時，也採取「即報即修、隨時備便」原則處理，避免因為行政程序耗時費日影響戰備任務。國防部指出，面對中共企圖以常態化灰色地帶侵擾等準軍事行動，壓迫我海、空域訓練空間與反應時間，這次美方同意供售之航材零附件品項，有助於維持我空軍戰機裝備妥善與消耗補充，滿足防衛作戰與戰備訓練需求，以確保我傳統戰力不墜。國防部表示，至昨晨6時止，偵獲共機17架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域4架次）、共艦4艘次，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖顯示，有蘇愷-30機1架次、TB-001無人機1架次、殲-10機2架次進入我西南空域。國防部說，美國基於「台灣關係法」與「六項保證」，持續協助台灣維持足夠之自我防衛能力，是維持區域穩定的基礎，國防部對美方軍售決定，表示誠摯的感謝。針對拜登政府任內第7度，也是今年第6度宣布對台軍售，總統府發言人張惇涵表示，總統府感謝美國政府依照《台灣關係法》及「六項保證」，再次以實際行動落實對台灣的安全承諾。張惇涵說，此次美方所提供對我空軍F-16、經國號戰機及C-130運輸機使用的零附件，將有助於維持空軍戰機裝備妥善，滿足防衛作戰與戰備訓練需求，並有助於提升整體防衛戰力。
偵獲20共機、4共艦在台海周邊活動 國防部：嚴密監控與應處
國防部今(6)日指出，迄06：00時止，偵獲共機20架次（其中進入西南及東南空域7架次）、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖，共有殲-16機4架次、空警-500機1架次、轟-6機2架次進入我西南、以及巴士海峽防空識別區。
國防部：25共機、4共艦持續侵擾台海周遭
國防部今（4）日表示，偵獲共機25架次（其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域10架次）、共艦4艘次，持續在臺海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部提供航跡圖，有蘇愷-30機2架次、殲16機4架次、殲-10機2架次、運-8反潛機1架次、BZK-005多用途無人機1架次逾越海峽中線進入我西南空域。
雷根號軍演後回防？ 共軍8日恐試射「彈道飛彈」或繼續軍演
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍於4日開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天「環台實彈軍演」，模擬「局部海空封鎖」情境。對此白宮證實雷根號航母戰鬥群將在共軍結束軍演後的未來幾週內穿越台海，而共軍也以加長軍演和增加演訓區域作為回應，不排除解放軍8日可能再進行彈道飛彈試射，或甚至繼續進行軍演來迫使雷根號航母無法回防。雷根號航母航跡圖。（取自「南海戰略態勢感知」官方微博）共軍4日12時起在台灣周邊海域舉行實彈演習，並從為期3天的軍演延長為5天，也就是4日新劃設的「第7演習區」將於8日持續進行，同時解放軍近日還宣布將在黃海及渤海部分區域實施10天至1個月不等的長期軍演，不排除環台軍演可能常態化，甚至為了應對雷根號回防的宣示，將繼續在台海周圍實施軍演。對此國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲表示，由於「第7演習區」在台灣東部的菲律賓海，研判這場軍演暫時很有可能將以彈道飛彈的試射作結。中華戰略前瞻協會研究員揭仲則指出，此次軍演明顯是按照共軍既有的「大型島嶼聯合進攻作戰」之武力犯台計畫，並從各階段挑選若干科目進行實兵演習。包括「聯合火力突擊作戰」、「聯合封鎖作戰」、「聯合登島作戰」，還有模擬針對東引與金門等外離島發動攻擊前的戰術偵查作業。中共解放軍環台軍演。（圖／翻攝自新華社）
F-16失事不排除「空間迷向」 飛官蔣正志最後通聯曝光
17日晚間18時05分，26聯隊隊長蔣正志上校駕駛F-16單座戰機從花蓮起飛，執行例行性夜間訓練任務，才升空2分鐘後就失聯，迄未仍未傳來好消息，國防部獲報後海空全力搜救中。18日晚間，空軍司令上將熊厚基召開記者會說明最新進度，他指出，蔣正志上校駕駛的2號機曾2度透過無線電回報「TWOtied（鎖定前位機）」，隨後再次回報「2 Loud And Clear（無線電非常清楚）」便杳無音訊。空軍公布蔣正志的最後通聯內容，熊厚基指出，蔣正志分別在18:04:51、18:04:54透過無線電回報「TWO tied（鎖定前位機）」，之後又在18:05:47通報「2 Loud And Clear（無線電非常清楚）」。失事戰機雷達航跡圖顯示18時06分07秒時，高度指示7000呎、速度310浬。（圖／空軍司令部記者會資料）熊厚基進一步指出，在通聯記錄中還有一個關鍵是06分25秒，1號掌機報告「我仍在雲中，出雲後報告」，顯示夜間飛行訓練時，「可以知道當時天氣有進雲」。此外，他也出示雷達軌機圖，這是從後衛機3號機的雷達，鎖定蔣正志上校駕駛的2號機雷達軌跡圖，資料顯示，18:06:07高度7000呎、速度310浬、航向100度；18:06:21高度4000呎、速度390浬、航向060度；18:06:27高度0呎、速度500浬、航向080度。熊厚基因此表示，初步認為機械故障可能性較低，他強調，全程空中無線電沒有通報機械異常的紀錄。然而戰機於短短20秒內加速下墜7000呎，熊厚基認為，當時操作環境為黑夜，飛機於爬升過程進雲並於雲中操作轉彎，不排除產生錯覺導致「空間迷向」，才造成飛機失事。
太詭異！美航母進入印度洋後突掉頭 雷根號朝「台灣方向」航行
美中地緣政治角力白熱化，就在美軍在南海活動頻繁之際，美國第七艦隊司令部、太平洋艦隊指揮部證實，尼米茲級核子動力航空母艦雷根號（USS Ronald Reagan）及所屬的打擊群，15日已返回南海。根據最新曝光的航跡圖顯示，雷根號16日在中沙大環礁東南方、靠近菲律賓呂宋島附近並朝台灣方向前進。雷根號航母。（圖／翻攝自US Defense News Youtube）根據大陸的《環球時報》先前報導，10月8日經麻六甲海峽進入東印度洋的雷根號航母據12日突然掉頭，返回南海，而美國海軍太平洋艦隊（U.S. Pacific Fleet）15日發布新聞稿指出，雷根號打擊群今年第3度部署於南海，10月航行經過菲律賓海，於10月9日到達印度洋進行安全演練。在印度洋部署不到一週，隨即折返南海。 雷根號航母軌跡圖。（圖／翻攝自SCSPI Twitter）另外，根據第七艦隊司令部（U.S. 7th Fleet）、太平洋艦隊指揮部（Commander, U.S. Pacific Fleet）的官網內容顯示，雷根號航母戰鬥群已經在15日返回南海，艦隊陣容包含勃克級導向飛彈驅逐艦「海爾賽號」（USS Halsey DDG-97）、驅逐艦馬侃號（USS John S.McCain，DDG 56）、第五艦載機聯隊（CVW-5）與導向飛彈巡洋艦「安提坦號」（USS Antietam USS CG 54）。從北京大學「南海戰略態勢感知計劃」（SCSPI）平台在推特公布的航跡圖顯示，雷根號航母16日在中沙大環礁東南方、靠近菲律賓呂宋島附近航行，且正朝台灣方向前進，不過美國海軍並未說明「雷根」號返南海的意圖，而這種情況並不尋常。美軍高調頻繁於印太區域舉行大規模軍演，政治觀察家任為目的就是為了震懾北京；由於近期共軍戰機多次跨越台海「海峽中線」，有輿論認為，美方是為了台海軍事衝突做準備。
中秋連假台海持續遭侵擾！解放軍機入侵我西南空域、美國海軍通過巴士海峽
中國解放軍近期屢次派遣軍機擾台，中秋連假4天更是連續進入台灣西南防空識別區（ADIZ），軍方統計，9月以來已有逾50次的解放軍軍機進入台灣周遭海域，我方為執行攔截任務，已花費至少上億作業成本。臉書粉專「台灣西南空域」4日更爆料：「美國海軍P-3C #AE1D5B #161415通過巴士海峽進入南海。」臉書粉專「台灣西南空域」PO出一張即時觀測航跡圖表示，「美國海軍P-3C #AE1D5B #161415通過巴士海峽進入南海，會不會北上進入我西南空域和共機各自獵鯊? 讓我們繼續看下去！中美反潛機同時出現在同一空域有點耐人尋味！有美艦要北上通過台海嗎？」另外，「台灣西南空域」也透露，中秋連假第4天上午解放軍基再度侵擾台灣西南空域，空軍照慣例廣播驅離對方，研判應該又是運八反潛機（空潛200）。實際上台海周遭在中秋連假4天相當不平靜，解放軍每日的侵擾，又加上美軍也在附近空海域巡弋，2日晚間更有加拿大皇家海軍護衛艦HMCS Winnipeg FFH338直接由南往北，穿越台灣海峽。
暗助金小胖1／AIT秀衛星空拍圖 抓包台中港竟成北韓油艙
美國在台辦事處（AIT）於今年8月25日舉辦1場「台灣石油業及天然氣產業之國際制裁遵循」視訊研討會，邀請台灣金融界和油品業者與會，AIT人員卻在會中意外驚爆，南韓前三大煉油廠「SK」旗下子公司，2年多前向台中港承租油槽後，去年6月下旬被美國衛星拍到這些油品從台中出海後，竟在公海以「海上加油」方式輸送給北韓貨輪。研討會的主講人使用案例分析，竟意外揭露台中港不為人知的管理重大疏漏，內容直指台中港已成為不肖商人混淆國際制裁北韓及相關監管的重要角色。該場視訊研討會揭露驚人的秘密並非無理由，北韓領導人金正恩因為堅持發展核武，聯合國安理會於2017年9月11日通過《第2375號決議》，「限制北韓原油和成品油的進口」以實施國際制裁。但本刊接獲消息指，台中港自貿區是全台唯一可對外出租油槽的港口，南韓煉油廠SK旗下子公司，卻在國際對北韓實施石油制裁令後，時間點相當巧合地在台中港租用油槽，將其在南韓提煉的石化產品，運送至台中港油槽囤儲。南韓煉油廠SK能源公司在台中港租油槽，而向SK買賣油品的商人卻暗中將油輸往北韓。研討會主講人並在案例中提及，貿易商買下SK囤積在台中港自貿區油品後，由船公司貨輪進入台中港裝載油品，於公海透過「海上加油」的方式，將油品輸送給第三方的貨輪，輾轉運送到北韓港口。這項驚人的發現，其實是美國衛星於2019年6月23日拍下一艘「LOI Hope」貨輪從台中港出海後的航跡圖所揭發的資訊。衛星資料顯示，「LOI Hope」貨輪6月23日從台中港出港後，航行地點並非原定的南韓濟州島，反而於6月26、27日先和一艘「YUN HONG」貨輪碰頭將油品過駁後，6月30日又和另一艘未登記從中國大陸寧德航往公海的貨輪會合，獲得輸油的貨輪之後即航行至北韓港口。名為「The LOI HOPE」貨輪被美國衛星拍到從台中港出港，在公海上過駁油品給接頭的「YUN HONG」載運至北韓。（圖／翻攝自AIT視訊會議資料）北韓藉此突破國際制裁的封鎖，卻讓台灣在不知情的情況下，無辜成為供應北韓石油的中轉站。有業者質疑，政府成立的自貿區美意，如今卻變成國外商人鑽漏洞成為國際制裁北韓的破口，政府對國內業者嚴苛要求，卻對國外貿易商管理鬆散，執法兩套標準。對於是否有舉辦該場視訊會議，本刊記者求證美國在台協會AIT，AIT未正面回應，僅表示確實有該場網路視訊會議，但強調：「Off the Record」（非官方紀錄與聲明），不願說明相關內容。台灣港務公司台中港務分公司則表示，油槽已租給台灣業者，由業者自行處理，不清楚相關事宜。出租台中港西五碼頭的業者則指，該處碼頭已對外承租2、3年時間，因雙方有簽保密條款，不便透露對方細節和身分。