船員
」 漁船 貨輪 澎湖 船員 郵輪
貨櫃船爆意外！菲律賓籍船員疑在伊豆半島水域落海失蹤
1艘航行於靜岡縣伊豆半島外海的貨櫃船在9日夜間驚傳船員失蹤事件，1名34歲菲律賓籍男性船員疑似落海。對此，海上保安廳下田海上保安部已緊急展開搜救。綜合日媒報導，據下田海上保安部表示，該「Saga Sky」貨櫃船當日自台灣高雄港駛往橫濱港。在下午7時左右，失蹤船員最後1次在船內被確認。約1小時後，船員隨即不見蹤影，船方於午後9時50分通報海上保安廳。事發海域位於御前崎燈塔以南約45公里。下田海上保安部已出動2艘巡邏船，夜間持續搜尋失蹤船員。由於貨櫃船正在航行中，失蹤者疑似落入海中，搜救行動仍在進行。目前，海上保安廳尚未確認船員的下落，也未排除各種可能性，搜救行動正全力展開。
中國漁船山東省沿海翻覆「釀9人失蹤」！南韓派巡邏船、直升機協尋
1艘中國漁船今（10日）稍早在中國東部山東省沿海與1艘商船相撞後沉沒翻覆，造成9人失蹤，官方已啟動大規模搜救行動。據《韓聯社》援引南韓群山市海警的通報稱，這艘重達99噸的漁船於今上午8時53分在距離於青島（Eocheongdo）西南方約150公里的海域翻覆，消息來源為中國海警發出的求救信號。當時船上共有11名船員，其中2人獲得途經的貨船救援，但其餘9人仍下落不明。為了尋找失蹤船員，南韓與中國海警已派出4艘巡邏船及多架直升機，前往事發海域展開搜救。值得注意的是，這起事故發生的前1天（9日），南韓全羅南道可居島（Gageodo）附近海域，才剛有1艘中國漁船傾覆，船上11人中共有6人獲救、2人死亡、3人失蹤。中國駐光州總領事館已證實上述消息。
快訊／陸漁船海上翻覆「韓海警急搜救」 2人無心跳、3人失蹤
距離南韓全羅南道新安郡可居島約81公里的公海上，今（9）日上午發生一艘載有11名船員的中國籍漁船翻覆事故。在附近海域作業的其他漁船，與南韓、中國海警緊急展開搜救，截至目前有6人獲救，另2人被發現時已無呼吸心跳；仍有3人下落不明。根據韓媒《韓聯社》、《紐西斯》報導，當地時間9日清晨6時50分（台灣時間9日凌晨5時50分）左右，在距離全南新安郡可居島約81公里的黃海（韓國稱作西海）上，一艘98噸級的中國漁船A號翻覆。據悉，船上有11名船員，在附近海域作業的其他中國漁船發現狀況後，立即報案，並隨即救出了6名船員；隨後到達現場的海警，又救出了漂流在海上的2名船員。目前韓國和中國海警合作展開搜救工作，以事故海域為中心，持續搜索剩下尚未被發現的3人。報導指出，率先被救出的6名船員雖然健康狀況沒有大礙，但是由海警救出的2人處於沒有呼吸和脈搏狀態，被緊急移送至醫院救治。
澎湖交通船乘客行動電源爆炸起火 航港局：不得託運或放置行李箱
航行於澎湖望安、七美及馬公間的南海之星1號交通船，10月31日發生一起驚險事件。一名乘客的行動電源在船隻航行期間突然爆炸，所幸船員立即滅火，並未造成人員傷亡。對此，交通部航港局今天（2日）呼籲，搭船旅客應正確使用行動電源，確保船舶航行安全。有關10月31日航行澎湖望安、七美及馬公間之南海之星1號交通船，開航前發生旅客攜帶之行動電源起火情事，交通部航港局今日發布新聞稿呼籲搭船旅客應正確使用行動電源，確保船舶航行安全。航港局強調，搭船旅客如有攜帶行動電源，請於搭船前再次確認應使用經經濟部標準檢驗局檢驗合格之產品，且不得託運或放置於行李箱，同時必須隨身攜帶並放置於視線可及處，行動電源如經撞擊受損或已變形膨脹建議勿繼續使用，亦勿於高溫下持續使用，以確保使用安全。航港局進一步表示，該局對國內客船除每年定期檢查外，並要求客船業者定期進行緊急應變演練，航港局亦將不定期派員查核客船設備及演練情形，消防設備為必檢設備之一，旅客如有發現行動電源異常情形，請即時通報船上工作人員緊急處置，以確保船舶航行安全。
花162萬參加郵輪旅遊卻命喪荒島！80歲婦遭遺忘一夜身亡 網轟郵輪疏失
澳洲一名80歲婦人日前參加為期60天、費用高達8萬澳幣（約新台幣162萬元）的環澳豪華郵輪行程，卻在首站昆士蘭州大堡礁海域的蜥蜴島（Lizard Island）下船活動時意外失聯，最終被發現時已不幸身亡。事件引發外界對船方點名與搜救程序的質疑。根據《BBC》、《每日郵報》與《信使郵報》報導，死者搭乘的是「珊瑚探險公司」（Coral Expeditions）所營運的「珊瑚冒險家號」（Coral Adventurer），該船於10月24日自凱恩斯出發，翌日停靠麗士島外海，旅客可搭乘小艇登島進行健行或浮潛活動。據報，這名女遊客選擇挑戰島上知名的登山路線「庫克瞭望峰」（Cook’s Look），途中疑似因體力不支與團隊脫隊，並在下山過程中走失，甚至有說法指她可能從懸崖墜落。同行遊客表示，當日她原本與團員一同登山，後來因休息落單未能及時返回，船方於傍晚依預定時間啟航，直到晚間清點人數才驚覺她未登船，郵輪立即折返蜥蜴島，並通報當局啟動搜救。目擊者艾瑞絲（Traci Ayris）與其男友當時駐錨於島嶼附近，表示他們從無線電中得知情況。她質疑，船方雖清點了浮潛人員，卻似未妥善清查登山旅客，「最後一批人上船後，船就很快離開了。」據悉，郵輪直到25日晚間才正式通報失蹤，於26日凌晨2時返回島嶼。搜尋行動由當晚午夜展開，包含直升機與7名船員攜手電筒上岸搜索，凌晨3時暫停，隔日上午天亮後再度啟動行動。艾瑞絲指出，天亮後直升機直飛死者最後被目擊地點後，隨即轉往機場方向，「當時我們就知道人找到了，沒看到急救行動，代表她已經過世。」遺體直至當日下午4時前才運下山。該事件引起郵輪界專家塔索內（Adrian Tassone）質疑船方管理疏失。他指出，依業界常規，船公司理應清楚掌握乘客動向，「尤其這艘船最多僅120人，若報導屬實，我無法理解為何會發生遺留乘客的情況。」對此，珊瑚探險公司執行長費菲爾德（Mark Fifield）表示，公司對該名旅客的死亡深感遺憾，並已第一時間與其家屬聯繫，同時全力配合警方及海事單位調查。他強調，船方當晚已通報當局並協助展開海陸搜救，後續將持續提供相關協助。目前，昆士蘭警方已排除刑事可能，並將事件定調為「突發且無可疑情節的死亡」，製作報告交由驗屍官進一步處理。事故發生地蜥蜴島位於澳洲昆士蘭大堡礁海域，為郵輪熱門登島活動景點。（圖／翻攝自X，@WBRCnews）
海上大掃蕩！133噸神祕冷凍肉+百萬包私菸闖台 警海聯手一網打盡
海上走私再現驚人規模，內政部警政署保安警察第三總隊聯手海巡署第五海巡隊，於10月24日清晨在高雄港西南外海破獲一起重大走私案，1艘外籍雜貨輪偽裝成載運合法冷凍貨物的普通商船，卻暗地夾帶大量來源不明肉品與私菸企圖闖關，所幸經專案小組提前掌握情報，最終在海上成功截堵，將私貨攔截在境外。此次行動由第三總隊第二大隊主導，在獲得可靠情報後，立即報請高雄地檢署指揮偵辦，並結合警政、海巡、財政、關務、防疫等多單位共同佈線，長期嚴密追蹤該艘雜貨輪航行路線與靠港動態，終於在24日清晨6時30分，專案小組於高雄港西南方海域展開登檢行動，成功查扣超過133公噸冷凍肉類，以及多達107萬7000包來源不明私菸，初估市值高達新台幣四千萬元以上。現場除私貨外，警方亦逮捕案上七名涉案人士，包括1名台籍王姓男子及六名印尼籍船長與船員，依違反《菸酒管理法》及《動物傳染病防治條例》等罪嫌移送高雄地檢署偵辦，警方指出，不明來源肉類極可能帶有非洲豬瘟、新型禽流感等病毒風險，若流入市面，除了威脅民眾食安，更可能造成農畜產業重大損失；而私菸除逃稅問題，更涉及黑市金流與治安問題，因此必須嚴格把關，不容走私集團有任何可乘之機。內政部警政署強調，政府將持續強化海空邊境聯合查緝，只要涉有危害國家安全、食安與公共秩序之行為，絕不姑息，會以「零容忍、全面封鎖」的方式，確保病毒與非法物資無法藉由走私入侵台灣，守護國人健康與農業生產環境。
真人版《航海王》第2季「回歸日期曝光」！ 神秘航道地點公開
Netflix真人版影集《航海王》第2季將於2026年3月10日於Netflix全球獨家上線，引領觀眾重返這場波瀾壯闊的航海傳奇。草帽海賊團的五位成員蒙其·D·魯夫（伊納基·戈多伊 飾）、羅羅亞·索隆（新田真劍佑 飾）、娜美（艾蜜莉·拉德 飾）、騙人布（雅各·羅美洛 飾）以及香吉士（塔茲·史卡勒 飾）已整裝待發，準備航向傳說中的「偉大航道」，迎接迄今為止最宏大的冒險。繼首季在全球創下驚人熱潮，第二季將深入這片難以預測的海域，草帽海賊團將穿越奇異小島，尋找世界最偉大的寶藏，同時也將遭遇一群強大的新敵人。Netflix更與全球同步公開一系列「偉大航道地點海報」，揭示了船員們即將踏上的全新旅程。包括草帽海賊團展開新旅程前的關鍵場景羅格鎮（Loguetown）、 偉大航道的入口顛倒山（Reverse Mountain）， 強烈的洋流與風暴考驗著所有海賊的決心，只有最勇敢的船隻才能利用這條通道航向新世界。抵達偉大航道後，船員們將遇到巨大的「島鯨」拉布。場景還包含仙人掌島上的唯一城鎮威士忌山峰（Whisky Peak）、未被開發的孤島 小花園（Little Garden）、神秘雪國磁鼓島（Drum Island）。《航海王》第2季聰明的「島鯨」拉布。（圖／Netflix）《航海王》第2季熱情款待海賊的威士忌山峰。（圖／Netflix）
海上驚魂！基隆昇發財168號漁船爆炸起火 父子海上相救8人跳船
基隆籍「昇發財168號」漁船27日下午，在富貴角北方約23海浬海域作業時，突傳火警意外，船艙爆炸起火，熊熊烈焰迅速吞噬整艘船隻。面對猛烈火勢，洪姓船長與7名外籍船員緊急棄船跳海求生，一場驚險的「父子救援記」就此上演。據了解，洪姓船長在26日晚間9時42分自八斗子漁港出海，前往富貴角捕撈大明蝦，兒子則在1小時後駕駛「昇發財66號」出港。沒想到隔日下午2時許，168號漁船的機艙突然爆炸起火，洪船長見火勢難以控制，只能帶著1名菲律賓籍及6名印尼籍船員跳海逃生。巧合的是，洪船長的兒子當時正好在距離約1海浬的海域作業，發現海面冒出濃煙後立刻趕往查看。沒想到竟是父親的船陷入火海！眼見8人身著救生衣在巨浪間載浮載沉，兒子立即通報海巡單位，惟當時海象惡劣，風浪高達8級、浪高3米，海巡無法立即出動。情急之下，兒子親自駕船冒險靠近，在其他船員協助下，終於成功將父親與全體船員救起。洪姓船長等人於28日凌晨12時30分返回八斗子安檢站，家屬早已焦急守候。當洪妻與女兒見到平安歸來的家人，情緒潰堤，上前緊緊相擁，淚灑現場。基隆區漁會理事長簡建輝及常務監事簡豐堅也趕赴現場慰問，感嘆「若非兒子即時救援，後果恐不堪設想」。據了解，洪姓船長擁有超過30年的豐富航海經驗，該艘漁船日前才完成大規模整修，卻疑似因機艙不明原因起火，全船損失預估恐逾千萬元。海巡單位表示，將持續調查火警原因，釐清是否涉及機械故障或電線短路等問題。
白安台上台下反差大 莎莎驚呼「妳是誰？」
「創作才女」白安為宣傳全新專輯《星期八》，她在期間限定廣播節目《星期八》擔任DJ，日前邀請到實境秀《嗨！營業中》第五季中的夥伴莎莎，一起暢聊兩人的「雙面」形象與奇異旅行。莎莎驚訝白安在節目中天真無邪，但在音樂裡卻專業又文青，笑問：「妳是誰？」白安坦承，舞台與私下的她很不一樣，並分享被自己鎖在門外的糗事，自嘲「需要找保母」；莎莎則讚嘆白安歌詞敏銳，與節目裡「常常犯傻」的形象落差大。聊到旅行，主持外景節目多年的莎莎分享，最不可思議的是大溪地，盛讚當地美景是「天堂」，魟魚會跟船員「喇舌」，她更激動直視迎面而來的鯊魚，一點也不害怕。身為貓科動物迷的莎莎，也分享在南非與小獅子互動、和花豹散步的療癒經驗，感動到哭。莎莎透露，不擅社交的她因外景節目學會與人對話，而《嗨！營業中》對她也是大挑戰，第一位朋友是浩子，兩人是彼此的「浮木」。兩人也預告《嗨！營業中》第六季將於11月1日回歸，夥伴們將在瑞士阿爾卑斯山化身「小蓮」，白安則笑稱對粉紅色小蓮服裝「很抗拒」。
史上最大毒品走私案！滿瑞富號運1.6噸K他命 主謀判刑13年
新竹地方法院近日對「滿瑞富號」毒品走私案做出宣判。該案涉及走私1.6公噸K他命及22.5公斤安非他命，粗估市價超過20億元，創下台灣毒品走私案查獲數量最高紀錄。法院判處主謀陳志忠有期徒刑13年，船長陳俊雄10年，其他涉案人員5年2個月至5年4個月不等刑期。判決書指出，主嫌陳財勝（綽號姐夫、石頭，已出境遭通緝）與陳志忠共謀運毒，由周宏淦以50萬元報酬購買「滿瑞富號」漁船作為運毒工具，僱用陳俊雄擔任船長，印尼籍蘇亨利與大西擔任船員。2025年3月21日，船長陳俊雄與2名印尼籍漁工駕船自基隆八斗子漁港出海。3月25日晚間，「滿瑞富號」航行至東沙島東南方外海，與不明船隻夜間關燈接觸，船員依指示將以茶葉袋包裝的毒品吊掛至船上，共計52袋麻布袋，內含1514包K他命（毛重1625.8公斤）及20包甲基安非他命（毛重22.5公斤）。3月28日，海巡署艦隊分署在該海域查獲該船，4月3日船隻行經新竹南寮漁港外1.5海浬處時遭攔檢。檢察官指揮海巡署偵防分署台中查緝隊及新竹縣警察局刑事警察大隊執行搜索，當場扣得大量毒品，隨即循線將涉案人員拘提到案。新竹地院審理後認定，陳志忠全程參與漁船購置、人員聘用與船務整備，為不可或缺的共同正犯，判處有期徒刑13年。船長陳俊雄明知出海目的涉及不法，判處有期徒刑10年。2名印尼籍漁工蘇亨利、大西雖否認知情，但法院認定他們應能預見船隻用於運毒，仍選擇配合，各判處有期徒刑5年2個月，刑滿後驅逐出境。提供人頭的周宏淦判處有期徒刑5年4個月，犯罪所得18萬元宣告沒收。全案仍可上訴。
義大利總理、防長及外長遭控「共謀種族滅絕」 倡議團體要求ICC展開調查
義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）近日透露，她已在國際刑事法院（International Criminal Court，ICC）上，被控告「共謀參與種族滅絕」，理由是義大利在以色列於加薩（Gaza）展開種族滅絕行動之際，仍持續向其提供軍事援助。據《半島電視台》報導，梅洛尼在接受《義大利廣播電視公司》（RAI）專訪時首次公開談及此事，並指出這項控訴尚未獲得ICC的正式確認，「我認為全世界歷史上從未出現過類似針對國家領導人的控訴。」她補充，義大利國防部長克羅塞托（Guido Crosetto）與副總理兼外交部長塔亞尼（Antonio Tajani）同樣遭到指控，甚至連義大利軍火與航太製造公司「李奧納多」（Leonardo S.p.A）的執行長欽哥拉尼（Roberto Cingolani）可能也名列其中。根據《法新社》報導，這份日期為10月1日的控訴書由約50名學者、律師與公共人物聯名簽署，他們指控梅洛尼等人透過軍火供應支持以色列，因而在道義與法律上「涉嫌共謀正在發生的種族滅絕罪行。」控訴書中寫道：「義大利政府因支持以色列政府，尤其是提供致命性武器，而成為針對巴勒斯坦人民持續種族滅絕與嚴重戰爭罪、反人道罪行的共犯。」發起這項訴訟的巴勒斯坦倡議團體，要求ICC評估是否應正式展開對梅洛尼總理「種族滅絕罪」的調查。就在1個月前，聯合國獨立調查委員會裁定，以色列在加薩的軍事行動構成種族滅絕。這一結論與多位人權、國際法與種族滅絕研究專家此前的分析一致。ICC先前已對以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）及前以色列防長加蘭特（Yoav Gallant）發出通緝令，指控他們在加薩犯下包括「以飢餓作為戰爭手段」、「謀殺」及「迫害」等戰爭罪與反人道罪，但尚未具體指控他們犯下「種族滅絕罪」。與此同時，ICC也對多名哈瑪斯（Hamas）官員發布逮捕令，但被點名者皆已在以色列空襲中喪生。根據斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace Research Institute，SIPRI）的數據，2020年至2024年間，義大利是全球僅3個向以色列出口「主要常規武器」（major conventional arms）的國家之一。儘管另外2國美國與德國提供的軍援，合計佔該類武器出口總量的99%，其中包括飛機、飛彈、戰車與防空系統，但義大利在此期間仍向以色列提供了輕型直升機與艦炮等裝備。SIPRI指出，義大利同時參與美國主導的F-35戰機製造計畫，生產部分零件。該研究機構在近期報告中警告：「由於F-35戰機可能被以色列用於違反國際人道法的行動，相關零件輸出已引發外界嚴厲批評。」義大利防長克羅塞托則聲稱，義大利目前僅交付在2023年10月7日之前簽署合約的軍火，並已要求以色列保證不將這些武器用於攻擊加薩平民。副總理塔亞尼此前則宣稱，義大利已全面停止對以色列的武器出口。梅洛尼公布上述指控的時機，正值全球各地爆發反以色列的大規模抗議潮之際。在義大利，數十萬人走上街頭示威，主要工會公開支持抗議行動，全國碼頭工人甚至威脅罷工，以抗議以色列軍方阻止「全球堅毅船隊」（Sumud Global Flotilla）向加薩運送人道援助。面對壓力，梅洛尼政府一度派出海軍艦艇護送該援助船隊，但義大利艦隊最終於國際水域撤回。其後以色列部隊在海上攔截「全球堅毅船隊」的船隻，並拘留近500名的國際維權人士。截至7日，仍有6名船員被以色列關押中。上述針對義大利領導層的指控，為全球各地對抗以色列種族滅絕行動的法律挑戰之一。除ICC對納坦雅胡與加蘭特的指控外，聯合國6大主要機構之一的「國際法院」（International Court of Justice，ICJ）目前正在審理南非對以色列的訴訟，內容指其違反1948年《防止及懲治危害種族罪公約》（UN Genocide Convention）。今年4月，ICJ曾駁回尼加拉瓜控告德國「協助以色列在加薩實施種族滅絕」的案件。與此同時，作為以色列最大武器供應國的美國，則不是ICC的成員國，且一向積極阻止這個政府間組織對以色列展開訴訟。上個月，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）也宣布，華府將對3個巴勒斯坦人權組織實施制裁，包括「正義組織」（Al-Haq）、「巴勒斯坦人權中心」（Palestinian Centre for Human Rights，PCHR）以及「邁贊人權中心」（Al-Mezan Center for Human Rights），只因它們「試圖在ICC內調查、逮捕或起訴以色列公民。」
陸「星東18號」靠岸卸貨！輪機長偷溜被扣留 砂石船1原因無法離港
大陸一艘循小三通載運砂石到澎湖卸貨的「星東18號」砂石船，1日在澎湖尖山碼頭卸砂石時，船上的洪姓輪機長趁無人注意，違法偷溜下船，並騎船邊工作人員的機車企圖離開港區被港警查獲，將他依入出國及移民法、臺灣地區與大陸地區人民關係條例移送法辦。而該砂石船也因缺輪機長，船員最低安全配額不足，卸完貨後迄今都無法開航。港警指出，星東18號砂石船是9月30日從大陸福建湄洲灣載運砂石，循小三通模式在10月1日上午抵達澎湖尖山碼頭卸貨，依法船上人員不能落地，否則就算入境觸法。但當天下午，這艘船的洪姓輪機長卻違法下船，還騎著機車經過50公尺外的港區管制站檢查哨時，被港警發現示意他停下扣留，移送澎湖地檢署法辦。並經當日值日檢察官指示，將其移送中國人民收容中心留置調查。然而，根據瞭解，為確保船舶安全操作和海上人命安全，《航行船舶船員最低安全配置標準》有依國際、國內航線，和特種用途船舶及娛樂漁業漁船等不同類型的船隻，包括船的總噸位、主機推進動力、航行區域及船舶類型而異，對船舶進行最低船員人數和資格的要求規定，其中最具體基本就是船長、輪機長、船員等職位都要有。也因此，「星東18號」砂石船的輪機長因案被留置調查後，由於涉及刑罰須待檢方起訴與法院判決，短期內不可能讓他離境返回船上，但在船上無輪機長下，又不能出港，所以迄今一直僅能繼續泊停在尖山碼頭，等輪機長「歸來」。所以最快方法，可就是船東另外指派合格的輪機長接替，但如果是外籍和陸籍輪機長，就是入境抵台到澎湖，登船前又再辦出境，可謂手續繁複。
美豪華遊輪爆發諾羅病毒疫情！「海上孤島」逾百人染病 船上加強消毒嚴陣以待
美國皇家加勒比遊輪公司（Royal Caribbean Cruises）旗下的「海洋旋律號」（Serenade of the Seas），近日爆發諾羅病毒（norovirus）疫情，導致船上2600多名搭乘者中，有94名乘客及4名船員染病。事件引發旅客及美國疾控當局高度關注。綜合外媒報導，這艘遊輪於9月19日從美國加州聖地牙哥出發，展開為期13天的旅程，途經墨西哥、哥斯大黎加及哥倫比亞等地，最終在美國當地時間10月2日抵達佛羅里達州邁阿密港。然而據美國疾病控制與預防中心（CDC）數據，截至1日為止，船上1874名乘客中有94人出現腹瀉、嘔吐等感染症狀，883名船員中亦有4人染病。根據報導，海洋旋律號在出航的第9日，即9月28日，因船上染病人數達總人數2%，達CDC規定的通報門檻，皇家加勒比遊輪公司於是向當局通報疫情，並且啟動應變計畫。該公司發言人指出，船上措施包括隔離病患、收集糞便樣本送檢，以及全面加強消毒等。旅客在受訪時指出，船員在疫情爆發後，頻繁擦拭門把、手扶梯、桌椅及所有接觸可能接觸乘客的表面，「有4到6人瘋狂清潔，每當有人離座，就立即上前擦拭扶手。」餐廳也調整為完全的人力服務模式，並移除了自助區的鹽罐、胡椒瓶等可接觸物品，以避免旅客直接觸碰。有乘客受訪時指出：「他們會直接為你上菜，你不必碰任何東西。」此外，船上工作人員也鼓勵乘客頻繁洗手、充足休息及補充水分，並建議病患立即尋求醫療協助。隨著遊輪在2日抵達邁阿密，當地衛生部門預計對船上乘客展開額外篩檢，確保疫情不外溢。並呼籲旅客應警惕類似風險，及時報告不適，共同守護旅途安康。諾羅病毒是高度傳染性腸胃病毒，可能夠過食用受污染的食物或水傳播，也可能透過與患者接觸、嘔吐物或排泄物產生的飛沫傳染。其潛伏期極短，僅有12～48小時，主要症狀則為噁心、嘔吐、腹瀉和腹痛，並可能伴隨發燒、頭痛、肌肉痠痛等全身性症狀。在治療上，目前並無針對諾羅病毒的特效藥，主要為支持性療法，即補充水分與電解質以防脫水。嬰幼兒、長者及免疫力低下者是感染諾羅病毒的高風險人群。據了解，「海洋旋律號」上的諾羅病毒病例是CDC今年追蹤到的第19起郵輪疫情。據CDC網站資料顯示，這19起疫情中有14起的病原體為諾羅病毒，3起為「未知」，1起為大腸桿菌，1起為「疑似」雪卡毒素。
往加薩的多艘援助船遭以色列攔截 志願組織：不畏困難
以色列軍方1日晚間攔截「全球堅定艦隊」（Global Sumud Flotilla，簡稱GSF）的多艘船隻。而組織也表示，他們不會畏懼困難。對此，以色列外交部回應，攔截船隊是因為他們突破海上封鎖。據《CNN》報導，GSF的船隻在國際水域遭到以色列佔領軍非法攔截和登艦，該組織船隻從地中海各港口出發，試圖利用船隻將援助物資送入加薩。GSF表示，除了確認被攔截的船隻外，也失去其他幾艘船的直播，正努力確認所有參與者和船員的狀況，儘管有幾艘船被攔截，他們距加薩海岸線70海里，會繼續前進。GSF在Telegram指出，以色列軍方對一些艦隊船隻進行「積極攻擊」，一艘船在海上「被故意撞擊」，另外兩艘船則「遭到水炮襲擊」。該組織還發布一段從另一艘船拍攝的影片，「尤拉拉號」船被水炮襲擊。GSF稱，船上所有人員均未受傷。對此，以色列外交部回應，攔截船隊是因為他們突破海上封鎖，已提供替代路線，但GSF拒絕接受。據了解，GSF由來自數十個國家的500多名參與者組成，該船隊於8月31日從西班牙巴塞隆納出發，試圖打破以色列對加薩的海上封鎖，這一封鎖已持續18年。此外，此事也引起義大利、土耳其等國對攔截表示譴責，並有抗議活動。對此，哥倫比亞總統佩卓（Gustavo Petro）批，以色列此舉為「國際罪行」，並終止與以色列的自由貿易協議。
全球防制人口販運評比 台灣「連16年第1級」！劉世芳回應了
美國國務院29日公布2025年全球防制人口販運評比結果，我國連續16年在世界多國及地區評比中名列「第1級」國家。內政部長劉世芳今（30）天表示，我國政府積極且持續採取各項防制人口販運重要措施，包含113年全面修正施行人口販運防制法、執行漁業與人權行動計畫等，成效獲得國際肯定。劉世芳指出，今年美方於評比報告中對台灣提出的11項建議，其中包含允許移工於勞動契約有效期間內，無需經雇主同意即可轉換工作；擴充漁業署駐外國港口人員職責，包括對遠洋漁船船員之強迫勞動指標篩檢；持續加強對易受人口販運脆弱族群的辨識，如大學招收的外國學生；保障家庭看護工和家庭幫傭的基本勞動權益。她進一步指出，尤其是全面禁止扣留移工的身分證明文件；以及優先考慮並加強跨部門培訓與合作，以促進第一線執法人員，包含勞動檢查員、司法警察人員、檢察官和法官對於受害者識別與懲罰販運者等事項。劉世芳說，對於美方所提建議，多數已在內政部今年3月頒布的「2025－2026 反剝削行動計畫」中納入，並持續透過跨部會積極推動中。劉世芳強調，美方持續關注外籍漁工、家事移工及外籍學生等勞動權益，行政院對此高度關注並積極處理，內政部將透過「行政院防制人口販運及消除種族歧視協調會報」，即時滾動及追蹤檢討各部會的防制策略，整合公部門及民間資源，發揮公私協力精神，加強打擊人口販運，落實被害人保護。
韓國重啟陸客免簽 9個月盼迎百萬觀光人潮
韓國政府29日起至明年6月30日，正式對大陸3人以上的團客試行免簽入境政策，停留期限為15天。這是時隔8年，韓國再度對大陸團客實施免簽，被視為李在明政府改善對中關係的重要舉措之一。為接待這波陸客潮，韓國觀光業界摩拳擦掌，積極迎客。來自天津的7.7萬噸級「夢想號」郵輪，載有2189名陸客與563名船員，29日搶到頭香，率先靠泊仁川港，近2800名大陸旅客在現場人群熱情的揮手歡迎下入境。這不僅是政策上路後的首批大陸團客，也是大陸郵輪公司迅速推出仁川旅遊產品的契機。仁川之外，釜山、濟州等地同樣迎來新一批大陸旅客，韓國主要觀光城市瞬間熱鬧起來。新政策規定，凡3人以上的大陸團體遊客，只要透過韓國政府指定旅行社報名，且確保全程乘坐相同航班或郵輪進出，即可享有免簽待遇。經韓國政府推算，此次免簽試行可望在短短9個月內，額外吸引100萬人次大陸遊客。7月的數據顯示，當月已有超過60.2萬名大陸遊客赴韓，若再加上免簽紅利，年底至明年夏天的觀光市場，勢必更加火熱。由於新政上路恰逢大陸「十一黃金周」前夕，赴韓航班預訂量持續上升，釜山海雲台海水浴場周邊的高檔酒店，在中秋假期疊加效應下，客房預訂率已接近滿額。韓國業界更是積極迎客。各大免稅店不甘示弱，有些化妝品折扣最高可享6折，還有免稅店推出深受大陸遊客喜愛的熱門商品，並結合支付寶、微信支付加碼優惠。零售業與藥妝品牌也同步加大備貨力度，務求抓住這波新商機。度假村方面，有的飯店特地設計符合大陸遊客口味的餐飲菜單，並同步提供翻譯服務。首爾明洞商圈更早早在店門口擺上中文招牌，宣傳店家可用支付寶，以此吸引陸客。值得一提的是，韓國對陸客施行免簽並非首例，東南亞國家已走在前頭。2023年12月，大陸、馬來西亞相互試行單方面免簽，2024年更進一步簽署互免協定，讓兩國正式邁入「免簽時代」。根據馬國統計，2024年共有380萬名大陸遊客赴馬，大陸是馬國在東協以外的最大旅客來源國。泰國則自2024年3月起，實施與大陸互免簽證的協議，新加坡也自同年2月起，對大陸公民提供30天免簽待遇。
造價7億！圍網船「黃鰭滿儎707」出港 漁工享Wi-Fi、醫療室與舒適艙房
高雄華偉漁業集團打造的新式圍網漁船「黃鰭滿儎707」，造價高達7億元、排水量達1800公噸，是目前國內噸數最高的遠洋漁船之一， 29日上午自旗津中信造船順榮船廠出港，啟程前往南太平洋展開為期2年的鮪魚圍網作業，該船自設計起便嚴格依循國際規範，打造漁工合理生活環境。「黃鰭滿儎707」共配置漁撈長、船長與各級船員共40人，船上起居空間依循國際勞工組織C188號《漁業工作公約》設計，包括寢室高度190公分、床鋪長寬規格明確，並設有醫療室與基本藥品儲備。船上提供Wi-Fi網路，讓船上成員可透過文字與家人聯繫，偶而還能傳輸影像。船上除了先進航海設備，對漁工生活環境的空間也多有著墨，為打破過去對遠洋漁船生活空間克難簡陋的印象，華偉漁業邀請高雄區漁會與媒體登船參觀，每位船員都擁有足夠私人空間，寬敞乾淨的廚房和餐廳，都讓參訪者對新一代遠洋船有新的認知。「黃鰭滿儎707」船員起居空間依循國際勞工組織C188號《漁業工作公約》設計，包括寢室高度190公分、床鋪長寬規格明確，並設有醫療室與基本藥品儲備。（圖／中國時報丁治綱攝）而目前國內漁業署推廣遠距視訊醫療，讓船隻在海上也能透過視訊，請榮總系統醫師隔空診斷，做緊急應變處置。華偉總經理郭福地表示，遠洋作業非全程在海上，鮪魚漁船每月會至太平洋島國靠港整補，漁獲多數轉運至泰國加工，漁工亦可就近休息或後送就醫。高雄市漁會總幹事楊孟凡指出，漁業署近年積極提升遠洋人權保障，包括在前鎮漁港設置船員會館、娛樂設施與祈禱空間，並於港區延伸Wi-Fi至船上，讓外籍船員在靠港時也能與家人保持聯繫。華偉董事長黃一茂則說，不僅硬體設施符合國際勞工權益規範，未來5年內還將分階段調升外籍漁工薪資，確保產業競爭力與勞工基本權益並行。
南方澳漁船濃煙驚魂！海巡急滅火救援 媽祖文化節險成火警驚濤
一年一度的「宜蘭蘭陽媽祖文化節」熱鬧展開，海上百艘漁船加入遶境活動，場面盛大，然而26日晚間卻突傳驚險意外，1艘停泊於南方澳漁港的「宏益福628號」漁船，突然冒出大量濃煙並伴隨刺鼻氣味，現場一度引發恐慌，海巡署人員與消防單位緊急出動，才成功化解火警危機，所幸無人傷亡。根據海巡署北部分署第一岸巡隊蘇澳安檢所人員表示，晚間7點多執行例行巡邏時，突然發現該漁船船體不斷冒煙，疑似是引擎室發生悶燒。情況危急，岸巡人員立刻登船協助，並協同船員切斷電源，避免電線或燃油引爆。隨後立即通報南興安檢所與南方澳消防分隊到場支援。由於現場濃煙滾滾、氣味刺鼻，岸巡人員同時展開戒護，疏散周邊群眾與車輛，並提醒鄰近漁船船主提高警覺，以防火勢蔓延。消防隊員到場後，迅速佈署水線與泡沫設備，針對引擎室進行降溫灌救。經過一段時間搶救，火勢終於獲得控制，並未造成更大災害。
樺加沙強襲菲律賓！台港淹水災情不斷 廣州、深圳已全面停班課
強颱「樺加沙」（Ragasa）在22日下午3時許登陸菲律賓卡加延省（Cagayan）帕努伊坦島（Panuitan Island），帶來毀滅性的強風和暴雨，颱風外圍環流也重創台灣花蓮地區，造成至少14人死亡。「樺加沙」可能在今（24）日下午登陸廣東沿海地區，廣州、深圳等城市已全面停班課，深圳全市計劃轉移安置40萬人。根據《CNN》報導，樺加沙堪稱是「今年迄今為止全球最強風暴」，最大持續風速高達每小時267公里，相當於五級颶風。菲律賓氣象局（PAGASA）曾警告，巴布延群島（Babuyan Islands）恐出現嚴重洪水和土石流，情況將「危及生命」。菲律賓呂宋島北部、中部有超過 2.4萬人被疏散，而菲律賓內政部發布的相關影片顯示，狂風和海水席捲了甘米銀島（Camiguin）的房屋。據悉，呂宋島本格特省（Benguet）發生山崩，造成1人死亡，數人受傷；一艘停在卡加延港的漁船被巨浪掀翻，搜救人員已找到3具遺體，仍有4人失蹤。卡加延省居民也透露，「受到最嚴重影響的是農民」。台灣花蓮縣消防部門24日上午表示，因馬太鞍溪上游堰塞湖溢堤，大水沖毀台9線馬太鞍橋，大量泥水更沖進光復鄉市區，釀成至少14人罹難、18人受傷，並有上百人失聯。香港24日清晨測得，樺加沙持續風速達每小時118公里，當局更發布了最高級別十號風球（T10），預計在未來數小時會在香港南面100公里左右掠過，可能在下午登陸廣東沿海地區，而港珠澳大橋也在23日先行關閉。有消息傳出，港島柴灣一家3口被海浪捲走，船員與救難人員將人救起，目前3人均在醫院接受治療。中國相關部門已啟動緊急應變，廣州、深圳等城市全面停班停課，大眾交通工具亦暫停服務，深圳計劃撤離40萬名居民。香港天文台也警告，部分地區可能出現「異常」海浪和高達4公尺的風暴潮。
龜山島驚傳落水事故 船員由遊艇緊急載返送醫仍不治
宜蘭龜山島海域今（21）日上午發生一起驚險意外！「光腳」遊艇一名船員在龜尾海域進行自由潛水時突然溺水，經同船人員救起時已呈現OHCA狀態，情況相當危急，同行「開拓者1號」遊艇隨即緊急將傷者載返烏石漁港遊艇碼頭，岸上巡防及消防人員接獲通報後，火速展開救援，送醫仍搶救無效，宣告死亡。「光腳」遊艇一名船員在龜尾海域進行自由潛水時突然溺水，經同船人員救起時已呈現OHCA狀態，情況相當危急。（圖／民眾提供）據了解，33歲李姓男子，高雄鹽埕人，當時僅帶蛙鏡進行浮潛活動，沒有攜帶氧氣筒。遊客陳述，當天參加帆船及SUP體驗課程時，李姓船員第一次潛下海中查看海膽後上來換氣，第二次下水約3分鐘未再上浮，隨即被發現沉於海底失去動靜。上午11時56分，船上人員緊急施救，並聯繫鄰近的「開拓者1號」遊艇協助返港，烏石港安檢所第一時間派遣線上巡邏組趕赴現場，僅僅兩分鐘便抵達遊艇碼頭待命。12時3分，消防局頭城分隊救護車趕抵碼頭，與巡邏組人員合力將傷者抬上單架送上救護車，全程僅花費數分鐘，隨即火速送往礁溪杏和醫院搶救。事後清點，光腳遊艇船上3名船員與11名乘客均安，開拓者1號則載有1名船員與7名乘客（含1名越南籍），均平安返港，唯獨李姓船員情況危急，送醫院搶救後仍宣告無效。