艦載機
」 中國 日本 戰機 航母 遼寧號
美日防長通話！談中日戰機對峙事件
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）與日本防衛大臣小泉進次郎，於今（12日）稍早進行通話，討論近日中國解放軍殲-15戰機與日本航空自衛隊F-15戰機之間的對峙事件；東京方面表示，日方並不尋求升高緊張局勢。據《南華早報》援引日本防衛省發布的新聞稿指出，在通話期間，小泉與赫格塞斯就印太地區「迅速惡化」的安全情勢進行了「坦率的交流。」防衛省在發布於社群平台的聲明中聲稱：「雙方對任何升高區域緊張的行動表達嚴重關切，並指出中國的作為無助於該地區的和平與穩定。」據悉，日本2架F-15戰機分別於6日、7日抵近干擾中國遼寧艦航母編隊艦載機訓練，並被中國殲-15戰機以火控雷達鎖定。防衛省透露，小泉還進一步指出，日本不尋求升級對抗，正以冷靜方式應對，同時在必要時提出反駁，並保持對話之門敞開。聲明稱，雙方同意維持東京與華盛頓之間的密切溝通與協調，並重申將持續急迫性的「強化同盟嚇阻力與應對能力。」五角大廈稍後證實了赫格塞斯與小泉的通話，並發布聲明指出，議程內容包括日本提升國防預算與強化軍事能力的努力。根據五角大廈的新聞稿，通話也涵蓋中國的軍事活動，以及在日本全境包括西南諸島進行實戰化訓練與軍演的重要性。聲明指出：「赫格塞斯部長與小泉防衛大臣重申美日同盟的重要性，並強調雙方致力於在亞太地區嚇阻侵略的承諾。」
美戰略轟炸機、日戰機聯合演習！回應中俄軍機繞飛
2架美國戰略轟炸機與6架日本戰鬥機機隊10日共同展開了1場聯合軍事演習，日本防衛省官員11日表示，此舉旨在展示雙方於日本領空周邊的軍事合作，並因應與中國日益升高的緊張情勢。據美媒報導，這場展現日美聯合空中力量的演習，發生在中國與俄羅斯轟炸機於9日共同飛越日本西部周邊之際，儘管當時日本領空並未被侵犯。此事亦緊接在日本戰機於6日抵近干擾中國遼寧艦航母編隊艦載機訓練，並被中國戰機以火控雷達鎖定之後，令東京與北京的關係進一步惡化。日本航空自衛隊（Japan Air Self-Defense Force）與美軍於10日進行的這場聯合演訓，日本防衛省統合幕僚監部（Joint Staff）表示，「圍繞我國的安全環境正變得更加嚴峻。」並補充，盟友雙方「再次確認防止任何片面以武力改變現狀企圖的強烈決心，以及自衛隊與美軍之間的待命態勢。」據防衛省官員表示，2架美軍B-52戰略轟炸機、3架日本F-35匿蹤戰機，以及3架F-15戰機在日本西部領空附近、介於該國與南韓之間的海域上空，實施聯合飛行訓練。統合幕僚監部否認演習是為特定事件而舉行，但承認中國戰機近日以火控雷達鎖定日機，以及中俄軍機9日的聯合轟炸機飛行，都是日本周邊安全環境惡化的案例。對此，美國國務院未具名發言人則強調華盛頓與東京「堅定不移」的同盟關係，並表示這些事件「不利於地區和平與穩定。」中日關係在日本首相高市早苗上台後急遽惡化，原因是高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時，發表了「台灣有事論」的政治語言，引發北京強烈反彈。
日本遭打臉後改口「有收到中方通知」！《環球時報》批：裝無辜歷史劣跡斑斑
東京7日指控中國2架殲-15戰機，分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機。北京方面則澄清，是日本戰機先刻意抵近並干擾中國遼寧艦航母編隊的艦載機訓練。日方隨後宣稱，中國並未事先通知演訓區域，但央視新媒體帳號立刻公布當初通知日方的錄音檔，東京才改口稱確實有收到通知。對此，《環球時報》社論也狠酸，日本「扮演受害者」的藝術可謂爐火純青。回顧歷史，不管是在上世紀入侵中國東北、發起侵華戰爭，還是偷襲美國珍珠港，日本至今依然存在「先挑釁、後裝無辜」的肌肉記憶。《環球時報》社論指出，1937年，日本以「1名士兵失蹤」為藉口，在北京盧溝橋向中國軍隊發動攻擊，並以此為全面侵華戰爭揭開序幕。如今，來到2025年，日本再次「讓真相消失」，而目的同樣是挑動對中緊張情緒。80年來，「先出手，再哀嚎」的劇本從未更動。社論續稱，在中日關係因日本首相高市早苗11月7日發表「台灣有事論」而跌入谷底之際，日本近日又上演新的戲碼：「雷達鎖定」事件。《環球時報》指控，日本自衛隊戰機6日公然無視中國事先發布的通知，闖入中國的演訓區域，對中國正常軍事活動進行近距離偵察與干擾，之後卻在中國使用雷達後反指中方「危險行為」。日方更大動作在凌晨2點召開記者會，營造緊張、高度戒備的氛圍，甚至幾乎渲染為戰爭邊緣事態。起初，日本防衛大臣小泉進次郎宣稱，中國並未事先通知日方有關「遼寧艦航母編隊的演訓區域」。但此說法很快遭到否認。中國中央電視台所屬的新媒體帳號「玉淵譚天」9日公布錄音，明確顯示中方曾2度就艦載機飛行訓練發布通知，第2次通知更清楚載明開始時間、持續時長與位置，而日方2次均確認已收到通知。面對中方提供的鐵證，小泉進次郎不得不退縮。他在10日承認日本確實有收到通知，但挑剔的聲稱中方通知的細節不足。對此，《環球時報》也質疑，在已獲悉演訓位置與時間等明確資訊的前提下，日方是還需要什麼細節？小泉進次郎試圖挽回面子，卻更加彰顯日本喜愛扮演受害者的慣性和習性，正所謂「做賊的喊抓賊。」回顧歷史：1931年，日本關東軍炸毀瀋陽鐵路路段，卻反指中國軍隊是元凶，並以此為藉口入侵東北。1937年，日本再以「士兵失蹤」為由挑起全面侵華戰爭。今日，日本再度上演「日本受驚嚇」的戲碼，而這次的理由變成了「雷達鎖定」。社論諷刺稱，80年過去，日本「先挑釁、後裝無辜」的肌肉記憶仍絲毫未變。文章援引觀察人士指出，此次「雷達鎖定」戲劇化操作的目的十分明確，也就是轉移外界對高市早苗涉台錯誤言論的注意，為在與那國島部署飛彈、向菲律賓出售武器（即放寬日本武器出口限制），以及修憲等動作鋪路，最終將日本從「沒有交戰權」轉變為「能主動發起戰爭」的國家，同時試圖讓世界相信這一切「都是被迫的。」《環球時報》痛批，東亞真正的危險從不是戰機雷達的照射，而是成癮於「挑釁之後再假裝無辜、從不為自身行為負責」的日本政府。同樣在10日，日本航空自衛隊退役將領、第29任航空幕僚長田母神俊雄在X平台發文宣稱：「美國一直以日本侵略與偷襲珍珠港，當作太平洋戰爭的起點，但其實珍珠港事件前20年間，美國便持續騷擾與遏制日本……最終是美國將日本拖入了戰爭。」對此，社論也指出，這不禁讓人好奇，美國看到這些言論將作何感想？「歷史推進、演員更替，但日本的台詞始終如一：『從來不是日本的錯；日本只是被迫自衛』。」
中德外長會晤！王毅嗆：日領導人用「台灣問題」發出武力威脅
中國外交部長王毅8日在與德國外長瓦德富爾（Johann Wadephul）會晤時表示，日本對中國的軍事威脅是「完全不可接受的」。相關言論發布之際，日本才剛派遣F-I5戰機，抵近干擾中國遼寧艦航母編隊在沖繩群島以南的艦載機訓練，並被中國殲-15戰機的雷達瞄準。據《CNBC》報導，日本首相高市早苗7日針對此事向記者表示：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」並補充，日本已就6日這起「極為遺憾」的事件向中方提出抗議。日本內閣官房長官木原稔也重申東京立場，拒絕中國對雷達照射事件的描述。他在9日的記者會中表示：「間歇性雷達照射是危險行為，已超出安全與必要範圍。」至於有媒體宣稱，北京在事件發生時未透過2018年設立的雙邊熱線回應日本的聯繫，木原稔拒絕證實相關報導。對此，中國海軍發言人王雪萌回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全。王雪萌補充，日方有關炒作與事實完全不符，「我們嚴正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴格約束一線行動。中國海軍將依法採取必要措施，堅決維護自身安全和合法權益。」8日，王毅在北京與瓦德普爾會晤時表示，有鑑於今年是二戰結束80週年，「日本作為戰敗國，尤應深刻反省，謹言慎行。但恰恰是這個曾經殖民台灣50年、對中國人民犯下累累罪行的國家，其現職領導人竟然想借台灣生事，企圖向中國發出武力威脅，是可忍孰不可忍。中國人民和世界上一切愛好和平的人民，都有責任維護聯合國憲章宗旨和原則，都有義務阻止日本再軍事化甚至企圖復活軍國主義的野心。」歷史上，日本自1895年至1945年將台灣作為殖民地管理，而戰爭結束後，台灣交由中華民國（Republic of China）政府管轄，該政府在1949年因國共內戰失利，撤退至台灣。王毅指出，日本現任領導人「最近對台灣假設性情境發表了荒謬言論，嚴重侵犯中國的主權和領土完整，公然違背迄今對中方所做的承諾，直接挑戰二戰勝利成果和戰後國際秩序，也對亞洲乃至世界和平帶來嚴重隱患。」王毅也援引《開羅宣言》、《波茨坦公告》、日本天皇的《終戰詔書》、聯大第2758號決議、《中日聯合聲明》，以及《中日和平友好條約》等歷史文件，強調「以上一系列鐵的事實從政治上、法理上充分證明台灣就是中國領土，台灣的地位已經被『七重鎖定』。圖謀『台獨』就是分裂中國領土，支援『台獨』就是干涉中國內政，既違反中國憲法，又違反國際法。」過去1個月以來，中日關係持續惡化，此前高市早苗曾在11月7日於眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存立危機事態」。此言一出立刻引發北京強烈反彈，中國也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市撤回言論。
陸殲-15「雷達瞄準」F-15！解放軍：日戰機抵近干擾航母艦載機訓練
東京7日表示，中國2架殲-15戰機分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機。但北京方面澄清，是日本戰機先刻意抵近並干擾中國遼寧艦航母編隊的艦載機訓練，嚴重影響中方正常訓練、危及飛行安全。據《路透社》報導，日方表示，這2起事件中涉事的中國殲-15戰機，從遼寧號航母起飛；當時航母與3艘導彈驅逐艦正在沖繩群島以南行動。日本稱已緊急出動F-15戰機應對。日本首相高市早苗則告訴記者：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」她表示，日本已就6日「極為遺憾」的相關事件向中國提出抗議。日本防衛大臣小泉進次郎在東京與澳洲副總理兼國防部長馬勒斯（Richard Marles）會面時表示，日本將對中國的行為「堅決且冷靜地」做出回應，以維護地區和平與穩定。馬勒斯則宣稱：「我們對中國在過去24小時的行動深感憂慮。我們將繼續與日本合作，並與日本站在一起維護以規則為基礎的國際秩序。」然而，中國海軍發言人王雪萌回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全。王雪萌補充，日方有關炒作與事實完全不符，「我們嚴正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴格約束一線行動。中國海軍將依法採取必要措施，堅決維護自身安全和合法權益。」中日關係已因高市早苗在11月7日發表「台灣有事論」而持續緊張逾1個月。如今，這場在雙方均宣稱擁有主權的島嶼附近發生的戰機接觸，是2國軍方多年來最嚴重的一次對峙，預料將進一步升高這2個東亞大國間的緊張局勢，尤其台灣距離日本最西端的與那國島僅110公里。《路透社》指出，向另1架飛機發射雷達光束進行鎖定被視為威脅性動作，因其意味著下一步將展開攻擊，並可能迫使被鎖定的飛機採取閃避動作。據悉，日本並未說明中國戰機是否真的鎖定日方，也未說明日方如何因應。日本境內駐守著美軍最大的海外兵力，包括軍艦、軍機與數千名駐沖繩的美國海軍陸戰隊員。但美國國務院與美國駐東京大使館並未立即回應媒體詢問，針對日本指稱中國使用雷達的說法發表評論。此外，雖然美國駐日大使葛拉斯（George Glass）自外交爭端開始後，已多次在社群平台上公開表態支持日本，不過美國總統川普（Donald Trump）及其他高層官員則保持沈默。川普政府5日在新版《國家安全戰略》（National Security Strategy，NSS）的文件中表示，將透過強化美軍及盟友力量，避免因台灣或南海問題與中國發生衝突。知情人士向《路透社》透露，川普上月曾致電高市早苗，敦促她不要與中國升高緊張情勢。該通話是在川普與中國國家主席習近平通話後發生的，根據中國官媒《新華社》報導，習近平曾向川普表示，「台灣回歸中國」是北京對世界秩序願景的核心部分。回顧歷史，2013年，日本曾指控中國軍艦在東海以火控雷達鎖定其驅逐艦；3年後，北京反過來指控日本戰機以雷達鎖定中國軍機。今年6月，日本再次指出，中國軍機在沖繩附近危險抵近其海上巡邏機。《路透社》上週也曾引述消息人士與情報報告稱，中國4日曾一度在東亞水域部署逾100艘海軍與海警船。 台北形容這項增加部署的作法對印太地區構成威脅。我海巡署7日表示，正在監控3艘中國海事安全船在台灣海峽中線以西的演練，但台灣周邊海域情勢「正常」。 雖然中國官方媒體則稱，此次搜救演練在台灣海峽中部水域進行，巡查「交通繁忙與事故頻發」的區域，但海巡署稱，中方使用「誤導性與不實措辭」描述行動，其目的在於騷擾台灣並進行心理戰。
戰力僅有尼米茲級的6成！中國「福建號」航母飛行甲板曝劣勢
中國最新航母「福建艦」可能僅能以約6成的效率進行航空作戰，遠低於1艘服役超過50年的美國航母，2位前美國航母軍官指出，這對於1艘原本旨在革新解放軍艦隊的航母而言，是相當大的作戰限制。這2位軍官向《CNN》表示，預計將於近期服役的福建艦的飛行甲板設計限制了飛機的起降速度，尤其與尼米茲級（Nimitz-class）美國航母相比，更顯不足。前美國海軍艦長、曾服役於2艘美國航母的舒斯特（Carl Schuster）指出：「福建艦的作戰能力僅相當於尼米茲級的6成。」在仔細研究福建艦飛行甲板的照片後，舒斯特與退役海軍中校、前海軍飛行員斯圖爾特（Keith Stewart）發現，福建艦的甲板配置限制了飛機同時起降的能力。然而，福建艦在技術上還是有重大突破，它配備了電磁彈射（electromagnetic catapult）系統，可讓飛機在攜帶更多武器與燃油的情況下起飛，以便從更遠距離打擊敵方目標。目前僅有美國海軍最新、最大型的「福特號航空母艦」（USS Gerald R. Ford）能匹敵這套系統。這種飛行甲板配置是中國航母的首次嘗試，其前2艘航母「遼寧艦」與「山東艦」仍採用滑跳起飛甲板（ski jump）。專家指出，從零開始設計新型航母可能正是導致操作限制的原因。福建艦能否順利進行航空作戰的問題，最早是由1位中國軍事部落客在國營央視（CCTV）播出的軍事紀錄片中發現，該紀錄片介紹了該新型航母。這位部落客在軍事評論博客「海獅先鋒」撰文指出：「2個彈射器都位於艦載機降落區域的中前方，因此無論是殲-15還是殲-35降落時，都可能碾過彈射器，暫時無法用於起飛作業，從而影響戰機的起飛效率。」該評論被南韓《朝鮮日報》報導，《CNN》隨後請2位前美國海軍軍官審視報導與影片。舒斯特表示，福建艦艦載機降落區域與甲板中心的角度僅偏離6度，而美國航母則為9度，這限制了降落跑道與前方2座彈射器之間的距離。此外，福建艦的艦載機降落區比尼米茲級更長，使其過於接近艦首彈射區域，限制了回收飛機的重新定位空間。美國軍官還注意到，福建艦前方的彈射器似乎比尼米茲級更長。這意味著飛機在從升降機移動到下方機庫準備起降時，可能增加甲板碰撞的風險。舒斯特與斯圖爾特指出，為避免事故，航母只能降低飛行甲板的操作速度。在習近平領導下，中國正在以驚人的速度建造世界規模最大的海軍及高科技戰艦，對美國及其亞太盟友形成壓力。然而在航母方面，美軍擁有11艘現役航母，而中國僅擁有2艘，但福建艦的服役預計在未來幾週內實現。其中，遼寧艦與山東艦排水量僅6萬至7萬噸，其彈射系統限制了飛機武器與燃油負荷。福建艦排水量則達8萬噸，是最接近美國97,000噸尼米茲級的中國航母，美國海軍11艘航母中有10艘屬於尼米茲級。尼米茲號（USS Nimitz）於1975年5月服役，是美國現役最老航母。據美國海軍學會新聞（USNI News）報導，本月稍早，它經新加坡海峽進入南海，預計將在明年退役前完成最後1次部署。與此同時，9月底的衛星影像顯示福建艦停泊在南海北部的海南島（Hainan Island），其服役典禮預計即將舉行。當下，美國總統川普（Donald Trump）正前往亞太地區，計劃訪問馬來西亞、日本與南韓。福建航母在中國國營媒體中獲得高度讚譽，中國軍事專家張俊社上月告訴《環球時報》，成功的彈射試驗顯示「中國正成為主要航母強國，航母與其戰機在關鍵指標上已達世界級水平。這不僅顯示解放軍已完全掌握並成熟運用複雜的電磁彈射技術，也反映出海軍人員在操作高科技裝備的能力和熟練度持續提升。」對此，舒斯特認為，福建艦更像是1個踏腳石，因為中國的下一艘航母「004型」（Type 004）還在早期建造中，預期將吸取福建艦的經驗及教訓。據悉，004型的排水量將更大，據猜測將超過10萬噸級，更有人猜測將是中國第1艘採用核動力推進系統的航母型號。該型首艦目前正在大連造船廠建造，預計將在2030年左右服役。斯圖爾特則指出，航母作戰是中國亟需學習的領域，尤其福建艦是其首艘配備電磁彈射系統的航母，「海軍有句老諺語：『所有航母的作戰規則都是用鮮血寫成的』，意思是有人在飛行操作中受重傷或喪生。我見過多人在甲板上喪命，知道那是多麼危險的場域。」「建造1艘嶄新的航母很漂亮，但我推測，中國在航母作戰方面『不知道自己到底不知道什麼』，因為這只能透過各種條件下的實戰操作來學習。」斯圖爾特補充：「白天、天氣良好時從航母起飛並不太難，真正困難的是在惡劣、雨天、風大的夜晚降落，甲板起伏有時候達逾5公尺，然後燃油不足，心中就會恐懼。有人若說夜間操作時從未害怕，那是在自欺欺人。」
美國最強航母「福特號」部署加勒比海 川普加大對委內瑞拉軍事施壓
隨著川普政府加大對委內瑞拉涉嫌販毒行動的打擊力度，美國海軍最新、也是最具殺傷力的航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford，CVN-78）正被派往加勒比海，展開部署行動。此舉被視為美方在區域內展現軍事存在與威懾力的重要信號。根據外媒的報導，美國海軍稱，「福特號」是目前世界上能力最強、適應性最高、殺傷力最大的作戰平台。該艦排水量超過10萬噸，全長約334公尺，是美國史上最大型的軍艦，於2017年正式服役，為尼米茲級（Nimitz-class）航空母艦的繼任者。隨著尼米茲級中最老的一艘即將退役，「福特號」象徵美國海上力量的新世代。這艘航母搭載近4600名官兵與艦載機聯隊，較尼米茲級減少約20%人員。海軍表示，這得益於艦上高度自動化與更有效率的系統設計，使操作維護更為精簡。「福特號」搭載兩座機密規格的核反應爐，輸出電力為前一代航母的三倍，提供其先進電磁飛機彈射系統（EMALS）所需的能量。此系統以電磁力取代傳統蒸汽彈射，使艦載機能更快升空、攜帶更多燃料與武器，顯著提升作戰效率與攻擊範圍。艦上另配有11部電磁武器升降機，可迅速將彈藥從彈藥庫運送至飛行甲板。加上新式數位化攔阻裝置，飛機回收更為穩定與節能，提升出動率。結構上，「福特號」的飛行甲板較尼米茲級寬四英尺，艦島體積縮小且後移，為艦載機操作提供更大空間。主力機群為F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機，具備空對空、空對地與反艦攻擊能力，最大作戰半徑約2011公里。此外，航母還可搭載電子戰機、空中預警機與多型直升機。不過目前「福特號」尚未整合海軍最新的F-35C隱形戰機，預計需待未來維修期後方可完成相關升級。儘管2017年即服役，但由於多項先進系統出現技術挑戰，「福特號」直到2022年才進入全面作戰狀態。2023年，該艦完成首度戰鬥部署，曾在哈瑪斯於10月7日攻擊以色列後前往東地中海，執行為期八個月的巡航任務。如今「福特號」再度被派往加勒比海，象徵美國正透過其最具威懾力的海上力量，對委內瑞拉及區域內潛在威脅釋出明確的戰略信號。
中國福建艦展示「電磁彈射」技術 美專家：將大幅提升遠洋作戰能力
中國最新、最先進的航空母艦「福建號」近日完成重大突破。根據中國官媒釋出的影片顯示，「福建號」已成功透過全新的電磁彈射系統（EMALS）進行艦載機起飛測試，並首次展示3型戰機起飛的過程。這標誌著中國航母技術發展的1項重大里程碑，顯示其正加速推進海軍現代化。據《CNN》報導，在中國中央電視台（CCTV）於22日播出的影片中，解放軍第5代隱形戰機「殲-35」（J-35）、4.5代戰機「殲-15T」（J-15T），以及「空警-600」（KJ-600）艦載固定翼預警機，先後自「福建號」飛行甲板起飛，全部使用電磁彈射系統完成。這套技術突破了中國「遼寧號」與「山東號」航母依靠「滑躍式甲板」（Ski-jump）的傳統模式，使艦載機能攜帶更重的武器與燃料，飛行距離更遠，打擊能力更強。目前，全球僅有美國最新的「福特號」航空母艦（USS Gerald R Ford）配備了電磁彈射系統。該艦於2022年春季正式獲得甲板飛行認證，成為世界首艘使用此技術的航母。除此之外，美國海軍的10艘「尼米茲級」（Nimitz class）航母仍依靠傳統的「蒸汽彈射器」（steam catapult）。然而，與美國「福特號」不同的是，中國的「福建號」並非核動力，而是使用常規燃料推進，這意味著它需要定期靠港或透過海上補給才能持續作戰，而美國航母則可憑藉核動力在海上長時間部署。根據前美國海軍上校、軍事分析師舒斯特（Carl Schuster）的評估，「福建號」成功完成彈射與阻攔降落測試，意味著它正式服役加入解放軍海軍（PLAN）的時間可能僅剩數週。未來幾個月仍將進行進一步認證，預計到明年春天，將完成與解放軍空軍及火箭軍的聯合作戰能力測試。舒斯特認為，這艘航母將大幅提升中國的遠洋作戰能力，使其更接近所謂的「藍水海軍」（Blue-water navy，能將海上力量擴展到遠洋及深海地區、具備遠征作戰能力的海軍型態）。「福建號」的技術進展正值中美高層互動頻繁之際。例如美國聯邦眾議院1個跨黨派代表團，6年來首次訪問北京，展開涉及軍事交流在內的對話。代表團由美國眾議院軍事委員會首席民主黨人史密斯（Adam Smith）率領，他強調中美必須保持軍事溝通，以避免誤判。史密斯在北京對記者表示，中國是「全球軍事與核力量增長最快的國家」，而美國則擁有「世界上規模最大的軍隊與核武庫」，若兩國缺乏定期溝通，極易因誤解或誤判引發嚴重衝突。他提到，中美軍機與軍艦在海空彼此靠得太近了，凸顯雙方需要展開更深入的去衝突對話，甚至應將核武對話納入議程。史密斯同時指出，人工智慧、無人機、網路戰與太空技術的快速發展，進一步加大了誤判風險。他與代表團成員於週日抵達北京，陸續會見了中國國務院總理李強、國防部長董軍，以及負責中美貿易談判的副總理何立峰。根據中國官媒報導，董軍在會晤中呼籲美方「移除干擾與限制性因素」，採取建設性與務實的措施改善中美軍事關係。此次訪問發生在美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平通話之後。川普在會後宣布，2人將於下月在南韓舉行的「亞太經合組織」（APEC）峰會上會晤，並計劃於明年初訪問中國；同時，習近平也會在「適當時機」訪問美國。這一系列互動顯示，中國自93大閱兵以來的武力展示，已促使華府試圖在中美政府高層的交流上尋找新的平衡。
中國2航母6月現蹤第2島鏈！日本戰機於釣魚臺北方進行航母攻擊演練
今年6月，中國海軍的2艘航空母艦首度在第2島鏈東西兩端展開艦載機起降訓練等行動。與此同時，日本自衛隊也在沖繩縣尖閣諸島（我國稱釣魚臺列嶼）周邊海域，針對航空母艦進行了攻擊訓練。消息人士稱，此舉是為了向在日本與台灣近海加強軍事威懾的中國海軍表明，日本已做好對抗的準備。據日媒《讀賣新聞》援引多名日本政府相關人士透露，自衛隊的這項訓練於6月實施，多架航空自衛隊的F-2戰鬥機參與其中，並搭載空對艦飛彈，確認了攻擊航空母艦的作戰流程。而訓練地點則位於釣魚臺列嶼北方海域，正好是中國2艘航空母艦之一「遼寧號」當時經過的地點，被認為位於日本專屬經濟區（EEZ）內。據稱，這個地點平時並不是自衛隊的常規訓練區域。不過值得注意的是，日本自衛隊實施訓練時，「遼寧號」早已離開該海域。報導續稱，F-2戰鬥機雖擁有高效的對艦攻擊能力，但其匿蹤性能有限。日方此次並未動用最新型戰鬥機，而是刻意派出F-2進行演練，顯然是刻意要讓中方「看見」這場訓練。1名政府相關人士表示：「從時機、地點到訓練內容來看，這是一次確保能向中國傳達對抗訊息的訓練。」「遼寧號」在5月下旬自釣魚臺列嶼附近向南航行，之後進入太平洋；6月上旬抵達南鳥島（屬東京都）外海的日本專屬經濟區內。幾乎同一時期，另一艘中國航空母艦「山東號」也自台灣南方向東駛入太平洋，在沖之鳥島（同屬東京都）的日本專屬經濟區內航行。日本政府分析認為，這2艘中國航空母艦分別扮演美國航母與中國航母的角色，進行對抗演習。日方推測，中國此舉的目的是在台灣發生緊急事態，或中國對釣魚臺列嶼發動武力入侵時，提高攔截前往支援的美國航母的能力。中國軍方正致力於完善所謂「反介入/區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，縮寫為A2/AD）的軍事戰略，以阻礙自夏威夷（Hawaii）或關島（Guam）趕赴支援台灣的美軍。這是中國海軍2艘航空母艦首次同時在第2島鏈東西兩端展開行動。自5月下旬起持續約1個月的部署期間，2艘航母艦載的戰鬥機與直升機起降總次數高達約1120次。6月7日至8日間，日本海上自衛隊的「P-3C」巡邏機更遭遇中國艦載戰鬥機異常接近等行為，報導認為，中方在軍事上的挑釁明顯升溫。
向澳洲出售最上級護衛艦！學者：日本將成為主要軍工產業出口國
澳洲上週宣布與日本簽署1項價值65億美元的先進軍艦採購協議。分析人士指出，此舉可能使坎培拉成為太平洋的海上強國，同時也讓東京成為主要武器出口國。據美媒《CNN》的報導，澳洲國防部表示，將購買11艘日本「最上級」（Mogami-class）護衛艦。分析認為，這些隱形、最先進的水面作戰艦艇，無論在整體性能還是某些方面，都可與中國及美國現役軍艦匹敵，甚至更勝一籌。在宣布這項與美國領導的「四方安全對話」（Quad）防衛成員國同僚的交易時，澳洲國防工業部長康羅伊（Pat Conroy）稱此舉是「邁向擁有更大規模、更具殺傷力海軍的又一步，隱形護衛艦將安撫盟友並嚇阻敵人。」澳洲的主要安全憂慮是與中國日益加劇的地緣競爭。今年稍早，1支中國海軍特遣艦隊繞行澳洲大陸，並在澳洲沿岸進行實彈演習，迫使數十架民航客機改道飛行，加劇了這種緊張局勢。坎培拉表示，這批艦艇將是「升級版」的最上級護衛艦，比現役日本海上自衛隊的同型艦更大，具備更強火力，以及約11,500英里（約赤道一半長度）的續航力。日本防衛大臣中谷元也呼應康羅伊的說法，根據日媒《NHK》的報導，他形容此交易是「重大一步」，將加強東京與其特殊戰略夥伴的安全合作。新軍艦將配備強大武器，澳洲國防部表示，這批由三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）建造的新艦將配備32具Mark 41垂直發射系統（Mark 41 Vertical Launching System，簡稱「Mk 41 VLS」），可發射防空飛彈與反艦飛彈。康羅伊指出，這將使最上級能發射128枚防空飛彈，是現役澳洲水面艦艇的4倍。分析人士指出，由洛克希德・馬丁（Lockheed Martin）製造的Mk 41 VLS也足以搭載射程達1,000英里的「戰斧」（Tomahawk）巡弋飛彈，大幅擴展艦艇的打擊範圍。皇家聯合軍事研究所（Royal United Services Institute，RUSI）海權研究員考夏爾（Sidharth Kaushal）表示，Mk 41 VLS還可用於發射遠程反潛火箭，使其可以更有效地追擊逃逸的核動力潛艦。日本製護衛艦還以精簡人力配置聞名，只需90名船員，相比之下，將被替換下來的澳洲現役安扎克級巡防艦（Anzac-class frigate，又稱「紐澳軍團級巡防艦」）需要170名船員。對於面臨軍事招募困難的日本與澳洲來說，這是重要優勢。澳洲副總理馬爾斯（Richard Marles）12日在記者會上表示：「這是一艘更大的船，卻能以更少的船員運作，這正反映了這艘軍艦的現代化程度。」分析人士表示，最上級護衛艦在與區域其他護衛艦的比較中表現優異，並稱讚澳洲選擇日本設計，該設計曾與德國護衛艦方案競爭。倫敦國王學院（King’s College London）東亞戰爭與戰略教授帕塔拉諾（Alessio Patalano）表示：「它的隱形能力、低人力需求、模組化設計，再加上相對可負擔的價格，使它成為極具競爭力的產品。」前美國海軍上校兼美國太平洋司令部聯合情報中心前主任舒斯特（Carl Schuster）稱其「略優於」中國的054B型護衛艦，尤其在中遠程防空系統方面表現突出。帕塔拉諾也表示：「與中國護衛艦相比，這是更靈活、更具技術優勢的解決方案。」RUSI的考夏爾指出，日本製軍艦的隱形優勢不僅在於火力，還在於其軟體技術。例如，最上級護衛艦的聲納軟體可能優於對手，能更精準地將海洋雜訊與敵方接觸區分開來。分析人士還強調日本的工業可靠性。舒斯特表示：「日本造船廠的工作品質卓越，能準時並在預算內交貨。」帕塔拉諾補充：「最上級護衛艦是最先進的產品，延續了日本長期以來的高品質造船模式，並能取得國內與美國的先進技術。目前最上級使用的是英國製引擎。」與此同時，分析人士也指出，這筆交易對日本可能新興的防衛出口產業是一大利好。二戰後大部分時間，日本禁止任何武器出口。但近年來政策放寬，允許與監視、偵察、救援相關的物資出口。笹川和平基金會（Sasakawa Peace Foundation）高級研究員、日本海上自衛隊第32任海上幕僚長（海軍參謀長）武居智久指出，過去2年，菲律賓已成為此政策變化的早期受益者，獲得了日本提供的空中監視雷達。去年，日本首次向美國出售致命性武器，授權在國內製造的愛國者（Patriot）飛彈攔截系統，用於替換已送往烏克蘭的攔截器。而向澳洲出售護衛艦的規模遠遠超過這筆飛彈交易。澳洲國防部的聲明稱，首3艘軍艦將在日本建造，其餘8艘則在澳洲本土建造。帕塔拉諾指出，出口軍艦以及轉移製造技術，對日本軍工產業是一項挑戰。他說，若能成功，「將讓日本一躍成為主要防衛產業出口國之一。」此外，分析人士也指出，檢視日澳交易時，2國可能在軍艦建造上比美國這位盟友更先進與高效。美國海軍自2015年退役最後1艘奧利佛・哈澤德・派瑞級（Oliver Hazard Perry-class）巡防艦「辛普森號」（USS Simpson）以來，就沒有新的護衛艦。美國2020年啟動新的「星座級」（Constellation-class）巡防艦計畫，目前至少落後3年，雖已開始建造，卻仍在設計修改階段，根據美國政府問責署（Government Accountability Office）報告，進度延宕嚴重。對此，舒斯特表示：「我認為最上級比星座級更優秀。」帕塔拉諾同樣指出美國在造艦上的困境：「在造船創新方面，美國不及部分最親密盟友，跟義大利、法國、英國、南韓以及現在的日本相比，美國仍有很多要學習的地方。」澳洲總理艾班尼斯（Anthony Albanese）政府表示，這筆護衛艦交易是更大規模國防投資的一部分，將在國內創造1萬個就業機會。另一個國防支柱是澳英美三方安全夥伴關係（AUKUS），該協議將使澳洲獲得並最終自行建造核動力潛艦。澳洲表示，本週宣布的協議尚不具法律約束力，但艾班尼斯政府預期明年簽署正式合約。國防部聲明指出，首艘新軍艦預計在2029年投入運作。這項交易也標誌著三菱重工重返全球軍事市場。該公司擁有悠久的海軍歷史，曾在二戰前推動日本帝國海軍擴張，並建造史上最大戰艦，也就是排水量69,000噸、配備18吋主砲的「大和號」（Yamato）與「武藏號」（Musashi）。這2艘戰艦在珍珠港事件（Pearl Harbor）後才投入戰爭，當時是戰艦的最先進代表，但航空母艦與魚雷轟炸機的興起，使它們很快在現代海戰中被淘汰。1944年10月，武藏號在雷伊泰灣海戰（Battle of Leyte Gulf）中遭美軍飛機投擲數十枚魚雷與炸彈擊沉。1945年4月，大和號在前往沖繩戰役（Battle of Okinawa）的自殺任務途中，被美國航母艦載機擊沉。當時的計劃是將其擱淺，作為防禦美軍登陸的海上堡壘。
防自衛隊偵察！日方控共機「多次異常接近」日本電偵機
日本防衛省近期指控中國戰鬥機曾多次異常接近日本的情報蒐集機，並警告此類行動可能引發空中碰撞事故。北京日前則要求日方停止對中國的例行軍事活動進行間諜偵察活動。據《美聯社》的報導，日本防衛省表示，1架中國殲轟-7（JH-7）戰鬥轟炸機於9日及10日，飛近至日本航空自衛隊的YS-11EB電子偵查機僅30公尺的距離。防衛省指出，該事件發生在日本領空以外的東海上空，對日方並未造成實質損害。中方尚未對此次事件做出即時回應。過去，北京也曾指控日本飛機故意靠近中國軍機，並要求日方停止對中國的例行軍事活動進行間諜偵察活動。日方則對中國加速軍事擴張表達擔憂，尤其是在日本西南地區周邊。日本外務省於10日晚間發布聲明指出，副外務大臣船越健裕已向中國駐日大使吳江浩表達「嚴重關切」，並強烈要求北京停止這類「可能引發意外碰撞」的行動，同時敦促中國確保不再執行類似行動。上個月，中日雙方才因近距離飛行事件而相互指責。日方當時聲稱，1架中國戰機異常接近日本海上自衛隊的P-3獵戶座海上巡邏機，地點位於太平洋上空。據悉，中國2個航空母艦戰鬥群當時還首度在第2島鏈東西兩側，同時進行艦載機起降操演，消息一出也震驚日本防衛省。
中國雙航母首度同時現蹤第2島鏈！CNN：已成為不容忽視的海軍強權
中國海軍2艘航空母艦「遼寧號」與「山東號」6月初被日本防衛省發現，首度現蹤「第2島鏈」東西兩端。對此，CNN分析指出，中國的航母打擊群在過去1個月，展開了比以往任何時候都更遠離本土且規模更大的行動，不僅測試了最先進的技術，也釋放出明確訊號：中國正展現其作為1支不容忽視的海上力量。據CNN的報導，自5月初以來，1支由中國人民解放軍海軍（People’s Liberation Army Navy，簡稱 PLAN）航空母艦「山東號」領導的艦隊，在菲律賓北方海域進行演習；根據南韓國防官員消息，最新的航母「福建號」則在朝鮮半島西方的爭議海域展開海試；而最早服役的航母「遼寧號」及其打擊群，則在日本專屬經濟區（EEZ）的太平洋水域實施演訓。區域防務官員指出，在此次演習中，「福建號」首次在海上使用最先進的電磁彈射系統（Electromagnetic Aircraft Launch System，EMALS）進行艦載機起降操作。這是一項重大進展，因為目前全球僅有另1艘航空母艦，也就是美國海軍最新的「傑拉德·R·福特號」（USS Gerald R. Ford）有配備該系統。與傳統滑躍式起飛的「山東號」與「遼寧號」相比，電磁彈射系統能讓艦載機攜帶更多武器與燃料起飛，從而擴大其攻擊範圍。這是中國航母首次在所謂「暫定措施水域」（Provisional Measures Zone，PMZ）內進行此類行動。該區為中國與南韓協議共同管理漁業的海域，但雙方在該處仍存在摩擦。作為中國最新的航母，「福建號」很可能在解放軍海軍進軍太平洋與其他海域的戰略中扮演關鍵角色。據估計，「福建號」的排水量約為80000噸，是目前全球除美國以外最大的軍艦，預計可搭載約50架飛機，高於「遼寧號」與「山東號」的40架。預計「福建號」還將搭載艦載版的殲-35雙引擎隱形戰鬥機，而這型戰機無法在中國舊型航母上運作。日本防衛省也曾在9日指出，「山東號」及其支援艦當時正在沖繩縣南部的宮古島（Miyako Island）東南方水域演習，這標誌著中國首次在開放的太平洋部署2支航母打擊群。CNN指出，這些演訓活動的核心目標是台灣。中國領導人習近平曾承諾要「實現兩岸統一」，並表示如有必要將動用武力。分析人士指出，這次太平洋演習的地點，明確涵蓋了美國海軍在支援台海戰爭時，可能會通過的海域。1位台灣國安官員向CNN表示，在整個5月，解放軍海軍定期在第1島鏈的海域部署約70艘軍艦與海警船，從渤海、黃海延伸至台灣海峽與南海。「這種力量投射已超出中國自身防禦所需，」該名官員說，「除非它打算宣稱整個第1島鏈都是其內水。」報導補充，第1島鏈從日本經過台灣、菲律賓，進一步延伸至印尼，對中國和美國而言，第1島鏈都是戰略上至關重要的防線。部分分析人士指出，北京或許正在利用所謂「切香腸策略」（salami slicing tactics），一步步以不具挑釁性的方式推進其主張與軍事存在，直到對手無法有效阻止。除了台灣，第1島鏈內的海域還包括日本實際控制的爭議領土釣魚臺列嶼，中國及台灣皆聲稱對其擁有主權。中國海上力量在該島周邊的活動日益頻繁。根據日本防衛省統計，在過去24個月中，只有1個月未觀察到有超過100艘中國船隻出現在釣魚臺的毗連區（即島嶼間的水域）。第1島鏈內還包含南海中的爭議島礁，這些地區曾多次爆發中國與菲律賓之間的衝突，北京正積極強化對該航道的主權聲索。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）日前在新加坡的防務論壇「香格里拉對話」（The Shangri-La Dialogue）中，直接點名批評了中國的戰術，「任何試圖以武力或脅迫手段單方面改變南海與第1島鏈現狀的行為，都是不可接受的，」他還強調解放軍在台灣周邊的持續存在，以及其在南海的騷擾與威脅戰術，「必須讓所有人明白，北京確實在準備可能動用軍事力量，來改變印太地區的權力平衡。」儘管赫格塞斯的演說聚焦在中國於第1島鏈內的活動，但解放軍海軍近期的行動卻表明其航母已在第2島鏈之外運作。第2島鏈自日本本州島延伸至美屬塞班（Saipan）與關島（Guam），再向西南延伸至雅浦（Yap）、帛琉（Palau）與新幾內亞（New Guinea）。日本官員上週報告指出，中國有2支航母打擊群已深入開放的太平洋水域行動。「據信中國計劃提升其航母的作戰能力，尤其是在遠海地區的行動能力，」日本內閣官房長官林芳正9日指出，中國首次展現其在硫磺島（Iwo Jima）以東與日本最東端的南鳥島（Minamitorishima）附近水域操作航母的能力。美國史丹福大學戈迪安國家安全創新中心（Gordian Knot Center for National Security Innovation）旗下「海光計畫」（SeaLight）主任鮑威爾（Ray Powell）指出：「解放軍正在展示其在第1島鏈外持續進行航母作戰的能力。對PLAN而言，這無疑是一個重大的里程碑。」前美國海軍上校與駐夏威夷分析師舒斯特（Carl Schuster）則表示：「北京正利用PLAN來展現其日益強大的海上力量，並傳達出他們更願意動用此種力量的意願。」對此，中國海軍10日發布的新聞稿也承認其航母在太平洋水域活動，並強調其屬於防禦性質。中國海軍發言人王學猛指出：「遼寧號與山東號航母編隊近期前往西太平洋等海域進行訓練，旨在檢驗部隊遠海防衛與聯合作戰能力。這是例行訓練，並不針對特定國家。」整體而言，舒斯特指出，中國透過這一系列演習，發出了非常清晰的訊號，「儘管北京聲稱這些活動是例行訓練與試驗，但其鄰國都已看清其中所傳遞的戰略訊息：中國已成為一個重要的海軍強權，並且如果選擇的話，將在區域水域運用這項力量。」目前全球僅有另一個海軍強權「美國」，具備在遠洋同時操作2個以上航母打擊群的能力。美國海軍的航母打擊群通常由航母，以及本身配備神盾飛彈系統的巡洋艦與驅逐艦組成，以保護航母這一核心的軍事資產。分析人士指出，中國在太平洋部署的航母打擊群呈現相似配置，包含了解放軍海軍最新、且火力最強大的水面艦艇，如大型的055型導彈驅逐艦，以及新型但較小的052DM型驅逐艦。055型艦的排水量約為12000噸，被許多海軍分析師認為是當今最強大的水面作戰艦艇，並因此成為現今全球最大海軍艦隊「中國海軍」的中堅力量。中國官媒《環球時報》（Global Times）10日的報導也指出，中國海軍或許正準備像美國海軍一般，在全球重要海域部署航母打擊群。中國軍事問題專家張軍社表示，隨著中國海外業務與文化利益不斷擴展，這些都構成了航母遠洋運作的正當理由，未來中國可能會在印度洋與大西洋展開新的航母訓練。與此同時，中國還正在建造另一艘航母，目前稱為「004型」（Type 004），據稱除了將搭載電磁彈射技術，還將與傳統柴油動力的「福建號」不同，而是像美國航母「福特號」一樣採用核動力設計。核動力將顯著提升中國海軍航空力量的航程，因為核動力航母無需補充燃料，可在遠海停留更長的時間，且不依賴補給艦。對此，舒斯特指出：「北京的航母計畫正如其海軍艦隊一樣迅速擴張與提升，不僅體現在新船艦，也包括新型飛機。這樣的趨勢傳遞了北京的海權意圖。」但即便有了新裝備與更遠航程，分析人士仍對解放軍海軍的實戰能力保持審慎態度。畢竟，相較於已在遠洋操作航母打擊群數十年的美國，中國目前仍處於經驗學習的初期階段。「中國的航母部隊目前仍處於發展階段，」海光計畫分析師鮑威爾透露，「但中國確實正在縮小與美國之間的差距。」
模擬「迎擊美國航母」！日媒分析中國雙航母現蹤第2島鏈主因
中國海軍2艘航空母艦「遼寧號」與「山東號」首次同時在靠近日本的太平洋一側展開行動，引發日本防衛省的高度關注與警戒。此次行動中，2艘航母首度現蹤「第2島鏈」東西兩端，其中「遼寧號」更首次進入日本南鳥島的日本專屬經濟區（EEZ）內。綜合日媒《時事通信社》、《富士新聞網》的報導，根據日本防衛省掌握的資訊，「遼寧號」航母戰鬥群於7日航行至「南鳥島」西南約300公里的公海區域，這是中國首次越過連接小笠原群島與關島的「第2島鏈」，並進入太平洋深處。防衛省人士表示，這次中國的行動「與以往不同」，顯示中國正逐步擴張其海洋軍事影響力。此外，「山東號」航母戰鬥群也於同日航行至沖繩宮古島東南的太平洋海域，並與導彈驅逐艦、高速支援艦等一同執行任務。這是中國航母首次同時在太平洋2地出現，其戰略意圖被視為針對「台海有事」進行模擬演訓。根據分析，中方可能將部署於第2島鏈東側的「遼寧號」作為假想中的美軍航母，並由西側的「山東號」負責攔截與聯合作戰，驗證其遠洋防衛能力。報導補充，遼寧號航行的南鳥島海域被認為蘊藏豐富的海底資源。根據《聯合國海洋法公約》，以及國際海底管理局（ISA）等機構指出，中國已基於ISA所授權的探勘權，計畫在南鳥島日本EEZ外側的公海區域，進行含有稀有金屬的「錳結核」的試驗採礦。中國官方於10日透露，此次演習是為了檢驗部隊遠海防衛和聯合作戰能力。日本自衛隊高層認為，中國透過此舉展現其航母活動範圍並非僅限於近海。自衛隊統合幕僚長吉田圭秀指出，中國正迅速強化其軍事活動與行動半徑，日本的安保能力必須相應提升。演習期間，中國艦載戰機還對日本海上自衛隊的P-3C巡邏機進行2度異常迫近，最近距離僅約45公尺，甚至還從巡邏機前方約900公尺橫切飛行。日方認為這顯示中國意圖阻止自衛隊靠近航母，不願演訓行動被觀測或干擾。與此同時，山東號也在「沖之鳥島」的EEZ內進行艦載機起降。不過中國始終反對日方的主張，認為其為岩礁而非島嶼，因此不承認沖之鳥島的EEZ。此前，中國海洋調查船也曾未經日本同意進入該海域活動，引發日方抗議。防衛省強調，僅強化西南諸島防衛已不足應對局勢，必須擴大至整體國防體系，特別是在太平洋一側，對中國軍事活動加強監視與應對能力。日本防衛大臣中谷元亦表示，將徹底做好警戒，防止中國以武力單方面改變現狀。對此，美國德州山姆休士頓州立大學政治系副教授翁履中也指出，中國航母突破第2島鏈，象徵的不只是軍事實力的突破，更是戰略布局與軍力投射範圍的升級。台灣長年自視為「第一島鏈的關鍵鎖鑰」，但隨著中國A2/AD戰略的成熟，其海空打擊與情報能力日益強大，這道島鏈似乎已無法像過去那樣封鎖中國的前進腳步。
重大警訊！中國雙航母首度現蹤「第2島鏈」東西兩端 模擬拒止美軍介入
隸屬於日本防衛省的統合幕僚監部8日證實，中國海軍庫茲涅佐夫級（Kuznetsov-class）航空母艦「遼寧號」與多艘艦艇在南鳥島附近的太平洋海域航行，並觀察到其搭載的戰鬥機及直升機進行起降作業。與此同時，日本防衛省9日進一步公布，中國另一艘航母「山東號」，在沖之鳥島北方海域亦展開艦載機起降訓練，標誌著中國首次同時在第2島鏈部署2艘航空母艦。根據日本防衛省的詳細報告，7日下午6時許，「遼寧號」與052D型導彈驅逐艦「唐山號」、055型導彈驅逐艦「無錫艦」，以及超大型遠洋綜合快速戰鬥支援艦「901型綜合補給艦」共4艘艦艇，於南鳥島西南約300公里處的日本專屬經濟區（EEZ）內航行。翌日（8日），編隊規模擴大至8艘，新增054A型導彈護衛艦「煙臺號」、903型綜合補給艦、052D型導彈驅逐艦「齊齊哈爾號」，以及055型導彈驅逐艦「南昌號」，持續進行艦載機起降演練。值得關注的是，「遼寧號」的動向呈現系統性部署模式。該艦先前已於5月25日至26日期間，在東海執行艦載機訓練，27日經沖繩本島與宮古島間海域東南行，並於29日前在太平洋反覆實施起降作業。而「山東號」的活動亦形成戰略呼應。日本防衛省指出，兩艦分別位於第2島鏈（自伊豆群島延伸至美軍關島基地）東側與西側，此為中國海軍首度在第2島鏈展示雙航母。軍事分析認為，中國此舉意在驗證其「反介入／區域拒止」（A2/AD）的戰略效能。透過同時控制第2島鏈東西兩端，中國可阻截美軍於第1島鏈（自琉球群島至菲律賓）與第2島鏈間的機動空間，特別是以「台灣突發事態」為想定的作戰情境下。日本防衛省強調，海上自衛隊已派遣佐世保海軍基地（Sasebo Naval Base）所屬護衛艦「羽黑號」（JS Haguro）對「遼寧號」編隊實施監視，另有多艘艦艇追蹤「山東號」動態，目前未觀察到危險行為。「遼寧號」作為中國首艘航母，滿載排水量約6萬噸，前身為蘇聯「瓦良格號」（Varyag），歷經烏克蘭造船廠與中國的改裝後，於2012年服役。而「山東號」作為中國首艘國產航母，此次聯合行動展現中國海軍遠洋作戰能力的快速發展。日本防衛省表示將持續關注兩艦後續動向，並與美軍共享情報以應對區域安全局勢變化。對此，美國德州山姆休士頓州立大學政治系副教授翁履中也指出，中國航母突破第2島鏈，象徵的不只是軍事實力的突破，更是戰略布局與軍力投射範圍的升級。台灣長年自視為「第一島鏈的關鍵鎖鑰」，但隨著中國A2/AD戰略的成熟，其海空打擊與情報能力日益強大，這道島鏈似乎已無法像過去那樣封鎖中國的前進腳步。
不尋常！中國2航母、數十艘艦艇散佈第一島鏈 恐在端午連假軍演
中國人民解放軍（PLA）自5月初起於東亞海域加強軍事部署，包含航空母艦「遼寧號」在內異常大量的艦艇頻繁出現在台灣、日本及南海周邊，引發各國關注。根據我國防部與多國安全官員指出，中國可能於端午節連假期間，在相關海域進行軍事演習，且此舉似乎意在強化對第一島鏈的主導權，同時展現其海軍遠洋行動能力。綜合《台北時報》、《路透社》的報導，我國防部昨（28日）透露，前天（27日）上午6點至昨上午6點期間，在台灣附近發現41架解放軍飛機和艦艇。其中，有22艘中國海軍艦艇被發現穿越台灣海峽中線。國防部還指出，國軍正密切監控中國航母遼寧號於台灣東南海域的動向。儘管國防部情次室情研中心副主任胡中華上校未公布遼寧號的具體位置，但國軍已透過聯合情報、監視和偵察系統進行全面應對。國防部作計室聯合作戰計畫處副處長蘇統偉上校則強調，國軍將持續評估解放軍構成的威脅程度，必要時將啟動應變中心或進行即時戰備演練，確保國家安全。根據多家媒體報導，遼寧號正在前往台灣東方的西太平洋，可能於端午節連假期間進行軍事演習。25日，日本防衛省也證實遼寧號航母曾在東海釣魚臺列嶼的黃尾嶼（日方稱尖閣諸島的久場島）附近海域進行「艦載機起降演練」，為首次偵獲中國航母於該區域從事這類活動。對此，前日本外務大臣、現任內閣官房長官林芳正指出：「中國似乎正試圖強化遠海行動能力。」並補充，日本政府將密切關注有關動向，竭力執行監控與偵察任務。而北京外交部發言人毛寧則在例行記者會上回應：「我可以告訴你的是，中國軍艦在有關海域的活動完全符合國際法和國際慣例，希望日方客觀理性看待。」另據《路透社》與區域軍事情報顯示，中國曾在本月21日與27日，分別出動近60艘及逾70艘艦艇，當中約3/4為海軍艦艇，包括導彈護衛艦、驅逐艦與海警巡邏船，同時還出動「山東號」與「遼寧號」2支航母打擊群，頻繁出現在南海、東海與台灣周邊海域。報導補充，中國目前擁有遼寧艦、山東艦2艘航母，第3艘福建艦正在進行海試，第4艘004型航母則在建造中。1位安全官員告訴《路透社》，上述解放軍的演練內容甚至模擬對東海與黃海上的外國艦艇與飛機進行攻擊，「他們試圖強化在該區域的主導權。」另1名不具名官員亦表示：「本月中國海軍活動明顯升級，中國顯然想傳達這是他們的『家門口』，所以可以在任何時間與地點展開行動。」對此，中國國防部並未回應《路透社》的置評請求。值得關注的是，中國過去2週亦在與台灣隔海相望的福建海域展開兩棲實彈演習，並宣佈多個實彈射擊區域，其中一處正對台灣西南方向，顯示其正在加速登島演練。事實上，早在今年2月，美軍印太司令部司令、海軍上將帕帕羅（Samuel Paparo）就曾示警，中國在台灣周邊的活動不僅是單純的演練，而是在進行武統台灣的實戰預演。他甚至在本月初坦言，解放軍演習的深度及廣度讓他徹夜難眠；前印太司令阿奎利諾（John C. Aquilino）更在帕帕羅甫上任時表達擔憂：「你可能就是那個要指揮美軍對中國作戰的司令。這場仗，有可能在你任內發生。」
中國遼寧號航母首度在東海「起降艦載機」 日本防衛省緊急應對
日本防衛省於5月25日連續發布多項動態，證實中國海軍航空母艦「遼寧號」當天在釣魚臺列嶼的黃尾嶼（日方稱尖閣諸島的久場島）以北約200公里處的東海海域航行，並進行艦載戰鬥機與直升機的起降訓練。此為防衛省首度公開中國航母在東海實施艦載機起降作業，引發日本政府高度警戒。綜合朝日新聞、讀賣新聞、富士新聞網的報導，根據防衛省統合幕僚監部詳細報告，昨（25日）上午7時許，海上自衛隊確認包括「遼寧號」航母、導彈驅逐艦等5艘中國艦艇編隊，於黃尾嶼北方海域活動。值得注意的是，航母甲板上有戰機與直升機頻繁起降，海上自衛隊隨即派出護衛艦進行跟蹤監視，航空自衛隊亦緊急升空F-15J等戰機因應。防衛省特別強調，本次雖未發生領空侵犯情事，但中國軍方行動「較以往更接近日本管轄海域」，故決定對外公開。防衛省官員在記者會上指出：「中國正系統性擴大其軍事活動範圍與強度。」統合幕僚監部更公布2022年5月拍攝的資料照片，顯示「遼寧號」曾在太平洋進行戰機起降訓練，暗示解放軍航母戰力已常態化突破第一島鏈。自衛隊相關人士補充說明，雖然中國航母過去曾在東海實施艦載機訓練，但本次位置「較歷次紀錄更逼近日本主張的專屬經濟區（EEZ）邊界」，且訓練規模與公開時機均具明顯針對性。值得關注的是，釣魚臺列嶼周邊海域近期已數度出現異常動態。本月3日，中國海警局所屬直升機曾侵入該區域日本領空，創下首例公務機侵犯紀錄。對此，防衛省雖表示「尚無法確認兩事件直接關聯」，但官員私下透露，中國正透過「軍警協同」模式多層次施壓。未來日方將結合衛星、巡邏機與地面雷達系統，24小時監控中國艦機動向。軍事專家分析，此次「遼寧號」選擇在東海中部實施艦載機訓練，具有多重戰略意義：首先，該海域距離台灣北部僅400公里，航母戰機作戰半徑可覆蓋台海北端；其次，起降位置刻意選在日中重疊的EEZ主張區，具備測試日本反應的意圖。
躲避胡塞武裝火力 F-18戰機從美航空母艦上滑落墜海
美國海軍於4月28日發布聲明，指出一架F-18「超級大黃蜂」戰鬥機在紅海執行任務期間，從「杜魯門號」航空母艦上墜落海中。事發時，航母為躲避也門胡塞武裝發射的火力而進行急轉彎操作，導致停放在機庫內、正被牽引的戰機失控落海。根據美方初步調查報告，牽引機組人員在轉向過程中失去對飛機的控制，結果飛機連同牽引車一起墜入海中。海軍強調，所有人員均已安全，僅一名海軍輕傷。據悉，這架超級大黃蜂戰機價值超過6700萬美元，目前已沉沒於海底。海軍表示，杜魯門號打擊群與艦載機聯隊「仍完全具備執行任務的能力」，調查已經展開。事件發生時，杜魯門號正部署於紅海地區，參與美國針對胡塞武裝的「莽騎兵行動」。自3月中旬以來，美軍已對也門境內超過800個目標發動打擊，投入經費約30億美元。然而美國中央司令部雖稱行動削弱了胡塞武裝戰力，但多家美國媒體引述官員指出，行動成效有限。據《紐約時報》報導，五角大樓官員在閉門簡報中承認，美軍在摧毀胡塞武裝龐大的地下飛彈、無人機及發射設施上收穫甚微。美國強調，此次行動旨在確保國際航運能安全穿越紅海。但分析指出，胡塞武裝攻擊的真正目的是向美國盟友以色列施壓，要求其停止對加薩地區的軍事行動，同時外界也憂心，持續的軍事行動恐引發也門局勢再度惡化，進一步升高地區衝突風險。杜魯門號航母此前也多次成為胡塞武裝攻擊的目標，今年2月該航母曾在埃及附近與一艘商船發生碰撞事件。
美海軍「咆哮者」電戰機在加州外海墜毀 去年10月才墜機釀2死
美國海軍12日證實，1架隸屬於第135電子攻擊機中隊（VAQ-135）的EA-18G「咆哮者」電子作戰機（EA-18G Growler），於當地時間10時15分左右墜毀在加州南部的聖地牙哥灣水域，所幸2名飛行員彈射逃生，並在水中獲救後被送往附近醫院接受醫療評估。當地一家電視台的攝影團隊當時正在海邊錄製節目，目擊戰機墜海以及落水飛行員被附近漁船救起。電視台報導稱，戰機墜海處有油污漂浮，相關人員正試圖打撈起戰機殘骸。美國軍方事後宣布將對墜機原因進行調查。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。然而，去年10月15日，美國海軍第130電子攻擊機中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型EA-18G「咆哮者」，就在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。5天後美國海軍證實，上述2名飛行員已經死亡。近期，美國發生一系列令人擔憂的航空事故，而且其中多起空難與軍機有關。 1月28日，美國空軍1架F-35戰機在阿拉斯加州訓練時墜毀，飛行員彈射逃生獲救。1月29日，一架載有64人的龐巴迪噴射客機在華盛頓雷根國家機場降落過程中，與1架載有3名軍人的「黑鷹」直升機相撞，導致67人全數罹難。
共軍「第一島鏈大規模軍演」…北京首度回應：打獨促統不會手軟
大陸解放軍近期在總統賴清德出訪結束後，在台灣及第一島鏈周邊展開大規模軍事活動。對此，大陸國防部發言人吳謙今天（13日）首度回應此事，稱「兵無常勢、水無常形」，是否舉行演習、何時舉行演習，「由我們依照自身需求和鬥爭情勢自主決定。」有記者提問，台灣領導人賴清德近日「過境」美國夏威夷和關島。解放軍至今未發布任何舉行軍演的消息。台灣國防部稱，大陸已對沿海空域實施限制措施，近日在台島週邊部署軍艦的規模比以往都要大，國軍還成立「應變中心」，將嚴密監控解放軍動態並保持高度警惕，「請問解放軍到底搞不搞演習？大陸對上述表態有何評論？」對此，吳謙回應，維護國家主權和領土完整，維護中華民族根本利益，維護兩岸同胞共同利益，是人民解放軍的神聖職責。兵無常勢、水無常形。「是否舉行演習、何時舉行演習，由我們依照自身需求和鬥爭情勢自主決定。」無論是否舉行演習，解放軍在打「獨」促統方面都不會缺席，不會手軟。任何「倚外謀獨」「以武謀獨」行徑都必受嚴懲、注定失敗。至於日本首相石破茂近日發表施政演說稱，當前國際秩序面臨重大挑戰，中國航母在接近日領海海域航行，艦載機在太平洋進行上千次起降訓練；日方基於國家安全保障戰略，將大幅強化防衛力量。記者也詢問吳謙，中方對此有何評論？吳謙指出，日方渲染炒作所謂「中國軍事威脅」，不過是為掩飾其擺脫和平憲法束縛、重走軍事擴張老路的慣用伎倆。事實上，中日兩國外交、防務部門一直就海空安全問題維持溝通。日方完全沒必要風聲鶴唳、草木皆兵。公佈這些數據，正好證明日方長期以來對中方艦機近距離追蹤、監視、幹擾，危害中方艦機安全，極易引發海空安全問題。吳謙補充，近年來，日方不顧國際社會的反對，在軍事擴張的道路上越走越遠，已經引發週邊國家和國際社會強烈擔憂。「我們敦促日方汲取歷史教訓，在軍事安全領域謹慎行，多做有利於維護地區和平穩定的事。中方願繼續同日方就妥善處理海空突發情況保持溝通，也希望日方同中方相向而行，顧大局、走正道，共同維護海空局勢穩定和中日關係大局。」
美海軍電戰機墜毀 搜救5天後證實「2駕駛員身亡」
美國海軍協會網站（USNI）16日指出，美國海軍第130電子攻擊中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型電子作戰機EA-18G「咆哮者」（EA-18G Growler），於當地時間15日在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。如今，美國海軍也在美東時間20日證實，上述2名飛行員已經死亡。根據惠德比島（Whidbey Island）海軍航空站的資訊，這架隸屬於電子攻擊中隊的EA-18G「咆哮者」電子戰鬥機於當地時間15日下午3:23左右，在雷尼爾峰以東墜毀。搜救隊伍包括1架美國海軍MH-60S直升機，事發後隨即從惠德比島出發，試圖在崎嶇的山地中搜尋2名戰鬥機乘員，並檢查墜機現場。如今在經歷5天的搜救之後，美國海軍20日表示，美國華盛頓州飛機墜毀事故中失蹤的2名飛行員已被證實死亡。目前尚不清楚戰機墜毀前2名飛行員是否彈射逃生，墜機原因仍有待釐清。據悉，雷尼爾峰是1座高聳的活火山，常年被冰雪覆蓋。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電子作戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。值得注意的是，上述事故為美國今年以來第4起軍機墜毀事件。1月底，駐韓美軍1架F-16型戰鬥機墜海，飛行員獲救。接著4月30日，1架F-16戰機在新墨西哥州墜毀，飛行員生還。5月28日，1架剛出廠的F-35B型戰機離開德州沃思堡（Fort Worth）飛往加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base），途中在新墨西哥州柯特蘭空軍基地（Kirtland Air Force Base）降落加油，再次起飛後不久墜毀，飛行員雖彈射逃生，但受了重傷。