花蓮大地震
」 花蓮 地震 觀光 交通部 餘震
提升民防能量！診所藥局納急救編組 備400藥品應急
總統府「全社會防衛韌性委員會」首場會議9月底登場，將由賴清德總統親自主持。為提升民防能量，內政部擬修正相關辦法，增加民防團隊執行情報傳遞等任務，並將增設「物資大隊」負責因應平時災害需求，以及戰時民生物資管理調度，急救站編組範圍則納入「診所」或「藥局」的醫事人員。內政部研擬修正《民防團隊編組訓練演習服勤及支援軍事勤務辦法》，預計10月底完成預告。為強化民防運用量能，未來民防大隊與村里社區守望相助巡守大隊，將增加執行情報傳遞、物資配送及宣導慰問、防空疏散避難等任務，使民防工作深入社區鄰里。草案也明訂擴大醫療大隊下的急救站編組範圍，納入「診所」或「藥局」的醫事人員及相關工作人員；並將環保志工、協力廠商人員也納入環境保護大隊編組之中。診所協會全國聯合會理事長廖文鎮表示，診所醫師都曾受過訓練，作戰時所需的醫療救難專業並不是問題，相信大多數診所都願意配合，但也希望國家不要讓診所「做功德」，應該提出合理的給付或車馬費。藥師公會全國聯合會理事長黃金舜表示，現在兩岸關係緊張，應該隨時做好準備，戰時難免會有傷亡，而全台共有8千多家藥局，每個里走10分鐘就有1間，很適合提供民眾醫療安全，且政府已經著手盤點要求藥局需整備400多項不可或缺藥品，包括抗生素、輸液等，只要國家需要，藥局義不容辭。未來民防總隊編組下並將增設「物資大隊」，由直轄市、縣市政府相關局處負責指揮監督，及管制運用所轄物資；各鄉鎮市區公所則設置「物資中隊」，在平時因應災害、特殊需求，或於戰時負責管理、調度、盤整民生物資，以維持社會物資供應無虞。知情人士以0403花蓮大地震為例，當時蘇花公路中斷，北部前往花蓮交通受阻，為解決臨時交通問題，當時曾連繫軍方及海巡船隻支援，但這些船隻不適合人員運送，最後發現還是民間船隻最適合彈性調度，顯示無論災時還是戰時，若能妥善運用及搭配民間力量，將可大幅擴充社會的防衛能量。
403強震「于右任墨寶亭」被震毀 基隆市府將拆除
去年5月內政部營建署核定基隆市希望之丘天鵝洞周邊環境改善計畫，目前正封閉施工。不過，受到0403花蓮大地震影響，造成天鵝洞有書法家于右任親筆墨寶的環碧樓亭台崩壞，評估有危險，經文資審查後認定不具文資身分，將納入工程一併拆除。天鵝洞在日據時期成為台灣第1個文學步道，1960年時天鵝洞依地形闢建12座亭台樓閣，亭台的石柱上還有包括前監察院長于右任在內的諸多名家墨寶，近年更成為許多基隆民眾早起運動、賞櫻的去處。不過，因為年久失修，名山勝景卻破落不堪，市議員何淑萍、韓世昱等人也多次在議會要求市府盡快整修。2023年內政部核定「希望之丘中正公園天鵝洞周邊社區廊帶串聯計畫」，總工程經費7143萬元，中央補助5500餘萬元，今年初工程決標，自3月18日開始動工。動工未久，4月3日花蓮發生大地震，年久失修的天鵝洞12亭台之一的環碧樓，發現有鋼筋外露，經景觀總顧問與專家評估，結構已有立即性危險應立即拆除。基市都發處擔心會有文資爭議，經基隆市文化局文資審議委員會審查後，認為環碧樓雖有50年以上的歷史，但不具文資資格，都發處獲得早起會同意將趁環境改善工程一併拆除環碧樓。都發處長謝孝昆表示，天鵝洞多為原始地形地貌，早年也沒有施作排水設施，導致步道溼滑長青苔，這次工程將會把水保、滯洪池納入，並設砌石溝改善排水，同時也會改善鋪面及階梯高低差，設置3處無障礙坡道，整體工程預計明年2月完工。
新北環狀線地震位移 有望年底提前修復
0403花蓮大地震導致新北捷運環狀線發生多處軌道位移，造成橋和站到板新站營運中斷，原本評估需到2025年6月才能完成修復，後經施工單位不斷檢討工程方式及作法，使進度前推，有望在年底完成修復。新北捷運公司29日也宣布，新北產業園區站到板橋站的尖峰時段班距將由15分鐘1班縮短為12分鐘。新北捷運公司表示，為有效紓解通勤及通學旅客的需求，環狀線北段的新北產業園區站到板橋站，6月3日起，全面採用雙線雙向「站站停」模式，不但有效運用每一列車班次，尖峰時段班距也調整到15分鐘，略為縮短乘客候車時間。為使候車時間再度優化，9月2日起，將再次縮短新北產業園區站到板橋站尖峰時段的班次間距，從原先的15分鐘縮短到12分鐘，大坪林站到中和站尖峰時間班距則維持7至8分鐘。捷運公司指出，因回送車與原月台搭乘方向不同，在車站出入口處即驗票閘門前皆設置公告海報、列車進站倒數顯示螢幕等資訊，提供民眾確認即將前往目的地之列車所在月台，以免坐錯方向，螢幕也會顯示列車進站剩餘時間，讓旅客有效掌握時間，避免趕不上車或在月台進行奔跑造成危險。而橋和站至板新站仍在積極搶修，因此將有不定期道路封閉的情況，除了影響用路人外，對於公車或接駁公車也會有影響，旅客可多利用新北捷運官方網站及粉絲專頁，以獲取最新營運訊息。
沒連假！中秋國旅觀光依舊冷清 谷關、梨山訂房率僅2成
暑假接近尾聲，今年受出國潮衝擊，全台國旅觀光業績慘澹，而中秋節即將到來，台中谷關、梨山觀光依舊慘兮兮，中秋節訂房率僅2成，飯店業者26日指出，0403花蓮大地震衝擊山區旅遊，仍有民眾以為梨山等地交通受阻，加上今年中秋沒有連假、民眾出國旅遊，山區旅遊冷清。「月亮再大也沒用！」梨山賓館副總經理林閔政無奈說，各地山區旅遊受花蓮地震衝擊，民眾多半擔心安全性，但梨山地區交通並無影響，加上今年中秋節沒有連假，遊客住宿意願低，即便中秋節當天住房費用以平日計算，仍不見起色，住房率約2成左右，山上月亮再圓、再大，還是等不到客人。谷關社區發展協會理事長尹敬倫表示，谷關地區飯店訂房率從地震之後就每下愈況，許多民眾誤會谷關山區也因地震受創，遊客人潮近幾個月銳減，各飯店中秋訂房率平均只有2成。另外，東勢林場目前訂房率僅有3至4成左右，業者認為訂房率差主因是中秋節不是連假，加上小朋友剛開學請假不易；武陵農場在花蓮地震後每日進場遊客都未到千人。台南市今年力推「台南400」系列活動，各景點遊客數較去年成長1成，旅宿業統計2個月暑期住宿率約6、7成，與去年同期持平。台南市民宿協會理事長周榮棠表示，台南的觀光有自己的特色與屬性，較不受季節性或流行性影響；南市府觀旅局表示，台南觀光策略一向是打造全台最佳國旅市場為目標，也積極拓展海外市場，9月將參加東南亞與東北亞一系列的旅展。苗栗縣政府為提升9月旅遊熱度，攜手在地業者推出全新升級版苗栗好玩卡，整合美食、住宿、遊程、購物、交通等優質店家，推出國際經典及深耕特色遊程套票，並請來韓國網美有璟代言，搭配線上旅展及刮刮樂活動，邀請民眾探索苗栗山海之美。
最夯國旅目的地 墾丁排不進前10名！冠軍地點已是3連霸
墾丁觀光衰退話題延燒，隨疫情解封，民眾旅遊習慣改變，交通部觀光署統計，去年國人國旅總次數逾2億次，較2022年增加22％，其中逾7成屬單日遊。觀察國旅熱門據點，並非全台都觀光景氣下滑，「淡水、八里」扣除疫情期間已連3年蟬聯最夯國旅目的地，1年吸引近千萬人次到訪，而墾丁則連3年連前10名都沒排進。觀光署調查疫後民眾國旅習慣，去年國旅總次數達2億674萬旅次，與疫情前2019年的1.6億旅次比較，也成長22％，主要旅遊目的為觀光、休憩及度假，且調查顯示，國人旅遊時主要從事的遊憩活動以「自然賞景活動」比率最高，占約63％，其次為「其他休閒活動」與「美食活動」，若與前年相比，增幅最高的則是「美食活動」，上升2個百分點。0403花蓮大地震重創東部觀光，如今昔日觀光勝地的墾丁，也因住貴買貴印象，業者也喊苦，訂房率下滑至5成，再加上民眾疫後瘋出國，許多人認為國旅去墾丁不如飛日本沖繩，但其實台灣也有國旅熱門地點。觀光署統計，去年國人以到北部旅遊居多，再觀察主要到訪熱門據點「淡水、八里」，扣除疫情期間自2019年、2022年、2023年已蟬聯3年最夯目的地冠軍，到訪比率皆超過3.5％。淡水、八里知名景點包括淡水金色水岸、八里左岸公園、淡水紅毛城及淡水漁人碼頭，4處知名旅遊地點，光在去年就吸引超過980萬人次到訪。國旅主要到訪據點第二名，也已連3年皆為宜蘭礁溪，近2年第三名則皆是日月潭，另台南安平、高雄愛河旗津及西子灣、高雄駁二特區、台北東區信義商圈、台中逢甲商圈、台中一中街商圈、彰化鹿港等地，也都在前10名的行列，人潮未減，至於墾丁則自2019年起都未進入前10名。觀光署調查也發現，去年國旅有高達7成為一日遊。開南大學觀光運輸學院助理教授楊勝評推測是因旅遊隔夜住宿的意願與吸引力降低，使一日遊比例增加，過去民眾若覺得住宿體驗佳且價格合理即可能留宿一晚，但也要視各地旅遊性質不同，以桃園為例，因鄰近大台北都會區，且高鐵、機捷等公共運具相當便利，旅遊族群就會以單日為主。
氣象署改口了！今早6.3地震「納入0403餘震」 目前已達1653起
今(16日)早7時35分花蓮外海發生規模6.3地震，最大震度4級，全台有感。中央氣象署原宣布，該起地震為獨立事件，非0403花蓮大地震與昨日宜蘭近海地震的餘震，不過經過進一步分析，氣象署今傍晚宣布，將上午地震納入0403餘震序列，經統計目前0403主震加餘震已達1653起。中央氣象署表示，今早7時35分於花蓮縣外海發生規模6.3地震，受大眾高度關注，依氣象署地震測報作業，第一時間為防災需求，會以近震央少數測站自動化提供強震即時警報資訊，包括地震預警和國家級警報，再來則是利用有限地震觀測站資料，快速製成地震報告供大眾參考。 中央氣象署統計，目前0403主震加餘震已達1653起。（圖／中央氣象署提供）為進一步確認此地震位置與0403花蓮地震關聯性，氣象署將此地震以完整地震觀測資料處理後，深度由原9.7公里更新為19.36公里，位置則較原（北緯23.74,東經121.82）略西移至（北緯23.78,東經121.71）。中央氣象署表示，由於地震參數的更新調整，該地震將納入0403花蓮地震餘震序列。氣象署統計，截至今日傍晚4時19分，0403花蓮大地震主震加餘震，已發生408起顯著有感地震與1245起小區域地震，累計達1653起。
接連算中花蓮強震！ 命理師再爆「台灣難躲4威脅」
宜蘭縣近海15日傍晚5點06分發生有感地震，芮氏規模5.7，全台皆有感。對此，曾算中0403、0423花蓮大地震的吠陀占星權威李靜唯提醒民眾，「8月13日之後台灣也要特別注意地震、海嘯、颱風、暴雨的威脅」。這兩天全台震不停，先是宜蘭縣近海15日傍晚5點06分發生有感地震，芮氏規模5.7，花蓮外海16日上午7時35分則又發生規模6.3地震，最大震度4級。對此，中央氣象署說明，16日的地震與0403地震或昨天規模5.7地震並無關，故研判屬於獨立事件，而未來三天需留意規模達5.5餘震。而曾算中0403、0423花蓮大地震的李靜唯15日在臉書發文提醒民眾，「最近地震全球晃悠，這裡震震哪裡震震，整個西部海域和太平洋蠢蠢欲動，8月13日之後台灣也要特別注意地震海嘯颱風暴雨的威脅，但願世界平安，台灣平安」。李靜唯也補充自己曾分析的八月運勢，「從8月中旬一直到9月8日之間將是超過一個月的水星業力之旅，值得重視的是連續2次的水逆甘達都徘徊在巨蟹座和獅子座之間，巨蟹座跟家園領土安全有關，這段期間除了要特別注意前陣子史上最大IT斷電事件可能再度重演之外，也要慎防所有跟網路攻擊以及斷水斷電造成的意外災難，天災部份全球依舊不能忽視極端氣候造成颱風洪水大地震與火山噴發的肆虐！」
規模5以上地震「已累計50起」！氣象署認了：今年情形較異常
台灣進入地牛活躍期！宜蘭縣外海昨（15日）下午5時6分發生規模5.7地震，最大震度5弱，全台多處有感搖晃，怎料花蓮地區今（16日）上午7時35分又發生芮氏規模6.3地震，最大震度4級，12縣市國家級警報大響。對此，中央氣象署表示，截至目前台灣已發生多達50起的規模5以上地震，坦言今年的情形「較異常」。宜蘭近海昨（15日）下午5時6分發生芮氏規模5.7地震，震央位在宜蘭縣政府南南東方38.3公里處，地震深度僅9公里，屬於「極淺層地震」，最大震度為宜蘭5弱，花蓮、桃園、新北市也有4級震度。氣象署前地震測報中心主任郭鎧紋表示，宜蘭近海規模5.7地震威力「等同0.18顆原子彈」，不過主震發生後還是會持續釋放能量，未來7天內恐有規模5.2餘震的發生機率，提醒民眾隨時做好地震防災準備。對此，據中央氣象署統計，從今年1月起至今，台灣規模5以上的地震已累計逾50起，其中規模最大為4月3日的花蓮7.2強震，而規模6至6.9的地震有8起，規模5至5.9的地震則有41起。至於為何今年地震特別活躍？中央氣象署地震測報中心副主任蕭乃祺說明，今年的地震頻率比起往年偏多「情形的確較異常」，主要是因為4月3日花蓮規模7.2強震後，帶出不少規模5以上的地震，不過昨天宜蘭近海的地震與403花蓮大地震無關。
振興花蓮觀光再加碼！住宿補助每人每月1次 團客累計獎助
0403花蓮大地震與凱米颱風等天災重創花蓮觀光，交通部觀光署6月推出振興方案，花蓮住房補助2個月已執行約14萬房、台東1周約執行1.4萬房。交通部昨赴花蓮開部務會報，拍板振興措施再加碼，住宿補助改採每月1人1次並延長至11月底，團客部分即起至9月30日，旅行業組團12人前往花蓮，將採累計加碼給予獎助。觀光署表示，振興花蓮震後觀光產業實施計畫自6月起至9月30日止，各項振興措施已陸續啟動，總經費12.35億元。為鼓勵旅客重遊花蓮，再一次提升國人赴東部旅遊意願，新規畫加碼措施，喊話以「一來再來」達到振興目標，加碼經費自原預算支出。觀光署說明，自由行住宿優惠原1人限用1次，改採每月1人1次的優惠方案，延長至11月底，即自9月1日至11月30日止，國人皆能再次前往花蓮自由行，每月可再申請1次每房1000元的赴花蓮住房獎勵金，激勵國人赴花蓮自由行。團體旅遊部分，花東團遊獎助方案為增加組團機會及赴花蓮誘因，即日起至9月30日止，旅行業只要組團達12人前往花蓮，採累計加碼，每家業者可申請3團，第1團獎助金2萬元、第2團提高至2.5萬元、第3團3萬元。國際團客赴花蓮也有加碼補助，4至49人團體每團獎助3萬元、50人以上團體每團獎助5萬元。另觀光署7月發行的Taiwan PASS台鐵版方案，因2人同行1人免費廣受好評，也將持續辦理，提供國人便捷的交通方式赴花蓮旅遊。交通部長李孟諺表示，盼未來各部會及相關機構，可優先擇定花蓮舉辦各項會議活動或員工旅遊等，共同振興花蓮觀光，他這次也與當地業者座談聽取民意，相信只要親赴花蓮就會想一來再來，邀大家一同到花蓮旅遊，再次感受風光明媚，觀光署將持續引客，推廣在地特色，帶動觀光產業復甦。
凱米颱風挾豪雨沖刷 花蓮2堰塞湖自然潰堤消失了
0403花蓮大地震後，萬榮鄉、秀林鄉分別在萬里溪和木瓜溪上游出現堰塞湖，雖距離下游聚落仍有一段距離，但縣府持續監控不敢輕忽。林業保育署與空勤隊直升機14日前往勘查，研判2處堰塞湖因凱米颱風挾帶豪雨沖刷自然潰堤，湖體已消失，宣告危機解除。地震發生後，花蓮多處山區邊坡崩塌，土石阻塞河道，林保署花蓮分署4月4日發現萬里溪上游形成約3.7公頃的堰塞湖，湖體蓄水量約55萬立方公尺，4月19日木瓜溪上游也形成堰塞湖，湖面面積約5.6公頃，蓄水量達46萬立方公尺。花蓮分署隨即成立應變小組、建立聯絡窗口，並到社區辦說明會，透過無人機空拍、調閱衛星影像監控，掌握堰塞湖變化。7月底凱米強颱侵襲，花蓮出現超大豪雨，萬里溪和木瓜溪水位暴漲，花蓮分署全天候掌握堰塞湖變化，颱風過後，透過衛星影像及遠端監控系統發現2處堰塞湖疑逐漸潰堤消失，但為求慎重，仍請空勤總隊前往空拍。花蓮分署表示，空勤直升機昨前往萬里溪、木瓜溪流域勘查，確認2處堰塞湖已自然潰決，湖體消失，且無產生新的堰塞湖，將近半年的潰堤危機狀況解除。後續將保持警覺，利用無人機及衛星影像，追蹤轄區內崩塌地變化，調查潛在災害的危害程度。
403大地震「全台位移」 花蓮壽豐抬高39公分
403花蓮大地震造成全台十餘人罹難，破千人受傷，後續陸陸續續發生的餘震更重創了花東地區的觀光。大地震除了釀成災情以外，也會造成地勢改變，內政部於今（4日）公告，根據地震前後衛星導航系統（GNSS）連續觀測站測量資料檢測，與地震前一日比對，花蓮地區東管處最大水平位移32.7公分，壽豐站高程抬升39.3公分，更是全台最多。根據內政部最新公告指出，為了確保測繪精度，內政部於今年4月3日花蓮縣發生7.2級地震後，依地震前後衛星導航系統（GNSS）連續觀測站測量資料檢測，經與地震前一日比對，其中花蓮地區東管處最大水平位移32.7公分，壽豐站高程抬升39.3公分，全台最多，內政部地政司已在7月26日重新公告花蓮等地區震後基本控制點衛星測量成果。內政部說明，這次在0403震後立即進行基本控制點檢測，檢測範圍北起宜蘭縣三星鄉，南至花蓮縣豐濱，西起南投縣埔里鎮，東至台灣東海岸，共檢測247點，其中138點坐標已較原公告成果有顯著差異。再與109年公告測量相較下，發現4年來，花蓮縣及中央山脈地區的點位變動十分顯著，其中花蓮地區地表最大水平位移43.8公分，高程抬升49.1公分。內政部表示，4月22日餘震發生前後，北起銅門（點號：TUNM）南至鳳林（點號：FLNM）區域內之基準站發生約10至20公分之水平位移，高程則無大幅度變化，高程變化量在6公分以內。水平最大位移量位於月眉國小（點號：CG04）約19.4公分，其高程下降約1.6公分；高程變化量最大位於壽豐（點號：SOFN），抬升約5.9公分，其水平位移量約13.8公分。內政部也將前述範圍內基準站4月23日計算成果與4月2日成果進行比對，發現自主震發生後水平位移量最大位於東管處（點號：YENL），由主震後位移22.2公分增加至32.7公分，其高程則由抬升35.6公分增加至38.4公分；高程變化量最大位於壽豐（點號：SOFN），由主震後抬升31.9公分增加至39.3公分，其水平位移量約31.6公分。主震前後高程變化最大之花蓮基準站（點號：HUAL）位於本次位移變化量大之區域外，主震當時抬升約45.1公分，在本次餘震前後則無明顯變化，僅抬升0.3公分。
票價29年沒調整 李孟諺鬆口「台鐵9月將送調漲方案至交通部」
台鐵票價凍漲29年，交通部長李孟諺30日鬆口，台鐵9月將送調漲方案至交通部，會綜合性考量是否一次調足。針對東部鐵公路天災不斷，交通部將施作更多防護措施，並研議改線，採原路線架高或往西以隧道延伸，台鐵也啟動災害路段安全評估，分析改線可行性，初步報告年底出爐。李孟諺指出，台鐵票價29年沒調，跟其他國家比也偏低，預估9月台鐵會提出票價調整方案，後續要經過董事會、交通部審議，再報至行政院，調整規模則會根據國家經濟環境、物價及台鐵永續經營做綜合性考量，討論是否一次調足。李孟諺說，台鐵營收顯著成長，目前不僅增加運能、發展附屬事業，另在南港還有全台最大都更案、雙子星大樓的收入可期，有望2028年開始有盈餘，盼台鐵在人員訓練養成花更多心力，善用公司化機會做好轉型。台鐵統計，公司化後上半年營收達157.93億元，較去年同期增加9.95億元，成長6.72％。台鐵拓展副業收入，包括南港案、雙子星大樓、鳳山車站等，還有屏東站商業區都更案、員林車站及北市安東街舊宿舍群等招商計畫，全數完成後，每年租金約可收20億元，目前副業占整體營收約2成，未來盼達4成。針對東部鐵公路屢因天災中斷，李孟諺直言有必要檢討路線，台鐵軌道位置較低，易受土石流或溪水暴漲影響，新路線也許是原路線架高，或往西延伸多做長隧道，這段路廊易受災，須重新審視安全路線，請台鐵和顧問公司檢討，務必在兼顧安全下正常營運。李孟諺指出，這些都是0403花蓮大地震的後遺症，受災路段搶修中，未來因應土石流與落石，祭出整套鐵路防護措施，包括明隧道、防落石牆、高拉力彈性網等，已在發包階段，估明年4至5月完成，也於花蓮增設14支監視器並派員24小時監控。
臺馬輪今日啟動接駁 花蓮外海驚見海豚伴游
「上次（0403花蓮大地震）經由南迴鐵路回家，真的坐太久了！」就讀東華大學，家住北部的黃同學，28日在花蓮港坐上臺馬輪北返，海上行程約莫3.5小時到達蘇澳新站，黃同學表示，真的快很多，「而且還看到海豚，真的超幸運的！」凱米颱風侵襲台灣，重創北迴線鐵路及花東公路！臺鐵公司表示，花蓮地區雨勢不斷，7月27日上午北迴線和仁至崇德間，又有大量土石流淹沒軌道，估計高達2萬方土石需要進行清理搶修，臺鐵評估原預計7月29日搶通東正線的規劃，將延後5天至8月3日方可搶通。航港局因此緊急調度新臺馬輪（可載運30輛小客車及642名旅客），規畫28日至30日共3天的免費疏運航班，民眾可透過航港局官方LINE帳號登記預約。
強震後又遇颱風！花蓮觀光損失逾100億元 業者嘆：看不見希望
0403花蓮大地震後餘震不斷、頻繁強降雨及受凱米颱風影響，地質不穩導致花蓮鐵公路屢次中斷，台鐵坦言這次為近年天災受損最嚴重一次。花蓮旅宿業感嘆看不見振興希望。學者預估地震加颱風恐致花蓮觀光產值損失逾100億元，強調穩定宜花地質為關鍵，政府應重視。台鐵北迴線多處遭土石流淹沒，小清水溪橋西線遭砸毀，重建需5個月，當務之急先搶修東線，估8月3日搶通後單線雙向運行，預計不減班，但每班次延誤10至15分鐘。台鐵坦言，凱米為近年影響台鐵最嚴重一次，目前調撥鄰近工班支援搶修，營收損失與影響乘客量估算中。觀察運量，台鐵日平均搭乘人次已連2個月皆減少1萬人。交通受阻波及觀光，花蓮各遊憩區遊客今年2至3月皆破百萬人次，4月暴跌至28萬、5月降至27萬、6月稍升至40萬、7月又遇颱風再度雪上加霜。去年花蓮觀光旅次幾乎每月都破百萬。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，最近訂房率剩5％，8月有16％，但預估會減少，儘管鐵公路搶通，遊客仍擔憂安全，觀光旅次8月不太可能起色，且民眾申請振興補助不如預期，目前就像疫情，人不進來也無法出去。「看不見希望在哪！」她感嘆，地震迄今已18家旅館歇業，除疫情外沒遇過影響時間如此長的狀況，感覺不到有任何激勵人心的振興關鍵，業者扛著雙重壓力，只能苦撐。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，天災連連，補助已難振興，對遊客來說輕則不方便、重則有危險，對業者而言暑假觀光季已結束，地震和颱風影響下，估花蓮整體觀光產值恐損失100多億元，下波遊客恐得等到寒假。
強震重創花蓮 日民團發起活動為重建加油打氣
0403花蓮大地震造成花蓮許多建設毀損嚴重，日本民間團體串聯日本全國各地，為花蓮製作加油布條及募款，22日將3個多月募集到的85條各式寫滿加油字句的布條及募得的160萬元日幣，捐贈給東華大學、花蓮市公所等單位，藉此為花蓮重建加油、打氣。日本東北宮城縣仙台市民間企業社長宮本直樹、書畫家高中美術老師山口紗也加，及世界遺產登錄應援會沖繩分會長李久惟等3人，昨抵達花蓮後，陸續前往東華大學、吉安鄉公所、花蓮女中及花蓮市公所致贈捐款，並拜會慈濟基金會感謝當年對東北大地震的援助。李久惟表示，日本能登地區今年元旦發生大地震，台日均有發起捐款，怎料募款期間，花蓮發生強震，日本許多企業、團體立即成立「台灣花蓮復興支援會」，同步為花蓮募款並募集加油布條。他指出，日本東北、熊本等災區民眾，因過去曾受台灣幫忙，得知為花蓮加油、打氣的活動後紛紛應響，隨後北海道、關東地區、關西地區、九州、沖繩等地的公司行號、學校、社團也加入製作應援旗及捐款行列。李久惟說，這次活動幾乎日本全國各地都有參與，3個多月共募集85條加油布條，比日本國內能登地震還多，且大家在布條上除寫了「台灣、花蓮加油」，還有人寫著「我愛台灣」、「台日友好、互助十年」等各式標語，充分展現台日「你幫我、我幫你」的互助精神，看了真的很感動。宮本直樹表示，10多年前日本東北發生311大地震，當時台灣對日本幫助非常多，許多日本人至今仍記得，希望此次活動能為花蓮重建打氣。