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」 詐騙 日本 房市 健康險 交易量
網路詐騙冠軍是它「單月破5萬則」 小紅書沒上榜、Threads拿第2
內政部表示，中國大陸社群平台「小紅書」因資安檢測全數不合格，又牽涉1706件詐騙案，因此宣布將封鎖至少一年。消息一出，超過300萬台灣用戶討論度瞬間暴衝。不過，就有網友翻出數位發展部統計資料，赫然發現詐騙媒介「冠軍」是不分老少都會滑的臉書（Facebook），近年爆紅的Threads一個月也破萬件通報，小紅書甚至沒上榜。這消息也讓不少人傻眼直呼：「臉書詐騙最多！」不少網友在Threads上發文質疑：「小紅書突然被封一年，說是詐騙太多，但查資料發現臉書才最多！Threads 一個月也破萬件，小紅書根本沒上榜。為什麼其他平台沒事？」實際查看數發部「網路詐騙通報查詢網」過去30天的統計數據，通報疑似詐騙訊息累積7萬7520則。其中確認為詐騙為2萬8141則，占36.30%；高風險1萬1738則；確認非詐騙1萬8980則。而最常出現詐騙訊息的平台依序為臉書5萬1363則、Threads達1萬200則、Instagram也有6733則、Meta廣告聯播網4886則、Meta Msg 4372則，其餘LINE、TikTok、Google未達千則；小紅書則完全沒上榜。詐騙媒介比例。（圖／數發部網路詐騙通報查詢網）相關貼文引爆熱烈回響，大票網友一面倒留言：「不是應該加強宣導嗎？怎麼直接封」、「就算政府一直宣導，還是很多人亂相信網路」、「臉書真的是最需要管的」、「查國外旅遊真的很好用，好可惜」、「使用小紅書7年了，我真的覺得很好用」、「Facebook默許詐騙廣告一直出現，然後又配合打詐，這是什麼經濟永動機嗎」、「臉書明明就比較多！在臉書上被騙過的路過」。事實上，內政部警政署指出，「小紅書」APP在台用戶已逾300萬人，前經國家安全局進行資安檢測，15項指標全數未合格；自2024年迄今已涉入1,706件詐騙案件，造成財損達2億4,768萬餘元，又因無法依法調取必要資料，執法機關偵辦面臨重大困難，形成實質法律真空。經警政署調查，近期該平台在台使用量於一年內急速擴增上百萬用戶，恐成為網購詐騙高風險場域，但因無法管轄，被害人求償無門。為因應情資研判及實際偵辦所揭示之高度風險，內政部依《詐欺犯罪危害防制條例》相關規定，對「小紅書」APP發布網際網路停止解析或限制接取之命令，暫定期間1年；後續將視對方是否善意回應、主動配合我國相關法規並確保國人數位安全，再研議後續處置。
內政部封鎖小紅書惹議！郭正亮批決策「得罪Z世代」：民進黨少幾十萬票
刑事局昨日指出，小紅書資安檢測不合格，宣布封鎖一年。前立法委員郭正亮在節目《亮話天下》節目針對此事發表看法，直言該決策可能對執政黨造成年輕選票流失。他指出，小紅書在眾多中國APP中屬政治性最低者，此次以資安不合與涉詐案件為由封鎖一年，恐「得罪Z世代」，並質疑政策執行的選擇性。內政部於本月4日宣布，因小紅書資安檢測不合格，並涉及近兩年1706件詐騙案件，決定啟動「網際網路停止解析與限制接取」命令，自即日起限制小紅書在台使用一年。對此，郭正亮表示，若單以涉詐件數作為標準，「臉書一個月就超過5萬件詐騙」，卻從未見到內政部召開記者會處理。他批評，該政策選擇性執法明顯，質疑背後政治考量。他進一步指出，內政部表示小紅書無法配合調查取證，影響詐騙案件偵辦，但反問「臉書的詐騙案每一件都能處理嗎？」並透露自身頻遭冒名詐騙，至今檢舉超過60次，卻屢屢無果。郭正亮認為，小紅書的主要用戶為Z世代，多數內容圍繞美妝、美食、旅遊與日常分享，並無政治傾向。他直言：「得罪這群人，真的是瘋了」，並批評政府決策可能對年輕人產生疏離感。他亦諷刺表示，若真以資安與詐騙為由，內政部不如將微信與微博也一併封鎖，甚至建議「下一步乾脆把TikTok也禁了」，稱其用戶數多、帶貨與詐騙更多。他指出，TikTok在台灣擁有約700萬用戶，一旦封鎖將可能引發更大反彈。郭正亮以自身網路使用經驗指出，大陸多家媒體已透過YouTube等平台在台設頻道，「資訊是擋不住的」，即使封鎖小紅書，類似內容仍可能在其他平台流通。他提醒政府應審慎評估政策後果，尤其是年輕世代對政策的反應，強調「這一禁，搞不好民進黨少了幾十萬票」。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
衛福部解禁福島食品 卓榮泰：抽驗20多萬件無不合格
距離福島核災已超過十三年，當年台灣因食品安全疑慮，禁止福島五縣食品進口；如今食藥署正式公告廢止相關限制，日本食品自即日起與其他國家地區回歸相同規範。對此，行政院長卓榮泰今（22）日表示，過去十多年來共進行二十多萬件抽驗，皆未發現不合格情形，因此政府依照法定程序推動解禁，呼籲民眾安心。食藥署宣布啟動「日本食品回歸常態管理措施」，意味福島進口食品全面解禁。惟近期因日本首相高市早苗拋出「台灣有事論」，引發中日關係緊張，北京當局更祭出暫停進口日本水產政策；在此時間點下，台灣宣布分階段解除日本部分地區食品禁令，引發外界關注。針對相關質疑，卓榮泰今日赴新北市林口區出席「台61線快速公路新北市—苗栗縣路段平交路口改善工程」新北段動土典禮時受訪表示，政府對食品安全的最高原則，就是遵循國際標準與科學證據。日本特定地區食品過去十多年來接受二十多萬件檢驗均未出現不合格，政府也依循預告期、公告等程序推動解禁，希望民眾能基於科學結果放心。
赴日機票取消破54萬件！中國國際航空「又削減航班」衝擊恐擴大
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。在此背景下，中國大型航空公司宣布，從本月月底起將減少部分航班，包括往返大阪與上海的航線。據《日本放送協會》報導，根據中國國有大型航空公司「中國國際航空」（Air China）的說法，往返大阪與上海航線將從本月30日起至明年3月下旬為止，從目前每週21班往返減少為16班。此外，東京與重慶之間的航班，也將從下月1日起至明年3月下旬為止，從目前每週7班往返減少為4班。航空公司解釋原因是機隊調度因素，但也可能受到中國政府呼籲民眾避免赴日的影響。在中國政府的呼籲後，多家中國航空公司已開始提供中日航線的免費改票與退票服務。中國國家電視台「中國中央電視台」（CCTV）報導，自本月15日以來，前往日本的機票取消量已超過54萬件，而此次減班可能使影響進一步擴大。據悉，高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部認為高市公然在國會發表涉台露骨挑釁言論。外交部發言人林劍也於14日指出：「日本的這些行動不可避免地引發其亞洲鄰國及國際社會的強烈質疑與關切。」北京為此也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市早苗撤回言論。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」，隨後又將演習時間從3天延長為8天。陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排，並在19日通知日本，將暫時停止受理日本水產品的進口申請。
保險業「生態點數戰」！國泰人壽健康險「全外溢」 保費折減改發小樹點
壽險公司也在打健康生態圈、點數戰！國泰金控（2882）旗下的國泰人壽宣布，「健康險全外溢」，2026年起將外溢回饋方式由保費折減升級為「全發小樹點回饋」，新的健康點數獎勵採週週回饋，並串聯國泰集團小樹點生態圈資源提供心理諮商、物理治療等，提供保戶多元化健康兌換服務。CTWANT調查，目前多家壽險公司係就「外溢型」健康醫療險單獨推出保單商品，而國泰人壽則是將「全部健康險都提供外溢型機制」，大規模帶動民眾提早做預防型保健行為，促進保戶健康指數。國泰人壽並分析，2025年推出市場首張結合心理諮商服務的女性保單，短短5個月銷售近3.8萬件成績；「FitBack健康吧」App在走路、睡眠、運動心率、正念冥想等為用家熱門健康任務行動（累積任務值可兌換點數），使用者年齡平均為46歲、高達7成為女性。國泰人壽自2024年啟動「健康新組織、健康全外溢、健康點數GO、國泰健康家」4大行動方案，承諾每年億元投資健康，至今不到一年時間已投入逾2億元。《2025國泰人壽保戶健康年報》更顯示，每天健走達7,500步的保戶住院發生率減少25%，確實有效提升保戶健康意識與健康生活品質。國泰人壽總經理劉上旗表示，國泰人壽自2024年啟動至今已投入逾2億元推動健康，2026年起，外溢回饋方式將由「保費折減」全面升級為「小樹點回饋」（全發點），結合集團「小樹點生態圈」，可用在國泰健康生態圈合作夥伴與通路等。此外，還有三項關鍵行動，包括「外溢+」為讓更多保戶納入國泰的健康促進計劃大傘下，目前所有健康險商品都已加入外溢機制；「服務+」結合AI與國泰健康管理合作開發「飲食拍拍」、與國泰綜合醫院推出「健康輕鬆學」影音，後續也將針對骨質疏鬆、健康檢測等主題開發多樣化服務。以及「夥伴+」國泰人壽將攜手「通路、保戶、醫療專家、商戶、全民」等5大夥伴，全面倡議健康促進；這兩年已培訓逾2千位業務員取得「健康家」認證，劉上旗說，一位「健康家」夥伴家戶拜訪保戶時，察覺對方長期咳嗽情形，便耳提面命提醒儘早就醫檢查，結果發現是甲狀腺惡性腫瘤。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
囤房稅2.0上路半年「逾113萬戶加重課稅」 稅收增加57億元
民國114年5月首度開徵「房屋稅2.0」，俗稱「囤房稅2.0」，讓房地產市場現形。根據統計，多屋且空置的住家用房屋，適用多屋、非自住加重稅率課徵高達113.72萬件，顯示台灣囤房、空屋的情況仍相當嚴重。囤房稅2.0把房屋「全國總歸戶」，自住方面僅課1.2％，全國限制3戶，但若囤房空置或未有效運用，依差別稅率課徵2到4.8％稅率。建商超過2年還未銷售的餘屋也是同樣稅率，避免建商囤房、促使迅速將建案出售。若房屋出租、誠實申報所得稅的房東，則課1.5到2.4％、符合公益出租或社宅出租，適用1.2％低稅率。囤房稅2.0改革也讓房市的真實情況現形。根據統計，114年房屋稅開徵的件數963.41萬件，年增率1.99％、稅額1002.82億元，年增10.06％。值得注意的是，2.0中非自住家用、多屋且空屋或閒置的房屋、包含建商超過2年未銷售，加重課稅的房屋，高達113.72萬件，稅收增加57.87億元，占總稅收增加91.65億元約63.14％，意即貢獻比率超過6成。房屋釋出、出租情形來看，適用出租且有申報租賃所得達標準的房東，僅4萬310件，符合公益出租房屋或社宅有30萬9949件，整體出租房屋共計35萬259件。財政部表示，課徵較高房屋稅的2.0版，已達到「空屋稅」的精神；至於空屋持續增加、空屋率持續上升，是屬於住宅政策主管機關內政部職責範圍。囤房稅2.0對於改善空屋有無效果？房市專家表示，就目前來看恐難達政府要的效果，首先就空屋率高的地方多集中在中南部，想要出租的房東也有許多疑慮，即便囤房稅2.0讓多屋族「持有成本」增加，可是供給與需求「不匹配」，會使效果打折扣，抑制房價幫助有限。
大馬士革國家博物館驚傳竊案！6件古代金質文物與雕像不翼而飛
西亞最古老、最具象徵性的文化機構之一敘利亞「大馬士革國家博物館」（National Museum of Damascus），在9日深夜至10日清晨間發生竊案，最終有6件珍貴的歷史文物遭竊，包括多件金質鑄造品與古代雕像，消息一出驚動敘利亞文化界。綜合《法新社》（AFP）與《路透社》（Reuters）報導，竊賊疑似於夜間潛入館內，破壞展示櫃玻璃後盜走文物，並可能在館內停留數小時。館方隨即封閉古典展區，暫停開放。館內官員僅低調表示：「博物館因安全原因暫時關閉，預計下週重新開放。」敘利亞當局尚未發布正式聲明，但內政安全部門首長阿提卡（Osama Muhammad Khair Atika）已下令成立專案小組，展開搜捕與追查工作，並對保安人員與館方管理層進行訊問。據悉，部分警衛與員工已於10日被短暫拘留調查後釋放。被盜區域「古典展區」是館內最珍貴的部分之一，收藏來自希臘化、羅馬與拜占庭時期的稀有文物，包括石雕、壁畫與墓葬床等。許多展品原出土於敘利亞各大考古遺址，如帕米拉（Palmyra）與阿帕米亞（Apamea），在戰爭期間曾被集中運至首都保存。大馬士革國家博物館成立於1919年，是敘利亞文化史的重要象徵。2012年，因內戰波及首都，館方被迫關閉；2018年部分重啟。2025年1月，在前總統阿薩德（Bashar al-Assad）被推翻1個月後，博物館才全面恢復運作，並對外宣稱「館藏安然無恙。」持續14年的敘利亞內戰不僅奪走無數生命，也讓文化遺產淪為戰利品。根據非營利組織「格爾達亨克爾基金會」（Gerda Henkel Foundation）與「敘利亞文物保護協會」（Syrian Association for the Protection of Antiquities）2020年的研究，2011年以來已有超過4萬件文物從博物館與遺址中被盜。在國家持續動亂下，貨幣、雕像、馬賽克碎片等易於走私的文物被運往全球市場，形成龐大的非法黑市。報告指出，「伊斯蘭國」（Islamic State）、反政府武裝、前政府軍與各類走私網路皆藉此獲取數百萬美元資金，用於持續戰事與軍備採購。
銀行AI客服「可分析刷哪張信用卡最划算」 保險人臉辨識投保理賠暢通
各家金控、銀行、郵局等在「普發現金1萬元」，推出帳戶、ATM領取二大主要管道的抽獎優惠活動吸睛，其中，在結合科技與金融的生成式AI與AR體驗，更加深化，台新新光、國泰金、中信金、永豐金、富邦金、華南金等，在退休理財、保險人臉辨識投保、防堵詐騙等更加升級。國泰人壽2025年領先業界推出全新數位平台「保險視圖」，在醫療、意外、癌症、重大疾病、長照與壽險等6大保障類別，歸納保戶所有保單，並以圖表呈現保障缺口比例。（圖／李蕙璇攝）台新新光金控總經理林維俊7日親自出席在世貿登場的金融博覽會，與現場民眾一起體驗三項「金融防詐」、「退休理財」、「永續金融」主題展區，民眾可配戴AR眼鏡，觸控互動遊戲測出你的財富續航型態與安養信託記憶大考驗；彤鳥社企合作設計「財富守門員–防詐桌遊」，透過真實案例與遊戲機制，讓民眾在趣味中學習防詐知識。中信銀行首創的「AI信用卡秘書」，可依客戶需求提供專屬信用卡用卡攻略。（圖／李蕙璇攝）國泰金控則以「國泰金融未來城」為策展主題，像是國泰人壽全新數位平台「保險視圖」，並領先同業，將人臉辨識全面導入投保、保單變更、保費付款授權、理賠申請及據點臨櫃辦理等五大保險服務流程，客戶僅需註冊一次人臉，就能以人臉辨識取代大部分的簽名、繳回親簽確認書紙本等，縮短作業時間，並強化安全性。中信金控的「智能引領打造金融新航線」為主軸，中國信託銀行的AI信用卡秘書則是首度曝光，以及首創「跨行金流履歷安全網」，即時掃描異常資金流動，讓金融機構快速辨識可疑帳戶，攔阻詐騙金流；台灣人壽保險公司於本次博覽會中展出「AI業務員－科技阿龍」，結合AI影像辨識與互動體驗，只需拍照上傳即可依外貌特徵與客戶人生階段及未來目標，生成專屬保險組合建議。其中，生成式AI為多家銀行金融科技亮點，國泰世華銀行正在進行準備上線的「升級版智能助理阿發」，一改過去題目式的QA回答方式，現在可以就官網上的信用卡回饋等資料，統整分析回答，阿發於2018年誕生，近三年來民眾使用的次數超過4500萬次，數量驚人。中信銀的「AI信用卡秘書」則是應用生成式人工智慧AI，依客戶需求提供專屬信用卡用卡攻略，僅需詢問「刷哪張卡最划算？」系統即會比對不同卡片權益與商店優惠，亦可統計花費明細並提供用卡建議，並依據民眾的消費習慣，主動偵測潛在刷卡交易風險，提醒民眾進行交易確認。富邦金控則是在今年7月組成「生成式AI應用推動團隊」，已實際落地推出「知識檢索引擎」提供同仁統一查詢入口；10月起，「知識檢索引擎」並可針對文件中圖片解析與搜尋，同時以生成式AI快速閱讀大量資料、摘要回答作為輔助參考，還能跨多份文件比對項目、生成表格。台北富邦銀行自2021年起建置AI智能語音客服平台，全行逾八成客服由AI自動處理，AI語音系統每月處理各類語音通話達56萬通，相當於一支約145人服務團隊；網頁文字對答服務量更高達每月90萬人次，服務滿意度達到93%。富邦人壽積極導入生成式AI技術，全面優化保險流程，從營運效率到客戶互動，展現數位轉型成果，開創智慧保險新格局。在內部作業方面，升級「核保智能助理」，運用生成式AI自動摘要病歷文件，成功將單件核保時間從50分鐘縮短至25分鐘；「AI職業代碼推薦系統」自2023年上線以來，已處理逾120萬件保單，推薦成功率達九成。
美UPS貨機起飛後墜毀！三名機組員生死未明 超大火球伴黑煙竄天際
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，一架隸屬於UPS航空的麥道MD-11貨機，於當地時間4日傍晚5時許在肯塔基州路易維爾國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）附近墜毀。該班機編號為UPS 2976，原定飛往夏威夷的檀香山國際機場。FAA指出，墜機事件發生在飛機起飛後不久，目前正與美國國家運輸安全委員會（NTSB）聯合調查事故原因。NTSB將主導整體調查工作。UPS在聲明中證實，機上共有三名機組人員，並表示目前尚未確認是否有人員受傷或死亡。UPS強調，已全力配合當局調查，並向受影響人員及其家屬提供支持。根據路易斯維爾都會警察局（LMPD）發布的消息，多個緊急應變單位已趕赴現場。警方透露，事故地點位於費恩谷路（Fern Valley Road）與格雷德巷（Grade Lane）附近，並證實已有傷者出現，但未公布具體人數。當局已對機場方圓約五英里範圍發布「就地避難」（shelter-in-place）命令，並封閉格雷德巷部分路段以進行救援與調查。《CNN》附屬電視台WAVE的現場畫面顯示，機場停機坪附近升起一股巨大的黑煙，情況一度十分嚴重。路易維爾國際機場是UPS全球航空樞紐所在地，該公司在當地擁有超過500萬平方英尺的貨運設施，員工約1萬2000人，每日處理超過200萬件包裹。而墜毀的MD-11F貨機於1991年製造，屬三引擎寬體噴射貨機，最初由麥道公司設計，後由波音接手生產。該機型最大起飛重量可達63.3萬磅，能攜帶超過3.8萬加侖燃油，為多家國際貨運航空公司主要使用機種之一。目前事故現場仍在封鎖中，調查人員將重點釐清飛機在起飛階段失事的原因，包括機械故障、人為因素與天候條件等可能性。
新青安房貸鬆綁放款限制！ 上路滿月排隊少約6成
行政院9月實施新青安貸款不計入《銀行法》72條之2，鬆綁「不動產放款3成上限」。財政部近期調查公股銀辦理新青安的排隊情形，從上路前的1萬2923件，至10月初已經降至5219件，等於上路滿月減幅約6成，大排長龍情形已獲得紓緩。財政部自2023年8月推出新青安，由公股銀行與內政部住宅基金補貼利息，總補貼2碼（0.5個百分點），以一段式貸款來說，利率只要1.775％，在房貸利率中算是「破盤價」，還可享最高1000萬元、5年寬限期等優惠措施。新青安上路以來亂象叢生，從一開始人頭戶、出租戶等違貸頻生，2024年6月財政部限制新青安「一生只能貸一次」、央行同年9月祭第七波信用管制、對銀行不動產貸款集中度管理，加上許多公股銀行房貸餘額幾乎要碰到《銀行法》72條之2警戒線，可貸空間受到壓縮，導致房貸出現大排長龍情形，甚至爆發一波預售屋違約潮。今年9月起新青安不計入不動產放款限額後，據財政部調查，公股銀「已核貸尚待撥款」案件數，在實施前有1萬2923件，到了10月初降至5219件，已完成撥款7704件，減幅近60％。待撥金額也從1257億元降至566億元，減幅為55％。至於排隊、撥貸時間也已經縮短到最多2個月，逐漸可依據客戶需求及交屋時程規畫撥款作業。政大金融系教授殷乃平認為，新青安自上路以來被年輕人拿來炒房的亂象早已出現，後續出現的問題可以預見，行政院鬆綁新青安不計入《銀行法》限額，表面是協助「首購族」，實際是幫助部分快活不下去的建商，惟他認為，對於萎縮的房市與建商幫助有限。除此之外，財政部自2020年12月開始對房市四大方向加強查稅，這4年半房市短漏報情形嚴重，其中個人交易及少部分租賃所得違規案件共計3.4萬件；企業部分違規案件1957件。《資金匯回專法》匯回資金實質投資有稅率優惠，也發現違反5年內不得投入不動產及相關證券商品有13件；囤房大戶租金所得逃漏查獲共計8610件，及2021年到2023年每年選案查核，每年房東被查到逃漏超過25萬件，年補稅額超過8.23億元。
金陵新脈動2／實名制明城牆用了3.5億塊磚 走一趟頤和路看半部民國史
要了解一座城市的靈魂，沒有比走進它的博物館更直接的方式。在南京，這座累積了千年悲歡離合的古都，其歷史紋理並非僅封存於地底，更被細心珍藏於一座座各具特色的博物館中。作為中國三大博物館之一的南京博物院（簡稱南博），本身就是一部濃縮的中華文明史。南博建築採用仿遼代建築風格，包括大殿、露台和配殿三部分，建築面積23,000平方公尺，從正面遠望可以看到作為背景的紫金山。正式成立於1933年，前身為國立中央博物院籌備處，館藏數量已逾43萬件，從新石器時代到明清宮廷，珍寶如雲，令人歎為觀止。漫步其間，能目睹「東漢銀縷玉衣」，數以千計的玉片與銀絲編織出漢代人對永恆的想像；明代「釉裡紅歲寒三友紋梅瓶」那抹驚豔的紅色，則訴說著景德鎮官窯登峰造極的工藝；而清代「竹林七賢琺瑯瓶」則將文人雅趣與宮廷華麗完美融合。西漢時期的金獸，是漢代金器製作工藝代表作品，重達9.1公斤，含金量高達99％，是中國考古發現最重的金器。朱元璋為確保城磚質量，下令各府縣依統一規格燒製城磚，並在磚側刻上提調官、燒窯匠、製磚人的姓名。（圖╱王若攝）南京城牆博物館則聚焦於南京最獨特的元素——明城牆。這座專題博物館巧妙地坐落在中華門甕城一側，其現代化的玻璃幕牆與600多歲的古城牆形成跨越時空的對話。所謂「甕城」，便是在主城門外加築的護衛小城，形如「甕」狀，中華門甕城更是其中翹楚，其「藏兵洞」設計可伏兵三千，是中國古代軍事防禦思想的巔峰體現。南京城牆博物館最動人的故事，莫過於建造城牆時，那段「物勒工名」的嚴謹制度。明太祖朱元璋為確保城磚質量，下令長江中下游的數百個府縣依統一規格燒製城磚，並在每塊磚側刻上提調官、燒窯匠、製磚人的姓名。這種中國最早的「質量追溯體系」，使得每一塊沉甸甸的城磚，都成為了一個鮮活生命的歷史見證。南京城牆博物館內最熱門的一塊磚，就是這塊「劉德華磚」。（圖╱王若攝）據後世估算，建造這座世界第一城垣，總計耗磚約3.5億塊。如今，觸摸城磚上那些依稀可辨的名字，指尖傳來的已不僅是石的冰涼，更是無數無名者與這座城市命運相連的體溫。也許是歷史的巧合，其中一塊製磚人「劉德華」的古磚，竟因為與天王同名，成了南京城牆博物館內最熱門的一塊磚。離開了宏大的城牆，轉向江南貢院舊址上的中國科舉博物館，則能探入古代中國的「文脈」核心。科舉制度在明朝定都南京後更形完善化，影響也就跟著變大。它不僅僅是一種選官制度，更是一套強大的社會階層流動機制，塑造了中國上千年的價值取向。「朝為田舍郎，暮登天子堂」的夢想，驅使著無數寒窗學子將畢生精力投入四書五經之中。中國科舉博物館就在江南貢院的舊址上。（圖╱王若攝）博物館以沉潛式的設計，引領參觀者一步步深入科舉的歷史隧道。在這裡，能看到鉅細靡遺的科舉流程、形式各異的作弊工具，以及決定無數人命運的殿試答卷。也生動地闡釋了，為何南京這座城市，自古便瀰漫著一股濃厚的文人氣息與書卷風雅。然而，南京的歷史不僅僅是帝王的歷史、制度的歷史，更是文學的歷史與生活的歷史。要感受這份更具溫度的記憶，便需要走出博物館，踏入那些凝固了時間的現場。位於長江北岸的浦口火車站舊址，就是這樣一處充滿文學情懷的地方。位於長江北岸的浦口火車站舊址，是遊客緬懷朱自清〈背影〉的地點。（圖╱王若攝）這座建於1914年的百年老站，其月台、雨廊、號誌樓仍保留著原貌，彷彿時光在此停駐。對於華文世界的讀者而言，這裡最動人之處，在於它是朱自清散文〈背影〉中，那個蹣跚地爬過月台為兒子買橘子的老父親，所留下的最後身影。站台上鏽蝕的鐵軌與昏黃的燈光，無聲地演繹著那份深沉的父愛與離別的愁緒，讓每一位訪客，都能在文學的共鳴中，緬懷屬於自己生命中的「背影」。而要認識南京作為中華民國首都時期的風華，則必須造訪頤和路公館區，這裡是一座露天的、充滿生活氣息的「民國建築博物館」。「一條頤和路，半部民國史」，民國時期的頤和路上，曾經住著許多軍政要員與社會名流。（圖╱王若攝）蜿蜒的梧桐道兩旁，矗立著二百多座風格各異的花園洋房，它們曾是當年外交使節、軍政要員與社會名流的宅邸，住過的名人包括何應欽、閻錫山、陳布雷、蔣夢麟、汪精衛、俞濟時、顧祝同……等，也是多個大使館所在。所以有「一條頤和路，半部民國史」的說法。建築風格包括拜占庭、仿美式、法式、西班牙式……萬國建築風格在此和諧共處，梧桐樹影灑在斑駁的黃牆上，光影流轉間，彷彿能聽見歷史的迴響。這裡沒有喧囂的導覽，只有靜謐的街巷，邀請過客用心靈感受那個風雲際會時代所留下的優雅、動盪與傳奇。從南博的國寶重器，到城牆磚石上的無名印記；從科舉博物館裡的千年應試之道，到浦口車站月台上的文學瞬間，再到頤和路街巷裡的民國餘韻，南京的歷史，正是這樣一層層、一面面地堆疊而來。它既是廟堂之上的宏大敘事，也是市井之間的幽微情感。這座城市教會人們的，是如何在古老的磚瓦與現代的玻璃幕牆之間，讀懂時間的詩篇。
Lisa愛牌慘了！泰國宏泰草本吸入劑「微生物含量超標」 當局全面召回
BLACKPINK成員Lisa的愛牌、泰國知名草本品牌「宏泰」（Hong Thai）近日爆出產品安全風波。泰國食品藥物管理局（FDA）在例行檢查中，發現「宏泰草本吸入劑2號配方」（Hong Thai Herbal Inhaler Formula 2）第000332批次微生物含量超出安全標準，隨即要求全面召回。生產商「泰國宏泰有限公司」（Thai Herbal Hong Thai Ltd.）已承認檢測結果並展開回收與銷毀作業。綜合外媒報導，宏泰公司創辦人拉布亞湯（Teerapong Rabueathum）指出，問題僅限於2024年12月生產的該批次，其他批次產品安全無虞。他強調，外界傳言公司全面停產並不屬實。公司正與FDA合作，預計於2025年11月4日銷毀回收產品，並於會後召開記者會說明。宏泰公司表示，已加強製程控管，新增紫外線（UV）殺菌環節，確保未來產品符合衛生標準。公司亦開放全額退貨與換新服務，並向消費者與經銷商致歉。然而，就在宏泰召回事件曝光後，泰國警方與FDA聯合行動，於2025年10月30日破獲多處非法地下工廠，查獲大量假冒「宏泰」等品牌的草本吸入劑與藥膏產品，數量超過235萬件、價值逾1億泰銖。警方調查發現，這些產品雖以宏泰品牌名義銷售，但實際上是在未經FDA許可的地下工廠製造，品質與安全均未達標。泰國消費者保護警察局（CIB）指出，這些非法產品可能含有細菌污染，若吸入恐導致支氣管炎或肺炎。相關嫌疑人與查獲物品已移交警方偵辦。
行人路口事故釀93死 不停讓舉發飆8.6萬件罰款破2.8億
近5年汽機車路口不停讓行人舉發件數、路口行人死傷數今年1至7月行人路口事故死亡93人、受傷達4916人，為甩行人地獄陰霾，政府宣導停讓文化並加強執法力道，1至8月警方已舉發8.6萬件汽機車路口不停讓行人，較去年同期增逾2成，累計罰單金額超過2.8億元。交通部表示，觀察車輛行經路口停讓行人顯著改善；民團與基層員警喊話，不該只重視執法，應盡速從考訓及教育面向根本改善駕駛觀念。1至7月行人路口事故 釀93死今年1月至8月警察機關舉發道路交通違規約1096.6萬件，前三名為違規停車、超速及不依規定轉彎，其中違停與不依規定轉彎分別較去年同期增加14％與25％。再以車種分析，汽車占58％、機車占39％，汽車違規以違停與超速占大宗、機車則是違停和闖紅燈。近年發生多起行人遭撞重大事故，政府強力宣導停讓文化，觀察1至8月警方舉發路口不停讓行人違規達8.6萬件，比去年同期增加1.5萬件，增幅逾21％，其中汽車不停讓占3.7萬件、機車有4.8萬件，分別也較去年同期增加30％與14％。交通部2023年修法加重不停讓行人處罰，機車罰1200元，1年內2次以上罰6000元，汽車直接開罰6000元，記違規3點及應接受道安講習。試算1至8月不停讓罰單，若汽機車皆以1年1次計算，加總可能超過2.8億元。警政署報告指出，配合修法後強力執法，持續推動嚴懲重大交通違規、事故防制及交通執法政策宣導，並針對影響行人安全的違規常態性執法，維護行人交通安全。間隔3條枕木紋 違規判定標準第一線員警分享，行人經穿越道時，汽機車本就該減速，發現行人後，實務上以「間隔3條枕木紋」判定是否違規，且行人通過前方後，駕駛轉彎也須與行人間隔1條枕木紋，通常開單都是駕駛未與行人間隔3條，只要行人踩上穿越道，就代表有過馬路意圖，就算駕駛判斷不出對方是否要過，都得遵守間隔3條原則。警方透露，過往有要求加強攔舉不停讓違規，如今以民眾檢舉居多，須附上影片與截圖原檔，估算目前民眾檢舉成功率超過8成。交通部說明，今年交通部與內政部皆將未停讓行人列為重點工作項目，因執法強度增加，違規取締件數就會增加，經交通部的宣導配合警政署的執法，近期觀察車輛行經路口時，停讓行人現象已有顯著改善，顯示行人通過路口安全性已有提升，今年1至7月行人路口事故死傷5009人，較去年同期減少6人。另交通部6月底起也調高駕駛未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額，輕傷自7200元提高至1.8萬元，重傷或死亡以最高3.6萬元處罰。執法增強或宣導無功 滾動檢討消基會交通委員會召集人李克聰表示，不停讓行人具事故風險，建議交通部門與執法單位要合作綜合分析，不停讓舉發件數增加原因，究竟是執法強度提升還是長期宣導並未奏效，應先評估執法強度增加多少，舉發件數有無隨強度提升比例增加，若無，代表違規仍多，就須滾動式檢討，看是否要調整改善措施。靖娟基金會執行長許雅荏提到，細觀兒少交通事故，7成肇因主要還是駕駛人行為，第一名就是不停讓，從事故量對照，可預期舉發量增加，顯示培養駕駛停讓素養仍有差距，未來考照改革中有在駕訓與路考中新增停讓項目，應連動處理，光只有開罰，民眾觀念不會有所調整。基層員警提到，除舉發汽機車不停讓，也會抓行人未依標誌標線穿越道路，但仍會著重車輛，他也質疑，並未看見政府「真的很大力」宣導停讓文化，教育有無到位？重點不該只看執法力度，駕駛本身的觀念提升，才能從根本解決問題。
釣魚變考古奇蹟！他在地上挖蚯蚓竟挖出寶藏 男子掘出2萬枚中世紀銀幣
瑞典斯德哥爾摩郊區近日發生一起震撼考古界的發現：一名男子在自家夏季小屋附近挖掘釣魚用的蚯蚓時，意外挖出一口腐蝕嚴重的銅鍋，鍋內竟藏有大量銀幣、戒指、珠串與吊墜，重量近13磅（約6公斤），初步估計可能多達2萬件銀製文物。根據《Popular Mechanics》與《福斯新聞網》（Fox News）綜合報導，官方公布的圖片中可見，眾多造型各異的古銀幣與珠寶散落成堆，其中不乏罕見品項。部分銀幣鑄有12世紀瑞典國王克努特·艾里克松（Knut Eriksson）之名，另有來自哥特蘭島、雕有教堂圖樣者，更有數枚描繪主教持牧杖的「主教幣」，這類幣種多在中世紀歐洲由教會委託鑄造，極具歷史價值。斯德哥爾摩郡行政委員會表示，這位民眾事後立即依《文化環境法》向地方主管機關通報這起發現，目前考古團隊已進駐現場展開遺址調查及文物清點工作。為避免寶藏地點遭外界干擾，官方暫未公開具體地點資訊。考古人員指出，這批遺物保存狀況良好，其中的銅鍋雖因年代久遠而嚴重腐蝕，但鍋內銀幣與飾品仍完好如初，堪稱瑞典境內歷來發現規模最大、保存最完整的中世紀早期銀器寶藏之一。斯德哥爾摩郡行政委員會古物專員安德森（Sofia Andersson）表示：「這很可能是瑞典在中世紀早期所發現的最大銀器藏寶。我們尚無法精準統計銀幣數量，但估計可能高達2萬枚。」另據瑞典《文化環境法》規定，凡發現銀製古物或寶藏者，必須依法向國家申報，並交由國家典藏與鑑定。官方將決定是否回購該批寶藏，並依法提供發現者報酬。安德森也表示，該民眾依規定主動通報，是正確範例，未來經由國家文化單位評估後，這批文物有望進入瑞典國家博物館進行展示與研究。這起事件也讓人聯想到近年來北歐與英國頻傳的「素人挖寶」熱潮。報導指出，2023年英國一名水電工在田間挖出古幣寶藏，2020年亦有英國家庭於自家後院挖出都鐸時代銀幣，目前已送拍準備於瑞士蘇黎世拍賣。部分銀幣鑄有主教持牧杖圖樣，被認為為中世紀歐洲的「主教幣」，極具歷史意義。（圖翻攝自X，@nypost）
無印良品超夯「香氛噴霧」宣布召回！ 日本官方：遭細菌汙染
日本品牌無印良品（MUJI）母公司良品計畫（Ryohin Keikaku）宣布，於2024年9月後販售的「室內香氛噴霧」產品，將主動召回約60萬件產品，指噴霧系列因製造衛生管理不當檢測出細菌汙染。根據日媒報導，良品計畫指出，此次召回是因為11款噴霧檢測到生產過程出現缺失，導致細菌滋生，「檢出的細菌均存在於日常生活環境中，正常使用室內香氛噴霧引發健康問題的可能性極低，但出於顧客安全的考慮，決定主動召回商品。」召回的室內香氛噴霧批號包含：木質香氛噴霧、綠意香氛噴霧、桂花香氛噴霧、柑橘香氛噴霧、葡萄柚香氛噴霧、葡萄柚香氛噴霧、含羞草香氛噴霧、櫻花香氛噴霧、柚子香氛噴霧、檀香香氛噴霧、黑文字香噴霧。良品計畫表示，目前尚未收到任何健康問題報告，不過仍請已購買受影響產品的顧客立即停止使用，並透過官網網站、免費電話或前往就近門市申請退貨，無論採用何種辦理退貨方式，公司都將退還購買款項。此外，良品計畫表示，未召回的室內香氛噴霧及其他香氛產品可以繼續使用，因為該些商品已再次進行安全檢查，對於此次事件給顧客帶來的擔憂和不便深表歉意，公司將採取措施，防止此類事件再次發生。另一方面，同款室內芳香噴霧的助眠、舒緩、清爽等3種香味，良品計畫說明，因來自不同工廠所製造，因此未列入回收對象。無印良品「室內香薰噴霧」部分產品宣布自主召回。（圖／良品計畫官網）
防堵非洲豬瘟！關務署強化邊境管理 6天內查獲13件違規
財政部關務署表示，10月24至29日執行加強抽核措施以來，各關人工開箱查驗件數超過1.7萬件，查獲違規豬肉製品13件、共15.1公斤，其中7件為旅客違規攜帶入境、5件郵包、1件快遞，來自中港澳、泰國、越南。台中發現非洲豬瘟案例，被外界指責是邊境管理出現問題，關務署強調，海關一向以高標準、高規格、高警戒的嚴謹態度把守國門，落實進口郵包、快遞貨物及高風險地區入境旅客行李百分之百X光儀檢，並與各邊境查緝機關通力合作，嚴格執行各項邊境管制措施。關務署表示，自112年1月1日至114年10月29日，海關已查獲未經檢疫豬肉製品3,445件、3,044公斤，均移送農業部動植物防疫檢疫署依動物傳染病防治條例裁處。為強化防堵非洲豬瘟入侵，各關自114年10月24日起，針對自中國大陸、港澳、越南及泰國等高風險地區進口貨物、郵包及入境旅客行李加強抽核，提高人工開箱查驗比率，從嚴查核。每週並由一級主管帶隊執行專案查緝至少2次，並請防檢署檢疫犬隊配合協查。關務署最後表示，海關將持續落實相關邊境管制作為，與主管機關農業部，共同守護國門及非疫家園，並呼籲國人切勿違規攜帶或輸入豬肉製品，違者依據動物傳染病防治條例移送防檢署，最高可處新臺幣100萬元罰鍰。
中國男玩刮刮樂中「100萬」 請假衝去兌獎被告知「詐騙新手法」
中國蘇州出現一起離奇的「假刮刮樂」事件，一名市民拿著刮出「百萬大獎」的即開型刮刮樂，滿懷希望前往市體育彩票管理中心兌獎，結果才發現那是一張印有「本產品為娛樂刮刮卡，只供娛樂使用」的仿製品。根據《九派新聞》報導，這名男子是在地鐵站的流動攤販購得兩張俗稱「大7」的體彩刮刮樂，刮出「中獎100萬元」後，還特地請假前往兌換，結果被工作人員當場識破。據《南方都市報》進一步揭露，這名市民並非個案。近期包括青海、內蒙古、江蘇等多地體彩中心皆接獲類似案例，出現民眾手持「整蠱道具」前往體彩機構要求兌獎的情況。國家體育總局體彩管理中心於10月26日發布緊急通告，指出這些「偽造即開型刮刮樂」其實是網購道具，對市場秩序造成嚴重干擾。這些仿造刮刮樂常見於各大電商平台，以「惡搞」、「整蠱」、「道具刮刮樂」為名販售，價格從1元到10元不等。設計上仿真度極高，不僅印有「100萬」、「20萬」、「10萬」等不同獎項，也有「未中獎」版本，甚至附有看似專業的條款說明。記者發現，不少網店顯示銷量已逾2萬件，商品頁雖標註「整蠱專用、不可兌換」，但仍有不法分子藉此詐騙，利用人們想一夜致富的心態，在地鐵站或網路社群兜售。蘇州市體彩中心近期已收到多張類似的「假刮刮樂」，工作人員表示，一眼即可分辨真假：偽票的紙質偏薄、塗層不均、票面印刷粗糙，與官方刮刮樂的防偽紋路、光澤與覆膜皆不相符。真正的即開型刮刮樂採用環保紙張與專用油墨，刮開區與保安區均有防偽覆膜，票面印有「中國體育彩票」、「頂呱刮」等標識與清楚面值；而假票多缺乏這些要素，或在背面印有「僅供娛樂」等字樣。青海體彩發行中心於10月23日發布警示，呼籲民眾提高警覺；內蒙古體彩中心也在10月17日發布類似聲明。多地公告皆提到，近期民眾持「百萬大獎」票前來兌換的案例激增，這些「娛樂用品」實際售價僅數元。國家體育總局體彩中心提醒，所有合法的體彩銷售渠道均須具備官方代銷證，且僅限體彩實體店面販售。任何銷售仿造、變造刮刮樂的行為都違反《彩票管理條例》《治安管理處罰法》與《刑法》，一經查實，除吊銷代銷資格，情節嚴重者將移送司法機關追責。各地體彩中心也提供辨識假票的方法：除了觀察防偽紋路與印刷質感，還可查看票背是否印有官方網站、公益金金額與發行單位資訊。如遇可疑情況，民眾可撥打官方客服熱線95086或報警處理。