萬件
」 日本 違規 大陸 小紅書 詐騙
台北10年來「流失27萬人口」 改當新北、桃園人
近年來房價高漲，大台北地區人口板塊出現轉移。住商機構根據內政部統計，台北市2016~2025年的十年之間，淨遷出人口高達27.1 萬人，已接近整個大安區人口；反觀鄰近的新北、桃園市，分別淨遷入 9.6 萬、19.1萬人。大家房屋企劃研究室公關襄理賴志昶指出，台北市除高房價推擠年輕族群之外，還有外縣市捷運機能逐漸健，以及近年來TPASS通勤月票等政策助攻，讓「脫北者」人口日漸增加。根據統計，台北市近十年人口流動呈現明顯震盪，在疫情前台北市每年約遷出2萬餘人，至疫情期間則出現大量遷徙，最高峰出現在2021年，當年度淨遷出人口高達7.6萬人，至2022年則稍微放緩，並於2023年出現人口短暫回流 3.5 萬人，但2024 年起北市人口再次轉為負成長，於2025 年淨遷出人口更擴大至 4.4萬人。住商不動產北市區協理錢思明分析，觀察台北市人口歷年變化，於疫情期間因邊境管制，導致不少市民因滯留海外2年未入境而遭到除籍，隨著之後國門大開，湧現出一波「復籍潮」，但僅是曇花一現，於近年來受高房價所累，市民脫北情況加劇，致使十年來總計流失27.1萬人，象徵台北市移出一整個大安區（約 28 萬人）的人口規模另值得注意的是，桃園市十年來淨遷入高達 19.1萬人，新北市亦有約9.7萬人的淨遷入表現，兩都合計淨遷入近29萬人，幾乎等同於台北市十年來流失人口的缺口。賴志昶補充，新北市與桃園市能吸納脫北人口，關鍵在於房價，其中前者部分行政區房價僅約北市一半，後者房價甚至僅約北市的三分之一，加上2023年起TPASS通勤月票上路，以及新北、桃園捷運交通機能逐漸完善，大幅降低跨縣市通勤成本，吸引不少買不起北市的年輕首購族群，願意以「時間換取空間」，移居外縣市再通勤進北市上班。賴志昶提醒，台北市雖擁全台最豐富資源，但「台北居大不易」，已成人口結構性問題，若北市仍無法解決居住負擔過重的現實問題，人口沿著交通往外縣市移動的趨勢將勢不可擋，而長期人口流失，將實質影響首都稅收，更令其競爭力與未來性下滑，將是未來市府執政不可忽視的一大警訊。北部三都近十年淨遷出人數。（圖／住商機構提供）收到催繳公文別慌！「租補」溢領破2.1萬件 國土署曝解方怎樣做才能救國旅？ 網曝致命關鍵：不然不用談「台積電vs.三星」差距有多大？ 韓媒分析：已超過10倍
7款嬰幼兒海苔重金屬超標！ 下架2.5萬件「其中1款已賣完」
近日有媒體報導指出，市售7款韓國嬰幼兒海苔驗出重金屬超標，其中一款「鎘」含量更嚴重超標53.5倍，引起家長恐慌。對此，衛福部食藥署今（13）日公布抽驗結果，其中1件已販售完畢無庫存，另6件檢驗結果重金屬鉛、鎘皆不符合規定，已要求業者立即下架回收，共計下架回收產品25047件；其中超標最嚴重的是「韓爸田園日記嚴選初收孩苔」，鎘超標50倍。行政院消保處於2025年12月公布的檢驗結果中，有4件嬰幼兒食品出現重金屬「鎘」超標；不僅如此，《鏡週刊》報導稱將7款海苔送交SGS檢驗後，發現產品「鉛」含量全數超標1.4至4.4倍，「鎘」含量更是超標22至53倍。這7款產品包括「BEBE貝兒純淨海苔」、「ibobomi無調味海苔片」、「MB BABY萌寶寶海苔」、「Naeiae韓國幼兒紫菜」、「LUSOL無鹽無調味烘烤海苔」、「韓爸田園日記嚴選初收孩苔」以及「芽米寶貝100％純橄欖油海苔」。對此，食藥署已協同地方政府衛生局進行抽驗，今日公布檢驗結果。除了「Naeiae韓國幼兒紫菜」經查已販售完畢無庫存，其餘6件重金屬鉛、鎘皆不符食品中污染物質及毒素衛生標準之「嬰幼兒副食品類規定」。針對不符規定產品，已要求業者立即啟動下架回收，截至昨（12）日，共計下架回收產品2萬5047件。食藥署指出，將蒐集各國相關規定研議規劃針對3歲以下嬰幼兒食用之食品標示「嬰幼兒食品」字樣，並與相關部會研議增列嬰幼兒貨品專屬之稅則號列。為確保嬰幼兒食品衛生安全，食藥署將持續辦理嬰幼兒食品相關專案，並針對輸入之嬰幼兒海苔產品已採監視查驗1個月，逐批檢驗重金屬，依查驗情形滾動式調整查驗方式。食藥署提醒家長，若已購買到清單所列之疑慮產品，因現行嚴格的嬰幼兒副食品衛生標準，建議不要提供3歲以下孩童使用，並可向原購買廠商辦理退換貨。（圖／衛福部食藥署提供）
一查就知道！租金查詢平台上線 林口飆1.7萬奪租金王
全台租屋族看過來！內政部今（8）日公布「114年下半年租金統計資料」，顯示全國租金總價中位數維持在8500元，與上期持平，但雙北部分行政區租金水位明顯偏高，其中新北市林口區以中位數17000元居冠。為提升資訊透明，內政部也正式推出「租金查詢平台」，整合地圖與數據查詢功能，讓租屋族可視覺化掌握各地租金行情與熱區分布，作為評估居住選擇的實用工具。此次統計樣本為114年9月底時租金補貼有效租約資料，共計71.7萬件，較上期增加4.3萬件，租屋類型以整層出租、獨立套房與分租雅房為主。資料顯示，儘管全國中位數未變，但在293個行政區中，有超過六成的租金中位數未出現成長，租金高價區主要集中於大台北地區。經平台實測發現，在不區分屋齡與類型的情況下，租金中位數最高的行政區為新北市林口區（17000元），其次為新北市五股區（16000元）、台北市內湖區（15000元）；若以75分位數統計，林口區亦以約23600元居首，反映該區租賃需求強勁，租金偏高。若進一步區分類型，整戶出租最高的前三名為台北市大安、松山、信義區；獨立套房則為松山區、蘆洲區、信義區；分租或雅房租金最高的則為松山、信義與中山區。內政部指出，此次同步上線的「租金查詢平台」，整合地理資訊系統（GIS）與政府租賃資料，提供「單點查詢」與「行政區查詢」兩種模式，民眾可輸入地址、點選地圖、選擇學校周邊或行政區域，依租屋型態、屋齡及查詢半徑，自訂條件查詢最新租金四分位數與分布情況。此外，平台設有「租屋案件分布熱區圖」，協助租屋族快速辨識租賃集中地帶，作為避開高價區或尋找租屋熱點的參考。內政部表示，此項服務可將過往抽象的租金統計資料轉化為直觀可視的地圖資訊，提供民眾查詢、比較與議價依據，進一步促進租屋市場資訊公開與合理租金形成。今日部務會報會後的記者會，也邀集相關公協會與民間平台代表出席，包括租賃住宅服務公會全聯會理事長劉貞君、不動產仲介公會全聯會代表張欣民、兆基屋管董事長李建成與591租屋平台法務副理謝官翰等人，均肯定查詢平台的視覺化功能，並表示將協助推廣，期盼有助於提升租屋資訊流通與市場健全發展。內政部提醒，租金查詢平台現已開放使用，網址為：https://moisagis.moi.gov.tw/rent/；本期統計資料亦同步公布於不動產資訊平台為：https://pip.moi.gov.tw/；與地政司「租賃條例專區」https://www.land.moi.gov.tw/chhtml/news/89，供民眾查詢與下載。
台灣OUTLET創始「禮客內湖店」20年改裝出清！2波出清盛典接力：1折起獵殺時尚 990元起驚喜價商品 回饋55萬名鐵粉會員
位於內湖COSTCO旁、身為台灣首創第一間OUTLET禮客，自2005年開幕以來，以「獵殺時尚、盡在禮客」的獨特定位，成功帶動全台OUTLET購物風潮，成為熱愛聰明消費、享受挖寶樂趣的顧客消費朝聖的商場在迎來經營20週年之際，禮客內湖店進行重整改裝，為了感謝20年來累積的55萬名會員支持，即日起~1/19、1/20~2/22將分兩波段祭出史上最強「改裝出清」回饋，祭出史上最強回饋，全面1折起、990元驚喜價商品，即日起~1/19當日累計滿8,000送500，1/20~2/22舉辦改裝大抽獎，推出筆消費滿 1,000元，即有機會抽中夢幻逸品「iPhone 17 256GB」、 「Dyson三合一涼暖智能空氣清淨機」、「Dyson吹風機」及「OSIM護眼樂」…等健康生活家電等你拿，活動期間首次下載註冊禮客APP會員在送100…等多重優惠、重磅回饋號召鐵粉回娘家。從無到有的20年傳奇OUTLET：禮客不僅是商場，更是消費者「一站式風格挖寶衣櫥」，從「獵殺時尚」將轉型到「壯世代生活美學」20年前，禮客內湖店在COSTCO旁開創了台灣OUTLET產業先驅，打破精品高不可攀印象，讓消費者能以親民價格入手國際品牌。吸引了無數追求高品質、聰明消費的家庭客與小資上班族每週前來挖寶，對許多家庭客而言，這裡是用親民預算提升家人採購高CP服飾、運動、日常用品的基地，對小資男女與上班族來說，禮客就像是一個「近在咫尺的居家風格衣櫥」，隨時都能在此挖寶，用高品質的精品服飾打理出自信的職場形象。這裡不僅是內湖科技園區的時尚後花園，更培養了一群深諳「聰明消費」的忠實鐵粉。許多資深會員表示：「想找高品質的名牌，來禮客挖寶已是生活習慣。」隨著時光流轉，這群55萬名的忠實會員已成長為具備高度生活品味的「壯世代」族群。禮客表示：「20年前我們帶動了全台OUTLET的挖寶風潮；20年後，我們看見顧客對生活有了更高的追求。此次改裝是為了轉型，目標是將禮客內湖店打造成一個集結時尚、健康與美麗於一體的精緻空間，讓每一位壯世代顧客都能在這裡找到讓自己穿搭更自信、生活更健康體驗互動場域。」。為了在改裝前徹底回饋消費者，本次改裝出清活動力度堪稱空前，讓喜愛挖寶的顧客能再次體驗「低價入手高端精品」購物快感。改裝出清回饋祭 全面1折起獵殺再現、990元起專區 顧客驚喜不斷為感謝55萬名會員長期的支持，即日起~1/19「改裝出清活動」結合館內數百家知名品牌，推出三大驚喜回饋：百大品牌，萬件服飾1折起： 包含UUIN、GRAND ONIL、克萊亞設計師服飾、LINDARICO、MOSCHINO、ETRO國際精品、HAMA BOUTIQUE、MASSIMO Galleria複合式名品專櫃，adidas、ROXY、PUMA運動潮流，男裝高爾夫球服飾商品，通通祭出1折起震撼折扣。990元獵殺專區： 特別規畫「990元均一價」特區，讓消費者用不到1,000元的預算，就能獵殺到價值數千元、萬元以上的專櫃好物，滿足挖寶樂趣。滿額再送購物金： 延續寵愛會員鐵粉的傳統，活動期間當日累計消費滿8,000元即送500元APP電子抵用券。改裝出清回饋55名會員，推出Royal Elastics男款拚色休閒鞋，原價4,270元，特價990元，顧客驚喜不間斷。（圖片提供／禮客）第二波：1/20～2/22「改裝大抽獎」iPhone 17等你拿緊接而來的第二波改裝出清活動將好禮再升級，主打「消費抽大獎」，讓購物快感延續到年後：消費1千元抽大獎： 凡於活動期間單筆消費滿1,000元，即有機會抽中夢幻逸品 「iPhone 17256GB」、 「Dyson三合一涼暖智能空氣清淨機」、「Dyson吹風機」及「OSIM護眼樂」…等健康生活家電。數位升級：新客下載APP即領100元購物金禮客不僅是壯世代的時尚衣櫥，更是全家人追求健康與美麗的生活夥伴，改裝出清期間，禮客更積極擁抱新世代喜愛高CP值品牌、聰明消費的顧客。凡於活動期間，首次下載並註冊禮客APP的新朋友，立即贈送100元購物金，禮客邀請所有喜愛挖寶的老朋友和新朋友把握最後優惠，再次來到COSTCO旁的地標，找回那份「挖到寶」購物的快樂，重溫獵殺時尚、聰明消費、全面1折起血拼樂趣。
去年11間郵局裁撤整併「今年再關1家」 中華郵政揭整併4大因素
因應數位化浪潮與用郵型態改變，中華郵政持續檢討全台據點配置，針對業務量偏低、服務範圍重疊或局屋條件不佳的郵局進行整併調整。中華郵政表示，去年已完成11家郵局裁撤整併，今年1月再規劃1處據點調整，其餘郵局仍在整體評估階段，將兼顧地方實際需求、服務便利性與營運效益，審慎推動。中華郵政指出，近年郵務函件量每年減少約2,780萬件，相關收入下滑約3億元，但在儲匯業務與資金運用調整下，去年仍創下百億元獲利。為提升整體效益，也同步盤點經營條件較弱的郵局據點。包括台中霧峰區民生路郵局、台南興華街郵局，均於114年11月17日裁撤，分別併入霧峰郵局及台南成功路郵局；台南歸仁南保郵局於114年12月15日裁撤，併入歸仁郵局；台南關廟文衡路郵局則於同年12月22日併入關廟郵局。此外，彰化市民族路曉陽郵局已於114年12月22日裁撤，苗栗南苗郵局也規劃在115年1月19日裁撤，相關業務將移轉至苗栗中苗郵局。中華郵政說明，114年全台共整併11局、另新設1處郵局，整併重點在於提升資源使用效率與服務品質，整體成效仍持續檢視。中華郵政強調，郵局裁撤整併主要考量四大因素，包括局屋空間受限、服務範圍重疊、業務量與績效下滑，以及局屋條件影響安全與作業效率。未來相關調整，仍將在確保民眾用郵權益前提下，審慎評估、逐步推動。儲匯方面， 中華郵政於去年2月及12月推出Samsung Pay與Apple Pay綁定郵政Visa金融卡功能。配合政府普發現金政策，至12月23日，已完成840萬人次的服務，包括直接及登記入帳450萬人次、ATM領現 136萬人次、臨櫃提領254萬人次。在財金公司舉辦的金融資訊系統年會中，榮獲「跨行業務推展卓越獎」、「阻詐聯防貢獻獎」及「跨行服務創新獎」三大獎項。壽險方面，中華郵政深入偏鄉及離島等地區，推動微型保險與小額終老保險，建構社會安全網，讓更多弱勢族群獲得基本保險保障。榮獲金管會所頒發的「微型保險競賽-業務績優獎、身心障礙關懷獎」、「小額終老保險競賽-友善高齡獎、普及保障獎」等獎項的肯定。在數位轉型工作，中華郵政依據「郵政數位發展藍圖」，整合郵務、儲匯及壽險業務，規劃52項行動方案，推動至今已完成「簡化i郵箱收寄流程」、「開放存簿通儲戶簽名做為印鑑」及「壽險AI智能助理」等27項高優先需求行動方案（約52%）。並持續優化系統串聯與服務流程，強化以客戶為核心的服務體驗。明年適逢馬年，是中華郵政公司130歲生日，也是中華郵政邁向轉型的第二年，郵局將持續結合數位發展與AI創新科技，以強化客戶體驗，增進品牌信賴為核心，發展智慧物流，促進普惠及永續金融，拓展郵政服務多元應用場域，創造企業長期價值，實踐永續發展目標，與客戶及社會共同成長。
打詐祭鐵腕！新加坡修法重罰詐騙犯 最高可處24下鞭刑
新加坡政府針對詐騙犯罪祭出重罰。自30日起，修訂後的刑法正式生效，針對重大詐騙案件的犯罪者，將強制施以最多24下鞭刑。新加坡內政部指出，打擊詐騙是當前最優先的國家任務。此次法案於11月經國會通過，目的在於從法律層面強化對詐騙集團的處罰力度。面對詐騙犯罪日益猖獗，新加坡政府正式祭出重罰。內政部今（30）日證實，針對嚴重詐騙案件的刑法修正案正式生效，凡詐騙集團核心成員、招募人員，將強制施以6至24下鞭刑，藉以提升嚇阻力道，打擊屢禁不止的詐騙歪風。新加坡內政部向《法新社》證實，修正條款已於今日正式生效，並強調「打擊詐騙是全國首要任務」。這項修法是新加坡國會於今年11月通過的刑法修正案的一部分。根據新規定，詐騙主嫌、集團成員或招募者，除可處以監禁與罰金外，還將被強制施以至少6下、最高24下的鞭刑。對於協助詐騙的個人，例如提供銀行帳戶或SIM卡的「錢騾」（money mules），法官亦可裁量處以最多12下鞭刑。新加坡內政部兼外交部高級政務部長沈穎表示，從2020年至2025年上半年，新加坡因詐騙損失已超過28億美元（約新台幣877億元），期間共通報約19萬件詐騙案件，顯示詐騙問題已對國家安全與民眾資產造成嚴重威脅。除了強化刑罰外，新加坡政府近年也積極推動防詐教育，包含設立全國防詐熱線，協助民眾即時辨識並通報可疑行為。政府亦推出手機應用程式與社區宣導活動，試圖從社會面防堵詐騙擴散。詐騙問題已不再是邊緣議題，甚至連政要也曾受害。時任新加坡總理李顯龍去年接受當地媒體訪問時透露，自己曾因網購商品遲遲未到而遭遇詐騙，凸顯此類犯罪已擴及社會各層，防詐成為全民議題。新加坡鞭刑過往多用於暴力、性侵或毒品犯罪，現今擴及詐騙案件，反映出當局對科技與社會型詐騙手法的警覺與應對。未來修法成效仍需觀察，但此舉已成為國際間關注的司法話題。新加坡詐騙犯將面臨最高24下鞭刑，提供帳戶的錢騾也可能被判最多12下。（圖／翻攝自X，@Ground_app）
京東法國倉庫驚傳遭竊！「5萬件3C被搬空」損失破13億 公司緊急回應
法國警方近日通報，中國大陸電商企業京東位於法國塞納—聖但尼省（Seine-Saint-Denis）的倉庫遭遇重大盜竊事件，超過5萬台3C數位設備失竊，初步估算損失約3700萬歐元，折合人民幣約3.06億元（約新台幣13.7億元）。案件於當地時間22日上午被發現，地點位於距巴黎北部約17公里的迪尼市。新華社報導，該倉庫負責人當天發現公司大門遭人撬開，倉庫內約30個托盤貨物不翼而飛，隨即向警方報案。調查顯示，竊賊可能於21日晚間至22日凌晨期間作案，並在行動中破壞了倉庫的監控攝像頭，而警報系統當時未能正常啟動。負責偵辦此案的打擊團夥犯罪大隊（BRB）透露，被盜物品多達5萬餘件，主要為手機、電腦和平板電腦等高價值電子產品，另有少量耳機。由於涉案金額巨大，案件已被列為重點刑事案件展開調查。對此，京東23日深夜回應，公司位於巴黎大區塞納—聖但尼省迪尼市的一處倉庫確實於22日凌晨遭遇盜竊，目前當地警方已介入調查。京東表示，涉事倉庫已恢復正常運營，部分法國媒體所稱的「重大損失」與實際情況存在較大出入。京東同時指出，近年來公司持續推進「全球織網計劃」，目前已在全球23個國家和地區建設並運營超過130個海外倉儲，相關業務均依法合規展開。
辭了董事長轉任總統府資政 吳豊山駁海基會停擺：年處理21萬件兩岸事
海基會董事長吳豊山今（18）天下午震撼宣布，已向總統賴清德提出辭職，預計任期到31日；總統府發言人郭雅慧也證實，吳豊山辭呈已獲賴清德批准，將轉任總統府資政。吳豊山在2024年11月接任原董事長鄭文燦因官司問題黯然辭職而懸缺已久的海基會董事長一職後，喊出「存好心、說真話、做實事」推動兩岸關係。今年元月因立法院質疑海基會推動兩岸交流成效不彰，預算卻逐年增長「虛胖」，吳豊山便動怒直指，若預算遭大砍將立即辭職，而後海基會無奈因應預算遭砍，將24小時緊急服務專線服務時間縮減成每天12小時，且臨時約聘人員遇缺不補，但吳豊山並未進一步求去。然而，稍早吳豊山在例行會議致詞時卻突襲指出，「今天是本人最後一次主持董監事聯席會議」，他說上個禮拜五賴清德約見時有談到海基會人事，自己知道該「讓賢」便當場表達願意離開，31號最後工作日後會下台一鞠躬，今天也利用會議機會對全體人員過去一年多來的支持和指教表達最大的感謝。海基會董事長吳豊山（圖）卸任後2026年起獲聘為總統府資政。（圖／報系資料照）吳豊山回顧，海基會自1991年設立以來已處理超過900萬件因兩岸交流所衍生的大小事務，統計2024一年就處理了304,224件，看來2025年大概也會累積超過21萬件，因此謠傳海基會業務「停擺」那是嚴重誤會。總統府發言人郭雅慧則於吳豊山宣布辭職後指出，賴清德將敦聘吳豊山擔任總統府資政，以協助提供政策建言，厚植國家整體策略視野。而由於海基會是受陸委會監督與委託的半官方財團法人機構，各界也關注接下來的海基會董事長誰來接棒？陸委會副主委梁文傑稍早則說目前還沒確定，當確定會後儘速公布。
內政部禁小紅書 陸國台辦狠酸民進黨淪「民禁擋」：必將自食惡果
內政部日前以大陸社群平台「小紅書」涉詐、不配合打詐為由，宣布對小紅書停止行網際網路解析及限制存取，暫定施行1年，引發爭議。對此，大陸國台辦狠酸，民進黨當局已成和百姓作對的「民禁擋」，其蠻橫行徑踐踏民主、妨害自由，如果繼續恣意妄為，必將自食惡果，多行不義必自斃。陸國台辦今天（10日）舉行記者會，面對記者詢問台灣封禁「小紅書」一事，發言人陳斌華表示，眾所周知，「小紅書」是定位為「生活興趣社區」的社交平台，以豐富多元的生活化內容、貼近青年興趣的社區氛圍、便捷的互動方式，深受台灣民眾特別是青年的喜歡。他接著說，台灣年輕人藉由「小紅書」了解大陸真實情況，與大陸網友親切、友善互動，這讓民進黨當局刻意製造的「信息繭房」和對大陸的污蔑抹黑塌了房、破了功，因此民進黨當局如芒在背，惱羞成怒，其封禁理由中的所謂「資安」，暴露的是他們內心的恐懼和「不安」。陳斌華指出，根據台灣媒體報導，臉書在台去年涉詐近6萬件，今年也已超過3萬件，遠超民進黨當局所指控的「小紅書」涉案數量。因此，民進黨當局名為「反詐」，實為「反民主」，其蠻橫行徑踐踏民主、妨害自由，粗暴剝奪台灣民眾特別是青年的知情權和使用社交平台的自由，嚴重損害台灣以「小紅書」謀生獲利的民眾的生計。陳斌華強調，從封鎖大陸購物平台、影音平台，再到封禁大陸社交平台，民進黨已經成了名副其實和老百姓作對的「民禁擋」，凡是台灣民眾常用的就非禁不可，凡是台灣青年愛用的就非擋不可。多行不義必自斃，民進黨當局恣意妄為，必將自食惡果，其倒行逆施阻擋不了台灣民眾特別是青年了解大陸、與大陸同胞相交相知的民意潮流。
134萬輛機車族未投保強制險！ 恐被罰3000元甚至註銷牌照
金管會保險局9日在例行記者會上指出，機車投保「強制汽車責任險」比率突破90.83%，比例雖已創下歷史新高，但仍有多達134萬輛的機車未投保強制汽車責任險。金管會提醒，機車族若未投保強制險，經公路監理機關執行路邊稽查可開罰1500至3000元罰鍰；若強制汽車責任險屆滿逾6個月，公路監理機關可註銷牌照。 根據交通監理機關之統計資料顯示，截至2025年9月機車登記數已達1,467萬件，但同期機車投保率僅有90.83%，仍有高達134萬餘輛的機車未投保強制汽車責任保險。為確保受害者能獲得基本保障，金管會提醒機車車主應按強制汽車責任保險法之規定投保本保險，並維持保險契約之有效性。 金管會進一步說明，依據強制汽車責任保險法第49條規定，機車投保義務人未依規定訂立本保險契約，經公路監理機關執行路邊稽查或警察機關執行交通勤務，或因違反道路交通管理處罰條例併同舉發者，將處1,500元以上3,000元以下罰鍰；第51條之1規定，投保義務人於本保險期間屆滿逾6個月，仍未依規定再行訂立本保險契約者，金管會得移請公路監理機關註銷其牌照。依法投保本保險，若不幸發生汽車交通事故致車外第三人或車內乘客傷害或死亡，可於法定給付範圍內（每一人死亡給付200萬元、失能最高給付200萬元及傷害醫療最高給付20萬元）移轉應負賠償責任，以減輕經濟負擔。 另為利民眾瞭解自身投保情形，金管會已委託財團法人保險事業發展中心建置「強制汽車責任保險有效電子式保險證查詢平台」查詢投保情形，未投保者請儘速洽產險公司辦理投保或續保事宜。另為提供更完善服務，金管會已與環境部合作，於該部之機車排氣定期檢驗資訊管理系統網站增加上開查詢平台之友善連結，金管會並已督導產險公會製作宣導海報及電子文宣，提供環境部協助轉知機車排氣定檢站協助宣導，以利民眾透過多元管道查詢投保情形並即時投（續）保，以維權益。 金管會指出，本保險目前已有多元的投保管道（包含至各縣市保險公司臨櫃投保、透過網路及業務員投保等）可供民眾選擇。如需進一步了解投保事宜，可逕洽中華民國產物保險商業同業公會（0800-221-783）或向辦理本保險之各產物保險公司提出服務及說明需求。
「Pocky巧克力棒」風味異常下架 食藥署公布2產品召回
日本江崎格力高（江崎グリコ，Ezaki Glico）於昨（8）日宣布自主回收約600萬個巧克力產品，包括知名零食「Pocky巧克力棒」等20個品項。對此，食藥署今（9）日表示，經查國內共4家業者有進口紀錄，共計2產品，已要求業者配合日本原廠要求回收；民眾若已購買對應產品，可聯絡產品標示上的負責廠商確認。江崎格力高主動召回旗下20款巧克力製品、總計約600萬件商品，主因為物流倉庫整修工程期間，暫時將存放巧克力主要原料可可豆的倉庫，與其他香辛料存放於同一區域，導致香辛料氣味滲透至可可豆中，使消費者在食用相關巧克力製品時，可能會嚐到與正常商品有明顯差異的風味。經消費者反映後，江崎格力高證實相關問題，並展開自主回收。同時強調，回收產品雖存在風味異常，但不影響食用安全，呼籲消費者可安心退換或繼續食用，以保障消費者權益並維護品牌信譽。而衛福部食藥署食品組簡任技正廖姿婷對此說明，經查邊境報驗紀錄，台灣共4家業者進口2項、4批次約2197.77公斤產品。第一項為「Pocky百奇 冬季限定巧克力棒」，有效日期2026年6月；第二項為「格力高*8袋可可風味棒」，有效日期2026年7月、2026年6月、2026年5月。廖姿婷指出，食藥署已通聯輸入業者應配合日本原廠要求回收案內產品，民眾若已購買對應產品，可聯絡產品標示上的負責廠商確認。食藥署提醒，依據食品安全衛生管理法第7條規定，食品業者應實施自主管理，確保食品安全，並於發現產品有危害衛生安全之虞時，應即主動停止製造、加工、販賣及辦理回收，並通報直轄市、縣（市）主管機關。
網路詐騙冠軍是它「單月破5萬則」 小紅書沒上榜、Threads拿第2
內政部表示，中國大陸社群平台「小紅書」因資安檢測全數不合格，又牽涉1706件詐騙案，因此宣布將封鎖至少一年。消息一出，超過300萬台灣用戶討論度瞬間暴衝。不過，就有網友翻出數位發展部統計資料，赫然發現詐騙媒介「冠軍」是不分老少都會滑的臉書（Facebook），近年爆紅的Threads一個月也破萬件通報，小紅書甚至沒上榜。這消息也讓不少人傻眼直呼：「臉書詐騙最多！」不少網友在Threads上發文質疑：「小紅書突然被封一年，說是詐騙太多，但查資料發現臉書才最多！Threads 一個月也破萬件，小紅書根本沒上榜。為什麼其他平台沒事？」實際查看數發部「網路詐騙通報查詢網」過去30天的統計數據，通報疑似詐騙訊息累積7萬7520則。其中確認為詐騙為2萬8141則，占36.30%；高風險1萬1738則；確認非詐騙1萬8980則。而最常出現詐騙訊息的平台依序為臉書5萬1363則、Threads達1萬200則、Instagram也有6733則、Meta廣告聯播網4886則、Meta Msg 4372則，其餘LINE、TikTok、Google未達千則；小紅書則完全沒上榜。詐騙媒介比例。（圖／數發部網路詐騙通報查詢網）相關貼文引爆熱烈回響，大票網友一面倒留言：「不是應該加強宣導嗎？怎麼直接封」、「就算政府一直宣導，還是很多人亂相信網路」、「臉書真的是最需要管的」、「查國外旅遊真的很好用，好可惜」、「使用小紅書7年了，我真的覺得很好用」、「Facebook默許詐騙廣告一直出現，然後又配合打詐，這是什麼經濟永動機嗎」、「臉書明明就比較多！在臉書上被騙過的路過」。事實上，內政部警政署指出，「小紅書」APP在台用戶已逾300萬人，前經國家安全局進行資安檢測，15項指標全數未合格；自2024年迄今已涉入1,706件詐騙案件，造成財損達2億4,768萬餘元，又因無法依法調取必要資料，執法機關偵辦面臨重大困難，形成實質法律真空。經警政署調查，近期該平台在台使用量於一年內急速擴增上百萬用戶，恐成為網購詐騙高風險場域，但因無法管轄，被害人求償無門。為因應情資研判及實際偵辦所揭示之高度風險，內政部依《詐欺犯罪危害防制條例》相關規定，對「小紅書」APP發布網際網路停止解析或限制接取之命令，暫定期間1年；後續將視對方是否善意回應、主動配合我國相關法規並確保國人數位安全，再研議後續處置。
內政部封鎖小紅書惹議！郭正亮批決策「得罪Z世代」：民進黨少幾十萬票
刑事局昨日指出，小紅書資安檢測不合格，宣布封鎖一年。前立法委員郭正亮在節目《亮話天下》節目針對此事發表看法，直言該決策可能對執政黨造成年輕選票流失。他指出，小紅書在眾多中國APP中屬政治性最低者，此次以資安不合與涉詐案件為由封鎖一年，恐「得罪Z世代」，並質疑政策執行的選擇性。內政部於本月4日宣布，因小紅書資安檢測不合格，並涉及近兩年1706件詐騙案件，決定啟動「網際網路停止解析與限制接取」命令，自即日起限制小紅書在台使用一年。對此，郭正亮表示，若單以涉詐件數作為標準，「臉書一個月就超過5萬件詐騙」，卻從未見到內政部召開記者會處理。他批評，該政策選擇性執法明顯，質疑背後政治考量。他進一步指出，內政部表示小紅書無法配合調查取證，影響詐騙案件偵辦，但反問「臉書的詐騙案每一件都能處理嗎？」並透露自身頻遭冒名詐騙，至今檢舉超過60次，卻屢屢無果。郭正亮認為，小紅書的主要用戶為Z世代，多數內容圍繞美妝、美食、旅遊與日常分享，並無政治傾向。他直言：「得罪這群人，真的是瘋了」，並批評政府決策可能對年輕人產生疏離感。他亦諷刺表示，若真以資安與詐騙為由，內政部不如將微信與微博也一併封鎖，甚至建議「下一步乾脆把TikTok也禁了」，稱其用戶數多、帶貨與詐騙更多。他指出，TikTok在台灣擁有約700萬用戶，一旦封鎖將可能引發更大反彈。郭正亮以自身網路使用經驗指出，大陸多家媒體已透過YouTube等平台在台設頻道，「資訊是擋不住的」，即使封鎖小紅書，類似內容仍可能在其他平台流通。他提醒政府應審慎評估政策後果，尤其是年輕世代對政策的反應，強調「這一禁，搞不好民進黨少了幾十萬票」。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
衛福部解禁福島食品 卓榮泰：抽驗20多萬件無不合格
距離福島核災已超過十三年，當年台灣因食品安全疑慮，禁止福島五縣食品進口；如今食藥署正式公告廢止相關限制，日本食品自即日起與其他國家地區回歸相同規範。對此，行政院長卓榮泰今（22）日表示，過去十多年來共進行二十多萬件抽驗，皆未發現不合格情形，因此政府依照法定程序推動解禁，呼籲民眾安心。食藥署宣布啟動「日本食品回歸常態管理措施」，意味福島進口食品全面解禁。惟近期因日本首相高市早苗拋出「台灣有事論」，引發中日關係緊張，北京當局更祭出暫停進口日本水產政策；在此時間點下，台灣宣布分階段解除日本部分地區食品禁令，引發外界關注。針對相關質疑，卓榮泰今日赴新北市林口區出席「台61線快速公路新北市—苗栗縣路段平交路口改善工程」新北段動土典禮時受訪表示，政府對食品安全的最高原則，就是遵循國際標準與科學證據。日本特定地區食品過去十多年來接受二十多萬件檢驗均未出現不合格，政府也依循預告期、公告等程序推動解禁，希望民眾能基於科學結果放心。
赴日機票取消破54萬件！中國國際航空「又削減航班」衝擊恐擴大
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。在此背景下，中國大型航空公司宣布，從本月月底起將減少部分航班，包括往返大阪與上海的航線。據《日本放送協會》報導，根據中國國有大型航空公司「中國國際航空」（Air China）的說法，往返大阪與上海航線將從本月30日起至明年3月下旬為止，從目前每週21班往返減少為16班。此外，東京與重慶之間的航班，也將從下月1日起至明年3月下旬為止，從目前每週7班往返減少為4班。航空公司解釋原因是機隊調度因素，但也可能受到中國政府呼籲民眾避免赴日的影響。在中國政府的呼籲後，多家中國航空公司已開始提供中日航線的免費改票與退票服務。中國國家電視台「中國中央電視台」（CCTV）報導，自本月15日以來，前往日本的機票取消量已超過54萬件，而此次減班可能使影響進一步擴大。據悉，高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部認為高市公然在國會發表涉台露骨挑釁言論。外交部發言人林劍也於14日指出：「日本的這些行動不可避免地引發其亞洲鄰國及國際社會的強烈質疑與關切。」北京為此也陸續祭出多項反制措施，逼迫高市早苗撤回言論。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」，隨後又將演習時間從3天延長為8天。陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排，並在19日通知日本，將暫時停止受理日本水產品的進口申請。
保險業「生態點數戰」！國泰人壽健康險「全外溢」 保費折減改發小樹點
壽險公司也在打健康生態圈、點數戰！國泰金控（2882）旗下的國泰人壽宣布，「健康險全外溢」，2026年起將外溢回饋方式由保費折減升級為「全發小樹點回饋」，新的健康點數獎勵採週週回饋，並串聯國泰集團小樹點生態圈資源提供心理諮商、物理治療等，提供保戶多元化健康兌換服務。CTWANT調查，目前多家壽險公司係就「外溢型」健康醫療險單獨推出保單商品，而國泰人壽則是將「全部健康險都提供外溢型機制」，大規模帶動民眾提早做預防型保健行為，促進保戶健康指數。國泰人壽並分析，2025年推出市場首張結合心理諮商服務的女性保單，短短5個月銷售近3.8萬件成績；「FitBack健康吧」App在走路、睡眠、運動心率、正念冥想等為用家熱門健康任務行動（累積任務值可兌換點數），使用者年齡平均為46歲、高達7成為女性。國泰人壽自2024年啟動「健康新組織、健康全外溢、健康點數GO、國泰健康家」4大行動方案，承諾每年億元投資健康，至今不到一年時間已投入逾2億元。《2025國泰人壽保戶健康年報》更顯示，每天健走達7,500步的保戶住院發生率減少25%，確實有效提升保戶健康意識與健康生活品質。國泰人壽總經理劉上旗表示，國泰人壽自2024年啟動至今已投入逾2億元推動健康，2026年起，外溢回饋方式將由「保費折減」全面升級為「小樹點回饋」（全發點），結合集團「小樹點生態圈」，可用在國泰健康生態圈合作夥伴與通路等。此外，還有三項關鍵行動，包括「外溢+」為讓更多保戶納入國泰的健康促進計劃大傘下，目前所有健康險商品都已加入外溢機制；「服務+」結合AI與國泰健康管理合作開發「飲食拍拍」、與國泰綜合醫院推出「健康輕鬆學」影音，後續也將針對骨質疏鬆、健康檢測等主題開發多樣化服務。以及「夥伴+」國泰人壽將攜手「通路、保戶、醫療專家、商戶、全民」等5大夥伴，全面倡議健康促進；這兩年已培訓逾2千位業務員取得「健康家」認證，劉上旗說，一位「健康家」夥伴家戶拜訪保戶時，察覺對方長期咳嗽情形，便耳提面命提醒儘早就醫檢查，結果發現是甲狀腺惡性腫瘤。
車主好慘2／買颱風洪水險僅逾1％ 修車170萬「因這二點」判賠55萬
CTWANT調查，截至目前為止，2025年颱風、豪大雨等天災造成的泡水車數量，還須等待政府機關像是交通部、內政部或監理單位、稅務機關等陸續彙整；不過，根據保險事業發展中心統計，車主在車體險附加的颱風洪水險投保率約1％多；2024年全台近156萬件以「颱風」、「洪水」、「下雨積水」等原因申請理賠僅285件、保險金共3824萬元；其中，「天災颱風」占最多達255件、理賠金逾3千萬元；「天災洪水」3件、理賠金逾60萬元，「下雨積水」27件、理賠約667萬元。目前產險公司提供的汽車保險，主要為一般車體保險（因為保費多寡及保障範圍，分為甲式、乙式、丙式車險），主要是針對發生交通意外事故（車碰車、車碰人、自撞）等理賠人身醫療死亡、財物維修車輛費用等，保障範圍是不會涵蓋泡水損害，僅包含碰撞、火災、盜搶等事故。泡水車損害需額外投保「颱風洪水險」或「天然災害附加險」（颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水或因雨積水附加條款），該附約險條款可以涵蓋車輛因颱風或豪雨造成的泡水損害。泡水車、進水車在維修上工序繁雜，也影響脫手價格。（圖／報系資料照）記者訪談產險業者，車主在車體險額外投保的附約險「颱風洪水險」等一年保費，通常上萬元到數萬元不等，依投保的額度而在保費上有所多寡差異。至於為何該附加險投保率低？一來是額外增加保費支出，一來是多數車主認為可在颱風來襲前儘快將愛車移往安全處所即可，因此投保率偏低。CTWANT也進一步調查此類泡水車、進水車修復後，一旦流入二手車市場，繼續使用，但接手的民眾若知情或非知情時，可能出現維修理賠爭議案，須考量該車的實際市價，理賠合理的維修費用。有民眾在花150萬元購入二手自小客車（102年式之LEXUS LS600hL），向產險公司投保乙式汽車車體損失保險，「重置價值564萬元、保險金額189萬元」，並附加全損免折舊附加條款，車主後因車輛與路邊停放車輛發生碰撞事故，申請理賠189萬元，未獲產險公司同意理賠。根據產險公司與車主將該車送至原廠評估回復原狀所需費用約需1,697,910元，詢問其他汽車維修廠商了解維修替代方案，才知該車的實際市場交易價值僅約55萬元左右。不過，車主因為未保留當初購車合約，也無法請車商提供購車契約等文件，則另提出中古車行情指南等雜誌載有「LEXUS 600hL 102年價格200萬元」予以舉證說明。雙方因此未達共識，至金融消費評議中心處理理賠爭議。根據金融消費評議中心委員們的看法，考量該車的實際價值除年份外，尚會受到車輛用途、維修保養狀態、駕駛哩程、是否為事故車或泡水車等諸多因素影響，實難僅以年份遽為論斷系爭車輛之實際價值。由於車主在購車契約部分難以提出為證，僅得認定該車實際價值為市場車商等評估的55萬元，就所需維修金額高達1,697,910 元，修復費用已超過保險金額扣除折舊後數額四分之三以上，推定為全損狀況，保戶（車主）雖可依車體損失險及免折舊附加條款約定，要求產險公司按保險金額賠付，且不得扣除約定折舊，但該車車體損失險僅於55萬元之限度內為有效，因此評議結果為產險公司給付保險金應為55 萬元。
囤房稅2.0上路半年「逾113萬戶加重課稅」 稅收增加57億元
民國114年5月首度開徵「房屋稅2.0」，俗稱「囤房稅2.0」，讓房地產市場現形。根據統計，多屋且空置的住家用房屋，適用多屋、非自住加重稅率課徵高達113.72萬件，顯示台灣囤房、空屋的情況仍相當嚴重。囤房稅2.0把房屋「全國總歸戶」，自住方面僅課1.2％，全國限制3戶，但若囤房空置或未有效運用，依差別稅率課徵2到4.8％稅率。建商超過2年還未銷售的餘屋也是同樣稅率，避免建商囤房、促使迅速將建案出售。若房屋出租、誠實申報所得稅的房東，則課1.5到2.4％、符合公益出租或社宅出租，適用1.2％低稅率。囤房稅2.0改革也讓房市的真實情況現形。根據統計，114年房屋稅開徵的件數963.41萬件，年增率1.99％、稅額1002.82億元，年增10.06％。值得注意的是，2.0中非自住家用、多屋且空屋或閒置的房屋、包含建商超過2年未銷售，加重課稅的房屋，高達113.72萬件，稅收增加57.87億元，占總稅收增加91.65億元約63.14％，意即貢獻比率超過6成。房屋釋出、出租情形來看，適用出租且有申報租賃所得達標準的房東，僅4萬310件，符合公益出租房屋或社宅有30萬9949件，整體出租房屋共計35萬259件。財政部表示，課徵較高房屋稅的2.0版，已達到「空屋稅」的精神；至於空屋持續增加、空屋率持續上升，是屬於住宅政策主管機關內政部職責範圍。囤房稅2.0對於改善空屋有無效果？房市專家表示，就目前來看恐難達政府要的效果，首先就空屋率高的地方多集中在中南部，想要出租的房東也有許多疑慮，即便囤房稅2.0讓多屋族「持有成本」增加，可是供給與需求「不匹配」，會使效果打折扣，抑制房價幫助有限。