萬大線
」 萬大線 捷運 土城 建案 蔣萬安
5大國家認證標章「家泰∞嘉潤 丰藏」盛大開工 金城大道X LG10站350米∣雙捷核心∣鄰司法園區
躍升金城核心．開啟土城精質生活新篇章 家泰建設機構與嘉潤建設攜手打造指標建案「家泰∞嘉潤 丰藏」正式開工，打造土城全新居住地標。基地位於金城路二段與青仁路黃金角地，距離未來萬大線LG10站約350米，及施工中金城交流道約350米，與土城長庚醫院、未來司法園區比鄰而立，擁攬重劃核心的發展能量。以「丰藏」為名，寓意珍藏城市價值、蘊育生活美好，為土城開創高質感居住的嶄新浪潮。家泰建設機構與嘉潤建設雙品牌聯手打造「丰藏」左:嘉潤建設董事長賴嘉鴻右:家泰建設董事長王維聖。（圖片提供／ 丰藏）雙品牌聯手．以誠心與匠藝築夢成家 家泰建設機構與嘉潤建設秉持誠信與專業，始終以「為居住而建」為核心理念。從建築尺度、設計語彙到每一處生活動線，皆落實人本思維與耐久價值。透過「丰藏」，以細膩家的想像、實在的工法、嚴謹的品質，承載每一個家庭對未來的期盼，讓成家不只是夢想，更是安心可依的日常。720坪稀有基地．純淨生活量體 本案基地約720坪，規劃地上19層、地下4層，打造144戶住宅與8戶店面，搭配154席全平面車位，營造宜居、舒適、低密度的生活場域。推出2房、2+1房、3房格局，採無小樑設計與高坪效規劃，使空間視覺俐落、格局彈性運用，完美契合首購成家與換屋族群對未來生活的全新期待。日式精工美學．升級回家的儀式感 由北市豪宅御用團隊「工一設計」擘劃，以舒適生活、全齡共享與宜居核心為理念。近7米挑高門廳，搭配1+2F垂直綠意露台中庭、交誼廳與專屬會議空間，同時導入太陽能板系統，供應公設照明電力，實踐永續美好生活。從材質、光影到綠意細節皆悉心雕琢。回家穿越的不只是一道門，而是走進一種沈穩、優雅且有儀式感的生活節奏。「丰藏」建構值得託付的安全堡壘，守護每一個家庭的心安與幸福。（圖片提供／ 丰藏）國家級五大標章．打造真健康好宅 「丰藏」一次取得WELL WFR健康住宅、耐震標章、無障礙一級、黃金級綠建築與智慧建築五大國家級認證，為土城線上個案唯一的全方位健康宅。從耐震結構到空氣品質、從環境永續到智慧管理，透過看得見的標章與看不見的工法，建構值得託付的安全堡壘，守護每一個家庭的心安與幸福。國際級建材系統．10年防水保固實力承諾 全案以10年防水保固為基礎，搭配頂尖國際建材：日本YKK 氣密窗、德國GREEN WEB防霾紗窗、日本Panasonic全熱交換與防蟑廚具、英國STUDOR吸氣閥、日本INAX衛浴與TOTO全自動馬桶、美國KOHLER精品鏡櫃、日立HITACHI高速電梯，與電動車智能匯流排。從空氣到用水、從隔音到動線，層層把關只為長久品質與安心居住。 城市森活坐標．綠意與便利一線之間 坐落金城林蔭大道首排，享開闊街廓與永續綠帶景觀。周邊1分鐘快抵全聯，3分鐘串接家樂福、特力屋商圈，鄰近斬龍山遺址文化公園與福林之丘。繁華便利與自然森氧同步在旁，讓生活步調更舒心、情感更沉澱，家不只是居住空間，更是能量補給與生活慢淬的起點。接待會館∣新北市土城區學士路與龍山二街口基地位置∣新北市土城區金城路二段與青仁路交叉口洽詢電話∣02-8260-1666
讓利來了！土城預售案7字頭搶市 48萬訂簽再送裝潢、家電
建商大幅讓利促銷來了！松陽機構於新北市土城區推出總銷40億元預售案「松陽馥麗」，不僅訂簽48萬元起，再送價值百萬全室精裝潢和家具、冷氣，挑戰捷運板南線上乘家最輕鬆門檻。「松陽馥麗」今(8)日正式公開，代銷業者表示，捷運永寧站為板南線「房價凹陷區」，有感於房市進入冰河時期，因此這案子從配套措施、產品規格、建案規畫、付款方式都做到北台灣數一數二等級。「首批簽約贈送電視、冰箱、洗衣機3機家電，並加碼抽Dyson家電、百萬房車……。」土城「松陽馥麗」正式開案，負責銷售的五率國際廣告總經理程紹鈞表示，成立35年的松陽機構，回歸起家的土城，選用日本國土營造、六國景觀、工一設計等北市豪宅團隊，搭配48萬元訂簽、全室裝潢，一卡皮箱就能入住，隨著鴻海、正崴、億光等產業巨頭進駐土城，以及「中工雲宇宙AI園區」將完工，未來保值增值空間都非常大。「松陽馥麗」位於土城國中對面，基地面積1332坪，規劃地上11層、地下4層建築，共211戶，坪數規劃22~32坪。程紹鈞表示，該案全式精裝修交屋，不僅可以客變，還含床、窗簾、桌椅、系統櫃及冷氣室內外機，價值百萬，每坪開價約72~78萬元，成交價69~75萬元，總價約1668~2500萬元。程紹鈞表示，未來裝修將由消費者、建商與裝修廠商簽訂三方合約，即使裝修廠商出問題，亦有建商保障，故消費者不必過於擔憂。五率國際廣告副總吳雅斯則指出，板南線上板橋亞東醫院站預售案，房價已破百萬元，「松陽馥麗」位處的永寧站，前後站為土城站及頂埔站，新建案成交價也站上8字頭，永寧站目前線上只有「松陽馥麗」一案銷售中，可說位在房價凹陷區，開價7字頭、低首付，還含價值百萬全室精裝修，未來興建中的萬大線（LG12站）將在永寧站交會，此案非常有競爭力。吳雅斯表示，該案1個多月前進場潛銷，服務附近鄰居和松陽老客戶，目前已有2成銷量，因鄰近鴻海、亞東醫院，目前已購客中有不少科技業和醫護人員，再來就是附近自營商、換屋客群居多，正式公開後會做強銷。對於未來房市市況，他表示，目前房地產在冰河時期，有高有低都是正常景氣循環，今年買賣移轉棟數預估將低於30萬棟，代表景氣非常不好，但利率沒有上調，政府打房也沒再出重手，他認為明年房地產回歸穩定市場，交易量和價格都會微微上漲。業者贈送全室裝潢，強調將簽署消費者、建商、裝修業者三方合約，若未來裝修業者跳票，建商須負連帶責任，保障消費者權益。（圖／林榮芳攝）
房市暑假吹寒風？8月交易年減二成 彰銀：估今明年量縮價緩跌
受到第七波信用管制、房貸緊縮等利空影響，2025年上半年房市交易冷清，彰銀（2801）29日召開法說會對房市展望表示，受到美國對等關稅政策帶來的不確定性影響，加上國內房市交易活絡度偏低，預估今、明年的房市將呈現「量縮價緩跌」的格局。根據《591實價登錄》統計，七都上半年房市交易量，新北市仍有逾萬件成交、高居全台之冠，桃園則以近9千件緊追在後，顯示北台灣仍為買氣大宗。但觀察十大熱區表現，交易量較過往大幅縮水，桃園較去年同期衰退逾6成，量縮相當有感。591指出，買方觀望氣氛濃厚，無論新建案或中古屋皆難倖免，導致買氣大起大落。桃園近年持續接收雙北、新竹外溢買盤，量能表現不俗，只是難擋這波房市海嘯，部分地區交易量直接腰斬進入冰河期。新北本次共有中和、板橋、淡水、三重、新莊及新店等六區上榜。以中和區來說，該區受惠捷運萬大線支撐發展，現階段不只房價表現緊追板橋，成交量更是跌幅最小的區域。有著蛋黃區優勢的新北一哥板橋區，年減則超過5成。根據永慶房屋統計顯示，與去年8月同期相比，全台房市交易量減少20%，台北市年減 12%；新北市年少16%；桃園市量縮13%；新竹縣市年減25%；台中市量縮26%；台南市減少23%；高雄市則量縮24%。根據台灣房屋集團統計內部成交行情，觀察8月各縣市買氣表現皆較上月疲弱，整體月減2.9%，年減21.4%，其中桃園月增逾15%，表現為七大都會區中最佳。
房市不敵金龍海嘯！ 七都10大熱區交易量「大幅縮水」
受到第七波信用管制、房貸緊縮等利空影響，2025年上半年房市交易持續退燒，不過，根據《591實價登錄》統計，七都上半年房市交易量，新北市仍有逾萬件成交、高居全台之冠，桃園則以近9千件緊追在後，顯見北台灣仍是買氣大宗。但是觀察十大熱區表現，只能說是差強人意，交易量較過往均大幅縮水，例如冠、亞軍桃園中壢及桃園兩區，今年雖有近2千件交易量，但較去年同期仍大幅衰退逾6成，量縮相當有感。七都上半年房市交易量均量縮。（圖／591房屋交易網提供）591房屋交易網指出，當前房市不景氣，買方觀望氛圍濃厚，無論新建案及中古屋皆難倖免，導致區域買氣大起大落。以桃園來說，部分地區房價相對親民，這幾年持續接收雙北、新竹外溢買盤，量能表現不俗，只是如今也難擋這波房市海嘯，像中壢區和桃園區去年交易量分別為5,600、5,800多件，今年卻腰斬至1,800件的成績，市場直接進入冰河期。再來，新北本次共有中和、板橋、淡水、三重、新莊及新店等六區上榜。以中和區來說，該區受惠單一建案熱銷挹注，加上捷運萬大線支撐發展，現階段不只房價表現緊追板橋，更以交易量1,772件奪下第三名，成交量年減4成亦是跌幅最小的區域。作為新北一哥的板橋區，挾著蛋黃區優勢，以1,681件位居第四，年減則是超過5成，跌幅同樣不小。至於憑藉房價優勢及建設議題的淡水區，交易量高達1,519件，不過由於當地交易多來自新案，如今隨著去化放緩，賣壓也隨之升高。另外排名第六的三重區，在仁義、二重疏洪道等重劃區預售案帶動，交易量多達1,487件，但較去年4000多件明顯有極大落差。而同樣仰賴重劃區供給的新莊區，今年在副都心及迴龍等地新案帶動下，買氣尚能維持一定熱度。值得一提，過往交易量相對平穩的新店區，本次則以1018件排名第十，關鍵當地除了是新北第一環，擁有地段優勢外，外圍區域仍保有5字頭房價，不只在地購屋願意買單，也能吸引台北市等外區族群卡位，買方組成多元，較不易受市場波動衝擊。中南部去年在科技議題帶動下，不少區域熱鬧非凡，沒想到市場風雲變色之後，許多外圍蛋白區買氣重挫，故上半年也僅有台中北屯、高雄三民擠進榜單。前者是當前台中推案一級戰區，且在重大建設到位之下，交易量仍能守住千件大關，但因去年新建案交易推升基期，年減幅高達7成之多。另外高雄三民區，過往就屬於市區範疇，是本地人購屋首選區域之一，剛性需求強勁，交易表現仍能維持一定水準，不過仔細攤開其交易，新案量能較去年明顯下降，也導致量能較去年同期大減近8成，減幅高居各區之冠。2025年上半年七都房市交易十大熱區。（圖／591房屋交易網提供）房市交易慘淡！ 新竹也入列 「5縣市」買氣大跌3成房貸族有救了？ 卓揆表態 金融管制水龍頭要開大點買氣急凍房價止步！北台灣15區逆勢上揚 「這地」季漲4.2%最多
屋齡不到20年也加入都更！「這訣竅」建商花1年多整合中和千坪基地
雙北都更整合不易，要看到千坪大基地的都更案更是少之又少，不過近期由嘉潤建設與峻勝建設聯手於中和推出的都更指標案「和御」，僅僅耗費1年多，建商便整合將近千坪土地。今(20)日該案舉行開工動土典禮，嘉潤建設董事長賴嘉鴻透露整合秘訣「將心比心」，周邊鄰地地主自然就會加入都更整合行列。「和御」原基地建築為一排3層樓透天，有許多餐飲店舖，建商也滿足地主需求，分回店面給1樓地主。（圖／峻勝建設提供）「和御」基地原建築多為屋齡40年以上3層樓透天，「原來基地規模僅600多坪，後來併入一棟屋齡未滿20年、不符都更資格的9層華廈，基地面積來到923坪。」峻勝建設總經理許淵勝表示，整合不難，僅1年多就搞定，所有地主100%同意協議合建。賴嘉鴻分享，該案從初期便投入大量時間與心力傾聽住戶需求，在整合過程中，前後修改超過40版建築方案，反覆調整設計，直到研擬出最佳版本。「不同意戶一定會有，但就看怎麼談，地主幾乎都是室內坪一坪換一坪，1樓店面地主也是分回1樓店面，盡量做到將心比心、設身處地，就會談得順利。」而最後臨門一腳加入的9層樓華廈，因礙於臨路條件，容積率無法用滿，地主們認為現在不一起重建，以後自行重建效益也不大，雖然屋況還新，但該社區22戶也達成共識，一同加入都更整合行列。賴嘉鴻表示，雖然這棟華廈換不到容積獎勵，但依舊給地主將近一坪換一坪的分回條件，公司利潤僅微幅增加一點點，但其他的外溢效益高，除了解決地主們的苦惱，也讓建案規模更大更完整，給客戶更好的產品，對整體市容也有幫助。「和御」基地位於連城路、新生街口，鄰近捷運萬大線中和高中站，由嘉潤建設、峻勝建設共同投資興建，規劃3棟地下6層、地上22層住宅，總計315戶住家，規劃16~39坪、2-3房格局，總價落在1388~2588萬元，建商分回總銷約45億元。據了解，該案平均成交價格約在每坪77~80萬元，銷售近7成，每周來人約20組，目前已購客超過半數都是中和在地人，少數板橋、土城、新店和北市萬華的區域客。賴嘉鴻分析，中和區域客不習慣搬到其他區，因此衍伸龐大在地換屋需求。此外，中和因為土地少、推案少，上一次有較大的推案量是20幾年前，至今面臨了一個很大的斷層帶，所以買盤對新案的剛性需求強勁。也因此被問及市況，賴嘉鴻認為，並沒有想像中差，只要區域對新案需求強，加上具備地點、品牌優勢的個案，銷售狀況就會不錯。
桃園捷運棕線拚年底動工 張善政：盼早日實現北北桃1小時生活圈
桃園市長張善政9日市政會議指出，串聯新北迴龍和台鐵桃園站的捷運棕線正在拚行政院核定，捷運工程局超前部署，除已在5月將修正設計送交通部，也同步推動先期工程、提前啟動招標前置作業，待中央審定通過就能啟動，力拚年底動工，早日實現北北桃1小時軌道生活圈願景。BR08與桃園車站及綠線轉乘。（圖／捷運工程局提供）捷運工程局長劉慶豐指出，捷運棕線全長約11.38公里，從迴龍BR01站至桃園BR08站，直達桃園市中心，共設置7座車站，2座高架、5座地下，採中運量且使用全自動無人駕駛系統，並與綠線共用機廠維修資源，提升系統運轉維護率，預估每日運量約7.6萬人次，尖峰班距可達3.5分鐘，最快18分鐘從桃園車站直達迴龍，進一步實現「北北桃1小時生活圈」，縮短大台北與桃園之間的通勤距離，將有效改善龜山地區交通瓶頸。桃園市長張善政9日市政會議表示，捷運棕線連接台鐵桃園站至新北迴龍，目前工程經費審議已進入行政院核定程序的最後階段，盼今年底順利動工，早日實現北北桃一小時軌道生活圈願景。（圖／ 中國時報蔡依珍攝）張善政表示，捷運棕線去年3月獲行政院核定綜合規畫報告即展開基本設計檢討，目前工程經費審議將邁入行政院核定程序的最後階段，市府如火如荼採取3項預備作為，包括捷工局今年1月收到交通部審查意見後，立刻啟動設計優化，5月即重新提交基本設計暨經費審議至交通部，目前該計畫已準備呈報行政院。桃園捷運棕線路線圖。（圖／捷運工程局提供）張善政說，市府也超前部署，同步實施「先期工程」，包括騎樓打通、地面整平、電箱及路樹遷移等工作，降低未來施工界面協調壓力，並確保行人通行安全。除此之外也著手準備招標前置作業，土建統包與機電系統工程已於上月公開徵求，蒐集潛在廠商意見、優化招標文件，一旦計畫核定，招標作業就能立即啟動，縮短整體時程，力拚在今年底正式動工，將是桃園重要的里程碑。棕線BR01站轉乘示意圖。（圖／捷運工程局提供）捷工局說明，BR01站採與萬大線LG21站共構並可轉乘新莊線迴龍站，調整橫渡線道岔配置，以利車輛調度作業，可將營運班距縮短約30秒；BR02站與校區間設置連通道，不僅提供師生安全通行路線，更降低私人運具使用；BR03站經優化設計避免拆除大棟橋，並調整側式避車線位置，保留未來改設車站彈性；調整桃園長庚線（銀線）線型，擴大服務範圍且未來可與棕線轉乘；BR08站因位於桃園市交通繁雜處，因此市府以安全為首要考量重點，並規畫以地下連通道進入台鐵桃園站。銀線優化增進與棕線轉乘。（圖／捷運工程局提供）
南門市場中正區行政大樓正式啟用 蔣萬安：搭配萬大線發展起飛
台北市長蔣萬安30日表示，無論是動線規劃、採光或辦公空間，正式啟用的中正區行政中心，都比以往許多機關規劃得更好，相信搭配未來捷運萬大線、中正橋等建設，都能帶動中正區發展。1982年興建的台北市中正區綜合行政大樓以低樓層「南門市場」聞名全台，然而建築年事已高，2013年被台北市結構技師公會鑑定為「海砂屋」（高氯離子建物）且結構老化，公會認為，即使進行結構補強，也無法有效解決老化問題，因此具體建議市府應拆除重建。市府也從善如流，拍板於2016年拆除重建，並於2017年將行政中心暫時遷至捷運善導寺站附近的華山市場辦公。市府官員介紹，2019年12月開始大樓改建工程後，興建了地上12層、地下5層的鋼構造大樓，屆時將與興建中的捷運萬大線共構出入口，其中地下2樓到2樓為已經開幕的南門市場空間，3樓以上則進駐公務機關，也陸續整合稅捐稽徵處、國稅局、健康服務中心入駐服務，30日正式啟用。台北市長蔣萬安（圖）認為中正區行政中心新大樓落成後，一定能帶動中正區整體發展。（圖／方萬民攝）蔣萬安感性表示，中正區同仁「終於回家了」，畢竟重建睽違8年，從前市長柯文哲任內至今，過程歷經許多波瀾起伏，然而經溝通協調後，重建期程甚至比預估縮短了些，實在不容易。他盛讚，這次在動線規畫、採光、辦公空間，都比以往許多行政機關規畫來得更好，未來一定能成為中正區新亮點。蔣萬安也預告，不只行政中心啟用，未來包含捷運萬大線第一期2027年底就要全線完工，屆時淡水線、新店線及萬大線三線交會，還有全國第1個12歲以下蒙特梭利實驗小學及幼兒園的「忠義教育園區」刻正改建中，未來硬體的中正橋改建工程、東門市場改建、自來水園區電競運動場、台北文學館、台北市議會舊址城市博物館等都值得細細品味，相信在整合歷史文化、社福教育、綠能交通等面向後，一定能進一步帶動中正區發展。
模範生踩雷3／從台電到台積電建廠「它」都有功勞 股民：出事台灣影響大
台灣統包工程的龍頭中鼎（9933）爆發美國BKRF工程196億元踩雷事件，中鼎不但收不到欠款，還完成建廠及負責運轉，股東質疑「當盤子」（受騙）。一位工程統包業者告訴CTWANT記者，此一手法業界也會出現，但196億元頗巨，「對業主的實力評估必須很嚴謹」，更何況中鼎是45年老手。 中鼎的前身為中技社，是經濟部於1959年為提升國家工程水平，引進國外工程技術和培養人才所指示籌組，由台灣水泥、台灣中油、台灣電力公司、台灣糖業公司等23家企業捐贈45萬元成立。1979年，希望藉由公司化的經營模式發展國際業務，因此中技社轉投資成立中鼎工程。中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力，實績遍及世界各地，被視為台灣工程界的模範生。（圖／翻攝自中鼎集團臉書）中鼎目前約有50家關係企業，主要承攬包括煉油廠、石化廠、發電廠、焚化爐等大型工業設施的設計與建造，亦延伸至高科技廠房、天然氣接收站、太陽能與風電等再生能源設施、水資源處理，也積極協助台廠海外設廠。 2024年，中鼎年營收達1,199億元，營收占比以產業分類，煉油石化占43%、高科技22%、電力14%。「台積電去亞歷桑納州蓋廠也是找中鼎，它不能出大事，出大事對台灣、科技廠都影響很大！」一位小股東說。 對於這次中鼎美國BKRF踩雷事件，造成鉅額欠款引起外界不解。據了解，中鼎承攬的工程類型約9成皆是Turnkey工程，這次與BKRF所簽署的也是。一位同業解釋，字面翻譯「交鑰匙工程」意旨承包商除了要負責建廠、設備安裝，還要包含測試到完全可操作，做到客戶可立即進場啟用的狀態。 根據中鼎所述，原本合約是依工程進度開立發票請款，後經協商陸續改為完工後分期，最後談成獲利還款，並待好時機售廠後還款。 這位同業解釋，原本應該由甲方直接付款，變成等到賺了錢才作為給乙方的回饋，有點像台灣所熟知的BOT，甲方不用出錢，僅提供土地，乙方則負責建廠到運轉。也因為什麼都要乙方付擔，所以才會產生196億元這麼高額的款項，因此簽約前承攬的乙方對業主的實力評估要很嚴謹，以避免像這次出現鉅額工程款收不回的情況。 「台灣公司普遍的毛病，不把合約管理（風險管理）當一回事，出了問題找立委喬一喬就好，到國外穩死。」一位工程同業就說，他一般會要求業主每期付款，2期不付就停工，中鼎的做法一般業界沒人會接受。 對於BKRF實力評估一事，股東會上皆以符合程序回應，不希望糾結在應收帳款的數字中，中鼎董事長楊宗興強調，中鼎目前手握逾3,200億元在建工程，手中現金與約當現金279億元，主要往來銀行也表達額度支持，融資計畫未受影響。 儘管中鼎首季提列31億元減損，但今年上半年已拿下國光電廠、台中捷運藍線及中油接收站等3大標案，截至5月16日，今年新簽約工程已有238億元，中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過1,000億元，都將逐步轉換成營運資金。台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。（圖／黃耀徵攝）近期川普關稅政策，進一步推動台積電等相關供應鏈轉移至美國，台灣的電子代工廠仁寶、英業達、緯創也考慮在美國設廠。事實上，中鼎早就在台積電亞利桑那廠的建設團隊中，楊宗興認為，對於台灣科技大廠赴美建廠找尋合作夥伴，中鼎仍有很強大的機會優勢及發展潛力，有信心度過此次風暴。 儘管從整體營運、手握訂單及現金流來看，中鼎還不至於處於岌岌可危的地步，但這次事件對中鼎來說，是一次「螺絲鬆了」的重大警訊，特別是在進軍國際市場、進行高風險合約時的風控能力。慶幸這次還挺得過，下回恐沒那麼幸運。
「罷雙吳」宣告失敗 吳沛憶感謝選民力挺：允諾持續完成託付
面對罷免連署遭選委會退件未能成案，民進黨立委吳沛憶昨（7日）感謝選民力挺，表示身處艱難選區，她從基層開始放下身段，不分黨派、不分階級貧富，盡力照顧每一個角落，未來將持續在國會努力完成中正、萬華區的居民託付，用更大的努力來回報當地民眾。國民黨所發起的「罷雙吳」行動，針對台北市民進黨立委吳沛憶、吳思瑤的連署案，最終因連署份數未達標以及領銜人缺席到場送件而遭到選委會退件，皆未能送審。其中針對吳沛憶的第二階段連署，因最終在限期內僅收集到1萬9831份，距離門檻尚差約3000份，宣告失敗對此，吳沛憶表示，感謝所有挺身而出、用愛擋下惡罷的鄉親朋友，這段時間的紛擾讓中正萬華承受不少壓力，她對不分黨派力挺的里長與基層深懷感激，也理解部分藍營朋友面對壓力所做的抉擇，「我沒有責怪之意，只想說一聲謝謝，讓我知道還必須更努力。」她強調，未來仍會秉持初衷、不分黨派持續服務地方，不讓信任落空。她也提到，身處艱困選區，從基層民代做起七年來，一直以誠意與行動凝聚地方合作，國會質詢從不缺席，地方建設如萬大線、九號基地、萬華車站改造正穩步推進，還有許多任務待完成。吳沛憶表示，看到支持者為她落淚感到不捨，也會將這份疼惜放在心中，化為更大的力量，「我仍相信愛能超越仇恨，會親自展開感謝之旅，一一道謝每一位同行者。」
環狀線損壞是「人禍」...最快3月向中工提告求償 新北議員籲：也要告北市府
捷運環狀線受0403地震衝擊損壞，新北市捷運局長李政安21日赴議會專案報告表示，最快3月將與台北市政府一起向中華工程提告求償19.27億元。多位議員認為，鑑定結果雖屬中工「人禍」，但北市未盡到監督、驗收責任，要求市府硬起來，連帶對北市提告，以維護權益。多位新北市議員認為，環狀線損壞鑑定結果雖屬中華工程「人禍」，但台北市政府未盡到監督、驗收責任，要求市府硬起來，連帶對北市府提告。（圖／中國時報高鈞麟攝）環狀線鑑定報告3日出爐，受損原因為施工廠商中工未按核定施工圖施作，屬「人為疏失」。李政安說，已發函北市，雙北市府會一同向中工求償；14日北捷邀集中工損害賠償磋商會，因無法達成共識磋商不成立，最快3月、最遲4月2日會與北市對中工提告。民進黨議員張嘉玲指出，環狀線復駛後，要求全線加強第二道防線，確保乘客安全；由於雙北市僅有行政契約，卻無工程承攬合約，難以釐清法律關係。根據《建築法》，監造人要負連帶責任，新北市府有行政疏失，未來應簽定三方工程契約，並建議將中工列為黑名單及假扣押。議員卓冠廷提議，為避免捷運樹林萬大線出現類似爭議，應研議換約，確保雙北市府有權處理爭議事件。國民黨議員呂家愷說，新北是受害者還提前墊付經費，應以受害者角色，同時向北市及中工求償。李政安回覆，因契約關係，新北市無法直接向中工求償，得由雙北市一起行使，但無論如何，一定會追究到底。
公共建設、科技業搶進房價5年漲4成 土城最適居重劃區是「它」
新北市土城因具備多項公共建設題材，及科技業進駐利多帶動龐大工作機會，近年快速發展，讓土城房市交易量穩健成長，其中，土城暫緩重劃區雖為新興重劃區，卻享有舊市區生活機能，在目前土城多個區域中被認為是自住首選，近期房市在剛性買盤的支撐下，展現穩定活力，市場詢問度持續攀升，買氣不減。過去土城有工業重鎮、空氣汙染與看守所的印象，隨新北市政府斥資104億元在土城打造AI立體工業園區，吸引鴻海精密、正崴精密、鼎創達等規模企業陸續進駐，加上土城司法園區大型公共建設題材，讓土城從利空翻轉為利多。「台信琢岳」專案經理張耀天表示，除了民間投資，讓土城房價直追新莊副都心的當屬土城司法園區開發啟動，預估未來數年土城將有2~3萬的就業人口，帶動區域房市需求及商圈繁榮（圖／CTWANT攝）。盤點土城利多題材，暫緩重劃區指標案「台信琢岳」專案經理張耀天表示，除了民間投資包括統一土城複合式商場、中工土城AI智慧園區、國泰人壽土城都更案外，讓土城房價直追新莊副都心的當屬土城司法園區開發啟動，重大建設的落實，預估未來數年土城將有2~3萬的就業人口，帶動區域房市需求及商圈繁榮。內政部2021年啟動的司法園區整體開發計畫，基地鄰近土城醫院、捷運板南線土城站及萬大線二期LG11站，總面積84.07公頃、區段徵收面積64.82公頃，未來新北地院與新北地檢署等機關進駐，並規劃大面積公園綠地，媲美大安森林公園，預計最快2026年交付機關用地，全區2027年開發完成。今年10月，新北地政局已針對土城司法園區召開抵價地抽籤及配地說明會，隨開發案持續推進，未來司法園區將與暫緩重劃區結合為大腹地，為當地房市帶來利多。為因應未來洽公人車潮，國道三號將增設金城交流道，金城路預計拓寬為雙向6線道，預計2027年完工通車，將可省下15分鐘車程。然而土城能飆速發展的原因，與軌道建設脫離不了關係。捷運板南線又被稱為雙北含金量最高的一條捷運路線，土城在板南線上就有海山、土城、永寧、頂埔4個站別。2025年底即將迎來捷運三鶯線完工，並計劃於2026年上半年通車。未來還有捷運萬大線，一期工程預計2027年底完工，第二期工程也已動工，預計2031年完工，到時將大幅縮短雙北通行時間，由土城站至中正紀念堂站只需約20分鐘。專案經理張耀天表示，暫緩重劃區內環境街廓整齊，還享有舊市區機能，也離土城醫院不遠，生活機能十分到位（圖／CTWANT攝）。在政府規劃之下，土城轉型成為開發完整、最適居地區。根據近期實價登錄資料發現，土城平均房價過去5年漲幅來到4成。觀察市場熱度，目前土城各生活圈、重劃區，又以與土城司法園區緊鄰的暫緩重劃區置產詢問度最高，鄰近中央路商圈、裕民路商圈、清水商圈等，小吃、美食豐富；金城路上則是有許多大型連鎖店，藏壽司、UNIQLO、麥當勞等進駐；未來還有統一土城複合式商場，預計於2026年營運，裡頭有7-ELEVEN、康是美、星巴克及統一佳佳 BEING sport等進駐，生活機能到位。「台信琢岳」是土城暫緩重劃區的指標推案，專案經理張耀天表示，暫緩重劃區因區內環境街廓整齊，舒適愜意的居住環境，還享有舊市區機能，同時也離土城醫院不遠。「台信琢岳」位於金城路二段與明德路交叉口，距離捷運板南線海山站約800公尺，步行約11分鐘；距離未來萬大線二期LG10站約400公尺，步行約7分鐘，進一步提升交通便利性。「台信琢岳」基地面積為705坪，規劃地上19層、地下5層，含2戶店面共128戶，坪數20~45坪2~3房，擁有舒適的生活空間（圖／CTWANT攝）。「台信琢岳」基地面積為705坪，規劃地上19層、地下5層，含2戶店面共128戶，坪數20~45坪2~3房。張耀天說，「台信琢岳」社區四周規劃綠意步道，提供安全的活動空間，適合散步和騎自行車，營造出自然、健康的生活環境。而置產最重要的考量是地段與交通，便捷的交通系統不僅能讓日常生活更加輕鬆，也能減少通勤時間，提升生活品質，加上地段的加持與完善的建築規劃，能為資產帶來最佳保值效果。
台信琢岳接待中心開箱 建案規劃大公開
新北市土城區金城路二段，隨著未來雙捷運線的規劃以及周邊生活機能的便利，逐漸成為購屋族的新焦點。在這片黃金地段，由台信建設推出的最新建案「琢岳」接待中心，吸引了不少潛在買家關注。 台信琢岳基地面積約705坪，規劃為RC結構的地上19層、地下5層建築，外觀以灰白磁磚搭配木紋格柵及深色金屬板，展現清新的新日系風格。鄰路退縮約19米，未來將設置植栽，為住戶打造兼具美觀與實用的綠色步道。進入接待中心，首先映入眼簾的是挑高6米的大廳空間，一樓公設包括交誼廳、兒童遊戲室、共享書房、健身中心和共享餐廳，頂樓則設有Lounge Bar，公設比約34%，全面滿足住戶多元需求。台信琢岳規劃每層7戶，配置3部電梯，戶型涵蓋2房、3房及3+1房型，共126戶，另有2戶店面，並提供140個平面車位，房車比規劃合理。特別是為迎接未來電動車普及，建案更設有智慧型匯流排，住戶可安心方便地為電動車充電，展現未來居住的全面考量。樣品屋設計更是令人驚豔！以A2戶型（約25坪）為例，採用德國太格超耐磨木地板，樓地板高度達3.5米，彰顯空間感與品質感。廚房配備義大利Glem Gas除油煙機、林內雙口節能瓦斯爐及懸吊式烘碗機，結合伸縮觸控式龍頭的貼心設計，處處彰顯品味與實用性。主臥與次臥均可輕鬆放置標準雙人床，衛浴配備TOTO設施及來自美國的暖風機，細節之處處處體現高規格品質。地點優勢更是台信琢岳的一大亮點。基地位於萬大線及海山站雙捷運線交會處，無論通勤或出行都極為方便。此外，鄰近傳統商圈，日常生活需求如購物、餐飲皆可輕鬆滿足，周邊環境成熟且生活便利。管理費則設定每坪約120元，符合新建案水準，付款方式為自備25%，貸款可貸到75%。這樣兼具地點優勢與高品質設計的建案，讓購屋者看到了居住與投資的雙重價值。若有更多疑問，歡迎隨時至接待中心洽詢了解更多資訊。
寶佳土城推新案 淳青高CP值
寶佳淳青為新北市土城區明德段推出的全新住宅，緊鄰萬坪森林保護區，提供優美的自然環境。寶佳淳青位於佔地1284坪的土地上，計劃建設地上15層、地下4層的住宅大樓，並採用著名結構專家戴雲發的「柱中柱」RC結構設計來提升抗震性能。整體規劃包含234戶住宅、6戶店面，以及249個平面車位，確保住戶無需擔心車位不足的問題。 目前，寶佳淳青正在施工中，預計將於115年年中完工交屋。建案的梯戶配置靈活，包括4戶2梯、5戶2梯和7戶2梯的設計，特別是2戶1梯的C棟已經全部完售。該案5月25日開案，以低調的方式吸引了大量的購屋者，尤其是在單坪售價仍維持5字頭區間，與周邊中古屋行情相當接近，讓首次購屋者和換屋族非常心動。 寶佳淳青提供完善的生活設施，接待中心展示了A1（3房2衛）與B6（2房1衛）房型的樣品屋。室內設計包含來自日本的國際牌廚具、林內雙口瓦斯爐、倒T型抽油煙機，並且搭配德國淨水系統。主衛則配備TOTO全自動馬桶，濕區防水高達180公分，並提供3年防水和15年結構保固。建案的公設比約在33%至35%，住戶可享用健身房、瑜伽室、閱覽室、交誼廳、兒童遊戲室、媽媽教室與家教室等設施，每坪管理費約80元。 交通方面，寶佳淳青鄰近德霖科技大學的公車總站及青和裡的公車站牌，且距離捷運轉乘點方便，未來還將有國三金城交流道及捷運萬大線LG10站通車，讓住戶出行更加便利。歡迎對寶佳淳青有興趣的朋友親臨接待中心賞屋，體驗這個位於土城核心區的精緻生活空間。
捷運萬大線一期首列電聯車抵臺 蔣萬安：目標2027完工
臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今（11）日共同出席「捷運萬大線首列車運抵揭幕儀式」，見證萬大線一期首列電聯車正式抵臺後首次公開亮相。目前施工進度已達77％，蔣萬安與侯友宜繼續共同努力，目標2027年完工通車，這不僅是雙北市民的期待，更是雙方政府共同的承諾。蔣萬安表示，這列電聯車從巴西出發，跨越1萬8千公里，經過大西洋、好望角、新加坡、馬尼拉，最終抵達高雄港，歷經兩個多月的航行，實屬不易。並提到，臺北市政府捷運工程局為確保電聯車的品質與穩定性，特別派遣專業監工團隊長駐巴西一年，嚴格監控施工進度與品質，才能讓電聯車順利完成組裝並安全運抵臺灣。對於所有參與的工程人員及同仁的辛勞付出表達由衷感謝。蔣萬安說，萬大線一期將從中正紀念堂出發，途經南海路、西藏路、萬大路，直達新北市雙和與土城，未來二期將延伸至樹林，串聯臺北與新北的生活圈，滿足北市中正區、萬華區及新北中永和、土城、樹林等地區市民的交通需求，並帶動沿線產業發展。近期網路上許多的鐵道迷針對電聯車的外型熱烈討論，蔣萬安也分享自己昨晚閱讀活動資料時，二寶看到電聯車圖片後驚呼：「這是湯瑪士火車！」讓他會心一笑。蔣萬安補充，列車的外觀設計討喜，有朋友笑稱像削鉛筆機，但重視的不只是外觀，更是其安全性、穩定性及施工品質。最後，蔣萬安感謝市府團隊共同努力，以及在地里長、中央與地方民意代表的支持，祝願接下來的工程順利推進，也期待未來萬大線順利完工並通車，再次與市民朋友齊聚、享受便利的捷運服務。活動前接受媒體訪問，有關前幾日捷運傷人事件，蔣萬安表示，在事發當天，他就要求捷運公司相關單位全面提升整個安全計畫，包括加強巡邏、提高見警率，以及月台的保全全面提高警戒，同時在近期就會全面的增設嚴禁乘客拿出危險物品的警告標示，另一方面也會加強安全教育的訓練。此外，蔣萬安說，他在昨（10）日下午探視該事件受傷的學生，因為在學校國防課所學習相關自我防衛的技術，因此能夠第一線壓制歹徒緊抓歹徒的手，學生也建議市府宣導乘客自我防衛以及協助壓制嫌犯等相關的教育訓練等。蔣萬安強調，已經要求捷運公司、警察局、教育局等相關單位，來研擬整套相關安全防護的作為，然後加強的宣導。有關財劃法議題，蔣萬安回應，臺北市政府財政局先前有對外說明，認為應該是要增加營利事業營業額的分配權重，來呈現地方政府財政鼓勵的指標，這樣的做法才是對地方政府是公平的，所以財劃法其實牽涉到中央跟地方垂直的分配，以及各縣市政府水平的分配，牽一髮而動全身，希望大家要理性與專業的溝通。有關韓國籍啦啦隊女星李多慧被騷擾，蔣萬安說，前天他才跟李多慧碰到面，一起參加臺韓籃球友誼賽。發生這樣的事情，必須嚴厲譴責任何違法、跟蹤騷擾的行為。蔣萬安說，李多慧是非常認真、努力、充滿正能量的女孩，臺灣人都非常喜歡她，也都會全力挺她。
樹林八德地下道捷運要動工了！ 施工日期、周遭交通一次看
為提升地方交通網絡便捷性，新北市樹林區八德地下道即將進行捷運萬大線--樹林線全面改善工程，施工日期預計於113年11月21日0時至116年5月20日，周遭的交通路線也會為此改動，警方也為此進行宣導措施。樹林分局與新北市政府相關局處、地方民代及施工廠商合作進行一系列交通疏導、宣導措施，並提醒民眾注意交通安全，避免施工區域的交通事故及影響車流，交通疏導措施如下：1.車道調整：施工期間，八德地下道汽車道將封閉，機(慢)車道仍能正常通行。2.改道建議：施工期間，請駕駛人提前改道行駛中山地下道與立仁地下道，樹林分局將於八德街與復興路口、八德街與東榮街口、中華路與八德街口、中華路與中山路口及鎮前街97巷口等5處編排義交人員交通疏導，以減少對施工區域車流影響。3.公車路線調整：施工期間，部分公車站點將進行臨時調整，詳情請參閱新北市公共運輸管理系統。4.行人安全：為保護行人安全，施工期間將設置臨時行人通道，請行人依照指示通行，避免進入施工區域。5.宣導措施：樹林分局協請施工廠商於周遭道路裝設導引牌面、八德地下道兩側掛設紅布條、PO地方社群臉書、CMS公路總局推播、LMS簡訊發送、面紙+摺頁發送等宣導。樹林分局提醒用路人行經施工路段時要放慢車速小心行駛，會於上、下班時段派員到場進行交通疏導，配合數位影像監控車流隨時管控交通狀況，定期檢視施工及交通維護狀況。
捷運萬大樹林線開始施工 將陷交通黑暗期
捷運萬大樹林線第二期工程施工進度已達27％以上，預計2031年完工，但新北市沿線因長期設置施工圍籬陷入交通黑暗期，常造成交通壅塞，議員認為，應提早規畫，不要等施工圍籬設置後才來調整，呼籲新北市府要做好配套措施。對此，捷運局回應，捷運施工期間，將持續與施工及交通單位滾動檢討，隨時調整交維措施，以降低交通影響。新北市議員廖宜琨指出，舊有街廓原本的路幅就不大，或因民眾長期使用習慣、暫無更為便利的替代路線等因素，縱使易塞車，民眾還是會優先選擇該路徑，直言需長期施工的路段，市府一定要優先評估及預防，針對施工工法、分區分階段施工及施工順序等，超前部署及規畫，不要等到施工圍籬設置後，才要來調整，屆時所造成的不便，或許會更難以應對。住樹林的許姓民眾說，在地居民期盼萬大樹林線已久，如今看到捷運開始動工，「其實居民都非常期待」，但確實在交通尖峰時期，已施工路段因工程影響造成交通堵塞，期待市府能針對交通黑暗期做出更有效的管控。捷運局指出，因應施工期，土城、樹林各路段施工前，將優先削減人行道及中央分隔島，以作為車輛改道空間，並設置改道牌面加強宣導，也會在尖峰時段派義交協勤指揮。樹林區中華路則因道路路幅狹窄，削減人行道及分隔島後僅能維持雙向各1線車道通行，除了設置改道牌面外，市府也提早開闢替代道路「城林橋下環漢路匝道」，有效協助分散溪城路、中華路車流。
南機場整宅改建第一期終於簽約 蔣萬安盼其他單元也能儘速公辦都更
南機場整宅單元三的公辦都更案，今日正式簽約，台北市長蔣萬安在簽約典禮中指出，南機場整宅921大地震後就被列為危樓，此後歷任市長在整合、搬遷等問題困難下，終於有重大突破，成為重要里程碑，他非常榮幸能參與其中。外界也認為，這起公辦都更案若能順利完工啟用，可望替因京華城案陷入前景不明的「北市都更」注入一劑強心針。蔣萬安今天出席簽約典禮時指出，「單元三」的生活機能、周邊商圈條件優，又鄰近捷運萬大線及國小，也會結合捷運共購工程，形成重要生活環境條件，他要感謝每位住戶的協助與努力。他指出，南機場整宅興建之初，是由時任前閣揆嚴家淦親自主持，使用當年最新技術，有旋轉樓梯設計，每戶還有抽水馬桶，有直接管道從樓上投遞垃圾到樓下清運，這些在當年是非常新穎設計，但如今確實已經老舊，並且受到四月大地震影響，結構出現疑慮，雖然經過補強，但卻實有必要加速改建，他期盼今天的動工能加速帶動其他單元的動工，都更中心也正在規劃中，期盼南機場整宅更新作業能不斷向前，繼續寫歷史。南機場整宅在921大地震後被列為危樓，雖經歷任市長整合、協調搬遷等問題，但最後都功虧一簣，直到蔣萬安上任後，歷經郝龍斌、柯文哲市長的積極協調終於見到結果，「單元三」終於正式簽約動工，由將捷集團獲選承包改建，今日與北市住都中心正式簽約。預計興建RC構造大樓，地上14層、地下4層，外觀延續南機場整宅現有的紅磚元素，保有懷舊感，一樓則保留為店鋪空間，預計投資金額約新臺幣32億元。
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5％，新北市長侯友宜6日視察中和站工區，新北市段8條隧道已完成鑽掘，永和永平國小站至中和站間今年底可貫通，萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道，串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示，土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間，預計2026年拆除施工圍籬，還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里，設置5座車站及1座機廠，可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出，萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘，其中新北市段8條隧道，現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業，可望於今年11月30日完成新北市段貫通，盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景，提供更便捷的交通路網。侯友宜表示，中和站是全線最深車站，施工非常不易，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業；至於道路復舊工程則加緊趕工，今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原，預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前已完成結構，由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，可紓解雙北交通壅塞問題，力拚2027年底完工。捷運局表示，捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約占60％，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由台北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
台信琢岳滿足現代家庭所有需求，新手媽媽詹宜芬直豎大拇指推薦！
位於金城路二段與明德路交叉口的台信琢岳，基地面積為705坪，鄰近捷運板南線海山站，步行約11分鐘即可到達。未來，萬大線二期LG10站也將投入運營，進一步提升該區域的交通便利性。此外，台信琢岳距離中正國中僅約500公尺，步行約7分鐘，周邊教育資源豐富，適合家庭居住。 台信琢岳位於金城路二段與明德路交叉口，距離捷運板南線海山站約800公尺、距離中正國中約500公尺（圖／CTWANT提供）。台信琢岳專案經理張耀天表示，該設計理念旨在結合日式風格與現代舒適性，為住戶提供優質的居住體驗。最小房型為20坪的兩房單位，房間內足以擺放標準雙人床，適合小型家庭或新婚夫婦居住。還有25坪的兩房兩衛設計，更加適合有小孩的家庭，避免了早晨搶廁所的尷尬場面。而對於需要更大空間的家庭，三房房型提供37坪和44坪兩種選擇，配備前後陽台，其中前陽台更設有植栽的滴灌系統，增添了更多的居住便利性與綠意氛圍。台信琢岳提供多種房型，包括20坪的兩房及25坪的兩房兩衛，皆適合小型家庭；37坪和44坪的三房房型適合需要更多空間的家庭（圖／CTWANT提供）。台信琢岳的37坪和44坪三房房型設有前後陽台，前陽台設有樹穴種植白水木，並配備滴灌系統，住戶無需每日特別照顧即可享受綠意環境（圖／CTWANT提供）。除了精心設計的居住單位，台信琢岳還設有多元化的公共設施，滿足住戶的多樣需求。交誼廳和兒童遊戲區讓父母在休憩時也能安心看顧小孩，增強了家庭成員之間的互動。建築物四周規劃了綠意步道，提供安全的活動空間，適合散步和騎腳踏車，營造出自然、健康的生活環境。附近的裕民路商圈、斬龍山公園及土城醫院，使得該住宅在生活機能方面十分完善，滿足住戶的日常需求。著名YouTube頻道「宅在台灣」的創辦人詹宜芬具備豐富的賞房經驗，在成為新手媽媽後對居住環境的要求更加嚴格，特別注重安全和舒適性（圖／CTWANT提供）。新手媽媽詹宜芬的居家挑選標準著名YouTube頻道「宅在台灣」的創辦人詹宜芬，長期以來在媒體圈從事房地產相關採訪，累積了豐富的經驗。如今，成為新手媽媽的她，在挑選新房時有了更多家庭考量，展現了全新的居家選擇標準。「當媽媽之後，我希望小孩在一個快樂、健康的環境中成長。作為家長，我們也希望能在不疲憊的狀況下照顧好孩子，如此生活品質才能同時兼顧。」她強調成為母親後，對居住環境的要求更加嚴格，特別注重安全和舒適性。在綜合考量下，詹宜芬在挑選新房時特別注重以下幾個重點。首先，交通便利是首要考量，便捷的交通系統不僅能讓日常生活更加輕鬆，也能減少通勤時間，提升生活品質。其次，她強調空間規劃與建材選擇的重要性。現有的一房一廳一衛空間對於一家三口來說已經不敷使用，未來希望能找到二到三房的住所。同時，無毒害的材質，如零甲醛的油漆和環保木地板，是她的必選條件，以確保孩子在安全的環境中成長。無毒害的材質及零甲醛環保木地板，是台信琢岳嚴選的木地板，是為住戶擁有安全無虞的環境所選擇（圖／CTWANT提供）。此外，詹宜芬特別重視良好的隔音效果和配備電梯的建築物。她指出，良好的隔音效果可以避免孩子的活動打擾到鄰居，而電梯則能提供更多便利，尤其是對於需要經常抱孩子上下樓的父母來說。住宅小區內若有專為兒童設計的遊戲空間，更是大大加分，因為這樣可以讓孩子在家門口就能玩耍，減少家長外出陪伴時照護的憂心。詹宜芬相信，台信琢岳的設計與規劃，絕對是新手媽媽在選擇新房時的重要標準（圖／CTWANT提供）。綜合這些考量，台信琢岳這新日系新住宅無疑為現代家庭提供了一個理想的選擇。詹宜芬相信，隨著生活需求的變化，這些設計與規劃將成為更多新手媽媽在選擇新房時的重要標準。台信琢岳不僅是住房，更是一個讓家庭成員在綠意與舒適中共同成長的理想居所。台信琢岳不僅是住房，更是一個讓家庭成員在綠意與舒適中共同成長的理想居所（圖／CTWANT提供）。
劉德華宣佈來台「連唱４天」 蔣萬安：非常歡迎再次來台北
睽違11年，「華仔」劉德華終於要來台開演唱會，劉德華宣布將在10月31日至11月3日在小巨蛋開唱，連唱4天。台北市長蔣萬安表示，非常歡迎劉德華再次來台北開演唱會，非常期待也很開心。蔣萬安今出席萬大線第一期臺北市區段隧道貫通典禮，被問到對於劉德華即將在台北小巨蛋開唱，之後大巨蛋會不會向劉德華招手。蔣萬安對此回應，非常歡迎劉德華再次來台北辦演唱會，非常期待和開心，也說台北市接下來，幾乎每一週的演唱會都非常精彩，期待一場比一場能夠吸引更多的好朋友前來。除了劉德華之外，蔣萬安提及，「歌神」張學友日前也來台開演唱會，也引起非常大的關注，接下來進入暑假，包括日本歌后宇多田光、韓團Super Junior等，都會來到台北舉辦演唱會，而今年光是上半年，「國民妹妹」IU和女團Baby Monster，而泫雅隨著在台北辦的職棒賽事登台，在大巨蛋演出。蔣萬安提到，下半年還有南韓女團ITZY等，都是年輕朋友非常喜愛的團體要前來，他表示能夠帶動更多的活動，吸引到國內外民眾的歌迷前來，讓演唱會經濟能夠蓬勃發展，這都是讓台北市民感受到身處在這個城市非常幸福的一件事。