萬海航運
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公益董座2／關稅戰打亂航運供應鏈 萬海第三代：決勝點在成本結構
陳致遠身為萬海陳家第三代，經營誼遠控股集團有如家族辦公室專注投資，對於國際變化，他接受CTWANT專訪說，「現在是一個字形容的『亂』時期，更要看好成本結構，穩穩地去做成長發展，不特別躁進」；對於現今AI熱門題材，誼遠則是採取「分散式」投資策略。7月上旬，CTWANT採訪小組來到北市內湖區誼遠控股集團大樓，一樓擺設了許多畫作、大型裝置藝術作品，搭電梯來到七樓的接待廳，牆上掛著萬海航運貨櫃船舶航行大海壯闊氣勢，是陳致遠喜歡接受採訪拍攝的空間，另一牆面則掛了劉海粟的巨幅彩色水墨《黃山圖》。每個貴賓沙發座椅旁邊，擺設有男雙羽球冠軍獎盃、45年樹齡福建茶盆栽、行政院致贈體育推手感謝獎盃、分局致贈的警察人像獎盃、輔仁大學傑出校友晉見教宗畫面、2024年萬海達春命名家族合影等，讓人一入大廳，便可從這近三十年來的活動照片，貼近觀察陳致遠生活點滴。陳致遠喜歡嘗試各項活動，包括羽球、滑雪、自行車等運動都參與。（圖／誼遠控股提供）陳致遠名片上除了誼遠控股集團董事長，還擔任勇源基金會執行長、泰安產險副董事長、萬海國際董事長、日本萬海航運社長。誼遠為陳致遠創辦事業，記者問是否為歐洲百年企業家族辦公室的運作模式，「也是，也不完全是，但的確沒有外面的股份，誼遠只做自己的投資。」由於誼遠非上市公司，從媒體報導資料整理中，可以看到涉及高科技電子IC封測、光電、航空、倉儲物流、貨運、金融保險、傳媒、坐月子中心等，投資事業版圖多元布局、股權操作併購以提升競爭力等策略。業界說陳致遠是萬海陳家家族裡最有決策權的人，「我們都是合作，沒有什麼決策權，很高興有很好的專業經理人。」陳致遠謙虛地說。陳致遠創辦誼遠控股集團，投資標的包括高科技電子IC封測、光電、航空等產業。（圖／方萬民攝）談國際局勢，陳致遠只談川普，「張忠謀先生說過，川普看到所有的問題都是正確的看到，但是處理的方式是錯誤的。我覺得這是一針見血。」在陳致遠眼中，目前的局勢就如日本導演黑澤明的一部片，「亂」，一個字可以形容。他認為關稅政策的影響，要塵埃落地，還要一些時間。他繼續說，川普顛覆很多現有秩序，簡單來說，他就是一個超級反建制派的人，如此在「供應鏈、貿易體系」的重組是必然的，可能會變成更碎片化。以運輸業來說，以前從中國由西向東到美國、由東向西去歐洲，現在變成區域化、在友好國家經濟體系裡運轉，這也會產生一些機會。航運則因為關稅政策產生供應鏈重組很大變化，「航運業在朝減碳等發展過程中，如何很聰明地在適合的時間，在比較好的成本之下取得對的船隊，會是各家在原本的營運能力、營運效率之外，大家競爭優劣的基礎。」陳致遠說。記者接著問，航運業接下來最大風險與挑戰？「風險會是供應鏈重組、關稅政策產生的貿易量減少；但最大的機會也會因為供應鏈的重組而來。以前運輸很簡單，一個向西一個向東，現在可能會變出很多比較中短程的訂單出來，要如何去抓到這些機會，就要看你的一些反應能力，以及成本結構。」陳致遠本身雖不會下廚，卻非常欣賞餐飲界職人精神。圖為他學習氣功專注神情。（圖／誼遠控股提供）陳致遠舉例說，成本結構好的船公司，在12塊的價格下可以做生意，但另外一家成本已經13塊的就不能做價格12塊的生意，這些就是決勝點。此外，成本結構還涉及到新船預定、航線規劃等，差異在「判斷的不同」，在聰明、靈活運用上，「還要有運氣。」「現在是比較亂的時期，更要看好成本結構，穩穩地去做成長發展，不特別躁進」陳致遠強調，「不特別躁進也不代表不做什麼事情，不做什麼事情也是最糟的決定。」至於誼遠投資AI題材的策略，「真正的AI，大概只有美國一些大公司，還有以中國為主的另外一個系統；把AI分成供應端、使用端，我個人覺得90％以上的企業都是在談使用端，供應端大廠如大家所知的鴻海、緯創、廣達等。」「誼遠則是透過外國基金投資比較新的，像是區塊鏈、AI、自動化等，經過專家去做分散的投資。」至於是哪一些基金或ETF，陳致遠則未答。陳致遠的投資策略也是穩紮穩打，「新創的部分，一千家新創企業大概只會成功一家，你能準確的投資到成功的那一家嗎？我覺得有點難。」他認為自己沒有那麼多相關知識，所以也就未碰。
旺春輪已滅火！萬海表示「與遠洋拖船完成拖帶連結」 仍有4人失蹤搜救中
萬海航運旗下新加坡籍「WAN HAI 503」輪（旺春輪）9日在印度洋、距印度西岸約 54 海里航行期間，船上發現濃煙並通報發生火災，萬海稍早表示，在與印度主管機關協商後，委任國際海事救助公司 T＆T Salvage 負責協調本次救助作業，並即刻派遣遠洋拖船「Offshore Warrior」前往現場，13 日約 17：00 時，在印度海軍協助下，T＆T 救助團隊自印度海軍直升機吊掛至「WAN HAI 503」甲板，成功與「Offshore Warrior」完成拖帶連結。萬海立即啟動設於船上、台北、新加坡及孟買辦公室的緊急應變小組，並與船員、印度當地主管機關、新加坡船旗國主管機關及保險公司密切合作，執行應變措施。根據現場回報及相關單位初步評估，目前本次事故未造成任何油污染情形。萬海表示，經船長與印度當地海軍與海巡單位聯合研判，並依國際海事規範，為確保全體船員人身安全，船員已被指示進行棄船程序。旺春輪船上共 22 名船員，其中 4 名失蹤，包括來自台灣 2 人、印尼 1 人及緬甸 1 人。目前搜救行動仍在持續進行中。萬海已與失蹤船員的家屬密切聯繫，並提供必要協助。其餘 18 名船員已在印度海軍與海巡單位迅速協助下安全撤離。初步有 5 人因受傷送醫，後經醫療評估，另 1 名輕傷船員出於預防性考量亦被安排就醫，使受傷船員總數達 6 人，目前其中 1 人已完成治療出院。在相關機關協助下，已撤離的船員均獲妥善安置，並接受必要的醫療與後續照護。此外，T＆T 亦部署三艘消防拖船「Garnet」、「Saksham」、「Water Lilly」及「Triton」，另有兩艘救助船「Saroja Blessing」與「Boka Winger」預計當日抵達事故海域。目前「WAN HAI 503」正被拖往遠離印度海岸的西方海域，以保護印度沿岸的海洋與漁業資源。萬海將持續與印度海事單位、救助公司及保險公司積極合作，進行搜救失蹤船員、保護貨物安全及評估後續船舶救助風險等作業。救助團隊亦將盡力保護船上剩餘貨物，並持續強化對海洋環境的防護。萬海與全體船員對印度政府——特別是航運總署、印度海軍及海巡單位在接獲船長求援後即時應變、迅速協助——表達最深謝意。其英勇介入避免了進一步人員傷亡與船舶全損的情況。萬海表示，對此次事故與所造成之損失深感遺憾，並全力協助尋回失蹤船員、照護已撤離船員，以及妥善處理船舶與貨物後續事宜。我們亦理解印度主管機關對沿海與海洋環境保護的重視，已指示救助單位優先保障當地海域環境安全。除 T＆T Salvage 外，萬海亦委任國際驗船協會 Bureau Veritas 旗下成員 TMC Marine 擔任顧問，協助萬海與保險單位共同進行本次救助行動。萬海航運指出，「WAN HAI 503」為新加坡籍船舶，營運於「中國華南－印度」航線，與長榮海運及德國 Hapag-Lloyd 為聯營夥伴。目前火災原因仍在調查中，相關單位已著手釐清各項貨載與可能起火源頭，萬海將全力配合印度與新加坡主管機關的聯合調查作業。
萬海貨輪海上爆炸起火！2船員「全身40%燒燙傷」未脫險 2台人生死未卜
萬海航運旗下一艘貨輪「旺春輪」（WAN HAI 503）昨（9日）上午驚傳爆炸事故，導致6人受傷、4人下落不明，其中失蹤船員還包括2名台灣人，搜救行動正在進行中，如今傷者的最新狀況也曝光。回顧事件，搭載22名船員的「旺春輪」於昨（9日）上午行經印度西岸外海時，船隻不知何原因突然爆炸起火，當下船長緊急下令棄船撤離，不過最終僅18人獲救，包含2名台籍船員在內還有4人失蹤。萬海航運旗下一艘貨輪「旺春輪」（WAN HAI 503）昨（9日）上午驚傳爆炸事故，導致6人受傷、4人下落不明，其中失蹤船員還包括2名台灣人。（圖／擷取自X／Indian Coast Guard）萬海航運旗下一艘貨輪「旺春輪」（WAN HAI 503）昨（9日）上午驚傳爆炸事故，導致6人受傷、4人下落不明，其中失蹤船員還包括2名台灣人。（圖／擷取自X／Indian Coast Guard）據了解，獲救船員中有6人受傷，分別為3名中國大陸籍、2名緬甸籍及1名印尼籍，其中2人「全身35％至40％燒燙傷」傷勢嚴重，呼吸道也被灼傷，目前正在當地醫院的重症監護室接受治療。事發後，萬海昨（9日）下午也緊急發布重訊，指子公司「萬海航運（新加坡）有限公司」的WAN HAI 503（旺春輪）在印度西岸外海發生失火事故，「公司正在與主管機關和保險公司積極合作，處理後續的船員救助、貨物保全以及船舶救援評估等事項。」對此，外交部發言人蕭光偉今（10日）也在例行記者會上說明，我國駐孟買辦事處已在第一時間聯繫印度海巡隊第4區總部，後續將保持聯繫以掌握情況，同時促請全力救助，目前搜救行動仍在進行中，外交部將持續密切關注搜救進度，以維護台商及國人人身安全與權益。
萬海貨輪航行中發生大爆炸 4人失蹤「2船員為台灣籍」
根據印度媒體報導，萬海航運一艘貨櫃船「MV Wan Hai 503」自可倫坡航往孟買的途中，突在距離高知315公里處的130號位置發生爆炸事故，造成4名船員失蹤，其中2名為台灣人，另有5人受傷。印度海岸防衛隊緊急展開救援，萬海航運則已依照國際海事規範執行棄船程序。萬海航運一艘貨櫃船「MV Wan Hai 503」於7日從可倫坡出發，預計將於10日抵達孟買。不料，今（9）日下午船員發現船上出現濃煙，並立即向高層回報失火，接著船員向印度官方求救，印度海岸警衛隊也隨即動員進行救援工作。外媒報導指出，在獲救的18名船員中，有1人受了重傷、4人受傷，另有4名船員包含2名台灣人、1名印尼人和1名緬甸人在爆炸事故中失蹤。萬海航運則在傍晚發布重訊指出，該公司所營運的WAN HAI 503「旺春輪」在印度西岸外海的航行途中，船上人員發現濃煙並通報發生火災，為確保全體船員人身安全，公司依照國際海事規範執行棄船程序。船上原共計22名船員，其中4名船員在事故後失蹤，此外18名船員（含5名受傷船員）已安全撤離，在相關單位協助下，這些船員將被妥善安排及接受必要的醫療服務。目前萬海航運正在與主管機關和保險公司積極合作，處理後續的船員救助、貨物保全以及船舶救援評估等事項。若有進一步訊息，公司將會及時更新告知。萬海貨輪在印度洋上突然發生爆炸，造成4人失蹤、5人輕重傷。（圖／翻攝印度海岸防衛隊）萬海貨輪在印度洋上突然發生爆炸，造成4人失蹤、5人輕重傷。（圖／翻攝印度海岸防衛隊）
官方網站遭駭客入侵「無法連線」 萬海航運發重訊「營運無影響」
台灣貨櫃三雄之一的萬海航運，從18日下午就傳出遭到駭客攻擊的消息，截至19日上午8點，萬海航運的官方網站一直顯示無法連線的狀態。事件發生後，萬海航運也發布重訊，坦承公司官網遭到駭客，但對於營運、資訊安全、個資等方面均無重大影響。據了解，萬海航運於18日晚間20點35分左右發出重訊，當中坦承18日下午時，公司官方網站遭到網路駭客攻擊。在發現遭受駭客攻擊後，萬海航運已即刻啟動各項資安防護措施，將該網站進行隔離處理，並與委外資安技術公司及專家協助處理，後續依程序向主管機關通報。萬海航運在重訊中強調，目前遭到駭客的資訊網站已暫時停止服務，該事件對萬海航運的營運、資訊安全、個資等無重大影響。而未來會持續提升網路與資訊基礎架構之安全管控以確保資訊安全。（圖／翻攝公開觀測站）
航海王貨櫃三雄續發威！陽明萬海爆大量 長榮創天價241元
貨櫃三雄「航海王」受到川普2.0可能加徵關稅政策、歐洲航運線喊漲影響，持續發威，陽明20日股價上漲3.21％且成交爆大量近19萬張，僅次於奪冠的神達24萬張；萬海漲幅1.61％，長榮飛高創新價241元，皆漲逾半根。陽明（2609）今天以77.10元作收，上漲了2.40元，漲幅達3.21%，成交量189,990張；萬海（2615）收盤股價94.80元，上漲了1.50元，漲幅達1.61%，成交量94,192張；長榮（2603）則以233.50元作收，下跌2.50元，跌幅達1.06%，成交量達42,506張。法人指出，接近農曆年元月貨櫃需求升高，加上亞洲、歐洲航線艙位吃緊、歐線12月起喊漲三成等利多因素，貨櫃股股價上揚；陽明海運股價持續飆高到77.10元，約已回到二年前2022年8月的股價水準，而其最高點182.5元則是在2021年6月30日。陽明海運董事會通過明年員工比照公務人員加薪3%，傳年終獎金領13個月；陽明第三季稅後淨利283.67億元，每股稅後純益EPS為8.12元，創今年單季新高，前三季與萬海皆已賺到一個股本之外，法人估陽明今年每股稅後純益EPS約18～20元。萬海股價來到94.80元，也是回到二年前的2022年7月的行情，而其最高點也是與陽明同一天的2021年6月30日的321元；萬海航運第三季單季稅前淨利234億元，歸屬母公司單季稅後淨利184.31億元，每股盈餘EPS為6.57元，累計今年前三季賺逾一股本，合併營收1,202.73億元，年增60.2%；歸屬母公司稅後淨利346.23億元，EPS 12.34元。長榮海運則是經過減資六成，目前股價一度創新高來到241.5元，同樣的，在2021年6月30日當時未減資前的長榮股價197元；長榮第三季單季合併營收為1,527.89億元，稅後淨利為619.13億元，年增182.60％，EPS為28.75元，累計前3季已賺到5個股本，法人估今明兩年EPS可望上看60元。
吊繩突鬆脫墜海！高雄港81碼頭吊車翻覆 司機跳車閃避不及遭重壓身亡
高雄港81號碼頭20日傳出工安意外，現場進行鋼管樁吊移作業，因吊繩突然鬆脫，造成鋼管樁掉落入海，以致吊車晃動後傾斜倒地，吊車司機於跳車離開時遭吊車壓住，其他吊車及怪手協助人脫困，但該名司機當場無生命跡象，詳細事故原因待進一步釐清。初步調查，工程發包業主為萬海航運股份有限公司，承攬廠商與營造協力廠商於20日上午8點19分，在81碼頭海側進行鋼管樁吊移作業時，疑因吊繩突然鬆脫造成鋼管樁掉落入海，導致吊車晃動後傾斜倒地，吊車陳姓司機於跳車離開時遭吊車壓住，高雄港隊出動8車13人前往搶救，現場並由長榮海運股份有限公司協助支援吊車脫困，傷者救出明顯死亡，後續由港警處理，確切事故原因待釐清。港務公司表示，該工程非港務公司辦理工程，會將持續關注並提供必要協助，高分公司職安、工程、棧埠均已分別派員至現場瞭解狀況，並將持續更新訊息，已請廠商通報勞檢，並且注意不破壞現場。
萬海H1每股大賺5.77元砸814億元購20艘船 股價13日下跌成交暴量4.4萬張
台船（2208）13日受到萬海新加坡子公司的最高近645億元的大訂購單激勵股價上揚，上漲了6％，萬海（2615）則是公布砸了814億元買進20艘船，今日股價來到79.2元，下跌3.30元，跌幅達4％，且一開盤成交量激增累積到4.4萬張，逼近昨天一整天交易量的45,380張。萬海12日召開董事會通過113年第二季合併財務報告，上半年總營收來到657.8億元、年增31.49％，稅前淨利為206.71億元，稅後淨利161.99億元；歸屬於母公司業主淨利為161.92億元，每股盈餘EPS達5.77元，相較去年同期的-1.59元相比大幅成長。萬海12日傍晚發布兩則重訊說明近期「大手筆814億元購船」的最新進度，一是子公司萬海航運(新加坡)有限公司公告向台灣國際造船股份有限公司訂購約8,000 TEU甲醇雙燃料船舶12艘及4艘購入選擇權之意向書簽署事宜，包含船舶升級設備金額，每艘平均金額美金在 1.025億美元～1.24億美元之間，交易總金額在12.3億美元～19.84億美金之間，以32.5元換算，約合新台幣399.75億元～644.8億元。另一案也是公告子公司萬海航運(新加坡)有限公司向HD HYUNDAI SAMHO CO., LTD.（韓國現代造船廠）訂購4艘約8,700TEU甲醇雙燃料貨櫃船購入之意向書簽署事宜，包含船舶升級設備金額，每艘平均金額為1.135億美元～ 1.3041億美元之間，交易總金額為4.54億美元～5.2164億美元之間，以32.5元換算，約折合新台幣147.55億元～169.53億元之間。萬海航運總部指出，考量集團船隊汰舊換新、長期發展整體營運考量之船隊配置計劃購進新船，12日董事會皆無異議，一致通過，且集團整體營運綜效考量，向WAN HAI LINES (SINGAPORE) PTE LTD (本公司之子公司)租入2艘全貨櫃輪，每艘約新台幣6.2億元～10.8億元，總金額約新台幣17.1億元，按月支付租金，租期3年。
台船奪萬海近645億史上最大訂單 股價13日飆漲6％成交暴量
受到貨櫃三雄之一的萬海最高近645億元的大訂購單激勵，台船（2208）13日開盤18.40元，最高來到18.45元，最低為17.85元，漲幅超過6％，成交量超過1.73萬張；龍德造船也開出紅盤股價上漲4.62％來到124.50元，成交量1339張。台船昨天傍晚發布重訊，說明與萬海航運（新加坡）有限公司簽署新建8,000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪12艘，及選擇權4艘意向書。萬海（2615 ）也同步發布重訊說明，代子公司萬海航運(新加坡)有限公司公告向台灣國際造船股份有限公司訂購約8,000 TEU甲醇雙燃料船舶12艘及4艘購入選擇權之意向書簽署事宜，包含船舶升級設備金額，每艘平均金額美金在 1.025億美元～1.24億美元之間，交易總金額在12.3億美元～19.84億美金之間，以32.5元換算，約合新台幣399.75億元～644.8億元。台船昨天收盤價為17.10元，成交量為3,622張，今天一開盤的成交量明顯增加，現已累積為昨天的快5倍。萬海昨收82.5元，今天股價則來到79.2元，下跌3.30元，跌幅達4.00％，一開盤成交量激增到41,459萬張，快要超過昨天一整天交易量的45,380張。
大改革！海運快遞總量鬆綁 報單可望再創新高
海運快遞大改革，總量管制鬆綁！未來每年10月底將依「海關資源」公告釋出專區或者通關線，提供業者申請設置，更能顧及跨境網購需求、海關的人力有效運用。根據《海運快遞貨物通關辦法》，2021年5月起實施海運貨物專區家數和通關線，不再受理專區申設，至今已滿3年，財政部關務署依法重新評估。為了因應外界變化與需求，關務署增訂，賦予專區所在地的海關核准申設及變更裁量權，各關可以因地制宜，以「貨物通關秩序」、「專區設置情形」、「海關執行人力」以及「整理政策需求」等因素評估，來決定是否核准申設。在地海關每年10月底前公告，次年是否可申請專區或擴增通關線，以利業者預為規畫。目前海運快遞有3大關口、4大港、7家專區業者，共計19條通關線。基隆關有3大專區業者包括台北港國際物流、台灣港務國際物流、台北港貨櫃碼頭，共計12條通關線。基隆關馬祖福澳港和忠海空聯運有1條通關線。台中關台中港華揚國際物流有2條通關線；高雄關高雄港有2家專區業者，第一郵聯通運、萬海航運，分別2條通關線。海運快遞近幾年因為運費較便宜，且所耗費的時間不比空運快遞遲多少，因此報單量明顯增加。2019年只有199萬件，僅占跨境報單的3.1％，2023年則暴增到1861萬件，占比已達33.4％；今年上半年更達1099萬件，占比攀升到37.3％。關務署預估，全年可望突破2000萬件，再創歷史新高。關務署昨公布，2023年移送貿易署業者出口標示違規達701件，其中標示如「中國台灣」、「台灣省」等字樣，高達194件。關務署強調，在境內產製的商品只能標「中華民國」、「中華民國台灣」與「台灣」製造，或者同等字義的英文字。
張峰奇曝星二代辛苦...扛「張魁兒子」光環：壓力甩不掉
《戲說台灣》即將邁向五千集，將推出全新大戲《天燈媽祖》，林佳瑾、張峰奇、楊凱淇、王豪、馬妞等，及《戲說台灣》製作人之一的陳小菁今（7日）出席記者會。最近星二代孫安佐受到關注，同為星二代的張峰奇，坦言這稱號的確有點辛苦。由於孫安佐最近的新聞鬧得沸沸揚揚，張峰奇笑說自己不好評論甚麼，不過要扛著父母的光環是很辛苦的一件事，因為大家都會去比較，連他到現在外界仍會說他是張魁的兒子，星二代的壓力甩不掉。《戲說台灣》最新單元《天燈媽祖》是演繹台灣人心目中的女神媽祖的傳奇故事，媽祖是台灣民間很重要的信仰，而位在十分寮供奉天燈媽祖著名的「成安宮」，有數百年歷史，這次也大力支持本單元拍攝。《戲說台灣》過去曾拍攝將近40部有關媽祖的傳奇故事單元，女主角林佳瑾是「萬海航運慈善基金會董事」，這次《天燈媽祖》的拍攝，廟方特別指定由她來演繹媽祖一角。而張峰奇也是該戲劇的演出常客，這六年來演出超過十個單元劇，此次則飾演媽祖座下弟子轉世，暗中修煉妖術，這次除了張峰奇有參與本劇演出外，他老婆李亮瑾更是以「聲」相許，她演唱的「天燈媽」歌曲也將在戲說金曲播出。《戲說台灣》即將邁向五千集，今隆重舉辦記者會。（圖／三立）林佳瑾表示平溪是家族祖先的發跡地，那條鐵道也是家族蓋的，她是第一次演戲就擔任媽祖的角色，她表示會受到注意主要是她曾擔任張峰奇MV的主角，也是飾演媽祖，而這次編劇也很照顧，將她的台詞都寫得很簡短，而林佳瑾本身就是長期吃素，所以拍攝前也沒刻意準備甚麼，不過每次只要媽祖造型完成，就覺得有跟媽祖合體，被問這次演出可有戲癮上身？她笑說自己覺得人生有一次的體驗就可以了，像這次演戲，飾演徒弟的演員都跪在旁，其實滿過癮滿爽的，如果真有機會再接觸戲劇，林佳瑾倒是想詮釋壞女人。張峰奇目前有兩個小孩要帶，所以都把拍戲當成休息放風，可以喘一口氣，他笑說絕不會再生第三胎，因為光照顧兩個就忙不過來，而且老婆李亮瑾也要開始拍戲，到時小孩可能要找保姆或是請岳母幫忙照顧。陳小菁目前重心都在當製作人，她說自己並非不演台八，但一切要看公司的安排，她覺得當製作人自己都會去盯剪接，盯得很緊，因為深怕自己哪一個地方不好，所以壓力也滿大的，問她當製作人最辛苦的地方，她笑說最怕遇到年輕演員，因為現在年輕人都很自我，她舉例就像她在當製作人也演出時，遇到年輕演員就很婉轉教他們怎樣走戲，等一下會怎樣對戲好配合，但卻引來一陣白眼相對，就是沒有聽進去的那種感覺，她笑說這就是白目。
高息ETF新規上路2／六檔「未納入平準金」沒在怕！這一家投信首曝「堅持不用」理由
百花齊放台股ETF中，究竟有多少檔沒納入收益平準金？依證期局最新公布，237檔ETF中有23檔納入收益平準金機制，包括8檔債券型及15檔股票型。CTWANT調查，存股族偏愛的17檔台股「高息ETF」，目前僅6檔「未納入」收益平準金，其餘11檔皆有。CTWANT記者整理出「未納入收益平準金」的台股高股息ETF，包括11月8日最新上市的00936台新臺灣永續高息中小型ETF、00934中信台灣優選成長高股息ETF、00932兆豐永續高息等權ETF、00882中信中國高股息ETF、00900富邦特選高股息ETF與00730富邦臺灣優質高息ETF共六檔基金。CTWANT記者詢問業者為何「沒有申請納入收益平準金機制，不擔心規模成長而稀釋配息？」富邦投信回覆說，至今未採用「收益平準金」機制，主要的疑慮就是擔心市場誤解投信業者濫用平準金機制，刻意拉高配息吸引投資人，恐引發爭議。富邦投信表示，實際上，只要以「追蹤指數殖利率」做為配息率評估準則，就不會發生濫用的可能性，也是富邦投信一直建議的方向。該準則未來若蒙核可，定能解決現階段因平準金使用方式定義不明確，所造成的誤解，屆時也可使平準金機制回歸原有的良善美意。00934成分股還添加了非電子族群，像是萬海、聚陽等。（圖／萬海航運提供）8日，00936掛牌首日即大漲3.45％、溢價率達3.17％，交易爆出9.2萬張大量，居ETF之冠，昨日收盤股價15.60元。「高股息ETF深受股民青睞，因此商品區隔化，高息股若結合『中小、永續』這二大優勢，可望創造更佳的股利率水準」台新投信量化投資部主管黃鈺民指出。00936是台新投信隔了四年之後最新發行的ETF，成為台灣第17檔台股高股息ETF，台新投信也正式加入高息ETF競爭行列，是一檔採月配型的ETF，最快明年1月起開始配息。00936前10大成分股，聚陽（1477）、啟碁（6285）、中美晶（5483）、東陽（1319）、京元電子（2449）、群光（2385）、豐泰（9910）、台勝科（3532）、瑞儀（6176）、臻鼎-KY（4958）。再往前看，11月1日掛牌的00934中信台灣優選成長高股息ETF，當日爆出逾9萬張成交量衝上ETF成交量第1名，迄今六個交易日漲幅約4％、溢價幅度0.32％，該檔也是採月配息，預定明年6月才會配息。昨日收盤股價則為15.67元，00934也在短短五日規模從46.7億元躍至66.2億元，規模成長41.7％，以精兵之姿擠進高股息ETF前十大排行榜。中信基金經理人張圭慧表示，在台股震盪及升息環境下，提高投資人操作難度，但高股息族群在息收保護下，相對具備易漲抗跌的特性，適合作為逢低布局的投資工具，00934具備高股息與高成長的「雙高」特性，可視為升級版的台股高股息ETF，並定期於每年4月、9月審核成分股，不用再坐等每年配息旺季，除息淡季亦能轉攻台股資本利得。00934成分股添加了非電子族群，像是萬海、聚陽、豐泰、華固、寶雅、東鋼、遠雄、中保、裕民、巨大等，持股占比前十名為聯發科（7.74％）、聯詠（6.77％）、聯電（6.68％）、日月光（6.28％）、瑞昱（5.19％）、萬海（3.65％）、大聯大（3.43％）、華碩（3.42％）、頎邦（3.28％）、欣興（3.23％）。至於00900富邦特選高股息30 ETF，富邦投信統計，今年前三季的規模增加了103.4億元來到382.2億元，受益人增加2.5萬多人來到25萬人，就受益人數與規模成長情況，與006208富邦台50 ETF、00662富邦NASDAQ ETF這三檔都是富邦投信旗下今年以來最受投資人追捧的ETF。富邦投信表示，隨著上半年國際股市與台股逐步走高，市值型的台股、美股ETF持續受到市場青睞，而普遍受台灣投資人喜愛的高股息類型也沒有缺席。「基金一姐」專欄作者趙靖宇跟CTWANT記者說，民眾可以評估自己是想要有穩定配息還是有高成長的淨值表現，選擇適合自己的標的，觀察00934、00936等「沒有」與「有」納入收益平準金的多檔高股息ETF在受益人數、規模來看，皆有成長，但她也提醒還是要多了解成分股的產業別、溢價率等，而非單看配息率。展望第四季、明年第一季台股發展，富邦投信則認為，就產業上來說，AI仍是具備前瞻性與發展性的趨勢板塊，儘管短線波動較大，但長線展望持續看佳，第三季以來已有回檔，年底前反而可以趁回檔尋找布局機會，可關注包含AI產業的美國科技股類型ETF，或與美國科技產業有高度連結、且在全球半導體佔有關鍵地位的台股市值型ETF。加上近期美債殖期利率已來高位區間，年底至明年上半年有望回落，除了美債有機會表現之外，通常殖利率的下行亦有利於科技類股的表現；也可以考慮透過「股債組合」方式選擇標的。
重量級都更都在「這區」 中山區身價鍍金
下半年台北房市最轟動的話題，莫過於是躋身200萬俱樂部的中山北路國賓飯店改建案！首波實登就揭露一坪218萬元的數字，讓委屈在大安、信義、松山身後多年的中山區揚眉吐氣，嶄露地段實力。市場上認為中山區爆紅有三大關鍵：首先是都更爆量登場，中山區身價重新鍍金。第二是中山區核心圈內80家上市櫃公司去年營收逾4兆的經濟硬實力。第三則是比價效應下，水往低處流的補漲行情。中山區東側的松山區敦北小巨蛋豪宅「敦仰」，最高每坪239.67萬紀錄，平均都有217.96萬元行情，中山區西側國賓飯店改建豪宅案「國賓皇琚」創最高218萬元身價；南邊的大安區預售案「鑄慕」實登單價達207萬；北側松山慶城福華大樓都更「城仰」預售有望看齊隔壁釋出稀有的「文華苑」最近兩筆214萬、244萬成交行情，東西南北都更案都破200萬了，在中山北路到敦化北路這塊原本行情在130-160萬元間的價格漥地，很自然成為資金去處。甲桂林廣告總經理陳衍豪指出「更何況中山區這片街廓，還是全台北都更案密集度NO.1的地方。」中山北松山這區內有富邦、新壽、上海商銀、大同大樓、玉山金、開發金、全球人壽、台塑、京華城等金控和大型企業集團所主導的重量級A辦都更，帶來龐大的新就業人口購屋需求；亦有國賓、馥敦的新形態飯店寓所創造新價值，未來民生東路西華飯店改建豪宅身價，也有望受「國賓皇琚」200萬行情拉抬。陳衍豪進一步分析，亞洲一級城市台北的房市，是國內甚至國際資金效應的總和，資金進來就像水，灌注大量投資與建設議題的地方，會沸騰、會噴水花，譬如信義計畫區和雙子星，接著水位會自然而然第一時間去填補盆地最中心的低處，大家一起水漲船高。近期中山女高建國啤酒文創園區首排的「睦月」、南京東路建國高靜巷內的「新潤朗格」，以及吉林路民生東路口的「嘉潤一御」等中山區都更危老案買氣，都湧現資金效應。今年中山區都更推案表現亮眼，嶄露地段實力，圖為吉林路民生東路口的「嘉潤一御」接待中心。（圖／業者提供）中山區房市資金效應的錢從哪裡來？從中山北路到敦化北路，盤點民生東與南京東兩條經貿大道，光民生東路沿線就有37家上市櫃公司，在重量級的台塑集團和長榮航運、聯強、玉山金帶頭下，去年創造出3兆1744億營業數字；有台北華爾街美譽的南京東路則有43家上市櫃企業，包括萬海航運、和泰汽車、開發金領銜眾多金融、貿易業，去年一年繳出9252.5億的營業成績。這80家上市櫃公司和與之有生意往來的上下游中小企業扎根中山區超過半世紀，其中許多企業中高階主管、專業經理人、董事，自營商老闆，和會計師、律師、醫師「三師」，都搭上今年中山區都更遍地開花的浪潮，「大家一起水漲船高。」中山、北松山重大都更、開發案列表（圖／業者提供）
立委爆料鏡電視8大股東賣股不實切結 揚言告發
國家通訊傳播委員會（NCC）6月28日強行通過鏡電視上架案，但以「附帶停止條件」要求鏡電視股東簽署「不得轉讓股份」切結書，但立委陳椒華日前依據錄音檔爆料，指控鏡電視8大股東有轉售股權、人頭代持的狀況，陳椒華辦公室表示，將於明(15)日上午到台北地檢署告發鏡電視8大股東不實切結，涉犯《刑法》偽造文書罪。由於鏡電視大股東除前董事長裴偉外，還包括國巨陳泰銘、萬海集團陳致遠等商界「大咖」，引發關注。NCC於2022年1月19日許可鏡電視成立新聞台，要求股東在2027年6月底前不得將股權轉讓他人。但自鏡電視取得執照後，內部風波不斷，傳言多位大股東均已賣股。因此6月28日通過鏡電視上架與董監事變更案時，要求大股東切結不可賣股，作為附帶停止條件。8位鏡電視大股東包括前董事長裴偉、國巨集團董事長陳泰銘、穩懋董事長陳進財、甲山林董事長祝文宇、皇普建設董事長蘇永平、麗綺開發公司負責人朱劭華、萬海航運少東陳致遠以及英業達集團創辦人葉國一等人。陳椒華在7日舉行記者會，質問「NCC瀆職放水鏡電視變更申請，大股東也要非法切結扛刑責嗎？」指控鏡電視先前爆出執照取得、負責人變更等爭議，均顯示有政治黑手介入，鏡電視的前董監事都曾具名向NCC檢舉。陳椒華透露，依據她掌握新的錄音檔，可證明鏡電視8大股東自始就是人頭代持，買方的金流甚至透過裴偉流向陳泰銘、陳致遠、葉國一、陳進財，其中陳泰銘、陳致遠已數度承認賣股，並收到股款，陳泰銘親口對她說，「只要去查金流，一切清清楚楚」。陳椒華譏諷「NCC附款要求根本就是一場笑話」。對此，NCC否認陳椒華所言，強調「絕無此事」，並表示已收到8大股東切結書，董監變更程序完成。鏡電視也表示，所有股東皆恪遵NCC許可處分之附款，全體股東均為本人投資並無股權轉讓、借名或代持等情事。陳椒華辦公室今發出採訪通知，表示將在明天上午9時30分到北檢告發鏡電視大股東不實切結等犯罪行為，涉犯《刑法》使公務員登載不實等罪，請求檢察官追究股東刑事責任。
陳泰銘傳親認已賣鏡電視股權 立委陳椒華控人頭代持…批陳耀祥放水應下台
通傳會（NCC）6月28日強行通過鏡電視上架，後續要求鏡電視大股東簽署切結書，證明未將鏡電視股權轉讓。立委陳椒華今開記者會指控，鏡電視8大股東就是人頭代持，國巨集團董事長陳泰銘甚至向她坦言已賣出股權，陳痛斥NCC主委陳耀祥企圖用以附停止條件的行政處分來轉移自己放水的責任，若有股東簽署不實切結，她將親赴提告。NCC今年5月原本排審鏡電視上架有線電視86頻道與董監變更案，最終以董事長鄭優未出席審查會議為由，導致審查無疾而終，陳耀祥當時否認要「強行過關」，依法也必須審查，NCC後續以附款停止條件，許可董監事變更案，要求鏡電視8大股東簽署「不得轉讓股份」切結書，限期1個月內提交。鏡電視8大股東分別是鏡電視前董事長裴偉、國巨集團董事長陳泰銘、穩懋董事長陳進財、甲山林董事長祝文宇、皇普建設董事長蘇永平、麗綺開發公司負責人朱劭華、萬海航運少東陳致遠以及英業達集團創辦人葉國一。陳椒華指控，鏡電視今年3月爆發諸多執照取得、負責人變更等爭議，均顯示有政治黑手介入，違反NCC附款，陳泰銘、陳致遠等人支持的董事黃俊彥、陳宏守、郭蕙蘭及監察人王金山等人都具名向NCC檢舉，裴偉更與鏡電視牽連甚深，根本沒遵守附款要求。陳椒華指出，鏡電視8大股東自始就是人頭代持，更有人在去年9月出脫持股，像是祝文宇就有表示幫助財團媒體大亨張高祥代持股份，台鋼集團也以原價買下這些大老闆的股權，陳泰銘、陳致遠也親口承認，他們與葉國一、陳進財皆已賣股，收到股款。陳椒華說，無論這些代持股份的大股東們如何巧立名目地試圖遮掩，在契約上刻意設計延後股份交割時間，都無法掩飾賣股的事實，就如陳泰銘曾說的「只要去查金流，一切清清楚楚」，但是NCC卻在行政上放水不查，陳耀祥應該為此下台。陳椒華強調，她手中握有相關錄音檔，若鏡電視的代持大股東敢出具內容虛偽不實的切結書，她將親赴北檢告發使《公務員登載不實》等犯罪行為，追究刑事責任。
覺修宮聯合萬海捐贈救護車！ 消防局長代表受贈
財團法人台北市覺修宮及財團法人萬海航運社會福利慈善事業基金會，體認台北市長期致力提升緊急醫療救護品質，共同捐贈高頂救護車1輛，並在台北市覺修宮舉辦捐贈儀式，由消防局局長莫懷祖代表接受捐贈。台北市覺修宮為北市具盛名之廟堂，熱心公益，秉持著「孚佑帝君呂仙祖」濟世渡人、勸人為善、救苦救難的精神，長期捐助善款予養老院、孤兒院及教養院等弱勢團體，並已捐贈本市救護車9輛，熱心公益，施仁布澤。財團法人萬海航運社會福利慈善事業基金會係由萬海航運股份有限公司於2003年8月捐助成立，秉持「把愛送到最需要的地方」服務理念，投入公益慈善領域，不設限服務族群，從高齡長者到年幼孩童，身心障礙者到貧病家庭，依據他們的需求提供物資、金錢協助，並結合社福資源，落實推動各項服務方案照顧國內弱勢族群。消防局表示，自民國88年6月1日「金鳳凰專責救護隊」成立以來，累計至今已有1,456位到院前心肺功能停止患者(OHCA)經消防局急救後送醫康復出院；對消防局而言，持續盡心地為市民的生命財產安全把關，就是對台北市覺修宮及財團法人萬海航運社會福利慈善事業基金會熱心支持及大力相挺最好的回報，爾後臺北市政府也將善用捐贈之救護車，持續拯溺救難。政府預算有限，民間力量無窮，消防局會珍惜所有善心人士捐贈的器材物資，協助更多需要幫助的人，以回饋每一位市民。
「放電主播」長6顆息肉術後近況曝 劉涵竹吐煎熬心聲：9公分巨瘤接著動刀
素有「放電主播」之稱的劉涵竹是《小姐不熙娣》班底，走出主播台後轉戰主持界以及綜藝界，可說是闖出一片天。不過她先前透露做健檢時，意外發現有9公分的子宮肌瘤和6顆息肉，劉涵竹30日出席萬海航運慈善基金會捐贈儀式時表示，日前先除掉6顆左右息肉，至於子宮肌瘤則是服半年藥物，藉此讓子宮肌瘤縮小，預計9月才動刀。根據《三立新聞網》報導，劉涵竹日前先除掉6顆左右息肉，接著要去做切片檢查，報告一個月才會出來。劉涵竹被問到為何不在近期動手術？她解釋，「如果直接動手術，我的子宮就會有9公分大的傷口，對子宮傷害很大，所以先服賀爾蒙的藥讓肌瘤縮小，看能否縮小到5公分上下再去做切除，對子宮傷害較沒那麼大」。劉涵竹接著表示，目前已開始打針、要連吃6個月的賀爾蒙藥，「希望讓肌瘤不要再長大、甚至縮小」，不過她也坦言「有點擔心！我覺得半年等待蠻煎熬，現在才第一個月要開始，後續還有工作上安排外，自己也會有些心理作用」。她透露，由於接下來賀爾蒙會改變，女性還會進入假性更年期，像是停經等，「有前輩和我分享，身體會發熱、臉紅紅的，我至目前為止沒什麼副作用，頂多有時會被熱醒、不好睡」。她有擔心身體若變胖、水腫，可能就是賀爾蒙改變影響，「所以有人問我是不是發胖、變暴躁，我就會說是賀爾蒙改變了」。
家長感動落淚只因「星兒開口說話」 萬海航運助自閉症孩童發展語言能力
新北市自閉症服務協進會近期和專業語言治療團隊合作，開設學齡前自閉症兒童語言治療課程，希望能把握自閉症兒童早療階段的黃金時期，幫助他們發展口語能力。該課程並獲得財團法人萬海航運慈善基金會贊助費用，作為此案相關語言治療經費，有助語言障礙的自閉症孩子。五歲的小筑（化名）是名自閉症孩子，口語發展遲緩，平時不太會說話，有需求時會用哭鬧、尖叫方式，或是用手勢去比，告知家人他想要表達的意思。自從上了語言治療課程一段時間後，已會用簡單的詞彙表達意思，例如：爸爸、媽媽、老師、請幫忙、謝謝、我要玩玩具、我要吃餅乾……，讓家長因此感動到落淚。新北市自閉症協會表示，自閉症兒童的語言學習比一般兒童緩慢，像是簡單的語句如：請幫忙、謝謝、我要玩玩具、我要吃餅乾……等，都需要漫長的時間，反覆的練習。有鑑於語言治療對自閉症兒童的幫助甚大，這幾年來和專業語言治療團隊合作開設語言治療課程，此療育課程推出後，已經幫助了很多自閉症孩子發展出基本的口說能力，因而非常受到家長的肯定。小筑媽媽就對小筑語言能力的進步感到非常興奮，因為小筑在平時對於一些生活需求常以手指頭或拉著大人來表達，就是不太願意開口說話，希望透過語言治療課程的協助，在專家及老師的指導下，自己也會全力配合，能讓小筑的語言能力有更大的進步。自閉症兒童大多有口語表達上的困難，因此，希望能把握自閉症兒童早療階段的黃金時期，幫助他們發展口語能力，否則終其一生，這些孩子可能無法開口說話，真的是非常可惜。因此，愈早提供語言治療服務，愈早可以幫助孩子的社會學習與適應更好。但自閉症兒童的語言學習與發展並非有立竿見影的效果，而是需要經過漫長的時間。除了語言治療師外，家長和老師的相互配合更是重要，可以幫助自閉症孩子的語言發展更加順利。
朱俐靜41歲冥誕突「深夜發聲」 超暖心意逼哭粉絲：想妳了
自選秀節目《超級偶像》出道的歌手朱俐靜，2020年被診斷罹患乳癌後，在積極治療下，病況一度好轉，但沒想到最後仍不敵病魔，已於今年7月病逝，享年40歲。當時朱俐靜的病逝消息突然發出，令粉絲震驚跟難過，而今天（16日）逢朱俐靜41歲冥誕，她的IG在生日當天發文，原來朱俐靜的家人以她的名義，捐出34萬3362元給長庚大學清寒學生獎助學金、創世基金會、萬海運慈善基金會等3個單位，超暖心的舉動，讓粉絲看了淚崩。朱俐靜的家屬，透過社群發文提到「這是第一個壽星遠行的生日，但絲毫不影響喜愛Miu的朋友對她的心意，前兩個月我們以Miu的名義舉辦了兩場慈善拍賣會，扣除必要開銷後的盈餘已捐助三個單位，包括長庚大學清寒學生獎助學金，用來幫助弱勢學生順利完成學業，以及Miu 生前多次代言合作的萬海航運慈善基金會『讓愛閃耀』，與創世基金會『寒士吃飽30』，延續她生前推動公益的努力，謝謝參與者的共襄盛舉，這份心意已幫助到需要關懷的對象，也是送給Miu最好的生日禮物」。已故歌手朱俐靜在41歲冥誕當天，家屬代為發文。 （圖／翻攝朱俐靜IG）朱俐靜家屬也表示「隨著陽光般的Miu離去，留下了陰暗濕冷的12/16，但相信天使經過帶來的美好回憶，會像懷抱著一顆小太陽，不斷地感受到溫暖與能量，沈浸在她的歌聲中，是不是就覺得沒那麼冷了呢」、「雖不知道Miu現在旅行到哪一站，今天的她一定是大聲唱大聲笑的開心慶祝著，對她的祝福，相信無論她在哪裡都能接收得到，Happy birthday to Miu」。粉絲看到貼文後，紛紛感傷回應：「Miu兒大家想妳了，生日快樂」、「Miu 生日快樂，在遠方旅行，也要繼續開開心心地唱著歌哦，有空也可以回來看看我們，想妳了」、「生日快樂，一瞬間以為是錯覺」。
退寄文物之謎1／古物也搞抗中保台？ 學者籲多點專業少些政治
國立故宮博物院以「庫房空間不足」、「自然人名義寄存古物不是辦法」等理由，不顧藝文界質疑聲浪，堅持退回在故宮已寄存53年的蘭千山館珍貴古物，卻遭藍委及學者踢爆兩理由都難成立。國民黨智庫因此強調，蘭館文物是全人類珍貴遺產，寄存者也希望能永留台灣，縣市長選戰結束後，將發動一系列「蘭館國寶留台灣」行動，包括國發會網站全民連署、爭取文化部將蘭館文物列入國寶等，呼籲全民發揮林柏壽愛台灣精神，讓故宮同意蘭千文物續寄存，拒讓國寶流亡海外。立委鄭正鈐等人日前實地考察故宮庫房後發現，蘭館寄存書畫僅佔故宮書畫處中收藏櫃中的四櫃，在故宮典藏1萬多件書畫數量比例不到2%，立委隨即要求實地瞭解故宮書畫典藏空間全貌，但未獲同意，也讓立委留下滿滿的疑問。吳密察後來改口，指自然人長期寄存古物也不是辦法，國外美術館多以法人名義寄存，但此說再度遭質疑。輔大博物館研究所所長張省卿就說，歐洲重量級博物館都樂於接受私人寄存文物，相關規定在19世紀已完備。她強調，蘭千山館寄存在故宮文物是不可多得文化財，故宮不再與蘭千續約必須調整，應大力爭取將該批文物續留故宮。朝野立委日前到故宮實地考察，立委質疑故宮收藏一萬多件古畫，蘭館文物只有約300件，怎可能像院長吳密察所言「欠缺寄存空間」。（圖／侯世駿攝）張省卿指出，國際重量級博物館，不僅管理制度完善，資訊公開透明機制也都上軌道，包括古物毀損修復、是否接受自然人寄存文物審查過程，都會定期資訊公開，故宮迄今則多列機密。她說，博物館因收藏歷代文物，常與「政治」扯上關係，甚至承受政治壓力，故宮若能比照歐洲博物館，多邀專業人士、學者參與決策，應有助避免遭外界「一言堂、專斷獨行」質疑。「故宮早年有指導（管理）委員會，決策採合議制，林柏壽就是因精通書畫鑑定又是大收藏家，獲聘任故宮管委會常委。」國民黨智庫文教組召集人陳學聖說，反觀政院在民進黨二次政黨輪替後，明令廢除故宮管理委員會制度，故宮院長大權一把抓，但吳密察院長不論是故宮位階降階（從政院降階到文化部下，因爭議大，目前暫停中）或退回蘭千山館寄存文物，故宮內反對聲不小，但都是吳密察說了算，國民黨也只能號召民意以實際行動搶救蘭館國寶，不讓林柏壽「護國寶愛台灣」遺願落空。林柏壽（1895年－1986年），板橋人，生於福建廈門鼓浪嶼，為板橋林家二房的重要成員，曾留學日本、英國和法國，學成返台後因不想受日本在台殖民政府之邀出任「台北州會」議員，舉家搬到越南。二次世界大戰結束後，隨國民政府來台，成為台灣著名企業家，曾先後在台銀、一銀、國賓大飯店、台電、台泥、台視、中國國際商銀、啟業化工擔任董事長或董事等要職，並與陳勇合資創立萬海航運。林柏壽公餘喜歡收藏古物，眼光獨到精準，曾獲邀擔任故宮指導（管理）委員會常委，後將其畢生收藏「蘭千山房」中的精品寄存故宮供民眾參觀，並曾出資數千萬重修板橋林家花園。故宮傳出基層維護古物人員遇缺不補，引發朝野立委關切人力吃緊，立院教育委員會朝野立委7日考察故宮庫房文物保存及管理情形時，正好遇到一位文物修復師專注修復文物。（圖／報系資料照）最早關注蘭千山館文物寄存危機的中華語文教育促進協會秘書長段心儀認為，故宮接連發生爭議，除重大決策遭質疑有太多政治考量外，與吳密察的決策、管理作風也有關，例如吳密察專精台灣史，就任院長後大量引進學生、故舊接替以往專精中國史、古物保存的故宮主管缺，但長期實際管理、修補古物的工友（約聘僱技工）卻是遇缺不補，人數越來越少，與研究員人數不成比例，故宮基層維護國寶壓力當然越來越大。針對國民黨智庫文教組召集人陳學聖批評，故宮處理寄存品「蘭千山館」文物過程失當，有損故宮誠信與聲譽。故宮聲明，相關寄存作業都依藏品徵集辦法辦理，合約續約與否，由故宮與寄存人商議，雙方同意後決定，「蘭千山館」非特例，請外界尊重該批寄存文物所有人的意願與隱私。至於故宮與林家談判的最新進度為何，以及外界對故宮「院長說了算」的管理方式多有質疑與建議，故宮方面表示「沒有回應」。