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不拚卡量拚黏著度 陽信銀行用「人的味道」留住持卡人
週五傍晚，經營貿易公司的陳先生和客戶吃完晚餐，很自然地從皮夾裡拿出信用卡結帳。這張卡不是市場上回饋最高、廣告最多的信用卡，卻是他皮夾裡最少被換掉的一張。「現在信用卡優惠很多，多0.5％、少0.5％，我其實沒有那麼在意。」陳先生說。真正讓他一直留下這張卡的原因，是背後那家已經往來十多年的銀行。從公司帳戶、定存、房貸到財富管理，他與陽信銀行的關係早已不只是一項金融商品。信用卡反而像一條不起眼、卻每天都會碰到的線，把陽信銀行與他的生活牢牢連在一起。台灣是信用卡高度普及的市場，依金管會最新公布的完整統計，截至2026年6月底，國內信用卡總流通卡數高達5,981萬張，有效卡數約4,011萬張，2026年上半年累計簽帳金額約2兆8,769億元。從現金回饋、航空哩程、網購到行動支付，各大型銀行無不投入龐大資源搶占持卡人的皮夾。然而，當大型銀行動輒以數百萬張卡的規模競爭，中小型銀行如果跟著拚發卡、拚回饋、拚行銷預算，幾乎注定是一場不對等的戰爭。陽信銀行選擇了另一條路。根據陽信銀行2025年年報，2025年信用卡簽帳消費金額達62.79億元，較2024年增加7.86億元；有效卡數也增加2,068張，實際用卡人數與消費金額同步成長。這組數字某種程度也呼應陽信的信用卡經營哲學：不求卡發得多，而是希望每一張發出去的卡，都能真正進入客戶生活。信用卡經營更重視「卡的品質」，希望持卡人不只是辦卡，更願意實際使用，讓信用卡成為銀行與客戶維繫關係的重要橋梁。(圖片／CTWANT)不求卡多，要的是一張真正會用的卡「我們從來沒有想過要跟大型銀行比發卡量。」陽信銀行宋協理說。宋協理認為，對一家以地方金融起家、長期經營社區、中小企業與既有客戶的銀行而言，真正重要的不是卡片發出去多少，而是客戶拿到卡後願不願意使用。「我們要的不是卡量，而是卡的品質。客戶辦了卡卻一年刷不到幾次，對銀行意義並不大。我們更在意的是，客戶願不願意把陽信的卡放在皮夾裡，而且真正使用它。」這樣的思維也反映在客群結構上。宋協理指出，目前陽信信用卡持卡人中，八成以上原本就是陽信銀行客戶，有人是存款戶，有人辦理房貸、車貸，也有人是中小企業主或財富管理客戶。換句話說，信用卡對陽信而言，與其說是大量開發陌生客戶的工具，不如說是維繫既有客戶關係的橋梁。一個人可能二、三十年才買一次房子，五、六年才換一次車，但信用卡卻可能每天使用。從一杯咖啡、一頓晚餐到出國旅遊，一張小小的卡，幾乎可以進入所有日常消費場景。「信用卡其實是維繫客戶關係最好的工具之一。」宋協理說，「房貸、車貸完成後，客戶不一定常常跟銀行接觸，但信用卡每天都可能出現在他的生活裡。」陽信銀行從士林、北投起步，長年深耕地方金融，2023年9月總部遷入台北市中山北路，在既有客戶基礎上持續拓展金融服務版圖。(圖片提供／陽信銀行)從士林、北投走到中山北路這樣的經營思維，與陽信一路走來的發展歷程密不可分。陽信銀行從士林、北投起步，一路深耕在地、服務社區，逐步擴大營運版圖。2023年9月，總部大樓遷入台北市中山北路黃金地帶，象徵陽信在地方金融累積的基礎上持續拓展，邁向新的發展里程碑。「我們從地方起家，最珍貴的就是知道客戶是誰。」宋協理說，「很多客戶跟我們往來不是一年、兩年，而是一個家庭兩代、甚至三代。這種關係不是一次促銷活動可以建立的。」這也是中小型銀行與大型銀行競爭時最獨特的優勢——規模或許比不上，但與客戶的距離可以更近。陽信JCB晶緻卡鎖定日常消費與行動支付需求，並結合海外消費回饋，透過多元優惠貼近持卡人的日常消費場景。 (圖片提供／陽信銀行)麻雀雖小，五臟俱全規模不是最大，並不代表服務只能做小。目前陽信信用卡從日常消費、行動支付到高階客群均有布局，包括VISA曜晶卡、Sunny Life賞利點卡、JCB晶緻卡、一卡通聯名卡及鑫世界商務卡等。宋協理形容，陽信信用卡是「麻雀雖小，五臟俱全」。「從消費回饋、旅遊、市區停車、道路救援，到頂級卡需要的機場接送、貴賓室，我們該有的服務都有。客戶實際比較之後會發現，有些服務跟大型銀行的頂級卡相比並不遜色。」但真正讓客戶留下來的，往往不只是一張權益表，而是中小型銀行特有的「人的味道」。宋協理說，客戶遇到問題時，除了客服中心，很多人第一個想到的仍是熟悉的分行、理專或往來多年的銀行人員。「客戶不是不知道怎麼打客服，而是他希望找到一個認識他、知道他狀況的人。」經營傳統產業的王先生就是一例。他與陽信往來超過十年，公司帳戶、個人存款及部分資金調度都在陽信。過去出國，他習慣使用大型銀行頂級卡，後來在分行人員介紹下開始使用陽信鑫世界商務卡。「以前會覺得小銀行的信用卡大概就是基本功能，真的用了才發現不是這樣。」王先生說。更讓他在意的是，遇到問題時可以找到熟悉的銀行人員，「不用每次從頭解釋我是誰，這個差別其實很大。」陽信「鑫世界商務卡」鎖定財富管理及高資產客群，卡面融入中山北路總部大樓意象，呈現陽信從地方金融走向更完整金融服務版圖的發展軌跡。 (圖片提供／陽信銀行)一張鑫世界商務卡，看見陽信的企圖如果一般信用卡是陽信維繫既有客戶的工具，採邀請制的Mastercard「鑫世界商務卡」，則更能看出陽信「不求量、但求質」的方向。鑫世界商務卡鎖定財富管理與高資產客群，並把位於中山北路的陽信總部大樓融入卡面設計，以具代表性的企業地標作為圖騰。從士林、北投一路走到中山北路，卡片上的建築，也像是陽信從地方金融走向全台市場的縮影。更特別的細節藏在信用卡晶片。為降低晶片遭轉移盜刷的風險，陽信採用萬事達卡國際組織開發的晶片技術，以一體成形方式讓晶片結構更加穩固，提高持卡人的用卡安全；晶片造型則取材自古代貨幣「布幣」，以古代貨幣象徵財富。服務方面，包括提供市區停車、國際機場周邊停車、機場接送、機場貴賓室、道路救援，以及最高3,000萬元旅遊平安險等服務（實際權益與使用條件依銀行當年度公告為準）。若單看服務內容，已經很難用「地方銀行的小卡」來形容。「既然客戶願意把重要資產交給陽信管理，我們能不能連他的生活需求也一起照顧？」宋協理說。對陽信而言，一位客戶可能同時是存款戶、企業金融、財富管理或房貸客戶，信用卡只是其中一個接觸點，背後連結的卻是一整套長期金融關係。陽信信用卡布局涵蓋日常消費、行動支付及高階客群，透過不同卡別與服務設計，滿足既有客戶從一般消費到商務、旅遊等多元需求。 (圖片提供／陽信銀行)金融服務，最後仍須回到「人」金融科技讓辦卡、查帳單、消費通知愈來愈快速，AI與文字機器人也逐漸進入客服領域。但科技可以提高效率，卻不一定能取代人與人之間累積的信任。「科技一定要做，但我們不希望科技最後把人拿掉。」宋協理說。這或許就是陽信這類中小型銀行在信用卡紅海中找到的位置。它沒有必要在每一檔網購活動、每一個行動支付平台上與大型銀行正面交鋒，真正能夠建立差異的，是當信用卡功能愈來愈相似時，仍讓客戶感受到自己不是一組卡號，而是一個被認識的人。宋協理表示，長期往來客戶對陽信信用卡的服務滿意度相當高。「很多人不是因為市場最高的回饋留下來，而是他知道，有事情的時候找得到我們。」回到文章開頭的陳先生。他的皮夾裡其實不只一張信用卡，有回饋更高的、有哩程累積更快的，但他始終會留一張陽信的卡。因為陽信銀行知道他的公司做什麼，知道他從創業初期一路走到今天，也知道他的家庭與資金需求如何改變。當一張信用卡背後連結的是十多年累積的信任，它所代表的，就不再只是付款工具。陽信的信用卡或許不是市場上發行量最大的卡，卻希望成為客戶皮夾裡最不容易被剪掉的那一張。從士林、北投到中山北路，陽信沒有選擇單純用卡量證明自己，而是選擇一條更需要時間累積的路——用服務留下客戶，用人的味道維持黏著度。因為金融商品可以被複製，回饋也可能被超越；真正不容易被取代的，仍是人與人之間，經年累月建立起來的信任。
22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬
國旅補助9月1日起跑，全台22縣市紛紛祭出加碼好康搶客，離島旅遊也成為焦點。配合交通部觀光署投入33.3億元的「觀光雙輪驅動方案」，連江縣政府攜手四鄉公所及在地業者強勢啟動「這次輪到馬祖，國旅補助馬祖加碼GO」系列優惠，從交通、住宿到食、遊、購全面加碼。串聯四鄉五島推出多重好康，祭出總價值破萬元的超狂優惠，要讓旅客用最划算的價格，一次玩遍馬祖。交通優惠率先出招，新臺馬輪推出「買去程送回程」方案，親子雙人同行來回最低僅1,680元。住宿補助自9月1日至11月30日止，平日（週日至週四）入住馬祖參與國旅補助合法旅宿，第1晚折1,000元、第2晚再折1,500元，連住2晚最高折2,500元，並支援跨島、跨旅宿入住；每月另提供1,000名當月壽星1,200元生日券，可與TPASS方案疊加使用。旅客於指定店家使用「台灣Pay」或「台灣行動支付」App掃碼結帳，不限金額再享10%現金或點數回饋，從搭船、住宿到消費，一路都有優惠。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）各鄉也同步加碼，南竿串聯景點、商圈及特色店家，馬祖藍眼淚生態館推出優惠票價，馬祖酒廠祭出打卡贈禮；「兵兵有禮」、「依金那觀光工廠」、「西尾半島」、「交隴半山．離島書店」及「無事 SEE SEA」等店家同步響應，推出消費折扣、伴手禮優惠及實境遊戲體驗，讓旅客從景點一路玩進商圈。北竿鄉自9月1日起推出「平日住宿加碼活動」，平日入住北竿旅宿滿1晚，即贈限量「迷你景點杯蓋盲盒」，收錄芹壁石屋、播音站等代表性景點；連續入住滿2晚，則送「國家地理雜誌×北竿鄉公所」限量聯名紀念漁夫帽，把北竿限定風景變成旅程中的收藏。莒光則把住宿好禮、集章尋寶與深度體驗一次串聯。自9月8日起，入住莒光合法旅宿滿1晚可獲1款IP特色盲盒，連住2晚一次集滿3款；完成指定集章另可兌換限量IP飲料提袋，並提供310個免費體驗名額，可參加「東莒潮間帶生態體驗」或「西莒田沃村導覽」。9月15日至10月31日再推出景點尋訪及「老兵召集」任務，完成挑戰可獲限量紀念酒，並同步舉辦總獎金2萬元短影音競賽，讓旅客從住宿、尋寶到深度體驗，一路玩遍東、西莒。22縣市搶國旅補助！馬祖強勢加碼 新臺馬輪「買去送回」、四鄉豪禮總值破萬。（圖片提供／連江縣交通旅遊局）東引鄉則分兩階段推出旅遊活動，首波自9月1日至10月31日推出「初秋限定拍照框打卡」，解鎖指定絕美景點就能兌換精緻景點積木禮盒；11月1日起接力展開「KEEP YOUR DONGYIN」社群旅程記錄任務，號召鼓勵旅客透過社群平台分享東引旅程及特色景點，完成指定任務後可再兌換限量特色紀念品。除了四鄉加碼，下半年馬祖旅遊內容也持續升級。馬祖國家風景區管理處將攜手業者推出「島嶼淨行」遊程，串聯步道、聚落文化與在地產業，以永續徒步方式走訪戰地遺跡與山海景致，深度感受島嶼人文；連江縣文化處則規劃8場跨齡藝文節目，並同步推出淡季觀光票6折優惠，從戶外走讀到藝文體驗，讓國旅補助不只省荷包，也多了深度走進馬祖的理由。連江縣政府表示，這波「國旅補助馬祖加碼」不只補住宿，更串聯海上交通、四鄉活動、在地消費及特色體驗，讓旅客一趟旅程享有多重優惠。中央平日住宿補助自9月1日至11月30日止（經費用罄即止），限週日至週四使用，並支援跨島、跨旅宿連續入住；各鄉限定好禮及體驗名額多採限量方式辦理，建議旅客出發前先至官方管道確認補助資格及活動辦法。秋季正是馬祖跳島旅遊的好時節，你不是沒想過馬祖，只是一直還沒出發；這次國旅補助上路，從南竿、北竿到莒光、東引，剛好給自己一個出發的理由，「這次，輪到馬祖！」！
肥大叔告別式才落幕 團隊突發聲明：所有商品將永久停產
擁有近百萬粉絲的料理網紅「肥大叔」何裕輝本月5日驟逝，由於他離世前2天才開過直播，突如其來的消息讓不少粉絲震驚。家屬事後保持低調，僅對外感謝粉絲一路以來的關心與支持，並未公布死因。告別式於15日舉行，超過2500名粉絲分別親自到場或透過線上直播送他最後一程。如今「肥大叔」團隊再宣布，現有庫存售完後，旗下所有商品將永久停產。「肥大叔」粉專18日發布聲明向粉絲說明目前狀況。團隊首先感謝外界這段時間給予肥大叔及團隊的關心與支持，同時透露，目前家人正專心處理後續事務，團隊也會將尚未完成的事情逐一妥善處理。同時宣布，團隊目前準備進行最後一批商品的庫存出清，並強調這批商品是現階段所剩的最後庫存。團隊表示，每一份商品都是肥大叔一路以來堅持親自挑選的品項，也是團隊最後希望好好交到粉絲手中的心意。至於未來是否還會繼續販售相關商品，團隊也給出明確答案，表示「現有庫存售完後，所有商品將永久停產」，意味著最後一批庫存售罄後，肥大叔旗下商品將不再繼續生產。團隊也公布最後一批庫存的販售方式，將採取「線下自取」，由購買者直接前往現場取貨，商品售完為止。付款部分則僅接受現金，現場不提供信用卡刷卡、轉帳或行動支付。肥大叔生前透過料理內容累積近百萬粉絲，本月5日傳出驟逝消息後。15日舉行的告別式也吸引大批粉絲送別，共有超過2500人透過親自到場及線上直播的方式參與。如今隨著團隊確認商品將在最後一批庫存售完後永久停產，也代表肥大叔生前親自挑選的相關商品即將停止供應。
免簽不等於穩進！台人赴泰「現金不足」遭遣返 頻繁入境也嚴查
泰國近期加強外籍旅客入境審查，台灣民眾即使享有免簽待遇，也不代表抵達機場後一定能順利入境。近日陸續有台灣旅客分享遭移民官攔查的經驗，其中有人因身上未攜帶足額現金，當場被拒絕入境、遣返回台；也有人雖然沒有現金問題，卻因短短數月內多次利用免簽赴泰，加上每趟停留時間長達數十天，被移民官盤問，甚至被告知應改辦長期簽證。外交部也證實，近期已有數起國人未符合泰國入境規定而遭拒絕入境的案例，並提醒頻繁入境、停留偏長又無法清楚說明旅遊計畫者，可能面臨更嚴格審查。有網友近日在臉書社團「流浪曼谷60天」分享朋友的親身遭遇。原PO表示，兩人原本約好前往曼谷碰面，自己已經順利抵達飯店，卻突然接到朋友打來的電話，劈頭表示自己「要被送回台灣了」。原PO起初還以為朋友是在開玩笑，進一步追問才知道，對方抵達泰國準備入境時遭移民官抽查，其中一項問題就出在沒有攜帶足額現金，最後因此遭拒絕入境，只能被遣返回台，原先規畫好的泰國行程也被迫中斷。事實上，朋友出發前，原PO就曾特別提醒，最好多少兌換一些現金隨身攜帶，以防入境時碰上抽查。不過朋友當時認為，現在無論信用卡或電子支付都相當方便，旅途中大部分消費根本不需要使用大量現金，因此沒有特別準備，沒想到這次恰巧被移民官抽查，最後真的因為現金不足無法入境。近期泰國入境審查受到關注的還不只有「身上帶多少錢」。Threads上也有多名網友分享經驗，表示自己遭移民官攔下並不是因為沒有攜帶足額現金，而是護照上的泰國出入境紀錄太過頻繁。其中有旅客透露，自己今年4月至6月間接連前往泰國，到了8月又準備再次入境，結果便遭移民官攔下盤查。短短數個月內多次前往泰國，也讓其旅行目的受到進一步詢問。另有旅客表示，自己先前曾在泰國一口氣停留40多天，離境僅一個多月後便再次赴泰，而且新一趟行程又打算停留約40天。雖然單次停留都沒有超過免簽期限，但再次入境時仍遭移民官注意，並被告知這樣的赴泰頻率及停留方式，應考慮申請長期簽證。從這些旅客近期分享的情況來看，泰國移民官審查時除了確認現金及相關入境文件，也會留意旅客過去的進出泰國次數、單次停留時間，以及短時間內是否反覆使用免簽方式入境。也就是說，即使每一次停留都沒有超過免簽允許的60天，若數個月內反覆往返泰國，每趟又待上數十天，仍可能成為移民官進一步盤查的對象，並被要求交代旅遊目的、住宿安排及預計行程。根據外交部領事事務局公布的資訊，目前持台灣護照前往泰國可享免簽待遇，每次停留時間不得超過60天。不過，免簽只是免除事先申請一般簽證的程序，並不代表抵達泰國後一定會獲准入境。旅客仍須符合當地相關規定，並接受泰國移民官現場審查。外交部提醒，台灣旅客入境泰國時應備妥有效護照、回程機票證明以及住宿訂房紀錄等資料，若移民官要求查驗，必須能夠提供相關證明。此外，現金也是近期特別受到注意的一環。依外交部公布資訊，赴泰旅客應備有每人至少2萬泰銖現金。即使旅途中主要使用信用卡、行動支付或其他電子支付工具，也不能因此忽略現金要求。這也正是上述台灣旅客遭遣返案例值得注意之處。即使信用卡額度充足、電子支付使用方便，一旦遇到移民官要求出示現金，若無法符合規定，仍可能影響是否獲准入境。除了護照、機票、住宿及現金外，目前赴泰前還須填寫泰國電子入境卡（Thailand Digital Arrival Card，TDAC）。外交部提醒，旅客應於抵達泰國前72小時內完成填寫，以免影響入境程序。若旅客原本規畫在泰國停留超過60天，則不適用單純以免簽方式長期停留，應事先上網申請電子觀光簽證，目前相關費用為新台幣1200元。至於每次都控制在60天內，是否就能不斷利用免簽方式往返泰國，近期的旅客案例也顯示，實際入境審查並不能單純以「有沒有超過60天」判斷。如果短時間內多次進出，每趟停留又相當長，即使形式上沒有超過單次免簽期限，仍可能讓移民官懷疑實際赴泰目的是否單純為觀光，進而要求旅客提出更完整的說明。外交部也指出，泰國移民局保有最終准駁旅客入境的權力，近期已經發生數起台灣民眾因未符合泰國入境規定而遭拒絕入境的案例。因此，外交部建議國人出發前應準備完整的赴泰旅遊計畫，以便入境時接受查驗；面對移民官詢問時，也應依照實際情況誠實申報，包括旅遊目的、住宿地點、停留時間及返程安排等。泰國移民局也特別提醒，對於頻繁利用免簽方式入境、每次停留時間偏長，而且無法清楚說明旅遊計畫的外籍人士，將進行較嚴格的入境審查。
北部7縣市今演習行動網路降速！行動支付、QR乘車碼恐受影響
配合2026城鎮韌性（防空）演習，台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣等7縣市，於8月13日下午2時30分至3時同步進行「行動網路降速演練」。演練並非全面斷網，但部分需要即時連線的服務可能延遲甚至暫時無法使用，民眾可事先準備現金、實體票證，並下載電子車票及其他重要資料。行政院表示，這次演練將由電信業者透過核心網路進行限流，模擬極端狀況下行動網路頻寬不足的情境，同時檢驗政府及重要公共服務在網路受限時的備援能力。演練期間，手機語音通話、文字簡訊、110、119以及災防告警細胞廣播（CBS）仍可正常使用。不過，YouTube、Netflix等影音串流服務，以及社群平台、視訊通話、雲端同步等需要較多網路流量的功能，都可能受到影響。此外，APP登入、QR Code驗證、行動支付等仰賴即時網路連線的服務，也可能因降速發生延遲或無法使用。如果平時習慣使用手機付款、搭車或出示電子票券，演練開始前可先下載相關資料，並準備現金或實體票證備用。大眾運輸方面，高鐵、台鐵及捷運列車皆維持正常行駛，售票與進出站原則上也不受影響。不過，高鐵T－EX App、台鐵e訂通、北捷QR乘車碼及手機QR單程票等服務，都可能因行動網路降速受到影響。有搭車需求的旅客，可提前完成訂位及付款，並先將電子車票下載至手機，也可改用悠遊卡、一卡通、信用卡或紙本車票，降低臨時受到網路速度影響的可能。北捷表示，台北市進行2026城鎮韌性演習期間，捷運列車及各車站仍正常運作，不過抵達車站的旅客須配合工作人員指引，前往大廳層或月台層避難，各車站也將加強廣播宣導相關措施。演習期間，捷運地下街將暫停營業，捷運轉乘停車場則實施車輛「只進不出」管制，現場民眾須依照工作人員引導前往適當地點避難。航空交通部分，桃園機場航班起降及機場捷運均維持正常，但聯外接駁車將暫停發車。有搭機需求的旅客應提早抵達機場，同時事先下載電子登機證，並準備實體信用卡或現金。若有上網需求，也可改用機場提供的免費Wi－Fi。另外，貓空纜車於下午2時至3時暫停營運，兒童新樂園及台北小巨蛋在演習期間也將暫停開放，附設停車場同樣實施「只進不出」管制。除了網路降速及相關交通措施，演習期間民眾仍須遵守演習規定。依民防法第25條，若違反演習相關規定，可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰。民眾若在演練時段需要搭車、付款或使用網路驗證服務，可提前完成必要操作，避免受到行動網路降速影響。
中部7縣市今首度行動網路降速 NCC教一招：演練後沒網路可這樣做
國防部今（10）日下午2時30分至3時配合城鎮韌性防空演習，首度在中部地區實施「行動通訊網路降速演練」。國家通訊傳播委員會（NCC）提醒，演練期間手機上網速度將明顯受到限制，民眾最好事先下載重要資料；若演練結束後網路仍未恢復，可透過開啟再關閉「飛航模式」，讓手機重新搜尋基地台，必要時也可重新開機。此次演練為國內電信史上首次採取行動網路降速方式進行，範圍涵蓋苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市等中部7縣市。NCC說明，這次並非直接切斷行動網路，而是藉由降低連線速度，模擬特殊情境下通訊能力受到限制時的狀況。因此，演練性質不屬於電信服務中斷，也不涉及相關服務中斷賠償，但民眾使用行動上網時仍可能明顯感受到速度下降。中部地區今日率先進行測試後，北部地區預計於8月13日下午2時30分至3時接續實施相同演練，新竹縣及新竹市也被納入此次北部降速範圍。新竹縣議員羅仕琦今日在臉書提醒，北部演練期間，包括LINE訊息與通話、行動支付、網路銀行及其他需要行動網路的服務，都可能因網速受到限制而無法順暢使用。羅仕琦建議，民眾可提前將導航地圖、避難資訊、電子票券及乘車碼等重要內容下載或截圖保存。如果演練期間有重要工作或線上會議，也可事先改用固網Wi-Fi，避免受到行動網路降速影響；如有緊急聯絡需求，則可使用一般語音電話或簡訊。桃園市政府消防局也發布相關提醒，呼籲民眾在北部演練前先做好準備，降低網路降速對交通、工作及日常生活造成的不便。NCC最後提醒，演練結束後若發現手機仍無法正常使用行動網路，可先將「飛航模式」開啟後再關閉，藉此讓裝置重新連接基地台。如果網路仍未恢復，再嘗試重新啟動手機，通常即可重新取得正常的行動網路連線。
14縣市注意！行動網路將降速30分鐘 這6件事最好提前做
手機付款、電子車票、視訊會議或股票下單，都可能在這兩天受到影響。配合城鎮韌性相關演習，8月10日及8月13日下午2時30分至3時，將分別在中部及北部地區進行行動網路降速演練，兩天共涉及14個縣市。演練期間並非全面斷網，但行動網路傳輸速度可能降低，平時習慣靠手機處理生活大小事的民眾，可提前準備現金、實體票證並下載重要資料，避免30分鐘的降速時段打亂行程。此次演練為「行動網路降速」，並非全面斷網，但部分高度依賴行動網路的服務可能受到影響。（圖／翻攝自NCC）依照演習規畫，8月10日及13日的行動網路降速演練均安排在下午2時30分至3時，其中10日以中部地區為主，13日則輪到北部地區。受到網速降低影響，影音串流、視訊通話、雲端資料存取、行動支付等較仰賴網路流量的服務，都可能出現速度變慢或操作延遲。8月10日、13日下午將進行行動網路降速演練，民眾可提前做好支付、交通及通訊備援準備。（圖／行整願提供）因此，演練前可先做好以下6項準備。一、別只靠手機付款，現金、實體信用卡隨身帶現在不少人出門幾乎不帶現金，消費時直接使用LINE Pay、街口支付、台灣Pay、Pi拍錢包等行動支付，但這些服務通常需要透過網路完成交易驗證。行動網路降速後，可能出現付款頁面載入時間拉長、交易驗證延遲等狀況。演練當天若有外出購物、用餐需求，最好準備少量現金及實體信用卡，以免手機付款一時無法順利完成。此外，也不建議單純把行動支付的「付款碼截圖」當成備案。部分支付服務採取具有時效性的動態條碼，畫面會定期更新，預先截圖不代表之後一定能完成交易，相較之下，現金及實體信用卡更加可靠。二、高鐵、台鐵電子車票提前準備如果演練期間正好需要搭車通勤或旅行，電子車票也是值得事先處理的項目。有高鐵、台鐵等搭乘需求的民眾，可在出門前完成購票、取票及電子票券下載，不要等到準備進站時才臨時打開App操作，以免碰上網路降速，影響取票或查詢。若希望多一層保障，也可攜帶悠遊卡、一卡通等實體電子票證，或直接準備紙本車票，避免所有交通憑證都綁在手機網路上。三、離線地圖、工作文件及行程資料先下載行動網路速度下降時，從雲端下載大型檔案、開啟工作文件或即時載入地圖，都可能比平常耗費更多時間。如果當天下午需要外出洽公、旅行或處理重要事情，可以在演練開始前，先將可能需要的資料直接儲存在手機或其他裝置內。例如離線地圖、重要聯絡人電話、工作文件、交通資訊、完整行程，以及飯店、餐廳等訂位或預約紀錄，都可以事先下載。如此一來，即使當下行動網路速度變慢，仍能直接開啟資料查看。四、防空避難處所別等演練開始才查此次行動網路降速措施是配合城鎮韌性相關演習進行，因此除了網路使用問題，也可以提前確認住家、工作地點或當天活動區域附近的防空避難處所。最好在演練前就先查詢並記下位置，甚至把相關地圖儲存在手機中，避免真正需要時才透過行動網路搜尋。同時，也可順便確認附近有哪些地點提供固定寬頻、Wi-Fi或市內電話。萬一行動網路速度下降影響通訊，仍可透過其他方式取得聯繫。五、視訊、大檔案上傳等工作盡量提前完成8月10日或13日下午若安排視訊會議、上傳大型檔案、雲端備份、線上申辦或其他高度依賴網路的工作，最簡單的因應方式就是避開下午2時30分至3時這30分鐘。可以提前完成的工作盡量在演練開始前處理，尤其大型檔案上傳、下載或雲端同步，更不宜拖到最後一刻。若工作時間無法調整，則可事先確認公司或住家內的固定寬頻、Wi-Fi是否正常，準備替代行動網路使用。六、股票下單、網銀轉帳別壓在演練時段股票交易、網路銀行轉帳等金融服務通常需要即時取得資訊、登入帳號、進行身分驗證並確認交易，因此對網路穩定度也有一定要求。如果當天已有確定需要完成的股票下單、轉帳或其他重要金融操作，建議提前完成，不要刻意拖到下午2時30分至3時才處理。工作上若必須即時進行交易，也可提前確認固定網路及Wi-Fi是否正常，並了解使用的銀行或券商是否提供電話等其他備援交易方式，以免遇到行動網路速度降低時影響操作。至於演練當天原本已有醫院或診所掛號的民眾，則不需要因此取消看診。行動網路降速並不代表醫療服務停止，只是若掛號資訊、預約紀錄或其他就醫資料都存在雲端或相關App內，最好在出門前先下載或截存需要的資訊，避免抵達現場後才臨時透過行動網路查詢。需要注意的是，這次實施的是「行動網路降速演練」，並非把所有網路全面切斷，因此民眾不必過度緊張。不過，現代生活從付款、搭車、工作到金融交易都高度依賴手機網路，提前做好簡單備援仍能減少臨時狀況。演練前準備少量現金及實體信用卡、處理好電子車票、下載重要資料及離線地圖，並將重要網路工作與金融交易錯開演練時段，就能降低網速變慢帶來的不便。
別驚慌！NCC今下午2點30分發「演習預告」訊息 下週正式登場
配合2026城鎮韌性防空演習，國家通訊傳播委員會（NCC）7日下午2時30分將透過災防告警細胞廣播（CBS），向全台手機發送「行動網路降速演練」預告訊息，提醒民眾演習期間可能受到影響，並強調此次訊息僅為演習通知，並非災害警報，收到後無須驚慌。NCC表示，此次防空演習首度納入行動網路降速測試，目的在於模擬戰時通訊環境，驗證通訊韌性。正式演練將分區實施，中部地區預定於8月10日下午2時30分至3時進行，北部地區則安排於8月13日同一時段辦理。其中，中部演習範圍包括苗栗縣、台中市、南投縣、彰化縣、雲林縣、嘉義市及嘉義縣；北部則涵蓋宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市及新竹縣。NCC指出，今天下午2時30分發布的是正式演習前的預告訊息，主要提醒屆時位於演習區域的民眾預先做好準備，避免誤認為災害或其他緊急事件。演習期間，行動網路將進行降速測試，民眾使用手機上網時可能感受到網路速度下降。不過，語音通話服務，包括110、119等緊急電話，以及簡訊與災防告警細胞廣播（CBS）訊息，都將維持正常運作，不受演習影響。NCC也建議，演習時段應盡量減少非必要的行動上網需求，避免透過手機進行重要工作。如有線上交易、行動支付、下載重要資料等需求，可提前完成或延後辦理；若需使用網路，則可優先改採固網或室內Wi-Fi，以降低演習對日常使用造成的影響。
城鎮韌性演習下週四登場！北捷曝「3處」暫停營運 違規恐挨罰15萬
臺北市「2026城鎮韌性（防空）演習」將於115年8月13日（星期四）下午14時30分至15時登場，屆時全市12個行政區均須依內政部「防空避難指引」實施疏散避難，若未依規定配合演習者，將會依法裁罰。今年演習特別著重於全市的「公共運輸」、「生活消費」及「機關(構) 」等類型的場域，演習期間都須停止室內、外營業與活動，各場域的民防團隊、負責人或員工均要協助民眾實施疏散避難，呼籲民眾務必配合演練。臺北市政府表示，為貼近戰時景況，首次配合國家通訊傳播委員會（NCC）實施行動網路降速演練，在演習當日警察局將在14時30分發布防空警報外，同時，國家通訊傳播委員會也會以「國家級警報」發布「警報發放及行動網路降速」的手機告警訊息，請市民朋友屆時請勿驚慌，確實配合警察及民防人員引導，就近進入防空疏散避難設施實施避難。依國家通訊傳播委員會的說明，行動網路降速演練期間，手機的基本語音功能、簡訊、文字服務，與110、119報案電話，民眾在使用上都不會受到影響，惟在社群媒體圖片與影片（例如滑IG／FB）、影音串流與大檔案下載（例如追劇）、雲端備份、視訊通話及手機行動支付等使用上則將受限。因此，臺北市政府提醒市民朋友預先下載「警政服務APP」及「消防防災e點通APP」，並將住家、工作地點及經常活動區域周邊的防空疏散避難設施位置預先截圖保存，以方便在行動網路降速期間仍可快速查閱避難處所資訊。此外，也建議當日外出的市民朋友可視需求預先準備悠遊卡、信用卡或適量現金，以降低行動支付可能受網路降速影響所造成的不便。演練結束後，如果手機網路沒有恢復，可開啟「飛航模式」再關閉或「重新開機」，即可重置連線。臺北市政府指出，演習期間捷運、高鐵、臺鐵及航空器均維持正常運行，但下機、下車旅客與下交流道及高架道路的車輛，必須配合警察及民防執勤人員引導實施疏散避難，請民眾要事先掌握行程；另外，醫療急救、消防救災及其他依法執行緊急勤務之車輛，則不受演習管制，以兼顧公共安全及緊急救援需求。臺北市政府也強調，市府已逐一發函請防空疏散避難設施所有人、管理委員會、保全人員或住戶，在演習期間務必主動開啟地下室車道鐵捲門或柵欄及其他出入口，提供周邊民眾就近避難，如不配合者，將依據「民防法」規定處3萬元至15萬元罰鍰，請防空避難處所管理人員一定要全力配合演練。此外，為配合演習，北捷遊憩公司調整兒童新樂園、臺北小巨蛋及貓空纜車營運模式。其中，貓空纜車配合演習暫停營運，提前於下午2時至3時暫停旅客搭乘貓空纜車；演習開始後，請纜車各車站內的旅客依照車站人員指示，前往指定地點避難。臺北小巨蛋及兒童新樂園演習期間暫停營運，包括室內、外所有營業項目與設施，場域內之各類販售商店皆暫停服務，亦請民眾配合工作人員指示，前往指定地點避難。至於兒童新樂園附設停車場、小巨蛋附設停車場及貓空纜車所轄停車場，實施車輛「只進不出」的交通管制措施，請車主依循現場人員引導行動。本次演習期間將同步實施數據網路限流降速，任何需要行動網路服務的行為都會受影響，包含使用APP、觀看網路影音及使用行動支付等 。語音通話、文字簡訊以及災防告警廣播訊息將維持正常運作。北捷強調，依民防法第25條，民眾如違反演習規定，可處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰，敬請多加留意。
太會演！35歲女假扮準媳婦偷看男友媽密碼 手機轉帳給自己下場慘了
大陸湖北一名35歲楊姓女子假意扮演「準媳婦」，暗中記下男友母親的智慧型手機密碼與電子支付密碼，並兩度將男友母親帳戶內資金轉入自己名下，累計竊取金額7500多元（約新台幣33800元）。全案經當地法院審理後，依盜竊罪判處楊女有期徒刑4個月，緩刑8個月，併科罰金3000元（約新台幣13500元）。根據陸媒《極目新聞》報導，湖北警方表示，35歲楊女於去（2025）年11月假期跟隨男友返家拜訪長輩，期間展現懂事乖巧的形象，迅速贏得男友母親李姓婦人的信任。不料，楊女隨後多次單獨登門作客，假扮「準媳婦」讓李婦毫無防備，她再暗中窺探並記下李婦的手機鎖屏密碼與行動支付密碼，為後續竊財行為埋下伏筆。檢警調查指出，楊女於同年10月下旬趁人不備，操作李婦手機分多筆轉帳，第一次盜走3011元（約新台幣13500元）；同年11月上旬楊女故技重施，再度轉走4502元（約新台幣20250元）。為掩飾罪行，楊女每次完成交易後便迅速刪除所有轉帳紀錄與通知訊息，企圖瞞天過海。直到今年2月，李婦核對網路銀行帳戶時，發現資金異狀並向警方報案，楊女接獲警方通告後才坦承犯行並主動投案。經法院審理後認為，楊女事後雖具悔意並主動自首，但侵占他人財產事實明確，遂於今年6月依法判她4個月有期徒刑，緩刑8個月，併科罰金3000元（約新台幣13500元）。法官特別提醒，隨著行動支付普及，民眾應嚴格保管個人智慧型手機及各類支付密碼，切勿因親友關係親近或一時輕信而放鬆警惕。除此之外，民眾也應定期檢查帳戶交易紀錄，避免因個人疏忽給不法之徒可乘之機，造成難以挽回的財產損失。
民主剛果伊波拉確診破3000例！政府積欠薪資和獎金 醫護人員罷工「疫情雪上加霜」
剛果民主共和國（民主剛果）伊波拉疫情持續惡化，最新累計確診已增至3075例、1354人死亡，創下該國歷來擴散速度最快的疫情。然而，位於重災區伊圖里省（Ituri）的醫護人員卻因積欠薪資與績效獎金發動罷工，導致主要治療中心幾乎停擺，恐讓疫情雪上加霜。根據民主剛果政府最新統計，自5月15日爆發疫情以來，全國已有3075人確診其中包括1354死，疫情最嚴重的伊圖里省占全國近9成的確診病例。位於布尼亞（Bunia）的埃利基亞伊波拉治療中心（Elikya Ebola Treatment Center）因醫師、護理師及保全人員全面停工，醫療服務幾乎陷入停擺。約100名醫護聚集院外抗議，要求政府盡快補發積欠兩個月的績效獎金，否則將持續罷工。參與抗議的醫護人員表示，疫情仍在治療中心持續擴散，但醫護卻遲遲領不到薪資，甚至已有5名患者在院內病逝，令人相當痛心。疫情應變主管盧豐古拉（Adelard Lufungula）表示，政府已改採行動支付的方式發放薪資，積欠款項預計數日內即可完成補發，希望醫護盡快恢復工作。世界衛生組織（WHO）指出，此次疫情由罕見的本迪布焦型病毒（Bundibugyo virus）所引發，目前已有超過100名醫護人員感染。由於至今仍未找到疫情的「零號病人」，再加上東部地區武裝衝突、非法採礦、人口流離失所及部分民眾不信任政府，疫情追蹤工作困難重重。此外，目前針對本迪布焦病毒尚無核准使用的疫苗或特效治療，不同於過去在民主剛果多次流行、已有疫苗可用的薩伊病毒株（Zaire virus），防疫工作面臨更大挑戰。當地已展開兩種實驗性治療藥物的臨床試驗，希望能為疫情控制帶來突破。
演習網路降速來了！高鐵提醒提前訂票取票 別等到車站才操作
「2026城鎮韌性（防空）演習」將於8月7日起分區登場，中、北部更將首度同步實施「行動網路降速演練」。為了配合演習，台灣高鐵24日提醒，演習期間各班列車均維持正常行駛，售票、驗票及旅客進出閘門也不受影響，但受行動網路降速及車站周邊交通管制影響，旅客使用官網訂票、「T-EX行動購票」App、線上付款、取票、查詢時刻及信用卡交易等服務，都可能出現延遲或不順，建議提前完成訂位、付款及取票，並提早抵達車站，以降低演習對行程造成的影響。高鐵提醒，演習期間車站聯外接駁公車、快捷公車及排班計程車將配合交通管制，旅客應預留更多交通時間。（圖／台灣高鐵）高鐵指出，受到網路降速影響，中、北部演習時段內，旅客使用手機或其他行動裝置時，可能無法順利透過官網或「T-EX行動購票」App完成訂票、付款及取票，也可能影響查詢列車時刻表、使用數位客服、線上信用卡付款等功能；此外，列車上販售商品的信用卡刷卡交易，也可能因網路速度降低而受到影響。高鐵表示，演習期間所有列車仍依原訂班表正常營運，車站售票窗口、驗票作業及旅客進出閘門皆維持正常，不會因演習調整班次或停止服務。不過，旅客仍應提早完成訂位、付款及實體取票，也可事先利用與高鐵合作的便利商店完成購票、取票，以避免演習期間因網路不穩影響搭車。若旅客於演習期間無法查詢列車時刻或使用數位客服，可改撥高鐵客服專線，或直接向車站站務人員尋求協助；列車及車站內如遇信用卡交易不順，高鐵也建議改以現金付款，以減少交易失敗造成的不便。除了網路服務可能受到影響外，高鐵也提醒，演習期間各車站外的聯外接駁公車、快捷公車、排班計程車等交通服務，都將配合防空演習及交通管制措施暫停行駛。旅客若預計在演習時段進出高鐵車站，應預留更多交通時間，並於演習開始前提早抵達車站；若恰逢交通管制期間抵達或準備離站，則須配合憲警、警方及站務人員引導，在車站內暫時等候，待管制解除後再行離開。高鐵強調，整體演習期間列車運行及車站服務均維持正常，提醒旅客事先完成訂位、付款、取票及交通安排，並留意行動網路降速及交通管制措施，必要時攜帶現金備用，即可降低演習對旅程造成的影響，讓行程更加順利。另據行政院表示，今年城鎮韌性（防空）演習採分區方式舉行，南區將於8月7日率先實施，中區為8月10日，北區則於8月13日。其中，中部及北部演習期間，將首度同步辦理「行動網路降速演練」，藉此驗證通訊韌性及緊急應變能力。演習期間並非全面「斷網」，而是降低行動網路傳輸速度，民眾仍可正常撥打、接聽電話及收發簡訊、文字訊息，但影音串流、視訊通話、行動支付、雲端同步等高流量服務，可能因頻寬受限而出現速度變慢或連線不穩等情況。若演習結束後網路尚未恢復正常，可透過重新開啟飛航模式或重新啟動手機，協助恢復網路連線。
近3萬LINE POINTS一夕歸零！官方證實救不回 「內行人曝續命規則」
LINE Pay已成為不少民眾日常消費的支付工具，透過付款累積的LINE POINTS還能折抵消費，因此不少人習慣將點數存起來。不過，一名網友近日分享，自己辛苦累積近3萬點LINE POINTS，卻因未留意使用期限，點數一夕全數歸零，讓她崩潰發文求救，也引發不少網友熱議。原PO在Threads表示，平時幾乎捨不得使用LINE POINTS，希望能一路存到3萬點，沒想到就在累積到2萬9431點時，點數竟突然全部消失。她貼出手機畫面指出，系統顯示2萬9431點已於6月18日因超過使用期限遭扣除，讓她忍不住直呼「好想哭」，並向網友求助，希望能知道是否有機會將點數找回。貼文曝光後，網友紛紛表示，「有事沒事就刷一下，讓他無限期延長，Line points 自由」、「6/18過期，然後妳今天才看到？」、「努力積點但整整六個月沒有新增點數？這邏輯我不懂」、「過期了救不回來喔」、「綁自動扣款的卡+1，永遠有源源不絕的points，除非Line倒閉」根據LINE官方規定，LINE POINTS的有效期限自最後一次獲得點數當天起計算180天，一旦超過期限，點數將立即失效且無法恢復。用戶可開啟LINE後，依序點選「錢包」、「LINE POINTS」、「歷史記錄」，即可查看目前點數餘額及有效期限，以免因疏忽造成點數歸零。
手機一嗶就能結帳「一票人堅持用現金」 網曝真實原因
電子支付、信用卡及行動支付日益普及，不少平台推出現金回饋、折扣及點數等優惠，讓消費更加便利。不過，仍有不少民眾習慣使用現金付款。一名網友近日發文表示，現在只要拿出手機感應就能完成結帳，不僅不用找零，也不用攜帶大量零錢，卻仍經常看到有人堅持付現，讓他忍不住好奇「現金到底有什麼魅力？」貼文曝光後，引發熱烈討論。原PO在Dcard發文指出，每次排隊結帳時，經常看到有人翻找10元、5元甚至1元硬幣，結帳速度相對較慢，因此好奇除了部分店家僅收現金外，為何還有不少人偏好以現金消費，「是付現比較有儀式感？還是看著鈔票一張一張拿出去，花錢比較有感覺？」甚至開玩笑表示，「難道最大的好處，就是可以把錢包塞得鼓鼓的，看起來比較有錢嗎？」對此，不少網友分享自己的使用習慣，認為現金最大的優點在於能有效控制支出。由於每次付款都是真正把鈔票拿出去，相較於電子支付或信用卡，更容易掌握花費情況，也較不容易因付款太方便而增加衝動消費。另外，也有不少人指出，目前仍非所有店家都支援電子支付，加上不同平台及信用卡的使用規則不盡相同，因此現金仍是最方便、最通用的支付方式，「花錢太方便會讓我不小心花太多」、「有時候點開手機覺得麻煩 用現金還比較快」、「因為台灣被盜刷很難抓得到人啊」、「認真覺得臺灣電子支付超不便民，很多都只收特定信用卡、有的還規定只能簽帳卡，在那邊綁定的時間，我都可以付現走人了」。
出門手機沒電好焦慮！iPhone必學「5招省電技巧」 螢幕放置方向也有差
不少民眾都有手機電量消耗過快的困擾，尤其外出時需要導航、拍照或使用行動支付，更擔心iPhone突然沒電。日本生活網站《Trill》指出，若iPhone續航力明顯下降，不一定是電池老化所致，也可能與日常使用設定有關，並整理出5項省電技巧，透過簡單調整即可降低耗電、延長電池續航力。《Trill》整理的5項iPhone省電方式如下：● 開啟最佳化充電功能建議開啟電池剩餘電量百分比，方便掌握實際電量，同時啟用「最佳化電池充電」，降低電池長時間維持滿電狀態造成的老化。若使用iPhone 15及後續機型，也可將充電上限設定在80％至95％，減少反覆充滿電對電池健康度的影響。● 調整螢幕顯示設定若沒有高更新率需求，可將螢幕更新率限制為60Hz，並關閉「永遠顯示」及「待機模式」等功能，減少螢幕持續運作造成的耗電。● 視情況切換4G網路當身處訊號較差的環境時，手機會持續搜尋基地台訊號，增加耗電量。此時可暫時將行動網路由5G切換至4G，以降低電力消耗。● 限制背景程式運作可將App背景更新設定為僅在Wi-Fi環境下執行，並關閉不必要的通知及定位服務，避免應用程式持續於背景執行，進一步減少耗電。● 善用睡眠模式與放置方式睡覺時可開啟睡眠模式，或將手機螢幕朝下放置，避免收到通知時螢幕自動亮起，有助減少不必要的耗電，提升整體續航表現。
北捷多元支付上路！Apple Watch感應「進站要深蹲」 通勤族怒：誰設計的？
台北捷運7月1日起正式啟用多元支付功能，旅客可使用信用卡、Apple Pay等綁定信用卡的行動支付，以及穿戴式裝置感應進站。不過，新功能上路後，信用卡感應區的位置意外引發討論，不少民眾認為設置過低，使用Apple Watch進站時甚至得彎腰、蹲低才能順利感應。一名女網友日前在Threads發文表示，北捷開放Apple Pay感應搭車後，實際使用卻發現感應區位置偏低，忍不住直呼，「到底是誰設計的？進站還要深蹲？累不累？日本給你抄了還做成這副屎樣。」她也指出，使用Apple Pay搭乘捷運沒有轉乘優惠、常客回饋，也無法設定定期票，因此認為較適合觀光客使用。經常分享iPhone相關資訊的部落客「蘋果仁」也在社群平台分享使用心得，表示雖然多元支付提供更多搭車選擇，但實際通行速度仍不如悠遊卡，站在閘門前約需停留1秒左右才能完成感應。此外，「蘋果仁」也認為，信用卡感應區的位置「真的不太友善」，以183公分的身高來說，將手機自然垂下感應已接近極限，如果身材更高，可能還需要彎腰操作，更不用說配戴Apple Watch等穿戴裝置的使用者。北捷表示，自7月1日起，多元支付支援信用卡、Apple Pay等綁定信用卡的行動支付、手機支付及穿戴式裝置進站。不過，悠遊卡、乘車碼及信用卡的感應區位置各自不同，其中信用卡感應區設置較低，民眾使用時須將手機或信用卡靠近下方感應區才能完成刷卡。不少通勤族也留言討論，「這高度根本是開玩笑吧」、「學學倫敦好不好，一個感應區就好」、「對不起看到你全蹲，我整個大笑一番」、「這個信用卡感應位置就是真的很爛」、「其實不是快速交通卡，就是刷卡而已。這高度根本是開玩笑吧」、「不止手錶要蹲很低，是連拿手機的都要彎腰，超級不方便的」。
北捷多元支付7月上路！開放手機「直接刷進站」 TPASS仍需實體卡
台北捷運正式邁入多元支付新時代。台北市長蔣萬安30日出席「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，北捷全線閘門全面支援國內外信用卡及綁定信用卡的手機行動支付感應進站，旅客無須事先購票或儲值票卡，只要持信用卡、簽帳金融卡或手機靠近閘門，即可快速完成進出站，大幅提升通勤及觀光便利性。北捷表示，自7月1日起，全線閘門將支援Visa、Mastercard、JCB、Discover Network及Diners Club International等國際信用卡組織，也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等已綁定信用卡的電子錢包搭乘捷運。其中，Apple Pay用戶可於iPhone「錢包」App啟用「快速交通模式（Express Transit）」，之後搭車時無須解鎖手機或喚醒螢幕，只要將手機靠近感應區即可直接通行；即使iPhone因電力耗盡，只要事先啟用快速交通模式，在支援備用電力功能的裝置上仍可於一段時間內完成感應搭車。北捷指出，多元支付建置歷經數階段推動，2025年10月完成全線閘門設備升級後，2026年1月率先開放QR乘車碼及信用卡測試，3月再推出「台北捷運Go」App QR單程票功能，經過半年測試與優化，如今正式開放所有旅客以信用卡及行動支付直接感應進站，提供更完整的乘車選擇。不過，北捷也提醒，因信用卡交易安全規範限制，系統不得儲存信用卡卡號資訊，也無法累積乘車金額及搭乘次數，因此透過信用卡感應進站的旅客，將無法享有北捷常客優惠，相關回饋須依各發卡銀行提供的信用卡優惠方案為準。至於現有的悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證，以及QR乘車碼服務，均維持原有使用方式，仍可享有北捷常客優惠及相關轉乘優惠，民眾可依自身需求自由選擇支付方式。北捷此次全面導入信用卡及行動支付，也被視為提升國際旅客搭乘便利的重要一步。外國旅客未來可直接使用平時慣用的信用卡或手機支付，不必另外購買單程票、換匯或購買儲值票卡，即可輕鬆搭乘捷運，有助提升台北公共運輸的國際友善度。北捷表示，回顧近30年票證演進，從早期磁卡、塑膠代幣、電子票證，到QR乘車碼及如今的信用卡感應搭車，象徵台北捷運正式邁入多元支付新階段。不過，考量仍有旅客習慣使用傳統購票方式，藍色塑膠代幣短期內不會取消，將持續提供臨時購票需求。值得注意的是，雖然Apple Pay已支援快速交通模式，但目前台灣僅能綁定信用卡，受限於悠遊卡技術規格及系統相容性，1200元TPASS通勤月票仍無法直接加入iPhone交通卡使用。也就是說，持TPASS通勤的民眾，仍須攜帶實體悠遊卡感應進站，無法像日本Suica或香港八達通一樣直接透過手機完成搭乘，讓不少通勤族期待落空。
幸運兒是你？「24張千萬發票」未領 新北麥當勞花2元就中特獎
財政部賦稅署表示，115年3-4月期統一發票中獎號碼已於115年5月25日下午開出，特別獎獎金新臺幣（下同）1,000萬元中獎號碼為19531471，特獎獎金200萬元中獎號碼為85941329，排除空白、作廢、金額不符或買受人記載為營業人等不符給獎規定之發票，可兌領特別獎及特獎之中獎發票分別為20張及19張。 財政部賦稅署提醒，115年3-4月期中獎統一發票領獎期間為115年6月6日至115年9月7日，中獎人於該期間內依附表所列之兌獎據點及領獎時間領獎。使用載具儲存雲端發票（會員載具需於開獎前完成歸戶），且未列印出電子發票證明聯者，可透過「財政部統一發票兌獎APP」設定領獎帳戶兌領全部獎項，並可免繳印花稅；開獎後列印出中獎電子發票證明聯或消費時索取電子發票證明聯者，透過該兌獎APP只能兌領五獎、六獎、雲端發票專屬獎800元獎及500元獎。財政部賦稅署說明，民眾使用載具儲存雲端發票，且於開獎前未印出電子發票證明聯者，除可對雲端發票專屬獎號碼，亦可對統一發票號碼獎中獎號碼，有雙重對獎機會，如同時對中統一發票號碼獎號碼及雲端發票專屬獎號碼者，僅能領取1個獎項。財政部賦稅署指出，中獎民眾若已在115年5月24日以前，於財政部電子發票整合服務平台將載具歸戶至手機條碼，並設定中獎獎金自動匯款至指定金融機構存款帳戶，115年3-4月期雲端發票中獎之獎金不論獎額，將自115年6月6日起自動匯入該指定帳戶；若未及在115年5月24日以前，於財政部電子發票整合服務平台設定獎金自動匯款者，可下載財政部統一發票兌獎APP，於執行該APP之領獎功能時設定領獎帳戶，或至便利商店多媒體服務機或洽發行會員載具店家列印中獎之電子發票證明聯，依獎別於附表所列指定兌獎據點及領獎時間領獎。該署也鼓勵民眾消費時多使用行動支付並索取雲端發票，響應節能減碳，還可增加雲端發票專屬獎中獎機會，一舉兩得。財政部提醒，115年1-2月期仍有4張千萬發票還未領取，其中有位幸運兒只花了2元就中獎，由位於新北市土城區金城路3段54號的麥當勞開出，兌獎時間僅剩1個月。若加上最新開出的3-4月期統一發票，總計有24個千萬特別獎未領，呼籲民眾把握時間兌獎。115年1-2月期統一發票1,000萬元特別獎未兌領清冊7-ELEVEN統一超商股份有限公司台北市第一○三九分公司營業地址：臺北市中正區中山南路7號1樓交易項目與金額：物品，39元。觀美園餐廳有限公司營業地址：臺北市萬華區峨眉街交易項目與金額：47號1至3樓食品等，共1,579元。McDonald's和德昌股份有限公司土城金城分公司營業地址：新北市土城區金城路3段54號1樓及地下1樓交易項目與金額：物品，2元。永豐興有限公司興華營業所停車場營業地址：桃園市龜山區興華二街23號旁交易項目與金額：停車費，80元
搭計程車沒現金！司機神提議「1招抵車資」 他淚喊：好有人情味
行動支付越來越普及，不少民眾出門幾乎不再攜帶現金。不過，近日一名網友分享自己搭計程車時，因身上沒足夠現金、司機又無法使用電子支付，意外上演一段「以物易物」的付款經歷，貼文曝光後引發熱烈討論，大批網友直呼司機「超有人情味」。一名網友近日在Threads發文表示，自己日前搭乘計程車抵達公司後，原本準備拿出手機使用Apple Pay付款，沒想到司機大哥卻表示只收現金。原PO透露，當下身上僅剩40元，連提款卡都沒有帶在身上，一時之間相當慌張，也擔心會被司機責怪。不過，司機得知情況後，並未生氣，反而拿出一個菸盒對他說，「不然你去附近超商幫我買2包這種菸好了，這樣剛好抵銷。」隨後，司機還直接開車載原PO前往附近超商，等他買完香菸後，再將人載回公司。原PO事後也忍不住感嘆，「第一次遇到如此彈性、有人情味的付款方式」，並特地發文感謝司機。貼文曝光後，立刻吸引大量網友留言討論，不少人認為司機反應相當機靈，也展現台灣社會的人情味，「恭喜體驗古代以物易物交易」、「機智運將生活」、「司機大哥腦筋轉很快，直接雙贏」、「之前身上只有千元鈔，司機找不開，最後也是請我去超商買飲料抵車資」、「還好你的銀行支援全家的Apple pay，部分大銀行不能用Apple pay在不同超商」、「回到以物易物的時代，我明天出門要帶貝殼」。
雙北公車、北捷開放使用LINE Pay Money 15日上路
臺北市市區公車、新北市市區公車及臺北捷運已於115年1月3日全面開放使用「交通乘車碼」（QRCode）搭車，民眾對於增加手機多元支付普遍給予正面評價；為提升手機支付的多元性，5月15日起，LINE Pay Money也將加入雙北地區市區公車及臺北捷運「交通乘車碼」的服務行列，提供市民更加便利、多元的行動支付搭車體驗。臺北市政府交通局表示，許多民眾對於臺北市市區公車開放交通乘車碼服務抱持肯定態度，認為搭車流程更加便利，僅需透過手機即可完成車資支付，減少忘記攜帶實體票卡或面臨餘額不足的困擾。多元支付服務加入後，民眾可依自身使用習慣選擇支付方式，整合生活消費與交通支付需求，更符合數位生活宗旨。臺北市交通局說明，如同悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay，使用LINE Pay Money交通乘車碼搭乘臺北市、新北市公車及臺北捷運，亦可享有現行捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及臺北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式，並於1小時內直接轉乘才能享有轉乘優惠。另轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計於交通行為發生後，次一月的28日前逐月回饋至民眾電子支付錢包。