行數
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美國授權伊朗石油銷售至8月下旬！德黑蘭同意IAEA入境查核
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，美國22日授權伊朗石油出口銷售至8月，此舉是在德黑蘭與華盛頓週末於瑞士舉行首輪會談後所做出的決定。他在社群平台X上發文表示：「作為該框架協議的一部分，財政部已發布1項為期60天的臨時通用許可，授權伊朗石油的生產、交付及銷售。」據美國財經媒體《CNBC》的報導，該授權允許伊朗石油及精煉石油產品進口至美國，並可使用美元向德黑蘭付款。除非獲得延長，該許可將於8月21日到期。美國副總統范斯（JD Vance）也於22日稍早表示，儘管伊朗在週末宣稱已關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），但雙方在瑞士舉行的會談仍取得了「重大進展」。不過，美國中央司令部（U.S. Central Command）表示，荷姆茲海峽實際上並未被關閉。范斯表示，伊朗已同意允許國際原子能總署（IAEA）武器核查人員重新進入該國境內；而貝森特則表示，德黑蘭也承諾確保荷姆茲海峽的自由通行。美國海軍於18日解除了對伊朗港口及沿海地區的封鎖。伊朗的超大型油輪在戰爭期間曾關閉船舶應答器，如今已重新啟用相關設備，並載滿石油駛離波斯灣（Persian Gulf）。在美國於4月實施封鎖之前，伊朗平均每日裝載超過150萬桶石油供出口，其中大部分銷往中國。隨著封鎖措施發揮效果，5月的裝載量已降至每日僅26萬桶。在戰爭期間，由於伊朗攻擊船隻，導致經過荷姆茲海峽的船舶交通量大幅下滑，並引發歷史上規模最大的石油供應危機。全球約20%的原油供應量在戰前經由該海峽出口。自美國與伊朗於6月17日簽署諒解備忘錄後，海峽通行量已有所回升。根據航運數據分析公司「Kpler」的資料顯示，20日的通行船舶數量大幅增加至35艘；然而，由於伊朗持續發出威脅，外界對海峽究竟會開放還是關閉產生混亂，21日的通行數量又下降至17艘。儘管如此，目前的航運流量仍遠低於戰前水準。戰爭爆發前，每天有超過100艘船舶通過荷姆茲海峽。根據與美國達成的協議，伊朗必須在未來60天內允許船舶免費通行荷姆茲海峽。此後，德黑蘭將與阿曼及波斯灣國家將討論未來該海峽的管理方式，而這也意味著通行費仍有徵收的可能性。
邀張凌赫訪金非臨時起意 陳玉珍提三大政策打造「國際星光娛樂海島」
國民黨立委陳玉珍13日前往中共在廈門舉辦的海峽論壇，於臉書曬出與中國男星張凌赫同框合影的照片，並指出她邀請張凌赫到金門訪問。對此，陳玉珍今（16）日表示，邀請張凌赫訪金並非「天外飛來一筆」，而是有計畫性的要將金門的未來打造成為「國際星光娛樂海島」。陳玉珍指出，金門觀光必須持續推陳出新，未來希望借鏡伊比薩島的發展經驗，透過常態駐場演出與名人效應，帶動觀光產值成長，邀請張凌赫造訪金門只是第一步，未來將進一步發展「影視星光經濟」，並作為參選金門縣長的重要觀光政策方向。陳玉珍續指，過去金門曾舉辦夏日海洋音樂季及坑道音樂節，雖具在地特色，但國際能見度及擴散效益仍有限。隨著兩岸年輕世代對日本、韓國偶像團體及兩岸知名藝人的高度關注，正是金門推動星光經濟的契機。陳玉珍提出三大政策方向。首先是推動跨國藝人常態來金演出，透過邀請知名影視明星取景、舉辦粉絲見面會，進一步發展季節性駐場演出，鎖定日韓、港台及大陸頂級藝人，打造「金門星光音樂季」，吸引遊客專程赴金門追星，延長停留天數，帶動旅宿與餐飲產業。陳玉珍說，其次是活化戰地空間，打造全球唯一的沉浸式戰地舞台，她主張在不破壞結構前提下，對花崗岩坑道、歷史碉堡及海灘陣地進行數位化燈光與音響設備升級，讓坑道音樂節不再侷限於古典音樂，也能結合流行音樂、電子音樂及燈光秀，塑造具話題性的觀光亮點。第三則是發展「音樂×高粱×落日」微醺經濟。陳玉珍表示，可結合金門高粱酒與調酒文化，邀請頂尖調酒師跨界合作，推出年輕化調酒品牌，同時在金門具代表性的夕陽景點打造音樂酒吧，結合音樂、調酒與海景，吸引觀光客體驗不同於傳統觀光的新型態旅遊模式。陳玉珍表示，引進藝人與演唱會觀光並非取代金門既有的歷史文化路線，而是透過年輕世代熟悉的語言與方式重新包裝金門，讓這座島嶼有機會發展成兼具文化底蘊與娛樂產業的國際星光娛樂海島。
心碎警察節！所長遭女毒蟲拖行殞命 遺孀現身高院淚崩：兒一直問爸爸在哪
新北市土城警分局清水派出所長劉宗鑫2024年9月30日巡邏時，發現30歲女子陳嘉瑩駕駛車輛行跡有異，遂上前盤查，不料竟遭陳女開車拖行，最終撞上護欄殉職。新北地院今年2月作出判決，一審判處陳女死刑。全案上訴至二審，劉宗鑫妻子現身高院參與庭審，悲慟表示今天是警察節，兒子問「爸爸在哪？」讓她深感心痛。檢警調查，陳嘉瑩於案發當天吸食「喪屍煙彈」等多種毒品後開車上路，因違規停車在新北地檢署附近遭劉宗鑫盤查，擔心身上的毒品露餡，隨即猛踩油門逃逸；劉員為制止陳女，不顧自身安危死死抓住車窗與方向盤，遭拖行數百公尺後撞上護欄殉職。案發後，陳嘉瑩被依殺人等罪起訴，今年2月遭判處死刑。全案上訴二審，台灣高等法院今天（15）日開庭審理，劉宗鑫妻子現身參與庭審，並在高院外悲痛落淚，哽咽表示，今天剛好是警察節，但「兒子一直問爸爸在哪裡」，令人鼻酸。此外，國民黨立委洪孟楷等人也到場聲援，希望司法能還給家屬公道。另一方面，陳女今日被提訊出庭時，面對媒體詢問是否知道今天是警察節、會不會對警察感到愧疚，以及未來是否還會吸毒等問題，全程未發一語，未作任何回應。面對法官訊問，陳女仍否認涉犯殺人罪，主張自己的行為不構成殺人，認為僅涉及傷害致死罪責。
桃園草漯2字頭吸首購！昕之丘近享萬坪公園成亮點
桃園航空城計劃正式進入建設紅利收割期，近期航空城周邊新興重劃區房價正快速築底，甚至出現首購族也能輕鬆入手的甜甜價。以觀音草漯重劃區為例，因擁有西濱產業廊帶穩定的就業人口支撐，以及月桃路拓寬工程等建設利多加持，搭配桃園唯一2字頭的價格優勢，成為市場重新聚焦的新熱點。房市專家分析，草漯重劃區最大的發展利基點，在於其同時具備「產業支撐」與「低密度宜居環境」兩項條件，至於區域之所以能伴隨著航空城發展快速崛起，並且在房市回穩後成功吸引剛需自用族群的關注，關鍵則在於交通建設的逐步到位，以及「全桃園唯一2字頭」的絕對價格優勢。環境上，草漯重劃區早已跳脫過去的工業區印象，經重劃後已是一座總開發面積高達504公頃，以「田園城市」為核心概念規劃的低密度住宅區。區內分成6大單元開發，並且規劃了相當高比例的大型埤塘公園、學校等公共設施與綠地，形塑出與過往工業城市截然不同的居住氛圍。周邊連綿的產業廊帶與日益完善的交通路網，則是支撐草漯房市的最重要後盾。當地業者指出，草漯位處串聯國二甲線、機場、台66線快速道路，以及觀音、大園等多個工業園區的主幹道台15線沿線，並且鄰近台61線西濱快速道路，形成完整的西部科技產業廊道交通網絡。草漯重劃區周邊擁有完整的交通路網，未來還有月桃路第三期拓寬工程與規劃中的捷運大園觀音線等建設利多，房市潛力相當被看好。（圖／昕之丘提供）此外，區域最關注的月桃路拓寬工程，預計最快2027年即可全線完工，屆時從草漯前往航空城與高鐵特區的車程將大幅縮短至約20分鐘，加上規劃中的捷運大園觀音線，都將大幅提升草漯串聯高鐵特區、大園與中壢市區的便利性，且只需以將近青埔特區1/3的價格，就能享有上述的所有的建設與發展紅利。佳昕建設推出的新案「昕之丘」，則精準卡位草漯最熱鬧的大觀路前段商圈。大觀路沿線聚集了包括全聯、麥當勞、寶雅等連鎖品牌，日常採買相當便利，而該案最大的亮點，在於距離萬坪「水之丘埤塘公園」僅約250公尺，步行數分鐘即可近享綠意水景，為區域內少數同時兼具生活與休閒機能的新案。（圖／昕之丘提供）（圖／昕之丘提供）產品規劃方面，「昕之丘」基地面積約983坪，擁有近千坪的完整基地，基地內規劃2棟地上14至15層建築，社區採零店面規劃，僅167戶純住家，屬於戶數適中、單純好管理的中小型社區。公設部分則規劃包括健身房、閱覽室、兒童遊戲區，以及可滿足現代家庭網購需求的專屬宅配室。住家規劃23至25坪2房，以及31至32坪3房為主流格局，每戶皆享雙面採光，臥室與衛浴皆有對外窗，是中小戶型相當難得的規劃。建材部分同樣展現建商對產品力與居住機能的重視，配備包括超耐磨木地板、TOTO衛浴、林內雙機廚具並配備BOSCH洗碗機，整體規格超越一般首購型產品的水準。專家建議，當前房市在歷經長達2年時間的修正後，部分區域甚至已出現接近成本價的「超跌」現象。草漯擁有穩固的基本面與交通建設題材，目前的2字頭價位已是市場上少數「買得起、住得好」的高CP值選項，對於有實際居住需求的首購族而言，值此房價落底之際，確實是近年難得一見的絕佳進場良機。
敘利亞總統與川普通話！盼美國解除剩餘制裁
敘利亞總統府於5月31日表示，該國總統沙拉（Ahmed al-Sharaa）與美國總統川普（Donald Trump）進行了通話，雙方在電話中討論了敘利亞的經濟，以及最新的區域局勢發展。據《南華早報》的報導，敘利亞總統府的聲明指出，沙拉在通話期間向川普表示，解除美國對敘利亞剩餘的制裁，對於振興該國經濟及吸引投資至關重要。美方則回應稱，儘管已撤銷了大部分對敘利亞的制裁措施，並廢除了針對敘利亞前總統阿薩德（Bashar al-Assad）相關個人、公司及機構施加廣泛制裁的《凱撒敘利亞平民保護法案》（Caesar Syria Civil Protection Act），但仍有部分制裁措施持續存在。華盛頓指出，制裁仍將針對阿薩德及其盟友、人權侵害者、卡普塔貢（Captagon，成癮性興奮劑）走私者，以及其他被美國認定為破壞地區穩定的行為者。美國也表示，正在重新檢視敘利亞是否應繼續被列為支持恐怖主義的國家（state sponsor of terrorism），該認定將對美國對外援助、防務出口以及部分金融交易施加限制。解除剩餘制裁被外界視為敘利亞新政府成功的關鍵因素之一。多家沙烏地阿拉伯企業正計畫在該國進行數十億美元規模的投資，作為利雅德（Riyadh，沙烏地首都）支持其經濟復甦努力的一部分，而其他海灣國家也已承諾提供財政援助。
不准談戀愛？女大生遭家人騙進戒網癮學校 11天如坐牢經歷曝光
大陸河南省一家標榜提供青少年心理輔導與行為矯正的「戒網癮機構」近日捲入爭議。一名就讀大學的女子因交往家人不認同的男友，竟遭家屬以「陪同出門辦事」為由騙上車，隨後被強行送往當地一間封閉式管理機構。她指控在裡面遭限制人身自由、拖行、體罰，甚至連洗澡、上廁所都必須經過批准。事件曝光後引發輿論譁然，當地教育、公安等部門已介入調查，而教育局更證實，涉事機構從未取得教育部門辦學許可。涉事機構「勵萱教育」遭指採取封閉式軍事化管理，多名學員指控曾遭體罰。（圖／翻攝自瀟湘晨報）根據《南方人物週刊》及《瀟湘晨報》報導，化名「素伶」的女大生就讀北京一所師範院校音樂系三年級。今年3月，她原本準備外出擔任鋼琴家教，卻遭父親、姨媽與兩名機構工作人員強行帶上車。父親還謊稱對方是警察，試圖降低她的戒心。直到抵達河南三門峽市的「勵萱教育」後，她才發現自己被送進一所號稱能矯正青少年問題行為的封閉式機構，而家人送她進去的理由，竟是認為她變得不聽話，且交了一名不被家中接受的男友。素伶表示，自己抵達後因情緒激動反抗，被多名學生在工作人員指示下拖行數公尺帶進接待室，過程中眼鏡掉落、裙子遭扯破。她還指控，機構採取高度封閉管理，不僅宿舍及樓層夜間上鎖，洗澡需要申請，如廁也不能單獨行動，個人物品隨時可能遭到檢查。她更聲稱，有教官曾在集合時從背後將她踹倒，也曾目睹學生因違規被當眾以戒尺體罰。除了素伶外，多名前學員也向媒體描述類似經歷。曾於2024年被送進勵萱教育長達7個月的曉燕（化名）表示，自己當時年僅13歲，剛到機構時就有學生告訴她：「如果不聽話，就永遠回不去。」她回憶，體罰在校內並不少見，包括長時間平板支撐、半蹲、罰站等。若有人試圖逃跑或表達想回家，甚至可能遭多人帶進特定空間毆打。她坦言，在校期間根本不敢向家人求助，因為擔心遭到更嚴厲懲罰。不過，也有部分學員持不同看法。另一名前學員小羽（化名）表示，自己因不願上學、經常與家人爭吵而被送進勵萱教育。雖然她承認部分學生幹部確實會以體罰方式管理學生，但認為機構並非外界形容得那麼可怕，有時還會安排戶外活動與團體課程。她認為在那裡認識不少與自己處境相似的同伴，多少對自己有所幫助，「雖然幫助不算很大」。爭議延燒後，勵萱教育的營運資格也遭到外界質疑。資料顯示，該機構於2022年由孟素德投資創立，對外宣稱已協助全國逾千名青少年改善行為問題。然而三門峽市教育局證實，教育部門從未核准該校辦學，目前相關單位已展開調查。教育局人員表示，凡是涉及青少年行為矯正、戒網癮等教育性質機構，依法都必須經過教育部門審查與專家評估。中國教育學會專門教育分會常務副秘書長胡俊崎指出，大陸相關部門早已明文禁止任何組織以夏令營、特訓營、心理諮詢、素質拓展等名義，向未成年人提供戒網癮、行為矯正等具有專門教育性質的服務。若機構超出核准營業範圍經營，恐涉及違法。更引發爭議的是，這類機構近年服務對象已不再侷限未成年人。報導指出，勵萱教育內不僅有青少年，甚至也收容20歲以上成年人。對此，湖南金州律師事務所高級合夥人易旭表示，無論成年人或未成年人，若違反本人意願，透過限制自由或體罰方式強制管理，都可能涉及侵犯人身自由權。若機構工作人員以強制手段限制他人行動，甚至可能觸犯非法拘禁罪，而協助將成年子女送入機構的家長，也可能面臨共同法律責任。目前三門峽市教育、公安、市場監管等多個部門已介入調查，涉事機構則尚未對外公開回應。隨著事件持續發酵，外界也開始重新檢視大陸「戒網癮學校」及行為矯正機構的監管問題，以及家長是否有權以教育之名，限制成年子女的人身自由。
不滿買不到票？「卡米地」潑糞主嫌落網 手機格式化警疑刻意滅證
卡米地喜劇俱樂部29日晚間遭人潑灑混有糞便的油漆，引發外界關注。警方持續追查後，30日下午將35歲郭姓主嫌查緝到案。郭男到案後初步供稱，因買不到演出票券心生不滿，才將油漆混合糞便後朝店家潑灑洩憤。但警方對其供詞持保留態度，正進一步偵訊釐清。警方調查發現，郭男所持手機已遭格式化，疑似有滅證之嫌，後續將送交鑑識單位進行數位採證，嘗試還原相關資料，以釐清是否另有犯案動機或共犯參與情形。此外，警方先前已查獲負責騎車載送郭男前往現場的蔡姓男子到案，全案持續偵辦中。
不是飛進來而已？家中大水蟻多到像下雨 除蟲業者曝最壞情況
近日鋒面接連報到，北台灣頻繁出現雷雨天氣，不少民眾卻意外迎來另一場惡夢。一名住在台北的網友發文抱怨，最近家裡一到傍晚就會突然冒出大量大水蟻，不僅在室內四處亂飛，數量更多到令人頭皮發麻，讓他忍不住上網求助，希望找到能夠徹底根除的方法。貼文曝光後引發熱烈討論，有網友分享各種驅蟲妙招，也有除蟲專家提醒，若數量多到上百隻，恐怕已不只是飛進屋內那麼簡單，而是家中已出現白蟻巢穴。原PO在臉書社團發文表示，最近每逢傍晚時分，家中總會突然出現大量大水蟻，數量驚人到讓人難以招架。由於情況持續發生，讓他相當困擾，因此向網友請教是否有有效的防治方法。文章曝光後，不少有相同經驗的網友紛紛留言分享對策。有人建議傍晚時盡量關閉室內燈光並緊閉門窗，避免大水蟻受到光源吸引飛入屋內；也有人推薦利用牠們強烈的趨光性，在燈光下方擺放裝滿清水的大臉盆，藉此誘使大水蟻掉入水中達到誘殺效果。不過，也有不少人看到原PO描述的數量後開始擔心。有網友指出，如果大水蟻不是從戶外飛進來，而是大量從家中各角落冒出，就必須提高警覺，檢查屋內是否已有白蟻築巢。一名從事除蟲工作的業者更提醒，若一次出現超過上百隻大水蟻，甚至連續數天都出現大量群飛現象，很可能代表白蟻巢穴已經存在於住家內部或周邊結構中，建議盡快尋求專業防治人員協助檢查，以免房屋木構造遭到持續破壞。根據環境部資料顯示，大水蟻其實就是白蟻的有翅繁殖蟲體。當白蟻族群發育成熟後，便會在特定天候條件下進行「分飛」，藉此尋找新地點建立巢穴。環境部指出，大水蟻通常會選在黃昏時段大量出現，且對環境條件相當敏感，往往需要氣壓低於一個大氣壓、空氣濕度高於85％、氣溫介於攝氏21.7至29.4度之間時才會群體分飛，因此常與梅雨季、雷陣雨或颱風外圍環流帶來的潮濕天氣同時出現。由於大水蟻飛行能力並不強，通常只能飛行數十公尺便會落地。之後雄蟲會開始追逐雌蟲，交配成功後雙方翅膀脫落，並尋找適合躲藏的木材縫隙、牆體空洞或潮濕角落建立新巢穴，開始繁殖新的白蟻群體。環境部提醒，每逢大水蟻大量出沒期間，民眾應盡量關閉門窗，避免白蟻侵入室內；同時保持居家環境乾燥、通風及採光良好，並避免在住家周邊堆積木材、紙箱或其他容易吸引白蟻棲息的物品。此外，若發現木質家具、書櫃、木地板出現異常孔洞、鬆動情形，或周圍堆積類似泥土的「白蟻泥」，就要提高警覺。所謂白蟻泥其實是白蟻活動後留下的排泄物及通道痕跡，往往是白蟻已在家中活動的重要警訊。環境部也強調，白蟻防治與一般居家除蟲不同，需要專業器材與技術才能有效根除，若確認住家已有白蟻入侵跡象，最好委由合法專業除蟲業者進行檢查與處理，以免問題持續擴大。
前芝加哥聯儲行長揭「人民幣國際化機遇」！示警美國通膨將比預期持久
前芝加哥聯邦儲備銀行（Federal Reserve Bank of Chicago）行長埃文斯（Charles Evans）27日指出，中國目前擁有獨特的機會，可以透過深化國內金融市場來實現人民幣國際化，同時也提到，美元與歐元的演變歷程值得北京借鏡。據《南華早報》報導，埃文斯27日在香港舉行的瑞銀亞洲投資論壇（UBS Asian Investment Conference）場邊接受訪問時，指出美元的長期優勢：「美元之所以在金融市場交易以及貿易交易中扮演如此重要的角色，原因之一在於金融市場的活力、資本市場的深度、美國國債市場的規模，以及其被廣泛交易，並對金融活動有實際用途。」他也強調，貨幣國際化通常要求該貨幣具備完全可兌換性，「對於像中國這樣的國家而言，這些都是重大議題。」埃文斯發表上述言論之際，世界各國對「美元武器化」、美國債務的可持續性，以及美國總統川普（Donald Trump）政府的質疑聲浪逐漸高漲。近年來，隨著外界對「美元武器化」的擔憂加劇，人民幣國際化的進程進一步加速，特別是在美國對俄羅斯實施資產凍結與金融制裁，以及美軍偷襲伊朗導致荷姆茲海峽遭封鎖之後。中國當局自2009年引入跨境貿易以來，正從多個面向推動人民幣國際化，包括雙邊貨幣互換、以人民幣計價的投資與商品貿易，以及跨境人民幣支付基礎設施建設。根據高盛（Goldman Sachs）本週的1份報告，跨境人民幣交易總額從2017年的9兆人民幣，大幅躍升至2024年的64兆人民幣。這家美國投資銀行的分析師指出，人民幣在全球的使用程度仍然低於中國經濟在全球中的相對權重，意味著其未來「仍有穩健的成長潛力」。對此，埃文斯也承認，中國經濟約佔全球總量的17%，每年對全球經濟成長貢獻約30%，具備「有利於人民幣走強的經濟實力」。他同時提到「央行數位貨幣」（CBDC）的潛力，認為在「不存在某種隱性控制」的前提下，CBDC可能加速人民幣國際化進程。雖然美國聯準會（Fed）過去曾研究數位美元的可能性，但埃文斯表示，該構想因涉及商業銀行存款安全問題而被擱置。即將卸任的Fed主席鮑威爾（Jerome Powell）也曾在2025年2月透露，只要他在任，美國就不會推出CBDC。他當時強調，聯準會無意建立與銀行體系競爭的個人帳戶。然而，與此同時，中國卻是主要經濟體中率先試行CBDC的國家之一，並積極透過mBridge等跨國數位貨幣平台推動跨境貿易，該平台涉及多家中央銀行的參與。至於伊朗戰爭引發的通膨問題，埃文斯則警告，Fed的決策者將持續受到能源與原材料成本上升的困擾，這些因素「可能會讓美國通膨數據受到更明顯且持久的影響，超過大多數人的預期。」
AI浪潮推升企業升級 頂級商辦成科技業與投資人布局焦點
輝達執行長黃仁勳19日強調，AI基礎設施建置仍在「最初期」，相關需求可望延續至未來十年。不只半導體與關鍵零組件等高科技產業受惠，在供應鏈重組與AI應用擴大的帶動下，企業辦公室升級需求也殷切展開。黃仁勳日前出席戴爾在美國拉斯維加斯舉行的「Dell World大會」，他提到，AI商機蓬勃發展，基建都還在最初期，但記憶體與先進晶片持續短缺，是目前AI發展最大瓶頸，且還會短缺數年，這也意味著台灣半導體產業引領全球仍有多年好光景可期。在AI產業鏈持續擴張、企業積極布局研發與營運據點下，相關科技業者早已加速擴編與升級辦公環境，帶動整體商辦市場需求升溫。根據仲量聯行統計近3年北市企業遷移至5年內新大樓面積，光科技產業加總就有2.1萬坪，占所有產業的1/4，顯見科技業對高品質商辦空間的需求強勁。科技業對於辦公大樓的硬體條件相當重視，根據商仲調查，北市企業搬遷至5年內新大樓，有1/4都是科技業，而正在進行數位升級的企業，未來也會陸續對辦公室進行汰舊換新的行動。（圖／業者提供）仲量聯行亦指出，科技業對A級辦公室需求升溫，主因在於疫情期間雖帶動遠距工作，但隨著AI產業快速演進，企業更重視團隊集中辦公以提升協作效率與即時應變能力；同時，AI應用對辦公空間的硬體條件，如高電力負載與基礎設施規格要求大幅提高，進一步推升市場對高品質辦公空間的需求。甲山林房地產理財中心也觀察到，在政府「打住不打商」政策下，商辦因不受囤房稅影響、貸款成數最高可達7~8成，雖貸款利率略高於住宅，約2.5~3%起，但投報率穩定在3%以上，相較住宅更具優勢，且出租給大型企業相對穩定、單純，同時具備長期租金收益與節稅優勢，因此近年有不少資金充裕、資產階級為追求穩定高投報，選擇投資商辦作為資產配置的工具之一。像是目前銷售中的北士科廊帶國際科辦「IBC環球企業總部」及桃園市政特區全新完工A辦「NFC環球經貿中心」就收穫不少詢問度，盼能跟上這波企業擴張設點潮，搶先卡位成為科技業的房東。不過也並非所有商辦都受到青睞，甲山林房產理財中心表示，企業租客對商辦大樓在ESG與安全規範上的要求日益提高，符合條件者多集中於桃園及雙北地區，且以位於精華商業區、屋齡較新、具備智慧化設備與高標準物業管理的頂級商辦大樓最受青睞。若為區域地標建築，具備LEED、WELL等綠建築標章，最能夠吸引優質租戶，帶動租金持續上揚。整體來看，隨著AI浪潮推動產業升級與企業營運模式轉變，商辦市場已從過去的空間需求，轉向「品質與功能並重」的新階段。在科技業擴張與資金配置需求雙重支撐下，具備地段優勢、硬體規格與ESG條件的頂級商辦，將持續成為市場焦點，也為投資人提供難得的布局契機。
SpaceX取消「星艦V3」發射任務！馬斯克：明天將再次嘗試
全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空探索技術公司（SpaceX）於美國中部時間21日，取消了第12次星艦（Starship）火箭在德州（Texas）發射的計畫，並表示將於22日再次嘗試這次高風險的任務。此次試射正值SpaceX即將迎來破紀錄的公開上市（IPO）之際。據《路透社》報導，此次發射的火箭為進行數十項升級設計的無人版本「星艦V3」（Starship V3），目的是支援星鏈（Starlink）衛星的快速部署，以及美國國家航空暨太空總署（NASA）的登月任務。這次試飛原本被視為該飛行器在經歷數月延誤測試後的1次關鍵試射。該項測試同時也被視為左右投資者信心的關鍵因素，因為SpaceX正在推進歷史上規模最大的首次公開募股，目標估值高達1.75兆美元。在經歷了去年的一系列失敗後，SpaceX花了幾個月的時間重新設計星艦，最終推出了原定於21日發射的V3 版本。然而，在預定升空前數秒，SpaceX取消了發射任務，原因是燃料溫度和壓力讀數異常，導致倒數計時多次暫停。此外，馬斯克也在社群平台X上發文透露，發射塔上1個巨型機械臂的液壓插銷未能如設計般收回，「如果今晚能修好，明天就會再次嘗試發射。」SpaceX表示，目前正準備在美國中部時間（Central Time）22日下午5點30分，啟動1個90分鐘的發射窗口。SpaceX已投入超過150億美元開發這款可完全重複使用的星艦，被視為馬斯克降低發射成本、擴展星鏈衛星業務，以及推進太空探索與軌道資料中心等多項雄心計畫的核心技術，而這些目標也都將納入其IPO估值考量之中。在21日的發射嘗試前，馬斯克試圖降低市場對試射失敗的預期，他表示：「工廠內還有大量V3飛船與助推器的生產線。」並指出，即使失敗，也不會讓未來星艦試飛的進度延遲超過1個月。SpaceX的工程文化被認為比航太產業多數傳統企業更具風險承受能力，其核心建立在飛行測試策略之上，也就是將新開發的航太器推向接近失敗的極限，再透過頻繁試飛進行迭代改進與優化。
摩根大通預測：陸電動車將在2028年「拿下西歐20％市占率」
根據摩根大通（JPMorgan）的預測，西歐道路電動化進程加快，可能將進一步增強中國大陸智能汽車的銷售表現，並使其在2028年於區域市場取得20％的市占率，而這將以歐洲本地競爭對手的市場份額流失為代價。據《南華早報》報導，摩根大通亞太汽車研究主管Nick Lai在接受訪問時表示，從全球最大電動車製造商比亞迪（BYD），到獲得斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）支持的零跑汽車（Leapmotor）等中國車廠，預計將於2028年向德國、義大利、法國及英國等國家的消費者交付250萬輛汽車，較去年約100萬輛大增150％。他分析：「歐洲各地的電動化正在加速推進，這正好形成1個有利環境，使中國原始設備製造商（OEMs）廣泛的產品線優勢得以發揮。我們認為投資人應預期『零和博弈』的局面將持續存在，中國OEM廠商可能在歐洲、亞洲與拉丁美洲，從第二梯隊的外國競爭對手手中奪取市場份額。」據悉，中國汽車（包括從中國出口以及在當地生產的車輛）在2025年已占西歐新車總銷售量的10％。這家美國最大的金融服務機構提出的樂觀預測，可能進一步提振市場對中國電動車製造商加速全球化布局的信心，尤其是在全球能源危機與中國國內市場成長停滯的背景下。摩根大通先前就預測，到2030年，中國汽車將占西歐新車交付量的15％。根據該銀行數據，西歐地區純電動車與插電式混合動力車的滲透率，也可能從2025年的29％，進一步提升至今年的34％。分析師指出，中國汽車製造商與汽車供應鏈企業，憑藉政府支持以及消費者對創新的高度需求，已站上電動車技術與生產的最前線。目前，大多數中國研發的電動車都配備初階自動駕駛系統、數位化座艙、大型顯示面板，有些甚至搭載車載冰箱，成功吸引數以千計的中國消費者，從傳統國際燃油車品牌轉向中國品牌。Nick Lai表示：「我們認為，中國OEM車廠將以更先進的科技配置與豪華功能，在歐洲市場展開競爭。當這些新進業者提高銷售量時，其競爭對手勢必會失去部分市場份額。」根據「中國乘用車市場信息聯席會」（China Passenger Car Association）數據，去年歐盟消費者購買的中國品牌車輛中，約有70％屬於純電動車或插電式混合動力車。中國電動車相較於國際競爭對手，也擁有壓倒性的生產優勢。Nick Lai指出，即使將歐盟對純電動車課徵的30％關稅、對混合動力車課徵的10％關稅，以及海運成本、對當地經銷商提供更高獎勵等因素納入考量，中國組裝車廠在歐洲市場依然能創造更高的獲利能力。他表示，中國車廠每輛車的平均淨利潤，也就是售價與生產成本及相關支出之間的差額，約為人民幣5千元；而在海外市場，由於中國汽車售價較高，單車利潤甚至可能增加4倍，達到人民幣2萬元。另一方面，美國與以色列對伊朗發動的戰爭，已導致布蘭特原油（Brent crude）價格上漲超過40％，也進一步刺激歐洲消費者對電動車的興趣，以避免日益高漲的汽油支出。Nick Lai表示，2026年海外市場將占部分中國車廠營收的30％至60％，高於去年的15％至30％。上週，零跑汽車與其股東斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）達成協議，將在西班牙1座原本預定生產歐寶（Opel）車款的工廠新增生產線。斯泰蘭蒂斯集團（Stellantis）旗下擁有寶獅（Peugeot）、飛雅特（Fiat）與吉普（Jeep）等品牌。這項宣布距離零跑汽車在德國慕尼黑（Munich）成立首個海外研發中心僅不到2個月，該中心主要目標是針對國際市場消費者需求調整車型設計。去年11月，全球最頂尖的管理顧問公司「麥肯錫公司」（McKinsey）預測，憑藉電動車技術與生產優勢，至2030年可能將有最多5家中國汽車組裝企業躋身全球10大車廠之列，進一步顛覆全球汽車產業的既有格局。據悉，比亞迪與擁有富豪汽車（Volvo Cars）的吉利控股集團（Geely Holding Group），去年已依銷售量躋身全球10大汽車集團之列。
民生消費大缺工！人才缺口高達53萬人 業者祭百萬年薪搶店長、主廚
民生消費業缺工多嚴重？104人力銀行數據，5月民生消費業的人才缺口達53萬人，佔整體工作數的44%。因此搶才也進入新賽局，不只招募第一線服務人員，也強調快速晉升、員購優惠、區域任職獎金、海外研修，以及百萬年薪搶攻店長、主廚等成為留才關鍵。民生消費業涵蓋住宿/餐飲服務業、批發/零售/傳直銷業、一般服務業與旅遊/休閒/運動業4大產業，其中又以住宿/餐飲服務業5月徵才24.5萬人最多。主要徵才職類，餐飲/旅遊/美容美髮類23.3萬個最多、客服/門市/業務/貿易類12.3萬個第二、行政/總務/法務類3萬個第三，皆以負責第一線營運的人才為大宗。求職者若投入民生消費業，每人可分得8.2份工作，高於整體的2.1份，對於想快速上工的求職者具備強大吸引力。104人力銀行人才永續長鍾文雄指出，民生消費業者透過優渥的薪資攬才，以王品餐飲為例，儲備店長培訓通過考核薪資可達8萬元；瓦城泰統內場主管起薪5.2萬，最高可達7萬元；海底撈儲備海外店經理，碩士畢業月薪7萬起，有機會挑戰百萬年薪。除了薪資之外，民生消費產業因與民眾日常生活高度連結，求職者往往本身就是品牌消費者，甚至是產品鐵粉，因此企業在福利設計上，也更強調「品牌體驗感」與「生活感」。相較於一般產業偏重年終、績效等傳統福利，民生消費業更常透過員工購物優惠、免費餐飲、品牌體驗等方式，提升員工對品牌的認同感與工作幸福感。104人力銀行觀察，民生消費業常見3大特色福利：第一是「快速晉升與調薪機會」，例如亞洲藏壽司提供每月考核通過即可加薪，王品集團每年2次績效調薪機會，對年輕求職者，更有機會透過表現快速拉升薪資與職位。第二是「品牌型生活福利」，不少企業提供具品牌特色的員工優惠，例如宜得利、迪卡儂、IKEA、UNIQLO提供員購優惠；餐飲業以餐食福利最具吸引力，王品提供員工及家人用餐8折與上班免費供餐，星巴克Starbucks（悠旅生活）門市夥伴上班期間2杯大杯飲品以及飲料糕點折扣。第三是「生活支持與國際發展機會」，瓦城泰統、鼎泰豐提供特殊區域任職獎金，而海底撈、宜得利、亞洲藏壽司等企業，提供海外派駐或海外研修，增加職涯發展的多元性。面對民生消費業嚴重缺工，企業已從傳統招募轉向「高薪+品牌生活福利」新賽局。104人力銀行將於7月4日於台北世貿一館舉行2026職涯博覽會，將有近70家消費零售與餐飲旅遊企業現場徵才，歡迎對民生消費業有興趣的求職者到現場直接與企業互動，爭取心儀的工作機會。
焚屍案新線索！旭山動物園內尋獲被害人妻手機 有望成破案關鍵
日本北海道知名景點「旭山動物園」不久前傳出駭人焚屍案，園區內一名33歲職員鈴木達也涉嫌使用園內焚化爐燒毀妻子遺體，遭警方以毀損屍體罪逮捕。近日警方指出，搜索人員已在園區內尋獲疑似死者的手機，目前正針對手機通訊紀錄進行數位鑑識，試圖釐清案發經過與犯案動機。根據日媒《北海道放送》報導，警方調查表示，現年33歲的嫌犯鈴木達也身分特殊，為旭川市公務員並被派駐於旭山動物園工作，在面對警方訊問時坦承供述，「將妻子的遺體帶到動物園的焚化爐中進行燒毀」。警方接獲情資後迅速展開園區搜索，不僅鎖定焚化爐作為證物採樣重點，更在廣大的園區內發現了屬於死者的手機。目前，日本警方尚未對外公布嫌犯殺人的具體動機，也正積極確認死者的具體死因，由於焚化爐毀損屍體程度嚴重，法醫鑑識小組正努力拼湊受害者遇害前的最後徵象。調查人員透露，除了已尋獲的手機外，也將針對嫌犯近期的出勤紀錄與園內監視錄影畫面進行交叉比對，釐清他如何躲過同事耳目進行焚屍作業，以及為何殺妻。據悉，這起焚屍案之所以未在第一時間引發恐慌，主要因為案發期間正值園區的季節性休整期；旭山動物園為了準備夏季旅遊旺季的開園作業，於4月8日至28日暫停對外開放。嫌犯疑似利用園內沒有遊客、監管相對鬆散的空窗期，將遺體帶入園區處理。令人不寒而慄的是，鈴木達也在涉嫌棄屍焚毀後，於4月23日仍若無其事地照常回到動物園上班，展現出極強的心理素質。這起焚屍案震驚日本社會，原本以可愛動物著稱的觀光勝地竟淪為焚屍現場，引發大眾對公共設施安全管理的疑慮。旭川市政府表示，將全力配合警方調查，並對發生此類惡性事件深感遺憾。
「大邑文化」今正式停運！《X萬獸探險隊》續集夢碎讀者不捨
以童書出版為主的大邑文化出版社近日在臉書粉專「大邑文化 Polis Press」發文宣布，將於2026年4月30日正式結束營運，粉絲團也會同步關閉。消息一出，立即引發讀者與家長關注，大量留言湧入表達震驚與不捨。大邑文化28日在臉書貼文中指出，「很遺憾必須跟各位讀者分享這個消息，過去我們秉持著為大家帶來有趣好玩、具知識性的內容來選書，但隨著閱讀習慣改變，讓出版實體書籍面臨巨大困難，經過整體評估並因應大眾文教集團進行數碼轉型，決定暫時退出台灣圖書出版業務。」貼文續稱，「看著各位小讀者的反饋與詢問，知道我們家的書伴隨著純真可愛的心長大，真的感到萬分不捨，感謝小讀者與家長們的支持與愛護，很開心能夠陪伴您們度過快樂的閱讀時光，期待能將豐富及正確的知識內化，作為未來成長的養分。邑編在這裡下台一鞠躬，大邑文化粉絲團也將於4月30日正式關閉，謝謝大家，珍重再見！」貼文曝光後隨即引發粉絲留言熱議，「太令人驚訝，還在等下集出版」，也有人直言「愚人節不是已經過了嗎？」甚至有人詢問「X萬獸探險隊和其他系列，都不會再出新書了嗎？」對此，粉專也回應，「是的，目前暫時沒有了，邑編也很捨不得。」另一方面，不少家長則關心現有書籍是否還能購得，擔心未來無法替孩子補齊整套作品。有家長急切詢問是否會再版，大邑文化明確回應目前不會再版，但市面上可能仍有庫存，建議讀者儘早蒐集。據悉，大邑文化隸屬於大眾國際書局股份有限公司，長期深耕兒童讀物與知識漫畫領域，在台灣市場累積穩定讀者群。其中，《X萬獸探險隊》堪稱代表作之一，深受小學生喜愛。該系列以大勇、阿寶與豆丁等角色為主軸，透過冒險故事將動物與生物科學知識融入情節，並以「動物對決」為核心設計，成功吸引兒童進入知識型閱讀領域。整個系列涵蓋《X萬獸探險隊》本傳以及《II》、《III》、《IV》和特別篇，多年來累積相當高的人氣。針對後續安排，讀者進一步詢問剩餘書籍與尚未完成的連載作品將如何處理。大邑文化回應稱，該社目前屬於代理出版角色，後續發展仍需由原出版社進一步洽談決定。至於《X萬獸探險隊》及其他系列是否還會推出新書，官方則給出明確答覆，表示目前暫時沒有新的出版計畫，也不會再出實體書。
員工「男廁裝針孔」偷拍9個月 高鐵致歉：已火速開除
高雄新左營站驚傳廁所偷拍案件，一名高鐵員工涉嫌在男廁裝設針孔攝影機，偷排時間長達9個月，預估恐有破千人受害，引發社會譁然。對此，高鐵公司今（24日）發布聲明致歉，並表示已開除偷拍員工。高鐵公司今（24日）發出聲明表示，針對高鐵員工於台鐵新左營站廁所內裝設針孔攝影機事件，公司對所屬員工造成社會恐慌及諸多負面影響，致以最誠摯之歉意，同時鑒於此事已嚴重影響公眾權益及旅客感受，更損及旅客對公共環境與安心乘車之權益與信賴，故依據《勞動基準法》第12條第1項第4款「違反勞動契約或工作規則，情節重大者」，得不經預告終止勞動契約規定，予以涉犯人員解僱。高鐵透露，公司獲悉本案後，即全力配合警方偵辦，並於獲悉後第1時間派員偵測站內員工廁所、更衣室，更要求車站將每日營業前檢查作業中的「反針孔偵測」項目，進一步強化落實，所幸目前均無發現異常，敬請旅客安心搭乘。高鐵強調，公司一向要求員工行為必須堅守「紀律、正直、效率、創新、明理」5大核心價值，並在安全、準時、舒適的基礎上，秉持「Go Extra Mile」的態度提供旅客優質服務；對於不肖員工涉犯此案，本公司深感痛心疾首，對於員工涉及不法類案，更會秉持「絕不寬貸」的堅定立場，從嚴從速處理，杜絕少數害群之馬危害公共權益及旅客安全。據了解，事件發生在台鐵與高鐵共構的台鐵新左營站男廁，2025年12月16日下午4時許，清潔人員在北側男廁打掃時，發現小便斗上竟藏有針孔攝影機，清潔人員隨即通報警方。檢警深入追查後，鎖定一名40歲鍾姓男子，確認其為台灣高鐵公司員工，涉嫌自去年3月起，開始裝設針孔攝影機，偷拍時間長達9個月以上，涉案情節重大。橋頭地檢署接獲通報後，指揮鐵路警察局高雄分局展開偵辦，並於4月14日持搜索票前往鍾男住處，查扣電腦與手機等證物進行數位鑑識，防止影像外流，初步預估計受害人數可能有數百人至上千人。4月24日檢方傳喚鍾男到案說明，訊後以10萬元交保，並限制不得重製或散布相關影像，全案正在持續調查中。
台鐵左營站男廁驚爆針孔偷拍！涉案40歲高鐵員工今10萬元交保
高雄「三鐵共構」的左營車站驚傳針孔偷拍案，40歲鍾姓高鐵員工涉嫌自去年3月起，在台鐵男廁小便斗附近裝設針孔攝影機，長期偷拍如廁畫面，時間恐長達9個月以上，受害人數估計數百至上千人。清潔人員去年12月發現異常後報警，案件由鐵路警察與橋頭地檢署偵辦，並於4月搜索查扣設備。鍾男今（24日）到案後以10萬元交保，並被限制不得再重製或散布任何性影像。據《ETtoday新聞雲》報導，台鐵說明，事件最早於去年12月16日下午4時40分左右被發現，當時清潔人員在新左營站北側男廁進行例行打掃時，察覺小便斗上方出現疑似針孔攝影機裝置，立即通報站方並報警處理，後續由鐵路警察介入偵辦。檢警調查後發現，涉案的鍾姓男子為高鐵公司員工，涉嫌自去年3月起，便在台鐵廁所區域內秘密裝設攝影設備，長期偷拍民眾如廁影像。橋頭地檢署接獲通報後，指揮鐵路警察局高雄分局展開偵辦，並於今年4月14日執行搜索行動，查扣嫌疑人使用的電腦與手機等設備，進行數位鑑識，以防止相關影像外流或遭不當散布。案件在持續調查後，橋頭地檢署今天傳喚鍾男到案說明，經檢察官訊問後，諭知以新台幣10萬元交保，並對其施以犯罪被害人保護命令，限制其不得再重製或散布任何性影像資料。檢方表示，後續仍將持續擴大清查可能的被害人數，以及相關影像的流向，進一步釐清全案。對此，高鐵公司回應稱，本案為員工個人行為，且事發地點位於台鐵場域，並非高鐵站內設施。公司已同步針對場站內更衣室及員工廁所進行全面清查，目前並未發現異常情形，同時也將全力配合警方調查與後續內部管理強化。台鐵則強調，事件發生後已要求清潔公司及站務單位加強巡檢機制，並自即日起每週針對站內廁所進行反針孔設備檢查，以防止類似事件再次發生，保障旅客隱私安全。
下令擊沉所有布雷船！川普嗨喊：我們對海峽擁有完整控制權
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日在社群媒體發文表示，他已下令美國海軍「對任何在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）布設水雷的船隻開火並擊沉」，且「不得有任何猶豫。」同時還宣稱，他已命令美國掃雷艦以「3倍的強度」持續清理該海峽。據美國財經媒體《CNBC》的報導，這則發文顯示，美國正加劇與伊朗之間在這條關鍵石油運輸航道上的緊張局勢。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，該航道已大致陷入癱瘓。川普強硬要求德黑蘭（Tehran）全面重新開放海峽，作為美伊停火協議的一部分內容。該停火原定於本週到期，但已由川普單方面延長。美國為了迫使德黑蘭放鬆對該水道的控制並重返談判桌，對該地區的伊朗港口實施了報復性海上封鎖。美國中央司令部（U.S. Central Command）於夜間表示，截至目前為止，已指示31艘船隻調頭或返回港口，作為封鎖行動的一環。川普堅稱，在這條海峽上掌握主導權的是美國而非伊朗。他在23日稍晚的另1則「真實社群」貼文中寫道：「我們對荷姆茲海峽擁有完整控制權。沒有美國海軍的批准，任何船隻都無法進出。該海峽已被『完全封鎖』，直到伊朗能夠達成協議為止！」不到15分鐘後，川普轉發了《華盛頓郵報》（The Washington Post）1篇標題為「川普不需要協議就能從伊朗獲得他想要的」的評論文章，並表示認同：「完全正確！！！」目前，荷姆茲海峽的油輪通行量仍遠低於戰前水準。該海峽通常承載全球約20%的石油運輸。在和平時期，每天會有超過100艘船隻通過該海峽，其中包括數十艘油輪。然而，在伊朗實施事實上的封鎖後，大多數日子的通行數量已降至個位數。根據倫敦證券交易所集團（London Stock Exchange Group，LSEG）的追蹤數據，22日至少有8艘船隻通過該海峽，其中包括3艘油輪。伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）也於當天嗆聲，只要美國封鎖仍然存在，「重新開放荷姆茲海峽就是不可能的。」
陸國產客機「C919」進入關鍵認證階段！歐盟人員長駐上海展開測試
多位消息人士指出，中國的航空主管機關已動員多項資源，支持其國產客機「中國商飛C919」取得歐洲認證，這款自主研發的飛機旨在與美國的「波音公司」（Boeing）與歐洲的「空中巴士」（Airbus）競爭，近幾個月來相關工作已取得穩定進展。據《南華早報》的獨家報導，1名曾參與「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）技術交流的人士透露，該機構的技術人員與飛行員近幾個月長期駐在上海，進行更多檢查與飛行測試。據了解，歐盟監管民用飛航安全領域的機構EASA，要求增加飛行測試，以證明C919的安全性，而這些飛行屬於4階段認證流程中的第3階段。首輪飛行測試於去年11月完成，這是「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）多年來爭取西方認可的重要里程碑，其目標是從「波音737」與「空中巴士A320」的壟斷中搶占海外市場。該消息人士指出，中國民用航空局（CAAC）已動員航空公司資源，包括頂尖飛行員，協助推動認證進程。另1名了解相關安排的消息人士則表示，中國商飛與營運C919的中國航空公司，正在向EASA提供歷史與即時數據，其中「中國東方航空」分享了維修與保養資料，包括自2023年首批C919投入機隊以來累積的A檢（A-Check）與B檢（B-Check）數據。據悉，A檢與B檢屬於標準化、定期進行的飛機安全檢查。這款單走道客機自2023年5月起已在中國國內投入營運，中國3大航空公司：中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空，正逐步提高其使用比例。根據CAAC的數據，截至去年底，C919已在46條航線上累計服務400萬名乘客。在2月至3月為期40天的春運期間，其執飛4300架次航班，較前1年增加1倍以上。第2名消息人士指出，近3年的國內商業營運數據，可能有助於EASA的分析工作，並補充該機構亦曾前往上海的總裝工廠進行實地考察。不過，儘管飛行測試可被視為「最終考試」，後續仍需進行數據分析、文件審查與技術驗證。2名消息人士均認為，「政治因素」可能正在拖慢認證進程，因為C919採用了西方主流供應商的關鍵零組件，且已在多年國內運營中證明其安全性。在此背景下，中國近期向空中巴士下達的一系列訂單，或有助於推動相關進展。自去年以來，空中巴士已獲得中國超過200架A320的訂單。第3名熟悉認證流程的消息人士也透露，整體工作「正在有序推進」，但仍需持續努力。然而，對中國商飛而言，最大的利空消息便是EASA執行主任吉勒梅（Florian Guillermet）曾在大約1年前表示，該機構將在3至6年內完成認證，這使外界對短期內取得進展的期待正式落空。
美伊談判陷僵局！專家曝伊朗「手握1張王牌」 恐加劇全球經濟危機
根據外媒綜合報導，美國與伊朗之間的談判未能取得共識，局勢持續升溫。美國總統川普宣布對荷姆茲海峽實施封鎖措施，導致全球貨物運輸受到干擾，國際油價隨之大幅上漲，漲幅超過8%。不過，中東問題專家表示，伊朗也握有一張王牌，即是教唆胡塞武裝封鎖阿拉伯半島另一邊的曼德海峽。瑞典國際事務研究所主任梅頓（Fredrik Meiton）指出，在和平會談破局後，美國已陷入戰略上的兩難局面。他表示，美方無論採取何種行動，都難以避免負面後果，而伊朗則具備延長衝突並進一步加劇全球經濟壓力的能力。報導指出，美伊雙方在多項核心議題上仍存在顯著分歧，原本僅維持兩週的停火協議如今幾乎名存實亡。梅頓分析，未來可能還會進行數輪談判，但整體前景並不樂觀。他認為，美國或許會以「達成既定目標」為由宣告行動結束，但此說法恐難獲得國際社會認同；若選擇擴大軍事打擊範圍，則勢必引發更大爭議，使局勢更加複雜。相較之下，伊朗仍握有進一步施壓的手段。梅頓警告，若連接紅海與印度洋的曼德海峽遭到封鎖，對全球物流體系的衝擊將更加嚴重。由於荷姆茲海峽已受影響，部分能源運輸改由內陸管線輸送至沙烏地阿拉伯西岸港口，再經由曼德海峽出口，一旦該航道中斷，能源供應鏈恐全面受阻。此外，獲得伊朗支持的葉門胡塞武裝，長期以來多次對行經曼德海峽的船隻發動攻擊，以爭取戰略與經濟利益。該組織在3月底曾表示，若美伊衝突進一步升高，封鎖曼德海峽將成為主要選項之一，引發外界對中東航運可能全面癱瘓的高度關注。另一方面，分析師倫德（Aron Lund）認為，當前危機不太可能在短時間內落幕。他指出，關鍵在於各方是否能先達成初步的緊急協議與基本框架，以延續停火狀態，為後續談判爭取時間與空間。