被迫暫停
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宜縣府「拒撥款承包商」二行工程延宕 林茂盛遭痛批阻羅東發展
宜蘭縣政府為整合溪南地區行政資源、帶動羅東鎮發展，規畫興建宜蘭縣第二行政中心，民國109年7月開工，原定112年1月完工，但工程不僅因新冠疫情延宕，縣府還拒撥款給承包商，致工程因「人禍」再拖半年，代理縣長林茂盛歷經縣府祕書長、副縣長等要職，卻未改變工程拖延至今的情形，縣議員痛批縣府執行不力，阻礙精華地段再利用，害羅東鎮發展「倒退嚕」。第二行政中心位於五結鄉，緊鄰羅東鎮，是地下2層、地上6層的聯合辦公大樓，規畫容納羅東鎮警政、消防、地政、戶政、財稅、國稅等機關，待各機關進駐後，原址將活化再利用。不過因預算不足等因素，廠商投標意願低而流標9次，直到第10次以14.3億元完成招標，109年7月開工後，因增加室內裝修、機電設備及物價指數調整，計畫總經費一路修正至23.5億元。111年1月縣長林姿妙涉貪案爆發，同年8月林姿妙等多名官員遭起訴，第二行政中心的承包商也因疫情影響施工進度，向縣府申請展延工期，但縣府不敢決定，後續又延遲付款，就有議員在議會質詢時，指承包商反映，縣府未按進度給付的工程經費高達2.5億元，工程被迫暫停施工。被視為林姿妙左右手的林茂盛，111年底從祕書長陞任副縣長，對第二行政中心案開過數次會議，但工程進度始終未回歸正常，承包商因縣府遲未撥工程款，發函縣府要求終止契約、賠償損失，後續縣府撥付工程款給承包商，工程才復工。縣府建設處坦言，疫情影響工程約2年半，而未給付承包商工程款，承包商暫停施工約半年。民進黨縣議員謝家倫痛批，二行延宕已嚴重阻礙羅東市中心未來開發，如羅東警分局無法遷移，就卡住整塊核心土地再利用的計畫，導致交通、停車、商業與環境改善全部停擺，「民眾洽公還是得東跑西跑，原本集中辦公可以帶來的效益全部落空。」謝家倫質疑，工程一拖再拖，主體結構至今未完成，各單位今年底恐怕也不可能進駐，縣府到底有沒有在督工？羅東民眾普遍認為，二行是牽動羅東整體都市更新與公共服務布局的關鍵節點，但縣府執行不力，林茂盛讓羅東發展被「卡在半空中」，恐害羅東錯過活絡機會，實在令人感到遺憾。
房市核彈1／「土方之亂」炸全台被迫停工2個月 專家示警留意房價波動
去（2025）年12月一場不動產記者會上，北中南建商代表一字排開，除了持續呼籲政府放寬信用管制，另一個新的「房市核彈」正在降落。今年1月1日起上路的「土方清運新制」，已在近月造成全台各地土方清運大塞車、價格暴漲、多處工地停工，業者焦急喊話，「政府不趕快改進，真的快完蛋了！」專家也示警，暴漲的營建成本勢必反映在日後房價，影響程度不容忽視。不動產協進會月前辦理會員大會，龍寶建設董事長張麗莉(左3)、勤美集團董事長林廷芳(右3)、將捷集團總裁林長勳(前)、連雲建設總經理蔡漢霖(右2)等代表反映「土方之亂」全台受影響。（圖／林榮芳攝）「全台各地都因土方清運成本暴漲，甚至有錢也處理不了，建商都不敢貿然開工，甚至有營造廠必須調整合約成本約3成以上。」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美集團董事長林廷芳、將捷集團總裁林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖……等多位建築界代表向政府喊話，他們擔憂，不只多出的營建成本將堆疊房價，目前已有同業出現停工狀況，若政府遲遲拿不出對策，將帶來比信用管制更可怕的骨牌效應。中央於去年5月修正「營建剩餘土石方處理方案」，並於去年8月核定，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，以及改用電子聯單取代紙本，強化土方全流向管制，2026年全面上線。好巧不巧，去年8月初即發生盜採砂石並回填營建混合物的「美濃大峽谷」事件，催化各地方單位加強查緝。然而即將上路的新制政策因配套不足，合法土方場可容納的量體有限，另一方面業者對轉型數位化處於觀望和適應階段，使得土方處理成本飆漲的情況自去年9月後浮上檯面。去年12月，高雄一場土方去化處理的公聽會上，高雄透天厝建商福運開發建設董事長黃添銘淚灑現場，「上午問2000元、下午變4000元，隔天價格又另外講！」他淚訴，土方業者漫天喊價讓人受不了，每棟透天厝成本暴增200萬元，快活不下去。高雄建築業者反應，土方處理費已喊漲5~10倍。甲山林集團董事長祝文宇表示，土方處理費用一口氣上漲5、6倍，就算價格高漲，也沒有地方能傾倒，老房子裝修的廢棄物處理成本也會跟著飆漲，接下來恐會引起不小民怨。（圖／林榮芳攝）不只小建商受害，甲山林集團董事長祝文宇近日也表示，「這幾個月光土方成本就增加5、6倍，而且我肯出，人家還不肯幫我倒！市政帝寶、市政帝景、濱河帝景等案，也都因此卡住了！」他表示，2024年每方土處理費1200元，2025年初漲到1800元，「現在是3000元都出不去！」「土方問題全台都受影響，地下室還沒挖的、挖到一半的都停工動不了！」「價錢目前一方2000、3000元都有人喊，但應該都是喊爽的，目前普遍停運。」台南一位匿名建商就表示，業者大多都在觀望中，預計2月農曆年後態勢明朗才會重新報價，廠商只告知「要等」，所以他的工地也被迫停工2個月，「利息幾百萬要自己吞！現在土方市場很亂！」目前正在進行土方工程的工地，因挖出來的廢土沒有業者可清運，所以工程被迫暫停；還沒開工的工地，也都因此先暫緩。（示意圖／報系資料庫）台中、高雄都有工程的立穩營造董事長陳舜智也說，土方場收容量不足，所以業者連報價都不敢報，「也就是說，連申報開工程序都無法作業，會處於停工狀態；而已申報開工的工地，現況亦無法出土而導致停工。」勤美建設董事長林廷芳直言，目前壓力最大的正是都市更新案。有些案件住戶已遷出，也已完成拆除，卻因土方去化困難、造價大幅上漲，導致營造廠不敢動工，「拆也拆了，卻蓋不下去，才是真的麻煩！」此外，通常都更案都會給予地主拆遷安置費，直到完工。林廷芳指出，建築業缺工，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，土方之亂讓工程延宕的情況雪上加霜，都是增加建商不可預期成本，對資本規模較小的建商造成明顯壓力，萬一資金斷鏈，將引發爛尾潮。「這問題比打炒房、限貸令更嚴重、更棘手。政府不趕快改進，真的快完蛋了！」北市建商聖得福建設預售案「豐萃」近日雖舉行開工典禮，但執行長洪正雄即表示，現在也只能先做假設工程、鄰房保護，邊觀望農曆年後土方政策的走向，看政府有沒有魄力把土方的事解決。591新建案總編輯李忠哲提醒，土方之亂短期衝擊雖集中在建商、營造及土方等上游業者，對消費者的直接影響看似有限，但若長期無法有效解套，最終承擔代價的仍是購屋族。他回顧前幾年「缺工缺料」戲碼，當時便是相關成本等費用，透過房價轉嫁給消費者，導致一波房價上漲，如今很可能歷史重演，因此影響程度不容忽視。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
汪小菲酸辣粉洛杉磯分店「遭勒令停業」！多位顧客投訴：用餐後上吐下瀉
大S前夫汪小菲旗下的麻六記酸辣粉海外首家分店剛在洛杉磯開幕，如今卻被多位消費者集體投訴存在食安問題，用餐後出現上吐下瀉的情況，因此被迫暫停營業。多位消費者反映，他們已投訴至當地衛生局。雖然有人回應稱，麻六記已進行退款，但也有民眾表示，尚未與店家溝通，亦未收到退款。13日，美國洛杉磯公共衛生局向記者表示，洛杉磯公共衛生局正在調查當地麻六記酸辣粉餐廳發生的食品安全突發事件，並稱該局已於5日對該餐廳進行了調查，發現多項違反衛生與安全法規的行為，其中包括1個冷藏庫無法維持約5℃的最低溫度。該局表示，由於存在迫在眉睫的健康風險，洛杉磯公共衛生局因食品溫度不安全而勒令該餐廳停業，並在餐廳前門附近張貼了停業通知，以便公眾知曉。該餐廳將一直停業，直至經營者修復冷藏設備並確保所有違規行為均已糾正。汪小菲於2020年在北京創立麻六記集團，公司擁有多項業務。在速食板塊上，其核心產品為麻六記酸辣粉，在餐廳板塊上，其有麻六記餐廳和麻六記酸辣粉2種模式。「窄門餐飲」的資料顯示，截至今年10月18日，麻六記餐廳全國共有41家，麻六記酸辣粉全國共有119家。麻六記酸辣粉洛杉磯店是麻六記品牌線下門市首次跨海開設，此前其線上電商產品已銷往海外。麻六記方面曾表示，海外門市將嚴格遵循品牌的品質標準，包括部分關鍵配料從國內統一採購調配等。值得注意的是，今年7月，多地消費者投訴在知名會員制倉儲店開市客（Costco）內買到發黴的麻六記酸辣粉，開市客隨後以產品品質波動為由下架門店內所有麻六記酸辣粉產品。7月27日，麻六記酸辣粉代工商四川白家阿寬食品產業股份有限公司發佈道歉聲明稱，2批次產品在生產過程中消殺環節存在不足，可能導致部分產品受環境細菌污染，出現濕粉餅保質期縮短或黴變。7月28日，麻六記致歉並承認前述2批次產品存在問題，麻六記已在產品生產所在地啟動召回程式，並正積極與相關消費者溝通，全力推進退貨及妥善的補償方案，力求最大程度保障客戶的權益。
彰化肉香回來了！阿泉爌肉飯、阿璋與阿三肉圓同天重磅復出 人潮炸裂全為這一味
隨著非洲豬瘟禁宰令於11月6日正式解除，彰化多家以溫體豬肉為主打的傳統小吃今日（8日）同步回歸，包含知名的《阿泉爌肉飯》與《阿璋肉圓》、《阿三肉圓》皆於上午重新開張，引爆在地與外地饕客熱烈迴響，不少人一早便在店外排隊等待，只為一嚐久違的經典滋味。店家為因應爌肉飯回歸首日人潮，特地提前備貨兩成，全力供應熟悉好味道。（圖／報系資料照）根據《中國時報》與《ETtoday新聞雲》報導指出，豬隻禁宰令期間，這些強調使用每日現宰溫體豬肉的在地老店被迫暫停主力商品，僅以雞腿飯或暫停營業因應，但隨著活豬恢復拍賣與屠宰，業者迅速調貨復工。今日一早，《阿泉爌肉飯》於清晨7點營業前已有顧客提前排隊，老闆施泊宏透露，許多人一早六點多便守候在門口，他們也提前半夜就動員備料，為今天特別將爌肉備貨量提高兩成，希望不讓顧客失望。「阿璋肉圓」回歸首日祭出買10送2優惠，吸引顧客大量外帶解饞。（圖／中天新聞）而在另一頭，《阿璋肉圓》老闆施明裕也開心宣布店鋪重啟營業，並推出「外帶買10送2」的限時優惠回饋顧客。他強調，所用肉品皆為人工手切的新鮮溫體豬後腿肉，停賣期間許多老主顧天天來詢問開賣時間，今天終於能讓大家「解饞」。施明裕表示，昨日肉品市場一開放交易，便立刻與供應商調貨、全力準備開市，今早開店前就吸引大批顧客等候，有人甚至為了優惠一次外帶十顆以上。至於同樣受到禁宰令影響的《阿三肉圓》，因堅持每日手切溫體豬肉製作，無法以冷凍豬肉替代品質，選擇暫停營業兩週，今早10點30分也恢復營業。消息一出立刻吸引眾多顧客回流，同樣出現排隊盛況。對於重新開賣的這天，施明裕表示「大家真的等太久了」，此次不僅加大備貨，也特別提升優惠內容，要感謝顧客的體諒與支持。他也邀請各地遊客「歡迎來彰化吃肉圓」，再次感受這道經典小吃的魅力。彰化向來以爌肉飯與肉圓聞名，此波受非洲豬瘟影響短暫停擺，但在今日全面回歸後，不僅讓老店業者鬆一口氣，也讓等待已久的顧客大快朵頤，街頭再次飄起濃濃肉香。
川普經貿戰完敗！《紐時》：北京推產業自主20年 已築起「經濟安全屏障」
美國總統川普（Donald Trump）長期以關稅作為武器，試圖削弱美國對中國製造的依賴，並防止中國產能過剩對美國經濟造成衝擊。然而，《紐約時報》分析，這場經貿攻守的形勢已在潛移默化中逆轉，因為中國早於多年前，就開始推動降低對美國的依賴，並建立1套可在必要時對美國施壓的經濟結構。據《紐約時報》報導，過去20年間，北京穩步推進所謂的「自力更生」戰略，從製造、科技到能源供應，逐步培養出具備關鍵影響力的「卡脖子」產業。這種政策雖然代價高昂、效率有限，但隨著時間推移，卻讓西方國家在經濟對抗中能運用的籌碼愈來愈少。「自力更生」並非新口號。自前領導人胡錦濤時期開始，中國政策制定者就以此為核心理念。2012年上台的國家主席習近平更將其上升為國家戰略核心。他在上月舉行的中共中央委員會年度會議上再次強調：「我們必須加快高水平科技自立自強。」該次會議為中國下個5年規劃定下總體方針，明確將「自立自強」置於首要位置。這種方針已逐步轉化為具體的國際經濟手段。例如中國今年就開始動用最強勢的反制工具之一，也就是全球稀土金屬及稀土磁體出口的管制。由於中國幾乎壟斷這一領域的開採與精煉業務，導致美國不得不在上週與北京達成妥協。協議使美國對中國課徵的新關稅稅率，調整至與東南亞國家大致相同，甚至低於對印度與巴西等傳統友好國的稅率。中國此舉背後，正是以稀土出口作為談判籌碼。北京威脅將實施更嚴格的出口限制後，川普政府被迫暫停原定9月生效的1項政策，該政策原本將擴大列入制裁名單的中國「軍工關聯企業」，禁止美國企業與之往來。中國的製造業自立計畫不僅止於稀土。如今，中國是全球主要的抗生素與藥物原料供應國，也是電氣設備與低階晶片的生產大國。這使得華盛頓在經濟反制時的選項愈發有限。當美國要求中國放寬稀土出口時，川普政府僅能以限制飛機零件等，少數中國仍需依賴美國出口的產品進行威脅。中國高層則進一步主張強化國內產業體系。習近平的政策顧問、中央政策研究室副主任田培炎近日撰文指出，完整的產業鏈有助於「增強供應鏈韌性」，並可構築「經濟安全屏障」。這樣的理念與中國近年持續強化的產業自主思路相呼應。回顧2001年底中國加入世界貿易組織（WTO）時，當時中國市場仍高度依賴進口。汽車、電信設備與發電設備等商品品質遠不及西方進口產品，導致消費者更傾向進口。然而，隨著20年快速發展，中國不僅在品質上追趕，產量更大幅超越。前中國工業和信息化部長金壯龍就在去年指出：「500種主要工業產品中，中國已有220多種的產量位居世界第一。」上月舉行的中共四中全會更進一步要求從明年起加倍推進先進製造業發展，並提出要建設「製造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網路強國」等方向。這意味著，北京將以龐大的製造能力結合國家干預，繼續強化經濟自主。當前，全球僅剩少數產業仍由美歐企業主導，如商用飛機與高階半導體。專注於美國外交政策和國際關係的美國智庫「外交關係委員會」（Council on Foreign Relations）中國問題專家塞特瑟（Brad Setser）指出：「除了美國公司設計但非美國製造的尖端半導體外，習近平已在逐步將美國產品排除出中國供應鏈的努力中，取得顯著成效。」在人工智慧與尖端軍事所需的高端晶片領域，中國仍然落後。儘管多年投入巨額資金，北京仍需依賴進口晶片。但中國企業已展現靈活應變能力，能透過採購與走私方式取得輝達（Nvidia）的晶片，以支撐國內研發。中國的「自立政策」脈絡清晰可循，從加入WTO後的「自主創新」運動，到2015年推出的「中國製造2025」計畫，再到近2年的「新質生產力」戰略。國有銀行以低利率貸款支持電動車與太陽能電池產業，使中國迅速成為這些產品的出口大國。此外，北京的保護性貿易政策也鞏固了市場結構。自2008年起，中國對進口汽車與大型SUV徵收高額關稅與附加費，使其價格翻倍，抑制了消費需求。反而促使消費者偏好輕型與節能車，推動電動與油電混合車普及，這2類車款如今佔據中國市場過半份額。美國官員在川普首任期初期多半認為，中國若試圖動用供應鏈作為地緣經濟武器，將損害其作為外資投資地的形象，迫使企業轉向其他地區。然而，北京似乎更堅定於追求自主發展，而非迎合外資期待。而中美經濟戰的最新結果也顯示，中國顯然走上了對的發展路徑。
雞刻救援！豬肉禁宰彰化老店改賣雞肉圓 網笑雞心聲：台灣真的不能住了
非洲豬瘟疫情於10月爆發於台中一處養豬場，農委會祭出全台禁宰、禁運、禁用廚餘養豬措施至11月6日，不少仰賴豬肉的食品業者因此被迫暫停營業。不過也有店家快速應變，彰化一間老字號肉圓店火速推出「雞肉肉圓」，台南也有業者以雞肉替代豬肉製作碗粿，創新做法在社群平台掀起熱議。一名網友昨（2）日於Threads分享，作為土生土長的彰化人，生平第一次嘗試「雞肉口味肉圓」，並附上店家公告照片，標語寫道：「豬出國、雞支援」，說明因應豬肉停售，才會推出雞肉肉圓。原PO表示，這間位於員林的肉圓老店是許多在地人從小吃到大的回憶，自己則是喜愛醬料和筍丁，雖然改成雞肉餡，但整體風味變化不大，雞肉口感比豬肉稍鬆，不柴但也有特色，首次嘗試仍覺得美味可口。此貼文吸引逾130萬人瀏覽，網友留言笑稱：「危機就是轉雞」、「只有雞受傷的世界」、「雞：不是啊！婚喪喜慶、請客賭輸全部都拿我當祭品，現在連豬肉出事連我也要遭殃……」、「真的是ㄏㄨㄚˋ雞ㄨㄢˊ了（台語：喊支援）」、「雞：台灣真的不能住了」、「雞說每次打賭就說請多少份雞排，我也是默默扛起來了，然後豬有疫情你們也找我扛，牛呢？羊呢？你們都不找牠們扛」、「禽流感時候也沒看你們要豬扛，憑什麼好的沒有我，壞的都我扛。」
非洲豬瘟侵台！「豬肉公主」怕家族心血全無哽咽：最害怕的事還是發生了
台中市一處養豬場日前傳出豬隻死亡，經檢驗確認感染「非洲豬瘟」。農業部於10月22日火速宣布全國豬隻自即日起實施5天的「禁運、禁宰」措施。該決策引起產業界廣泛震動，市場亦出現短暫恐慌反應。台中清水知名豬肉品牌「黑豬王」的第三代經營者、「豬肉公主」王怡瑄，23日在Instagram上發文抒發心聲，表示「最害怕的事情還是發生了」，難掩情緒激動。王怡瑄指出，禁令實施後，不論是人員、豬隻或相關車輛均不得隨意進出或更換，業者被迫暫停所有營業行為。「全台灣同步停止作業，是為了防止豬隻在運送至屠宰場過程中，可能發生人豬間或車輛之間的交叉感染」，她說。她進一步表示，目前雖尚未獲得百分百確認，但從狀況判斷幾乎可以確定為非洲豬瘟。一旦疫情出現在自有牧場，即使豬隻未確診，也將面臨「預防性撲殺」的處置，並強調處理方式將是「就地撲殺焚化處理」，對牧場經營者衝擊極大。「如果只是一般的豬肉攤販，可能還不至於如此嚴重」，她坦言，「但我們是有自營牧場的豬肉業者，這樣的情況真的令人極度緊張」。她也提到，非洲豬瘟目前尚無有效疫苗，且致死率高達百分之百。「真的沒有人希望重演30年前口蹄疫肆虐的情景」，她語帶哽咽說。王怡瑄在貼文中表示，「今年的生日願望我全部不要了，只想要家族好好的都平平安安。」同時也安慰消費者，「有買到豬肉，你們都是最幸運的，請安心食用。」最後，王怡瑄感謝網友們的鼓勵與打氣，並透露目前家中已限制進出牧場，只有哥哥、弟弟與伯父母仍堅守第一線，「希望天佑台灣，也祈願我們的家園能度過這次難關」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
非洲豬瘟衝擊！ 「米其林必比登」雙月今起停售滷肉飯等4美食
台中市梧棲區養豬場爆出國內首例疑似非洲豬瘟案例，正進行病毒株分離釐清狀況。農業部宣布22至26日實施為期5天的「全國豬隻禁運、禁宰令」，後續將視疫情發展決定是否延長。而禁運禁宰令除了恐衝擊肉品市場，也對餐飲業者造成影響，米其林必比登名店「雙月食品社」宣布今（23）日起停售滷肉飯等4類產品。「雙月食品社」在臉書粉專發文宣布，因政府政策「豬肉5天禁運禁宰」，導致市場豬肉供應不足，因此10月23日起暫停販售「滷肉飯、月亮骨肉、豬耳朵、元氣瘦肉湯系列」品項，敬請各位顧客見諒。「雙月食品社」同時也推薦顧客，可以品嘗富士吻仔山拌飯、經典蛤蜊燉雞腿湯、愛恨椒芝麵，強調「雙月持續用心，為您端上最新鮮、最安心的料理，感謝大家一直以來的支持與體諒。」不過截稿前，官方突然刪文，疑似與輿論相關，隨後強調感謝大家的關心與愛護，平時已受到很多長官媒體的照顧，因此把關注留給其他更需要協助的人與公司。而「美寶家香腸」於臉書粉專發文表示，因應政府公告，將暫停5天的收單與出貨，並強調該店的香腸原料，都是採用高雄的本地溫體豬肉。對於近期的非洲豬瘟疫情，高雄的豬隻暫時沒有疫情，因此呼籲大家暫勿過度驚慌，並遵循相關的防堵措施：包括不使用廚餘養豬、不從國外（疫區）攜帶、進口豬肉製品。此外，入選今年「500碗」的高雄老字號「南豐魯肉飯」也宣布，自22日起店休6天以配合防疫，自強夜市總店與三民區建工店均暫停營業；八方雲集正研擬推出使用全新雞肉配方的鍋貼與水餃產品，以降低對豬肉原料的依賴；乾杯集團旗下老乾杯品牌「起司燒」品項則改用荷蘭與加拿大進口培根。彰化多數知名小吃如爌肉飯和肉圓，堅持使用當日現宰的溫體豬肉。「阿璋肉圓」表示，他們無法以冷凍肉取代溫體豬肉，23日可能會被迫暫停營業。
颶風襲擊豐田巴西2廠被迫停工 影響車款曝光
豐田位於巴西聖保羅州費利斯港的工廠於9月22日遭遇狂風暴雨，該處主要生產發動機的廠房受到重創，被迫暫停生產之外，連帶影響豐田巴西另一處索羅卡巴工廠產能，目前尚不清楚何時能恢復生產，目前工會已投票通過一項暫時裁員計劃。巴西波爾圖費利斯港遭到暴風雨侵襲，當地的豐田汽車工廠嚴重毀損，屋頂和天花板倒塌，導致大約30名工人受傷。豐田汽車宣布，由於暴雨和強風嚴重損壞了位於巴西波爾圖費利斯港的工廠，公司被迫自停止旗下2家工廠的生產。位於費利斯港和索羅卡巴的2家工廠分別負責生產發動機，以及組裝Yaris、Corolla以及Corolla Cross車款，目前尚不清楚何時能恢復生產。由於發動機產能嚴重受損，進而影響汽車組裝廠也跟著停工。據豐田巴西工會和工人指出，費利斯港廠勞工28日以壓倒性多數投票通過一項暫時裁員計劃。有資格投票的4,492名勞工中，有3,709人參與投票，逾96％的投票勞工支持裁員方案。該工會提及，勞方和公司談判的關鍵點之一，在於保證月薪不超過10,000雷亞爾（約1,869美元）的所有員工在停工期間將獲得全額工資。
花蓮洪災釀15死！眼睜睜看母被吞沒 家屬趴冰櫃痛吼：我沒有阿嬤了
花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日下午4時許發生溢流事故，截至24日上午6時許，已造成15死慘案。而災情最慘重的佛祖街也數度因淹水關係，搜救被迫暫停，有家屬第一時間來不及拉走媽媽，只能眼睜睜看著媽媽被洪水吞沒，情緒相當崩潰。災民指出，當時水來的太快，只能眼睜睜看著媽媽被洪水吞沒，等到好不容易把媽媽從泥濘中拉起時，媽媽的口鼻全是污泥，儘管不斷幫媽媽抹去污泥，但仍無法挽回媽媽的性命。他哽咽表示，洪水第一時間住在附近的家人全部都趕回來在旁，大家一起圍在媽媽身邊等待救援隊到來。他透露，他們也算相當幸運的，第一時間能獲救並將媽媽帶出來，真的非常謝謝救難人員的協助。只是看著躺在冰櫃的媽媽，家屬情緒忍不住潰堤，在以族語為媽媽悼念後，看著母親的遺容趴冰櫃上痛哭，「我沒有阿嬤了」，讓人相當鼻酸。
拜託救救我媽！ 災民殯儀館苦等憂遺體腫脹破損
花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日下午4時許發生溢流事故，截至24日上午6時許，已造成15死慘案。而災情最慘重的佛祖街也數度因淹水關係，搜救被迫暫停，但讓家屬最為痛心的是，不少失聯家人仍被困在家中，遲遲無法脫困，憂心天氣太熱加上泡在泥水裡面，恐會讓遺體後續更難脫困。有家屬表示，原本接獲消息，以為家人已經脫困，但趕到殯儀館後才發現消息誤傳，現今仍未尋獲家人的家屬多為在災情最慘重的佛祖街，讓他們相當擔憂的是，天氣炎熱、家人被困在家中被泡在污泥裡面，恐讓後續脫困更為困難，也擔心家人遺體受到損傷。他無奈表示，不是要指責救難人員，他們也不想救難人員遇險，但現今只能在這裡無止盡的等待，更不知道什麼時候才能見到家人一面，只有濃濃的無力感。
母失聯48小時！ 家屬心碎奔殯儀館哽咽：月初才傳結婚照
花蓮縣萬榮鄉馬太鞍溪堰塞湖23日下午4時許發生溢流事故，截至24日上午6時許，已造成15死慘案。而根據最新消息指出，災情最為嚴重的光復鄉佛祖街25日11時許稍早又淹起來，警消也緊急暫停搜救工作；有家屬與母親失聯48小時，且母親位在災情最嚴重的佛祖街，現在也因淹水搜救工作被迫暫停，讓家屬相當著急。家屬哽咽拿出對話紀錄表示，9月4日才傳結婚照給媽媽看，媽媽那時候才開心表示，「好，好，好，恭喜」，誰料卻遭遇天災，至今仍無法與母親聯絡上。他無奈表示，現在只希望救援隊能盡快進入找到媽媽，「當然最希望還是可以找到人」。
無人機入侵！哥本哈根機場全面關閉4小時 奧斯陸機場也受害
丹麥與挪威的兩大機場於22日晚間先後因發現不明無人機闖入領空，被迫暫停航班起降，造成數十班次轉降或延誤。兩國當局已展開調查，並將合作釐清事件是否存在關聯。根據《路透社》的報導，哥本哈根機場指出，因22日晚間發現兩至三架大型無人機在場區附近活動，機場自當地時間晚間8時26分（格林威治標準時間18時26分）起全面關閉，直至23日凌晨才重新開放。據航班追蹤網站FlightRadar資料顯示，約有50架航班因此被迫改降其他機場。哥本哈根警方副助理局長雅各布漢森表示，警方已就無人機來源與型號展開深入調查，但目前尚未尋獲任何相關裝置。他強調，丹麥與挪威當局將共同追查兩起事件是否互相關聯。在丹麥哥本哈根機場事件發生後不久，挪威奧斯陸機場亦因發現無人機，於當地時間午夜（格林威治標準時間22時）關閉領空。機場營運商Avinor表示，所有航班均已轉往鄰近機場。哥本哈根機場提醒旅客，即使恢復運作後，部分航班延誤與取消仍將持續，乘客應主動向航空公司查詢最新資訊。報導中指出，近年歐洲多次因無人機干擾導致航班大規模中斷。2018年倫敦蓋特威克機場亦曾因無人機闖入跑道空域，造成數萬人滯留。本月19日RTX旗下柯林斯航空（Collins Aerospace）的報到與登機系統遭遇網路攻擊，也曾影響包括倫敦希斯洛、柏林與布魯塞爾等主要機場的運作。
1年85人遭熊攻擊！日本放寬槍械規範 應對人熊衝突激增
在野生熊襲擊事件增加的背景下，日本於9月1日放寬了槍械規範，讓獵人在市區與住宅密集地帶更容易使用步槍。據新加坡《海峽時報》報導，近年來，由於人口減少與氣候變遷等因素，日本各地住宅區內出現野生熊的情況愈來愈多。自2025年4月以來，日本已有4人死於熊襲擊。最新1起發生在8月的北海道，1名登山客遭遇熊襲喪生，另有數十人受傷。7月時，1名女子在北秋田市郊區的1處身心障礙者照護設施外遭熊攻擊，當場失去意識。同月，在1場高爾夫比賽中，因有人目擊熊出沒，參賽選手被迫暫停比賽避開球場。到了6月，1頭熊甚至被目擊闖入1座地方機場的跑道。近年來，就連東京地區也有熊出沒的通報。8月時，更有媒體報導，1名男子在該都市轄區內的山區河川釣魚時遭到熊襲擊。根據日本公共廣播公司（NHK）的統計，今年全國至少有39起熊出現在小學、國中或高中校園內外的案例。另根據截至2025年3月的財政年度統計，日本共有85人遭熊攻擊，其中3人死亡。同一期間，共有5,136頭熊遭到獵殺，這一數字比前一年的9,000多頭大幅減少。日本以嚴格的槍械管制而聞名，使用獵槍必須獲得警方許可。然而，自9月1日起，市鎮官員只要在確保居民安全的前提下，即可在緊急情況下授權獵人使用步槍。專家指出，農村人口流失，以及氣候變遷影響熊的食物來源與冬眠周期，正驅使更多熊接近人類聚居地。隨著日本人口下降，越來越多農地被棄置，導致人類聚落與野生動物棲地的界線逐漸模糊。此外，人口高齡化也造成獵人數量減少，成為另一個人熊衝突升溫的因素。
嘉義阿里山婦疑失足跌落溪 警消攔沙壩石頭縫中尋獲
嘉義縣阿里山鄉里佳村3日晚間一名53歲的高姓婦人因故失蹤，全村出動找人未果後，村民在高婦的住家附近發現有滑落壓痕，懷疑高婦落水，緊急通報警消。警消獲報到場後，4日除派出救難隊救援，也派出空拍機擴大搜索範圍，同日上午9時許於事發地點約300公尺處的攔沙壩瀑布下方石縫尋獲高婦，其被發現時已明顯死亡。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，53歲的高姓婦人3日一早出門後就失去蹤影，被人發現後全村也緊急動員前往協尋，最終在高婦住家附近的竹林旁，發現有踩踏痕跡與滑落壓痕，懷疑高婦失足跌落溪谷，緊急報警處理。警消獲報後，第一時間也立即派遣阿里山消防分隊前往事發地點救援，不過第一時間因天色已晚，加上連日大雨，搜救被迫暫停，4日一早救難隊也特別加入空拍機以進一步擴大搜救範圍，最終在上午9時50分許，於高婦疑似跌落地點的下游300公尺處、攔沙壩瀑布下方的石頭縫中尋獲高婦，惟其被發現時已無呼吸心跳。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
85美元飆到1.05萬美元「瘋漲百倍」 稀有Labubu奪eBay史上最貴「醜萌」玩具
在收藏玩具市場中，Labubu再次創下驚人的成交紀錄。根據《富比士》（Forbes）報導，一款稀有的Labubu上週在eBay以10,500美元成交，成為該平台史上最昂貴的這類「醜萌」風格潮流玩具。報導中提到，這隻灰棕色的Labubu身穿Vans聯名街頭裝扮，包括由該滑板品牌設計的運動鞋、印有品牌名稱的運動衫，以及一頂藍橘配色、標有「The Monsters」字樣的帽子。該角色於2023年首次亮相，是Pop Mart與Vans合作盲盒系列的一部分，當時一經推出便引發搶購。原始零售價僅85美元，如今的轉售價已飆升至原價的125倍。收藏品鑑定師、同時也是《歷史頻道》（History Channel）節目主持人的維德拉梅克（Lori Verderame）認為，Pop Mart採取的限量供應策略，加上Labubu獨特的外觀與跨文化吸引力，使它在未來多年都有保值甚至增值的潛力。Goldin Auctions流行文化寄售總監亞歷克斯（Alex Fung）則補充，早期版本的Labubu很可能是市場中最具保值性的品項。Pop Mart的Labubu通常以20至40美元的價格隨機裝在「盲盒」販售，購買者在開盒前無法得知款式。而稀有的「隱藏款」在盲盒中出現機率僅1/72、甚至是1/144，這類隱藏款在二手市場上的價格往往飆到數千美元。2024年初限量推出的粉紅色「Catch me if you like me」隱藏款娃娃，近期就在eBay以2,000美元成交。Labubu每次發售日都幾乎瞬間售罄。官方線上平台通常在禮拜四晚上9點開售，實體店則在禮拜五上午10點補貨，排隊人潮從天未亮就開始聚集。由於現場秩序混亂甚至出現搶奪，有些店家曾被迫暫停販售，被粉絲形容成英國版的「Labubu飢餓遊戲」。這款滿口尖牙、造型詭異卻可愛的角色，源自香港藝術家Kasing Lung十年前的創作靈感，原型來自北歐神話與超自然民間故事。2019年，Kasing Lung將Labubu授權給中國公司Pop Mart生產成絨毛收藏玩具。隨著熱潮持續升溫，《富比士》指出，Pop Mart 38歲的執行長王寧（Wang Ning）的財富，靠著Labubu在短短一年內從20億美元暴增至220億美元。
大罷免結果影響台美關係？ 美智庫：取決於在野黨對軍費採何種路線
首波大罷免投開票在7月26日落幕，24位國民黨立委及無黨籍市長高虹安罷免案全數未通過。據了解，此次罷免案除了丁學忠、黃建賓投票率約49%外，整體平均投票率突破55%，傅崐萁更衝破6成最高。對此，就有學者認為，若在野黨選擇更溫和的路線，在提高國防與外交政策預算方面達成某種妥協，將與美國的優先目標更加一致；如果採取「焦土政策」影響軍費，則可能使美方對台的自身安全、防衛承諾有所懷疑。根據《中央社》報導，賓州大學裴利世界學院（Perry World House）資深專案經理善學表示，大罷免結果出爐後，川普政府很可能繼續向台灣施壓，要求增加國防支出，而美國國防部次長柯伯吉（Elbridge Colby）上任前數次要求台灣增加軍費，國防部印太安全事務助理部長約翰．盧（John Noh）也曾在4月對國會提到台灣國防支出。善學說到，當時約翰．盧向眾議院軍事委員會說，台灣已經承諾會把國防預算提高到超過國內生產毛額（GDP）的3%，但台灣仍要在支出、強化不對稱作戰能力以及改革方面做更多努力。不過，由於民進黨未能在立法院擁有多數席次，台灣現任總統賴清德可能難以順利增加國防支出。美國智庫蘭德公司（RAND）台灣政策倡議（Taiwan Policy Initiative）主任郭泓均（Raymond Kuo）則指出，他原先預期至少會有幾位立法委員被罷免成功，但是從台灣的標準來看，投票率其實偏低，同意罷免的選民也很難達到25%的門檻。中選會先前曾提及，依公職人員選舉罷免法第90條規定，罷免案投票結果，有效同意票數多於不同意票數，且同意票數達原選舉區選舉人總數四分之一以上，即為通過；有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數，或同意票數不足原選舉區選舉人總數四分之一以上者，均為否決。而事實上，在此次罷免案中，僅7席立委同意罷免票跨越25%門檻。郭泓均表示，國民黨稱大罷免失敗，顯示出他們所擁有的民主正當性，而對台灣選舉有深入研究的中研院副研究員鮑彤（Nathan Batto）認為，罷免行動會迫使在野黨於立法院中調整政策與言辭，採取更為溫和的路線。郭泓均透露，他有聽到一些風聲說，在野黨可能會採取「焦土政策」來抵制民進黨政府，若在野黨選擇溫和行動，仍可能達成某種妥協，特別是在提高國防與外交政策預算方面，此舉也會更符合美方的優先目標；如果在野黨不這麼做，台灣則可能面臨長時間的僵局。郭泓均預估，台灣或許會被迫暫停國造潛艦等軍事計畫，好把資源優先投入其他有助於強化不對稱戰力的領域，不管最終會有怎樣的決策，都會讓台灣更難向美國展現出，台灣確實正在認真看待自身安全；至於首波大罷免結果對美台關係造成的影響，郭泓均認為，仍要看在野黨如何去解讀。
美中關稅髮夾彎休兵90天！ 航運業狂賀貨櫃三雄13日「滿面紅光」
美中關稅暫時休兵，新一波關稅空窗期將湧現，市場看好未來90天中國對美國出口貨物將開始出現搶運潮！今（13）日貨櫃三雄長榮（2603）盤中直飆238.0元，漲幅5.75％，僅差1元漲停、陽明 （2609）盤中來到79.7元，漲幅7.17％，一度觸及漲停、萬海（2615）則來到96.6元，直接以跳空漲停開出。美國、中國作（12）日發布聯合聲明，同意互相免除大部分加徵關稅，14 日生效，象徵兩大經濟體間，貿易戰暫時停火，海運業者為之一振，預期將可從美中訂單復甦中受益，新一波90日搶運潮，昨（12）日航運巨頭馬士基股價就狂飆11%，貨櫃三雄今日也成為台股盤面焦點。根據聯合聲明，美國對中國的加徵關稅將從 145% 降到 30%，中國對美國加徵的關稅則從 125% 降到 10%。自 4 月 2 日至今，美中兩大經濟體之間的貿易幾乎陷入停擺，導致 MSC 和 Cosco 等貨櫃航運業者不是被迫暫停常態航線，就是取消特定路線，也有業者考慮換成較小的貨櫃輪。目前仍不清楚停火期是否將帶來中國輸美運量暴增，據悉已有一些出口商正準備讓商品恢復出口美國。引述《鉅亨網》消息來源，洛杉磯港 (Port of Los Angeles) 執行主任 Gene Seroka 說：「這些人開始談判，而且關稅數字從天價水準調降，這些都是好消息。」該港口是美國最繁忙港口，也是中國貨物從海路送到美國首屈一指的門戶。Seroka 說，「眼前還有很多工作要做」，因為美國對中國的 30% 關稅，仍比美國總統川普就任前的水準高出許多。另外法人也指出，受美國關稅戰影響，貨櫃三雄4月營收均吃癟，僅亞洲區間航線營收占比約4成的萬海逆勢收年增，長榮、陽明均陷入年月雙減的困境，若搶運潮可以即時湧現，預料對第二季營收應有明顯的提振效果。
陸客遊日退房後「房間一團亂」 日網友怒了：害獸應禁入境
近日社群一張照片引發熱議，有中國客到日本玩，退房後房間卻一團亂，堆滿各種垃圾，讓人批，「跟日本人的禮儀差很多」，不少日本網友也轟，「他們是害獸，應該禁止入境。」原PO在Threads轉發貼文批，「糟糕的中國觀光客離開後的飯店，極其惡劣，和日本人的禮儀大不相同。」從照片可見，房間滿是塑膠袋、餐巾紙等垃圾，桌上堆滿各種食物。貼文一出，不少日本網友轟、「我在研究所工作，對面坐的中國PM就是這副德性，真的很髒。他的辦公桌長這樣，他家大概也不會好到哪去」、「我打掃過他們住過的Airbnb，真的讓人很無語，他們還特別喜歡用一次性的東西」、「他們還會隨地吐痰，不拒絕才怪」，但也有人說，「也不是所有中國人都這樣，不能一竿子打死所有人」、「雖然還是要看人，有些中國人還是很整齊的」，有香港網友說，他很怕其他國家的人，會認為他的性格跟中國人一樣。據《朝鮮日報》報導，該貼文於去年11月發布，5名中國人訂飯店住了4天3夜，退房後把房間弄得髒亂，業者說，「中國遊客把房間弄得亂七八糟，留下大量垃圾，太過分」，而因為要清潔，被迫暫停接受預約。