裝備
」 國防特別條例 偷拍 軍購 愛爾麗 伊波拉
防堵伊波拉！非洲2國居民禁入台灣90天 入境旅客自願免費採檢
疾病管制署今（3日）表示，因應世界衛生組織於今年5月17日宣布剛果民主共和國及烏干達伊波拉病毒感染疫情已構成國際關注公共衛生緊急事件，為確保我國邊境整備及防疫應變量能，衛福部長石崇良今日上午赴桃園國際機場，實地視察機場檢疫措施及跨機關聯防運作情形，並勉勵機場檢疫同仁堅守崗位，守護國人健康。石崇良首先聽取邊境應變整備簡報，並至發燒篩檢站等處了解各項第一線邊境檢疫作業，另由移民署國境事務大隊說明入境查驗及聯防通報機制。石崇良表達感謝邊境第一線人員、外交部及領事事務局、內政部移民署、交通部民航局、觀光署等相關部會，以及桃園國際機場公司、各國際航空站與航空公司共同投入防疫工作，落實邊境檢疫防疫聯防協作，亦肯定各單位已建立完整邊境聯防體系，掌握風險旅客資訊，提升防疫應變時效，為國內社區安全把關。石崇良進一步指出，考量非洲兩國伊波拉疫情及病毒特性仍有不明之處，且該疾病初期症狀多具非特異性易輕忽，為防範境外移入風險，加強邊境監測，及早發現病例，以啟動我國防疫及醫療應變作為，經參酌6月2日專家會議建議，宣布自6月3日起至6月30日止，於臺北松山機場、桃園國際機場、臺中機場及高雄機場等4處國際機場，針對具剛果及烏干達旅遊史之「無症狀」國人及入境旅客，入境時除開立自主健康管理敬告單外，提供免費採檢，採檢屬自願性質，由檢疫官穿戴適當防護裝備，於具HEPA設備之採檢室採「全血」5ml，實施期間視國際疫情狀況滾動檢討。至於自上述流行地區入境且「出現症狀者」，各港埠已建置後送就醫機制，將由合約醫院進行醫療診察，並由邊境相關機關及機場公司協助快速通關。此外，疾管署為進一步降低境外移入風險並參考美國、加拿大等國作法，經與外交部及領事事務局、內政部移民署及交通部民用航空局等部會共同研商，決定自6月2日零時起，暫停核發剛果民主共和國及烏干達居民之簽證；已核發簽證者，於此期間暫緩入境，暫行措施為期90天。不過，已取得我國入學許可之學位生、外交公務、國人之非本國籍配偶及其未成年子女，以及緊急或人道專案協處如奔喪、探視重病親屬等4類對象得以排除。石崇良再次呼籲，目前剛果民主共和國與烏干達兩國之旅遊疫情建議等級為第三級「警告(Warning)」，請民眾應避免前往伊波拉疫情流行地區；並請入境旅客應配合政府各項檢疫措施，入境返國時或返國21天自主健康管理期間，依規定應每日由「民眾主動E回報系統」回報健康狀況，如有疑似伊波拉病毒感染症狀（發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等），請務必主動通報檢疫人員或撥打防疫專線1922，由衛生單位協助就醫。他提醒，違反上述規定者，得依傳染病防治法第69條第1項第1款，裁罰新臺幣1萬至15萬元罰鍰，請民眾務必配合，共同維護國內防疫安全。
想當忍者龜？紐約多男鑽進下水道 全為「尋寶賺錢」
想當忍者龜？美國紐約布魯克林日前上演2起「下水道謎案」，好幾批民眾被拍到從多處人孔蓋下方鑽出，這些詭異行動也引發熱議，對此，警方表示他們很可能是在地下進行「尋寶活動」。即便可能隨時都會遭到逮捕，再加上人身安全風險，依舊無法阻止這群下水道尋寶客。對他們而言，再髒的寶石、再沾滿污泥的硬幣，都值得放進口袋裡成為戰利品。現場畫面顯示，凌晨一名男子撬開人孔蓋後，便將蓋子暫時藏在附近車輛間，接著共有7名男子陸續從地下鑽出，這些人都攜帶手電筒，並穿著靴子與防水連身工作服，脫下裝備後他們就把衣物以及疑似在地下找到的物品一起丟進車內，接著開車離去。事實上，這並非紐約首起地下道尋寶事件，2015年就發生過一名環保局員工，帶著兩名朋友鑽進布魯克林的下水道裡頭，警方當時表示，他們目的是尋找「黃金、珠寶與槍枝」，最終都遭到逮捕；接著2025年又發生一起類似案件，3名尋寶客也被逮，他們向警方坦承是因為很多人的金子會掉到下面，所以想撿來賣錢。相關單位指出維修人員已對下水道系統進行檢查，未發現任何損壞，並強調擅自進入下水道極度危險且屬違法行為。
T34型機沒有黑盒子 空軍司令部：將彈射座椅、黑盒子納入建案規劃
空軍2日上午發生嚴重飛安事故，T-34初級教練機上午訓練期間，因不明原因墜毀，導致機上中校飛官盧季佑、過俊男不幸殉職，空軍2日下午召開記者會，表示初步判斷認定飛機發動機沒有故障，而T-34型機上沒有黑盒子，2失事飛官從起飛到降落皆無呼叫，現已成立專案小組釐清肇因。對此，空軍司令部今（3）日表示，機務狀況正常、後勤零附件供補無虞，並沒有消失性商源疑慮。針對「各界關切T-34型教練機壽期」，空軍司令部表示，空軍T-34型教練機由漢翔公司依約執行維保，依原廠提供壽期規範，目前均未達壽限；且機務狀況正常、後勤零附件供補無虞，並沒有消失性商源疑慮。空軍司令部說明，已依該型機飛行時數，前瞻預判屆壽時機，蒐整國、內外商情資訊，並將彈射座椅、黑盒子等裝備，納入建案規劃，依期程推動新機籌購事宜。
空軍T-34教練機失事 國民黨：盼儘速查明事故原因、從優撫卹
針對高雄岡山空軍基地今（2）日上午發生T-34教練機墜毀事故，不幸造成兩名飛官殉職。國民黨對此表達沉痛哀悼，並向家屬致上最深切的慰問。國民黨表示，國軍官兵長期肩負戰訓重任，承擔守護國家的艱辛與風險，這份犧牲與付出，國人永遠感念。國民黨強調，面對地緣政治風險升高，國軍戰訓任務更加繁重，政府除應全力協助家屬善後、從優撫卹，也必須儘速查明事故原因，完整釐清飛安管理、訓練流程、機務維修與裝備妥善等環節。國民黨也呼籲政府持續強化國軍安全保障、訓練環境與後勤維護，避免憾事再次發生，讓國軍能在更完善的制度與保障下守護國家。
T-34C墜毀釀2飛官殉職 徐巧芯籲加速新一代初教機計畫
空軍1架T-34C初級教練機今（2日）執行模擬發動機失效航線訓練時發生墜毀意外，造成2名飛行員殉職。國民黨立委徐巧芯表示，這起事故令人沉痛，也再次凸顯國軍飛行訓練安全與老舊機型汰換問題，呼籲國防部除徹查事故原因外，也應加速推動新一代初級教練機計畫。徐巧芯在臉書發文指出，空軍T-34C今日發生墜毀事故，造成盧姓中校與過姓中校兩名飛官殉職，她向兩位飛官致上最高敬意，也向家屬表達深切慰問。她表示，飛官是國家重要資產，這起事故也讓外界再次關注飛行訓練安全是否仍有改善空間。徐巧芯指出，T-34C自1980年代服役至今，機齡已超過40年，目前仍有30多架持續執行空軍初級飛行訓練任務。她認為，老舊機型不只面臨零件取得、維修保養與妥善率等挑戰，更關鍵的是，T-34C並未配置現代軍機常見的彈射座椅，若遇到低空或突發狀況，飛行員能爭取的逃生空間相當有限。徐巧芯表示，今天的不幸事故必須由國防部完整調查，釐清真正原因，但同時也不能忽視教練機世代交替延宕的問題。她提到，國防部過去送交立法院的報告中，曾規劃於2024年至2029年間由中科院研製新式初級教練機，作為T-34C後續接替機種，但該計畫後來因政策與預算等因素遭到擱置，至今仍缺乏明確進度。徐巧芯進一步指出，T-34C預計自2033年起陸續除役，若要讓新機順利接裝並銜接訓練需求，相關建案、研製或採購期程都應盡快啟動。她強調，飛安不能等，建軍規劃也不能等，不能等到老舊裝備出現更多風險後，才被動處理。徐巧芯呼籲，空軍應在查明事故原因的同時，儘速提出新一代初級教練機的具體規劃，讓飛官能在更安全、更現代化的訓練環境中培訓，避免類似憾事再度發生。
黑鷹救援畫面曝！女神秘海灘落海緊抓浮球 靠手機燈光定位救命
宜蘭縣南澳鄉神秘海灘昨日連續傳出2起意外，先是25名露營遊客受困海蝕洞內，晚間再傳出有一對男女在露營時遭巨浪捲落海，其中49歲的潘姓女子落海時身上仍有手機，在海上漂流2小時後，緊抓漁網浮球撥電話求救。海巡署獲報後，立即派遣空偵機協尋，並轉報海巡署空勤吊掛分隊出動救援，將女子順利救起。海巡署空勤吊掛分隊花蓮第四小隊獲報後，立即搭乘空勤總隊黑鷹直升機前往目標海域救援，所幸抵達時儘管落海的潘姓女子體力幾乎耗盡，但仍緊緊抱住漁網浮標球，由於其體力流失迅速，因此有被魚網纏繞的風險，大幅增加救援難度，所幸最終靠潘女手上的手機燈光成功定位，將人順利救起。海巡偵防分署表示，夜間海上搜救難度極高，搜救人員不僅需克服海域複雜地形與惡劣浪況，在定置漁網浮球附近執行救援，更面臨被漁網纏繞的潛在風險，所幸本分署空勤吊掛人員平時訓練紮實，遭遇突發狀況時能迅速應變，確保自身與待救人員安全。偵防分署也呼籲，民眾前往海蝕洞、岩岸等高危險海域活動時，務必提高警覺、注意自身安全，切勿靠近危險邊緣，並建議穿戴救生衣等防護裝備。若遇海上緊急救難案件，請立即撥打海巡「118」免付費專線，海巡署將於第一時間派員馳援。
史上第三大伊波拉疫情！當地習俗與文化成防疫阻礙 還有醫療設施遭攻擊
世界衛生組織（WHO）秘書長譚德塞 (Tedros Adhanom Ghebreyesus)近日抵達伊波拉疫情最嚴重的剛果民主共和國（民主剛果），除呼籲國際社會提供更多支援外，也宣示對抗疫情的決心，但由於物流困難與當地居民抗拒情緒升高，本週疑似病例數已突破1000例。這波疫情自5月初首次出現以來，已在剛果民主共和國造成至少246人死亡，其中還包括3名紅十字會志工，他們在疫情爆發前，因缺乏足夠的防護裝備，協助處理伊波拉患者遺體時不幸感染身亡。無國界醫生 (Médecins Sans Frontières,MSF)警告，目前疫情的規模仍不明朗，並形容情勢「極度令人擔憂」。副主任Alan Gonzalez表示：「每天都有新的疑似病例出現，但仍有數百份檢體尚未完成檢驗。從未有任何一場伊波拉疫情，在宣布爆發後在如此極短時間內出現這麼多病例。」據統計，這場疫情已成為有紀錄以來史上第三大伊波拉疫情（以確診與疑似病例計算），剛果衛生部長Samuel Roger Kamba表示，當局已確認1028例疑似病例，其中225例為確診病例。譚德塞在親赴疫情重災區後提到防疫的信心，「剛果民主共和國過去曾16次面對伊波拉疫情，而且都能成功終結，這次是第17次，這段歷史經驗讓我充滿信心。」譚德塞說。根據外媒報導，這次疫情主要集中於伊圖里省，當地原本就面臨糧食不安全與武裝衝突問題。由於居民缺乏辨識與處理伊波拉的經驗，加上國際醫療團隊突然進駐當地並強制執行嚴格的防疫措施，引發部分居民敵意與不信任，這種不信任部分源自於伊波拉防疫本身。伊波拉患者死後遺體仍具有高度傳染性，而當地傳統喪葬習俗通常包含觸摸與清洗遺體，因此過去多次成為疫情擴散的重要主因。要說服居民放棄根深蒂固的傳統、將親人遺體交給穿著防護衣的外國人處理，是極為困難的事情。負責治療的剛果醫師指出，伊圖里週末期間已有3間收治伊波拉患者的醫療設施遭到攻擊，主要來自於不滿無法親自安葬家人的民眾，以及部分相信疫情是騙局的人，當地約有四分之一居民認為疫情是假的，醫療團隊只能專注於控制症狀與治療其他併發疾病。非洲聯盟估計要控制剛果民主共和國與烏干達的疫情，需要約2.64億美元（約新台幣82億）的經費，另外還需5400萬美元（約新台幣17億）強化高風險鄰國的防疫準備，官員也警告隨著疫情發展，所需金額恐持續增加，然而因疑似病例持續增加，援助人員也越來越擔心，食物、藥品與防護設備將變得更加昂貴且難以取得。
伊波拉傳染性強、致死率高！ 感染症專家：專業醫護也常遭感染
近期民主剛果、烏干達的伊波拉疫情持續升溫，台灣自6月2日零時起，暫時禁止2國居民入境，為期90天，國人配偶及未成年子女等4類對象除外。對此，感染科權威、台大醫院小兒部兼任主治醫師李秉穎示警，伊波拉病毒的傳染性非常強、致死率高，就連受過專業訓練的醫護人員也常被感染，雖然全球大流行的可能性較低，但仍有加強邊境管制的必要性李秉穎表示，伊波拉病毒屬於地方性的流行病，不會擔心造成全世界大流行，但相關預防仍必須非常謹慎，由於其傳染性強，感染後疾病會相當嚴重、致死率高，加強邊境管制措施有其必要性。李秉穎提到，根據過往伊波拉疫情經驗，西方國家有些受過專業訓練的醫護人員前往疫區後仍被感染，而伊波拉主要透過人際接觸傳染，即使只是接觸到患者的衣物都可能染疫，因此伊波拉的防治必須非常嚴格，醫護人員須將完整個人防護裝備穿好，才可以去接觸它，絕對不可以有皮膚跟皮膚的直接接觸，因為傳染性太強了。李秉穎指出，一旦碰到有伊波拉病例，或是有哪一個國家有流行時，必須做非常嚴格的檢疫，不過台灣跟民主剛果、烏干達兩國的交通也不頻繁，民眾應不用太過擔心。疾管署提醒，經評估有疑似伊波拉病毒感染症狀，如發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等之旅客，將即刻由救護車後送合約醫院診察，並同步銜接地方衛生單位防治工作。
新北龍洞潛水意外！51歲水肺教練告知「先上岸休息」卻失蹤 礁石處尋獲送醫不治
新北市貢寮區龍洞街海域30日上午9時31分許驚傳潛水意外。51歲簡姓水肺潛水教練與54歲高姓友人一同下水，潛水途中簡男告知高男要先上岸休息，高男上岸後卻遲遲未見簡男蹤影，情急之下立刻報警求援。消防與海巡人員趕抵搜救，最終在岸邊礁石處發現已無呼吸心跳的簡男，緊急送往瑞芳礦工醫院搶救，仍不幸宣告不治。新北市消防局指出，今年以來已陸續發生多起海域及溪流意外，包括磯釣落海、夜間抓溪蝦溺斃及攀岩墜落等事故，呼籲民眾從事潛水、釣魚、溯溪等戶外活動前，務必審慎評估自身身體狀況及環境風險。消防局提醒，活動時應結伴同行，確實檢查裝備安全，並隨時留意海流、潮汐及天候變化，如發現身體不適或海況異常，應立即停止活動，以維護自身安全。
雲霄飛車俯衝前突卡死！8學生受困30公尺高空4小時 驚悚畫面曝光
美國德州（Texas）加爾維斯敦（Galveston）歡樂碼頭遊樂園（Pleasure Pier）28日下午驚傳驚險意外，園區招牌雲霄飛車「鋼鯊號」（Iron Shark）在即將完成100英尺（約30公尺）垂直爬升、準備高速俯衝前突然發生故障，整列列車瞬間停在半空中，導致8名學生以近乎仰躺姿勢懸掛高空長達近4個小時。消防單位獲報後緊急出動大型雲梯車展開高空救援，歷經數小時努力後，終於將所有人平安救下，驚悚畫面曝光後引發外界熱議。列車停在接近最高點的垂直爬升軌道上，8名學生動彈不得，場面相當驚險。（圖／翻攝自KPRC 2）根據《美國廣播公司》（ABC News）、《今日美國報》（USA Today）、《Click2Houston》及《KFDM》等媒體報導，事故發生於當地時間28日下午5時21分左右。當時「鋼鯊號」正沿著垂直軌道向上爬升，準備進入最刺激的俯衝路段，不料接近最高點時突然傳出巨大異響，隨後整列車直接卡死在半空中。目擊民眾表示，事發瞬間曾聽到一聲巨大爆響，接著列車便停在原地動彈不得。園區工作人員第一時間嘗試透過控制系統重新啟動設施，但始終無法恢復運作，受困乘客只能繼續懸掛在高空等待救援。從現場畫面可見，故障列車停在接近頂端的位置，整列車幾乎呈現仰角狀態。車上8名乘客都被安全壓桿固定在座位上，無法自行離開。由於列車停留位置高達100英尺，不少目擊民眾都替車上學生捏了一把冷汗。德州休士頓獨立學區（Houston ISD）事後證實，受困的8名乘客均為學區學生，分別就讀於「能源科技中學」（Energized for STEM Academy Middle School）及「能源科技高中」（STEM Academy High School），當天正參加兩校共同舉辦的校外教學活動。部分美國媒體則指出，其中有學生正在進行畢業旅行，沒想到原本開心的出遊行程，竟意外變成高空驚魂記。事故發生後，加爾維斯敦消防局於下午5時37分接獲報案，隨即派遣大批消防及救援人員趕赴現場。由於故障列車停在垂直軌道區段，加上設備本身無法啟動緊急下降程序，救援難度相當高，園區也同步宣布暫停營運並封閉相關區域，全力配合救援作業。空拍畫面顯示，故障列車共有兩排座位、每排4人，停在即將完成爬升的最高點位置。消防人員出動高度達105英尺的大型雲梯車，將救援平台升至列車旁，再由消防員逐一替學生穿戴安全吊帶與保護裝備，協助從座位轉移至雲梯平台後緩慢下降。由於每位受困學生都必須個別確認安全狀況，每次只能救下一人，整個救援過程進行得格外謹慎。從畫面中可見，消防員在高空中一步步協助學生離開座位，稍有不慎都可能發生危險，因此救援速度相當緩慢，也讓現場民眾看得膽戰心驚。加爾維斯敦消防局長瓦雷拉（Mike Varela Jr.）表示，這是一次極具挑戰性的高空救援任務，學生們雖然受到不小驚嚇，但都保持冷靜配合救援。他指出，學生在烈日下長時間曝曬，又必須透過消防雲梯撤離，因此獲救後都接受醫護人員健康檢查與脫水評估，所幸所有人身體狀況良好，無人需要送醫治療。經過近4小時努力後，最後一名學生於晚間9時過後順利返回地面，8人全數平安脫困。休士頓獨立學區也隨即聯繫家長說明情況，並向所有參與救援的消防與園區工作人員表達感謝。歡樂碼頭執行長特尼（Terry Turney）表示，「鋼鯊號」是在最初爬升階段發生異常，但安全系統依照原始設計自動啟動緊急停止機制，因此列車並未出現失控或脫軌情況。他強調，事發後園方將救援列為最高優先事項，至於導致設施停擺的真正原因，目前仍在調查中。資料顯示，「鋼鯊號」是歡樂碼頭最受歡迎的設施之一，擁有100英尺垂直爬升軌道及95度近乎垂直俯衝設計，最高時速可達52英里（約84公里），也是園區最具代表性的遊樂設施。歡樂碼頭則隸屬於美國大型餐旅集團Landry's，老闆為美國億萬富豪費爾蒂塔（Tilman Fertitta）。雖然這起事故最終未造成人員傷亡，但8名學生高掛30公尺高空近4小時的驚悚經歷，仍讓不少網友直呼「光看畫面腿就軟了」，也再次引發外界對大型遊樂設施維護及安全機制的討論。
台海有事成共識？日菲軍事合作大升級 情報共享談判正式啟動
面對大陸在南海與台海周邊軍事壓力持續升高，日本與菲律賓正全面加速安全合作。日本與菲律賓28日正式宣布，雙方關係升格為「全面戰略夥伴關係」（Comprehensive and Strategic Partnership），並同步啟動《軍事情報保護協定》（GSOMIA）談判。未來不僅能共享機密軍事情報，日本對菲律賓出口軍艦、巡邏機甚至反艦飛彈等軍備的限制，也可望進一步鬆綁。外界普遍認為，日菲此次軍事合作大升級，背後核心關鍵正是大陸在南海與台海日益增加的軍事活動，以及「台海有事」風險升高。菲律賓總統小馬可仕訪日，獲日本最高規格國賓待遇。根據《日本時報》（The Japan Times）、《路透社》（Reuters）、《曼谷郵報》（Bangkok Post）及菲律賓總統府公布的聯合聲明，菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）此次以國賓身分訪問日本4天，是近10年來少數獲日本最高規格接待的外國政治領袖之一。菲律賓總統小馬可仕訪日，獲日本最高規格國賓待遇。除了與日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）舉行峰會外，也接受日皇德仁（Naruhito）與皇后雅子接見，並出席皇宮晚宴。這場宮中晚宴也成為日本皇室焦點。由於這是秋篠宮家長男悠仁親王成年後首次正式出席宮中國宴，日本媒體高度關注。報導指出，悠仁親王在席間與菲律賓代表團互動熱絡，還與坐在一旁的愛子內親王互相舉杯致意，畫面曝光後立刻引發討論。日菲啟動軍事情報共享協定談判，未來軍艦與飛彈出口可望鬆綁。日皇德仁在晚宴致詞時表示，希望日菲未來能持續深化交流，共同打造和平且充滿可能性的未來；小馬可仕則回應，日本是菲律賓「最重要的夥伴之一」，雙方合作如今已擴展至海上安全、人道援助、能源安全以及區域穩定等領域。此次峰會最大焦點，就是雙方正式啟動《軍事情報保護協定》談判。未來東京與馬尼拉將能共享敏感軍事情報，同時解除日本向菲律賓出口軍備時的相關機密限制，進一步替日本對外軍售鋪路。日本首相高市早苗在記者會上也直言：「為因應區域日益嚴峻的戰略環境，日本將持續深化與菲律賓的合作。」外界認為，這番話明顯劍指大陸近年在南海與東海的軍事活動。此次峰會最大焦點，就是雙方正式啟動《軍事情報保護協定》談判。事實上，日本今年4月才剛完成數十年來最大規模的防衛出口政策改革，大幅鬆綁戰後長期實施的武器出口限制，正式開放軍艦、飛彈與其他軍備出口。報導指出，日本目前正研究向菲律賓提供阿武隈級護衛艦（Abukuma-class destroyers）、TC-90巡邏機，以及88式陸基反艦飛彈（Type 88 surface-to-ship missile）等裝備，以協助菲律賓提升南海防衛能力。日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。分析指出，日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。菲律賓與大陸長期在南海存在主權爭議，而小馬可仕政府上台後，也從前總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）時期相對親中的路線，轉向強化與美國、日本合作，大陸對菲律賓的軍事施壓也隨之明顯增加。明海大學教授小谷哲男（Tetsuo Kotani）分析指出，菲律賓地理位置鄰近台灣，一旦台海爆發衝突，美國、日本與菲律賓幾乎勢必共同應對，因此近年日菲與日美菲三邊安全合作才會快速升溫。除了安全議題外，能源安全也成為此次峰會重點之一。由於中東局勢升溫、伊朗戰事持續擴大，日本也提出建立區域能源危機應變機制，希望協助亞洲國家穩定石油供應與能源儲備，降低地緣政治衝擊。日本此次高規格接待小馬可仕，背後其實有非常明確的戰略邏輯。
剛果罕見伊波拉疫情擴大！烏干達不甩WHO 宣布關閉兩國邊境
烏干達政府28日宣布，將暫時關閉與剛果民主共和國的邊境，以防堵伊波拉病毒疫情擴散。剛果東部近期疑似病例激增，烏干達境內也出現多起確診案例，當局擔憂跨境傳播風險升高，因此採取緊急防疫措施。烏干達的決定雖與世界衛生組織（WHO）建議相左，但也反映東非國家對疫情快速擴大的高度警戒。美聯社報導，這次疫情由罕見的「本迪布焦型」（Bundibugyo）伊波拉病毒引發。專家指出，這種病毒過去較少出現，目前尚無獲正式批准的藥物或疫苗可供使用，使疫情防控更加困難。烏干達衛生部表示，部分當地醫護人員曾接觸來自剛果的患者，之後陸續染疫，因此政府決定即刻關閉邊境。烏干達衛生部官員阿特溫（Diana Atwine）表示，邊境封鎖措施已立即生效，但屬暫時性安排，未來只有在人道援助、疫情應變、貨物運輸及安全等特殊情況下，才允許跨境通行。她並強調，凡是因緊急原因自剛果入境者，都必須接受21天強制隔離，以避免病毒進一步擴散。根據剛果衛生部統計，目前東部地區疑似病例已逼近1000例，至少220人死亡，情況持續惡化。官方已確認101起病例，並正在追蹤超過3000名可能接觸者。另一方面，剛果當局28日也宣布，首名感染本迪布焦型病毒後康復的患者，已從位於疫情核心區魯瓦姆帕拉（Rwampara）的治療中心返家，成為疫情爆發以來首位康復案例。WHO已將此次疫情列為「國際關注公共衛生緊急事件」，但仍反對全面封鎖邊境。WHO認為，邊境關閉可能迫使民眾改走未受監控的小路與非法通道，反而提高疫情擴散風險。由於烏干達與剛果邊界長達數百英里，除正式口岸外，還有大量民間通道，不少居民每日往返兩國探親、交易，增加防疫難度。目前剛果衛生單位正面臨龐大壓力。WHO指出，疫情擴散速度已超過當地醫療體系負荷，加上最初誤判為其他較常見的伊波拉病毒株，導致本迪布焦型病毒延遲數週才被確認，錯失早期控制時機。此外，東剛果長期受到武裝衝突影響，大量居民流離失所，基礎建設不足，也使防疫工作更加艱鉅。WHO秘書長譚德塞（Tedros AdhanomGhebreyesus）28日呼籲東剛果相關武裝勢力停火，讓醫療與防疫人員能安全進入疫區。他在社群媒體表示，近期醫療設施頻頻遭到攻擊，使病例追蹤與接觸者調查「幾乎不可能進行」。當地防疫人員也坦言，目前裝備與資源嚴重不足，包括防護衣、防護面罩、檢測試劑與安全掩埋遺體所需的屍袋皆短缺。部分居民因長期受戰亂影響，對外來防疫團隊缺乏信任，甚至曾攻擊診所，對宣導防疫的志工投擲石塊及辱罵。烏干達目前已通報7起伊波拉病例，其中首例為一名59歲男子，5月14日在首都坎帕拉死亡。雖然病例數尚未大幅增加，但因受感染醫護人員接觸範圍廣泛，潛在風險持續升高。阿特溫表示，許多醫護人員都有家庭，因此接觸者數量不斷增加。她也提到，近期部分烏干達民眾聚集慶祝英超球隊兵工廠奪冠，讓衛生單位相當憂心。由於兵工廠在當地擁有大量支持者，她呼籲民眾提高警覺，避免群聚與握手，並勤用消毒液，以降低感染風險。衛生專家指出，剛果過去已爆發17次伊波拉疫情，但近年國際援助減少，使當地防疫能力更加脆弱。多個援助團體警告，目前若無法及時補充醫療資源與國際支援，疫情恐持續惡化，並對整個東非地區造成更大威脅。
因《還珠》立志當演員 小薰自製道具扮「格格」勇敢追夢
「2026台北國際金片子大賽」由臺北市政府文化局、財團法人台北市文化基金會及台北市電影委員會共同主辦，115年5月27日起開始徵件，向全球公開徵求15分鐘內短片，報名至115年7月27日截止，總獎金新台幣113萬元，希望來自世界各地的創作者大展身手，讓心中的故事被更多人看見。2026金片子大賽徵件內容以15分鐘內的短片為號召，不受劇情、實驗、動畫、紀錄片等限制，皆可角逐「金片子金獎」（獎金新台幣60萬元）、「金片子銀獎」（獎金新台幣20萬元）、「金片子銅獎」（獎金新台幣10萬元）等大獎以及眾多個人獎項；國際創作者則可角逐「評審團國際競賽首獎」，獎金高達3,000美元，本次大賽總獎金新台幣113萬元。金鐘女配角、上屆金片子大賽「最佳女演員獎」得主黃瀞怡（小薰）呼籲對影視創作有興趣者踴躍參與2026金片子大賽：「拍片非常不容易也很辛苦，但我相信在努力奮鬥的過程中，充滿許多挑戰也獲得很多快樂，請相信自己，勇敢跨出那一步，不要消滅心中的感動，生命中有非常多值得體驗探索的新事物，先做了才會知道！」金片子大賽最佳男演員為黃遠。（圖／台北市電影委員會提供）金片子大賽鼓勵影視新秀勇敢追夢，小薰表示自己絕對是行動派的人，而此生做過最勇敢的決定就是報名參加《我猜我猜我猜猜猜》徵求原住民美少女比賽，「就這樣進入《我愛黑澀會》節目，然後踏入演藝圈。」小薰表示當時很多人不看好她，但喜歡《還珠格格》的她從小就立志當演員，「小時候在家裡自己做了格格裝，鞋子用芭蕾舞鞋加上積木去改造，帽子也是手工做起來，讓自己裝扮成為那個角色，對著電風扇演格格進宮的感覺。」小薰說：「哪怕只有千分之一的機會成為演員，我都不想放過，要是沒有當初的決定，就沒有現在的我。」金鐘視帝、上屆金片子大賽「最佳男演員獎」得主黃遠也是勇敢追夢的行動派，「印象最深刻的應該是『說走就走的野營』，有幾次只是看到天氣不錯，或是心裡有個直覺，就立刻整理裝備開車往山裡跑。在山裡解決所有生活上的難題、與自己對話，那種強大的執行力讓我感受到自己是真實活著的，這份能量也會回饋到我的表演工作中。」黃遠也鼓勵創作者踴躍報名金片子大賽，「不要害怕作品不夠完美，『開始』永遠比『完美』更重要。這15分鐘可能是你通往更大舞台的起點。把你的觀察、你的瘋狂、你對世界的看法放進去，勇敢投件吧！期待在金片子大賽看到你們獨一無二的故事！」入圍、獲獎金片子大賽的作品皆有機會獲選隔年韓國富川國際奇幻影展影片；2026富川奇幻影展從2025金片子大賽之優秀短片裡選中《狀況》、《你不在這個蛋糕裡》2部作品。去年在金片子大賽獲得金獎和最佳導演獎的《狀況》，描述暴力衝突發生時的警匪槍戰對峙；去年的最佳動畫片《你不在這個蛋糕裡》則以黑色幽默的手法作出一部關於復仇的故事。兩部短片儘管在主題、類型、故事情節以及創作手法皆大不相同，卻都能看見台灣導演對於奇幻、懸疑和驚悚題材的創意與敘事能量。《狀況》導演王崇霖對於作品獲選富川奇幻影展表示非常開心，「《狀況》很多細節與設計都是根據台灣警察制度與現況去作設計，所以一方面會好奇如果不是台灣的觀眾能不能夠產生共感，其二是好奇這種介於偽紀錄片與相當特殊的類型片設計，在類型電影更加豐富的韓國觀眾眼中會是怎麼樣的呈現。」《你不在這個蛋糕裡》導演陳亭叡得知入選富川奇幻影展，驚喜表示十分期待作品在韓國的首映，「金片子大賽讓《你不在這個蛋糕裡》被台灣的評審、觀眾看見，讓我感受到我的影片是能夠被台灣喜愛的。」陳亭叡開心表示：「金片子還會幫我報名其他影展，真的是賺到。」本屆金片子大賽再度攜手香港美亞娛樂，透過跨國合作拓展曝光平台。入圍與得獎作品將於「MOD美亞電影台（頻道610）」播出，並與百萬訂閱頻道HK Movie YouTube「8號電影院」以及同為香港電影Youtube頻道-美亞影院Cinema Mei Ah合作，計畫播送金片子入圍與得獎短片，讓全球影迷皆能透過網路平台輕鬆觀賞，感受台灣新銳創作者的創意能量與敘事魅力，為台灣短片開拓更寬廣的國際舞台。楊貴媚（右）、謝盈萱（左）攜手頒發2025金片子金獎給《狀況》導演王崇霖。（圖／台北市電影委員會提供）
李宗霖示警毒駕成國安危機 黃偉哲批刪凍預算「上戰場不給子彈」
台南市議員李宗霖今（27）日於市政總質詢指出，全台毒駕死傷案件頻傳，問題已不只是交通違規，而是新興毒品依托咪酯（俗稱「喪屍煙彈」）透過跨境黑市、地下物流及社群平台擴散，恐已上升至「國安危機」層級，要求市府強化查緝，並呼籲中央從源頭阻斷毒品供應鏈。李宗霖表示，根據Google Trends近5年趨勢分析，台灣民眾對「毒駕」的焦慮在2026年攀上高點。他指出，依托咪酯在中國與香港列管後，相關製毒原料、黑市網絡及販售模式逐漸轉向台灣，並藉由電子菸包裝與短影音文化滲透，形成新型態毒品擴散模式。李宗霖指出，美國面對新興毒品與化學品滲透時，會動用國家力量全面防堵；反觀台灣同樣面對中國供應鏈帶來的依托咪酯問題，卻仍面臨查緝資源不足困境，批評在野黨「假監督、真亂台」，將人民安全作為政治攻防工具。台南市長黃偉哲答詢時表示，毒駕危害程度比酒駕更嚴重，市府對相關治安預算一向「開綠燈」，但中央總預算遭刪減，讓地方執行面臨壓力。他直言，有立委一方面要求政府做好治安，另一方面卻刪凍預算，「等於叫人上戰場卻不給子彈」，坦言反對、刪減預算的立委應受到全民檢視。台南市警局長林國清則表示，目前第一線員警裝備及篩檢試劑存量充足，警方每週均會檢視與補充，並持續針對毒品治安顧慮人口進行查訪與告誡，市府也將支持必要治安預算編列，維持查緝量能。
恐成「零號病人」！專家列旅行10大NG行為 別隨便喝當地的水
根據《紐約郵報》報導，一名荷蘭鳥類學家被認定為豪華郵輪漢他病毒疫情中的「零號病人」，事件也再度引發外界對旅行感染風險的關注。專家警告，許多旅途中看似平常的行為，實際上可能成為病毒與細菌傳播的起點。報導指出，70歲荷蘭賞鳥愛好者里奧希爾佩羅德（Leo Schilperoord）與69歲妻子米爾賈姆（Mirjam Schilperoord），在登上豪華郵輪「宏迪亞斯號」（MV Hondius）前，曾前往阿根廷一處垃圾掩埋場賞鳥，希望觀察罕見的白喉卡拉卡拉（white-throated caracara）。相關單位研判，夫妻兩人可能在當地吸入帶有病毒的鼠類排泄物微粒，而長尾侏儒稻鼠被認為是安地斯株漢他病毒的主要宿主。該病毒株也是目前已知唯一可人傳人的漢他病毒。里奧在登船後數日內病逝，郵輪上也陸續出現疫情，引發公共衛生疑慮。醫師兼科學家史蒂芬（Steven Quay）整理出旅行中最容易被忽視的10項高風險行為，提醒民眾避免在不知情情況下成為疾病傳播的「零號病人」。1.為拍照或探險進入蝙蝠洞穴蝙蝠可能攜帶狂犬病、伊波拉病毒、馬堡病毒與組織胞漿菌病等病原，進入洞穴、礦坑或隧道恐增加感染風險。2.食用野味或未經完整處理的野生動物肉類奎伊指出，猴子、蝙蝠、囓齒類等野生動物可能帶有危險病原體，若生食或僅經簡單煙燻、風乾處理，細菌與病毒仍可能存活，增加感染伊波拉病毒、愛滋病毒、炭疽病與猴痘風險。3.在垃圾掩埋場或鼠患區域賞鳥、露營或野餐垃圾場與廢棄物堆放區容易聚集老鼠、野生動物與受污染灰塵，人體若吸入氣溶膠化的動物排泄物，可能感染漢他病毒等疾病。4.未採取防護措施便清理鄉間木屋或倉庫清掃囓齒動物排泄物時，病毒可能隨灰塵散布到空氣中。專家建議使用濕式清潔方式，並搭配口罩或呼吸器等防護裝備，降低吸入病毒風險。5.在溫暖淡水湖泊、潟湖或緩流河川游泳溫暖淡水池、洪水區或緩流河川可能含有來自動物尿液的鉤端螺旋體細菌，進而引發鉤端螺旋體病，嚴重時恐危及生命。6.在水質不安全地區飲用冰塊或自來水美國疾病管制暨預防中心（CDC）指出，受污染的飲水仍是旅遊感染主因之一。奎伊提醒，部分旅客雖注意餐廳用水，卻忽略機場冰塊與飲水機水源，同樣可能帶有細菌、病毒與寄生蟲。7.為拍照接觸猴子、流浪狗或野生動物奎伊表示，旅途中遭動物抓傷或咬傷，可能感染狂犬病、B型皰疹病毒與其他細菌性疾病，不應因拍照需求而隨意接觸動物。8.生食貝類或未煮熟海鮮貝類會過濾周遭水域，若水源遭污染，牡蠣、蛤蜊等海鮮可能累積病菌與寄生蟲。奎伊指出，這類行為可能導致感染諾羅病毒與A型肝炎。9.逛完活體動物市場後搭乘擁擠交通工具活體市場內動物、血液、廢水與人群高度密集，容易形成病原傳播環境，增加人畜共通疾病擴散風險。10.返國後忽視發燒或身體不適症狀奎伊強調，許多疫情擴散問題並非只來自接觸，而是因延誤就醫。若返國後出現發燒、腹瀉、咳嗽、皮疹或出血等症狀，應主動向醫師說明旅遊史與接觸情況。
居服員代班竟變盜領賊！偷存摺冒充姪女騙郵局 老翁7萬棺材本遭搬空
高雄一名蘇姓女居服員到中風老翁家中代班照護時，竟趁機偷走藏在氣墊床下的郵局存摺與印章，還透過長照系統，掌握長輩生日當密碼，假冒「姪女」到郵局分兩次盜領7萬元；老翁事後發現帳戶遭掏空怒報警，高雄地院勘驗監視器後認定犯行明確，依「行使偽造私文書罪」判刑4月，得易科罰金。判決指出，蘇女受雇於高雄某居家長照機構，2024年8月4日前往大寮區一名脊髓損傷又中風、行動不便的老翁家中代班服務時，發現對方習慣把郵局存摺與印章藏在氣墊床與牆壁夾縫間，竟臨時起意偷偷取走。之後她分別於8日、9日前往大寮三庄郵局及高松郵局辦理提款，除了盜蓋印章，還在提款單刻意註記「姪女代」，企圖降低郵局人員戒心，兩度順利提領共7萬元現金。老翁數日後坐著輪椅到超商提款時，驚覺帳戶內存款幾乎被提光，返家查看才發現存摺與印章也離奇失蹤，加上蘇女事後藉故不再到班，讓家屬懷疑內情不單純，隨即報警提告。警方調查時，蘇女否認犯案，辯稱自己沒拿過存摺、不知道提款密碼，甚至強調郵局監視器中的女子「根本不是她」。不過法院勘驗監視器畫面發現，臨櫃提款女子身材微胖、綁低馬尾，配戴一副辨識度極高的寬大方形眼鏡，外型與蘇女高度相符；另外女子騎乘的機車、穿著雨衣，也與蘇女平日使用的車輛及裝備一致。更讓法官認定涉案的是，老翁出庭證稱，自己的臨櫃提款密碼就是生日，方便記憶，而居服員可透過長照機構的打卡App查閱服務對象個資，因此蘇女極可能藉此掌握密碼。高雄地院認為，蘇女犯後始終否認犯行，至今未與老翁達成和解或賠償損失，審酌其患有輕度身心障礙等情況後，從重依「行使偽造私文書罪」判處有期徒刑4月，得易科罰金，另未扣案的7萬元犯罪所得宣告沒收，全案仍可上訴。
毒駕2天奪3命！北市警啟動緝毒斷源專案 首日逮19件、7件是毒駕
有鑑於近期在短短2天內頻繁傳出毒駕事故，且已奪走3條人命。北市警局24日起實施「強化查緝毒駕及斷源緝毒」專案，並同步規劃北市取締毒（酒）駕專案勤務。局長林炎田親自前往中山分局主持勤前教育，勤教中提醒同仁注意執勤三安與執法程序正義，更關心同仁執勤安全裝備及辛勞慰勉，並宣示專案期程自即日起至8月底期間全面啟動，首日共計查獲毒品案件19件，其中販賣毒品1件、持有毒品11件、毒駕7件。北市警局指出，今年1月迄今更查獲毒駕件數共計632件，機先防制肇生重大交通危害，捍衛用路人安全，有效避免憾事發生。針對近年氾濫之依托咪酯類「喪屍煙毒」，警方亦持續加強查緝力道，今年1月迄今已查獲依托咪酯類毒品犯嫌804件、819人，破獲混合式毒品分裝場97件，全面掃蕩毒品分裝場及販售、持有毒煙彈等不法行為。針對毒駕案件將逐案積極向上溯源、全面阻斷導致高肇事風險之毒品供應來源，從源頭及犯罪工具端雙向打擊，遏止毒品流入市面，防制毒駕危害擴散。北市警局強調，毒駕行為不僅危害自身，更可能造成無辜民眾傷亡，呼籲民眾切勿心存僥倖，以身試法；政府從唾篩檢測工具、取締程序與法令依據，都全面提升員警的執法專業能力，顯示警方對於毒品犯罪及毒駕行為絕不寬貸，將秉持「依法行政、嚴正執法」原則，以高強度勤務及精準執法作為，展現打擊毒駕及查緝新興毒品犯罪之決心，防止重大交通事故發生，全力守護市民安全。
基隆查毒爆衝突！警噴辣椒水受波及 邱佩琳：盼編預算更新裝備
基隆市警方日前查獲一處民宅淪為毒品分裝據點，當場逮捕3名嫌犯，不料過程中蔡姓男子激烈反抗，導致員警受波及送醫。基隆市副市長邱佩琳今（25）日前往慰問受傷員警，並了解基層裝備需求。她表示，在財政資源有限情況下，期待未來能編列預算汰換更新警車，也盼企業共同響應捐贈資源。本月23日，大武崙派出所持搜索票前往查緝一處民宅毒品分裝據點，當場逮捕3名嫌犯，但過程中疑來接頭交易的蔡姓男子激烈反抗，甚至駕車衝撞警車企圖逃逸；員警在使用辣椒水制伏時，也不慎遭波及送醫治療。基隆市副市長邱佩琳今（25）日前往慰問，她提到，對於毒品或是毒駕絕對零容忍，感謝英勇的員警挺身而出制伏嫌犯，在平時穩定受訓及裝備齊全的情況下，順利完成任務，感謝他們對於基隆治安的全力以赴。邱佩琳表示，目前的警車裝備受到中央更新年限及公里數的限制，然而基隆除了潮濕多雨，更是充滿山路及山坡地，對於車子的消耗更是嚴重。她強調，在財政允許的情況下，會與基隆市長謝國樑、基隆市警察局討論協調，提高編列相關預算，讓員警的警車裝備可以更安全有力。最後，邱佩琳呼籲，目前市府團隊已經受到企業捐贈，更替了15台復康巴士及多輛救護車，期待未來若有企業願意捐贈拋磚引玉，也可以將警車列為考量。
中國新巨型補給艦曝光！或成全球最大海軍後勤支援艦
中國似乎即將推出全球最大的海軍支援艦。中國船舶集團有限公司21日在社群媒體發布1張旗下造船廠的照片，照片背景中的乾船塢內，出現了1艘體型龐大的船體。對此，軍事觀察人士推測，該船體是1艘輔助支援艦艇，用於為航空母艦戰鬥群提供補給。據《南華早報》報導，從照片來看，這艘船的上層甲板與艦島結構似乎已大致完成，顯示其很快就能離開船塢，進入裝備安裝的最後階段。外界之所以猜測這可能是1艘「超大型補給艦」，主要與中國人民解放軍海軍逐步轉向遠洋作戰能力有關。由於中國目前海外軍事基地數量有限，因此執行遠洋任務時，必須依賴輔助艦艇提供食物、飲用水、燃料以及彈藥等重要補給。目前，中國人民解放軍海軍航空母艦戰鬥群主要由2艘45,000噸「福裕級」901型綜合補給艦，以及噸位更小、速度較慢的「福池級」903型綜合補給艦提供支援。隨著衛星影像顯示1艘新的「超級航空母艦」可能正在建造中，外界普遍認為，中國海軍需要1種新的巨型補給艦作為後勤支柱。這艘支援艦最早於上個月進入國際視野，當時英國軍事資訊機構《詹氏防務週刊》（Janes）根據3月拍攝的商業衛星照片發布報告指出，該艦正在中國南方城市廣州的龍穴造船廠建造。《詹氏防務週刊》估計，這艘艦艇長約271公尺、寬37公尺，並表示它似乎「設計用於為航空母艦打擊群運送燃料、乾貨補給與彈藥。」根據這樣的尺寸，國防分析人士估計，該艦排水量至少可達60,000至65,000噸。如果獲得證實，其噸位將超越已退役的美國海軍「薩克拉門托級快速戰鬥支援艦」（Sacramento-class fast combat support ships），後者排水量約為53,000噸。3月拍攝的衛星影像顯示，當時該艦尚未安裝上層結構，因此這些設備顯然是在過去2個月內完成安裝的，建造進度相當驚人。分析人士表示，如果目前建造速度得以維持，該艦可能在今年年底前完工，並於2027年或2028年正式服役。
對台軍售現變數 陳冠廷倡建「台版Brave1」強化國防自主
近期美方對台軍售消息反覆，外界關注供應進度是否受到國際局勢影響。民進黨立委陳冠廷今（23）日表示，與其過度揣測美方內部訊號，台灣更應正視自身防衛能力建構，未來應打造屬於自己的「台版Brave1」體系，提升國防自主與軍工韌性。陳冠廷指出，近期有消息稱，美方因中東局勢而暫緩部分軍售，但也有說法認為美軍彈藥庫存仍屬穩定。他認為，國際政治與軍事情勢本就充滿多層次訊號，有些屬於政策調整，有些則可能涉及談判與戰略溝通，不宜只從單一訊息判斷局勢。他表示，真正值得關注的是，在現代戰爭環境下，各國軍工產能與彈藥供應皆有其限制，當全球同時出現多個衝突熱點時，供應鏈與交貨時程勢必受到影響，因此台灣不能只依賴外部採購，而應進一步提升自主能力。陳冠廷提到，自己過去便多次提醒，若美國過度投入中東戰事，勢必牽動印太區域的軍事資源配置，如今部分情況已逐漸浮現，也更凸顯台灣發展自主軍工能力的重要性。他強調，未來台灣不只要「買武器」，還要具備研發、生產、維修、升級與快速調整能力，才能面對現代戰場快速變化的需求。陳冠廷指出，近期在立法院質詢時，也特別關注國防創新小組（DIO）改革。他認為，目前台灣相關制度仍偏重傳統採購與公告徵案模式，難以因應科技與戰場需求快速演進。他以烏克蘭建立的「Brave1」平台為例表示，該機制結合軍方、政府、新創團隊與工程人才，讓前線需求能迅速轉化為實際裝備。近期更已完成首款國產滑翔炸彈開發與測試，從研發到實戰部署僅約17個月。陳冠廷認為，值得台灣借鏡的是，相關裝備並非單純複製外國系統，而是依據自身戰場需求打造本土化方案。他主張，台灣應建立跨部門合作的「台版Brave1」體系，讓企業、學界、軍方及政府形成常態協作機制，並提前規畫不同情境下的快速採購與驗證模式，以提升整體防衛能量。