西螺
」 高公局 塞車 國道 連假 雲林
吃藥一劑要1億！12月六大新制上路 交通、醫療、氣象全面調整
進入12月，民眾生活與交通相關的多項政策新制陸續實施，涵蓋運輸優惠、醫療補助、氣象預警及地方交通等面向。《CTWANT》整理出六大變革重點，協助讀者快速掌握最新規範內容。TPASS 2.0公共運輸常客優惠12月上路，最高可享30％搭乘回饋。（圖／報系資料照）一、TPASS 2.0＋搭乘回饋再升級交通部公路局自12月1日起推出「TPASS 2.0＋」公共運輸常客優惠方案。凡每月搭乘91條中長途國道客運路線達2次者，可獲15％乘車金額回饋；搭乘4次以上，回饋升至30％，連續假期亦可適用。詳細規則可至交通部官網查詢。二、台鐵12月23日改點 調整111列次台鐵將於12月23日實施列車時刻微調，共計111列車受影響，其中15班列車變動幅度逾5分鐘。本次改點重點包括：‧ 彰化－花蓮普悠瑪改為EMU3000型自強號‧ 台中－潮州增開2班EMU3000型列車（191次、196次）‧ 海線午後增開區間車2班次，改善尖峰運能時刻表可於台鐵公司官網與「台鐵e訂通」App查詢。三、強風特報鄉鎮等級制正式上線中央氣象署推出的「陸上強風特報鄉鎮燈號」於12月1日正式實施，透過黃、橙、紅三種燈號區分強風等級，民眾可更快速掌握鄉鎮層級風力預警，及早因應防範。四、1億元AADC基因治療藥納健保 創史上單價新高衛福部最新公告中，三項藥品自12月起納入健保給付，包括治療轉移性胰腺癌、乳癌與罕病AADC（芳香族L-胺基酸類脫羧基酶缺乏症）。其中AADC基因治療藥物單劑高達1億元，為健保史上單價最高藥品。五、台中交通罰單新增超商繳費通路台中市警局宣布，自12月1日起，行人違規、慢車違規及道路障礙等罰單，除可至警察局與郵局繳納，亦新增全國四大超商繳費選項，提升便民服務效率。六、雲林西螺大橋封閉維修 封橋期長達一年雲林縣政府表示，西螺大橋將自12月1日上午8點起封橋進行補強工程，預計至2027年1月4日止，期間全橋封閉。用路人請改道台1線溪州大橋並遵守交通管制指引。陸上強風特報鄉鎮燈號12月起正式實施，採黃、橙、紅三等級警示。（圖／中央氣象署提供）
通車至今72年！西螺大橋維修補強 12／1起將封橋1年
串聯彰化、雲林兩縣的西螺大橋，已經使用72年，12月1日起至民國116年1月4日展開維修補強工程。彰化縣政府26日公告，從12月1日上午8時開始，將實施全日全橋封閉，預計封橋約1年，提醒民眾配合交通管制與改道。西螺大橋自民國42年通車至今，橫跨濁水溪，連接雲林西螺鎮與彰化溪州鄉，是兩縣具代表性的地標，全長1939公尺、寬7.32公尺，採華倫氏穿式橋梁設計，早年還曾附設台糖小火車鐵道，形成汽車與小火車並行的特殊景觀，當時更有「遠東第一大橋」之稱。因具備重要歷史文化價值，西螺大橋在90年與93年分別被彰化、雲林兩縣登錄為歷史建築。依照「南橋北管」管理原則，102年由彰化縣接管，為提升橋梁整體安全與耐久性，兩縣府積極爭取修繕計畫。彰化縣政府工務處副處長陳銘男表示，西螺大橋位在縣道145線，是兩縣市的重要交通要道，縣府接管後，每2年都會檢修，近年檢查發現橋梁塗層老化、外觀色差明顯，部分鋼構已有鏽蝕，橋墩也出現裂縫，因此決定全面補強。他說，總工程經費2.31億元，由交通部補助1.53億元、彰化縣負擔0.6億元，雲林縣負擔0.18億元。修復內容包括鋼構補強、橋面伸縮縫更新、外觀重新塗裝等。也提醒大家12月1日起全橋封閉期間，請改走台1線（溪州大橋）作為替代路線。彰化縣長王惠美表示，溪州大橋83年通車後，西螺大橋轉型為文化、觀光用途，但仍是地方重要交通命脈，相信修復工程完工後，將讓這座超過半世紀的老橋，以更安全、更亮眼的姿態繼續陪伴大家。
心疼女友北部生活壓力大！ 他想「賣北部房搬南部」遭拒嘆：走不下去
南北城市發展與生活步調有差異。有網友表示在板橋有房，但看女友北部生活壓力大，去南部顯得放鬆快樂，興起「賣北部房搬到南部」想法，但女友反對。眾人直指「畫錯重點」。該名網友在論壇Dcard上發文，表示自己從小住在板橋，家裡三代都是新北市人，加上長輩有留一間沒有房貸的房子，沒有買房壓力，按理來說應該就順理成章在北部成家立業。但認識女友後，他的想法開始動搖，因為看到女友在台北上班，要通勤、加班，壓力不小，累到不會像從前那樣笑，就連回到家坐著都能睡著，讓他很心疼，加上他發現只有兩人離開台北去雲林西螺之類的南部時，女友就像變了一個人，整個人就會放鬆下來，會笑、會走慢一點，會一直說「好想多待兩天」。兩相對照之下，讓他開始懷疑「住北部真的比較好嗎？」，也開始考慮如果把板橋那間無房貸的房子賣掉，改去西螺買透天，生活壓力變低，女友能過得比較輕鬆愉快。但女友卻不贊同，非常堅定表示目前的工作和朋友都在北部，她不想離開城市，也覺得南部生活步調太慢待久了怕無聊、怕不習慣、怕後悔，也很坦白且堅定的表示「完全不想搬離北北基桃」。女友的反應讓他心中很矛盾，反省自己是否太武斷的同時，也覺得有點不甘心，自己只是想覺得「對我們比較好的路」拿出來討論，明明是自己願意放棄北部最穩定的基礎重新開始，女友卻什麼都不願意動，甚至連「試試看」都不想。他也坦言，女友的「不想」和自己的「想試」 變成目前兩人價值觀卡住的點，擔心可能會導致彼此走不下去，因此想問問網友們的看法。原PO考慮搬到南部讓女友過較輕鬆的生活，但女友卻堅持表示不想離開北部，兩人想法出現分歧。（示意圖，非新聞當事人／取自Pexels）此案例吸引許多網友留言討論，不少人認為原PO恐怕誤會了讓女友放鬆的真正原因，直言「是放假讓她放鬆，不是南部」、「玩誰不是放鬆，你眼光不夠長遠」、「你在台北不用工作的話，步調也可以很慢」、「怎麼會把旅遊跟工作的狀態比？」、「玩跟生活本來就會不一樣，最後到南部生活也會一樣累、一樣有壓力，不如多帶她出門走走，放鬆心情即可」。許多網友指出，讓人放鬆的是「休假」的心情，而不是地點，認為原PO因為女友到南部度假開心就想搬到南部生活，恐怕是畫錯了重點。（示意圖，非新聞當是／取自Pexels）也有人認為原PO要反省一下自己是否陷入了自我犧牲和自我感動的心態而想強迫女友卻不自知：「有點本末倒置了欸兄弟，假如今天你們是住在中南部習慣中南部的生活，你們偶爾來台北玩也會覺得哇好想多待幾天，這跟住哪裡在哪裡沒有關係，這就是脫離原本的生活圈脫離工作跟各種壓力下的輕鬆的感覺」、「誰出去玩不開心的 出去玩去南投去台南去台東去哪裡誰都會開心啊，誰會到覺得出去玩在某地會開心的笑=在某地生活就會天天笑，從小在台北都會區長大的人怎麼會沒事突然願意搬去雲林？沒有捷運交通怎麼辦？親朋好友怎麼辦？晚上想去餐廳吃飯想喝酒想唱KTV想逛街怎麼辦？扯什麼女友堅持台北優先，你在那邊自我中心自溺在自己的幻想中，還覺得自己好偉大，犧牲自己的家族產業拯救女友」。也有過來人分享經驗：「她沒有義務跟你試試看，但有權力拒絕。如果不是需要分母你自己去試試啊，大不了分手或遠距，你想得這麼美好就自己離鄉背井去體驗就好，不錯女生就會去，不需要一開始就拖人家下去。我男友以前在竹科我在台北，也沒逼我，週週去台北找我，後來我來竹北試試（房租男生付），去園區工作，後來的確薪資高更多還爽，就定居了。現在我們一人都自己買一間房。成功的案例包含尊重跟理解」。準備結婚買1300萬新房！ 女友出300萬喊一起掛名 他傻了：快樂不起來29歲工程師買不起台北房！女友失望：你存款沒1千萬？自己出錢買房「女友卻大發飆」！工程師不解求助 全場秒懂
赴「西螺吳厝朝興宮」參香祈福 賴清德：人均所得已超越日本與韓國
賴清德總統今（21）日上午前往雲林「西螺吳厝朝興宮」參香祈福暨致贈匾額「慈雲吐澤」，向鄉親說明國家安全、經濟發展及社福政策等三大施政方向，將透過政策顧及各行各業，期盼國人團結共同面對外來威脅，一起拚經濟、守護臺灣。賴清德表示，朝興宮歷史悠久、香火鼎盛，感謝所有鄉親的共同努力，讓朝興宮成為西螺的信仰中心，不僅發揮善心幫助弱勢，也協助政府及後備軍人的工作。並提到，今年颱風對於臺灣造成嚴重災情，丹娜絲颱風造成雲林、嘉義及臺南地區的損害；樺加沙颱風則造成花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，導致十多人失去寶貴性命，也影響到許多房屋及社區；近期鳳凰颱風也對宜蘭造成災情，期盼媽祖保佑臺灣國泰民安、風調雨順，雲林及各縣市四時無災、八節有慶。賴清德接著說明「國家安全」、「經濟發展」，及「社福政策」三大施政方向。首先談到國家更安全，總統說，面對中國的威脅一定要增加國防力量，因此需要提高軍事預算，並對外進行軍事採購及支持國防產業；國防預算是國家安全的預算，也是產業發展的預算，世界上可以做到國防自主的國家只有美國、中國、日本、韓國、德國等，國防自主的國家首先產業要健全，臺灣具備此條件，因此不論目標是經濟進步或國家安全，都應增加國防預算。此外，政府也希望打造「臺灣之盾」，堅定守護全國2,300萬人民的生命財產安全。談到經濟發展，賴清德強調，經濟始終是國家最重要的基礎，政府用最嚴謹的態度推動經濟發展。並提到，馬英九前總統任內經濟年平均成長率為2.8%，蔡英文前總統任內提升至3.2%，股市加權指數由8千多點攀升至2萬3千多點。臺灣去年經濟成長率達4.84%，今年第一季5.48%，第二季達近8%，第三季維持在7.6%，顯示臺灣整體產業實力深厚，且股市最高曾突破2萬8千點，國際社會都看好臺灣經濟發展。在國民所得方面，臺灣人均所得已超越日本與韓國，平均達38,000美元，預估臺灣在2030年前可望達到40,000美元。另外，臺灣外匯存底已突破6,000億美元，且目前臺灣的就業市場更是25年來最佳。賴清德說，儘管科技產業表現亮眼，中小企業和傳統產業仍面臨較多挑戰，因此政府特別推出多項協助措施。例如因應美國對等關稅帶來的衝擊，政府提出930億元支持方案，協助中小企業度過難關，涵蓋金融支持、海外拓銷、產業升級、就業以及勞工照顧等諸多措施，盼提升產業競爭力。並指出，除了特別預算，政府每年也編列預算協助企業導入人工智慧與數位工具，提高營運效率，希望透過支持中小企業帶動整體產業升級，讓大企業、小企業都能在良好環境中持續賺錢，創造臺灣經濟永續成長。賴清德指出，政府也實施減稅，租屋單身者年所得低於62萬6千元，四口之家家庭年收入164萬1千元以下，以及三代同堂年所得在212萬4千元以下都不用繳綜合所得稅。這幾年來政府透過減稅，提高家庭可支配所得等方式擴大對社會的投資，照顧民眾。談及社福政策，賴清德以「0-6歲國家一起養」政策為例，說明家長自己帶0到6歲的小朋友，政府每個月給予育兒津貼第一胎5,000元、第二胎6,000元、第三胎7,000元。0到2歲選擇公共化托育，政府補助第一胎每個月7,000元、第二胎8,000元、第三胎9,000元。送托準公共服務的家庭，每月補助第一胎1萬3,000元、第二胎1萬4,000元、第三胎1萬5,000元。至於2到6歲幼兒就學補助，若就讀準公共化幼兒園，家長每月只要負擔3,000元；非營利幼兒園每月負擔2,000元；公立幼兒園每月只需負擔1,000元，其他費用都由政府負擔。政府一年編列 1,100 億至 1,200 億的預算，幫助年輕夫婦減輕家庭負擔。賴清德同時提到，政府推動高中職免學費，私立大專校院學生每年補助3.5萬元，低收入戶學生再加碼補助2萬元，中低收入戶則再補助1.5萬元。國家希望透過教育栽培人才，人才多、人才好，國家社會才會好。個人能夠透過教育促進專業知識改善生活，個人生活好，國家社會才會好。讓不論居住在偏鄉，或家庭狀況困難，任何一個想讀書的孩子，都能得到政府的協助。談及長照政策，賴清德指出，在雲林65歲以上的長輩比例較高，政府也推動長照3.0照顧長輩。目前全國長照據點共有1萬5千多處，此外，已有10萬名長照服務員投入照護工作，服務對象包括長者及身心障礙者。「長照3.0」除提供喘息服務、機構式服務，並導入醫療，結合居家、社區、機構式安養中心、地方診所及醫院，對長輩提供更加周延的照顧。最後，賴清德強調，士農工商各行各業都很辛苦，政府會和大家站在一起。即使分屬不同政黨，就如同媽祖庇護大家，不會有分別，政府對國人的照顧也不會有區別，期盼國人團結打拚，面對外來的威脅一致向外，共同拚經濟、守護臺灣。
「鳳凰颱風」登台前農民搶收 到貨量增菜價微跌
受鳳凰颱風侵襲影響，許多農民搶在鳳凰登陸前加速採收農產送至市場交易，北農11日交易量高達1865公噸，相比前次開市的9日多出415公噸，但平均每公斤交易價下跌0.7元，為43.9元；豬肉11日交易頭數為2萬5992頭，相較10日下降1976頭，平均每公斤交易價格也下降，由98.8元下跌至90.1元。台中果菜運銷公司統計，11日蔬菜拍賣量達265.5公噸，較平日170至180公噸多出5成。由於農民提前採收，加上承銷商預期颱風將刺激消費需求，拍賣氣氛熱絡。11日平均拍賣價為每公斤30.6元，略低於前一日的32.9元。台中果菜運銷公司分析，價格微降主因為供應量大增，產地搶收與承銷人預期消費者會搶買，使大量貨品得以順利消化。最近盛產的高麗菜因價格低，平地高麗菜已有農民棄收，但颱風來襲讓農民燃起採收意願。昨日中部山區的高麗菜一車車湧入西螺果菜市場，漲價4至5成，交易均價從每公斤12元漲為20元。山區高麗菜20公斤裝從800元到1200元不等，平地高麗菜約250元到350元。大盤商表示，這2天山區高麗菜農都忙著搶收下山，颱風雖帶動價格上漲，但全面都在搶收，上漲幅度有限。短期葉菜類如青江菜、油菜、小白菜最近每公斤12元至15元，隨颱風來襲，交易熱絡些，價格稍微回神，區間在16.9元至19元。北農表示，後續菜價是否會持續上揚，仍要視颱風過境後對蔬菜產地的影響，倘若影響劇烈、阻礙耕作，才有可能使菜價上升。養豬協會指出，倘若颱風影響劇烈，豬肉市場會休市1天，但不至於影響整體豬肉供銷，豬價本就是受市場供需調節，如今豬隻供應充足，價格自然不會持續走揚，前幾天剛解封，市場需求熱絡才導致飆漲。
國道午後有北返車流 11處易壅塞路段曝光
光復節連續假期收假日，交通部高速公路局預估，上午國道路況順暢，今日交通量為113百萬車公里。下午開始有北返車流，全線有11處易壅塞路段。高公局指出，國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口、國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪、國5宜蘭至坪林、國4潭子系統至豐勢、國6舊正至霧峰系統、國10仁武至左營端等11處路段車多易塞。其中國5北向宜蘭至坪林從上午10時開始車多壅塞，預計塞到晚間10時紓解。高公局表示，今日相關國道疏導包括匝道封閉、高乘載管制、單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等措施。省道部分，交通部公路局預測，今日返回工作地車潮將湧現，易壅塞路段包含銜接國道的快速公路路段（北部台64線中和交流道接國3、中部台74線台中環線接國3、南部台86線歸仁及仁德系統路段）；主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段，中部台61線竹南路段、玄寶大橋路段及台61線中彰大橋路段）。部分短程旅遊觀光景點路段亦預估將有車多或壅塞情形，包含北部台2線關渡至淡水路段、萬里至大武崙路段、台3線大溪路段以及南部台3線古坑至梅山路段。
光復連假收假國道「11地雷路段」出爐 國5恐塞至晚上10點
明日為光復連假收假日，國道將湧入北返車潮，交通部高速公路局預判，明日國道有11處路段易壅塞，其中國道5號可能從上午10時塞至晚間22時。高公局建議西部北向南部於9時前出發、中部12時前出發，國5北向9時前出發。今為光復節連續假期第2日，下午國道壅塞路段包括國1北向竹北至湖口，國6西向東草屯休息站至霧峰系統，其餘路段行車大致順暢。截至17時，國道交通量為71.3百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。另查，今日11時28分於國5北向8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內側車道，於12時35分排除，造成後方車流回堵4.5公里；12時13分於國1南向198.9公里處發生2輛小貨車追撞事故，占用內側2車道，於12時43分排除，造成後方車流回堵1公里；13時15分於國1南向88公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於13時40分排除，造成後方車流回堵2公里，上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。10月26日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）高公局指出，明日為光復節連續假期收假日，預估國道交通量為106萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，約為平日年平均（46百萬車公里）的1.2倍。另依氣象預報，明日東北部地區全天及中、南部山區午後可能有局部陣雨，請用路人多加留意。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離並切勿超速。
光復連假第二天下午北上車潮漸湧現 高公局提醒「13地雷路段」壅塞
今為光復連假第2天，交通部高速公路局表示，下午北上車流將逐漸湧現，預計有13處路段易壅塞，提醒用路人出行前留意路況，避開易壅塞路段及時段。今日截至上午11時，國道全線交通量為31.1百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹；國3南向土城至龍潭、烏日至霧峰，其餘路段行車大致順暢。另查，今日上午09時16分於國1南向87.7公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午09時29分排除，造成後方車流回堵1公里；上午10時11分於國1北向326公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中線車道，於上午10時17分排除，造成後方車流回堵2公里；10時28分於國3南向234公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午10時36分排除，造成後方車流回堵3公里；均影響整體車流順暢。高公局研判，今日下午北上車流將逐漸湧現，重點壅塞路段為國1南向路竹-岡山，北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5南向南港系統－頭城，北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局提醒，用路人可透過高速公路1968App、網站或收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段，也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離並切勿超速。
光復連假第二天 高公局提醒「19路段」易壅塞
明（25）日為光復連假第2天，交通部高速公路局預判國道有19處路段易壅塞，其中國道5號南向南港系統至頭城可能從6時塞至15時，國5北向則預估從下午13時塞到半夜24時。高公局建議，西部南向6時前或12時後出發，國5南向5時前或17時後出發，西部北向建議南部於9時前出發，中部於12時前出發，國5北向建議9時前出發。10月25日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）今日下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹系統，國3南向大溪至高原，國5南向南港系統至石碇，其餘路段大致正常，車多路段於17時完全疏解。截至17時，國道交通量為76.9百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。另查，今日14時07分國1北向218公里發生2小貨車與1小客車追撞事故佔用內線車道，造成回堵4公里；14時40分國3南向中寮隧道(379.6公里)發生2小客車追撞事故佔用內線車道，造成回堵3公里；15時39分國1南向84.8公里發生小客車與貨櫃車追撞事故佔用外線車道，造成回堵6公里，上述事故均已排除，惟均導致回堵並影響整體車流順暢。高公局表示，明日為光復節連續假期第2日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.1倍，其中北向交通量可達54百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、路竹-岡山，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道南向用路人盡量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局提醒，明日國道相關疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預期明日將有旅遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速並正確使用車輛燈光。
張信哲為媽媽挑戰台語歌 回家鄉斗六頌揚母愛
張信哲推出新專輯《屬於》，並首度挑戰台語歌曲〈皺紋寫字〉，這一首獻給母親與天下所有母親的溫柔頌歌。張信哲感性表示：「閩南語是我的母語，但我一直不太有信心掌握它的腔調與意境之美。這次唱〈皺紋寫字〉，除了圓一個夢，也想獻給所有的媽媽們。」他提到過去曾與父親合唱〈蒼蒼〉，「但一直沒有為媽媽唱過歌。這首歌其實也不只是關於母親，更是一種自然的母性、一種像『大地之母』或『宇宙之母』的包容與療癒的力量。」〈皺紋寫字〉靈感來源也極具戲劇性，作詞人何啟弘回憶：「三年前我媽媽過世，她很愛聽台語歌，我就想寫首歌送她，但一直找不到角度。直到有天阿哲約我跟張媽媽吃飯，我看到她手上的皺紋，就想到那一代的女人都是用手撐起家庭，於是腦中閃過〈皺紋寫字〉四個字。」他回家後立刻動筆完成詞作，卻沒有發表打算。不過張信哲聽完故事後，當場決定：「那我來唱啊！」沒想到這首誕生於母愛的作品，後來榮獲「2025世界閩南語金曲獎」最佳作詞獎，評審盛讚：「這是近年最好的閩南語詞！」何啟弘（左）與張信哲、張媽媽吃飯後寫出歌曲。（圖／潮水音樂提供）MV同樣感人至深，由金獎女主李璇主演，導演團隊特地回到張信哲故鄉雲林斗六拍攝，穿梭嘉南平原、西螺大橋與鐵道意象，串連記憶與傳承。李璇以細膩眼神與肢體詮釋母親的堅韌，孕婦拉琴、夫妻分餅、田野與鴨群等畫面象徵生命循環與母愛延續，彷彿讓「大地」化為「母親」，以柔光書寫歲月，也將愛化作永恆歸屬。
西螺鎮農會被冒名！ 一頁式廣告「凍乾甜菜根粉」是詐騙
西螺鎮農會最近遭不肖分子盜用名稱與商標，製作一頁式詐騙廣告販售所謂的「凍乾甜菜根粉」，農會已於上月報警。（圖／截圖自網路）西螺鎮農會最近遭不肖分子盜用名稱與商標，製作一頁式詐騙廣告販售所謂的「凍乾甜菜根粉」，農會已於上月報警，但該廣告仍在社群媒體與臉書持續流傳。鎮農會總幹事廖錦富呼籲消費者，西螺鎮農會產品僅透過官網販售，切勿輕信一頁式廣告，以免受騙。這則一頁式詐騙廣告網址疑似來自境外，宣稱「雲林西螺鎮農會製品」的「凍乾甜菜根粉」是超級食物，並拼湊西螺鎮淹水新聞及不明地點的甜菜根田畫面，一包產品標價362元，特價237元，並宣稱可貨到付款、超商取貨或黑貓宅急便配送。廖錦富今（15日）受訪澄清，所謂「嚴選甜菜根」並非西螺鎮農會產品，農會商標遭不法業者盜用，農會已於上月18日向派出所報案，而該廣告頁面查無聯繫電話與地址，只要求消費者直接下單，可見是境外業者盜用商標的不法行徑。自詐騙廣告流出後，已有20至30通民眾去電詢問，每天有2至3人親自到現場查證，農會皆已告知相關訊息為詐騙。一名女性消費者表示，她尚未看過這則詐騙廣告，但坦言若看到一包僅237元，可能不會特別查證，因為價格很便宜。另一名男性消費者則說，他絕不會購買，因為已被網路購物騙過多次。廖錦富強調，若要購買西螺鎮農會產品，務必親臨現場或透過官方網站查詢，以免遭到詐騙。西螺鎮農會的「雲林農物館」設於農會大樓旁，除販售鎮農會最暢銷的稻米、醬油產品外，也蒐羅雲林縣20個鄉鎮市的優良農特產，供消費者安心選購。
教練竟是他2／新北代表隊比賽吃住、交通全靠自己找 選手嘆：像被放生
2025年全國運動會即將開打，新北跆拳代表隊卻傳出教練爭議，旗下最多選手的道館並非帶隊教練，選手們與帶隊教練默契不足，擔心影響表現外，此次代表隊出門比賽更得全程自理，住宿、交通和吃飯都得自己搞定，甚至因帶隊教練太晚通知，賽場周邊房間早已被訂滿，選手無奈之下只能「2人睡4人房」，並自行補貼房價，讓選手感嘆「像被放生」。新北代表隊今年共8男8女16人代表出賽，女子組包括全運會二連霸的羅嘉翎、瑞士跆拳道公開賽金牌江宜珊、全中運連霸金牌沈佳蓁，當中6人以頭前跆訓（頭前跆拳道運動訓練中心）名義報名，出自鄭嘉慶教練門下，男子組選手則有亞運國手、全運會三連霸的黃昱翔、全大運金牌邱泓勝和2024年全運會冠軍的陳彥升等，8人中有6人以中和道館（中和跆拳道舘）名義報名，在劉明杰教練指導下創造輝煌成績。全國運動會是全國最高體育殿堂，即將在雲林開打，雲林縣長張麗善在2023年就接下全運會旗。（圖／雲林縣府提供）按照往例，帶隊教練是由選出最多選手的教練擔任，但今年女子組由旗下僅2名選手的雄麒道館教練楊復傑領軍，男子組則是由樹林高中陳怡卉教練帶隊，導致教練與多數選手不熟悉，在比賽前便有多次摩擦。「他選在平日中午在樹林集訓，我們根本無法過去。」黃昱翔說，代表隊多半是學生或國手，平時不是在體訓中心，就是在各自的大學接受訓練，下課後才會回到高中母校集訓，而此次帶隊教練未顧慮到選手狀況，集訓時間和地點都難以配合，還曾被「提醒」過若不來參加，數千元的集訓費恐難以拿到。此外，過去代表隊出門比賽往往是集體行動，除個別選手自行前往外，教練會幫忙張羅食宿交通大小事宜，讓選手無後顧之憂、放心的在場上拚博，今年卻是全數「自己想辦法」，使選手感覺「像被放生」。黃昱翔說，今年在雲林比賽，跆拳場地則選在西螺農工，教練卻直到8月才告知得自行尋找住宿地點，每人每晚補助1200元，但賽場附近的飯店早已被各縣市代表隊訂光，選手們無奈之下只好拉高預算，自掏腰包選擇「2人住4人房」。拳道女將羅嘉翎曾在奧運贏得銅牌，並在全運會二次奪冠，今年將爭取第三面獎牌。（圖／國訓中心提供）交通也成為選手的一大難題，新北市府補助選手們自強號車票，但西螺農工距離斗六火車站則是13公里，車程得20多分鐘，距雲林高鐵站12公里，開車需15分鐘，抵達雲林後如何移動也要自理。而全運會跆拳賽於10月13日開打，選手們因量級不同，比賽日期從13日到17日不等，教練要求代表隊全員13日在雲林集合拍照，但選手們在當地可做的訓練有限，等同是要求稍晚比賽的選手留在雲林、放棄珍貴訓練時間，不然就得來回奔波、舟車勞頓。而如今頭前跆訓和中和道館12位選手與家長共同聯署陳情，江宜珊父親江亘松說，家長們的唯一訴求是孩子可以好好比賽，希望能「照規矩來」，讓旗下較多選手的教練帶隊，為新北再創佳績。新北市政府體育局長洪玉玲表示，依據𠄘辦單位雲林縣政府公告的114年全國運動會競賽規程規定，各縣市跆拳道教練，僅能註冊報名1位教練，是各縣市通案性案例。洪玉玲說，雲林縣政府同意提供現場換證機制，讓每位選手的指導教練能夠實際在場邊指導。此外，全運會期間提供每位選手每日共2000元，作為住宿費、膳食費，交通費依實支付。
國5紫爆！高公局預判下午重點壅塞10路段
高公局指出，12日為國慶日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.8百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致順暢。據悉，國道5號北上宜蘭至頭城段紫爆，平均車速不到20公里。高公局表示，另查今日上午8時25分於國3南向220.4公里處發生1輛小客車自撞事故，占用內線車道，於8時41分排除；10時11分於國1北向201.5公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時34分排除，造成後方車流回堵2公里，10時31分於國1北向209.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時57分排除，造成後方車流回堵3公里。上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議用路人透過本局高速公路1968網站、App或警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
今連假收假日！國道易塞路段曝 國5北上10點開始塞
今（12）日為雙十國慶連假的收假日，全台迎來北返車潮高峰，預估交通量將是平日年平均的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。交通部高速公路局研判，國道有超過10處壅塞地段，其中北上車潮預計會從上午10時起湧現，恐一路塞到晚上9時後才漸漸紓解。高公局預判今日的重點壅塞路段，包括國道1號北向西螺至埔鹽系統、北向鼎金系統至高科路段、南屯至后里、苗栗至湖口；國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國道5號北向宜蘭至坪林；以及國道4號西向潭子系統至豐勢、國道6號西向舊正至霧峰系統、國道10號西向仁武至左營端等路段。為分流車潮，高公局建議西部國道北向用路人，南部地區應於上午9時前出發，中部地區則於中午12時前出發；行駛國5北向的用路人，最好在上午9時前上路，以避開壅塞時段。今日國道也將實施多項疏導措施，包括中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；下午1時至6時針對國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制；並維持單一費率、差別費率、凌晨0至5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控及替代道路等措施，以舒緩車流、降低壅塞時間。經高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神勿疲勞駕駛、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。國慶日連假第3日北部路段路況預報圖。（圖／高公局）國慶日連假第3日中部路段路況預報圖。（圖／高公局）國慶日連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）
紫爆警戒！國慶連假30處恐塞爆 高公局提早示警避開才不塞到崩潰
國慶連假進入第二天（11日），天氣晴朗炎熱，民眾紛紛出遊踏青，車潮恐比今天更驚人！公路局與高公局雙雙預警，明日全台至少「30處魔王級壅塞路段」可能出現「紫爆」級塞車，提醒駕駛儘量避開尖峰時段，並善用高乘載、替代道路等措施。省道：12大塞點熱區一次看公路局表示，觀光熱點及銜接國道路段，最容易爆塞，包含：台2線：關渡～淡水、萬里～大武崙、福隆台9甲：新店～烏來台3線：大溪～慈湖、古坑～梅山台21線：日月潭周邊台61線：中彰大橋、鳳鼻～香山台88線：五甲系統～鳳山接高速公路：台64、65、74、18、86共5路段國道：18處熱區請避開高公局預估，明日全國道總車流將達110百萬車公里，是平日的1.2倍。特別壅塞熱區如下：國1南向：楊梅→新竹、彰化系統→埔鹽系統北向：西螺→埔鹽系統、南屯→后里、苗栗→湖口、圓山→大華系統國3南向：土城→關西、快官→霧峰北向：竹山→中興、草屯→霧峰、大山→香山、關西→大溪國5南向：南港系統→頭城北向：宜蘭→坪林其他：國4潭子系統→豐勢、國6舊正→霧峰系統、國10鼎金→燕巢、仁武→左營端出門時機建議為避開人潮車潮，高公局建議：國道南向（西部）：6時前或中午12時後出發國5南向：5時前或17時後出發北返路段（國1、國3）：南部於9時前、中部於12時前出發國5北向：建議9時前出發交通疏導措施一次看入口封閉： 國1埔鹽、虎尾，國3西濱，國5石碇、坪林（依時段）高乘載管制： 國5北向蘇澳、羅東、宜蘭、頭城13～18時上路需多人同行其他措施： 單一費率、0～5時免收費、開放路肩、匝道儀控等彈性應對 國1與國3多段路線湧現車潮，高公局提前公布18處國道壅塞熱點。（圖／高公局提供）
中秋收假日「國道11處地雷段！」國5北上恐連塞13小時 行車時間多7倍
今（6）日為中秋連假最後一天，高速公路局預警，預估全台國道將出現多達11處壅塞熱點，其中國道5號北上路段恐怕一路塞上13小時，行車時間恐達平日的7倍，建議民眾提早出發以避開車潮高峰。高公局指出，今日國道雙向整體交通量預估將達到113百萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍。其中北向車流量可能達63百萬車公里，為平日的1.4倍，反映出收假潮對交通造成明顯壓力。壅塞路段預警包括國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里、苗栗至湖口，及國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪。此外，國道5號北向宜蘭至坪林、國道4號西向潭子系統至豐勢、國道6號西向舊正至霧峰系統，及國道10號西向仁武至左營端等地段亦為壅塞熱點。為疏解車流，高公局也同步實施多項疏導措施：12時至21時封閉國道1號虎尾、埔鹽系統，以及國道3號西濱北向入口。13時至18時針對國道5號蘇澳、羅東、宜蘭與頭城等北向入口實施高乘載管制。執行單一費率、差別費率政策－凌晨0時至5時暫停收費。開放部分路段路肩、匝道儀控與替代道路指引。高公局特別建議：西部國道北向用路人若從南部出發，應於上午9點前出門；中部地區則以中午12點前出發為宜。至於前往國道5號北向的民眾，也應盡可能在上午9點前上路，以避開壅塞時段，節省時間。
美對等關稅效應擴散 全台減班休息8505人「較上期增1171」
受到美國對等關稅效應影響，全台減班休息人數持續上升，根據勞動部最新統計，到9月底已有8505人減班休息，比上期增加1171人。勞動部長洪申翰4日表示，減班休息人數確實還在增加，不過增幅已有趨緩，未來面對國際經貿局勢的不確定性，勞動部會盡全力，用各種方式來穩住勞工和產業。勞動部勞發署雲嘉南分署4日在古坑鄉228紀念公園舉辦「好時光靚市集」呈現34家透過多元就業方案及微型創業鳳凰計畫的商家成果，勞動部長洪申翰到場為攤商打氣。洪申翰表示，受到美國對等關稅效應影響，減班休息人數增幅已趨緩，勞動部會盡全力給予減班休息勞工最大的支持，目前也已推出強化版的雇用安定措施，針對減班休息的勞工提供薪資差額7成的補貼，盡量協助他們能夠留在原本的工作崗位上，不至於失業或被迫轉業。中高齡傳統產業勞工面臨轉業或再找工作挑戰相當大，希望透過這項措施給減班休息勞工更多支持。至於後續國際經貿情勢的不確定性，還是會透過各種方式盡力穩住勞工，也穩住產業。4日在綠色隧道的多元就業方案22個攤位大多來自雲林，包括口湖甘苦人農村好店、西螺埤頭社區、虎尾建國眷村、古坑筍友部落、林內鄉烏塗村本村物產生產合作社等。洪申翰坦言，自己踏入社會初期也曾參與過勞動部的多元就業方案在非政府組織工作，「好時光靚市集」不僅是一場展售活動，勞動部將持續支持在地團體。
中秋連假第2天國道湧車潮！高公局估「19路段」恐壅塞
今（5日）為中秋節連續假期第2日，交通部高速公路局昨（4日）指出，預估國道交通量為115百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局昨預判今重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。今國道相關疏導措施則包括：5至12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預期今將出現大量出遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速及酒駕。另建議民眾南北長途走國3、短途不要上國道，並多搭乘公共運輸。
明提早北返強碰出遊車潮！國道19地雷路段出爐 北上9點前就得出發
今日（4日）為中秋節連續假期首日，下午國道車多壅塞路段為國1南向內湖至圓山、湖口至竹北、路竹至岡山；國1高架堤頂至環北，其餘路段交通大致正常。截至下午5時，國道交通量為84.5百萬車公里，預估今日交通量為118百萬車公里。高公局表示，明天（5日）為中秋節連續假期第2日，預估國道交通量為115百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施部分，包括5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預期明日將出現大量出遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速及酒駕。另建議民眾南北長途走國3、短途不要上國道，並多搭乘公共運輸。
收假日「國道11地雷路段」一次看 國5北上恐狂塞12小時
今（29）日為教師節連續假期收假日，國道將湧現不少北返車潮，交通部高速公路局預估將有11處易塞車路段，建議用路人避開。其中，國5北向車流約上午10點就會出現，直到深夜10時後才會紓解，北上路段最長恐塞12小時。今天是連假收假日，將有不少北返車流湧現，高公局預估，國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局指出，預估29日國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預測，國道將有11處路段為重點壅塞路段，包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道北向用路人，南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發；國5北向用路人建議於上午9時前出發，以節省寶貴時間。國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放多路段路肩、替代道路、匝道儀控⋯⋯等。高公局呼籲，若貨車駕駛有載運貨物時，請務必捆紮牢固，並確實檢查穩妥，開車亦請養足精神勿疲勞駕駛、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假交通疏導措施。（圖／高公局）