西部
」 颱風 連假 塞車 高公局 國道
安倍遇刺3年後！山上徹也首次在庭上道歉
涉嫌槍殺前日本首相安倍晉三的前海上自衛隊隊員山上徹也，在事隔3年多後，於今（5日）首次向這位前領導人的家屬致歉。據《BBC》報導，先前已就謀殺罪名認罪的山上徹也，今稍早在庭上表示，他對森永製菓株式會社家族千金 、安倍的遺孀安倍昭惠感到「非常抱歉。」2022年7月8日，山上徹也在日本西部奈良市的1場政治活動中，使用自製槍枝射擊安倍晉三。安倍當天在送醫後不治身亡。在上個月的1場庭審中，檢方曾宣讀安倍昭惠的書面聲明，她在信中寫道：「失去丈夫的悲痛無法被撫平。」安倍之死隨即震驚全球！他以極右翼的歷史否定主義及鷹派外交立場著稱，同時也提出了被外界稱為「安倍經濟學」（Abenomics）的標誌性經濟政策。根據日本當地媒體報導，山上5日在庭上表示：「我讓（家屬）承受了3年半的痛苦……對此我無法辯解。」事實上，山上犯後也曾坦承，他行凶的動機是因為安倍，與被多國視為邪教的「統一教會」（全稱為「世界和平統一家庭聯合會」）有密切關係。報導補充，山上母親是統一教的狂熱信徒，長期向該教會捐贈大量資金，並在1993年至1998年間捐出約1億日圓（約合新台幣2000萬元），導致原本富裕的家庭財務嚴重惡化，最終破產。過程中山上父親也因不滿妻子被邪教洗腦、拋夫棄子，選擇跳樓自殺。山上的指控促使外界對這個源於南韓的「基督教系新興宗教」展開調查。今年3月，東京地方法院下令解散統一教會；教會方面則表示將「抗爭到底」。據悉，安倍的外祖父、「滿洲五巨頭」之一的二戰「甲級戰犯」東條英機內閣岸信介，因統一教會的反共立場而與該教會過從甚密，安倍本人亦曾在該邪教舉辦的相關活動上發表演說，此類醜聞事後導致超過60%的日本公眾，反對為安倍舉行國葬。
候鳥來台過冬「成群黑鳥飛過頭頂」 新竹野鳥學會：寶山水庫逾千隻鸕鶿聚集
今年10月以來，新竹地區不少上班族在上班途中注意到，成群黑色大鳥飛越頭頂，新竹市野鳥學會說明，新竹今年聚集了大量候鳥鸕鶿度冬，民眾將可輕易觀察到這種大型候鳥「日出覓食、日落歸巢」的自然律動，學會本周末將在金城湖周邊舉辦水鳥季活動，邀請民眾前來同樂。新竹市野鳥學會指出，民眾看見飛越頭頂的成群的黑色大鳥，是來台度冬的候鳥鸕鶿，飛往頭前溪口、台灣海峽等水域覓食，下午會再度陸續成群，返回今年選擇停棲地寶山水庫與寶山第二水庫休息過夜。新竹市野鳥學會指出，民眾看見飛越頭頂的成群的黑色大鳥，是來台度冬的候鳥鸕鶿。（圖／新竹市野鳥學會提供）全世界的鸕鶿種類超過10種，廣泛分布於歐洲、亞洲、非洲與澳洲等地，在台灣屬於冬候鳥，最常見的是普通鸕鶿，冬季出現在北部與西部的河口與沿海水域，如淡水河口、曾文溪口等。鸕鶿全身黑色、背部帶有青銅色金屬光澤、體型修長、嘴粗而略呈鉤狀、喉部與臉頰周圍有淡色裸皮區域。飛行時頸部伸長、雙翅伸展，呈現明顯的十字形狀，相當容易辨識。鸕鶿善於潛水捕魚，喜歡在寬闊的水域捕食，休息時常群聚悠游水面或挺立枝頭晾翅。寶山水庫因水質穩定加上干擾較低，成為牠們理想的度冬地點。過去，台灣的鳥友常為了欣賞滿天鸕鶿從海面歸巢的壯闊景觀而特地飛往金門慈湖賞鳥，而今年，新竹的寶山水庫首度聚集了超過千隻鸕鶿度冬，令新竹地區鳥友興奮不已。除了鸕鶿之外，各種大大小小的候鳥正陸續抵達台灣，大型雁鴨科鳥類，如花嘴鴨、琵嘴鴨、白額雁、豆雁等已經在香山溼地現蹤；小型的鷸鴴科鳥類也隨著潮汐的來去點綴著十七公里海岸的灘地。新竹市野鳥學會本周末12月6日即將在客雅溪口的金城湖周邊舉辦 「2025 年新竹市水鳥季」，結合新竹園區大廠的環境永續思維，元太科技公司以集團資源與志工社團共同參與今年的活動。現場除了賞鳥之外，同時設有野鳥救傷解說站、螃蟹主題站、植物解說站、蝙蝠生態解說站、生態闖關遊戲站、濕地生態保育宣導站、生態用品展售等，熱心的志工將帶給民眾活潑多樣的生態學習經驗，邀請民眾一起來輕鬆賞鳥並體驗自然觀察的樂趣，享受假日休閒時光。
眼淚變黃金！單親媽靠哭賣出600美元資助耶誕節 男粉搶買她的淚
美國中西部一名44歲的四寶媽莉茲．瑞佛（Liz River），靠著一項離奇的收入來源資助全家人的耶誕節──販售自己裝瓶的「眼淚罐」，每瓶價格高達600美元（約新台幣1萬9千元），顧客還以男性為主，訂單應接不暇。根據《每日星報》（Daily Star）報導，莉茲表示，自己長期經營成人內容平台，從21年前開始從事特殊訂製影片拍攝，後來靈機一動，開始販售她邊哭邊收集的眼淚，並開設訂製服務。她笑稱：「我本來就容易流淚，現在只是把這變成收入來源而已。」她說，這些「眼淚罐」主要提供給忠實粉絲，過去幾年已賣出超過100瓶，她還計畫推出「項鍊吊飾版」的迷你版本，滿足不同顧客需求。這筆收入讓她能提早準備耶誕節禮物與家庭聚會，「我們終於可以買真的耶誕樹，而且種完之後還能再種回地裡」，她說：「如果沒有這些收入，今年的耶誕節只能過得很拮据。」莉茲在23歲時成為單親媽媽，為了撫養孩子選擇投入成人內容產業，如今四名孩子分別為29歲、28歲、23歲與17歲，部分子女對她的工作已有所了解，甚至認為這樣的工作型態更有彈性。她也提到，家族中不少女性也從事類似行業，例如姨媽曾是脫衣舞者、母親做過戀物模特兒，家族文化對此接受度較高。除了眼淚罐，莉茲還接過許多特殊訂單，例如販售使用過的面紙、枕頭、舊襪與破鞋等物品，也曾拍攝「純哭影片」，內容僅是自己流淚，應觀眾要求全程穿著衣服，甚至還被問能否一同購買淚水沾濕的用品。儘管職涯選擇相當冷門，莉茲強調自己非常熱愛目前的生活，「這份工作給我前所未有的自由與創造空間，我也能和家人共度更多時間」。她表示，全家今年將提早慶祝耶誕節，一起下廚、看電影《白色耶誕》，她還親手為每位親人縫製毛氈聖誕襪，「這是我外祖父母傳給我的傳統」。莉茲自豪地說：「我從沒後悔這條路，這就是我的人生方式。」莉茲自稱擁有穩定顧客群，顧客多為男性，願花大錢購買她的眼淚罐。（圖／翻攝自IG，lizrivermodel）
大媽在股票群被騙光積蓄 她再投4百萬「智鬥騙子」！神鬼交鋒結局曝
大陸湖北省黃岡市1名58歲的吳姓女子近日陷入網路「薦股群」詐騙，在短短1個月內被騙走人民幣102萬元（約新台幣452萬元）積蓄。為協助警方抓人，吳女佯稱欲續約並支付人民幣90萬元（約新台幣399萬元）服務費，並用真鈔夾紙片偽造巨額現金照片發給對方，最後成功將前來取款的車手逮捕。《紅星新聞》報導，吳阿姨原本從事保潔工作，接觸股市後轉為專職炒股長達15年。今年10月，她在社交平台上看到1則宣稱可「獲得內部名額」的廣告，誘導下載名為「通達信」的薦股軟體。加入後，客服立即將她拉入1個逾千人的群組，群內每日都有所謂「專家講座」、用戶分享漲停股票截圖，甚至有人炫耀大量現金，營造「穩賺不賠」氛圍。吳阿姨表示，她的專屬顧問自稱是「西部證券馮某某」，不僅秀出工作證，還提供中國證券業協會官網查詢連結，資訊看似真實，她遂簽下按月續約的合作合同，約定由顧問指導操作，並按盈利用戶需支付20％服務費。期間，顧問還提供「西部證券App」的下載連結，軟體內的行情與顧問分析同步，使她逐漸卸下戒心。起初，吳阿姨小額投入試水溫，第一筆虧損9000元（約新台幣4萬元），顧問稱是因她未按時拋售；第二筆則盈利逾萬元，使她更相信對方。最終，她依指示購入一檔新上市股票，共8萬股，顧問稱市值逾400萬元（約新台幣1774萬元）。按過去的說法，申請提現後隔天即可到帳，但這筆巨款遲遲無法提領，吳阿姨這才驚覺遭騙。為協助警方抓人，吳阿姨佯稱欲續約並支付90萬元服務費，再用真鈔夾紙片偽造巨額現金照片發給對方。11月21日晚間，前來取款的男子當場被埋伏警員逮捕。警方進一步查明，吳阿姨使用的「西部證券App」其實是偽造軟體。西部證券官方客服回應，馮姓員工確為公司職員，但一直在總部上班，不可能跨省開展業務，也強調正規券商絕不會以廣告引流下載、不會拉人進薦股群，更不會以「指導交易」方式收取服務費。客服提醒，遇到類似情形務必提高警覺並立即報警。目前，警方已立案調查，追查幕後詐騙集團。
台鐵放寬訂票上限「6張變9張」 最快明年1月上路
台鐵訂票現規定每個乘車日每人最多可預先訂6張車票，台鐵研擬提高上限至最多9張，最快明年1月上路。另為便於旅客訂自由座車票，台鐵e訂通APP也優化，可直接透過APP訂票和取票，並領取QR Code行動車票搭乘西部幹線EMU3000型新自強號。台鐵公司說明，為方便旅客訂購自由座車票，台鐵e訂通APP於11月21日起優化發佈自由座車票取票功能，可由APP直接訂票，並取為QR行動票證。實施班次為西部幹線EMU3000型新自強號，不含跨線列車。其中直達車包括110次、132次、148次、154 次、194次、111次、127次、131次、143 次及193次，設置於第9車廂。非直達車則有116次、120次、146次、158次、160次、117次、119次、133次及145次，設置於第9、10、11車廂。為維護乘車品質，每節自由座車廂，限制發售70張車票。台鐵公司表示，自由座開放預購乘車日前7日（含當日）車票，可由本公司官網及台鐵e訂通APP訂票。購票及取票管道為車站售票窗口、台鐵e訂通APP及多功能自動售票機。台鐵公司提到，自由座票價成人為自強號全票票價95折，其餘票種不適用95折優惠，不開放電子票證及定期票乘車。可使用TR-PASS劃座自由座車廂，不開放加購便當。退票應於列車開車前辦理退票，逾時不予受理；退票手續費比照本公司對號列車無座票退票相關規定；乘車變更應於當日當次車開車次30分鐘辦理，逾者按退票方式處理。自由座車票可適用會員積點服務。台鐵公司也說，本次APP更版預留一般個人訂票每日訂票上限功能，訂票可擴充至一次9張，以因應未來業務調整需求。請旅客檢視台鐵e訂通版本是否已更新至2.1.24版，可享受更便利的行動票務服務。
全台首座「B.Duck樂園」插旗桃園A19 36歲帥老闆打造300坪親子景點
誕生自香港、風靡全球的B.Duck小黃鴨，正式在桃園插旗。全台首發「B.Duck城市樂園」進駐Global Mall桃園A19，這場300坪沉浸式遊樂場，開幕至今一周，已成為網紅、網美和親子家庭的打卡景點。負責策畫的耀都市樂園負責人范進傑表示，接下來將迎接聖誕節、跨年和春節檔期，目標全展期吸引15萬人次造訪、創造2000萬元營業額。桃園機捷A19站一出站，即可望見可愛又明亮B.Duck小黃鴨笑臉迎賓，占地300坪的「B.Duck城市樂園」規劃六大遊樂設施與四大遊戲攤位，11月21日正式開張，成為大小朋友放電拍照一次滿足的遊樂新據點。耀都市樂園負責人范進傑香港出生，6年前因熱愛台灣，移居台灣創業，並在台灣完成兵役。他觀察到台灣的遊樂園市場，缺少了如國外社區型、中型規模的遊樂園，因此結合香港B.Duck小黃鴨IP引進台灣，相較大型遊樂園交通便利、容易前往，又比起夜市小規模遊樂設施更具遊樂園的氛圍。「B.Duck城市樂園」開幕一周，已吸引5,000人以上造訪，假日更是滿滿的親子人潮。范進傑觀察，或許因為台灣很小、交通便捷，因此推廣力度相當高，相較其他國家只侷限在社區，反而還吸引到更遠的雙北居民造訪。由於採套票銷售，觀察家庭單位多是直接購買1,000元套票，同樣超乎預期，顯示親子客群擁有高消費力。「B.Duck城市樂園」預期將以半年為限，范進傑表示，目前預估每周可吸引5,000~8,000人，全檔期將近15萬人造訪，由於占地300坪的樂園造景和設備建置投入成本將近1,500萬元，因此以創造2,000萬元營業額為目標。這是他開拓中型遊樂園市場的首案，他目前也積極與其他商場洽談展出可能性。「B.Duck城市樂園」園區設計結合法國、荷蘭及美國西部等異國元素，「風車蹦床」懸掛巨型七彩風車，營造荷蘭田園氛圍；「牛仔很忙」以仙人掌、礦車造景，模擬西部荒野奔馳快感；「浪漫巴黎」軌道列車則從小黃鴨版巴黎鐵塔旁呼嘯而過，營造置身塞納河畔的城市漫遊感。「環球之旅」旋轉木馬帶領遊客環遊世界；「浴室大作戰」以童年澡盆為題，搭配噴球機制重現泡泡玩水記憶；「搖搖樂秋千」則在空中劃出弧線，成為旅程最後緩緩收尾的一站。園方並設置打氣球、鴨鴨投手、彈彈樂與幸運骰子等四大遊戲攤位，依闖關成績提供不同獎品，鼓勵親子一起挑戰收集小黃鴨周邊。票價部分，自12月1日起提供三種模式，欲一口氣暢玩六大設施可購買「遊樂器材一日票」799元；想分次體驗可選擇500元4項、1,000元10項、2,000元22項的套票方案，自由搭配遊樂設施與遊戲攤位；單次體驗則依設施每項200元、遊戲攤位每次160元計價。憑票根另享Global Mall桃園A19館內近40家品牌指定品項8折起，搶攻年底親子出遊與購物人潮。「B.Duck城市樂園」於Global Mall桃園A19前正式開張，規劃繽紛又可愛的六大遊樂設施。（圖／林榮芳攝）
東南亞洪災釀逾300死！印尼西蘇門答臘慘重、泰國遺體需冷藏車暫存
根據外媒報導，連日來東南亞多國遭遇強烈熱帶風暴侵襲，引發大規模降雨並導致多地洪水氾濫。印尼、泰國與馬來西亞災情最為嚴重，三國累計死亡人數已突破300人，數十萬人受影響，部分地區交通與通信中斷。其中，印尼蘇門答臘島西部災情最為慘重。西蘇門答臘省的馬拉拉克地區因暴雨引發致命山洪與土石流，造成至少174人喪生，約80人下落不明。當地救援行動受地形與天候限制，進展困難。一名53歲的災民米斯尼亞迪表示，洪水來襲時水位迅速上升，「我趕回家時水已淹至腰部，到家時已到胸口。我和丈夫整晚沒睡，持續觀察水勢是否上漲。」在泰國南部，合艾市等地同樣遭洪水重創。官方數據指出，南部地區已確認145人死亡，死者多集中在宋卡府。由於災情慘烈，當地醫院太平間容量已滿，部分遺體暫時存放於冷藏貨車中。67歲的居民康班回憶，洪水當時高達二樓天花板，他僅能依靠小船逃離。馬來西亞方面也面臨類似災情，雖官方尚未公布詳細傷亡數據，但部分地區同樣因豪雨導致水災，部分社區與外界隔絕，災民被迫在屋頂等待救援。專家指出，此次災情與氣候異常密切相關。馬來西亞氣候顧問蕭勇健表示，氣溫升高導致極端天氣頻率上升，熱帶風暴與集中性降雨更加劇地區水患風險。「氣候變遷的影響已逐步顯現，未來這類災難恐將更頻繁、更難預測。」北蘇門答臘省南塔帕努里發生山洪暴發。（圖／達志／路透社）
今最低溫探至10度！這天恐迎首波大陸冷氣團 周末短暫回暖
今（27）日受東北季風及天琴颱風外圍雲系北上影響，水氣增加，各地雲量偏多。北部至東北部因迎風面有短暫陣雨，台東到恆春半島也受到影響，不過雨勢整體偏弱、累積不多；清晨各地持續偏冷，平地最低溫普遍落在14至17度，新竹關西更下探10.5度，到了周末東北季風減弱，氣溫可上看26度。而另一個氣象粉專「天氣報馬仔」則指出，12月2日有機會迎首波大陸冷氣團。臉書氣象粉絲專頁「天氣風險WeatherRisk」指出，今受東北季風及天琴颱風外圍雲系北上影響，各地雲量偏多、天氣較陰沉，迎風北部至東北部有地形短暫陣雨外，台東至恆春半島也有降雨影響，整體雨勢偏弱、累積不多。而各地晨間感受持續偏冷，觀測各縣市平地最低溫普遍都達14至17度，新竹關西最低溫探至10.5度。預測各地高溫21至24度，低溫約14至17度，建議北、東部民眾外出攜帶雨具並留意保暖；中南部日夜溫差相對較大，早出晚歸記得加件衣物。至於明（28）日東北季風持續籠罩，氣溫變化不大。由於北方乾空氣南下，今日天琴外圍帶來的中高層雲系將逐漸減弱。預測北、東部仍以陰天為主，僅零星降雨；中南部則自陰轉多雲，白天可望再回暖1至2度。不過夜間輻射冷卻明顯，沿海空曠及近山平地仍可能出現14至16度低溫。週末開始東北季風減弱，風向轉為偏東風，水氣減少、天氣明顯好轉。北部與東部白天高溫可達24至26度，中南部則可回升至27至29度。然而在偏乾環境下，清晨仍可能因輻射冷卻出現局部14至16度低溫，東部縱谷與西部空曠地區需留意早晚溫差。而另一個臉書氣象粉專「氣象報馬仔」也提醒，目前南海到巴士海峽暖濕水氣雖多，但受北方乾冷空氣壓制，水氣無法有效北上，使台灣仍以東北季風為主。基宜花東及山區將持續有短暫雨勢，高屏亦有零星降雨、恆春半島雨勢稍明顯。展望下週，台灣仍受東北季風起伏掌控，呈現典型南北溫差格局；且12月2日晚起冷空氣南下強度可望增強，有機會達到首波大陸冷氣團等級，恐成入冬最明顯降溫，民眾務必提前做好保暖準備。
雲林古坑驚連2震「規模4.3震度4級」！竹南和古坑接連地震 專家：與活斷層無關正常釋能
台灣近日地震活動頻繁，17日與18日苗栗縣竹南鎮接連發生三起地震後，今（21日）雲林縣古坑鄉也出現兩起地震，分別為芮氏規模4.3與3.3。對此，氣象署表示，這些地震為彼此獨立事件，並非連鎖反應所致，而地震專家郭鎧紋則進一步分析，今日古坑地震與梅山斷層無直接關聯，推測可能與大尖山斷層東側的舊斷層系統較為相關，此類極淺層小規模地震，有助於釋放地殼累積的能量。雲林縣古坑鄉今（21日）接連發生兩起地震，芮氏規模分別為4.3與3.3，震源深度均約5公里，最大震度達4級。據《ETtoday新聞雲》引述氣象署地震測報中心地震監測科科長邱俊達說法，苗栗竹南與雲林古坑的地震雖時間接近，但成因無直接關聯。邱俊達說明，台灣所處的地質環境屬於菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊的碰撞帶，主要縫合線位於花東縱谷。不過板塊碰撞後產生的地殼應力會向西部擴散，若該區域岩層較脆弱、無法承受，便可能發生斷裂進而引發地震。邱俊達強調，這類型的地震為台灣地區常見現象，民眾無須過度憂慮。他進一步指出，以今日雲林古坑地震為例，震央15公里範圍內自1991年至今共出現26起規模4.5以上地震。雖然數量遠少於東部地區，但並不罕見。至於苗栗竹南地區的地震歷史，他則表示，自1999年以來，當地共發生15起規模達3.5以上的地震，顯示當地地震活動亦有一定頻率。另外，地震專家郭鎧紋分析，今日古坑地震與梅山斷層無直接關聯，推測可能與大尖山斷層東側的舊斷層系統較為相關。他指出，雖然不排除大尖山斷層本身可能為震源，但該區域歷來地震活動不頻繁，最大規模紀錄僅為5.6，整體而言風險不高，民眾不需過度擔心。郭鎧紋強調，此類極淺層小規模地震，有助於釋放地殼累積的能量，從地質角度看屬正常現象。另根據過去30年地震統計資料，台灣平均每約100天便會發生一起規模6的地震。上一次規模6地震發生於今年8月27日，至今已過85天，未來仍應保持警覺並做好防震準備。
他辯稱「鼠蹊部異常隆起」是GG！海關檢查後竟掏出2隻「瀕危鸚鵡」
美墨邊境日前傳出1起離奇走私案。1名居住在墨西哥提華納（Tijuana）的美國公民馬丁內斯（Jesse Agus Martinez），因涉嫌在內褲中藏匿2隻施打鎮靜劑的瀕危物種「橙額錐尾鸚鵡」（Eupsittula canicularis），試圖將其自奧泰梅薩入境口岸（Otay Mesa Port of Entry）偷渡進美國，而遭聯邦大陪審團起訴。綜合外媒報導，事件發生在今年10月23日。美國海關及邊境保衛局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）1名官員在檢查時注意到馬丁內斯的鼠蹊部出現異常隆起。儘管他多次聲稱那是他的「pirrin」（西班牙語的「陰莖」），但海關後續在他的內褲中發現2個棕色袋子，裡頭各裝著1隻「橙額錐尾鸚鵡」的雛鳥。這些鳥類被發現時仍有生命跡象，但因為被施打鎮靜劑而處於昏睡狀態。美國魚類及野生動物管理局（United States Fish and Wildlife Service，FWS）人員到場後確認，牠們是原生於墨西哥西部與哥斯大黎加、自2005年起就被列為瀕危的物種。歷史最悠久的全球性非營利自然生態保護機構「國際自然保護聯盟」（International Union for the Conservation of Nature）亦將此物種視為極度瀕危。檢方指出，若馬丁內斯成功偷渡，將直接繞過必要的檢疫程序，使禽流感等高度傳染性且可能致命的疾病有機會流入美國境內。2隻雛鳥事後已交由邊境獸醫單位照護，並送往美國農業部動物進口中心隔離，目前狀況穩定。馬丁內斯事後則向官員供稱，他之所以把鳥塞進褲子，是因為沒有合法入境文件，原本計畫將牠們放在貨車的鞋盒裡。他過去曾被紀錄涉及鳥類走私，此次又遭控「違法進口」，恐面臨最高20年監禁與25萬美元的罰金，FWS目前已對案件展開調查。
最終版1美分硬幣問世！232年歷史告終 單枚上看500萬美元
隨著美國財政署署長比奇（Brandon Beach）本週在費城造幣局（Philadelphia Mint）按下鑄造最後一批1美分硬幣（one-cent coin）的按鈕，這個伴隨美國經濟232年的美元最小使用單位即將走入歷史。令人震驚的是，這些最終版硬幣的潛在價值恐遠超面額，甚至高達數百萬美元。這批最後鑄造的5枚1美分，被刻上特殊的Omega符號（Ω），象徵其歷史性的「終結」。錢幣專家預測，當它們在12月登上拍賣會時，勢必掀起激烈競標。《Greysheet》出版人、同時也是「專業錢幣學家協會」（Professional Numismatists Guild）負責人的菲根鮑姆（John Feigenbaum）指出，這些硬幣將成為收藏界追求「完整套組」的必備珍品，他預估每枚價格約落在200萬至500萬美元（約合新台幣6113萬至1.52億元）。然而，並非所有專家都如此看好。環球金幣與金條公司（Universal Coin & Bullion）總裁富爾琴茲（Mike Fuljenz）就認為，最後1枚最多可能達到100萬美元（約合新台幣3056萬），緊隨其後的幾枚則可能落在數萬美元區間。無論最終價格如何，這場拍賣所得將全數投入造幣局運作，剩餘收益則會交給美國財政部（US Treasury）。為此，造幣局特別打造了232枚帶有Omega符號的硬幣，代表1美分存在的每1年，並額外製作3枚作為展示用途。此外《路透社》（Reuters）也報導，造幣局同時鑄造了235枚金質的1美分，作為收藏版。1美分硬幣的終止生產源自美國總統川普（Donald Trump）今年2月的命令。當時1美分的生產成本已升至每枚3.69美分，遠高於其1美分面額。因此川普批評鑄造過程相當「浪費」，並強調停止生產每年能為納稅人節省5600萬美元。儘管不再鑄造，美國現存的1美分依然是法定貨幣。比奇強調，市面上約3000億枚的1美分仍可照常使用，而造幣局也會持續推出少量收藏版。但這場政策轉折迅速引發連鎖反應。許多商家開始因1美分短缺而調整結帳方式，例如將現金交易金額四捨五入至最接近的5美分。美國中西部連鎖便利店Kwik Trip決定「向下取整」，1年將因此損失數百萬美元。更複雜的是，紐約與費城等多地法律要求商家提供精確找零，使得1美分消失後的全美商家陷入營運混亂。全國便利商店協會（National Association of Convenience Stores）表示，他們推動廢除1美分已達30年之久，但協會發言人萊納德（Jeff Lenard）坦言：「我們不希望事情以這樣的方式發生。」自1793年首度現身以來，1美分承載著美國貨幣史的重要記憶。1909年，為紀念林肯（Abraham Lincoln）百歲冥誕，他的肖像首次出現在硬幣上，讓1美分成為美國第1枚印有總統肖像的硬幣。如今，這段歷史隨著Omega符號的刻印劃下句點。
童心大爆發！最萌迪士尼聯名：GANNI把黛西變身潮流女王、Levi’s x玩具總動員的乳牛印花太時髦
今年秋冬，迪士尼聯名服飾與配件強勢登場，從俏皮的黛西（Daisy Duck）到冒險滿滿的《玩具總動員》，每件單品都像是把童年動畫搬進現實衣櫥。無論是印花服飾、趣味包款，還是造型小配件，童年回憶＋時尚態度，一秒就能抓住目光！迪士尼聯名推薦：GANNI × Disney聯名來襲！黛西變身最潮「GANNI Girl」如果迪士尼角色要選一位時尚ICON，黛西（Daisy Duck）肯定當之無愧，這回她正式化身GANNI Girl，登上時尚伸展台！GANNI 與 Disney 首次聯手推出特別版聯名系列，讓這位「時尚小辣鴨」穿上豹紋、踩著西部靴、再背上帆布包，完美詮釋女孩的自信與俏皮。（圖／品牌提供）黛西的超大蝴蝶結成了系列靈魂符號，結合GANNI最擅長的反差美學：優雅中帶點叛逆、甜美裡藏著態度。從針織毛衫、芭蕾鞋到托特包，每件單品都像是黛西的個性延伸—有點壞、有點可愛、但絕對無法忽視。這波聯名不只是童年回憶殺，而是一場時尚與卡通靈魂的自由對話，GANNI Girl們，準備好和黛西一起大步走出自己的時尚冒險了嗎？（圖／品牌提供）（圖／品牌提供）迪士尼聯名推薦：Levi’s® x Toy Story《玩具總動員》30 週年聯名系列，穿上童年，奔向西部冒險吧Levi’s® 與迪士尼、皮克斯攜手推出《玩具總動員》30週年聯名系列，致敬胡迪所代表的西部精神，以及《玩具總動員》系列中奔放冒險的靈魂！系列將丹寧與牛仔風完美融合，滿版乳牛紋、刺繡口號、胡迪細節通通上身，讓經典角色化作潮流符號。（圖／品牌提供）男裝系列完美捕捉胡迪的西部魂。主打西部短版夾克外套，以後染丹寧打造層次感，鉚釘細節更藏有五大經典彩蛋—胡迪皮帶扣、太空騎警徽章、Pizza Planet 標誌、胡迪靴底印記與仙人掌圖樣。內襯絎縫設計與限量布章，讓整件外套充滿收藏感。而 Rodeo 西部襯衫更是玩味滿滿：乳牛紋印花、撞色滾邊、珍珠母釦、再加上「Hey HowdyHey」刺繡細節，雙微笑線口袋以撞色布料收邊，並飾以西部風珍珠母按釦。（圖／品牌提供）女裝系列則把翠絲的勇敢與自由轉化成穿搭語言。Type II丹寧夾克以靛藍水洗布料呈現經典輪廓，肩線俐落、廓形俏皮，背後一抹「Yodelayheehoo」刺繡為整體注入西部能量。乳牛紋襯衫與極高腰 Ribcage Bell 喇叭褲延續丹寧主題，腰帶上「Howdy」刺繡低調又有梗。整體造型既懷舊又摩登，是「獨立女孩的牛仔宣言」。（圖／品牌提供）除了服裝，這次的配件系列更讓粉絲尖叫。Logo丹寧鴨舌帽、乳牛紋帽款、滿版印花托特包與收納袋，細節滿滿：Pixar球壓釦、胡迪領巾內襯、弧線縫線……每個角落都藏著小驚喜。（圖／品牌提供）
颱風停班停課標準多年沒改 鄭明典揭1漏洞喊話：應有更合理明確準則
台灣每逢颱風逼近，各縣市是否宣布停班停課，總引發民眾關注及熱議。最近前氣象局長鄭明典指出，目前停班停課標準已行之有年，訂定後幾乎未曾調整，但隨著氣象觀測資料來源增加，部分濱海測站的風速常達標準值，但實際上並未對當地生活造成嚴重影響，呼籲政府應重新檢討並制定更合理的準則。鄭明典今（13）日在臉書發文指出，過去判定颱風風雨的依據僅限少數「代表站」，直到鄉鎮預報作業系統啟動後，才逐漸擴大資料取用範圍。但台灣的停班停課標準行之有年，從制定以來幾乎沒有再做調整。從取用資料多元的狀況，鄭明典舉例，近幾年氣象署在西部濱海地區加設自動氣象站，風速觀測代表性就出現很大變化。而在這些測站，冬季一般東北季風情況，即可能達到風速7級或陣風10級，符合停班停課標準，但實際上並不影響居民的日常活動。因此，鄭明典認為，若不區分測站地理特性，單以數據判定停班停課，難免造成誤差與爭議，建議對濱海測站資料的使用應訂定更明確且合理的準則，以反映實際生活狀況。依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，當氣象預報顯示颱風暴風半徑在4小時內可能影響某地區，且「平均風力達7級以上」或「陣風達10級以上」，或24小時累積雨量預測達平地350毫米、山區200毫米（部分縣市統一為350毫米），並已造成災情或有致災之虞時，即可達到停班停課標準。不過，最終仍由各縣市政府決定是否宣布停班或停課。
茶人茶事／茶香與金針花在東台灣小瑞士共舞
提到花蓮的茶產業，許多人一定先想到以天鶴茶、蜜香紅茶或柚香茶聞名的瑞穗鄉，其實玉里鎮與富里鄉也有優質的茶葉種植。而更多人提到赤柯山或六十石山，也只會想到金晃晃的金針花；卻很少人知道，二者也有綠浪推湧的茶園：其中六十石山茶園面積約15公頃，赤柯山約30公頃，與金針、油菊同為當地三大經濟作物，且皆為花蓮縣最引以為傲的「無毒農業」。只是由於金針花季的名氣太大，反而掩蓋了茶葉的光芒罷了。六十石山與赤柯山是台灣唯二屬於海岸山脈背海面的縱谷茶區。（圖／吳德亮攝影）說來慚愧，身為土身土長的花蓮人，我卻一直到2004年以後，多次帶領「宜蘭花蓮數位機會中心」（DOC）學員教授進階攝影課程，以「地方特色產業、農特產品攝影」為主題，才有機緣深入花蓮兩大金針產區，並瞭解當地的茶產業概況。而每次都在我逐一說明當日所需白平衡、ISO、快門速度，以及近景、遠景、特寫不同的構圖與光圈變化等注意事項後，學員就迫不及待地大展身手，從尋找金晃晃大畫面拍攝位置開始，到半山腰聚落農婦採摘青綠尚未開花的金針，再往較低的山丘，茶園就錯落在黃金花海之中，為鏡頭內的感動劃下金色浪漫的句點。六十石山金針未開花時暖融融綠色地毯般的歐洲風情一樣令人沈醉。（圖／吳德亮攝影）號稱「小瑞士」的富里鄉六十石山不僅洋溢歐洲風情，金針花田規模也較大，並與當地沃綠簇簇的茶園相互輝映。而玉里鎮的赤柯山，至今仍保留了在古厝屋頂上曬金針的景象，特寫畫面讓人驚豔，茶園也較為密集，儘管規模較小，在地農民卻多能利用波濤起伏的不同地貌，打造出各自的特色，洋溢無比夢幻的田園風情更令人深深沈醉。洋溢歐洲風情的六十石山有「小瑞士」之稱。（圖／吳德亮攝影）赤柯山與六十石山的海拔約在800至1200公尺之間，二者分別以以「赤科山高山茶」與「秀姑巒溪高山茶」之名對外行銷，目前則統稱「花蓮高山茶」，種植茶樹以金萱、青心烏龍為多，也有少量翠玉。兩個茶區最特殊的地方，就是二者皆為目前台灣唯一屬於「海岸山脈」背海面的「縱谷茶區」，與其他茶區皆屬於「中央山脈」系全然不同，包括台灣西部所有茶區，以及相距不遠的瑞穗鄉舞鶴與鶴岡茶區，都屬中央山脈系。屬於台灣海岸山脈茶區的花蓮六十石山。（圖／吳德亮攝影）六十石山茶每年自4月至11月中，共採收四次，皆以手採方式產製半球型烏龍茶，近年也在夏季生產東台灣最夯的蜜香紅茶。當地耆老表示：由於金針的收成在夏天，與採茶時間不致衝突，種茶也可作為填補金針的農閒之用。目前茶葉銷售管道除了跟富里鄉農會、花蓮市農會等單位合作外，也透過產銷班建立的「六十石山」品牌自產自銷，並在每年金針花季上場時，直接售予蜂擁而至的遊客。赤柯山經炭焙後的半球型烏龍茶風味特別迷人。（圖／吳德亮攝影）「赤柯山」地名源於日據時期，日本人在此大量砍伐赤柯木做為槍托而來，只是今天滿山的赤柯樹林早已為金針花田與茶葉所取代。種茶則始於八○年代末期，茶園位置多在海拔1000公尺左右的山坡地上，經年雲霧盤繞、水氣豐厚的冷涼氣候，加上年平均溼度較高，提供了茶樹絕佳的生長環境，讓茶葉品質皆有水準以上的表現。當地茶農表示，「無毒」可不是隨便說了算的，有機方式種植難度相對較高，往往茶樹一長出嫩芽，茶菁就會遭到無情的蟲吻，因此製作出的成茶相對稀少。採收茶菁後，必須經過日光萎凋、靜置、手工攪拌、滾筒機器攪拌、殺青、初乾、揉捻、熱團揉等工序，製成毛茶後再以手工炭焙製成半球型的高山茶。赤柯山有機茶種植難度相對較高，往往茶樹一長出嫩芽就會遭到蟲吻。（圖／吳德亮攝影）現任行政院農業部茶及飲料改良場任秘書、多年前在台東分場場長任內的吳聲舜說，海岸山脈高山茶區所種植的金萱，「奶香」比起其他茶區要來得明顯，堪稱赤柯山與六十石山兩地茶葉最優勢特色。赤柯山綠色與金黃色花海交織的璀璨畫面。（圖／吳德亮攝影）每年八月下旬至九月底，就是兩地金針花盛開的季節，地方政府為開拓觀光資源，每甲地特別補助十萬元，讓農民留下一整片的金針不採，讓它們開滿金晃晃色的花海，果然吸引了大批觀光客上山賞花，儘管犧牲了小部分的經濟效益，卻使得當地的民宿、以金針大餐為號召的餐廳，以及所有金針相關的農特產，包括茶葉、油菊，甚至赤柯山麓的高寮火龍果等，都有了強烈賣點。金針開花後就較難以採摘食用，遊客上山看到的金針花海都是刻意留下。（圖／吳德亮攝影）赤柯山種植的「小油菊」，又稱野菊，屬中海拔台灣原生種，不僅香氣濃郁、耐泡，據說清毒解熱的功能也較其他品種菊花更具效果。當地農民說，油菊在深秋時節撒種，冬春時節花兒盛開時採收，經過低溫烘乾，維持油菊原色原味，絕對清新甘美。不僅可搭配枸杞、甜菊、薄荷沖泡飲用，還可入菜煮雞湯或入藥，堪稱養顏消暑的花茶聖品了。赤柯山下緊鄰的玉里紅橋，油菜花與自強號列車爭輝。（圖／吳德亮攝影）
台鐵明東、西幹線與南迴線恢復正常行駛 蘇澳新間線路段掏空「3班次異動」
鳳凰颱風今晚登陸後減弱為熱帶性低氣壓，中央氣象署已解除海陸警。台鐵公司公布13日行車異動規畫，東、西幹線與南迴線皆正常行駛，但蘇澳=蘇澳新間路線掏空影響，相關班次仍有異動。台鐵公司今晚表示，依據中央氣象署最新氣象資訊，鳳凰颱風陸上警報解除，降為熱帶性低氣壓，明日12時前東部幹線、西部幹線及南迴線皆恢復正常行駛，支線部分，平溪線全日辦理公路接駁，深澳線、內灣線、集集線、沙崙線正常行駛。台鐵公司提到，因受蘇澳=蘇澳新間路線掏空影響，明日4007次、4003次、4113次改由蘇澳新站始發，蘇澳站首班車為4123次(06：48)開。至於山嵐號6676次及6677次明日則停駛一天。台鐵公司提醒，明日12時至18時列車行駛資訊，將於明日9時公布。此外，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
才剛通車10個月橋就垮了！四川紅旗大橋瞬間垮塌影片瘋傳 官方初判山體滑坡釀禍
大陸四川省阿壩州馬爾康市的紅旗大橋昨（11）日下午發生嚴重坍塌事故。這座橫跨雙江口水電站庫區、號稱「雲中之橋」的川藏交通樞紐，啟用僅10個月即宣告斷裂崩落，橋體墜入河谷，揚起漫天煙塵與碎石，場面震撼。所幸因前一日已啟動交通管制，事故未釀人員傷亡。事故現場位於阿壩州馬爾康市雙江口水電站庫區附近，目擊者拍下橋樑瞬間垮塌畫面。（圖／翻攝自極目新聞）綜合《極目新聞》、《新京報》等多家陸媒報導，紅旗大橋事故發生於11日下午約4時。根據目擊者拍攝的影片可見，橋體劇烈崩解後落入下方河中，現場濃煙滾滾，巨大聲響迴盪山谷，橋身鋼筋裸露、斷面處泥水傾洩，部分殘骸散落碧綠水面。即便透過畫面，亦能感受到現場強烈的衝擊力。官方表示，事故初判為山體滑坡導致結構失穩。阿壩州交通運輸局證實，早在10日巡查中已發現橋頭路面與邊坡出現裂縫，相關單位旋即通報並發布封路警告。阿壩公安與交通部門聯合啟動交通管制，禁止通行，避免了更嚴重災情。公開資料顯示，紅旗大橋全長758公尺，主跨220公尺、主墩高172公尺，採三跨一聯預應力混凝土連續剛構設計，由中國電建集團成都勘測設計研究院設計建造。工程為G317線雙江口水電站庫區復建公路項目一環，今年1月14日完成合龍通車，被視為馬爾康、金川、壤塘三地交通突破口，亦象徵當地基礎建設跨步進入高原深山地帶。紅旗大橋所在地鄰近全球最高壩之一的雙江口水電站。該壩於2025年5月完成首次蓄水，現水位已超過90公尺，預計2027年將提升至正常蓄水線，水面再升150公尺。由於水庫壩體與蓄水壓力可能對周邊地質產生擠壓與滲透變化，有專家呼籲須深入檢討相關建設與地質穩定之間的關聯性。事故發生後，中國網路社群議論紛紛。部分網友批評此案為「豆腐渣工程」，質疑設計與審查流程；另有聲音則認為山區施工風險本就高，應重視地質監測與因地制宜的工程模式。目前專家小組已趕赴現場調查，政府部門亦著手進行安全評估與後續重建規劃。紅旗大橋的突然垮塌，不僅成為重大基礎建設的警示案例，也再次引發外界對西部高原地區地質脆弱與大型工程可行性的長遠思考。家初判坍塌原因為山體滑坡所致，事發前一日已實施封閉措施，避免人員傷亡。（圖／翻攝自X，@P9Wb1kMpj484jEW）
鳳凰颱風侵台 台鐵12日班次異動一覽
輕颱「鳳凰」持續逼近，氣象署估明日晚間登陸高屏，台鐵表示，12日、明日中午12時前，樹林至台東間全區間停駛、嘉義=潮州間對號列車、南迴線各級列車全區間停駛、深澳線停駛。台鐵表示，12日、明日12時前各級列車行駛概況如下：一、東部幹線（一）對號列車：樹林=台東間全區間停駛。（二）區間（快）車：鳳林=瑞穗間停駛。樹林=鳳林、瑞穗=台東間視 風雨狀況機動行駛。二、西部幹線（一）對號列車：嘉義=潮州間停駛。逆行列車行駛至彰化；部分順行列車由員林（472次）、斗六（102次及280次）、嘉義（170次）始發。（二）區間（快）車：彰化=潮州間列車視風雨狀況機動行駛。彰化以北全區間正常行駛。三、南迴線：各級列車全區間停駛。四、支線：深澳線停駛；平溪線全日暫停公路接駁；內灣線、集集線、 沙崙線正常行駛。五、枋寮=台東間藍皮解憂號5899、5898次觀光列車停駛。六、明日12時後列車行駛資訊，將於明日09時30分發布新聞稿。台鐵提醒，自發布海上颱風警報日起至解除海上颱風警報日止，購買上述期間內各級列車車票旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用車票至各車站辦理退票，免收手續費。
鳳凰颱風肆虐菲律賓釀2死！逾百萬人撤離 部分地區電力中斷
中度颱風鳳凰（Fung-Wong）昨（9日）登陸菲律賓，至今已造成2人死亡，並迫使1百萬人撤離。這是該國今年面臨最強大的風暴之一。據《路透社》報導，「菲律賓大氣地球物理及天文服務管理局」（PAGASA）表示，這場風暴橫越了該國人口最多的呂宋島（Luzon）北部，帶來傾盆大雨，持續風速達每小時185公里，陣風最高可達每小時230公里。風暴預計在進入內陸後會逐漸減弱。這是今年侵襲菲律賓的第21個颱風，而該國才剛從強烈颱風海鷗（Typhoon Kalmaegi）中復原，該風暴曾在菲律賓造成224人死亡，並在越南造成5人喪生。現年50歲的居民桑切斯（Christopher Sanchez）透露，「我們從新聞上聽說這次颱風非常強，所以我們提早撤離。」他與家人暫時在呂宋島伊莎貝拉省（Isabela Province）的室內籃球場中避難。由於擔心淹水，他們家在離開前把家中財物全都搬上了屋頂。「我們真的很害怕。我們帶著孫子和孩子一起來到這裡。」他表示，體育館裡滿是帳篷，而老人坐在塑膠椅上，孩子們則在室內四處跑動。呂宋島及另1座島嶼東米沙鄢（Eastern Visayas）面臨這場颱風的猛烈侵襲。當局表示，天災已導致1人溺斃，另1人被倒塌的瓦礫困住。對此，教宗良十四世（Pope Leo）也為這個以天主教徒為主的國家祈禱，「我與受到強烈颱風影響的菲律賓人民同在。我為罹難者及其家屬、為傷者與流離失所的人祈禱。」在颱風登陸的呂宋島奧羅拉省（Aurora Province），民防官員奎松（Cheng Quizon）告訴菲律賓「DZBB」電台，當地電力中斷，但電話線仍可使用。包括首都馬尼拉（Manila）附近的桑利機場（Sangley）及南部的比科爾（Bicol）機場在內的多座機場暫時關閉。根據PAGASA預報，鳳凰颱風將於10日早晨北上離開菲律賓，進入沿海水域時仍維持颱風強度，接著向海上移動，預計13日抵達台灣西部海域時將減弱。
鳳凰颱風估「這天」登陸西南部 專家：全台慎防強風豪雨
今年第26號颱風「鳳凰」今天（8日）清晨已增強為中度颱風，預估明天（9日）將達到強颱等級，暴風圈半徑可能擴大到300公里以上。天氣風險管理公司資深顧問吳聖宇就提醒，下週一（10日）開始北部、東部將出現較明顯雨勢，迎風面應注意強降雨，下週三（12日）晚間到週四（13日）上午颱風中心可能登陸並快速通過台灣上空，屆時中南部就要小心強風豪雨。吳聖宇在臉書粉專「天氣風險 WeatherRisk」撰文道，「鳳凰」颱風目前仍在菲律賓以東海面，快速向呂宋島北部靠近，強度持續增強，今天凌晨已經增強為中度颱風，明天有可能達到強烈颱風等級，暴風圈半徑也有機會擴大到300公里以上；而明晚「鳳凰」颱風外圍的水氣逐漸抵達，迎風面地區降雨有增多趨勢，降雨範圍也可能擴大到桃園、花蓮台東等地，天氣逐漸會轉變，各地沿海地區的陣風也會逐漸增大起來。吳聖宇表示，預估下週一「鳳凰」颱風會先經過菲律賓呂宋島後進入南海，強度受地形破壞，再減弱為中度颱風；下週二（11日）逐漸沿著太平洋高壓邊緣向北偏轉，趨向台灣海峽南部，強度有繼續減弱的趨勢；下週三就會進入台灣海峽南部，並且轉向東北移動，週三晚間到週四上午這段期間，颱風中心及本身環流會快速經過台灣上空，接著進入台灣東北方海面，週四下午遠離台灣附近。吳聖宇說，颱風中心接近、經過台灣上空這段過程，預期強度會持續減弱，大致會以輕度颱風等級侵襲台灣，進入台灣東北方海面後有機會逐漸轉變為溫帶氣旋；雖「鳳凰」侵襲台灣時，強度已明顯減弱，但由於環流頗大，加上又有東北季風南下配合，各地風雨情況仍不容小覷，預期下週一、二北部、東半部有較明顯的雨勢發生機會，可能再度產生「共伴效應」，迎風面地區務必要注意強降雨出現的情況，中南部地區則是要等到週二降雨才會逐漸開始出現，雨勢還不會很大。吳聖宇指出，下週三至週四上半天颱風本身經過，各地預估都有較明顯的風雨發生情況，中南部地區要留意颱風中心環流侵襲帶來的強風豪雨，但中心登陸的位置還不確定，中心以南跟以北的風雨強度差異會比較大，務必要注意登陸點的預報資訊；北部、東半部則是在颱風環流加上東北季風的影響下，持續有較顯著的風雨發生，預估最快要等到週四下半天之後，颱風遠離並且減弱，風雨的情況才會逐漸緩和下來。吳聖宇認為，以目前預報來看，「鳳凰」下週侵台機會很高，中心有機會登陸，但是登陸點還不確定，強度則是以輕度颱風等級機會大，各地都會受影響，尤其北東部要先留意「共伴效應」強降雨，然後才是颱風本體的風雨影響，中南部則要小心颱風本體靠近時帶來的強風豪雨現象，「提醒大家趁這兩天影響還不大時，及早做好防颱準備，應對這個非常難得的可能在11月將要登陸台灣的颱風。」此外，粉專「台灣颱風論壇」也示警，就當前颱風資訊來說，不管「鳳凰」會變多強，登陸菲律賓之後「一定會痛」，等颱風下週一開始北轉時，肯定會逐漸減弱，目前預期是能在到台灣前就變成輕颱，暫時是稍微好的消息；北部、東部，從下週一開始就被颱風外圍環流和東北季風「攻打」，不用等颱風本身到，「那之前天氣就開始爛。」「台灣颱風論壇」分析，中南部在下週二之前，很可能感受都還好，但下週三颱風核心靠近之後，風雨就會瞬間拉起來，至於風雨多大，就看它剩多少強度，屆時西部沿海、外島風都會「超大」。「台灣颱風論壇」感嘆，下週四颱風應該就跑了或掛了，「真的好荒謬，11月怎麼會這樣」、「放假（颱風假）去問縣市長，飛機去問航空公司啦！」
鳳凰增中颱！最快下週一發海警 南北風雨最大時間曝
今年第26號颱風「鳳凰」已增強為中度颱風，今天（8日）清晨2時中心位置在北緯12.2度、東經134.0度，以每小時31公里速度向西進行。中央氣象署預估，最快下週一（10日）發布海警，週二（11日）發陸警，可能在週三（12日）晚間到週四（13日）清晨登陸台灣西部，此時影響台灣最為劇烈，提醒民眾要特別小心。氣象署今日上午4時許針對15縣市發布陸上強風特報，東北風偏強，今晨至9日晚上蘭嶼、綠島、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮於「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今、明（9日）兩天「秋老虎」再現，各地天氣晴朗，白天各地區最高氣溫恐達33度以上，但早晚較涼，北海岸及東半部偶有局部零星飄雨的機率。今日各地區氣溫為：北部21至33度、中部20至34度、南部22至35度、東部21至33度。吳德榮說，下週一「鳳凰」外圍環流逐漸接近，北部及東半部的降雨逐漸增大，高屏及各地山區亦轉有降雨機率。下週二、三慎防「鳳凰」挾暴風及大量降雨的威脅，各地風雨的分布、模式仍在調整，需持續觀察。下週四白天起「鳳凰」減弱遠離，天氣由南而北、先後好轉。下週五（14日）西半部多雲時晴，東半部偶局部短暫雨。吳德榮指出，最新歐洲（ECMWF）系集模式模擬與顯示，「鳳凰」的系集平均路徑經呂宋島，將在台灣西南方海面北轉，進入台灣海峽，侵襲台灣；各別模擬路徑則顯示，「鳳凰」北轉過程，因陸續受到呂宋島破壞、台灣地形阻斷部分水氣及部分中緯度穩定空氣的逸入而逐漸減弱，但也因為各別模擬強度減弱的幅度有差異，模擬路徑也更加分散。最新美國（GEFS）系集模式模擬更顯示，其各別模擬強度減弱的幅度比歐洲模式還大，模擬路徑也更加混亂，使得系集平均路徑甚至轉往西南遠離。吳德榮表示，最新氣象署路徑潛勢預測圖顯示，「鳳凰」在受到呂宋島破壞之前已增強至強烈颱風（每秒51公尺），登陸呂宋島後、進入台灣西南方海面，逐漸北轉，其強度有逐漸減弱的趨勢；但在其與「共伴效應」威脅台灣期間、發生暴風及大量降雨的機率仍很高，但路徑、強度皆還有很大變數，需持續觀察。吳德榮說，最新歐洲系集模式模擬與顯示，鳳凰的系集平均路徑（粗黑線）經呂宋島，在台灣西南方海面北轉，進入台灣海峽，侵襲台灣；各別模擬路徑（細線）則顯示，鳳凰北轉、各別模擬路徑更加分散（左圖）；最新美國系集模式模擬顯示，其各別模擬路徑（細線）比歐洲模式也更混亂，使得系集平均路徑（粗黑線）甚至轉往西南遠離（右圖）。（圖／翻攝自氣象應用推廣基金會）氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「還是護國神山，夠力！」根據中央氣象署今晨2時最新氣象情資顯示，「鳳凰」颱風在其巔峰時期的強度，可達中度颱風上限至強烈颱風等級之間；且7級暴風圈半徑也擴大高達320公里，是個又強、又大的怪物，不過在接近台灣陸地前後，評估強度則會快速且明顯的減弱，推判降為輕度颱風等級的機會最大，但仍不可輕忽其可能帶來的風雨浪影響與破壞。林得恩指出，「鳳凰」強度明顯減弱的可能原因有3個，首先是當颱風經過菲島北部陸地時，部份颱風結構已經受到局部山脈或地形的破壞；其次為「鳳凰」北轉過程中，北方冷空氣的逸入作用，破壞颱風原本暖心結構特徵，加上又進入一個海洋熱含量低、且垂直風切大的海域；最後是其接近台灣陸地前後，受到中央山脈嚴重破壞颱風結構，颱風強度將會快速減弱，尤其是在其可能登陸陸地時。 此外，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，因為季節性因素，南北「最搖滾風雨」的時間會稍微不同，北部、東部下週一就會開始下雨，快的話週日晚上，加上東北季風開始增強、迎風面關係，「共伴效應」將開始發威，發生的位置將會出現持續性的劇烈降雨，即使颱風是從西南部上來，仍不可輕忽共伴、迎風面造成的劇烈降雨威脅，下週一、二風險最高。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，特別提醒西南部地區的朋友，雖然颱風在靠近台灣的過程中可能逐漸減弱，但減弱的幅度、速度目前模式預報較為分歧，加上颱風本身結構屬於大風場，西南部又在危險半圈內，請務必以最高規格進行防範，主要影響時間會是在下週二晚間至週四凌晨。