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特斯拉AI5訂單助攻！ 盤點台鏈「這檔」股價飆漲22%
特斯拉（Tesla）自研晶片AI5已完成設計定案，交由台積電（2330）與三星（Samsung）代工，其中台廠創意（3443）作為協助AI5量產的業者，獲市場青睞，17日股價一度達3380元，創下歷史新高價，終場收在3255 元，單周大漲22.14%。馬斯克指出，AI5主要負責車端即時感知與決策，實現更高運算效能、更高整合度與更低功耗。預期AI5將成為有史以來產量最大的AI晶片之一。同時也宣布AI6、Dojo3及其他晶片正在推進中。創意身為AI5的後段設計供應商，法人看好，隨著AI5晶片將在下半年進入量產階段。除未來訂單規模有望超過百萬顆，Al6訂單預期同樣將由創意奪下，有助創意下半年營收大幅成長。創意17日進入處置階段，盤中一度衝上3380 元，改寫歷史新高價，尾盤承壓，終場小跌 2.69%，收在 3255 元，三大法人全站買方，外資敲進128張、投信加碼669張，自營商買超32張。市場點名，晶圓代工端以台積電為核心，封裝測試將由日月光投控（3711）、力成（6239）承接先進封裝需求；機器人概念股方面，上銀（2049）、台達電（2308）、所羅門（2359）、亞光（3019）、和椿（6215）及羅昇（8374）等，可望同步受惠。
新竹物流遭駭系統當機！配送受影響 官網今拚恢復
新竹物流4月17日發生網路與系統異常，經業者確認為駭客攻擊所致，導致官網及多項服務中斷。至18日已進入第2天，收發貨、配送與掃碼作業一度受影響，引發民眾與電商賣家關注，業者表示目前系統正加速修復，預計下午4點恢復官網與貨件查詢功能。《ETtoday新聞雲》報導，新竹物流說明，事發當下已立即啟動防禦機制，進行系統隔離並全面檢測，同時委由第三方資安團隊協助處理。官網目前仍顯示「系統緊急修復中」，部分服務暫停提供，以確保資料正確性與系統穩定。在復原進度方面，業者指出，17日下午已先恢復平台接單功能，18日凌晨後配送作業逐步恢復，目前倉庫出貨已全面正常。不過由於官網流量較大，最後一波包含網站服務與貨件查詢功能，需進行壓力測試後才會開放，預計於下午4點完成修復。系統異常期間，不少用戶反映包裹卡在物流中心，司機無法掃碼作業，導致配送流程停滯。部分民眾向客服詢問後得知，全面恢復可能需等待數日，引發不滿聲浪，也有電商賣家提醒，若近期出貨可能出現延誤，建議暫時改用其他物流方式，以降低訂單風險。目前新竹物流表示，整體營運未受重大影響，並持續監控系統狀況與服務恢復進度。至於外界關注的延誤與是否提供補償措施，尚待業者進一步說明。
新竹物流系統當機第2天 用戶氣炸：能賠償嗎？
新竹物流網路與系統17日突發異常，導致多項服務中斷，至18日已進入第二天，收發貨、配送與掃碼作業仍未恢復，不少民眾與電商賣家抱怨出貨卡關，影響持續擴大。新竹物流官網目前仍公告「系統緊急修復中，服務暫停」，指出因網路系統異常，部分功能暫時無法正常使用，為確保資料正確性與系統穩定，相關服務暫停提供。原本外界預期17日下午可望逐步恢復部分功能，但截至目前異常仍未排除。有民眾表示，向客服詢問後獲回覆，全面恢復恐需等到周一，引發更多不滿聲浪。不少網友在社群平台反映，「都第二天了還在修」、「司機沒辦法掃碼，包裹卡在物流中心」，也有電商賣家提醒，若使用新竹物流出貨，可能需暫時改用其他寄送方式，以降低訂單延誤風險。由於配送與掃碼作業受阻，也有民眾質疑是否可要求賠償。不過，目前新竹物流尚未說明異常原因，也未公布具體修復時程，後續影響範圍及補償措施仍有待進一步說明。
泰博爭議2／醫材大廠懸賞一億抓「工會蟑螂」！ 勞團遭批勾結移工毀訂單
泰博公司工會抗爭登上國際媒體，今年三月七日英國BBC質疑「泰博」是「血汗工廠」，甚至影響其國際訂單，董事長陳朝旺日前召開記者會，痛批工會秘書長汪英達是「工會蟑螂」；他還懸賞一億元，邀請各界檢視公開文件與事件脈絡，揭發「暗黑工會」真面目；台聯黨主席周倪安出面力挺「泰博」，痛批特定勞權團體勾結移工，迫害本土企業，傷害台灣國際形象。台聯黨主席周倪安力挺泰博，堅稱是左派利益團體勾結移工謀害本土企業（圖／報系資料照）陳朝旺表示，「泰博」公司經營28年，累計納稅逾70億元，董事長個人捐贈與繳稅逾 30 億元，卻遭逢疑似「職業工會運動者」的系統性打擊，因此他懸賞一億元，要求社會大眾提供真相，揭露汪英達等「工會蟑螂」成立「暗黑工會」的真相。泰博公司指控，工會秘書長汪英達根本不是該公司員工，如何成為工會會員？他認為是「外部黑手」伸進公司。此外，陳朝旺質疑，經「馬尼拉經濟文化辦事處」（MECO）調查，第一批加入汪英達工會的38名移工，很多人根本不曉得自己加入工會，是被騙進去的。其次，汪英達工會去年十二月一日發動罷工，根本不合法，因為當天工會成員在「摩斯漢堡」開會，決議罷工，共回收26張投票單，但根據摩斯漢堡店長證詞，那天到該店「未消費而佔用空間」的移工，僅有十多人，顯然做票！泰博公司召開記者會，懸賞一億元，誓揭暗黑工會真相。（圖／泰博公司提供）更讓「泰博」為之氣結的是，後來有台灣籍員工一百多人想加入工會，遭汪英達「拖延審查」，至今無法加入工會，因此泰博認為，汪英達惡意掌控工會，排除異己；對此，自稱是這102名員工代表的Steven說，他今年二月初將大批台籍員工加入工會的申請書交給理事長，但對方拒收，於是他寄給汪英達，但到現在，工會都拒絕審查他們的入會資格，他認為汪影響他們加入工會的權利。但最讓泰博公司憤怒的是，汪英達為了抗爭，竟然罵他們是血汗工廠，且投訴給該公司國外客戶，影響其訂單，重創企業經營。為此，台聯黨主席周倪安在記者會上力挺資方，她表示：「泰博科技事件不是勞資爭議，而是左派色彩的利益團體勾結移工謀害本土企業，移工並非台灣國民，從未盡國民應盡義務，為民眾訂定的勞動相關法規，本來就不該與移工一體適用」。新北市勞工局蕭姓科長表示，泰博公司與工會互相指控，市府已經要求雙方參加調解會，無奈沒有達成共識，調解未成立。蕭科長表示，市府的立場，是期待勞資雙方能夠溝通，達成雙贏，但似乎很困難，勞方不願退讓，資方對於工會相關法令認知不足，總堅持自己的主張。此外，蕭科長坦承，去年針對泰博公司某些「對勞工不當之行為」，有開單裁罰；蕭科長強調，目前陷入僵局，工會對勞動部提出「不當勞動行為裁決」之申訴，地方主管機關必須等勞動部的調查確定，才能決定如何行使公權力。
去你的通路商！橙的電子直攻德國輪胎店 4年毛利率翻倍、市占過半
胎壓監測系統（TPMS）廠橙的（4554）近年積極轉型，董事長許欽堯今（14）日表示，歐洲市場「經銷＋直營」轉型計畫，短短4年內已在德國拿下當地零售市場過半市占率，毛利率、營業利益率與稅後淨利率也同步提升至約45%、7%與11%，正式進入「三率三升」成長軌道。許欽堯喊出今年目標業績雙位數成長、毛利率再提升到50%，也希望作為台灣製造業轉型的樣板。橙的成立於2005年，專攻無線胎壓監測系統，董事長許欽堯早在十多年前即預見新車強制安裝TPMS的法規趨勢，毅然投入該領域，隨後在市場競爭加劇、全球OE與AM製造商大量縮減之下，憑藉技術與通路佈局，成為OE剩餘5家、AM剩餘6家的主要玩家之一，並逐步將戰略重心轉向高毛利AM市場。 2019年起，橙的在德國設立子公司，自建營運據點與在地業務團隊，採取「直營＋經銷」並行模式，直接深入輪胎店與修車廠，跳脫過去依賴貿易商的傳統銷售鏈，讓毛利率從原本不到20%提升至如今45%，如今，許欽堯更喊出朝50%目標邁進。許欽堯表示，德國為歐洲汽車產業重鎮，市場對產品品質、品牌信賴與服務要求極高，公司能在短時間內切入，關鍵在於「顛覆傳統的通路經營能力」與「TPMS創新研發及附加價值提升」。初期拓展不易，單一輪胎店平均需拜訪超過5次才有機會成交，後來透過口碑介紹、每成功推薦一間回饋300歐元的獎勵機制，客戶數逐步擴張，目前在德國約5,500家輪胎店中已取得近3,000家合作，市占過半。在產品與服務策略上，橙的也轉型為包含軟硬體與服務的整合平台，所提供的胎壓監測系統可支援市面上98%以上的車款，並透過自行開發的數位工具，簡化輪胎店安裝與設定流程，同時導入訂單、存貨與客戶管理等數位系統，能即時掌握輪胎店銷售與庫存狀況，並在安裝錯誤時回傳提醒與修正方案，加強售後服務與問題處理效率，協助傳統輪胎店逐步數位化營運。橙的2025年合併營收4.93億元、年增21.26%，稅後淨利5,594萬元、年增28.46%，EPS 2.12元，毛利率約45%，累計全年營收創歷年新高，且2026年第一季合併營收達1.14億元，年增1.14%，創近4年同期新高，顯示缺料與成本壓力雖在2025年底與2026年初造成影響，但自3月起供應已回穩，第一季營收與去年同期持平，全年業績仍朝雙位數成長目標邁進。許欽堯表示，因應全球晶片與零組件供應不確定性，橙的已提前推動晶片替代方案與供應鏈彈性調整，相較部分同業仍受困於供應瓶頸，公司能維持更穩健的交貨能力與服務品質，另預計自6月起針對歐美零售客戶調漲售價約10%，以反映成本壓力與服務價值，台灣市場則暫不調整價格。展望未來，橙的將以德國成功模式為核心，複製並擴散往英國、北歐和西歐及美國等地進攻，並朝向歐洲AM市場過半市占目標邁進。同時，股東兼客戶標準汽車產品公司（SMP）預計自2026年第三季起，將其美國汽車售後零件供應與連鎖服務品牌NAPA業務轉由橙的直接經營與供貨，有助於進一步擴大北美AM通路版圖與營收規模。許欽堯強調，傳統汽車零組件產業長期被通路商掌握價格與客戶關係，台灣製造商多停留在低毛利代工角色，而橙的透過在德國直接經營輪胎店、導入數位系統與服務，不僅讓毛利率顯著提升，因此想跟大家分享、帶領台灣產業從「製造導向」轉向掌握「通路與服務價值」，在歐洲與全球AM市場建立長期競爭優勢，持續擴大全球營運版圖與市占率。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
不旅遊會死2／戰爭不影響出國魂！不怕團費調漲 業者曝「這幾招」荷包不痛
今年中東戰火促使國際油價調漲，連帶拉高機票與團費價格，但仍不減國人出遊熱情。旅行社業者觀察今年第一季的訂單狀況，僅戰事影響的中東、亞非地區買氣略有下滑，整體國人出國意願仍高，訂單不減反增。業者指出，目前東南亞線、日本二線城市或3小時航程內的航點，正是團費漲幅較小的旅遊目的地；想撿便宜，也可透過「團購」或「旅展」等方式，降低漲價對荷包造成的硬傷。雄獅發言人賴一青（左）表示，雖然中東爆發戰爭，但整體訂單動能不減，觀察自3月初以來，在手訂單年增約15%，能見度看至年底。（圖／林榮芳攝）雄獅總經理暨公關發言人賴一青表示，雖中東爆發戰爭，但整體訂單動能不減，自3月初以來，在手訂單年增約15%，能見度看至年底，且出現明顯「轉單效應」，中東與亞非地區買氣下滑約1成，但被消費者視為較安全地區的東北亞、紐澳、美加團都有明顯成長。她進一步說明，美以聯軍於2月28日發動軍事行動，從3月1日起看未來訂單，進單數仍持續成長，且成長比例樂觀，因安全考量轉單數最多的是紐澳和日本，較去年成長4成，韓國及美國則成長2成，雖亞非地區負成長，但歐洲並沒有因此停滯，反而成長15%，主要因轉機問題已解決，加上國內航空公司每週提供逾80班直飛歐洲航班，推升歐洲團買氣不減反增。至於團費漲價方面，國際油價受戰事影響，使航空公司3月起紛紛調漲機票燃油附加費，旅行社也因應調漲團費價格。賴一青表示，目前短程線團費落在3.5~4萬元，為反映機票價格走揚，漲幅在2,000元上下；紐澳、美加長程線團費多落在8~18萬元，調漲約4,000~5,000元間，以調幅比例來說不是很高。她強調，不希望漲幅讓消費者降低報名意願，現階段調漲的團費沒有多漲或預期性的漲幅，完全僅反映機票成本的提高。不過，近日市場頻傳機票價格將再調升，她也表示，未來團費不排除持續進行滾動式調整。團費除機票，還有當地交通、住宿等費用，戰事導致的通膨、物價上漲，是否也會反映在團費上？賴一青回應，油、電雙漲是必然的，不過與國外供應商採購旅遊元件簽署的是年約，目前都還在觀察當中，就算有漲也不會立即反映在現在的團費上，而是在明年度的合約中。不過她提到，市場也有另一派認為戰爭若提早結束，漲價的情況也就不會發生，只要過了目前陣痛期，就會回到正常情況。她強調，只要有調降，團費一定也隨市場調降，不會維持在高點。對於價格較敏感的民眾，此時可能會出現較強烈荷包縮水的感受，她則建議，如果還是想出國玩，可以往東北亞的日韓或是亞洲國家走走，因為漲幅只有2000元而已，真的不多。五福旅遊總經理王哲彥也表示，雖然是全面性調漲，但仍有部分地區因市場供需機制或航線距離的因素，漲幅相對溫和，例如東南亞線的泰國、越南，由於航班選擇性多，加上當地物價通膨相較於歐美日較為平緩，整體團費的漲幅在可控範圍內，是目前CP值極高的選擇。雖然團費漲，但還是可往東南亞線、日本二線城市及3小時內的短程航線找便宜旅遊地區。（圖／新華社）此外，王哲彥也建議可避開東京、大阪等熱門一線城市，選擇日本二線城市與航點，如高松、岡山等，往往能避開極端高價；亦或是選擇3小時內的短程航線，如香港、澳門、釜山、沖繩等地區，受燃油附加費調整的絕對金額影響相對較小，都是目前相對影響不大的地區。除了早鳥預購外，他也建議消費者可鎖定旅展優惠或團購的方式來「省荷包」。接下來的旅展有4月24日台中國際旅展、5月15日高雄市旅行公會國際旅展，以及上半年最具規模的5月22日台北國際觀光博覽會。以五福旅遊來說，都會整合資源釋出特定優惠，是消費者「撿便宜」的最佳時機；或邀約6~10名親朋好友一起參團，透過人數優勢向旅行社進行些許議價。5月北中南皆有舉辦大型旅展，業者通常會在旅展祭出具有競爭力的價格產品，民眾能趁機撿便宜。（圖／報系資料庫）去年全台出國旅遊達1,894萬人次，創歷史新高，等同於國人平均每年出國2.5次，旅遊已成為剛需產品，國人瘋出國也成為業者的底氣。展望全年，雖中東局勢帶來干擾，但其他市場需求加速成長，加上旅遊需求向亞洲短程移動，包括桃園、台中及高雄飛日本和東南亞的航線都在增班，整體而言，2026年旅遊市場仍非常樂觀。
陸國產客機「C919」進入關鍵認證階段！歐盟人員長駐上海展開測試
多位消息人士指出，中國的航空主管機關已動員多項資源，支持其國產客機「中國商飛C919」取得歐洲認證，這款自主研發的飛機旨在與美國的「波音公司」（Boeing）與歐洲的「空中巴士」（Airbus）競爭，近幾個月來相關工作已取得穩定進展。據《南華早報》的獨家報導，1名曾參與「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）技術交流的人士透露，該機構的技術人員與飛行員近幾個月長期駐在上海，進行更多檢查與飛行測試。據了解，歐盟監管民用飛航安全領域的機構EASA，要求增加飛行測試，以證明C919的安全性，而這些飛行屬於4階段認證流程中的第3階段。首輪飛行測試於去年11月完成，這是「中國商用飛機有限責任公司」（COMAC，簡稱「中國商飛」）多年來爭取西方認可的重要里程碑，其目標是從「波音737」與「空中巴士A320」的壟斷中搶占海外市場。該消息人士指出，中國民用航空局（CAAC）已動員航空公司資源，包括頂尖飛行員，協助推動認證進程。另1名了解相關安排的消息人士則表示，中國商飛與營運C919的中國航空公司，正在向EASA提供歷史與即時數據，其中「中國東方航空」分享了維修與保養資料，包括自2023年首批C919投入機隊以來累積的A檢（A-Check）與B檢（B-Check）數據。據悉，A檢與B檢屬於標準化、定期進行的飛機安全檢查。這款單走道客機自2023年5月起已在中國國內投入營運，中國3大航空公司：中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空，正逐步提高其使用比例。根據CAAC的數據，截至去年底，C919已在46條航線上累計服務400萬名乘客。在2月至3月為期40天的春運期間，其執飛4300架次航班，較前1年增加1倍以上。第2名消息人士指出，近3年的國內商業營運數據，可能有助於EASA的分析工作，並補充該機構亦曾前往上海的總裝工廠進行實地考察。不過，儘管飛行測試可被視為「最終考試」，後續仍需進行數據分析、文件審查與技術驗證。2名消息人士均認為，「政治因素」可能正在拖慢認證進程，因為C919採用了西方主流供應商的關鍵零組件，且已在多年國內運營中證明其安全性。在此背景下，中國近期向空中巴士下達的一系列訂單，或有助於推動相關進展。自去年以來，空中巴士已獲得中國超過200架A320的訂單。第3名熟悉認證流程的消息人士也透露，整體工作「正在有序推進」，但仍需持續努力。然而，對中國商飛而言，最大的利空消息便是EASA執行主任吉勒梅（Florian Guillermet）曾在大約1年前表示，該機構將在3至6年內完成認證，這使外界對短期內取得進展的期待正式落空。
台灣郵品「1問題」遭陸海關列違禁品 去年至今426件遭退運、銷毀
近期出現大陸民眾在台灣郵局官網購物，訂購中華郵政的集郵票品，遭大陸海關扣押、警告。中華郵政證實，因郵票含有「中華民國」字樣，被大陸海關認定是「禁止進境印刷品」，才會要求退訓、銷毀，而從去年（2025年）到今年（2025年）4月9日，已有426件大陸民眾透過i集郵網購集郵品被退貨和取消訂單，總計金額共34.8萬元。中華郵政集郵處表示，近期有不少大陸民眾反映訂購，中華郵政集郵票品遭大陸海關查驗扣留，係因郵票上含有「中華民國」字樣，屬於《中華人民共和國海關進出境印刷品及音像製品監管辦法》規定之禁止進境印刷品，因此要求退運或銷毀。中華人民共和國公安部亦曾指出，大陸一律禁止經營買賣1949年10月1日後台灣發行印有「中華民國」字樣的郵票。中華郵政說明，為維護大陸地區民眾網購權益，i集郵已公告提醒，大陸海關為因應2016年4月8日實施跨境電子商務零售進口新稅制，並同步調整行郵稅稅率影響，將加強進口郵包之查驗力道，建議民眾下訂前請先查明相關規定。依據中華郵政統計，114年（2025年）i集郵網購刷銀聯卡退貨包含知悉相關規定取消訂單共計279件，金額總計26萬1626元，其中173件為大陸海關退運，金額為17萬3245元。115年（2026年）截至4月9日，銀聯卡退貨訂單共147件，金額總計8萬7279元，約有30件為大陸海關退運，金額為5萬8965元。
丈夫突發腦出血！床底翻出2百枚「金幣」 妻當場急瘋：這日子沒法過了
大陸河南省一名李姓男子近日突發腦出血，目前言語不清、生活無法自理，只能依靠妻子照顧。然而，就在照護期間，妻子意外在床下發現一批數量驚人的「金幣」，卻讓這個本已困難的家庭雪上加霜。河南廣播電視台都市頻道報導，李男床下共藏有各類金幣、紀念幣及郵票等物品200餘件，其中不少標示為「限量版黃金金幣」，甚至有單枚重量達2斤的產品。面對這些看似價值不菲的藏品，妻子卻表示自己對相關購買情況毫不知情，看到滿地金幣反而連連嘆氣，直言「如果都是真的，或許能改變生活，但現在反而讓人更難承受」。經初步檢視，其中1枚標註「Au.999」的金幣，同時標有「18mg」字樣，意味著其實際含金量僅0.018克，與外觀重量嚴重不符，疑似商家利用標示誤導消費者。此外，記者與家屬對部分金幣進行簡單破壞檢測後發現，其內部呈現白色材質，質地堅硬，與黃金特性明顯不符，進一步佐證這些所謂「金幣」並非真金製品。由於李男目前因病無法正常表達，但其過去曾向妻子表示，這些金幣可以回收、能賣大錢。根據網購紀錄，相關訂單超過100筆，總花費達人民幣9萬餘元（約新台幣41.8萬元）。妻子情緒激動地表示，這筆錢原本是家庭積蓄，如今恐難追回，對家庭而言無疑是沉重打擊。目前，李男妻子已向相關平台提出退貨申請。平台客服回應稱，對此情況深表同情，待核實訂單資料後將儘快協助處理。
叫Uber等到崩潰！司機「越開越遠拖4小時」 YTR怒控想賺取消費
不少民眾使用叫車平台時，常遇到等待時間過長或司機遲遲未出現的情況，若乘客自行取消行程，往往需支付取消費。近期再有案例引發討論，一名YouTuber指控，透過Uber叫車後，司機接單卻未前來，甚至越開越遠，雙方僵持之下，行程長達4小時未被取消，質疑司機刻意操作以賺取取消費。YouTuber分享叫車經驗，控Uber司機接單卻未前來。（圖／翻攝自IG，da_n__1101）知名YouTuber紀牛牛近日在社群平台分享自身經驗，表示當時透過Uber叫車，原顯示司機約2分鐘內可抵達，但等待10多分鐘後發現車輛位置反而逐漸遠離，研判對方無意前來接送，於是改用其他叫車平台。紀牛牛指出，由於Uber規定乘客取消訂單可能需支付取消費，因此他懷疑司機接單卻不履約，是為了讓乘客主動取消以取得費用。在此情況下，雙方皆未主動取消訂單，導致該筆行程持續長達4小時。他進一步表示，當時已是隔日凌晨，該名司機的定位長時間未再移動，距離上車地點甚至顯示需35分鐘車程，推測對方可能已返回休息，但仍未結束訂單，直到最後才由司機自行取消。事件曝光後，引發不少網友共鳴，許多人分享類似經驗，包括司機刻意繞路、不前往接送地點，甚至直接要求乘客取消訂單等情況。有網友表示曾多次被收取取消費，也有人指出在尖峰時段等待時間拉長，卻仍被迫自行取消。根據Uber現行規定，乘客在叫車後若尚未配對司機，可免費取消；但一旦完成配對，系統會依據時間與地點收取取消費。此外，若司機已抵達上車地點並等待一段時間後遭取消，乘客亦可能被收費。一般而言，取消費金額約落在30至40元。不過Uber也說明，若出現司機長時間未朝上車地點前進，或抵達時間明顯延遲等情況，乘客取消行程可免收費。針對此次事件，平台方面目前尚未對外回應。YouTuber分享叫車經驗，控Uber司機接單卻未前來。（圖／翻攝自IG，da_n__1101）
美伊停火、以黎衝突趨緩支撐美股續揚！道瓊報酬率今年首度翻正
美東時間9日晚間，美國股指期貨變動不大，交易員持續關注美國與伊朗之間脆弱的2週停火協議。標普500指數期貨與那斯達克100指數期貨小幅走低。道瓊工業平均指數期貨下跌19點，跌幅不到0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美股9日延續本週稍早的漲勢，原因是美國總統川普（Donald Trump）同意暫停2週對伊朗的攻擊。標普500指數上漲0.62%；那斯達克綜合指數上漲0.83%；由30檔成分股組成的道瓊工業平均指數則上漲275.88點，漲幅0.58%，並在2026年首度轉為年內正報酬。費城半導體指數勁揚178.62點或2.10%。台積電ADR收黑，跌幅0.11%。油價自盤中高點回落，標普500指數也隨之走高，原因是以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）表示，以色列已同意「盡快」與黎巴嫩展開談判。德黑蘭（Tehran）國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）則指出，以色列持續攻擊黎巴嫩，已違反美伊暫時停火協議。7日晚間，川普同意將要求伊朗重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的期限延長2週。這場已持續5週的西亞衝突，導致這條承載全球20％能源運輸的關鍵水道遭到封鎖。在停火消息傳出後，美股8日強勁反彈，3大主要指數漲幅均超過2%。道瓊指數更創下自2025年4月以來最佳單日表現。對此，摩根大通私人銀行（J.P. Morgan Private Bank）全球投資策略聯席主管帕克（Stephen Parker）認為，這波因停火帶動的反彈，未來仍具延續性。他9日下午在《CNBC》節目中表示：「我們看到的股市回檔幅度，尤其是美國市場，相較於能源市場所經歷的波動與衝擊，可能並不算大，但我認為這反映出市場預期能源價格未來可能會回落。」他補充：「我們的基本情境是，未來3至6個月能源價格將持續逐步下滑。經濟成長可能略受衝擊，通膨則可能小幅上漲，但整體而言，這對股市仍是相當具有建設性的環境，尤其是在即將進入財報季之際，而我們認為財報表現將會相當正面。」從本週表現來看，美股3大指數有望錄得穩健週漲幅。截至9日收盤，標普500指數本週已累計上漲近3.7%，可望創下自去年11月以來最佳單週表現。道瓊指數本週累計上漲3.6%，那斯達克指數則有望上漲4.3%。在經濟數據方面，交易員將關注3月消費者物價指數（consumer price index，CPI）數據。道瓊（Dow Jones）調查的經濟學家預估，3月月增率將為0.9%，年增率則為3.3%。此外，耐久財訂單（durable goods orders）與工廠訂單（factory orders）數據也將同步公布。
陸16歲癱女誤買鄧紫棋台北演唱會門票平台拒退 父哽咽：是1個月家用
香港女歌手鄧紫棋睽違7年再度來台開唱，《G.E.M.鄧紫棋 I AM GLORIA 世界巡迴演唱會 2.0—台北站》今日（9）日起一連4天在大巨蛋舉辦，門票在2月開賣迅速完售。不過演唱會在即，傳出上海一名16歲癱瘓少女透過售票平台「摩天輪」誤買一張價值人民幣2000元（約新台幣9000元）的門票，家屬發現想退票卻遭拒，求助無門，其父更哽咽透露，門票的錢是家裡1個月的生活費。根據陸媒《新民晚報》報導，上海一名歐陽先生上門求助，他的16歲女兒欣欣是殘疾人士，平時喜歡聽音樂，3月30日晚上使用平板逛售票平台「摩天輪」，看到鄧紫棋演唱會的消息，誤觸購買了一張價值人民幣2000元（約新台幣9000元）的門票，他與妻子看到付款紀錄才發現這件事情。當下歐陽先生想申請退票，他說女兒年僅16歲且有重度身心障礙，她的購買行為在法律上應屬無效。歐陽先生馬上聯繫平台卻遭拒絕，對方堅持「一經售出概不退換」，除非能提供法院開立的法律鑑定證明；對此，歐陽先生相當氣憤，認為平台是強人所難，難道要家屬在誤觸當下錄影存證才可能退票。歐陽先生同時哽咽表示，這張門票的錢等於全家1個月的生活費，「實在是承受不了這個損失」。針對此個案，實際檢視該平台App，發現該場4月9日的演唱會門票仍顯示為「熱賣中」，但在服務說明中卻以一行小字標註「本產品不支持退票，敬請諒解」。「摩天輪」平台客服人員表示，已將訂單資訊與相關證件紀錄存檔，並承諾向上級匯報後回饋處理結果，但目前家屬仍未獲得正式的退款承諾。
00400A成分股44檔台積領頭 中信富邦元大唯三檔金融股
在13檔台股主動式ETF中標榜為首檔採月配息機制的主動國泰動能高息（00400A），9日正式掛牌上市，成交超過23.7萬張為ETF族群之冠，收漲1.30%；從其實際持股44檔來看前五大成分股為台積電占比達8.7％，其次為台達電6.42％，台光電的5.80％、欣興4.45％、金像電3.70％、智邦3.57％。其中，金融股則有中信金0.87％、富邦金0.62％、元大金0.58％這三檔；產業別以電子零組件、半導體及電腦與周邊設備為主。依據國泰投信官網揭示，00400A持股包括台積電、台達電、台光電、欣興、金像電、智邦、聯發科、信驊、奇鋐、旺矽、致茂、貿聯-KY、健策、華邦電、健鼎、華通、順達、南亞、緯穎、華碩、聯亞、川湖、文曄、台燿、勤誠、波若威、漢唐、國巨、創意、環球晶、力旺、光聖、中信金、廣達、富世達、瑞昱、鈊象、崇越、富邦金、元大金、雍智科技、精材、嘉基、新普。國泰基金經理人梁恩溢表示，AI及半導體仍處於動能成長核心領域，台積電在整體AI生態系中居首位，台達電在電源供應器領域全球市佔率攀升至約65%之高；隨著需求由晶片端向系統端延伸，帶動AI伺服器、HBM記憶體、高速傳輸與關鍵材料等族群同步受惠，例如CCL大廠台光電受惠於AI製造與低軌衛星等訂單下營收穩健成長，3月營收達新台幣120.1億元，年增56.63%。
為幾包蒜醬失控！18歲男持假槍嗆「我要殺你」 慘判刑3年
英國一名18歲男子因外送餐點醬料出錯情緒失控，竟持假槍返回店家威脅店員，甚至翻越櫃檯動手攻擊，整起衝突持續超過2分鐘，最終遭法院判處3年徒刑。根據《每日郵報》等外媒報導，涉案男子馬爾萬卡迪爾（Marwan Khadir）於去年12月24日平安夜，因餐點中蒜味醬數量與內容不符，先與店員發生爭執。監視器畫面顯示，他在店內詢問醬料問題後離開，但回到住處檢查餐點時，發現內容仍與預期不符，情緒明顯升高。畫面顯示，卡迪爾在住處來回踱步，並透過電話持續抱怨訂單內容，隨後再次返回店內，當場質問店員為何提供錯誤醬料。衝突迅速升溫，他一度跳上櫃檯與店員對峙，隨後拿出仿製手槍並作出上膛動作，當場威脅對方生命安全。整起攻擊過程持續約2分鐘，期間店員遭多次肢體攻擊，現場氣氛緊張。受害店員於隔日報警，警方隨即展開調查。警方指出，透過監視器畫面、金流紀錄與周邊訪查，在聖誕節與新年期間迅速鎖定嫌犯身分，並於1月2日出動武裝警力前往其住處逮人。行動過程中，警方查獲藏於房內的仿製手槍及假彈藥，並帶回調查。調查人員表示，相關影像紀錄、查扣武器及犯案時穿著衣物，均成為關鍵證據，使案件得以迅速建立完整事證。卡迪爾其後坦承持仿製槍枝意圖恐嚇、恐嚇殺人及造成實際傷害等罪名，並於1月30日在伍爾維奇皇家法院認罪。法院審理後，最終判處其3年有期徒刑。負責案件的警官指出，受害店員在案發後主動報案並協助指認嫌犯，是案件順利偵破的重要關鍵，也強調類似暴力行為不應發生於任何工作場所。
北車商辦遭外送員封殺！地標變成「讓他們餓死27樓」 被標大雷區原因曝
外送平台普及，不少上班族仰賴外送解決三餐，但台北車站一處商辦大樓卻被外送員視為「大雷區」，甚至出現點餐後等上1小時仍無人接單的情況。有網友發現，該地點在Google Maps上的名稱被改為「白X大雷區不要接讓他們自己餓死27樓」，才驚覺過去叫外送遲遲無人接單，可能早已被外送員集體避開。有網友在社群平台發文指出，位於台北市忠孝西路一段57號的北車商辦大樓，地圖名稱遭人惡搞修改，內容直接點名該處為外送「拒單區」。他表示，自己與同事長期都有相同困擾，訂單經常卡住無人接單，如今看到地標內容後，才意識到原因可能與地點條件有關。貼文曝光後，大批外送員湧入留言區回應，不少人語氣直接指出，該地點「看到就棄單」，甚至形容已形成默契。有外送員反問，「忠孝西路是不是禁行機車？外送員靠什麼送？」直指問題核心，也有人直言該區「一律拒單」，除非報酬提高才會考慮接單。綜合多名外送員說法，該地點被列為「地雷區」主要有多項原因。首先，忠孝西路為機車禁行路段，外送員無法直接騎車抵達，需繞路後再改為步行；其次，周邊難以停車，需另外尋找停車地點；再者，實際配送還需進入大樓並送至高樓層，例如27樓，增加大量時間與體力成本。有外送員指出，光是在台北車站周邊尋找停車位就可能耗費約20分鐘，再加上步行距離與等電梯時間，一趟訂單往往需30分鐘以上，但實際報酬有限，「時間成本不成比例」，因此多半選擇棄單或轉單。也有人語氣強烈表示，在這樣的配送條件下「怪不得狗都不送」。留言區中亦有外送員分享實際經驗，指出即使有加價訂單，仍需評估風險與效率，「不是每單都值得接」，甚至認為會接這類訂單的，多半是剛入行者或特殊情況。另一方面，也有外送員提出改善方式，建議顧客可下樓取餐，或在備註中說明取餐方式，例如改在捷運出口交付，以降低配送難度；亦有人指出，提高小費或報酬有助於提升接單意願，甚至直言「沒有送不了的地方，只有送不了的價格」。整體而言，該商辦被標記為「地雷區」，並非單一因素造成，而是機車禁行、停車困難、需繞路步行及高樓配送等多重條件交互影響，導致外送員普遍選擇避開，進而形成長時間無人接單的情況。台北車站商辦地標遭改為「讓他們餓死27樓」，外送員指出交通與配送困難導致接單意願低。（圖／翻攝自Threads）
國稅局嚴抓非自住！ 連超商發票、社區門禁都要查
想省下400萬房地合一稅免稅額，光靠掛名戶籍與製造空屋水電紀錄已行不通。國稅局現已採取「偵探式」查核，納入超商發票、門禁紀錄與管委會訪查以辨別居住事實。賣厝阿明提醒，誠實申報才是避險良方，切莫心存僥倖。生活痕跡成為課稅關鍵過往許多民眾認為，只要將戶籍遷入並定期回空屋開燈、開水龍頭製造水電度數，就能符合房地合一稅自住滿6年的免稅門檻。然而根據賣厝阿明粉專分享，國稅局現在的查核手段已如同偵探般精細，不再僅止於帳單數據。宏國德霖科技大學不動產經營系副教授黃志偉指出，曾有案例因名下擁有多處房產，在申請免稅額時遭到嚴格審查。國稅局除了要求提供基本帳單，甚至進一步追查住家附近超商的消費發票、汽機車進出社區的門禁紀錄，甚至連倒垃圾的頻率都列入考量，目的就是為了確認申請人是否真的有「居住事實」。法律責任讓隱瞞難度大增在查核過程中，社區管委會的角色也變得至關重要。國稅局會直接發函詢問管委會，確認特定住戶的實際居住狀況。黃志偉教授解釋，雖然部分管委會可能擔心得罪住戶，但若提供不實資訊，恐涉及《稅捐稽徵法》第43條的「幫助逃漏稅捐」罪名。在法律責任的壓力下，多數管委會皆會據實以告。賣厝阿明特別強調，不要期待管委會能幫忙隱瞞，因為國稅局查稅的力道早已超出一般人的想像，管委會必須依法配合調查。「這族群」成稽查首要目標名下擁有多間房產的族群是國稅局重點關注的對象。許多投資客的策略是買房後閒置六年，不出租也不入住，企圖以此領取400萬免稅額，並對超過部分適用10%的低稅率。但賣厝阿明指出，國稅局對此會嚴加質詢，認為若無居住行為，就不能自稱為「自住」。這種投資客與國稅局之間的稅務攻防，目前明顯由官方佔據上風，任何試圖鑽漏洞的行為，在嚴密的查核網下都顯得漏洞百出。違規出租風險高另一種常見的風險在於「假自住、真出租」。部分房東要求房客不要報稅，以為能藉此維持自住優惠身分。黃志偉教授對此發出警示，現代房客對自身權益相當了解，一旦發生糾紛或為了稅務補償提出檢舉，房東不僅要補繳原本的房地合一稅，還得面臨額外的罰款。賣厝阿明提醒大眾，出租與自住的稅務認定水火不容，民眾應在兩者間明確抉擇，切勿抱持「兩邊都要」的僥倖心態，否則最終可能落得得不償失的下場。誠實申報為上策面對國稅局比房仲查產權還仔細的態度，賣厝阿明建議民眾應以誠實申報為核心。若確實符合自住條件，平時應有意識地保留各類生活痕跡，包括住家周邊的消費紀錄、外送訂單或社區出入憑證，以作為有力的居住證明。特別是多屋族更需謹慎，因為名下房產越多，被抽查的機率就越高。總結而言，房地合一稅的優惠旨在鼓勵長期自住，若想合法省稅，誠實居住並保留完整的生活紀錄，才是最保險的做法。行政院宣布「28項貨品」 降稅措施延長至9/30網拍千萬不繳稅！ 被罰456萬仍不甩 她遭管收後悔了茶壺裡的房市風暴？ 專家示警「這群人」：才是未爆彈
緯創鴻海台積法說會登場！ETF族群先齊漲 台股大漲大跌「這樣找」買點
台股7日最高來到33,264.22點，大漲691點；ETF族群一片紅通通股價、成交量齊飛，00400A主動國泰動能高息將於後天4月9日掛牌上市；根據群益投信統計，近十年清明節後台股各期間後市平均表現都正報酬，上漲機率平均也都有近八成，今年變數增加，對台股後市不看淡。ETF部分，包括00981A主動統一台股增長、00992A主動群益科技創新、00878國泰永續高股息、00631L元大台灣50正2、00679B元大美債20年、009816凱基台灣TOP50、0050元大台灣50、0056元大高股息、00919群益台灣精選高息、00937B群益ESG投等債20+、00991A主動復華未來50等。群益ETF經理人陳朝政指出，現階段又是第一季底第二季初，逢年報跟季報的公布期，加上今年的中東地緣政治風險亂流不斷，台股也難逃大漲大跌態勢，不過，今年全球AI資本支出成長有機會超過70%，在國際AI資本支出強力灌注下台灣今年經濟下，今年台灣經濟成長率很可能超過去年的表現。而AI仍是市場關注的核心投資主題，可重點關注電力、散熱與高速傳輸三大領域，持續看好。國泰基金經理人梁恩溢進一步指出，隨著4月法說會旺季拉開序幕，本週起，包括緯創、鴻海與台達電等重量級企業法說會將接力登場，而下週16日召開的「護國神山」台積電法說會，更是全球投資人的重中之重。市場目光從中東飛彈轉向科技產業的訂單與展望，PCB、記憶體與電力族群更是市場焦點。梁恩溢強調，台積電是台股的定海神針，也是AI時代的全球心臟。市場預期台積電會中將針對先進封裝產能及AI晶片需求釋出正向訊號，「法說行情」有可能為台股帶來新一波反彈攻勢，帶領大盤衝破地緣政治的陰霾。在先進封裝產能供不應求的背景下，相關族群仍具備極強的抗跌性，台股整體科技產業的能見度依然極高。
川普最後通牒逼近！美股期貨平盤附近來回震盪
美東時間6日晚間，隨著美國總統川普（Donald Trump）為伊朗重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）所設定的期限逐漸逼近，標普500指數期貨小幅下跌，那斯達克100指數期貨下跌約0.2%。道瓊工業平均指數期貨上漲48點，或0.1%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，在6日的正常交易時段，標普500指數上漲0.44%；那斯達克綜合指數上漲0.54%；藍籌股道瓊指數上漲165.21點，或0.36%；費城半導體指數上漲1.06％，而台積電ADR則上漲0.80％川普於美東時間6日稍早重申警告，若伊朗未能在7日晚間8點前重新開放荷姆茲海峽，美國將摧毀該國的發電廠與橋樑。川普在6日的記者會上宣稱，他決定將期限延至7日，是因為他「認為復活節（Easter）隔天採取行動並不合適。」川普補充：「他們還有到明天為止的時間。接下來我們會看看情況如何。我可以告訴你，他們正在談判，我們認為是出於善意，我們很快就會知道結果。我們也得到了幾個非常重要國家的協助，他們希望這件事能夠結束，因為這同樣影響到他們。」與此同時，美媒《Axios》也引述熟悉談判的消息人士指出，美國、伊朗以及其他調解方正在討論可能達成1項為期45天的停火方案，該停火可能進一步導向戰爭的永久結束。《路透社》也報導稱，美國與伊朗6日正在審視1項由巴基斯坦斡旋的計畫，該計畫可能終結衝突。6日市場的小幅上漲似乎反映出投資人對美以伊戰爭即將結束的樂觀預期。接下來，交易員也將在7日上午關注2月耐久財訂單（durable goods orders）的初步數據。對此，BD8資本合夥公司（BD8 Capital Partners）創辦人暨執行長多蘭6日下午在《CNBC》節目中表示：「所有人都在押注這將是1場短期事件，我認為市場現在仍然如此看待，坦白說，我也是如此。市場會說，『好吧，很快就會結束』，然後我們可以回到原本的軌道，也就是年初時非常看多的走勢。而且現在你還有來自國防支出的持續財政刺激。」
塑膠成本飆漲衝擊醫療！醫師憂：恐帶動掛號費上調
中東戰火影響國際油價，塑膠原料價格跟著上漲，已逐步衝擊醫療用品供應與成本結構，不僅手套、針筒等物資出現缺貨，連生理食鹽水也將調漲價格，醫界憂心恐進一步反映在民眾就醫費用上。據《東森新聞》報導，有醫師指出，近期接獲信東生技通知，自6月1日起生理食鹽水將調漲16%。由於相關產品多採塑膠瓶裝，加上整體原料成本攀升，診所已提前備貨，有業者一次囤積20箱，以因應未來供應不穩。此外，塑膠相關醫療耗材也面臨短缺。耳鼻喉科醫師樊樂遠表示，包含塑膠手套、針筒與塑膠袋等日常醫療用品皆已漲價，甚至出現需排隊搶貨的情況，顯示供應壓力持續升高。不僅醫療端受到影響，消費市場也出現爭議。有民眾反映，在蝦皮購物訂購乳膠手套時，原以每盒99元下單，卻遭賣家延遲出貨甚至取消訂單，隨後商品價格調漲至220元，質疑業者因成本上升而刻意棄單，引發不滿。隨著塑膠與紙類成本同步上揚，診所營運壓力增加。醫師透露，除了醫療耗材外，病歷單與藥袋等基本用品成本亦持續上升。若未來原物料價格持續攀高，現行約250元的掛號費，可能面臨上調50元的壓力。