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他曬電費帳單4萬6！台電揭「連3年驚人用電度數」：是一般家庭7倍
近日有網友在社群平台曬出最新一期電費帳單，2個月費用高達4萬6722元，照片曝光後被部分網友轉發，並質疑電費是否突然暴漲。對此，台電昨晚間出面說明，經查該戶近3年同期用電量都接近6000度，並非電力設備故障，而是實際用電量超過一般家庭7倍。台電18日在社群發文，以「突然網路上大家的電費都是46722」為題說明近期帳單情況。台電指出，每年6月至9月住宅用戶適用夏季電價，而9月份收到的帳單主要計算7月至8月電費，由於這段期間是一年中氣溫最高、用電量較大的時期，同時也是完整2個月都適用夏季電價，因此帳單金額通常會比較高。台電也提醒，民眾如果想了解家中電費是否出現異常，建議先拿今年帳單與「去年同期」比較，而不是直接和上一期帳單相比，以免因季節及用電型態不同而產生落差。針對網路流傳2個月電費4萬6722元的案例，台電查詢後表示，該名用戶從113年至115年，連續3年的9月份帳單用電度數都接近6000度，每次電費約4萬元，因此研判應無電力設備故障問題。台電進一步說明，一般家庭在夏月每期，也就是2個月，用電量約850度，而此次引發討論的用戶同期用電接近6000度，用電量達一般家戶7倍以上，因此電費金額也明顯較高。台電表示，若住宅用戶每月用電量超過800度，可以洽詢台電評估是否適合選用具有尖峰、離峰價差的時間電價，依照自身用電習慣評估不同計價方式。如果民眾發現家中電費或用電度數出現異常，也可透過電子帳單服務系統查看帳單明細及用電圖表，進一步確認各期用電情況，或撥打24小時客服專線1911詢問。
歷經17年尋找！美尋寶家成功撈出「海底寶藏」 價值曝光超驚人
經過長達17年的艱辛搜尋，美國知名海洋探險家老邁克爾費雪（Mel Fisher）及其團隊，成功在佛羅里達州基韋斯特（Key West）附近海域，尋獲沉沒於1622年的西班牙大型帆船「阿托查瑪利亞號」（Nuestra Señora de Atocha）。這項世紀大發現不僅為探險隊帶來估計價值超過4億美元（約合新台幣120億元）的黃金、白銀與罕見祖母綠，更為這段伴隨著悲劇、法律官司與堅定信念的傳奇之旅劃下完美句點。根據《PEOPLE》報導，「阿托查瑪利亞號」於1622年在強烈颱風襲擊下沉沒於深海，船上載滿了當時西班牙帝國從美洲殖民地掠奪的財富。老邁克爾費雪自1968年起便堅信這艘沉船藏於基韋斯特外海約35英里處，並說服多位投資者投入數百萬美元資助這項看似不可能的任務。然而，這趟尋寶之旅並非一帆風順。除了長期面臨財務危機、甚至數週無法發放薪水外，探險隊更在1975年遭遇致命打擊。當時隊上的一艘打撈船因抽水泵故障沉沒，導致費雪的長子德克（Dirk Fisher）、兒媳安吉（Angel Fisher）以及船員里克·格格（Rick Gag）不幸罹難。遭逢喪子之痛的費雪一度萌生放棄念頭，但他最終轉化悲傷為動力，誓言完成兒子的遺願。直到1985年7月20日，費雪的另一個兒子凱恩（Kane Fisher）傳來興奮的無線電通報：「收起海圖！我們發現銀條了！我們撞見主堆了！」探險隊打撈出的財寶令人目眩神迷，包含數千塊銀錠、數十萬枚銀幣、黃金塊，以及重達2300克拉的頂級哥倫比亞祖母綠。潛水員形容海底的景象猶如「銀磚砌成的牆壁」，徹底證實了費雪多年來的信念。在尋獲財寶後，佛羅里達州政府曾試圖宣稱擁有該批文物25%的所有權，引發長期法律訴訟。最終，美國最高法院判定該沉船位於國際公海與聯邦水域，不屬於州政府管轄，將財產權歸還給費雪的打撈公司。這項世紀打撈不僅讓費雪團隊的忠誠員工一夕成為百萬富翁，也讓老邁克爾·費雪「夢想終將實現」的座右銘傳唱世間，成為海洋探險史中最偉大的傳奇故事之一。
航空貨運旺季恐不旺！包機開始退訂 台幣升值再吞利潤
航空貨運市場原本進入傳統旺季，業者卻未感受到預期中的熱度。台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥指出，每年9月至11月是航空貨運承攬業傳統旺季，目前市場運價仍維持高檔，但今年台幣持續升值，對以美元計收運費的航空貨運承攬業者形成沉重壓力。以月營業額約1億美元的公司為例，僅8月就可能因匯率變動產生約新台幣6640萬元的匯兌損失。據《ETtoday新聞雲》報導，國內大型航空貨運承攬業者高階主管也表示，今年航空貨運旺季不僅提早啟動，近期更出現提前結束的跡象，原本市場期待9月至11月進入傳統旺季，如今卻可能面臨「旺季不旺」。業者觀察，8月市場貨量已經開始下滑，進入9月後也沒有明顯回升，甚至本月已經出現攬貨公司退訂包機的情況，顯示市場對後續貨量及運價走勢的看法偏向悲觀。對航空貨運承攬商而言，包機一旦退訂，往往意味著相當可觀的損失。業者指出，一般包機退訂約須承擔50%的包機費用，若原本簽訂的包機費為100萬美元，退訂後便可能直接損失約50萬美元。在台幣近期升值的情況下，除了包機本身的違約或退訂成本之外，匯率因素也將進一步侵蝕業者原本有限的利潤空間。從匯率變化來看，7月31日周五台幣兌美元的央行收盤匯率為32.292，到了8月29日周五則降至31.628，1個月內台幣升值0.664。對於以美元計價、單月運費收入約1億美元的航空貨運承攬公司而言，在其他條件不變的情況下，換算成台幣的收入就會少掉約6640萬元。到了上周五11日，央行收盤匯率為31.638，台幣仍維持相對強勢，讓航空貨運業者面臨的匯兌壓力沒有明顯緩解。除了匯率之外，航空貨運市場本身也正面臨結構性變化。過去「雙11」購物節往往會帶動一波龐大的航空貨運需求，電商業者為了趕在購物節期間將商品送抵美國及歐洲消費者手中，經常透過航空運輸集中搶運貨物，形成航空貨運市場的重要旺季。然而，美國與歐洲相繼取消小包裹免稅額後，過去由電商業者透過航空貨運大量搶運的雙11貨物，如今規模已明顯縮減。市場估計，目前仍透過航空貨運搶運的購物節貨物僅剩約五成。面對航空運輸成本高昂的問題，電商業者也開始調整物流策略，透過在美國及歐洲設立倉儲據點，先以成本低廉許多的海運方式將貨物運往當地，再由海外倉儲進行配送，以降低對航空貨運的依賴。出口商同樣正在改變過去集中出貨的做法。航空貨運承攬業者高階主管指出，出口商如今已經「學聰明了」，會盡量降低旺季期間的集中出貨量，並透過分散出貨時間，避開旺季高昂的航空運費。這種策略也意味著，即使市場整體出口需求沒有大幅衰退，貨量也可能不再像過去一樣集中在9月至11月的傳統旺季。業者表示，去年第4季其實就已經出現航空貨運旺季表現不如預期的情況，今年預料可能重演類似情形。換言之，航空貨運市場目前面對的並非單純景氣循環造成的旺淡季變化，而是電商免稅政策改變、物流模式轉向海運、出口商分散出貨，以及台幣升值等多重因素同時作用。
李柏毅被爆急診咆哮醫護！ 兒科醫學會：社會應正視兒童醫療困境
國民黨台北市議員李柏毅日前帶8個月大的女兒掛急診，疑因不滿等候及用藥相關規定，對醫護人員咆哮，被質疑「耍特權」，而他也在8日7度鞠躬道歉。對此，台灣兒科醫學會聲明指出，雖然理解家長的焦慮，但對於暴力零容忍，此事不只是單一醫病衝突，如今兒童醫療的困境，需要社會支持與跨黨派的政策承諾。台灣兒科醫學會指出，針對近日家長因幼兒生病，夜間輾轉多家醫院急診，並與第一線醫護發生衝突一事，台灣兒科醫學會除關切事件本身，更希望社會正視台灣兒童醫療體系面臨的深層危機。「理解家長的焦慮，但必須尊重醫療專業。」台灣兒科醫學會表示，兒童不是縮小版的成人，其疾病表現、病情變化及用藥均有特殊性，仔細確認病史與用藥是保障病童安全的必要程序，而醫事人員亦應盡可能以清楚、同理的方式，向家長說明病情及處置。對於醫療場域中的威嚇、辱罵及任何形式的暴力，台灣兒科醫學會始終堅持暴力零容忍，相關行為不僅會傷害第一線醫事人員，也可能干擾醫療判斷、影響其他病人權益及醫療安全。台灣兒科醫學會認為，兒童醫療的困境，需要社會支持與跨黨派的政策承諾，此事並非單一醫病衝突，近年來受到少子化、工作負荷、值班壓力、醫療風險及給付制度影響，選擇兒科的年輕醫師減少，部分兒科專科醫師也因責任與報酬不相稱，離開醫院急重症體系，而維持24小時兒科急診，需要完整的人力、住院及重症後援，但現行健保多按服務量及件數計價，難以支撐高昂的固定成本。台灣兒科醫學會說，目前僅少數大型醫學中心能較完整維持全天候兒科專科醫師第一線急診醫療，都會區已出現夜間兒科資源不足，偏鄉及離島情況更加嚴峻，如果不立即行動，未來真正緊急時，可能找不到足夠的兒科醫師、病床或兒童加護病房。台灣兒科醫學會強調，期待朝野政黨共同提出具體而可行的「兒童醫療政策」，包括穩定財源、保障型給付、人力培育、留任與回任措施、合理工作條件、區域聯防及兒童健康的長期規劃，並以明確的時程、預算及成效指標接受社會檢驗，「少子化不應成為縮減兒童醫療的理由；孩子愈少，國家愈應珍惜每一名兒童，也應讓每一位堅守第一線的兒科醫事人員，感受到國家與社會真正的支持。」
買機票又變貴！華航9/22再漲訂位費 今年已第3次
國籍航空今年接連調高訂位服務費，華航也確定9月再漲。中華航空公告，參考業界標準及市場機制，自9月22日（含）起，華航、華信國際線航班開票或改票，訂位服務費將由30美元（約新台幣945元）調高至33美元（約新台幣1040元），這也是華航今年第3度調整。隨著長榮部分國際線已採33美元收費，星宇10月也將跟進，3家國籍航空都將出現33美元的訂位服務費標準。華航今年訂位服務費已連續調整3次。3月先從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元），7月9日起再漲至30美元（約新台幣945元），9月22日起則進一步調升至33美元（約新台幣1040元）。從年初至今，每張票的訂位服務費已增加8美元（約新台幣252元）。其他國籍航空今年也陸續調整。長榮航空3月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元）；8月起，長榮及立榮國際線行程若從菲律賓、香港以外地區出發，每張訂位服務費調整為33美元（約新台幣1040元）。星宇航空則在4月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至30美元（約新台幣945元），並宣布10月7日起再調漲至33美元（約新台幣1040元）。待新制上路後，華航、長榮及星宇都將有33美元的訂位服務費標準。台灣虎航則以新台幣計價，9月1日起同樣調整收費。非旺季航班每名旅客、每航段從300元提高至350元，旺季航班則由400元漲至450元，每航段均增加50元；另外新增500元的「紫色櫃檯」，提供旅客節省報到時間的選擇。訂位服務費主要來自航空公司的機票訂位作業。機票訂位透過全球分銷系統（GDS）提供服務，基於使用者付費概念，航空公司會隨電子票券向旅客收取相關費用。目前華航、長榮、星宇及台灣虎航均有收取訂位服務費。旅客購買機票時，除了機票本身價格，還可能需要支付燃油附加費、訂位服務費、機場稅，以及各國規定的其他稅費或附加費。隨著華航今年3度調整，加上長榮及星宇陸續調漲，國籍航空訂位服務費持續增加，旅客比價時也得將這筆支出一併計入。
女星親弟遊日急住院開刀！她現「天價醫療費帳單」嘆：人平安就已經很珍貴
女星高欣欣7月與家人一同前往日本旅遊，沒想到弟弟卻突然發生急性腦梗塞，緊急送當地醫院急救，所幸經治療後無生命危險，高欣欣近日在社群平台透露終能出院返台，也公開這次在日本就醫的「驚人」醫療費，她同時感概地說：「人平安、家人在，彼此還能好好說話、好好相處，就已經很珍貴。」高欣欣這次原本與親弟家人開開心心出遊，然而一行人抵達東京後，弟弟卻在民宿病倒，在一連串開刀急救、治療和復健後終能出院返家，也立刻訂下返台的日期，但在這之前，高欣欣談到這次現實的醫療費用問題，表示住院期間院方就曾主動告知已經累積到相當高的金額，「直到最後看到完整帳單，我們才真正嚇了一跳，總醫療費用將近900萬日幣，折合台幣大約快200萬元。」高欣欣說因為人在國外就醫，自己這邊就是「外國人」身分，院方的醫療費計價是一般標準的三倍，連病房費也是如此。她也感謝堂妹又一次神救援，先行幫忙準備一部分費用，其餘再用信用卡支付。高欣欣提到弟弟出國前有投保，但當時選擇一般的醫療額度，再加上台灣醫療險，依舊無法完全涵蓋所有費用，經過這一次事件後讓她觀念徹底改變，「如果不同保障額度之間，只差幾百塊台幣，現在的我，寧可把保障額度買高一些，最好永遠都不要用到，但也千萬不要覺得那幾百塊是浪費。」高欣欣表示這一路走到最後，像是給自己上了一堂課，心裡也真的有了一些改變，「人生有些事情，真的無需計較太多。人平安、家人在，彼此還能好好說話、好好相處，就已經很珍貴。」也提醒別把人生浪費在太多的計較裡。
國內萬件網購包裹離奇失蹤！竟現蹤中壢私人倉庫 疑遭當「盲包」轉賣
國內近日爆發大量網購包裹丟失事件，2家跨境物流業者自8月下旬起陸續發現，原應依正常流程分揀、配送的包裹不僅未送達，部分甚至沒有進入總倉的紀錄，累計短少貨物超過1萬件。沒想到，其中部分包裹於2日被發現出現在桃園市中壢區高鐵南路四段1處私人倉庫外，現場還疑似有人準備將包裹當作「盲包」轉賣，警方獲報後已介入調查。據了解，近期不少網友在Threads等社群平台反映，8月下旬透過蝦皮等電商平台購物後，包裹長時間停留在物流階段，客服多以「物流塞車」回應。部分訂單延遲超過11天後，系統直接判定遺失並取消交易，消費者僅獲得10元物流延遲券，引發不少抱怨。直到本月2日，中壢高鐵南路四段1處私人倉庫門口，突然出現3台裝滿包裹的籠車，外層還纏繞黃色膠帶，現場聚集多名物流人員及準備批發盲包的買家。據了解，1名原本受邀前往批貨的買家察覺包裹來源及交易方式異常，聯繫賣家後，對方卻突然失聯，因而提高警覺並報警。倉庫承租業者查看包裹後，也發現部分包裹貼有過去合作物流公司的標籤，隨即聯繫業者確認，並通報警方到場。警方初步清查後，確認現場有超過800件包裹分屬2家受害物流公司，其中1家已認領258件，估計價值約36萬至39萬元；另家認領545件，實際損失仍待統計。此外，現場還發現其他物流及超商退件包裹。警方目前已依竊盜方向偵辦，並調閱周邊監視器，釐清包裹如何流入私人倉庫，以及是否有人涉嫌竊取、轉賣，相關案情仍待進一步調查。
出國注意！長榮航空新制9月底上路 超額行李費最高漲至390美元
長榮航空宣布，因應國際經濟環境、地緣政治變化及航空燃油與整體營運成本上升，自2026年9月29日起調整國際線行李政策及相關費率。航空公司表示，超額行李費未來將依航線分為5個區域計價，每件費用由現行140至300美元，調高至160至390美元，提前預付超額行李仍可享9折優惠。長榮航空表示，本次調整將涵蓋超額行李、預付超額行李、超重及超尺寸行李的收費標準與計價方式，寵物及運動器材的收受規範也同步調整。依新制，超額行李共分5區計價，除加拿大出發航線外，每件收費介於160至390美元。若從台灣出發，飛往第1區航點每件160美元，第5區則為290美元。第1區包括日本、韓國、菲律賓、中國大陸、香港、澳門，以及泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、越南、柬埔寨等地；第2區涵蓋澳洲、紐西蘭、關島、帛琉、印度及其他亞洲地區。第3區包括洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華等北美西岸航點，以及夏威夷、中東；第4區則涵蓋其他北美地區、歐洲、土耳其、非洲及俄羅斯；第5區為中南美洲。除了基本超額行李費率調整，長榮也同步提高部分超重、超尺寸行李的計價標準。重量超過23公斤但不超過32公斤的行李，現行按0.5件超額行李計費，9月29日起改以1件計算；總尺寸超過203公分但不超過292公分者，則由現行2件超額行李費調整為3件。長榮航空舉例，若旅客搭乘經濟艙由台北前往香港，原有2件免費託運額度，額外攜帶1件30公斤、總尺寸150公分的行李，以及1幅8公斤、總尺寸200公分的畫作，依新制將分別產生超重及超尺寸費用，各收取160美元，合計320美元。長榮航空提醒，有行李需求的旅客可提前購買超額行李，以享有原價9折優惠，並應於出發前確認最新行李規定，以避免在機場產生額外費用。
校地占豪宅3／現況點交？不主張權利？ 特約條款避雷教戰
台北市新民高中與相鄰豪宅「和平官址–拓樸」的佔地賠償案將續戰二審，住戶打算硬起來，寧願社區不收租金、堅持拆校舍還地，學校也不甘示弱，在上訴狀砲轟社區「好處全都拿走了」，並強調多了校區邊陲這3坪地對校方沒好處、也不妨害社區。對於都更引發鄰房佔地紛擾，房仲陳泰源表示，買家如果看到合約有「現況點交」、「維持現況」、「不主張權利」，應視為簽約大忌，並要求賣方寫清楚權利與義務關係。新民高中上訴痛批和平官址住戶「好處都全部拿走」。（圖／劉松霖攝）陳泰源認為，都更基地範圍遭鄰房占用的情況並不罕見，妥當處理方式通常是：向地政機關申請「複丈」，透過「鑑界」確認該建物占用都更基地的「精準」位置與面積。確認鄰房「佔有權來源」是否有歷史租約、公有地承租權等文件？視整合難易度，決定要「納入」或「排除」都更基地範圍。預售消費者（買家）向建商與地主（賣方）簽約時，「買賣契約」裡必須「仔細交代」該占用區域之「使用對價」之「計價算式」與「收益歸屬」。切忌僅以「現況點交」或「不主張權利」等模糊字眼帶過。陳泰源指出，買賣契約若有「特約」條款，代表這屬於「非定型化」之私契約定，常見的條款內容包括：產權與占用瑕疵（建商）免責、土地分區與使用限制（違法工業宅之建商企圖免責）、客變與工程變更聲明（二工）、交屋與過戶代辦費用明細等數字；以本案而言，主要是建商擔心「買家日後對建商提告（基地被臨房占用）」而企圖免責，才在買賣契約書裡特別載明。房仲陳泰源提醒「特約條款」應如何避雷。（圖／翻攝陳泰源臉書）像本案出現「同意無條件繼續維持現況」、「就占用部分無須辦理點交且不視為瑕疵」、「日後依現況點交不主張任何權利」等用語，住戶如何應對以避免日後法律紛爭？陳泰源分析，建商與學校當初的協議裡，並未授權學校可以「永久免費」使用土地；而買賣契約中「同意維持現況、不主張權利」的特約，僅限住戶承諾「不找建商算帳」，絕不等於「住戶與管委會」同意「無償、讓學校免費使用」，因此管委會代表住戶向學校追討不當得利（占用租金），獲得法院支持。陳泰源建議住戶，在當初「買賣契約裡的文字」應該嚴格詳述與釐清，例如：註明買家「並無放棄」對占用人的「土地所有權」與「使用收益權」。如果可以，建商也應於「整合都更案期間」一開始就早早釐清「對價補償」或「占有的租金價格計算」再來推案開賣預售屋，才能降低糾紛。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
星宇超額行李費改分3區計價！最高每件280美元 9月1日上路
星宇航空宣布，自2026年9月1日起調整超額行李費率，改採3區域計價，費用依航點不同，自每件150美元（約新台幣4771元）至280美元（約新台幣8906元）不等。凡9月1日（含）起開票或改票的旅客，將適用新費率。星宇航空表示，隨著航網逐步完整、轉機旅客增加，參考業界做法調整超額行李收費分區標準。旅客若未事先購足託運行李額度，實際行李超出免費額度時，須依行程區域支付超額行李費。以台灣出發航班為例，區域一包括亞洲（不含台灣、南亞）及關島，每件收費150美元；區域二涵蓋美國西部5個航點，包括洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖及鳳凰城，以及加拿大、南亞、大洋洲與中東，每件200美元；區域三則包括美國其他航點、歐洲、非洲及中南美洲，每件220美元。星宇指出，從不同區域出發的航程將適用不同費率，其中區域三航點出發的超額行李費最高，每件達280美元。此外，旅客若因個人因素自願改票，且依票價規則須重新開票並支付相關費用，9月1日（含）起將以重新開票當日為基準，計算適用的超額行李費率。星宇航空也提醒，旅客可在班機起飛前3小時前線上預購額外行李，並享有原價8折優惠。航空公司建議有額外行李需求的旅客提前購買，以降低額外托運成本。
月租2600元電費竟1700元！租客熱醒不敢開冷氣 房東一句話更傻眼
大陸廣東佛山出租房的高價水電問題再度受到關注。佛山電視台《小強熱線》去年夏天曾揭露當地城中村及公寓存在水電費違規加價情況，相隔一年後，再度查訪禪城、南海、順德多個地區，發現從城中村自建房、商業公寓到集體宿舍，類似現象依舊存在。有人每月房租僅600多元人民幣（約新台幣2600元），水電費卻要再付300至400元人民幣（約新台幣1300至1700元），還有人月租1200元人民幣（約新台幣5000元），單月電費竟高達950元人民幣（約新台幣4000元）。高額電費讓不少租客連冷氣都不敢放心使用，有人每天只吹2小時，有人凌晨4時就關掉，甚至有人只能靠小電風扇度過炎熱夏季。佛山有租客每月房租僅600多元人民幣，水電費卻要再付300至400元人民幣，夏季只能減少冷氣使用時間。以禪城石灣塘頭村為例，當地多名租客反映，不同出租房的電價並不一致，每度約落在1.1至1.5元人民幣（約新台幣4.6至6.3元），水費則多為每噸5元人民幣（約新台幣21元）。由於電費明顯高於一般住宅價格，即使遇到高溫天氣，部分住戶仍不敢讓冷氣整晚運轉。張姓租客目前住在塘頭村一間自建房，每月房租600多元人民幣，但水電費還要另外支出300至400元人民幣。他的住處每度電收1.3元人民幣（約新台幣5.4元）、每噸水5元人民幣。為了節省開銷，他通常只在睡前開約2小時冷氣，之後便改吹電風扇。禪城石灣塘頭村部分出租房每度電收費約1.1至1.5元人民幣，明顯高於當地一般居民階梯電價。張男表示，自己老家的電價每度大約只有0.6元人民幣，與現在租屋處相比差距明顯，但每度1.3元人民幣在附近竟還算相對便宜，其他出租房甚至開出更高價格。同樣住在塘頭村的周姓男子，每度電也被收取1.3元人民幣，每個月光電費就超過400元人民幣。為了壓低支出，他晚上只敢開幾個小時冷氣，通常到了凌晨4時左右就關機，即使天氣再熱也不敢一路吹到天亮。相較之下，佛山夏季居民用電採階梯計價，第一級距每度約0.59元人民幣、第二級距約0.64元人民幣，最高的第三級距也僅約0.89元人民幣；各區階梯綜合水價則約為每噸1.85至5.78元人民幣。若以出租房常見的每度1.3元人民幣計算，已接近當地居民最高級距電價的1.5倍。有租客每月光電費就超過400元人民幣，為省錢每天只敢開幾小時冷氣，凌晨4時左右便關機。而且，高價水電並非塘頭村的單一現象，在南海桂城夏西村的楊姓女租客也透露，自己住處每噸水收5元人民幣，每度電更達1.5元人民幣。她雖然覺得價格偏高，但受限於租屋現況，只能被動接受房東訂出的標準，平時甚至不太敢開冷氣，主要靠小電風扇消暑。另有夏西村租客指出，當地每度電收1.2元人民幣已算常見，自己每月房租約1200元人民幣，電費卻能高達950元人民幣，幾乎快追上房租。附近不少出租房同樣採取類似標準，有些每度甚至收到1.4至1.5元人民幣。彭姓女租客也表示，她目前支付的電價為每度1.2元人民幣，附近出租房價格大致相同。她透露，當地十多年前租屋電價就已達每度約1元人民幣，因此高價電費存在已久，不少住戶即使認為不合理，久而久之仍只能將其視為租屋市場的常態。這些出租住宅的收費爭議，與「轉供電」模式密切相關。部分出租住宅由整棟建築共用一個總電表，再由房東或出租方替各房間設置分電表，依租客使用度數收費，最後統一按照總表向供電單位繳款。房東則認為，總表除了各房間實際使用的電量，還涉及整棟建築的階梯電價、電力線路耗損，以及樓梯、走廊等公共區域的用電成本，因此不能單純按照一般居民電價向房客收費。不過，這種計費方式也讓房客與房東之間屢屢發生爭議。有租客透露，自己曾經向房東反映水電價格太高，最後只得到「嫌貴可以搬走」的回應。對許多租屋族而言，重新找房及搬家都需要額外成本，加上附近其他出租房可能也是類似價格，最後往往只能選擇接受。這種「上游加價、下游再轉收」的情況也出現在商業公寓及集體宿舍。一名商業公寓二房東向租客開出每度電1.3元、每噸水6元人民幣（約新台幣25元）的價格，但她表示，自己同樣是按照每度1.3元人民幣向一房東繳費，加上走廊等公共區域用電後，甚至認為自己還要承擔部分額外成本。大良新安村一處集體宿舍的二房東則每度收取1.2元人民幣，他也表示，一房東就是按照相同價格向自己收費，因此認為自己並不是靠電費賺錢，而是同樣處於被加價的一環。相較之下，一般住宅社區的收費項目就較為清楚。大良大門社區一處住宅出租時，工作人員直接列明每月管理費150元人民幣、水費每噸3.9元人民幣、電費每度0.85元人民幣，以及每月30元人民幣的公共電費，將各項成本分開計算。至於房東反覆提到的線路耗損、公共區域用電等費用，依廣東省相關規定，並不是完全不能向租客分攤，關鍵在於收取方式。根據《廣東省發展改革委關於進一步清理規範電網和轉供電環節收費有關事項的通知》，轉供電主體所產生的公共設施用電及相關耗損，應優先透過租金、物業管理費或服務費等方式，由雙方協商解決，不得直接透過提高電價及電費的方式收取。如果確實無法透過上述方式處理，在與使用分表的租客協商後，可以採取電量分攤的方式計算相關費用，但仍不得因此提高終端用戶每度電的價格。換句話說，公共用電及耗損費用可以依規定分攤，但不能直接混進每度電價中，以提高單價的方式向房客收取。事實上，當地市場監管部門近年已多次針對轉供電違規加價展開專案整治，但此次透過實地查訪，仍可看到城中村自建房、商業公寓及集體宿舍存在不同程度的水電加價情況。
最新經濟預測超驚人！115年人均GDP再上修 創「39年來新高」
行政院主計總處於今（14）日召開國民所得統計評審會，審議115年第1季國民所得統計修正、第2季初步統計及明（116）年經濟展望。主計總處指出，受惠於人工智慧（AI）、高效能運算及雲端服務等需求強勁，帶動出口與投資大幅成長，預測115年全年經濟成長率為11.05%，較前次預測大幅上修1.41個百分點；每人GDP升至4萬5,332美元，消費者物價指數（CPI）上漲2.07%。根據最新統計，115年第1季實質GDP成長率修正為15.43%，第2季初步統計成長率亦達12.93%，合計上半年經濟成長率達14.15%。主計總處指出，第2季按美元計價商品出口年增43.73%，帶動商品及服務輸出實質成長21.24%，國外淨需求對第2季經濟成長貢獻達5.63個百分點；而內需投資與消費同步回溫，股市創高帶來財富效果，加上車市買氣回升與出國熱潮，第2季民間消費實質成長5.91%；企業積極擴充產能與投資AI相關設備，固定資本形成實質成長11.45%，內需整體對經濟成長貢獻達7.30個百分點。展望116年，主計總處分析，雖然全球主要雲端服務業者（CSP）面臨資金壓力，但AI產業長期升級趨勢明確，加上國內供應鏈高階產能陸續開出，出口與投資動能可望延續。主計總處預測116年經濟成長率為6.04%，每人GDP將進一步邁向4萬9,874美元，CPI上漲率可望降至1.90%。主計總處表示，後續仍需密切觀察美國AI基礎設施建置進度、國際能源原物料價格波動，以及主要國家關稅政策與貿易協定動向等不確定因素對國內經濟的潛在影響。
外送工會控Uber Eats疊單計算方式「偷工時」 勞動部認定違法
《外送員權益保障及外送平臺管理法》（簡稱外送專法），於今年7月21日正式實施，而台灣外送聯盟總工會籌備處8月6日批評Uber Eats玩文字遊戲，將2筆訂單重疊工時「切半算」，再假裝依法補差額，造成擔筆訂單計算時間變短，根本是公然違法。對此，Uber Eats回應，疊單是以外送員實際總投入時間計算報酬，各趟行程仍分別適用完整的基本報酬最低金額保障。勞動部則認為，平台計算方式違法，每案可處2萬元以上罰鍰，並令其限期改善。台灣外送聯盟總工會籌備處指出，Uber Eats費用計算方式，表面上說依法補足報酬，實際上在疊單時，會將2筆訂單重疊的工作時間直接平均分攤，舉例來說，根據Uber Eats自行公布的範例，1張疊單共配送32分鐘，其中前25分鐘2筆訂單同時進行，Uber Eats將25分鐘平均切割，第1筆只計算12.5分鐘，第2筆加上後續時間也只計算19.5分鐘。籌備處說，依《外送專法》第3條規定， 每筆訂單的外送服務期間，應從接受該筆訂單起，算至完成該筆訂單止；第5條則要求，每筆訂單的基本報酬必須分別計算。而勞動部也曾說明，疊單、合併派單或順路配送，仍須依每筆訂單分別計算服務時間及基本報酬，不得將多筆訂單視為一筆計價。籌備處認為，專法要求的是「一單一單算」，Uber Eats卻擅自改成「重疊時間切半算」，這是直接刪除外送員已付出的工作時間，Uber Eats將時間砍掉，報酬就跟著被拿走，結果再拿縮短後的時間計算所謂「差額調整」，最後還包裝成依法保障，此舉根本是公然偷走外送員的血汗錢。籌備處也要求Uber Eats立即停止疊單重疊時間平均分攤的違法計算方式，全面清查所有疊單、夾單及合併派單，重新逐筆計算報酬，補發背少算的報酬，也呼籲勞動部及地方政府立即介入調查，依法進行裁罰。對此，Uber Eats回應，疊單行程是依外送員「實際總投入的時間」為基礎計算報酬，當疊單的多趟行程同時進行時，重疊時間會由同時進行的行程平均分擔，總投入時間不受影響；當疊單只剩下其中1趟行程，該段時間則全數計入該趟行程。Uber Eats強調，疊單內的各趟行程仍分別適用完整的基本報酬最低金額保障，每趟行程不低於45元、每小時外送服務期間不低於245元。Uber Eats也強調，外送員可以透過依法提供的報酬明細查看所有行程的報酬，平台將持續向主管機關說明實際運作方式，並依據後續指引檢視及調整。勞動部則表示，據目前外送平台業者Uber Eats提供外送員之報酬明細計算方式，其中所列疊單的計算，並未依《外送專法》第3條第13款及第5條規定，將每單的外送服務時間如實計入，如此報酬給付作法即屬違法。勞動部呼籲外送員，務必詳加檢視訂單及報酬明細，如於外送平台業者與外送員約定的給付日期屆至後，仍未獲得法規規範之應有基本報酬，即可依法向勞務提供地之地方勞工局處提出檢舉。勞動部指出，地方勞工局處如於受理檢舉並查證後，確認有違反《外送專法》第5條規定情形，將依法採「按人處罰」方式裁罰，且每案處以2萬元以上罰鍰，並令其限期改善，若屆期仍未依法補足短少的基本報酬，會按次連續加重處罰至改正為止。勞動部重申，《外送專法》係經立法院審議後完成的立法，中央及地方主管機關都必須依法落實執行。另一家平台業者Foodpanda經初步檢視，於疊單之基本報酬計算已有配合外送專法規範，若Uber Eats最終仍按目前提供的報酬計算方式給付每筆疊單訂單基本報酬，地方勞工局處將依法裁罰。
EZ WAY爭議延燒！ 關務署澄清「3大誤解」：政府可隨時監督
跨境網購包裹實名認證App「EZ WAY易利委」近日引發爭議。對此，財政部關務署署長彭英偉今（3）日提出3點澄清，強調民眾並非被強制使用EZ WAY，且線上委任其實是為了降低民眾個資遭盜用的風險，關貿網路的服務費也不是直接向民眾收取，而是向報關業者採級距收費。針對外界誤解政府強制民眾使用EZ WAY的部分。財政部關務署署長彭英偉表示，其實民眾從國外購買商品進口時，依法必須完成報關委任程序，但法規並未規定只能透過EZ WAY辦理，除了可使用EZ WAY，也能透過其他合法方式完成委任，並非只有一種方式。針對個資安全疑慮。彭英偉指出，2018年以前多採紙本委任，曾發生文件遭冒名使用、重複委任、個資遭不當利用等情況，因此開放線上委任後，相較紙本委任，線上系統設有身分驗證及資安防護機制，可降低民眾反覆提供紙本身分資料，文件遭到影印、轉用或外洩的風險，也更有利於追蹤資料使用情形。彭英偉透露，民眾也可透過電子化作業，自行確認委任內容與報關資訊，降低冒名報關、虛報貨物及個資遭濫用風險；若對相關做法有疑慮，民眾現階段仍可選擇不使用該App，改使用傳統方式自行辦理報關程序，親自簽署傳統紙本委任書。至於外界質疑EZ WAY向民眾收費。彭英偉澄清，相關費用是依市場機制及使用量採級距計價，向報關業者收取每筆約0.8元至3.5元，並非直接向民眾收費；至於報關業者是否將成本反映在收取其他服務費用，則屬業者的商業行為。彭英偉也提到，關務署與關貿網路之間，並沒有委託建置或營運EZ WAY的契約，「EZ WAY易利委」屬於關貿網路自行建置的加值服務，其他具有通關網路經營資格的業者，也可以自行開發App，且財政部是關貿網路的大股東之一，政府隨時可依法進行監督。彭英偉強調，通關網路業者每5年都須接受財政部認證，推動線上委任制度的目的，是為了確認民眾有進口及委任事實，防止冒名報關、保障個資安全，同時提升跨境電商通關效率。另外，關貿網路公司也說明，公司已通過ISO 27001資訊安全管理及ISO 27018雲端個資保護等國際認證，並納入政府資安聯防機制，沒有個資外洩疑慮。
爽中101億人生全毀！孫女亡、妻離、女癌逝 他淚喊：早知就撕掉彩券
美國西維吉尼亞州建築業者傑克惠特克（Jack Whittaker），2002年聖誕節在家鄉颶風市（Hurricane）一家便利商店買下一張Powerball強力球彩券，一夕抱回3.15億美元（約新台幣101億元）頭獎，創下當時美國彩券史最高彩金紀錄。他原本以為這是人生收到最棒的聖誕禮物，甚至一度懷疑電視公布的中獎號碼出了錯，沒想到這筆巨額財富卻成為人生惡夢的開端。短短5年後，他便公開感嘆：「我真希望當初把那張彩券撕掉。」最終更在接連失去親人、婚姻、事業與財富後，於2020年因長期患病自然辭世，這段經歷也成為外界討論「暴富效應」最知名的案例之一。傑克惠特克曾是美國彩券史頭獎得主之一，豪捐數十億元做公益，人生卻因巨額財富徹底改變。綜合《Moneywise》、Yahoo Finance、ABC News等外媒報導，惠特克並非靠樂透翻身的窮小子。他出身貧困，靠著白手起家打造建築事業，中獎前身價便已超過1,700萬美元（約新台幣5.5億元），是當地頗具知名度的企業家。得知中獎後，他曾表示，自己對目前生活已相當滿意，這筆錢最大的意義，是能讓女兒和孫女過上更好的生活。惠特克隨後一次領取彩金，並成立「Jack Whittaker Foundation」基金會，希望善用財富回饋社會，同時處理來自全美各地如雪片般飛來的求助信件，甚至聘請賣出中獎彩券的店員協助整理信件。他先後捐出1,500萬美元（約新台幣48億元）興建兩座教堂，又陸續送出房屋、汽車、現金等資產，累計價值超過5,000萬美元（約新台幣161億元），還曾贈送賣出幸運彩券的店員5萬美元（約新台幣161萬元）作為回饋。惠特克向來出手闊綽，甚至曾開著藍寶堅尼穿梭家鄉，把現金從車窗一路撒向街頭，與民眾分享中獎喜悅，因此成為當地最受矚目的名人之一。然而，龐大財富並未替他帶來長久幸福。中獎不到一年，他和公司便遭遇大量訴訟，雖然不少案件與樂透彩金沒有直接關聯，但接二連三的官司仍讓他花費數百萬美元應訴，多年建立的企業商譽也受到嚴重打擊。2004年，他又遇上另一場風波。當時他攜帶20萬美元現金前往脫衣舞俱樂部消費，離開後發現停放在外的車輛遭人撬開，鉅款全數遭竊；後續更傳出俱樂部經理及舞孃涉嫌企圖對他下藥，事件一度轟動全美。真正擊垮惠特克的，卻是接連發生的家庭悲劇。中獎後，他相當疼愛孫女布蘭蒂（Brandi Bragg），據報導每週都會給她2,000美元（約新台幣6.4萬元）零用錢，希望她衣食無憂，但布蘭蒂仍逐漸染上毒癮。2004年9月，她18歲男友被發現陳屍於惠特克名下房產；同年12月，布蘭蒂失蹤多日後被尋獲時已成冰冷遺體，並遭塑膠袋包覆，警方研判死因為藥物過量。惠特克始終認為警方沒有全力調查孫女死亡真相。2005年出席相關聽證會時，他公開痛批執法單位只關注自己的酒駕與其他案件，卻沒有把心力放在追查孫女真正的死因。失去孫女後，惠特克的人生急速崩塌。他開始酗酒、沉迷賭博，情緒變得暴躁，曾向ABC News坦言：「我已經無法忍受發生在我身上的一切，只要有人想跟我打架，我就跟他打，我什麼都不在乎了。」之後，他還因賭博欠債，開出一張150萬美元（約新台幣4,800萬元）的空頭支票支付凱薩大西洋城賭場（Caesars Atlantic City）賭債，再度引發外界議論。接踵而來的打擊沒有停止。2008年，與他共同生活42年的妻子提出離婚，雙方陷入漫長法律攻防；隔年，42歲女兒金吉（Ginger Whittaker Bragg）又因癌症病逝家中，讓他再次承受白髮人送黑髮人的痛苦。即便歷經一連串悲劇，惠特克仍持續透過基金會投入公益，希望盡己所能幫助他人。然而厄運仍未結束，2016年，他位於維吉尼亞州的住家遭大火燒毀，房屋付之一炬，而當年中得的鉅額彩金此時也幾乎消耗殆盡。回顧中獎後的人生，惠特克曾感嘆，自從中了樂透後，他深刻體會到人性的貪婪，「只要你擁有什麼，就一定會有人想把它拿走。」他更直言，如果人生能重來，自己寧願從未買過那張彩券，「我真希望當初把那張彩券撕掉。」接受《美聯社》訪問時，惠特克也曾表示，也許外界只會記得自己是「中了樂透後發瘋的人」，但他更希望人們記住的是，自己曾利用這筆財富幫助過許多人，而不是那些接踵而來的不幸與爭議。2020年，惠特克因長期患病、自然原因辭世，享壽72歲，家屬低調舉辦喪禮，未公開更多細節。惠特克的人生故事至今仍被視為「暴富效應」的經典案例。隨著未來數十年全球將迎來大規模財富移轉，專家也提醒，龐大財富除了可能改變生活，也可能伴隨人際關係、心理壓力、法律糾紛及家庭衝突等挑戰，若缺乏完善的財務與人生規劃，財富未必等同幸福。
SK會長離婚財產分割出爐！「220億判給妻」破紀錄 單日利息破286萬
韓國SK集團會長崔泰源與妻子盧素英的離婚財產分割案再有新進展。首爾高等法院24日作出更審判決，裁定崔泰源須支付盧素英9440億韓元（約新台幣220億元）財產分割款，雖較二審判決的1.38兆韓元大幅減少約4368億韓元，但仍是韓國歷來金額最高、最備受矚目的離婚財產分割案件之一。南韓《朝鮮日報》報導，首爾高等法院家事第一庭指出，崔泰源除須支付9440億韓元外，自判決確定翌日起至全數給付完成前，還須按年利率5％支付遲延利息，換算每日利息約1億2900萬韓元（約新台幣286萬元），若延遲付款，利息金額將持續累積。法院認定，盧素英可分得夫妻共同財產的三分之一，約33.3％。不過，在共同財產價值計算上，法院採用2024年4月16日二審言詞辯論終結時的資產價格，而非近期股價大幅上漲後的市值，因此最終財產分割金額較二審明顯縮水。本案源於二審法院曾認定夫妻共同財產約4兆韓元，並認為盧素英對共同財產形成具有35％的貢獻，因此判決崔泰源支付1兆3808億韓元。不過，韓國最高法院去年10月撤銷該判決的財產分割部分，認為二審將盧素英父親、前總統盧泰愚曾提供給SK集團已故前會長崔鍾賢的300億韓元資金，視為盧素英對財產形成的貢獻，缺乏法律依據，因此發回更審。更審法院依照最高法院見解，排除上述資金因素，但仍認為夫妻共同財產大多是在婚姻存續期間取得，綜合考量雙方婚前財產、婚後資產形成過程及婚姻年限後，決定盧素英仍可分得33.3％的共同財產。雖然分配比例僅較二審下修1.7個百分點，但可分割財產規模已由約4兆韓元降至約2.9兆韓元，因此實際分配金額減少超過4000億韓元。另一項備受關注的焦點是SK股票價值的計算方式。法院表示，離婚財產分割應以事實審言詞辯論終結日作為計價基準，因此採用2024年4月16日每股約16萬韓元的價格，而非離婚確定後大漲的股價。法院認為，股價後續上揚與崔泰源持續經營企業有密切關聯，因此不應納入共同財產價值計算，但股價大幅成長的事實，仍可作為衡量財產分配比例時的參考因素。對於崔泰源主張SK股票屬於個人特有財產、不應列入分割範圍，法院並未採納。法院指出，相關股份雖由崔泰源持有，但係於婚姻期間取得，夫妻雙方皆對財產形成及價值維持有所貢獻。其中，崔泰源透過企業經營提升公司價值，而盧素英則長期負責家庭照顧、子女養育，並參與SK集團部分對外活動，同樣對企業發展具有一定貢獻。至於分割方式，法院考量SK股票攸關崔泰源對集團的經營控制權，因此並未要求直接分割持股，而是裁定股票繼續由崔泰源持有，再以現金方式支付盧素英應得的財產分割款。這起歷時多年的豪門離婚官司雖已接近尾聲，但若雙方選擇再度上訴，最終結果仍須等待韓國最高法院作出裁定。
寄美商品郵件新制明上路！每件再收2美元處理費 中華郵政籲詳實填列資料
要將商品類郵件寄往美國的民眾注意囉！美國海關暨邊境保護局為強化國際郵件進口管理，並防止低報價值、規避關稅及違法進口等情形，自115年7月24日起，將實施新版國際郵件進口處理程序，並同步調整關稅計算方式。根據現行寄美商品類郵件進口稅費計算方式，商品價值800美元（含）以下的郵件由寄件人繳稅，商品價值超過800美元的郵件則由收件人繳稅；關稅依商品申報價值的10％計算，手續費為支付給美合作報關業者關稅代繳服務費。新制上路後，中華郵政表示凡寄往美國商品價值2500美元（含）以下之郵件，均須由寄件人於交寄時預先繳納相關稅費，始得辦理後續進口通關及投遞作業；商品價值逾2500美元者，則由收件人依美國海關規定辦理正式進口報關程序。相關稅費計算方式調整如下：1.關稅及相關稅費（Duty&Tax）：自115年7月24日起，關稅不再依郵件商品價值之10%計算，而改依商品之10碼美國稅則號數（HTSUS）、原產國、申報價值、數量及重量等資料，並對照美國海關相關規定之適用稅率計算。2.手續費：本公司合作報關業者協助辦理代繳稅費作業手續費。3.美國進口處理費（Entry Fee）：因應美國海關實施新版國際郵件進口處理程序相關作業，每件寄往美國之商品類郵件，不論是否產生關稅，均須繳納2美元進口處理費。中華郵政指出寄件人於EZPost製作託運單時，應詳實填列內裝物品英文品名、原產國、商品申報價值、數量、重量等資料。美國10碼稅則號數（HTSUS）寄件人得自行填寫；如未自行填寫，則由EZPost系統依內容物資料判定，並顯示於託運單上。EZPost系統將依寄件人填寫之資料，計算並提示應繳稅費；稅費均以美元計價，並依前一營業日臺灣銀行即期賣出匯率收盤價折算為新臺幣。寄件人至郵局交寄郵件時，應併同郵資繳納相關稅費。中華郵政提醒美國進口稅費是依美國海關最終審核結果認定；倘若申報內容不完整、不正確或與實際內容物不符，恐導致補徵稅費、通關延誤、退回或其他結果，相關責任將由寄件人自行負擔。
西門町水果攤爆天價！「1顆芒果860元」嚇跑韓國人 網怒轟：觀光毒瘤
西門町商圈再爆坑殺外國觀光客！一名網友近日帶韓國親友到西門町遊玩，對方想品嘗台灣芒果，沒想到在路邊水果攤挑選一顆金煌芒果秤重後，攤商竟開價860元，讓原PO當場傻眼，最後決定放棄購買。事件曝光後，引發大批網友討論，不少人痛批部分觀光區攤商哄抬價格，恐影響台灣觀光形象。原PO在Threads發文表示，16日陪韓國家人逛西門町時，對方看到水果攤販售芒果，便想買來嘗鮮。當時攤位標示價格為每100公克80元，由於不清楚水果實際重量，便隨手挑選一顆金煌芒果請店家秤重計價。沒想到秤重完成後，老闆竟表示一顆芒果要價860元，讓原PO直呼難以置信。她表示，「雖然知道觀光地的物價會比較貴，但是一顆欸！一顆860這個價格也太驚悚了吧，聽完直接嚇到逃跑。」貼文曝光後，不少網友分析，以每100公克80元換算，相當於每台斤約480元，與一般市場販售價格相比高出許多。有網友指出，目前市場上金煌芒果價格通常遠低於此，也有人分享在超市一顆僅約89元，認為860元的售價明顯偏高。留言區也湧入大批網友批評，「台灣觀光業的毒瘤」、「絕對不要在西門町買水果，寧可到全聯裡面也有賣」、「不要在任何夜市、商圈 、旅遊景點買水果，那種景區的水果攤販連台灣人都不會買」、「這樣一斤480超級貴，產季大概2-30非產地大概6-70上下，480已經是坑人了」、「西門町的攤商真的是台灣之恥，專門坑外國遊客」。另有不少網友建議，旅客若想購買台灣水果，可優先選擇超市、量販店或傳統市場等明碼標價的通路，價格相對透明，也較能避免因秤重計價產生消費爭議。
日銀升息非利空出盡 專家：把握「3關鍵」投資日本基金
日本正式告別長達數十年的超寬鬆貨幣政策，日本央行6月中宣布升息一碼，將政策利率由0.75%調升至1.0%，創下1995年以來新高。日本10年期公債殖利率也一路走高，一度升高至2.885%，寫下近30年來的最高水平。「鉅亨買基金」表示，升息背後代表日本經濟正逐步走出失落30年，未來影響日本基金表現的關鍵，將回歸經濟基本面。投資人可持續觀察薪資、消費及日圓三大訊號，並依不同經濟情境靈活調整日本基金布局策略。 「鉅亨買基金」總經理張榮仁表示，日本長期受困通縮，主要原因在於薪資停滯與內需疲弱，若未來薪資增幅持續追上甚至超越通膨，不僅有助提升家庭所得，也代表日本經濟正朝健康復甦邁進，貨幣政策正常化將更具延續。張榮仁指出，薪資成長後是否能真正轉化為消費力，將成為日本景氣的重要指標。日本5月零售銷售年增率達5.3%，顯示家庭支出已有明顯回溫。若薪資、消費與企業獲利形成正向循環，日本升息反而代表經濟體質改善，而非市場利空。 張榮仁表示，日本市場已從過去依賴低利率與弱勢日圓支撐，逐步邁向由經濟基本面驅動的新階段。若薪資持續帶動消費成長，日本經濟進入正向循環，可優先布局日圓計價、內需消費比重較高的日本基金。