計程車駕駛
」 計程車 車禍 駕駛 加成 春節
「油價補貼」今起開放登記！每車最高6000元 申辦方式一次看
受國際情勢影響國內油價攀升，為協助減輕計程車營運負擔及維持正常服務，交通部推動計程車油價補貼措施，提供計程車加油每公升補貼5元，每車最高補貼6,000元，將提前於5月13日起開放受理登記，敬請駕駛朋友多加申請。公路局表示，5月20日起實施之油價補貼措施，為分流初期登記人潮及申請案件，特別商請中油及台塑公司提前自5月13日起開放「既有優惠卡登記」與「新優惠卡申辦」2種受理管道，駕駛朋友可提前辦理相關手續，自5月20日起持已綁定登記的優惠卡前往加油時即可享受折讓優惠。公路局進一步說明，相關登記申辦手續分為2種： 一、 尚未持有優惠卡者，可至中油及台塑公司指定加油站（中油141處；台塑 563處）臨櫃申辦優惠卡。（中油公司另額外提供線上申辦新優惠卡之管道）二、已經持有優惠卡者，請駕駛選擇一家優惠卡辦理登記才能享有折讓補貼，登記方式可至中油及台塑公司指定加油站（中油141處；台塑563處）臨櫃辦理（另中油公司同時提供1912 客服專線及線上登記兩種辦理方式）。（圖／公路局）公路局補充，油品公司申請與登記優惠卡方式與應備文件彙整如附表，至於臨櫃據點、申請流程與詳細作業細節，可上公路局（網址：https://www.thb.gov.tw/cl.aspx?n=14299）或油品公司網站（中油公司：https://www.cpc.com.tw/cl.aspx?n=4442）；台塑公司：（https://www.fpcc.com.tw/tw/events/articles）查詢。公路局最後強調，本次補助措施申請期限至 115年 8月31日止，使用期限至115年12月 31日止，請各位計程車駕駛朋友們，一定要在期限前完成登記，並確認加油車號與優惠卡內登記車號相符，加油時才能享有折讓補貼。（圖／公路局）
北市多元計程車誤踩油門暴衝！機車停等紅燈撞成團 3人輕傷送醫
北市大安區信義路與復興南路一段口7日上午發生一起車禍事故。一輛多元計程車駕駛疑似誤踩油門，整輛車因此往前暴衝，直接撞上前方正在停等紅燈的5輛機車，共計造成3人四肢多處擦挫傷，被緊急送醫。據了解，61歲的徐姓男子駕駛多元計程車沿復興南路一段停等紅燈時，疑似因不慎誤踩油門，導致整輛車直接往前暴衝，猛力撞上正在停等紅燈的5輛機車，其中一輛機車一度被推撞道路口的西南角，所幸騎士倒地後人車分離，並未釀成更嚴重傷害。不過警方依規定調查後，初步確認所有駕駛均未有酒駕情事，但其中一名31歲的林姓騎士其駕照遭到註銷，後續也依規定舉發1.8萬至2.7萬元罰鍰，同時依規定成案處理。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。大安分局呼籲駕駛人應隨時保持專注，建立正確駕駛習慣，降低事故風險以避免造成其他用路人生命財產的損失。
車頂上的駕駛2／蓋兒加朵挺5月肚拍片 蓋綠布變身女超人
王柏傑在新片《老子》演計程車駕駛，但他前年酒駕事件被吊扣駕照，劇組為了力保他演出，不惜大陣仗重金改裝計程車，打造車頂上的代客駕駛，好讓王柏傑順利並合法完成演出。而過去也有不少為了突破障礙的特殊演出方式。保羅沃克車禍身亡時還在拍攝《玩命關頭7》，劇組請來保羅的弟弟擔任替身，藉由電腦CG特效讓保羅他在片中「復活」。（圖／翻攝自YT）保羅沃克(Paul Walker)2013年11月意外過世，因為他在《玩命關頭7》已完成85%的戲份，劇組請3位替身補拍保羅的鏡頭，其中包括保羅的親兄弟迦勒與寇迪，以及老牌肥皂劇男星約翰布萊瑟頓，並配合電腦成像（CGI）技術，製作團隊還通過電腦科技，將保羅獨特的聲音重現在電影裡，完成了全片。蓋兒加朵在拍《神力女超人》有數場補拍畫面都是挺著孕肚上陣。（圖／華納兄弟提供）蓋兒加朵（Gal Gadot）在演出《神力女超人》時，其實懷有五個月身孕，她曾在節目上揭秘拍攝過程，其實是工作人員放了一大塊綠幕在她肚子上，然後她一邊演出帥氣的動作跟表情，然後透過後製來修身材讓肚子消失，現實上其實是圍著綠布大肚子的女超人。傑瑞米雷納曾因拍《貼背戰》受傷手打石膏。（圖／翻攝自IG）瑞米雷納（Jeremy Renner）在電影《貼背戰》開拍第3天就出意外，當時他從20英呎（約6公尺）高的椅子堆摔下，右手手肘和左手手腕骨折，為了劇組進度，他傷後打石膏火速上工，劇組在後製時用特效幫他做出雙手，讓他看起來身手矯健，一點也不像打石膏的人。
車頂上的駕駛1／王柏傑酒駕吊照「新片竟演小黃運將」！劇組使出秘密武器奇景直擊
王柏傑自2024年6月因酒駕事件、駕照遭吊扣後，2024年11月曾被時報周刊CTWANT拍到拍影集《動物園》時改騎摩托車，最近他與香港天王郭富城合作喜劇電影《老子》，本刊發現他在片中竟然是飾演一名「計程車司機」，劇組為了讓他合法合規演出開車的過程，只好出動秘密武器。3月3日上午10點，導演許富翔執導的電影《老子》在台北市西門町街頭進行拍攝，王柏傑披著長版藍色保暖長袍，坐在路邊等候。大白天的，王柏傑似乎沒有睡飽，顯得有些恍神、無精打采，坐著抽菸發呆。因酒駕遭吊扣駕照的王柏傑，在《老子》中竟演出小黃運將。劇組為力保他，及讓他合法完成演出，出動多位穿著雨衣的工作人員，上演「人力計程車」。（圖／攝影組）因酒駕遭吊扣駕照的王柏傑，在《老子》中竟演出小黃運將。劇組為力保他，及讓他合法完成演出，出動多位穿著雨衣的工作人員，上演「人力計程車」。（圖／攝影組）因酒駕遭吊扣駕照的王柏傑，在《老子》中竟演出小黃運將。劇組為力保他，及讓他合法完成演出，出動多位穿著雨衣的工作人員，上演「人力計程車」。（圖／攝影組）前年因酒駕觸法的王柏傑，當天的角色竟是計程車司機，拍攝內容是王柏傑駕駛計程車因未注意燈號闖紅燈，在路口險些釀禍而緊急煞車的驚險鏡頭。然而現場場面卻相當逗趣，推測是為了避免王柏傑的駕照問題而觸法，以及引發輿論等麻煩，劇組沒有讓王柏傑發動引擎，而是安排數名穿著雨衣的工作人員，在雨中使出「洪荒之力」，推著車前進，讓因為吊照沒辦法「駕駛」車輛的王柏傑，順利完成拍攝，而倒車時亦是採用「人力驅動」。下午1點多，準備轉點前往大安區，王柏傑搭乘劇組的交通車，選擇坐在車子的副駕駛座。接下來就來到當天的重頭戲，1點半，一行人抵達下一個位於大安區的拍攝場地，同樣拍攝王柏傑駕駛計程車，由於這場戲的設定是進行道路實景拍攝，車輛必須真正駛入車流，單靠工作人員人力驅動已無法負荷，劇組宛如多啦A夢的百寶袋，竟變出了一輛經過特殊改裝的「遙控計程車」！1點半，轉點到大安區，現場出現秘密武器，一台改裝過、由車頂操控的計程車。（圖／攝影組）技術人員戴著安全帽、繫上安全帶坐在車頂「代客駕駛」，負責控油門與方向盤。（圖／攝影組）王柏傑坐上計程車駕駛座，演出開車載客的樣子，成功達成合法合規的拍攝。（圖／攝影組）只見計程車頂加裝了一個如同賽車座艙的特殊設備，方向盤、油門、煞車與排檔等控制元件一應俱全。專業技術人員戴上安全帽、繫好安全帶，坐在車頂幫飾演司機的王柏傑「代客駕駛」，而王柏傑只需坐在駕駛座演出開車的模樣。這樣的專業分工，畫面極其罕見，若非「不得已」的因素，還真沒什麼機會能夠見識如此特殊的拍攝方式，讓人開了眼界。傍晚4點半，王柏傑卸妝離開，收工後乖乖搭乘劇組交通車。（圖／攝影組）傍晚4點半，王柏傑卸妝離開，收工後乖乖搭乘劇組交通車。（圖／攝影組）直到下午4點半，王柏傑順利完成所有駕駛戲分，簡單卸妝後便搭乘劇組交通車離開，非常守本分，沒有自己開車。儘管過去的酒駕爭議讓王柏傑一度陷入低潮，但從這次《老子》劇組不惜耗費重金、大陣仗出動特殊設備也要力保他演出，可見角色有非王柏傑不可的原因，演技實力仍深受肯定，這樣「合法上路」的陣容，劇組是相當有誠意。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
Uber完成併購皇冠大車隊 獲2大主管機關核准深耕台灣市場
Uber今（5日）宣布，其併購台灣本地計程車車隊「皇冠大車隊」的申請案，已正式完成相關程序，並獲公平交易委員會與經濟部投資審議委員會審查通過，近日順利完成交割。這項交易象徵Uber在台灣市場發展邁入全新階段，也被視為其持續深耕在地、展現長期投入承諾的重要里程碑。據《中時新聞網》報導，Uber台灣總經理Cesar Molina（中文名：莫德安）指出，Uber多年來已與台灣計程車產業建立合作基礎，此次併購案不僅代表雙方關係更進一步，也展現Uber App整合科技平台與傳統車隊資源的能力。他強調，透過科技與既有車隊體系的結合，將有助於深化Uber與本地計程車產業的合作關係，創造更具效率與彈性的營運模式。莫德安進一步表示，隨著併購完成，Uber將更有效引進其全球資源與技術，積極參與政府推動的各項社會關懷專案，包括長者接送服務與孕婦友善出行等措施。藉由更先進的技術支援與更完整的營運體系，Uber希望將創新科技服務拓展至更多有需求的地區，進一步擴大台灣民眾的多元出行選擇，並提升整體交通服務品質。事實上，皇冠大車隊自2020年起即透過Uber App提供旗下職業駕駛與俗稱「小黃」的計程車駕駛派遣服務，雙方已建立穩定合作關係。此次完成合併後，Uber與皇冠大車隊預期將以更順暢且高效率的方式協作，在既有基礎上優化營運流程，同時維持乘客長期信賴的高品質服務水準，並持續提升整體乘車體驗。
被丟包快速道路！替代役男遭4車輾斃 律師：司機恐涉遺棄致死罪
台64線快速道路25日凌晨發生一起重大死亡事件。一名25歲、擁有頂尖大學雙學士學位的溫姓替代役男，酒後搭乘多元計程車，從台北市文山區返回新北市板橋住處，途中疑因踢到椅背，引發46歲林姓司機不滿，雙方隨後爆發口角衝突。林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃。據了解，兩人爭執過程中，林姓司機情緒失控，在快速道路上要求乘客下車，未將人載至平面道路或其他安全地點，隨即駕車離去。溫男當時酒醉，在車流密集、車速甚快的快速道路上徘徊，短時間內遭4輛車輾過，頭部遭受嚴重創傷，當場死亡。針對此案，知名律師鄧湘全在臉書發文指出，司機即便與乘客發生爭執，「再怎麼不爽，也不應該把乘客丟包在快速道路上」，強調這已不只是職業道德問題，而是涉及刑事責任的重大行為。鄧湘全表示，乘客與計程車司機之間成立載客契約，雙方具有權利義務關係。即便司機欲解除或終止契約、不再載客，仍負有最低限度的安全照顧義務，應選擇平面道路或其他安全處所讓乘客下車。他指出，乘客若處於酒醉狀態，更屬高度危險情境，司機明知風險卻仍在快速道路丟包，行為恐已構成「遺棄致死罪」，後續恐面臨沉重法律責任。鄧湘全也提醒所有計程車駕駛，若與乘客發生糾紛，就算爭執激烈，仍不得將人置於顯而易見的危險環境，尤其是在凌晨時段的快速道路，車輛行駛速度快，發生致命事故的機率極高，「所有駕駛都應把人命關天，當一回事」。此外，鄧湘全進一步引述《刑法》第294條規定指出，對於無自救力之人，依法令或契約應扶助、養育或保護而遺棄之，或不為其生存所必要之扶助、養育或保護者，處六月以上、五年以下有期徒刑；若因而致人於死，最重可處無期徒刑或七年以上有期徒刑。
替代役男與計程車司機口角遭趕下車 躺台64路面被4車輾斃
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區興隆路要返回新北市板橋住處，2人在路上發生口角，林男一氣之下將溫男趕下車，溫男則躺在快車道路面，遭經過的4輛車子輾斃，全案依過失致死罪嫌偵辦，確切案情則仍須釐清。據了解，溫男目前擔任替代役，而他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，雙方爆發口角衝突，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。而溫男下車後竟躺在快車道路面上，39歲陳男、26歲邱男、54歲簡男及45歲魏男駕駛車輛先後經過，因未注意到溫男而將其輾斃，林男離開後不久驚覺不妥而報警，但警方趕抵時溫男已明顯死亡。警方則逮捕林男等5人，陳、邱、簡和魏男供稱因天色昏暗，沒注意到溫男躺在路上，5人皆被依過失致死罪送辦，林男則被依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第8款「違規減速、臨時停車或停車」、第38條第2項「計程車駕駛人任意拒載乘客」開罰，最重將吃上新台幣7200元罰鍰。
春節搭車注意！北北基計程車「連12天」加成30元 依跳表金額付費
115年新北市計程車春節加成收費，將自春節連假前3天起實施，即自2月11日（週三）0時起至2月22日（週日）24時止，共計12天。新北市交通局提醒，春節加成30元已納入跳表金額，並與臺北市、基隆市同步實施，請搭車民眾依跳表金額支付車資；瑞芳及烏來地區固定路線則依現場公告之春節運價收費。交通局運輸管理科科長許芫綺表示，計程車春節加成30元、夜間（23：00至06：00）加成20元及國道通行費，均應計入跳表金額收費。其中，夜間加成係由計費表依時間自動加計；春節加成及國道通行費則由計程車駕駛操作設定，計費表上將顯示「春節」字樣。提醒乘客於下車前索取乘車證明，並當場確認收費金額；如遇有超收情形，請記下車號、時間及地點等資訊，撥打新北市1999市民服務專線，或至新北市政府市長信箱提出申訴。交通局亦特別印製春節加成計費貼紙，發送至新北市計程車公（工）會、計程車司機服務中心、新北市警察局交通警察大隊、警察廣播電臺及經濟部標準檢驗局等處，運將朋友可至上述地點索取，並張貼於副駕駛座椅背，提醒及方便乘客查閱。交通局表示，為維護計程車營運秩序，交通局與警察局除不定期於市境內重要路段進行聯合稽查外，農曆年前及春節期間將加強執行，呼籲計程車駕駛遵守相關規定。若有未依跳表金額收費或未具有效執業資格等違規情形，經查證屬實，將依公路法裁處9千元至9萬元罰鍰。
常搭計程車快下載這APP！ 網狂推「上車先掃駕駛登記證」自保
近日因發生隨機殺人案事件，引發不少民眾感到沒安全感。就有網友在社群平台Threads分享搭乘計程車時的自保小技巧，就是使用內政部警政署APP「警政服務」內的「守護安全」功能，貼文曝光後吸引不少網友關注與轉傳。有名女網友發文表示，自己常搭Uber或計程車，因此特別推薦警政署推出的「警政服務」APP，手機不分iOS或Android系統都能下載。「警政服務」APP提供電話和視訊報案連結、收聽警廣、治安（失竊車輛查詢、守護安全、通緝犯查詢平台）、交通（違規拖吊、即時路況查詢、事故資料申請）、服務（警察刑事紀錄證明書申辦、拾得遺失物查詢)、165反詐騙專區及其他如推播訊息、臉書等共39項服務項目，便利民眾報案、申辦服務及查詢資訊。原PO提到，APP內有個「守護安全」功能，其可以在搭車時即時定位並連線回傳，一定要開啟；同時，還能掃描計程車駕駛人的執業登記證QR Code，確認司機身分；APP內也能透過即時地圖查看目前所在地，若遇到狀況，還能直接視訊或撥打110報案。另一名網友也特別提醒，下載「警政服務」APP後，要先到點選「使用攻略」，並確切完成使用者認證，才能使用「守護安全」功能。對此，不少網友在留言區力挺這項功能，「深夜搭車真的很需要這個」、「多一層保護」、「多一層保護」、「超級重要！擴！有搭計程車需求的趕緊下載APP」、「在做這些事之前，請先確認手機是有足夠電量的，不然還沒來得及用，直接沒電就白搭了」、「多一層保護」、「拜託各位美女們注意一下」。另外，警政署還有推出「110視訊報案」APP， 除了可以視訊報案外，也可以無聲報案。當在危急情況無法發出聲音時，能夠以簡訊報案範例或是打字與受理人員對談，受理人員便可立即派遣線上巡邏警力前往，即時保護民眾的人身安全。警政署推出的「警政服務」APP。（圖／新北市政府警察局）
國1高雄漁港段聯結車擦撞小黃害翻覆 4人輕傷送醫
國道1號南向373.6公里高雄市漁港路段1日上午發生計程車翻車事故。62歲的高姓男子駕駛聯結車行經該處時，疑似因變換車道不慎，與行駛在外側車道上的計程車發生擦撞，當場造成計程車內駕駛與乘客在內共4人受傷，所幸幾人緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，62歲高男駕駛聯結車行駛在內側車道，卻外注意右側正在行駛的計程車，於變換車道時與計程車發生擦撞，計程車因此翻覆橫躺在路中，當場造成李姓計程車駕駛與車上的3名乘客全身多處擦挫傷緊急送醫，所幸幾人送醫後均無大礙。警方後續也對雙方駕駛進行酒測，初步並未發現有酒駕情事，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。該起事故也一度造成回堵，並在上午11時38分許排除。
北市公館圓環拆除滿月 「交通事故減少逾4成」車流順暢漸回穩
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，並提前於9月29日通車。雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車流已與拆除前相當。此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助達成安全目標。羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭論多年。台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於9月29日通車。雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措施，車流已明顯改善。北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行駛速率與同期平均下降31％。但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前減少約30公尺。張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較安心。交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安全及順暢。
驚險瞬間曝光！摩托司機打瞌睡撞護欄 女乘客墜橋砸破轎車玻璃
泰國曼谷恰圖恰區（Chatuchak）拉差約亭路口（Ratchayothin Intersection）25日上午發生一起驚險車禍。一名使用叫車平台的摩托計程車駕駛因打瞌睡失控，撞上橋梁護欄，導致後座的女性乘客墜落橋面。女乘客跌落時正好砸中一輛轎車車頂，導致擋風玻璃碎裂。（圖／翻攝自TikTok， @rnatpakan ）根據《Channel 7》與《SiamRath》報導，事發時間約在早上7時，事發瞬間被民眾錄影後上傳至 TikTok，畫面顯示女乘客從高處跌落，正好砸中一輛經過的轎車車頂，車輛擋風玻璃瞬間破裂。另一名46歲的摩托計程車司機凱（Kai）受訪時表示，他當時在附近載客，聽聞意外後立刻趕往現場。目擊者指出，肇事駕駛失控撞上護欄，女乘客因此墜落，而駕駛本人僅受輕傷，並未跌落橋下。警方表示，肇事駕駛坦承在行駛中打瞌睡，已依過失傷害罪送辦。（圖／翻攝自SiamRath）警方稍後確認，女乘客為緬甸籍的林林埃（Lwin Lwin Aye），被送往帕奧洛卡塞醫院（Paolo Kaset Hospital）接受治療，送醫時仍保持清醒，目前狀況尚未更新。涉事駕駛名為塔納帕（Thanaphat），他坦承自己在行駛中打瞌睡。警方依泰國《刑法》第390條對他提出過失傷害指控。該罪最高可處一個月徒刑，或罰款1萬銖（約新台幣8,800元），或同時併處。警方補充，若傷者病情惡化，嫌犯可能面臨更嚴重罪名。報導指出，泰國過去也發生多起類似事故。今年4月，大城巴吞他尼府（Pathum Thani）一名女子駕車從5公尺高橋墜落，幸運倖存；去年12月，北欖府（Samut Prakan）一名女子為撿掉落的手機翻過人行天橋欄杆，不慎摔落受傷。墜落的女乘客為緬甸籍，目前送往醫院救治，傷勢嚴重。（圖／翻攝自X，@MatichonOnline）
華江橋計程車自撞「堵住機車道」 車頭全毀司機自行脫困
昨（21）日深夜，台北市萬華區華江橋發生一起交通事故，一輛計程車於晚間22時左右，在橋面上失控自撞分隔島，導致車體橫亙於汽、機車道之間，塞住機車道。據了解，事發當時車上並無乘客，駕駛亦未受傷，警方已介入調查，釐清事故原因。根據北市消防局通報，當晚10時許即接獲通報指出，華江橋板橋往台北方向的機車道段發生車禍。到場的救援人員發現，涉事計程車疑似自撞鐵製圍欄後，整輛車陷入機車道，初步傳出駕駛可能受困。然而，警消抵達現場時，駕駛已自行脫困，且身體狀況良好，未有明顯外傷，但車輛因損毀嚴重無法繼續行駛。事故造成機車道無法通行。（圖／翻攝Threads／@yunnie_shiba）事故造成通往北市方向的機車道完全堵塞，現場交通受阻，機車無法通行，有如大型停車場。警方迅速通報拖吊業者趕抵處理，並進行交通疏導，以恢復現場通行秩序。據轄區警方初步研判，這起車禍為計程車駕駛不慎自撞所致，現場未造成任何人員傷亡。目前相關單位已展開進一步調查，以確認肇事原因及是否涉及其他交通違規或駕駛失誤等情況。
南港驚險「開門殺」 小黃突開門騎士閃不及人車彈飛
台北市南港區9日晚間發生一起「開門殺」事故，23歲賴姓男子騎重機行經南港路二段時，突遭計程車運將開啟車門受到撞擊，直接撞上當場彈飛倒地。事故造成騎士多處外傷，已送醫治療，所幸無生命危險。據了解，37歲許姓計程車駕駛停車下客時，疑未注意後方車流便打開車門，賴男閃避不及直接撞上。監視器畫面顯示，賴男人車瞬間彈飛。事故造成賴男左手、雙腳及臉部多處擦挫傷，救護人員到場將賴男送往忠孝醫院治療。警方檢測雙方酒測值均為0，肇事責任將交由台北市交通警察大隊進行詳細分析釐清。南港警方針對此事件提醒駕駛人，開啟車門時應採用「兩段式開啟」方式，並確實觀察周邊車流及行人狀況，避免類似事故發生。
客運駕駛撞死女大生未吊照 監察院要中市府、交通部、內政部改進
監察院今（31）日指出，台中巨業客運的大客車去年9月22日於路口碰撞行人，造成女大學生1死、1受傷事件，台中交通事件裁決處卻以進入司法程序而遲未處理駕駛人駕照吊銷之處分。監察院交通及採購委員會、內政及族群委員會聯席會議通過監察委員賴振昌、王幼玲提出之調查報告，要求台中市政府、交通部及內政部確實檢討改進。賴振昌、王幼玲表示，吊銷駕照之處分，係屬行政罰法第2條第2款規定之「其他種類行政罰」，因兼具維護公共秩序之作用，為達行政目的，行政機關得依行政罰法規定併予裁處，不因同一行為涉及刑事處罰而受影響。但台中交通事件裁決處仍待刑事判決結果始進行裁處，致未儘速處理2024年巨業客運案駕駛人駕照吊銷之處分，無法落實交通管理及維護交通秩序之目的，核屬失當；另為避免類似之情況再次發生，交通部允應督促所屬及直轄市政府落實辦理，以符立法意旨。監委指出，近年自用大型車輛交通事故件數占全國交通事故件數之比率未減反增，尤以大貨車連續3年居首位最為嚴重，其事故死亡人數更由民國112年之42人增加至113年之70人，益發凸顯自用大型車輛高違規駕駛人之訓練機制有檢討改善之必要。雖然目前遊覽車客運業及汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業等貨運三業已有駕駛人高違規調訓機制，但交通部公路局調訓遊覽車高違規駕駛人，僅挑選「闖紅燈」及「高速公路超速」兩項，輕忽「未依規定變換車道」等其他重要違規行為。不僅如此，監委說，另貨運三業至113年底止，已調訓高違規駕駛人共952人，惟154人於受訓後仍有重複性違規，且有126人再次被調訓，甚至有多次再調訓之情形；基於調訓應發揮正面效果，惟目前調訓與再調訓均使用相同教材，並未考量如何改善駕駛人違規習性，復未掌握駕駛人受訓狀況，調訓機制難謂周全。此外，交通部針對小客（貨）車租賃業雖已明定應投保強制汽車責任險，交付出租車輛時亦應善盡行車安全相關告知義務等監管措施，惟供租賃車輛事故件數及造成之死傷人數仍逐年增加，且據該部113年統計，小客（貨）車租賃業車輛交通事故造成之死傷人數，共計5,060人，屬一般租車人自駕造成之死傷人數為3,724人，約占總死傷人數73.6%，顯示一般租車人之違規行為嚴重，有待交通部研議解決對策。監察委員進一步指出，近年公路汽車與市區汽車客運業交通事故件數及造成受傷人數，整體呈現上升趨勢，相比遊覽車客運業更為嚴重，且交通事故成因多以人為因素為主，卻未比照遊覽車高違規駕駛人召回訓練，難謂允當。監委表示，內政部及交通部為健全計程車駕駛人專業證照制度，並配合司法院釋字第584號解釋檢討改進計程車管理制度之意旨，前於95年會銜修正原營業小客車（已配合修正為計程車）駕駛人執業登記管理辦法，建立分區辦理計程車駕駛人執業前測驗、講習、在職講習、收費制度等管理配套措施。惟「各直轄市、縣（市）警察局得於換發執業登記證時一併辦理在職講習」之規定不具強制力，故各警察局以尚無相關預算經費支應為由，迄未辦理計程車駕駛人在職講習，警政署又怠於檢討妥處，致使立法美意無法落實，核屬不當。監委認為，公路局對於駕駛自用大型車輛有重大違規情形者，主要係依處罰條例及道路交通安全講習辦法之規定施以講習、再犯講習；惟因講習欠缺評量或測驗，亦未設定結訓合格標準，難以確認講習之實效，有檢討改善之必要。
新莊車禍1死3傷！計程車違規左轉「遭灑水車撞擊」 乘客當場喪命
新北市新莊區中正路與中港路路口，今（22）日凌晨發生一起嚴重車禍，造成一人死亡、多人受傷。根據警方與消防單位通報，事故發生於凌晨0時許，一輛計程車在左轉進入中港路時，遭另一輛灑水車猛烈撞擊，車內乘客46歲馮姓男子當場失去呼吸心跳，送醫搶救後仍不治身亡。根據警方初步調查，46歲馮男與32歲陳姓女子在台北市萬華區聚會唱歌後，共同搭乘67歲趙姓男子所駕駛的計程車返家。車輛行經新莊區中正路，準備左轉駛入中港路時，疑似未依照交通號誌行駛，與對向直行的灑水車發生激烈碰撞。肇事的灑水車由22歲許姓男子駕駛。碰撞發生後，計程車因衝擊力道過大而失控，撞斷路口行人號誌桿後衝入店家騎樓。當時車內乘客馮男傷勢嚴重，現場已無生命跡象，經送往台北醫院急救仍於凌晨1時45分宣告死亡；陳女則身上多處擦挫傷，被送往輔大醫院接受治療。而計程車駕駛趙男右大腿骨折，意識清楚，已被送往亞東醫院救治；灑水車駕駛許男僅左手肘及大腿擦傷，並未送醫。警方對兩名駕駛進行酒測，均為零反應，排除酒駕可能，詳細肇事原因仍有待進一步調查釐清。新北市警方表示，目前將調閱現場監視器畫面以還原事發經過，並將進一步釐清雙方責任歸屬。同時也呼籲駕駛人應遵守交通號誌與規則，避免類似憾事再次發生。
北市Uber司機站路邊無辜遭撞飛亡！男釀禍後棄車逃逸 警全力緝凶中
北市信義區松德路上9日凌晨12時許發生一起死亡車禍事故。警方獲報到場後，發現2輛轎車停在路旁，且均未見駕駛，其中一輛白色賓士因不明原因自撞人行道上的路樹，強大撞擊力道造成賓士車車頭嚴重凹陷毀損，路樹更直接被撞斷。而警方隨後也在一旁的草叢內尋獲一名43歲的張姓男子，其被發現時已無生命跡象，張男疑似站在路旁遭賓士車撞飛，賓士車駕駛未在現場，疑似肇事逃逸。目前也已鎖定肇事駕駛身分，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。警方到場後先是發現兩輛車停在路旁，其中一輛黑色多元計程車車身未有明顯撞擊痕跡，不過白色賓士車車頭卻嚴重凹陷毀損，其因不明原因整輛車暴衝失控撞上路樹，而2車的車主均未在現場。不過當警方對現場進行蒐證時，卻在一旁草叢內發現已無生命跡象的43歲張姓男子，緊急將其送醫後仍不幸不治。後續經查確認張姓男子為多元計程車駕駛，其疑似將車暫停路邊下車，人站在人行道上，卻遭遇橫禍，遭白色賓士車撞飛，白色賓士車駕駛肇事後還將奄奄一息的多元計程車駕駛留在原地，直接肇事逃逸。警方目前也已鎖定白色賓士車駕駛身分，目前正全力追緝中，後續也將進一步釐清是否有酒駕或毒駕情形。據悉，該輛白色賓士車日前由原車主談定賣給現任駕駛，不過雙方仍未完成過戶就發生事故。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
閃光號誌疑忽視！ 中壢三車路口碰撞計程車翻覆駕駛受傷
中壢市中山路與和平街口21日晚間11時45分，發生一起3車碰撞事故，造成1輛計程車翻覆，駕駛林姓男子手指挫傷，事故原因疑與3名駕駛人均未遵守路口閃光號誌「閃紅燈停車、閃黃燈減速慢行」的交通規定有關，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。根據中壢警分局交通中隊的初步調查，42歲黃姓男子駕駛自小客貨車沿和平街往中平路方向直行，59歲林姓男子駕駛計程車沿中山路往復興路方向直行，另有1名45歲黃姓男子駕駛自小客車沿中山路往元化路方向直行，3輛車在路口交會時發生碰撞，碰撞導致林姓計程車駕駛的車輛翻覆，林男手指受到挫傷送醫治療，其餘2車雖車體受損，但駕駛均無明顯外傷。事故發生後，警方立刻到場處理，並對3位駕駛進行酒精測試，結果皆為0，排除酒駕可能，警方初步研判，3車疑似因未遵守路口閃光號誌規定，導致碰撞事故，中壢警分局長林鼎泰強調，閃光號誌路口特別設計是為了提醒駕駛停車或減速慢行，保障行車安全，呼籲所有用路人行經此類路口務必遵守規定，注意來車，避免類似事故再度發生。
Uber宣布併購皇冠大車隊 駕駛員工會籲：調降每單25%抽成
Uber今天（9日）宣布已啟動收購本土合法計程車隊「皇冠大車隊」，宣稱此舉為「落地台灣的重要進程」。對此，中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會表示肯定，但也強調「落地不是終點，更是承擔勞工責任、重建產業秩序的起點」，尤其Uber長期對駕駛每單抽成高達25％，若真心想與台灣合作駕駛共好，應立即檢討其抽成機制。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會表示，過去Uber長期拒絕以運輸業身分經營，造成監管落空與行業混亂，本次透過收購本土車隊方式「具名入場」，雖屬策略性轉換，但至少代表其開始正視台灣法律規範與經營責任，這是多年本會不斷要求與監督的成果，本會在此表達肯定。工會再次提醒，Uber長期對駕駛每單抽成高達25％，若Uber真心想與台灣合作駕駛共好，應立即檢討其抽成機制。工會嚴正呼籲交通部與主管機關，此項收購不應僅視為單一企業行為，而應置於整體計程車運輸市場的產業政策評估中審慎審查；必須避免平台企業以收購方式大規模併吞車隊資源，進一步破壞傳統業者生存空間，導致市場壟斷。工會強調，台灣計程車駕駛長年努力維繫公共交通運輸服務與社會安全網，任何新進者都應建立在「公平競爭」、「照顧駕駛」與「穩定產業」的原則下，而非短期資本操作。中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會將持續關注此次收購案的主管機關審查進度，並期待Uber能真正落實對駕駛的照顧與對產業的正面影響，同時呼籲政府在監督過程中，能夠保障勞工權益與市場公平，共同推動台灣交通運輸產業的穩定與健全發展。
三蘆連2天發生車禍 肇事者皆無酒駕情形共3人送醫
新北市連2日發生車禍驚魂，所幸無人酒駕，僅傳出輕傷。24日晚間，蘆洲集賢路一輛計程車疑因炫光干擾誤闖對向車道，與另一輛黑色自小客車對撞，造成駕駛及乘客共兩人受傷；隔日下午，三重五華街則有一輛轎車因駕駛彎腰撿拾掉落物，不慎撞上路邊機車與電箱，所幸無人傷亡。警方均已介入調查，釐清責任歸屬。蘆洲警分局指出，24日晚間10時許接獲110通報，指蘆洲集賢路發生交通事故，立即派員到場處理並進行交通疏導。初步調查，肇事計程車駕駛為40歲鄭姓男子，表示因炫光干擾視線，誤駛入對向車道，撞上由38歲張姓男子駕駛的色自小客車。車內24歲女乘客張姓女子下巴受傷、張姓男駕駛則胸口挫傷，所幸意識清楚，送往台北市新光醫院治療。三重五華街25日下午發生車輛失控撞上人行道的意外。（圖／翻攝畫面）不到24小時後，25日下午3時許，三重區五華街也傳出自撞事故。一名29歲游姓男子駕駛自小客車，副駕搭載30歲友人周男，行經五華街時疑似因車內物品掉落，分心拾取導致方向盤偏移，車輛失控撞上路邊機車與電箱，所幸無人受傷。現場無酒駕情形，警方依規定進行測繪與紀錄，後續肇責待釐清。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。