訪日
」 日本 高市早苗 觀光 川普 台灣有事論
中日關係惡化衝擊日本經濟！路透調查：逾2/3日企憂心
根據《路透社》今（15日）公布的1項調查顯示，超過2/3的日本企業預期，與中國關係的惡化將對日本經濟造成衝擊，接近一半的企業則表示，已經感受或預期將出現直接的商業影響。自日本首相高市早苗於去年11月7日發表「台灣有事論」後，中日2大亞洲經濟體之間的關係便持續惡化。北京將該言論視為「挑釁」，並祭出多項反制措施，包括建議其公民避免前往日本旅遊及留學，隨後更禁止向日本出口軍民2用的相關產品，進一步引發外界對稀土出口限制的憂慮，尤其稀土對汽車、半導體及軍工產業至關重要。根據《路透社》最新調查顯示，約有9%的受訪日本企業表示，其業務已經受到此一問題的影響，另有35%則預期將出現某種形式的衝擊。與此同時，約有43%的受訪企業表示，若雙邊關係長期持續惡化，將可能重新檢討與中國相關的業務布局。1名鐵路營運商的經理在調查中寫道：「中國旅客人數的下滑，已開始對我們飯店業務的住房率與每房收益造成壓力。」1名電子製造商的高層則表示，中國在稀土政策上的走向，對該公司而言是「攸關生死的問題。」雖然日本近年來已努力降低對中國稀土的依賴，但中國稀土目前仍占該國進口量的60%。1名運輸設備製造商的經理也指出：「如果日本汽車製造商在中國的銷售受到影響，我們的銷售也會隨之下滑，甚至可能面臨退出中國市場的風險。」1家化學公司的高層則透露，若外交爭端長期化，公司將降低中國在其銷售與採購中的比重。這項調查由《路透社》委託日本千代田區的市場調查公司「日經研究」（Nikkei Research），於去年12月24日至今年1月7日期間進行。日經研究共聯繫了494家公司，其中237家在匿名情況下接受調查。另外在貨幣政策方面，約2/3的受訪者認為，日本銀行（Bank of Japan，BOJ）近期調升政策利率的決定是恰當的，18%認為升息過早，11%則認為動作太慢。日銀上個月將政策利率自0.5%上調至0.75%，創下30年來新高，顯示日本正進一步遠離長達數十年的大規模貨幣寬鬆，以及接近零利率的借貸環境。1名運輸業公司的高層表示：「這是無可避免的。不過，對於負債較重的企業而言，利率愈低愈好。」該名高層也指出，如果日銀不繼續升息，從長遠來看，日圓進一步貶值「很可能對經濟造成嚴重打擊。」在被問及下1次升息的理想時間點時，32%的受訪者選擇2026年下半年，21%選擇今年第2季，18%則認為應在截至3月31日的本季進行。另有約17%的受訪者表示，完全不希望再升息。此前，日銀總裁植田和男曾透露，若經濟與物價走勢符合預期，央行將持續調升政策利率。約1/3的受訪者指出，若利率升至1.0%，將對資本投資造成阻礙；21%認為目前的0.75%就已構成門檻，另有18%表示，直到利率超過1.5%前，資本支出都不會受到影響。
李在明訪日前夕談「台灣問題」！直言韓不宜介入中日衝突
南韓總統李在明於昨（12日）韓日領袖峰會的前1天，接受《日本放送協會》（NHK）專訪時，明確就中國與日本圍繞台灣問題的衝突劃清界線，他表示：「這是中日之間的問題，並不是我們應該深度介入或加以干預的事情。」據韓媒《亞洲經濟日報》（Asia Business Daily）的報導，李在明在完成對中國的國是訪問僅1週後，隨即訪問日本，外界認為，他上述的表態顯得相當審慎，意在避免被捲入中日衝突，且不願主動扮演調停者角色。根據當天透過《NHK》公開的專訪內容顯示，李在明指出：「可以很清楚地看出，中國國家主席習近平對日本在台灣問題上的立場，抱持非常負面的看法。」據悉，日本首相高市早苗在去年11月7日發表「台灣有事論」，引發北京強烈不滿，中國隨後也祭出多項反制措施。李在明聲稱：「我已直接告訴習近平主席，對大韓民國而言，韓日關係和韓中關係同樣重要。」他也解釋：「每個國家都有其核心利益，而國家本身的存續至關重要。」在當前中日關係因台灣問題而趨於緊張之際，李在明選擇保持距離，未明確選邊站。李在明進一步指出：「從東北亞和平與穩定的角度來看，中日之間這樣的對立與衝突並不理想，因此我希望相關問題能透過2國之間的對話，順利獲得解決。」相較之下，在北韓議題上，李在明則表現出更為積極的姿態，「我認為日本與北韓若能建立1種可對話、溝通，並在必要時建立外交互動的關係，將是1件好事。」他也強調：「大韓民國未來將致力於營造相關條件，以促成這樣的局面。」針對韓日之間的敏感議題之一，也就是《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP），李在明也釋出願意協商的態度。談及包括福島在內的日本8個都道府縣水產品進口禁令時，他則表示：「這是1個需要長期解決的問題。雖然短期內可能相當困難，但為了爭取日本對南韓加入CPTPP的合作，我認為這是1個必須積極討論的議題。」CPTPP是1項由日本主導、於2018年正式啟動的多邊自由貿易協定（FTA），成員包括日本、加拿大、澳洲等共12個國家。李在明計畫在此次韓日高峰會期間，積極探討南韓加入該協定的可能性。李在明談及雙邊關係的未來時則表示：「南韓與日本之間存在許多可以合作的領域。既然有這麼多既競爭又合作的空間，若能進一步找出更多可共同努力的交集，將會是件好事。」自今（13日）起，李在明將展開為期2天1夜的訪日行程，並與高市早苗舉行峰會。此次會談並非在首都東京舉行，而是選在日本地方城市奈良縣，該地同時是高市早苗的選區與出身地。
Hey! Say! JUMP連13張專輯奪冠 伊野尾慧自曝跨年舞台出包內幕
日本男團Hey! Say! JUMP推出最新專輯《S say》，發行首週以20.1萬張銷售佳績登上「Oricon公信榜專輯週榜」冠軍寶座。這也是他們繼2024年12月發行的前張專輯《H⁺》後，達成了連續13張、總計13張專輯奪冠的記錄。本張專輯收錄多首風格多元的歌曲，包括充滿交響式與生命力的主打歌〈Symphony〉、中毒性又流行感十足的〈merori〉，以及由成員伊野尾慧主演日劇「平行世界的夫婦：死去的"我與妻子"的真相」之主題曲〈encore〉，另外還有以萬聖節為主題推出的數位單曲〈GHOST〉等收錄其中。此外，Hey! Say! JUMP自2025年12月13日起展開巡迴演唱會《Hey! Say! JUMP DOME TOUR 2025-2026 S say》。本次巡演將走訪日本全國4大城市。而成員們也在元旦於東京巨蛋舉行的公演中，和觀眾們分享了12月31日參加「COUNTDOWN CONCERT 2025-2026 STARTO to MOVE」的小趣事。在「COUNTDOWN CONCERT 2025-2026 STARTO to MOVE」中，Hey! Say! JUMP率先演唱了〈encore〉。山田涼介回憶表示：「我們想要用JUMP的方式來嗨翻全場，伊野尾先唱，前奏一響就決定要喊『鏘鏘地敲響除夕鐘聲吧』，為此反覆開了很多次會議。」他也透露，伊野尾原本打算在〈eek!!〉副歌前喊出引起話題的台詞「鏘鏘地敲響除夕鐘聲」，甚至還事先確認高木雄也能否忍住不笑，不過正式演出時，伊野尾卻表示：「我只喊出了『鏘鏘』……」，自曝了失誤部份，最後在MC中也特別重新示範了當時原本想在前奏說的台詞。隨著第12張原創專輯《S say》的發行，本次巡演預計於日本全國4城市舉辦10場演出，約46萬人次到場觀賞。從專輯概念到演唱會細節的整體演出皆由成員有岡大貴負責策劃，演出內容橫跨新曲與經典歌曲，打造出一場充滿交響式與沉浸感的精彩舞台。台壓版將於1月9日（五）正式發行。
擁4妻14兒女！竹北吊車大王險「中威力彩頭獎29億」 崩潰喊：不開心
啟德機械起重公司董事長胡漢龑，年收入高達30億，還有4個老婆跟14個子女，被外界封為「竹北吊車大王」，過去曾豪砸5億打造頂級豪宅「竹北羅浮宮」，又把跑車包膜貼滿「東北大花」，奢華的形象常常掀起討論。平時喜歡買彩劵做公益的他，今（5日）透露曾買威力彩，結果只差一個號碼就可以中頭獎29億，再度引發話題。胡漢龑買今彩539第五次跟頭獎擦身而過，只差一個號碼，800萬變2萬元。（圖／翻攝自胡漢龑IG）胡漢龑今在社群更新短片，表示不開心、不開心、不開心，今彩539第五次跟頭獎擦身而過，只差一個號碼，800萬變2萬元，扣稅只剩15000多元。此外，胡漢龑還透露，還有一次更誇張，3年前在南投竹山買威力彩，結果只差一個號碼，就可以中頭獎29億，最後只中二獎29萬，全部拿去竹山分局發紅包。胡漢龑也表示，繼上周一(12/29)捐贈花蓮光復鄉一台四輪傳動，今天(1/5)再度捐贈一台警用巡邏車給新竹縣寶山分駐所，去年共捐了五台車，取之社會、回饋於社會，有需要幫忙的啟德永遠與你同在。影片一出，立刻引發許多網友熱議「難得不開心😮」、「老爸你不缺錢吧」、「爸爸你不缺這八百萬吧」、「爸爸你錢好多了 沒關係」、「爸！我連四個號碼都沒有」、「爸爸一天就賺回來了😂」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 更多三立新聞網報導． 晚安小雞恐被遣送中國！西港監獄證實「出獄時間」 將依法驅逐出境． 黑男街訪日本爆乳留學生！她自曝只愛「大XX」的男生 脆被神出了． 飯糰大媽11年前是「神獸級AV女優！」 老司機噴淚複習：她真的無敵
日本11所國立博物館擬祭「雙重票價」制度 外國客入場恐貴3倍
日本文化廳研擬推動國立博物館與美術館入館費「雙重票價」制度，擬要求各館所屬的獨立行政法人評估，針對訪日外國觀光客收取較高票價。文化廳指出，透過向外國旅客收取合理費用以增加收入，可降低對公費的依賴，促進場館建立更具永續性的營運結構。《讀賣新聞》報導，目前包括東京國立博物館、國立西洋美術館在內的國立博物館與美術館，營運經費除門票、捐款等自有收入外，仍高度仰賴政府補助。根據日本財務省資料，11所國立博物館與美術館中，去年有8館的營運費補助金占整體收入超過五成，顯示財政結構仍偏向公費支撐。文化廳表示，博物館與美術館為服務外國旅客，投入多語言解說看板、語音導覽等設施，相關成本逐年增加，導入雙重票價可讓訪日外國人分擔包含多語言服務在內的合理營運費用。由於場館本身大量使用納稅人資金，對外國旅客與一般民眾訂定不同票價，較容易取得社會理解。財務省試算，若實施雙重票價，外國旅客的票價可能為一般票價的2至3倍。事實上，雙重票價在國際間並非罕見，埃及金字塔、印度泰姬瑪哈陵等知名景點皆已採行，法國羅浮宮也預計明年1月起，對歐盟以外旅客調高入館費。除票價調整外，文化廳也要求各館檢討延長開館時間、增加重點展品展示天數，以提升吸引力並帶動入館人數成長。
日本擬2028年推「JESTA」入境新制 免簽外國旅客恐要多付3000日圓
日本「出入國在留管理廳」（即出入境管理局）今年5月曾宣布，自2028年4月起，將針對享有短期居留免簽證待遇的外國人，實施「線上入境事前審查制度」（JESTA）並收取費用。日本共同社23日透過相關人士獲悉，政府計畫就此收取2000至3000日圓（約新台幣403至604元）手續費，台灣預計也會受影響。根據日本共同社報導，日本政府計畫透過JESTA於外國人入境前線上詢問其來日目的，以判斷是否准許入境。今年全年訪日的外國遊客，預估首次突破4000萬人次，政府因而研判，如藉此收取手續費，有望帶來可觀的收入。報導指出，新制的目的在於遏止訪日外國人從事恐怖活動或非法就業，適用對象是免辦短期停留簽證的國家和地區。日本政府擬在明年的例行國會中，提出納入創建JESTA的《出入境管理及難民認定法》修正法案。相關人士表示，美國、加拿大等國早已採用類似制度，收費標準約在1000到6000日圓（約新台幣201至1209元）之間，日本政府也將此作為參考依據。據悉，政府目標是在2028年開始實施，目前尚未決定費用的具體用途，但政府亦研議將相關收入用於發生災害時訪日外國人的緊急應對費用等。
高市一句話讓京都變便宜！陸客銳減 房價一夜台幣800元讓人秒訂房
受到日本和大陸外交關係持續惡化影響，大陸政府近日呼籲國民暫緩赴日旅遊，導致訪日陸客銳減。京都飯店出現明顯降價潮，部分房價幾近腰斬，單人房最低僅約4000日圓（約新台幣810元），引發遊客熱議。根據《週刊新潮》報導，日本政府觀光局數據顯示，今年1至8月，大陸遊客占訪日總人數23%。但11月以來，大陸旅客驟減，直接衝擊地方觀光收入，尤其是依賴陸客的京都。多家飯店房價出現顯著下修。根據訂房平台觀察，京都多間商旅房價跌破1萬日圓（約新台幣2025元），部分如APA飯店僅需6000多日圓（約新台幣1215元），吸引自由行旅客。除此之外，也有民宿開出半價優惠搶市。分析師指出，這波價格調整反映市場對大陸客源的依賴度，「平常陸客占比三、四成的飯店，訂房恐近乎停擺」。來自東京與兵庫的旅客受訪時指出，近期在嵐山與市區訂房的價格「比想像中便宜很多」，例如嵐山一晚附早晚餐的旅館每人僅約1萬5000日圓（約新台幣3037元）；另有2人住宿共約2萬日圓（約新台幣4050元）。這在京都旅遊熱潮高峰時期幾乎難以想像。儘管外國觀光客驟減，但據百貨業者回報，如三越伊勢丹、大丸松坂屋等高級百貨11月業績未受明顯衝擊，免稅銷售仍維持正成長。京都近年來長期面臨「過度旅遊」問題，旅遊人潮過多曾引發市民反感。如今大陸旅客減少，儘管短期內衝擊觀光收益，卻也讓部分旅客有「重見寧靜京都」之感。業界預估，若兩國關係未改善，相關衝擊恐將延續至明年春節旅遊旺季。住宿業者目前多透過彈性定價與促銷吸引日本國內與其他國際旅客填補缺口。高市早苗發表「台灣有事」言論後，中日關係緊張，衝擊日本觀光與航空市場。（圖／翻攝自X，@shukan_shincho）
陸11月赴日人數大幅放緩！日智庫：年損失上看3千億元
根據東京最新公布的官方數據顯示，由於北京在日本首相高市早苗於11月7日發表「台灣有事論」後，宣布削減赴日航班並發布旅遊警示，中國赴日旅客的人數增長率在11月明顯放緩。據《南華早報》報導，日本國家旅遊局（JNTO）於17日發布的最新報告指出，儘管中國旅客在11月仍持續造訪日本，整體人數呈現成長，但無論與去年同期相比或與前1個月相比，增幅都顯著低於先前水準。2025年11月，來自中國大陸的赴日旅客人數為56萬2,600人，僅較前1年同月增加3％。這與去年同期高達121％的年增幅形成強烈對比。日本國家旅遊局在月度報告中指出，儘管政治緊張導致部分航班被削減，但航空公司整體座位供給仍比去年同期高，這在一定程度上促成了旅客人數的增加。不過，日本也記錄到11月來自中國大陸的旅客人數，較前2個月出現明顯下滑。10月份，共有71萬5,700名中國大陸旅客前往日本，年增率為22.8％；9月份則為77萬5,500人，年增率達18.9％。10月正值中國的國慶假期，也就是俗稱的「黃金週」，通常是出境旅遊人數達到高峰的時期，隨後在11月回落。然而，今年的跌幅達到21.4％，明顯高於2024年僅有6.3％的月減幅。來自香港旅客的情況也呈現類似趨勢。11月共有20萬7,600名香港居民赴日旅遊，年減幅高達8.6％。相比之下，去年11月的訪日人數較2023年同期，仍成長了13.3％。日本國家旅遊局在報告中表示，香港旅客人數下滑「主要是由於可用航空座位供給減少」。另一方面，來自台灣的赴日旅客人數在11月年增11.1％，達到54萬2,400人，創下歷年11月的新高。報告指出，這主要受惠於日本旅遊持續受到歡迎，以及航空座位供給增加。報導補充，自11月7日以來，中日之間的外交緊張關係持續升高。高市早苗當天表示，若台灣爆發衝突，東京將有正當理由與其他國家一同動員軍事力量，行使「集體自衛權」。於是自11月14日起，北京接連發布多項旅遊警示，呼籲中國旅客避免前往日本。香港保安局亦於11月15日提醒居民赴日須保持警惕，並將個人安全置於優先考量，理由是針對中國公民的攻擊事件有所增加。11月27日，中國駐日本大使館也以近期發生多起無端攻擊與歧視事件為由，建議中國公民「近期內」暫緩赴日旅遊計畫。在北京發布旅遊警示後，多家主要航空公司陸續提供赴日航班全額退費。11月15日，中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空、四川航空、廈門航空及春秋航空均發表聲明，允許在12月31日前訂購的機票免費退票或更改行程。12月5日，多家中國主要航空公司宣布，將赴日航班全額退費的措施再延長3個月。本月初，中國國家電視台中央電視台（China Central Television，CCTV）引述線上平台數據報導指出，原定於12月自中國飛往日本的航班中，已有超過1,900架次遭取消，占總航班數逾40％。整體而言，中國大陸、香港與台灣合計構成日本最大的海外旅客來源。1名任職於東京的「野村綜合研究所」（Nomura Research Institute，日本第1家民間綜合智庫機構）的經濟學者估計，若中國旅客大幅減少，未來1年可能使日本經濟損失約1兆4,900億日圓（約合新台幣3,032億元）。
南韓強硬駁斥高市早苗「對獨島的主權聲索」！引發新一輪外交衝突
南韓9日駁斥了日本首相高市早苗，對韓國實際控制的東海（East Sea）島嶼「獨島」（日本稱為「竹島」）重申主權聲索的舉措，引發東京與首爾新一輪的外交衝突。據《南華早報》援引韓媒《韓聯社》的報導，首爾總統辦公室的1名高級官員9日表示，對於誰實際擁有這些岩礁的主權「沒有任何模糊空間」，並稱這些島嶼「從歷史、地理以及國際法的角度看，都是韓國領土不可分割的一部分。」該官員補充稱，首爾將「嚴正且堅定地回應日本的不正當主張」，這是自今年6月李在明就任總統以來，南韓政府對此議題發表的最強硬聲明。據悉，高市早苗在10月成為日本首位女首相，並在同1天的眾議院預算委員會會議中，被1名議員追問「竹島」主權問題時發表爭議言論。她表示，「從歷史事實和國際法來看，竹島明顯是日本固有領土」，並稱日本政府將「堅決回應」，同時努力確保國際社會充分理解其立場。這些被西方國家稱為利揚庫爾岩（Liancourt Rocks）的島嶼，大約位於南韓鬱陵島與日本隱岐群島之間。自1950年代初以來，南韓便實際控制著這些島嶼。1952年，南韓劃定了所謂「李承晚線」（時任韓國總統李承晚，單方面在中日韓3國之間的東海及日本海公海海域上劃定的分界線），並在獨島駐紮警力。首爾認為，這幾十年的行政管理，反映了其歷史主張和法律權利，並堅稱不存在需要裁決的領土爭端。日本則主張，包括1905年將島嶼併入島根縣在內的歷史記錄，支持其擁有竹島的主權。東京曾多次提議將此事提交聯合國6大主要機構之一的「國際法院」（International Court of Justice）裁決，但首爾拒絕了這一提議，稱此舉暗示存在首爾不承認的爭端。如今，近期發生的一系列事件，再度凸顯這些島嶼依然是日韓關係之間高度敏感的議題。11月初，日本取消了南韓「黑鷹飛行表演隊」在沖繩那霸空軍基地（Naha Air Base）加油的許可，原因是發現該部隊數週前曾在竹島附近進行訓練飛行。此舉原本將成為南韓飛機首次使用日本軍事設施的安排，意在表達加強防衛合作的訊號。接著，日本政府又在11月稍晚於「國立領土主權博物館」開設新展館，宣傳該國對竹島的主張。開幕式上，日本領土問題擔當大臣赤間二郎（Jiro Akama）表示，「根據國際法，竹島明顯是日本固有領土。」對此，南韓外交部發表聲明，表達「強烈遺憾」，並敦促日方關閉該設施，同時還召見日本駐首爾大使館臨時代辦提出抗議。對南韓而言，獨島具有深厚的象徵意義，因為它們於1905年被日本併入，當時正值東京正式吞併朝鮮半島前夕，使其成為該國反抗日本殖民的有力象徵。然而在日本，這些島嶼仍是領土教育活動和政治事件中反覆出現的主題，例如島根縣每年都會舉行「竹島日」儀式。儘管緊張局勢再次升溫，2國政府仍表示將保持外交接觸。據南韓媒體報導，首爾與東京正協商安排李在明下月訪日，可能前往高市早苗的故鄉奈良縣舉行峰會。
《金融時報》曝川普漠視北京敲打高市！前印太高官：華府沉默讓東京與台北深感不安
日本首相高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時，發表了「台灣有事論」的政治語言，導致中日關係持續緊張。對此，《金融時報》援引多名熟悉雙邊互動的美日官員透露，東京對美國總統川普（Donald Trump）政府，在中日爭端問題上的「沉默」感到失望，尤其此時正值中國對高市展開外交施壓、輿論攻擊與經濟威脅的敏感時刻。據《金融時報》（Financial Times，FT）報導，多名現任與前任的美日官員表示，北京因高市提及「中國攻擊台灣可能構成日本動用自衛隊的『存立危機事態』」而強硬敲打東京，但高市政府認為，美國高層對此並未給予日本足夠的支持。知情外交人士也透露，日本駐美大使山田重夫已向川普政府要求，務必加強對東京的公開支持。中國不僅猛烈抨擊高市，還威脅採取經濟報復，並勸阻中國遊客及學生前往日本。與此同時，中國2架殲-15戰機6日分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機，示意將展開攻擊。對此，日本首相高市早苗7日告訴記者：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」她聲稱，日方已就6日該起「極為遺憾」的事件向中國提出抗議，「並嚴正要求採取措施避免再次發生。」中國海軍發言人王雪萌則回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全，「日方有關炒作與事實完全不符。」《金融時報》指出，華府方面雖有一定表態，包括美國駐日大使格拉斯（George Glass）上月曾向媒體表示，川普及其團隊「支持高市」。但除了這些消息，美方缺乏更明確的公開支持。這場中日衝突，正值川普指示其團隊不要採取任何行動，危及他與中國國家主席習近平在10月達成貿易協議的敏感時刻。1名日本官員表示，東京並不認為華盛頓在對日承諾上有所動搖，但對美國高層缺乏公開聲援感到深刻失望。對此，現任職於華府策略顧問公司「亞洲集團」（The Asia Group）的白宮前日本事務高級官員強史東（Christopher Johnstone）指出，高市的「台灣有事論」理應獲得華府的歡迎，「這是日本首相對台海危機中，日本對美國義務所作出的最清晰聲明。撇開公開發言是否明智，華府本應支持這項聲明，但除了美國駐日大使館傳遞的一些訊息之外，美方大致上保持了沉默。」有官員指出，美方的沈默其實相當諷刺，因為美國國防部政策次長柯伯吉（Elbridge Colby）今年曾多次敦促日本明確說明，倘若中美因台灣爆發戰爭，日本將扮演什麼角色。知情人士透露，在早前的外交協調中，美方曾向東京表示將發布強而有力的聲明，但最後卻只見到美國國務院副發言人以個人名義在X平台上發出1則挺日貼文，令東京大失所望。本週，美國副國務卿蘭道（Chris Landau）與日本外務省副大臣船越健裕通話。國務院表示他重申美日同盟承諾，但通話紀要並未提及中國對高市言論的強烈反應。儘管川普在10月份的訪日過程中，與高市建立了相當良好的關係，但他至今並未就此事公開力挺高市。被問及日本要求更多支持的問題時，白宮僅提到川普曾形容他與高市的關係「非常好」；國務院則以副發言人在X上的貼文進行回應。前美國白宮亞洲高級顧問及前高級情報官員懷爾德（Dennis Wilder）表示：「白宮與國務院至今未對高市早苗給予公開支持，這十分令人困惑，也必然讓東京與台北感到不安。」上個月中國駐大阪總領事薛劍曾在X平台發文嗆聲高市：「對於擅自伸過來的那個骯髒的腦袋，唯有毫不猶豫地砍掉」。沒想到川普在接受《福斯新聞》（Fox News）訪問時，竟不願批評中國外交官的發言，僅避重就輕的回應：「我們許多盟友也不是我們真正的朋友。」美國無黨派智庫「印太安全研究所」（Institute for Indo-Pacific Security）主席、川普1.0的國防部印太安全事務部助理部長薛瑞福（Randy Schriver）表示，白宮原本應該公開有力地為高市辯護。他本週在喬治城大學（Georgetown University）提到，對於中國總領事的發言，美方也應該強力反擊，「在高市導師安倍晉三遭暗殺後，還有人威脅要取她性命……這太離譜了。」前美國國務院發言人、拜登政府時期的美國駐華大使伯恩斯（Nicholas Burns）也認為：「日本是美國在印太地區不可或缺的盟友。面對北京企圖恐嚇她並削弱美日同盟，高市首相理應得到我們完整且公開的支持。」日本駐美大使館拒絕對此評論。據悉，《華爾街日報》（The Wall Street Journal）上個月的報導才披露，川普曾在與習近平通話後又致電高市，勸她不要再用台灣問題刺激中國，但日本政府否認該報導。熟悉此通話的多名美日人士則透露，川普確實向高市提到不希望緊張情勢升高，但他並未要求對方不得刺激中國，也未要求日方需避免採取特定行動。
中國旅客誤入日本平交道遇難！家屬「1原因」控告鐵路公司 求償1.39億日圓
日本兵庫縣神戶市垂水區今年1月發生1起事故，當時正在日本旅遊的2名20多歲中國女性，在山陽電氣鐵道公司營運的平交道內被列車撞死。2人的父母遂於本月5日向神戶地方法院提起訴訟，並向山陽電鐵公司與列車司機求償約1億3900萬日圓（約合新台幣2880萬元）的損害賠償。據日媒《共同通訊社》報導，原告主張，事故現場僅有日文警示標示，2名受害者之所以會站在平交道內，可能是因為誤認停等位置造成。原告指出，儘管訪日旅客增加，但該公司對於危險性高的平交道卻未採取充分的事故防止措施，而司機也未盡到必要的義務。根據訴狀，事故發生於1月9日下午，2名女性當時站在平交道遮斷機（俗稱柵欄、升降桿）內側。原告強調，2人當時是想通過與鐵道平行的國道上的人行橫道，因此在等候紅燈時，誤判平交道的內外區域與等候信號的位置。雖然平交道中央附近設有「ここは踏切内です」（這裡是平交道內）的日文標示，但在地理位置與構造上都容易造成誤認，存在極高的誘發事故風險。原告代理律師在受訪時表示，中國境內鐵路平交道極少，真正知道如何通過的人非常有限。對此，日本兵庫縣南部的鐵路公司「山陽電鐵」的相關負責人則回應稱，由於尚未收到訴狀，無法發表任何評論。
民眾黨台中議員提名偏袒特定人選？ 江和樹：不要變成「台北黨」
前台中市新聞局長、新竹市長高虹安市府團隊行政處長的吳皇昇數月前加入民眾黨，日前表態角逐台中市北屯區議員。近期吳皇昇隨黨主席黃國昌一起赴日參訪，令台中市議員江和樹昨（27）日不滿指出，還沒有初選，黨中央就好像全力支持吳皇昇，不要變成「台北黨」，把一手好牌打到輸。民眾黨有意爭取參選台中市北屯區議員的人選包括，台中市議員江和樹團隊主任邱于珊、陳諭韋、許瑞宏及吳皇昇。江和樹表示，吳皇昇過往背景多在國民黨，是一個戰將，但「戰將沒有選擇戰場的機會」，卻選擇一個最好選的地方，但黨再沒志氣，也是要栽培自己人。江和樹指出，邱于珊、許瑞宏、陳諭韋，這些人分別是台中市選哲之友會會長、中央委員，以及後來才加入的陳諭韋，在民眾黨最辛苦的時候都沒有離開。黃國昌主席出訪日本，卻只邀吳皇昇和北部人士，讓人質疑黨中央對選舉有偏袒，中部黨部人員在地方長期為黨努力，但都未受邀。「吳皇昇雖然是一個好人才，但目前仍在協調當中，應當低調行事。」江和樹表示，吳皇昇對地方還沒有經營與貢獻，現在突然空降，地方都還在協調中，黨中央卻好像已經確定人選，希望民眾黨不要變成「台北黨」，要好好正視地方，不要把一手好牌打到輸。
去日本要變貴了！東京擬課3％住宿稅「不設上限」 最快2027年上路
日本東京計畫大幅調整住宿稅制度，擬將現行「定額課稅」改為依房價收取3％的「定率課稅」，且不設金額上限，並把民宿、簡易旅館等住宿型態全面納入徵收範圍。東京都政府近日已完成改革草案，將自27日起至下月26日展開公開意見徵詢，預計在明年2月的都議會提出條例修正案。若順利取得總務大臣同意，新制度最快將於2027年度內正式實施。《讀賣新聞》報導，現行制度自2002年起施行，依住宿費採定額方式收取，每人每晚1萬至1萬5千日圓者，課徵100日圓，超過1萬5千日圓則課200日圓。修法後，東京都將把免稅門檻從「未滿1萬日圓」提高至「未滿1萬3千日圓」。官方估計，改為定率制後，東京都住宿稅收入將從今年度預估的69億日圓，大幅增加至約190億日圓。東京都政府指出，近年因訪日旅客成長迅速，觀光行政成本同步攀升。今年度觀光產業振興費高達306億日圓，但住宿稅收入僅約其兩成，形成財政缺口。改採定率課稅，可更有效反映物價變動與旅館房價結構，也能對外資高級飯店等高價房型進行更合理的課稅。不過，改制也意味著旅館、飯店及民宿業者將承擔更多稅務代收負擔。日本境內已有人先例，北海道倶知安町於2019年率先導入2％住宿稅，沖繩縣也預計於2026年度推動同類制度。東京都表示，改革旨在強化觀光財政基礎，以因應未來旅遊需求成長，同時兼顧稅制公平性與永續發展。
時隔5年再訪日本卻大改觀！ 他曝「4大差異」：越來越像台灣
「現在的日本不像以前那麼純樸！」一名網友近日分享，自己暌違多年再次踏上日本，感覺當地氛圍與2019年前大不相同，包括外籍移工增多、電車上有人大聲聊天、街邊垃圾與邊走邊吃的情況，讓他覺得「日本變得越來越像台灣」，引發熱烈討論。這名網友在Dcard以「去了日本旅遊真的讓我改觀」為題發文表示，他上次去日本已經是2019年，今年終於再有機會出國，到日本買了很多藥妝、日用品，也吃了很多街邊美食小吃，「但感覺現在的日本不像以前那麼純樸，感覺越來越像台灣。」原PO提到，雖然日本街道、建築物不會有很多政治人物的廣告看板或帆布，但可以觀察到外籍移工增加、日本人會在電車上大聲聊天、街邊能看到隨意棄置的垃圾、日本人也會邊走邊吃東西。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「疫情前就待在日本，只能說東京、大阪一直都差不多是那樣，並沒有落差那麼多」、「在京都市區看過喝醉的上班族路邊尿尿，傻眼」、「上次去東京是2022年，晚上電車站遇過幾個酒醉日本人聊天超大聲」、「那是你自己對日本有太多偏誤，日本無禮的人超多，去搭東京地鐵看看就知道，沒有什麼叫做禮讓的」。也有人說到，「日本一直以來外國店員都很多；電車下班下課時間以外還是很安靜；路邊的垃圾是集中區，不是隨意棄置；邊走邊吃確實是，但少數」、「你說的四點，我2019去日本就有遇到過了耶，可能你之前去都沒遇到過吧」、「去年底到年初我在北海道，我是都沒見到你說的部份，除了喝酒拉客場所都日本人」。還有人指出，「我想是因為觀光客多起來的原因，人多垃圾也多，就很難維持品質」、「2017、2019我去的時候，整體都還不錯，最有感的差異就在Covid-19之後，日本變得超沒禮貌」、「如果要認真體驗的話，鄉下地方會比較有日本感」、「對日本人早就沒濾鏡了，不過街景跟觀光依舊打台灣幾百條街」、「上野地上沒有那麼乾淨，地鐵站內的垃圾桶也一堆沒分類的垃圾爆出來，我覺得北捷的環境還更乾淨，但買東西還是日本超值」。
陸郵輪取消赴日行程「改去這國家」 陸客吐氛圍：誰去日本就是叛徒
中日近期因政治議題再度爆發外交緊張，已迅速波及旅遊與郵輪市場。據路透社引述多名業者與行程資料報導，中國多家郵輪公司正緊急調整原定航線，避開日本港口，預料將使南韓成為新的最大受益者。報導指出，這試爭端起於日本新任首相高市早苗近日在國會發言指出，若中國對台灣採取軍事行動並威脅日本，「可能引發軍事回應」。相關言論引起北京強烈不滿，也讓原本大批規劃赴日的中國旅客開始轉向。多家旅遊與港務代理業者證實，中國郵輪正集體重新規劃航程。根據南韓濟州島官方公告，中國大型郵輪「愛達•魔法之城」（Adora Magic City）已取消12月停靠福岡、佐世保與長崎等日本港口，改為在濟州延長停留31至57小時，遠超過一般郵輪在港僅約9小時的行程。濟州官員透露，郵輪公司主動要求更改，但未明說原因，「我們懷疑與中日關係緊張有關，看起來他們正在準備B計畫。」除了愛達號，南韓港口代理 Eastern Shipping也指出，其他中國郵輪公司正洽談改道，包含從天津出發的Dream郵輪亦希望避開日本，改停仁川或釜山。不過因行程即將啟航，有些變更尚未完成。多家郵輪公司被詢問時皆未回應。此次局勢讓日本旅遊業直接受挫。日本「東日本國際旅行社」表示，今年剩餘時間已有80％訂單遭取消；多家航空公司也針對日本航線啟動退票措施。相對地，中國旅遊平台「去哪兒」數據則顯示，南韓已成為中國旅客11月中旬以來的國際主要目的地。受惠預期亦反映在南韓旅遊與零售股。濟州樂天旅遊開發股價本週上漲逾 20％，旅行社Yellow Balloon Tour上漲24％，新世界集團則因市場看好中國客轉向南韓而走高6％。不過多位業者認為，中國旅客的大量湧入仍需時間。濟州華慶集團表示，外交爭端尚短，旅客增加需視後續情勢而定。部分中國民眾的旅遊選擇已迅速轉變。來自杭州的旅客王露娜說，原本計畫再訪日本，但「現在看起來日本不安全，韓國是更好的選項」。旅遊業者蘇姝也觀察到，民間赴日意願急速下滑，「現在的氛圍是誰去日本，誰就是叛徒。」
陸掀赴日旅遊退票潮 恐波及觀光業界900萬人
日本首相高市早苗日前在國會發表的「台灣有事」言論，使得中日關係逐漸緊張。日本媒體IT media Business報導，若雙方持續對立，兩國關係很有可能進一步惡化，勢必影響汽車、高科技及觀光產業，估計受到波及的觀光業內人士就多達900萬人。報導指出，兩國對立將影響汽車及高科技業，如果矛盾繼續激化，中方可能會加強管制對日出口稀土，汽車等製造業將面臨停產，波及供應鏈和客戶。另外因日本醫院外科手術的抗生素原料幾乎100％依賴中國，如果因此導致無法穩定供應，治療或手術將喊卡。但是，比起上述領域，觀光更是受到嚴重打擊的產業。野村綜合研究所的經濟學家木內登英表示，2012年釣魚台國有化事件使得中國遊客減少25.1％，未來如果發生類似事件，一年的訪日外國人消費約將減少1兆7900億日元。觀光業不僅是酒店和住宿業，餐廳、便利商店、服飾、藥局、租車、博物館等設施也以某種形式參與其中，據統計從業人士約為900萬人。報導指出，儘管日本透過媒體留下歐洲與中東遊客眾多的印象，但數據顯示，觀光業仍然無法擺脫對中國的依賴。根據日本觀光廳，2025年1月到9月訪日的中國遊客約為748萬人，占外國遊客總數的24％。2025年7到9月的訪日外國人消費額中，中國旅客的消費額為5901億日元，占總額27.7％高居首位。儘管有人主張「如果中國遊客減少，此前忌諱觀光公害的日本遊客就會增加，不會受到太大的打擊。」但本土遊客的旅行支出不如中國遊客那麼多。2024年日本人國內旅行的人均旅行支出約7萬日元，中國遊客約為24萬日元，代表中國遊客減少1人，就要多吸引3名日本遊客，才能彌補經濟損失，在日本人口嚴重減少的時代，幾乎不可能發生。
台灣排第三名！ 今年已逾563萬遊客飛日本
日本政府觀光局公布最新統計，本年度10月訪日外國旅客達389萬6300人，較前一年同期成長17.6％，創下歷年10月最佳紀錄。其中，台灣10月訪日旅遊人次排名第三，1至10月則累計超過563萬人次。日本觀光局指出，10月份赴日國際旅客人數為389萬餘人次，比2024年創下的331萬餘人次的歷史最高紀錄，還高出58萬人次以上，創下新紀錄。而10月為日本秋季賞楓季的開始，此時赴日旅遊的需求量激增，尤其來自歐洲、美國、澳洲和中東地區的遊客數量顯著增加。此外，東亞地區的長假也帶動了赴日旅遊需求的增長。根據統計，10月訪日旅客以韓國人最多，達86萬7200人、年增18.4％；其次為中國71萬5700人、年增22.8％；台灣則位居第三，59萬5900人、年增24.4％。美國為33萬5700人、年增20.6％；香港則減少1.4％至19萬6000人。從今年1至10月累計總數來看，訪日旅客依序為中國820萬3100人居首，年增40.7％；韓國766萬800人、年增6.4％；台灣563萬2600人、年增11.2％；美國273萬3400人、年增22.1％；香港201萬8600人、較前一年減少7％。其餘依序為泰國、澳洲、菲律賓、越南以及加拿大，僅香港訪客數較去年稍微減少。不過日本首相高市早苗日前在國會提及「台灣有事」相關言論，中國政府隨即呼籲公民「避免赴日」，引發大規模退票潮。日本觀光廳長村田茂樹表示，難以對後續趨勢作出判斷，而中國在日本觀光市場占有重要地位，未來會持續推動包括中國在內的國際旅客宣傳與相關措施。
中日關係緊張！日本第三季GDP再陷衰退 中客縮減恐再拖累GDP 0.29%
引述自《產經新聞》報導，日本內閣府於11月17日公布2025年第三季國內生產毛額（GDP）速報值，實質GDP較前一季減少0.4%，年率換算為萎縮1.8%，為自2024年第一季以來，再度陷入負成長。分析指出，中國政府近日呼籲國民暫時不要赴日旅遊，可能進一步加劇日本經濟下行壓力。根據日本觀光局統計，2024年訪日中國旅客約698萬人，占整體訪日市場21%，為消費金額占比最高的旅客來源國。2024年全年訪日觀光消費總額達8.1兆日圓（約新台幣1.8兆元），其中中國旅客貢獻約1.7兆日圓。針對當前局勢，野村綜合研究所首席經濟學家木內登英指出，若中國旅客人數出現如2012年釣魚台列嶼爭議期間的年減25.1%，將使日本觀光消費縮水1兆7900億日圓，折合新台幣約3600億元，進一步拖累實質GDP下滑0.29個百分點。木內分析，中日關係若持續緊張，恐不僅影響本季（10至12月），未來數季經濟復甦也將受阻，提醒日本當局需留意觀光及出口雙重衝擊所帶來的風險。
日本觀光消費類股全面下挫！外務省高級官員「急訪中求和」
日本首相高市早苗7日發表了類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。日本今（17日）表示，已派遣外務省高級官員前往中國，以緩解日中之間日益升高的緊張局勢。此前，日媒《日本放送協會》才報導稱，隨著大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊，東京的觀光消費類股全面下跌。據《CNBC》援引日媒《共同通訊社》報導，日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰，將在今出訪中國，會見陸外交部對口、亞洲司司長劉勁松。受北京針對赴日中國公民發出旅遊和留學警示的影響，日本觀光消費類股在17日全面下挫。高度依賴中國消費者的美妝品牌「資生堂」（Shiseido）重挫11%。旗下擁有三越與伊勢丹百貨的「三越伊勢丹控股」（Isetan Mitsukoshi Holdings），也下跌超過10%。東京迪士尼度假區營運商「Oriental Land」下滑4.74%；航空公司「全日本空輸控股株式會社」（ANA HOLDINGS INC.）股價下跌3.48%；此外，經營鐵路、零售與飯店事業的「阪急阪神控股株式會社」（Hankyu Hanshin Holdings）亦跌逾2%。據悉，日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸13日指責日本干涉其內政，並認為高市早苗公然在國會發表「涉台露骨挑釁言論」，要求日方撤回相關發言。然而，高市早苗迄今仍拒絕此類要求，僅承諾自己不會再發表類似的假設性描述。北京為此陸續祭出多項反制措施。首先是大陸外交部14日呼籲中國公民避免赴日旅遊。中國多家航空公司隨後也宣布，前往日本的機票可全額退費或免費更改行程。接著陸海事局15日預告，將於17日至19日在黃海中部的部分海域進行「實彈射擊訓練」；陸教育部16日也發布留學預警，建議公民謹慎規劃赴日留學安排。根據花旗銀行（Citibank）報告引用的「中國旅遊研究院」（China Tourism Academy）數據顯示，2024年前11個月，日本是中國旅客最受歡迎的第4大出境目的地，占所有海外行程的5%以上。日本國土交通省轄下的獨立行政法人「國際觀光振興機構」（Japan National Tourism Organization）的臨時數據也顯示，2024年訪日的國際旅客中，有近1/5來自中國，約700萬人次。中日外交關係近幾年相對低迷。2023年，中國消費者才因日本排放福島核電站廢水，而對日本化妝品及日用品品牌發起抵制，顯示中日之間的商業摩擦經常受到政治因素影響。
高市早苗「台灣有事論」惹禍！北京勸阻人民赴日 觀光業恐受衝擊
日本首相高市早苗7日在眾議院接受質詢時，發表類似「台灣有事即日本有事」的政治語言，引發北京強烈反彈。中國大陸外交部14日深夜於社群媒體上呼籲中國民眾「近期暫勿前往日本」，引發外界對日本觀光產業，以及日中交流計畫受衝擊的擔憂。據《NHK》報導，高市早苗7日表示，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存亡危機事態」，不過仍要看實際發生的個別具體情況。由於前日相安倍晉三在2021年12月1日提出「台灣有事即日本有事，也就是日美同盟有事」時，已經卸下內閣總理大臣。因此高市早苗可說是首位在任內發表「台灣有事論」的日相。對此，大陸外交部召見日本駐華大使金杉憲治，向其提出抗議並要求撤回相關答辯，國防部也以強烈語氣譴責，顯示中方反彈持續升高。中國外交部14日深夜透過社群平台發布訊息，呼籲「中國公民當前應避免前往日本，而旅居日本的中國公民應密切注意當地治安形勢，提高安全意識，務必加強自我保護」，再次強調中國民眾應暫時避免赴日旅行。關於原因，中國外交部主張：「近來，日本領導人公開就台灣問題發出露骨挑釁言論，嚴重惡化兩國交流氛圍，並使在日中國公民的人身安全面臨重大風險。」根據日本政府觀光局數據，今年1月至9月期間，共有748萬名中國旅客訪日，是所有國家與地區中最多的。如今中國官方的呼籲，恐引發外界對未來日本觀光業及日中交流計畫可能受阻的憂慮。1名日本政府相關人士接受《NHK》採訪時表示：「這是中方的突襲行動，我們必須仔細判斷其真正意圖。日本的立場始終一致，將要求中方避免使此事影響日中關係的整體方向。」另1名日本外務省高層官員則向《NHK》指出：「感覺得出中方正在提高施壓層級。我們擔心日中交流可能因此停滯。中國或許還會採取其他措施，因此有必要持續密切關注。」此外，談到高市早苗的國會答辯，上述官員表示：「日本方面主張這並未改變既有立場，但中國要接受這樣的說法恐怕並不容易。」