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茶人茶事／台灣最南端之「港口茶」再發現
小時候讀「本國」地理，印象中大陸東北三寶「人參、貂皮、烏拉草」是同學最常琅琅上口的句子，也經常被列入段考或聯考的試題之中；卻不知台灣最南端的恆春半島也有三寶：洋蔥、瓊麻、港口茶。其中「港口茶」彷彿以古法炒熟製作的條型綠茶，但「熟」的程度卻更接近半發酵的烏龍茶。尤其稍帶「微鹹」的海洋滋味與略苦後甘的口感，更彷彿以市售運動飲料所沖泡的烏龍茶般，不僅見證先民拓墾的艱辛與智慧；更充滿令人回味再三的喉韻與風采。年逾七旬的朱金城老先生與本文作者。（圖／林鴻機攝影）港口茶到底是何方神聖？無論來源、生長地方、種植方式或製作方法都充滿了傳奇，至今且爭議不斷；甚至足以顛覆一般人對台灣傳統茶葉印象。話說港口茶本因長於屏東縣滿州鄉的「港口村」而得名，由於位處台灣最南端且鄰近海洋，海拔高度尚不及100公尺，少霧少雨、日照強烈的氣候，以及海風、東北季風甚或「落山風」經年吹拂的特殊環境，孕育出來的「港口茶」，不僅完全迥異於台灣任何一處茶區的生長條件，百多年來面對惡劣環境仍能繁衍至今的韌性，也令專家深感驚異。雨中的雲發號港口茶莊。（圖／吳德亮攝影）港口茶的由來，據說可直溯至19世紀的清朝光緒年間，由於當時的恆春縣令周有基喜愛品茗，祖籍福建的茶農朱振淮特別自武夷山攜回茶種，種植在港口村後山背東北季風的山坡上而得名。另一個說法是：恆春縣令周有基於清朝光緒二年（1876），自福建安溪攜回青心烏龍、綠茶、紅心尾、雪梨等四種茶籽，分給境內農民種植於赤牛嶺、老佛山及港口等處。至今僅存港口一處尚有種植，且傳承的港口茶為安溪的「雪梨種」，從當地百年茶莊「雲發號」大印兩側「恆春郡港口、雪梨種名茶」可以得證。老舊斑剝的朱家老厝至今仍作為製茶使用。（圖／吳德亮攝影）儘管茶種來源至今尚無定論，但唯一可以確認的是：由於恆春半島四季偏熱，夏季尤其高溫，且有漫長的乾季煎熬，因此港口茶從過去至今，始終只能採用「撒籽播種」的有性繁殖方式，成了全台唯一的「實生種」茶樹，與台灣其他茶區採「阡插」或「壓條」的無性繁殖法全然不同。其實我早在2004年民生報出版的《台灣找茶》、2009年知音出版的《兩岸烏龍名茶》、2010年聯經出版的《台灣的茶園與茶館》等暢銷大書，對港口茶就有詳細報導。不過，2023年夏天，在屏東好友鴻機師與建樺兄的陪同與導覽下，原本以為只想「舊地重遊」，未料兩位帶我造訪的竟然是從未看過的依山畔海茶園，以及從未謀面傳承第五代的朱金城老先生，這一驚非同小可，更全然顛覆過去我對港口茶的印象了。至今採有機茶園管理仍親力親為的朱金城老先生。（圖／朱金城提供）原來早年前往港口村採訪，由於人生地疏且無當地友人陪同導覽，看到馬路兩旁標榜的幾處茶園店家，就貿然進入採訪，儘管當時心裡不免懷疑「茶園怎不在海邊？傳聞中港口茶不是全然以手工炒茶嗎？怎麼看到的全是製作烏龍茶的現代機具？」。不過由於行程緊湊，訪談拍照後就匆匆離去。此番經由朱金城老先生娓娓道來，才知過去都找錯對象了，朱老且當場打電話給曾經來此採訪、同時也是我知名田園作家的好友劉還月求證，總算撥雲見日。所幸我的幾本茶書所描述的內容大致無誤，只是所遇非人，且所攝照片也不對罷了。滂沱大雨中費時三個多鐘頭才從屏東市區驅車抵達台灣最南端的茶區－滿州鄉港口村，再循著虯虯蟠蟠的產業道路蜿蜒而上，總算看見斑剝牆面上「正宗港口茶」幾個大字的紅瓦老厝，朱老就站在驟雨稍停的門口笑臉相迎，並親自帶我到不遠處依山畔海的美麗茶園，搶在短暫放晴的幾個十分鐘搶拍，浩瀚的太平洋與依稀可見的鵝鑾鼻盡收眼底。話說港口茶的傳統製作方式係於同一個炒鍋內完成炒菁、揉捻及乾燥，因此朱老也特別示範傳統手工炒茶讓我逐一拍照。完成的茶葉色澤灰綠光潤、外形條索緊結彎曲似眉，類似綠茶類的眉茶作法。且由於摘採後的茶菁不經日光萎凋、不發酵，直接炒菁、揉捻後，再以炒鍋文火炒熟，可以說完全因襲了一百多年前的古法，因此茶葉表面才會呈現白霧狀。朱金城老先生親自示範傳統手工炒茶。（圖／吳德亮攝影）而港口茶至今包裝仍類似古早的「包種茶」作法，以兩張方形牛皮紙，包二兩茶葉，並蓋上日據時代流傳下來的古老印章「雲發號」大印，再紮上細草繩包裝，十分古樸。茶園則以落葉、腐木等天然有機的方式施肥，堅持絕不使用任何農藥與化學肥料，並使用山泉水灌溉，每年都通過屏東的有機認證，可說是原始純樸風味的有機茶葉了。他說祖先原本攜回的是茶苗而非茶籽，但種植後僅有少數幾株存活，因此取倖存的茶樹種籽，改以撒籽播種方式才得以繁衍至今。傳統港口茶以牛皮紙紮上細草繩包裝，「雲發號」大印兩側可見「恆春郡港口、雪梨種名茶」。（圖／吳德亮攝影）離去前朱老特別沖泡正宗的港口茶讓我仔細品賞，但見金黃色的茶湯帶著翠綠，飲後入喉的溫潤則彷彿高粱酒般強勁、濃烈而醇香。具有味甘、潤喉、耐泡、成份濃厚的獨特口感。而吾人在品飲港口茶之餘，也不要忘了朱家後裔「守著海風守著茶」的辛勞，以及努力維繫古法製作的苦心，才能為台灣留下如此珍貴的茶種與茶品吧。朱金城老先生沖泡正宗港口茶讓大夥品賞。（圖／李建樺攝影）
機車考照新制今上路！ 「筆試難度提高」全改50題選擇題
要考駕照的人注意了！機車駕照筆試今（30）日起全面取消是非題，改為50題選擇題，危險感知情境題也提高30%，新制題庫共計1050題，凡預約1月30日（含）以後考試者，皆適用新制。公路局表示，1月30日起實施機車駕照筆試題庫新制，全面取消是非題，改採用50題選擇題，「危險感知能力」相關的情境題與影片題，將由10題增加至15題，占比由20%提高到30%。據悉，新制題庫共計1050題，導入「以人為本」的核心理念，題型架構分為「正確觀念與態度」、「主動停讓文化」、「安全駕駛能力」及「危險感知能力」等4大類，即日起預約考試及考期在今日以後者，皆適用新制。公路局指出，1月起除實施機車筆試新制外，相關措施還有「強化以人為本駕駛訓練項目」，實施以人為本課程訓練，如停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認，透過在駕訓班課程學習，以在真實的交通環境中作出正確的判斷和反應。另依事故及違規統計資料分析，關懷高齡長輩是常見違規及事故肇因第一當事人，因此提出「主動關懷高齡者」，提醒高齡長輩應避免的違規情境，結合既有屆齡換照通知作業寄發提醒通知單，及利用電話關懷高齡者留意自身駕駛行為與身心狀況，兼顧高齡者行車安全與移動需求。此外，今年1月1日起也針對「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」，只要自願繳回名下駕照的長者，持敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，補助2年期間，每月回饋上限1500元，期許透過加強考照制度及協助高齡者安全駕駛，培養具備正確交通安全觀念的駕駛人，共同營造更安全、友善的用路環境。
台中明星私校爆洩題！複習本「極為雷同」期末考卷 學生崩潰重考
台中市烏日區某知名私立高中，近日爆出期末考洩題爭議。有名國中部物理老師遭指控，期末考前將與正式考題高度相似的內容提供給3個班級的學生，讓其他學生質疑考試公平性，對此，校方緊急召開會議，確認內容「極為雷同」，決議於2月23日重考，並向學生及家長致歉，承諾將調查事實、維護考試公正。日前有學生在社群平台Threads上發文，指烏日區某私立高中的國中部蔡姓物理老師，在期末考前將與正式考題高度相關內容發給3個班級，但由於期末考成績占直升評分比例10%以上，將會影響升學表現。對此校方表示，教務處接獲反映後召開緊急會議，確認部分期末考物理試題與命題老師提供給任教班級的複習卷內容「極為雷同」，經再度與導師及學科老師確認後，認定已影響評量公平性，為維護學生權益，決議重新命題，並於2月23日8時20分至9時20分舉行重考。校方也說，將依行政程序調查相關事實，並召開考核會議研議處置方式，同時全面檢討命題與審題流程，強化把關機制，以確保未來考試的公平性與可信度。更多三立新聞網報導． 庇護島又被撞！賓士車左轉「切西瓜」撞爆車頭 議員質疑設計釀禍． 台中惡房仲吸金23億元！連家人都不放過「親姊被剝2層皮」成人肉提款機． 養生館藏「全糖服務」！女按摩師裸體上工遭逮 老闆娘裝傻下場慘了
律師潮2／律師二試全面電腦化今年上路 考生憂心配套措施不完善
在律師考試錄取率連年攀升、制度爭議未歇之際，律師考試也將迎來重大變革。自今（115）年起，律師考試第二試將全面改採電腦化測驗。此舉被視為順應數位化時代的必要轉型，但也引發考生與實務界對公平性、防弊與設備穩定度等問題的憂慮，呼籲盡速完善配套措施，給考生一個公平的考試環境。依現行制度，考試分為一試與二試，兩試皆為筆試。第一試為選擇題，考科包括綜合法學（一）、（二）；第二試則為申論題，涵蓋公法、民事法、刑事法、商事法、國文等核心科目，也被視為關鍵關卡。考選部於去（114）年8月公告，為因應數位化時代為國取材的考試趨勢，將擴大推動電腦化測驗，司法官與律師第二試皆納入改革範圍，除原有台北、高雄考區外，並增設台中考區，以分散考場壓力。不過，二試全面改為電腦作答，並非全然被視為進步。有業界人士指出，雖然現在3C產品已高度普及，但不同考生間仍存在因貧富差距，而導致的使用頻率與熟悉度的落差，尤其是打字速度、鍵盤操作習慣，都將成為實質影響作答表現的關鍵因素；另外，若考場的電腦鍵盤設備不靈敏，對長時間申論作答的考生而言，無異於額外的心理與體力消耗。考生指出，雖然電腦測驗可隨時修改答案，但相比傳統紙筆作答仍存在更多不確定性，尤其是設備或網路突發狀況主管機關如何應對。（圖／報系資料照）一位應屆考生坦言，對電腦作答「喜憂參半」。他認為，電腦作答的最大優點在於可以即時修改內容、調整結構；但壞處就是有很大的不確定性，若電腦鍵盤不是統一規格、網路是否敏捷、防弊機制是否完善，甚至機器或系統異常等意外出現，國家是否能及時補救都非常關鍵。「而目前相關作答細則與配套仍未完整公告，也讓不少準備的考生感到焦慮。」一位已執業律師從實務與備考角度分析，國考改採電腦作答，意味著考生必須提前培養打字速度，快捷鍵使用、基本排版與標點符號等文書能力。「對多數年輕考生而言或許不難，但若有年紀稍長、跨考或在職準備的考生來說，無疑是學科與工具雙重壓力。具有律師資格的警政署廉政專員吳偉豪持相對肯定態度。他指出，以電腦打字確實比較符合實務上操作，目前各機關包括法院、公部門等都是用電腦打字，很少用手寫，因此電腦測驗確實可以較好銜接未來工作使用。不過，畢竟是新的政策，在防弊等方面會不會難以預防，還需政府做研擬。考選部回應考生與法界的憂慮，指出相關配套措施與模擬網站將於3月上線，以協助考生熟悉電腦化作答流程。（圖／本刊攝影組）據了解，考選部預計於3月統一公告作答注意事項、模擬作答網站及相關配套，並規劃提供對電腦考試「確有困難」的考生申請替代措施。然而，在考生人數逐年增加、單次考試動輒上千人同時應試的情況下，防弊、設備規格統一與突發狀況應變機制，仍是各界關注焦點。對此，考選部表示，為周妥司法官、律師考試第二試電腦化測驗作答公平性、系統穩定性及考生操作便利性，部裡刻正研議試題與法條呈現方式、中文輸入法種類、作答注意事項、申論式試題線上作答介面優化及網路與電力備援性等議題，相關配套措施及模擬作答網站預定於115年3月公告。
考駕照變難了？明年起機車筆試全面翻新「還加考危險感知」 汽車路考更嚴
交通部公路局於今年10月對外說明「駕照管理三大策略」，其中考照制度調整被列為重點方向，未來汽車與機車駕照的取得門檻將逐步提高。相關改革預計自明年起分階段上路，涵蓋筆試題型、題數，以及實際道路考驗內容。在機車考照方面，公路局規畫自明年1月底起，機車筆試將不再出現是非題，現行50題筆試將全面改為選擇題，同時新增危險感知情境題型。公路局表示，相關新題庫預計於實施前公告，危險感知題所占比例，將由目前約2成提高至3成，內容也將納入人本交通觀念、行穿線停讓行人，以及確認視野死角等實務情境。汽車考照制度則採取分階段調整方式。依公路局規畫，明年3月起，汽車路考將新增路口停讓等動作測驗，加強考生對實際道路狀況的應變能力。接續在明年6月，汽車筆試也將比照機車模式，取消是非題，全面改為選擇題，題數由現行40題增加為50題，並首度納入危險感知情境題，比例約占2成。此外，公路局也規畫於明年底進一步調整汽車實際道路考驗內容，未來路考路線將延長，考驗路線數量也會增加，並新增無號誌路口停讓項目。考生實際應試的路線，將改為考試當天以抽籤方式決定，以提升測驗的公平性與實務性。
南韓首爾大學期末考爆集體作弊！全班成績作廢 學生曝：早知會出問題
南韓首爾大學近日傳出通識課程期末考試爆發集體作弊爭議。校方查出一門由自然科學院開設的通識課程中，期末考試出現大規模不當行為，最終決定將全體修課學生的考試成績判定為無效，引發校內外關注。韓國紐西斯通訊社報導，根據首爾大學線上社群資訊，該課程共有36名學生修課，經查發現其中接近一半學生在考試期間出現可疑操作紀錄。該門課程為提供服兵役休學學生修讀的軍事遠距課程，課程內容與考試皆採線上進行。為防範作弊，考試系統設計為固定顯示試題畫面，一旦考生切換至其他視窗，系統即會留下操作紀錄。事後由助教進行檢視時，發現多名學生在考試期間有切換畫面的情形。不過，由於系統紀錄無法顯示實際瀏覽內容，難以明確證實作弊行為，校方因此未對個別學生進行懲處，而是改採繳交替代作業的方式處理。事件曝光後，部分學生直言「早就預料會出問題」，也有人在校內社群分享過往線上考試容易作弊的經驗。對此，首爾大學表示，校方已著手研擬更完善的防弊措施，未來將在校級層面強化線上考試的管理與監督機制，以防類似事件再次發生。
小三數學考「1897－392」最接近選項 孩答1500被打錯！老師：是1600
近日有家長抱怨，小三期中考數學試卷中有道題目，問「1897－392」哪個選項最接近正確答案，分別是1800、1700、1600、1500，小孩選1500被判錯；任課老師解釋1897接近2000，因此堅持2000－400＝1600為正解，讓人感到一頭霧水。話題引發討論，不少網友直言「出這種會誤導的答案還硬拗真的很難看」。家長在臉書社團「爆怨2公社」發文，嘉義某國小三年級第一次期中考數學試題中，有一題問「1897－392」哪個選項最接近正確答案，「四個答案選項都是『幾千幾百』，理所當然就是估算到『百位數』，也就是1900－400＝1500，事實上1500也是最接近正確答案。但是任課老師解釋1897接近2000，因此堅持2000－400＝1600為正解」。家長表示，學校課本教的是四位數加減四位數，答案選項也都是「整千」，估算到千位再來計算沒有問題，「不過這題是四位數減三位數，答案選項都是『幾千幾百』，應該全部都估算到百位來計算，怎麼可以四位數的估算到千位，三位數的估算到百位，然後再來合併計算呢？」原PO認為，題目沒說要用大約來算，只問哪個「最接近」正確答案，選項裡有1500，就不該選1600，若把題目改為「1997－392」，最接近選1600就不會有爭議。貼文曝光後，不少網友留言「老師不會當就不要當，當我會通靈看出來要近似千還是百啊」、「出這種會誤導的答案還硬拗真的很難看」、「老師出這種爭議題目，實在需要好好檢討」。
台電2026僱員甄試招募700名新血 簡章預定12/24公告
2026年台電僱用人員招考來了！為廣招電業人才，台電將於明年再招募700餘名新力軍，包含第一線如配電、輸電、變電、電機等共14類別專業人力。錄取者於工作訓練期間起薪約3.7萬元，電力技術人員如符合台電相關規定於實際從事現場技術工作或具有電力相關專業證照者更可突破4萬元。台電指出，甄試簡章預定12月24日上網公布，明年5月10日於台北、台中、高雄及花蓮等4個考區共同舉行初試，歡迎各領域電力專才趕緊筆記報考時程！台電表示，近年因應業務發展，並持續傳承電業核心技術，台電提前規劃未來人力需求，持續招募新血。本次招考包括配電、輸電、變電、電機、機械、土木工程及綜合行政等14類別，約700個名額；另為落實身心障礙者工作權益保障，明年也將續辦身心障礙人員報考類別，預計招考26名。台電肩負穩定供電與淨零轉型任務目標，近年持續投入強化電網韌性等電力建設，亦積極透過甄試招募電力人才，明年將再招募700餘名新力軍。（圖片提供／台電）台電說明，僱用人員甄試分為紙筆測驗初試、現場及實作測試的複試。其中，初(筆)試的共同科目國文考科取消以往測驗式試題題型，單就寫作題型進行評量；複試階段著重實務操作，除既有「機械修護類」循例設置實作測試項目外，「配電線路維護類」將調整實作測試內容，「輸電線路維護類」、「輸電線路工程類」、「變電設備維護類」、「變電工程類」、「電機運轉維護類」、「儀電運轉維護類」、「機械運轉維護類」、「土木工程類」、「輸電土建工程類」等類別亦規劃增設實作測試，並納入總成績評分，鼓勵具備專業技術背景者一展長才。台電表示，新進僱用人員經錄取後，需先經過為期1年的養成班與工作訓練，工作訓練期間起薪約3.7萬元；其中電力技術人員如符合台電相關規定於實際從事現場技術工作或具有電力相關專業證照，得再予加晉薪級，起薪逾4萬元。台電致力培育人才，並積極營造友善家庭職場環境，除屢獲1111人力銀行幸福企業製造業「金獎」及教育部「中央政府推動建立員工學習制度獎勵特優獎」殊榮，今年更獲「亞洲企業社會責任獎」肯定。台電指出，本次招考甄試簡章及報考相關資訊預定於12月24日上網公告，詳細內容將以簡章公告為準，相關重要訊息請上甄試網站（https://service.taipower.com.tw/recruit）或至台電官網徵才資訊查詢。(台電廣告)
長榮航空面試遭爆拿「病逝空服員」事件入題 面試者傻眼：測試服從度？
日前，長榮航空一名34歲孫姓女空服員抱病執勤後因病過世，事件引發社會關注。然而有網友指出，在上週六（18）由長榮航空舉辦的空服員複試面試環節中，部分面試者沒有被問到任何關於考生履歷或個人相關問題，反而要求他們針對空服員病逝一事發表看法以及給出建議，讓發文者忍不住質問：「與其問根本還沒踏入業界的考生，怎麼不聽聽在職中空服員的聲音呢？」上週五（17日），長榮航空針對孫姓空服員病逝一事召開記者會，總經理孫嘉明帶著多位高層在媒體鏡頭前鞠躬道歉，並強調公司已啟動內部調查與檢討，並提出4大改善行動：包括服勤前及執勤期間強化自我健康評估、落實即時通報機制、加強管理職能，以及檢視考核評鑑作業，以保障員工身心安全。但是對於記者要求詳細說明如何具體做到以上改革卻得不到明確答覆。有網友則在網路論壇Dcard爆料指出，就在記者會隔日，長榮航空招募空服員的複試面試環節中，有多名應試考生幾乎沒有被詢問履歷或個人經歷，而是要求考生針對空服員病逝一事發表看法與建議。發文原PO不平表示：「真心覺得長榮也太不知羞恥了吧？與其問根本還沒踏入業界的考生，怎麼不聽聽在職中空服員的聲音呢？長榮航空真的認為自己沒問題嗎？」有多名自稱曾參與當天面試的網友回文指出，「其實不太知道問這個的意義，明明是面試，有關個別差異性的，卻問我們這樣的問題，可能只是想測試服從性吧？」、「我跟你同一間！真的不曉得這場面試的意義在哪，大家都是面試者他們是覺得能聽到什麼結論？前面還說不用太站在公司立場講好話！膝蓋想就是大陷阱啊！」、「可能每組面試的不太一樣，我那一組的考官都在跟我們聊履歷上的問題，一直到最後才跟我們提到這次的事件，但也就給我們一張紙說想分享想法的出去之後可以寫，沒有要我們當場回答。」、「被問到對這次沸沸揚揚事件的看法以及建議。同組有他航的，有問他航的制度是如何，還問了身邊親朋好友對我來面試的看法是什麼。」也有網友推測，「反正每次招募都還是會有一堆人報名，猜測長榮之後就會開始以招募外籍空服為主然後慢慢降低國籍空服比例。他們最賺錢的航線服務的也都是東南亞人士居多，畢竟對他們來說錢少又好用」、「會不會是給出實質意見的都淘汰？」、「很明顯他們想要透過這個方式，找到不認同外面聲音的人才能錄取。」還有網友忿忿不平表示：「公司不好好處理就算了，竟然還拿來當面試題目，也太不尊重死者。」不過對此同樣有網友持不同意見：「這不也算是面試題目的一種嗎？看考生有沒有關心事件、然後觀察考生的邏輯之類的。」
37歲男「抄出版社考古題上網賣」挨告 又偽造撤告訴狀遭抓包
37歲林姓男子抄襲高點出版社「英文歷屆試題詳解」內容，改名「台灣大學研究所英文歷屆試題解析」上網銷售，被控違反著作權法，林男異想天開，竟偽造告訴人的撤回告訴狀，結果被法官發現後提出告發，台北地檢署9日依偽造文書罪起訴林男。林男因未經高點文化公司授權，盜用高點出版的「英文110~108年歷屆試題詳解」，自2022年9月間起，在蝦皮賣場販售標題「近十年（102-111）台大研究所英文試題解析（含AB卷）」，並以每本520元至580元之價格販賣，獲利36萬多元，經高點公司報警提告。台北地院依違反著作權法判林男徒刑6月，得易科罰金，沒收不法所得36萬多元。但林男在去年10月間，竟偽造告訴人李男簽名的撤回告訴狀，寄至北院，法官查覺有異，經詢問告訴人後，發現撤告狀是偽造的，遂向北檢告發，檢方依行使偽造私文書罪起訴林男。
不想被關！無良賣家遭告違反著作權 竟偽造原告簽名寄撤告狀
林晉逸2023年間因違反著作權法和李姓男子涉訟，而林晉逸為在訴訟上得利，竟偽造擁有李男簽名的撤回告訴狀以及信封後，將其寄至台北地院。事後法官在收得此文書以後，發覺有異發函至台北地檢署進行告發。台北地檢署於今（10月9日）偵結，依照私文書罪起訴。林晉逸為蝦皮賣家，於2022年9月間未經高點公司同意，於賣場上以新臺幣520元至580元定價銷售擅自重製高點公司所編輯著作之「國立臺灣大學研究所英文歷屆試題解析」而遭到李男提告。全案於2022年10月30日由台北地院宣判林男6月得易科罰金。然而在此案宣判以前，林晉逸疑欲躲避法律責任，於2022年10月26日偽造有李男簽名的撤回告訴狀以及信封1份，並將其寄至台北地院，然而台北地方法院法官收得上開文書以後發覺有異，於是發函至台北地檢署進行告發。台北地檢署今日偵結，依照偽造私文書罪起訴林晉逸。
交通部宣布駕照制度改革 17項新規自明年起陸續實施
交通部公路局完成駕照管理三策略具體改革措施規畫，盼以人為本，透過初學考照、違規回訓及高齡分級關懷換照，讓整體駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力。公路局依方案特性，將於2026年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，公路局也公布新制內容及上路期程，懶人包一次看。駕照管理三策略。（圖／公路局提供）駕照制度改革17項新制上路時程。（圖／公路局提供）考照制度：從源頭檢討現行考照制度，未來會提高筆試鑑別度，汽、機車筆試題型取消是非題，皆改為選擇題型，並在汽車筆試中加入危險感知及情境題、提高機車筆試危險感知及情境題比例，以確實鑑別對道路環境可能存在危險的感知及提升因應駕車風險之能力。筆試提高鑑別度。（圖／公路局提供）路考項目。（圖／公路局提供）路考部分則針對停讓項目，新增要求考驗動作，如小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德。未來亦會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練；實施機車道路駕駛訓練及考驗。回訓制度：矯正防制班。（圖／公路局提供）要幫助違規駕駛人矯正違規行為，強化違規者的安全駕駛意識。新增3項特定違規行為：「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象，即時矯正錯誤駕駛觀念。重大再犯加重講習。（圖／公路局提供）針對重大違規再犯危害道路安全者，新增「未滿18歲無照駕駛再犯班」，針對「講習再犯班及酒駕再犯班」，增加教育課程的內容及時數，深化安全認知；另外，吊銷駕照禁考3年以上之駕駛人，須強制完成駕訓課程，方能重新考照。高齡換照制度：高齡換照條件。（圖／公路局提供）以關懷高齡者安全駕駛為目的，並非禁止長輩開車，而是在滿70歲後，於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，讓長輩能安全駕駛。免費教育課程。（圖／公路局提供）公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。TPASS補助。（圖／公路局提供）另外，為了滿足高齡者外出行的需求及減輕交通支出負擔，針對70歲以上繳回駕照之高齡者，將提供補助TPASS乘車優惠回饋（包括計程車），持續透過公運計畫經費，協助及輔導地方政府完善公共運輸路網，與提升偏鄉公共運輸服務，確保高齡者移動權益。公路局強調，駕照管理三大策略改革措施是希望把安全變成我們的習慣，把停讓變成我們的安全文化，以「人本交通」為核心理念，置入改革養成駕駛人具備正確駕駛觀念與道德、主動停讓文化及安全駕駛能力為目的，讓考照更有鑑別度、透過回訓更強化違規駕駛者的安全駕駛意識、藉由換照分級關懷讓高齡者可以更安全適性的開車及騎車，同時提供高齡更友善的公共運輸使用環境，使不同年齡層的駕駛人都可以安全及正確的開車及騎車，整體降低道路交通風險，全面性的提升國內道路交通安全。
存1千萬「瞬間消失」剩3位數！女博士嘆：台灣生存成本高 1原因遭打臉
生活不容易！一名女子2年前好不容易存到了1千萬，但緊接著各種開銷，讓荷包大失血，戶頭一度只剩下3位數，頓時覺得未來一片黑暗，感嘆在台灣的生存成本很高，貼文引發兩派網友熱議。原PO在《Dcard》討論區以「1千萬瞬間消失術」為題發文，她的本業是博士後（博士後研究員），副業是自營商，前年總算存到了1千萬，感到十分開心，因為是人生第一桶金，但很快就笑不出來，原因是買房頭期款、裝潢、買車，婚宴和蜜月，還動了手術，導致存款一度降到3位數，直言：「眼前真的一片黑，台灣的生存成本真的很高」。原PO列出明細，房子550萬、裝潢200萬、車子60萬、婚旅100萬、手術150萬，還有一些小雜支。老公在南部有房，但北部沒有，後來考慮各種因素後，房子掛她的名字，因此只有婚旅是AA制，其他都是她負責；而頭期和裝潢比預期高很多，手術和術後費用是意外支出，不然原本預估應該會剩300萬左右。原PO列出相關開銷，感嘆生存不容易。（示意圖／焦正德攝）原PO進一步解釋，之所以認定第一桶金的金額是1千萬，是因為小時候有個考試題目，結論就是台幣100萬換算黃金大約100盎司，那就是「真正的一桶黃金」，況且黃金價格和現在相比也大不同，所以才有這樣的想法。此文一出，引發一番討論，有一派網友稱讚：「1千萬做這麼多事，很棒了，一般人買房就消失了」、「還是值得恭喜，所以說財商很重要」、「錢沒有不見，只是變成妳喜歡的樣子」、「很可以了啦，這些都是大事，又不是股市噴掉的」。不過，也有許多人認為是假抱怨真炫耀，「有車有房還在凡爾賽」、「全部都是滿足自己的慾望，跟生存有什麼關係」、「妳做的這些事情，可以歸類在生存嗎？」、「買房、買車、結婚，這些哪叫生存成本，妳可選擇要或不要，吃飯、醫療才算吧」。
想當美國人？入籍考試加嚴 新制考你歷史、思想、鄰居怎麼說還要證明「夠愛USA」
美國公民與移民服務局（USCIS）於9月18日宣布，將自10月19日起恢復川普政府首任期間所推行的加強版自然化測驗（civics test），此舉意味著申請美國國籍的門檻再度提高，也成為川普第二任期針對合法移民制度改革的關鍵一步。USCIS網站提供新版測驗教材，題數從100題增加至128題，預定10月中旬上路。根據《紐約時報》、《KNTV》、《邁阿密先鋒報》等美媒報導，此次修改將使入籍測驗題目數量自現行的100題擴增至128題，應試者需隨機回答其中20題，且至少答對12題才算及格。相較於自2008年實施的制度，當時只需答對10題中的6題即可過關，顯然新制要求更高、內容更細膩。川普政府宣布恢復2020年版本的加強版公民考試，為其移民政策再添一筆。USCIS發言人指出，這波改革的目的是「確保新公民能真正融入美國社會，並為國家貢獻所長」，強調「這只是眾多改革中的第一步」。USCIS署長愛德洛（Joseph Edlow）先前亦表示，現行測驗過於簡單，「應更深入測驗申請者對美國體制與歷史的理解」。USCIS網站提供新版測驗教材，題數從100題增加至128題，預定10月中旬上路。據悉，新試題設計將減少可用簡單詞彙作答的題型，改以開放性敘述作答方式為主。例如，新題之一為「為何最高法院大法官任期為終身制？」要求申請者能解釋制度背後的憲政理念。專家指出，這些調整將使準備時間拉長，也可能導致首次應試的申請人通過率下降。USCIS提醒考生盡早下載官方備考資料並預作準備，因現場測驗不提供選擇題，且僅限口頭作答，答錯仍可再考一次，但兩次皆未通過者將被拒絕入籍。除測驗本身升級外，川普政府也同步強化多項入籍審查規定，包括：更嚴格的背景調查機制限縮因身心障礙可豁免測驗的醫療認證使用更嚴謹的「良好品格」評估標準重啟鄰里訪查機制，調查申請人與社區互動情形這些變革旨在強化對申請人誠信、責任與美國價值觀的檢驗。川普政府官員強調，唯有真正願意「擁抱美國生活方式與文化」的外籍人士，才應獲准入籍。不過，移民倡議團體對新政策表達憂慮，認為此舉恐加重長期合法移民申請入籍的負擔，進一步壓縮他們取得永久保障的權利，並將公民資格政治化。
琉球國中亂象頻出！全教總批校長濫權 怒指校事會議淪打壓工具
本刊日前揭露東縣琉球國中代理教師阿邦，疑似因勇於為過勞猝死的同事莊老師出庭作證，而遭到校長蘇傳桔長期職場霸凌。對此，全國教師工會總聯合會與屏東縣教育產業工會召開記者會，公開呼籲該起不幸事件凸顯不肖校長濫權整肅異己、不適任校長處理機制形同虛設，以及校事會議淪為打壓工具的系統性問題，值得各界正視。屏教產理事長郭瑋真指出，代理教師阿邦與莊老師余2018年同時進入琉球國中任教，2020年底，莊老師每日工時逾12小時，不幸猝死。2024年8月13日，高雄高等行政法院判決莊母獲職災給付，阿邦老師的作證是勝訴關鍵。然而，阿邦卻因此成為校長報復對象，多次在主管會報、擴大導師會報與公開信中被指「作偽證」。2025年起，蘇傳桔校長對阿邦的打壓行動升級，並以考績威脅行政人員、扣留阿邦服務證明，影響其偏鄉久留獎金與提敘，甚至疑似要求全校監視器權限、錄音監控，因部分監視器具有錄音功能，導致校園內瀰漫著不安氛圍，學校教師噤若寒蟬、不敢自由討論。除了阿邦老師的事件，校長還被指控利用考績權施壓行政人員，威脅教務主任的考績，並扣留服務證明、影響偏鄉久留獎金，對教師的工作權益造成重大威脅。有關阿邦老師的試題事件，情節上並未達到法定的解聘、停聘、不續聘的嚴重程度，本應交由考績會處理，但校長卻執意啟動校事會議，明顯挾怨報復。此外，為了確保校事會議成員組成的公正客觀，承辦相關行政人員曾擬一份委員名單呈給校長，但校長完全未採用，反而找了自己友好的人選，承辦人員事後也因此遭到秋後算帳。這名行政人員為該校資深教師，帶領球隊成績卓越，是學生及同事們心中認真的好老師，現階段每天為了自證清白焦頭爛額、擔心受怕。凡此種種，蘇傳桔校長相關作為，已明顯不適任國中校長職務。針對琉球國中整起事件，全教總、屏教產要求正在研議修正校事會議運作的教育部，應同步檢討校長濫權及整肅異己之缺失，並強化吹哨者保護機制。針對琉球國中蘇傳桔校長種種不當言行，屏教產與全教總要求屏東縣政府立即啟動「不適任校長」調查程序，依法嚴懲，以維護師生權益，重建教育公信。
惡霸校長3／校長疑用權力整老師 考績、監視器、校事會議都成武器
琉球國中代理教師阿邦替亡故的同事、莊佳樺老師作證後，淪為校長蘇傳桔的箭靶，除遭指控作偽證，蘇傳桔甚至企圖用校事會議將阿邦貼上不適任教師的標籤，如此阿邦不但會面臨留任在偏鄉8年的10萬元獎金付諸流水，還有可能被解僱。其中，被為難的還有不按蘇傳桔意思召開校事會議的教務主任阿飆。更誇張的是，蘇傳桔還向總務處要求全校監視器權限，疑似要監控校內老師。 今（2025）年第2次的段考，阿邦出的試題因為涉及宗教迷因，導致信仰基督教的學生不悅，並於6月初向阿邦反應，但事後家長表示不追究，本以為雙方達成共識後就沒事，沒想到蘇傳桔卻堅持通報校安會議，阿邦無奈表示「當時學務主任還想不出來要用甚麼理由通報校安，最後只好勾選其他的選項」。 今年7月家長又再度將此事投訴至教育處，不過後續阿邦以及教務長任和家長好好溝通以後，家長再度表示不追究，但蘇傳桔卻堅持要以校事會議處理，而當時教務主任認為家長已經談妥，無須召開校事會議。阿邦無奈表示，明明和家長和解了，蘇傳桔卻堅持對其發動校事會議。（圖／黃威彬攝）身心俱疲的阿邦本來打算要就此離職，但在同事的鼓勵下，決定再回來考代理老師，且今年是阿邦在琉球國中的第8年，若順利的話可以拿到偏鄉久留獎金。後續阿邦也確實考上了，蘇傳桔也簽了，但卻又要求新的教務主任阿飆對阿邦召開校事會議，甚至用考績來威脅拒絕召開校事會議阿飆。 阿邦向記者痛訴「如果他覺得我是不適任教師，那幹嘛要回聘我，難道回聘目的是要開校事會議？」「今年他還扣著我去年的服務證明，要看校事會議結果決定是否要評優良成績，並藉此影響我這一年的提敘以及10萬元的偏鄉久留獎金」。校長蘇傳桔向總務處要全校的監視器權限，疑似要透過監視器掌控校內老師的行蹤。（圖／AI示意圖）阿飆和記者解釋「若沒有違反解聘、不續聘條件，或是涉及性平、霸凌，其實不構成校事會議的條件，但他只要我在指定的時間內召開校事會議」，即使阿飆向蘇傳桔解釋家長同意目前處理方式，且無要求召開校事會議，但蘇傳桔卻是直接在公文上寫道「阿飆行為已經符合處理行政事務過程中，消極不作為致行政延宕」暗示要用考績來處理阿飆。 除此之外，阿邦還向記者透露，蘇傳桔校長疑似監控老師們的行蹤。2周前，阿邦聽聞蘇傳桔向總務處要全校監視器的權限。阿邦說，學務處的監視器原先是用來監看保管手機的地方，但老師們卻無意間發現，這組監視器具備錄音功能，導致如今在學務處的老師以及主任要談話時，只敢在中庭間進行，說到這裡，阿邦和阿飆無奈地嘆氣，若有所思望著天空。對此，琉球國中校長蘇傳桔表示，相關案情仍在調查中，等法定程序告一段落能告知時再說清楚。屏東教育處副處長吳佩珊則表示，確實聽說琉球國中疑似職場霸凌相關訊息，但尚未看到正式文件，如果收到就會開始調查作業。她呼籲，各校校長都應該落實友善職場，畢竟老師是教學現場重要的夥伴，學校端應該是要合作的，才能更加愉快，教育現場也還是有很多正面的議題，她期待可以看到越來越正面的教育現場。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
高三生北模作文談代孕惹議 許淑華提三招補模擬考破網
台北市議員許淑華今（10）日表示，針對近期高三模擬考作文題「代理孕母」話題，由於爭議性太大，題目描述、計分規則都存有問題，呼籲該題不計分、退費或重考處理，並提供身心受衝擊的考生心理輔導。近日北區大學學測模擬測驗中，情意作文題目以「我的媽媽是代理孕母」為題，要考生以第一人稱角度撰寫，假設自己媽媽為代孕者，詳述內心想法與感受，由於代理孕母在台灣於法不符，有考生批評此舉簡直是「器官借用」，活脫脫讓女性淪為「生產工具」，非常不妥。台北市議員許淑華（圖）針對近期高三生北模作文寫到爭議話題，具體指出三點未來模擬考可改進方向。（圖／劉耿豪攝）許淑華對此批評，台灣根本還沒立法合法化「代理孕母」，爭議這麼大要怎麼當考題？因此在題目描述、計分規則都存在巨大爭議，這些都已經損害無數考生的權益，也造成學生們無謂的心理負擔。許淑華說，針對北區模擬考爭議，北市教育局身為各校主管單位，該做的事有三：首先，試題爭議太大，大到嚴重影響模擬考的公平性及公信力，教育局應主動與各校和出版社協調，要不該題不計分，或乾脆重考、退費等，盡力彌補；第二，模擬考是出版社處理出題出包，顯見現行制度不夠完善，教育局應召集各校，檢討並建立未來模擬考的跨校審題機制，由不同團隊為考題把關；最後，教育局應主動與各校聯繫，提供受影響考生必要的心理輔導支持，重視考生的身心健康。許淑華不捨地說，考生在如此巨大壓力之下，還要被這種莫名其妙的考題影響心情，實在沒有必要，呼籲藉此改革「模擬考」品質，畢竟學生也有付錢買測驗題，可別厚實實力不成，先搞學生心態。主責出題的翰林出版社則由董事長陳彥良出面回應，出版社針對試題審題把關不周，讓考生作答時感到不舒服深表歉意，未來將透過強化審題流程、建立多重審題機制、命題師資專業提升等三方面，有效改進。
模考題目「我媽是代理孕母」惹議！翰林出版社回應了 律師諷：考唬爛功力
公立高三生日前舉行北區模擬考，然而國文科作文題目「我的媽媽是代理孕母」，引起高度爭議。新北教育局9日回應指，該題由翰林出版社邀請教師命題並審題，提供給雙北學校使用。對此，律師林智群發聲痛批，題目硬把「母親」與「代理孕母」兩個不相干的概念混在一起，難以書寫且充滿爭議，直言「是要測試學生的唬爛功力嗎？」近日北模作文題與範文內容，題目設定為「若台灣代理孕母合法後，你媽媽決定成為代理孕母，為無法生育者懷胎生子，請你用第一人稱視角，撰寫你從得知消息到懷孕生產過程中的情感轉折。」並將題目搭配多篇模擬範文，其中一篇範文寫道：「我從來沒想過，媽媽還會懷孕。更沒想過，她懷的不是我的弟弟或妹妹，而是別人家的孩子。」另一段則引用角色母親的說法：「有些人想當媽媽，卻沒有機會。我只是把我有的，借給她用一下。」此題目引起不少師生反感，內容涉及倫理與道德議題，尤其是代理孕母在台灣尚未合法。而林智群也在臉書發文表示，作文題目應以「代理孕母」做申論，或是以「我的媽媽」做抒情文，結果北模硬要把兩個不相干的事情混在一起，做撒尿牛丸。林智群質疑，「媽媽去當代理孕母，是什麼日常生活會發生的事情嗎？要求學生寫這個，是要幹嘛？測試他們的唬爛功力嗎？」並直言，就算是大人，也不見得能在這議題處理得很好，更何況要把這個主題與自己媽媽扯在一起，「如果真要這樣扯，乾脆出『我哥哥鄭捷』、『我爸連戰』、『我爸柯文哲』，至少有話題性。」對此，新北市教育局回應表示，該模擬考為翰林出版社邀請教師自行命題、審題後提供給雙北學校，各校可自主決定是否採用，並非教育局統一命題或指定教材。另據《中央社》報導，翰林出版社表示，目前仍在確認作文試題內容，尚未有進一步說明。
捷報！國際地球科學奧林匹亞競賽 台灣學子奪3金1銀
2025年第18屆國際地球科學奧林匹亞競賽於山東濟寧舉行，台灣代表團於今（16）日傳來捷報，在34個國家地區、111名參賽學生中，共獲3金1銀及國家團隊野外考察1金1銀1銅佳績，國際排名第2名（以學生競賽總成績計算），個人賽事則斬獲3面金牌，表現傑出亮眼。教育部說明，個人獲獎部分，代表我國參賽的4名學生，3位金牌獲獎者分別為建國中學高二生姚亦耕（個人排名第1名）、台南一中高一生莊定祐（個人排名第4名）及台北市私立薇閣高中高二生何海銘（個人排名第12名）；1位銀牌獲獎者為花蓮高中高二生包程宥（個人排名第18名）。教育部表示，我國代表隊由台灣師範大學教授葉孟宛等10多位教授、學者組成輔導團隊負責培訓，歷經全國初選、選訓決賽營、國家代表隊選拔營等階段，從全國90所學校共510名學生當中選出4名學生代表我國參加比賽。本次代表團由葉孟宛擔任領隊、中央大學教授林沛練擔任副領隊，並由成功大學教授陳炳志、台灣大學教授曾于恒及台灣師範大學教授米泓生、林佩瑩協助競賽試題翻譯及成績仲裁等工作，於8月8日至16日參加競賽，大會於16日公布成績並舉行閉幕典禮。為獎勵學生優異表現，教育部訂有「參加國際數理學科奧林匹亞競賽及國際科學展覽成績優良學生升學優待辦法」，獲得本項競賽金、銀、銅牌獎者，可保送大學各本學系或推薦入大學各學系。另於競賽獲金牌、銀牌及銅牌獎者，分別可獲得教育部頒發新台幣20萬元、10萬元及5萬元獎學金。國教署指出，我國自2007年起參加國際地球科學奧林匹亞競賽。未來仍將持續選、培訓優秀學生參加本項競賽，培育具潛力之地球科學人才，並透過參與國際賽事促進跨國交流，推動青年學子與世界接軌，以提升學生國際視野及國際競爭力。
分科測驗歷史第14題「不曾」惹議 大考中心認不夠周全拍板送分
大考中心考試委員會今天開會討論考生違規情況，針對今年分科測驗歷史科第14題，考量該題目使用「不曾」一詞不夠周延，決定該題送分，所有考生都能拿到分數。大考中心統計，今年受理與回覆試題或參考答案反映意見，總共收到49件意見，涉及共36題，其中，歷史第14題引述一名西方學者觀點，指伊斯蘭教自創始之初即承認某些社會不平等，近代伊斯蘭世界湧現一連串社會和宗教運動，考生須選出哪一個群體之間的不平等「不曾」受到質疑。大考中心審議後認為，命題時已經努力避免去脈絡化和加深刻板印象的敘述，由於一道試題從鋪陳說明到形成設問僅有數行文字，然而面對涉及宗教教義、性別、意識型態等內涵相對複雜而深刻的議題，有時不易兼容並蓄、並陳各方論述，容或出現思慮不夠周全的疑慮。大考中心諮詢專家學者意見後，經過討論考量本題提問使用「不曾」一詞不夠周延，決定該題所有考生均給分，也就是送分，感謝各界提供的建議。