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國民黨議員遭詐騙！詹為元險噴3.6萬 發文怒轟詐團：下地獄
近年詐騙事件層出不窮，國民黨議員詹為元昨（15）日在臉書發文，以「我被詐騙了！」為題自曝，因誤信發票中獎訊息並輸入信用卡資料，遭盜刷新台幣3萬6000元，所幸在銀行即時協助下成功攔截損失；他也呼籲大眾提高警覺，並在文中痛批「詐騙集團下地獄吧！」詹為元表示，自己近日正好更換信用卡，檢查郵件時看到發票中獎通知，點入信用卡歸戶連結後，未多加查證便輸入卡號。不過，當時進行認證試刷時，畫面顯示卻為孟加拉幣金額，一度感到異常。詹為元提到，隨後即接獲銀行來電，確認是否有一筆購買化妝品的刷卡交易，才驚覺受騙，所幸在中國信託銀行即時協助下，成功攔截該筆交易，未造成實際損失。詹為元說，銀行也提醒近期類似「發票中獎」詐騙手法頻傳，呼籲民眾務必提高警覺，避免點擊不明連結或隨意輸入信用卡資料。他坦言，雖然遭詐騙「有點丟臉」，仍希望透過自身經驗提醒大眾防範，避免親友受害，並痛批詐騙集團「下地獄」。
誤信發票中獎郵件！ 北市議員詹為元險遭盜刷3.6萬
詐騙手法層出不窮！國民黨台北市議員詹為元近日分享自身經驗，透露自己誤信一封「發票中獎通知」郵件，點擊連結並輸入信用卡資料，一度遭盜刷3萬6000元，幸好銀行直接攔截異常消費，才沒有造成金錢損失。「即使我一直宣導要小心不要被詐騙，但我剛剛還是被騙了。」詹為元15日於臉書粉專發文表示，當時他收到一封郵件，以為是發票中獎，由於最近剛好換信用卡，也沒有想太多，便點進裡面附上的信用卡歸戶連結，再將卡號輸入，怎料認證試刷時，竟出現了孟加拉幣。詹為元指出，他突然發覺有些奇怪時，就接到銀行電話，問他剛才是不是花費3萬6000元購買化妝品，所幸銀行直接幫他攔截這筆異常消費，並提醒他最近有許多類似發票中獎的詐騙。詹為元無奈道，「雖然被騙了有點丟臉，但還是希望大家可以分享這文章，不要讓我們關心的家人朋友被騙。最後，詐騙集團下地獄吧！」 貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我也收到這封郵件，詐騙無所不在」、「我也被這個騙過，導致換了一張信用卡」、「我們家的電話費每月從帳戶扣，詐團每個月都會傳訊息說電話費沒繳」、「以前遇過Uber盜刷，也是中國信託通知我擋下來」、「我也收過momo的，但不敢直接點進去，是去momo確認，真的一下都不能大意啊」。
完成黨內參選領表登記 游淑慧：買一張繼續為市民「監督揭弊」入場券
國民黨台北市議員選戰23日展開第1梯次初選領表、登記，包括游淑慧等人皆已正式完成國民黨黨內參選領表登記。游表示，登記費、保證金加上作業費等總共要55萬，並提到，這筆花費買的不是個人名氣，而是買一張繼續為市民「監督揭弊」的入場券。游淑慧昨在臉書指出，她已正式完成國民黨黨內參選領表登記，手裡換回三張收據，雖然薄薄的，但每一張都是沉甸甸的錢；游進一步透露，登記費、保證金加上作業費，拉拉雜雜總共要 55萬元。坦白說，從選第一屆到現在準備邁向第三屆，雖然心臟變強了，但繳費時那種「肉痛」的感覺，真的一點都沒變，還是好心疼啊！游淑慧表示，自己過去是公務員出身，小時候家裡又曾經歷負債，早就習慣樸實無華的生活，買東西要比價、要看折扣，吃飯吃不完要冰著，覺得存款多個0，比衣櫃多個包更重要。「沒想到選舉竟成生涯奢華、大氣的消費！」，游淑慧指出，但這筆花費買的不是個人名氣，而是買一張繼續為市民「監督揭弊」的入場券，「 面對接下來的選戰挑戰，我已經準備好了！」。游淑慧表示，感謝每一位過去七年支持她的朋友，一起走了七年多，有這些人的信任，才是她最珍貴的資產，「人家說江山代有才人出，長江後浪推前浪。迎來新浪、新挑戰是必然，只希望自己別前浪死在沙灘上，讓我們繼續並肩作戰，支持淑慧繼續前行！」。國民黨第1梯次初選領表、登記，昨共有15人完成領表，已完成登記者包括現任議員汪志冰、張斯綱、游淑慧、李明賢、詹為元、戴錫欽；新人則有爭取提名參選松信議員的松山區富錦里長李煥中。
李泰興升任副市長 詹為元解析蔣萬安人事布局：鎖定北市財政戰略
隨著李四川卸下台北市副市長職務，台北市長蔣萬安迅速公布新一波人事調整，由原任市府秘書長李泰興升任副市長。對此，國民黨台北市議員詹為元今（11）日分析指出，李泰興具備深厚的財政背景，未來在面對新的財政統籌分配款制度，以及台北市財政收支規劃時，將能發揮專長，為北市財政發展奠定更穩固的基礎。台北市政府人事出現一波小幅異動。隨著李四川卸任副市長，相關職務勢必需要補位。蔣萬安隨即一口氣宣布5項府級首長人事調整，其中副市長由李泰興出任；原任副秘書長的王玉芬升任秘書長；原任人事處長王崇斌接任副秘書長；原任士林區長林士斌升任副秘書長；士林區長則由原任青年局副局長董晉曄接任。蔣萬安也藉此機會向市府團隊喊話，強調只要努力、表現優秀，就會被看見，藉此鼓舞基層士氣。在此波人事異動中，最受關注的莫過於副市長人選。李泰興為台灣海洋大學航運管理學系碩士，曾歷任新北市政府財政局局長、交通部主任秘書及行政院主計總處副局長等職務，具備中央與地方、雙北治理經驗。台北市副市長李泰興具備中央與地方財政治理經驗，曾任新北市財政局長與行政院主計總處副局長等職務。（圖／台北市政府官網）詹為元分析，之所以選擇李泰興擔任台北市副市長，他認為與新的《財政收支劃分法》遲遲未能落實，以及未來統籌分配款的使用與分配密切相關。李泰興過去在擔任秘書長期間，已熟悉各局處政務運作，面對目前中央統籌分配款來源不穩定的情況，由具有財政背景的人出任副市長，將更能恪守財政紀律，也更清楚掌握台北市財政收支與資源運用方向。他指出，未來若中央相關制度逐步明朗，在新的統籌分配款制度上路初期，李泰興既能守成，也能進取，有助於為台北市財政分配與發展打下良好基礎。詹為元進一步表示，從整體人事布局來看，可以看出蔣萬安是從健全台北市政平衡發展的角度進行考量。以市政需求為出發點，並未過度加入政治任命或意識形態考量，若能專注市政發展，對台北市民而言將是一件好事。
王瑞德爆「北市議員中頭獎800萬」 網瘋猜得獎者他急喊：快自首好嗎
媒體人王瑞德於30日在社群上發文透露，近日被一名台北市議員請喝珍珠奶茶，事後才得知，對方竟是今彩539頭獎得主，一舉抱回800萬元獎金，扣除稅金後實領約640萬元。貼文曝光後迅速引發網友熱議，紛紛猜測這名「幸運議員」的真實身分。王瑞德在貼文中寫道，「像我們這種腳踏實地的人，只能小小作作夢，那天有個台北市議員突然請我喝珍奶，原來他不小心中了今彩539頭獎！800萬扣稅後實領640萬。」他也轉述，該名議員曾私下提及，原本還擔心今年募款狀況不佳，如今卻意外獲得一筆可觀獎金。貼文下方隨即湧入大量留言，有網友直呼「誰啊？真幸運」、「申報的時候應該就知道是誰了吧」。另有網友質疑是否為多年前中獎，王瑞德則回應，「通常都會這樣講才不會充公」，語帶幽默。根據台灣彩券公司資料顯示，1月30日開獎的第115000026期今彩539，開出頭獎1注，獎金800萬元，中獎彩券由台北市信義區松山路322號的「彬彬有禮彩券行」售出。由於地點線索明確，網友隨即將中獎者鎖定在松山、信義區的市議員名單中，包括國民黨籍議員詹為元、戴錫欽、秦慧珠，以及民進黨籍議員許淑華、洪健益、張文潔等人。其中，詹為元率先出面澄清，強調自己並非頭獎得主，並在社群平台幽默喊話：「請中頭獎的台北市議員快自首好嗎？不要在我們這些中不了獎的人傷口上灑鹽。」他也自嘲表示，「我人生第一次發表自清聲明，竟然是說自己沒中頭獎。」其他網友則繼續揶揄他：「其他議員都沒發自清，就你發，最有嫌疑」、「之後財產申報就知道是誰了，或是來仔細看誰今年不用募款」、「難怪你得來速點了兩份大薯」、「不要騙了喔，請客了啊」。
藍營基層憂白營參選掀分票危機 滿志剛：藍白母雞會互相站台
年底地方縣市選舉進入倒數，各黨加緊佈局。擬參選台北市松山、信義區市議員的滿志剛今（24）日表示，現階段以拚國民黨初選出線為首要目標，至於藍白各自推出候選人是否出現分票疑慮，仍有待初選結果出爐後再觀察；他也相信，初選結束後，藍白兩黨的「母雞」會互相站台、彼此拉抬。台北市第三選區（松山、信義）因人口減少，2022年市議員應選席次由10席降為9席，當時國民黨「提5上5」、民進黨則「提4上4」。不過，隨著民進黨籍議員許家蓓任內離世，加上國民黨籍王鴻薇、徐巧芯轉戰國會，該選區一口氣空出3席，也成為各黨新人競逐的一級戰區。國民黨內競爭尤其激烈，除現任議員秦慧珠、戴錫欽、詹為元尋求連任外，另有5名新人投入初選爭取提名，包括前國民黨發言人李明璇、楊智伃、富錦里里長李煥中、台北市議員吳志剛辦公室助理滿志剛，以及立法院長韓國瑜辦公室主任許原榮。此外，前民眾黨副秘書長許甫宣布投入選戰，讓選情更加複雜。在藍營擬參選人數眾多的情況下，基層出現分票疑慮，並擔心身為藍營「最強母雞」的台北市長蔣萬安，若在大選階段替白營候選人站台，恐進一步衝擊國民黨選情。。對此，滿志剛坦言，蔣萬安若要替白營候選人站台，應該會是在大選階段，「等初選過後，再來討論市長是否幫白營，或是否影響黨內選情。」滿志剛也說，自己相信初選結束後，不論藍營或白營的母雞，都有可能互相站台。他強調，在初選階段仍是「兄弟登山、各自努力」，至於母雞是否協助站台、時間如何分配，端看對方的考量；基層目前更在意的，仍是候選人的承諾、專業與服務，先把自身經營做好。
憂北捷宣導勿用行動電源恐矯枉過正 詹為元舉國際作法盼精準控管
因應捷運系統內曾發生行動電源起火事件，台北捷運公司近日呼籲旅客進入捷運範圍後，勿使用行動電源充電。對此，國民黨台北市議員詹為元昨（23）日表示，北捷相關宣導恐有矯枉過正之虞，並非精準風險管理，反而讓多數通勤族承擔不必要的不便。台北捷運公司日前宣布最新安全宣導措施，提醒旅客進入捷運系統後勿使用行動電源充電，並應妥善保管隨身電子產品。目前雖未禁止攜帶行動電源，但若出現變形或異常發熱情形，則不宜攜入捷運範圍。該項宣導措施公布後，引發民眾兩極反應。支持者認為，過去確實曾發生行動電源自燃事件，即使僅屬少數案例，提前宣導甚至未來若強化規範，對公共安全仍有其必要性；但也有不少民眾質疑，北捷以「全面不得使用」方式回應極少數事件，是否已出現矯枉過正，恐影響多數通勤族的實際需求。詹為元便指出，北捷公布自三年以來僅發生5件行動電源自燃事件，在每日運量超過200萬人次的情況下，屬於極低發生率，卻讓所有通勤族承擔全面限制，這樣的作法並非精準風險管理，而是以最低風險容忍度，換取最大的不便。他指出，真正的高風險多半來自無檢驗標章、老舊變形或過熱異常的行動電源，但北捷並非針對高風險產品加強控管，而是對所有使用行為一刀切，反而模糊了問題核心。行動電源百百種，爆炸事件時有所聞，引發民眾心生疑慮。（ 示意圖／Unsplash）他也提到，國際上不少國家採取的是「隔離與控管」作法，例如導入防火袋包覆鋰電池、強化第一時間的隔離與滅火設備，讓風險維持在可控範圍，而非全面禁止一般使用。他舉例，南韓釜山地鐵去年底公告禁止的是大型容量行動電源，並非所有行動電源一概禁止，顯示各國多以精準管理取代全面限制。此外，詹為元指出，北捷本身在多個捷運站內設有行動電源共享租借服務，一方面承認旅客在捷運系統內有實際充電需求，另一方面卻宣導勿使用行動電源，政策邏輯前後不一。他強調，公共安全不等於行政免責，真正該做的是精準治理，針對高風險產品、異常狀況與容量標準加強管理，並導入防火隔離設備與明確的應變SOP，而非以全面禁止讓制度走向僵化，卻未必真的更安全。詹為元指出，多國針對行動電源自燃風險採取「隔離與控管」作法，質疑北捷全面禁止使用恐影響通勤族權益。（圖／詹為元臉書）
同框3前輩掀青年參政潮 陳冠安狂跑基層：「港湖百策」我實現
打算參選內湖、南港區台北市議員的國民黨青年陳冠安今（27）日表示，「青年參政」已是全球趨勢，自己打出「港湖百策」做為參選價值核心，希望能推動更完善的社區安全網、更友善的通勤環境與更公平透明的教育機會，讓港湖真正成為宜居的城市。陳冠安近日與詹為元、楊植斗、柳采葳等相對年輕的國民黨台北市議員同框拜票，他眼見前輩在各選區耕耘有成，自己也憑著自曾在立委羅智強辦公室歷練主任的經驗，回到港湖家鄉，劍指2026市議員國民黨初選。據了解，2026國民黨台北市議員初選中，港湖地區預計提名5席，現任市議員闕枚莎、吳世正、李明賢、游淑慧都有望輕騎過關，而已榮升立委的李彥秀遺缺由誰接棒？目前陳冠安跑得很勤快，但國民黨市黨部尚未公布初選時程，會不會在初選前再有新人選？各界關注。系出立委羅智強（圖）辦公室的國民黨青年陳冠安要挑戰台北市議員內湖、南港選區。（圖／黃耀徵攝）詹為元直指，港湖是一個多元、年輕又正發展變化的區域，需要能在第一時間對問題提出有效解方的人，陳冠安正是這樣的人選；楊植斗則說，陳冠安不懈拜票、認真傾聽，還沒選上議員就開始選民服務，爭取選區成德市場坡道防滑改善，避免民眾發生摔倒意外，這樣的行動力實在後生可畏。柳采葳則說，陳冠安善於政策、大數據與民調，如今也還在攻讀台大政治學博士班，顯示除了政治工作外，對研究與精進知識也心心念念，未來絕對是很優秀的議員。原屬內湖、南港選區的台北市議員李彥秀（圖）成功升格立委後，她的遺缺成為藍軍有志青年的目標。（圖／周志龍攝）陳冠安除了感謝三位前輩力挺，也指出自己老早宣布投入參選港湖台北市議員，儘管還稱不上走遍大街小巷，但是港湖區59個里以及各大市場都已跑過一遍，問候過的鄉親更是數以萬計。他笑說，原本民眾的反應是「同學你哪位」？如今已有不少鄉親會過來比大拇指說「你真的很認真」。
頻繁挖路惹民怨！北市明年起將調漲規費 加入「社會成本」收費
常有民眾抱怨道路頻繁施工影響生活，台北市長蔣萬安年初宣布，將對在1年內時常挖掘同一段道路的施工單位提高規費，並研擬加入封路、塞車的「社會成本」。北市工務局28日赴議會工務委員會工作報告，議員詹為元關心規費增加幅度，工務局表示，規費從800元改為1000元、並加上每日費用，費用再依道路施工影響程度分成200元、400元、600元等3等級，預計明年1月1日起實施。北市新工處年初修正「台北市道路挖掘各項費用收費標準」，將道路挖掘規費從800元調整至1000元，施工1天增加200元，不過，蔣萬安認為道路挖掘影響市民生活、交通，指示對1年內連續申請挖掘同一道路的施工單位提高規費，並加入社會成本考量。北市工務局道管中心主任陳昭志表示，社會成本較難以實質定義，北市共133條車流量大、易壅塞道路，包括信義路、仁愛路等，經過討論後，將行政支出、施工影響用路人等耗費的社會成本計算合理收費模式。陳昭志指出，經檢討後，將原本規費800元改為1000元，再加上每日費用，每日費用分成3等級，第1等級施工範圍在8公尺巷弄內，因影響較小、收工較快，維持每天200元；第2等級施工範圍在8公尺以上道路，每天收取400元；第3等級是施工範圍在133條易壅塞路段，每天提升至600元。詹為元認為，即使提高基本規費，但對施工單位根本不痛不癢，必須要有延長工期開罰的配套，此外，道管中心如果發現施工單位臨時延長施工天數，也要會同施工單位做道路疏導相關措施，避免造成路段壅塞影響民眾通行。
北捷車門卡卡頻傳誤點惹怨 增派「守門員」即時救援
台北捷運最近常因異物卡在車門導致班車延誤，害不少上班族、學生遲到引發民怨，北捷公司23日宣布，即日起每周一至周五上午7時30分至9時，在板南線亞東醫院、府中、板橋、新埔及江子翠等5個車站，各增派1名「守門員」，協助站長即時處理車門狀況，確保列車順利運行。近日北捷常因為異物卡住車門造成列車無法再載客，影響通勤民眾上班、上課，為解決問題，北捷即日起於板南線5個車站加派列車「守門員」，每人均配有對講機及車門異物排除工具，即時監控列車運行情形，當車門夾到旅客物品或卡住異物時，可迅速協助排除狀況，確保列車順利運行。北捷統計，今年截至9月19日為止，車門卡住異物事件共有41件，異物包括橡膠鞋底、背包吊飾、耳機、瓶蓋、雨傘頭或免洗筷等，經排除後車門功能皆正常。國民黨議員詹為元表示，月台都有安排保全人員維持上下車秩序，面對簡單異物卡門的情形，應可與保全人員增加基本教育訓練，做第一時間排除，並且記錄與追蹤讓技術專業人員後續檢視，沒必要再安排「守門員」。國民黨議員游淑慧認為，增設守門員是「無可奈何又必要」的人力服務，因為捷運系統為了安全，對各種異常狀況的感測設施敏感度高，像是文湖線是北市第1個無人駕駛系統，但偵測過於敏感就常出現狀況，最終解決方法就是增派隨車員，這是安全感測的「兩難」。民進黨議員洪婉臻、林延鳳說，北捷增派人力是對問題的積極回應，但關鍵要檢視是否為長期解決方案，還是只是暫時性應急措施，單純增派人力監控只是「治標」，更需關注設備改善或技術升級，也應加強對乘客宣導。民眾黨議員陳宥丞表示，捷運異常狀況頻仍，不能總是頭痛醫頭、腳痛醫腳，這次異物卡車門就增設「守門員」，那下次訊號或軌道出現異常，是不是又要再加一個「訊號守門員」、「軌道守門員」？他強調，希望市府和北捷上緊發條，對捷運系統追根究柢做完善體檢，以科學方法找出「異常故障率高」的真正原因，不要讓民眾每次都一頭霧水的擠在月台空等。
雙城論壇將延至年底 詹為元批：民進黨刻意刁難兩岸交流
台北、上海雙城論壇原規劃9月在上海登場，台北市政府今（22）日表示，評估相關事務性與技術性審查及協調進度後，認為仍需更周延的準備，經完整考量，北市府與上海方決定不在9月辦理。對此，國民黨台北市議員詹為元指出，星期四就要出發的行程，現在卻要北市府「搖尾乞憐」陸委會趕快核定行程，中央政府遲遲不給定案，不就是刻意刁難嗎？民進黨不願兩岸交流，為什麼要限制其他人的交流？北市府強調，雙城論壇是目前兩岸唯一持續推動的官方交流平台，具有高度指標性意義，從合作備忘錄（MOU）、到主論壇及分論壇的主題及內容等細節事項，皆需經過反覆溝通，避免流於形式主義或僅為辦而辦。有鑒於此，北市府以「辦得早不如辦得好」為重，經過周全評估及充分溝通，決定本次雙城論壇不在9月舉行，使各項溝通更周延、籌備時間更充裕、細節規畫更完善，後續確定的活動日期及相關資訊，市府將待各項條件俱備、水到渠成再行公告。北市府指出，「兩岸關係越是艱困時，交流越需穩健與周全。」在面對複雜多變的兩岸局勢時，市府堅持「急事緩辦」，不因外界時間壓力降低標準，而是以市民利益與城市長遠發展為優先，確保論壇能真正促進理解、累積互信，並為市民帶來具體而有意義的成果。北市府強調，雙城論壇的精神是「雙城好、兩岸好」。秉持「對等、尊嚴、善意、互惠」的原則，市府將持續推進台北與上海之間的交流合作。而詹為元表示，「你民進黨自己不願意兩岸交流，那為什麼要限制其他人的交流呢？」，雙城論壇在9月25號就要登場了，星期四就要出發的行程，現在卻要台北市政府「搖尾乞憐」陸委會趕快核定行程。「兩岸工作是對等尊嚴的，我們自己的準備工作也要完整確定，但陸委會遲遲不核定行程，請問我們該怎麼好好的做好雙城論壇？」詹為元指出，而台北與上海兩座城市之間要簽訂的MOU，也不影響國家安全，只是促進城市之間的交流與治理。但中央政府也是遲遲不給內容是否可以的定案，這不就是刻意的刁難台北市政府嗎？最後，詹為元強調，民進黨不做國民黨來做，賴清德不做蔣萬安來做，但民進黨刻意的刁難兩岸之間的交流，難道是希望兩岸之間越來越不信任，刻意增加衝突的風險嗎？
板南線1周2次誤點 民怨「異常多到變日常」 北捷：已達班距極限
台北捷運板南線繼16日上午發生誤點後，19日上午再次出現誤點，由於皆為上班尖峰時段，民眾抱怨「異常多到變日常」、「天天過得像跨年」、「變成台北最high上班城」。議員建議北捷應在高峰時間多準備1列緊急備用列車，降低誤點對乘客的影響。北捷表示，板南線已備有2輛備用列車，尖峰時段也已加開6班列車，無法再增加班次或縮減班距。北捷板南線16日上午大誤點，北捷調查後發現，疑為民眾鞋底脫膠黏住車門，觸發安全機制啟動而無法關門，因此導致誤點；昨上午8時許為1名乘客隨身物品遭車門夾住，經維修人員緊急上車處理，待確認列車無異常才恢復運行。民眾紛紛抱怨，板南線誤點狀況「異常多到變日常」，天天過得像跨年疏散一樣，「是台北最high上班城嗎？」更有民眾在北捷臉書上留言怒批，「板南線1周到底要異常幾次？」，但是上班族遲到得自己請假，或是無償加班補時數，「廣播一直要乘客見諒，上班族被扣薪誰來見諒？北捷有辦法負責嗎？」國民黨市議員詹為元表示，雖然誤點都是人為因素，北捷也不能只為準點效率而忽略乘客安全，但問題確實都剛好發生在上班時間，延誤幾分鐘都會造成上班族困擾。北捷也應該思考是否能在高峰時間，多準備緊急備用列車，當發生短暫延誤時就能立刻補上班次，疏解排隊人潮。北捷表示，各路線皆有備用車，目前分別配置在淡水信義線2列車、松山新店線2列車、中和新蘆線1列車、板南線2列車；若發生列車異常事件，行控中心都會在適當時機調度備用車上線，將事件對旅客造成的影響降至最低。但北捷也坦言，目前板南線平日上午尖峰時段已增開6班加班車，並將班距縮短至約2分鐘加強輸運旅客，已達該路線限制條件下的最小班距，已無法再增加班次或縮短班距。
北市議員出缺8席創歷年新高 不少新人搶曝光
2026地方選舉各黨派進入備戰狀態，台北市議會出缺8席議員創下歷年最多，新人紛紛摩拳擦掌爭取出線，尤其民進黨新人近來更是動作頻頻。不過，民進黨台北市黨部主委張茂楠14日保守表示，將以現有席次數提名；國民黨以席次過半為目標；民眾黨則盼6選區都有1席議員。此外，行政院副祕書長阮昭雄認為，市長人選提名「宜早不宜遲」，盡快提升士氣。台北市議員應選61席，分8個選區，其中第7、8選區為平地、山地原住民議員，民進黨昨在議會表揚資深黨員，由於明年選舉議員空缺多達8席，已有綠營新人「鴨子划水」低調布局，黨內派系競爭白熱化，較藍白陣營更加激烈，不少欲挑戰議員的新人皆出席搶曝光，甚至擔任主持人，讓現場添增選戰氣氛。浮出檯面的綠營挑戰者，包括中正、萬華康家瑋；松山、信義郭凡及前議員呂瀅瀅；大安、文山有接棒「口譯哥」趙怡翔的劉品妡、因反核被稱為「送水哥」的陳聖文及原為藍營改披綠袍的高揚凱；中山、大同有海委會主委管碧玲女婿林子揚及立委王世堅助理賴俊翰。張茂楠表示，議員提名會依照步調進行，提名策略以維持現有席次及實力原則為考量，預計明年3至4月才會做黨內初選，但需要協調部分會提早作業，相關活動會盡量給新人機會，至於市長人選交由黨中央布局。派系屬湧言會的阮昭雄說，他目前任職中央，初選布局已不過問。不過，他認為民進黨在台北市是挑戰者身分，首都又是選戰焦點，「北市母雞人選要夠強」，應盡快布局提升士氣，市長人選提名「宜早不宜遲」。國民黨台北市黨部代理主委戴錫欽先前受訪曾強調，要以力拚議會席次過半為目標。國民黨議員詹為元說，藍營就是做好自己的事、把自己變強，若能穩定過半，台北市長蔣萬安的政策能更貫徹，府會之間更穩定。若藍白間合作密切，議員也支持蔣市府，這也是可思考的方向。民眾黨台北市議會黨團總召張志豪指出，議員提名將以6選區各1席「全壘打」為目標，布局策略與黨主席黃國昌有共識，最快今年9月底或10月初完成提名，以利提前就位拚勝選。
民歌APP抽票方式挨批不友善 北捷：已啟動補救
台北捷運公司舉辦「搭捷運聽民歌」活動相當受歡迎，今年須透過「台北捷運Go」App抽票，新會員註冊後還要輸入邀請碼才能參加，議員詹為元接獲民眾陳情指出，北捷宣傳不力，操作過程問題連連，實在不夠友善，他要求北捷辦活動應明確揭示邀請碼及抽票方式，避免新會員因資訊落差喪失資格，並檢討流程達到推廣App的效果。北捷則回應，已啟動補救機制。北捷將於10月18日在大安森林公園露天音樂台舉辦「搭捷運聽民歌」公益演唱會，並透過「台北捷運Go」App抽票，新會員註冊後輸入邀請碼獲得點數參與，舊會員可憑既有捷運點數兌換抽票資格。詹為元接獲民眾陳情，北捷活動海報僅有QR Code導引下載App，卻未說明須輸入邀請碼，造成多數新會員在註冊後，因未輸入邀請碼無法獲得點數喪失抽票資格，且帳號已綁定手機門號，無法重新申請或補填邀請碼，缺乏補救機制嚴重影響權益。他還指出，捷運點數除少數活動有贈送外，主要來自「常客回饋金」轉換，民眾前1個月搭乘捷運超過一定次數會產生「回饋金」，並在次月首次進出閘門時自動加值至票卡，但點數必須至捷運站自動加值機靠卡設定，才能將原本卡內回饋金轉換為點數。詹為元說，若舊會員未靠卡設定，即便長期通勤仍無點數可用，更可能因回饋金隔1個月才能轉點無法即時抽票，他要求北捷檢討點數制度，並建議辦活動應開放多元參與管道。北捷回應，活動期間加入會員但未輸入民歌邀請碼的民眾，可透過北捷臉書公告的Google表單或客服專線補登抽票，此外，活動頁面會新增邀請碼宣傳資訊，若活動當天有索票未到者，現場將視情況適度開放候補入場。
安裝就送手搖飲！北捷App推廣活動遭疑「到底多缺會員？」 北捷回答了
為推廣「台北捷運go」App，台北捷運公司近日在平時人潮較多的捷運站招募會員，只要加入會員就可以拿免費的手搖飲、小餅乾甚至是花卉公司提供的玫瑰花。不過不少民眾認為App實用性不高，也沒有加入會員的必須性，直呼「到底多缺會員？」對此北捷則回應，合作行銷活動均依廠商需求與性質規畫，相關贈品經費也由廠商負擔，會員活動整體參與踴躍，民眾回應也正面。不少搭乘捷運的民眾近日都發現，只要是人潮稍多的捷運站，幾乎都能看到北捷人員設攤，推廣「台北捷運go」App，並以免費贈送手搖飲為誘因，吸引民眾加入App的會員，吸引不少路過民眾駐足，並在工作人員的引導下操作手機。不過有民眾直言，App本身功能性較普通，主要功能為路線表、捷運到站時間及路線狀況，「可能適合觀光客下載，但一般常搭乘捷運的通勤族基本上用不到。」該民眾指出，大多數有在搭捷運的人對於路線圖都算熟悉，且捷運班次密集，不太需要提前看捷運什麼時候到站，多數都是直接進站後等捷運到站。也有民眾指出，與其送手搖飲、小餅乾或是花卉，贈送「一日券」或者「捷運票價抵用券」等，對於一般通勤族來說可能實用性更高。不只鼓勵民眾使用App，比起原本送飲料、送餅乾，還更能鼓勵民眾搭乘捷運或使用App。國民黨台北市議員詹為元也指出，日前他經過捷運市府站時也有遇到北捷的推廣活動，也現場下載App並加入會員換取手搖飲，但他實際使用並搭乘捷運換取獎勵後，發現App的點數轉換機制不太好用，對店家消費不友善，恐讓美意大打折扣，「肯定前端行銷，但也應該持續強化後端點使用數機制。」北捷表示，為推廣App平台的多元服務功能與資訊、宣傳數位化營運資訊的便利性，同時透過商業合作行銷模式，提供會員多樣化的生活消費優惠與搭乘捷運的黏著度，故由合作廠商安排專人協助辦理會員註冊，同時提供優惠贈品，提升行銷及服務效果。北捷指出，近期於捷運站進行會員活動，致贈小禮物如手搖飲、小餅乾， 民眾參與踴躍，許多民眾在了解服務內容後隨即完成加入，並表示經由現場人員解說與好禮回饋，更容易認識與使用App，整體反應正面。
北市「最炙熱的角落」！ 公園兒童遊戲場陷危機
由於全球氣候變遷，目前極端高溫已成常態，但兒童遊戲場以往未重視遮陰設備，已成為全北市「最炙熱的角落」，孩童在遊戲時恐面臨中暑與熱傷害的風險。北市議員詹為元呼籲，市府應建立溫度數據、日照分析等指標，於新公園設計納入遮陰規畫。北市公園處回應，除利用可拆卸式遮陰設備外，未來將增設植栽及透水鋪面，降低熱島效應，並納入降溫設施規畫。近日氣候炎熱，北市室外高溫經常飆破36度，也讓許多家長憂心孩童在戶外遊玩會有熱傷害情形。詹為元昨日召集「還我特色公園行動聯盟」、台北市職能治療師公會、中華民國職能治療師公會及台北市立大學衛生福利學系教授王實之等專家團體，呼籲市府應正視遊戲場降溫與遮陰設施，並設立標準。近日氣候高溫，但遊戲場缺乏遮陰設備，孩童在遊戲時恐面臨熱傷害的風險。北市議員詹為元（右四）1日召集專家團體，呼籲市府應建立遊戲場溫度數據、日照分析等指標，並納入遮陰規畫。北市公園處回應，未來將增設植栽及透水鋪面，並納入降溫設施規畫。（圖／中國時報徐佑昇攝）特公盟祕書長潘汝璧表示，以大安森林公園為例，兒童遊戲場是全園區最熱的區域，宛如「大型烤箱」；此外，據數據顯示遊戲場有無遮陰的鋪面溫差可高達 9 至 17 度。潘強調，由於兒童身高較矮，貼近地面，更容易承受熱能，高溫不僅使孩童無法使用遊戲場，影響學習與睡眠，家長更被迫改帶孩子前往收費的室內遊樂場，增加負擔。因此，他們提出3大訴求，分別是「制定遊戲場遮陰標準」、「善用自然鋪面，減少大面積人工橡膠鋪設」、以及「普及戲水設施與夜間遊戲時段」。北市職能治療師公會理事長沈明德強調，遊戲是兒童身心發展的重要里程碑，能促進感官、動作與社交互動。若高溫剝奪孩童的遊戲權，恐導致注意力不集中及心理健康問題，將更容易沉迷 3C，並增加心理疾患風險；王實之表示，兒童的「熱調適」能力遠弱於成人，更易受熱傷害，學界願提供降溫設計的科學數據，協助市府制定規範。詹為元表示，過往遊戲場遮陰設施設置缺乏科學依據，他呼籲市府應建立溫度數據、日照分析、天空可視綠等指標，並於新公園設計階段納入遮陰規畫；公園處應將日照分析納入設置條件依據。公園處回應，目前遊戲場為避免涉及建管法規問題，多以可拆卸式遮陰為主，未來將增設植栽、喬木及透水鋪面，並採用日照分析，針對下午2至5時孩童下課時段，作為遮陰設施配置參考；新建公園將納入共構遮陰與水霧降溫設施並普及熱傷害告示牌，提升家長警覺。民政局表示，將配合公園處規畫，改善現有設施。
傳統市場有電子支付卻不用 北市府分析攤商難處：怕被查稅
隨著數位時代來臨，電子支付早已成為不可逆轉的趨勢。不過國民黨台北市議員詹為元指出，檢視傳統市場的現況，雖然攤商的電子支付「裝設率」幾乎達到百分之百，但卻普遍出現「有裝沒用」的狀況，市府應該更積極思考跨單位合作。北市市場處表示，將加強攤商教育宣導、適時調整獎勵計畫以及輔導攤商於攤位明顯處設置電子支付標示。詹為元指出，傳統市場電子支付的運作方式，簡單來說可分為兩步驟，第一，申請裝設設備；第二步則是，開放讓民眾使用後依實際使用人數及消費金額可向市府申請獎勵金。不過隨著傳統市場電子支付的建置率在2024年達到99.62％後，詹為元發現4120家已安裝設備的攤商中，實際申請使用獎勵的僅158家，比例僅約3.8％。換言之，大多數攤商雖然完成安裝，卻沒有真正投入使用，設備形同虛設。詹為元指出，據了解目前市場處是採「市場機制」推動，並未與特定平台合作，這樣的方式讓使用率難以提升。他認為，市府應該更積極思考跨單位合作。例如可與具有官方背景的悠遊卡公司合作，將「悠遊付」作為推動策略夥伴，透過平台專屬優惠、消費回饋與行銷活動，吸引攤商與消費者共同參與。他也舉例，南門市場引進悠遊付並搭配行銷活動後，確實成功帶動使用率，產生了良好的示範與擴散效果。由此可見問題並不在於攤商不願意安裝，而是缺乏「使用的誘因」。市場處應主動與悠遊卡公司合作，選擇重點市場推動悠遊付專案，不僅方便消費者，也能讓攤商真正受惠。讓傳統市場的電子支付，不只是「看得到」更要「用得到」。北市市場處表示，因部分傳統市場攤商認為能實收現金比較踏實，且擔心收取電子支付可能會有查稅等問題，導致電子支付使用率不高。未來市場處會加強攤商宣導，並適時調整獎補助計畫，輔導攤商在攤位明顯處設置電子支付標示，盼以此增加使用率。針對議員提議與悠遊卡公司合作，市場處也允諾規畫未來可優先選擇示範場域與悠遊卡公司合作，如南門、士東市場。兩個市場客群多元，形象良好，並曾與悠遊卡公司合作推出行銷活動，成功帶動來客數與消費，可循此模式提供其他市場與悠遊卡公司合作。
遵守交通指揮還吃罰單 科技執法惹質疑
為加強交通安全，台北市政府持續設立科技執法路口。截至今年上半年為止開罰量32萬多件，幾乎追平去年整年紀錄。不過國民黨台北市議員詹為元質疑，有駕駛服從交管指揮「違規」，但事後卻收到科技執法罰單，民眾就算想申訴，行車記錄器影像早被覆蓋而難舉證，因此建議交管期間暫停科技執法。台北市警察局則回應，目前已訂審核規定，將加強管控執法品質。詹為元指出，日前有民眾跟他反映，在交通尖峰時段遇到義警、交管人員指揮，要他跨越車道和停止線靠右行駛，結果一個月後卻收到「不依標誌標線號誌指示行駛」的罰單。但是等罰單寄到時，行車紀錄器和路口監視器影像早就覆蓋，完全沒辦法舉證申訴。詹為元說，事後他問了市警局交通大隊，交大表示科技執法影像都會有人在後端進行人工審核，如果確定是誤判就會撤掉，但交通大隊也坦承不可能做到零誤罰；而且大家都知道台北市不少路口在交通尖峰期間，都會實施人工交管，但這段交管期間的科技執法要不要暫停，卻是全由各分局自行決定，等於很有可能交管期間並未關閉或排除判讀。詹為元認為，市警局應制定統一規範，於有交警、義警人力交管期間，科技執法應即時暫停或自動排除判讀，而非待開單後再由民眾申訴撤銷，這不只避免誤罰爭議，也能減少事後申訴所造成的行政成本浪費，確保執法公正與制度信譽。對此台北市警察局表示，科技執法設備系統是採用AI運算辨識車輛其行經位置、時間與現場道路標線設置情形，進而透過系統自動判斷違規行為與違規路徑，目前可由各分局於執行交通疏導管制勤務時（如上下午尖峰交通崗、路跑、聚眾、遊行及遶境等），依程序排除特定時段及路口科技執法交通違規案件，以避免衍生執法爭議。市警局指出，交大已於6月訂定「台北市政府警察局科技執法違規案件審核稽查管理作業規定」，將持續要求各分局落實員警審核、主管覆核及案件查核等機制，以確實管控執法品質；另員警於設備系統後端審核，檢視民眾違規採證影像時，若查知有民眾因員警或義交指揮致遭系統偵測為違規案件，將主動予排除該違規案件，以維民眾權益。
北市公車站牌多無遮蔽 民眾日曬雨淋等公車
夏季氣溫高，不少台北市民反映等公車時沒有地方遮蔽，國民黨議員詹為元指出，北市設有3401個公車站位，但其中1945個站點無遮蔽設施，對長者、孩童、孕婦或身障朋友都不夠友善，應盤點高使用率站點優先設置。北市公運處回應，會適時辦理現場會勘再評估設置候車亭。詹為元表示，不少人提倡「高溫津貼、高溫假」，但回到民眾日常生活，每天依賴的交通運具公車，沒有良好舒適的等車環境；北市1945個站點沒有遮蔽設施，太陽底下民眾撐傘苦等，甚至擠在陰影處，若下雨時更可能全身淋溼，站得辛苦、等得無奈。詹為元接到不少民眾反映，尤其對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說，等車環境不夠友善、安全，但他坦言，候車亭能否設置，除了硬體空間限制，也常因「人為因素」卡關。詹為元指出，設置候車亭要有足夠的人行道寬度外，若站位設於私人土地則需取得地主書面同意，但即便人行道空間足夠，只要後方店家反映「擋到招牌、影響門面」，就無法設置候車亭。詹為元說，市府有增設候車亭的規畫，不過多半是在人行道拓寬工程時，「順便」規畫新候車亭，但設置速度無法跟上需求；候車亭是對市民的體貼與保護，市府應重新檢視設置標準與溝通機制，優先盤點高使用率但無遮蔽的站點，積極改善。公運處智慧運輸科長張耿禎表示，接獲民眾反映或配合人行道拓寬時，適時辦理現場會勘評估設置候車亭。
北市公車站近2000處無遮蔽 北市公運處回應了
近幾年極端氣候劇烈，台北夏季氣溫屢創新高，不少民眾反映等公車時，不管風吹日曬雨淋，都沒有地方遮蔽。台北市議員詹為元指出，北市設有3401個公車站位，但其中有1945處站點沒有遮蔽設施，對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說不夠友善與。北市公運處回應，接獲民眾反映或配合人行道拓寬時，會適時辦理現場會勘評估得否設置候車亭。詹為元表示，高溫不只讓人難以忍受，更可能引發熱傷害、中暑等問題，不少人提倡「高溫津貼」、「高溫假」等制度，但回到民眾日常生活第一線，民眾每天依賴的交通運具公車，並非有良好舒適的等車環境。詹為元說，據統計北市共設有3401個公車站位，但其中僅有1456個設有候車亭，換句話說現況仍有1945處站點完全沒有遮蔽設施，在炙熱太陽底下，民眾只能撐傘苦等，甚至擠在陰影處，若下雨時更可能全身溼透，站得辛苦、等得無奈。台北市議員詹為元指出，北市設有3401個公車站位，但其中有1945處站點沒有遮蔽設施，對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說不夠友善與。（圖／北市公運處提供）「等車不但要風吹日曬，下雨天也沒有地方遮蔽，真的很不方便」，詹為元接到不少民眾反映 ，尤其對長者、孩童、孕婦或身障朋友來說，這樣的環境根本不夠友善與安全，他認為，應該隨著「氣候變遷」一起調整，然而候車亭能不能增設，除了硬體空間限制，也常因人為因素而卡關。詹為元指出，根據現行規範，僅有人行道「淨寬1.5公尺以上」才能設置候車亭，若站位設於私人土地，則需取得地主書面同意；還有一種常見且難解的情況，即使人行道空間足夠，但只要後方店家反映「擋到招牌、影響門面」，就無法設置候車亭，這類「店家意見卡關」案例往往讓居民期待落空，徒留空站位與高溫對抗。詹為元說，目前市府仍有再增設候車亭的規畫，不過因現況條件多半是在人行道拓寬工程時「順便」規畫新候車亭，這樣的做法速度還是太慢，無法及時回應氣候變遷下的迫切需求，候車亭不只是交通設施改善，更是城市對市民的體貼與保護，市府應重新檢視設置標準與溝通機制，優先盤點高使用率但無遮蔽的站點，積極改善或是溝通。北市公運處回應，候車亭設置條件為人行道寬度達2公尺以上，須足夠其他用路人及身障者通行，過往曾遇到人行道不夠寬或底下有管線，而無法設置候車亭。（圖／中國時報張珈瑄攝）公運處智慧運輸科長張耿禎表示，候車亭設置條件為人行道寬度達2公尺以上，須足夠其他用路人及身障者通行，過往曾遇到人行道不夠寬或底下有管線，而無法設置候車亭；公運處會於接獲民眾反映，或配合人行道拓寬時，適時辦理現場會勘評估得否設置候車亭。