調班
」 長榮 空服員 主管
長榮空姐猝逝 調查報告今出爐！濫用勤惰考核讓「請病假」與「被懲罰」掛勾
今年9月下旬，長榮航空34歲孫姓女空服員抱病值勤，返台後在10月10日因病過世，引發全台對航空業勞動環境的關注。勞動部在訪談11名組員與家屬後，於今（20）日公布調查結果，直指長榮航空「過度運用勤惰考核制度」，透過績效、排班與同儕壓力，形成一種「高壓文化」，嚴重影響組員申請病假的權益，且對組員值勤期間的突發疾病應變與處置未盡完善，甚至涉嫌違反《勞基法》第37條規定。調查指出，長榮航空透過組員排班、排休、調班申請及個人考績，與病假申請狀況高度綁定，形成一種「高壓文化」。組員在3個月內請病假超過3天，後續3個月內所有航班與休假申請順位將被調降，更會喪失自主排班與排休權利，由公司全權安排班表，導致工作生活不確定性大增；此外，在勤惰考核中，病假占比35分，且請假無法獲得「貢獻度」加分，導致請一次病假等同雙重懲罰，在春節等旺季請病假，不利影響還將以「3倍」計算，直接牽動組員的年終獎金與升遷。這種將病假與考績掛鉤的作法，讓「請病假將影響紀錄」成為組員普遍認知，無形中形成巨大壓力，不敢輕易請假。有組員甚至坦言，「『病假』是『最後手段』才能用。」報告還揭露，孫姓空服員曾向同事透露，自己此前因車禍請病假「3天超額」後，被公司安排邊表，排得極累，從此不敢再請病假。甚至在住院治療時，仍只能以「陪父親看病」為由請家庭照顧假，直到母親勸說才改請病假；多名組員也證實，公司文化中，使用生理假或家庭照顧假「替代病假」已成常態。更有組員控訴，自己忍受傷痛想要請假讓腳休息，但是因為「沒有在當天看醫生」，最後被記曠職，顯示公司管理已嚴重僵化，缺乏人性關懷。對於外界質疑「當時為何事務長未介入協助」。調查顯示，事務長坦承未主動要求孫員停止勤務，是因為「怕破壞紀錄」，顯示管理層同樣深受制度壓力左右。調查也指出，在返台航班上，孫姓空服員已經出現身體不致，甚至引來乘客主動關心與協助，但事務長直到她「筋骨酸痛無法蹲下」，才同意將其勤務調整為發放飲料。報告認為，長榮航空對於組員於值勤期間突發疾病的緊急應對與處置作業規範不夠周詳。規範要求組員出現急病時應即刻通報MedLink（機上遠距醫療系統）提供諮詢，但多名組員均反映未受完整訓練，不知何時應啟動MedLink，而事務長也未將孫姓組員的突發疾病視為異常狀況，即時通報報務長及報到中心，導致錯失獲得醫療支援介入的時機。報告又指出，孫姓組員抵台後身體已極度不適，家屬原希望有救護車協助，但最終卻是由兩位組員攙扶走下飛機，搭乘防疫計程車前往醫院。事務長曾問孫姓組員「妳要披毛毯下去嗎？」，但並未積極協調或堅持使用救護車。而組員在飛機落地後，家屬及公司代表在機邊等了半個多小時才接到人，以上種種抵台後的落地協助不足，都引起家屬質疑。除了上述管理問題外，調查報告更發現，長榮航空雖為勞動基準法第84條之1指定工作者，其國定假日得經勞資雙方書面約定；但查核孫姓組員114年兒童節出勤紀錄，長榮航空受檢時卻無法明確指出其兒童節調移後之確切日期為何，涉嫌違反《勞動基準法》第37條規定，將由桃園市政府依法裁處。
長榮空服員考評標準大調整 全年病假17天績效仍可加分
長榮航空今公布空服員年度績效評核標準，放寬請假規定，並同步放寬「選班、選假、調班」取得資格，未來符合比例空服員超過9成，同時確保空服員「在安全、健康狀態下執勤」精進措施已在10月逐步落實。長榮航空強調，會持續傾聽空服員意見，盼兼顧航班穩定與員工福祉，打造更健康、平衡的工作環境。長榮航空表示，今日發布空服員「2026 年度績效評核標準」，放寬病假規定，全年病假日數 17 天，仍得加績效分數 1 分；全年病假 16 天則加 2 分，以此類推，最高可加 15 分。此修改方向落實長榮航空先前宣示考評制度「增加空服員病假裕度」的承諾，減低空服員請病假的顧慮。同時，長榮航空聽取相關意見，重新調整「2026年度績效評核標準」計分模式，取消考核「空服員是否依班表出勤」的項目，降低請假本身對個人考績之影響程度。另外，空服員在旺日、旺旺日（跨年和農曆春節）請假，雖可能對公司航班調度安排產生重大影響，但長榮航空此次一併取消加重扣分，藉此減輕空服員請假壓力。除了考評之外，長榮航空說明，也同步放寬「選班、選假、調班」等福利的取得資格，在各方面都降低空服員請假之疑慮。本公司原本符合「選班、選假、調班」條件的空服員就高達 9 成，在放寬後，預期符合相關條件的空服員比例將再增長。長榮航空為確保空服員「在健康狀態下執勤」，避免空服員強忍不適執勤之情況發生，相關精進措施已陸續在 10 月份落實。長榮航空先前承諾，將強化未來事務長及副事務長機上即時解除空服員任務的機制，當事務長和副事務長確認空服員不適合服勤時，應即時解除任務並通報給報到中心，安排該員以乘客方式返台，公司也將加發缺員津貼予同班機其他空服員。本公司已落實此機制，且近期已有援用此機制之案例，以確保機上空服員皆在安全、健康狀態下執勤。針對協助空服員外站就醫一事，過往外站聯絡資訊僅掌握在機長與事務長手上，針對調查過程中，多名空服員反映，希望公司能夠提供站主任聯絡資訊，以利聯繫就醫事宜，長榮航空各外站已陸續對飛抵當地的空服員提供相關資訊，並已有空服員利用該資訊，在外站聯繫站主任就醫之案例。此外，長榮航空要求所有負責領導後艙事務之事務長、副事務長應加強對於異常狀況之應變與通報執行能力，並應確實掌握機上醫療資源及諮詢機制的啟動和通報流程。相關加強內容已設計至下一次的複訓課程之中，確保所有事務長、副事務長掌握正確流程。長榮航空強調，未來會持續傾聽空服員意見，期盼能兼顧「航班穩定」與「員工福祉」，打造更健康、平衡的工作環境。
清晨衝進賽道！空服員工會怒喊「生命無價」 長榮馬拉松陷混亂
桃園市空服員職業工會於25日清晨前往長榮航空舉辦的路跑活動現場陳情，抗議航空業長期存在的「抱病上班」文化沒有被真正改善。這次行動源於近期一名長榮航空空服員疑似在身體不適的狀況下仍被要求照常執勤，返台後不幸身亡的事件。工會批評，制度讓勞工不敢請病假，卻沒有人負責。根據《ETtoday新聞雲》報導，工會成員約30人於凌晨4時30分先在凱達格蘭大道集合，之後轉往桃園的活動現場，手持3,000朵白玫瑰，訴求「病假無罪、生命無價」，呼籲公司與主管機關正視第一線勞動條件。上午5時10分，長榮航空馬拉松起跑，總經理孫嘉明在舞台上鳴槍並致詞；就在此時，工會成員高喊口號，並在比賽開始後衝進賽道張貼標語，場面一度混亂，警方上前阻擋，過程中甚至有員警跌倒。據了解，長榮原本準備由高階主管出面接下陳情，但遭工會拒絕。工會秘書長周聖凱直言，高層能站在舞台上替跑者加油，卻遲遲不願正面處理基層的健康與工時，「公司應該給出具體承諾，而不是一路閃躲」。桃園市空服員職業工會表示，勞動部近來對外宣稱已經與六大國籍航空達成共識，但實際狀況是長榮航空並未提出具體改革方案，現場勞工完全看不到制度性的保護。周聖凱指出，「增加請病假裕度」這種說法非常模糊，長榮甚至不願明確承諾「請病假不會被扣考績」。他批評勞動部「管不動長榮」，因此工會決定在10月30日上午10時前往勞動部抗議，要求主管機關必須介入，而不是僅停留在口頭關切。工會此番行動提出三大訴求。第一，病假、特休假與天災假不得影響考績，並應取消週末、國定假日或旺季請假就被加重懲處的做法；第二，特別休假應視同依班表出勤，員工不應因為休假而在考績或未來的選班權上遭到不利對待；第三，空服員彼此協調調班應被視為正常、合理的人性化彈性安排，公司不得因員工請假，而強行限制或禁止調班。在現場發言的工會理事長張書元指出，空服員長年在高空、長時段工時和跨時區環境下執勤，健康風險高、睡眠破碎，卻不敢請病假，「不是因為她們（他們）沒有責任感，而是制度逼到沒辦法請」。他強調，這次所謂「白玫瑰運動」並不是在爭特權，而是在要求最基本的安全與尊重。現任長榮空服員、工會常務理事林昱嘉則表示，現在每年都有上千名空服員為了全勤獎金、為了考績評分，不敢生病、不敢休息，只能硬撐上班，「空服員是人，不是機器」。她呼籲公司立即停止把請病假視為扣分或懲罰的理由，讓員工敢在身體不舒服的時候暫停執勤，而不是拖到釀成不可逆的後果。林昱嘉也把問題往更大範圍延伸，坦言「很多人生病不敢請假，根本不是只有航空業的問題」。她點名總統府與政府部門應該承認這是一個職場文化結構問題，讓勞工在請病假時不必害怕秋後算帳。工會警告，若長榮及主管機關仍持續以「口頭關心、實際零承諾」的方式面對，他們將把爭議帶到勞動部門、媒體與社會輿論面前，要求把「帶病硬上班」從航空業文化中徹底拿掉。
長榮空服員抱病上班猝逝！工會嘆「請假制度不友善」 勞檢處派員調查
長榮航空一名空服員於9月底執行從米蘭飛回台灣航班時，身體不適，返台住院後不幸離世。然而，同事爆料當班座艙長未即時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況及需求，長榮航空證實正在調查中。桃園市勞檢處今（13）日稍早表示，接獲相關通報後，於上午10時30分前派員至長榮航空調查；桃園市空服員職業工會則直言，「長榮航空對空服員的請假制度比其他部門更不友善」。有空服員在社群平台指出，一名長榮航空空服員近日在執行航班時身體不適，全身疼痛、發冷，但當班座艙長並未協助聯絡機上衛星醫療系統（Medlink），下機時也忽視其身體狀況及需求，更多次質疑「毛毯還要披著嗎」、「知道救護車要自費嗎」。該組員返台後住院，最終不幸離世。對此，桃園市空服員職業工會稍早發表聲明指出，近日一名長榮航空空服員急病入院，在短時間內便不幸逝世，面對一個年輕生命的離開，空服員對此都抱以無比的哀痛，希望航空公司能對每個空服員、員工發生病痛時，有更多同理心，更溫柔相待，在出勤的管理上能以鼓勵代替懲罰，不要讓空服員在病痛中徒增煩惱，才能安心照顧自己。工會指出，空服員有很多特殊的承擔和風險，經常熬夜輪班過勞，高空的機艙中還有不同於地面的大氣壓力和紫外線，不少人都有免疫力偏弱或各種隱性病痛。且空服員也是非常講究準點和人力調度的工作，固然長榮航空都強調不會要空服員抱病上班，但對空服員的請假制度設計相對嚴格也是事實，一旦請假就要擔心選班、調班等各種資格被限縮，將來的班表和生活安排都受到影響。工會強調，長榮航空應儘速查明事實，這位空服員生前在機上所受的待遇、尋求幫助時是否曾被刁難，唯有真相和正義能撫慰生者和死者。針對當班座艙長行為，工會秘書長周聖凱表示，若屬實即涉及職場霸凌，當班組員所述狀況工會正在查證中。至於工會後續是否採取行動，他說，目前還在討論中，家屬也正在釐清該名組員死因是否與過勞相關。
颱風放假補班遭投訴！公司取消「14天年假」遭炎上 業者回應了
大陸廣東省深圳市疆拓商貿有限公司因颱風假期導致工期延誤，原定於今天（27日）安排員工補班一天，卻遭員工投訴至勞動部門。最終公司決定取消補班，改為正常休假，但同時宣布調整公司休假制度，取消14天年假及所有額外假期，引發外界廣泛關注與熱議。綜合陸媒報導，近日受颱風「樺加沙」影響，深圳疆拓曾安排員工放假，且未要求居家辦公。然而，隨著國慶假期臨近，公司擔心貨物出貨延誤，決定要求員工於今日補班，以確保生產與物流進度。但有員工向勞動局投訴，表示調班影響休息與生活安排。經勞動局介入，公司被要求遵循法定休假制度，不得強制員工補班。深圳疆拓在通知中表示，公司自2018年成立以來，一直依法合規經營，並在法定假期之外額外提供多項福利假，如抗戰勝利紀念日上午半天假、萬聖節與聖誕節各半天假，以及年底兩週長假等。公司強調，過去多年始終與員工共享經營成果。然而，因本次補班安排未能與勞動局協調一致，公司最終尊重員工放假權益，決定27日放假一天。不過，公司同時指出，既然員工希望依照國家法定假期安排，未來將取消14天年假及所有額外假期，僅保留法定假日。公司解釋，這是基於公平原則的調整，也是保障制度合規的必要措施。事件經社交平台曝光後，網友反應兩極。有人力挺公司，認為老闆已經相當仁厚，颱風假未要求員工居家辦公，僅補一天班卻遭投訴，屬於「不厚道」；也有網友認為，公司依法放假才是合理安排，員工「依法維權」。另有意見指出，若企業經常臨時調班，確實會打亂員工生活節奏，應尋求更平衡的方式。對此，公司負責人受訪時坦言，員工若對補班安排有意見，應透過內部渠道反映，而非直接投訴至勞動部門，使公司陷入被動。他表示，公司倉庫當前接近爆倉，若國慶假期後再發貨，可能將延遲近10天，對整體業務造成嚴重影響。該負責人強調，公司平時不要求加班，工時固定「朝九晚六」，此次補班純屬特殊情況。然而，公司善意並未獲得部分員工理解，因此才決定調整休假制度。他最後表示，公司將繼續依法合規運營，並在兼顧員工權益與企業經營之間尋找平衡。
30名熟人淪素材！港大男用AI製700張色情照 校方僅發警告信惹議
香港大學一名法律系男大生日前未經他人同意，用AI（人工智慧）工具將約30名女性刊登在社群媒體的照片，製作成700多張體態裸露的色情圖片。然而，校方經評估後，僅對該學生發出警告信及口頭懲戒，引發多名受害者不滿，批評處分過輕。3名受害者在社群媒體發文指出，一名就讀香港大學法律系的男大生今年2月涉嫌使用免費的AI（人工智慧）軟體，將約20至30名女性的照片，製作成裸露的色情圖片。這些圖片儲存在男學生的電腦中，總數超過700張，素材來源包括該名男大生的大學同學、學姐、朋友、中學老師及小學同學，甚至包括僅與他有一面之緣、點頭之交的女性。此事最初由男大生的朋友偶然間發現，經詢問後，他承認受害者的照片，均源自於她們刊登在社群媒體的近照，部分受害者得知此事後，向香港大學投訴，希望該名男大生受到校規懲處。對此，校方於3月展開調查並諮詢律師意見。港大最初認定該事件未觸犯《香港大學條例》中的「胡鬧（Ragging）」規定，也未達到交由紀律委員會處理的門檻，因此僅在他的個人學生檔案中留下「內部警告」的紀錄，並安排與校方會面予以口頭懲戒。此外，男大生曾向部分受害女性發出簡短道歉信，內容僅約60字，且稱受害人僅5名，讓不少自稱受害者的女性認為欠缺誠意。港大事後轉發該封道歉信給受害學生，再度引起她們不滿。另一方面，有學生批評校方未即時作出調班安排，導致受害人事發後仍需與該名男大生同堂上課至少4次，造成心理壓力，校方後來僅於學期末的最後一節小班互動教學課（導修課，Tutorial）前，以「受害人數遍佈各導修組別」為由，請2名受害者出席其他課節。至於男大生行為是否涉及法律責任，發文者引述律師意見指出，香港現行法律《刑事罪行條例》中僅有針對未經當事人同意發布AI（人工智慧）生成私密影像的懲處措施，如為單純生成圖像，則不構成刑事罪行。港大於7月12日正式發表聲明回應此事，校方表示，已依據校規及法律評估處理程序，向被投訴學生發出警告信並要求道歉。校方強調，已在課堂安排等方面考慮受影響學生福祉，將持續檢視事件細節，必要時採取進一步行動。港大重申，對任何形式的性別歧視、騷擾或不當行為均採取零容忍態度，並會加強教育與宣導，以提升學生法律與道德意識。香港大學聲明。（圖／翻攝自香港大學官網）
不滿放鳥婚禮沒來 新娘要求未出席親友「付錢」
對即將結婚的新人而言，想要掌握屆時現場賓客的人數，可以說是一件非常困難的事情，因為總是有人會臨時有事無法到場祝賀，準備得太多，自己不免虧本，而準備的太少，則是又怕現場發生尷尬情況。但國外有對新人選擇將成本轉嫁給那些「答應出席後放鳥」的親友，計畫向這些臨時有事沒來的親友收取餐費。根據《People》報導指出，有位參加婚禮的女網友在社群平台Reddit的「Wedding Shaming（婚禮羞辱）」討論區分享親身經歷，表示自己與男友、男友母親，原本都答應會出席朋友的婚禮，卻因臨時發生狀況，最終只有她本人現身。沒想到新娘竟然憤怒的向缺席者「追討餐費」。該名女網友表示，新娘在婚禮前曾強調需要準確統計出席人數，以便回報餐飲供應商，因為每道餐點皆按人頭收費。儘管她當時已回覆將出席，最後卻因男友臨時工作調班、母親生病無法同行，自己成為當時唯一出席的家庭成員。女網友表示，新娘得知此事後，為此感到不悅，直言無法接受她們事前答應卻未到場，甚至提出每位缺席者應支付50美元的餐費。根據婚禮規劃網站The Knot在2024年公佈的資料顯示，美國平均婚禮餐飲花費約為每人80美元。儘管這場婚禮的花費略低，每人為50美元，但由於缺席者不止她家三人，整體損失累計起來也讓新娘無法釋懷。該名女網友也提到，這場婚禮舉辦地點位於明尼蘇達州（Minnesota），許多賓客需搭機遠道而來，自己與其他人都已為交通與住宿產生不少花費，因此對新娘要求補償餐費的作法，感到「很俗氣」。女網友也質疑道「沒有人知道你是按每盤計價的啊？再說你也不是只對我們一組人有意見吧？」該篇貼文曝光後，引發眾多網友留言，有人批評新娘這樣的舉動「不禮貌」，認為婚禮本就該以喜慶為主，事後還清點餐費令人難堪。然而，也有人認為，臨時缺席本就是「很不體貼」的行為，尤其在婚宴場地通常要求數週前就全額結清的情況下，缺席等於讓新人白白損失。另一位自稱為人父母的用戶則留言說「我女兒婚禮上也有不少人臨時缺席，光是那些空餐位就讓我們損失了700美元。我能體諒突發疾病或緊急事故，但有些理由根本站不住腳，甚至有人純粹說謊。雖然我不會開口要他們賠錢，但希望大家明白，面對邀請不是隨便答應，答應了就該出席。」
下半年多放3天！人事總處曝明年春節有望「免調班」休9天 補假原則曝光
總統府28日發布總統令，正式公告實施，今年下半年因此新增3天假，教師節、光復節、行憲紀念日。行政院人事總處人事長蘇俊榮表示，預計6月底前公布下半年新版行事曆，原則上星期六會在星期五補假，星期日會在星期一補假；對於明年小年夜與初四要如何調整，他坦言，不排除就補休在初四；意即有望不調班放9天假。明年春節有望「免調班」休9天，人事總處曝補假原則。（圖／翻攝畫面）根據公告條文，即日起新增「4＋1」國定假日為：小年夜、9月28日孔子誕辰紀念日、10月25日台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日、12月25日行憲紀念日等4天，以及5月1日勞動節改為全國放假，所有行業皆適用。條文中也明定，未來全國統一放假日至少7天、最多可達10天。人事行政總處人事長蘇俊榮表示，目前下半年行事曆還沒排出來，目標6月底以前排出。他提到，若國定假日遇禮拜六就在禮拜五補假、遇禮拜天的話就禮拜一補假。對於若遇禮拜四，是否會調班連假？蘇俊榮說，目前都在評估中，但是希望最好不要移動（避免補班）。總統府28日發布總統令，正式公告實施，今年下半年因此新增3天假，教師節、光復節、行憲紀念日。（圖／中時記者張薷攝）至於明年農曆初四恰好在周五，而小年夜剛好是周日是否就要用挪移，蘇俊榮表示，將會聯同今年下半年的日曆表一同開會討論，也有可能會把小年夜的補假補到初四，但強調仍須整合相關單位意見，找教育部、金管會、內政部、金管會等部會討論，報請行政院核定後，請行政院長卓榮泰裁示。
壽司郎性騷擾連環爆 受害者遭同事強吻、男主管貼身繫圍裙…嚇到不敢工作
台北市一名17歲少女在麥當勞打工卻遭男主管性侵，離職後飽受憂鬱症所苦選擇輕生，近日遭到死者母親公開此事，引發熱議。而連鎖壽司品牌「壽司郎」也驚傳性騷擾事件，有受害者控訴打工時遭男同摸手跟強吻，害她不敢找新工作；還有另一人指控一名李姓男主管多次騷擾，還貼身幫忙繫圍裙。根據《TVBS新聞網》報導，有一名19歲李姓女子指控今年4月遭張姓男同事誘騙到沒有監視器的休息室裡，強行抓住她的雙手並強吻，導致她的憂鬱症病情加重，她雖然獲得公司派員慰問，心寒後她申請離職並對張男提告。張男在談和解當天才拿出道歉信，更表明只願意賠償3萬元。最後簡易判決書結果出爐，張男被判拘役50天，易科罰金5萬元交保，但李女1毛錢都拿不到。甚至在談和解過程中，張男母親還嗆說，「把我殺了我也沒這麼多錢賠妳」對方態度根本毫無悔意，李女才決定上訴討公道。李女也因為性騷擾事件，離職後不敢找新的工作，害怕再遭遇雷同事件。然而壽司郎性騷擾事件並非只有李女受害，在另一間壽司郎分店也有一名女性受害者控訴，剛入職就受到李姓男主管照顧，對方還主動要替她繫圍裙，之後又有一些不必要動作如碰到腰、身體，各種超貼身舉動令她感到不適；之後受害者聽聞李姓男主管早就多次騷擾女店員，連其他店支援的女員工也反應過，後來就會遭李姓男主管有意無意針對。針對這些性騷擾事件，壽司郎回應，公司有完善的申訴管道，女員工受到性騷擾可以提出申訴，了解情形後會與女員工商量後續處理方式。被李姓男主管騷擾的女員工申訴後，店長已與她討論後續處理方式，最後決定以調班避免兩人碰面，並對李姓男主管進行性平教育，之後並未再發生騷擾情形，強調若有再犯，會展開調查。而張姓男同事強吻女同事一事，在申訴後已開始進行了解，張男坦承犯行，最終遭公司裁定解雇。除此之外，壽司郎強調，有其他員工申訴性騷擾事件一定會展開內部調查，若接獲警方或檢方通知也會全力配合提供相關資料，且公司一直有宣導，遇到性騷擾一定要回報，公司絕對會秉公處理。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
懷孕求調班「主管想一想」沒下文 台南女警深夜值勤不幸腹痛流產
台南市議員林燕祝昨（15）日在議會針對女警工作權益問題提出質詢，揭露一起涉及職場性別歧視的案例。一名懷孕女警因申請調整勤務時段未獲回應，最終在執行深夜勤務時身體不適，導致不幸流產。根據媒體報導指出，林燕祝強調，憲法明確規定應對婦女勞動者提供特別保護，警政署也有明確函文指示，不應安排妊娠或哺乳期間的女性公務人員在晚上10時至次日清晨6時工作。但林燕祝後續表示，近期有一名女警在9月25日懷孕後，其配偶曾向主管提出調整勤務時段的請求，但主管僅表示「想一想」之後，遲遲未獲回應。最終，該名女警在10月5日深夜執勤時出現腹痛症狀，雖然9日請了安胎假調養，但在後續幾天，該名女警仍發生不幸流產的悲劇。此外，林燕祝也指出警局存在其他性別不友善的情況。像是曾有女警因哺乳需求，申請將勤務調整為早上8點到晚上8點，但主管卻要求該名女警必須執行第一班的交通服務才能調整。林燕祝認為當中根本就是有歧視女警之嫌。林燕祝也提到，警局的硬體設施也未考慮女性需求，哺乳室被當作雜物間使用，9位女警僅能共用2個置物櫃，且未設置專用的備勤室，女警換衣服需自行尋找空間。當女警向主管反映這些問題時，得到的回應卻是「自行想辦法」。對此，台南市長黃偉哲承諾將從硬體、軟體和行政態度三方面著手解決問題，而警察局長林國清也表示，將立即展開調查處理。
李文儀突消失主播台…5天看4醫師「緊急切除腫瘤」 最新病況曝光
三立新聞台美女主播李文儀氣質出眾，擁有許多粉絲追隨。李文儀今（29日）透露，因為健康問題，必須得休假一周。消息一出，不少人獻上關心，祝她早日康復。李文儀今（29日）在臉書表示，不好意思，本周突然消失，讓大家擔心了，實情是，自上周開始，左眼就有點不舒服，本以為是太累長針眼，不以為意，沒想到看了醫生後，過了個周末，左眼突然腫到不行。李文儀指出，5天內看了4個醫生，每個人的說法都不一樣，但最後的結論是，因為她的免疫力低下，竟然長了「眼瞼腫瘤」，還好是良性，手術馬上可以切除，但因為無法上妝，必須得休假一周。李文儀說，「這段時間感謝所有長官和同事的關心，還有溫暖的主管不厭其煩的調班，也謝謝男神的鼎力相助，請大家等我一下，最快下周一可以復出。」文末，李文儀還標註「炸毛圖說明本周心聲」、「嘴唇跟下眼瞼一樣腫」、「醫囑一天要睡10小時，但我沒有很愛睡覺啊」。貼文一出引起討論，粉絲紛紛留言「好好休息，早日康復哦」、「美女主播，多多休息，保重身體」、「一星期後還是美美的，身體保重哦」。同業們也紛紛送上關心，主播古彩彥留言，「怎麼會這樣，千萬保重啊，好好休養。」黃倩萍則說，「天啊，太累了免疫力下降，好好保重，多多吃喝，快快好起來。」高毓璘也回，「保重啊。」
班主任猥褻高三女竟辯「把你當女兒」 當地教育局證實：已停職
大陸陜西省榆林一名網友爆料稱，吳堡中學一名高三女生遭馬姓班主任猥褻，對方竟辯解「把你當女兒」，且並未被學校停職，引發外界關注。對此，當地教育局透露，目前各部門正在處理，涉事老師已經在17日被停職、停課，正在進一步深入調查核實，根據調查結果再進行下一步處理。《瀟湘晨報》報導，該文章顯示，當事人自稱是吳堡中學高三的學生，被班主任叫到辦公室，以分析成績為由讓她坐在旁邊，「他拉我的右手，後面拉起我的左手，我左手有傷，他又拿了一個創可貼給我貼上。整個過程我掙脫過，但是他又牽起來。又給我分析成績，但是總會扯到其他的事情上，比如說我很漂亮，還有別的不堪入耳的話。」該網友稱，迫於馬男是班主任，且整棟樓沒有任何人，她很害怕，只能一直忍著，「大概十幾分鐘左右，我要回教室，臨走之前一直抱著我不讓我走，我大腦一片空白身體僵硬…接著，他使勁拽了一把，在我臉上親了一口，我甩開他跑回了教室」。文章提到，女孩打電話告知了父親，次日放寒假後，由父親與馬男交涉。在馬男與父親的聊天截圖中，他多次表示「我對你女兒這兩年，真的像女兒一樣」、「如果你信任我，接下來四個月，對孩子我會像對自己孩子一樣；如果不信任我，校長答應調班」、「要我死了她就解氣了」等語。在馬男於2月發送給當事人的多條短信中，提到「人都要有良心，你犯了錯，我都會原諒你，給你機會。我也一樣，重要的是以後改正…班主任、科任老師換誰？你考慮過其他四十多位同學嗎？剩下四個多月了，對你、對其他同學都很重要…你要考慮後面的後果和影響」。對此，吳堡縣教育局名工作人員透露，目前此事各個部門正在處理，涉事老師已經在2月17日晚上被停職、停課，正在進一步深入調查核實，根據調查結果再進行下一步處理。此外，校方已經與涉事女生進行了溝通，「校方已經與當事人及家長都見了面，目前該學生精神狀態很好。」
司機荒持續延燒...台中單日減364班 民眾怨：等公車像博杯
公車駕駛人力荒的問題持續延燒，台中市議員張芬郁接獲陳情，指市公車減班情況在開學後更嚴重，目前全市238條路線有超過50條出現縮減班次情況，且全市單日減班班次達364班，被譏諷「等公車像在博杯」。交通局強調，已要求業者穩定服務，並針對可替代路線微調班次。家住霧峰的王姓民眾陳情指出，孫子就讀大里高中，每天要搭283路公車上學，但該路線原本1天有14班車，暑假期間開始減班，到開學後1天只剩6班車，且最後1班車的到校時間為4點35分，但學生5點才放學根本趕不上，只好天天騎機車載孫子回家。不只等不到車的民眾無奈，1名王姓公車駕駛也說，路線減班的狀況持續，有時當天早上才發現駕駛人力不足，只好臨時停駛，看民眾「等公車就像在博杯，即便等到車子，也不見得能擠上去」。張芬郁氣憤說，根據交通局統計，全市開學後減少的公車班次每日平均有364班，若再加上暑假期間減少的班次，減班情況比想像中嚴重，「難道這就是媽媽市長送給學生的開學大禮包？」市府為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，不但推出雙十公車優惠，每年還高額補貼業者，市府應正視減班問題並回應民眾、協助改善駕駛就業環境，否則再多補貼也沒用。交通局指出，面對全國大客車駕駛荒，市府已要求業者提供穩定服務，並多次檢討路線、班次時刻，也針對高度重疊、有可替代性的路線做調整，希望在有限資源下發揮公共運輸最大效益，同時請業者積極招募人力，並視人力調配盡量增加班次。
因應雙十國慶！2023年最後補班日登場 國五24日取消北向高乘載管制
由於2023年雙十國慶採取彈性放假的關係，今年度最後的補班日就於9月23日登場。而由於調整補班的關係，目前高公局表示，24日（週日）就不會在國道5號北向路段實施高乘載管制。高公局表示，23日因國慶日調整放假補班，於是週日(9月24日)不實施國5北向高乘載管制，但當日仍會視國5北向實際交通狀況機動實施匝道儀控管制及大客車通行路肩與主線儀控措施，請用路人多加配合。另高公局研判，今年中秋節連假國5北向車流尖峰時段，將分散在第2日(9月30日)上午至夜間及收假日(10月1日)上午至傍晚。而國慶日連假國5北向車流尖峰時段，則分散於第2日(10月8日)下午至夜間、第3日(10月9日)上午至夜間及收假日(10月10日)上午至傍晚。為提高尖峰時段雪山隧道之人旅次服務流量，高公局規劃於上述日期實施國5北向高乘載管制措施，時間為13至18時。建議這幾天規劃由東部北向的用路人，儘量利用上午9時前行駛國5，或改走台9線。
全球第2大自行車製造商在台30年 才爭取百億投資突傳資遣300員工
全球第二大自行車製造商速聯（SRAM），在台經營已經有30年，今年2月才拜會台中市府爭取到投資百億的經費，沒想到如今傳出陸續在2、5、7月，解雇員工300到500人，台中市議員謝志忠今（9）日偕同該公司員工召開記者會，為受影響的勞工發聲。速聯在台經營30年，今年才爭取到百億投資，卻驚傳大量資遣員工的消息。（圖／報系資料照）台中市議員謝志忠在記者會上表示，速聯不僅強制員工調班，甚至3次大規模解雇員工，共計約300到500人。速聯一名正職員工表示，夜班津貼1天550元，中班400元，早班沒有津貼，1個月薪水差距約1.1萬左右。公司卻只讓他們選擇調中班或早班，不然就要自行離職，認為不符合勞基法，要調動班別需符合薪資結構，很多人同意調中班但需要抽籤，沒有保障名額，也對員工也不公平。謝志忠則表示，速聯才由台中市府背書要投資百億，隨即就解雇大量員工，並啟用大量派遣工，不符合社會期待，認為勞工局應介入了解，並呼籲速聯集團賺錢之餘也要重視社會責任，善待辛苦的基層員工。台中市勞工局長張大春表示，愛爾蘭商速聯公司因調整員工上班時段，員工認為權益受損，致產生爭議，近期接獲通報大多派遣員工，截至2月派遣公司向勞工局通報資遣300多位派遣勞工。而近日該公司及5家派遣公司勞工合計103人，向勞工局申請勞資爭議調解，勞工訴求調班恐影響工作津貼，希望恢復原有班別，勞工局將受理調解申請後，連繫安排勞資調解會議，將儘速予以協處，以維勞工權益。
南員北調！長榮桃機航勤部長期人手不足 長勤高勤部創工會拒加班「端午班機恐延誤」
端午連假於22日正式開始，但現在有消息指出，長榮航勤桃園機場勤務部長期人力不足，這也導致長榮航勤高雄勤務部不時要被派往桃園機場工作，引發員工不滿。而目前有消息指出，長勤高雄勤務部過半員工組成台灣機場地勤產業工會，於21日宣布即日起拒絕加班，勢必會對端午連假載運造成嚴重問題。根據媒體報導指出，在高雄小港機場服務的長榮航勤高雄勤務部，其員工數約有1百多人這些員工於5月底成立「臺灣機場地勤產業工會」，起始成員有40至50人之多。工會顧問周聖凱表示，在疫情期間，每2個月就有1個月會被調去桃園機場工作，很多員工受不了南北奔波幾百公里。過去曾與長榮航勤公司協商2次，但公司僅是將每次調動人次從原本的11人下降為9人，今年的調動仍要持續到10月23日，整個調動期要到11月中旬才會結束，與員工所期望的落差太大。周聖凱解釋，因為調度的關係，導致每架飛機的準備人員比以前要少，員工被迫加班處理，於是決定發動拒絕加班、拒絕臨時調班的行動3個月。也由於端午連假在即，周聖凱不希望影響旅客，所以並未直接休假。雖不會直接癱瘓航班處理，但有可能因此延後，周聖凱也希望此舉能逼迫公司出面好好協商。長榮航勤方面解釋，高雄機場地勤業務量由疫情前每月約1100架次，降到目前約每月500多架次，人力調度壓力較低。加班或臨時調班均會依法事先徵詢員工之意願，多數員工也願意配合公司營運需求。至於目前拒絕加班的事情，公司方面評估航班暫不受影響，但還是會啟動應變方案，保障航班正常、保護旅客權益。
鹹濕飛行員送「屁股性感」 騷擾簡訊給女飛行員 9女控訴瑞安航空深夜開鍘
瑞安航空（Ryanair）近日爆發多名女飛行員提出性騷擾投訴，原因是一名首席飛行員對女初級飛行員做出「不當行為」，甚至為了與特定女飛行員一起工作而故意調班，甚至還曾發送騷擾簡訊給部分女性，讚美她們「身材迷人」、「屁股性感」，而瑞安航空在13日晚間即時終止了這名首席飛行員的僱傭關係。根據英國《獨立報》報導，瑞安航空5月底接獲一宗匿名投訴，指控這位飛行員的「不當行徑」，事後又有8名女機組人員做出了類似的投訴，對此，瑞安航空的員工14日上午就接獲通知，證實「相關飛行員已違反公司的反騷擾政策，多次對多名女初級飛行員做出不當而不可接受的行為」，而公司為了確保所有員工在安全的環境中工作，決定即時終止與這名在2020年被任命為首席飛行員的男子的僱傭關係。瑞安航空並未透露這名飛行員的身份，不過《路透社》等英媒從「2020年被任命為首席飛行員」的線索推敲，這名被炒魷魚的飛行員應該是現年58歲的穆雷（Aidan Murray）。根據瑞安航空2021年的年度報告中提到，穆雷被特別列名為首席飛行員，但穆雷的領英（LinkedIn）頁面如今不存在。另外，《獨立報》曾試圖聯繫穆雷但他尚未回應，《路透社》也嘗試透過愛爾蘭航空公司飛行員協會（IALPA）聯繫穆雷但並未成功。IALPA僅表示，該協會已接獲瑞安航空解僱其首席飛行員的通知。瑞安航空近日有一名首席飛行員因涉嫌性騷擾而被公司開除，按照線索推敲，這名被炒魷魚的飛行員應該是現年58歲的穆雷。（圖／翻攝自推特）
偏鄉土霸王2／校內不當管教、自傷事件未通報？ 校長：有依規定處理
台南市一所偏鄉小校因地處偏遠，全校師生合計不到百人，近年結合在地生態環境的特色教學博得不錯風評，還曾獲得國家環境教育獎肯定，但現任校長被指控是「土霸王」，校內曾多次發生孩童「自傷」及不當管教事件，卻未按規定在時間內依校安程序通報，還因為擔心通報會影響校長評鑑，私底下息事寧人，便宜行事做法令人搖頭。據本刊調查，該名國小校長在2019年校長遴選過關後就到這所偏鄉小校服務，他給人的印象是陽光開朗，但沒想到一年過後卻從廣納意見的開明性格變成專橫強勢，多項人事任用及獎懲都是一言堂，有「異見」的教師更是被「點名作記號」。校內老師指出，校長上任近4年來曾發生多名教師遭罰事件，有曾中風的老師站導護時身體突然不適，到車上休息3分鐘就遭記曠職，還有幼兒園教保員懷孕申請調班，因不懂簽辦公文流程，出言相詢，就被認定是脅迫長官差點遭解聘，最後有議員出面才解決，去年校長又將教師心理諮商資料曝光，雖然他坦承疏失，但似乎情緒控管有些狀況。今年2月時分校學生返回本校上課，有位男同學不安分，一位主任竟拉他衣領去撞牆，家長得知後氣憤不已，校長卻以私下和解方式「搓掉」，該名教師事後還請假「拜廟化劫」。（圖／翻攝照片）還有家長表示，為因應偏鄉小校學生少的問題，南市教育局推動跨校合作學習，要求分校學生半數課程回本校交流，事件發生當天恰好是交流日，分校學生回到本校綜合教室學習合唱課程，有過動傾向的孩子小明（化名）因為安靜不下來，竟被一名主任抓住衣領撞牆壁，現場部分師生目擊，因小明未受傷，當下並未做任何處置，直到一個月後小明告訴家長，爸爸氣憤不已要求校方給交代，事情才曝光。但校長得知不當管教事件後，由於再過一個禮拜就是校長遴選評鑑，他第一時間沒有進行校安及社政通報，也沒在期限內舉行校事會議，直接找來家長及當事教師、學務主任、導師等人「搓圓仔湯」，試圖息事寧人，家長一度極為不滿，最後不知何故才和解。這樣的事情不只一樁，校園內還傳出有學生因為家庭、情感等因素，心理狀況不穩定，曾發生持筆刀割手的「自傷」事件，還有目擊學生回家後描述經過，讓家長嚇到立刻辦轉學；也有外聘老師與孩子感情不錯，學生訴苦表示自己「很想死」，希望老師陪他就醫，老師一邊安撫一邊通報校方注意，但校方面對這類事件似乎均採「冷處理」，未依標準流程處置，因部分學生已畢業離校，「船過水無痕」。校長對此則回應表示，校方對於相關事件都有按照「校園自我傷害危機處置標準化作業流程」來做，也都有持續關注並留下輔導紀錄，不解為什麼會有這些風言風語，他希望外界能多著重在校務的推動上，近年來校園的硬體設備更新改善、辦學成績都有目共睹，不能因此抹煞眾人的付出。據傳該校曾發生多次學生「自傷」事件，還有學生目睹後回家轉述，家長嚇到立刻轉學，但校方未依標準流程通報且予以「冷處理」。（圖／翻攝自臉書）
上班族請堅強！2月周末狂補班不是最慘 2023年最地獄「魔王月份」在3月
許多人在上個月，爽爽放完10天春節連假後，是不是開始有「夢醒了」的感覺，覺得2月有2周的周末都要上班，感到有些痛苦呢？但攤開2023年行事曆，如果你以為今年最痛苦的月份是2月，那你就大錯特錯了！其實本年度最地獄的「魔王月份」不是瘋狂補班的2月；而是完全沒有連續假期，當月還必須有一周的周六，為了4月清明假期補班，整月份31天，只休了7天假的3月份，才是真正讓許多上班族眼神死的魔王月份。台灣周休二日已經行之有年，許多上班族都已經習慣連續五天上班後，利用周六周日好好休息、調劑身心的休假模式。但今天受到1月27日以及2月27日都要調整放假影響，所以本月4日及18日這兩個周六，上班族依規定都必須來公司補班。由於2月的整體天數偏短，又要在時間相近的兩個周六補班，引來許多上班不滿，不少上班族就在PTT上怒批，「不該放就不要放，弄這麼多連假又要補班，超級煩」，大家多半對於政府「調班」，讓大家放假放到爽的美意，都沒有很買單。但身為上班族的你，如果以為2月的班表已經有「下地獄」的感覺，那更地獄的感覺要來了！攤開2023年2、3月份的休假日，對比2月只有28日，但休假天數還能有8天；3月份多達31天裡，不但完全沒有任何國定假日，還必須因應4月的清明連假，在3月25日的這個周六，要多上一天補班，變成31天裡只休了7天，整體上班天數多達24天，堪稱是本年度最痛苦、操勞的月份。面對今年開春沒多久，許多人就為了補班疲於奔命，人事總處日前曾回應，連續假期除了可鼓勵民眾從事國內旅遊，紓解工作壓力，也能增進內需市場及促進經濟發展。建議民眾如個人有休假需求，仍可於補行上班當日自行請假，人事總處也會持續蒐集多方意見，做為日後調整的參考。
岳母告別式請喪假…主管怒跳針：你了不起！我不是人 他傻了：誰願意
家中有親人離世須向公司請喪假，是件令人哀傷的事情，大部分同事往往都能體諒。不過一名男網友抱怨，岳母告別式已提前11天以上請喪假，結果仍被主管斥責態度有問題，讓他非常無奈，畢竟請喪假也不是自己願意的。原PO在《爆廢公社公開版》表示，因為岳母過世，提前至少10天請喪假，怎料到主管竟覺得他的態度有問題，又說人手不夠，要他自己找人換班、調班，但因為同事無人想多拉長時間上班或多上時數，所以自己最後又回去找主管協調。檢視對話紀錄，主管在群組回，「你這樣是叫我自己想辦法的意思？我也沒有辦法幫你值班怎麼辦？你不行就是我自己處理？你的處理態度是這樣。」而原PO則是解釋，自己並沒有這個意思，畢竟家裡有喪事也不是自己願意的。對此主管不斷跳針回，「你了不起，我不是人，是吧，你自己想想你面對這件事，在工作上處理的方式，你也不是剛出社會，剩下我也不想多說了。」原PO無奈嘆，「喪假是家中有人往生，誰願意，況且11月11日告別式，已提前告知，不知道哪錯了，請大家教教我，該如何處理。」貼文一出，網友紛紛留言「主管原本就要處理人員調度，這主管很可笑」、「去投訴勞工局」、「還有一個禮拜多，這樣都不能調度人力的話就是主管公司的問題，建議直接申訴」、「6天給他請好請滿，笑他沒種資遣您」、「不想處理就別領主管薪水」。