長榮
」 台股 海運 貨櫃三雄 運價 長榮
台南鐵路地下化本週六正式通車！ 前一晚台鐵18列次受影響
台南鐵路地下化將在本週六（17日）正式通車，台鐵公司預計在前一天（16日）晚間舉行紀念活動，並於當晚10時起展開8小時切換施工，預計期間會影響18列次列車。台鐵表示，配合台南鐵路地下化工程推進，將在10月16日晚間9時，在台南車站舉辦《最後一夜．永遠臺南》紀念活動，邀請市民與旅客共同回到車站，向陪伴城市走過百年歲月的地上鐵道告別；當晚10時29分，第145次自強號將自台南站地上月台開出，成為地下化啟用前最後一班駛離地上車站的南下自強號。台鐵指出，鐵道局與公司預計於16日晚間10時至翌日清晨6時，進行關鍵的軌道、號誌及電車線系統切換施工，地下化後的台南車站將配置2座島式月台與4條股道，徹底消除沿線平交道，並提升整體行車安全與運輸服務容量。台鐵說，為配合施工作業，部分表定列車將停駛或截短行駛改由公路接駁，預計影響對號列車2列次、區間（快）車16列次，共計18列次；施工期間將視情況加開區間車，旅客乘車前可至官方網站、「台鐵e訂通」APP查詢列車資訊預作行程安排。（圖／台鐵公司）台南市交通局則公告，台南車站（北門路）預計於16日晚間10時30分至0時、17日清晨5至7時，辦理交通秩序維護及車流管制作業。交通局表示，永康站至保安站接駁車部分，16日夜間採雙向往返，停靠永康、大橋、台南、保安等站，首班車為晚間10時30分發車，保安站至永康站的接駁首班車為晚間11時15分；17日台南站至永康站單向發車，接駁首班車為清晨5時。各站接駁車搭車位置為：永康站（站前公車候車亭）、大橋站（中華路753號OPEL汽車前）、台南站（車站站前廣場）、保安站（站前公車候車亭）。交通局說，沙崙站至台南站接駁車部分，16日夜間採單向發車，首班車為晚間10時45分，提供直達車（沙崙站至台南站）、各站停靠（沙崙、長榮大學、中洲、仁德、保安、台南）等站的服務；17日清晨亦採單向發車，由台南站出發，首班車為清晨5時，提供直達車（台南站至沙崙站）、各站停靠（台南、保安、沙崙、仁德、中洲、長榮大學）等站的服務。各站接駁車搭車位置為：沙崙站（站前廣場）、長榮大學站（車站門口）、中洲站（車站門口）、仁德站（車站門口）、保安站（站前公車候車亭）、台南站（車站站前廣場）。交通局呼籲，請旅客提早安排行程，並預留充裕轉乘時間。接駁期間，台鐵公司及市府人員將視現場旅客人流及道路狀況適時進行疏導，請旅客配合現場工作人員引導，以利順利搭車。
歐洲「行李新制」預計2027年上路！ 華航、長榮、星宇回應了
歐盟航空旅客權益新制正式拍板，預計2027年10月23日起，旅客搭機可免費攜帶1件隨身小物登機，航空公司也必須在訂票前清楚揭露包含手提行李的票價，不過一般登機箱仍可能需要額外付費。對此，三家國籍航空華航、長榮、星宇也回應了。綜合歐洲新聞台（Euronews）等外媒報導，歐盟近期完成航空旅客權益法規改革，新規要求航空公司允許旅客免費攜帶1件隨身小物，例如手提包、小型背包或筆電包，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放進前方座椅下方。至於放置在座位上方置物櫃的一般登機箱，則不在強制免費範圍內，航空公司仍可依票價方案收取費用。不過，未來航空公司及訂票業者必須在訂票時，預設顯示包含1件手提行李的機票價格，讓旅客在購票時就能掌握不同航空公司的實際票價。今年1月，歐洲議會曾以632票贊成、15票反對的結果，支持旅客免費攜帶2件物品登機，包括1件可放在座椅下方的隨身小物，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經過後續協商，最終版本並未要求航空公司免費提供第2件行李，而是改以票價透明化的方式保障消費者權益。此次的新制也讓不少台灣旅客關心國籍航空的行李規定是否受到影響。根據《三立新聞網》報導，長榮航空對此表示，目前已掌握相關規範，並開始檢視內部作業，以符合2027年10月23日起適用的新規定。至於免費隨身行李額度是否需要調整？長榮航空指出，將配合歐盟新制相關規範辦理，目前各項票價產品均已包含免費手提行李及個人物品額度，旅客可透過官網查詢詳細規定。華航則表示，目前各項票價產品的隨身行李額度，已包含手提行李及個人物品，未來將持續關注歐盟相關規定，旅客也可至官網查詢行李規範。星宇航空回應，目前已針對歐盟新制進行了解及評估，後續若有需要調整的措施，將依規定辦理並對外公告。目前華航、長榮及星宇航空都已提供免費手提行李及個人物品額度，至於新制正式上路後，三家航空公司是否會進一步調整行李政策，仍須以各公司後續公告為準。
登機箱免費夢碎！ 歐盟2027新制只保障1件小型包
飛歐洲不代表登機箱都能免費帶上飛機！歐盟歷經13年協商，完成航空旅客權益法規改革，未來每名旅客可免費攜帶1件小型隨身物品，但放置在座位上方置物櫃的登機箱，航空公司仍可依票價方案收費。新制同時強化航班延誤、取消、退款及回程機票等保障，主要規定將於2027年10月23日開始適用。據歐洲新聞台（Euronews）報導，歐盟第2026/2202號規則已於2026年10月2日刊登《歐盟官方公報》，並在10月22日生效，主要新規定則延至2027年10月23日正式上路。依照新制，航空公司必須允許旅客免費攜帶1件手提包、小型背包或筆電包登機，尺寸不得超過長40公分、寬30公分、高15公分，或必須能放入前方座椅下方，同時仍須符合飛航安全及保安規定。一般登機箱則屬於不同類別，只要需要放進座位上方置物櫃，航空公司仍可另外收費。旅客購買廉價航空或基本票價時，不能直接認定登機箱已包含在票價內。為避免機票在訂購過程中不斷加價，新制要求航空公司及訂票業者，在旅客開始訂票前，就必須預設顯示包含1件手提行李的價格，讓消費者能直接比較各家航空公司的實際費用。若不需要登機箱，旅客仍可選擇價格較低、不含手提行李的方案。歐洲議會今年1月曾以632票贊成、15票反對，支持每名旅客免費攜帶2件物品，包括1件能放入座椅下方的小型隨身物品，以及1件長寬高合計不超過100公分、重量不超過7公斤的手提行李。不過，經歐盟機構協商後，最終版本並未強制航空公司免費提供第2件手提行李，而是改以提高價格透明度，要求業者提前揭露包含登機箱後的票價。新制也把航班延誤保障正式寫入法規。班機抵達最終目的地延誤3小時以上，符合條件的旅客可依航程申請250、400或600歐元補償，約新台幣9,000元、1.43萬元或2.15萬元。這項標準並非全新增加，而是將過去歐盟法院確立的原則正式納入法規，補償級距維持不變。若航班延誤達5小時，旅客可放棄繼續行程並要求退款；航班遭取消時，也能選擇退票或改搭其他班機。符合退款條件後，航空公司原則上必須在7個日曆天內退還款項，不得強迫旅客接受代金券。選擇繼續行程的旅客，航空公司應提供替代航班或其他交通安排。若業者未在規定的3小時內提出安排，旅客可在符合條件下自行購買其他機票或交通服務，再向航空公司申請合理且必要的費用，補償上限為原機票價格的400%。補償申請也有期限。旅客原則上必須在航班預定出發日起9個月內提出，航空公司則須在收到申請後30個日曆天內完成賠償，或說明拒絕理由。另一項重要改變與來回機票有關。航空公司不得只因旅客未搭乘去程航班，就取消同一運送契約下的回程或後續航段，也不能因此向旅客加收費用。若班機長時間停留在歐盟機場停機坪，航空公司必須提供飲用水、適當機艙溫度及廁所等基本照護。停機坪延誤達2小時時，原則上應在安全許可下讓旅客下機，但涉及飛安、移民管制或空中交通管制等特殊情況時可例外處理。新制也強化同行座位保障，家長陪同兒童，以及陪伴需要特殊協助旅客的同行者，將能獲得更完善的相鄰座位安排。至於長榮、華航等國籍航空是否適用，關鍵在於航班是否從歐盟境內出發。台灣旅客未來搭乘歐洲航線時，仍應在購票前確認行李尺寸、重量、登機箱費用及航班適用範圍，以免到機場後才發現必須額外付費。
旺季效應＋美國拉貨潮 貨櫃三雄9月營收年月雙增
貨櫃三雄旺季效應持續發酵 ，9月營收年月雙增，主要受惠旺季拉長、中國十一長假前出貨潮支撐運價。展望第四季，美國線需求強勁，到明年農曆春節前市場需求仍具支撐，營運展望正向。貨櫃三雄同步公告9月營收，長榮9月合併營收497.11億元，月增1.48％、年增63.75％，寫同期次高；陽明9月營收217億元，月增0.41％、年增69.94％，連七個月營收年月雙增；萬海9月營收217.75億元，月增13.41％、年增97.63％，連六個月成長。根據海運諮詢機構Alphaliner最新預估，今年全球貨櫃航運運力將成長約4.7％，貨量增加約2.5％。不過長榮海運總經理吳光輝表示，明年第二季之後，需開始留意美國通膨是否使終端需求受到影響。展望後市，陽明、萬海表示，美中貿易休兵期限延長至明年1月，有效降低短期關稅政策的不確定性，客戶對第四季出貨安排及庫存回補計畫的能見度同步提升。股價方面，長榮（2603）8日股價持平，終場收至232.5元；陽明（2609）上漲1.02%，收在59.7元；萬海股價持平，收報111.5元。
醫搭機救不適旅客忙到腳麻手抖！嘆「誰還我商務艙費」 國籍航空2專案福利曝
日前有醫師分享搭乘商務艙期間，為了協助1名身體不適的旅客，在廁所旁蹲了1個多小時，直到航程結束準備填寫醫療包使用報告時，仍然腳麻、手抖，苦笑直言「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」這段經歷曝光後也引發大量網友關注。事實上，長榮航空與華航早已分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」計畫，邀請合格醫師加入，遇旅客突發醫療狀況時提供協助，並提供優先報到、額外行李及貴賓室等會員禮遇。有醫師近日在Threads發文透露，當時航程約3小時，自己卻有超過1小時都在廁所附近協助處理旅客的狀況，忙到腳也麻、手也抖，感嘆「不知道誰能還我這一半商務艙的費用，只求後面不要收到法院的傳票。」貼文曝光後吸引約2.8萬人按讚，並引發熱議。事實上，面對飛行途中可能發生的突發醫療狀況，台灣2大國籍航空長榮航空與中華航空早已各自建立醫師志願協助機制，分別推出「空中仁醫」及「機上愛心醫師」專案，讓符合資格的醫師經申請、審核後加入，在搭乘航班期間若遇到旅客有醫療需求，能在機組人員協調下提供專業協助；航空公司也透過會員禮遇，向願意投入機上醫療支援的醫師表達感謝。據《三立新聞網》報導，長榮航空自2011年起導入MedLink空中醫療諮詢服務，並於2019年9月2日正式推出「空中仁醫」計畫。醫師完成申請並通過審核後，相關搭機資訊可供當班空服員掌握。當航班上出現醫療需求時，空服員會私下徵詢符合資格的醫師是否願意協助，再由醫師依自身專業提供醫療建議。長榮航空在「空中仁醫」計畫推出之初也曾說明，如果參與計畫的醫師因機上醫療協助衍生相關醫療爭議或訴訟，公司將負責處理後續事宜，以保障參與醫師的法律權益。據了解，目前長榮「空中仁醫」已有超過1,000名醫師參與，而且人數仍持續增加，航空公司也提供相關會員優惠，作為對醫師熱心協助旅客的回饋。今年7月3日，台大醫院也與長榮航空簽署合作備忘錄，讓院內醫師能以志願方式加入「空中仁醫」計畫，進一步深化旅遊醫學照護及機上醫療支援。這項合作也讓醫療院所與航空公司的機上醫療合作更進一步。除了醫療支援之外，參與長榮「空中仁醫」的醫師也能享有部分會員禮遇。有參與醫師分享，加入計畫後可獲得菁英卡，享有優先報到、優先候補、額外1件免費託運行李、行李優先裝卸以及使用貴賓室等優惠。另有醫師表示，自己搭機時曾獲安排較優先的登機順位，不過這屬於個人搭機經驗，實際是否能獲得相關安排仍須視現場狀況而定。此外，相關優惠主要限參與計畫的醫師本人使用，同行者並不適用。華航同樣設有專門提供醫師參與的機上醫療支援機制。華航自2018年起推動「機上愛心醫師」專案，並與中華民國醫師公會全國聯合會及寶佳公益慈善基金會合作，邀請符合資格的醫師加入。當航班上的旅客發生緊急醫療需求時，參與計畫的醫師可與地面醫療支援團隊共同協助，提供必要的醫療支援。依照華航官網相關說明，持有有效台灣執業執照的合格西醫師，可以透過會員專區提出申請，經審核通過後成為「機上愛心醫師」專案成員。加入後，醫師可透過華航APP出示「卓越卡」，並在辦理報到時享有相關會員禮遇。有參與華航「機上愛心醫師」計畫的醫師分享，通過審核取得卓越卡後，可享有部分類似金卡會員的機場服務，包括優先報到、額外1件免費託運行李，以及搭乘華航、華信航空國際線自營航班時使用貴賓室等優惠。不過，這些相關禮遇主要限持卡本人使用，並不代表同行旅客也能一併享有。
航空四雄火拼載客率！華航再拓機上餐飲版圖 星宇擴北美航網啟動聯營航班
航空四雄頻頻出擊繼續強攻第四季到明年春節觀光旺季載客率，華航積極拓展機上餐飲版圖，聯手美國超人氣台灣料理餐廳「文文 WENWEN」於10月起洛杉磯、安大略出發航班推出三艙等新式創意台菜。台灣虎航攜手國立故宮博物院推出彩繪機10大國寶文物飛上雲端，預計2026年底正式上線；星宇航空則擴大北美航網便利性，與美國航空啟動聯營航班。長榮航則在「航空界奧斯卡」勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙等三項世界第一獎項。華航表示，「文文 WENWEN」位於紐約布魯克林，曾獲得米其林指南推薦，是一將大膽創意與熱鬧氛圍，融入精緻料理的台灣餐廳；目前還與大腕燒肉、T+T、小小樹食、雙月等餐廳定期合作開發新菜單，並精選法朋烘焙甜點坊、Aunt Stella、天仁茗茶、美國 Peet's Coffee及BLAH BLAH Bar 調酒等特色品項登機，讓旅客能品味不同風格的精緻美食。台灣虎航迎來開航12週年的台灣虎航，23日宣布攜手國立故宮博物院展開跨界合作，將10件舉世聞名的國寶級文物與畫作，幻化為機身最吸睛的10大設計元素，讓台灣虎航搖身一變，成為翱翔天際的空中移動博物院。台灣虎航董事長黃世惠表示，這次透過將故宮文物繪上機身，就是希望讓這架飛機成為最具台灣代表性的空中名片。國立故宮博物院院長蕭宗煌也表示，很高興能藉由這次的合作機會，將故宮的經典館藏，無論是精緻的玉雕、青花瓷，還是氣勢磅礴的富春山居圖，都隨著台虎的航機飛向世界，藉此讓故宮走向大眾，打造全新的「全民故宮」。星宇航空於2025年與美國航空締結為聯航夥伴，今（23）日雙方聯營航班正式開賣，以共掛航班方式營運星宇航空跨洋航線及美國航空紐約、費城、芝加哥、邁阿密、達拉斯、拉斯維加斯等20個北美主要城市航線，象徵雙方合作再深化，持續為旅客帶來更便利順暢的飛航服務。星宇航空執行長翟健華表示，結合星宇的亞洲航線與美國航空綿密的北美網絡，除可大幅提升彼此的競爭優勢，亦可為雙方旅客打造更順暢無縫的跨國旅程。美國航空聯盟資深副總Anmol Bhargava表示，此次合作不僅強化我們的全球航網，也為旅客開啟更多具競爭力的行程選項。長榮航空則在今年第27屆「全球航空公司大獎(World Airline Awards)」頒獎典禮中，連續11年被評選為五星級航空公司，更勇奪2026年「全球最佳豪華經濟艙」、「最佳豪華經濟艙服務用品」及「全球最佳家庭友善航空公司」三項世界第一，共計囊括18個TOP 10獎項的好成績。長榮航空廖至維首席副總經理表示，再次獲得多項全球航空大獎的成就得來不易，這份榮耀是屬於全體長榮航空員工，我們將秉持『安全、服務、永續』的核心理念，精進各項服務，為全球旅客持續提供最安全且舒適的五星級服務。
SCFI指數連8漲 貨櫃三雄利多「這檔」股價揚帆
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）運價指數連8漲！指數上漲25.65點至3687.83點，周漲幅0.7%；受惠於中國大陸十一長假前趕出貨潮，北美航線需求續旺，東南亞航線上漲近一成。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲221美元達7560美元，周漲3.01%；遠東到美東運價每FEU 較前一期上漲100美元至10579美元，周漲0.95%。歐洲線方面表現相對疲軟，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌120美元達2425美元，周跌4.71%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌174美元至3125美元，周跌5.27%。法人看好運價走高對貨櫃族群利多，預期今年長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）貨櫃三雄今年EPS將分別達到38.74元、7.29元與17.88元，給予其1倍、0.8倍及1.2倍本淨比，目標價依序為280元、76元、134元。長榮18日股價小跌0.82%，終場收至240.5元，周漲2.34%；陽明下跌1.61%，收在61元，周漲1.67%；萬海股價持平，收報120.5元，周漲7.59%。
張榮發遺產再添10億 基金會追討又拒張國煒母子參訟遭駁
長榮集團創辦人張榮發千億遺產「番外篇」有新進度，今年3月張榮發遺囑執行人共同帳戶匯入一筆超過10億元的鉅款，張榮發基金會對遺囑執行人提起「給付贈與物」訴訟，主張應遵照張榮發自傳所提遺願捐給基金會，李玉美、張國煒母子得知，聲請參與訴訟，基金會5月和7月兩次開言詞辯論庭早已知情，卻拖到8月才遞狀反對，遭台北地院駁回，二房母子可參與訴訟。張榮發2014年立下遺囑，內容提及財務遺贈安排為：「1.本人之存款及股票，全部由四子張國煒單獨繼承。2.不動產，全部由四子張國煒單獨繼承」，並指定張國煒接任集團總裁。2016年張榮發過世後遺囑公布，引爆大房鬥走張國煒的兄弟鬩牆之爭，大房三子張國政提起「遺囑無效之訴」，2024年最高法院判決遺囑有效確定。張榮發基金會得知遺囑執行人帳戶今年3月匯入一筆遺產，提起「給付贈與物」訴訟，2012年出版的張榮發口述自傳「鐵意志與柔軟心：張榮發的33個人生態度」中，他本人曾表達身後財產要捐給基金會作公益，並多次向同仁表示「即使有一天我不在了，基金會還是要繼續做下去，不用擔心錢的問題，我的錢都會留給基金會。」，因此認定這是「死因贈與」契約，既然張榮發過世就該給付。北院分案審理後，張國煒在5月5日、李玉美在5月8日聲請獨立參加訴訟，5月14日開庭時，張榮發基金會不同意張國煒參與訴訟，對於是否聲請駁回，會另外具狀，當天已進行言詞辯論，7月2日又開一次庭，但基金會直到8月24日才遞狀聲請駁回張國煒母子參加，《民事訴訟法》規定：「當事人對於第三人之參加，得聲請法院駁回。但對於參加未提出異議而已為言詞辯論者，不在此限。」，所以法官駁回基金會聲請。本裁定可以抗告。
台股早盤強漲逾770點重返47K！台積電漲25元
美股4大指數前一交易日全面收漲，帶動台股今（18日）開盤走高，加權指數以46450點開出，上漲162點，隨後買盤持續進場，指數漲幅進一步擴大，盤中大漲逾770點，一度重返47000點大關。權王台積電（2330）今日開盤上漲35元，以2460元開出，盤中目前上漲25元，來到2450元，漲幅達1.03％，成為盤面重要支撐。其他焦點個股方面，鴻海（2317）上漲1.5元，報252元；聯發科（2454）上漲105元，來到4605元；廣達（2382）上漲1.5元，報345.5元；長榮（2603）則逆勢下跌2.5元，來到240元。在美股4大指數同步上漲、科技股與半導體類股走強的背景下，台股今日開盤後買盤明顯湧入，加權指數漲幅快速擴大，盤中一度大漲逾770點，再度站回47000點整數關卡。美股主要指數前一交易日全面走揚，其中道瓊工業指數終場上漲316.14點，收在51778.04點；標準普爾500指數上漲85.95點，收在7637.76點；納斯達克指數上漲439.88點，收在26418.30點；費城半導體指數則大漲353.38點，收在11599.49點。
工作名牌不再秀全名！華航、長榮、星宇都跟進 工會臨時取消記者會
航空業第一線員工工作名牌將有重大改變。華航、長榮航空及星宇航空近日陸續同意調整工作名牌呈現方式，員工未來不必再完整揭露姓名。桃園市空服員職業工會原訂18日上午前往勞動部召開記者會，針對工作名牌與個人隱私安全問題向企業喊話，由於3家國籍航空均已陸續回應訴求，因此決定取消記者會。桃園市空服員職業工會表示，工會與航空業相關工會8月17日發起「航空業一線人員工作名牌與個人隱私安全」聯署暨問卷調查，結果顯示，將近4成空勤及地勤人員反映，過去曾因工作名牌揭露全名而遭到騷擾，超過98％空地勤人員支持工作名牌取消全名。隨著聯署展開，航空公司陸續提出調整方案。中華航空8月26日宣布，將修改第一線員工工作名牌呈現方式，未來以中英文姓氏，搭配英文名縮寫或外文別名擇一並列，預計2027年3月起分階段換發新名牌，華信航空也將比照辦理。星宇航空則在9月2日通知企業工會，同意調整工作名牌呈現方式，不過實際呈現細節尚未確定。長榮航空17日傍晚也發布公告，預計2027年上半年換發工作名牌，未來改採中文或英文姓氏搭配人事代號呈現，不再於名牌上完整揭露姓名。事實上，國籍航空調整工作名牌並非首次。台灣虎航今年2月就已開放第一線工作人員申請新版名牌，可以移除中文全名，改以英文別名呈現。服務業也陸續出現類似改變，國內3大超商統一超商、全家便利商店及萊爾富，去年均已陸續開放第一線員工不必在工作名牌上使用完整姓名，部分員工也因此使用不同名稱製作名牌，一度引發網路討論。工會指出，日本職場目前也逐漸出現使用「商用名字」的趨勢，不少企業允許員工以假名接待顧客，希望透過匿名化方式保護員工，使工作與私人生活之間具有更明確的界線。
土地公挺土地公！嫌犯拒檢撞爛警車 蘆洲福德廟攜手企業慨捐2部新巡邏車
新北市蘆洲分局員警3月執行勤務時，遭拒檢犯嫌衝撞，導致多輛巡邏車嚴重毀損，蘆洲長榮福德廟主委暨崇利建設董事長楊燦煌、新北市政顧問暨蘆洲義警第一中隊長楊宗翰等人獲悉後，感念基層警員執勤安全不容忽視，隨即號召在地廟宇、企業界與義警民力攜手響應，慷慨捐贈2輛全新高性能警用巡邏車，蘆洲警分局則瑜16日舉辦警用巡邏車捐贈儀式，感謝各界對警方的支持。本次捐贈活動由蘆洲長榮福德廟、崇利建設公司、海悅國際開發，以及蘆洲義警第一、第三、第四中隊等單位齊心促成，並特別選在長榮福德廟79週年宮慶當日盛大舉行交車儀式。新北市副市長劉和然特地親臨現場觀禮，代表市長侯友宜向熱心公益的捐贈團體表達崇高敬意。劉和然致詞時指出，近年來社會上毒駕與拒檢衝撞事件平平發生，甚至曾造成優秀警察不幸殉職，第一線同仁無論開車或騎車巡邏，都暴露在高度危險中，車輛安全性與防護力是市府高度重視的施政重點。新北市府在民國114及115年度已連續兩年共挹注高達近5億元經費，採購380輛警用汽車與1289輛高性能警用機車，預算規模冠居全國，積極加速汰換逾齡老舊警車；而民間宮廟與在地企業在市府帶動下自發響應，展現公私協力的溫暖力量。劉和然特別感謝促成本次善舉的崇利建設楊燦煌家族。楊燦煌深耕蘆洲多年，曾任台北縣議員與鄉民代表；妻子楊陳玉霞曾榮獲新北市模範母親；長子楊宗翰現任新北市政顧問兼義警中隊長，一家三人皆曾擔任國際獅子會300B1區總監，楊宗翰更是該會史上最年輕總監。楊家長年投身公益，累計已捐贈過7部捐血車、6部復康巴士與眾多愛心輪椅。市政顧問楊宗翰表示，自己投身義警行列已逾10年，從小在熱心公益的家庭環境中耳濡目染，行有餘力之際回饋社會是本分。身為義警中隊長，深刻體會到基層警察執勤時面臨的凶險與辛勞，能夠以具體行動補強警車安全防護、守護同仁執法安全，內心感到無比欣慰，也期盼藉此拋磚引玉，帶動更多社會正向力量。交車典禮在劉和然、新北市警察局代理副局長李建民、蘆洲分局長王耀輝與各界仕紳共同合影見證下圓滿落幕。王耀輝分局長由衷感謝表示，唯有具備優良的裝備與堅實的安全防護，警察同仁在街頭面對歹徒時才有底氣全力迎戰、將不法之徒繩之以法；有了在地宮廟、優質企業與義警幹部作為強大後盾，全體同仁定會全力以赴投入治安與交通維護，打造安全無虞的安居生活環境。
搶攻秋冬餐飲商機 台北3飯店推季節新菜、優惠迎聚餐潮
搶攻第四季秋冬餐飲商機，台北多家飯店同步推出季節限定新菜，涵蓋日本料理、粵菜、美墨料理及美式餐點，搭配餐飲優惠與抽獎活動，滿足家庭聚餐、好友相聚及年末節慶用餐需求。台北老爺酒店旗下中山日本料理、明宮粵菜廳及Le Café咖啡廳自10月1日至12月31日同步推出秋冬新菜，分別以日本秋冬旬味、粵式海鮮珍饌及美墨辛香燒烤為主軸。中山日本料理「秋楓初雪」套餐嚴選鱈場蟹、日本和牛、北海道海膽及冬季旬魚入饌，並以楓葉與雪景盛盤呼應秋冬意象；明宮「秋韻鮮饌」套餐集結帝王蟹、胭脂蝦、龍虎斑、海參及鮑魚，展現粵菜煨、燉、蒸、炒的烹調功夫；Le Café則推出「樂饗美墨」美食嘉年華，以墨西哥辣味燉牛頰、墨西哥辣肉醬口袋餅及煙燻BBQ豬肋排為主打，呈現辛香、慢燉與燒烤交織的美墨風味。活動期間，Le Café咖啡廳平日自助午餐週一至週五兩人同行優惠價2,280元，平日自助晚餐週一至週四雙人優惠價2,380元。國聯美國料理「Slate・板石」新推多道美式佳餚，風味獨特的螃蟹料理值得嚐鮮。（圖／國聯大飯店提供）位居「大巨蛋第一排」黃金地段的台北國聯大飯店，一樓美式餐廳「Slate・板石」也迎來入秋全新菜單。新菜單取材自美國多元飲食文化，從舊金山特色名菜到經典美式料理，以豪邁、熱情與適合分享的風格呈現。秋季正是品嚐鮮美海味的最佳時刻，首推「灣區螃蟹大蒜麵」、「馬里蘭蟹肉餅」和「舊金山碼頭番茄燉海鮮總匯」等海鮮料理之外，還有美式經典的「板石厚牛起司漢堡」、「德州炭烤紐約客佐龍蝦尾」、「炸雞佐肯瓊美乃滋」與「胡桃派」等極具代表性菜色；主廚團隊更巧妙運用芒果、紅心芭樂等台灣特色水果，創作「酥炸時令水果酪梨捲佐香菜青醬」、「噶瑪蘭戰斧豬里肌佐紅心芭樂醬汁」，以充滿驚喜的創意巧思，為經典美式料理注入爽口果香與層次感。10月30日前，凡於「Slate・板石」點用本次推出的主菜系列餐點，即可獲得抽獎機會，獎項包括長榮航空單人來回經濟艙機票(洛杉磯/舊金山/西雅圖任選)、Centurion百夫長22吋旅行箱、國聯大飯店住宿券；另外，同步推出鄰里餐飲優惠，凡大安區、信義區里民消費，即享「四人同行88折」禮遇。台北美福晴山日本料理推出秋季限定套餐「金風雅韻．秋日之宴」。（圖／台北美福大飯店提供）搶攻秋季高端餐飲商機！台北美福大飯店的「晴山日本料理」，即日起至11月30日推出全新秋季限定套餐「金風雅韻．秋日之宴」，主廚重磅集結伊勢龍蝦、松葉蟹、北海道海膽與日本A5和牛四大頂級海陸珍饈，並巧思研發「日本A5和牛番茄壽喜燒」等創新和食，以熟成果酸交織和牛豐潤脂香。全新秋季限定套餐「金風雅韻．秋日之宴」以「秋收」為主軸，主廚從季節更迭中汲取靈感，將秋季最具代表性的食材化作一道道盤中風景，從鮮美海味、豐潤和牛，到銀杏、栗子南瓜、菊花、豐水梨與筆柿等秋季旬食，透過不同色彩與風味的搭配，呈現秋日特有的濃郁與豐收意象，每位4,980元+10%。
長榮航空遭網攻！急發重訊：員工姓名及公務聯繫資訊被取得
長榮航空（2618）、長榮航太（2645）15日晚間雙雙發布重大訊息，揭露遭遇網路攻擊。長榮航空表示，不明人士透過惡意IP入侵內部資訊環境，取得員工姓名與公務聯繫資訊；長榮航太則有部分內部資訊系統遭受攻擊。兩家公司皆已啟動資安應變，初步評估業務運作未受影響。長榮航空指出，發現內部資訊環境遭入侵後，立即依公司程序應變並採取必要防護措施，降低事件影響，同時主動通報相關主管機關，並公告全體同仁知悉。長榮航空表示，目前已重新檢視可能造成資安疑慮的因子並加以防範，持續加強監控。經評估，目前公司所有業務均未受到影響。長榮航太同日晚間發布重訊指出，發現部分內部資訊系統遭受網路攻擊，察覺異常後立即啟動資安應變機制，隔離受影響設備，並委請外部資安技術團隊進行鑑識，後續將依程序通報主管機關。長榮航太表示，經初步評估，核心資訊系統及營運業務皆維持正常，目前尚未發現公司、客戶或第三方敏感個資外洩。後續將持續監控整體資訊系統運作，並檢討強化資安防護措施。
5000多元升等商務艙！醫師韓國返台直問「划算嗎」 引網友熱議
搭飛機想升等商務艙，不見得要多花一大筆錢。腫瘤科醫師吳教恩近日前往韓國參加「WCLC 2026」會議，昨（14日）人在當地時，手機突然跳出一筆5000多元的刷卡通知，第一時間還以為信用卡遭盜刷，沒想到不久後就收到長榮航空通知，才發現原來是先前參加的回程航班升等競標成功，只花5000多元，就從原本的艙等升級至皇璽桂冠艙，讓他直呼：「回程可以舒服一點，好像也不錯。」吳教恩在臉書發文分享，當時突然收到5000多元的信用卡消費通知，由於人正在韓國，腦中第一個念頭就是「該不會被盜刷了吧？」沒想到過沒多久，長榮航空的通知也跟著出現，原來這筆費用是他的回程航班升等競標成功。吳教恩透露先前曾有人告訴他，升等競標可以直接用最低價試試看，沒有標到也不會有所損失，沒想到這次竟讓他成功得標，只多花5000多元就能在韓國返回台灣的航班搭乘皇璽桂冠艙，「感覺好像滿划算的？尤其開完幾天的會，回程可以舒服一點，好像也不錯。」不過驚喜之餘，吳教恩也開始思考，這筆升等費用究竟是真的「撿到便宜」，還是掉進航空公司精準行銷的甜蜜陷阱。他好奇詢問：「5000多塊升等商務艙，到底算撿到便宜，還是航空公司成功讓我多花了5000多？」貼文一出引發網友熱議，「撿到便宜又對自己好一點」、「這種有商務艙的餐可以吃嗎？如果有的話應該還滿不錯的」、「5000換的是開心快樂，值得的」、「好手氣恭喜賺到」、「5000升等很划算，日航的升等競標最低都要7000」、「商務艙賣不完，讓你花小錢升等，你算賺到，多出來的經濟艙航空公司又可以放出來賣，航空公司賺到，win-win策略」。不過也有一派網友認為航程時間過短，升等不划算，「兩個小時的飛行其實不需要商務艙」、「才兩小時不划算」、「短程好像划不來...一下子就降落了」、「肯定是航空公司，讓你多花5000」。
全聯抽獎名單爆爭議！「王X玲」連中7電子鍋、歐洲機票 官方曝真相
全聯8月公布「德國雙人多功能微電腦電子鍋2L」中獎名單，35個名額中有7名得主皆為「王X玲」，且手機號碼尾數同為「62」，僅福利卡卡號不同；此外，上月「長榮航空台北－義大利米蘭雙人來回機票」大獎，得主同樣是「王X玲」，手機尾碼也是62，引發網友質疑抽獎公平性。有網友近日在社群平台Threads貼出全聯官網中獎名單，指抽中微電腦電子鍋的35得主中，有7位都是「王X玲」，手機號碼尾數均為62，僅福利卡卡號不同；不僅如此，上月開出的台北飛米蘭來回機票大獎，中獎者同樣是「王X玲」，手機號碼也是62。相關資訊曝光後迅速引發討論，有人質疑得獎結果過於巧合；也有網友認為可能是參加者大量登錄、提高中獎機率的可能性。對此，全聯今（12日）回應，經查詢相關紀錄，確認該名會員在兩檔活動期間，皆有完成指定商品換購條件並登錄卡號，符合活動規定的抽獎及領獎資格。全聯強調，各項抽獎活動的中獎名單，都是由系統從符合資格的參加者中隨機抽出。針對此次引發討論的名單，公司也已再次核對相關紀錄，確認結果無誤，整體抽獎流程均依照活動辦法辦理。全聯表示，感謝消費者對活動的關注與指教，對於外界提出的疑問，也已針對相關紀錄進行確認。
SCFI指數連7紅 貨櫃三雄股價齊揚逆勢撐盤
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數連七周上漲，指數上漲72.13點至3662.18點，周漲2%。在需求放緩、艙位收緊的雙減效應下，北美航線仍處高檔續旺！根據最新一期運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲97美元達7339美元，周漲1.3%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲155美元至10479美元，周漲1.5%。歐洲線依舊表現疲軟，遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期下跌98美元至2545美元，周跌3.7%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期下跌143美元報3299美元，周跌4.2%。台股方面，貨櫃三雄11日股價、8月營收同步走高，反映旺季需求及運價支撐仍在。長榮（2603）上漲1.52%，終場收至234.5元；陽明（2609）上揚2.41%，收在59.4元；萬海（2615）上漲1.36%，收報112元。長榮8月合併營收489.86億元，月增1.89%、年增48.64%；萬海8月營收約192億元，月增3.01%、年增65.59%，陽明海運8月合併營收216.11億元，月增3.72%、年增56.17%。
台股差點失守46K 航空運股逆勢收漲 金融股紅通通
台股11日最高46,651.21點、最低45,942.44點，終收在46,184.85點、跌755.64點、跌幅1.61%，成交金額達7,233.77億元；台積電(2330) 收在2,410元、跌40元、跌幅1.63%。本日成交量前百名排行榜內僅二檔漲停，分別為光頡(3624)、聯一光(3441)；陽明(2609)、萬海(2615)、長榮航(2618)逆勢收漲。金融股收漲則包括玉山金(2884)、凱基金(2883)、台新新光金(2887)、臺企銀(2834)、彰銀(2801)、兆豐金(2886)、第一金(2892)、永豐金(2890)、台中銀(2812)、合庫金(5880)、華南金(2880)、元大金(2885)、國票金(2889)。主動群益核心50 (00415A)經理人許育誌表示，在全球AI需求暢旺、國際大廠資本支出持續，以及消費性電子進入傳統備貨旺季，有望支撐出口與供應鏈動能，而從資金面來看，隨著本土資金與法人機構持續進場，也提供強韌的籌碼面優勢。台股後市表現仍值得關注，惟在股市高檔之際，類股輪動速度快，更加講求主動靈活操作、汰弱留強，建議投資人不妨透過投資組合精選涵蓋獲利能力強之權值龍頭股、受惠AI發展之(準)千金股，以及具商機加持之未來龍頭潛力股的主動式市值型ETF來參與台股。
買機票又變貴！華航9/22再漲訂位費 今年已第3次
國籍航空今年接連調高訂位服務費，華航也確定9月再漲。中華航空公告，參考業界標準及市場機制，自9月22日（含）起，華航、華信國際線航班開票或改票，訂位服務費將由30美元（約新台幣945元）調高至33美元（約新台幣1040元），這也是華航今年第3度調整。隨著長榮部分國際線已採33美元收費，星宇10月也將跟進，3家國籍航空都將出現33美元的訂位服務費標準。華航今年訂位服務費已連續調整3次。3月先從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元），7月9日起再漲至30美元（約新台幣945元），9月22日起則進一步調升至33美元（約新台幣1040元）。從年初至今，每張票的訂位服務費已增加8美元（約新台幣252元）。其他國籍航空今年也陸續調整。長榮航空3月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至28美元（約新台幣883元）；8月起，長榮及立榮國際線行程若從菲律賓、香港以外地區出發，每張訂位服務費調整為33美元（約新台幣1040元）。星宇航空則在4月將訂位服務費從25美元（約新台幣788元）提高至30美元（約新台幣945元），並宣布10月7日起再調漲至33美元（約新台幣1040元）。待新制上路後，華航、長榮及星宇都將有33美元的訂位服務費標準。台灣虎航則以新台幣計價，9月1日起同樣調整收費。非旺季航班每名旅客、每航段從300元提高至350元，旺季航班則由400元漲至450元，每航段均增加50元；另外新增500元的「紫色櫃檯」，提供旅客節省報到時間的選擇。訂位服務費主要來自航空公司的機票訂位作業。機票訂位透過全球分銷系統（GDS）提供服務，基於使用者付費概念，航空公司會隨電子票券向旅客收取相關費用。目前華航、長榮、星宇及台灣虎航均有收取訂位服務費。旅客購買機票時，除了機票本身價格，還可能需要支付燃油附加費、訂位服務費、機場稅，以及各國規定的其他稅費或附加費。隨著華航今年3度調整，加上長榮及星宇陸續調漲，國籍航空訂位服務費持續增加，旅客比價時也得將這筆支出一併計入。
今年第2次！ 星宇航空10／7起調漲訂位服務費「每張1045元」
星宇航空近日公告，自開、改票日10月7日（含）起的航班，訂位服務費將從現行30美元（約新台幣950元）調漲至33美元（約新台幣1045元），這也是星宇航空繼今年4月調漲訂位服務費後，第2度調漲費率。此外，中華航空、長榮航空及台灣虎航今年也陸續提高訂位服務費。據了解，訂位服務費透過全球分銷系統（GDS）提供，因此依照使用者付費原則，航空公司會隨電子票券收取訂位服務費，目前包含中華航空、長榮航空、星宇航空及台灣虎航等航空，都有收取這項費用。今年4月1日，星宇航空才將訂位服務費從25美元（約新台幣792元）調高至30美元，近日又再度公告，自10月7日（含）起開票或改票的航班，訂位服務費將從現行30美元調高至33美元。針對已經收取訂位服務費的機票，星宇也說明，無需重複全額收取，但仍需依機票使用情況補收差額。此外，其他國籍航空今年也陸續調整訂位服務費，中華航空與長榮航空今年第一季都從25美元調高至28美元（約新台幣887元），其中華航從7月9日起再調漲至30美元，長榮航空則從8月1日起調升為33美元。台灣虎航則從9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每位旅客由300元提高至350元，旺季航班則從400元調高至450元。另外，台灣虎航也依照購票與服務管道提供不同收費標準，包括官網、客服中心及機場臨櫃等方式，同時虎航新增「紫色－特別協助櫃檯」服務，旅客可額外支付500元，使用專屬櫃檯辦理服務，以節省報到等待時間。
出國注意！長榮航空新制9月底上路 超額行李費最高漲至390美元
長榮航空宣布，因應國際經濟環境、地緣政治變化及航空燃油與整體營運成本上升，自2026年9月29日起調整國際線行李政策及相關費率。航空公司表示，超額行李費未來將依航線分為5個區域計價，每件費用由現行140至300美元，調高至160至390美元，提前預付超額行李仍可享9折優惠。長榮航空表示，本次調整將涵蓋超額行李、預付超額行李、超重及超尺寸行李的收費標準與計價方式，寵物及運動器材的收受規範也同步調整。依新制，超額行李共分5區計價，除加拿大出發航線外，每件收費介於160至390美元。若從台灣出發，飛往第1區航點每件160美元，第5區則為290美元。第1區包括日本、韓國、菲律賓、中國大陸、香港、澳門，以及泰國、馬來西亞、新加坡、印尼、越南、柬埔寨等地；第2區涵蓋澳洲、紐西蘭、關島、帛琉、印度及其他亞洲地區。第3區包括洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華等北美西岸航點，以及夏威夷、中東；第4區則涵蓋其他北美地區、歐洲、土耳其、非洲及俄羅斯；第5區為中南美洲。除了基本超額行李費率調整，長榮也同步提高部分超重、超尺寸行李的計價標準。重量超過23公斤但不超過32公斤的行李，現行按0.5件超額行李計費，9月29日起改以1件計算；總尺寸超過203公分但不超過292公分者，則由現行2件超額行李費調整為3件。長榮航空舉例，若旅客搭乘經濟艙由台北前往香港，原有2件免費託運額度，額外攜帶1件30公斤、總尺寸150公分的行李，以及1幅8公斤、總尺寸200公分的畫作，依新制將分別產生超重及超尺寸費用，各收取160美元，合計320美元。長榮航空提醒，有行李需求的旅客可提前購買超額行李，以享有原價9折優惠，並應於出發前確認最新行李規定，以避免在機場產生額外費用。