識別設備
」 遊覽車 交通部 駕駛
是真的鬧鬼？監視器拍下嬰兒車詭異自走10分鐘 拍賣行全員嚇瘋
英國威爾特郡一家拍賣公司日前透過監視器畫面捕捉到一幕詭異場景：一輛復古嬰兒車在空無一人的房間內自行移動，引發網友熱議是否真有幽靈作祟。根據《LADbible》與《每日郵報》的報導，這段錄影來自RWB Auctions拍賣行，事件發生於8月30日凌晨2時許，當時保全系統偵測到室內有異常動作，並觸發監視錄影。從畫面中可見，一台藍色老式嬰兒車緩慢地朝著房間內一扇亮著燈的門口前進，整個過程持續近10分鐘，期間車輛數度停下又重新啟動，彷彿被某種無形力量驅動。拍賣行負責人喬恩懷特（Jon White）表示，這台嬰兒車原來來自英國南部的海克利爾（Highclere）一處老宅，當地據稱曾多次發生超自然現象。雖然畫面令人毛骨悚然，拍賣行仍依原定計畫於週三將該車上拍，最終成交價接近40美元（約新台幣1220元）。懷特語帶玩笑地說：「我們不接受退貨，如果它真的被附身了，也不關我們的事。」RWB拍賣行將這段影片上傳至TikTok後引發熱烈回響，瀏覽量突破23萬次，不少留言聲稱在影片中看見疑似靈體或光點。一名網友表示「第二次移動前能看到靈光」，也有人聲稱「能看見嬰兒戴著頭巾坐在車裡」。懷特說，當他將這段影片傳給員工時，「大家幾乎都嚇壞了」。此外，懷特也透露，該棟建築前身是一間超市，早期員工曾反映這裡經常出現「怪事」，有人甚至斷言此地鬧鬼。不過，影片中唯一獲得解釋的現象，是嬰兒車前方門後閃爍的燈光，實際上來自人臉識別設備的LED燈。對於是否為惡作劇或操作技巧，網路上也有質疑聲音認為是使用了透明細線。不過懷特表示自己雖不迷信，卻對影片難以解釋的異狀感到困惑，並說「樂見網路上的各種討論與猜測」。這台看似「靈異附身」的嬰兒車雖最終售出，拍賣行則表示，「接下來會讓網路世界自行判斷真相，而我們只負責賣車，不負責靈異現象。」 @rwbauctions This 2am CCTV footage has everyone in the saleroom FREAKED OUT… 👻 Watch the pram. #cctvfootage #creepytok #paranormal #haunted #waitforit ♬ Spooky, quiet, scary atmosphere piano songs - Skittlegirl Sound
遊覽車明年起增身分識別 駕駛怒批剝2層皮
全台1.3萬輛遊覽車中僅1242輛有身分識別設備，交通部修法明年元旦起須裝駕駛識別設備，駕駛團體不滿已有GPS也有識別功能，再裝刷卡機須再付費，要求暫緩。交通部表示，既有設備若可介接識別資訊，免買刷卡機，需裝設者有補助，經輔導若不配合將罰9000元。考量遊覽車疲勞駕駛有事故風險、勞動環境不佳衍生缺工問題，交通部修法明年導入駕駛身分識別。新北市遊覽車駕駛員職業工會9日號召駕駛在交通部架靈堂辦告別式抗議，擺不良官員公祭靈位，請來孝女白琴鑽棺哭訴。該工會理事長許景翔指出，昔已出錢安裝GPS，可優化顯示駕駛姓名，現在又要加身分識別，「像一頭牛剝兩層皮」，應暫緩實施，請交通部邀專家討論配套，檢討月租費與裝機費等，若超收盼還給業者與駕駛，不該利用運管規則無限上綱，將提行政訴訟。交通部政務次長陳彥伯說，部分業者仍用紙本派車單，導入識別可數位化管理，讓業者與監理機關掌握勤務，國外也有類似規範，不一定只能用刷卡機，只要具備識別資訊的設備可介接即可，有業者就透過App管理。針對工會稱強制要求加裝設備及額外負擔月租費，公路局運輸組長梁郭國補充，未限制設備規格，車機商也說駕駛資訊透過既有GPS回傳，免額外收費，若有加裝需求，每車補助上限2000元，申請至8月底。遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞說，全聯會業者皆支持裝設，國際都有保護駕駛工時機制，缺司機環境下，須確保安全與福利，資方也認定工時管控非常重要。
不滿全面裝設身份識別設備 遊覽車工會赴交通部辦「告別式」抗議
全台1.3萬輛遊覽車中，約1242輛有裝設駕駛身份識別設備，交通部修法，明年元旦起須全面裝設，加強駕駛工時與安全管理，引發駕駛團體不滿，認為已自費裝GPS又要再添設備，今下午在交通部大門前舉辦「告別式」陳抗，還請來孝女白琴哭訴，要求暫緩實施。公路局表示，新制如期上路，目前正補助業者安裝，明年起若經輔導仍不裝設，將可罰9000元。新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（圖／中國時報記者杜宜諳攝）新北市遊覽車駕駛員職業工會今號召遊覽車駕駛前往交通部，針對明年起強制加裝駕駛身份識別設備抗議，工會理事長許景翔提出，過去已自費安裝GPS系統，如今又要加裝駕駛身份識別設備，像一頭牛剝兩層皮，且裝設GPS肇事率也沒下降，工會要求暫緩實施，請交通部邀請相關單位討論好配套措施，針對月租費、裝機費等檢討，若有超收費用，盼還給業者與駕駛。許景翔說，交通部利用「運管規則」無限上綱，目前正與律師討論提起行政訴訟，若涉及違法，也會提國賠申請。公路局說明，這次修法是因目前遊覽車GPS設備僅能獲得車輛定位資訊，無法獲知車輛駕駛人，鑑於駕駛工時違規具事故風險，近年重大事故如國道古坑段遊覽車撞擊小客車事故、太平山遊覽車翻覆事故等，經調查皆發現肇事業者涉有違反工時規定，故導入身分識別將使業者及監理機關清楚掌握駕駛勤務及時間，避免疲勞駕駛，減少事故發生機率。公路局運輸組長梁郭國補充，針對工會稱強制要求加裝其他設備及額外負擔資料通訊月租費一事，未限制採用何種型式或設備規格，至於回傳駕駛資訊的傳輸費，經洽詢車機系統商表示駕駛資訊是透過既有GPS訊號回傳，無須增加額外通訊傳輸費用，強調不用負擔額外費用。新北市遊覽車駕駛員職業工會不滿115年擬強制裝設駕駛身分識別設備9日號召數十輛遊覽車包圍交通部，並在交通部大門前架設靈堂、請來孝女白琴「哭喪」表達訴求。（圖／中國時報記者杜宜諳攝）梁郭國說，遊覽車規範裝置GPS後事故死亡數呈下降趨勢，過往每年平均死亡40人，實施後下降至平均19人，而現行部分GPS裝置有內建身份識別功能，有的則沒有，若業者有加裝相關設備需求，6月底開始正辦理配套補助作業，補助比例49％，每車補助裝置設備上限2000元，申請至8月底截止。經統計，全台現有1萬3557輛遊覽車，其中1242輛已有駕駛身份識別設備，占9.2％，明年元旦起強制安裝新制上路，若經輔導仍未安裝，將可罰9000元。公路局表示，5月已公布修法，新制將於明年元旦如期上路。
司機不滿自費裝刷卡機！號召破百輛遊覽車包圍交通部 架靈堂抗議
交通部日前修法，明年元旦起，全台遊覽車全面裝設駕駛身份識別設備，掌握駕駛工時，提供每輛車最高2000元補助，引發遊覽車駕駛團體不滿，質疑現有系統就可介接相關資訊，卻要駕駛自費安裝，7月9至10日號召破百輛遊覽車包圍交通部，將在交通部大門前「架設靈堂」表達訴求。全台目前約有1.4萬輛遊覽車，依規定都有裝GPS設備，同時介接車輛動態資訊、即時監控位置、行車速度與行駛時間、異常狀態及預警等，但未提供駕駛人資訊。為避免超時駕車，交通部日前修法於明年元旦起，遊覽車須全面裝設駕駛身分識別設備，掌握個別駕駛工時。新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔指出，實務上，只要利用遊覽車現有系統，透過介面整合，即可提供公部門所需資訊，加裝刷卡機可謂疊床架屋，且駕駛身份識別設備要4800元，政府補助2000元，業者與駕駛仍需自費2800元，每月還要另外付給廠商480元月租費。許景翔說，2020年來，透過GPS掌握行車軌跡來控管大客車，美其名是可避險避災、降低肇事率，但大客車肇事率仍逐年上升，控管效益何在？裝置刷卡機原是中央政府對大客車司機工時德政的美意，但在完全無配套措施下急就章執行，使政府被遊覽車司機質疑抱怨，且交通部應是要幫助百姓與業者，強行通過的刷卡機案，未經充分討論無視民意，衝擊攸關每位司機。許景翔提到，已申請好7月9至10日的路權，工會號召破百輛遊覽車包圍交通部抗議並提出訴求，預計有逾百位駕駛參與，陳抗將持續兩天，盼交通部傾聽遊覽車司機的心聲。對此，公路局回應，業者若透過既有GPS車機擴充功能增加駕駛識別，符合車輛即時回傳及系統介接駕駛資訊的功能規範，就無須加裝駕駛識別設備。公路局說明，駕駛識別規範要求是指業者所屬車輛應即時回傳駕駛資訊至業者設置的營運車輛監控管理系統，並由該系統隨車輛GPS訊號提供駕駛人資訊介接至公路局遊覽車動態資訊系統，若業者採取的駕駛識別方式符合該功能要求，未限制採用何種型式或設備，也未要求增加額外購置設備費用。公路局表示，若業者有加裝相關設備需求，為協助業者裝置，有配套辦理補助作業，已於6月19日發布遊覽車客運業車輛裝置駕駛識別設備補助作業要點，並開始受理補助申請，補助比例49％，每車補助裝置設備以2000元為上限。公路局提到，駕駛資訊的傳輸無須增加額外費用，有關回傳駕駛資訊的傳輸費，經洽詢車機系統商表示駕駛資訊係透過既有GPS訊號回傳，無須增加額外傳輸費用。
明年元旦上路 遊覽車強制裝「駕駛身分識別設備」防意外
全台約有1.4萬輛遊覽車，交通部公路局透過GPS定位設備，可即時監控位置、速度、行駛時間、異常狀態等功能，但無法得知駕駛人資訊，交通部去年7月預告修正「汽車運輸業管理規則」，要求遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備，草案已完成預告，後續簽送法規會排案審議，預估2026年起實施。根據交通部統計，2021至2023年期間，遊覽車GPS及監控設備異常告警件數高達9497件，車速異常占約42％居冠，駕車時間異常（駕駛超時）31％則排第2，其他還有行駛禁行路段、車輛逾檢等。交通部去年7月19日預告「汽車運輸業管理規則」第19條之4修正草案，規定遊覽車全面裝設駕駛身分識別設備，並將資料介接至遊覽車客運動態資訊管理系統，以利業者及監理機關掌握。交通部指出，修正草案已完成預告，預計今年上半年發布、明年元旦起實施。
Android 15新功能「防盜偵測」 可離線鎖死手機無法再次使用「巴西優先測試中」
曾經不小心遺失智慧型手機的朋友都知道，雖然現在不管是iOS或Android系統都具備有遠端上鎖的功能，但如果裝置長時間離線，或是手機本身並沒有進行任何上鎖的話，手機被離線破解的機會十分的高。為此，Google 在Android 15上就推出了一個全新的功能「防盜偵測」，目前計畫優先在手機失竊率偏高的巴西進行測試。根據《android police》報導指出，Google近期在I/O大會上公布了一系列針對Android 系統的新防盜功能，其中最引人注目的是「防盜偵測」。該功能是 Android 15 系統更新的一部分，其中包含離線設備鎖定、遠程鎖定等功能。值得一提的是，Google計劃將這些功能下放到Android 10以上（包含10）的設備上。報導中提到，防盜偵測的核心功能，是手機感應到遭到竊時會「自動啟動」，並且在第一時間鎖定手機。該功能利用人工智慧技術來判別，能識別設備是否出現可疑的移動模式，以及進行異常的網絡活動。像是如果手機連接到陌生網絡，或長時間離開常用的網絡，系統就會自動提高安全級別，甚至直接啟動上鎖功能。除了防盜偵測外，Google還推出了2項重要的安全功能，分別是遠程鎖定功能，該功能允許用戶在任何設備上驗證身份後，透過網路方式遠程鎖定、清除被盜設備的資料。第二個功能則是離線設備鎖定，如果遭竊盜的設備長時間保持在離線狀態下的話，設備會自動鎖定。雖然目前還沒有確切的全球發布日期，但目前已知，Google會選擇在巴西首先測試這項功能，其背後原因主要是該國的手機失竊率偏高，當地用戶對這樣的功能有強烈的需求。目前Google也已經在巴西當地對部分用戶釋出這項功能。
明年6月起遊覽車強制裝「駕駛識別設備」 未裝最高罰9萬
交通部加強遊覽車營運管理，19日預告修正「汽車運輸業管理規則」，明年6月1日起，全台1.4萬輛遊覽車須全面加裝駕駛識別設備，並將資訊串聯至主管機關指定平台，即時掌握駕駛工時與行車動態，若未裝設最高罰9萬元。業者提出，將與交通部協調，若遇不可抗力因素導致工時超時，應排除開罰。全台遊覽車自2017年起依規定裝設衛星定位系統，並介接車輛動態資訊，提供行駛中車輛車號、即時監控位置、車輛速度、行駛時間、歷史軌跡查詢及異常狀態回報等統計分析資料與即時預警功能，但唯獨沒提供駕駛人資訊。交通部指出，為落實掌握遊覽車駕駛行為與時間，推動遊覽車輛駕駛識別設備法制化，盼以科學化管理強化行車安全，故預告修法汽車運輸業管理規則，除現行GPS系統外，還須加裝駕駛人辨識設備，修正草案公告60天，期間聽取各界意見。新規自明年6月起，遊覽車應加裝駕駛識別設備，可讀取以智慧卡、USB隨身碟等儲存裝置或載具存取的駕駛資訊，並即時回傳至監控管理系統，且維持正常運作及依公路主管機關管理需要，提供駕駛人資訊介接至指定平台，結合既有車輛動態資訊，提高對車輛及駕駛人掌控，保障消費者安全。遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞表示，疲勞駕駛相當可怕，各國皆重視駕駛工時，支持交通部這次人車合一的修法，有必要加裝駕駛識別設備，安全也更有保障。不過全聯會也將向交通部提意見，若遇不可抗力因素，包括塞車、車禍或落石等影響交通順暢狀況，針對被迫延長的工時應免除業者責任，不得計算在法定工時內。
中國《個人信息保護法》上路 明確規範不得擅自收集使用者資訊
備受關注的大陸《中華人民共和國個人信息保護法》11月1日起正式施行，這是大陸首部個人信息保護方面的專法，對包含個人資訊處理規則、跨境傳輸、個人資訊處理活動的權利與資訊處理者的義務、監管部門職責、罰則等進行全面規範。具體包含禁止網路平台擅自收集使用者信息、不得對個人在交易價格等交易條件上實行不合理差別待遇的「大數據殺熟」等狀況。根據界面新聞報導，《個人信息保護法》也規定通過自動化決策方式向個人進行資訊推送、商業行銷，應提供不針對其個人特徵的選項，且須提供便捷拒絕方式。同時處理生物識別、醫療健康、金融帳戶、行蹤軌跡等敏感個資，應取得個人單獨同意。此外，該新法也對在公共場所安裝攝影機、人臉識別設備等問題進行規範。當在公共場所安裝圖像採集、個人身份識別設備，應設置顯著提示標識；收集個人圖像、身份識別資訊也僅能用於維護公共安全目的。同時《個人信息保護法》也對違法處理個人信息作出處罰，情節嚴重將被沒收違法所得，最高處5000萬元（人民幣，下同）或上年度營業額5％罰款，可責令停業、吊銷營業執照等，直接責任人員至高將被處罰款100萬元，及被禁止擔任董監高等職務。
大陸個資法11月施行 明禁「大數據殺熟」
新華社20日報導，大陸全國人大常委會20日表決通過大陸《個人資訊保護法》，自2021年11月1日起施行。明定不得過度蒐集個人資訊、大資料殺熟（又稱「大數據殺熟」，網商對老客戶實施價格歧視的行為），對人臉資訊等敏感個人資訊的處理作出規制，完善個人資訊保護投訴、舉報工作機制……這部專門法律充分回應了社會關切，為破解個人資訊保護中的熱點難點問題，提供強有力法律保障。《個人資訊保護法》明確了個人資訊處理和跨境提供的規則、個人資訊處理者的義務等內容。新法規定，任何組織、個人不得非法蒐集、使用、加工、傳輸他人個人資訊，不得非法買賣、提供或者公開他人個人資訊。針對過度蒐集資訊、大資料殺熟的問題，新法明確，處理個人資訊應當具有明確、合理的目的，並應當與處理目的直接相關，採取對個人權益影響最小的方式；個人資訊處理者利用個人資訊進行自動化決策，不得對個人在交易價格等交易條件上實行不合理的差別待遇。針對濫用人臉識別技術問題，新法要求，在公共場所安裝圖像採集、個人身分識別設備，應設置顯著的提示標識；所蒐集的個人圖像、身分識別資訊只能用於維護公共安全的目的。對於提供重要互聯網平台服務、使用者數量巨大、業務類型複雜的個人資訊處理者，新法特別規定了其需要履行的義務，如建立健全個人資訊保護合規制度體系，定期發布個人資訊保護社會責任報告，接受社會監督等。《個人資訊保護法》還進一步強化了相關部門的監管職責，從嚴懲治違法行為。履行個人資訊保護職責的部門發現個人資訊處理活動存在較大風險或者發生個人資訊安全事件的，可以按照規定的許可權和程式對該個人資訊處理者的法定代表人或者主要負責人進行約談，或者要求個人資訊處理者委託專業機構對其個人資訊處理活動進行合規審計。對違法處理個人資訊的應用程式，責令暫停或者終止提供服務；拒不改正的，並處100萬元（人民幣，下同）以下罰款；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員處1萬元以上10萬元以下罰款。
慎入！男把斷指「泡在酒裡保存」 2週後拿出竟能解鎖手機
西班牙一名56歲男子希金斯（Kieran Higgins），因工作時不慎壓斷一截食指，雖緊急帶著斷指前往醫院治療，卻被醫師告知傷勢太過嚴重，指頭無法接回，無奈之下，便將斷指泡在酒精罐裡，作為申請保險理賠的物證。豈料，2週後希金斯將手指自酒精中取出，竟還能解鎖手機，讓人嘖嘖稱奇。一名男子將自己的斷指泡在酒裡，2週後取出竟還能解鎖手機。（圖／翻攝自太陽報）根據《太陽報》報導，希金斯在操作起重機工作時，不慎失誤壓斷一根指頭，雖然立即帶著斷指駕車前往醫院治療，卻仍被醫師告知手指因受損嚴重，難以接回。使得希金斯只好在接受完醫師短暫治療後，帶著斷指返家。為了能順利申請保險的賠償金，希金斯特意將斷指泡在酒精罐中；過了2個禮拜，某日他突發奇想，想試試斷掉的指頭是否依然能開啟自己的智慧手機，「我冒出了一個奇怪的想法，把斷指從酒精罐裡拿出來，再把它擦乾，然後試著將它按在手機的開觸控式按鍵上解鎖，沒想到竟成功了。」一名男子將自己的斷指泡在酒裡，2週後取出竟還能解鎖手機。（圖／翻攝自太陽報）據報導，生物識別設備專家弗朗切斯（Lucas Francese），對於希金斯的斷指還能解鎖手機一事解釋道，目前的科技可以有效阻止如橡膠等材質製成的假手指，「不過，不論是死的還是活的，只要是真的手指，（機器）都能識別。」