谷關工務段
」 中橫 中橫便道 落石 台8線 公路局
中橫台8線94.5K驚現巨型崩塌 夜半斷電封路大禹嶺交通大亂
因連日豪雨侵襲，台8線94.5公里處4日晚10時許發生大規模土石崩塌，長度約40公尺、高度約60公尺、寬度約8公尺，造成邊坡右側土石大面積滑落，崩塌的土石不僅將樹根電桿壓斷，電線也全數斷裂，導致往大禹嶺方向全面停電，夜間視線不佳，現場情況持續危險，谷關工務段緊急拉起封鎖線並派駐保全人員實施交通管制。由於坍方面積龐大，夜間修復困難，搶通工程預計於5日上午開始展開，力拚傍晚五時前恢復道路通行，谷關工務段段長饒哲銘表示，為舒緩因封路造成的交通壅塞，中橫便道將增開上午10時及下午14時兩班次，供往返大禹嶺與梨山的車輛繞行使用，儘管如此，仍提醒駕駛人出行前需提前規劃路線，繞道通行勢必延長行車時間，敬請旅客及用路人多加配合與見諒。台電已派員現場戒備，盡速修復受損電線設備，隨著雨勢逐漸減緩，相關單位也持續監控邊坡狀況，防止二次崩塌發生，谷關工務段提醒用路人，颱風季節或豪雨來襲時，請多注意山區道路安全訊息，配合交通管制，確保自身安全。
丹娜絲颱風釀10米大樹倒塌夾帶落石阻斷山區唯一道路 居民受困
受到丹娜絲颱風持續豪雨影響，台中市山區多處土石鬆動、樹木不堪重負災情頻傳，和平區烏石坑巷長青橋附近，9日晚間7時多發生一起嚴重交通阻斷事故，1棵高達10公尺的路樹連同大量落石突然倒塌，橫亙於七棟寮產業道路中央，導致雙向通行完全中斷，當地居民返家受阻，交通陷入癱瘓狀態。和平警分局雙崎派出所接獲通報後，所長詹傑勛與警員賴泰宏迅速趕抵現場，發現該路段是山區居民唯一通往山下的重要聯絡道路，為確保居民安全與交通順暢，員警立即實施交通管制，並向附近居民借用鏈鋸，與民眾合力將倒塌樹木分段鋸斷，徒手搬運清理落石與樹枝。歷經近半小時的努力，成功排除障礙，讓被困民眾順利返家，彰顯警民合作的強大力量；此外，和平區東崎路一段17.4公里處9日下午也發生大規模落石阻礙交通，警方第一時間抵達現場疏導交通，並通知地方公所派員清理，避免事故擴大，目擊民眾紛紛表達感謝警方迅速處理的肯定。同時，東勢區東關路四段台8線10.5公里處與龍安橋前方，因豪雨引發土石流與泥流阻塞車道，導致車輛回堵約1公里，茅埔派出所所長洪冠崴與副所長洪存孝立即前往現場進行交通疏導，並通報谷關工務段前來清理，約晚上7點30分，障礙排除，雙向交通順利恢復。
行經中橫便道遇落石！砸穿擋風玻璃 副駕大腿被擊中送醫
台中市中橫便道今天上午又發生落石砸車，中橫便道今天7時放行，1輛轎車進入便道後，隨車隊行經12.5公里時，遭1顆約5公斤重的落石，砸穿右側擋風玻璃後，砸中副駕駛座上陳姓男子的大腿，所幸陳男送醫後並無生命危險。落石碎片。（民眾提供／李京昇台中傳真）公路局谷關工務段表示，中橫便道今天早上7時的通行班次，當前往梨山的車隊經過12.5公里，也是青山會車點過1公里處，1輛黑色休旅車遭右側山壁掉落的一顆約5公斤的落石擊中，砸破擋風玻璃後，掉在副駕駛座乘客的大腿上，傷者主要是腿部的輕微挫傷，並無生命危險，經谷關工務段人員通報消防單位前往現場處置，並由救護單位送往醫院進行傷勢的處理中。市議員古秀英說，她接獲消息後非常心痛，大梨山居民每天冒著生命危險返家，受傷的陳男是部落族人，一早要前往工作的路上，未料卻遭逢意外，她希望公部門能正視中橫便道通行問題，別讓當地居民每天上下班都如履薄冰。男子遭砸中後表情痛苦。（民眾提供／李京昇台中傳真）公路局谷關工務段段長饒哲銘呼籲，最近山區熱對流旺盛，山區土石鬆動，容易有落石的情形發生，請各位用路人小心駕駛，行經山區道路要特別注意行車安全，遇有困難有先通知隨車隊的保全人員協助；上午隨行管制人員發現有人員受傷後，立即向行管室回報並協助照護、聯絡救護車將傷者送醫。
台中山區暴雨狂炸！台8線靈甫橋土石流 中橫便道一度取消通行
台中市和平山區昨（10日）晚大雨，24小時雨量逾100公釐，台8線靈甫橋附近發生土石流，中橫便道也因雨量超出行動管理值，今天早上7時的通行班次取消，經公路局谷關工務段搶修後，今天上午10時的加開班次開放通行。公路局谷關工務段長饒哲銘表示，和平山區昨晚開始下大雨，24小時雨量逾100公釐，今天清晨雨量已超過行動管理值，為維護通行安全，中橫便道早上7時班次未開放，直到雨勢變小，13.8公里處落石清理乾淨後，因應合歡山杜鵑花季加開的上午10時班次才開放通行。另外，台8線靈甫橋附近也因大雨出現大量泥流，谷關工務段加派人員機具搶修，泥流清除後又掉落，搶修人員持續清除泥流，讓梨山地區居民可通行。
快訊／中橫便道8.2K崩塌！雙向道中斷 工務段冒雨急搶修
中橫便道8.2公里路段9日晚間6時突坍塌導致交通中斷，公路總局谷關工務旋即派員搶修，但由於9日晚間大雨不斷，考量到搶修人員的安全，且當時已經是管制時段，並無車輛通行，因此決定將施工延至10日清晨5時。谷關工務段說明，中橫便道8.2公里路段9日晚間突發生坍塌事件，導致道路中斷，昨日因大雨所以決定將施工延至今日上午，最終成功於6時30分搶通單向，並於上午7時恢復通行，預計中午前能恢復雙向通行。
百斤巨樹橫躺中橫！員警獨自扛移疏通車流 雨夜奮戰6小時
台中山區近日連日大雨，導致道路坍方與落木事故頻傳，31日晚間10時30分，中橫台8線30公里處，1顆重達百斤的樹幹因豪雨折斷，橫躺路中央，完全阻斷車輛通行，接獲報案後，和平警分局谷關派出所警員劉家良立即趕赴現場，獨自奮力將巨木搬移至路旁，搶先恢復單線通車，並緊急聯繫工務單位前來清理，最終在1日凌晨4時許，完成路障排除，讓雙向順利恢復通行。據警方表示，31日晚間10時30分，民眾通報台8線30K東勢方向發生路樹倒塌，導致來往車輛受阻，警員劉家良接獲指令後，迅速趕赴現場，第一時間設置反光圓錐提醒用路人注意安全，並展開移除作業，由於當時天色昏暗、雨勢不減，加上山區氣溫偏低，處理過程困難重重；然而，劉員不畏艱難，憑藉毅力徒手將重達百斤的樹幹一點一點搬移至路旁，成功開闢單線通車，讓滯留車輛得以緩步通過。隨後，劉員立即通知谷關工務段派員前來協助，由於落木體積龐大，機具作業仍花費數小時，直至1日凌晨3時50分，才將樹木完全清除，恢復雙向暢通。和平警分局分局長施永昭提醒，近期山區豪雨頻繁，土石鬆動導致樹木傾倒的情況時有發生，駕駛行經山區道路時，應特別留意濃霧與突發障礙物，並減速慢行，以確保自身安全。若遇道路受阻或其他緊急狀況，可立即撥打110求助，警方將全力協助，確保用路人平安。
雷雨襲台！ 中橫公路轎車衰遭「巨石重擊」 男駕駛左臂濺血送醫
中橫便道13日中午12時許發生落石意外，邊坡無預警滾下石塊，恰巧1名58歲曾姓男子駕車行經事發路段，結果該車左前門不慎被砸中毀損，造成曾男左臂受傷血流不止，幸虧意識仍清晰能自行移動，隨後被保全發現緊急送往谷關管制站包紮傷口，並交由救護車送醫治療。公路局說明，谷關工務段指出近日鋒面襲台，導致多地降下大雨，班次車隊於 中午12時許出發前，還事先確認便道雨量仍在管理值內，豈料車隊行經中橫公路12公里處時，山破竟無預警滾下落石，甚至不慎砸中車輛的左前門，造成曾男左臂挫傷血流如注，但意識清晰仍可移動，隨後交由保全護送到谷關管制站，並轉交給谷關消防分隊初步包紮傷口，後續已送往東勢農民醫院治療。公路局表示，為保障用路人安全，工務段已取消13日下午4時30分及14日上午7時許通行的班次，且將於隔日早上進行落石的安全檢視，同時呼籲用路人，山區近日因降雨容易出現落石及崩塌等情形，公路兩側設立的公路資訊看板，將提供即時的交通管制及防災資訊。
中橫206億復建 最快預計2037年完工
台中市中橫公路復建工程綜合規畫案預計以206億元復建，立法院副院長江啟臣等人26日前往中橫公路台8線視察，公路局預估2027年完成規畫評估作業，最快2037年完工，江啟臣則盼公路局全力以赴，讓中橫恢復省道規格。中橫公路是台中市和平區「大梨山地區」民眾返家之路，開通至今已有64年，但地形險峻，又因921大地震、風災摧毀，導致道路封閉，尤以台8線36至62公里谷關至德基段最為嚴重，直至2012年公路局搶通「中橫便道」，才採限制通行方式，提供在地居民通行使用。江啟臣表示，中橫公路是台中重要聯絡道路，他長期關心、爭取中橫復建工程，等了25年總算等到好消息，行政院今年2月通過中橫便道復建可行性研究，並核定206億元推動，今年11月綜合規畫、環評委託案也順利進行，目前進入綜合規畫環評中，政府有責任給民眾1條安全回家的路。公路局副局長林聰利表示，行政院目前核定經費約206億元，待環評結果出來後，正式送建設計畫，還會依當時物價調整經費；谷關工務段長張裕閔說，目前復建計畫預計興建10座橋梁、9座隧道，總長22.8公里，採全線雙向通車規畫，預估2027年完成規畫評估工作，進入設計施工後10年完工。江啟臣也前往台8線臨37線5.2K路段、20.1K路段與台8線83K饗堂路段會勘。他說，在中橫復建前，梨山地區鄉親仍有通行需求，中橫便道沿路容易受風災、地震崩塌毀損，他將持續爭取中央協助強化中橫便道安全。
康芮颱風肆虐後台8線掏空路段緊急搶修！ 山區道路今起限重通行
康芮颱風於11月1日重創台中梨山地區，導致多處道路坍方，其中台8線83K路段嚴重掏空，公路局谷關段連日搶修，遭遇地下伏流水湧出等重重挑戰。經過多次改變工法、增設機具材料，終於在8日晚11點完成路基回填，並於9日早上10點完成鐵板鋪設及交通錐設置，正式恢復通行，由於外側基樁尚未完成補強，目前僅開放3.5公噸以下的小型貨車通行，並實施嚴格的限時、限重管制。谷關工務段長張裕閔指出，83K段外側基樁有24支，每支基樁長達27公尺，其中掏空最深處已露出12公尺，未來將加設預力地錨進行補強，但在結構完全穩固前無法承受較大載重，因此僅允許3.5公噸以下小型貨車通過，且因地下伏流水不斷損毀路基，該路段每日分別於6、8、10、12、14、16、18時開放10分鐘供車輛通行，夜間則封閉以防止意外發生。同時，台8線107K路段也因大雨引發邊坡沖刷，現行夜間封閉並進行機動管制，後續將視補強情況進一步調整通行措施。公路局呼籲駕駛人，雨後山區道路潛藏危險，非必要應避免前往，行駛前請提前確認路況資訊，並隨時注意公路資訊看板（CMS）和即時交通資訊網，了解最新的交通管制與防災動態，以保障行車安全。
強颱康芮肆虐！梨山狂風暴雨驚現土石流 24遊客無奈滯留山上
強颱風康芮持續襲擊台灣，台中市梨山、谷關等地區的遊客與民眾紛紛選擇退房，然而，由於梨山對外的3條主要道路均遭到中斷，造成一些旅客無法下山，最終決定繼續留宿，梨山賓館內的24人團體，及來自澳洲的2名遊客因無法離開而選擇留下，另有2名台中旅客臨時入住，使得山上住宿人數增至28人，武陵農場的情況亦相似，27名遊客選擇在風雨中堅守，靜待颱風過境。根據警方及地方政府的調查，梨山對外的主要道路台八線出現了多起土石流，這使得原本計劃今早下山的彰化24人團體不得不折返回賓館，繼續在高山上過夜，澳洲籍的遊客也面對同樣困境，在颱風前已經入住房間，當風雨襲來時，選擇不再嘗試下山，並決定在賓館中耐心等候。巨大土石落隧道出口，阻礙交通。（ 圖／翻攝畫面）武陵農場、福壽山農場等旅遊地點雖然昨天曾經勸導遊客儘早下山，但仍有27人決定留下，分別是武陵國民賓館的15人和富野渡假飯店的12人，谷關地區則幾乎無人留宿，僅剩個位數的遊客堅守以待颱風的平息，台中市谷關社區發展協會理事長尹敬倫表示，目前地區的房客幾乎已經退光，只有少部分人仍然選擇留在當地。針對此次颱風的影響，台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出，梨山地區對外的3條路均已封閉，具體來說，台8線73.5公里處出現樹木傾倒、投89線14.8公里處發生土石流，這些交通中斷的情況讓當地居民被迫留在室內躲避颱風，值得注意的是，這段期間正是高山甜柿和蜜蘋果的盛產期，前不久剛進行了一波採收，但此次颱風的來襲卻讓農民們不得不停工，需待颱風過後才能評估災損情況。台8線有樹木傾倒阻礙交通。（ 圖／翻攝畫面）公路局谷關工務段亦指出，台8線85至110公里處的雨量不斷累積，已達到雨量管制值，尤其在96公里處碧綠溪明隧道的土石崩落情況十分嚴重，該處目前已封閉，由於當地仍在降雨，無法立即展開搶修工作，工務段表示將待雨勢減弱後，隨即派遣人員進行修復工作，確保居民及遊客的安全。
快訊／台8線中橫公路驚傳「10噸巨石崩落」！交通全面中斷待搶修
強烈颱風康芮持續逼近，全台已籠罩在暴風圈內，預計今（31日）下午颱風中心將登陸花東一帶，強風豪雨不斷橫掃，各地陸續湧現災情，中橫台8線96K處稍早也傳出土石崩塌，目前交通已全面中斷。公路局谷關工務段今天上午8時許獲報，指台8線96K碧綠溪明隧道發生土石崩落，還有一顆10公噸重的巨大落石直接橫躺路中央，目前已緊急封閉道路，不過由於現場天氣惡劣，尚無法進行搶修。
鋒面發威！中橫便道19.8K「搶修完又坍塌」 天候許可預計傍晚搶通放行
鋒面發威，連日的大雨導致中橫便道多處坍塌，19.8K處上方峭壁的大片岩石掉落至路面，路基嚴重受損，經過2天的全力搶修，原已於5日傍晚全線修復，豈料5日夜間大雨又有落石坍塌，原修復路面又被掩埋，工務段6日一早派出人員搶修，如天候許可，將在傍晚16:30前搶通放行。谷關工務段段長張裕閔表示，目前已在進行搶通鋪設路基，如沒有下大雨超過安全值，預計將在傍晚16:30可先恢復小型車通行，7日清晨路基穩固後，則將開放大型車通行。
10天內落石多達71次 中橫便道開放延後至5/5討論
花蓮強震後，中橫便道雖已搶通，但10天內落石多達71次，原本預計22日開放上午7時班次暫喊卡，將延後至5月5日滾動檢討是否開放，梨山居民也憂心便道安全，目前行走車輛僅以往1至2成，大多改走宜蘭或合歡山。4月3日花蓮大地震造成中橫便道多處落石，公路局谷關工務段積極搶修，便道終於在4月7日中午搶通，恢復中午12時及下午4時半班的通行班次。中橫便道搶通後，原訂22日恢復上午7時通行班次，谷關工務段長張裕閔表示，經統計，中橫便道10天內落石多達71次，基於安全考量，暫時不開放，待5月5日後再滾動檢討，是否開放上午7時通行班次。台中市農業觀光產業發展協會理事長羅進玉指出，中橫便道雖搶通，但沿途仍有許多石瀑尚未清理，加上落石不斷，居民不太敢走便道，以往每通行班次約100多輛車，目前僅剩20輛，大多改走宜蘭或合歡山；張裕閔也證實，目前中橫便道通行車輛僅剩以往1至2成。另民眾反映梨山往大禹嶺的台8線86.2K積水，造成路基損壞；張裕閔表示，因上方菜區灌溉水流及泥土等長期沖刷到下方道路，目前著手處理台7甲線及中橫便道等較嚴重路段，下周會挖除台8線86.2K淤積泥土，改善路面。梨山居民指出，農友種植高麗菜等，長期以來多未施作排水設施，致泥水等常直接灌到路面造成損壞；和平區公所祕書王正顯表示，將派員與公路局會勘，若確有影響道路安全行為，將要求農友改善。
中橫落石砸中貨車…49歲駕駛重傷「昏迷指數4」 家屬1原因想放棄治療
昨（3日）上午7時58分花蓮外海發生規模7.2強震，各地傳出災情，中橫公路也發生坍方，落石砸中12輛車，造成2人受傷，其中一名貨車駕駛49歲陸姓男子被砸到頭，當場失去意識，雖經搶救挽回一命，但因為傷勢嚴重，若開刀可能也無法醒來，家屬考慮放棄治療。據了解，因為昨天花蓮大地震，中橫便道多處落石掉落，導致交通受阻，21受困、12輛車體受損，包含1輛豐原客運中型巴士、1輛工務段車輛，其中1輛藍色貨車慘遭巨石砸破，貫穿擋風玻璃，砸中49歲陸姓駕駛的頭部，當場陷入昏迷。空勤總隊出動直升機，前往台中市和平區梨山衛生所，將陸男載至清泉崗，再由救護車送往童綜合醫院搶救，由於陸男頭部重創、顱骨骨折，搶救後保住一命，但昏迷指數剩3分。陸男昏迷指數進步到4，但醫生不建議開刀。（圖／翻攝畫面）家屬透露，陸男傷勢傷到腦幹，雖然昏迷指數有進步，提升到4，但狀況仍然不佳，醫師也不建議開刀，因為開刀可能也無法清醒，忍痛考慮要放棄治療，不讓陸男再受苦。谷關工務段呼籲，由於餘震不斷，山區路況不佳、落石頻頻滑落，未來將視中便道搶修狀況，研議通行時段，目前便道只出不進，全線管制。另外，也會再確認中橫便道後續，能再開放給民眾通行使用的時間。
花蓮強震！中橫公路「巨石砸毀多車」釀2傷 1人頭部重創意識不清
餘震晃不停！台灣東部外海今（3日）上午7點58分發生規模7.2強震，地震深度僅15.5公里，全台明顯搖晃，各地災情也陸續傳出，稍早台中市和平區中橫公路驚傳土石崩塌，當場砸毀6部車輛導致2人受傷，其中1人被砸傷頭部意識不清。台中市和平區中橫公路驚傳土石崩塌，砸毀多部車輛，導致2人受傷。（圖／報系資料照）據了解，地震引起中橫公路全線下起「落石雨」，已知共有6車遭落石砸中，包括18.7公里處有1人受傷，23公里處則有1民眾頭部受傷、意識模糊，救護人員獲報後已立即趕赴現場救援。據谷關工務段統計資料顯示，截至今（3日）上午9點30分止，發生落石災情地段，包括23公里處1輛運菜車、21.7公里處1輛中型巴士及1台中衛車、20.4公里處2台運菜車、19.7公里處2台運菜車、18.7公里處2台運菜車及1台後衛車。初步了解，除了2名傷者外，暫無傳出人員受困消息，目前中橫公路全線封閉「只出不進」，全力搶通中。
中橫復建有望 行政院通過可行性研究
台8線中橫公路因921地震中斷長達24年，大梨山居民苦盼一條回家的路，行政院16日核定中橫公路復建可行性研究，將進入綜合規畫階段，並於環評通過及地質確定穩定及安全後，研議啟動計畫。立法院副院長江啟臣表示，整體推動時程長達13年，希望行政單位上緊發條。台8線谷關段自921大地震後中斷至今，不只大梨山地區居民通行不便，更導致觀光休憩發展受限；由於南橫花了13年、斥資130億元早已完成復建，中橫復建卻淪為紙上談兵長達24年，如今終於捎來好消息。江啟臣指出，他長期推動中橫復建，持續關心規畫進度與地質地貌穩定性，行政院昨終於正式通過「台8線36K～62K（含台8甲線）谷關至德基段復建可行性研究」，是送給山城的新春大禮。江啟臣提到，後續綜合規畫階段仍有一大段路要走，尤其根據先前公路局對地質安全評估報告，預計明年崩塌機率小於1％，將可進行中期復建計畫，但據交通部選擇復建方案計算環評、工程時間，整體推動時程預估13年，希望行政單位上緊發條繼續努力，勿耽誤後續環評、土地徵收時間。立委蔡其昌指出，他多年來在中央努力爭取與建議，不只是長期復建計畫，短期和中期方案都要規畫，讓中橫能在「維護自然環境與交通便利」間取得平衡下減少管制，盡早打通，還給鄉親一條安全回家的道路。谷關工務段段長張裕閔說，公路局提供2個研究方案，方案A為跨越大甲溪雙向通行方案，總工期約8年，經費約206億元；方案B為上下線配對通行優化方案，總工期約9年，經費約245億元；考量B案有上線施工擾動影響下線通行安全，最終採取A案進行後續規畫設計。台中市交通局表示，地方殷切期盼中橫復建，盧市長於和平專案等場合也特別關心推動進度，相當感謝中央重視在地聲音，期待能早日動工與完工。
疑菸蒂釀禍！中橫便道邊坡突竄白煙起火 消防隊急出動3車前往灌救
目前僅開放給工程車輛、客運及當地居民通行的中橫便道在昨（18）日傳出驚險火警，現場公路局保全人員在午間開放車輛通行後，於青山會車點一帶邊坡赫見有火煙竄出，遂連忙通報消防隊到場灌救，所幸火苗及時被發現與撲滅，此案才未釀成更大災害或波及行經車輛。據悉，該起火警發生在昨（18）日下午1時20分許，現場負責進行中橫便道管制放行的保全，在執行完中午梯次車輛放行後，突察覺在青山會車點一帶疑似有冒煙現象，經前往察看確認後，赫然發現道路邊坡下方草堆竟然莫名起火燃燒，遂連忙通報行管室撥打119求援。消防隊接獲報案後，隨即派遣3車共5人前往現場搶救，所幸有該名保全及時察覺並通報，現場火勢經消防人員布設水線灌救後即迅速被撲滅，且亦無延燒或人員傷亡等情形，另經初步調查後發現，該起火警研判係因民眾菸蒂未確實熄滅又隨意棄置所引起。谷關工務段段長張裕閔對此表示，在接獲通報後便立即請求消防隊及警方趕往處理，所幸火勢迅速被控制與撲滅；同時也要再次呼籲，民眾行經會車點會車時，請勿將菸蒂隨意亂丟，應先將火苗確實熄滅後再放置於垃圾桶內，以避免引發火災而造成憾事。
中橫中斷24年 居民苦等一條回家路
今天是921大地震24周年，中橫公路從震災中斷至今，居民仍苦盼1條正常回家的路，但中橫復建可行性評估仍卡在國發會，台中市長盧秀燕20日表示，很羨慕南橫花了13年、斥資130億元完成通車，希望中央比照南橫，投資大量預算復建中橫，國發會應盡速報行政院，讓復建腳步加快。盧秀燕昨在和平區指出，很羨慕南橫復建花了13年、斥資130億元後完成通車，但台8線從921至今仍封閉，目前走的都是管制便道，她來視察也是要管制，族人都希望有原來的道路可走，如何復建是很重要的政策。盧秀燕表示，台8線透過加強、補強預算，終究不是辦法，因屬中央管轄，希望中央比照南橫，投入大量預算進行復建，恢復成一般道路，可以讓人車通行，拜託國發會將可行性評估完成審核，趕快報行政院，讓復建腳步能加快。立委江啟臣指出，在他不斷要求、督促下，2019年交通部公路總局正式啟動復建工程可行性評估，2023年2月將可行性評估報告陳報行政院，由於評估所費時間較原預估久，他擔心延誤後續環評、土地徵收等工作而緊盯進度，國發會已於9月召開2次非正式會商，討論中橫復建可行性，初步達共識。江啟臣提到，南橫花了13年、130億元完成復建，中橫復建紙上談兵24年，何時才能付諸實現，就看執政者決心；1999年一場地震、2004年一場風災，梨山居民總自嘲「是被政府遺忘的孤兒，只有選舉時才會被想起來」。公路總局谷關工務段長張裕閔表示，中橫復建經費預估208億元，國發會若完成可行性評估審查，下一步就會進入綜合規畫、環評、用地取得及整體規畫等階段，基本上希望能比照蘇花改模式，進行整體性規畫。
北北基17縣市豪、大雨特報…大雷雨轟桃竹 水淹半個輪胎！南崁婦幼館樓梯成瀑布
今、明（16日、17日）兩天低壓帶影響，天氣不穩定，台灣中南部地區有陣雨或雷雨，北部地區有短暫陣雨或雷雨，易有短延時強降雨，並有局部大雨發生的機率，其他地區及澎湖、金門、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨，午後亦有局部大雨發生的機率。氣象局發布豪雨特報，提醒民眾，低壓帶影響，易有短延時強降雨，今（16日）新北市及桃園市地區有局部大雨或豪雨，西半部及東北部地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，低窪地區請慎防淹水。豪雨特報。（圖／氣象局）氣象局預報，今（16日）低壓帶影響，各地天氣相當不穩定且降雨機率高，易有短延時強降雨，西半部地區整天有陣雨或雷雨，尤其中南部地區入夜後雨勢更明顯，並有局部大雨或豪雨發生的機率，東半部也有局部暫陣雨或雷雨，午後亦可能有局部大雨。示警區域。（圖／氣象局）氣象局稍早也針對桃園市、新竹市、新竹縣發布大雷雨即時訊息，持續時間至13時15分止。請慎防劇烈降雨、雷擊，溪(河)水暴漲，低窪地區慎防淹水。示警區域：桃園市 楊梅區、新屋區新竹市 東區、北區、香山區新竹縣 竹北市、竹東鎮、新埔鎮、湖口鄉、新豐鄉、寶山鄉谷關工務段表示，因低壓影響谷關地區降雨量已逾管理值，且3.9k有間歇性落石，今（16日）中橫便道12點班次暫停開放，1400及1630班次視雨勢另行公告。南崁婦幼館地下室樓梯成瀑布。（圖／翻攝自臉書／【我是南崁人】我愛南崁）此外，大雨造成蘆竹區南工路淹水，從畫面中可以看到，水幾乎淹過半個輪胎，騎士緊急調頭；不僅如此，南崁婦幼館地下室樓梯甚至變成瀑布。
中橫便道坍方中斷 農民泣訴水蜜桃下不了山
受卡努颱風引進的西南氣流影響，台8臨37線中橫便道3.9K大規模坍方，坍方量約1200立方公尺，其中一顆500立方公尺巨石需打除裂解，預計10日才能搶通。因目前正值水蜜桃運輸高峰期，果農無奈表示，水蜜桃被雨打落一大半，損失慘重，目前還要煩惱運輸下山的問題，可以說是欲哭無淚。台中市議員古秀英指出，最近正值水蜜桃產季，許多桃子陸續成熟，眼見農民辛苦整年終於要有收穫，卻因大雨導致農作出現落果、裂果或腐爛等情況，現在道路又不通，無法正常運輸水蜜桃下山，恐導致水蜜桃因腐爛無法賣出，農民血本無歸。目前正值梨山水蜜桃運輸季，大梨山地區最重要的兩條聯外道路阻斷，和平區農會總幹事李順冬表示，和平地區大約有5成水蜜桃尚未採收，包括上海蜜、瀨戶內品種，運輸確實是目前最棘手的難題。果農賴和遠指出，自己種植3甲地水蜜桃，位於1800公尺高海拔區，颱風前僅採收2成，兩波豪雨侵襲下，高達一半落果，只能加緊採收運下山，無奈中橫便道不通，往南投台14線路況不佳，目前都走往宜蘭台7甲線銷售到北部，但水蜜桃全往北部送，市場也爆滿，價格大受影響；由於水蜜桃不能等，希望中橫便道能提早搶通，減少農友損失。公路總局谷關工務段長張裕閔表示，中橫便道3.9K大規模坍方，坍方量約1200立方公尺，其中一顆500立方公尺需打除裂解，因中橫許多都是變質岩，巨石相當堅硬，自4日下午打除，2天以來僅裂解不到100立方公尺，已要求廠商在安全條件下加緊趕工，預計10日下午4時可搶通。張裕閔強調，在安全前提下，工務段會盡速搶通中橫便道，若屆時台14線仍未恢復通行，也會向上級通報，看如何彈性開放中橫便道通行，以利農產運輸；另外，3.9K清通後，中橫便道預計將開放5時段。