貨車事故
」 車禍 大貨車 貨車 台61線 油罐車
開車低頭滑手機釀悲劇！貨車司機邊看色情片猛撞奪命 法官斥「多噸災難」
英國一名貨車司機因在駕駛途中沉迷使用手機觀看色情影像，最終釀成奪命車禍，造成一名兩子之父當場死亡。法院形容，這名司機「是一場多噸重的行車災難」。根據《BBC》與《利物浦迴聲報》報導，事件發生於2024年5月17日中午1時許，地點在英格蘭蘭開夏郡斯凱默斯代爾（Skelmersdale）附近的M58高速公路。43歲的尼爾．普拉特（Neil Platt）駕駛貨櫃車以時速約87公里行駛時，正透過手機在X（前推特）社群平台瀏覽裸女照片，未注意前方因警方臨時交通管制而靜止的車流，僅在撞擊前1.5秒才急煞。最終貨車猛烈撞上46歲丹尼．艾奇森（Danny Aitchison）駕駛的現代Kona休旅車，將車輛推向前方油罐車並引發爆炸，艾奇森當場身亡。調查發現，普拉特從蘇格蘭杜弗里斯（Dumfries）駕車南下利物浦的三小時旅程中，多次使用手機，反覆開啟X、TikTok、YouTube及WhatsApp等應用程式。他最初向警方辯稱只是短暫查看導航時間，然而車內監視器與手機數據卻顯示，他全程頻繁滑動螢幕。審理此案的普雷斯頓皇家法院（Preston Crown Court）中，法官伊恩．安斯沃斯（Ian Unsworth KC）痛斥普拉特「傲慢又自私」，直言：「這不只是一時分心，你整段旅程都在嚴重分心。簡單來說，你就是一場多噸重的車禍隱患。」法院最終判處十年徒刑，服刑期滿後將禁駕七年，普拉特需服刑至少三分之二時間。庭上，死者的伴侶凱莉（Kerry）含淚表示，事發當時她正與艾奇森通話，突然斷線後才得知噩耗，她痛心地說：「他只是要回家陪伴我和孩子，我們的英雄就這樣走了。」她強調，最困難的事是告訴孩子父親已不在人世。17歲的長女艾拉（Ella）也提交書面聲明，稱父親是「為家庭而活的好人」，並對普拉特說：「你或許不是故意殺害我的父親，但你必然知道你的行為可能奪走他人生命。」艾奇森的母親珍妮特（Jeannette）則表示，兒子「身心強健，是家庭的核心支柱」。蘭開夏郡警方警探馬修．戴維森（Matthew Davidson）庭後表示，這起案件再次提醒駕駛「開車使用手機的危險性」，並直言普拉特明知風險卻依舊忽視，最終奪走了一位父親、伴侶與兒子的生命。
駕駛注意！交通新制4月上路 7處快速公路「做1事」恐挨罰2萬4
有鑑於台61線西濱快速公路自112年3月1日起正式實施20噸以上大貨車降速措施後，大貨車事故佔比由15.4％減少至11.8％，有顯著下降趨勢，因此交通部公路局為提升快速公路整體行車安全，降低事故發生嚴重程度，就所轄7處路段，自114年4月1日起實施大貨車最高速限調降為80公里／小時措施。公路局說明，台66線10K+100至27K+205（市道114線－大溪端）、台68線1K+000至16K+800（南寮端－新中正橋交流道）、台72線2K+410至20K+800（後龍端－中興）、台76線11K+400至27K+000（埔鹽交流道－林厝）、台84線32K+487至37K+800（頭社交流道－走馬瀨）、台86線0K+000至17K+900（台南端－關廟）、台88線0K+000至22K+391（五甲系統交流道－竹田端）等現行速限90公里／小時之7處路段，自114年4月1日起實施大貨車最高速限調降為80公里／小時措施。為使各大貨車業者及駕駛能提早適應調降速限之規定，公路局與各區養護工程分局、監理所及各縣市警察局共同研商，於宣導期間（114年1月1日至114年3月31日）比照台61線辦理方式，針對20噸以上大貨車超速車輛製發宣導單予以提醒，並就超速車輛業者進行查訪；截至114年1月底止，違規件數計有4件，後續公路局除寄發宣導單及查訪大貨車業者外，亦會與警察等相關單位研討是否需增設執法設備，以維整體行車安全。公路局籲請大貨車業者及駕駛司機務必依循相關速限標誌及告示牌指示行駛，並配合相關載重管制措施，共同提升快速公路用路人交通安全，若有超速行為將視情況開罰新台幣3500元至1萬8000元，超速60公里以上可開罰2萬4000元。（圖／公路局）
全台7條快速公路「20噸以上大貨車」速限調降 4/1起正式實施
台61線西濱快速公路自前年實施20噸以上大貨車降速措施後，大貨車事故占比由15.4降至11.8％，有顯著下降趨勢，交通部公路局為提升快速公路整體行車安全，降低事故發生嚴重程度，就所轄台66線等7處快速公路，4月1日起正式實施20噸以上大貨車最高速限調降為80公里／小時。全台7處快速公路將實施20噸以上大貨車速限調降措施，4月1日起正式實施。（圖／公路局提供）公路局說明，7處快速公路包括台66線10K＋100至27K＋205（市道114線－大溪端）、台68線1K＋000至16K＋800（南寮端－新中正橋交流道）、台72線2K＋410至20K＋800（後龍端－中興）、台76線11K＋400至27K＋000（埔鹽交流道－林厝）、台84線32K＋487至37K＋800（頭社交流道－走馬瀨）、台86線0K＋000至17K＋900（台南端－關廟）、台88線0K＋000至22K＋391（五甲系統交流道－竹田端）等現行速限90公里／小時之7處路段，自4月1日起實施大貨車最高速限調降為80公里／小時措施。公路局表示，為使各大貨車業者及駕駛能提早適應調降速限規定，公路局與各區養護工程分局、監理所及各縣市警察局共同研商，於宣導期間1月1日至3月31日，比照台61線辦理方式，針對20噸以上大貨車超速車輛製發宣導單予以提醒，並就超速車輛業者查訪。截至1月底止，違規件數共有4件，後續公路局除寄發宣導單及查訪大貨車業者外，也會與警察等相關單位研討是否需增設執法設備，以維整體行車安全。公路局呼籲，請大貨車業者及駕駛司機務必依循相關速限標誌及告示牌指示行駛，並配合相關載重管制措施，共同提升快速公路用路人交通安全。
肇事率多小車快5倍！大貨車事故頻傳 國道警點原因年節加強取締
近期國道上因大貨車事故導致的嚴重車禍已有兩起，而年節將至，國道公路警察局也統計近來事故發生原因及車輛占比，發現大型車A1肇事率為小型車的4.63倍，因車體龐大若駕駛因恍神發生事故，後果不如小覷，警方於年節期間也將提升取締力道，籲用路人保持良好駕駛習慣。國道公路警局統計去年通事故統計資料，發現大型車肇事發生原因占比最高的是分心駕駛高達61%，包括行進中使用手機或是疲勞駕駛，在發生狀況時未能及時反應導致意外發生。警局呼籲長時間駕駛應適度休息，以保持良好的駕駛狀態，避免超速或不當變換車道等違規行為，遵守交通規則。國道公路警局為確保國道行車安全，已規劃專案勤務，利用巡邏車及偵防車針對未保持行車安全距離、未依規定變換車道等違規行為，採以行進間動態蒐證方式加強大型車惡性動態違規取締。國道公路警局籲請駕駛業者落實員工安全教育及加強管理，藉以提醒駕駛人遵守交通法規、提升行車安全意識，降低事故發生之風險，確保所有用路人的安全。並再次提醒，用路安全是每位駕駛人的責任，期望所有人共同努力，營造安全順暢的用路環境。
春節9天假期公路局估「四波車潮」 24日下午5點湧現
今年春節假期有9天，預估北部地區南下返鄉車潮在1月24日下午5時至28日（除夕）上午會陸續湧現，雖然提早3天放假分散了返鄉車潮，國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞，公路局北區養護工程分局，建議在國道1號、3號車多時可選擇台61線做為替代路線。公路局北區養護工程分局分析近三年春節期間北部地區交通特性，預估有四波車潮如下：1.第一波南下返鄉圍爐：1月24日下午5時至28日（除夕）上午，台64、65、66快速公路銜接國道路段及台61西濱南下（台15線70K鳳鼻~76K竹市延平路）會有較多車流。2.第二波初一參拜、短途走春：29日（大年初一）全日車流無方向性，省道周邊廟宇、短途走春及觀光風景區道路皆車多。3第三波初二回娘家、初三中長程出遊：傳統習俗自30日（初二）至31日（初三），中長程車潮出現於各郊區省道及快速公路，各觀光風景區熱點車潮達高峰。4.第四波收假：31日（初三）下午1時起至2月2日（初五）出現於台61北上香山路段及各銜接國道的周邊要道。北部各著名觀光風景區易壅塞區域與熱門時段，預期1月29日（初一）至31日（初三）每日9時至19時，主要的車多路段為台2線淡水、基隆萬里、台3線三鶯老街～大溪慈湖、台3線關西~峨嵋路段及台9線新店、台9甲線烏來沿線的各個風景區路段。在國道管制與替代路線規劃部分，預定1月31日（初三）至2月2日（初五）每日12~24時，封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道，建議北上的用路人可續行台61線至前方83公里附近，右轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。國道1號湖口至新竹路段為假期間重現性易壅塞路段，規劃台1線及台31線為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路，北部鄉親由宜蘭北返時常選擇台2線為國5替代路線，歷次連假後期的收假車潮常造成福隆路段壅塞，建議可善加利用台9線北宜公路為國道5號替代路線，提前避開國道及台2線福隆壅塞路段。替代路線1。（圖／公路局提供）公局轄管省道的管制與疏導措施說明如下：（1）公路局北區公路新建工程分局辦理台64線銜接台61線增設南向出入匝道工程，已於113年12月24日啟用，台64線南下返鄉或出遊用路人，可直接使用無縫銜接台61線主線，有效節省台北港前平面號誌化路口停等壅塞時間。（2）台68線西行南寮匝道自1月24日（小年夜前3日）晚間10時至2月2日（初五）晚間11時禁止左轉台15線南下，用路人需直行至台68線西行終點榮濱路再轉東大路或天府路匯入台15線南下。（3）台61線新港3街口亦自1月24日晚間10時至2月2日（初五）晚間11時封閉；鳳鼻尾隧道北口的竹1路口由1月24日下午3時開始封閉持續到2月3日（初六，上班日）上午9時，預估在1月28日（除夕）至30日（初二）返鄉團員圍爐、廟宇祈福、走春及回娘家等傳統習俗，南下方向每日會有較大車流；1月31日（初三）下午1時至2月2日日（初五）用路人陸續北返回工作崗位，北區養護工程分局為維持台61線疏運路廊用路安全，特別聘請義交於重要號誌化路口協助疏導，屆時請用路人遵守現場義交人員的指揮，確保路口淨空，依序前進。替代路線2。（圖／公路局提供）公路局重要行車資訊宣導措施說明如下：（1）台64線快速公路東向25.2k主線至28.2k、西向1.6K至5.4K及西向26.6K至28.2K，已實施區間測速多年，有效降低行車事故，頗受用路人好評，今公路局委託新北市政府警察局在台64、65線新增2處施作區間平均速率執法設備，分別為台64線東向21.4K至23.2K路段（上萬板路匝道往中和方向，速限70公里）、台65線北向7.9K至4.5K路段（上板城路匝道往新莊方向，速限80公里），相關設備已校正檢定完成，預定於114年1月15日正式啟用，其中特別提醒台64線21.4K區間測速起點將採二合一科技執法，並偵測跨越雙白線行駛，請用路人駕車行經時切勿貪一時之便，違規變換車道，避免違規觸法傷荷包。（2）台61線快速公路於113年3月實施大貨車降速管制措施後，大貨車事故佔比有顯著下降（15.3％降至12％），經公路局通盤檢討後，新增7處快速公路，針對20噸大貨車行車速限，將採嚴格降速管理措施，北分局所轄台66線新屋交流道至大溪端路段（10K+100~27K+205）及台68線南寮端至新中正橋交流道路段（1K+000~16K+800）於114年4月1日起實施20噸以上大貨車速限80公里。
新莊女夜騎撞停放貨車！車頭「削半邊」慘況曝 頭胸重創慘斷魂
新北市新莊區31日清晨5時許發 生一起死亡車禍，1名41歲謝姓女子騎電動機車行經事發路段時，因不明原因突偏移直撞路旁停放的小貨車，導致她當場倒地重傷昏迷，警方獲報到場立即將他送醫搶救，直到上午8時許仍不幸宣告不治，詳細肇因及是否酒駕仍待調查釐清中。據了解，謝女與弟弟同住，她當時正值下班時間，欲騎電動機車返家途中，行經五工一路與五權一路口時，該車卻因不明原因突偏移，下秒竟猛撞路邊停放的小貨車，猛烈的撞擊力導致她人車倒地，機車零件四散滿地，車頭也遭削一半，造成她當場頭胸部重創且失去呼吸心跳，場面相當驚悚。警方表示，清晨5時許獲報，五工一路與五權一路口發生電動機車自撞路邊停放的小貨車事故，警方到場時謝女已無呼吸心跳，緊急送醫搶命後，院方仍不幸於上午8時許宣告不治死亡，至於是否涉及酒駕的部分則待抽血檢驗釐清，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查中。
88快速道路傳追撞！貨車側翻畫面曝 1男彈飛墜6公尺橋斷魂
高雄88快速道路東向7.9公里處19日晚間6時許發生死亡車禍，57歲王男駕車行經此處時，疑變換車道不慎，因而追撞43歲林男駕駛的貨車，導致車輛當場翻覆，當時車中坐著42歲洪男、13歲林男及24歲黃女，強大的衝擊力造成1死2傷，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，王男駕車沿88快速道路西往東行駛，行經東向7.9公里處時欲變換車道，結果不慎追撞林男貨車，導致貨車當場側翻，不料當時洪男、林男及黃女，坐在貨車車斗中，撞擊力造成3人當場摔出車外，其中洪男還噴飛墜落6公尺高橋下，當場失去生命跡象，林男及黃女則均有多處擦挫傷。經調查，貨車駕駛林男與洪男和黃女同在1組泥水工班，且工班多數在屏東接案，由於3人當時正從楠梓案場下班，林男考量路途遙遠，再加上黃女和洪男並無轎車，才讓2人及洪男兒子林男一同坐在車斗中返家，不料卻在途中發生意外。 警方表示，19日晚間6時許獲報，88快速道路東向7.9公里處發生轎車追撞貨車事故，有3人受傷，員警到場後迅速將傷患皆送醫治療，但摔落橋下的洪男送醫搶救後仍不治，林男及黃女治療後所幸無大礙，經酒測雙方駕駛皆無酒駕情事，針對貨車違規載客部分，警方將依法開罰3000元至1萬8000元罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
台61彰化漢寶段爆追撞！油罐車疑「重油外洩」 全線封閉須改道
西濱台61線彰化漢寶路段14日上午8時許發生一起追撞事故，53歲許姓駕駛開著裝載雞隻的貨車突停路肩，導致後方油罐車來不及閃避直接撞上翻車，導致車內裝載的重油疑外瀉，造成46歲駕駛擦挫傷送醫，後方車流也因而回堵，警方目前已封閉該路段並通知工務段到場清理狀況，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。消防局表示，彰化縣消防局上午8時17分獲報，台61線彰化漢寶路段南下186公里處，發生油罐車追撞貨車事故，初步了解油罐車駕駛擦挫傷，許姓駕駛則未受傷，消防局立即調派鹿港、鹿鳴及漢寶等分隊，出動2輛消防車、1輛救護車及6名消防員前往救護，到場後隨即將傷患送醫治療。警方說明，芳苑分局獲報後，由於事發當時正值上班尖峰，現場車流量大，導致不少用路人因此事故被塞在車道上，員警隨即在場指揮交通並實施管制，但油罐車翻覆後疑似重油傾瀉，警方目前已將該路段暫時封閉，並請用路人改道通行，同時已通知工務段到場清除狀況，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
高雄前鎮驚見玻璃瀑布！貨車傾斜貨物洩漏玻璃碎滿地 幸無人受傷
高雄市前鎮區漁港路29日上午11時許，發生一起大貨車事故，造成大量玻璃瓶碎片散落一地，現場景象相當凌亂，警方接報後迅速趕到現場檢查，幸好此次事故未涉及其他車輛，沒有造成人員傷亡，事故的具體原因仍待進一步調查。據初步了解，涉事的大型貨車由衛姓駕駛操控，當時衛男駕駛的大車正從新生路中間快車道由北向南行駛，並於前鎮區新生路與漁港路交叉口左轉前往漁港路，衛男自述，右前方車輪意外輾壓到一處約60x30厘米的路面坑洞，造成後車廂向右傾斜，由於貨物在車廂內因傾斜而倒落至路面，散落一地的是大量玻璃瓶碎片，造成道路狀況混亂。警方到場後發現，事故現場並未涉及其他車輛，且衛姓駕駛在酒測中顯示酒精含量為0，排除酒駕的可能，所幸，事件中並無人員受傷，警方表示，將對事故進行深入調查，確定詳細肇事原因及責任。根據《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款，若大車在行駛過程中，所載貨物滲漏、飛散或脫落，駕駛人將面臨新臺幣3000元至18000元的罰款；此外，根據《道路交通安全規則》第77條的規定，要求駕駛人對車輛裝載進行改正，確保未來的行駛中貨物不再脫落，以維護良好的交通環境並保障所有用路人的安全。警方呼籲，駕駛在裝載貨物時必須確保貨物穩妥固定，車門和車廂應完全關閉，物品應牢固捆紮，並避免突出車身兩側，不僅能夠避免類似的事故發生，也能有效保護自身及其他道路使用者的安全。
蘆竹慘劇！機車女騎士擦撞貨車慘遭輾壓 驚悚一刻畫面曝光
桃園市蘆竹區南山路一段，今（30日）下午12時59分，發生一起令人震驚的死亡車禍，59歲的徐姓女騎士在路口行經時，不幸與1輛大貨車發生慘烈碰撞，現場目擊者表示，機車在地上磨擦的聲音讓人毛骨悚然，下一秒就驚見騎士已被壓在貨車底下，滿臉是血。警方指出，貨車駕駛為50歲的林姓司機，當時行駛在右轉專用道，欲右轉進入南山路，在同向的路上，徐女騎士則沿中正路往大園方向行駛，兩者在路口發生嚴重碰撞，徐女頭部嚴重受傷，不幸當場身亡。路人回憶，雖未親眼見到事故經過，但聽到機車在地上磨擦的聲音，隨即看到機車倒地，驚見騎士已被壓在貨車車底，傷勢嚴重，地上血跡斑斑，熱心民眾立即上前攔下肇事貨車，制止逃逸，經消防局確認徐女頭部受重傷，當場死亡，未送醫。警方透露，林姓駕駛的呼氣酒精檢測值為0，而徐女的相驗結果將由法醫進行採樣；目前，警方已調閱事發地點的監視器，以釐清事故原因，同時報請桃園地檢署檢察官進行相驗。蘆竹分局長林鼎泰指出，南山路一段去年發生70起交通事故，是大貨車事故高發路段，為此警方將於2月1日起針對該路段的大型車輛加強攔查，並呼籲機車騎士應避免與大型車併行，尤其是進入大型車視覺死角及內輪差區域，也提醒大型車駕駛要時刻留意車前狀況，以確保用路人的安全。
交通安全改革不能等 民眾黨團呼籲完善《道交基本法》
台灣交通亂象被外媒評為「行人地獄」，21日更發生遊覽車和小客車碰撞事故釀4死，即使政府豪砸預算推動交通改革，交通事故傷亡人數反而逐年增加。針對今（25）日交通委員會審查《道路交通安全基本法》草案，民眾黨立法院黨團立委邱臣遠、賴香伶召開記者會，呼籲訂立明確的政策目標及詳細的責任制度，行政院長也應每年向立法院提出報告。立委邱臣遠指出，民進黨政府交通改革缺乏規劃，2022年較2016年車輛數僅成長6.2％，同期車禍數卻成長23％，死傷人數也成長23.8％。交通部2019年至2022年推動「第13期道安方案」，編列逾11億元經費，但執行期間死傷人數不降反升，甚至被審計部認為成效欠佳。邱臣遠直言，社團及學者建議，基本法應納入人民監督與參與，並增設向國會報告的監督機制，行政院長每年應向立法院提出報告，應定期評估檢討交通安全政策之執行狀況。立委賴香伶表示，2011年至2022年間，大貨車事故從5322件增加到6619件，有媒體揭露，目前交通部僅依靠照片判定大貨車是否合格，而忽略實質審驗程序，即便面對業界與民眾質疑，交通部始終不願積極調查或確認問題真相。賴香伶指出，交通環境是一個動態的複雜系統，政府應採取更具防禦性的風險管理策略，包括但不限於實施更嚴格的安全標準、提升車輛配備安全技術、提高安全檢查頻率，並增加公眾對交通安全的認識。此外，須從立法、監管、教育等各方面進行風險管理，這正是民眾黨團積極推動《道路交通安全基本法》的主因，希望透過此法改善統計偏見、風險評估不足等問題，通過全面而深入的改革，有效提升交通安全，朝「人本交通」邁進。民眾黨團認為，交通安全改革不能等，呼籲政府盡速推動《道路交通安全基本法》立法，做為交通改革的指導總綱，交通安全需要政府、企業和民眾三方面共同努力，才能有效提升交通的整體安全水平，達成「零死亡願景」的目標。
嚇！國1清晨客運追撞大貨車 車頭凹陷毀損「駕駛、乘客2人傷」
國道1號北上45公里處、桃園段，今天清晨5時許發生一起國道客運追撞前方大貨車事故，駕駛疑似未注意車前撞上，導致車內駕駛及乘客總共45人受到驚嚇，其中37歲高姓駕駛和1名女乘客受傷。事故發生後造成後方車輛大塞車，回堵1公里左右，上午6時許排除事故，目前已經恢復正常通行。警方表示，今天清晨5時49分許獲報，國道1號北向45公里處發生車禍，影人受傷。員警現場發現為國道客運和大貨車相撞，客運車頭嚴重毀損、前擋玻璃碎裂，駕駛高男和車上乘客賴女，分別為腳部受傷和下巴輕微受傷，送醫後均無大礙。由於該起事故占用外側車道及路肩，後方車流一度回堵約1公里，於6時24分排除事故，車流目前已恢復通暢。初步調查，雙方駕駛均無酒駕，疑因客運駕駛未注意車前狀況釀禍，確切原因警方將進一步調查釐清。