貿易協定
」 川普 關稅 美國 貿易協議 貿易
印度增購美國液化石油氣！力求縮減對美貿易順差
印度正加大自美國進口能源的力度，試圖縮減對華盛頓的貿易順差，這是川普政府在與新德里進行貿易談判時提出的主要要求之一。據《CNBC》報導，印度聯邦石油和天然氣部部長普里（Hardeep Singh Puri）17日宣布1項協議稱，美國將供應印度近10%的液化石油氣（liquefied/liquid petroleum gas，LPG）進口量。普里在社群平台X上表示，印度國營石油企業已簽署1項為期1年的協議，將從美國墨西哥灣沿岸進口每年約220萬噸的液化石油氣。他補充，這將是「首份針對印度市場的美國LPG結構性合約」，而且採購將以「美國德州蒙特貝爾韋尤（Mount Belvieu）作為LPG交易的基準價格。」野村控股（Nomura Holdings）能源股權分析師比邦卡（Bineet Banka）在給《CNBC》的郵件回覆中表示：「我們認為，這項措施旨在多元化印度LPG來源，目前供應都集中在中東，同時也希望降低印度對美國的貿易順差。」他透露，印度每年進口的液化石油氣總量約為2,000萬至2,100萬噸；如果其中10%來自美國，以目前價格計算，意味著自美國新增約10億美元的進口。不過邦卡補充，與印度對美國400億美元的貿易順差相比，這10億美元「並不算多。」自8月以來，美印關係一直緊張，因為華盛頓對印度輸美商品施加了50%的關稅。其中25%是為了解決貿易失衡並扶植美國國內產業，而另25%則與印度進口俄羅斯石油有關；印度也祭出對美國商品25%的報復性關稅。9月，美國總統川普（Donald Trump）加強了對印度的批評，稱與該國的貿易關係是「完全單方面的災難！」同月前往美國進行貿易談判的印度商業部長戈亞爾（Piyush Goyal）則表示，印度未來將增加與美國的能源產品貿易，「作為親密的朋友、天然的夥伴，我們的能源安全目標將高度仰賴美國的參與。」自那之後，雙方立場皆有所軟化。川普在11月6日於白宮向記者表示，他回想起上次訪印的經驗，並稱印度總理莫迪（Narendra Modi）是「他的朋友」和「偉大的人」。川普還聲稱，印度已「大致停止購買俄羅斯石油」，但目前尚無數據支持此說法。根據油輪追蹤公司「Kpler」的數據，截至11月17日，印度的俄羅斯原油進口量仍維持在高位，達每日185萬桶，較10月的每日160萬桶更高。Kpler高級石油分析師Muyu Xu表示：「由於買家被允准在11月21日前終止與俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油（Lukoil）的交易，預期印度煉油廠將在接下來幾天內盡可能多進口俄油。」但她也補充，印度10月從美國進口的原油「急遽上升，達到每日56.8萬桶，是自2021年2月以來的最高水平。」根據野村資料，印度每日原油進口量約為500萬桶。該機構預估，如果印度今年將俄油占比從35%降至15%，加上俄油平均每桶3美元折扣，整體進口帳單的影響將約為11億美元。對此，專家對這項能源來源調整對印度經濟的影響看法不一。野村亞洲經濟團隊認為：「如果這項遠離俄羅斯原油的轉變促成美印達成貿易協定並降低關稅，印度也可能因此受益。」他們也預期，25%的俄油懲罰關稅「將在11月後取消，而25%的對等關稅將持續到2026財年。」但總部位於挪威奧斯陸的能源研究和商業情報公司「Rystad Energy」商品市場高級副總裁里瓦斯塔瓦（Pankaj Srivastava）向《CNBC》表示：「隨著美印關係回溫、關稅下降，加上印度在2026/2027年規劃擴建煉油廠與石化廠，若印度無法大幅提升國內產量，進口支出預計會增加。」
韓美貿易協議拍板 韓將現金投資2000億美元、車關稅降至15％
從7月討論至今的韓美貿易協定29日終於敲定，在韓國對美投資3500億美元項目中，韓國將以現金方式投資2000億美元，另1500億美元用於造船合作。此外，美對韓國汽車徵收關稅由25％下調到15％，與對手日本相同；韓國醫藥品也將得到最惠國待遇。至於半導體關稅，韓國不會被徵收比對手台灣還不利的關稅水準。美國總統川普與韓國總統李在明昨在慶州博物館舉行峰會，接著共進晚餐，川普在晚宴時宣布，兩國關稅協議幾乎完成，韓國總統府也公布雙邊談判的具體內容。《韓聯社》報導，對美2000億美元的投資每年上限為200億美元，這在韓國外匯市場可接受的範圍內，並且能最大限度減少市場受到的影響。以MASGA命名的兩國造船合作項目，將由韓國企業主導推進，不過，包括稻米和牛肉在內的農業市場並未額外開放。至於韓國最關心的半導體方面，韓國總統辦公室政策室長金容範說，韓國不會被徵收相對該產業主要對手台灣還不利的關稅水準。此外，根據《CNN》報導，韓美會談中，李在明希望「現代化」韓美聯盟關係，其中在國防預算方面，李在明表示，韓國國防預算相當可觀，軍費支出排名世界第五。但他知道要繼續減輕美國的負擔，因此將繼續增加軍事支出。李在明還向川普提出美方向韓方供應核動力潛艇燃料的要求，強調並不是要建造搭載核武的潛艇，由於以柴油為燃料的潛艇潛航能力欠佳，追蹤能力有限，若美方同意供應燃料，韓方將可建造搭載常規武器的多艘潛艇，進而投入執行防禦任務。至於此次峰會期間是否有「川金會」？《韓民族日報》報導指出，川普表示，他和金正恩相處得很好，但確實沒能協調好時間，不過，他將繼續密切關注北韓問題。
最後一次主持中常會 朱立倫：總辭是方便給鄭麗文最大的空間
國民黨新任主席鄭麗文將於11月1日上任，現任黨主席朱立倫日前率領黨務主管總辭。朱立倫今（29）日表示，總辭是給鄭麗文最大的空間，不要造成新任主席的困擾，未來所有的工作都要靠黨內團結，不要再有任何對立。期待大家本周六黨代表大會中團結一致，共同迎戰未來。朱立倫下午主持任內最後一場中常會時表示，感謝全黨同志在過去四年多來團結一致，面對所有的挑戰。政治上的3場大戰包括2022地方選舉，2024國會及總統大選，以及今年有史以來空前的大罷免，一切都在全體同志及所有志工、黨工朋友團結一致之下，才能夠一關一關的過、一步一步的克服，非常謝謝大家的辛勞跟努力。朱立倫表示，中國國民黨是創建中華民國的政黨，永遠都以中華民國為本。「今天我們只有一個臺灣」，不論國家安全、國防外交所有重要的政策，我們都以臺灣最大利益為出發，對中華民國最有利的角度來捍衛。這幾天美日正在談判重大經貿政策，美韓也正在協調貿易協定，明天更是全世界最關心的川習會，美中要如何去面對當前重大議題。朱立倫指出，從臺灣的角度，只要對中華民國有利，對臺灣安全有利，對臺灣的經貿關係有利，國民黨都支持。我們深刻希望美中第五回合的貿易談判有成果，能降低雙邊的貿易衝突，減緩整個國際經貿環境的困境，當然對臺灣有利。在兩岸議題上，朱立倫表示，我們堅定的以維護臺海和平為最重要的目標。親美、友日、和陸，缺一不可。我們親美，但是絕對不能依靠、倚仗美國，必須透過華府、透過北京、透過臺北，大家一起來努力，創造出更好的和平環境。朱立倫強調，國民黨的政策是為臺灣、為全民，而不是一個政黨的立場。今天的執政黨容或有不同的意見立場，但是從「一個臺灣」的角度出發，我們都應該要為臺灣好。第二，朱立倫表示，這四年來他一再強調「我們只有一個政府」，當天災來的時候，不管是在花蓮、屏東或是在臺灣的任何地方，非洲豬瘟發生的是在那個縣市，都是一個臺灣，民眾不會分在哪裡，只認為政府是一個政府，沒有分中央與地方政府。但民進黨執政到今天為止，最大的問題是常常先看事件發生的是在哪一個地點？先推給地方政府，只要是國民黨執政的，「這對嗎？」朱立倫說，民眾認為今天非洲豬瘟可能是從越南進來的，所以嚴格境管是最重要的，對於廚餘的管制也應該是全臺灣共同做的。「今天因為它發生在臺中梧棲，你就來修理盧秀燕市長、盧市府，或者是今天發生在花蓮，然後就來修理徐榛蔚縣長，這對嗎？」臺灣是一個政府，不分中央跟地方。第三，朱立倫強調，「我們是一個國民黨，國民黨好，我們就好，國民黨強，我們就強，所以一定是從整體黨的角度來共同出發。」這一次黨主席選舉競爭很激烈，選後第一時間他與鄭麗文主席通電話，就強調一定要團結，期待國民黨更好更強，在鄭主席的帶領之下，大家能夠團結一致。朱立倫表示，上周他與鄭麗文主席見面，詳細的針對人事、預算、黨務與選務進行最好的溝通，希望做最適切的安排。本周一未來的李乾龍副主席兼秘書長跟黃健庭秘書長以及多位黨務幹部也做了明確的交接，這些都是四年前沒有的。包括總辭也是方便給新任主席最大的空間，不要造成新任主席的困擾，未來所有的工作都要靠黨內團結，不要再有任何對立。期待大家本周六黨代表大會中團結一致，共同迎戰未來。
24小時亞洲旋風行 川普用關稅換和平
當美國總統川普（Donald Trump）搭乘空軍一號（Air Force One）離開吉隆坡（Kuala Lumpur）時，他剛結束緊湊的24小時行程。白宮形容這趟訪問為「促進區域和平與繁榮」的重要旅程，而這場戲劇性的亞洲行，也讓一度被批評「軟弱無力」的東協（Asean）峰會，意外迎來了高光時刻。根據《BBC》報導，川普出席東協峰會不僅象徵美國重返東南亞舞台，更讓這個長年在國際政治邊緣徘徊的組織重新受到關注。對川普而言，最大的收穫是能親自居中推動泰國與柬埔寨的「和平協議」。這場衝突始於7月的邊境爭端，兩國一度爆發軍事對峙。儘管泰方不願將協議稱為「和平條約」，但對川普而言，這項成就再次喚醒他「爭取諾貝爾和平獎」的野心。這份協議其實延續了馬來西亞總理易卜拉欣（Anwar Ibrahim）先前斡旋的成果。安華以其豐富的外交經驗與長年與泰柬兩國的關係，成功促成初步停火，並以個人魅力拉近與川普的距離，甚至能開玩笑談及坐牢往事而不惹惱對方。不過，觀察人士認為，真正讓泰國與柬埔寨停火的關鍵仍在於美國的經濟壓力。川普明確表態，貿易與關稅將被當成「和平槓桿」，若兩國不願妥協，美國將重新檢視雙邊貿易待遇。這場峰會的簽署儀式氣氛高漲，美國同時宣布與泰國及柬埔寨簽訂貿易協定。對多數東協領袖而言，川普的出席本身就帶來巨大利益，因為這意味著他們能在關鍵的關稅談判階段與美國總統面對面交流。除了泰柬兩國，馬來西亞與越南也趁勢與美方簽署協議，雖未調降稅率，卻成功爭取多項商品免稅。「川普此行只是為了拍照、增加政治資本罷了，」新加坡李光耀公共政策學院（Lee Kuan Yew School of Public Policy）院長約瑟夫（Joseph Liow）受訪時語帶諷刺地說。但他補充，東協各國首腦仍選擇「善用這個機會」，試圖讓川普更理解美國與亞洲利益的交集。成立於1967年的東協，原為冷戰時期防堵共產勢力的政治聯盟，如今主要成為區域貿易與外交對話平台。它的最大價值，在於吸引大國參與。今年除了川普外，中國國務院、歐洲理事會、加拿大、巴西與南非領袖皆親臨會場。然而，隨著時間推移，東協在應對區域性危機上的無力感日益顯著，從印尼的森林大火煙害、南海爭端，到2021年爆發的緬甸內戰，幾乎都無實質進展。在本週的峰會上，東協再度呼籲緬甸軍政府停止內戰、推動自由公平選舉，但軍方依舊無動於衷。觀察人士指出，東協的「不干涉內政」原則雖維持了成員間的團結，卻也削弱了其解決衝突的能力。國際危機組織（International Crisis Group）亞洲計畫副主任黎香紅（Huong Le Thu）形容，東協的最大弱點在於其成員「無法為區域利益犧牲主權」，而廖教授則直言，東協「缺乏讓對立國家真正坐下談判的意願」。七月泰柬邊境衝突爆發，被視為東協「象徵性團結」的崩解縮影。不過，這次峰會促成的停火，讓這個鬆散組織難得迎來勝利，也讓川普得以藉此宣傳「和平締造者」形象。除了外交突破外，吉隆坡峰會期間美中代表也展開重大會談。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）與中國副總理何立峰（He Lifeng）達成有關稀土及關稅的框架協議，為即將於南韓舉行的亞太經濟合作會議（APEC）上，川普與中國國家主席習近平的會晤鋪路。另一個象徵性時刻，則是東協正式接納東帝汶（East Timor）成為新會員。這個擁有140萬人口的小國終於融入東南亞政治體系，成為該地區地理與外交版圖完整的一塊拼圖。東帝汶總理古斯芒（Xanana Gusmao）在致詞時動情地表示，「這是東帝汶人民的夢想成真」，現場代表團喜極而泣的畫面也成為峰會最動人的一幕。
為晶片與電動車備料！川普東協行連下四國 與馬泰越柬簽關鍵礦產合作
美國總統川普（Donald Trump）在吉隆坡（Kuala Lumpur）出席第47屆東南亞國家協會（ASEAN）高峰會期間，接連與馬來西亞、柬埔寨、泰國與越南敲定多項經貿與關鍵礦產合作，主軸鎖定降低關稅與非關稅壁壘、擴大美方商品市准，同時在中國收緊稀土技術出口之際，為半導體晶片、電動車與軍工所需礦物建立多元供應。白宮與各國聲明同步釋出，稱在相關協議架構下，美國對三國出口維持19%關稅水位，部分品項下調至零；另對越南啟動框架性安排，越南對美出口現行關稅為20%。越南去年對美貿易順差達1,230億美元，越方承諾擴大採購美國商品，以收斂缺口。根據《路透社》（Reuters）報導，美方此行除在貿易面綫建置新承諾，還與馬來西亞、泰國分別簽署關鍵礦產合作文本。馬來西亞在聯合聲明中承諾，對出口赴美的關鍵礦產或稀土元素不設禁令或配額，但文件未明確其適用範圍是否涵蓋原礦與加工品。《曼谷郵報》引述《彭博社》進一步稱，美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）在吉隆坡簽署儀式表示，馬來西亞將調整關稅與非關稅壁壘，農業、科技與服務業可望受惠；馬來西亞總理易卜拉欣（Anwar Ibrahim）稱協議為雙邊關係「重要里程碑」。《路透社》本月稍早獨家披露，中國正與吉隆坡洽談稀土加工合作，馬來西亞主權基金國庫控股公司（Khazanah Nasional）擬與中資企業在地設廠；中國為全球最大稀土開採與精煉國，近年加嚴精煉技術出口控管，引發製造商加速尋找替代來源。馬來西亞估有約1,610萬噸稀土礦藏，已禁止原礦出口、推動下游投資；此次對美承諾不設出口禁令或配額，被視為在「禁原礦、促加工」國內政策與對美供應穩定之間尋找平衡。除此之外，川普還與泰國、柬埔寨領袖共同見證兩國簽署強化版停火協議，指向化解年內邊境流血衝突；同場並完成與柬埔寨的廣泛貿易協定。對內部市場開放，四國在聲明中承諾消除貿易障礙、擴大美製商品優先市准，涵蓋數位貿易、服務與投資章節，並納入勞工權益與環境保護條款；泰國、馬來西亞與越南同意接受符合美國汽車安全與排放標準的車輛。馬來西亞身為全球清真認證樞紐，將簡化美國化妝品與藥品等產品的清真認證流程。馬來西亞貿易部長阿齊茲（Tengku Zafrul Aziz）表示，馬方爭取到航太設備與藥品的關稅豁免，棕櫚油、可可與橡膠等大宗商品享有免稅待遇。泰國則稱將取消約99%商品關稅，放寬美資在電信產業外資持股上限；商業配套包括每年約26億美元的農產品採購（飼料玉米、黃豆粉等），另承諾採購總值188億美元的80架美國飛機，以及每年約54億美元能源商品（含液化天然氣與原油）。柬埔寨方面，數百類商品可獲今年稍早互惠關稅的免除。美越兩國方面，美國宣布與河內啟動框架協議，著眼調整20%關稅與長年結構性順逆差。越南去年對美順差1,230億美元，越方在聲明中承諾擴大採購美國商品與服務，配合供應鏈多元化的政策方向。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）在吉隆坡與中國副總理何立峰（He Lifeng）進行「最後一刻」會談，被解讀為領袖峰會前就宏觀政策、供應鏈與關稅安排交換意見。川普此行為期三國，為重返白宮後首度訪亞；在馬來西亞行程後，預計轉往日本、南韓，並以與中國國家主席習近平會面作壓軸。
美國對尼加拉瓜啟動《301條款》制裁機制 考慮課徵「最高100%關稅」
美國貿易代表署（USTR）於美東時間20日宣布，經調查認定尼加拉瓜的勞動與人權政策，存在不合理且阻礙美國商業發展之情事，川普政府可能對該國的輸美商品，祭出最高達100％的關稅制裁。據《路透社》報導，這項源自《301條款》不公平貿易調查的決策，同時提案中止尼加拉瓜在《美國—多明尼加—中美洲自由貿易協定》（U.S.-Dominican Republic-Central America Free Trade Agreement，DR-CAFTA）下的全部或部分優惠待遇，最終裁決權將由總統川普（Donald Trump）定奪。根據聲明內容，USTR提出2階段制裁方案，首先是立即或分12個月逐步取消尼加拉瓜的關稅優惠，再來是對其全部或部分輸美商品課徵最高100％的關稅。USTR在正式聲明中強調，「基於認定尼加拉瓜現行體制，存在可採取行動的不當措施，USTR遂提出一系列相應對策。」自2006年加入「DR-CAFTA」以來，尼加拉瓜銷往美國的消費品、工業製品及逾半數農產品，始終享受零關稅待遇。若川普決定實施最嚴厲制裁，實際關稅負擔將超過100％，因為撤銷自由貿易優惠後，該國商品將回歸「最惠國待遇」（Most Favoured Nation，MFN）稅率基準。數據顯示，美國2024年自尼加拉瓜進口總額達46億美元，貿易逆差為19億美元，使此次關稅決策更具經濟戰略意義。調查報告直指尼加拉瓜聯合總統奧德嘉和妻子穆麗優的政權（Ortega-Murillo regime）「正日益系統性地侵害勞動權、人權與基本自由，並持續瓦解法治防線」，具體指控包括縱容童工與強迫勞動、人口販運、打壓結社自由與團體協商權，甚至任意逮捕工會成員及撤銷其國籍。這項由拜登政府任期末啟動的《301條款》調查，由時任貿易代表戴琪（Katherine Tai）於2024年12月10日發起，其長期致力於勞權保障的立場為本案奠定基調。目前USTR正徵求產業界與公眾對制裁方案的書面意見，截止日期為11月19日。
台灣與多國簽貿易協議卡關 日媒：對賴政府是一大挫折
日媒12日引述消息人士指出，台灣與加、澳、日、紐洽簽貿易協議卡關，其他國家也持觀望態度，凸顯台灣擴大全球貿易夥伴關係的努力遭遇阻撓和拒絕。報導認為，經貿協定缺乏實質進展，對賴政府而言是一大挫折。包括台灣官方在內的多位消息人士告訴《日經亞洲》，台灣多年來積極推動與澳洲簽署貿易協定或特定產業協議，與加拿大簽署經濟合作框架，與日本達成促進全面經濟夥伴關係，以及和紐西蘭更新台紐貿易協議或特定產業協議。他們透露，台灣一直與至少4個東南亞主要經濟體，洽談經濟合作或投資協議。但2位不願具名的知情人士說，幾乎所有國家都「冷待」台灣。更廣泛地說，台灣遇到的僵局，反映其應對美國總統川普與美國關稅政策，以及中國日益成長的影響力，試圖在兩強之間尋求平衡。一位消息人士說，「川普為國際貿易秩序和美國帶來不確定性，為此，各國正相互談判並達成協議，但台灣並未被納入其中。」2位消息人士指出，加拿大總理卡尼努力將重心轉向亞洲，以減少對美國的依賴，但加方仍讓台灣苦候多月，遲遲未簽署今年4月早已談妥的貿易協議。據稱，卡尼政府「明顯不願推進此事」，引發台灣擔憂渥太華可能退縮。加國全球事務部則回應，「加拿大秉持『一個中國』政策，與台灣保持非官方但珍視的經濟和民間交流。」不過，菲律賓最近願與台灣互動，則實屬例外。消息人士認為，「在東南亞國家中，菲國對與台灣合作持更開放的態度。雖然目前尚未正式討論貿易協議，但有理由保持樂觀。」今年8月剛卸下駐歐盟代表的李淳指出，由於中國採取相當於外交「封鎖」的措施，警告與台灣談判的國家，不應表現出對台行使主權，因此台灣在達成貿易協議方面，面臨的「巨大挑戰」遠大於投資協議。他也表示，美國對盟友和敵人徵收關稅，讓多國更加謹慎，認為「現下情勢如此混亂，或許不是破壞與中國關係的好時機。」經貿辦則表示，拓展國際經貿空間是我國對外貿易政策的重要一環，台灣與加拿大於2023年完成簽署投資促進及保障協議（FIPA），我方樂見持續與加拿大深化合作，目前尚無對外公開資訊。
仿效中國？川普經濟學成「新型國家資本主義」 涉及30項戰略及國安產業
美國總統川普（Donald Trump）政府正積極推動1場跨產業的交易浪潮，藥廠巨頭如禮來（Eli Lilly）、輝瑞（Pfizer）與阿斯特捷利康（AstraZeneca）都被點名配合。據消息人士透露，禮來被要求增加胰島素生產；輝瑞則被要求提高抗癌藥物「Ibrance」與降膽固醇藥物立普妥（Lipitor）的供應；阿斯特捷利康甚至被建議考慮將總部遷往美國。據《路透社》報導，這些壓力來自川普政府近乎「日更」的電話，包括白宮幕僚長威爾斯（Susie Wiles），以及衛生與公共服務部（HHS）和商務部（DOC）的高層。然而，藥廠只是冰山一角，實際上整個計畫涵蓋多達30項產業，被川普2.0視為對美國國家與經濟安全至關重要的數十家企業都在名單上。知情人士指出，川普政府透過提供關稅減免、營收保證、甚至直接入股等方式，快速推動交易，以期在2026年期中選舉前為川普累積政治成果。舉例來說，川普9月30日便與輝瑞執行長艾伯樂（Albert Bourla）達成協議，同意降低藥價，以換取進口藥品免於新一波關稅。川普在白宮橢圓形辦公室的記者會上強調：「美國不會再為全世界的醫療負擔買單。」然而，這些交易不僅是政策手段，也帶有鮮明的政治表演色彩。據2位人士透露，川普政府要求重大協議必須由白宮公開宣布。禮來去年9月在宣布新建2座製藥廠時，未邀川普同台，隨即就接到白宮詢問「為何總統沒有機會親自宣布」的電話。雖然輝瑞與阿斯特捷利康拒絕回應相關問題，禮來則澄清並未接獲官方要求增產胰島素，但強調「我們一直樂於邀請白宮官員參與重要公告。」對此，白宮發言人德賽（Kush Desai）形容，這是1場「全政府動員」（whole-of-government approach），目的在於推動製造業回流美國，降低對中國的依賴，強化供應鏈，並增加政府財源。涉及的範圍相當廣泛，包括半導體、人工智慧、量子運算、關鍵礦產、造船、能源、電池製造、製藥與貨運等。這種深度介入，代表川普政府正逆轉數十年來美國對自由市場「放任」的態度。哥倫比亞大學公司法教授科菲（John Coffee）分析：「令人驚訝的是，共和黨政府正把我們帶離傳統資本主義，比任何民主黨政府都更徹底。」報導補充，上述川普2.0政策的核心資金來源，則來自1個鮮為人知的聯邦機構：「國際開發金融公司」（International Development Finance Corporation，DFC）。該機構成立於川普1.0在2018年推動的《更好地利用投資促進發展法案》（Better Utilization of Investment Leading to Development Act，BUILD Act），原本用於為開發中國家的糧食與健康項目提供低成本融資。如今，DFC已向國會提案，欲將融資上限由600億美元暴增至2,500億美元，並設立股權基金，用於基建、能源、稀土與關鍵供應鏈等領域，範圍涵蓋任何「符合美國經濟與國安利益」的項目。DFC的未來目前卡在國會審批，還需等待新任總裁班布萊克（Ben Black，阿波羅全球管理公司共同創辦人萊昂布萊克之子）的參議院確認。除了DFC，川普政府還計畫動用日本在雙邊貿易協定下提供的5,500億美元資金，設立由商務部長魯特尼克（Howard Lutnick）主導的「美國投資加速器」（U.S. Investment Accelerator），取代原先構想的主權基金。尤其魯特尼克本身就是華爾街資深債券交易員、金融服務公司「康托菲茲傑拉德」（Cantor Fitzgerald）的主席，因此他已成為川普政府的「交易總管」，主持了包括英特爾（Intel）10%股權入股，以及日本新日鐵（Nippon Steel）收購美國鋼鐵（U.S. Steel）時，美國獲得「黃金股」（golden share）等交易。他強調：「如果我們要給你錢，我們也要分一杯羹。」白宮則補充，投資銀行摩根士丹利前科技銀行家格萊姆斯（Michael Grimes）及知名併購律師夏皮羅（David Shapiro）已加入團隊，協助推動談判。摩根大通（J.P. Morgan）也透露，自從協助政府完成稀土公司「MP Materials」的交易後，已經接到超過100個企業客戶的諮詢電話。據悉，這些交易模式多有變化，例如五角大廈透過《國防生產法》取得「MP Materials」15%股權，同時設下關鍵礦產的採購底價，還讓蘋果公司（Apple）承諾5億美元的長期採購協議。另1案例則是將前總統拜登的《晶片與科學法案》（CHIPS and Science Act，CHIPS Act）下的補助金，直接轉化為英特爾10%的政府持股。能源部旗下貸款計畫負責人比爾德（Greg Beard）更要求加拿大礦業公司「美洲鋰業」（Lithium Americas）提供5%至10%的股權，作為批准22.6億美元貸款的條件。該公司在2028年內華達州「Thacker Pass」礦場投產後，將成為西半球最大的鋰來源。然而，不少企業對此存有疑慮。1位關鍵礦產業高管直言：「我們擔心走進會議室談貸款，卻被告知政府要我們公司10%的股權。」法律界人士也擔憂，若2028年後政權更迭，新政府可能完全推翻這些政策。批評者認為，這種政府選擇「贏家與輸家」的做法，與美國自由市場的精神背道而馳。哈佛大學出版《再造國家資本主義》（Reinventing State Capitalism）的學者穆薩奇歐（Aldo Musacchio）便指出：「過去高舉自由市場旗幟的人，如今卻推動他們曾批評的國家主導模式，這是自相矛盾的。」但川普政府內部人士則堅稱，這些入股行為不是意識形態的背叛，而是務實工具，用來降低戰略領域風險，確保納稅人利益，並重振美國製造業。今年7月24日，白宮召開會議，川普顧問納瓦羅（Peter Navarro）與供應鏈主管科普利（David Copley）也告訴稀土與科技業高層，政府將以「疫情時期模式」推動關鍵礦產供應鏈自給自足，因中國今年初已暫停磁鐵與其他重要材料出口。稀土精煉公司「ReElement Technologies」執行長詹森（Mark Jensen）也表示：「政府希望看到可信的項目，以及可行的產業合作夥伴。」川普政府的動作標誌著美國經濟政策的1次重大轉向：從自由放任走向積極干預，從純市場邏輯轉為國家戰略主導。未來幾年，美國是否會邁向1種「新型國家資本主義」，將成為全球矚目的焦點。
瑞典環保少女與500志工援助船被攔截 以軍水砲攔截「格蕾塔童貝里險中求生」
曾在2018年聯合國氣候變遷大會以一句「How dare you？」聞名的瑞典環保活動家童貝里（Greta Thunberg），與數百名來自世界各國的人道行動參與者，搭乘一支欲突破封鎖線、前往加薩走廊的援助船隊，於10月1日遭以色列軍方攔截。船隊遭扣押後，童貝里與其他乘客已被轉送以色列，預計將被遣返歐洲，引發國際關注與多國抗議。瑞典氣候行動者格蕾塔童貝里。根據路透社與美聯社報導，以色列外交部在社群平台X發布童貝里與蒙面軍人同坐的畫面，並強調「她和同行者皆安全」，但並未說明是否正式拘留或起訴。童貝里和「（全球堅持船隊」Global Sumud Flotilla）所組成的船隊，自8月31日自西班牙巴塞隆納啟航，旨在突破以色列對加薩長達18年的海上封鎖，將糧食、藥品與飲用水等物資直接送往當地民眾。事實上，童貝里早於今年6月亦曾參與另一加薩援助行動，當時同樣遭以方攔截與驅逐。援助船隊過去亦曾多次遭以色列使用無人機或軍力干預，2010年更曾發生導致10人死亡的嚴重流血事件。主辦單位指出，此次行動為「直接的非暴力抗爭」，目的不只是提供援助，更希望喚起國際對加薩人道危機的關注。根據船隊即時追蹤資訊，截至當地時間10月2日上午9時15分，共有21艘船遭以軍攔截，仍有23艘持續航行。Global Sumud聲稱，以軍使用水砲攻擊船體，其中一艘甚至遭軍艦蓄意撞擊，所幸無人傷亡。事件迅速引發全球多國街頭聲援與外交譴責。義大利多座城市包括羅馬、比薩、佛羅倫斯與杜林出現聲援遊行，一大工會呼籲全國性罷工。土耳其外交部更批評此次行動為「恐怖行徑」，哥倫比亞總統佩特羅（Gustavo Petro）則形容為「國際犯罪」，宣布驅逐以色列外交官，並中止兩國自由貿易協定。以色列外交部則表示，已於攔截前警告船隊正在接近戰區海域，並違反以色列合法海上封鎖，強調船隊「不在乎援助，只想挑釁」。攔截後，船上人員將依程序遣返，童貝里等人目前「安全無虞、健康良好」。Global Sumud方面則譴責以方行為為「對手無寸鐵人道主義者的非法襲擊」，呼籲各國政府與國際機構要求以色列立刻釋放所有被扣人員。面對持續升溫的國際聲浪，以色列政府尚未對是否釋放此次被扣人員做出明確說法，全球社運界則持續透過抗議與外交管道施壓，要求以色列尊重人道行動與國際海域自由通行原則。
以色列陷「國際孤立」總理籲減少對外依賴 美國務卿：美以關係強勁
隨著加薩戰爭持續及人道危機惡化，以色列在全球舞台上正面臨前所未有的孤立局面。這一趨勢不僅體現在外交領域，也延伸至經濟、文化與體育圈。根據《CNN》的報導，自以色列展開對加薩城的地面攻勢，並在卡達境內打擊哈瑪斯領導層後，國際譴責聲浪不斷高漲。聯合國獨立調查小組上週首次認定以色列對巴勒斯坦人構成「種族滅絕」，與部分人權組織與專家意見一致。以色列政府則堅決否認相關指控。歐盟近期提議對以色列祭出部分貿易制裁，若獲成員國批准，將暫停部分自由貿易協定。法國、義大利、荷蘭、西班牙及英國也陸續對以色列個人、定居點及相關組織實施定向制裁，多國更進一步對以色列祭出部分或全面武器禁運。全球投資者同樣展現反彈，今年8月，全球最大主權財富基金「挪威主權基金」宣布剝離部分以色列資產，理由是加薩人道危機日益惡化。面對外部壓力，以色列總理納坦雅胡承認國家正處於「可能持續數年的孤立期」，並呼籲發展本國軍工產業、減少對外依賴。以色列的國際形象衝擊也波及文化舞台，多國歐洲廣播公司，包括愛爾蘭、荷蘭與西班牙，威脅若以色列參加2026年歐洲歌唱大賽，將集體抵制。歐洲廣播聯盟將於11月投票決定參賽名單。在藝術領域，比利時根特音樂節取消了以色列指揮家拉哈夫沙尼與慕尼黑愛樂的演出，理由是「無法闡明其對以色列政策立場」。好萊塢方面，數千名影視從業者，包括奧斯卡影后奧莉薇雅柯爾曼、艾瑪史東與演員安德魯加菲爾德，簽署聲明抵制與以色列官方機構的合作。體育領域同樣難以倖免，西班牙國際象棋錦標賽拒絕以色列選手在國旗下參賽，導致以色列隊伍退賽；大型自行車賽事亦因親巴勒斯坦示威而被迫中斷。歐足總（UEFA）內部甚至傳出將以色列驅逐出歐洲足球賽事的倡議。包括利物浦球星穆罕默德沙拿在內的多名英超球員，公開呼籲聲援巴勒斯坦，加劇輿論壓力。部分觀察人士認為，以色列正面臨類似於種族隔離時期南非的國際孤立。當年南非因國際抵制被排除於多項體育與文化賽事之外，直至結束種族隔離制度。以色列前駐南非大使伊蘭巴魯克指出，體育與文化抵制的象徵性影響可能遠超經濟數字，「若在歐洲歌唱大賽或足球賽事中受到排擠，將對以色列造成深遠衝擊。」本週的聯合國大會進一步凸顯以色列的孤立，包括加拿大、法國與英國在內的多國宣布正式承認巴勒斯坦國。觀察人士注意到，近年來在聯合國相關表決中，選擇「棄權」的國家數量持續下降，顯示以色列的傳統支持基盤正在鬆動。此外，國際刑事法院對以色列總理納坦雅胡的逮捕令持續生效，本週他赴紐約出席聯大時不得不繞道，避開可能執行逮捕的歐洲國家領空。儘管歐洲與其他西方國家立場轉變，美國仍是以色列最堅定的支持者。美國國務卿盧比歐近期重申，即便華府對以色列行動有所保留，「美以關係依然強勁」。
川普連3發關稅重拳！藥品課徵100%、多項家具50% 10月起生效
美國總統川普（Donald Trump）25日連續發文宣布3項10月起正式實施的關稅政策，包括進口廚櫃和特定種類家具50%的關稅，軟墊家具則徵收30%，以及進口重型卡車課25%的關稅；針對藥品將徵收100%關稅，除非該公司正在美國設廠。川普在自家社群媒體「真實社群」（Truth Social）發文表示，從2025年10月1日起，美方將對所有廚櫃、浴室盥洗盆及相關產品徵收50%的關稅。此外，也將對軟墊家具徵收30%的關稅。川普直言，推動家具徵收關稅措施的原因是其他國家大量向美國「湧入」此類產品。「這是一種非常不公平的做法，但為了國家安全和保護我們的製造業，我們必須採取行動。」川普同時指出，2025年10月1日開始，將對任何品牌或專利藥品實施100%關稅，除非那一間公司正在美國動工、建立他們的製藥工廠。不僅如此，川普還宣布自2025年10月1日起，美國將對所有在世界各個地區製造的重型（大型）卡車徵收25%的關稅，為了保護美國的重型卡車製造商免受不公平的外部競爭。川普依序點名Peterbilt、Kenworth、Freightliner、Mack Trucks等美國卡車製造商，都將受惠於這項政策，免受外部干擾衝擊，「基於各種原因，我們必須讓我們的卡車在財務方面健康又強大，但最重要的就是為了國家安全！」然而，目前尚不清楚這25%的關稅將適用於所有重型卡車，還是只適用於那些不符合《美墨加自由貿易協定》規定的卡車。根據《CNN》報導，在過去一年中，川普實施的各項關稅已使家具價格大幅上漲。根據美國勞工統計局（BLS）的數據，8月份家具的整體價格比2024年同期高出4.7%。其中，客廳和飯廳家具的價格在過去12個月內漲幅更大，高達9.5%。家具價格飆升的主因是川普提高了對主要家具進口國像是中國和越南的關稅。根據美國商務部的數據，2024年這兩個國家共出口了價值120億美元的家具和固定裝置到美國。
李在明接受《時代》專訪！曝川普要求照單全收「恐被彈劾」 盼南韓親美友中避戰
美國《時代雜誌》於美東時間18日，刊出南韓總統李在明就職百日時的專訪內容，其中盛讚李在明8月25日與美國總統川普（Donald Trump）過招時，展現的高超外交手腕。但李也在專訪中坦言，川普的要求過於嚴苛，若他全盤接受美方條件，恐會被彈劾！同時他也希望南韓成為「東西方的橋梁」，直言「我們會與美國站在一起，但同時也必須妥善處理與中國的關係，否則南韓可能淪為兩大陣營對抗的前線。」據《時代雜誌》（Time）報導，李在明6月3日當選南韓總統後，隔天一早，他的幕僚抵達位於首爾市中心的新辦公室時，映入眼簾的是滿地的垃圾，桌上雖擺放著螢幕，卻沒有電腦主機，全都堆放在角落。許多門鎖打不開，連辦公的文具都沒有。「那是一段非常忙亂的時期，」61歲的李在明在首次接受西方媒體《時代雜誌》專訪時回憶道，「我原以為已經做了充足準備，但仍然不夠。」這場混亂源自於前任總統尹錫悅，在去年12月突然宣布戒嚴，使這個擁有5千萬人口的東亞國家陷入長達半年的政治癱瘓，最終這場鬧劇以尹錫悅被彈劾，以及提前舉行大選落幕，讓李在明得以成為總統。上任僅百日，李在明已迅速施行許多政策。對於人口稠密的首都首爾，他設下6億韓元的房貸上限以壓抑過熱的房市；新勞動法則減輕罷工工人的法律責任。同時新政府還向全民依所得分級發放總額約10.3兆韓元的消費券，以提振地方經濟。他強調：「我最大的成就之一，就是南韓的國內政治局勢已穩定下來。」然而，他所面臨的最大挑戰卻來自美國的外交壓力。由於戒嚴引發的混亂，南韓在與川普政府的新貿易談判進程中，落後其他國家長達半年之久。韓美自2012年起簽訂自由貿易協定，但美方去年對南韓汽車徵收25%關稅，使出口大幅受挫。7月31日，李在明成功以3500億美元的赴美投資承諾及其他讓步，換到美國將稅率調降至15%，成為他振興經濟計畫中的重要里程碑。過去三星（Samsung）、現代（Hyundai）、LG等企業曾引領全球科技，但近年因法規過嚴、人口壓力與中國競爭，南韓經濟陷入低迷，2024年GDP僅成長2%，不及亞太平均值的一半。李在明因此將科技投資增加近2成，提出「超級創新經濟」（super-innovation economy），計畫5年投入100兆韓元，讓南韓躍升全球前3大人工智慧國家。今年7月，特斯拉（Tesla）已與三星簽下165億美元合約，在美國德州新晶圓廠生產AI晶片。與此同時，南韓內部困境同樣嚴峻。這個以尖端科技與K-Pop文化著稱的國家，卻同時陷入全球最低出生率、最高自殺率與最高青年失業率的困境。李在明直言：「南韓正處於非常嚴重的危機。我們必須讓經濟重回成長，並增加人民的機會。」他也寄望透過重振經濟與供應鏈角色來提升區域安全。今年10月，南韓將主辦20年來首次亞太經合會（APEC），屆時美中領導人皆會出席，李在明希望藉此讓南韓重返區域外交舞台。然而，《時代雜誌》認為，李在明面臨的挑戰不容小覷。就在他接受專訪的同一天，中國國家主席習近平在北京迎接俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）、北韓領導人金正恩等多國領袖，展現對美國秩序的挑戰。對此，李在明笑說：「我想中國是希望我出席的，但我沒有深究。」在地緣政治上，李在明希望南韓成為「東西方的橋梁」，「我們會與美國站在一起，但同時也必須妥善處理與中國的關係，避免激怒他們，否則南韓可能淪為兩大陣營對抗的前線。」他所屬的共同民主黨過去在外交上多傾向中國，對日本抱持敵意，並與美國保持距離。但李在明上任後首訪東京，並與日本首相共同發表17年來首次聯合聲明，強調要成為「夥伴」。不過外界也批評李在明過於親美，尤其是美國移民與海關執法局（ICE）人員9月4日在喬治亞州逮捕300多名在現代—LG電池廠工作的南韓工人，引發首爾政府「關切與遺憾」。但李在明重申，南韓應成為區域交流與合作的橋樑。《時代雜誌》也回顧李在明的過往歷史及人生經歷。他出生於東部農村，在家中7個孩子中排行第5，每天步行2小時上學，13歲便輟學進入工廠，曾因機器壓傷手腕成為殘疾，甚至一度嘗試自殺。他笑言：「既然死不了，那就活得更好吧。」儘管沒有正規中學教育，他仍考上法學院並通過司法考試，後來投身人權與勞工案件，繼而踏入政壇，先後擔任城南市長與京畿道知事。2022年總統大選，他僅以0.7%敗給尹錫悅，如今終於實現抱負。不過，他的宏大藍圖正受到經濟壓力挑戰。南韓國債已增至9300億美元，能源電網也難以支撐AI投資所需的15萬顆GPU。此外，他為特赦盟友與重新詮釋開城工業園區關閉責任的聲明，遭到保守派猛烈抨擊。這些爭議一度使他的支持率從63%跌至51%，隨後因與川普的成功互動才回升。8月25日，李在明訪問白宮時，帶上為川普量身打造的高爾夫球桿、2頂「讓美國再次偉大」牛仔帽，以及象徵韓國造船傳統的龜船模型，甚至將自己愛用的鋼筆也獻給川普。他大力讚揚川普在國際上的影響力，還表示「世界多地的戰爭正在因你的角色而走向和平。」外界原本擔心川普會如同對烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）般冷待他，但會晤最終氣氛融洽。李在明更宣布額外加碼1500億美元的赴美投資，包括大韓航空向波音（Boeing）採購500億美元飛機。然而，美方對3500億美元投資基金的細節要求嚴苛，也讓李在明坦言：「如果我照辦，自己將會被彈劾！」訪談中，李在明還將焦點放在勸說川普重啟與北韓的外交接觸，甚至暗示若能推進友好進程，他不排斥提名川普角逐諾貝爾和平獎。《時代雜誌》也分析，李在明的戰略並非沒有風險。南韓前總統文在寅就曾經因為對北韓讓步過多而失去民心，如今李在明若過於親近平壤，恐步上文在寅的後塵。但他認為朝鮮半島無核化應循序漸進，且須以解除部分制裁，來讓北韓放棄核武。然而，金正恩及其胞妹金與正對此嗤之以鼻，甚至炸毀象徵南北韓統一的拱門。近期，北韓更靠對俄出售武器大賺200億美元，似乎對棄核毫無興趣。即便如此，李相信就算談判失敗，也能為南韓爭取到外交籌碼。他總結：「韓國人民擁有不屈的意志。我的人生軌跡與國家相似。雖然前方困難重重，但我相信我們終能克服。」
美國向北約下最後通牒「禁購俄羅斯石油」 否則不推重大制裁
美國總統川普13日向北約盟國發出最後通牒，要求所有成員國共同禁止自俄羅斯進口石油，否則美國不會單方面對俄羅斯祭出「重大制裁」。根據《CNN》的報導，川普在社群媒體上表示，他已致信北約各國外長，強調只有在北約國家全面停止購買俄羅斯石油的情況下，美國才會啟動更嚴厲的制裁，「當所有北約國家準備好，我就準備好，告訴我時間吧。」川普同時呼籲北約對中國徵收50%至100%的臨時性關稅，稱這將有助於加速結束俄烏戰爭。他指出，這些關稅可在戰爭結束後全面撤回。歐盟已禁止俄羅斯海上石油及柴油等成品油進口，但部分國家仍購買俄羅斯化石燃料及液化天然氣。歐盟統計局數據顯示，歐洲自俄能源進口額已從2021年同期的164億美元降至2025年第一季的17.2億美元。雖然川普敦促盟友同步加徵對中國與印度的關稅，但歐洲官員指出，歐盟正與印度談判自由貿易協定，短期內不可能同意此舉，歐洲在貿易戰上也一向較為謹慎。川普的強硬立場出現在北約東翼緊張局勢升高之際，羅馬尼亞國防部稱，俄羅斯13日空襲烏克蘭時，一架俄軍無人機短暫進入羅馬尼亞領空，並在靠近多瑙河邊境區域消失。烏克蘭總統澤倫斯基表示，無人機在北約領空停留約50分鐘，強調這是「有意擴大戰爭」。事件發生前，俄軍無人機才大規模侵入波蘭領空，促使北約宣布強化東翼安全。美國國務卿盧比歐批評此舉「不可接受且危險」，並表示美方仍在研判俄方意圖。川普8月與俄羅斯總統普丁在阿拉斯加會晤後，推動和平的進程已陷入停滯。觀察人士認為，川普最新的制裁條件和關稅威脅，可能使衝突延長，並加劇北約內部的分歧。
墨西哥擬將中國汽車關稅「上調至50%」 大陸商務部揚言祭反制措施
中國近日對墨西哥發出警告，稱如果墨西哥將亞洲製汽車關稅提高至50%，中國將採取反制措施。大陸商務部於美東時間11日晚間發布聲明表示：「我們希望墨西哥在行動前務必非常謹慎，三思而後行。」聲明中還指出：「中國與墨西哥互為重要的貿易夥伴。我們不希望雙方的經濟合作因為此事受到影響。」據《CNBC》報導，墨西哥經濟部長厄伯拉特（Marcelo Ebrard）10日向媒體表示，該國計畫將來自亞洲，尤其是中國的汽車關稅，從目前的20%上調至50%。不過，他強調，此項增稅仍需國會批准，關稅將於批准後30天生效。對此，大陸商務部透過聲明指出：「中國將採取必要措施……堅決維護自身合法權益。」與此同時，北京還表示，面對「美國濫用關稅」的情況，各國應共同維護自由貿易，「任何脅迫行為都不應犧牲第三方利益。」據《華爾街日報》報導，墨西哥此次擬議的中國關稅，屬於更廣泛的聯邦預算提案，將影響該國價值520億美元的進口商品。在與美國的持續貿易緊張關係中，中國的反制措施曾包括限制對汽車及其他先進技術生產關鍵礦物的出口，而中國企業已在這些礦物供應鏈中占據主導地位。地處美國南部邊境的墨西哥，得益於《美國-墨西哥-加拿大協定》（USMCA）享有關稅免除的貿易優勢。然而，自2020年生效的「USMCA」相較於原《北美自由貿易協定》（NAFTA），要求更多車輛零件需在北美區域生產。墨西哥汽車產業是該國最大的雇主，位於華盛頓的企業管理顧問公司「Dentons Global Advisors」的合夥人、前墨西哥駐中國大使瓜哈爾多（Jorge Guajardo）曾向《CNBC》表示：「50%的關稅比俄羅斯對中國汽車徵收的60%還低。」而巴西也在今年7月宣布對進口電動車徵收35%關稅。然而，中國對俄羅斯或巴西未作出類似「脅迫指控」，顯示雙方默認國際上無吸納中國過剩產能的意願。根據美國非營利倡議組織「繁榮美國聯盟」（Coalition for a Prosperous America）的資料，自2022年6月至2024年7月，已有超過20家中國汽車零件及製造商宣布在墨西哥投資逾70億美元。但目前尚不清楚其中有多少專案已完成。值得注意的是，中國電動車巨頭比亞迪（BYD）至今仍未在墨西哥建廠。今年稍早，「中國乘用車市場信息聯席會」（（China Passenger Car Association）的數據顯示，墨西哥已成為中國汽車出口的主要目的地。麥格理資本（Macquarie Capital）中國股票策略主管蕭義傑（Eugene Hsiao，音譯）在《CNBC》節目《The China Connection》中表示：「中國汽車在市場份額增長的地區，往往並非取代西方品牌，而是取代其他亞洲品牌。我認為這也是我們在墨西哥看到的情況。」他進一步指出，即便當時已有關稅可能上調25%的訊息，且未來將徵收部分關稅，「我認為許多中國汽車的價值主張仍將保持不變。」
為何川普貿易協議都有「波音採購」？專家曝5原因
美國總統川普（Donald Trump）在國際貿易領域打破傳統慣例，不僅挑戰既有的自由貿易協定，更傾向與各國簽訂細節不多、象徵意義濃厚的雙邊框架協議。而其中最引人注目的，便是航天航空器製造商波音（The Boeing Company）客機的大量採購。據《CNBC》報導，自川普在4月宣布關稅措施以來，1個交易模式逐漸浮現：與美國達成貿易協議的國家，幾乎都會隨之宣布大筆波音飛機的訂單。例如，南韓總統李在明訪問華府期間，大韓航空宣布購買103架波音飛機，總值362億美元，並與奇異航太（GE Aerospace）簽下137億美元的協議，這被視為該航空史上最大規模的交易。日本也在美日貿易協議中下單100架波音飛機，不過未公開金額。甚至馬來西亞、印尼與柬埔寨等較小型的經濟體，也將波音採購納入與美國的貿易框架之中。今年5月，英國也在與美國簽署的貿易協議中訂購價值100億美元的波音飛機。幾天後，英國航空（British Airways）的母公司「國際航空集團」（IAG）更宣布再購入32架波音飛機，總額127億美元。對此，專家指出，波音採購成為談判籌碼的原因之一在於「政治效應」。航空顧問公司「MIDAS Aviation」創辦人格蘭特（John Grant）分析，飛機訂單具備極高的公開能見度，符合川普一貫追求「曝光度」的風格。飛機不僅價格高昂，還能作為貿易合作的鮮明象徵。亞洲協會政策研究所副總裁卡特勒（Wendy Cutler）則補充，這些高額訂單能讓各國展現縮減對美貿易順差的誠意，而這正是川普動用緊急權限徵收關稅時所提出的理由。飛機訂單還有額外優勢。與鋼鐵、農產品不同，波音客機的進口幾乎不會引發美國貿易夥伴國內產業的不滿，不會面臨太大的政治阻力。例如日本長期保護稻米產業，而南韓則是美國第4大鋼鐵出口國。此外，飛機交付往往需要多年時間。根據市場研究公司「Forecast International」，波音的訂單積壓期長達11.5年，空中巴士（Airbus）也有約10.6年的交付期。這意味著各國航空公司在宣布採購時，並不會立刻承受沉重的財務壓力。不過，這並非單純的政治表演。隨著全球觀光產業回溫，各國的航空公司確實需要更多新型飛機。瑞士隆奧銀行（Lombard Odier）資深宏觀策略師Homin Lee便指出，美製客機正是這種貿易協議中最合適的項目。根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association）的預測，全球航空公司淨利潤將從2024年的324億美元增長至2025年的360億美元，利潤率將上升至3.7%，總營收預計達9790億美元，創下歷史新高。除了經濟層面外，波音還承載著美國的象徵意義。卡特勒強調，波音是1家具代表性的美國企業，而在全球飛機製造業幾乎由波音與空巴2大巨頭壟斷的格局下，各國的選擇其實有限。儘管波音近年來屢屢爆出安全爭議，例如2024年阿拉斯加航空（Alaska Airlines）客機艙門面板脫落事件、吹哨人的指控以及品質問題，但專家認為波音已在製程上做出改進。《路透社》8月的報導指出，多家航空公司高層已對波音的生產品質恢復信心。截至目前，美國貿易代表辦公室（Office of the U.S. Trade Representative）尚未回覆《CNBC》的置評請求。
美國移民局突襲韓資電池廠「逮捕近500人」 韓國表達關切
美國國土安全部（DHS）4日晚間在喬治亞州對正在建設中的現代汽車與LGES合資電池工廠展開大規模突襲，拘捕約475名涉嫌非法工作的外籍工人，成為該部門史上最大規模的單一地點執法行動之一。突襲導致工地建設全面暫停，並引發韓國方面的高度關注。根據《路透社》的報導，調查人員透露，遭逮捕的工人多數為韓國公民，部分因非法入境或簽證逾期而喪失合法工作資格。目前他們被關押於喬治亞州福克斯通的ICE（美國移民及海關執法局）拘留中心。美國司法部補充，行動期間曾有人試圖逃逸，甚至有人被從污水池中救出。國土安全部負責人史蒂文施蘭克（Steven Schrank）強調，這並非單純的「突襲式圍捕」，而是經過數月調查，有針對性的行動。現代汽車則回應表示，被拘留的工人並非公司直接僱員，公司一向遵守當地法律。此次行動正值美國與韓國在貿易協定細節上存有歧見之際，分析人士認為事件恐加劇兩國緊張。韓國外交部對此表達遺憾與憂慮，強調韓企與公民在美的正當經濟活動「不應受到不當侵犯」。白宮方面則回應，外籍勞工必須合法進入美國並取得工作許可。民主黨人士批評此舉是「出於政治動機的恐嚇策略」，但喬治亞州州長布萊恩坎普的辦公室則強調，州政府將配合聯邦執法，全面執行移民法。受消息影響，LG Energy Solution股價5日下跌2.3%，並宣布與現代汽車協商後暫停工地建設。該電池工廠原定於今年底投入運營，為現代、Kia及Genesis電動車型供應電池。這一項目是現代在喬治亞州126億美元投資的一部分，亦是該州歷來規模最大的經濟開發計畫之一。儘管此次突襲並未波及現代電動車生產線，但對美韓經貿與外交關係的影響，仍有待觀察。
不滿Google被歐盟罰34億！川普威脅「啟動關稅調查」
美國總統川普於5日在Truth Social上發文，強烈批評歐盟對科技巨擘Google開出高達34.5億美元的反壟斷罰款，並威脅可能對歐盟啟動貿易調查，進而提高對歐洲進口商品的關稅。根據《路透社》報導，歐盟委員會當天宣布，Google因在其數位廣告技術（AdTech）服務中進行不公平的自我偏袒行為，違反反壟斷法規，自2014年起濫用市場支配地位，因此遭處以29.5億歐元（約新台幣1,150億元）的罰款。這是歐盟自2017年以來對Google祭出的第四次重大罰款，累計金額已達165億美元。對此，川普指責歐盟「拿走了原本用於美國投資和就業的資金。」他進一步批評歐盟針對Google與其他美國科技公司的多次課稅與罰款「極不公平」，強調「美國納稅人不會接受這種行徑。」川普指出，他可能援引《1974年貿易法》第301條展開對歐盟的貿易調查。該條款賦予美國行政部門對外國不公平貿易行為展開調查的權力，並可依調查結果施加報復性關稅。川普警告，若調查結果認定歐盟針對美國企業的處罰具歧視性，將對歐洲商品徵收更高關稅。這項發展可能衝擊美歐雙方今年夏季剛簽署的貿易框架協議。儘管歐盟27個成員國當時一致表決通過協議，但部分歐洲領袖近期對協議內容表達不滿，未來是否能促成長期貿易協定仍存在高度不確定性。歐盟委員會此波執法行動，源於歐洲出版商理事會（European Publishers Council）提出的投訴。委員會表示，Google長期偏袒自身的線上廣告展示技術，損害競爭對手及網路出版商權益。歐盟要求Google終止自我偏袒行為，並採取具體措施消除潛在利益衝突，Google需在60天內提交合規計畫。歐盟競爭事務主管里貝拉（Teresa Ribera）強調，若Google未提出有效補救方案，不排除要求其出售部分業務作為懲罰。她表示：「當市場失靈，公共機構有責任介入，防止壟斷者濫用權力。」Google則回應表示，歐盟的判決有誤，並將提出上訴。Google全球法規事務副總裁穆赫蘭（Lee-Anne Mulholland）指出：「這項決定開出了不合理的罰款，且要求的變革將傷害成千上萬的歐洲企業，使其更難從數位廣告中獲利。」調查發現，Google「濫用」其在線上展示廣告領域的主導地位，線上展示廣告是指出現在網站上的個人化廣告橫幅和文字。Google發言人表示：「為廣告買家和賣家提供服務並不存在任何反競爭行為，而且我們服務的替代方案比以往任何時候都多。」根據資料，Google在2018年曾因Android作業系統遭罰43億歐元、2017年遭罰24.2億歐元，2019年也因廣告違規被處以14.9億歐元罰款。
美國擬以股份換晶片補助 韓方批「難以接受」籌措因應對策
美國總統川普與韓國總統李在明25日將舉行首次領袖會談，雖然韓方20日已宣布追加對美投資1500億美元，包括三星電子對半導體的投資，但美方仍要求韓國半導體企業，必須以股權才能換得《晶片法》的聯邦補助，此舉造成韓方極大壓力，正研商如何因應。根據《韓民族日報》與《東亞日報》，美國商務部部長盧特尼克19日告訴CNBC，川普準備把拜登政府欲提供的現金補助換成股票投資，以納稅人的立場，這是更加明智的方式。報導指，三星電子在美國投資半導體廠將獲得47.45億美元補助金、SK海力士4.58億美元，如今美國的提案導致他們面臨巨大壓力。如果三星電子按照實際補助金額發行股票給川普政府，按20日收盤價，美國將獲得該企業1.56％的股份，已逼近三星電子會長李在鎔1.65％的持股，普通股東也會因持股稀釋而權益受損。韓國產業研究院專門研究員金良鵬（音譯）認為，特定國家要求持有外國企業股份，本身就不合理，韓國企業不能直接接受，並指出，川普從大選開始就宣布要減少和廢除半導體補助金，他懷疑對方是不是故意提出企業無法接受的條件，製造不提供補助金的藉口。面對即將舉行的領袖會談，韓國政府正防範川普以關稅和駐韓美軍為籌碼，要求增加對美投資和同盟現代化等額外的要求。《韓民族日報》報導，7月31日兩國達成貿易協定時的3500億投資基金，李在明將於本次會談加碼，再提出價值1500億美元的投資計畫。總統政策室室長金容範說：「對美投資額可能進一步增加，談判結束前都存在變數。」而針對美國可能入股台積電，政院人士指出，政府始終以守護國家利益、產業利益為最大考量，將持續密切關注相關消息。業內人士透露，川普政府要將補助變投資的計畫恐非嘴上講講，而是真的已經擬定初步計畫，目前還在諮詢可行性，但實際上，川普還沒真的想掌控台積電董事會，是要向國內選民交代，讓共和黨贏得明年期中選舉。供應鏈業者指出，華府如果是從集中市場入股台積電，也不需要經過投審會，若是增資或者特別股，則可能會稀釋其他股東的股權，但實際上如果川普真的想掌握台積電，只需祭出反壟斷調查就可以逼迫台積電拆分美國廠。經部退休官員透露，產創條例第22條在今年4月通過，其中在子法的部分認定，只要影響國安、對國家經濟發展有不利影響，將可不予核准。換言之，如果川普政府持續予取予求，賴政府可以不准台積電持續投資亞利桑那州廠。
緩20％＋N關稅衝擊 經濟部祭4大產業支持方案
台美關稅談判持續，產業界期盼20％＋N的暫時稅率還能往下，經濟部14日對產業4大支持方案進一步說明，次長何晉滄指出，行政院已通過強化韌性特別條例修正，匡列上調至5900億元，增加的200億元將預留對產業支持的額度，將視關稅最終結果進行調整。經濟部針對美國對MFN（最惠國待遇）稅率進一步說明，何晉滄表示，MFN是美國隊全球各國的一致性關稅，除非像南韓與美國有簽署FTA（自由貿易協定），否則基本稅率就是MFN稅率，對等關稅則需再加上。何晉滄指出，目前台灣出口至美國農工產品平均稅率為3.3％，工業產品稅率為3.1％，農產品是5％，但是有82.5％的工業產品稅率為0％，累計稅率5％以下的產品占出口美國產品為9成以上；雖有稅率較高的成衣、紡織、單車，但在出口金額中占比極低。至於經濟部的4大支持方案，產發署副署長鄒宇新表示，目前相關方案已經在7日受理申請，其中產發署提供研發轉型補助，累計有4家企業提出申請，73家正在編輯申請表另有258家業者已經申請帳號準備申請，產業集中在紡織、化工業。中企署提出外銷貸款優惠保證、中小微企業多元發展貸款、匯率避險保證措施，其中多元發展貸款已受理9件，總金額為1.2億元，貿易署提出的開拓市場，爭取海外訂單則有107家申請，希望政府協助開拓海外市場。行政院14日通過強化韌性特別條例修正，匡列上限已經調高到5900億元，目前已經編列5700億元，另外增加的200億元主要用於經濟部預留給產業支持的額度，何晉滄解釋，該預算將用於對等關稅加上MFN稅率較高的產業，或者與競爭國稅率相比較高的產業，但需等關稅談判結果出爐。
台美20％關稅生效 江啟臣：是中小企業能否撐下去的關鍵時刻
美國總統川普宣布針對台灣出口商品課徵20％關稅，已於7日中午12點正式生效，引發產業界高度關注與憂慮。立法院副院長江啟臣今（8）日表示，有業者傳資料以工具機為例指出，如果原本就有4.4％的關稅，現在再加上對等關稅20％，總稅負就變成24.4％。產業界面臨的，不只是稅率問題，而是接單競爭力直接被拉開。對等關稅不只是數字的問題，它是整體製造業競爭力的轉折點，更是中小企業能否撐下去的關鍵時刻。江啟臣在臉書發文表示，這幾天，接到不少來自傳產業者的訊息，內容都很焦急8月7日美國的「對等關稅」正式生效，雖然數字寫的是20％，但產業界告訴自己：「這不是表面上的20％，而是可能壓垮中小企業的最後一根稻草。」有業者傳資料指出，以工具機為例，如果原本就有4.4％的關稅，現在再加上對等關稅20％，總稅負就變成24.4％。江啟臣指出，而我們的競爭對手日、韓，因為和美國有FTA或貿易協定，所以本來是零關稅，即使被課對等關稅，最後就是15％。以此為例，我們與日韓出口美國的關稅差別並不是5％而是9.4％。這已非差幾％的數字，而是生存與淘汰的差別。江啟臣提到，更現實的是，有業者已經接到進口商要求「分攤20％的費用」，也就是說，產業界面臨的，不只是稅率問題，而是接單競爭力直接被拉開。更讓人憂心的是，目前政府沒有給出完整的資訊與配套，政策透明度極低、不確定性太高，企業只能自行摸索應對。江啟臣說，再這樣拖延下去，真的會來不及。上週自己已經發函行政院正式提出六項建議，從談判、金融、租稅、拓銷、升級到人力培育，全方位協助產業應變刻不容緩，不要等到產業撐不下去才說要補救，真的會太遲。對等關稅不只是數字的問題，它是整體製造業競爭力的轉折點，更是中小企業能否撐下去的關鍵時刻。