起步
」 車禍 公車 休旅車 闖紅燈 毒駕
台9線驚魂連環撞！ 遊覽車猛追撞休旅車釀多人送醫
花蓮縣新城鄉台9線178.5公里處，20日晚間6時左右發生一起遊覽車追撞事故。一名劉姓男子駕駛遊覽車沿台9線由南往北方向行駛，行經事故路段時，疑似因身體不適或未能及時注意前方車況，直接追撞前方剛從紅燈起步、由薛姓男子駕駛的休旅車。由於撞擊力道猛烈，薛男的休旅車遭撞後又向前推撞曾姓男子駕駛的自小客車，形成三車連環追撞。事故發生後，現場一度相當混亂，遭撞車輛車身明顯受損，部分汽車零件及碎片散落路面。警消人員接獲通報後迅速趕抵現場進行交通疏導及傷患救援，並將事故中的傷者送往醫院接受治療。薛姓駕駛及車上乘客有人出現腳部、頸部等擦挫傷，所幸經送醫治療後均無生命危險。警方隨後針對事故中的3名駕駛進行酒精濃度檢測，結果酒測值均為零，且3人皆持有合格駕照。為進一步釐清事故原因，警方依相關規定針對劉姓遊覽車駕駛進行採尿送驗，以確認是否涉及毒品或其他影響駕駛能力的因素。至於劉姓駕駛當時究竟是因身體不適、精神狀況不佳，或有其他因素導致未能及時煞車，目前仍有待警方進一步調查，實際肇事原因及責任歸屬尚未確定。這起事故也再次凸顯大型車輛行駛道路時，保持安全距離及隨時注意前方車況的重要性。尤其遊覽車車體龐大、重量較高，一旦發生追撞，撞擊力道可能造成更嚴重的傷害。新城警分局也呼籲所有駕駛人，上路前應確認自身身體及精神狀況良好，行車過程務必保持適當安全距離，避免酒駕、毒駕、疲勞駕駛及超速等危險行為，共同維護自身與其他用路人的安全。
球場與職場跨界交鋒 永慶房屋將合作精神刻入團隊文化
房仲第一品牌「永慶房屋」長期支持大專院校體育發展，日前攜手世新大學女子排球隊舉辦「球場與職場的跨界運動會」，行排球、羽球、籃球與壘球的四場團隊競賽，必須發揮團隊合作、凝聚向心力才能通關，展現永慶房屋不同於傳統業務，鼓勵夥伴之間以團隊合作取代單打獨鬥的職場文化。這場「球場與職場的跨界運動會」顛覆傳統賽制，以創新規則翻轉傳統競技。除了採用超大排球考驗隊員的反應與團隊協作，在羽球賽中，參賽者必須隨機使用拖鞋、平底鍋等生活道具代替球拍上場。另外，籃球賽更將永慶房屋的9大招募福利融入規則，打造兼具趣味與企業精神的獨特挑戰。該運動會的受邀對手世新女排也將在今年迎來重要里程碑，為球隊首次晉級挑戰UVL大專排球聯賽公開女一級。為此，永慶客製化「專注下一球」應援毛巾，歡迎球隊迎來排球名將楊孟樺擔綱教練，以及多位即戰力新血加入，期許球員在場上能隨時調整好心態，迎接眼前挑戰。永慶房屋人資部協理塗振宏表示：「運動場上很重視經驗的傳承、新人的培養，這點與永慶的職場文化不謀而合。」永慶房屋不僅將傳承精神落實於「一對一師徒制」助新人成長，新人進來有人教、有人帶、更有學長姊提攜成長，同時推出業務新人「前12個月領每月6萬」收入保障方案，相當於保障首年收入72萬元，協助年輕人跨出職涯第一步。永慶房屋推出業務新人「前12個月領每月6萬」收入保障方案，協助年輕人跨出職涯第一步。（圖／永慶房屋提供）代表永慶房屋參賽的經紀人員劉芸榛，第一份工作就選擇跨領域進入永慶房屋，她認為，「大學畢業就像是人生進入下一個轉捩點，重新選擇下一個5年、10年要怎麼走。我很慶幸當時沒有走穩定的路，而是選擇一個可以持續成長的路，靠自己創造理想的未來。」且永慶房屋推動彈性工作8小時、每月排休最高10天等制度，因此劉芸榛每週都能安排5至6天重訓，即使畢業後投入職場，也能保持運動習慣，上班更有體力與動力。根據主計處公布國人所得數據，未滿30歲青年的平均年所得為58.7萬元。永慶房屋深知許多年輕人擔心步入社會後起薪低、看不見未來，因此將「球場上並肩作戰」的熱血精神延伸至職場，透過新人收入保障制度，提供高薪起步的機會，還有完整的專人培訓計劃，讓有能力、有夢想的年輕人，勇於打破傳統工作的薪水天花板，在永慶穩定成長、發光發熱。世新女排獲永慶房屋贊助，將挑戰2026年UVL大專排球聯賽公開女一級。（圖／永慶房屋提供）楊孟樺曾是中華女排的主力自由球員，助隊拿下世界女排大獎賽的台灣首勝。（圖／永慶房屋提供）
楊文科喊藍營「競爭後要歸隊」 力挺徐欣瑩：清廉是不能退讓的基本價值
2026九合一選舉進入關鍵階段，國民黨新竹縣黨部主委、新竹縣長楊文科20日出席竹東地方活動，再度呼籲黨內團結支持新竹縣長參選人徐欣瑩。楊文科表示，黨內提名過程可以競爭、也能有不同意見，但程序完成後就應尊重制度、重新整隊，避免內部歧見持續消耗選戰力量。楊文科20日在竹東鎮出席黃復興相關黨員大會，與黨員、地方幹部及公職候選人交流。他以長跑形容選舉，表示選戰並非只看誰起步較快，而是考驗誰能維持韌性、堅持到最後，目前距離投票還有一段時間，最重要的是穩住腳步、做好應有工作。對於黨內整合，楊文科強調，「團結」是國民黨現階段最重要的任務。黨內在提名期間出現競爭屬於民主政黨的正常現象，但當提名程序完成、政黨作成決定後，就應將原本競爭的力量轉化為共同投入選戰的力量。他近期也已多次公開呼籲藍營整合，集中支持徐欣瑩。談到徐欣瑩，楊文科表示，新竹縣下一階段仍有許多發展課題，因此縣長除了專業及執行能力之外，操守同樣重要。他稱徐欣瑩具有理工背景，處理事情重視邏輯且務實，並以自己對徐的認識表示，她沒有經商、也沒有從事土地買賣，可以將心力放在公共事務。楊文科進一步表示，縣長掌握大量公共資源，因此「清廉」是不能退讓的基本價值。他呼籲選民可從候選人的操守、專業能力及公共事務經歷等面向進行判斷。楊文科近日也持續公開表態支持徐欣瑩接棒，主張延續既有縣政及地方建設。談到竹東未來發展，楊文科指出，竹東是新竹縣重要的客家聚落，也是縣府長期投入建設的區域之一，包括交通路網、轉運設施及其他公共建設，目的都是改善地方生活機能，同時強化竹東與新竹科學園區及新竹都會區之間的連結。楊文科表示，這場選舉不只是候選人之間的競爭，也涉及新竹縣未來的施政方向。他呼籲國民黨支持者在選戰最後階段整合力量，支持徐欣瑩，讓既有地方建設能持續推進。
苗栗超商驚魂！男駕車誤踩油門暴衝撞店 整片玻璃瞬間炸裂
苗栗縣後龍鎮19日上午驚傳一起超商撞店事故，一名35歲陳姓男子上午8時55分左右，駕駛自小客車準備從成功路一間超商前離開時，疑似操作車輛過程中不慎誤踩油門，原本準備駛離的車輛突然向前暴衝，直接撞進超商，猛烈撞擊造成店內櫃檯旁大片玻璃當場碎裂，現場散落大量玻璃碎片，一片狼藉，突如其來的意外也讓現場民眾飽受驚嚇。竹南分局指出，陳男當時駕駛自小客車準備離開超商，疑似因誤踩油門導致車輛突然加速，隨後直接撞上超商玻璃。所幸事故發生當下並未波及正在店內工作的店員及其他顧客，陳姓駕駛與車內乘客也均未受傷，這起看似驚險的事故最終並未造成人員傷亡。警方獲報後隨即派員前往現場處理，並針對陳姓駕駛進行酒精濃度檢測，檢測結果顯示陳男並無飲酒情形。至於事故是否確實因誤踩油門所造成，以及事發當時車輛操作、現場環境等相關細節，仍有待警方進一步調查釐清，後續相關肇事責任也將依調查結果認定。從現場狀況來看，超商玻璃受到車輛撞擊後大面積破裂，所幸當時撞擊位置附近無人遭到波及，才沒有釀成更嚴重的傷亡事故，這起意外也再次提醒駕駛人，即使只是在停車場起步、倒車或準備駛離，短短幾秒鐘的操作仍不可大意。竹南分局也藉此呼籲，駕駛人在車輛起步、停車或準備駛離停車位置前，應先確認排檔位置，並仔細辨識煞車及油門踏板，同時注意車輛四周是否有行人、其他車輛或障礙物，尤其超商、賣場等場所出入口人車往來頻繁，一旦車輛突然暴衝，極有可能造成嚴重傷亡，因此駕駛人應保持專注、謹慎操作，避免因一時疏忽釀成無法挽回的事故。
中信金痛失老臣！陳國世83歲辭世 服務逾50年同仁不捨
中國信託慈善基金會副董事長陳國世16日深夜辭世，享壽83歲。從第一信託基層一路走進中信金控決策核心，他在集團服務超過半世紀，曾任中信金控副董事長、中信投信董事長、總稽核及主任秘書等職，是中信金控創辦人辜濓松早年相當倚重的專業經理人。晚年卸下金融業務重任後，他轉而投入公益，在同仁間被親切稱為「陳爺爺」，消息傳出後，不少中信員工難掩不捨。陳國世出生於1943年、屬羊，今年83歲。由於過去較晚報戶口，因此家屬發布的訃文將以「享壽82載」呈現。據了解，陳國世年事已高、身體較為虛弱，加上家屬對相關細節有所忌諱，因此目前未進一步對外說明辭世原因。陳國世畢業於政治大學財稅系，擁有深厚財經專業背景。他的職涯與中信集團發展緊密相連，早年從第一信託基層起步，之後逐步獲得拔擢，在集團內歷練多項重要職務，包括總稽核、主任秘書、中信金控副董事長及中信投信董事長等，超過50年的職業生涯大多奉獻給中信體系。除了財經專業，陳國世也因擅長溝通與協調受到重用。在辜濓松掌舵時期，他成為創辦人倚重的專業經理人之一，長期參與集團營運與重要決策，扮演穩定組織運作的角色，也親身見證中信金控一路發展壯大的歷程。隨著世代交棒，陳國世逐步卸下金融事業第一線職務。2023年，中信金控公告他請辭中信投信董事長，董事會隨後完成補選，由中信銀行財富管理事業總處暨客群營運總處總處長陳金榮接任，陳國世也完成金融業務階段性的傳承。離開金融第一線後，陳國世將更多心力放在公益領域，擔任中國信託慈善基金會副董事長，持續輔佐中信金控大股東辜仲諒推動慈善工作及相關公益計畫。從金融專業經理人轉向慈善事業，他在中信體系的角色雖然改變，仍持續參與集團相關事務。長年相處也讓陳國世與中信員工建立深厚情誼，同仁私下親切尊稱他為「陳爺爺」。有員工得知他辭世的消息後，談起過往相處情形忍不住落淚，形容陳國世「是一位無私、充滿愛的人」，對這位服務集團逾半世紀的資深前輩離去深感不捨。家屬目前已安排後續追思活動，紀念會場將設於台北市金寶軒會館寶燈廳。9月21日至23日，每日上午10時至12時、下午2時至5時開放各界前往追思；9月24日則於上午9時30分至12時開放。此外，家屬表明懇辭奠儀，也希望各界親友若原本有意致贈花禮，可將購買花禮的費用改為捐贈中國信託慈善基金會，把對陳國世的思念化為實際公益行動，延續他晚年投入慈善、幫助他人的精神。
微風拉警報1／丟北車、虧損增 微風25週年喊穩355億難掩版圖倒退
百貨週年慶開打，微風集團日前舉辦記者會迎接25週年，面對今年丟了微風北車金雞母，盛裝出席的微風集團策略長廖曉喬，仍喊出年營業額將維持去年355億元的歷史高點。然而，漂亮數字背後卻藏著隱憂，微風本館今年上半年虧損持續加大；再加上近年三井、漢來拓點來勢洶洶，微風在台灣百貨業版圖排名，也出現節節敗退的危機。微風北車年營業額將近30億元，占集團總營收約7、8%，但卻因投標失利，今年7月被迫將經營權轉讓給新光三越。（圖／黃耀徵攝）今年初，微風集團董事長廖鎮漢對於2026年展望還保持樂觀態度，沒想到4月先是因環亞大樓啟動都更，微風南京縮減1/3營運樓層；緊接著，經營19年的金雞母微風北車，又因投標失利，於7月全面撤出，並將經營權拱手讓給新光三越。微風集團25週年記者會上，廖曉喬仍喊出全年業績目標仍可維持去年355億元的高點。「真的有賺錢？」「為什麼會虧損？」比起漂亮數字，記者更關心的是微風的營運狀況。因為根據市場估算，微風北車年營業額將近30億元，若以全年營業額355億元來看，北車占全年總營收約7、8%。這幾年微風據點一個個結束營業，僅2024年於基隆開出「微風東岸」新據點。（圖／微風提供）另外，翻開股東黑松（1234）的財報，「微風廣場實業」2025年全年度虧損約1.4億元；2026年虧損持續擴大，上半年就累計1.3億元，已逼近去年全年虧損。面對記者質疑，微風團隊也解釋，「微風廣場實業」的損益僅含微風本館，並非外界誤解的全集團，事實上，微風信義區3館及微風南京都是有賺錢的。廖曉喬也表示，觀察今年前8個月整體營收仍約有7~10%成長，加上下半年還有週年慶、聖誕檔期，預估年底前持續維持成長，因此少了北車，整體影響不大。微風集團自2001年插旗東區、以微風廣場跨足百貨零售業起步以來，接連開出微風信義、微風南山等據點，同時也進駐車站、醫院美食街，靠著精品策略、話題行銷及名媛經濟，在台灣百貨中建立獨樹一格的經營策略。微風全盛時期，在北市同時擁有10個營運據點；孰料一場疫情，微風A1機場捷運站、微風中央研究院先後結束營業，微風三總商店街2024年才遭大成搶下經營權，如今連微風北車也失守。原2018年微風曾與南港輪胎子公司南榮開發簽約，將進駐南港「世界明珠」商場打造微風南港，後也因微風出脫了手上南港輪胎的股票，雙方公開坦言合作有變數。近年唯2024年微風取得東岸廣場BOT標案，在基隆開出一座小型購物中心。雖然微風預估今年全年營業額355億元將與去年持平，但逆水行舟不進則退，在競爭者急起直追下，微風在台灣百貨版圖也被壓縮。台灣百貨業長年以新光三越、遠東百貨、遠東SOGO分列前三，微風則位居第四。去年，三井南港LaLaport開幕，一舉把集團營業額提高了45%，飆上379億元，將微風擠至第五名。漢神洲際購物廣場於今年4月盛大開幕，漢神百貨北中南3據點，加總營業額將目標上看400億元，總營業額將超越微風。（圖／報系資料庫）今年，三井台南Outlet二期於3月開幕，高雄鳳山LaLaport最快年底加入戰場，將進一步拉開與微風的差距；另一個對手，漢神百貨2025年合計營業額為299億元，今年4月，漢神台中洲際購物中心開幕，首年營業額目標70億元，加總後可望超車微風成為第五大百貨品牌。微風今年就算能維持在355億元營業額，也恐掉至第六名。而微風南京最快將於2027年底正式啟動改建工程，屆時又將痛失一據點。面對媒體關心微風未來拓點布局，微風並未給出明確標的和時程，僅表示，目前都在評估中，未來不會以增加店數為目的，而是評估每個據點是否具有經營價值，有意義的據點才會進一步布局。雖然沒有新點，卻仍有大改裝開發計畫，廖曉喬透露，微風信義、微風南山、微風松高等信義區3館，預計將連動調整，重新定位空間與內容，希望成為微風下一階段的成長動能。不過，該專案預計於2029至2030年間逐步啟動與實現，對於眼下微風版圖萎縮的陣痛期是遠水救不了近火，微風如何止血還有待觀察。
「豪鈞CP」疑感情生變 許志豪吃醋逼問：到底瞞了多久
翁鈺鈞今年推出第二張個人專輯《偷偷藏入心》，發行後好評持續延燒，近期在中視《綜藝一級棒》演出亮眼，工作邀約不斷，尾牙、春酒邀約已陸續上門，行程一路排到明年。專輯最新強打〈生活態度〉找來「豪鈞CP」的許志豪擔任男主角，MV拍攝當天許志豪反應快、表情超有戲，讓翁鈺鈞與工作人員在門外「笑到肚子痛」。翁鈺鈞在中視《綜藝一級棒》演出亮眼，工作邀約不斷。（圖／三立電視藝能中心提供）對於「緋聞女友」翁鈺鈞在新專輯中搶先與蔡昌憲合作 〈既然是按呢〉時，許志豪笑虧：「跟蔡昌憲合唱到底瞞了我多久？」甚至追問怎麼沒有找自己，翁鈺鈞則笑回，「第一次合唱」早已獻給豪哥，兩人曾合作〈用祝福來相送〉，而她第一次擔任MV女主角同樣是與許志豪合作。日前翁鈺鈞特別到場欣賞「男友」許志豪演唱會，看著好友完成多年夢想深受感動，更燃起自己的「巡演夢」，希望先從2百人的小型專場起步，未來一步步挑戰全台巡演，也期許至少每年舉辦一場演唱會，持續與支持她5年的歌迷見面。
驚險瞬間！70歲女騎士疑搶快闖紅燈 鳳山路口撞24歲女雙雙送醫
高雄鳳山街頭驚傳機車碰撞事故，鳳山區鳳松路與經武路口11日上午11時許發生一起交通事故，一名70歲張姓女子騎乘普通重型機車，原先停等在機慢車左轉待轉區，卻疑似未等號誌轉為可通行就提前起步進入路口，隨後與另一名24歲曾姓女騎士發生擦撞。強烈撞擊造成兩人當場倒地，所幸意識皆保持清楚，經救護人員緊急送醫治療後暫無生命危險。警方調查，事發當時張女騎乘機車，準備從鳳松路口西往東方向行駛，並停在路口機慢車左轉待轉區；另一方面，曾女則騎乘機車沿鳳松路由北往南方向直行。張女疑似在銜接道路號誌尚未轉為可通行前，就提前起步駛入路口，導致兩輛機車發生擦撞，兩名女騎士均因此摔車受傷。事故發生後，張女及曾女的手腳均有多處擦挫傷，但意識清楚。救護人員獲報趕抵現場後，分別將70歲張女送往鳳山醫院、24歲曾女送往長庚醫院接受進一步治療。警方也立即前往現場處理，並依法對兩名騎士實施酒測，結果酒測值均為0，初步排除酒後駕車因素。警方進一步調閱路口監視器畫面，初步研判張女當時雖然已進入機慢車左轉待轉區停等，但疑似沒有依照號誌指示通行，在號誌尚未轉換成可行駛狀態時便提前起步，因此可能涉及闖紅燈違規。至於沿鳳松路直行的曾女，目前警方尚未發現明顯肇事因素，不過實際事故責任與詳細肇事原因，仍有待後續調查及相關鑑定進一步釐清。鳳山分局也藉此提醒機車騎士，進入機慢車左轉待轉區後，並不代表可以直接起步通過路口，仍須確認銜接道路號誌已轉為可通行後才能行駛。尤其大型路口車流方向複雜，即使號誌轉換在即，也不應搶快提前進入路口。騎士行經路口時應適度減速、留意號誌及周邊車流，避免因一時搶快或誤判號誌，引發碰撞事故。
前屏東縣議員王志豐病逝！享壽64歲 從鎮代表一路拚到縣議員
屏東地方政壇傳出噩耗。曾任兩屆潮州鎮長、三屆屏東縣議員的王志豐，今（11）日清晨因病辭世，享壽64歲。王志豐從潮州基層政治起家，從鎮民代表、鎮代會主席一路當上鎮長，再進軍屏東縣議會；不過政治生涯後期因捲入2014年屏東縣議會正、副議長選舉賄選案，2018年判刑定讞並失去參選資格。入監後雖提前假釋返家，但因健康狀況不佳長期休養，逐漸淡出政治圈，地方服務工作則在2022年由妻子吳慈慧接棒。王志豐長年政治生涯主要扎根潮州，最初以潮州鎮民代表身分踏入政壇，之後再擔任潮州鎮民代表會主席。累積基層歷練後，他於1998年代表國民黨投入潮州鎮長選舉並成功當選，4年後順利連任，連續兩屆執掌潮州鎮政，也逐漸建立自己的地方政治基礎。完成鎮長任期後，王志豐將政治舞台從鎮公所轉往屏東縣議會，參選縣議員後順利當選，接著又連任第16、17、18屆屏東縣議員，前後完成三屆任期。從鎮民代表、鎮代會主席、鎮長到縣議員，王志豐多年來在潮州及屏東累積相當程度的地方人脈及政治影響力。然而，2014年屏東縣議會正、副議長選舉賄選案，讓他的政治生涯出現重大轉折。王志豐因案遭起訴，司法程序歷經多年，直到2018年選舉前夕才告定讞；當時包括王志豐在內，共有8名國民黨前、現任議員遭判處徒刑。最高法院最終認定王志豐觸犯公職人員選舉罷免法賄選罪，判處有期徒刑4年、褫奪公權4年。由於王志豐當時已經完成參選登記，隨著有罪判決確定，他也依法喪失參選資格，原本持續多年的選舉生涯因此中斷。王志豐隨後入監服刑，之後獲准提前假釋返家。不過，他返家後長期受到疾病影響，多數時間留在家中養病，公開露面與政治活動逐漸減少，近年已鮮少出現在大眾視野，慢慢退出過去熟悉的地方政治第一線。隨著王志豐因健康因素淡出政壇，地方政治布局也由家人接棒。2022年，妻子吳慈慧代夫投入屏東縣議員選舉並順利當選，接下地方服務工作，也延續王志豐多年來在潮州及屏東建立的政治基礎與人脈。從基層鎮民代表起步，到擔任鎮代會主席，接著連任兩屆潮州鎮長，再進入屏東縣議會完成三屆縣議員任期，王志豐的從政足跡橫跨地方行政與民意機關；歷經賄選案定讞、入監及假釋後，晚年則因病逐漸退出公眾視野。如今王志豐於11日清晨因病辭世，享壽64歲，數十年的地方政治生涯也隨之落幕。
不拚卡量拚黏著度 陽信銀行用「人的味道」留住持卡人
週五傍晚，經營貿易公司的陳先生和客戶吃完晚餐，很自然地從皮夾裡拿出信用卡結帳。這張卡不是市場上回饋最高、廣告最多的信用卡，卻是他皮夾裡最少被換掉的一張。「現在信用卡優惠很多，多0.5％、少0.5％，我其實沒有那麼在意。」陳先生說。真正讓他一直留下這張卡的原因，是背後那家已經往來十多年的銀行。從公司帳戶、定存、房貸到財富管理，他與陽信銀行的關係早已不只是一項金融商品。信用卡反而像一條不起眼、卻每天都會碰到的線，把陽信銀行與他的生活牢牢連在一起。台灣是信用卡高度普及的市場，依金管會最新公布的完整統計，截至2026年6月底，國內信用卡總流通卡數高達5,981萬張，有效卡數約4,011萬張，2026年上半年累計簽帳金額約2兆8,769億元。從現金回饋、航空哩程、網購到行動支付，各大型銀行無不投入龐大資源搶占持卡人的皮夾。然而，當大型銀行動輒以數百萬張卡的規模競爭，中小型銀行如果跟著拚發卡、拚回饋、拚行銷預算，幾乎注定是一場不對等的戰爭。陽信銀行選擇了另一條路。根據陽信銀行2025年年報，2025年信用卡簽帳消費金額達62.79億元，較2024年增加7.86億元；有效卡數也增加2,068張，實際用卡人數與消費金額同步成長。這組數字某種程度也呼應陽信的信用卡經營哲學：不求卡發得多，而是希望每一張發出去的卡，都能真正進入客戶生活。信用卡經營更重視「卡的品質」，希望持卡人不只是辦卡，更願意實際使用，讓信用卡成為銀行與客戶維繫關係的重要橋梁。(圖片／CTWANT)不求卡多，要的是一張真正會用的卡「我們從來沒有想過要跟大型銀行比發卡量。」陽信銀行宋協理說。宋協理認為，對一家以地方金融起家、長期經營社區、中小企業與既有客戶的銀行而言，真正重要的不是卡片發出去多少，而是客戶拿到卡後願不願意使用。「我們要的不是卡量，而是卡的品質。客戶辦了卡卻一年刷不到幾次，對銀行意義並不大。我們更在意的是，客戶願不願意把陽信的卡放在皮夾裡，而且真正使用它。」這樣的思維也反映在客群結構上。宋協理指出，目前陽信信用卡持卡人中，八成以上原本就是陽信銀行客戶，有人是存款戶，有人辦理房貸、車貸，也有人是中小企業主或財富管理客戶。換句話說，信用卡對陽信而言，與其說是大量開發陌生客戶的工具，不如說是維繫既有客戶關係的橋梁。一個人可能二、三十年才買一次房子，五、六年才換一次車，但信用卡卻可能每天使用。從一杯咖啡、一頓晚餐到出國旅遊，一張小小的卡，幾乎可以進入所有日常消費場景。「信用卡其實是維繫客戶關係最好的工具之一。」宋協理說，「房貸、車貸完成後，客戶不一定常常跟銀行接觸，但信用卡每天都可能出現在他的生活裡。」陽信銀行從士林、北投起步，長年深耕地方金融，2023年9月總部遷入台北市中山北路，在既有客戶基礎上持續拓展金融服務版圖。(圖片提供／陽信銀行)從士林、北投走到中山北路這樣的經營思維，與陽信一路走來的發展歷程密不可分。陽信銀行從士林、北投起步，一路深耕在地、服務社區，逐步擴大營運版圖。2023年9月，總部大樓遷入台北市中山北路黃金地帶，象徵陽信在地方金融累積的基礎上持續拓展，邁向新的發展里程碑。「我們從地方起家，最珍貴的就是知道客戶是誰。」宋協理說，「很多客戶跟我們往來不是一年、兩年，而是一個家庭兩代、甚至三代。這種關係不是一次促銷活動可以建立的。」這也是中小型銀行與大型銀行競爭時最獨特的優勢——規模或許比不上，但與客戶的距離可以更近。陽信JCB晶緻卡鎖定日常消費與行動支付需求，並結合海外消費回饋，透過多元優惠貼近持卡人的日常消費場景。 (圖片提供／陽信銀行)麻雀雖小，五臟俱全規模不是最大，並不代表服務只能做小。目前陽信信用卡從日常消費、行動支付到高階客群均有布局，包括VISA曜晶卡、Sunny Life賞利點卡、JCB晶緻卡、一卡通聯名卡及鑫世界商務卡等。宋協理形容，陽信信用卡是「麻雀雖小，五臟俱全」。「從消費回饋、旅遊、市區停車、道路救援，到頂級卡需要的機場接送、貴賓室，我們該有的服務都有。客戶實際比較之後會發現，有些服務跟大型銀行的頂級卡相比並不遜色。」但真正讓客戶留下來的，往往不只是一張權益表，而是中小型銀行特有的「人的味道」。宋協理說，客戶遇到問題時，除了客服中心，很多人第一個想到的仍是熟悉的分行、理專或往來多年的銀行人員。「客戶不是不知道怎麼打客服，而是他希望找到一個認識他、知道他狀況的人。」經營傳統產業的王先生就是一例。他與陽信往來超過十年，公司帳戶、個人存款及部分資金調度都在陽信。過去出國，他習慣使用大型銀行頂級卡，後來在分行人員介紹下開始使用陽信鑫世界商務卡。「以前會覺得小銀行的信用卡大概就是基本功能，真的用了才發現不是這樣。」王先生說。更讓他在意的是，遇到問題時可以找到熟悉的銀行人員，「不用每次從頭解釋我是誰，這個差別其實很大。」陽信「鑫世界商務卡」鎖定財富管理及高資產客群，卡面融入中山北路總部大樓意象，呈現陽信從地方金融走向更完整金融服務版圖的發展軌跡。 (圖片提供／陽信銀行)一張鑫世界商務卡，看見陽信的企圖如果一般信用卡是陽信維繫既有客戶的工具，採邀請制的Mastercard「鑫世界商務卡」，則更能看出陽信「不求量、但求質」的方向。鑫世界商務卡鎖定財富管理與高資產客群，並把位於中山北路的陽信總部大樓融入卡面設計，以具代表性的企業地標作為圖騰。從士林、北投一路走到中山北路，卡片上的建築，也像是陽信從地方金融走向全台市場的縮影。更特別的細節藏在信用卡晶片。為降低晶片遭轉移盜刷的風險，陽信採用萬事達卡國際組織開發的晶片技術，以一體成形方式讓晶片結構更加穩固，提高持卡人的用卡安全；晶片造型則取材自古代貨幣「布幣」，以古代貨幣象徵財富。服務方面，包括提供市區停車、國際機場周邊停車、機場接送、機場貴賓室、道路救援，以及最高3,000萬元旅遊平安險等服務（實際權益與使用條件依銀行當年度公告為準）。若單看服務內容，已經很難用「地方銀行的小卡」來形容。「既然客戶願意把重要資產交給陽信管理，我們能不能連他的生活需求也一起照顧？」宋協理說。對陽信而言，一位客戶可能同時是存款戶、企業金融、財富管理或房貸客戶，信用卡只是其中一個接觸點，背後連結的卻是一整套長期金融關係。陽信信用卡布局涵蓋日常消費、行動支付及高階客群，透過不同卡別與服務設計，滿足既有客戶從一般消費到商務、旅遊等多元需求。 (圖片提供／陽信銀行)金融服務，最後仍須回到「人」金融科技讓辦卡、查帳單、消費通知愈來愈快速，AI與文字機器人也逐漸進入客服領域。但科技可以提高效率，卻不一定能取代人與人之間累積的信任。「科技一定要做，但我們不希望科技最後把人拿掉。」宋協理說。這或許就是陽信這類中小型銀行在信用卡紅海中找到的位置。它沒有必要在每一檔網購活動、每一個行動支付平台上與大型銀行正面交鋒，真正能夠建立差異的，是當信用卡功能愈來愈相似時，仍讓客戶感受到自己不是一組卡號，而是一個被認識的人。宋協理表示，長期往來客戶對陽信信用卡的服務滿意度相當高。「很多人不是因為市場最高的回饋留下來，而是他知道，有事情的時候找得到我們。」回到文章開頭的陳先生。他的皮夾裡其實不只一張信用卡，有回饋更高的、有哩程累積更快的，但他始終會留一張陽信的卡。因為陽信銀行知道他的公司做什麼，知道他從創業初期一路走到今天，也知道他的家庭與資金需求如何改變。當一張信用卡背後連結的是十多年累積的信任，它所代表的，就不再只是付款工具。陽信的信用卡或許不是市場上發行量最大的卡，卻希望成為客戶皮夾裡最不容易被剪掉的那一張。從士林、北投到中山北路，陽信沒有選擇單純用卡量證明自己，而是選擇一條更需要時間累積的路——用服務留下客戶，用人的味道維持黏著度。因為金融商品可以被複製，回饋也可能被超越；真正不容易被取代的，仍是人與人之間，經年累月建立起來的信任。
28K起薪「每月硬存2萬」！42歲男曝淨資產2400萬 網友卻吵翻
月薪只有2.8萬元，靠「省錢」真的能累積到數千萬元身家？一名42歲網友近日公開自己17年來的資產變化，從2009年金融海嘯後進入職場，每月薪水2.8萬元時就固定存下2萬元，之後靠著薪資逐年增加、買房及股票投資，目前自估淨資產已達約2400萬元。他認為自己並非靠高收入起家，而是年輕時超高的儲蓄率替日後打下基礎。不過完整資產配置曝光後，網友卻出現兩派看法，有人佩服他多年維持節儉生活，也有人認為真正讓身家快速膨脹的關鍵，其實是竹北房價上漲及房貸槓桿，而非單靠省錢。原PO在Dcard以「42歲 28K開局 淨資產2400萬」為題分享自己的財務歷程。他透露，2009年金融海嘯後開始工作，當時第一份工作的月薪只有2.8萬元，但他每個月可以存下2萬元。若單純以月薪計算，等於每賺100元就留下超過70元，從職涯初期便維持相當高的儲蓄比例。之後原PO的薪水每年穩定增加，但他並沒有因此放棄原本的儲蓄習慣。他回頭檢視目前的財務成果，認為自己能累積到現在的資產規模，年輕時願意大量存錢是相當重要的一步。真正讓資產配置出現明顯變化，則是在進入職場數年後。2017年，原PO以750萬元購入竹北一間兩房住宅；到了2024年，他再把原本的兩房換成三房，新房購入總價提高至2600萬元。截至2026年，原PO也直接攤開目前的資產與負債。他持有的現金及股票合計為742萬607元，其中約700萬元放在股市；名下房產目前自行估值約3000萬元，另外仍有1400萬元房貸尚未清償。若按照他公布的數字拆開計算，3000萬元房產扣除1400萬元貸款後，房屋淨值約1600萬元，再加上約742萬元現金及股票，實際加總約為2342萬元，與原PO概估的「淨資產約2400萬元」相當接近。從28K起步一路走到現在，原PO將累積財富的方法分成兩條路：「1.賺錢、2.省錢」。他認為自己屬於第二種，並把現在的資產成果歸因於年輕時維持的超高儲蓄率。因此他也鼓勵收入較低的受薪族，不需要因為薪水不高就認為沒有翻身機會，強調長期節制支出、把錢留下來，同樣有機會逐步增加資產，「薪水低不要氣餒，節儉也是有機會能致富的。」不過原PO的目標並沒有停在2400萬元。依照他進一步公開的財務規畫，目前約有700萬元投入股票市場，等這筆資金成長到900萬元後，預計會從中抽出300萬元，轉為緊急備用金，降低資金全部曝險在市場上的程度。房產部分，他也已經設定下一階段方向。原PO預計2031年再將目前持有的三房換回兩房，希望藉由縮小住宅規模降低房貸槓桿，同時進一步增加可以自由運用的資金。他的最終目標，是讓手上現金累積超過2000萬元，並把股票配置降低至50%，希望在46歲達到自己設定的財富自由門檻，進而退休。不過，當完整的資產變化曝光後，「節儉也能致富」這句話反而成為網友討論最激烈的部分。多數留言並非直接懷疑原PO公布的資產數字，而是對於這2400萬元究竟有多少能歸功於「省錢」，抱持不同看法。質疑的一派將焦點放在房地產。有人指出，原PO在2017年以750萬元買進竹北兩房，之後又能在2024年換成2600萬元三房，目前房產更自行估值約3000萬元，整段資產成長顯然不能忽略竹北房價上漲帶來的效果。有網友更直接計算，若只看原PO剛出社會時每個月存2萬元，一年就是24萬元，單靠這樣的儲蓄速度，很難在17年間形成目前的資產規模，因此有人追問他當初購買第一間房的頭期款從何而來。還有人直言，與其說是「省錢致富」，不如說房地產投資才是資產放大的重要原因，並認為目前約1600萬元的房屋淨值，在原PO整體淨資產中已占有相當大的比重。若單從原PO自己公布的2026年資產結構來看，目前約3000萬元的房產確實是最大一塊資產。即使扣除1400萬元房貸，剩餘約1600萬元房屋淨值，仍高於742萬餘元的現金與股票總額，因此網友才會將房價漲幅及槓桿效果視為不可忽略的因素。另一派網友認為，即使後來受惠於房市及投資，也不能因此完全否定原PO前期存錢的重要性。畢竟在月薪僅2.8萬元的階段，每個月就能留下2萬元，本身已代表極高程度的消費控制與自律，有人因此表示，「能夠這麼省的話確實也挺有毅力的」。還有人認為，回頭看某個市場已經大漲後，很容易將成功歸因於「生對年代」或運氣，但即使機會出現在所有人面前，也不代表每個人都有足夠本金或願意承擔風險進場，「每個年代都說前一代運氣好，但機會來的時候，有能力把握的又有幾個人。」從原PO公開的17年歷程來看，他的資產累積確實始於低薪時期的高儲蓄率，但後續並非單純把現金存進帳戶，而是陸續進入股票及房地產市場，再經歷換屋、房價變動與房貸槓桿，才形成目前約2400萬元的淨資產。因此，這篇分享真正掀起的爭論，也從「28K能不能翻身」延伸到另一個問題：原PO的成果究竟應歸功於節儉，還是買對房產及時間點？至少從他公開的財務軌跡來看，省下第一筆本金、收入逐年增加，以及後續股票、房產配置與市場增值，都是這17年間資產逐步放大的環節。
獨／女騎士鬼切、運將背鍋畫面曝光！他對司法超怒 今衝撞北檢
衝撞北檢的邵姓計程車司機聲稱抗議司法不公，其中一件案子是2018年他開車行經三總汀州院區時，前方一輛機車為了轉進巷子突然鬼切，害他反應不及發生車禍，台北地檢署以過失傷害罪起訴他，台北地院認為錯的是女騎士而非計程車司機，判決無罪，但案件上訴高院逆轉，改判司機拘役20天，他曾在一審判決後接受媒體訪問大喊無奈，從監視畫面也可看出，女騎士明明可看到計程車路邊臨停跟她一起等紅燈，卻在綠燈起步後繞過計程車馬上右轉，引發這場車禍。本案發生在2018年6月19日，邵姓司機當時在三總汀州院區對面靠邊讓乘客下車後，因為路口紅燈沒立刻走，一輛機車停在他左前方，變燈起步時往右硬切想騎進巷子，結果被邵姓司機從右後方撞倒，左手和左膝蓋挫傷。女騎士倒地，左手、左膝蓋挫傷。（圖／邵姓司機提供）警方初判認定，計程車起駛與機車右轉均未注意其他車輛，兩者可能都有肇事責任。北檢起訴邵姓司機，北院勘驗監視畫面，機車騎士超車立刻右轉顯然違規，而且右轉僅1秒鐘就發生碰撞，可判斷這讓後方計程車毫無反應時間；如果歸咎計程車司機未注意車前狀況，等於強迫駕駛對於車道遭侵入的情況必須隨時保持高度警戒，因此判無罪。北院判決中還批評受傷騎士違規闖禍卻要被告負責，讓交通規則形同虛設，邵姓司機一審判決後受訪表示，覺得很無奈，遵守交通規則還被違規騎士提告；但後續發展更令他無奈的是，檢方上訴使他從無罪變有罪，也加深對司法不滿的心結。警方初判認定機車和計程車可能都有肇責。（圖／邵姓司機提供）
19天跑台灣1圈！《人吶，為什麼要跑步？》記錄69位跑者為夢想狂奔
台灣第一部以「台灣跑者」為主軸拍攝的紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》昨（1日）盛大舉行媒體試片，電影播畢後現場不少觀眾看得熱血沸騰、感動落淚。本紀錄片集結69位來自各地、不同年齡、職業與身分的跑者，耗時19天、每天平均奔跑超過55公里，跑遍台灣1046公里，對多數人來說幾乎難以想像，「人們永遠不缺夢想，缺的是出發的勇氣」，這群跑者為了各自心中的理由，願意一次次踏上起跑線的旅程。為呼應電影「跑步」主題，試片會也特別將電影票設計成跑者熟悉的「號碼布」，作為入場的專屬票券；正式海報則邀請資深海報設計師許品詩操刀，以明亮色彩搭配可愛畫風，將跑者奔跑的身影、觀眾對「為什麼要跑步？」的各種提問等趣味元素放進畫面，呈現出電影輕鬆活潑的一面；最新預告同步曝光跑者奔馳於城市、山路、海岸與田野間的身影，帶觀眾一窺這群跑者踏上起跑線背後不同的人生故事。紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》是製作人邵敬一耗時四年完成的作品。（圖／牽猴子提供）身為本片製片人之一的邵敬一，昨也親自出席試片會，談起這部歷時四年多完成的作品，他感性表示：「機會才不是留給準備好的人，機會是留給勇敢出發的人。因為計畫永遠趕不上變化，沒有出發，夢想不可能實現。」而對導演林修齊而言，這場與跑者同行的旅程，也成了他人生的一場馬拉松。他坦言，最初只是想把環島馬拉松19天的過程完整記錄下來，「拍完、跑完就收工」，沒想到越拍越覺得不對勁，「如果跑步只是為了身體健康，一週跑10公里也就差不多了，為什麼這些人要連跑19天，每天都超馬？」為了真正理解跑者究竟在說什麼，原本幾乎不運動的他便和剪接師們一起開始跑步，從3公里起步，每週增加1公里，一路跑到16公里，最後完成自己人生的第一場馬拉松。從鏡頭後一路跟拍，到親自踏上跑道，他也有感而發地說：「我還是說不清楚，人吶，為什麼要跑步？但身體好像已經先知道了。」紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》74歲受訪者張哲煌帶著過世太太的照片完成一次又一次的行程。（圖／牽猴子提供）預告中除了展現平均每天超過55公里的高強度體能考驗外，也讓觀眾看到跑者筋疲力竭、幾度想放棄的真實狀態。片中74歲受訪者張哲煌，在太太過世後依舊把她的照片帶在身邊，靠著這份思念一路跑下去；45歲藝術創作者許唐瑋曾胖到90公斤，因為跑步重新找回與身體相處的方式；來自香港的54歲「全城街馬」創辦人梁百行，則因看見香港年輕世代的無力感，選擇用雙腳帶著更多人跑出希望與出口。而在這群跑者之中，邵敬一老師更是把「一個人跑」一路變成「一群人一起跑」，身為高中數學老師的他，起初因學生一句「兩百元就可以舒跑喝到死」意外開啟馬拉松人生，透過一場場獨具特色的馬拉松，讓跑步成為串起人與土地的媒介。邵敬一也特別強調：「這絕對不是一個要你跑步的電影，只是我們用跑步來呈現而已。」紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》記錄著這群跑者用雙腳走過台灣、完成環台旅程的19天，沿途有風雨、有疲累，也有幾度想放棄的時候，但他們最後都跑回了起點。對這群跑者來說，每個人都有自己的理由，而跑完這一趟之後，他們也各自帶著這段旅程回到生活裡。由環島跳島體育文創股份有限公司出品、森子映像有限公司製作的紀錄片電影《人吶，為什麼要跑步？》，將在10月2日全台上映，Youtube連結：
超扯毒駕！北市男吸毒菸彈昏迷派出所外 手握毒桿遭警當場逮捕
台北市內湖區日前發生一起讓人啼笑皆非的毒駕案。一名46歲的林姓工人，下班開車準備返家時，竟膽大包天地邊開車邊吸抽依托咪酯電子菸彈，孰料林男開到內湖區民權大橋下橋平面處時，整個人當場「大斷片」昏睡在駕駛座上。誇張的是，他停車昏迷的位置，竟然就在內湖分局文德派出所的正門前！當下午兩點綠燈亮起，後方車輛紛紛閃避，派出所門口的巡邏員警一眼瞄見自家門口有異狀，上上前關心，赫然發現林男手上還緊緊握著毒菸桿昏睡！警方現場進行唾液快篩與菸彈檢測，當場驗出一級毒品依托咪酯陽性反應，男子一度求情大喊「給個機會」，但警方直接「就地逮捕」！事發於日前下午2時許，內湖分局文德派出所兩名員警剛好擔服巡邏勤務，才剛走出派出所門口準備出勤，就發現民權大橋下橋平面處、就在文德派出所門前的馬路上，有一輛自小客車非常诡異。當時路口號誌已經轉換為綠燈，但該輛小客車卻完全沒有要起步的意思，直挺挺地停在路中央，後方來車見狀只能紛紛按喇叭並閃避、險象環生。員警起初以為是駕駛急性疾病發作或身體嚴重不適，出於熱心與確保交通安全，立刻上前敲窗查看。不料，員警湊近車窗一看，現場畫面讓辦案人員大傻眼！只見 林姓駕駛雙眼緊閉、意識完全不清地癱躺在駕駛座上，嘴角甚至還帶著恍惚神情，而他的右手竟還緊握著一支電子菸桿！現場車內飄散著濃烈的異味，明顯就是邊開車邊吸毒吸到斷片。警方搜出電子菸桿。（圖／警方提供）員警見狀立即大聲喝令林男下車接受盤查。林男被叫醒時還一臉懵懂、眼神渙散，完全不知道自己居然把車停在警察局門口。警方清查身分後發現林男有多筆吸食毒品紀錄，即便林男一度哀求警方「給個機會」，但警方不為所動，立即對其隨身攜帶的電子菸桿進行毒品試劑檢測，果不其然呈現一級毒品「依托咪酯」陽性反應；隨後祭出科技執法工具施以「唾液快篩」，同樣呈現毒品陽性反應！鐵證如山之下，林男這才承認自己剛下班準備回家，途中忍不住拿出毒菸彈吸食，沒想到藥效發作得太快，整個人直接大昏迷。警方當場告知相關法定權利後，依現行犯將他雙手反銬，直接拉進「眼前的文德派出所」偵訊，並當場扣押保管該部車輛與吊扣車輛牌照。全案訊後依違反《毒品危害防制條例》及《刑法》公共危險罪（毒駕），移送臺灣士林地方檢察署嚴辦。內湖分局指出，依托咪酯等麻醉藥物成分被強行加入電子菸彈中，吸食後會產生肌肉不可控抽搐、意識恍惚甚至昏迷，被稱為致命的「喪屍毒品」。光是115年迄今，內湖分局就已強力查獲毒駕犯罪高達150多件，打擊毒害絕不手軟，警方將持續運用科技工具強化毒品掃蕩與毒駕查緝。警方盤查時，林姓駕駛一度求情要警方給個機會。（圖／警方提供）
驚魂瞬間！中壢男駕車撞破4樓停車場牆 碎片飛落3車慘遭殃
桃園市中壢區驚傳停車場撞牆事故，一名42歲藍姓男子29日晚間駕駛自小客車，準備從中山東路一段某停車場離場，不料從4樓往3樓行駛途中，疑似因操作不慎，車輛突然失控撞上停車場牆面，猛烈撞擊力道當場將牆壁撞破，大量牆面碎片散落現場，更波及附近停放的3輛汽車，造成不同程度損傷。所幸事故發生時並未造成人員受傷，否則後果恐怕不堪設想。中壢警分局普仁派出所於29日晚間11時40分許接獲民眾報案，指稱中山東路一段一處停車場內發生車輛撞擊事故，警方獲報後立即派遣員警趕赴現場了解情況。警方初步調查，42歲藍姓男子當時駕駛自小客車準備離開停車場，並從4樓往3樓方向行駛，未料行駛過程中車輛突然撞上停車場牆壁，由於撞擊力道猛烈，造成部分牆面嚴重破損，碎片散落一地，同時波及停放在附近的3輛車輛，所幸現場並無人員遭碎片砸傷或因事故受傷。員警到場後隨即針對事故發生經過展開調查，並在藍男同意下進行酒精及毒品反應測試，檢測結果均無異常，初步排除酒後駕車及毒品影響的可能，至於車輛為何會突然撞上牆面，是否涉及油門、煞車操作失誤，或有其他因素影響，目前仍有待警方進一步調查釐清。中壢警分局長林鼎泰也藉此提醒，停車場內空間通常較為狹窄，加上坡道、轉彎及上下樓層等路況，駕駛人的反應時間及操作空間相對有限，因此進出停車場時應放慢車速，隨時確認周遭環境及車輛狀況，並熟悉油門、煞車等操作。尤其在起步、停車或行駛上下樓層坡道時，更應提高警覺，避免因一時操作不慎釀成事故，不僅造成財物損失，更可能危及自身及其他民眾安全。
吳宗憲祭「暗黑筆記本」考驗人性 KID成箭靶慘遭全場圍剿
《綜藝玩很大》新一集迎來令全場皮皮挫的全新企劃，主持人吳宗憲率領KID與黃豪平、蘿莉塔、盧學叡、無尊、聖恩、曾薀帆、吳心緹一起登場，關主吳宗憲宣布本集將開啟極度考驗人性的個人賽模式，每位參與的藝人嘉賓都獲得一本專屬的「暗黑筆記本」，要求每個人在筆記本上默默寫下想要攻擊的目標嘉賓，而名字被寫下越多次的人，落敗與淘汰的機率就越高。吳宗憲率領KID與黃豪平、蘿莉塔、盧學叡、無尊、聖恩、曾薀帆、吳心緹一起登場。（圖／綜藝玩很大提供）身為節目的遊戲老司機，KID一開場便察覺異樣、率先開啟暗黑筆記本防範。然而他的強大實力也讓他瞬間成為全場嘉賓的頭號目標。得知自己慘遭圍剿的KID毫不示弱，當場霸氣回擊、放話宣示：「我一定要先弄一個人。」並嚴厲警告在場所有人：「各位，這是一場戰爭！」其中一個遊戲關卡，藝人要身綁繩子在烈日下奔跑，無尊因起步太用力，直接把拖車上的隊友一屁股摔在地上，場面超荒謬。在「人力拉牛車」關卡時，劇烈的晃動讓藝人們驚呼「坐牛車比較可怕」，盧學叡更是直接累癱、直呼：「第一次第一關就玩得那麼累。」然而，比起體力的消耗，同盟之間的背叛更讓人防不勝防。蘿莉塔在過關時前一刻才向隊友笑著表示要懷著「感恩的心」，沒想到下一秒轉身，就毫不猶豫地在自己的暗黑筆記本上寫下無尊的名字，將這場個人賽「爾虞我詐」的精髓發揮得淋漓盡致。 請一定要鎖定中視周六晚間10點、三立都會台周日晚間8點播出的《綜藝玩很大》。
吳青峰重回創作初心 打造《接招吧！製作人》主題曲
今年初開啟「休眠」模式的金曲歌王吳青峰意外被影集《接招吧！製作人》喚醒，為這部首部音樂職人劇量身打造並獻唱主題曲〈晴天娃娃〉。吳青峰不僅為戲獻聲，更特別於片尾驚喜現身，與劇中主角楊祐寧、9m88、陳昊森、曾少宗同框，獲封本劇「最佳男聲優」。〈晴天娃娃〉作為全劇起手式，貫穿首集並帶領觀眾重返Y2K年代華語流行音樂產業。曾獲金曲六大滿貫的吳青峰，此次接受劇組挑戰「自廢武功」，拋開過去發表過的500多首創作，重回剛起步時最單純的寫歌狀態。創作成果讓音樂導演黃婷大讚極不容易。歌詞意象「我們心裡面，一直是晴天」宛如寫給劇中角色的一封「晴」書，傳達無論市場如何變化，只要保有願望就能為創作留光。劇中由陳昊森飾演的新人也將親自演唱此曲，成為展開故事的關鍵。吳青峰不僅為戲獻聲，更特別於片尾驚喜現身，與劇中主角楊祐寧、9m88、陳昊森、曾少宗同框。（圖／哈里坤的狂歡提供）配合Y2K的懷舊主題，單曲封面設計復刻卡帶樣貌。唱片公司更將錄有歌曲片段的實體卡帶藏於台北多個與歌名、青峰名字相關的地點，掀起城市尋寶與解謎熱潮。不少歌迷找到卡帶後笑稱「家中沒有卡帶機」，意外引發一波翻箱倒櫃尋找老機器的復古話題。
太巧了！2蕭男同年同姓路口對撞 闖紅燈遇逆向鬼切驚險翻身
台中市太平區21日下午發生一起相當離奇的機車碰撞事故，不只事故雙方疑似各有交通違規，更巧合的是，兩名騎士竟然「同年又同姓」，讓這起原本令人捏把冷汗的車禍意外增添戲劇性。其中1名騎士遭撞擊後，整個人瞬間騰空，卻在落地前迅速翻身，最後竟能自行站起，驚險過程全被路口監視器拍下。警方表示，事故發生於21日下午4時57分左右，地點位於台中市太平區中山路與樹德路口。當時一名23歲蕭姓男子騎乘機車沿中山路往樹德路方向直行，行經路口時疑似未依號誌停車，直接闖紅燈通過；沒想到就在同一時間，對向另一名同為蕭姓、甚至同年次的男騎士，起步後竟逆向行駛切入車道，雙方閃避不及，當場發生碰撞。從監視器畫面可以看到，兩輛機車在路口發生撞擊後，其中一名蕭姓騎士受到撞擊力道影響，身體瞬間被拋起，不過他在半空中迅速翻轉身體，落地後竟直接站了起來，畫面宛如特技動作。所幸該名騎士僅四肢擦挫傷，並未前往醫院治療；另一名蕭姓騎士則在摔車後出現背部及身體多處擦挫傷，由救護人員送往附近醫院治療，幸無生命危險。警方到場後針對2名騎士進行相關檢測，確認雙方均無酒駕及毒駕情事。目前警方已調閱路口監視器及相關影像，還原事故發生過程，後續將進一步釐清雙方肇事責任，並針對涉及闖紅燈、逆向行駛等交通違規行為依法處理。警方也提醒，駕駛人行經路口時務必遵守交通號誌及車道方向，並適度減速、注意周遭車況，切勿因一時搶快或心存僥倖違規，以免短短幾秒的錯誤判斷，造成難以挽回的交通事故。
彰化選戰兩樣情！賴清德率隊替陳素月固樁 藍營王惠美再錯身鄭麗文
彰化縣長選戰進入倒數，藍綠兩大黨今（19）日不約而同將行動中常會移師彰化縣，整軍氣勢卻呈現兩樣情。民進黨內中央、地方人馬傾巢而出，身兼黨主席的總統賴清德更親自坐鎮，替縣長參選人陳素月固樁；另一頭國民黨同樣為魏平政拉抬聲勢，黨魁鄭麗文與彰化縣議長謝典林等人一字排開，但身為藍營地方「大母雞」的現任縣長王惠美卻未出席，讓藍營整合問題持續成為選戰焦點。彰化縣長選戰陷入膠著，民進黨陳素月、國民黨魏平政，無黨籍參選的前彰化市長邱建富形成「三腳督」。綠營先前因邱建富出走一度面臨分裂壓力；藍營日子同樣不好過，從提名階段就歷經人選擺盪，謝衣鳯爭取出線未果後也曾向黨中央開砲，直到5月徵召魏平政才終於拍板戰將。只是人選底定不等於人心歸隊，魏平政起步較晚，黨內地方整合問題始終如影隨形，謝典霖先前甚至公開點出王惠美輔選「力道沒有那麼強勁」。彰化縣長三腳督混戰陷入膠著，民進黨立委陳素月（持麥克風）力拚整合綠應盼乘勢入主縣府。（圖／黃耀徵攝）相較藍營仍忙著縫合地方裂痕，綠營則選在今天把中央黨機器直接開進彰化。賴清德率黨內要角、地方黨公職及黨代表集結，將舞台做給陳素月，盼藉中央與地方合體拉抬聲勢，也向外界展現力拚整合、守住基本盤的態勢。陳素月早在去年底即獲民進黨提名，雖然邱建富退黨參選分食綠營票源成為最大隱憂，但相較魏平政直到5月才獲徵召，起跑時間明顯較早。觀察近期民調也反映出，陳素月在三腳督混戰中，仍排在首位。鏡頭轉到藍營，鄭麗文近期頻頻下鄉彰化替魏平政補血，今天更再度拉起地方陣線，魏平政、謝典林等人現身，力拚營造團結氣勢；然而最受矚目的王惠美仍未與鄭麗文同框。事實上，鄭麗文這陣子輔選魏平政可謂卯足全力，甚至大打「王惠美牌」，盛讚其8年政績是國民黨在彰化的「金字招牌」，拜會地方山頭期間依舊沒有見到王惠美。如今選戰愈逼愈近，藍營中央急著替魏平政補齊最後一塊地方拼圖，王惠美何時真正與黨中央及魏平政形成完整輔選陣線，也持續牽動彰化選情。
ESPN創辦人拉斯穆森93歲辭世 24小時體育台構想改變媒體版圖
美國體育媒體ESPN創辦人比爾拉斯穆森（William F. Rasmussen）於8月18日辭世，享耆壽93歲，死因為帕金森氏症所造成的影響。這名從體育迷、播報員一路成為創業家的媒體人，在1970年代提出打造24小時全天候體育有線電視網的構想，最終促成ESPN誕生，改變美國體育媒體發展。根據ESPN發布的消息，ESPN董事長吉米皮塔羅（Jimmy Pitaro）表示，拉斯穆森是一名具有遠見的創新者，率先構想出完全以體育為內容的電視網。他指出，如果沒有拉斯穆森當年的熱情、努力與創業精神，就不會有今日的ESPN，而這些特質至今仍是公司文化的一部分。ESPN的起點可追溯至1978年。當時曾任體育播報員及公關主管的拉斯穆森，與兒子史考特拉斯穆森（Scott Rasmussen）研究當時剛起步的衛星電視傳輸技術。父子倆同年8月開車前往紐澤西州途中，在康乃狄克州84號州際公路塞車時討論節目內容，拉斯穆森突然提出成立一個「只播體育」的電視網，構想也由此逐漸成形。這項計畫原本僅打算向康乃狄克州居民提供當地體育賽事，後來擴大成全美24小時體育電視網。在蓋蒂石油公司資金支持，以及取得NCAA節目合約與安海斯布希廣告合作後，ESPN於1979年9月7日晚間正式開播，當時進入約140萬戶家庭。開台後首個節目就是體育新聞節目《SportsCenter》，日後也成為ESPN最具代表性的節目之一。拉斯穆森身為ESPN創辦人及首任總裁，奠定公司早期發展基礎。1979年7月，他出任ESPN董事長，之後由曾任NBCSports總裁的切特西蒙斯（Chet Simmons）接任總裁。拉斯穆森領導期間，ESPN除了推動全天候體育節目，也在1980年轉播NCAA男子籃球錦標賽前段賽事，逐步打開全美知名度。拉斯穆森於1980年10月離開ESPN日常營運工作，之後持續擔任體育轉播權持有者及媒體公司的顧問，並投入其他體育媒體創業計畫。他在2019年公開罹患帕金森氏症的消息，此後也投入相關倡議工作。拉斯穆森生於1932年10月15日，1994年曾被《今日美國》（USA Today）稱為「體育電視之父」，2025年則入選體育廣播名人堂。2019年ESPN成立40週年時，他曾在波士頓芬威球場為紐約洋基對波士頓紅襪之戰投出象徵性第一球，由皮塔羅接捕。如今拉斯穆森辭世，他所提出的24小時體育電視構想，也成為其體育媒體生涯最具代表性的印記。