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少年夢想與獅共舞卻命喪獅口！遊客當場嚇傻全拍下 園方不考慮安樂死
巴西若昂佩索阿（João Pessoa）市一座動物園上週日（11月30日）發生悲劇，一名19歲男子強行闖入獅子欄舍，遭母獅當場撕咬致死。目擊民眾與監視器畫面記錄下整起事件，場面駭人。死者據稱生前患有嚴重精神健康問題，還妄圖成為「馴獅師」，多次試圖進入同一動物園，並曾因非法闖入其他場所而有多達16次被捕紀錄。死者為19歲的格森．德梅洛．馬查多，生前有精神健康問題，曾多次試圖接近野生動物。（圖／翻攝自X，@CPreparado）根據英國《太陽報》（The Sun）與美國《People》報導，死者為19歲的格森．德梅洛．馬查多（Gerson de Melo Machado），當天他翻越約六公尺高的圍牆後，攀上一棵樹進入動物欄舍。畫面中可見他正從樹上滑下時，母獅「莉奧娜」（Leona）立刻衝上前將他拉下，接著在樹叢間發生激烈拉扯。多名遊客驚聲尖叫，但無人能阻止。據稱馬查多生前長期生活在寄養體系，並患有嚴重精神健康問題，生前多次試圖進入同一動物園，並曾因非法闖入其他場所而有多達16次被捕紀錄，其中10次發生在他仍是未成年時。他也曾企圖偷渡至非洲，躲進客機起落架艙內，妄圖成為「馴獅師」。一名長期關懷馬查多的兒少保護社工薇若妮卡．奧利維拉（Veronica Oliveira）證實，馬查多來自極度貧困的背景，缺乏家庭支持，其母親亦患有精神疾病。她痛心表示：「他曾說過要飛往非洲照顧獅子，當機場人員發現他藏身飛機起落架時，我感謝上天阻止了一場更大的悲劇。」園方事後表示，母獅莉奧娜在事件發生後「受到驚嚇，處於壓力狀態」，但強調不會對牠進行安樂死，並已安排獸醫持續觀察牠的行為與健康狀況。園區目前暫時關閉，尚未宣布重新開放日期。園方表示，該獅舍符合巴西聯邦政府自然資源與環境機構（IBAMA）訂定的建築與安全標準，圍欄高度超過最低規範，強調整起事件屬於「個案闖入」，並承諾將配合調查、加強安全管理措施。肇事母獅「莉奧娜」事後出現驚嚇與壓力反應，但園方表示不會對牠進行安樂死。（圖／翻攝自X， @nypost）
安捷航空飛機降落金門機場爆胎！幸無人傷亡 運安會調查結果曝
安捷航空B-86002號飛機113年11月4日在金門機場降落時發生爆胎，隔日檢查發現機身框架已變形，國家運輸安全調查委員會介入調查後，近日公布調查報告，指事故主因為落地時左主輪爆胎導致機體結構受損，雖無人傷亡，但顯示安捷在重落地的監控與通報機制上存在缺失。對此，安捷航空回應，已依主管機關指示強化飛航安全管理，自去年11月底起追蹤每趟任務數據，設定落地警戒值為1.6G，迄今未再超過；並已完成全體駕駛員夜間落地強化訓練，且將飛機結構檢查頻率從每550小時縮短為每250小時一次，以降低重落地與結構損害風險。去年11月4日晚間7時25分，安捷航空1架Tecnam P2012 Traveller型雙螺旋槳機執行完台北松山至金門的緊急醫療任務，降落金門機場06跑道時，左主輪爆胎，飛機停於跑道上。雖未造成人員傷亡，但隔日檢修時發現左起落架附近機身外蒙皮皺褶與鉚釘斷裂，進一步拆解後確認機身框架變形，屬實質結構損害，運安會依規定進行調查。調查發現，事故機在落地時左主輪觸地衝擊力超出結構負載能力，導致損害。且航電系統紀錄的加速度資料因取樣頻率過低，未能反映實際峰值，難以確認受損的確切發生時間。運安會指出，安捷的「疑似重落地」評估機制仰賴飛行員主動提報，安全管理系統未能促進風險事件通報，造成重落地後可能未即時檢查，增加飛機帶損飛行的風險。此外，P2012機型缺乏模擬機訓練，加上執行緊急醫療任務頻率不定，導致部分轉訓自大型機的飛行員操作熟練度下降。另有跡象顯示，落地時操控駕駛可能誤觸左煞車踏板，使左主輪無法轉動並在拖行過程中磨穿爆胎。運安會提出3項運輸安全改善建議，要求安捷航空強化「疑似重落地」監控與通報機制，並加強飛行員進場落地訓練；同時建議民航局督導安捷執行相關改善措施。
逾6成小六生視力不良！ 專家曝「1方式」降近視風險
近視是一種一旦發生就無法回復的疾病，臺北市政府衛生局呼籲國小一至六年級學童家長，守住學齡前期至學齡期的近視防治關鍵期，善用「護眼護照」1年1次的專業視力檢查服務，提醒114年還未檢查者，於12月31日前到臺北市167家眼科合約醫療院所預約專業視力檢查，檢查項目包含散瞳前後驗光、裸視視力、最佳矯正視力、裂隙燈檢查等，遠離高度近視、迎向清晰未來！「小學一年級」兒童近視高峰期 護眼護照免費視力檢查臺北市政府衛生局黃建華局長表示，臺北市102年起首創「國小學童高度近視防治服務」，提供設籍或就讀臺北市國小1至6年級學童享有1年1次免費專業視力檢查，不同於學校健康檢查使用E字表檢查，學童持護眼護照（或護眼卡）至眼科合約醫療院所，由專業醫師進行散瞳前後驗光、裸視視力、最佳矯正視力、裂隙燈檢查等檢查，並提供衛教及矯治建議。鑑於「幼兒園大班升小一」是兒童發生近視的三大高峰之一，113年起更擴大服務至學齡前兒童，提供「臺北市學齡前兒童整合性社區篩檢服務」視力篩檢疑似異常的兒童1次免費視力複檢，協助學齡前及學齡兒童家長有效掌握孩子視力狀況及養成定期視力檢查習慣！國小六年級 視力不良率已超過60%隨著3C產品普及，孩童近距離用眼的時間不知不覺增加，若沒有家長適當引導與保護，可能會導致近視提前發生、甚至持續惡化。依據教育部公布113學年度國小學生健康檢查結果顯示，視力不良率隨年級增加而提高，國小六年級視力不良率已超過60%；而年紀越小就近視，越有可能在日後成為高度近視患者，發生視網膜剝離、白内障、青光眼等眼疾的風險也隨之升高，兒童近視問題不容忽視！國立臺灣大學醫學院附設醫院眼科部王一中醫師指出，散瞳後驗光是為了讓睫狀肌放鬆，避免睫狀肌因為調節的因素而影響驗光測得的度數，特別是小朋友的眼睛比較容易緊張緊繃、睫狀肌的調節能力較強，如果沒有散瞳驗光，呈現的是因為睫狀肌收縮而引起的「假性近視」。因此散瞳後驗光能更準確掌握孩子真實視力狀況！每週日照逾200分鐘 降低近視風險50%依據衛生福利部國民健康署兒童視力保健介入計畫之實證研究發現，每週從事戶外活動達11小時的學童，近視發生機率減少55%；每週日照時間超過200分鐘，則可以降低近視風險將近一半！皆顯示戶外活動是近視的保護因子之一。王一中醫師表示，在寬、廣、遠的戶外環境，能讓眼睛的睫狀肌放鬆，加上陽光的自然光線能刺激視網膜分泌多巴胺，抑制眼球軸長增長，以減少學童近距離用眼的負面影響。臺北市政府衛生局呼籲，家長與孩子一起落實「護眼密碼853240（幫我刪惡視力）」，睡滿「8」小時，每日「5」蔬果，坐姿「3」直角—靠椅背、腰挺直及腳掌、小腿、大腿、身軀接近直角90度，戶外活動「2」小時，避光害少「4」電—電腦、電視、電玩及手機，3「0」1「0」護眼原則—用眼30分鐘、休息10分鐘。【延伸閱讀】台灣近視率高於全球平均值 國健署啟動「學齡前視力篩檢」過年手機滑不停「遠視儲備量」恐快速消耗 3招守護孩子視力家長必看！https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=66799
台南華宗橋6旬男墜橋落水 救起時「無呼吸心跳」送醫搶救
台南市學甲區華宗橋15日上午7時許發生一起落水意外，一名約60歲男子不明原因墜入橋下水中。民眾目擊後立即報案，警消獲報趕抵現場展開救援。消防局派出6輛車、2艘橡皮艇與2名無人機飛手，共11名消防人員投入搜救。男子被救起時已無呼吸心跳，經現場施以CPR後送往佳里奇美醫院搶救。確切落水原因仍待警方進一步調查釐清。
偷渡客躲藏美國航空班機 維修人員檢修起落架發現屍體
美國航空（American Airlines）一架班機於28日發生偷渡客在起落架艙內身亡的事件。28日上午9時左右，維修人員在北卡羅來納州夏洛特（Charlotte）國際機場檢修一架自歐洲飛抵的班機時，赫然發現一具屍體，立刻通報夏洛特梅克倫堡警察局（Charlotte-Mecklenburg Police Department）。警方抵達後，當場宣布男子死亡。根據《ABC新聞》報導，美國航空證實事件，並表示已全面配合執法單位展開調查。夏洛特機場當局則發表聲明，對此表達悲痛，但強調機場運作未受影響。《NPR》進一步指出，兇殺偵探與犯罪現場小組已介入，梅克倫堡縣法醫辦公室將進行屍檢，以釐清死因。警方同時呼籲知情人士提供線索，死者身份及班機出發城市仍待確認。航空分析師南斯（John Nance）提醒，起落架艙偷渡極度危險，因為在3萬5千英尺高空時，溫度可降至華氏零下60度，而且幾乎無氧氣，人類難以生存。過去雖有極少數倖存案例，但多數幾乎注定死亡。2025年1月，捷藍航空（JetBlue）班機就在起落架艙內發現兩具屍體；近期一名來自喀布爾（Kabul）的13歲男孩藏身也Kam Air班機起落架艙，90分鐘後飛抵印度德里（Delhi），雖被立即遣返阿富汗，但他成為極少數能倖免的案例。
強颱樺加沙直撲香港！一家4口衝柴灣岸邊觀浪 夫妻、幼子3人落海送醫
強颱「樺加沙」來襲，香港也傳出民眾海邊觀浪落海事件。一戶4口之家趁著颱風未抵達前，到柴灣的岸邊觀浪，卻被大浪將這戶人家的母親和幼子捲入海中。父親見狀，立刻跳入海中救人。警消趕到時，現場的舢板船家已經救起落海的母子，不過2人都已陷入昏迷，父親則還在海中等待救援。事後，警方將落海的3人送醫急救，唯一沒有落海的女童，則由員警陪同到醫院等待家人狀況好轉。綜合港媒報導，今天下午3點25分前後，香港警方接獲通報，指柴灣嘉業街60號有人墮海。救援人員到場救起一男一女及一名男童，其中男童與女子昏迷，救護人員在為2人急救後，連同意識清醒的男子一同送往東區醫院ICU治療。據了解，落水的3人來自同一4口之家，成員分別為約40歲的甄姓父親、38歲的李姓母親、9歲的長女以及5歲的么子。疑似夫妻倆帶著兩名孩子趁颱風未抵達前到岸邊的防波堤上觀浪，才會發生落水意外。甄姓男子一家觀浪落水的地點。（圖／翻攝香港01）現場目擊者陳先生指出，當時見到一家4口在海邊觀浪，大浪捲走了其中的母子，父親見狀立刻跳水救人，留下女童在岸上驚慌痛哭。陳先生立刻大聲呼救，驚動了不少附近的舢板船家，約有10多人協力將落海的母子二人拉起，此時警消人員趕到接手搶救，之後連同意識清醒的父親一同送醫。據了解，涉案的一家4口中，父親到院時意識清醒，無生命危險。母子2人到院時昏迷，但經搶救後已經初步恢復呼吸與脈搏。沒有落海的9歲女童，則在員警陪同下到醫院等待家人狀況好轉。香港警方呼籲，在發布8號風球警號期間，市民切勿懷抱僥倖心態到海邊觀浪，這種行為不僅危害自身安全，也危害到緊急服務執行人與救護人員的安危。若有市民不聽從警方指示，警方也會採取相應行動。
險過電影！阿富汗13歲少年「爬進輪艙」偷渡成功 藏身輪艙飛行1.5小時奇蹟生還
近日，印度發生一起驚人的偷渡事件。一名13歲的阿富汗少年為了逃出當地，竟然藏身在飛機後輪的輪艙，又挺過機身拉高至萬米高空的低溫與缺氧危機，在歷經94分鐘的航程後，成功降落在機場。不過令眾人啼笑皆非的是，這名偷渡少年「爬錯了飛機」，原本想要逃去伊朗，最後抵達的卻是印度。據《新印度快報》報導，這起事件發生在阿富汗「卡姆航空」（KAM Air）的RQ4401航班，該航班使用的是空中巴士A340型客機。根據資料，該航班在印度時間上午8點46分從阿富汗首都喀布爾起飛，並且在10點20分抵達德里的英迪拉‧甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）的第3航廈。機場安全部門人士指出，這名僅僅穿著傳統阿富汗服裝的13歲少年原本打算偷渡到伊朗，卻搭錯了航班。他告訴航警自己趁乘客登機時尾隨眾人混上飛機，又趁機藏身在後輪輪艙內。然而在94分鐘的航程後，這名少年的健康狀況竟然及其穩定，讓發現他的眾人大感不可思議。航空專家蘭加納坦（Mohan Ranganathan）推測，少年之所以得以倖存的原因，是因為該架機型的輪艙可能具有一定程度的加壓環境，溫度則與客艙相差不遠。少年在飛行過程中可能緊抓內部結構以固定身體，從而存活下來。他補充說，如果沒有這些條件，在30000英尺（約9144公尺）的高空，極低溫和缺氧環境「幾乎不可能讓人存活。」醫學專家莫欣德拉（Ritin Mohindra）博士也指出，當高度超過10000英尺（約3048公尺）時，空氣中的氧氣濃度就會急劇下降，人會在幾分鐘內失去意識，並在飛機達到常規飛航高度時死亡。此外，高空的氣溫將會低至零下40°C～60°C，在不到一分鐘內便會導致人體凍傷，並引發致命的低體溫症。事實上，根據全球性歷史資料，透過飛機輪艙偷渡的存活率極低，僅有20%的偷渡者能夠倖存，而且存活者通常面臨會缺氧、低溫、凍傷以及被起落架壓傷或墜落的風險。發生在這名阿富汗少年身上的奇蹟，是印度機場多年來記錄到的第2起輪艙偷渡成功案例。這名阿富汗少年在被發現後，先是被中央工業安全部隊（CISF）居留，隨即移交給機場警方，由於該名少年並為成年，根據印度法律，他得以免於刑事指控。不過這起事件引發了對喀布爾機場安檢程序的強烈質疑，。當局目前正調查少年如何繞過安檢，並呼籲加強相關措施，以防止類似事件再次發生。
「反骨男孩」前成員合體 孫生攜手琳妲、瑋哥挑戰宮廟靈異短劇
百萬YouTuber團體「反骨男孩」前團員孫生、琳妲、瑋哥攜手合作，演出網路搞笑宮廟短劇《奪走我的男人，賣掉她的靈魂》。故事描述運氣極差的琳妲，在好友帶領下前往宮廟，意外開啟與神明對話的能力，從此扭轉運勢。然而，這卻引發好友的忌妒，甚至不惜出賣靈魂，向瑋道長求助以奪走琳妲的男友與所有的一切。琳妲表示最大的挑戰是需要收起平常瘋癲的形象。（圖／ 17LIVE提供）孫生在劇中飾演琳妲的男友，透露因劇本中有許多觸動人心的經典台詞才讓他點頭參加演出，「就請網友自己追劇慢慢發掘是哪些台詞吧」。琳妲則表示自己平常也熱愛拜拜，強調「心誠則靈」，過去的經驗也讓她覺得神明確實有靈驗之處。她也坦言，這次演出最大的挑戰是需要收起平常瘋癲的形象，「平常大家看到我都是瘋瘋癲癲的，但這次做了很大調整，加了很多認真，歡迎大家來看不一樣的我」。飾演「兩光道長」的瑋哥，幽默表示自己喜歡這次「血淚歡笑愛恨交織」的劇情，更透露曾嘗試多種改運方法，從東方祭改、喝符水到西方聖水、禱告都試過，甚至接觸過薩滿、通靈、乩童。面對事業低潮，他也坦然表示「人生就是起起落落」，並呼籲大家要「活在當下」。導演范文彥則分享了拍攝過程中發生的許多無法解釋的現象，例如影片畫面莫名消失、音檔出現雜訊等，讓工作人員都感到毛骨悚然，也為這部以玄學為主題的短劇增添了更多神祕色彩。《奪走我的男人，賣掉她的靈魂》不僅是孫生退團後的首部作品，也透過幽默風趣的方式，探討運勢逆轉、人性糾葛與感情糾纏等議題，已於9月8日正式上線。
曾坐擁百店因疫情一夜歸零 「石榴姐」苑瓊丹大談生意經：原地踏步不如向前衝
香港女星苑瓊丹因為曾多次在周星馳電影中出演經典配角而為台灣觀眾所熟知，不少人想起她在《唐伯虎點秋香》中的「石榴姐」或和《九品芝麻官》中的「龜婆」台詞就會哈哈大笑。不過很少有人注意到，苑瓊丹其實是位頗有生意頭腦的女性，她不僅在戲劇上有成就，自己的生意也辦得風生水起，近年來在中國發展，靠直播帶貨更是賺得盆滿缽滿。近日，她接受香港老牌女星鍾慧冰邀請，到YouTube頻道擔任節目嘉賓，大談自己的多年來起起落落的生意經。據《香港01》報導，苑瓊丹過去曾投資逾千萬港元（約新台幣3900萬元），於2017年營運「諾貝爾活髮科研中心」，這項生意為她帶來豐厚的收入，成為圈中的富婆。又投資「熟餸包」食物加工工場生意，同樣收入不菲。她也提到，自己曾與人合夥，在中國開展過連鎖牛雜餐廳生意，起初營運表現不俗，於是快速展店至100家分店，然而撞上疫情，短短時間生意一夕歸零。她大方表示，「從100變0有什麼奇怪？什麼都有可能發生。」而面對鍾慧冰「那不是虧了很多」的提問，她卻大方表示：「與其原地踏步在那裡哭，不如邁步向前衝，這是生存的道理，不二法門。」不過，苑瓊丹也提到，自己熱衷於做生意，其實是因為自己缺乏安全感，「我很怕被控制，我是一個很沒有安全感的人。我覺得自己被別人控制，我會很恐慌，所以我希望自己能掌控。」也是基於這樣的心理，苑瓊丹在牛雜生意受挫後，在中國發展直播帶貨事業，由於名聲在外，很多投資方主動早上她，「很多投資方會投資我，我不一定要自己掏錢出來。你不用擔心，我是算著賬來輸的，輸到差不多的時候我就會收手！」雖然話說得很謙虛，但其實苑瓊丹早在2018年就已經開通抖音擁抱中國市場，是最早一批在該平台發展的香港藝人之一。她過去受訪時曾透露，透過抖音直播帶貨的酬勞相當可觀，每場直播的報酬都在百萬港元以上（約新台幣390萬元），並形容這是她的一項新挑戰，也是一種成功的商業模式。
蚊子征服全世界「唯獨拿冰島沒轍」 專家揭關鍵竟是氣候循環
當全球幾乎所有國家都飽受蚊蟲困擾時，冰島卻是目前全球唯一沒有蚊子的國家。至於冰島為何能免於蚊害？科學界至今有多種假說。最直接的說法是：蚊子尚未成功進入冰島。不過，隨著全球氣候變遷日益加劇，這項特殊的生態優勢正面臨挑戰。冰島擁有不凍的地熱水域，但水溫與化學成分不適合蚊蟲發育。（示意圖／Pixabay）根據《Live Science》報導，儘管鄰近的挪威、蘇格蘭與格陵蘭都有多種蚊子品種，但冰島迄今仍未出現常駐蚊種。專家表示，由於冰島被海洋包圍，與其他陸地隔絕，自然形成一道生物屏障，不利蚊蟲傳播。不過，這道屏障並非絕對。冰島大學湖沼學名譽教授吉斯里馬爾・吉斯拉森（Gísli Már Gíslason）就曾在2017年受訪時指出，他曾在從格陵蘭飛往冰島的航班上捕捉到一隻蚊子。蚊子能夠藏身飛機起落架、耐過高空低溫，在搭機運輸中存活數小時並非難事。既然蚊子能抵達冰島，為何無法繁衍族群？吉斯拉森指出，這並非因為缺乏繁殖環境。事實上，冰島機場周邊有大量池塘與濕地，為典型蚊子喜好的產卵環境。然而，當地獨特氣候才是關鍵因素。根據英國倫敦衛生與熱帶醫學院昆蟲學副教授羅伯瓊斯（Robert Jones）說明，蚊子的完整生命週期包含卵、幼蟲、蛹及成蟲四個階段，其中幼蟲必須在液態水中發育。在極地地區，如加拿大北部，有些蚊種會以卵的形式進入休眠期，躲過冬季冰封。冰島氣候則介於南北之間，其冬季漫長，秋春季節經常反覆結冰與解凍，這樣的「凍融循環」會破壞蚊子卵與幼蟲的發育條件，使其無法順利成長為成蟲。瓊斯指出，這樣的環境大幅降低了蚊子在冰島定居的機會。雖然冰島擁有不凍的地熱溫泉，但其高水溫與特殊的化學成分也不利於高緯度地區蚊種生長，無法作為理想的孵育場所。然而，氣候變遷可能逐漸改變這一切。若未來春秋氣溫升高，凍融週期減少，將增加池塘與積水未結冰的天數，創造有利於蚊子孳生的條件，甚至可能讓原本無蚊的冰島出現穩定族群。美國新墨西哥州立大學生物學教授伊莫・韓森（Immo Hansen）也指出，美國部分地區已觀察到熱帶蚊種向北擴張的現象，與冬季變暖直接相關。若未來冰島出現蚊子，並非沒有前例可循。報導指出，夏威夷群島在1826年前也沒有蚊子，直至歐洲與美洲船隻無意中將蚊子引入。當地氣候適合繁殖，蚊子快速擴散，如今甚至入侵過往過於寒冷的高海拔雨林。儘管如此，專家認為，冰島仍不太可能出現以病媒蚊為主的蚊種，例如愛伊及蚊（Aedes）等熱帶病媒蚊，因為這些物種依賴亞熱帶或熱帶氣候，難以在高緯寒帶長期生存。即便是氣候相對溫和的南歐地區，也僅在未來數十年內面臨病媒蚊擴張風險，而根據模型預測，北歐地區如冰島，至2080年仍屬於登革熱等熱帶病傳播的低風險區域。專家預測，即便氣候變遷影響擴大，冰島至2080年仍屬登革熱等病媒蚊傳播的低風險地區。（圖／翻攝自X，@SavoirDuMonde）
開川菜餐廳被要求「不要辣」 藍心湄笑：討厭一個人就叫他去開店
TVBS《女人我最大》官網9月邀請藍心湄擔任封面人物，分享她60歲的人生哲學。藍心湄很早就懂得，唯有財富自由才能真正做自己，因此她跨足品牌經營、開設川菜餐廳，也見識「百百種」的客人。藍心湄很早就將收入多元發展，最出名的是她與好友一起開的KiKi餐廳，提及開店甘苦，她笑道：「開了才知道客人百百種，我們招牌寫川菜、無辣不歡，客人卻說不吃辣；還有家長帶小孩來，要我們做小孩可以吃的菜，結果吃完卻評論明星開的店沒什麼特別。」遇到難題她就面對，繼續往前，她開玩笑：「如果討厭一個人，就鼓勵他去開餐廳。」藍心湄在演藝圈數十年，「時尚教主」、「綜藝女王」的標籤從未少過，她不閃躲，直說：「貼標籤？沒關係啊！代表是個咖，不喜歡你的也會貼，為標籤而活，太辛苦了。」見證演藝圈的起落，她最常叮嚀後輩「年輕吃苦是吃補，老了吃苦才是真正的苦」她說：「我見過太多同行，年輕賺得快沒有規劃，老來日子就很難過。」時至今日，藍心湄仍沒停止前進，仍在尋找新的興趣，她興致勃勃透露，最近開始研究動漫，發現裡面藏著年輕世代著迷的創意與美學，她篤定地說：「只要願意開始，永遠不嫌晚。」
F-35墜毀！液壓結冰害失控「戰機失靈空中求救50分鐘」 飛官緊急彈射逃命
美國空軍一架F-35戰機在阿拉斯加發生嚴重事故。飛行員因起落架液壓系統故障，被迫在空中與洛克希德馬丁工程師通話近50分鐘進行排除，最終仍無法解決問題，只得彈射逃生，戰機則在跑道墜毀起火。從社群上的畫面可見，戰機在盤旋後急速下墜，墜落瞬間爆炸起火，而飛官則成功拉傘脫困，平安降落地面。根據《CNN》報導，這起事故發生於今年稍早，事件過程中，飛官起飛後發現無法收起起落架，重新放下時，機鼻起落架卻卡死偏向一側。當戰機誤判自身「已在地面」時，系統隨即失控。飛官兩度嘗試「觸地後再拉升」以修正，但均告失敗，最終被迫棄機。另據調查指出，機鼻與主起落架液壓系統因含水，在零下18度的環境中結冰，導致起落架無法正常收放。空軍檢查結果顯示，事故戰機的機鼻與右側起落架液壓油中約有三分之一含水，導致「液壓結冰」。9天後，同基地另一架F-35也出現相似狀況，幸運的是該機最終安全降落。報告指出，機組決策及飛行中會議處理均影響事態發展，加上對危險物料管理缺乏監督，都是事故成因。F-35計畫長期備受批評，不僅因生產瑕疵與維護成本高昂，也因總計費用驚人。根據美國國會審計署資料，該計畫將持續至2088年，總成本預估超過2兆美元（約新台幣70兆元）。雖然單機價格已由2021年的1.358億美元（約新台幣47億元）降至2024年的8100萬美元（約新台幣28億元），但相關風險與質疑仍未平息。調查發現起落架液壓油中含水，在零下18度結冰導致卡死。（圖／翻攝自X，@nypost）
澎湖男子15米高橋墜海 防部上士英勇跳水救援
2025年8月12日澎湖縣／12日上午途經澎湖馬公市西瀛虹橋運動而撞見橋上有人落海而下水搶救的澎防部本部連上士王博智，腿部輕微擦傷，由救護人員幫忙上藥。（圖／翻攝畫面） 2025年8月12日澎湖縣／警消12日上午獲報趕往澎湖馬公市西瀛虹橋搶救橋上落海者（前），但到場時已被運動路過的澎防部本部連上士王博智（後）救起在消波塊上。（圖／翻攝畫面）澎湖昨才傳出一起小貨車倒車時連人一起落海，幸落海婦人老公和安檢士官長第一時間下海聯手搶救才倖免於難。今（12）日上午又傳出一民眾走上馬公市觀音亭西瀛虹橋看風景，卻不慎從15米高的橋上摔落海中意外，幸遇到澎防部本部連上士王博智這貴人，運動途經發現，立即下水將他救上一旁消波塊。澎湖縣政府消防局表示，落海陳姓民眾（男性、26歲、馬公市人)，意識清醒，生命徵象穩定，臉部及肢體多處擦傷，經救護人員給予清洗傷口、止血、包紮等初步處置後，於08時14分送達衛生福利部澎湖醫院治療。英勇救人王姓上士，腿部輕微擦傷，消防局對其第一時間熱心挺身，即時救援落海民眾，保護百姓生命之行為，特別表達讚揚及感謝之意。澎湖縣政府消防局是12日上午07時43分接獲警察局轉報指稱，有民眾從觀音亭西瀛虹橋上落海，請派員搶救。於是立即派遣第一大隊及馬公分隊共3車6人前往現場，由大隊長陳正宜指揮搶救。到場後，落海民眾已被王姓上士救上消波塊，隨後由消防局局勤務人員協助引導2人走上岸邊。
福岡暴雨！女高中生遭水沖700公尺抓草獲救 2高齡者落河下落不明
日本福岡縣因暴雨造成多起落水事故，宗像市一名女高中生在放學途中意外被暴漲的水流沖走，漂流數百公尺後在下游處抓住岸邊的草木並自行爬上岸，撿回一命；不幸的是，另有2名約60多歲的男女在河川氾濫時被沖走，漂向下游方向後至今（11）日仍下落不明。《株式會社福岡放送》報導，女高中生本月10日下午5時左右不慎跌入溝渠，幸好在漂流約700公尺後於下游處及時抓住岸邊的草木，靠自己的力量上岸。她因意外撿回一命後隨即聯絡家人，並與巡邏的消防團員會合獲救。醫療人員為她頭部縫合6針，所幸她的意識清楚，沒有生命危險。然而，福岡縣福津市同日傍晚5時30分左右也發生另一起落水事件，警方接獲民眾報案，稱有2名約60多歲的男女在西鄉川氾濫時被沖走，往下游方向漂去後消失不見。另據民眾所拍下的影像顯示，當時河水已呈混濁並湍急流動著。對此，警方、消防與海上保安廳已展開大規模搜索，但至11日失蹤者仍下落不明。福岡縣政府也在同天上午召開第2次災害對策本部會議，持續追蹤2起事故的後續進展。
美軍機零件商淪駭客勒索目標 波音、洛馬軍事機密恐外洩
美國航太零組件供應商捷美航太公司（Jamco Aerospace Inc.）近日被知名網路犯罪組織「Play」勒索軟體集團列為最新攻擊目標。這家總部設在紐約長島的企業，長期為美國海軍、波音（Boeing）、諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）、以及洛克希德馬丁（Lockheed Martin）等國防與商用飛機製造商，生產精密加工零件與結構性組件。Play已在暗網洩漏平台公布公司名稱，並威脅若不支付贖金，將在8月10日釋出竊得的資料。根據《cybernews》報導，捷美航太的業務涵蓋從投標、工程設計到製造、檢驗與運輸的全流程，產品範圍廣泛，包括小型車削件、大型鑄件，以及飛機配電箱、起落架零組件、船體閥門與機翼折疊接頭等。雖然目前尚未確認攻擊是否影響公司運作，但Cybernews檢測顯示，公司網站仍可開啟，只是在Google瀏覽器中會出現安全性警告。Play並未公布竊取資料的具體數量或範例，但聲稱已取得包括客戶文件、預算、薪資、稅務、身分證明與財務資料等敏感內容，並已加密檔案，阻止公司存取。該集團還透露，在提出「合理價格」的贖金要求前，會先調查受害企業的收入與支出，若拒付贖金，將在公開資料前提前通知合作夥伴與客戶。報導中提到，捷美航太成立於1967年，原名為捷美儀器公司（Jamco Instruments），1984年由現任執行長傑克（Dr. Jack Lee）收購並改名，與日本同名的捷美公司（Jamco Corp.）並無關聯。由於航太與國防產業涉及龐大專利與國防合約資料，一直是勒索軟體集團的高風險目標。今年1月，美國國防部承包商Stark Aerospace曾遭INC Ransom集團攻擊，波音公司在2023年底也被LockBit入侵並影響業務。Play自2022年現蹤以來，已聲稱發動超過800起攻擊案，光是過去一年就有350起，主要鎖定美國、加拿大、拉丁美洲與歐洲。近期受害名單包括芝加哥WFMT廣播電台、與常春藤盟校合作的Study Hotels，以及Krispy Kreme甜甜圈連鎖店。美國聯邦調查局（FBI）曾警告，該集團採用「雙重勒索」策略，先外洩資料再加密系統，並利用遠端監控軟體及Fortinet防火牆漏洞入侵系統。這個組織同時是最早採用「間歇性加密」的勒索軟體團隊之一，只加密部分資料區段，以加快竊取與加密速度。其他知名集團如ALPHV/BlackCat與BianLian也已跟進。過去，Play曾癱瘓加州奧克蘭市、愛荷華州帕洛阿爾托縣警長辦公室，以及羅德島懷亞特最高安全級拘留中心長達一個月，並對雲端服務商Rackspace、德國H-Hotels與BMW法國發動攻擊。
代理教師敘薪制度待統一 范雲籲教育部助地方政府落實法規
全國代理暨代課教師產業工會與立法委員范雲今（30）日舉行記者會，揭露敘薪新制將上路，全台代理教師仍面臨重重阻礙，制度存在規定不一、年資採計困難、薪資延遲等亂象，導致合格代理教師權益受損，工會呼籲教育部儘速統一規範、建立平台、並監督地方政府執行落實。憲法法庭去年8月9日宣告代理教師年資提敘制度差別待遇違憲，教育部要求各地方政府今年8月1日起落實提敘辦法。代理教師工會理事長黃湘仙表示，根據工會彙整超過百位教師問卷意見，歸納出六大亂象。首先是不同縣市、甚至不同學校提敘規定天差地遠，有人每年八月薪資都要回到190級再重新提敘，有人則被告知完全無須處理，形成嚴重落差。黃湘仙續指，其次為證明文件難以取得，早年任職學校已無人事資料、學校不願補開註記，或拒絕使用當年未加註「公開甄選／服務成績優良」的格式，導致年資無法採計；第三點則是薪資延遲補發造成經濟壓力，許多縣市表示公文未下達或系統尚未開放，導致代理教師需要重新採計年資，每年8月、9月，只發起敘薪資差額需延至10月補發。黃湘仙接著說明，第四點是資訊未公開，無科技化管理：沒有統一入口查詢提敘紀錄，需逐一聯繫過往學校、手動上傳資料，導致程序冗長；第五點為人事窗口處理態度落差大，有人遇到熱心協助，有人則被責難、推託，甚至遭校內正式教師冷言嘲諷；最後一點是歷史年資難以補回，多名教師表示私校等年資均被排除，不符公平原則。范雲指出，去年大法官釋憲後，她就持續追蹤教育部修改《高級中等以下學校兼任代課及代理教師聘任辦法》，教育部終於在今年6月依照釋憲結果新增「代理教師具有代理該教育階段、類（科）別合格教師資格者，其提敘薪級，比照專任教師之規定」規定，但至今辦公室仍接到不少陳情案，這些應該獲得敘薪的合格代理教師因為上述各種現場執行面的亂象感到擔憂。范雲強調，合格代理教師敘薪是大法官還給他們的權益，教育部不能只修聘任辦法，應該負起協助各縣市政府落實法規的責任，教育部不能讓代理教師能不能敘薪還得看運氣，也不能讓各縣市政府各行其事，更不能讓全台師生在教育重大權益上受差別待遇。代理教師工會呼籲，教育部應立即建立全國統一年資資料平台，整合MyData與教師資格資料庫，並公開年度提敘與發薪時程；統一私校服務證明與審認標準，確保年資不因格式缺漏被否決；同時明確公告私校正式年資是否採計，並為資料遺失、學校停辦等情形設立補救機制。工會強調，教師是教育體系的根基，不能因「不是正式編制」就讓提敘變成折磨人的關卡；釋憲不是結束，而是實踐的起點，唯有制度統一、資訊透明，才能真正落實教育人員的平等待遇。
波音又出包！美航班機起飛前冒煙急煞 179人滑梯狂奔逃生
美國航空26日一架原定自丹佛飛往邁阿密的班機，在丹佛國際機場（Denver International Airport）跑道上突發故障，導致機上173名乘客與6名機組員被緊急疏散。根據《FOX Business》與《CBS Colorado》報導，涉事為編號3023的美國航空班機（American Airlines Flight 3023），機型為波音737 MAX 8（Boeing 737 MAX 8）。事故發生時，該架客機正準備從34L跑道起飛，卻因起落架疑似故障並冒出火煙而立即中止。丹佛消防局（Denver Fire Department）隨後介入，並成功撲滅火勢。從現場影片可以看到，濃煙從飛機後部冒出，乘客則從緊急滑梯逃出並在跑道上奔跑離開機身。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）證實，事發時間約為26日下午2時45分，所有乘客皆安全撤離，僅1人因輕傷在登機門附近接受醫療後送醫，另有5人現場評估後無需進一步治療。事發後，美國航空透過聲明表示，班機在滑行準備起飛時出現與輪胎相關的機械故障，飛機隨即被撤出服役並交由維修團隊處理。該公司對乘客表示歉意，並保證將安排所有受影響旅客於當天稍晚搭乘替代班機前往邁阿密。根據FlightAware的資料顯示，該機場自26日下午2點起，總計出現超過90架次延誤，至晚間延誤航班數更達到306架。機場方面對所有尚未離開出發地的航班實施了約一小時的地面停飛措施，之後營運已回復正常。報導中提到，這起事件為兩日內第二起涉及美國大型航空公司的飛安事故。前一日，自加州柏本克（Burbank, California）飛往拉斯維加斯的西南航空（Southwest）1496號班機為避免空中碰撞，在起飛不久後急速俯衝，導致機艙內乘客遭拋離座位撞上天花板，引發機上恐慌。除此之外，3月時也曾有一架該公司班機因引擎出現異常而轉降丹佛。FAA目前正對本次事件展開調查，以釐清起落架故障與火警的真正原因。截至目前，美國航空並未進一步說明維修進度與是否影響其他航班調度。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
快訊／丹娜絲強襲台灣！ 宜蘭男捕魚落海搜救中
丹娜絲颱風外圍環流來襲，除中南部傳出嚴重災情外，宜蘭縣今（7）日清晨也傳出首起落海失蹤事件。61歲葉姓男子清晨與友人前往南澳溪出海口捕撈魩仔魚時，不慎遭巨浪捲入海中失蹤，消防局獲報後立即組建救援隊，積極搜救中。宜蘭縣消防局表示凌晨3時許接獲通報，南澳鄉南澳溪海岸大橋出海口有民眾落海失聯，立即派遣第四大隊與南澳分隊人員前往搜救，並通報海巡署第一巡防區協助，在岸際展開搜尋行動。據了解，葉姓男子與7、8名友人一同前往捕魚，身穿青蛙裝的葉男率先下水作業，不料遭突如其來的大浪捲走，當場失去蹤影，同行友人見狀立刻報警求助。目前消防與海巡單位仍持續進行地毯式搜索，並提醒民眾颱風期間切勿貿然靠近海邊或從事水上活動。
花20年拍樂生療養院搬遷爭議 《大風之島》獲社會公義電影獎
2025年台北電影獎頒獎典禮將於今（5日）於中山堂舉辦，由民間公民團體以獨立「會外賽」形式舉辦的第十四屆「社會公義電影獎」也提前揭曉，頒給長期追蹤樂生議題的《大風之島》與聚焦於香港庶民生活的紀錄片《日泰小食》，以表彰兩片厚實的公共性與時代意義。社會公義電影獎獨立於台北電影獎賽事，由全國自主勞工聯盟等公民團體舉辦。其主辦單位每年從台北電影獎入圍名單中，選出「具有社會關懷與符合社會公義」的作品。今年台北電影獎共有274件作品報名，32部作品入圍，社會公義電影獎再從中選出8部影片進行評選。主辦單位希望藉此獎項，鼓勵關注社會議題的影視作品。評審團主席則由金馬獎最佳紀錄片《九槍》的導演蔡崇隆擔任；成員包括公視前總經理曹文傑導演、《聽海湧》的導演孫介珩、國立臺灣師範大學社教系林玉鵬助理教授，以及影視製片王藝樺。評審團從「社會公義」概念出發，決議以兩個向度評選，包括選材的「公共性」與「時代意義」，以及影片的製作與創作手法，如何連結公眾、讓社會有感。評審表示，《大風之島》歷時二十年紀錄、追蹤樂生療養院拆遷爭議，梳理長時間拍攝的素材就是很困難的挑戰，特別是片中受訪的院民原是社會弱勢，彷彿命運被人決定，但在鏡頭下展現出去堅持、抵抗、訴說的強大韌性，顛覆社會上原本的刻板觀感，「不是帶你去絕望，而是看見生命力。」同樣留下重要時代紀錄、人民記憶的，是香港導演冼澔楊執導的《日泰小食》，電影聚焦在離香港三十分鐘船程的長洲島港邊，一群圍繞著「日泰小食」小吃攤的市井小民打牌、喝酒、罵髒話的生活日常，卻能透過片中主要人物間的互動、對話，折射出香港整體的變遷，與在每個人心中留下的痕跡。《日泰小食》獲台北電影節會外賽「社會公義電影獎」。（圖／社會公義電影獎提供）評審認為《日泰小食》雖然看起來平淡，但有濃厚的生活感，角色展現出強韌的生命力；彷彿就算環境起起落落，但生活依然要繼續，「你可以看到主角年輕人的思考歷程；然後爺爺雖然沒講什麼話，可是從他的表情，或是跟年輕人的互動，也能讀出心境轉變。這一組人貼切地反映，香港人的狀態。」另一位評委也談到，片中老先生與年輕人雖然看法分歧，但隨著故事前進，能看到彼此的互相理解。
載乘客跳傘「飛機卻衝出跑道」釀15傷！2年前就發生類似事故
1架搭載跳傘乘客的小型飛機於美東時間2日在紐澤西州威廉斯敦（Williamstown）的克羅斯基斯機場（Cross Keys Airport）偏離跑道，導致機上15人受傷。據CNBC的報導，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）表示，這架賽斯納208B型（Cessna 208B）小型飛機於美東時間2日下午5時15分左右，在格洛斯特郡（Gloucester County）北塔克霍路（North Tuckahoe Road）的機場偏離跑道。FAA事後正對此事展開調查。格洛斯特郡應急管理辦公室（Gloucester County OEM）目前也呼籲民眾避開事故周邊區域。紐澤西州卡姆登市（Camden）庫珀大學醫院（Cooper University Hospital）發言人表示，小型飛機上受傷的15人已被送往該院救治，其中3人「正在接受評估」，8人傷勢較輕，另有4人僅輕微受傷。報導補充，克羅斯基斯機場為私人所有，主要服務眾多私人客機，同時也是跳傘訓練的熱門場所。而出事的這架小型飛機，則曾在2023年7月於維吉尼亞州薩福克市（Suffolk）某機場發生過事故。根據美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）針對2023年事故的最終報告，NTSB描述當時飛行員完成當日第5次跳傘任務返航時，飛機在維吉尼亞州降落時「抬升動作明顯不足」，導致前起落架坍塌，隨後飛機衝出跑道並停在草地上。NTSB的報告也指出，飛行員未通報任何可能「妨礙正常操作」的機械故障或失靈問題，因此NTSB最終認定2023年的事故原因為「飛行員降落抬升操作不當。」