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」 路牌 道路 高雄 車禍 新北市
男子用Google街景「獵牌」 橫掃406面路牌變賣換錢遭逮
嘉義山區近日爆出一起離奇竊案，1名來自屏東的男子明明（化名），竟靠著 Google 街景當成「犯案導航」，鎖定偏僻山區道路，一路北上專偷交通標誌與反光導引牌。警方追查後發現，他短短不到兩個月內，竟橫掃多達 406 面道路標誌，幾乎把整條山路「洗牌」，規模之大令工程單位及警方震驚不已。根據判決內容，2024 年 10 月間明明開著自小客車前往嘉義大埔鄉台 3 線 305 至 341 公里路段，並使用電動板手迅速拆卸雲嘉南養護工程分局管理的「輔 2 交通標誌」共 30 面。取得「成功經驗」後，接著在 10 月初至 11 月間多次回到大埔鄉各條鄉道及白馬亭產業道路，以相同手法偷走鄉公所設置的交通標誌、反光導引指示牌，共計 224 面。不僅如此，他還把犯案地圖擴大到嘉義番路鄉與中埔鄉。11 月間，他前往嘉 131-1 線、草山村等地再偷走 45 面路牌。接著又在中埔鄉偷走 40 面，最後於番路鄉公興村腦寮段一次帶走 67 面，偷完立即駕車離開，動作俐落宛如「專業拆牌工」。工程包商察覺路牌大量失蹤，立刻向警方報案。警方清查後發現山區道路監視器少得可憐，只能靠比對上百輛可疑車輛，經連日追查，終於鎖定阿財涉有重嫌，並於 12 月 10 日在屏東九如鄉一處民宅逮捕他，現場還起獲大批失竊標誌與犯案工具。面對警方，明明坦承因缺錢才鋌而走險，還透露是「先用 Google 街景找偏僻地點，下手後再送到回收場變賣」。手法可說是科技犯案的新奇案例，嘉義地院審理後認為，阿財具備工作能力卻選擇偷竊，長期侵害公共財物，不但造成道路安全疑慮，更破壞社會秩序。考量他犯後始終坦承、尚未與受害單位和解，以及其經濟與智識狀況等因素，最終依攜帶兇器竊盜罪判處 1 年 10 月，全案可上訴。
街頭驚見1告示！日本人感動讚「台灣人情味」 一票卻搖頭：根本縱容
台灣交通亂象多次登上外媒版面，甚至被評為「行人地獄」，嚴重影響國際形象。定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」近日分享，自己在高雄路邊看到寫著「駕照考驗路線，請禮讓考驗車」的路牌，認為這代表著台灣人情味，讓身為日本人的他相當感動。不過，網友卻搖頭直呼「這不是人情味，這根本是縱容」。「日本人的歐吉桑」今天（25日）在臉書粉專分享照片，並在貼文中寫下「高雄看到這路牌，真心覺得台灣人真體貼。這路牌代表台灣人的人情味吧。」只見他笑著伸出手指向黃底黑字的告示牌，上頭則寫著「駕照考驗路線，請禮讓考驗車」。日籍作家「日本人的歐吉桑」在路邊看到告示牌，認為這代表著台灣的人情味。（圖／翻攝自臉書，日本人的歐吉桑 ・台湾在住の日本人のおじさん）日籍作家提到，自己在日本從來沒看過類似的路牌，「相信日本人在台灣看到了這路牌，讓很多日本人會感動吧。不過現實跟理想是兩回事。重點是就算台灣人看到了這路牌，沒有人為新手司機手下留情吧，哈哈」。對此，網友則持不同看法，無奈留言「考試還作弊，拿到的駕照一點都沒意義啊。這不是人情味，這根本是縱容」、「日本人看到台灣的交通只怕都嚇到哭了吧」、「是叫大家沒事閃遠一點，不要開這條路，以免被新手撞上了，害人害己」、「真不好意思，台灣人開車這點真的不太守法」、「這是保護自己啊，要不然被新手開車撞到也麻煩」、「那是委婉警告妳不想死離這條路遠一點」。
9月櫻花開？嘉義快速道路「一片粉紅」 公路局解釋了
台灣櫻花大多在1到4月開花，而嘉義台82線快速道路近日出現奇景，從監視器畫面可見大片粉紅，彷彿櫻花開，該畫面也被網友分享到臉書賞花粉專，引發討論，不少網友猜是粉紅風林木或甜根子草，而公路局調查後發現，是監視器色調故障，已派人前往修復，提醒民眾不要跑去賞花。原PO在臉書粉專「即時花況新聞社」發文，「剛剛在即時路況上看到嘉義台82線上的影像，一片粉紅，有人知道這是什麼嗎？」，從照片中可見，畫面中一大片粉紅，就像是櫻花開，夢幻的景色也引發網友熱烈討論。此文曝光後，網友紛留言「粉紅風林木」、「甜根子草」、「好像動畫場景一樣」、「像是粉紅風鈴木，今年氣候更異常，花開都二度」、「是羊蹄甲之類的，台中火炎山高速附近都開了」。不過，也有一派網友說，「監視器壞了吧」、「草地全變粉，路牌卻還是綠色，真神奇」、「應該是鏡頭秀逗（故障），結果拍出像紅外線攝影的照片」。公路局在接受訪問時解釋，經過檢查確認該路段的監視器顏色設定異常，導致影像顯示出偏差，目前已派人前往修復，畫面中的粉紅色景象並非櫻花盛開，民眾不要前往賞花，以免白跑。
信義徒步區出現「社交路跑團」！撞路人不道歉被罵翻 主辦方出面道歉了
近日有不少台北市民眾注意到，在人潮熙來攘往的信義徒步區，竟有人打著「社交路跑」名義辦起團體路跑活動，引起不少路人側目。有民眾在網路上抱怨，昨（14）天晚上走在信義徒步區的路上，就被身後經過的路跑團成員狠狠撞上。這名網友還強調，對方是身材精實的男生，她被撞上後要不是有男友扶住就得跌坐在地上，然而對方只回頭看了一眼，既沒有停下也沒有道歉就跑遠了。這名網友忍不住抱怨：「真的是有夠沒水準欸，徒步區那麼多人走來走去，怎麼會有人要在那邊辦這種活動啊氣死！」話題曝光，立刻引起網友熱烈討論。而該路跑團體的主辦方也出面道歉。一名女網友昨晚在Threads發文指出，自己與男友走在信義徒步區時，身後突然出現一群人在路跑，「真的是很突然的那種，沒有任何告知或路牌！」這名網友表示，當這群路跑團體經過時，一名身材精實的男跑者猛力撞上她的右肩。原PO強調，要不是男朋友有扶住她 ，不然她真的會跌在地上，然而這名男跑者卻只看了她一點，完全沒有停下或是道歉，就跟隨著跑團離去，讓她氣憤不已，「真的是有夠沒水準欸，徒步區那麼多人走來走去，怎麼會有人要在那邊辦這種活動啊氣死！」文章曝光，立刻引起網友熱議，不少北市網友都留言表示有近日有見到這群路跑團體，還有人貼出了主辦方的相關貼文，引起不少網友回文，「真心想跑才不會去人多的地方，很假掰的炮團」、「本人跑步的目的就是希望破人破事可以暫時不要煩我，不懂跑團的目的是聯誼還是跑步？」、「路跑不是重點，重點是他撞到人沒道歉，他是野人嗎？」、「信義區晚上超多人，跑步不要影響到用路人，如果我是路人我會很煩躁。」、「時間在這地方，聚集一堆人跑，我真的覺得超丟臉的。我覺得，真要在這裡辦團體路跑，那就清晨四點半集合，愛怎麼跑就怎麼跑。」、「正規跑團都到河濱／運動場／大型公園跑，誰會在鬧區跑？」在被網友點名後，路跑主辦單位「Breakerz Run Club」今（15）天下午在Threads出面回應，表示：「我們注意到近日在信義區徒步區的活動中，有路人朋友因碰撞而受到驚嚇與不適。首先，對於這次影響到路人朋友的經驗，我們致上誠摯的歉意。安全與尊重一直是Breakerz的核心價值之一，但這次我們在活動規劃上顯然還有不足。為避免類似情況再次發生，我們將立即採取以下改善措施：一、加強出發前安全宣導：明確提醒跑者禮讓行人。二、分組與分流出發：避免一次大量跑者經過同一路段並且改變路線避開徒步區。我們衷心感謝大家的提醒與包容，也希望繼續在城市中推廣安全、友善且有趣的路跑文化。」不過在該則公開回應下，仍有許多民眾留言表示不買帳，「請尊重在產業認真經營的人，請尊重一般沒接觸活動的市民」、「自私到不行，利用別人逛街散步的空間來達成自己的目的，擾民還不自知。你們的快樂建立在別人的困擾之上你們知道嗎？」、「要辦活動提倡運動風氣很好，但不要只做一半，把路跑活動搞臭了，謝謝！」、「如果『安全與尊重』是你的核心價值之一，那也請考量徒步區路人安全，移駕到更適合舉辦路跑的地區。另，等別人被撞傷出事時，請問你們有打算付什麼責任呢？」
資訊量太大！短短200公尺路段設27路牌 駕駛看到霧煞煞
台北市信義路往基隆路地下道路段，短短200公尺竟有高達27面交通路牌，駕駛抱怨不僅來不及看還會分散注意力，市議員陳宥丞痛批，路牌資訊過多在短時間難以消化的情況下，恐增加交通事故風險，他也要求市府必須徹底檢視全市高密度牌面路段並研擬改善。北市交工處回應，經檢討基隆路交通路牌，預計由27面減為14面，讓用路人更清晰辨識。信義路往基隆路北向路段上下班尖峰時段車流量大，陳宥丞接獲民眾陳情，該路段不僅有注意行人、標線、紅綠燈、導航等資訊，交通路牌更是密密麻麻，繁雜又重複不但無法導引，還會分散用路人注意力，增加事故風險。陳宥丞指出，經進一步統計，發現該路段在短短200公尺內竟塞滿27面路牌，提供14種訊息，還有會不斷變換內容的電子資訊布告欄，但依照行車速度，10多秒會通過的路段，要用路人如何消化？結果就是「該看的沒看到」、「過多資訊等於沒有資訊」，反倒成為汽機車駕駛人負擔。民眾陳小姐抱怨，路牌太多又擠在一起，開車經過總是看到眼花撩亂，不知道要把視線放在哪，如此就可能會分心沒注意到路況；上班族林先生說，因為常路過原則上不用太仔細看路牌，但若是首次經過的駕駛絕對感到相當混亂。交工處回應，信義、基隆路段交通路牌包括有大貨車禁行、車道管制牌面、路名牌、停管處牌面等，甚至同一種禁制牌面掛了好幾面，經檢討後，會將部分牌面減量，並且清晰可見。交工處指出，目前預計路牌將由27面減到14面，移掉多餘紅底白字、重複速限及測速告示牌面，把路名牌分開對齊車道方向，明確標示各車道目的地，也會重新檢視限高和電子資訊布告欄位置。陳宥丞呼籲，市民可主動提出「讀牌困難路段」，協助大家把台北的路看得更清楚，交工處不能「只做一段就收工」，僅改善基隆路路牌，必須盤點全市類似交通路牌密集路段，從人因工程及使用者角度出發探討、研擬改善方式，才能更符合用路人需求，他強調，台北要的不是更多的路牌，而是駕駛「一眼就能看懂」的路牌。
丹娜絲重創中南部！外媒關注「台積電園區災損」 官方回應了
颱風丹娜絲（Danas）6日晚間自嘉義布袋登陸，挾帶時速220公里的強風與豪雨重創台灣中南部地區，造成2人死亡、逾630人受傷，並對全島電網造成數十年罕見的嚴重損害。外媒特別關注台積電南科廠是否受損，對此，南科管理局回應，目前廠商營運一切正常。根據《路透社》報導，雖然台灣每年都面臨颱風侵襲，然而大多數颱風通常登陸東部山區人口稀少的地區，此次丹娜絲異常由西南方向侵台，正面襲擊人口密集的西部地區，包括雲林、台南等縣市。中央氣象署指出，丹娜絲一度升級成中度颱風，風速在雲林一帶達到巔峰。政府資料顯示，超過700棵樹木在西部城市與鄉鎮倒塌，大量路牌遭強風吹落。全台逾650根電線桿及3座主要電塔損毀，台電表示這是數十年來未見的電網損壞情形。台南市災情亦相當嚴重，有混凝土電桿斷裂、南鯤鯓代天府牌樓也遭吹毀。儘管如此，台南科學園區內的設施並未傳出重大損害，園區內包括台積電（TSMC）在內的高科技企業運作未受明顯影響。台積電南科管理局昨日上午表示，經了解後，除了台南及高雄園區少數路樹傾倒外，並無其他災情，目前廠商營運一切正常。受風雨影響，台灣西部多地政府宣布停班停課，全台共有逾71萬戶一度停電，國內外航班超過300架次取消，高鐵南北向班次亦被迫減班。內政部消防署指出，2起死亡案件分別為一名駕駛遭倒樹砸中喪命，另一人因停電導致呼吸器故障身亡。總統賴清德於臉書發文表示，此次颱風路徑相當罕見，全台各地將陸續受到風雨影響，並呼籲國人做好防災準備。此外，中國大陸浙江省氣象部門亦於7日將颱風應急響應升至第二高級別，預估丹娜絲將於本週稍晚進入中國東部地區。
航空城紐澤西護欄圈地擋道...議員會勘要求移走 意外救工人一命
桃園航空城徵收戶陸續在安置街廓重建家園，1日下午有工人熱衰竭失去生命跡象，差點因紐澤西護欄擋道喪命，協助移除救人的市議員游吾和4日質詢，要求市府杜絕廠商用紐澤西護欄圈地阻路，並提供道路圖給警消救災。市府指出安置街廓道路護欄都已調整，救災會以手機定位座標和三方通話多管齊下，盡速找到災害地點。游吾和說，大園區海口里跟大海里交界處的安置街廓，1日下午近4時有52歲工人熱衰竭，當場失去生命跡象，竹圍消防分隊靠手機強化定位取得座標後迅速到場救治，事後家屬特別向他致謝，直指該路段原遭紐澤西護欄擋道，5月30日會勘時要求航空城工程處移開，讓家屬大嘆「幸好你有及時把路障打開，不然那條命就救不回來了！」游吾和說，桃園航空城分為10項分標工程，廠商用紐澤西護欄各自圈地，卻因此阻擋道路，加上工區內無Google地圖路線，也無路標指引，救災救護人員很難找到地點，未來徵收戶重建家園工程齊發，會有更多人車進場施工，隨著天氣熱、工程多，安全救護問題更要到位，要求航工處盡速建置安置街廓優開區的路標指示牌，並和警消橫向聯繫，避免延誤救災。工務局長汪在宙說，已開放給民眾的優先開發區道路若有紐澤西護欄都已移除，航空城徵收區面積超越過往重劃區，會加速設置路牌，也會和警消橫向聯繫。消防局長龔永信說，施工單位都有來文告知施工範圍跟影響路段，以利規畫救災替代道路，如遇道路封閉或不熟悉，可利用「消防防災e點通App」傳送定位點，也會靠報案人、勤務中心和救災車輛三方通話指路。警察局也說可透過經緯度定位趕抵現場，掌握黃金救援時間。航工處解釋，航空城工程各分標道路都未驗收，才會先用圍籬阻擋防止誤入致生危險，配合先建後遷已規畫民眾重建家園的進出動線，針對部分民眾安置街廓位處各分標邊界，也協調調整紐澤西護欄位置，方便民眾進出。
中正路改名大撒幣卻沒錢給地方 藍點名兩女綠委能認同嗎
針對內政部長劉世芳宣稱「中正路改路名」屬於轉型正義，非經費問題，是人權問題，國民黨今天召開記者會強調，轉型正義不只有換路名而已，民進黨打著轉型正義、打著人權的名號，濫花人民的經費與公帑，花錢又分化社會，民進黨不斷的內部鬥爭、對外又無能，只會讓其大罷免邁向大失敗的路程。參與記者會的新北市議員江怡臻與北市議員柳采葳，也分別向新北市立委蘇巧慧及台北市立委吳思瑤喊話，強調兩位民進黨立委的選區內也都有中正路或中正街，請問蘇與吳兩人，支持中正路改名嗎？如果不認同的話，請兩人勇敢站出來說不認同；如果認同的話，請兩人直接到選區內的中正路、中正街上，去跟當地居民溝通。國民黨發言人楊智伃指出，中正路改名，嚴重影響人民生活，除了路名要改，還有包括戶籍資料(門牌、身分證、戶口名簿)；地政資料(權狀)；稅捐、監理、商業登記、各式帳單及信件寄送；路牌、站牌；里辦公室(所有農會郵局帳戶)；里辦公室關防職章、巡守隊環保志工收站名等也通通要改，林林總總到底要花人民多少的納稅錢？國民黨智庫副執行長凌濤則質疑，民進黨改路名就是勞民傷財、吃飽撐著。內政部長劉世芳說改路名是人權問題，與預算無關，但僅4個直轄市的中正路改名就牽涉上億經費，那一項與經費無關？怎麼會只是人權的問題？僅為了民進黨搞鬥爭就要改中正路。凌濤並三問賴清德總統，既然要改中正路，敢不敢一次改？包括中央轄管中正紀念堂、中山大學、各地公立國中小學要不要先改名？還是只敢找地方麻煩？其次，因為意識形態改名，如果中正路要改，中山路、經國路、介壽路改不改？第三、民進黨要改路名，要不要改區名？監察院位處中正區，要不要改為「愛犬區」？凌濤痛批，中央有錢改路名卻沒錢給地方建設，民進黨違法砍地方預算，拒修《財劃法》，卻要求地方砸錢改名。雖稱依法改路名，卻違法砍地方補助，「一個賴政府，兩種嘴臉」，既然賴政府要求中正路改名，稱中正路改名是「法定義務」，更該取得全民共識後再推動，但賴政府卻同時砍地方一般性補助款，苛扣地方的教育、社福、身心障礙者的經費，擋地方建設，請問這是什麼樣的嘴臉？柳采葳也質疑，民進黨實際上就是意識形態作祟，最終目的就是要把不同意改名的首長及民代，通通都貼上中共同路人的標籤；「說好聽是去威權，但做的卻是搞小動作」。她表示，劉世芳宣稱改路名很簡單，但卻是把民眾的生活當兒戲，她說明，中正路改名，僅四都就影響人數達41萬人，戶數估計達到 18萬7千多户；此外，台北市過去路名改名成功的案例，「軍功路」更名「和平東路四段」僅1.6公里，歷時17年民意溝通、程序協調與實地作業，花費百萬以上，當初是因為在地居民有七成以上的人都希望改名。她表示，民進黨執政將近10年，不搞市政、不搞國政、不管民生，結果是「路名變了，路權更亂」，民進黨執政只改路名，不管路權，典型的搞噱頭、不做正事、不做實事，試問中正路拿掉了，道路就會比較安全嗎？交通一樣是亂成一鍋粥，人民要通順的道路，不是政治標語的過路，如果把改名當政績的話，那只是名字變了，但是臺灣也更亂了。
新店設8處科技執法 違規未減民眾批搶錢
為遏止交通違規，自2024年1月起，新北市新店區北新路等8處裝置科技執法設備，經警察局統計，違規案件數未明顯減少。國民黨議員陳儀君批評，科技執法不是製造民怨、向老百姓搶錢，執法要有溫度，應效法台北市使用醒目的告示牌或裝設跑馬燈設施，容易讓民眾看見。新北市交通大隊表示，中正、復興路口事故率降低4％，未來將增設醒目警示路牌，提醒駕駛人。議會7日下午排定機關業務報告及質詢。陳儀君指出，新店區8處交通科技執法設備迄今開出近5萬件罰單，新店區總人口約30.6萬人，平均每6個人就被取締1件，以每件罰鍰1000元計算，不到1年，政府增加收入高達5000萬元。陳儀君表示，科技執法未減少民眾違規，反而是製造民怨、向老百姓搶錢，執法要有溫度，「應是科技在執法，而不是科技在搶錢」，可效法北市，在科技執法設備前設置醒目的告示牌或裝設跑馬燈設施，讓民眾清楚看見。警察局長廖訓誠說，裝置科技執法設備的目的是減少發生交通事故、減少警員勤務及養成民眾的守法的習慣。新北市交通大隊表示，裝設科技執法設備後，其中中正、復興路口事故率降低4％，未來將與交通局合作，增設醒目警示路牌提醒駕駛人。此外，國民黨議員戴湘儀指出，新北市去年發生4167件失蹤人口案件，失智症患者占342件，衛生局成立逾3000處失智守護站，可是仍頻傳失智者走失案件，顯示執行成效與實際執行有落差。戴湘儀說，新北市社會福利政策五花八門，許多時候採取守株待兔的態度，猶如大型的百貨公司開張後，等待民眾上門，「如果民眾不知道政策內容，其實形同虛設」，希望各單位廣為宣傳。衛生局說明，透過整合警政、社福、醫療及在地產業力量，建置失智守護站涵蓋便利商店、診所、藥局、銀行等場域，去年失智守護站協助通報的疑似個案達1436人次，將持續增加宣導，讓守護網絡遍布社區每一角落。社會局說，只要有走失之虞並領有第一類身心障礙證明者，可申請個人衛星定位器補助。
嘉義山區「406個反光路牌」不翼而飛 全被他拆去賣！檢起訴批:惡性不輕
嘉義縣山區去年11月發生多起道路標誌失竊案，多達406個「反光路牌」遭偷走，經警方循線追緝，逮獲涉案的楊姓竊賊，嘉義地檢署偵查終結，依涉犯《竊盜罪》將他起訴。據了解，中埔分局公田所於2024年11月接獲報案，指設置在嘉義縣番路鄉、中埔鄉及大埔鄉多處山區道路的反光牌遭竊走，共有406個、價值約47.6萬元的反光牌不翼而飛。嘉義縣山區去年11月發生多起道路標誌失竊案，多達406個「反光路牌」遭偷走，經警方循線追緝，逮獲涉案的楊姓竊賊，嘉義地檢署偵查終結，依涉犯《竊盜罪》將他起訴。（圖／中埔分局提供）中埔警分局獲報後，立即成立專案小組展開追查，然而因山區沿線道路監視器數量極少，靠著有限的監視鏡頭，過濾上百輛可疑車輛，終於鎖定一名嫌疑人，警方隨即展開搜捕行動，並在屏東縣九如鄉的一處民宅，逮獲涉案的楊姓男子。楊男落網後向警方供稱，自己因缺錢花用，才以Google街景圖搜尋目標，將竊走的反光路牌運往資源回收場變賣。訊後全案依竊盜及公共危險罪函送至嘉義地檢署偵辦。經檢方偵查終結，認為楊男反覆行竊道路交通標誌，除了造成公務機關財物損失外，更對民眾往來通行造成危險，痛批其「惡性不輕」，以竊盜罪嫌提起公訴，並向法院求處6年有期徒刑。
金門路牌桿鏽蝕倒塌險砸車 工人遭壓慘叫送醫警消急救援
金門伯玉路1段與桃園路口，15日上午接近10點驚傳意外，1根大型路名牌指示標誌桿因基座柱體鏽蝕，在強風下攔腰折斷，路牌險些砸中1輛經過的白色小客車，場面驚險萬分，事故發生後，承包商迅速派員前往處理，沒想到在移除過程中，標誌桿竟再次斷裂，壓中現場作業的工人，導致工人受傷倒地，由救護車緊急送往金門醫院治療。目擊者表示，事發當時，斷裂的路名牌桿突然倒下，正巧1輛白色小客車行經此處，險些遭砸，倒塌的標誌桿體積龐大，占據半個車道，造成交通嚴重受阻，警方接獲報案後，立即派員到場指揮疏導車流，避免發生二次事故，承包商隨後也趕赴現場，準備將倒塌的路牌移除，不料因作業時疑未妥善固定，半倒的標誌桿再度應聲倒塌，直接將正在作業的工人壓在底下。一旁的工作人員及指揮交通的員警見狀，立即合力將重達數百公斤的標誌桿撐起，讓受困工人脫困，但該工人因腰部受傷，痛苦倒臥在路中，隨後被緊急送醫治療，所幸意識清楚。金門縣政府觀光處指出，經查該支標誌桿設立已有15年之久，推測是長期受雨水侵蝕導致鏽化，加上瞬間強風，才會發生斷裂事故，目前斷裂的標誌桿已經移除，相關單位也責成交通行政科，展開全島路名牌桿的全面檢查，以防類似意外再度發生。警方呼籲，作業時務必做好安全防護，避免意外重演，而針對本次事故的詳細原因，相關主管單位將進一步調查釐清。
五股新五路英文翻譯出包 網友怒批亂翻一通
台灣過去發生不少路牌的路名英譯出包，新北市又有民眾發現，五股區的新五路二段，路牌上的英譯寫成「Xin 5th Rd. Sec. 2」，但該道路的新、五分別指新莊、五股，與第五無關，認為新北市交通局根本是亂翻一通，但也有人發現，郵局網頁上的地址翻譯也是顯示為Xin 5th Rd.，批評政府根本從上到下都錯。交通局回應，該路牌為早期設置，應為過去更換時遺漏，將會盡速更換。日前有網友在臉書社團PO文，表示行經五股區新五路二段時，抬頭看見路牌一瞬間呆住了，強調新五路所指的是新莊及五股，跟第五沒有關係，但是路牌上的英文譯名卻將五用表示第五的「5th」翻譯，文章貼出來之後也引起許多網友討論。其他網友回覆，除非是表示道路順序的路名才會翻譯成序數，還有網友笑稱看起來就是用Google翻譯，不過有人實際透過Google查詢，發現Google是採直接音譯成「Xinwu Road」。另有網友質疑，路牌翻譯出現錯誤，為何能夠驗收通過，質疑新北市交通局浪費公帑，不過卻有人發現，透過中華郵政網頁的地址中翻英查詢，竟也是出現「Xin 5th Rd.」這樣的譯名，認為這就是官方的命名。對此，交通局專門委員林昭賢則說明，這批路牌應該是早期仍在重劃階段時所設置的舊路牌，之前有更換過，但應該是遺漏沒有更換到，將會盡速更換。至於道路譯名方式，他表示，中央有統一的相關規範，一切會依規範的拼音方式翻譯。
申請國際駕照創6年最高！國人遊日自駕夯 日本這三地租車最熱門
台灣旅客瘋日本旅遊，據交通部統計，今年1至9月約有460餘萬旅客赴日旅遊，遠超過2019年同期的378萬人次，而申請駕照日文譯本的數量達28.2萬份，很可能超過疫情前的高峰，申請國際駕照的數量也可能創6年最高，顯示出國自駕旅遊成為一股趨勢。台灣和日本基於平等互惠原則，2007年同意雙方國人持該國所發駕照及其譯本，得於入境1年內在各該境內駕車。民眾只要持駕照，到監理所申請駕照的日文譯本，並繳交100元規費，2分鐘就可以辦好手續，接下來便能持駕照譯本到日本各地租車。根據公路局統計，2019年申請駕照日文譯本共29萬8616人次，之後新冠肺炎疫情爆發，2021年一度掉到2942人次，2023年恢復到26萬5463人次，今年1至9月為28萬2532人次，已超越去年全年，並很可能超過2019年，創下新高。國際駕照部分，2019年共申請19萬4092人次，2023年22萬5607人次，今年1至9月為17萬8913人次，同樣有望是6年來最高。旅遊平台Klook表示，今年前3季日本租車預訂數較去年同期增加54％，最熱門的地區為沖繩、東京、九州。Klook指出，沖繩自駕一直是外國旅客最主要的交通方式，加上家庭旅客偏高，選擇自駕出遊在行程安排上更加彈性；東京郊區、幅員廣大的九州，也同樣吸引旅客自駕。高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨分析，近期郵輪市場熱門，許多旅客搭船到沖繩後都是租車旅遊，許多家庭旅遊在當地也以租車為主。此外，雖然日本是右駕，但標線標示清楚、路牌有漢字，對台灣駕駛不會造成壓力。
到底哪一國語言？路牌出現「白底黑字英文」 桃市府曝答案
道路上除了常見的綠底白字的地名標誌，最近桃園市還出現了白底黑字的標誌，像中壢區為「Zunglag Ki」、平鎮區為「Pinziin Ki」、蘆竹區為「Luzug Ki」等，有民眾好奇這些是什麼語言，將標誌拍照上傳社群平台，引起眾多網友討論。有網友說，看不懂是什麼語言、開車也要考英文了嗎。桃園市交通局解釋，白底黑字的標誌為客語譯音，桃園市共新設32面標誌，落實語言生活化。道路上除了常見的綠底白字的地名標誌，最近桃園市還出現了白底黑字的標誌，像中壢區為「Zunglag Ki」、平鎮區為「Pinziin Ki」、蘆竹區為「Luzug Ki」等，有民眾好奇這些是什麼語言，將標誌拍照上傳社群平台，引起眾多網友討論。（圖／中國時報廖姮玥攝）桃園市各區路牌現在增加了白底黑字的一串英文，有民眾好奇是什麼意思，並將照片拍照上傳社群媒體，網友議論紛紛，有網友說，看不懂是什麼語言、開車也要考英文了嗎。但也有網友認出是客語字，留言寫下，為四縣腔的客語意思，另也有民眾說，有客語的標示很好，這樣才能看出文化差異。交通局交通工程科解釋，白底黑字標誌牌面，是客語譯音。配合客委會去年推動的客庄地名客語標注作業計畫，提升客語使用意識，落實語言生活化和在地化，要求客語族群、重點縣市優先更換牌面，目前桃園市共增設32面，除龜山區外皆有設置，執行費用約40萬元，今年9月已施作完成，牌面設置以市區道路為主，包含縣、鄉道在內，省道部分為交通部公路局北區養護工程分局各工務段負責。
康芮持續長胖「風雨比2015蘇迪勒強」 蘭嶼颳15強陣風…挑戰傳說等級颱風
康芮颱風來勢洶洶，今（30日）早上增強為強烈颱風，在接近台灣前，強度和環流還會持續擴大，假如登陸台灣，颱風的風雨感受會很像2015年的蘇迪勒颱風，當年造成全台約450萬戶停電，但強度會更強，提醒民眾嚴加防範。天氣風險公司指出，康芮颱風來得很快，全台灣都有感，宜花東、基隆東北角嚴防致災性風雨，尤其颱風登陸地點及北側地區，有機會出現極端大於16級強風。不過，颱風去得也快，明天上午登陸，「台東機會最高」，傍晚就出海，預計周五就可以解除颱風警報。天氣風險也透露，康芮颱風帶來的「風雨感受」，可能最像9年前的蘇迪勒颱風，2015年8月8日蘇迪勒颱風從花蓮秀林鄉登陸，帶來狂風暴雨，導致多處淹水和土石流、山洪暴吹翻大量路牌、招牌、樹木等，造成全台約450萬戶停電，更有8死437傷，以及4人失蹤。康芮颱風的風雨感受，會很像蘇迪勒颱風。（圖／翻攝自天氣風險 WeatherRisk臉書）年粉專「台南式 Tainan Style」說明，康芮颱風的名字是由柬埔寨命名，是當地傳說中一位漂亮少女的名字，「以颱風來講，還真不負這個名字，康芮颱風不只結構紮實完整，而且暴風半徑相當相當大，蓋住整個台灣綽綽有餘」。據悉，康芮颱風的強度比蘇迪勒強，台南從昨晚風力就明顯增強，「目前颱風還遠在400多公里外，蘭嶼已出現15級強陣風！這位來勢洶洶的少女，真的可以算是一個傳說等級的颱風了」。唯一的好消息是，康芮颱風移動速度算正常，按照氣象署預測周四影響最劇烈，周五就會逐漸減輕。如果路徑和移動速度沒有變，台南地區明天凌晨起就要留意逐漸加大的雨勢，早上雨勢還不會很顯著，但等到午後或晚上颱風中心移到中央山脈西側後，就會變得比較明顯。風力部分，一整天都會持續吹，不敢說超大，但應該不會覺得小，尤其沿海地區，所以今天就要做好防颱準備，陽台容易掉落的東西移到室內、固定招牌及帆布，車輛盡量不要停在路樹旁，如果可以的話移到室內將是比較好的選擇。
苦中作樂！高雄人狂打卡路牌照 他拾「超大路牌」自封冠軍：拿下屏東了
山陀兒颱風昨下午12點40分登陸高雄，為高雄帶來17級強陣風，出現鷹架崩塌、路面積水、屋頂被吹掀、路樹倒塌等災情不斷。由於山陀兒強勢來襲，高雄許多路牌也被吹落，民眾紛紛撿起打卡拍照，在颱風天苦中作樂。臉書粉專「高雄點」分享民眾撿路牌的畫面，包含九如二路、至真路、美術東二路、四維三路、成功一路、林森二路、右昌街、博愛四路、文慈路等。不過，「高雄點」也提醒民眾，路牌屬於公共設施，切勿帶回家：「拍完就放回原處或送到派出所啦，帶回家就變侵占公物了！」高雄民眾撿到路牌拍照。（圖／高雄點臉書）高雄民眾撿到路牌拍照。（圖／高雄點臉書）高雄民眾撿到路牌拍照。（圖／翻攝Threads）還有民眾在Threads上分享自己撿到台1線屏東的牌子，直呼「撿路牌的冠軍獎去哪領？我不信有人比我大。」網友大讚「沒人可以比你狂」、「如果不是有人拿著，我可能不知道那些路牌有多大」、「老了可以跟孫子炫耀了」，原PO笑回：「當年的屏東，今天我拿下了。」此外，有民眾撿到「自由一路」的路牌PO上網，因他站在馬路上直接拍照，涉嫌違反道路交通管理處罰條例第55條第1項第1款「快車道臨時停車」，可處300至600元罰鍰，以及第78條第1項第4款「行人在道路上嬉戲」，可處500元罰鍰，被警方依法開罰。男子撿到路牌拍照PO上網，卻因拍地點在路中被警方開罰。（圖／翻攝Threads）除了「路牌照」之外，高雄還有「車牌文」。7月凱米颱風來襲重創中南部，尤其是高雄被強風豪雨肆虐，路上可見許多車輛慘遭滅頂，事後地方社團出現大量「車牌文」，網友看到後紛紛笑翻，「我記得以前都是拍一些積水照，現在都是拍車牌照」、「我長那麼大第一次看颱風天找車牌」，社團管理員也無奈直呼：「我就問！為什麼一堆人在找車牌，這5、6年審那麼多文從來沒遇過那麼多找車牌的文…」
路牌遭山陀兒強風吹落 高雄男耍寶扛「自由一路」收2張罰單
山陀兒颱風全台肆虐，高雄受到嚴重影響，傳出街上路牌都被強風吹落！社群平台上有網友分享1名男子扛起路牌耍寶，影片立刻吸引數萬人觀看；豈料，警方已循線找到影片男主角，並已依法開出2張罰單。社群平台Threads有網友分享高雄市受到山陀兒颱風肆虐，自由一路上的路牌竟被強風吹落，有一名年輕男子裸著上身只穿短褲，在路中間扛起路牌，拍攝的人也笑不停，還為影片附註「自由一路在我朋友手上，你們小心點」；不過PO出影片的網友也在底下留言，「其實是路牌飛到路上」解釋路牌不是被他們破壞的。影片曝光後，至今已吸引超過37萬次瀏覽，有不少人留言表示，「它不掉下來我不知道路牌這麼大欸」、「看前面想罵，看後面放在相對安全的地方，真心感謝做好事的你，至少讓人讓車不會踩到滑倒」、「都是颱風天就你們的最好玩」。不過，據《自由時報》報導，當地警方已循線找到影片中男子，因為他的行為涉嫌違反道路交通管理處罰條例第55條第1項第1款「快車道臨時停車」，可處300至600元罰鍰，及第78條第1項第4款「行人在道路上嬉戲」，可處500元罰鍰。據悉，路牌已由警方拾回派出所保管，並通報市府交通局檢修。儘管影片中扛起路牌的男子對警方表達悔意也道歉，但警方已經開單告發郵寄，以此告誡眾人且宣導正確用路觀念。
高雄夢時代重劃區「路標設計錯誤」 地政局回應了
路標的主要功用在於指引、警示和規範道路使用者，確保交通秩序和安全。不過日前就有民眾發現，高雄夢時代附近重劃區出現路標設計錯誤的情況，新設置的路標不僅尺寸比例不正確，字體擠壓變形，還出現漢語拼音，且缺乏方位標示。臉書粉絲專頁「理觀點 Leo's Blog」近日分享相關圖片，並批評地政局的工作疏失，粉專指出高雄夢時代附近重劃區新安裝的路牌存在多項問題，「高雄市夢時代附近重劃區最近掛上了新路牌，不過由地政局主辦的工程卻出了大包」。粉專表示，不僅是牌面尺寸比例完全錯誤，字體嚴重擠壓變形，甚至還出現文字改稿與其他字符尺寸不一的狀況。此外，在英語拼音方面，使用了違反法規的漢語拼音，而非採用目前台灣通用的「通用拼音」系統，牌面還缺乏方位指標。貼文曝光後，不少網友紛紛留言表示，「傻眼，台灣到底想混用幾套拼音？通通回去用威妥瑪吧，漢語拼音糟透了，通用拼音也只是換皮版漢語拼音」、「高雄應該是通用拼音不是威妥瑪，而且台灣似乎大部分地方都是用漢語拼音，威妥瑪反而不太常見」、「還有路牌用直譯的呢，外國人來跟本地人問路我看就雞同鴨講吧」、「好像都低價者得鏢工程是能好到哪，搞不好都對岸做好送來掛上」。對此，根據《中時新聞網》的報導，高雄市地政局回應表示，該工程屬於第95期市地重劃區內的園道及綠地銜接中華五路工程，目前尚未完工且尚未開放通車。地政局強調，已要求承包商盡快修正路標內容，調整路牌設計及拼音系統，並重新安裝符合標準的路牌，以確保交通指引正確性。
全紅嬋老家成景點！旅行社推「99元一日遊」 村幹部：每天破千人打卡
大陸巴黎奧運跳水冠軍全紅嬋近日回廣東湛江市麻章區邁合村探親，吸引大量遊客進村圍觀，當地一些商家甚至藉機做起了以全紅嬋為賣點的旅遊生意，推出每人99元的套裝行程。邁合村村幹部全自華透露，最近每天都有約1000人來村裡打卡，村裡已加強秩序維持，並於每晚9點「封村」，希望遊客配合。綜合陸媒報導，全紅嬋近日回到湛江麻章鎮邁合村老家，距上次回家已有2年，其動態引發了眾多網民的關注。「小聲一點小聲一點，回去吧，明天再來。回去吧，太吵了。我們要休息了。」回家當晚，全紅嬋家門口擠滿了圍觀打卡的人，她和家人不堪吵鬧，只好站在圍欄處向大家喊話，讓粉絲們明天再來。隨著全紅嬋知名度的上升，當地一些商家藉機做起了旅遊生意。陸媒實際走訪當地一家旅行社，業者推薦一個跟團的旅遊套餐，上面寫著「打卡奧運冠軍之鄉邁合村」，此外還有湛江老街、金沙灣兩個景點，一天內完成行程，跟團價每人人民幣99元（約新台幣444元）。大陸巴黎奧運跳水冠軍全紅嬋近日回廣東湛江市麻章區邁合村探親，吸引大量遊客進村圍觀。（圖／翻攝自微博）商家透露，「全紅嬋是9月12號回老家的，這兩天應該都在家，預計會過完中秋再走。但我們只是負責帶遊客打卡，不能保證看見全紅嬋本人。」除了旅行社外，周邊民宿也打著全紅嬋的名字做起了生意，有商家在訂房宣傳頁面上寫著「跳水之鄉、奧運跳水冠軍全紅嬋、邁合村」等字樣，主打開車到全紅嬋家只需15分鐘。另外，有網友發現邁合村路口被設置「全紅嬋家」指示牌，此舉引發爭議。對此，村幹部回應設置路牌的原因，是為方便外地群眾來打卡；至於是否會影響到隱私？村幹部坦言，就算不設置依然會被找到，現在晚上9點後就不讓外面人進村，目前未對全紅嬋和家人造成負面影響，全家也沒有向村委會提建議。大陸巴黎奧運跳水冠軍全紅嬋近日回廣東湛江市麻章區邁合村探親，吸引大量遊客進村圍觀。（圖／翻攝自微博）
書法路牌辨識度低挨批 台東池上鄉長林建宏道歉允諾速修正
台東縣池上鄉長林建宏27日表示，池上鄉特色書法路牌是為了融入在地特色而設，忽略了清楚辨識與易讀性，造成用路人辨認不便，非常抱歉，將盡速找經費更換。林建宏回顧，2016年尼伯特颱風侵台時，池上鄉多處路牌受損，鄉公所在規畫重新製作時，結合書法藝術，力邀11名書法家揮毫題字，再交由廠商印製而成，便是如今看到的毛筆字體「書法路牌」。他說，當時的鄉公所理念是希望打造專屬池上鄉、獨一無二的字型，不是為了搞怪或標新立異，也已經以池上鄉之名，發文函釋主管機關，釐清相關規定，並遵照辦理。對此，交通部路政及道安司副司長蔡書彬27日表示，針對主路牌都有《道路交通標誌標線號誌設置規則》規範，只有副牌可以稍作彈性處理，此案主路牌藝術字體已涉違規，可能造成辨識上錯誤，並不恰當，交通部將發文給主管機關要求更換。蔡書彬指出，根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》規定，主路牌中文一律使用正楷或變體字且字體大小應予一致，縱向標寫者順序一律採由遠而近（由高而低），橫向標寫者一律採由左而右方式。他說，為使行車中的駕駛人易於辨識，筆劃寬度橫豎比可以採2比1，也就是橫寫可以較粗，而數字一律為阿拉伯數字，數字必須用等線體或變體字且字體大小應一致。蔡書彬也說，其實若要試辦新型路標，還是有解套方法，但必須要提試辦計畫到交通部，核可並進行試辦完成後，試辦機關要再提出成效評估，如果試辦效果不好，則必須恢復原狀。他舉例，包含高雄市標線型圓環、新北市綠斑馬、台北市重機停車格等試辦計畫，都是由地方提報到交通部，奉核可後才試辦。蔡書彬重申，若如此案未照規定設置主路牌，進一步導致事故發生，設置機關恐需負擔國家賠償責任，馬虎不得。