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電動車貨物稅改「先免後銷」 明年上路估一年退稅規模達66億元
財政部18日修正發布電動車貨物稅相關規定，針對一年退稅金額高達66億元的電動小客車，自116年1月1日起，國內產製廠商或進口業者可採「具結免稅」方式出廠或進口放行，待車輛完成申領牌照登記後再辦理銷案，免除過去「先繳稅、後退稅」造成的資金壓力。此次共修正第54條之1、第54條之2、第59條之1及第90條等4條規定。依現行制度，以電能為動力的電動車輛，自106年1月28日起至119年12月31日享有貨物稅優惠。按照《貨物稅條例》第12條第4項及第12條之3第2項規定，業者原須先依規定報繳貨物稅，待消費者購車並完成領牌登記後，再提出退稅申請。財政部賦稅署指出，現行「先徵後退」制度不僅使車商必須先墊付稅款，造成資金積壓，也增加業者行政作業成本，同時國稅局與海關還須處理徵收、審查及退稅等程序，增加稽徵負擔，因此決定調整相關作業方式。新制上路後，符合條件的國產廠商及進口業者，可先申請具結免稅出廠或進口放行，等車輛實際售出並完成領牌，再辦理後續銷案，不必再先替消費者墊付貨物稅後等待退還。據了解，光是美系最大電動車商，一年受到現行制度影響的資金規模就接近6億元，市場傳出該業者為特斯拉（TESLA）進口商。新制實施後，相關業者的資金調度需求可望大幅減少約8成。不過，財政部提醒，採取具結免稅方式的電動車，業者須自車輛進口放行次月1日起算1年內完成申領牌照登記，並向進口地海關辦理銷案。若無法如期完成，可申請延期，最長以半年為限，或先補繳貨物稅。若業者逾期未辦理銷案，也未申請延期或補繳稅款，除將遭補徵貨物稅外，也會被取消適用具結免稅、事後銷案制度的資格。財政部官員表示，此次修正是因應實務需求，主動檢討現行制度並降低納稅義務人的作業負擔。隨著國際車廠持續推出更多中小型電動車款，預期未來適用新制的國產及進口電動車業者還會增加。
Uber攜手「小馬智行」擴大Robotaxi布局 擬進軍歐洲4城市及西亞市場
美國叫車服務巨頭「優步」（Uber）今（14日）宣布與中國大陸自動駕駛初創公司「小馬智行」（Pony.ai）合作，加速擴大全球「Robotaxi」（又稱為機器人計程車、自駕計程車或無人計程車）服務版圖。據美國財經媒體《CNBC》的報導，上述2家公司今宣布，計畫在歐洲部署2千輛小馬智行的Robotaxi，並將相關合作擴大至西亞市場。今年3月底，優步與小馬智行在克羅埃西亞首都札格瑞布（Zagreb）推出商業化Robotaxi服務，並主打這是歐洲首個此類服務。根據14日宣布的合作計畫，2家公司將把Robotaxi服務擴展至另外4個歐洲城市。不過，雙方並未公布這些城市的名稱，也沒有透露確切的部署時間表。擁有規模足夠龐大的車隊，對Robotaxi商業化至關重要。可投入服務的車輛越多，就能蒐集越多數據，用以向監管機構證明自動駕駛技術的安全性，同時提高營運效率。更廣泛的車輛供應也能鼓勵更多消費者使用這項服務。由Alphabet支持的Robotaxi業者「Waymo」目前是全球領先業者，車隊規模約5,000輛，主要集中在美國。Waymo目前正在倫敦測試載客服務，據報導，該公司6月也在4個主要歐盟經濟體成立新的法人實體。Waymo同樣已著手在東京推進相關計畫。該公司透露，他們也正與世界各地的政府官員及相關單位接觸，為全球營運奠定基礎。與此同時，中國自動駕駛業者百度「蘿蔔快跑」（Apollo Go）及「文遠知行」（WeRide）也正在加速推進歐洲市場的自動駕駛載客服務計畫與測試。值得注意的是，優步是其中許多合作計畫的重要一環。文遠知行與優步6月宣布，計畫在今年稍晚於西班牙首都馬德里（Madrid）推出該國首個Robotaxi試點計畫。2家公司也已在阿拉伯聯合大公國首都阿布達比（Abu Dhabi）及人口最多城市杜拜（Dubai）展開合作。優步13日曾宣布，其日本子公司已與當地計程車業者「日之丸交通株式會社」（Hinomaru Kotsu）簽署協議，將負責今年稍晚在東京進行Robotaxi測試部署期間的日常車隊營運。優步執行長科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）本月稍早曾表示，根據美國大型金融科技與軟體公司「FactSet」公布的財報電話會議逐字稿，優步的目標是「成為全球領先的自動駕駛汽車商業化平台」。而這項策略的一部分，就是蒐集「1套超大規模的數據」，並與合作夥伴分享，以加速自動駕駛汽車的開發。
蘿拉神隱19個月悄發文！曬特斯拉遭酸「詐騙集團回歸」 她直球回應了
曾是百萬YouTuber蔡阿嘎旗下資深員工的蘿拉，先前捲入私吞公司逾3000萬元的「AB合約」風波，事件爆發後一度淡出大眾視野。神隱長達19個月後，她9日首度更新社群動態，不僅公開二手特斯拉照片，也透露自己已經轉換跑道，進入中古車產業工作。由於前東家蔡阿嘎夫妻近期同樣爭議不斷，蘿拉此時公開近況，也讓復出時間點受到網友討論。蘿拉目前落腳桃園，加入二手車商「賢哥」旗下工作，職務為短影音企劃。不過她並非只負責社群相關內容，而是從洗車等基層工作開始接觸中古車產業，同時學習操作專業器材，並親自透過網路推銷車輛，希望藉由新的工作重新累積信用。對於蘿拉過去涉及的爭議，老闆賢哥透露，當初決定雇用她時，其實並不知道她先前發生的事情，直到後來看到相關新聞，才得知她過去的背景。不過賢哥並未因此改變決定，表示自己不介意蘿拉的過往，仍願意提供機會，讓她重新開始。隨著蘿拉重新公開露面，相關貼文也引來大量網友留言。有人針對她選在此時復出留言酸「蘿拉好會挑時間」，她則直接回應：「還債沒有時間挑啦。」老闆賢哥也在留言區替她打氣，寫下「開始就對了啦」，蘿拉隨即回覆：「還得是賢哥！」除了有人討論她復出的時間點，也有不少留言將焦點放在過去的金錢爭議。面對「詐騙集團回歸了嗎」、「那要還錢了嗎」等質疑聲音，蘿拉沒有迴避，回應：「當然！不躲不藏，好好腳踏實地工作，好好面對負責！欠債還錢，天經地義。」另有網友直接質疑「這麼會騙，誰敢找你買車」，蘿拉則表示，未來會讓車輛交易流程保持透明，同時教大家如何進行判斷。從她目前公開的工作內容來看，除了短影音企劃之外，也開始實際接觸中古車銷售，希望透過工作重新出發。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
從地方金融到全台服務 陽信銀行打造最有溫度的車貸體驗
上午十點，新車緩緩駛出展示中心。從事室內設計工作的林先生站在車旁，望著剛交車的休旅車，臉上露出滿意的笑容。這不是他人生第一輛車，卻是創業多年來，第一輛真正屬於公司的工作夥伴。很多朋友問他，既然公司帳上還有資金，為什麼不乾脆一次付清？他的答案很簡單：「企業的現金流，比把錢全部放在一部車上更重要。」這也是近年愈來愈多台灣消費者的購車觀念。貸款，不再代表資金不足，而是財務規畫的一部分。如何透過合理的資金配置，在保有生活品質與企業營運彈性的同時，完成購車需求，已成為許多家庭與創業者共同面臨的重要課題。近年台灣每年新車掛牌量維持四十多萬輛，分期付款早已成為主流購車方式。當各家銀行提供的利率逐漸接近，消費者真正比較的，不再只是數字，而是另一個更重要的問題：哪一家銀行，願意真正理解自己？也正因如此，由地方金融起家的陽信銀行，近年逐漸成為不少購車族與汽車經銷商推薦的合作夥伴。台灣每年新車掛牌約四十多萬輛，車貸分期已成為主流購車方式。（圖／黃耀徵攝）在地銀行最大的價值，是離客戶更近金融服務，從來不只是商品。尤其車貸，背後代表的往往是一個家庭未來五年至七年的財務規畫。對此，陽信銀行認為，一筆貸款真正需要了解的，不只是收入有多少，更重要的是收入如何形成，以及客戶未來的生活規畫。不同於大型銀行多半透過標準化授信模型快速完成案件審核，陽信銀行延續地方金融機構多年累積的服務精神，在兼顧授信制度與風險管理原則下，更重視與客戶面對面的互動，希望深入了解每一位客戶的工作型態、收入結構及資金需求，提供更貼近實際狀況的貸款建議。陽信銀行消費金融部張經理表示：「在地銀行最大的優勢，除了專業，還有距離客戶更近的貼心服務。我們看到的不只是信用評分，而是一個家庭未來幾年的生活安排；不只是幾張財力文件，而是一位客戶努力打拚的人生歷程。」也正因為如此，陽信銀行長年深耕地方商圈、中小企業及社區客戶，累積出有別於大型銀行的服務文化。陽信銀行消費金融部張經理表示：「在地銀行最大的優勢，除了專業，還有距離客戶更近的貼心服務」。（圖／方萬民攝）理解收入，也理解人生這樣的理念，對許多自營商而言，感受尤其深刻。前面提到的林先生，每月收入並非固定薪轉，而是依照不同設計案件分階段請款。雖然整體營運穩定，但若只從薪資單判斷，並不足以完整反映他的財務能力。在申辦車貸過程中，陽信銀行除了檢視相關財力證明，也進一步了解林先生工作室的營運狀況、案件來源與現金流安排，再依據實際需求建議合適的貸款年限及每月還款金額。「貸款順利核准固然重要，更重要的是，每個月還款都不會影響公司的正常營運。」林先生說。另一位在科技公司工作的陳小姐，也有類似感受。迎接第二個孩子出生後，夫妻決定把原本的小型房車換成家庭休旅車。雖然雙薪收入穩定，但房貸、教育基金與家庭生活支出同樣不能忽略。在陽信銀行的協助下，夫妻重新調整自備款比例及貸款期數，讓每月還款維持在家庭可負擔範圍，也保留充足的預備金。「真正讓人安心的，不只是核貸，而是有人願意陪你一起規畫。」陳小姐說。一般而言，新車貸款業務多半與銀行配合，中古車商則較常選擇與金融公司配合。（圖／黃耀徵攝）比的不只是利率，而是服務近年銀行車貸競爭日益激烈，各家產品差異逐漸縮小。然而，對消費者而言，一筆好的貸款，不只是利率是否優惠，更包括申辦流程是否透明、費用是否清楚揭露、還款方式是否符合需求，以及是否有專人提供完整諮詢。目前國內車貸市場，主要分為銀行與金融公司兩大貸款體系，都有提供新車、中古車及原車融資的貸款。以新車的貸款為例，一般銀行提供的利率，依還款期數區別，約在3～4%左右，各銀行間差距不大；而金融公司則因資金成本較高，利率在5～8%之間，比一般銀行高。一般而言，新車車商的貸款業務多半會與銀行配合，中古車商則較常選擇與金融公司配合。但消費者較少知道的是，不管是購買新車或中古車，消費者都可以指定自己想要配合的銀行。陽信銀行目前提供新車貸款、中古車貸款及原車融資等多元產品，貸款期間最長可達84期，並清楚揭露貸款利率、總費用年百分率（APR）、相關手續費及提前清償規定，協助消費者在申辦前充分了解整體成本，而不是只比較表面的利率數字。另一方面，陽信銀行也與國內眾多汽車經銷體系建立長期合作關係，從案件受理、文件準備到交車流程，都累積豐富經驗，讓效率與服務兼顧。張經理表示：「我們一直相信，車貸不是一筆交易，而是一段關係的開始。客戶今天因為買車與陽信建立往來，未來可能還有房貸、理財、企業融資等不同需求，因此我們希望建立的是長期信任，而不是一次性的貸款服務。」即使同樣屬於銀行系統，從地方金融轉型的陽信銀行，也較一般大型銀行更懂得服務客戶。張經理舉例，曾有一位要辦理車貸的客戶，每天都要忙到很晚才能回家，陽信的車貸專員也會配合時間到客戶家中辦理對保。「別人眼中不可思議的服務，正是陽信同仁認為理所當然的日常。」陽信銀行堅持保留實體分行的專人服務，希望讓每一位客戶都能找到值得信賴的金融夥伴。（圖／黃耀徵攝）金融服務，最後仍須回到「人」金融科技讓貸款流程愈來愈快速，線上申辦、數位審核已成為趨勢。但科技可以縮短等待時間，卻無法取代人與人之間建立的信任。陽信銀行近年也持續推動數位金融，但仍堅持同時保留實體分行的專人服務，希望讓效率與溫度並存，也讓每一位客戶在面對人生重要決定時，都能找到值得信賴的金融夥伴。張經理認為，真正有價值的金融服務，不是把貸款做出去，而是幫助客戶找到最適合自己的財務安排。「每家銀行的車貸利率都差距不大，但每一筆貸款的背後，卻都有不同的人生故事；而銀行存在的價值，就是陪伴這些故事，走得更長、更遠。」從地方金融機構起步，到建立遍布全台的服務網絡，陽信銀行始終沒有改變的，是對人的重視。因為一輛車，承載的不只是移動。一筆車貸，承載的也不只是資金。它承載的，是一家人的生活、一位創業者的夢想、一段人生即將展開的新旅程。陽信銀行希望陪伴的，不只是那輛車，更是車上的每一個人。
北車商場大換血！微風19年畫句點 新光三越接手600吋迎賓牆曝光
台北車站商場正式迎來經營權更替，由微風經營19年的北車商場合約於7月24日到期，新光三越將自7月25日起正式接手營運。配合商場營運權移交，台鐵24日下午3時起展開交接及盤點作業，站內多數商場櫃位陸續拉下鐵門，大廳難得出現空蕩景象。不過，台鐵強調，鐵路列車行駛、旅客進出站及車站整體服務皆維持正常，不受商場交接影響，新光三越則規劃打造600吋「城市迎賓牆」、全球精品大鐘及AI智慧導引等設施，為北車商場帶來全新面貌。台鐵表示，此次交接範圍主要為台北車站ROT商場空間，包括地上1、2樓及地下1樓的伴手禮、餐飲、美食街、零售及主題餐廳等櫃位，均於7月24日下午3時起暫停營業，隨即展開營運交接與盤點作業，預計一路持續至凌晨完成，7月25日起恢復各樓層正常營業時間。台鐵也提醒，原本規劃24日下午或傍晚前往台北車站用餐、購買伴手禮或逛街的民眾，應留意商場提早打烊時間，建議事先調整行程，以免白跑一趟。交接期間並非所有店家都停止營業。台鐵指出，1樓4家全家便利商店、臺鐵便當本舖、臺鐵夢工場，以及易遊網、雄獅旅遊、按摩小棧等櫃位，24日仍照常提供服務，旅客仍可正常購物、用餐及洽辦相關業務。台鐵總經理馮輝昇表示，感謝微風19年來投入北車商場經營，陪伴北車商圈一路成長，也為旅客提供多元服務。未來由新光三越接棒後，希望結合新的經營理念，打造更具國門意象的商場空間，讓台北車站成為展現首都門戶形象的重要據點。馮輝昇指出，由於北車商場總面積約1萬4000平方公尺，雙方事前已密切協調交接細節，24日下午3時正式點交後，新光三越將於凌晨同步進場，完成POS系統等營運設備建置，預計25日上午6時起即可銜接營運，降低對旅客及店家的影響。目前北車商場約120家櫃位中，已有110家與新光三越簽訂短期租約，因此大部分品牌將持續營業，不會因經營權更替而全面撤櫃。新光三越預計8月提出分期、分區整建規劃，依契約須於民國117年（2028年）前完成整體改造工程，依法則享有最長2年8個月的整建期。對於未來商場改造方向，台鐵透露，新光三越提案中包含多項亮點設施，其中最受矚目的就是打造約600吋大型「城市迎賓牆」，未來除可播放城市形象內容外，也可轉播大型運動賽事及重要活動，成為旅客聚集的新亮點。此外，商場還將引進全球精品大鐘，延續並升級現有北車大廳整點報時特色，同時在公共空間及廁所導入AI智慧導引系統，提升旅客便利性與整體服務品質。新光三越先前表示，未來將以台北車站為核心據點，配合台北西區門戶計畫發展，串聯南西商圈與台北站前商圈，並結合集團近450萬會員生態圈、智慧零售科技及軟硬體升級，引進更多元的餐飲、零售、藝術文化及潮流品牌，打造兼具交通、購物、休憩與文化功能的「城市客廳」，讓台北車站成為展現台灣新國門形象的重要商業地標。
遭蔡阿嘎控A走3000萬！蘿拉找到新工作 轉戰二手車商近況曝光
百萬YouTuber蔡阿嘎2022年踢爆前員工蘿拉涉嫌利用AB合約手法，私吞公司合作款項高達3000萬元，引發外界高度關注。事件爆發後，蘿拉幾乎淡出社群平台，鮮少公開露面。如今她被直擊已轉換跑道，任職於桃園一間二手車商，負責短影音企劃工作，重新投入職場。根據《鏡週刊》報導，蘿拉歷經風波後一度因負面形象影響求職，生活也曾需要家人協助。不過，近日已有新工作，目前在桃園一家二手車商上班，與老闆、老闆娘及同事互動融洽，也逐漸展開新生活。16日蘿拉被拍到在車商內忙著整理資料，並與同事討論拍攝內容，之後一起坐進一輛特斯拉，拍攝介紹車況的短影音，整個拍攝過程持續約1個多小時，工作內容以車輛介紹及影音製作為主。蘿拉過去在蔡阿嘎團隊服務長達8年，擔任對外合作的重要窗口，與團隊成員互動密切。2022年遭蔡阿嘎公開指控涉嫌利用AB合約方式私吞合作款項後，引發各界討論，也讓她淡出螢光幕前，消失在社群平台上。如今隨著新工作曝光，蘿拉已轉換跑道投入二手車產業，從事短影音企劃相關工作，重新展開職場生活，近況也再次引起外界關注。
「權、金、錢」匯聚台北國際建築舞台！新潤嘉潤MANHATTAN定址西區國門
普立茲克建築獎團隊操刀、建築女王Zaha Hadid設計的淡江大橋正式通車，她留給台北的第二件作品中華郵政塔預計在2032年完工，與明年底完工的美國SOM團隊設計的台北雙星並肩成為西區國門地標，加上E1E2明日台北埕、舊市議會改建案，四大地標合計將釋出超過30萬坪、約2.7倍台北101樓地板面積的全新商業量體，再加上三井改建國產大樓、新光三越斥資10億元取代微風取得北車商場15年經營權，整個440公頃、千億規模的西區門戶，在台北雙星結構高度蓋上40樓，正式超越站前新光大樓後，天際線能見度飆升！區域房市也隨之邁入價值爆發期的主升段！威力所及讓近兩年西區預售成交速度和實登表現亮眼，連續5年房價維持4.4~6%年增幅，2.5%的置產投報率更有望更上一層樓。懷寧街指標案「新潤嘉潤MANHATTAN」，就選定在西區國門在全球城市競賽按下加速鍵的關鍵時刻登場。甲桂林總經理陳衍豪表示，「在西區門戶舉目所及都是世界級，最頂尖的都在這裡」。為此，「新潤嘉潤MANHATTAN」打造出全台最高13樓接待中心，戶外63坪高空露臺，直接俯瞰西區門戶翻天覆地的改變，零距離見證一棟棟世界級建築拔地而起。他進一步指出，過去被視為「老台北」的西區，如今正迎來萬豪國際進駐雙星、日本三井投入國產大樓改建、任天堂進駐皇翔台北廣場等國際級資本與國家機構全面回流，搭配總統府、行政院所在博愛特區，台大醫院國家最頂級的醫療資源，西門國際觀光商圈和中山南西文創百貨聚落，形成全台北無可匹敵的權力、金融、錢潮「權金錢」三角核心地段，從北車交通樞紐躍升成為台北下一個國際CBD核心。嘉潤建設賴嘉鴻董事長指出，SOM國際建築團隊打造台北雙星，與紐約中城「西曼哈頓雙塔案」，跨海為兩個國家首善之都用西區門戶重塑價值。（圖／業者提供）「新潤嘉潤MANHATTAN」正式登場，規劃14層全能住宅，搭配多台AI機器人提供全棟精緻客服，建築大廳邀請大阪世博台灣館數位設計團隊「叁式 ULTRACOMBOS」創作新型態數位公共藝術，打造社區住戶專屬入口體驗，產品主打13坪一房、17至25坪兩房與25至27坪三房，二至三房戶戶配置浴缸。據市調顯示，雙星特區生活圈內新成屋和預售案30坪以下幾近完銷，「新潤嘉潤MANHATTAN」的登場，精準切入市場真空帶。台北雙星建築結構高度已在天際線展現出國際一級城市的崢嶸氣勢，軸線翻轉價值蓄勢待發，懷寧街指標案「新潤嘉潤MANHATTAN」趁勢登場。（圖／業者提供）北市府預估，未來六鐵共構的西區國門將創逾千億產值、超過1.6萬個工作機會，每日通勤與商務人流達約80萬人次，全年總人流上看約3億人次。嘉潤建設董事長賴嘉鴻認為，台北雙星SOM建築團隊，以連結紐約中城莫伊尼漢車站跟賓州車站的「西曼哈頓雙塔案」，肩負起重新榮耀西曼哈頓的城市期待，完美對位同樣系出SOM之手的台北雙星和北車。因此，懷寧街「新潤嘉潤MANHATTAN」的登場，正呼應世界城市之王紐約曼哈頓，與台灣首都台北西區國門共同崛起的城市大願景。「新潤嘉潤MANHATTAN」建案資料實施者：嘉潤建設開發股份有限公司建築規劃：吳非士建築師事務所規劃樓層：14F/B3F規劃坪數：13-27坪基地位置：台北市中正區懷寧街24號接待中心：台北市中正區忠孝西路一段80號13樓電話：02-2832-3288
台南二手車商毒駕睡翻快車道！3警車包圍還叫不醒 車內竟藏200克安毒
台南市一名45歲黃姓二手車商，疑似吸食安非他命後開車上路，昨（5）日深夜竟把車停在中西區快車道上呼呼大睡，民眾發現異狀報警。警方到場將他喚醒後，在車內查獲逾200公克安非他命，毒品唾液快篩也呈陽性反應，全案依毒品及公共危險（毒駕）等罪嫌移送法辦，並持續追查毒品來源。台南市二分局員警於五日晚間在轄區中華西路查獲一部車子停在馬路上睡著，進而逮捕毒駕的黃男。（圖／警方提供）台南市警二分局表示，員警獲報抵達現場時，發現黃男獨自待在車內沉睡，由於車輛停在快車道影響交通，加上駕駛始終沒有醒來，警方立即通知支援警力到場戒備。現場共有三輛巡邏車、六名員警到場處理，確認安全後才將黃男喚醒並要求下車接受盤查。未料，黃男才剛打開車門，員警便在駕駛座附近發現多包可疑夾鏈袋，經檢視確認為安非他命，總重量超過200公克。警方隨即對黃男進行毒品唾液快篩，結果呈現陽性反應，當場依現行犯逮捕。據了解，黃男從事二手車買賣。他向警方辯稱，當天是外出談生意，因身體太疲累才會停等紅燈時睡著，並否認吸毒後立即開車，聲稱毒品是在前幾天施用，車上的安非他命也非販售用途。不過，警方對黃男說法持保留態度。由於他將大量安非他命直接放在車內，數量已遠超一般吸食者持有情形，不排除與毒品交易有關，後續將持續追查毒品來源及流向，釐清是否涉及販毒集團。警方偵訊後，將黃男依涉嫌違反《毒品危害防制條例》及公共危險罪（毒駕）移送台南地檢署偵辦，警方也將擴大向上溯源，追查幕後毒品供應鏈。
新竹芎林汽車商行火警 鐵皮建物陷火海濃煙狂竄
新竹縣芎林鄉富林路二段一棟2層樓汽車商行鐵皮建物，4日上午10時許發生火警，大量濃煙竄升。新竹縣政府消防局獲報後立即派員趕赴現場，部署3條水線入室灌救，並於10時38分將火勢控制，燃燒面積約100平方公尺，所幸無人員傷亡或受困，詳細起火原因仍待進一步調查釐清。新竹縣消防局出動第二大隊、第三大隊及芎林、竹東、橫山等分隊馳援，共派遣各式消防車輛12輛、消防人員27名，另有義消人員15名協勤支援，消防人員在大熱天中全力搶救。到場確認現場為1棟2層樓鐵皮建物，1樓燃燒雜物、2樓燃燒辦公用品，人員立即進行射水控制。消防局提醒，建物內應妥善管理可燃物，並定期檢查用電設備及電氣線路，避免因設備異常或用電不當增加火災風險；如發現火災，應立即撥打119，並在確保自身安全的前提下儘速避難，以利消防人員展開救災。
宜蘭住一晚58萬太驚人！「這家」旅館推包館方案 30房+米其林餐搶高端
瞄準高端客群，宜蘭知名設計旅店「了了礁溪」即日起推出尊榮包館方案，平日58萬元起就能直接包下整棟旅宿、30間客房全數獨享，還附米其林三星或慢食三星主廚晚宴與早餐，從住宿到餐飲全面客製、強調隱私與私訂體驗，搶攻企業獎旅與頂級宴會市場。隨著高端消費客群對隱私與專屬體驗的要求日益提升，具備高隱密性與獨特風格的「包館旅遊」已成為頂級市場的新趨勢。雲品國際（2748）旗下宜蘭設計旅宿指標「了了礁溪」重磅推出全新「尊榮包館方案」，專案平日最低僅需58萬元起，即可全權包下館內30間風格客房與專屬公共空間，含入住當日的米其林三星晚餐或慢食三星主廚特製晚餐與翌日豐盛早餐，以絕對私密、尊榮的全客製化服務，為高端客群打造無可取代的專屬盛宴。雲品國際總經理丁原偉表示，「了了礁溪」加入雲品Collection後，持續以設計力與服務力深化品牌價值，有許多進口車商以及國際精品洽談包館品牌活動，亦有結婚新人詢問包館婚宴方案，雲品國際看準高端客群對於「專屬空間」與「深度體驗」的強烈需求，透過包館模式導入米其林三星料理與慢食三星主廚料理，將傳統的旅宿服務昇華為頂級的私人會所體驗，確保活動期間不受外客打擾。礁溪了了設有30間客房，根據地景分為「大地」、「森林」、「平原」等7種房型，圖為平原房特殊彎曲牆面設計。（圖／雲品國際）位於宜蘭礁溪的了了，建築外觀以碳化孟宗竹包覆，猶如樹洞，天生具備極佳的隱蔽性與藝術張力，不僅能完美阻絕外界喧囂，更為各大國際精品品牌舉辦VIP之夜、企業高階主管的深度策略營，或是嚮往私密奢華的小型精緻婚宴，提供了絕佳的展演舞台。丁原偉表示，在包館期間，整座旅宿將化身為賓客的專屬私人莊園，無論是長天橋上的迎賓儀式，或是大廳空間的派對佈置，皆能依照品牌調性或新人喜好進行深度客製。在餐飲服務方面，丁原偉表示，廚藝團隊將蘭陽平原的在地旬味與純粹的慢食哲學巧妙融合，不僅能為品牌或企業打造專屬的客製化菜單，更能配合派對或婚宴需求，提供精緻的餐酒搭配與頂級管家服務，透過精緻的味蕾款待，讓賓客在味覺與視覺上皆獲得最高規格的滿足。
租保時捷當飆速神器！1個月連吞3張超速罰單 600萬名車遭吊牌1年慘賠353萬
陳姓男子以每月近30萬元租金，向車商承租一輛市價逾600萬元的保時捷Taycan GTS作為代步車，未料交車後短短1個多月內，竟在國道三度嚴重超速遭舉發，導致車輛牌照被吊扣1年；車商認為名車因此無法出租造成損失，依契約向陳男求償12個月租金共353萬400元；案經台中地院審理，因陳男未到庭也未提出答辯，判決須全額賠償。判決書指出，陳男於2024年11月30日向租賃車商承租一輛PORSCHE Taycan GTS，雙方並簽訂代步車輛借用契約。不料陳男取得車輛後不久，便於同年12月1日、12月25日及2025年1月15日，接連在國道因嚴重超速遭警方舉發。由於短時間內累積重大違規紀錄，台北市交通事件裁決所於2025年2月5日起對該車執行吊扣牌照1年處分，直到2026年2月4日才能恢復使用；車商指出，車輛在吊牌期間無法合法上路出租，直接影響營運收益，因此依契約約定，以每月租金29萬4200元計算，向陳男求償一年租金損失共353萬400元。案件進入法院審理後，陳男雖經合法通知，卻始終未出庭說明，也未提出任何書狀答辯或陳述意見。法官審酌車商提出的租賃契約、超速舉發資料及吊扣牌照執行單等證據，認為車商主張與事證相符。台中地院指出，依民事訴訟相關規定，陳男未到庭且未提出爭執，視同對車商主張的事實表示承認，因此認定求償金額有據，判決陳男應全額賠償353萬400元，全案仍可上訴。
北車商場爆激戰！微風「一分飲恨」提異議遭駁回 新光已啟動議約
台北車站商場經營權之爭再掀波瀾！由微風集團經營多年的北車商場，日前招商結果正式出爐，最終由新光三越以些微差距勝出，取得未來至少15年的經營權。不過，微風不服評選結果，質疑過程涉及名單外流及評審利益迴避問題，依《促參法》向台鐵提出異議，甚至進一步向法院提出聲請。對此，台鐵公司總經理馮輝昇今（28）日證實，微風提出的2項異議均已遭駁回，目前台鐵已與新光三越展開議約程序。台北車站每日進出人流超過60萬人次，商場經營權被視為全台最具價值的交通商業案之一。此次招商案吸引新光三越、微風、統一、誠品、潤泰、京站、新東陽、澎坊免稅商店及JR東日本等多家大型企業競逐，競爭相當激烈。據了解，微風最終僅以一分之差敗給新光三越，失去長年經營的北車商場主導權。然而，招商結果公布前，就已爆出評選名單疑似提前外流，引發外界質疑程序公平性。此外，評審資格問題也成為爭議焦點。外界指出，評選當天唯一具工務背景的評審委員並未出席，而其中1名評審委員范雪梅，其所屬公司過去曾處理新光人壽相關重要業務，因此遭質疑未落實利益迴避。微風因此依《促參法》爭議處理規則正式提出異議，並向台北高等行政法院提出相關聲請，希望停止執行招商結果。對此，馮輝昇表示，台鐵已於5月24日正式回覆微風。針對「名單外流」部分，台鐵認定並未影響整體評選程序，因此依法不予受理；至於外界質疑評審委員應迴避卻未迴避，台鐵也已徵詢專業律師意見，最後決定駁回相關異議。馮輝昇指出，若微風對台鐵回覆仍有意見，後續仍可向財政部促參申訴審議會提出申訴，台鐵也會依規定審慎處理。另外，台北高等行政法院已來函要求台鐵於期限內回覆相關聲請內容，後續將依《行政訴訟法》程序辦理。至於外界關注的新光三越何時正式進駐北車，馮輝昇表示，目前雙方已啟動議約程序，接下來將逐條確認契約內容與營運細節，待所有程序完成後，才會正式定案進駐時程。此外，針對外界持續質疑評審資格，范雪梅也傳出不滿台鐵始終未公開表態力挺甄審委員。對此，馮輝昇則回應，目前尚未收到委員本人直接反映，後續將再進一步了解。
奪北車商場經營權 新光三越首發聲拚「城市客廳」
台鐵公司28日公布台北車站商場經營權招標結果，由新光三越百貨股份有限公司獲選為最優申請人，將取得未來15年經營權，並可優先續約8年。對此，新光三越首度發聲，感謝台鐵公司的肯定與信任，並表示後續將依規定進行議約與簽約作業，未來將以台北車站為核心，串聯南西商圈與台北站前商圈，打造具交通、商業、文化與生活機能的「城市客廳」。新光三越在聲明中指出，將秉持服務初心，攜手台鐵公司重新規劃台北車站商場空間。公司表示，台北車站不只是交通樞紐，也是台北西區重要門戶，未來將呼應台北西區門戶計畫發展願景，透過商場營運與區域串聯，強化北車周邊商圈能量。在具體方向上，新光三越表示，將以台北車站作為核心節點，連結南西商圈與台北站前商圈，並結合近450萬會員生態圈、創新零售科技，以及軟硬體設備升級，提供旅客、通勤族與消費者更多元的服務。此外，新光三越也規劃導入藝術文化、潮流業態與多元感官體驗，讓台北車站商場不僅是購物場域，也能成為民眾停留、交流與體驗城市生活的公共空間。公司期盼藉由「城市客廳」定位，打造台北新國門樣貌。被外界視為「金雞母中的金雞母」的台北車站商場經營權，原由微風集團經營長達19年，隨租約到期後，今年1月重新啟動招標，吸引新光三越、微風、統一、誠品、潤泰、京站、新東陽、澎坊免稅商店及台灣捷爾東商業開發等多家業者競逐。台鐵公司28日公告評選結果，新光三越列為最優申請人，微風廣場實業股份有限公司則為次優申請人。不過，次優申請人微風對評選結果提出疑義，質疑評選過程中出現程序問題，包括結果在正式公告前已於市場流傳、評審委員資格與利益迴避機制是否符合規範等。微風表示，已提出異議，後續不排除評估行政訴訟。
北車商場經營權之爭落幕！新光三越擊敗微風拿下最優申請人
台北車站商場經營權之爭落幕。這項年營收上看30億元、被視為「國家門面」的重要商業資產，原本由深耕近20年的微風集團長期經營，如今在最新一輪招標評選中出現易主跡象。台鐵公司今（28日）正式公告評審結果，最優申請人由百貨龍頭新光三越勝出，次優申請人則為現任經營者微風集團。據《ETtoday新聞雲》報導，此次招標競爭激烈，吸引多家大型企業參與角逐。除了新光三越與微風集團外，還包括統一集團、誠品生活、潤泰集團、京站實業、新東陽、澎坊免稅商店以及JR東日本等共計8家業者投標。由於該案涉及台北車站大樓核心商業空間，且得標者可取得至少15年的長期經營權，因此被視為極具戰略價值的標案，不僅攸關商業利益，也象徵品牌在台灣交通樞紐的曝光與影響力。台鐵公司今公告說明，已於4月22日召開「台北車站大樓G+2、G+1、U-1層增建、改建、修建及營運移轉案」甄審委員會，進行綜合評審作業。整個評選過程包含申請人簡報與現場委員詢答，8家合格業者皆完成相關程序。經過綜合評比後，由新光三越百貨股份有限公司獲得最優申請人資格。後續台鐵公司將依規定與新光三越展開議約與簽約程序，若順利完成，將正式取得該商場未來的營運權。同時，台鐵也在評選中確定微風廣場實業股份有限公司為次優申請人。台鐵公司指出，若最優申請人最終未能完成議約或簽約程序，將依規定通知次優申請人遞補，確保整體招標作業的延續性與穩定性。相關甄審結果亦已公開，民眾可透過財政部促進民間參與公共建設資訊網或台鐵公司官方網站查詢詳細內容。
不爽逃兵集團首腦收錢不辦事 王大陸找白道查個資遭判6月徒刑
藝人王大陸為了逃兵，找上逃兵集團首腦陳志明，並支付360萬元費用，但他不滿陳志明「收錢不辦事」，透過車商小開游翔閔，找上時任北市刑大偵三隊代理隊長劉居榮暗查個資，一審於22日偵結，王大陸遭判6月有期徒刑，全案仍可上訴。王大陸花費360萬元請陳志明偽造醫療診斷紀錄，但陳2025年2月因案入監，王大陸懷疑他「收錢不辦事」，透過游找上劉居榮查陳男個資，而王大陸女友闕沐軒則因與潘姓男子有400萬元投資糾紛，王又請四海幫陳子俊及其小弟幫忙討債，相關人等則被檢方依《個資法》起訴。在審判期間，王大陸、闕沐軒和劉居榮皆不認罪，游翔閔、陳子俊則是認罪求輕判，全案於22日一審宣判，王大陸和闕沐軒遭判6月有期徒刑，2人皆得易科罰金18萬元。而游翔閔和陳子俊遭判3月有期徒刑，2人可以易科罰金9萬元，劉居榮則因涉犯公務員登載不實罪，一審遭判1年4月，是5名被告中唯一不得易科罰金者，全案仍可上訴。
吊車大王不忍了！賣掉女兒BMW 再送保時捷還牽出胡瓜
有「吊車大王」之稱的胡漢龑，近日因處理子女用車問題再度成為焦點。他在節目中透露，因不滿女兒平時有高速駕駛習慣，基於安全考量已將原本使用的BMW座車出售，並改以價值約500萬元的保時捷作為代步車。同時，他也鬆口，連自己名下價值約2000萬元的超跑也有意出售，引發外界關注。胡漢龑近期與女兒一同登上阿慈車庫，父女首度在鏡頭前同框。節目中提到，原屬女兒使用的BMW 430i已進入出售程序，原因在於父親對其駕駛習慣有所顧慮，因此決定更換車輛。他表示，已為子女訂購保時捷Cayenne作為替代車款，總計購入3輛，每輛價格約500多萬元，分別提供給家中子女使用。車商實地到府看車時，也曝光胡家車庫內停放多輛名車，車牌配置具有特色，多以「8888」及「8666」為主。胡漢龑女兒表示，「8888」為父親專屬，其餘家人則使用「8666」，相關細節引起網友熱議。除了出售女兒的BMW外，胡漢龑也透露，自己名下的Lamborghini Huracán EVO未來也有轉手規劃。車商檢視該車時指出，車輛內裝具個人風格，而胡漢龑則說明，該車原廠烤漆費用約30萬至40萬元。雖然平時使用頻率不高，但他對車輛汰換有一定標準，通常約4年便會考慮更換。節目中亦出現意外插曲，主持人提及胡漢龑與胡瓜之間的關係。對此，胡漢龑低調證實，自己為胡瓜的乾哥哥，但未進一步說明相關背景。胡漢龑過去以經營起重工程事業聞名，家庭成員眾多，部分子女已投入公司運作。此次因車輛處理與個人關係曝光，再度引發討論。
北車商辦遭外送員封殺！地標變成「讓他們餓死27樓」 被標大雷區原因曝
外送平台普及，不少上班族仰賴外送解決三餐，但台北車站一處商辦大樓卻被外送員視為「大雷區」，甚至出現點餐後等上1小時仍無人接單的情況。有網友發現，該地點在Google Maps上的名稱被改為「白X大雷區不要接讓他們自己餓死27樓」，才驚覺過去叫外送遲遲無人接單，可能早已被外送員集體避開。有網友在社群平台發文指出，位於台北市忠孝西路一段57號的北車商辦大樓，地圖名稱遭人惡搞修改，內容直接點名該處為外送「拒單區」。他表示，自己與同事長期都有相同困擾，訂單經常卡住無人接單，如今看到地標內容後，才意識到原因可能與地點條件有關。貼文曝光後，大批外送員湧入留言區回應，不少人語氣直接指出，該地點「看到就棄單」，甚至形容已形成默契。有外送員反問，「忠孝西路是不是禁行機車？外送員靠什麼送？」直指問題核心，也有人直言該區「一律拒單」，除非報酬提高才會考慮接單。綜合多名外送員說法，該地點被列為「地雷區」主要有多項原因。首先，忠孝西路為機車禁行路段，外送員無法直接騎車抵達，需繞路後再改為步行；其次，周邊難以停車，需另外尋找停車地點；再者，實際配送還需進入大樓並送至高樓層，例如27樓，增加大量時間與體力成本。有外送員指出，光是在台北車站周邊尋找停車位就可能耗費約20分鐘，再加上步行距離與等電梯時間，一趟訂單往往需30分鐘以上，但實際報酬有限，「時間成本不成比例」，因此多半選擇棄單或轉單。也有人語氣強烈表示，在這樣的配送條件下「怪不得狗都不送」。留言區中亦有外送員分享實際經驗，指出即使有加價訂單，仍需評估風險與效率，「不是每單都值得接」，甚至認為會接這類訂單的，多半是剛入行者或特殊情況。另一方面，也有外送員提出改善方式，建議顧客可下樓取餐，或在備註中說明取餐方式，例如改在捷運出口交付，以降低配送難度；亦有人指出，提高小費或報酬有助於提升接單意願，甚至直言「沒有送不了的地方，只有送不了的價格」。整體而言，該商辦被標記為「地雷區」，並非單一因素造成，而是機車禁行、停車困難、需繞路步行及高樓配送等多重條件交互影響，導致外送員普遍選擇避開，進而形成長時間無人接單的情況。台北車站商辦地標遭改為「讓他們餓死27樓」，外送員指出交通與配送困難導致接單意願低。（圖／翻攝自Threads）
竹聯幫弘仁會聯手角頭冒投資YT詐得3700萬！ 還賣假BLACKPINK演唱會門票
刑事局偵查第九大隊第三隊去年破獲一起黑幫詐欺案件，掌握竹聯幫太極團涉嫌進行假投資詐騙，逮獲30多人，隨後循線溯源發現該團的于姓車手頭疑似還有進行另一團投資詐騙，再逮獲以竹聯幫仁堂弘仁會與高雄地方角頭涉嫌進行假投資詐騙，半年內至少騙得40人、詐得3700萬餘元，警方也發現該團除進行假投資外，也同時針對知名韓團演唱會進行假網拍詐騙。據了解，39歲的徐姓男子與柬埔寨機房接洽，與竹聯幫仁堂弘仁會和高雄前鎮區地方角頭成立詐騙集團，由42歲的陳姓角頭幹部與其旗下23歲的許姓小弟負責收購人頭帳戶，而弘仁會則負責取簿工作，分工相當細膩，旗下包含車手頭、收水、車商、取簿等成員，更由專人負責金流提領轉移與掩飾，同步與機房配合。由機房冒用知名投資YTR「杉本來了」名義，透過網路社群平台投放大量假投資廣告，引誘民眾加入通訊軟體後，進一步指導下載假冒投資APP，隨後將鉅額款項匯入人頭帳戶，最終以虛擬貨幣形式將贓款轉回機房，得手後與機房6、4分。初估被害人高達40餘人，不法所得至少上看3700萬餘元，其中一名經營攤商維生的婦人因此被詐300萬元。警方進一步追查後也發現，該團除假投資外，也同時利用多個知名韓團來台開設演唱會期間，利用Black Pink、Golden Wave與高雄拼盤演唱會等名義，於社群平台上兜售演唱會門票，每張要價7千元至1萬元不等，導致歌迷受騙上當，初估至少已有11人受害、不法所得約20萬餘元。專案小組蒐證完成後，報請高雄地檢署指揮，結合台南市政府警察局永康分局、臺北市政府警察局刑事警察大隊、中正第一分局及高雄市政府警察局刑事警察大隊等單位，於去年間連續展開3波查緝行動，共逮捕犯嫌26人並成功瓦解該詐騙集團，全案依違反詐欺犯罪防制條例第44條、刑法第339條之4、洗錢防制法第19條等罪，移送高雄地方檢察署偵辦。刑事局呼籲，假投資及各類詐騙手法層出不窮，詐騙集團常偽裝為專業投資顧問、名人推薦或社群網紅，誘使民眾陷入高報酬假象而誤信為投資而匯款。一旦察覺對方要求多次匯款、話術反覆推托無法讓投資人提領獲利，即可能是詐騙行為。投資前務必謹慎查證，切勿輕信網路陌生訊息，如有疑慮，請立即撥打165反詐騙專線，或向警察機關尋求協助。
每5天考1次！「落榜960次才拿到駕照」傳奇嬤爆紅 車商免費送新車
南韓1名老奶奶歷經長達3年的不懈努力、累計961次應試，終於成功考取汽車駕照的故事，近日在網路上再度掀起熱議。這名主角是現年80多歲的車次順（音譯，Cha Sa-soon），她於2010年、69 歲時通過駕照筆試與路考，展現驚人的毅力與決心，最後因此獲得車商贈送的新車，故事十分勵志。南韓《Prime經濟》報導，車次順獨居於新村，為了販售自家栽種蔬菜，她決定學習開車，學習過程卻困難重重，她在3年內幾乎每天都前往考場，每週5天反覆挑戰駕照筆試，直到第961次才順利通過。即便如此，後續的駕駛技巧測驗與道路測驗，她仍各連續失敗4次，卻始終沒有放棄，最終成功取得駕照。報導指出，為了考取駕照，車次順共花費超過500萬韓元（約新台幣10萬元），部分媒體甚至估計支出高達1萬3,500美元（約新台幣42.5萬元）。她的堅持不懈不僅感動了駕訓班師生，也在當地引發廣泛關注。駕訓班教練回憶，當她終於合格時，全體老師一同歡呼慶祝，她如同卸下長期承受的巨大壓力。車次順的故事迅速在南韓傳開，成為激勵無數考照失利者的勵志典範，甚至吸引汽車大廠現代關注，不僅免費贈送新車，還邀請她出演廣告。多年後，這段往事近日在Reddit與YouTube再度流傳，跨越國界感動全球網友。車次順曾表示，她從不後悔反覆應試，因為每天去考試，就像重返校園，完成自己年輕時未竟的學習夢想。
修車商吃下4億裝備標案 張啓楷喊話消防署講清楚
「消防人員防護裝備共同供應契約採購案」爆出重大決標爭議。民眾黨立法院黨團副總召張啓楷接獲陳情指出，內政部消防署辦理近新台幣4億元、總預算逾7.1億元的巨額採購，竟讓實收資本額僅520萬元的貿易公司取得最優評選第一順位，程序荒謬、風險失控，「這不是行政疏失，是把消防員的命當賭注！」張啓楷表示，消防署辦理「114-116年消防人員防護裝備共同供應契約採購案」，採最有利標、金額龐大，採購內容包含防護頭盔、防穿刺（防彈）背心及抗彈板等第一線消防員的保命裝備，卻僅審查廠商「貿易資格」，未能清楚說明防護裝備實績、專業能力或風險承擔證明。張啓楷以陳情內容向消防署查證評選原因時，卻遭以「評選屬秘密」為由拒答，僅再次展示公開的採購文件，並未說明最終評選標準與決策依據。陳情內容指出，根據消防署公布的決標公告，該案預算金額高達7億1,212萬餘元，第一順位廠商資本額僅520萬元，履約能力明顯不足，更有具名異議指出，其防護裝備原物料來源不明，疑涉紅色供應鏈。而消防署對相關重大疑點也採取「冷處理」，未回覆異議，即逕行推進第二階段評選與決標。另外，該案另一廠商也有爭議。陳情指出，該公司過往主要履約內容為消防車輛維修，與防穿刺（防彈）背心、抗彈板等高度專業、攸關人命的個人防護裝備毫無直接關聯，卻在評選中擊敗資本額高達6億元、且具備國際彈測實驗室認證標章的專業廠商，消防署應對其專評選標準說明以昭公信。張啓楷強調，《政府採購法》第50條明定投標文件不符招標規定應判不合格，第6條亦要求採購須公平合理，如今小資本貿易商與專業不符的修車商雙雙過關，「到底是行政怠惰，還是人為操作？」他呼籲消防署立即停止履約及各縣市第二階段評選，並將全案移請政風單位與監察院徹查評選委員名單與評分表，是否存在異常高分或護航特定廠商情事。張啓楷直言，近年屢見小資本、非專業廠商承接巨額採購，再層層分包套利的黑箱套路，但這次是消防員的保命裝備，消防員出事誰來負責？台南地檢署去年底偵辦前消防局長涉貪案件，消防署更應引以為鑑，絕不容許上層為私利犧牲第一線消防員安全。