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大阪地鐵車廂傳行動電源起火 驚險畫面流出！3萬乘客受影響
日本大阪地鐵御堂筋線大國町站於今（19）日上午發生一起乘客行動電源起火意外，上午約11時46分有一列開往箕面萱野站的列車在停靠月台時，車廂內突然冒出火光與煙霧，疑似有旅客的行動電源起火，所幸並未造成火勢蔓延。意外發生後，大阪地鐵緊急疏散乘客，確認全體人員平安無事，無人受傷；但此事故導致該線停駛約半小時，影響3萬人左右。根據日媒《京都新聞》報導，當地時間今日上午11時46分，大阪地鐵御堂筋線一輛列車停靠在大國町站，有一名旅客包包內的行動電源突然竄出火花，從社群上流出的影片顯示，有民眾試圖用腳踩滅火勢但未果；另外還有車廂內白煙瀰漫，大阪地鐵人員迅速疏散車上乘客。這起突發事件發生後，大阪地鐵御堂筋線隨即採取全線暫停營運措施，時間長達約半小時，該班起火列車在大國町站被迫中止後續載客服務，後續導致上下行共21班列車出現不同程度延遲，估計影響近3萬名通勤乘客的行程。大阪地鐵表示，現場已迅速排除狀況，目前營運已逐步恢復正常。經初步調查，火災源頭為一名乘客隨身攜帶的行動電源；大阪地鐵呼籲廣大旅客，在使用或攜帶行動電源等各類鋰電池電子產品時，應隨時注意設備狀況；倘若在車廂內發現任何冒煙、起火或異味等不尋常現象，首要任務是確保自身與周遭安全，並在第一時間通知車站站務員或利用車廂內的緊急通報裝置聯繫司機員，以便相關人員即時啟動緊急避難應變措施。
貓背黑鍋！牠咬人釀列車誤點7小時 乘客揭關鍵：引擎壞2次
寵物貓竟被指為造成列車誤點長達7小時的「元兇」，這樣的狀況就發生在泰國，當時一列長途火車比原訂時程延誤多個小時，據傳就是列車上的寵物貓失控攻擊主人，且抓傷乘客導致列車停駛，事件在網路引發熱議。不過事後多名乘客出面澄清，強調延誤主因其實是引擎接連故障，寵物事件僅為途中插曲。泰國南下列車誤點長達7小時，一度傳出因車廂內貓咪失控引發停駛。（圖／翻攝自Thaiger）根據Thaiger報導，事件發生於編號169的南下快速列車，當時從曼谷開往也拉，最終於晚間6時15分抵達終點，較原訂時程晚了7小時，一度傳出列車因貓攻擊乘客而停駛。據目擊乘客說法，該隻橘貓當時與主人同乘非空調臥鋪車廂，疑因車廂悶熱、環境不適而情緒失控這隻寵物貓先是咬傷主人導致流血，接著又抓傷附近乘客，引發一陣騷動。車上3名列車人員緊急處理，花了約20分鐘才以床單將貓壓制，讓列車得以繼續行駛。不過，對於整體誤點長達7小時的原因，不少乘客在社群平台留言反駁。有網友指出，列車實際上曾發生兩次引擎故障，才是延誤主因，「貓只耽誤一下，真正拖時間的是車子壞掉」。另有乘客進一步說明，列車先是在巴蜀府一處車站停下，等待替換故障的機車頭，但更換後的引擎仍無法正常運作，列車隨後又在春蓬府另一車站再次停車檢修，兩站距離約50公里。由於接連發生機械問題，導致行程一再延誤。也有乘客直言，「抓貓只花20分鐘，不可能拖到7小時」，認為將責任歸咎於寵物並不合理，貓咪事件雖然引發關注，但與長時間誤點關聯有限，真正影響行程的仍是列車設備問題。對此，泰國國家鐵路單位則透過系統確認，該列車確實延誤約7小時抵達終點，但未對外說明具體原因，僅表示列車誤點可能涉及施工、機械故障、調度或乘客因素等多重情況。
沒臂章不能拿？阿伯排隊領福食遭拒 兩派網友吵翻
白沙屯媽祖進香於12日深夜正式起駕，全程8天7夜徒步進行，吸引超過46.3萬人報名參與。就有信眾分享，他看到有阿伯由於沒有臂章，乖乖排隊也無法領到福食，讓他忍不住感嘆「人情有時候也可以多一點空間。」文章一出，迅速掀起網友兩派論戰。這位民眾在臉書社團「白沙屯媽祖全球徒步聯誼會」發文表示，路上很多攤位免費發放點心、食物，通常需要出示臂章才能領取，當時他就目擊到一位衣著有點破舊、髒亂的阿伯想領素粽，對方在排隊時還有些興奮地念道「好像沒有肉粽了？還有嗎？」、「還有還有！」結果被志工回應「沒有臂章不能領喔」。原PO無奈道，他心裡很清楚志工沒有錯，因為這些食物本來就是準備給香燈腳的，規定也是為了維持秩序、避免混亂，但他還是忍不住思考，如果是出於「結善緣、發福食」的初衷，是否也能多一點彈性，給真正需要的人一點溫飽，「也許制度有制度的必要，但人情，有時候也可以多一點空間。」貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「有繳700的好處」、「真想跟那攤位說聲謝謝辛苦了，如此用心還被拿上來公審」、「當下就給他你的粽子就好了，不需要這樣子說別人」、「真的沒辦法做到人人滿意，如果想要索取，也是需要按照人家規則走才是」、「人家又沒有欠我們，如果看不過就不要領」、「資源有限，留給當年有報名的香燈腳並沒有任何的問題，不然就乾脆去台北火車站發就好了」。也有人認為，「有無臂章都給，因為這也是善緣」、「發福食不需要一定要看臂章，又不是發什麼媽祖相關紀念物品」、「我發放福食，不分什麼人，因為『媽祖不會因為你沒有臂章，就不會保佑你』，規定只是「個人行為」，我也不予置評」、「現場多數發放食物飲料的人都不分老弱婦幼都給的，還可以多給」、「這個社會不是每個人都有錢報名」。還有人說，「（其實還有）一堆不需要臂章也可以領取的福食」、「多數其實沒在看臂章的」、「沒有理由要別人無償付出」、「不管怎麼做都會有人有意見，所以最好方法其實就是你把那個粽子給他」、「規定與制度，往往是多年累積下來的必要規範……與其指責別人做得不夠好，不如先從自己開始，讓善意真正落實」、「你的可以給他啊，不用去管發福食的要訂什麼規則發放吧」。
單親媽陷詐團溫情攻勢 投資虛擬貨幣遭詐600萬
唐氏症基金會為響應世界唐氏症日，首次跨界與北港朝天宮合作，特別請來媽祖在台北車站駐駕，並將媽祖鑾轎架高1.5公尺，讓平時乘坐輪椅的身障患者，也能有機會參與鑽轎底的活動，台電退休的彭小姐也將患有，重度自閉症與腦性麻痺兒子帶往響應。她說兒子感冒因病毒侵入腦部惡化，後續不僅無法翻身說話還出現癲癇，彭小姐為減輕兒子上下樓的問題，把老公寓換成電梯華廈卻誤入詐騙，她無奈表示「只是想讓兒子好進出」，卻誤入詐團圈套遭詐600萬元，看著兒子與往後的生活也不免憂心，但彭小姐仍樂觀說走一步算一步吧。
基隆捷運挺進二階可行性研究 謝國樑：八堵至基隆站路廊年底敲定
基隆市長謝國樑今（16）日表示，年底前基隆捷運第二階段可行性研究報告應可完成，目前則如火如荼地舉行第一階段各場次說明會，希望第一階段圓滿完成後，能加速銜接第二階段腳步。基隆捷運第一階段路廊早已經定案送中央審議中。（圖／翻攝自基隆市政府官網）近日基隆市府召開「基隆捷運推動專案小組」第43次會議，裏頭討論了基隆捷運建設各大小事，包含基捷各項工作執行進度、沿線各站開發，還有初探基隆捷運第二階段，也就是八堵至基隆站的可行性研究進度等議題。地政處官員指出，今年第一階段路廊首場地主說明會已於3月31日舉行，會中針對SB18五堵站周邊的地主蒐集了地方民眾的各種意見，等到四月下旬，SB19百福站及SB21七堵站也將陸續辦理民眾座談會。市府交通處也預告，目前針對基隆捷運第二階段正研議「麥金路」路線與「台鐵路廊」路線兩種方案，2026年中會完成期中審查，年底前會確定八堵至基隆路線方案二擇一，進一步完成可行性研究報告。市府祕書長方定安介紹，麥金路路線沿線將有幾處可進行捷運聯開的站點，比方富景天下社區對面的麥金路三巷至北台科技園區，另外像基隆長庚醫院周邊加起來便可進行兩處「捷開點」，還有安樂路一段麵粉廠也是一個潛在的「捷開點」，期待透過捷運帶動人潮與經濟發展，增加收益來補貼建設成本並提高自償能力，這樣減輕市府負擔更利於永續經營。謝國樑則說，捷運站不外乎以車站為核心，依不同地區條件規劃發展方向，結合商業、住宅、公共空間與綠地，讓捷運站不只是搭車的地方，更是生活機能完整的區域。他重申，儘管基隆捷運第一階段的基本設計早由一旁新北市捷運局2024年底送交交通部，而中央目前仍在行政院公共工程委員會審議中，市府仍持續處理第二階段腳步中，希望第一階段儘速審議完成，第二階段順利銜接。
台鐵北車男員工安裝「電動刮鬍刀式針孔」偷拍女廁近1週 至少3女受害
台鐵台北車站貴賓室廁所近日發現電動刮鬍刀式針孔攝影機，警方循線逮捕一名30歲翁姓男員工涉案，初步調查至少3名女員工受害，警詢後將翁男移送北檢偵辦，檢方複訊後以10萬元交保。對此，台鐵公司15日回應，預計於17日召開專案考成會議，依法對翁男進行懲處。警方在3月31日下午2時30分許獲報，有台鐵員工在北車站內「貴賓室員工專用廁所」的洗手台上，發現疑似針孔攝影機的裝置，站長將證物帶到鐵路警察局，警方到場確認是偷拍設備，隨即封鎖現場。翁男得知此事後，急著想拿回針孔攝影機，而員警循線進行追查時，見他行為詭異便攔下訊問，翁男只好坦承犯行，警方則前往其住處扣留電腦及儲存設備，確認其涉有重嫌，依妨害性隱私現行犯逮捕。警方調查，翁男已在該廁所設置針孔攝影機近一週，初步發現至少有3人受害，目前仍在釐清相關影像是否外流。警詢後將其移送台北地檢署，檢方複訊後，諭知10萬元交保候傳。台鐵4月15日回應，案發後已第一時間通報總公司，4月2日即委請清潔承包商針對台北車站內所有廁間執行大規模反針孔偷拍檢驗，確認無任何異狀。北區營運處人事室也啟動員工關懷機制，派員至台北站展開員工訪視與心理關懷。針對涉案人員，台鐵將在4月17日召開專案考成會議，根據調查結果依法處分。
白沙屯媽祖進香跟著走就好！花700元報名到底差在哪？民俗專家揭關鍵原因
苗栗縣通霄鎮白沙屯媽祖每年的進香時間和路線皆不固定，全由媽祖指示日程和「行轎」指引路程，今(2026)年徒步進香報名於4月9日晚間6時截止，總報名人數達 463,588人，再創歷史新高，報名人數較去年（約33萬人）大幅增加，顯現「粉紅超跑」的超高人氣。「香燈腳」報名要花700元報名費，卻爭先恐後。不過也引發許多網友疑惑「到時跟著走就好！幹嘛特地報名？」有網友曾在PTT以「報名白沙屯進香的人要打道回府嗎」為題，並寫道，現在排隊有二列隊伍，一組在香客大樓，這邊已經説不能排了，另一列在火車站過來的平交道旁 ，但現場志工説請我們可以先回家，因為人多到今天可能沒辦法登記到。PO文一出，其他網友紛紛疑惑：「大家都好閒」、「排著能幹嘛？」、「到底什麼人會去這種活動」、「到時跟著走就好!幹嘛特地報名?」、「報名這個是做什麼的? 不是都能亂入?」、「報名是有什麼特色？完走證書還是保障住宿？」、「帽子 衣服?」對此，其他內行網友解答：「報名費700元，有衣服帽子臂章，還會造冊燒給媽祖告知，感覺差很多」、「報名，疏文上才有你的名字，法師會唸給媽祖聽」。白沙屯拱天宮進香登記「香燈腳」的正式報名紀念品，今年包含：專屬背包、衣服、帽子、臂章（臂章上有年分和編號）、結緣品包括「迷你粉紅超跑」、健康禮包（痠痛貼布、噴劑）等。白沙屯媽祖徒步進香核心「刈火」儀式中，會將數十萬登記「香燈腳」的疏文（名冊）於北港朝天宮「萬年香火爐」中燒化。象徵將「香燈腳」名單稟告媽祖，讓媽祖靈力庇佑，並將象徵兩宮神緣的香火帶回白沙屯拱天宮，儀式通常在進香到達當晚舉行。若沒有報名「香燈腳」，疏文就不會有你的名字！
香燈腳搭火車無視「先下後上」硬擠 乘客氣炸：媽祖不會保佑你們
2026苗栗白沙屯拱天宮媽祖遶境，於12日深夜正式起駕，展開8天7夜進香行程，吸引超過46.3萬人報名參與，刷新歷史新高紀錄。然而，就有網友搭火車到站時，剛準備要下車，卻有大批香燈腳無視「先下後上」直接擠上車，讓她崩潰道「媽祖不會保佑你們的！」這名網友13日在Threads上傳一段影片，可以看見火車的車門才剛打開，就有好幾位戴橘色帽子、手臂別著臂章的叔叔和阿姨直接擠進車廂，即使有人提醒「先下車再上車」，也不予理會，讓準備下車的原PO氣憤直呼，「不讓人先下車，就硬要擠上車，到底是X小？媽祖不會保佑你們的！」畫面曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「有些老人們平常的行為就已經開掛了，現在戴了臂章簡直無敵模式」、「藉著神明當藉口，實際就是一群亂源的老人」、「什麼是修行，這個就是修行，要從日常生活開始，因為擔心自己搭不上車，卻不管不顧下車的人，說有在修，只是欺騙自己而已」、「昨天在人流多的火車站聽到好幾次叫人退到黃線後的廣播，站務員聽起來快氣炸了，月台感覺一團亂，平常都不會這樣的」。也有人感嘆，「幾年前還沒感覺這麼亂，人一多就開始什麼狀況都有」、「認真覺得遶境活動真的要取消，沿路一堆垃圾又影響交通又擾民」、「久了會發現，很多走進香，不是因為感恩，也不是因為還願，而是因為自私跟貪婪比較多，很多沒有付出努力，就祈求上天庇佑」、「大部分的人都很熱情，希望那些少數沒素質的人，不要再丟人現眼了」、「每次走白沙屯就一堆這種老人，都覺得我們跟著走的香燈腳努力維持好形象直接被他們破壞掉了，很希望媽祖別保佑他們」。
便當女郎2／安心亞曾在劇中大賣「火車便當」 王彩樺大素顏賣自助餐還胖5公斤
「票房破億女星」陳意涵日前被時報周刊CTWANT捕捉到陳意涵馬不停蹄地回歸片場，與導演老公許富翔合作新片《老子》，身為「導演夫人」的她在位於台北市萬華區的自助餐店內扮演打菜正妹，裝便當的動作看起來有模有樣。孫淑媚在《陽光女子合唱團》中出獄後去賣便當替陳意涵看護女兒。（圖／壹壹喜喜提供）在電影《陽光女子合唱團》中，孫淑媚也曾出現過賣便當的橋段；劇情安排片中李惠貞（陳意涵飾）的好友阿珮（孫淑媚）跑去學校賣便當，等待惠貞那個已被他人領養的女兒下課去買，女兒只覺得賣便當的阿姨總是會給最多料，畫面還很神祕地只拍到阿珮的背影，讓觀眾誤以為是惠貞出獄之後去女兒學校賣便當，但其實是因為劇中陳意涵在獄中意外過世，孫淑媚想替好友多關照女兒。安心亞曾在《火車來去》一劇中叫賣便當，模樣十分可愛。（圖／翻攝自安心亞IG）同為《陽光》一員的安心亞，去年在《火車來去》一劇中，也曾飾演揹著飯盒箱登上月台叫賣的便當女郎，劇情還安排人高馬大身手矯健的她，突聞婦人驚呼錢包被搶，奮勇力戰歹徒，見義勇為的精神贏得眾人稱讚。雖然與現代的便當女郎叫賣的方式完全不同，但為戲宣傳時她還特地現身台北車站，販售限定款鐵路便當，女神魅力讓她僅用10分鐘時間就將便當銷售一空，而說起對鐵路便當的印象，安心亞也笑說「最愛吃香腸便當」。王彩樺為《恨女的逆襲》全素顏又增胖演出自助餐店老闆娘，相當敬業。（圖／華映娛樂提供）王彩樺在電影《恨女的逆襲》中，飾演自助餐店的老闆娘，為貼近靠賣吃的來養家的母親角色，愛美的她不但全素顏上陣，還刻意增胖了5公斤，犧牲頗大。她表示自己實際廚藝還真沒話講，家常菜絕對沒問題，所以要演好一個自助餐店老闆娘的那些下廚動作，自然是熟練到沒有任何問題。她也透露開過餐廳做過廚師的老公廚藝更好，連清冰箱的菜都很好吃。
台東車站無障礙動線受阻 陳瑩要求台鐵立即改善、縣府強化違停管理
立委陳瑩接獲身障者與台東縣議員黃治維陳情，指出台東火車站右側機車停車場及周邊動線，存在多項無障礙設施不足問題，嚴重影響輪椅族及推嬰兒車民眾通行權益。陳瑩隨即邀集台鐵、台東縣政府交通及養護工程處（交養處）及警察局辦理現地會勘，要求相關單位立即檢討改善，保障基本通行安全。陳情指出，身障者乘坐輪椅自台東車站出站後，往左前方經過機車停車場時，不僅入口設有柵欄，還有約20公分高的階檻，導致輪椅根本無法進入；若欲前往距離最近的汽車停車格（安和路101巷），連接道路的兩處通道亦設有約15公分高的階檻，加上通道經常遭違規停放機車占據，使通行空間形同封閉，整體環境對身障者及推嬰兒車民眾極不友善。陳瑩表示，公共運輸場站應以無障礙通行為基本原則，現況卻出現設施阻礙與管理不足的雙重問題，顯示相關單位在規劃與執行上仍有檢討空間。她要求台鐵應全面盤點台東車站內外無障礙動線與通行空間，儘速改善高低落差設施，確保輪椅族能順利進出；同時請縣府交養處儘速劃設清楚交通標線與導引設施，警察局加強取締違規停車，落實通道淨空，確保身障者通行權益。台東火車站推動友善設施改善，打造無縫通行空間，更體現對人權與共融的重視。台東縣議員黃治維表示，「一個社會的進步程度，取決於它如何對待最弱勢的人群。」 台東火車站是台東的門面，建構更良善的無障礙設施，將台東打造成為最溫暖、最友善的門戶。陳情內容同時反映夜間照明不足問題。陳瑩指出，車站周邊照明攸關旅客安全，要求台鐵一併全面檢討照明設備配置與亮度，針對動線死角進行補強，提升夜間行走安全性。本次會勘由立委陳瑩邀集相關單位辦理，並有台東縣議員黃治維、台東市岩灣里里長易桂美等人共同出席，易桂美里長讚揚今天會勘為地方謀福利，保障弱勢權益。陳瑩強調，無障礙環境不僅是設施問題，更是基本人權，將持續追蹤改善進度，打造更友善、安全的台東交通環境。
獨家／與Lulu分手三年現單身 張瑞夫女性友人陪拜月老廟
「萬秀洗衣店」第三代老闆張瑞夫，目前是節目主持人及自媒體創作者，去年更跨足戲劇界客串台語八點檔《百味人生》，多重的斜槓人生相當忙碌。過去他與「Lulu」黃路梓茵的一段情曾受到高度關注，Lulu現在已經嫁給陳漢典當陳太太，張瑞夫的感情狀態也令人好奇；時報周刊CTWANT日前於台北市迪化街的霞海城隍廟巧遇正在拜拜的張瑞夫，只見他雙手合十表情十分虔誠，不知道是否在拜該處非常靈驗的月老，盼求得一段好姻緣。張瑞夫點香誠心拜拜祈福。（圖／本刊攝影組）稍後張瑞夫看向天邊，嘴唇微動應是在向神明許願。（圖／本刊攝影組）上月12日下午4點半左右，本刊在台北市迪化街的霞海城隍廟遇見張瑞夫和一名女性友人正在拜拜。張瑞夫點燃幾柱香後，將手中的袋子交給女生，獨自虔誠敬拜許願，手中不知道拿著何物過完香爐。隨後，轉頭找到女友人一起步行離開。2人一路走往台北車站，5點13分進入高鐵車站前往南下月台乘車。據查，當天下午張瑞夫是先出席台北市藝文推廣處《請戲-布袋戲一條街》特展開幕活動，而從他與女性友人兩人的互動來看，感覺應該是工作夥伴。2021年7月本刊曾獨家直擊Lulu與張瑞夫在淡水約會，戀情曝光，交往過程中也曾甜蜜互動，本刊更多次捕捉到兩人約會或一同返家，可惜這段戀情未能修成正果，2024年4月兩人傳出已悄悄和平分手，結束近3年的感情。而Lulu現在也已成人妻有了幸福的婚姻。去年他接受媒體訪問時透露很希望成家，曾經以為自己28歲會結束單身，只是如今都36歲了仍然未婚。張瑞夫手裡不知拿著什麼東西去過香爐添好運。（圖／本刊攝影組）在台北市迪化街的霞海城隍廟香火鼎盛，其中最有名且靈驗的，就是跟月下老人（月老）求姻緣，單身者拜月老需「誠心」與備妥「具體」的條件，準備好甜食供品（如巧克力、軟糖）、香、金紙，依序參拜廟內主神後，向月老報上姓名、出生年月日（農曆）、住址及具體擇偶條件，擲筊求紅線後，將紅線在香爐上順時鐘繞三圈收好。若脫單成功則需回到廟裡還願。不過除了拜月老之外，霞海城隍廟主祀為護國佑民的城隍爺，此外，廟內還供奉守護婚姻的城隍夫人、驅邪避小人的義勇公、保平安的菩薩及文武財神等，是全方位守護信仰的大廟。雖不知張瑞夫求的哪個部分，但是有拜有保庇，相信事業感情都會迎來好運。
三鶯線喊6月通車卻還沒初勘 地方批「膨風」新北市府強調努力達標
新北市長侯友宜今（13）日表示，捷運三鶯線拚6月底前線通車，新北市府捷運工程局長李政安也強調，7日進行的三鶯線測試已達100％妥善率，另外系統可用度99.9162％也在預期水準，正與捷運公司做最後準備，將報請市府交通局啟動「初勘」程序，符合進度穩定推進中。三鶯線是新北市首條完全自辦的中運量捷運系統，全長14.29公里並設有12座車站與1座機廠，這條路線串連土城、三峽、鶯歌三大行政區，通車後起點站為捷運板南線的「頂埔站」，屆時乘客僅需2分鐘即可完成轉乘，無縫接軌雙北原有的成熟捷運路網，粗估三鶯地區往返台北市中心的通勤時間更可縮短20分鐘左右，在在都提升了北北桃交通便利性。此外，未來更進一步規劃延伸至桃園市八德區，屆時延伸段3.88公里路廊中會增設3站，目標未來能銜接桃園捷運綠線。新北市長侯友宜（圖）認為6月底三鶯線12站全線通車審慎樂觀。（圖／CTWant攝影組）市府官員透露，「三鶯線」12站本段全線並已於 2025年10月動起來進行「全線全系統整合測試」與動態測試，像是營運速度、多列車間距控制及月台門自動化測試都在範圍內，目前已是最後階段，力拚6月底完工。但新北市議員卓冠廷對此表達憂心，直指過往新北捷運環狀線、台中捷運等經驗，「地方政府初勘」到「交通部履勘」至少要3個月之久，要通車也是履勘後的事，如今還沒「初勘」就喊6月底通車，是否市府「膨風」？新北「三峽」到台北市中心有望藉著三鶯線縮短20分鐘車程。（圖／CTWant攝影組）交通局長鍾鳴時則回應，市府交通局已成立初勘委員會，目前安排17日召開第一次會議，屆時文件審查與現場勘查流程希望能加快，但仍尊重現場委員決定，至於履勘時程更是中央才能定奪，審慎樂觀之餘也強調「安全還是最重要」。
新北桃園攜手推動「新桃林線」 打造跨市捷運生活圈
隨著新北市林口區與桃園市龜山區人口快速成長，區域通勤需求持續攀升。為強化交通運輸與軌道服務，新北市長侯友宜與桃園市長張善政攜手推動捷運「新桃林線」計畫，並於10日前往桃園龜山實地視察，展現兩市合作推進跨市捷運建設的決心。侯友宜表示，林口、龜山與桃園區人口已達約80萬人，且區域內集結林口長庚醫院、三井Outlet、華亞科技園區、AI智慧園區及影視產業據點等，帶動大量通勤需求。目前每日交通旅次高達84萬人次，造成交通壅塞問題嚴重，因此推動「新桃林線」勢在必行。他指出，此計畫將整合新北「林口線」與桃園「長庚線」，達成路網銜接與轉乘便利，打造更完善的區域交通系統。其中，林口線全長約8.22公里，設置12座高架車站，採輕軌系統，並規劃與機場捷運A8長庚醫院站及A9林口站銜接，提升通往雙北及機場的交通效率。整合後的「新桃林線」全長約26公里，規劃設置29座高架站與3座平面站，未來可從林口直達華亞科技園區與桃園火車站，預估通勤時間可縮短約25至40分鐘。侯友宜也提到，新北與桃園目前共推三條捷運合作路線，除新桃林線外，還包括三鶯線延伸八德段及桃園棕線與土城樹林線合作案，持續完善北桃交通網絡。新北捷運局長李政安表示，團隊已於地方辦理說明會，蒐集民意並完善規劃內容，預計2026年將「新桃林線」可行性研究報告送交中央審議，盼能加速推動建設，讓兩市民眾早日享有便捷的軌道運輸服務。
華航3月營收創單月新高 北美亞洲航線81折起限期促銷
華航集團 3 月份合併營收為 207.85 億元，刷新歷年單月最高紀錄，其中，客運營收 126.12 億元，較上月成長3.05%，較去年同期成長 26.45%；貨運營收 63.15 億元，較上月成長 31.08%，較去年同期成長 7.09%，整體客貨營收表現亮眼。華航指出，客運方面，適逢 3 月進入賞櫻旅遊熱潮，歐洲、北美、東北亞航線平均載客率皆超過八成，其中以東京、大阪、名古屋、福岡、北海道等最受旅客喜愛，載客率超過九成。4月起，華航為擴大服務旅客，布拉格增至每週三班，並提供一個月免費布拉格機場往返德國德勒斯登中央車站的接駁巴士服務，預估載客率約九成。華航網站即日起至 4 月 19 日推出2026 春季精選航線優惠 81 折起促銷活動，北美、東北亞、東南亞、香港/大陸等航線皆有優惠。貨運方面，華航表示，農曆新年假期後，各行各業積極復產，且受惠 AI 伺服器、半導體機台與設備、無人機等相關貨源出貨強勁，包機需求踴躍，帶動 3 月價量雙雙上揚。本月受中東戰事持續延燒，致航空燃油價格高漲、營運成本增加，華航將緊密關注國際航空客貨運市場變化，滾動式檢視燃油附加費，彈性調整最適營運航班規模及配置，確保客貨運營運穩定性。
北車迎媽祖推共融！巧遇開齋節 唐氏症基金會：沒有人越過線
唐氏症基金會為響應世界唐氏症日，首次跨界與北港朝天宮合作，特別請來媽祖於台北車站駐駕，並將媽祖鑾轎架高1.5公尺，希望讓乘坐輪椅的身障患者也能體驗鑽轎底，感受媽祖庇佑，同時傳達「共融」理念，期望不同族群也能彼此尊重。唐氏症基金會副執行長朱貽莊受訪時表示，展覽的隔日恰好遇上開齋節，北車瞬間湧進滿滿移工，為維護秩序也在展板周邊拉起紅龍繩，避免展板被破壞，直到展覽結束，無論是移工或是街友，「都沒有人越過線」，真正呈現出不同族群的尊重與共融。朱貽莊受訪時指出，展覽期間讓她最印象深刻的是，展區其中有一區佈展上面以不同角度貼上16面反光鏡，象徵16種人格，希望表達出不同人格都有不同的一面，在展區忙碌時，她意外瞥見有一名坐著輪椅的身障病友，一個人坐在輪子上在鏡子前停了好久，始終都沒有移動過，那幕讓她印象相當深刻，「也可能是我過度解讀，但他是不是有可能從來都沒有從鏡子裡面好好地看過自己呢？」。朱貽莊說，這才是他們想要呈現與強調的，「每一個人都是獨一無二的。」。展覽的隔日恰好遇上開齋節，儘管北車坐滿人，卻始終未有人越過線。（圖／唐氏症基金會提供）朱貽莊透露，此次跨界合作也讓他們了解到對於不同領域的尊重，像是因基金會的工作人員較不熟悉供奉流程，第一次在祭拜順風耳與千里眼將軍時，不確定是否能把供品收下，因此被信眾質疑為何將不新鮮的東西給將軍們吃，最後緊急與朝天宮工作人員聯絡後，才得知雖然習俗上將軍喜歡吃雞腿和炒米粉，但也可以因地制宜，不需要死板的堅持一定要某些東西，讓她看到一種對於信仰的堅持和尊敬。
環球簽下高雄車站1.6萬坪打造旗艦店 預計2027年底開幕
軌道經濟持續發酵，Global Mall今（10）日與國營臺灣鐵路股份有限公司共同舉行「高雄車站商業大樓暨周邊商業空間」簽約典禮，宣布由Global Mall環球購物中心取得高雄車站商場經營權。該案租賃樓地板面積約1.6萬坪，為冠德最大旗艦型商場，未來將結合車站交通節點優勢打造複合型商業場域，預計2027年底、2028年初開幕。今(10)日舉辦簽約儀式，由臺鐵公司董事長鄭光遠與Global Mall、冠德建設董事長馬志綱共同簽署。馬志綱致詞表示，環球過去20年來與台鐵合作了板橋、新左營、南港車站的商場經營，這不僅是單純務業執行，台鐵公司一直積極推動軌道經濟，冠德也會把過去20年所有資源全面投入，將此案打造成旗艦物業，預計於明年底與大家見面，未來高雄車站周邊還有專4、專5開發權，冠德會跟高雄市府緊密合作，打造車站特區、高雄的國門。高雄車站大樓為10樓建築，商業空間達1.6萬坪，未來冠德還有專4、專5開發權。（圖／Global Mall提供）高雄車站具雙鐵共構優勢，每日約6萬人次旅運，高鐵南延採高雄方案，發展潛力備受看好。Global Mall高雄車站為地上10層建築大樓，未來租賃之商場營業面積約1.6萬坪，預計引進150~160家廠商，零售與餐飲招商占比6:4，目前已在招商中。Global Mall長期深耕「軌道經濟」商場模式，目前全台營運車站型商場包括板橋車站、南港車站、新左營車站、桃園A8及林口A9等據點，加總屏東與中和2家全客型購物中心，共計8個營運據點。環球購物中心副總白進堂表示，此次進駐高雄車站，將結合車站型與全客型，除旅運人潮之外，也滿足在地人口生活機能，該案將打造成旗艦店，樓地板面積為全台環球購物中心第2大，僅次於中和店。而冠德未來在高雄車站周邊還有專4、專5及商4公辦都更案的布局，緊鄰高雄車站的東、西側，未來冠德會以辦公、住宅為主開發，低樓層會有商業設施，加總樓地板面積2.9萬坪，據了解，完工時間點會落在2034年。
白沙屯媽祖進香逾46萬人報名！ 頻傳信徒取消「累了請上車」免費接駁
2026白沙屯拱天宮媽祖遶境，將於4月12日深夜11時55分正式起駕，展開8天7夜進香行程，目前報名人數已突破46萬人。過去有許多熱心信徒提供免費載運服務，讓其他香燈腳「累了請上車」，卻也爆發不少爭議事件，今年更有不少民眾提前宣布取消「累了請上車」服務，引起熱烈討論。近期有民眾陸續在臉書社團「白沙屯媽祖全球徒步聯誼會」發文表示，「看到今年要取締貨車後斗載人，我決定今年不出貨車，原約好今年再載各位師兄師姐，請見諒」、「今年經過慎重考慮後，決定取消開『累了請上車』」，還有人直言，「今年『累了請上車』沒有再參與了，還把我們當成計程車送高鐵站或是車站，拒絕了還一直拜託，真的很難溝通，所以我也不再參與了」。相關貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「該回歸徒步進香的本意了」、「光是被人檢舉，就滅了熱情」、「支持，累了自己想辦法，或自己走路回家，真的不要載人」、「載人發生意外要自己承擔責任，不要拿自己生命開玩笑」、「貨車載人也要考慮被人家檢舉，人心難測」、「支持，總比被開單好」、「個人覺得『累了上車』很好，最好訂下規則」、「主要還是人多難管控」、「轎車越多，塞車越嚴重」。也有人指出，「這樣很好啊，去年媽祖都還沒出門，『累了請上車』上面就一堆人坐在上面」、「這幾年看到的亂象就是太多『累了請上車』，導致一堆人當遠足一樣上車休息下車吃飯，另外就是沿路塞車的時候幾乎都是累了請上車卡住當地人的出入口，個人還是希望大家都可以取消，回歸傳統徒步」、「這樣就對了，歪風真的要導正，不然一堆跟風仔，從頭到尾都坐車」、「去年我看到幾台大車上面坐滿了人，都是打死不下車的」。還有人說，「以前沒有『累了請上車』，老人家走不動了都是找有進香布條的車子問一下有沒有空位可以帶上一小段距離就下車」、「徒步進香要先學會『累了請休息』，而不是找車坐」、「我走第4年，都是徒步，累了坐路邊」、「沒有『累了請上車』，只有『累了請回家』」、「今年應該是要『累了請回家休息』」。
阿翔崩潰求救！公車掉重要私物 曬全家福卡喊「哭」
藝人阿翔（陳秉立）9日在個人社群平台發文求助，透露自己在搭乘公車時不慎遺失重要物品，消息曝光後引發粉絲關注與轉發。他在貼文中表示，前一天外出時因下車過程倉促，導致隨身零錢包遺落車上，而包內一項具有高度紀念價值的物品也一併消失，讓他相當焦急，甚至直言「哭」，盼望透過網路力量尋回失物。這起遺失事件發生於4月8日上午。阿翔說明，當時約在9時44分左右，他搭乘205路公車，從台視站出發，往松山車站方向移動。過程中他曾在車內拍照記錄，未料公車突然抵達停靠站，他在短時間內匆忙收拾個人物品準備下車，疑似因此未留意隨身物件是否完整帶走，最終將零錢包遺留在車上。事後回想整個過程，他推測卡片與零錢包應該就是在當時不慎掉落於車內。對阿翔而言，遺失的物品中最重要的，是一張平時使用的悠遊卡。他指出，這張卡片不僅具有日常通勤功能，更特別的是卡面印有一家五口的合照，記錄著他與妻子及三名子女的共同回憶。從他公開的照片可見，卡片上呈現的是全家出遊時的影像，對他而言具有無可取代的紀念意義，也因此在遺失後格外感到不捨。除了悠遊卡之外，他也提到，零錢包內還放有過去旅行時製作的專屬房卡，同樣屬於難以重製的個人物品。多項具有紀念價值的物件同時遺失，使整起事件不僅是日常用品的損失，也帶來情感上的影響。在貼文中，阿翔也嘗試還原完整細節，並向可能接觸到相關物品的人發出詢問。他特別向該班公車司機喊話，詢問車輛行駛至終點站後，是否有發現遺落物品，希望能透過這樣的方式提高尋回機率。貼文曝光後，許多網友紛紛留言關心，有人分享自身遺失物品的經驗，也有人主動協助轉發相關資訊，希望能擴大觸及範圍，增加尋回機會。事件在社群上持續發酵，也顯示當具紀念價值的物品遺失時，往往引發更多共鳴與關注。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
北車商辦遭外送員封殺！地標變成「讓他們餓死27樓」 被標大雷區原因曝
外送平台普及，不少上班族仰賴外送解決三餐，但台北車站一處商辦大樓卻被外送員視為「大雷區」，甚至出現點餐後等上1小時仍無人接單的情況。有網友發現，該地點在Google Maps上的名稱被改為「白X大雷區不要接讓他們自己餓死27樓」，才驚覺過去叫外送遲遲無人接單，可能早已被外送員集體避開。有網友在社群平台發文指出，位於台北市忠孝西路一段57號的北車商辦大樓，地圖名稱遭人惡搞修改，內容直接點名該處為外送「拒單區」。他表示，自己與同事長期都有相同困擾，訂單經常卡住無人接單，如今看到地標內容後，才意識到原因可能與地點條件有關。貼文曝光後，大批外送員湧入留言區回應，不少人語氣直接指出，該地點「看到就棄單」，甚至形容已形成默契。有外送員反問，「忠孝西路是不是禁行機車？外送員靠什麼送？」直指問題核心，也有人直言該區「一律拒單」，除非報酬提高才會考慮接單。綜合多名外送員說法，該地點被列為「地雷區」主要有多項原因。首先，忠孝西路為機車禁行路段，外送員無法直接騎車抵達，需繞路後再改為步行；其次，周邊難以停車，需另外尋找停車地點；再者，實際配送還需進入大樓並送至高樓層，例如27樓，增加大量時間與體力成本。有外送員指出，光是在台北車站周邊尋找停車位就可能耗費約20分鐘，再加上步行距離與等電梯時間，一趟訂單往往需30分鐘以上，但實際報酬有限，「時間成本不成比例」，因此多半選擇棄單或轉單。也有人語氣強烈表示，在這樣的配送條件下「怪不得狗都不送」。留言區中亦有外送員分享實際經驗，指出即使有加價訂單，仍需評估風險與效率，「不是每單都值得接」，甚至認為會接這類訂單的，多半是剛入行者或特殊情況。另一方面，也有外送員提出改善方式，建議顧客可下樓取餐，或在備註中說明取餐方式，例如改在捷運出口交付，以降低配送難度；亦有人指出，提高小費或報酬有助於提升接單意願，甚至直言「沒有送不了的地方，只有送不了的價格」。整體而言，該商辦被標記為「地雷區」，並非單一因素造成，而是機車禁行、停車困難、需繞路步行及高樓配送等多重條件交互影響，導致外送員普遍選擇避開，進而形成長時間無人接單的情況。台北車站商辦地標遭改為「讓他們餓死27樓」，外送員指出交通與配送困難導致接單意願低。（圖／翻攝自Threads）
竹市關埔石板地景擾管線優化 劉崇顯：兼顧安全避免重複開挖
新竹市議員劉崇顯今（7）日表示，竹市府路平改善該更上心，像「關新路19巷」石板道路維護，就該兼顧行車安全、管線維護與地景保存，廣納在地心聲，修繕計畫不能開個公聽會「佈達」就草草了事。在關心在地大小事之餘他也正拚初選，希望竹市東區民眾，今晚接到民調電話「唯一支持劉崇顯」。新竹市政府近年其實陸續完成了多項路平改善，像是距離新莊火車站不遠的關埔重劃區中，關新二街的人行道改善工程近期已經完工，而一旁關新路19巷石板道路「路平計畫升級版」刻正進行分階段刨鋪中，主要著眼於石板路基維護不易而進行加固，並要求平整度標準差在2.6毫米以內，另外除了污水及消防栓人孔蓋外，其餘孔蓋皆埋入地下，就是希望維持路面平順與行車安全。劉崇顯回顧，其實3月底新竹市政府曾舉辦「關新路19巷鋪面改善」說明會，主要不外乎想向居民宣傳，市府努力化解路基沈陷不平整的安全隱憂，但現場不少居民希望「維持石板路」特色，市府卻只著墨維護管線好保養等話題，閃過了交代「保留石板路」的可行方案，其實非常可惜。竹市「關新路19巷」因著石板造型地景與鋪設管線需要近期有不少優化討論。（圖／翻攝自新竹市政府官網）劉崇顯坦言，2018年底自己還是「菜鳥」議員時就關注這塊地景維護，認為爆出問題是遲早的事，因為石板路要保養還真不容易，後頭要做「污水下水道」時分支管網與用戶接管開挖也是大麻煩，根本上該先同時進行側溝重建與污水接管，進一步再考量石板道路的改善方案，除了兼顧安全外，也務必避免重複開挖造成資源浪費。劉崇顯呼籲，竹市府應先通盤整理石板道路的維管現狀，在保留石板道路前提之下，針對路基沈陷的全面改善方案，等到污水接管工程「圖畫好」並經過可行性評估後，一併與其他鋪面改善方案一次完整比較呈現給民眾參考，否則竹市府「自嗨」本質上就是「先射箭再畫靶」，民眾很難接受。值得一提的是，出身綠黨的劉崇顯如今在民進黨竹市佔有一席之地，今晚他將與同為議員的鄭美娟、劉彥伶、資深議員曾資程之子曾翰揚，還有「老大哥」前議員鄭宏輝共5人逐鹿4席提名，他呼籲竹市東區民眾，接到電話全力支持竹科出身的用心議員，「唯一支持劉崇顯」。