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丟丟妹痛訴遭抹黑 出動律師查出「假記者黑幕」
直播天后丟丟妹將在4日迎來32歲生日，卻連日遭受不實報導的惡意攻擊，為了自證清白，她不惜砸下重金出動台灣與西藏拉薩兩地律師攜手調查。沒想到，在蒐證過程中，竟然意外揭發了一場「冒名記者」的假新聞鏈，這起一條龍式的惡意抹黑操作，企圖徹底摧毀丟丟妹的商譽，逼得她停播三天自證清白、蒙受巨大損失。面對外界誤解，她滿腹委屈地哽咽痛訴：「我饒了別人，但誰饒了我！」面對這場毀滅性的污衊，隱忍多日的丟丟妹昨晚情緒潰堤，難過地打電話跟媽媽哭訴。她痛心表示：「我不知道到底得罪了誰。你可以說我東西難吃，也可以說我這個直播主很吵，但絕對不能抹滅我的人格！」丟丟妹表示，原本為了6月4日至6月7日的生日慶活動，早已投入400萬元刊登在各大車站廣告，遭逢此巨大打擊，她一度消極想把活動全數喊卡，任憑砸下的宣傳費付諸流水。所幸她生性堅強、深信因果，慶幸在生日前夕及時查清了這一連串組織犯罪行為的真相，雖然讓她看清「人性的可怕」，卻也激起她的鬥志。丟丟妹調整好心態後表示，會把這次的挫折當作逆境菩薩，提醒自己重振精神、正面迎戰這場天外飛來的挑戰。她除了特別感謝一路上始終選擇相信她的粉絲，也感性地表示，這場風波是給自己32歲生日「狠狠上的一課」。尊重信仰、揭發冒名記者假新聞鏈之嚴正聲明丟丟妹團隊向來秉持對宗教信仰的敬畏與虔誠，面對近日部分媒體之不實報導，為捍衛團隊商譽並正視聽，特此澄清聲明如下：一、 釐清大昭寺授權事實，網傳聲明公告不攻自破大昭寺為神聖之宗教信仰中心，並非商業機構，「大昭寺」不會直接以自己名義做任何商業行為。至於有關大昭寺信仰文化之相關商業活動，除了世界各地信仰中心周遭本來就會有的各種文創商品以外，在當地較具代表性的第三方商業行銷公司「西藏大昭實業有限公司」（由大昭寺單一股東100%持股）不僅有與本團隊進行商業合作（合作內容礙難公開），也從未發出如媒體刊載之侵權公告。該公告在大陸地區使用繁體中文字體，並且用印繁體中文章，其瑕疵矛盾之處不攻自破。二、 嚴厲譴責惡意P圖抹黑，本團隊從未宣稱「大昭寺專場」本團隊於直播過程中，從未宣稱或標榜「大昭寺專場」。經查，係有心人士惡意擷取丟丟妹直播畫面，以俗劣手法後製P上「大昭寺專場」字樣並提供給媒體，企圖利用大眾對宗教法規的不解進行惡意抹黑。此舉不僅嚴重傷害本團隊，更是對宗教聖地的大不敬。三、 揭發一條龍式假新聞鏈：冒名記者與捏造公告經本團隊透過拉薩律師派員至西藏實地調查，大昭寺官方網站「從未」發布任何針對本團隊的聲明，並透過其管委會人員證實官方公告是藏文或簡體字，且官方用印的章與媒體刊登的聲明稿印章完全不同。最令人震驚的是，率先刊登該不實報導的《爽爆新聞網》，不僅使用上述惡意P圖誤導大眾，該文被署名的記者，經查證早已離開媒體圈多年，對自己姓名遭盜用、捏造新聞一事毫不知情。此行為已非單純的不實報導，而是集體串聯不知名網站、涉及妨害商譽及假冒名義的組織性惡意犯罪行為。四、 呼籲媒體自律，對未查證報導採取法律行動《三立新聞》在未經嚴謹查證之情況下，便盲目跟進該篇冒名記者的假新聞，甚至為追求點閱以更聳動標題擴大散佈。雖該報導目前已下架，但對丟丟妹團隊之商譽已造成難以挽回的嚴重損害，令人遺憾。針對此次一條龍式的惡意抹黑鏈，本團隊已委任律師進行蒐證並採取法律行動。在此呼籲各界媒體與大眾停止轉傳不實謠言，共同維護清朗的網路環境與宗教寧靜。特此聲明。聲明人：丟丟妹團隊日期：2026年6月3日
阿里山森里號試跑竟出軌！ 4班列車急停駛314旅客行程大亂
阿里山林業鐵路備受矚目的全新觀光列車「森里號」，原本肩負帶動觀光與提升旅遊體驗的重要任務，未料2日上午進行試運轉作業時，竟傳出機關車出軌事故，引發外界高度關注。所幸此次事件並未造成人員傷亡，但仍導致路線一度中斷，多班列車停駛，影響超過300名旅客行程。根據阿里山林鐵及文資管理處說明，事故發生於上午10時17分，當時「森里號」機關車行駛至本線43.1公里處的水社寮路段時，因不明原因發生出軌。相關單位獲報後立即啟動應變機制，派遣維修與搶修人員趕赴現場處理，並展開復軌作業。經過約兩個小時的努力，於中午12時22分完成車輛復軌及相關測試作業。受到事故影響，阿里山林鐵上、下山共4班「阿里山號」定期列車被迫取消，總計影響314名乘客。其中，上午9時由嘉義車站開往十字路車站的列車，因路線受阻，列車自梨園寮車站折返嘉義車站，影響102名旅客；上午10時由嘉義開往阿里山的班次，則改由遊覽車接駁75名旅客前往目的地；而11時50分由阿里山返回嘉義的列車，也改以接駁車方式協助67名乘客返程。林鐵處表示，所有受影響旅客皆可於一年內辦理全額退費，以保障旅客權益。由於「森里號」尚處於測試階段，此次出軌事件也讓外界對列車安全性產生疑問。林鐵處強調，將立即暫停後續試運轉計畫，並要求廠商全面檢討事故原因，包括軌道狀況、車輛機械系統以及操作流程等面向，待查明問題並完成改善後，才會重新規劃測試作業。未來也將以行車安全為最高原則，確保正式營運時能提供旅客安全且舒適的乘車體驗。
快訊／台北車站驚傳民眾摔落月台 意識清楚緊急送醫
台北車站驚傳民眾摔落月台！一名40歲陳姓男子因不明緣故跌落月台，所幸其意識清楚，被緊急送往中興醫院救治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
期許基層幹部結合主流民意 鄭麗文：下架民進黨暗黑勢力
國民黨主席鄭麗文31日下午出席高雄市鳳山區115年小組訓練暨市長、市議員參選同志介紹會時，期許所有國民黨第一線的小組長、里長、議員，從基層出發，代表台灣人民真正的心聲。她強調，唯有國民黨才能真正捍衛中華民國，保護台澎金馬，民進黨執政只帶來吃相難看無限的貪腐，國民黨是正確的一方，邪不勝正，一定要結合台灣的主流民意，把民進黨的暗黑勢力趕下臺！讓「柯志恩凍蒜、國民黨全壘打！」鄭麗文表示，現場感受到的高昂士氣與熱情，代表的是高雄的民意，世界的局勢開始改變，台灣也要改變，年底選舉要從高雄開始，讓所有人眼睛一亮，產生全新的市長。鄭麗文指出，國民黨希望重建小組長組織，國民黨在野後被抄家追殺，早期的強大陸軍早已不存在，但是即便情勢艱難，來到綠營長期執政的南台灣，看到的仍是澆不熄的熱情與充滿期待的雙眼，「因為大家都知道台灣沒有時間了，不能眼睜睜的看著台灣被推向戰火」，必須從南台灣開始重新出發翻轉台灣，改變我們的命運。對於綠營在南台灣長期執政，鄭麗文抨擊，民進黨辜負了台灣人民的期待，長期執政帶來長期腐敗，每一天都在掏空民主的基石，藐視國會，破壞憲政，司法淪為追殺政敵的工具，新聞自由被沒收，台灣的民主政治搖搖欲墜，尤其是不負責任的台獨主張，每天都把兩岸逼向危險的境地，連美國總統川普都希望不要再搞台獨。鄭麗文進一步批評，兩岸最危險的導火線就是不負責任的台獨主張，國民黨必須扮演中流砥柱的角色，搭起兩岸和平的橋樑，台灣才不會變成戰場與廢墟，台灣扮演最關鍵的角色。「我們不會讓台灣淪為棋子，甚至是大國博弈之下的棄子。」台灣的命運由台灣人民說了算，台灣人民不要戰爭要和平。鄭麗文強調，她完成了鄭習會和平之旅後，明天又要到美國進行長達兩個星期的訪問，必須非常清楚的傳達和平的訊息。和平不但能保台灣，也真正符合美國的國家利益，我們樂見美中攜手開創和平，可望迎來前所未有的繁榮跟進步。鄭麗文表示，如果高雄今年底可以翻轉，2028年國民黨重返執政指日可待，國民黨要的是團結善良、愛好和平的台灣，不但要跟對岸奠定和平的關係，也要深化跟美國的長期盟友關係，美中台共同攜手，可以帶來人類全新歷史光明的一頁，請在座小組長們當她與柯志恩的分身，大家團結一致，打贏這場歷史性光榮的勝戰！高雄市長參選人柯志恩致詞表示，首先感謝鄭麗文及現場近千名黨員同志的熱情相挺。她感性的說，四年前的第一場見面會就是在鳳山，這四年來她與議員團隊始終堅守高雄，未曾離開。她強調自己「沒有派系、更沒有包袱」，從美濃大峽谷到大樹和山光電案皆勇敢揭弊，面對對手的抹黑攻擊也絕對無所畏懼。「只要團結讓鳳山贏，全高雄就能贏！」柯志恩針對鄉親最關心的在地建設承諾，將全力推動捷運青線進鳳山車站、中崙升級為智慧園區、解決鳳翔公園垃圾山問題，並打造「曹公圳黃金阿勃勒廊道」引爆鳳山花季夜經濟。柯志恩進一步表示，她所提出的「1、3、5、7、9」市政藍圖，目標就是確保各個年齡層都能在高雄找到屬於自己的位置，讓長者有尊嚴、年輕人能安居樂業。未來更將優先打造友善校園，讓孩子安心成長、教師放心教學。她期盼在選戰倒數時刻，將基層的聲音化為前進動力，大家加倍團結，共同為高雄開創全新的未來。
幾乎天天壞？馬來西亞輕軌接連故障又脫軌 台灣旅客也成受害者
馬來西亞輕快鐵（LRT）近期事故與設備異常頻傳，最新一起發生於28日的列車脫軌事故，造成25名乘客緊急沿著軌道撤離。事發後馬來西亞政府火速介入調查，初步懷疑與轉轍器系統異常有關。就在脫軌事故引發全國關注之際，當地輕軌系統近月來其實早已接連爆出列車故障、服務癱瘓，甚至去年還發生台灣旅客墜落軌道身亡事件，讓公共運輸安全問題全面浮上檯面。根據《馬來郵報》（Malay Mail）報導，28日清晨6時15分左右，一列輕快鐵行經陳秀連站（Chan Sow Lin Station）附近時突然偏離軌道，造成列車停滯，車上25名乘客被迫沿著軌道步行撤離，所幸無人傷亡。營運商Rapid KL事後緊急啟動分段列車服務及免費接駁巴士，協助受影響旅客完成行程。馬來西亞輕快鐵近期接連發生脫軌、列車故障及乘客墜軌死亡事故，引發外界對公共運輸安全的質疑。（圖／達志／美聯社）對此，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）表示，交通部已成立獨立特別調查小組，要求30天內提交完整事故報告。初步調查發現，事故可能與軌道轉轍器（Track Switch）系統未正常運作有關。當時第一節車廂原本行駛於正確軌道，但後方車廂卻誤入另一條軌道，列車行進時產生巨大拉扯力量，最終導致前兩節車廂脫離軌道。然而脫軌事故並非孤立事件。就在事故發生前不久，吉隆坡另一條重要通勤路線便接連發生設備故障。5月19日，格拉那再也站（Kelana Jaya Station）因列車零件異常導致全線服務大幅延誤，大批上班族受困月台，部分車站甚至實施人流管制措施。稍早之前，一列列車也曾在中央藝術坊站（Pasar Seni Station）附近故障停駛，造成整條路線出現連鎖延誤，引發不少通勤族開始質疑系統穩定性與維護品質是否出現問題。由於故障路線橫跨吉隆坡與雪蘭莪州（Selangor）多個核心區域，甚至行經大馬的國家石油雙峰塔（Petronas Twin Towers）周邊，是馬來西亞最重要的大眾運輸路線之一，因此每次故障都對通勤人口造成巨大影響。許多民眾在社群平台抱怨，認為列車故障與誤點幾乎已成常態。有網友直言「幾乎每天都在壞」，也有人要求營運商建立重大延誤退費機制。部分通勤族更表示，正因為公共運輸系統經常出狀況，才讓越來越多人寧願自行開車塞在路上，也不願依賴大眾運輸工具。除了列車事故與故障問題外，近期更發生台灣旅客命喪軌道事件。2025年6月3日下午，一名63歲張姓男子在雪蘭莪州蒲種市中心（Pusat Bandar Puchong）輕快鐵站內疑似因不熟悉月台環境，不慎跌落軌道，遭進站列車撞擊身亡。當地的消防與救援單位獲報後趕抵現場，發現張男受困列車下方，已明顯死亡。警方調閱監視器畫面後指出，死者當時獨自行走於月台區域，期間突然跌倒後墜入軌道，目前未發現涉及刑事因素，全案列為猝死案處理。從列車出軌、設備失靈到乘客喪命，短短數週內連續爆發多起重大事件，外界也開始質疑大馬的相關單位是否長期低估軌道系統老化問題。後續調查能否真正找出事故癥結並改善安全機制，將成為各界關注焦點。
擦身而過竟被揍！台女大阪車站遭陌生男狠捶下腹 苦主揭黑暗內幕
日本一向是台灣旅客最愛造訪的國家之一，不過近日卻有台灣女網友分享在大阪旅遊時的驚悚遭遇。她表示，日前在大阪車站準備搭車時，竟遭一名陌生男子迎面揮拳攻擊下腹部，突如其來的襲擊讓她當場嚇傻，而對方犯案後頭也不回地離開。貼文曝光後，引發大量網友共鳴，不少曾赴日本旅遊的民眾紛紛留言分享類似經歷，懷疑這類人疑似專門鎖定看起來較瘦弱、較好欺負的對象下手。原PO表示自己正常步行、未擋路也未滑手機，卻突然遭陌生男子揮拳攻擊。原PO在Threads發文指出，事發地點位於大阪車站櫻橋口附近。當時她正拖著行李準備前往搭車，一路正常步行，既沒有擋住通道，也沒有邊走邊滑手機。就在經過人潮往來區域時，一名光頭上班族模樣的男子從對向快速走來。她原本以為只是一般擦身而過，沒想到雙方交會瞬間，對方竟朝她下腹部靠近卵巢的位置重重揮出一拳。突如其來的劇痛讓她當場愣住，一時之間甚至無法反應發生了什麼事。原PO強調，那種感覺絕對不是人擠人造成的碰撞，也不是行李或手臂不小心甩到，而是非常明顯的拳頭攻擊。「我當下完全傻掉，不知道該怎麼辦，只看到那個人頭也不回地快速離開。」事後回想仍心有餘悸，因此決定發文提醒準備前往大阪旅遊的民眾提高警覺。貼文曝光後，意外釣出大批苦主現身留言，不少人表示自己曾在大阪、京都等地遇過類似情況，而且對方幾乎都是中年男性。有網友表示，自己曾在大阪梅田遭到中年男子故意衝撞，而且對方明顯挑同行友人中體型較嬌小的人下手；也有人透露，曾在百貨公司樓層導覽圖前查看資訊時，突然被一名穿西裝的大叔從側面狠狠撞肩膀，差點整個人失去平衡跌倒。另有網友分享，在難波車站拿著手機行走時，突然遭陌生男子大力衝撞，手機差點飛出去；也有人指出，自己在京都車站置物櫃區前停留時，明明沒有阻礙通行，卻被一名男子重重撞上肩膀，讓她至今印象深刻。不少留言更認為，這類行為並非單純意外，而是有特定目標選擇。「真的覺得他們就是專門欺負看起來好欺負的人」、「我發現他們好像不太敢撞體型比較壯的人」、「就是看你瘦小、看起來不會反抗」、「我明明已經特別拉開距離，正常情況根本不可能撞到，結果還是被撞得很大力。」相關討論也引發不少旅日網友關注，有人指出日本近年曾出現所謂「體當たり男」（撞人男）現象，部分人會在人潮密集場所故意衝撞女性或看似弱勢的對象，雖然無法確定原PO遭遇是否屬於同類型事件，但仍提醒旅客在人潮擁擠的車站、地下街及商業區域提高警覺。貼文曝光後持續在社群平台發酵，不少網友也呼籲，若不幸遭遇類似狀況，應盡可能記住對方特徵、尋求站務人員或警方協助，必要時調閱監視器畫面，以保障自身權益與人身安全。
快訊／台鐵五堵站驚見1男倒臥鐵軌 鐵路警救起函送
台鐵五堵車站29日上午7時許驚見民眾倒臥鐵軌！站方人員第一時間發現後，立即通知救護人員，將人送往國泰醫院救治。據悉，男子被救起後聲稱因身體不適落軌，警方調閱監視器未有外力介入，調查後將依違反鐵路法第57條第2項函移鐵道局裁處。
嚇壞！東京工地發現40枚未爆彈 距離車站僅300公尺
日本東京都板橋區一處正在進行拆除工程的工地內，28日上午被挖出多達40枚的未爆彈，嚇壞現場眾人，由於該地距離東武東上線「中板橋站」約300公尺，立即引發高度關注。根據日媒報導，28日上午10時50分左右，板橋區彌生町一處施工現場有人報警稱「發現未爆彈」，在經警視廳等單位到場確認後，初步清點共有約40枚未爆彈。警方表示，目前未爆彈並無立即爆炸的風險，因此並未要求附近居民疏散避難。
基隆石垣島渡輪今首航！可載545人 有望年吸145萬旅遊人潮
備受矚目的「基隆港－石垣島」客運航線今（28）日正式啟航，基隆市副市長邱佩琳出席首航儀式時表示，這不僅是一條海上交通航線的開通，更象徵基隆與石垣島兩座海港城市拉近距離，未來將進一步深化觀光、文化、經濟與民間交流，為台日雙邊互動開啟嶄新篇章。邱佩琳說明，新航線預計每週提供1班次服務，每班可搭載545名旅客，不僅為台灣旅客赴日提供嶄新的「跳島旅遊」選擇，也有望吸引每年約145萬人次造訪石垣島的國際與日本旅客，透過海上航線延伸來到基隆與台灣觀光。邱佩琳指出，基隆與石垣島同樣擁有濃厚的海港文化與豐富自然景觀，彼此在城市氣質與海洋生活文化上高度契合。為持續深化台日海洋交流，基隆市近期也將結合「潮境海灣節」及「台琉盃帆船賽」等活動，推動帆船自基隆航向石垣島及宮古島，進一步拓展雙邊海洋休閒、體育與觀光合作。邱佩琳強調，基隆作為亞洲重要郵輪母港，近年持續推動港灣城市轉型，逐步將港口從單純的交通節點，發展為兼具觀光、文化與生活感的海洋城市目的地。基隆市府表示，自今（2026）年4月起推出「基隆雙層觀光巴士」，提供中、英、日、韓四語導覽服務，串聯正濱漁港彩色屋、潮境公園、八斗子車站及沙灣歷史文化園區等熱門景點，讓國內外旅客能更便利、深入地認識基隆。
北車商場爆激戰！微風「一分飲恨」提異議遭駁回 新光已啟動議約
台北車站商場經營權之爭再掀波瀾！由微風集團經營多年的北車商場，日前招商結果正式出爐，最終由新光三越以些微差距勝出，取得未來至少15年的經營權。不過，微風不服評選結果，質疑過程涉及名單外流及評審利益迴避問題，依《促參法》向台鐵提出異議，甚至進一步向法院提出聲請。對此，台鐵公司總經理馮輝昇今（28）日證實，微風提出的2項異議均已遭駁回，目前台鐵已與新光三越展開議約程序。台北車站每日進出人流超過60萬人次，商場經營權被視為全台最具價值的交通商業案之一。此次招商案吸引新光三越、微風、統一、誠品、潤泰、京站、新東陽、澎坊免稅商店及JR東日本等多家大型企業競逐，競爭相當激烈。據了解，微風最終僅以一分之差敗給新光三越，失去長年經營的北車商場主導權。然而，招商結果公布前，就已爆出評選名單疑似提前外流，引發外界質疑程序公平性。此外，評審資格問題也成為爭議焦點。外界指出，評選當天唯一具工務背景的評審委員並未出席，而其中1名評審委員范雪梅，其所屬公司過去曾處理新光人壽相關重要業務，因此遭質疑未落實利益迴避。微風因此依《促參法》爭議處理規則正式提出異議，並向台北高等行政法院提出相關聲請，希望停止執行招商結果。對此，馮輝昇表示，台鐵已於5月24日正式回覆微風。針對「名單外流」部分，台鐵認定並未影響整體評選程序，因此依法不予受理；至於外界質疑評審委員應迴避卻未迴避，台鐵也已徵詢專業律師意見，最後決定駁回相關異議。馮輝昇指出，若微風對台鐵回覆仍有意見，後續仍可向財政部促參申訴審議會提出申訴，台鐵也會依規定審慎處理。另外，台北高等行政法院已來函要求台鐵於期限內回覆相關聲請內容，後續將依《行政訴訟法》程序辦理。至於外界關注的新光三越何時正式進駐北車，馮輝昇表示，目前雙方已啟動議約程序，接下來將逐條確認契約內容與營運細節，待所有程序完成後，才會正式定案進駐時程。此外，針對外界持續質疑評審資格，范雪梅也傳出不滿台鐵始終未公開表態力挺甄審委員。對此，馮輝昇則回應，目前尚未收到委員本人直接反映，後續將再進一步了解。
台鐵臺東線電車線設備故障！關山至富里改公路接駁 多班次停駛
台鐵臺東線池上站至富里站間今（28）日中午12時20分，因池上北端OS區間電車線設備異常，造成列車無法正常通行。事故發生後，臺鐵立即啟動應變機制，除成立一級應變小組外，東區亦同步成立應變分組，全力投入搶修與疏運作業。臺鐵指出，目前已動員電力單位及協力廠商人員、機具趕赴現場進行搶修，希望盡速恢復正常通車。不過受到事故影響，花東線列車行駛區間已進行調整，下行列車僅行駛至富里站，上行列車則僅行駛至關山站，關山至富里區間則改以公路接駁方式疏運旅客。此外，部分列車也因事故停駛，包括653次列車關山至彰化間、419次列車池上至樹林間、417次列車池上至花蓮間，以及421次列車臺東至花蓮間皆停止行駛。為減少旅客不便，臺鐵宣布今日新左營至樹林間經東線行駛之對號列車全面開放站票，提供更多搭乘空間。針對退票及改乘措施，臺鐵表示，因電車線設備故障影響而無法搭乘列車或列車停駛之旅客，可自乘車日起1年內，持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票，並免收手續費。若透過其他通路退票，則依各通路規定酌收手續費。至於使用信用卡購票旅客，也可持原信用卡及車票正本，於1年內至車站辦理退刷。若旅客因事故中斷行程，也可申請退還未乘區間票價，免收退票費用。持有受影響區間定期票的旅客，則可依車站公告延長有效期限1天。臺鐵提醒旅客，出門前可先查詢列車最新運行資訊，以掌握即時狀況，避免行程延誤。
高鐵班表準備大洗牌！史哲曝「4大改革方向」 跳蛙直達車要來了
台灣高鐵即將迎來通車近20年來最大規模時刻表改革！隨著新世代列車N700ST即將加入營運，高鐵董事長史哲27日在股東常會首度證實，高鐵最快明年1月將啟動「大改點」，不只是增減班次，而是整體營運模式全面重整。未來除了強化台中以北尖峰運能外，也將新增更多直達車與「跳蛙式列車」配置，希望同時兼顧北高長程旅客與桃園、新竹通勤需求，並強調「要讓12座車站的旅客都能感受到新車帶來的便利。」台灣高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵先前斥資約285億元，向日本採購12組N700ST新世代列車，首列新車預計今年8月抵台，之後將展開測試作業，並規劃於明年7月至8月正式投入載客營運。高鐵指出，因應新車加入，現有時刻表勢必要全面調整，因此最快明年1月就會先推出新班表架構，提前替後續新車上線預留空間。史哲表示，高鐵營運近20年後，旅客結構已與過去大不相同。高鐵剛通車時，南北長程旅運約占整體運量50%，如今則變成台中以北區間運量超過一半，尤其桃園、新竹等區段載客需求快速暴增，尖峰時段壓力越來越大。他也透露，高鐵剛開通時平均每日運量僅約6萬人次，疫情後已成長至19萬至20萬人次，今年更有機會突破23.5萬人次、甚至逼近24萬人次。尤其每逢週五下班尖峰時段，返鄉與通勤旅客同時湧入，讓台北車站幾乎「如臨大敵」，尖峰與離峰時段差異也越來越明顯。史哲認為，新車導入對解決高運量問題非常重要，因此未來班表將朝4大方向調整。首先，現有班表結構必須重新配置，讓N700ST能順利納入營運系統；第二，必須滿足台中以北尖峰高運量需求，尤其桃園、新竹區段已成為規劃重點。第三，高鐵仍必須兼顧興建初期肩負的南北長程骨幹運輸功能，因此新車上線後，將優先投入直達列車營運，希望進一步縮短北高移動時間，滿足快速商務與長程旅運需求。第四，近期高鐵推出不停靠台中站的1985車次後，已成功達到分流效果，因此未來也將持續參考此模式，規劃更多類似「跳蛙式直達車」，透過部分跳站方式，提高北高長程旅客運輸效率。史哲強調，這次調整並不是單純「多幾班、少幾班」這麼簡單，而是高鐵整體營運模式的大重整。他表示，高鐵希望讓全台12座車站旅客都能感受到新車與新班表帶來的便利，因此目前已邀集各部門共同討論，並納入各站在地需求與旅客期待，希望規劃出最適合的新營運模式，未來也會在適當時間提前對外公布。除了談及未來新車與班表改革，高鐵也同步公布最新營運成果。114年全年運量達8207萬人次，年增4.88%，創下歷史新高，平均每日運量22.5萬人次，全年輸運延人公里達137.48億人公里。旅運成長也同步帶動營收。高鐵114年全年營收達546.5億元，較前一年成長2.75%；稅前淨利81.2億元，稅後淨利約65億元。高鐵也預估，115年旅運量將進一步攀升至8387.7萬人次。此外，因應運量持續增加，高鐵自114年7月起已增開25班列車，每週總班次從1103班提升至1128班，即便班次增加，全年平均準點率仍高達99.31%，若扣除天然災害因素，列車發車率依舊維持100%。高鐵公布114年營運成果，全年營收達546.5億元、稅後淨利約65億元。（圖／高鐵提供）
比利時小鎮平交道驚傳奪命事故 校車猛撞火車「車毀釀4死」
比利時中部小鎮布根豪特（Buggenhout）26日上午驚傳發生一起重大交通事故，一輛載有9人的校車與火車在平交道上相撞。官方最新消息指出，這起事故目前已造成至少4人死亡，另有多人受傷送醫。比利時政府已於第一時間對此表達沉痛哀悼，警方也全面展開事故原因調查。根據外媒《CBS News》、《BBC》等報導，這起悲劇發生於當地時間26日上午8時8分左右，當時一列火車準備在下一站停靠，距離車站僅約1公里處的鐵路平交道上，因故與一輛學校巴士發生劇烈碰撞。比利時國家鐵路網路營運商發言人形容，當時的撞擊力道異常猛烈，現場死傷狀況極為慘重；現場畫面顯示，遭受重擊的校車巴士車頭幾乎全毀、面目全非，整輛車嚴重變形並側翻於鐵軌旁的邊坡。事故發生後，比利時內政部長坎丁（Bernard Quintin）隨即在社群平台X上證實這起噩耗，並表示震驚與哀痛，同時向受害者、家屬以及傷者致上深切慰問。比利時交通部長克魯克（Jean-Luc Crucke）透露，這場事故已造成4人死亡，包括2名青少年、1名學生監護人的成人與校車司機，以及多人受傷送醫，同時強調政府將全力協助受害者家屬度過難關。目前當地警消與搜救人員仍在現場進行後續處置，檢警單位也已針對平交道號誌運作情況、校車當時是否卡在鐵軌上，以及雙方駕駛是否存在人為疏失等關鍵因素展開全面調查，以釐清這起奪走4條人命的事故真相。
72歲失智老員工疑遭逼簽離職！「牛大福」爆退休金爭議 家屬控：奉獻36年被無情切割
屏東潮州知名牛肉火鍋老店「牛大福」爆發勞資爭議！家屬指控，任職長達36年的羅姓阿嬤，因罹患失智症與退化性關節炎請假休養，卻遭業者深夜登門要求簽署「自願離職書」，質疑意圖規避退休金責任；事件曝光後引爆網友怒火，業者則發聲明否認逼退、借貸等傳聞，強調正依法處理退休金事宜，屏東縣府也已介入調查，並安排6月4日勞資調解。羅姓阿嬤（72歲）的女兒在網路社群控訴，指母親近年記憶力明顯衰退，甚至曾在街頭迷途，被警方尋獲時無法清楚說出住址，只記得住在車站附近，警方進一步查證後，才確認其身分為「牛大福」資深員工。疑似罹患失智的羅姓婦人，今年4月12日走失，經家屬報警，由警方尋獲。（圖／警方提供）羅婦女兒說，母親在「牛大福」工作36年，做到頭髮發白，膝蓋站到退化變形，難以工作，而且會開始忘記事情，因此依程序請假調養，沒想到五月七日晚上，業者竟趁羅婦獨自在家的深夜時段，攜帶事先準備好的離職文件，到住處要求簽名。由於羅婦本身不識字，且認知能力明顯退化，她不曉得自己簽下去，恐連遣散費、退休金都泡湯，羅婦女兒怒批業者，涉嫌利用弱勢處境，企圖規避後續退休金與勞工權益給付責任。羅婦女兒進一步爆料，指當年牛大福重新營運、資金吃緊時，羅婦還曾拿出100萬元積蓄，協助店家周轉與蓋房，如今卻在晚年遭如此對待，讓家人痛心直呼「寒心至極」。事件在網路迅速延燒，大批網友湧入店家社群留言撻伐，質疑「36年老員工竟被這樣對待」、「失智長輩還逼簽文件太誇張」。面對外界排山倒海的批評，「牛大福」25日清晨緊急發表聲明滅火，強調公司一向珍惜與資深同仁共同打拚的情誼，絕無惡意逼退情事，也否認曾向羅婦借貸100萬元，痛批相關說法並非事實，已對公司商譽造成損害，不排除採取法律行動。業者表示，目前已主動向勞動主管機關諮詢退休金結算程序，因羅婦年資橫跨勞退新、舊制，相關計算較為複雜，因此仍在釐清中。店家也透露，正評估透過「安養信託」等方式，協助羅婦後續生活照護，並將設立專責窗口與家屬溝通。針對整起爭議，屏東縣政府「勞動暨青年發展處」表示，已介入了解，並初步查閱該店過往紀錄，尚未發現違反《勞基法》的裁罰前例，但為保障高齡勞工權益，已安排6月4日由勞資雙方進行正式調解，盼透過程序釐清真相。
高鐵號誌異常搶修成功！今全線恢復正常運作
台灣高鐵公司昨（25日）發生嚴重號誌訊號異常，引發全台通勤大亂。所幸經過維修團隊連夜搶修後，高鐵公司宣布，今（26日）清晨1時43分，號誌系統已全面恢復正常運作。據《東森新聞》的報導，高鐵公司指出，為了徹底解決異常問題，維修人員早在25日深夜23時30分就已在軌道旁待命。待最後一班列車平安通過後，搶修人員立即進場展開全面修復，並於今日清晨順利完成所有作業。確認系統恢復後，高鐵公司於3時30分召開緊急應變會議（EOC），由董事長史哲親自主持。會中，史哲不僅確認所有設備設施運作正常，並宣布今日營運將完全恢復，同時對堅守崗位、通宵搶修的維修同仁表達誠摯感謝。針對事故原因，高鐵公司表示，已妥善保存更換下來的關鍵設備，將與設備原廠及第3方專家共同展開調查，以釐清本次號誌異常的根本原因，確保高鐵長期維持高準點率與高妥善率。對於25日旅客行程受到影響，高鐵公司再度表達歉意，並將於今日上午在全線車站準備點心、麵包與礦泉水，向旅客致歉。對於外界關注近年營運異常事件是否增加，高鐵公司澄清，去年共有42件異常事件，其中20件因颱風或地震等不可歸責因素造成，可歸責高鐵公司的事件數量與過去10年平均值相符，其中人為因素僅3件。本次故障初步判斷與更換「轉轍器控制機箱」（Switch Machine Control Case，SMC）電源模組首次出現異常有關。自2024年起，高鐵展開為期3年的號誌系統更新計畫，預計年底完成。過去2年多期間，利用夜間4.5小時維修時間已成功更換371組SMC電源模組，占全線458組的83.5%，此次為首例異常，因此高鐵已保存更換設備，並將與原廠及第三方專家釐清事件原因。此次異常發生於25日清晨4時27分，當時維修人員在苗栗路段執行更換作業後，號誌系統出現異常，高鐵立即啟動故障排除程序，將受影響路段縮減近半，並成立緊急應變中心。為維持營運，當日臨時採用單線雙向運行，並全力搶修。雖曾嘗試將受影響區域淨空進行系統重置，但仍無法完全排除異常，因此全天提供每小時雙向各3班全車自由座列車，維持必要運能。為確保今日正常營運，25日末班列車通過後，維修人員立即進場搶修，並於1時43分完成所有設備更換。清晨3時30分，史哲再次主持應變會議，確認所有設施運作正常，宣布今日營運全面恢復，列車將依時刻表發車。高鐵公司強調，因高速列車行駛需遵循高標準安全規範，一旦訊號異常，列車必須降速以確保安全。對於本次事件，高鐵將積極與原廠及第3方釐清根因，並再次向受影響旅客表達最深歉意，同時感謝維修人員的全力搶修，以維護台灣高鐵一貫的高準點率與妥善率。
「MEET 推推基地」插旗北車！首波祭BL劇《霧藍色的雨後晴天》周邊
由株式會社Atre的台灣子公司「JR東日本台灣商業開發」（台灣捷爾東商業開發股份有限公司）直營的「Metro Corner｜atre 台北車站店」將於 5 月盛大開幕，其中最受動漫迷矚目的全新品牌——全台首間「MEET 推推基地」，已於 5 月 22 日隆重登場。「MEET 推推基地」主打日本與亞洲最新最夯的動畫、遊戲及 Vtuber 官方授權 IP 周邊，並以「定期更新主題內容」的創新模式，讓台灣粉絲能與日本流行零時差對接。開幕首波祭出兩大超人氣 IP：近期橫掃 LINE TV 的春季熱播 BL 日劇《霧藍色的雨後晴天》，以及超人氣魔法喜劇大作《WITCH WATCH 魔女守護者》周邊商品。首波引進BL 日劇《霧藍色的雨後晴天》多項周邊。（圖／TORICO提供）改編自波真田かもめ銷量突破 70 萬冊的同名漫畫，《霧藍色的雨後晴天》真人版日劇自今年春季播出後，憑藉武田航平與澀谷謙人細膩詮釋職場競爭到重逢相戀的「大人系」苦澀甜蜜，被粉絲譽為「戀愛天花板」級別的療癒作品，在社群平台引發熱烈討論。「MEET 推推基地」首波特別引進「武田航平、澀谷謙人A5裝飾畫」，兩位主角的帥氣神韻搭配複製簽名及精緻壓克力質感，是粉絲不容錯過的夢幻逸品。此外，更同步推出兩人的壓克力立牌、帆布畫、相卡套組等十多款周邊，完整還原劇中的唯美氛圍，讓粉絲能將這份雨後放晴的悸動永久珍藏。另一強打則是日本漫畫家篠原健太的魔法喜劇大作《WITCH WATCH 魔女守護者》。曾獲 2022 年「下一部人氣漫畫大賞」第二名優異成績，其動畫版更力邀日本天團 YOASOBI 獻唱主題曲〈Watch me!〉，不僅製作陣容堅強，聲優川口莉奈與鈴木崚汰的演繹更完美重現了妮可與守仁這對青梅竹馬的超爆笑同居生活。本次店內將販售極具創意的角色御守系列，包括「妮可的戀愛御守」、「守仁的學業御守」等 5 款人氣御守，「MEET 推推基地」更準備了齊全的品項，從掛軸、透明收納包、滑鼠墊、馬克杯、香氛卡、貼紙，到Q版妮可造型抱枕、珪藻土杯墊、壓克力吊飾與立牌等一應俱全，滿足魔女粉的所有期待。《魔女守護者》推出創意御守。（圖／回歸線娛樂提供）
高鐵今號誌異常！「原班次列車全取消」 8時起改全車自由座
台灣高鐵25日凌晨於苗栗路段進行營運前準備作業時，發生地上設備號誌訊號異常，導致列車運行受到影響。高鐵公司第一時間緊急派員前往搶修，並暫時採取「單線雙向」方式行車，造成行經南港至台中區段的列車出現20分鐘以上延誤。受到號誌異常影響，台灣高鐵隨後宣布，自上午8時起調整全線營運班表，原本班次全面取消，改採臨時營運模式因應。高鐵指出，目前改由南港站南下、左營站北上，每小時各發出3班每站停靠列車，發車時間固定為整點、20分與40分，且全面採自由座方式搭乘，商務車廂則暫不開放。高鐵公司表示，目前搶修作業仍持續進行中，後續最新營運資訊將透過官方網站與APP即時更新，提醒近期有搭乘需求的旅客出發前先行查詢，以掌握最新列車狀況。針對此次事件造成旅客行程延誤，高鐵也同步公布退費與補償措施。依照規定，若列車抵達目的地時間較原訂時刻延遲30分鐘以上、未滿60分鐘，可退還實收票價50%；若延誤超過60分鐘，則可全額退票。此外，購買受影響取消班次車票、且尚未使用的旅客，可辦理全額退費；若已中斷旅程，也可退還未乘坐區間票價，且免收手續費。至於原本持有對號座車票、改搭自由座列車的旅客，高鐵表示，可自乘車日起一年內，前往各車站售票窗口辦理車廂差額退費。高鐵公司也再次向受影響旅客表達歉意，並表示將持續全力搶修設備，希望儘速恢復正常雙向運行。
板橋浴佛活動同場現身 藍綠市長參選人互動受關注
世界佛教正心會今（23）日在板橋車站站前廣場舉辦浴佛節活動，藍綠兩陣營的新北市長參選人李四川與蘇巧慧皆受邀出席。由於近期選戰氣氛升溫，雙方陣營隔空交鋒頻繁，兩人同場互動也成為外界焦點。活動開始前，李四川率先抵達會場，主辦單位原先安排其座位旁保留一席。不久後蘇巧慧到場，其幕僚發現預留座位緊鄰李四川，隨即向主辦方反映，現場工作人員之後重新調整座位安排，讓雙方之間隔著一條走道。據了解，蘇巧慧進場前接受媒體訪問時，曾針對近期相關爭議事件表達看法。不過，在進入活動會場後，她仍主動與李四川握手致意，雙方維持基本禮貌，之後便未再進一步交談。在浴佛儀式進行期間，兩人依照主辦單位引導，多次並肩行進，但全程幾乎沒有互動，現場氣氛略顯微妙。李四川致詞時提到，自己進入會場後看到「放下」二字感觸很深。他表示，人生很多事情不是過不去，而是放不下。他也分享自己多年工程經驗，無論道路、橋梁或建築遭災害損毀，都有辦法重建，但受災民眾心靈上的創傷，往往需要宗教與社會力量協助修復。蘇巧慧則表示，浴佛儀式讓人能夠沉澱內心，也提醒大家以更多溫暖與同理心回應社會需求。她認為，應以傾聽民意、創新思維與新世代技術持續解決問題，讓社會朝更好的方向前進。
紐約暴雨釀災！馬路變小河「公車站像孤島」 女乘客下車被沖走
美國紐約20日晚間遭逢強烈暴雨襲擊，導致布魯克林及皇后區多處嚴重淹水，甚至有乘客下公車瞬間被積水沖走、民眾困在公車站的狀況。對此，市長曼達尼（Zohran Mamdani）21日視察災情時表示，此次降雨量遠超城市排水系統負荷，由於現有下水道每小時僅能處理約50毫米（2英吋）的降雨，面對遠超此標準的極端降雨，排水系統完全癱瘓，導致街道瞬間化為汪洋。根據外媒《CBS》報導，此次風暴伴隨強烈陣風和豪雨，造成紐約市數千戶停電、路樹倒塌，部分街道淹水深度足以淹沒車輛。受災最嚴重的皇后區霍利斯（Hollis）居民21日忙於清理積水地下室及受損車輛；市長曼達尼呼籲，受災市民應儘速至官方網站（reportdamage.nyc.gov）通報損失，或撥打市政專線尋求地下室淹水與下水道倒灌的清理協助。紐約遭遇這場突如其來的狂風暴雨，社群上流傳多部現場畫面，像是有民眾受困路邊公車站，只能站在公車站的椅子上，等待積水退去；還有一名女乘客才從公車走下來，就遭馬路上激流沖倒並捲走，路人見狀立刻衝上前拉住她，場面相當驚悚。針對長期的基礎設施問題，皇后區區長理查茲（Donovan Richards）坦言，徹底解決之道在於「提高路面高度」，但這涉及房屋同步墊高的工程，執行難度極高。市長曼達尼則強調，市府已投入數百萬美元執行為期10年的「雲暴」（Cloudburst）韌性建設計畫，旨在透過興建能吸收並暫存地表逕流1至2天的設施，來應對日益頻繁的極端氣候。然而，災區居民對市府的承諾仍抱持懷疑與恐懼。隨著夏季風暴季節臨近，民眾擔心悲劇重演，有受災戶向市長泣訴，同樣的淹水困境已持續34年未獲解決；更有家庭向媒體表示，20日的洪水奪走了寵物的生命，而該區域在2021年的洪災中甚至曾發生2人不幸喪生的慘劇，居民普遍感到無助。
追劇追出國3／跨海追星掀「同款照」熱潮 專家：可借鏡日韓神操作「救國旅」
追劇朝聖已成為台灣旅客出國的重要動機之一。業者觀察指出，旅客不再滿足於「到此一遊」，而是追求「沉浸式體驗」，從食、衣、住到行，都希望跟隨劇中男女主角的腳步深入探索，所帶動的觀光產值相當驚人。專家認為，國內旅遊也可借鏡國外影視與觀光結合的成功模式，將影劇IP轉化為觀光資源，進一步活絡台灣觀光產業發展。《苦盡柑來遇見你》爆紅，持續推升濟州旅遊熱度，因劇中女主角媽媽以海女維生，因此海女博物館與海女村也成為朝聖景點。（圖／旅天下提供）易遊網執行長陳志豪表示，影劇內容對旅遊市場的帶動效果，除了話題效應外，也產生實際轉單動能，尤其在社群媒體的推波助瀾下，劇中場景能快速轉化為旅遊目的地的關注與搜尋量，進一步帶動機票與訂房成長。以去年熱門影劇《苦盡柑來遇見你》為例，帶動韓國濟州島的旅遊熱度明顯提升，根據易遊網的數據，濟州島機票銷售年成長高達254%，訂房亦增加111%。不只實景拍攝的影視劇可吸引大批旅客前往朝聖，以現實場景為背景的動畫作品，例如《你的名字》男主角為了尋找女主角前往了岐阜縣的飛驒地區，讓JR飛驒古川車站成為暴紅打卡景點，影視IP的影響力已成為民眾規劃行程時的重要指標。旅天下觀察，許多旅客下訂前會特別詢問行程是否包含劇中特定視角。不僅僅是「到此一遊」，更追求「沉浸式體驗」，包括拍攝時男女主角的特定視角「同款照」，或是劇中曾經出現過的美食，也成為旅遊行程中不可或缺的亮點。以《黑暗榮耀》來說，實際出團時，常看到劇迷帶著劇照或角色截圖，在清州中央公園的銀杏樹下擺出與主角相同的對弈姿勢，拍照拍得相當開心。對他們而言，這不只是出國旅遊，更是一場「圓夢」之旅。過去《不能說的秘密》電影熱潮高峰時期，淡水曾有提供制服租借、甚至結合英倫風下午茶的特色店家。（圖／台北電影節提供）五福旅遊副總錢緯銘也分享，影視對旅遊市場具有推波助瀾的效果，不僅國外熱門景點被劇迷朝聖，台灣也曾因多部影劇掀起在地觀光潮。過往韓國與陸客來台，熱愛到平溪與菁桐車站尋找《那些年，我們一起追的女孩》浪漫天燈場景；周杰倫自導自演電影《不能說的秘密》在淡江中學拍攝，也讓拱形長廊、八角塔與琴房一度成為國際觀光客的打卡熱點。而許光漢主演的《想見你》紅遍港澳與韓國，主角所就讀的鳳南高中實際位於台南柳營的鳳和高中，觀光客慕名造訪，學校曾推出導覽行程，周邊更有業者提供服裝租借讓旅客拍出「同款照」，連在地小吃白糖粿也成為熱搜美食，帶動台南多處成為影視旅遊朝聖地。台南市政府曾看準《青春18x2 通往有你的旅程》電影熱度，與電影公司合作推出追劇地圖，詳列兩人穿梭中西區巷弄、漁光島海灘等經典路線，成為國內外「許太太們」人手一份的朝聖指南。（圖／翻滾吧男孩電影提供）台灣近年國旅市場持續萎縮，在入境人次方面成長上也不如預期。高雄餐旅大學會展行銷管理系專技講師王聖傑認為，利用影視內容與旅遊體驗結合的故事行銷手法是一個很棒的觀光策略，建議台灣也可借鏡日韓等國家，由當地政府居中整合號召在地業者，把熱門影劇、動畫與在地景點串聯成主題路線，線上打造地方故事印象，線下吸引粉絲實地到訪朝聖，也能帶動住宿、交通與周邊消費。過去觀光旅客都只停留在北市，王聖傑認為，影視劇置入城市行銷，能進一步提升雙北以外地方討論熱度與觀光能見度，翻轉過去集中於都會區的旅遊模式，讓影視IP成為帶動地方創生與區域觀光均衡發展的重要推手。