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所有講究 只為純粹的日式美學新標竿 NISSAN X-TRAIL 粋．月 極粋版
LED光帶劃出俐落尾韻，1.5T VC-Turbo引擎204ps的從容輸出，讓沉穩步伐透露不疾不徐的自信。(圖／CTWANT)日式工藝座艙科技配備一次到位外觀部分，粋．月延續New Era Design日式現代主義語彙，換上全新曜黑橫翼式水箱護罩，搭配左右分離式光翼LED燈組，讓車頭辨識度更加銳利立體。極粋版車型更加裝動感車頂行李架，休旅車該有的戶外氣息瞬間立體起來；若選擇Miyabi雅緻套件，還能享有魅力雙色車身塗裝，在同級距中格外顯眼。車側線條維持CMF-C平台一貫的俐落比例，18吋雙色切削鋁圈與車尾LED光帶則讓整體視覺更具層次感，不論是停在百貨公司前或山林間，都不顯突兀。後座空間開闊，TAKUMI匠人訂製皮革包覆手感細膩，長途乘坐依然維持從容自在。(圖／CTWANT)山形曲木飾板紋理溫潤，啟發自山形天童市的匠粹金屬飾條勾邊點綴，日式工藝在指尖流轉。(圖／CTWANT)坐進車室，最有感的變化來自日式職人工藝的堆疊。全車大量採用軟皮革材質包覆，並導入TAKUMI匠人訂製皮革座椅，親膚觸感與縫線工藝明顯優於改款前車型；若選配Miyabi雅緻套件，中控台與車門還會加上啟發自山形天童市工藝的曲木飾板，以及靈感取自櫻花金的匠粹金屬飾條，讓座艙氛圍更具溫潤質感。蝴蝶式雙開中央扶手與懸浮式排檔座設計，也讓置物與操作機能更貼近日常使用習慣。儀表、螢幕與方向盤構築出一方座艙天地，Zero Layer零層級設計理念，讓科技感與質感在此交會。(圖／CTWANT)科技配備更是極粋版的重頭戲。12.3吋數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕，再加上獨有的10.8吋數位抬頭顯示器，構成完整的三屏數位座艙，行車資訊幾乎不需低頭確認，大幅降低視覺調焦負擔。搭配Zero Layer零層級座艙設計，視線只需移動4度即可掌握導航與智駕資訊。音響部分，極粋版標配BOSE Premium Sound System，承襲BOSE 901系列非指向性揚聲器技術，加上PVB雙層隔音玻璃與ANC主動降噪，車艙寧靜度提升約30~40%，長途乘坐更不容易疲勞。雙前座並具備通風、8向電動調整及2組記憶功能，配合LED前座車門氣氛燈，整體舒適與豪華感明顯拉高一個等級。掀開引擎蓋，擁有300項世界獨家專利的VC-Turbo可變壓縮比引擎靜置其中，能輸出動力204ps/30.6kgm。(圖／CTWANT)動力依舊出色底盤質感有感提升動力系統維持NISSAN獨家的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、扭力30.6kgm，油耗值可達18~25km/L，兼顧性能與經濟性。這具引擎源自GT-R血統的鏡面缸孔熔射技術，運轉摩擦係數降低44%，實際駕駛時油門反應線性且順暢，市區跟車不拖泥帶水，中段再加速也頗有餘裕。X-TRAIL粋．月隨速度流動而過，簧下重量減輕35%換來的車頭神情，在動態中顯得格外篤定。(圖／CTWANT)底盤採用日法共同開發的第三代CMF-C平台，車身抗扭轉剛性提升27%，簧下重量減輕35%，過彎支撐與路面回饋都更為紮實細膩，高速巡航時車身穩定性表現成熟，符合家庭用車對舒適與操控兼顧的期待。AVM 360度環景畫面將車身周遭盡收眼底，搭配MOD移動物體偵測，窄巷或車位皆能從容應對。(圖／CTWANT)安全防護，核子潛艦級思維安全配備上，X-Trail粋．月全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合全速域ICC定速控制、LKA車道維持輔助，以及業界少見的PFCW超視距車輛追撞警示，可偵測前方第二輛車的異常狀況，提前預警。精粋版起加入AVM360度環景影像、MOD移動物體偵測、EAPM油門誤踩緊急輔助與RR-AEB後方緊急煞車系統，大幅提升低速及倒車情境下的防護能力。車體結構方面採用最高1500Mpa超高剛性鋼材，並取得T-NCAP 4星評等，成人保護達96%，展現同級距少見的被動安全水準。流暢腰線一路延伸至尾廂，CMF-C平台帶來車身抗扭轉剛性提升27%的紮實比例，為靜態身形注入速度感。(圖／CTWANT)三款車型怎麼選？純粋版89.9萬元(含政府舊換新補助）為入門主力，已具備12.3吋數位儀表、中控主機、ProPILOT智行安全系統與PFCW等基礎防護，CP值相當高；精粋版104.9萬元(含政府舊換新補助）加入通風座椅、電動座椅調整、TAKUMI皮革、足感應電動尾門及AVM 360環景等主動安全與舒適配備，是銷售主力甜蜜點；極粋版113.5萬元(含政府舊換新補助）則將10.8吋HUD、BOSEPremium音響、雙前座電動記憶座椅與動感車頂行李架一次補齊，是規格最完整的頂規選擇；若再加價至116萬元升級Miyabi雅緻套件，還能擁有專屬曲木飾板、金屬飾條與雙色車身，滿足更講究質感的買家。整體而言，X-Trail粋．月並非大幅度改款，而是透過工藝質感、科技配備與安全防護的全面升級，讓產品競爭力更上一層樓。從細膩的日式座艙工藝、完整的智行安全系統，到成熟穩健的動力與底盤表現，都讓它更貼近現今新世代家庭對中型SUV的期待。若預算允許，極粋版憑藉最完整的舒適與豪華配備，無疑是全車系最值得入手的版本。方向盤按鍵佈局井然有序，ProPILOT智行安全系統的全速域ICC與LKA盡在指尖，操控自此更加從容。(圖／CTWANT)【規格表】NISSAN X-TRAIL粋‧月。(圖／業者提供)
搭國光先別衝！21日售票全停9小時 這些人照樣能搭
7月21日有搭乘國光客運計畫的民眾要注意了。國光客運今（17）日宣布，因配合資訊系統搬遷及維護作業，全台售票系統將於7月21日上午9時至下午6時暫停服務，長達9小時。期間包括購票、取票、退票及換票等業務都將暫停，臨櫃、網路、超商及多個合作平台皆受影響。不過，已完成取票的旅客及持電子票證乘車的民眾仍可正常搭車，客運班次也將維持正常行駛。國光客運表示，為提升資訊系統及網路加值服務穩定性，將於7月21日辦理階段性機房搬遷及系統維護，因此全台售票系統將全面停止服務。受影響範圍涵蓋各車站售票窗口、自動售票機、網路訂票、三大超商，以及LINE Pay、LINE官方帳號（LINE OA）、LINE Pay MINI、KLOOK、KKday、萬達通App、信用卡付款及電子票證加值等服務，維護期間皆無法使用。針對已購票旅客，國光客運指出，凡已完成取票的對號座旅客，可依原訂班次及座位正常搭乘；若已完成訂位及付款但尚未取票，建議最晚於7月20日前先完成取票。若未能提前取票，7月21日當天仍可攜帶購票證明前往車站，由站務人員協助領票後搭車。至於當天臨時搭車的旅客，售票窗口僅提供現金購買無對號自由座車票。持悠遊卡、一卡通（iPASS）或icash 2.0等電子票證的旅客，只要確認票卡餘額充足，即可直接刷卡搭車；TPASS 2.0+旅客同樣可正常感應乘車，不受售票系統維護影響。此外，旅客也可選擇上車後以現金投幣方式支付車資，但須自行準備足額零錢，車上不提供找零服務。持社福卡搭車的旅客，則須先至售票窗口完成過卡扣點，再憑登車聯搭乘班車。國光客運也宣布，凡持有7月21日上午9時至下午6時發車車票的旅客，如因系統維護需要辦理退票，將免收退票手續費。其中，以信用卡購票的旅客，須於7月27日前攜帶原車票至各車站售票窗口辦理退票。國光客運提醒，7月21日系統維護期間，請旅客配合現場站務人員引導搭車，並建議提前完成取票及電子票證加值，以免影響當天行程。
獨／輝達學霸主管搭飯店親子小火車骨折！賠償金打八折理由曝光
一名擁有台大、政大雙料碩士學位的輝達「學霸級」主管，2023年南下家庭旅遊，入住霖園集團旗下的和逸飯店台南館，他帶兩個孩子共乘飯店附屬親子遊樂園的小火車，途中意外跌落大腿骨折，因而休養3個月，只能在家工作。學霸主管對飯店提告索賠136萬元，主張小火車沒有防摔設施害他受傷；飯店拿出地檢署的過失傷害不起訴書，強調現場有告示行駛過程禁止攝影，是這位客人違反安全規定又不聽小火車司機勸阻，以單手拿手機拍照導致失去平衡才摔傷。台北地方法院依據《消費者保護法》認定，小火車屬於軌道式機械遊樂設施，乘客安全不能只靠現場告示來維護，應加裝安全帶或護欄，舉例來說，難道搭雲霄飛車也只需有告示就不用其他安全設施了嗎？因此飯店對於受傷客人有賠償責任，原本應賠80萬9443元，不過這位輝達主管本身也有20％的過失，賠償金「打八折」後剩下64萬7554元。引發官司的「嘟嘟小火車」位於和逸飯店4樓親子共遊樂園，共有6節車廂，乘座位置長103公分、高約35公分，因此是「人坐車廂上」而非「人坐車廂內」。本案發生在2023年2月27日上午10點多，任職於香港商輝達香港控股有限公司台灣分公司的吳姓銷售主管，與兩個小孩一起搭乘和逸飯店的小火車，經過隧道時3人自車廂掉落，但小火車並未翻覆，其他乘客仍坐在各自的車廂上。吳姓男子送醫發現「左側股骨粗隆間移位閉鎖性骨折」（近髖關節的大腿骨斷裂錯位），開刀住院6天。輝達吳姓主管分別提出刑事與民事告訴，和逸飯店活動部沈姓副理否認維護管理缺失、也不認過失傷害罪，還說其他乘客告訴他受傷男子有「左右擺動重心不穩的行為，自行跌落」；台南地檢署勘驗監視畫面，小火車速度不快，雖然無從確定吳姓男子跟2名孩童為何從小火車掉下來，但他們乘坐的車廂沒翻覆、前後節車廂乘客也照樣坐在原本的位置上，所以很難說飯店副理有何疏失，處分不起訴。民事損害賠償由台北地院審理，輝達吳姓主管求償醫藥費、就醫車資、看護費、慰撫金共136萬4694元，其中慰撫金佔100萬元：他是台大材料工程和政大工商管理碩士，2009年離開Intel之後入職NVIDIA至今超過16年，擔任銷售管理職，他的直屬主管是直接向黃仁勳報告的，代表他在公司的層級也很高，因此請法官參考他的學經歷背景來決定可獲得多少慰撫金。和逸飯店反駁，輝達吳姓主管骨折不能怪他們，小火車除了找廠商定期檢修保養，最高時速只有4公里，跟一般人步行速度差不多，車廂離地面最高只有35公分，這些措施已足以使乘客免於受傷；實際上小火車開通以來7年，也從無乘客翻落受傷，代表輝達吳姓主管跌倒純屬偶然。和逸飯店主張，每次發車前，工作人員都會宣導安全規定「請不要使用手機相機拍照攝影，以免車身搖晃、手機掉落發生危險」，車廂坐墊上則有「為了您的乘車安全，禁止身體搖晃傾斜，回頭張望(攝影拍照)」等字眼；當天意外發生前，小火車司機看到輝達吳姓主管因為拿手機拍照無法保持平衡，已提醒他注意但他不聽才會摔出去，即使法官認為飯店要賠錢，請考量乘客也有過失責任。北院指出，輝達吳姓主管使用飯店提供的小火車應適用消保法，而消保法第7條的設計是「無過失責任制度」，也就是說，客人因為搭小火車受傷，不管是飯店有意或無意造成的，只要搭小火車會遭遇危險這個客觀事實存在，飯店就有責任去避免，除非它能證明小火車符合當時科技或專業水準可合理期待的安全性，才得以免除責任。法官認為，小火車只靠工作人員宣導、現場張貼安全事項是不夠的，應增設安全帶、防護卡榫、扶手、護欄等防摔設備，才符合「現在科技或專業水準所必要提供」，因此認定和逸飯店須為乘客骨折負責，包括醫藥費11萬7977元、就醫交通費用1萬6466元、看護費22萬5000元；精神慰撫金部分則衡量受傷乘客有台政雙碩士學位、擔任輝達主管，以及和逸飯店屬於霖園集團旗下國泰建設成立的飯店品牌「資力頗豐」，應以45萬元為當。輝達吳姓主管本來可獲賠近81萬元，但北院引用南檢不起訴書的內容，認定他在小火車行進間拿手機拍照才會摔倒骨折，應負2成責任，賠償金扣除20％後是64萬7554元。本案尚未判決確定，雙方皆可上訴。
東部學子有福了 台鐵大學生優惠票8月實施
適逢暑假到來，學生對於交通運輸需求提高，西部學生有多種運輸方式可選，但東部學生大多只能依賴台鐵，而台鐵沒有像高鐵有學生優惠票，長期下來車資相當可觀。民進黨立委陳瑩、莊瑞雄30日表示，經過多次與台鐵協調後，台鐵將規劃推出大學生優惠票，預計7月公告、8月實施，陳瑩表示，此優惠政策可減輕大學生旅外求學的經濟負擔。就讀亞洲大學數位媒體設計系的台東李同學表示，過去回家多採「高鐵學生優惠票(到高雄)，加上轉乘台鐵」方式，以減少交通費，未來台鐵若有大學生優惠，就能不用轉車，還可以節省交通費，特別感謝陳瑩幫忙減輕台東學子到外縣市求學的交通負擔。陳瑩表示，目前已成功推動台鐵大學生優惠票，未來將持續爭取不分年齡族群適用的台鐵早鳥票，減輕通勤與旅運負擔，讓更多民眾能享有更完善的運輸服務，並歡迎各地青年到台東發展。莊瑞雄表示，高鐵雖有學生優惠，但對東部地區的學生來說，台鐵通常是唯一選擇。現行票價機制下，西部學生搭乘高鐵5折票的花費，甚至低於台鐵同區間票價，這對東南部學子相對不公平，他強調，此次與陳瑩共同爭取台鐵大學生優惠，就是要打破雙重剝奪感，減輕跨縣市求學的經濟重擔。
找工作「居家辦公」比薪水重要？求職者陷抉擇 過來人曝最大優缺點
自疫情後遠端工作成為職場另一種辦公模式，部分求職者在衡量工作待遇時，也將其放進考量重點之一。最近有民眾上網求助，他面臨2個條件相近的職缺，好奇是否會為了每週固定居家辦公2至3天，進而選擇薪資稍低的職位。貼文一出隨即掀起討論，網友也紛紛給出意見。有民眾日前在網路論壇「mobile01」發文表示，自己目前的工作每個月僅有2天能居家辦公，體會到少了通勤時間，能多睡一小時，下班後的疲憊感也大幅減輕，加上羨慕親友能全遠端工作，因此在物色新職缺時，將遠端辦公納入重要考量。不過在面對「高薪但須天天進公司」與「薪水稍低但可部分居家」的工作選擇時，突然想到「能不能遠端上班會成為你們找工作的考量嗎？」還是薪資、職位發展等條件是否仍更重要。貼文底下引發熱議，認同居家辦公的網友對此深表共鳴，紛紛指出不用進辦公室面對複雜的職場社交，能大幅改善現代人的身心靈健康。其中有支持者直言，只要換算下來，省去的車資與寶貴的通勤時間，完全能補足薪水上的微幅差距，若在不缺錢的前提下，能留在家裡上班絕對是首選，甚至讚嘆「能在家就是爽，薪水少一點也根本不算虧」。然而，討論區也湧現不少堅守辦公室工作的聲音，這群網友認為，工作與私生活必須界線分明，有人坦言在家缺乏約束，反而無法專心，工作仍需要一定的「上班儀式感」來切換狀態。更有網友一針見血地吐槽，當工作和私生活的界線混在一起時，必須顧慮同居另一半或家人的感受，直言「我在家根本不想碰公事，偶爾為之可以」。
不爽女友做醫美竟買凶報復！男揪「辣椒水男、鐵鎚男」伏擊名醫 好友載送獲判無罪
高雄一名林姓男子因不滿前女友花高價到醫美診所微整型，竟懷恨在心，涉嫌找來兩名男子持辣椒水、鐵鎚攻擊診所楊姓院長，連路過制止的休假警員也遭波及；檢方認為林男友人楊修誠曾載送勘查、協助叫車及接應逃逸，涉犯傷害共犯，但高雄地院認定無法證明楊男事前知悉犯案計畫，依罪證不足判決無罪。判決指出，林男與張姓女友交往期間，因對方堅持前往高雄前金區一家醫美診所接受微整型療程，且認為診所收費過高，雙方因此爆發激烈爭執，最終分手。林男事後始終無法釋懷，與友人談及此事時萌生報復念頭，找來綽號「辣椒水男」及「鐵鎚男」兩名男子，策劃教訓診所楊姓院長。2023年8月30日晚間7時許，兩名男子事先埋伏在診所外，待楊姓醫師步出診所後，立即持辣椒水及鐵鎚攻擊，造成楊男背部、右手等處擦挫傷。當時一名新興警分局李姓警員休假路過，見狀立即上前制止，不料也遭辣椒水噴灑，導致左耳紅腫並疑似化學性皮膚炎。犯案後，兩人分別搭乘計程車逃離現場。警方追查發現，林男的楊姓友人曾連續兩天開車載林男南下高雄勘查路線，案發前還借手機讓林男聯絡計程車，事後又載林男前往嘉義市文化公園公廁，由林男支付車資給涉案的「鐵鎚男」，因此遭檢方依共同傷害罪嫌起訴。不過，楊男審理時否認犯罪，強調只是基於朋友情誼載林男南下，借手機也是因林男手機欠費無法撥打電話，完全不知道對方要犯案；林男也證稱，自己從未向楊男透露真正目的，一切都是因感情糾紛而起。法官檢視相關事證後認為，楊男雖曾駕車載送、借手機叫車及接送林男，但其活動位置距離案發地點仍有一段距離，且檢方提出的證據不足以證明楊男事前知悉攻擊計畫，或與林男有犯意聯絡，依無罪推定原則，判決楊男無罪，全案仍可上訴。
王俐人驚曝「上節目只拿700元」 扣車資變做白工
女星王俐人近日登上陳鴻主持的廣播節目《阿鴻的養生廚房》，分享從意外爆紅、跨界創業，到面對人生挫折的心路歷程。她笑稱自己這次上節目僅拿700元通告費，扣掉車資幾乎打平。王俐人坦言，一切始於一支無心插柳拍下的吹頭髮影片，意外引爆網路流量，也讓她瞬間成為新聞與自媒體關注焦點。面對鋪天蓋地而來的討論與評論，王俐人展現高度情商與危機處理能力。她表示，無論是正面或負面的聲音，都是流量的一部分，關鍵在於如何轉化成品牌價值。目前她也與合作夥伴阿哞持續學習經營個人品牌，希望將關注度轉換成更長遠的商業效益。談及成長背景，王俐人自稱是「American-Bred Chinese」，8歲時隨家人移民美國，在紐約皇后區長大。雖然父母期待她能考進常春藤名校，但她一路靠打工賺取學費，培養出獨立自主的個性。返台後，她曾在台大教授英文，也踏入演藝圈發展，甚至一度有機會簽約瓊瑤公司，可惜未能搭上當時古裝劇熱潮，成為演藝生涯的一大遺憾。2020年底，王俐人跨足餐飲業，創立私廚與蔬食品牌「不二主義」，未料開業不久便遭逢疫情衝擊。面對無法內用與營運虧損的雙重打擊，她仍選擇堅守承諾，將與房東簽訂的六年租約履行到底。針對日前部分媒體誤傳歇業，她也特別澄清，結束的是私廚業務，位於中山醫院對面的「不二主義」餐廳目前仍持續營運。節目中，她也分享自己長年光顧通化夜市一家青木瓜沙拉攤的故事。與她相識超過20年的老闆娘Joki姐，即使背負債務，仍每天辛勤擺攤販售青木瓜沙拉與芒果沙拉養家還債，讓她深受感動，也從中看見平凡人面對人生困境時展現的堅韌力量。對於人生態度，王俐人直言自己不擅長逢迎討好，更重視真誠的人際關係與「搏感情」的相處方式。她認為，面對挫折絕不能消極退縮，因為越害怕失敗，壞運似乎越容易找上門，因此她選擇逆風前行、保持樂觀。主持人阿鴻也讚賞她，能將過去高達千萬元的虧損視為人生學費，正因歷經跌跌撞撞，才造就今日更加清醒、自信且閃閃發光的「流量女王」。
旅日達人曝玩東京前必知10件事 餐廳評分3.5以上又滿足1條件可衝
即將進入暑假旅遊旺季，日本是不少國人旅遊首選之一，網路或社群上更充斥五花八門的東京旅遊攻略。最近日本旅遊達人林氏璧在臉書分享「東京旅遊一定要知道的10件事」，同時強調，網傳資訊雖豐富，但部分細節已隨時間變更，或容易讓初訪者產生誤解，因此他特別針對熱門景點訂票、機上安全新規定、交通App及美食指標進行即時校正與實用建議。在景點與飛安新制方面，林氏璧提醒，熱門高空觀景台「SHIBUYA SKY」的門票已改為「14天前」開放訂票，而非網傳的一個月前，想卡位最夯夕陽時段的旅客務必留意。此外，針對今年4月中旬起實施的機上行動電源新規定，他強調航程中「全程禁止使用與充電」，意即不能用行動電源充手機，也不能用飛機插座充行動電源；每人限手提攜帶2個（通常需在100Wh、約27000mAh以下且外觀標示清晰），違者恐遭丟棄。至於日本將在今年11月改為機場退稅制度，旅客要注意。針對東京當地的交通與空間體驗，許多人推薦在路邊攔計程車或使用特定叫車軟體，林氏璧則認為「Uber」對台灣旅客更為省事，不僅能直接沿用台灣的APP介面與綁定信用卡，體感車資也相對便宜。至於「東京飯店空間偏小」的刻板印象，他直言這完全與價位成正比，並給出具體挑選指標，若雙人入住建議至少選擇15平方公尺以上的房型才不會顯得擁擠，若達20平方公尺則相對寬敞。林氏璧認同網友稱新宿車站地圖只是參考用，現場看指標比較有用。行程與美食規劃上，若想避開人潮拍下空曠的淺草寺，林氏璧根據自身經驗表示，除了清晨6點至7點外，晚間8點後、11點熄燈前也是不錯的造訪時機。針對已被冠上美食新地標、開幕滿兩年的豐洲市場「千客萬來」，他曾為其被貼上高價「入境丼」的標籤平反，認為那僅是個別店家現象，但若以新手感受在地氣氛而言，他其實更推薦前往「築地場外市場」。林氏璧也贊同網友看法，去哈利波特影城建議留5個小時，因為裡面很大，連精品店都要排隊。最後針對日本在地美食指標「Tabelog」評分，林氏璧認同「3.5分以上就能衝」的說法，但提醒旅客必須同步留意「評價人數是否超過100人」以確保可信度。另外林氏璧建議，旅客可同時比對Google Map的分數與台灣遊客的評價，更能精準判斷該餐廳是否為觀光客名店，避免踩雷。
滑小紅書後來殺價！15人團要求上海玩10天「包吃住、導遊」預算1萬3 旅遊業者超傻眼
有些人出國旅遊想省錢，會選擇參考網路資訊，有位旅遊業從業人員就分享，他遇到一組15人的客人，拿小紅書看到的價格想砍價，要求大陸10天旅遊行程包含住宿、餐費、門票及導遊等，預算壓在新台幣1萬3000元內，讓他無奈直呼「慢走，不送！」這名網友在臉書粉專「靠北旅遊業」投稿表示，有一組15人團的客人滑了小紅書後，拿著當地的報價來找他殺價，並要求10天9夜包含住宿、餐費、門票、導遊等，價格要壓在新台幣1萬3000元內。原PO提到，仔細一看發現，對方選擇的地點包括上海、江南、蘇州、義烏，希望車子不要太爛、有導遊陪同，想住在上海鬧區、蘇州鬧區、杭州湖邊，10天9夜含餐、門票、住宿，希望金額能壓在新台幣1萬3000元內，「我真不知道，你們到底怎麼算的！」原PO傻眼道，原本請客人單純叫車，對方又希望自由行、不要被行程綁住，他向對方報上車資，包含司機、車子、導遊、司導住宿、司導費用，只要行程不要太誇張，都可以允許自由行，最終給出的價格是1萬5400，結果對方仍喊貴，「慢走，不送！我保證，你們去玩遇到被詐騙，我絕對不會幫你們，因為該說的都說了。」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「自由行都做不到那麼低吧，機住都不夠本」、「10天13000，每天1300元台幣，連高鐵來回都有困難的價格，小上海香酥雞吃一吃就好了」、「叫他回家夢遊就可以了，13000還有找喔」、「讓他們自己去找行程，絕對被坑死」、「故意把RMB報成NTD的吧，那只能回覆TMD」、「我自己自由行一台車衡陽長沙兩小時就700人民幣了，因為老人+行李，有些人直接拒絕，還可以幫助他們人生經驗更豐富」、「這種的直接連報價都不報，一開始就沒有行情的人就是慢走不送」、「出去玩要計較到這幾千塊，誠心建議不要出去」。
竹市生育支持再升級！高虹安市長宣布明年推好孕補助2萬元 並提高生育津貼至6萬元
面對少子女化挑戰，新竹市政府持續完善生育及育兒支持政策，打造更友善的生養環境。新竹市長高虹安於今(8)日答詢新竹市議會市議員陳慶齡總質詢時宣布，市府已拍板規劃於明(116)年推出「好孕補助」計畫，每位孕婦最高將可獲得新臺幣2萬元補助，並將生育津貼由現行每胎3萬元提高至每胎6萬元，希望透過更完整且更有感的支持措施，陪伴市民從懷孕、生產到育兒各階段，讓年輕家庭安心成家、放心育兒。高市長表示，少子女化是全國共同面臨的重要課題，也是市府高度重視的施政方向。市府上任後推動「祝你好孕三部曲」、提高生育津貼、擴大托育服務量能及推動各項育兒支持措施，獲得許多市民肯定。為進一步回應孕產家庭需求，市府已規劃推出「好孕補助」及提高生育津貼，希望從孕期開始就提供更全面的照顧與支持。高市長說明，目前規劃中的「好孕補助」計畫，每位孕產婦可獲得1萬4,000元補助金，使用範圍涵蓋孕期及產後所需的治裝費、孕期營養品、哺乳用品及嬰幼兒用品等支出，協助家庭因應迎接新生命所增加的各項開銷。若結合現行「好孕專車」車資補助，孕產家庭可獲得的整體補助金額最高可達2萬元，進一步減輕孕期及產後照顧負擔。高市長指出，市府參考雲林縣推動提高生育獎勵措施的成功經驗，並綜合評估竹市人口發展需求及財政條件後，已於市府內部會議拍板定案，規劃於116年度將生育津貼由現行每胎3萬元提高至每胎6萬元，期盼透過更具力道的經濟支持，降低家庭迎接新生命的負擔，鼓勵市民安心生育。高市長強調，提高生育津貼與推動好孕補助，是市府打造友善育兒環境的重要一環。近年市府持續推動育兒津貼、托育補助、公共托育資源擴充及各項友善育兒措施，從懷孕、產後到育兒階段提供全方位支持，協助年輕家庭降低養育壓力。高市長表示，感謝陳議員長期關心生育及育兒政策，未來市府將持續傾聽市民需求，滾動檢討各項人口及育兒政策，打造更宜居、更友善的生養環境，讓年輕世代願意留在新竹市發展、安心成家、生養下一代。同時，相關計畫將依程序辦理預算編列，也期盼獲得市議會及各界支持，共同為竹市人口永續發展及城市競爭力努力。
張凌赫見面會喊卡！粉絲「擠破玻璃門」釀5傷 工作室全額補償交通住宿
中國男星張凌赫憑藉戲劇《逐玉》人氣攀升，昨日前往中國廣西南寧出席品牌粉絲見面會，未料活動現場因聚集大量粉絲，導致商場入口玻璃門遭擠壓破裂，造成多人受傷。活動最終緊急喊停，張凌赫工作室事後也發布聲明，宣布將補償受影響粉絲的交通與住宿等相關費用。綜合陸媒報導，事發當時現場湧入大批粉絲，人潮聚集導致商場玻璃門突然碎裂，地面散落大量玻璃碎片。事故造成5人輕微受傷，所幸傷勢均不嚴重。商場方面表示，意外發生後已立即啟動疏散措施，安排保全人員維持秩序，現場很快恢復正常營運。張凌赫工作室指出，此次是張凌赫首次前往南寧工作，原本期待能透過活動與粉絲近距離互動交流，沒想到因現場人數超出預期而發生意外。工作室強調，所有活動都應以人員安全為首要考量，對於專程前來卻未能參與活動的粉絲深感抱歉，也對此次事件造成的失望與不便表達歉意。聲明中提到，團隊後續將全面檢討活動籌備與執行流程，重新檢視現場安全規劃與風險管理機制，進一步排查潛在隱患，希望避免類似情況再次發生。張凌赫憑戲劇《逐玉》爆紅。（圖／翻攝微博／張凌赫工作室）針對粉絲關心的補償問題，工作室宣布將負擔因活動取消所衍生的相關損失，包括機票、高鐵、住宿、車資及退改票手續費等支出。補償範圍涵蓋5月30日至6月1日期間產生的交通與住宿費用，符合資格的粉絲須於6月3日中午12時前完成資料登記與文件填寫，經團隊審核確認後，預計於6月15日前完成補償款項撥付。消息曝光後，引發不少網友討論，「藝人及工作室進行全額補償這條留存好，又有幾個人能做到這樣」、「哥哥你怎麼這麼好下次見」、「為什麼一切後果要藝人承擔」、「嗚嗚嗚雖然遺憾但大家安全更重要」、「理解，張凌赫真的是很好很好的人」。
一句「能迴轉嗎」竟遭Uber司機拒載！ 夏語心傻眼發問掀熱議
女星夏語心從《大學生了沒》出道後，近年因演出八點檔反派角色及參與實境節目人氣持續攀升，經常透過社群平台分享生活點滴。沒想到她近日搭乘Uber時，為了讓整趟行程與行車動線更順暢，向司機提出一個看似平常的要求，結果對方竟當場發脾氣取消訂單拒載，讓她滿頭問號發文求解。貼文曝光後掀起熱烈討論，也釣出大批職業駕駛現身說法，揭開許多司機不願意迴轉的背後原因。夏語心29日在Threads透露，當時搭乘Uber時，希望司機能夠協助迴轉，認為這樣路線安排會比較順，不料對方聽完後卻突然情緒激動，不但拒絕配合，甚至直接取消訂單不載了。對此，她忍不住發文詢問網友：「為什麼啊？是不是迴轉會惹怒司機？」希望有人能替她解開疑惑。貼文一出後，立刻吸引大批Uber與計程車司機現身留言解釋。有司機表示，迴轉其實是許多職業駕駛最不願意進行的駕駛動作之一，因為台灣道路環境複雜，機車密度高，加上部分駕駛車速快、不願減速禮讓，迴轉時需要同時注意多個方向車流，一旦判斷失誤，就可能發生碰撞事故。「在迴轉的時候風險極大，一個不小心，可能會被疾駛而來的車輛撞上」，因此不少司機對迴轉都格外排斥。更有司機坦言，一趟車資其實賺不了多少錢，但若因迴轉發生事故，不僅要面對車輛維修、保險理賠等問題，若乘客因此受傷，後續責任更是沉重。「能不迴轉就盡量不要迴轉，保障彼此安全」、「每天最怕的就是迴轉，我寧可繞一圈都不迴轉」、「沒有一台機車或汽車會讓你」，甚至有人分享自己曾因迴轉遭機車撞擊，因此留下陰影，認為多繞一段路反而比較安全。此外，也有網友從交通法規角度分析指出，迴轉車輛在道路上屬於路權相對較低的一方，一旦發生擦撞事故，通常較容易被認定需負擔較高責任，因此許多職業駕駛都會盡量避免進行迴轉動作。還有司機直言，與其冒著風險迴轉，不如讓乘客多走幾步路或過個馬路，反而更省時、更安全。不過也有不少網友認為，司機若不願意配合可以直接說明原因，實在沒有必要因此動怒或拒載。面對大量司機現身說法，夏語心事後也親自留言回應，「大家辛苦了！感謝各位司機現身說法解除疑問。」她坦言原本並不知道迴轉對駕駛而言有這麼高的風險，如今總算理解原因。同時她也有感而發表示，現在不只是開車，就連走在路上都要更加小心，「毒駕一堆有夠恐怖，要平安回家」，呼籲大家無論開車或步行，都應提高警覺，共同守護交通安全。夏語心在Threads發文詢問原因，意外掀起司機圈熱烈討論。（圖／翻攝自Threads，@yuxinuna）
國道天眼1／淘寶假車牌現形！ AI獵殺882輛AB車、偽牌車
偽造車牌在出現在大陸購物網站，只賣八千或一萬元台幣，不少愛車被吊扣牌照的車主，購買偽造車牌，但國道警察局利用AI影像辨識系統，並與監理站資料庫連線，只要偽造車牌一上國道，即無所遁形，AB車、贓車也列入監控；局長顏旺盛指出，這套監控系統，近日已優化成隨時出現在國道上的移動式「巡防系統」，違規車輛躲都躲不掉。交通違規嚴重者會被吊扣車牌，車主數月甚至兩年無法使用該車，因此，大陸包括「淘寶」等網購平台，居然有不肖電商販賣偽造車牌，而且多數買家會指定跟自己吊扣的號碼一樣的車牌，如此則與行照吻合。在過去，除非車主牽涉刑案，即使在平面道路遇到盤查，警方也不會特別詢問監理站，該車是否吊扣車牌？也就是說，只要行照與車牌吻合，通常可以混過去，難怪大陸製造的假車牌十分盛行。但近來國道警察推出「AI影像辨識系統」，只要掛偽造車牌上高速公路，將無所遁形。局長顏旺盛指出，國道本來就有高速公路局的「CCTV」（監視器）以及遠通收費門架（ETC），上路的每一部汽車，車牌「全都錄」，這些資料都會儲存雲端，數據量相當龐大，他上任後，將資料庫與監理站連線，並用AI系統辨識、過濾出偽造車牌，一部都跑不掉。國道警察局長顏旺盛指出，警方連接監理站資料庫，偽造車牌無所遁形（圖／林慶祥攝）刑警出身的顏旺盛說，縣市警察局的警察，查車牌只與贓車資料庫連線，也沒有能力辨識偽造車牌，這件事，必須國道警察來做。他強調，懸掛偽造車牌，觸犯「偽造特種文書罪」，屬刑事犯罪，最高可處 1 年以下有期徒刑、拘役或罰金。在國道警察的AI影像辨識系統裡，已經報失竊贓車、偽造車牌屬「黑名單」，是警方優先取締的對象，其次，令警方頭疼的「AB車」，則是「灰名單」。顏旺盛指出，所謂AB車，係指竊車集團透過管道取得A車車籍，接著再竊取同車款、同顏色、同年份的贓車，廉價賣給知情的B車車主。這種AB車，通常得等到正牌車主接到莫名其妙的罰單，才會知道被盜用車牌，但往往A車在北部、B車在南部，茫茫車海，根本無從找起；可是，兩車同時上高速公路，總比同時出現在一條街的機率高得多，這時，國道警察可以輕易鎖住B車，一路監控、尾隨，逮捕B車車主。顏旺盛強調，為了避免高速公路上發生飛車追逐，即使發現偽造車牌或AB車，很可能有犯罪事實，警方還是會避免在國道攔截、圍捕，而是選擇尾隨至休息區再動手抓人，犯罪情節嚴重，甚至「引君入甕」，循線找到車主的家，報請檢察官指揮，聲請搜索票抓人。在國道警察的AI辨識系統之下，贓車上國道立刻被鎖定。（圖／國道警察局提供）顏旺盛強調，從去年九月初步建置這套AI影像辨識系統至今，已經查獲偽造車牌、AB車共882部，績效相當不錯，而且，這套系統持續優化，高速公路局的監視鏡頭（CCTV）以及319處的ETC門架等定點監測桿，只是系統的一部分，最近，國道警察局還建置了「移動式車牌辨識巡防系統」。國道警察的「紅斑馬」以及偵防車，都可能裝設該系統，巡弋在全台灣雙向共2117公里的國道上面，並非駕駛人繞過ETC門架，就可以逃避查緝，顏旺盛充滿信心的說，國道警察已經從躲在天橋上拍照、被動在匝道口盤查，透過AI系統主動出擊，違法上路，幾乎無所遁形。
搭計程車沒現金！司機神提議「1招抵車資」 他淚喊：好有人情味
行動支付越來越普及，不少民眾出門幾乎不再攜帶現金。不過，近日一名網友分享自己搭計程車時，因身上沒足夠現金、司機又無法使用電子支付，意外上演一段「以物易物」的付款經歷，貼文曝光後引發熱烈討論，大批網友直呼司機「超有人情味」。一名網友近日在Threads發文表示，自己日前搭乘計程車抵達公司後，原本準備拿出手機使用Apple Pay付款，沒想到司機大哥卻表示只收現金。原PO透露，當下身上僅剩40元，連提款卡都沒有帶在身上，一時之間相當慌張，也擔心會被司機責怪。不過，司機得知情況後，並未生氣，反而拿出一個菸盒對他說，「不然你去附近超商幫我買2包這種菸好了，這樣剛好抵銷。」隨後，司機還直接開車載原PO前往附近超商，等他買完香菸後，再將人載回公司。原PO事後也忍不住感嘆，「第一次遇到如此彈性、有人情味的付款方式」，並特地發文感謝司機。貼文曝光後，立刻吸引大量網友留言討論，不少人認為司機反應相當機靈，也展現台灣社會的人情味，「恭喜體驗古代以物易物交易」、「機智運將生活」、「司機大哥腦筋轉很快，直接雙贏」、「之前身上只有千元鈔，司機找不開，最後也是請我去超商買飲料抵車資」、「還好你的銀行支援全家的Apple pay，部分大銀行不能用Apple pay在不同超商」、「回到以物易物的時代，我明天出門要帶貝殼」。
假暖男認養逾20隻狗供愛犬「磨牙練咬」 警抓人問狗下落他冷回：吃掉了
大陸廣東東莞一名羅姓男子涉嫌在網路包裝「愛狗家庭」的虛假人設，長期免費領養他人因故無法照顧的犬隻，私下卻將這些狗當作自家獵犬的「撕咬訓練工具」與磨牙玩具。近期有受害犬原飼主爆料，才知道至少有20多隻小狗受害。目前當地警方已依法將羅男拘留，被問及狗的下落，羅男竟回答「吃掉了」，全案正展開深入調查。綜合陸媒報導，網路上有多名受害犬主表示，當初因工作變動等因素，百般不捨才替愛犬尋找新歸宿。其中一名受害人王小姐（化名）透露，羅男剛領養時還會每天分享犬隻近況，不料，才過了1個月，卻告知她「狗走丟了」，隨即封鎖所有聯絡方式。直到1年後，王小姐意外在短影音平台上，看見羅男帳號發布的殘忍虐狗影片，才驚覺愛犬早已遭遇不測，讓她陷入無盡的自責與失眠，「做夢都是狗狗被咬的畫面，牠流了好多血」。從多名受害人提供的蒐證影片顯示，羅男的影音平台帳號內充斥多段令人毛骨悚然的血腥畫面，畫面中可見一隻獵犬和一隻柴犬正瘋狂撕咬、爭奪一隻動彈不得的小白狗，一旁還伴隨成年男子的冷血旁白，「（小白狗）已經死了，還在搶。」針對羅男的惡劣行為，動保志工陳女士指出，羅男慣用手法是先透過社交平台營造溫馨形象，一旦順利領養到狗，通常2天內就會封鎖原主人，隨後便放任家中的杜賓犬類型的大狗對認養來的狗狗進行殘忍的捕獵與撕咬訓練。動保志工進一步調查發現，羅男惡意騙養行為早從2018年就開始，被騙送養的犬隻多數已被原飼主悉心照料多年，其中不乏名犬，甚至包括德國牧羊犬等大型犬，原飼主皆是以「免費送養」或僅補貼微薄車資的方式交付給羅男。但早在2023年左右，就有警覺的飼主發現這場騙局並向警方報案，但當時因證據不足等原因未能成功立案。所幸在動保人士與10多位受害犬主齊心協力、不放棄蒐集證據下，日前正式對羅男提出聯合控告。東莞警方證實，目前羅嫌已被警方依法扣留，案件正在全力偵辦中；警方也透露，詢問羅男認養來的狗狗下落，他竟冷血表示，「已經吃掉了」，讓人不禁痛批「彷彿惡魔在人間」。
綠營竹縣人選仍卡關 徐欣瑩先鳴槍起跑赴新北取經市政
新竹縣長楊文科年底任期將屆，眼看選舉進入倒數，民進黨卻至今仍未拍板縣長人選，地方布局持續卡關；反觀國民黨則早在4月初便完成民調整合，正式徵召立委徐欣瑩投入選戰。徐欣瑩今（14）日展開請益行程，首站前往新北市拜會市長侯友宜，盼借鏡新北在交通建設、公共服務及城市治理等經驗，作為未來規劃新竹縣施政的重要參考。徐欣瑩指出，侯友宜執政7年多來，新北市在交通建設、公共服務、托育社宅、城鄉均衡及市政治理滿意度等方面成果有目共睹，尤其「以民為天」「 便民、利民、愛民的新三民主義 」治理理念，更是值得各地方政府借鏡。在交通建設方面，侯友宜分享新北推動軌道建設的經驗。他指出，城市競爭力關鍵在於高效率交通網絡，目前新北捷運已逐步串聯台北、桃園與基隆，未來若能進一步與大新竹地區串聯，將有助打造北台灣「一小時生活圈」，有效整合千萬人口與產業動能，提升整體國際競爭力。侯友宜回贈「文山包種茶」，祝福徐欣瑩選戰順利「包中」。（圖／徐欣瑩辦公室提供）侯友宜也分享新北市從出生到高齡的完整福利體系。在母嬰福利方面，新北市提供產檢車資補貼，強調政府應在懷孕初期即介入照顧，以實質行動減輕年輕家庭的負擔。此外，對於新北利用學校空間設置托嬰中心的政策，徐欣瑩認為這對於人口結構年輕的新竹縣極具借鑑價值。會後，徐欣瑩還準備了新竹縣特產「東方美人茶」與外銷日本的「湖口鄉大窩口米」贈予侯市長；侯友宜則回贈「文山包種茶」，預祝徐欣瑩縣長選舉順利「包中」。侯友宜也大方表示，選舉期間若有任何需要，他非常願意全力相挺。
雙北公車、北捷開放使用LINE Pay Money 15日上路
臺北市市區公車、新北市市區公車及臺北捷運已於115年1月3日全面開放使用「交通乘車碼」（QRCode）搭車，民眾對於增加手機多元支付普遍給予正面評價；為提升手機支付的多元性，5月15日起，LINE Pay Money也將加入雙北地區市區公車及臺北捷運「交通乘車碼」的服務行列，提供市民更加便利、多元的行動支付搭車體驗。臺北市政府交通局表示，許多民眾對於臺北市市區公車開放交通乘車碼服務抱持肯定態度，認為搭車流程更加便利，僅需透過手機即可完成車資支付，減少忘記攜帶實體票卡或面臨餘額不足的困擾。多元支付服務加入後，民眾可依自身使用習慣選擇支付方式，整合生活消費與交通支付需求，更符合數位生活宗旨。臺北市交通局說明，如同悠遊付、iPASS MONEY及icash Pay，使用LINE Pay Money交通乘車碼搭乘臺北市、新北市公車及臺北捷運，亦可享有現行捷運與公車間雙向轉乘優惠，以及臺北市幹線公車轉乘優惠，但前、後運具需使用相同的電子支付方式，並於1小時內直接轉乘才能享有轉乘優惠。另轉乘優惠回饋方式參考TPASS 2.0，預計於交通行為發生後，次一月的28日前逐月回饋至民眾電子支付錢包。
通勤族注意！北捷紅線「發車站變了」週一試運轉 尖峰班距也調整
臺北捷運下週一（11日）開始進行信義線東延段試運轉，列車改由廣慈／奉天宮站發車，但該站不開放上、下車，提醒旅客請由象山站上、下車，並配合車站人員引導。此外，淡水信義線平日尖峰，部分列車班距將微幅調整1至2分鐘，建議旅客提早規劃行程、預留候車時間。臺北捷運公司表示，信義線東延段試運轉期間，淡水信義線列車資訊可透過臺北捷運官網與車站公告「淡水信義線時刻表」查詢，旅客亦可以多利用「台北捷運Go」App列車動態資訊，即時查詢列車到站時間。臺北捷運說明，信義線東延段為淡水信義線營運路段延伸，列車抵達象山站後，請旅客配合車站人員引導下車，以利列車調度順暢，試運轉期間造成些許不便，亦請旅客見諒。相關營運資訊可洽詢本公司代表號(02)2536-3001轉9，或臺北市民當家熱線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽臺北捷運公司網站（https://www.metro.taipei/）。
一坪400元工程師傅到手剩5千？ 專家曝「工地黑幕」：這不叫工作叫被搶
工班師傅工程款到手僅剩4成？有網友爆料，地磚工程市場行情一坪400元，師傅一天做30坪，理論產值12000元。結果實際到工班手上只剩5000元，甚至更低。網友開嗆「消失的7000元跑去哪？是不是中間都被抽光了？」。對此，房地產部落客「賣厝阿明」直言，「這不叫工作叫被搶」，有人檢討台灣勞工不願做苦力，實際上是不想「被當盤子」。賣厝阿明在臉書粉專「賣厝阿明 知識+」提到，建設公司發給大包，大包發給小包，小包再發給小小包。每一層都說自己要「管理費」、「風險成本」、「調度費用」，這些都能理解。但刮到最後，真正拿工具蹲在地上貼磚的人只拿到行情價的4成？阿明不解，風險是工班在扛、調度是工班拜託師傅來支援，到手拿到行情價的4成，台灣師傅不做，怪誰？阿明表示，現場工班講得很白，5000元貼地磚，工具自己帶、風險自己擔、沒勞健保沒年終，還要被工期追著跑。「算一算比去便利商店打工還不如，誰要做？」然而，還是有人檢討台灣勞工「現在年輕人不肯做苦力」。阿明直言，台灣工班不是不肯做苦力，是不肯做「被當盤子」的苦力。一天12000元的產值，被中間抽到剩5000元，這不叫工作，這叫被搶。阿明說，本地工班退出，越南移工進來用更低的價格承接。還是有人酸：「你看，移工都願意做，台灣人憑什麼嫌？」他強調，這不是移工搶工作，這是台灣營造業自己把行情做到爛掉；移工願意接，是因為匯回母國的價值高，不是因為這價格合理。拿移工的不得已，來合理化對本地工人的剝削，這種邏輯他吞不下去。阿明指出，這整件事最令人火大的，不是工人賺太少，而是中間的人賺太爽。今天你買一間1500萬的房子，建商告訴你說成本一直漲、不得不開高價。結果成本是漲總包的利潤？漲在小包的管理費？漲在小小包的調度費？真正蓋房子的那雙手，只拿到行情價的4成。「你們中間這些層，晚上睡得著嗎？」買房靠爸很丟臉？ 他揭殘酷現實：連上車資格都沒有又一間老店撐不住！ 高雄22年NET宣布熄燈 在地人崩潰：青春回憶沒了黃仁勳佈局CPO再出手！ 攜手康寧衝「AI光纖」
她搭小黃「起步3秒被趕下車」！司機喊收100 網猜暗黑內幕：吃定妳了
一名女網友分享自身搭乘計程車經驗，引發討論。她表示，近日在桃園火車站搭乘排班計程車準備前往桃園機場，事前已向司機確認可載客並完成報價，未料車輛起步僅約3秒，司機即要求她下車改搭公車，甚至要求支付100元車資，最終她選擇報警處理。該名女網友於Dcard發文指出，當時已將行李搬上車並確認行程，但車輛起步不久，司機便表示無法載客，要求她改搭其他交通工具。她以時間緊迫為由拒絕下車，但司機仍堅持終止載送。原PO表示，整段搭車過程僅約1分鐘，司機隨後以「車子快沒電了」為理由拒載，並要求支付110元車資，甚至大喊：「我今天就要告你詐欺，你也不用去機場了。」雙方因此發生爭執，最終她選擇報警，待警方到場後才順利離開。事件曝光後，引發其他網友留言討論，不少人對司機行為表達質疑，有人表示「拉低小黃水準的就是這種人」、「還沒多久就收100元甚至還不讓你下車，他才是詐欺+限制人身自由」、「現在小黃已經可以光明正大兼職詐騙了嗎？」、「他可能看妳在趕時間，會乖乖付錢避免麻煩」、「應該是因為排班不能拒載，他又不想跑機場，才會離開後馬上要妳下車」、「我在想他可能吃定妳趕飛機不想跟他盧，想敲詐妳白賺100塊錢又可以原地排班載客」。此外，也有網友提供建議，「要去機場還是提早叫車吧，搭過幾次這種排班的，經驗都不太好」、「盡量不要搭排班的，除非是高鐵跟機場排班的，兩個點排班都要簽約，司機素質比較好，被投訴太多次就不能在這些點排班」、「下次知道就別搭排班的，誰搭誰傻，叫車的有問題客服都好處理」。