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保險陷阱1／乙、丙式車險竟擋毒駕理賠 恐怖內幕：風險丟回車主
近年來「依托咪酯」、「喵喵」等毒品氾濫，毒駕造成傷亡、車輛毀損的情形越來越多，正常行駛在道路上的駕駛人，往往閃避不及，但事後卻求償無門，因為多數人選擇「乙式」以及「丙式」的車體險，在遭受酒駕或毒駕的池魚之殃後，保險公司不理賠，理由是契約中有一條「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不理賠，但該條文其實違反保險法。今年5月27日上午七點多，一輛營業半聯結車，行經國道一號北向325公里處時，因駕駛李男精神恍惚，在幾乎沒有煞車減速的狀況下，追撞前方車輛，因為力道相當大，像打保齡球似的，一部追撞另一部，或波及其他車道行駛中的車輛，竟然造成八部自小客車毀損，現場有10人受傷。這起車禍造成多輛小客車被撞爛，幾乎成廢鐵，而李男的聯結車，僅車頭毀損。國道警方對李男實施酒測，確認並沒有飲酒，但在他車內發現使用過的毒品咖啡包共22包，進行毒品快篩，結果呈第三級毒品甲基甲基卡西酮（俗稱「喵喵」）陽性反應。2025年12月5日詹男在新北中和毒駕，撞倒多部汽機車後逃逸，逆向行駛，又與對向來車相撞。（圖／報系資料照）去年12月5日晚間9時許。45歲的詹姓男子駕駛自小客車，行經新北市中和區忠孝街時，突然暴衝，猛烈擦撞路邊停放的1輛汽車及4部機車，現場滿目瘡痍，但他肇事後囂張的逃逸，不久後，又在附近新華街逆向行駛，與正常行駛的廖姓男子（28歲）所駕駛的車輛發生迎面對撞，撞擊力道之大，導致廖男車輛失控倒車，又不慎撞上後方一名騎腳踏車的王姓女子。目擊者說，詹男街頭狂飆，簡直像是「暴走坦克」，警方對詹男實施毒品唾液快篩，結果呈現陽性反應，隨後在他車上起出含有依託咪酯的煙彈1個及針筒1支，顯見其駕前確有吸毒行為。上述兩起毒駕事件，以及其他酒駕造成的車輛毀損，被害人肇事責任是零！但是，很可能保險公司不理賠。曾任職保險經紀人的「保險消費者權益促進會」C姓前會長指出，除非是購買新車的前兩、三年，車主會購買全險（甲式車體險），車齡稍舊，就會降級，改保「乙式」或「丙式」車體險，而這兩種車險，對於無辜遭受酒駕或毒駕的被害人，壓根無法獲得理賠。可惡的是，百分之九十九的消費者根本不曉得，因為保險業務員只會告訴車主，「乙式」車險保障範圍涵蓋「車對車」、「車對物」，甚至天災毀損都理賠，而「丙式」車體險，只保障「車碰車」，也就是說，僅理賠行駛中碰撞，若是「自撞」、「翻車」必須花較多錢買「甲式」跟「乙式」車險才有賠償。按照消費者認知的理賠範圍，如果是行駛中被毒駕者撞到，應該乙式、丙式都有理賠，若是停在路邊，無辜遭受毒駕者波及，乙式保險車主也應該獲得理賠才對！但多數的乙、丙式車險定型化契約裡，有一條「因第三者非善意行為所致之毀損滅失」不予理賠。C指出，且不說保險業務員多數未盡告知義務，事實上，該條文違反保險法第54-1條規定「保險契約中有左列情事之一，依訂約時情形顯失公平者，該部份之約定無效：一、免除或減輕保險人（即保險公司）依本法應負之義務者。二、使要保人、受益人或被保險人拋棄或限制其依本法所享有之權利者…」。也就是說，車主買保險，本來就是為了預防車禍發生時，肇事者擺爛，不賠償，而酒駕、毒駕者屬於「高風險者」，保險公司索賠成功率低，於是訂這「霸王條款」，但又藏在契約細節裡，保險業務員也不說，車主根本不知道自己花錢沒有買到應有的保障。更可惡的是，保險公司的經算師，在核算保費時，計算「損率」是有將毒駕、酒駕算進去，C強調，保險公司收了保障酒駕、毒駕的錢，卻不予理賠，擺明將無法求償的風險轉嫁給消費者，對此，主管機關應該站出來，勒令全國各保險公司修改契約，尤其在毒駕日漸增多的情況下，可以酌增保費，但不可以不理賠，因為此條款明顯違法。
8月才領牌！無業男入手「車齡8年賓士」 上路21天成輾殺護理師凶器
台中市西區日前發生1起震驚社會的死亡車禍。30歲林姓男子駕駛賓士轎車，行經柳川東路與民權路口時，高速撞上正在斑馬線上的38歲陳姓女護理師，之後竟掉頭折返再次輾壓，造成陳女傷重不治。檢警持續釐清案情之際，也查出肇事車輛的車籍資料，發現該輛賓士車才剛過戶到林男名下不久。檢警調查發現，肇事車輛為賓士C200，車齡約8年，登記車主為林男。資料顯示，林男今年8月18日才完成車輛過戶及領牌，從掛牌上路到發生案件，僅約21天，使用時間不到1個月。據了解，林男目前無業，如今車輛涉及重大死亡案件，也成為檢警後續調查的重要物證之一。台中地院8日深夜召開羈押庭，認定林男涉犯殺人重罪，裁定羈押。林男今（9日）凌晨2時許遭警方解送台中看守所收容。所方透露，林男完成新收檢查及相關入所程序後，隨即被安排進入舍房，期間未出現明顯焦慮、抗拒等情緒反應，接著就寢並一路睡至清晨點名，隨後依所內作息起床，正常將早餐吃完。看守所表示，收容期間會持續掌握林男的身心及精神狀況，目前觀察其在舍房內言行正常，並能遵守相關管理規定，情緒表現也相對穩定。目前全案已進入司法程序，檢警後續也將針對車輛來源、購車經過及林男案發前後行蹤等事項進一步調查，以釐清完整案情。
偷開爸爸百萬愛車上路還毒駕 高雄23歲逆子害「不到一年新車」遭扣牌
高雄市1日凌晨發生毒駕案，23歲李姓男子偷偷駕駛父親的百萬新車上路，但他行經鳥松區時，因右轉未依規定驶入最外側車道而遭警方攔查，員警見他神情恍惚、舉止異常，在車內搜出俗稱「喪屍毒品」的依託咪酯毒菸彈與電子菸霧化器，全案依法送辦，該車也遭移置保管和扣牌。1日凌晨0時許，警方在執行巡邏勤務時，發現李男駕車行經多車道的美山路與美庄路口，右轉彎時未依規定先駛入最外側車道，員警隨即上前亮警燈攔查。在盤查時，警方發現李男神情有異、作賊心虛，搜查後在車內查獲毒品依託咪酯，經毒品唾液快篩後呈陽性反應，立刻將他帶回派出所偵訊，全案依法送辦。據了解，李男駕駛的車輛是其父2025年才花百萬元購買的進口名車，車齡不到1年，警方則當場移置並保管車輛、扣繳牌照，違規部分被依《道路交通管理處罰條例》第48條製單舉發，可處新台幣600元以上、1800元以下罰鍰，毒駕部分則被依《道路交通管理處罰條例》第35條規定開罰，可處新台幣3萬元以上、12萬元以下罰鍰。仁武分局表示，暑假期間將持續進行「青春專案」，加強毒品查緝、溯源追查及毒駕取締工作，全力防制毒品危害及毒駕事故發生。警方也呼籲，民眾切勿施用毒品，更不可心存僥倖毒駕上路，以免危害自身與其他用路人生命、財產安全。
健康亮紅燈！李逸洋返台治療 自比老車：該進廠維修
現年70歲的我國駐日代表李逸洋18日晚間透過臉書表示，因健康檢查發現身體出現狀況，已返台接受治療，並向外界致歉。他指出，預計完成療程後返日，將於27日恢復上班，之後適逢日本年度重要假期「黃金週」（Golden Week），期間因個人因素公務行程較少，發文頻率可能降低，盼外界理解。李逸洋也以「車齡」比喻自身狀態，表示若以5歲相當於車齡1年計算，自己已屬「14年以上的老車」，適度進廠維修屬正常情況，但強調「老車仍很能跑」。他回顧赴日1年7個月以來的工作表現，指出駐日代表的核心任務之一，是與日本國會議員建立並維持互動關係。他表示，根據可查詢的電腦紀錄，其與日本國會議員的互動成果達歷任前3位代表平均值的1.8倍，顯示相關工作投入程度。他指出，日本對台政策多由國會議員主導，台日關係的發展與互動深度密切相關，因此相關經營為重點工作。李逸洋進一步說明，相關統計僅納入正式拜會、在駐處會面及設宴餐敘等類型，未將一般性接觸或公開場合互動列入，以避免數據失真。例如跨黨派「日華議員懇談會」年度總會、日本外務省主辦活動或僑界活動等，雖有多名議員出席，仍未納入統計範圍。除國會議員互動外，他指出，駐日代表工作還包括參與日本外務省活動、與日本台灣交流協會互動，以及與地方政府首長、議員及各類親善團體交流，並積極參與民間活動，如日本李登輝之友會、育櫻會等，以深化雙邊關係。在文化與產業交流方面，李逸洋表示，台灣藝文團體與產業活動赴日頻繁，駐日代表出席具有支持與象徵意義；此外，僑社、商會及宗教活動密集，加上中央部會首長與立法委員訪日行程，均需參與接待與協調，整體工作負擔相當繁重。李逸洋表示，儘管行程緊湊，仍盡力出席多數重要活動，若遇行程重疊則由公使協助分擔。他並感謝外界長期關心與支持，期盼經過短暫休養後，能持續為推動台日關係發展貢獻心力。
復康巴士「疑未注意限高」硬闖地下道 車頂瞬間炸裂「變敞篷車」
台北市信義區基隆路一段地下道，14日下午發生事故，一輛復康巴士疑未注意限高標誌，連撞2根警示桿後，最終車頂因撞上限高樑「被削平」，瞬間變成「敞篷車」，驚險畫面也遭後方駕駛拍下。畫面曝光後，不少網友傻眼道，「千萬不要不相信高度棒」、「希望裡面沒有載人」。有位網友14日晚間在Threads上傳一段影片，可以看到該輛復康巴士在進入地下道前，車頂就先碰到限高2公尺的警示桿，但復康巴士仍繼續直行，直接撞上限高樑，導致車頂「炸開」、碎片四散。據悉，該車是善心人士花費200多萬元捐贈，車齡不到3年。貼文曝光後，許多鄉民紛紛在底下留言，「他為什麼撞到高度棒了都還可以這麼有自信地開進去？」、「千萬不要不相信高度棒，一堆撞到還繼續開，下場就是像這樣卡在裡面」、「可惜當初捐贈者的心意了，然後長照車少一台跑路線，這陣子有需要的人就很辛苦了」、「希望裡面沒有載人，坐復康巴士的通常老弱病痛身心障礙，遇到這種狀況，更難逃生」。另外，有其他民眾下班回家路上，剛好拍下復康巴士遭拖吊的畫面，「還想說怎麼會把車撞成這樣……剛仔細一看，原來同台啊。」
禾羽自稱老司機PK畇二 上路竟忘記油門在哪
富邦悍將啦啦隊成員禾羽車齡超過10年，受邀擔任《Yahoo車的試煉》主持人，原本對自己「老司機」車技信心滿滿，沒想到竟遭同樣擁有10年駕齡的強敵畇二踢館。兩人挑戰狹窄距離停車、有限時間輪壓目標物等超難關卡都輕而易舉，唯獨在三角鐵平衡考驗的關卡中，要求兩人在開彎道時保持車身平穩，不能讓三角鐵發出聲響，畇二說：「我完全抓不到離心力，這個技巧我真的不行。」整場比賽下來也發現，禾羽開車屬於大膽派，被畇二笑稱是車速王。禾羽坦言自己平時喜歡追求速度感，甚至喜歡到會自己去體驗開賽車模擬器，禾羽許願：「如果有機會，很想挑戰開F1賽車。」不過開車技巧是練出來的，她透露剛考完駕照上路，曾在交流道太緊張，踩了煞車後卻忘了油門要踩哪；畇二狀況也沒好到那裏去，畇二說：「在這10年的開車經驗，也有幾次我都覺得差一點要出事，最可怕一次是我在市民大道上一個轉彎，距離沒抓好，右側被我嚕了一整條。」平時兩人都以車代步，畇二形容車子是她的行動衣櫃，因此她車的禁忌就是絕對不能抽菸；禾羽則是允許在車上吃東西，但絕對不能掉屑在車上。面對畇二踢館，禾羽坦言壓力不小，禾羽說：「開車這麼久很有信心，但第一次有來賓很怕被比下去，不過畇二真的開得很好，很少看到女生開得這麼順手。」畇二則認為禾羽開車技巧有98分的水準，還有2分的空間，就是可以再更好。畇二（左）自爆曾在市民大道烤漆嚕掉一整條，評價禾羽車技98分。（圖／Yahoo車的試煉提供）
米蘭「路面電車」突失控脫軌衝撞餐廳！ 釀至少2死54傷
義大利北部城市米蘭幾天前才剛結束2026年冬季奧運，目前正值2026秋冬時裝週，27日卻發生路面電車脫軌事故，撞上了一棟建築物，並造成2人罹難、至少54人受傷。根據《BBC》等外媒報導，事故發生在當地時間下午4時左右，一輛擠滿人的路面電車沿著市中心的維托里奧威尼托大道（Vittorio Veneto avenue）行駛時，突然脫軌並撞上了一棟建築物。目擊者表示，該車是先撞上一棵樹，接著撞破一家日式餐廳的窗戶。車上乘客則說，他們聽到電車下方傳來奇怪聲響，隨即電車就偏離軌道，加速衝向一棟建築物的側面。還有一名男子回憶，「我以為是地震，我原本坐著，結果與其他乘客一起摔在地板上，太可怕了。」米蘭市長沙拉（Giuseppe Sala）在現場受訪指出，其中一名是60多歲的義大利男子在電車脫軌時被撞擊身亡，另一名罹難者則為車上乘客，是塞內加爾男子，在送醫途中傷重不治，而其餘傷者均無生命危險。沙拉表示，這輛電車的車齡很新，司機也具有多年經驗，事故發生時才值班了1小時；經初步調查顯示，司機並未啟動軌道轉轍器，導致列車未能保持直行，且在事故發生前，司機已經錯過了這條路線的最後一站，「看起來不像是技術問題，而是與司機有關。」報導指出，這輛橘白相間的電車長25公尺，可容納66人的，目前尚不清楚電車是否超過了每小時50公里的速限。另外，司機傷勢並不嚴重，目前在醫院接受治療，並透露在事發前曾感到身體不適。詳細事故原因及經過仍待進一步調查。
億萬富翁竟省錢成癮！ 貓食當鮪魚罐頭、出差開老車不搭飛機
來自美國拉斯維加斯的伊莉莎白（Aimee Elizabeth），儘管在銀行擁有超過540萬美元（約新台幣1.6億元）的存款，卻選擇以貓食代替鮪魚罐頭、出差到洛杉磯不搭飛機，並嚴格控制暖氣開銷，拒絕浪費一分一毫，努力將每月預算控制在1000美元（約新台幣3萬元）以下。根據英國媒體《太陽報》報導，現年54歲的艾美，每天只會開水20分鐘，並且只有一把菜刀，放在一個幾乎空無一物的抽屜裡，她透過拒絕購買任何新東西來省錢。在實境秀《極度吝嗇鬼》（Extreme Cheapskates）中，艾美自稱是「全世界最省的百萬富翁」，給了她的前夫麥可默里（Michael Murrey）一罐原本要給貓吃的鮪魚罐頭，還輕聲說道：「我剛省了30美分。」艾美一位朋友在節目中透露：「我發現艾美很吝嗇，有一次我去她家，她問我要不要吃午餐，我說好，她就幫我做了鮪魚三明治。我邊吃邊想，這味道有點腥，心想這是什麼？然後我看到流理台上有空的貓食罐頭，心想：『不，她不可能這麼做。』」艾美也在節目中說，她為了省錢洗冷水澡，一個月可以省下80美元的水費；她也會把廚房的海綿用到爛掉才丟，「這就是我唯一的海綿，有些人可能覺得它有點噁心，但除非它爛掉、散開，否則我看不出有任何理由要丟掉它。」艾美說她對自己有嚴格的紀律，並努力將每月預算控制在1000美元以下。她透過拒絕購買任何新東西，每年可以省下高達20萬美元。雖然她的住家裝潢豪華，但那是離婚時前夫麥可留給她的；為了省下清潔和園藝費用，她甚至讓前夫來幫忙打掃，還說這對他來說是「免費的運動」。艾美主要靠管理租賃房產和投資基金賺錢，即使需要定期到洛杉磯出差，她也是開著一輛車齡17年的福特野馬老車，而不是搭飛機，以節省旅費。在《極度吝嗇鬼》節目中，艾美也坦言：「當我做出這些極端的行為時，我覺得這會讓大家很煩。」
國產車撞「千萬賓利」？真身竟是克萊斯勒300C 網笑：少賣一顆腎
嘉義市忠孝路昨12日下午2時許發生車禍，一輛國產轎車與外觀酷似賓利的豪車發生碰撞。照片曝光後引發網友熱議，眼尖網友發現，這輛「豪車」並非千萬賓利，而是有「小賓利」之稱的美國克萊斯勒300C掛上賓利Logo，讓網友直呼「還好不是真賓利，少賣一顆腎」。事故發生在忠孝路仁義新村路口，當時國產轎車由南往北行駛，「豪車」由西向東，雙方碰撞後無人受傷，駕駛也都無酒駕，最後在場和解，警方依程序處理。民眾目擊拍照上傳臉書社團「綠豆嘉義人」，一度以為是國產車撞上千萬賓利。依照片比對，該車疑為已有20年車齡的克萊斯勒300C，其車身線條、大燈設計確實與賓利極為相似。不少網友們留言「克萊斯勒300C，假B！但修起來也不便宜，很多零部件台灣找不到」、「好像是Chrysler 300C不是賓利」。有車商指出，克萊斯勒300C在台維修零件少見，若要修復可能要從國外找零件，維修費用難估計。
基隆公車太老舊 租國光客運改裝應急
為解決基隆市營公車老舊、長期虧損、高額負債及駕駛短缺問題，市府先向國光客運承租20輛低底盤公車，預計10月上路，採購首批70輛電動公車最快明年下半年起可陸續交車，另在今年底將舉行運價審議委員會，若通過運價增加方案，明年可望調漲駕駛員薪資以補足人力、提升服務品質。基隆市公車車齡偏高、運價長年未調，加上全台都有客運司機人力短缺問題，使基隆市公車處營運狀況更加嚴峻。公車處副處長曾令偉昨表示，由於公車車齡普遍都超過10年，公車處採購的首批電動公車約70輛，目前正在準備招標作業，最快明年下半年起陸續交車，在交車前，公車處先向國光客運承租20輛、車齡約8年的低底盤公車，已送至暖暖維修廠改裝車體外觀，預計10月初陸續在各區路線上線行駛。此外，根據去年統計年報顯示，公車處司機預算員額有271名，但現職僅有240位司機，公車處今年中招考40名儲備駕駛，提供薪資約在4.5萬元到5萬元，最終僅34人報名、錄取14人，將於10月1日報到，依往年經驗離職率也不低，公車處預估明年上半年將持續招考。公車處分析駕駛離職率高的原因，主要為薪資待遇不如周邊城市及民間客運公司，為調漲駕駛薪資，已將運價調整方案提報市府，預計今年底舉行公車運價審議委員會審議，若經委員會及市議會通過，若一切順利，調薪案可望於明年上半年實施。目前公車運價一段票為16元，已19年未調整。據了解，初估每段票運價將超過30元。
上班途中20年老賓士自燃！台中7旬翁嚇壞 熱心公車司機幫滅火
74歲的盧姓老翁今（18）日駕駛車齡20年的賓士車準備去上班，行經台中市豐原區三豐路與國豐路口時車子突然起火，盧翁嚇得趕緊下車，豐原客運公車司機路過，連忙下車拿滅火器協助滅火，台中市消防局獲報隨後到場，順利撲滅火勢，所幸無人受傷。豐原警分局今天上午11時25分，獲報國道四橋下的豐原區三豐路發生火燒車，員警到場發現，盧姓男子駕駛賓士車，行經豐原區三豐路與國豐路口時不明原因起火，員警立即協助交通管制，台中市消防局獲報趕抵於11時40分撲滅火勢。盧翁表示，他的轎車車齡約20年，今天去上班路上，車子突然起火，所以就趕緊下車躲到一旁；目睹民眾說，豐原客運司機路過發現火燒車，見義勇為拿滅火器協助滅火，最後火勢在消防人員到場後順利撲滅。詳細起火原因仍待警消釐清。
執行署父親節跳樓大拍賣 賓利、房屋拍賣總價快破億
父親節將至法務部執行署5日為展現阻詐之決心，將不肖人士取得不法所得查扣拍賣，以彌補受害人損失。法務部行政執行署各分署5日同步舉辦123聯合拍賣會，從各式大型機具到土地、豪車、名錶、虛擬貨幣應有盡有，總價值高達新台幣9262萬8720元，貫徹政府「五打七安」理念。全台各分屬與地檢署建立橫向聯繫管道，針對偵查中及判決確定後得沒收或追徵之扣押物迅速辦理變價，透過拍賣等方式將不法所得歸還給受害人。隨著拍賣開始，臺南分署在民眾熱烈競標下，成功拍定6部營業貨運曳引車、4部營業半拖車及3部挖土機，拍定金額共785萬3,000元。臺中分署拍賣詐欺案所查扣之英國賓利BENTLEY名車，車齡不到兩年且狀況良好，最終以910萬元高價變賣成功；而臺中地方檢察署偵辦違反廢棄物清理法案件查扣物件，拍出4部HINO大型及中型貨車，拍定金額達729萬元。彰化分署與屏東分署分別受彰化地方檢察署與橋頭地方檢察署囑託，分別拍賣涉犯詐欺及洗錢犯行之兩名黃姓被告所持有之泰達幣4萬5,943.003963顆及3萬5,295.33顆，一度喊標到78次，最終分別以153萬5,000元及106萬2,000元拍定。至於不動產部分共拍出5902萬1611元，最高價為臺南分署執行滯欠地價稅之行政執行，拍賣臺南市安定區土地1筆，以1760萬元拍定。次之為新竹執行祭祀公業林男滯欠112年及113年度地價稅額，送機關研議後決定拍賣其名下3塊土地，最終以1180萬元拍定。至於士林分署新北市汐止區東勢段及汐碇段共29筆土地，請繼承人辦理實物抵繳，臺北國稅局試算審核結果僅同意抵繳部分欠稅，士林分署拍賣上開不動產，歷經多次減價拍賣均未拍定，經士林分署與臺北國稅局及新北市政府稅捐稽徵處積極協商後，由臺北國稅局與新北市政府稅捐稽徵處共同承受其中6筆土地，承受金額合計1,151萬餘元。執行署表示拍賣會於每月第「1」個星期「2」下午「3」時在各分署舉行，民眾若有興趣可上各分署官網查詢拍賣資訊。再次呼籲民眾如遇到可疑狀況，應先撥打165反詐騙專線求證，避免落入詐騙陷阱，若不幸受騙也應積極報案，配合司法調查，以利追回損失。各分署將持續與檢察機關深化合作，秉持「打詐無假期，公義不打烊」的信念，強化打詐力道。
換購電動車注意！「這單位出手」收購老舊機車 車主最多省3400元
環境影響評估開發單位收購民眾老舊機車，並換購電動車輛，可減輕民眾購車負擔及促進運具電動化，更有助於溫室氣體減量效益的提升。環境部111年推動車輛汰舊換新媒合，國家科學及技術委員會南部科學園區管理局7月7日將加入減碳效益收購行列，每輛汰換機車收購新臺幣2,100元，為目前最高媒合收購價金，如再加上減空污補助金1,000元及廢車回收獎勵金300元，每輛車民眾至少可獲得3,400元。本次新增媒合減碳效益收購方「南部科學園區管理局」，預計收購1,675輛老舊機車，以每部老舊機車汰換電動機車有2.3公噸CO2e減量效益，預估可產生約3,853公噸CO2e的減碳效益，若再以每部有22.07公斤之空污減量效益估算，約可同時減少36.97公噸的空氣污染排放量，達到減碳減污共利。現行媒合平臺在減碳效益部分已有經濟部、新竹科學園區管理局及臺南市政府收購方，加上本次新增南部科學園區管理局，將有4個收購方，民眾或企業可依所汰換車輛的種類，選擇合適方案提出申請。 環境部推動老舊車輛汰舊換新之各車種收購價金。（圖／環境部）環境部表示，目前已通過環境影響評估且需執行溫室氣體增量抵換者有40開發案，未來將會有更多開發單位加入媒合收購方，該部鼓勵有老舊車輛之民眾或企業，盡早汰換成對環境較友善之電動車輛，共同為國家淨零排放努力。為強化政策執行，環境部於111年及112年分別訂定「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」，民眾或企業淘汰車齡10年以上之老舊車輛換購電動汽(機)車或油電混合車，可至環境部「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」媒合（網址：https://gov.tw/cZ1），將減碳效益讓予開發單位及地方政府等收購方並取得收購價金。統計111年至114年5月止，媒合平台已有超過10萬輛老舊車輛完成汰換，累積約43萬5千公噸CO2e的減碳效益。
花蓮男要求子女「每月5千」扶養到死 1理由遭法院駁回
花蓮一名73歲男子因無謀生能力，向法院聲請要求其與前妻所生的兩名子女，每月各支付扶養費5000元，直到他去世為止。不過法院審理後認為，該男子早年未盡撫養之責，與子女感情疏離，最終駁回其聲請，判決免除子女的扶養義務。該名男子目前每月僅能領取4164元的中低收入老人生活津貼，近兩年所得分別僅為1720元與1428元。雖名下有兩輛汽車，但車齡超過20年，經法院認定已無實質財產價值。他現任配偶為外籍人士，實際上為假結婚關係，無法取得入境資格，也無在台居留紀錄。該名男子向法院主張，因無法維持生活，依法請求兩名子女負擔扶養費。然而兩名子女則反控，父親早年因債務纏身離家出走，拋妻棄子，長年未曾履行撫養責任，自幼皆由母親一手照顧扶養長大，雙方情感疏離多年，幾無聯繫。兩人並指出，父母早於1997年離婚，父親從未關心過其成長過程，既未盡為人父之義務，應無權主張扶養請求。法院審理時，男子亦當庭承認，確實從子女年幼時便未曾扶養。法官審酌後指出，該男子身為父親，卻未在子女成長過程中履行保護教養之責，亦無提供親情支持，既無正當理由可免除扶養義務，亦無法主張反向請求子女扶養。法院最終判決，駁回男子對子女的扶養費聲請，並明確免除子女對其的扶養義務。
78歲董座暴衝釀8傷！妻曝他「心臟裝支架、長期洗腎、做胃繞道手術」：曾勸搭計程車
台北市中正區重慶南路昨（23）日下午發生重大車禍，78歲邱姓男子突駕車暴衝，連續撞上多輛汽機車，造成8人受傷，沒想到的是，邱男竟從未考過駕照。對此，邱男的妻子透露，丈夫的身體狀況不好，當天曾勸對方搭計程車，丈夫卻堅持要開車；而邱男則表示，當下有踩煞車但沒用，車輛有定期保養，不知道為什麼會發生這種事。據了解，這起車禍發生在23日下午2時20分許，邱男駕駛黑色轎車，由北往南行駛重慶南路一段，先是失控撞上一名機車騎士，再高速闖過顯示紅燈的武昌街口，追撞另一名機車騎士及在行人穿越道上的老翁，最後一路暴衝至襄陽街口，撞擊前方停等紅燈的公車與數輛汽機車，現場車輛零件噴飛一地，共有8人因此受傷。根據《三立新聞網》報導，邱男表示，車輛都有定期保養，暴衝當下有踩煞車但沒用，不清楚為何會發生這種情況。邱男的妻子也說到，丈夫駕駛的這輛車，車齡約在3、4年，每年都會固定進行保養。此外，車禍發生後，警方到場確認邱男的酒測值為0。而邱男的妻子透露，丈夫身體狀況不太好，不僅心臟裝了支架，還長期洗腎，今年3月因身體不舒服，有做胃繞道手術，但最近都正常，並沒有感到不舒服。邱男的妻子指出，丈夫當天早上有到公司一趟，待了一下就離開，當時自己有勸對方搭計程車，丈夫可能覺得他自己還能開車，結果就出現這樣的事故。她也強調，丈夫早年曾赴美國留學、念書，持有國際駕照的，返台後抱怨台灣的駕照太難考，所以多年來一直無照上路，「不知道他在想什麼」。
台中驚傳火燒車！引擎突竄「無名火」父子急逃 勇警打火幸解危
台中市高鐵路橋日前傍晚6時許驚傳火燒車，38歲許姓父親載5歲兒子下課返家途中，駕車行經事發路段時，該車引擎卻因不明原因突冒濃煙，不久後竄火燃燒，嚇壞父子下車逃生，所幸並未造成傷亡，警消獲報到場，迅速指揮交通並持滅火器救火，這才及時化解這齣危機，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，許父駕駛車齡13年的轎車外出，剛載到下課的兒子欲返家，豈料行經高鐵路一段與高鐵陸橋時，愛車引擎卻突竄出白煙，疑因電池起火釀災，導致車頭瞬間直冒熊熊烈火，所幸許父當機立斷急停路邊，並趕緊帶兒子下車逃生，這才僥倖逃過一劫，但兒子神色面露緊張及害怕。警方說明，台中市警局烏日分局三和派出所日前傍晚6時許獲報，高鐵路一段與高鐵陸橋有轎車自燃，正副所長楊儒陸、張建凱和警員賴威廷立即趕抵處理，到場時該車火勢持續擴大，且恰逢下班尖峰時段車流量大，警方隨即實施交通管制疏導車流，並持警車上的滅火器不顧安危積極滅火，不久後成功撲滅惡火。警方表示，事後警方已通知拖吊車前來排除狀況，並擔憂許父在橋上等待有危險，且其兒飽受驚嚇，警方隨即將父子載往派出所休息，同時安撫男童情緒，後續許男頻頻向警方致謝，所幸此次事故無人傷亡僅車損，詳細起火原因仍待交通大隊進一步分析研判。
衰遇路樹倒塌！他違停「限量機車遭壓壞」獲賠1萬氣炸 竹市府回應了
新竹市香山區中華路五段道路上月施工時，因強降雨路樹倒塌，有民眾機車因此遭壓壞損毀，由於機車是法國品牌限量款，維修費要價12萬元，然而施工單位僅願意賠償約1萬元，令民眾十分不滿；對此，市府表示，該車違規停車，且路樹倒塌與施工無因果關係，因金額落差過大，持續協調中。今年3月初香山區中華路五段道路施工，4日因雨暫停施工，但強降雨導致路樹倒塌，甚至電線也被壓壞一度影響交通，新竹市政府獲報後，立即啟動應變機制，派遣委外廠商前往現場處理，僅耗時4小時即順利排除路樹倒塌障礙，並恢復道路通行。然而後續有民眾上網反映，指事發當天雖然因雨未施工，但施工區域卻未設置妥善支撐，大樹在未經固定情況下傾倒，壓壞他停放在店門口的限量進口機車，整台車車架受損，幾乎等同報廢。民眾表示，由於該款機車為法國品牌限量款，全台不到百輛，二手市價仍逾9萬元，維修費高達12萬元，但施工廠商的保險公司卻只願意理賠1萬元，讓他怒批「如乞丐施捨」。對此，市府工務處回應，香山區中華路五段3月4日因強降雨導致路樹倒塌，壓損電線並影響交通。市府接獲通報後，立即啟動應變機制，派遣委外廠商前往現場處理，並協調相關單位投入救援作業。樹木傾倒地點雖為工程施工範圍，但與工程施作並無直接關聯。工務處指出，倒塌的路樹也造成一輛停放在路旁的機車損毀，該輛機車停放於紅線區域，屬於違規停車行為。工務處說明，針對後續賠償事宜，目前雙方在賠償金額上仍存在認知差異。該輛機車原車價為12萬多元，車主報出的維修費用達11萬多元，而保險公司初步估算的理賠金額僅約1萬多元，主因為該車已有7年車齡。由於金額落差過大，相關單位仍持續協調中。
機車加油該加92？95？ 車行老闆曝正解：很多人搞錯
在台灣，出行方便的機車是從南到北廣受歡迎的交通工具。不過可能有很多人不太清楚，自己的心愛坐騎應該加哪種汽油，才對車子比較好。一位車行老闆出面解答，表示市面上所有的國產機車不論價錢，其實都只建議加92汽油，避免引擎積碳。不過要是之前不小心加錯也沒關係，混加不同種類的汽油對車子的影響其實很低，只要不長期混加，其實是沒有關係的。二手機車業者戴蒙表示，目前市面上多數國產機車不論款式、價錢，其實都只建議加92汽油，因為加95、98的汽油，比較容易造成引擎積碳，可能1、2年就會導致引擎出問題，車子會比較容易熄火，最好照著車廠的建議選擇相對應的油就好，「不要自以為買了比較貴的車，就要用比較貴的油。」若混加到不同款的汽油，是否會對車子引擎造成影響，戴蒙表示「混加」對車子的影響微乎其微，若是固定換加別種油的過渡期間沒關係，只要等舊的油自然揮發、燒完就好，但「不建議長期混用不同的油。」關於92、95及98汽油有什麼不同，過去台灣中油曾解釋，92、95及98汽油的主要區別在「辛烷值不同」。「辛烷值」是測定汽油抗震爆能力的指標，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95，98無鉛汽油辛烷值為98，當辛烷值越高，代表抗爆震程度愈高。建議民眾依據車廠推薦採用適當汽油，除了車齡較老的車子可能有積碳問題，引擎壓縮比增加，對辛烷值的需求也會提高，才建議改採較高的油款。至於「引擎壓縮比」，代表的是「引擎內混合氣體被壓縮的程度」，引擎的運作是遵循「進氣→壓縮→燃燒→排氣」的過程，因此若引擎壓縮比越高，引擎在運作過程中，汽油體積會被壓縮的更小，汽缸內的壓力也就隨之提高，溫度也更高，汽油也較容易自燃。而若在運轉過程中，汽油在不對的時間點提早發生自燃現象，就會發生「爆震」狀況資料還指出，引擎壓縮比高的車輛，若是加了低辛烷值汽油，可能會引起不正常燃燒，導致震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，引擎壓縮比低的車輛加了高辛烷值汽油，引擎馬力也不會因此提升，只是單純的多花錢而已。
川普關稅海嘯來襲！新車價格恐暴漲1.2萬美元 專家建議把握空窗期
當全球汽車產業仍在消化疫情帶來的供應鏈衝擊之際，美國政府醞釀中的關稅政策正為市場投下震撼彈。川普總統宣布擬在美東時間4月2日對墨西哥、加拿大進口商品課徵25%關稅的決策，雖然已暫緩實施1個月至4月，卻已在汽車消費市場引發連鎖反應。專業機構預測，這波關稅海嘯可能讓部分車款價格暴漲12200美元（約合新台幣40.4萬元），相當於直接吞噬中階車款近3成的殘值。綜合CNBC、CBS News的報導，關稅政策的蝴蝶效應正透過汽車產業複雜的供應網路擴散！過去北美自由貿易區內緊密整合的生產體系，使得美加墨3國的汽車零件貿易每日流動量超過10億美元。如今，安德森經濟集團（AEG）最新研究顯示，若川普揚言課徵的25%關稅全面實施，採用墨加零件的北美組裝車款將首當其衝，其中電動車因高度依賴進口電池與電子元件，最高將面臨12200美元的漲幅，傳統燃油車則約有4000至10000美元的漲價空間。即便是美國本土組裝的車輛，也難逃2000美元以上的價格波動。值得注意的是，當前已生效的20%中國商品關稅與25%鋼鋁關稅，正持續墊高汽車製造成本。AEG執行長安德森（Patrick Anderson）指出：「這些成本增幅如同灰犀牛，車商最終只有2種選擇：全數轉嫁消費者或停產受影響的車型。」另據晨星證券分析師惠斯頓（David Whiston）的觀察，關稅政策的不確定性更甚於實際金額，因為「沒人知道這些關稅會實施多久，這讓車廠的成本控管陷入兩難。」報導還深入分析各車型及受影響程度：電動車與豪華皮卡：漲幅5000至12200美元（電池與高強度鋼鋁用量大）北美組裝SUV：漲幅3500至8000美元（依零件在地化比例不同）歐日韓系進口車：漲幅2000至3000美元（主要受鋼鋁關稅影響）本土化率90%以上車款：仍可能漲價1500至2500美元面對可能來襲的漲價潮，美國市場信息公司「君迪」（J.D. Power）的副總裁喬米尼（Tyson Jominy）建議消費者可採取「階梯式採購策略」：「民眾可根據需求急迫性分級處理，急需用車者應把握關稅空窗期，彈性需求者則可轉向CP值更高的1至2年中古車。」根據美國在線汽車庫存和信息平台Edmunds的數據顯示，新舊車價差已擴大至16000美元，而疫情後的中古車行情更證明，當新車價格攀升時，3年內車齡的中古車往往會產生15至20%的跟漲效應。財務規劃師們也從現金流角度建議：已確定購車預算者：可考慮提前動支，鎖定現有價格觀望中買家：鎖定庫存充足的車款（經銷商可能延後調價）預算有限者：優先考慮2至3年車齡、里程低於3萬公里的認證中古車長期持有者：新舊車皆應以10年使用周期規劃，攤提關稅成本北卡州立大學供應鏈管理教授漢德菲爾德（Robert Handfield）特別提醒：「關稅政策的特殊性在於其『非線性影響』，零件成本每增加1美元，最終售價可能放大約2.5倍，因此現在購車等於購買1份『價格保險』。」但維吉尼亞州的理財顧問漢斯伯格（Dan Honsberger）也強調，決策應回歸基本面：「車輛終究是折舊資產，不該為規避漲價而超支購車。務必量力而為，符合自身財務狀況才是關鍵。」這場關稅風暴背後，更隱藏著汽車產業的深層變革。隨著電動車電池、先進駕駛輔助系統（ADAS）等關鍵組件日益全球化生產，單邊關稅政策實際上正在重塑整車廠的採購策略。或許對消費者而言，真正的智慧不僅在於把握購車時機，更要理解這場變局將如何影響未來5年的車輛持有成本與殘值走勢。當「關稅」成為新常態，靈活的資產配置思維或許比追逐最低單價更為重要。
高雄知名校董開賓士竟掛假車牌 員警眼尖發現帶回偵訊
高雄市某私立高職學校董事長、同時是某信用合作社林姓理事主席，15日傍晚 駕駛妻子名下、10多年車齡的賓士車，行經高雄市博愛、明誠路口，被眼尖員警發現懸掛假車牌，當場將他攔查帶回偵訊，依行駛偽造特種文書罪嫌移送高雄地檢署偵辦。這名校董出身高雄知名家族，十多年前以富三代之姿，接掌家族的學校、信用合作社，分別擔任董事長及理事主席，同時也是某官股銀行的董事，年僅40多歲，行事作風很低調。據了解，昨天下午6點多，他開著妻子名下10多年的賓士車，行經博愛、明誠口被眼尖員警查獲前後均掛假車牌。他向警方表示，該車原來的車牌不知道什麼原因遺失，所以才在網路購買相同字號的2塊假車牌掛在車上，結果被眼尖的員警給識破。警方當場查扣該偽造車牌，全案依《刑法》行使偽造特種文書罪，移送高雄地檢署偵辦，最高可處1年以下有期徒刑，並將循線向上溯源；另依《道路交通管理處罰條例》第12條第1項第3款：「使用偽造牌照」，最高可處新台幣10,800元罰鍰，並代保管該車牌。