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」 車禍 花蓮 計程車 張俊傑 高金素梅
台64線丟包案判決出爐！司機遭判13年 國民法官：檢察官具體求刑稍輕
台64線丟包案6日宣判結果出爐！Bolt多元計程車司機林宇濬今年1月25日凌晨載送25歲酒醉的溫姓替代役男返家，卻在行經台64線快速道路時，疑似因不滿溫男踢椅背，直接將無力自救的溫男丟包在快速道路上，導致溫男被4輛轎車輾過身亡。6日下午4時許，國民法庭也做出判決，判處司機林宇濬有期徒刑13年。國民法庭指出，林宇濬為Bolt多元計程車司機，其今年1月25日凌晨2時許，在轎車平台上接下溫姓替代役男的乘車訂單，於北市文山區興隆路載送溫男準備前往新北市板橋區長江路，然而林宇濬在送過程中，發現溫姓替代役男倒臥在後座上，林男在明知溫男無自救能力之下，將車輛停在台64線西向27.5K處，打開後座車門將溫男拖行下車。林男在確認溫男倒臥在車尾處的路面上後，隨即駕車離去，而倒臥在快速道路內側車道上的溫男，直接遭後方行駛而來的4輛轎車輾過，造成溫男腦部碎裂傷，大量出血緊急送醫仍不幸不治。國民法庭指出，儘管事後林男主動報警向警方表示溫男躺臥在快速道路上，卻未坦承自己為搭載溫男的計程車司機，在得知溫男死亡後，儘管曾主動前往派出所說明，卻多次表示溫男為「自行下車」，並未對「遺棄」之主要行為或事實主動申告，難認林男已就該罪全部或主要犯罪事實主動申告，無自首減輕其刑規定之適用。而林男的犯行造成溫姓替代役男生命的殞落，客觀上難認有何特殊原因、環境與情狀，足以引起一般同情而顯有可憫恕之部分。審酌林男犯罪動機、目的，犯罪時所受之刺激、犯罪手段，其與被害人之關係等來看，本案犯罪所生之損害，暨被告育有2名未成年子女之生活狀況、無前科之品行、智識程度、未與被害人達成調解或和解、於審理中未表現真摯悔悟之犯後態度，並考量被告之社會復歸可能性，兼衡訴訟參與人及其等之代理人所表示之意見，認訴訟參與人具體求處無期徒刑尚屬過重、檢察官具體求刑11年則嫌稍輕之意見等一切情狀，量處有期徒刑13年。全案仍可上訴。
吳俊立機場搭機遭攔截！吳秀華稱哥哥是證人 檢方打臉：被告身分搜索
台東前縣長吳俊立涉知本農路改善工程圖利案，今（20日）上午準備搭機北上時，在台東機場候機室遭調查人員攔下帶回偵訊，檢調並搜索其住處及台東縣議長吳秀華服務處，帶走一箱文件。吳秀華辯稱，哥哥是以「證人」身分接受約談，卻遭台東地檢署打臉，明確表示吳俊立是以「被告」身分接受約談及搜索，雙方說法引發爭議。據了解，吳俊立今天上午8時30分現身台東機場候機室，準備搭乘9時15分飛往台北的班機，大批調查人員隨即抵達，出示證件後將他攔下帶回偵訊。檢調同步兵分多路，前往吳俊立住處及吳秀華議長服務處等處搜索，期間還一度由調查人員載送吳俊立返回住處簽收搜索票，最後帶走一箱文件，返回台東縣調查站。吳家近年涉及多起農路開發案，身為吳家「家主」的吳俊立，遭檢調帶回後，吳秀華競選總部隨即發布聲明，稱吳俊立目前以證人身分接受約談，強調尊重司法調查，也相信司法應秉持公平、公正原則，避免外界質疑受到政治或選舉因素干擾，盼事實與真相早日釐清。吳秀華也表示，正逢選舉期間，不應讓司法案件模糊選舉焦點，更不該讓政治紛擾阻礙台東前進的腳步，她將堅持正面選舉，以政見爭取認同，繼續為台東打造下一個幸福十年。不過，台東地檢署下午1時30分左右正式向媒體說明，吳俊立今天是以被告身分接受約談及搜索，與吳秀華競總的說法明顯不同。吳陣營幕僚事後解釋，當時收到檢方傳喚通知，通知上沒有寫明是被告或證人，詢問後也未獲回覆，因此才認為吳俊立是以證人身分接受約談。據了解，檢方今天上午直接持通知書前往機場，當面要求吳俊立接受約談，並未事先寄送通知，避免他有時間反應。相關人士指出，通知書上已載明吳俊立涉嫌犯罪，身分為嫌疑犯。至於吳秀華呼籲司法勿受政治干擾，也引發地方網路論戰。有支持者在臉書社團痛批「司法迫害」，但也有網友反駁，認為案件仍應回歸司法調查，質疑在涉及多起案件的情況下，何以直接將檢調行動解讀為司法迫害。全案後續發展仍待檢調進一步釐清。
泰國嘟嘟車司機開天價！2遊客遭索要3886元 警方出手開罰
泰國曼谷日前發生一起觀光客與司機的車資糾紛，一名嘟嘟車司機在The Weeknd的演唱會結束後，向2名俄羅斯籍遊客索取高達4000泰銖（約新台幣3886元）的天價車資。事件在社群網路上熱議，隨後泰國警方獲報立刻進行調查，目前已正式對該名司機開出罰單，而當局也正研擬進一步懲處方案。根據外媒《The Thaiger》報導，曼谷華馬克（Hua Mak）警方指出，涉案的28歲嘟嘟車司機皮亞（Piya）在10月12日晚間11時許，於拉加曼加拉國家體育場附近載送2名年約30多歲的俄國觀光客前往素坤逸（Sukhumvit）4巷的飯店；皮亞聲稱因演唱會散場導致交通極度擁塞，才要求收取4000泰銖（約新台幣3886元）車資，隨後雖降價至2000泰銖（約新台幣1943元），但仍遭乘客拒絕。觀光客抵達目的地後認為遭到詐騙，僅透過轉帳支付400泰銖（約新台幣389元）便下車離去；但皮亞心生不滿，一路跟隨乘客進入飯店電梯口並以手機錄影理論，隨後將影片上傳網路，指控遊客搭車不給錢。不料影片曝光後，引發兩派網友爭論，多數民眾認為皮亞要求的車資過高，但也有部分網友認為應考量當時塞車狀況與雙方先前是否達成價格共識。雖然起初雙方皆未向警方報案，但事件在網路持續發酵後，警方隨即介入主動調查並傳喚皮亞到案說明。警方認定皮亞確實存在超收車資違規行為，依法裁罰500泰銖（約新台幣486元），同時因其無法當場出示有效駕駛執照，再追加裁罰1000泰銖（約新台幣971元），兩項違規合計開罰1500泰銖（約新台幣1457元）。除此之外，泰國陸路運輸廳目前已著手研擬對皮亞及該車輛登記車主進行約詢與調查，不排除未來會祭出吊扣執照或更高額的行政處分，以維護泰國整體觀光形象。
徐佳青家人使用公務資源爭議延燒 王鴻薇拿「32元電鍋案」對比：標準在哪？
僑委會委員長徐佳青近日遭民眾黨團質疑，海外出訪期間曾讓未成年兒子隨行，並以「攝影官」名義出現在活動中，丈夫唐博偉也被指使用駐美代表處公務車。國民黨立委王鴻薇今（6）日再度質疑政府處理標準，並以先前引發討論的「32元電鍋案」作為對比，認為若基層人員因價值數十元物品就面臨司法追訴，高階官員涉及家人使用公務資源的疑義更應徹底調查，否則恐讓民眾產生強烈「相對剝奪感」。王鴻薇在臉書發文指出，徐佳青先前因兒子參加僑委會舉辦的東沙島活動，被認定違反《公職人員利益衝突迴避法》，遭裁罰10萬元；近期又接連出現其他爭議，包括丈夫被指疑似駕駛駐美代表處公務車跨州載送家人，以及徐佳青2022年赴歐洲出差時，當時14歲的兒子被指以「攝影官」身分隨行並搭乘外館車輛。上述情況目前仍有待相關單位進一步調查。對於徐佳青帶未成年兒子出訪一事，外交部政務次長吳志中受訪時曾表示，徐佳青帶的是未成年孩子，身為母親有照顧責任。王鴻薇則質疑，許多公務人員出差時同樣有未成年子女需要照顧，是否就能因此讓孩子以「攝影官」身分隨行，相關行程究竟有沒有動用公帑或其他公務資源，都應對外說清楚。至於徐佳青丈夫唐博偉被指使用公務車，王鴻薇表示，唐並非公職或外交人員，因此有必要交代其使用甚至駕駛外交單位公務車的依據。她並主張，如果相關爆料最終查證屬實，是否進一步涉及刑法或《貪污治罪條例》等法律問題，也應交由主管機關依法認定。王鴻薇同時提起「32元電鍋案」作為比較。台北市環保局一名黃姓清潔隊員2024年間，將清運取得、估值32.56元的回收電鍋帶回測試後轉贈拾荒婦人，之後遭檢方依《貪污治罪條例》等罪起訴。士林地院2025年12月判處有期徒刑3月、緩刑2年及褫奪公權1年，檢方今年1月決定不上訴。王鴻薇認為，基層人員因價值32元的物品遭到司法追訴，對照徐佳青近期接連出現的家人使用公務資源疑義，如果政府未以相同態度調查釐清，很容易讓一般民眾感到標準不一。她並表示，若此次相關指控經調查證實，就不能再以單一偶發事件看待。面對外界質疑，僑委會已否認徐佳青有濫用公帑或不實核銷情形，強調其率團出訪、海外視察及參與僑界活動均屬依法執行公務，出訪規劃、人員配置、預算動支與經費核銷也都有相關規範及審計機制。行政院長卓榮泰6日則表示，已要求外交部及僑委會調查，希望儘速釐清事實並回報；他也強調，公務人員除了依法行事，也應提高自律並注意社會觀感。
新店娃娃車途中竄火 10幼童及時撤離！侯友宜要求全面檢視幼童車輛
新北市新店區今（2）日上午發生幼兒園娃娃車起火事故，車輛行駛途中出現冒煙情形，駕駛察覺異狀後立即停車疏散車上師生，隨後整輛車起火燃燒，所幸10名幼童及隨車人員均平安撤離，無人受傷。新北市長侯友宜表示，孩子平安是最值得欣慰的事，已要求教育局進一步了解事故原因，同時不能只檢查單一園所，而應全面加強幼童專用車的安全查核與監督。這起事故發生在上午通學時段，娃娃車行經新店區中正路、中興路一段附近時，駕駛發現車況出現異常，隨即將車輛停下，並與隨車人員引導幼童離開。不久後車輛便起火燃燒，消防人員獲報趕抵現場灌救，火勢隨後遭到撲滅，事故確切原因仍待進一步調查。侯友宜受訪表示，市府第一時間掌握消息後，確認孩子均安，這是目前最大的欣慰。不過，對於車輛為何發生火警，包括平時檢修、維護保養以及事故處置過程，都必須進一步釐清，因此已責成教育局派員前往園所了解情況。侯友宜強調，幼童交通安全不能只針對發生事故的幼兒園檢討，所有載送幼童的車輛都應納入全面性的檢視與提醒，市府也必須持續善盡監督責任。無論孩子是在交通車上或幼兒園內，都要把安全防護做到位。另一方面，侯友宜今天也談到日前病逝的新北市前消防局長黃德清。黃德清長年投入新北災害防救工作，服務達17年，退休後不久因病離世，享壽61歲。侯友宜表示，得知消息後相當難以接受，認為黃德清將職涯重要歲月投入守護民眾安全，是新北消防體系非常重要的夥伴。侯友宜期盼，消防團隊能延續黃德清多年來守護新北的精神，把他的志業繼續做下去。他也向黃德清家屬表達哀悼與慰問，希望家屬保重，並表示唯有持續努力讓新北變得更好，才不辜負黃德清過去對這座城市的付出。
張俊傑棄保潛逃逾3週！第17名共犯落網20萬交保
無黨籍立委高金素梅涉貪案核心幕僚張俊傑棄保潛逃至今已超過3個星期，檢警除發布通緝令，並祭出百萬元檢舉獎金追查下落外，持續追查其逃亡過程及幕後協助網絡。檢警目前已查出，張俊傑逃亡期間疑有龐大組織提供車輛、司機，並協助安排食宿，掩護他在南部地區藏匿。最新查出的第17名涉案共犯陳志銘，涉嫌協助預訂屏東民宿，30日被依毀損公物、藏匿人犯等罪嫌移送台北地檢署複訊，檢方訊問後諭知20萬元交保，並限制住居。據《ETtoday新聞雲》報導，張俊傑6日在他人協助下，成功破壞法院用於監控的電子手鐶，隨後從台北市大安森林公園一路向南逃亡。逃亡過程中，他不僅多次變裝，也不斷更換交通工具，試圖躲避檢警追查。據了解，張俊傑原本疑似有出境計畫，但後續疑似因故未能順利離境，因此改由多路人馬分批接應、載送及陪伴，先後在嘉義、台南、高雄等地輾轉藏匿，形成一條協助逃亡的接應網絡。隨著檢警持續追查，相關協助張俊傑逃亡的人員陸續遭到查緝。截至目前，檢警已查獲在大安森林公園負責接應的第一棒、被指為寶和會槍手的周俊達，以及涉嫌載送張俊傑的周煥凱、協助安排高雄五星級酒店住宿的陳俊翰，還有涉嫌協助保管關鍵隨身碟的國會助理陳俊瑋等16名共犯。其中已有9人因被認定涉案情節較深，遭檢察官聲請羈押禁見並獲法院裁准。如今檢警再查出涉嫌協助預訂屏東民宿的陳志銘，使涉案共犯人數增加至17人。檢警仍持續追查張俊傑的逃亡路線、協助藏匿的幕後人員，以及是否還有其他未曝光的接應成員，試圖釐清整起棄保潛逃案背後完整的協助網絡。
代駕送醉客返家竟遭追打！ 57歲司機重摔後腦昏迷4天不幸身亡
新竹縣發生一起代駕司機與乘客衝突釀成死亡的案件，57歲吳姓代駕司機16日清晨6時許，原本受託載送33歲羅姓男子返家，不料車輛行經三元路與千禧路口附近時，雙方疑似因不明原因爆發激烈口角，隨後更下車發生肢體衝突。羅男被指一路追打吳男，吳男在閃避、抵擋過程中不慎失足倒地，後腦勺重重撞擊地面，傷勢相當嚴重。根據路口監視器畫面，吳男倒地後，羅男疑似仍未停止攻擊，持續朝吳男臉部、頭部揮拳數次，之後才離開現場。當時另一名負責跟車的代駕同事目睹衝突，曾上前試圖勸阻，但仍未能及時阻止事件持續發展。警消獲報趕抵現場後，發現吳男頭部遭受重創，立即將他送往林口長庚醫院急救。吳男送醫後因傷勢嚴重入住加護病房，期間持續昏迷，並仰賴呼吸器維持生命。醫療團隊搶救多日，吳男最終仍於20日下午宣告不治。檢警後續進行相驗，初步研判死亡原因與顱內嚴重創傷有關，詳細死因仍以後續司法調查結果為準。檢警調查，羅男事後遭拘提到案，但因到案時間距離案發已有一段時間，警方未進行酒測，另採集尿液送驗，以進一步釐清是否涉及毒品等情形。至於兩人究竟為何從口角演變成肢體衝突，由於吳男車內並未裝設行車紀錄器，目前仍缺乏完整的車內影像，詳細衝突起因有待檢警進一步調查。檢方偵訊後認為羅男涉嫌重大，且有逃亡及反覆實施之虞，因此向新竹地方法院聲請羈押並獲准。案件原先朝重傷害方向偵辦，隨著吳男傷重死亡，檢警後續將朝重傷害致死等方向調查，實際罪名及刑責仍須由檢方偵查、法院審理認定。
潑漆、潑糞、丟蛇全都來！北市天母按摩店遭弘仁會恐嚇 警分三波逮14人
北市士林區天母一間五星級按摩店今年7月起多次遭人潑漆、丟穢物，甚至收到防彈衣，恐嚇意味相當濃重。轄區士林分局獲報後，先是在7月23日將37歲的王姓主嫌等5人逮捕到案，並持續向上溯源，分三波行動，於日前再逮捕有竹聯幫弘仁會背景的25歲的陳姓男子在內等4人，總計逮捕14人到案。據悉，陳男因案遭彰化地檢署與高雄地檢署通緝，其等人透過通訊軟體接案，每案約可獲得2至3萬元不等價格，總計至少犯案6次。據了解，25歲的陳姓男子自稱為竹聯幫弘仁會成員，其疑似為賺取外快，透過通訊軟體Telegram接案，只要協助潑漆、潑灑穢物就可獲得酬勞，每案平均約可獲得2至3萬元酬勞，陳男也再透過社群軟體尋找多名年輕男子犯案，協助潑灑排泄物、蟑螂、潑漆，給予參與每人約1萬元不等酬勞。為讓潑灑行為更加盛大，陳男旗下的同夥，除潑漆、潑灑蟑螂外，竟還找來南蛇朝店家丟擲，並試圖朝店家丟擲鞭炮，所幸尚未得逞就遭警方逮捕；而另名22歲李姓男子，也利用其自家養雞場的便利性，將雞糞裝桶朝台中一處民宅潑灑，陳男等人粗估至少「接案執行」約6次不等。警方今年7月份時，分兩波當場逮獲在現場潑漆等現行犯約10人，後續持續向上溯源，終於鎖定幕後的25歲陳姓男子涉嫌重大，立即報請士林地檢署指揮偵辦，兵分多路於台中、苗栗、台南等地將陳男、22歲的李姓男子、19歲的劉姓女子與18歲的翁姓女子等4人逮捕到案。北市士林區天母一間知名按摩店遭人多次潑漆恐嚇，警方分三波逮獲14人到案。（圖／翻攝畫面）逮捕過程時，警方也在意外發現李姓男子與其翁姓女友涉嫌從事詐欺集團行動水房工作，收取人頭帳戶金融卡，並載送泰國籍車手四處提領詐欺款項後，交付詐欺集團上游，2人身上共計搜出45張金融卡，粗估每日不法獲利逾50餘萬元，並查扣毒品咖啡包、贓款新臺幣8萬9500元、手機及筆記型電腦等贓物。全案後續也依恐嚇、組織犯罪條例、詐欺與毒品危害防制條例移送偵辦。陳男等3人遭士檢聲押，士林地院審理後，李男與翁女分別以3.5萬元交保；劉男則被限制住居。北市士林區天母一間知名按摩店遭人多次潑漆恐嚇，警方分三波逮獲14人到案。（圖／翻攝畫面）北市士林區天母一間知名按摩店遭人多次潑漆恐嚇，警方分三波逮獲14人到案。（圖／翻攝畫面）據悉，陳男被捕時因詐欺案件遭彰化地檢署與高雄地檢署通緝，其中，陳男因詐欺案件遭法院判刑有期徒刑5年6月確定，警方將陳男逮捕後也將陳男帶回地檢署歸案，並發監執行。士林分局呼籲，民眾如遇債務、股權、投資或其他糾紛，應循合法司法程序解決，切勿以暴力、恐嚇或私刑手段處理；如遭受威脅、恐嚇、潑漆、滋擾或其他不法侵害，請立即撥打110報案，士林分局將持續結合檢察機關及各警察單位力量，掃蕩幫派氣焰、暴力討債、教唆少年犯罪及詐欺水房等不法行為，以強勢執法守護市民生命財產安全及商家安心營業環境。
張俊傑「接力逃亡」不排除還在國內 警政署提供百萬檢舉獎金全面追查
無黨籍立委高金素梅助理張俊傑涉貪汙罪遭起訴，日前以千萬交保，他卻在6日破壞電子腳鐐後逃逸，並採接力運送方式移動藏匿，新北市新店警分局先後發動6波搜索、拘提疑為共犯及協力者共7人，更不排除張仍在國內，警政署則祭出百萬檢舉獎金，呼籲民眾提供線索、協助搜捕。高金素梅立院團隊爆出助理費詐領案及共諜案，「大帳房」張俊傑日前被依貪汙等罪起訴，法院裁定千萬交保並配戴電子監控設備，並固定每周一、周四到新店分局江陵派出所報到．張俊傑卻在9月6日，於大安森林公園廁所破壞電子腳環並潛逃至今，藉由一名陳姓男子的協助破壞電子腳環才得以擺脫科技監控，法院依法發布通緝，張俊傑的護照則已被註銷，不排除他仍在國內。新店警分局長陳建龍表示，獲報後立即結合刑事警察局及相關縣市警察機關共同追緝，調閱張嫌逃逸沿線監視器影像、清查涉案車輛及相關接觸人員，逐步還原其逃逸軌跡。經查，張嫌逃逸期間頻繁更換交通工具，並由多名相關人員以不同車輛接力載送，藉由跨縣市移動、藏匿及反覆換車等方式規避警方追查。陳建龍強調，專案小組持續針對張嫌最後逃逸方向擴大追查，截至9月15日已發動6波搜索，並拘提疑為共犯及協力者共7人。將持續清查相關接應車輛、人員及可能藏匿處所，同步追緝尚未到案之涉案人員，以釐清本案完整逃逸路線、各共犯分工及有無其他幕後人員參與策劃、指揮或協助逃亡，全案持續擴大偵辦中。新店分局呼籲廣大市民朋友如有發現張嫌行蹤或掌握相關線索，請立即向警方檢舉，凡提供具體有效情資，經查證屬實並協助警方查緝到案者，將提供最高新臺幣100萬元檢舉獎金（新店分局勤務中心檢舉專線：02-29104677），警方重申，絕不讓涉案嫌犯逍遙法外，將持續追查，務必將張嫌追緝到案，依法究辦。
張俊傑棄保潛逃第9天再逮2人！陳男涉開車接應、陳女破壞電子手環 累計7人落網
立委高金素梅前辦公室主任張俊傑6日棄保潛逃後，至今已逃亡第9天，檢警持續追查其行蹤，研判張俊傑目前仍藏匿在台灣境內。檢警追查發現，1名23歲陳姓男子涉嫌在張俊傑逃亡過程中提供協助，7日曾駕駛1輛白色小客車載著張俊傑逃亡，之後躲藏在雲林古坑1間民宿，檢警今（15日）凌晨2時許將他拘提到案。此外，檢警也查出另1名陳姓女子涉嫌與目前遭聲押的潘信義共同接應，涉及破壞張俊傑電子手環，目前全案遭拘提的嫌犯已累計7人。據《ETtoday新聞雲》報導，張俊傑在6日棄保潛逃前，當天上午10點多曾與高金素梅國會辦公室助理陳俊瑋相約見面吃飯，期間張俊傑疑似交付可疑物品給陳俊瑋。之後張俊傑前往大安森林公園，並在當地破壞電子手環，隨後搭乘計程車一路往中南部方向逃逸。檢警調查指出，張俊傑逃亡途中先在台南地區由周煥凱接應，之後又在台南、嘉義、高雄等地輾轉繞行，企圖躲避檢警追查。期間，另1位接應陳俊翰則駕駛豪華商務車在高雄接手張俊傑，最後將他載至六合夜市附近放下。檢警進一步追查還發現，男子陳彥安涉嫌提供車輛，供張俊傑在逃亡過程中休息及移動，而另1名涉案男子潘信義則已在雲林遭警方查獲。檢警目前掌握，潘信義與另名陳姓女子疑似涉及張俊傑電子手環遭破壞一事，2人可能扮演接應或協助逃亡的角色，因此持續釐清彼此之間的分工及與張俊傑的關係。今凌晨2時許，檢警再度在雲林拘提1名23歲陳姓男子。據查，陳男在7日曾駕駛1輛白色小客車，涉嫌載送張俊傑逃亡，事後則躲藏在雲林古坑民宿，直到檢警循線查獲。隨著這名陳姓男子到案，目前全案遭檢警拘提的涉案人員已累計7人，檢警仍持續追查張俊傑藏匿地點，以及其他可能協助其逃亡的人員。
海裡竟游來一群豬！秘境爆紅 夏季湧數千遊客
希臘愛奧尼亞海（Ionian Sea）一座無人小島，近來因一群「會游泳的豬」意外成為觀光新寵。據《Neos Kosmos》引述法新社（AFP）9月12日報導，以及《Greek Reporter》的報導，鄰近伊薩卡島（Ithaca）的阿托科斯島（Atokos），海灘上生活著一群自由活動的黑豬，牠們不只在岸邊覓食，還會主動走進蔚藍海水消暑。隨著相關影片在Instagram、TikTok大量流傳，原本沒沒無聞的小島迅速爆紅，夏季已有數千名遊客搭船登島，只為親眼看看豬群下海，甚至與牠們一起游泳。阿托科斯島的「游泳豬」影片在Instagram、TikTok瘋傳，讓原本低調的無人小島意外成為熱門景點。這群「游泳豬」近年陸續在社群平台受到關注，今年更進一步成為阿托科斯島的觀光招牌。22歲義大利刺青師法蘭切斯科費拉里（Francesco Ferrari）登島後觀察，豬群看起來已經非常適應這裡，只要遊客不要隨意碰觸，牠們通常也不會試圖咬人。旅遊業者雷納托比沙（Renato Bisha）每天從伊薩卡島載送遊客前往阿托科斯島，而且一天就會往返數趟。他表示，隨著「豬豬島」（Piggy Island）體驗在社群平台走紅，現在許多旅客會直接指名要到阿托科斯看豬，鄰近的萊夫卡達島（Lefkada）及凱法利尼亞島（Kefalonia）也陸續推出類似的一日遊行程。 遊客抵達後，除了看豬群在沙灘活動，也能看到牠們下海游泳。來自美國的潔米傑克森（Jamie Jackson）對這趟特殊體驗相當驚喜，直呼過去從沒想過自己有一天會和豬一起出現在希臘海中，甚至推薦其他旅客親自來看看。另一名美國遊客麥可麥卡內利（Michael Mcanelly）則認為，這群豬看起來和遊客一樣享受眼前的一切。來自希臘塞薩洛尼基（Thessaloniki）、33歲的會計師西莫斯格勒里迪斯（Simos Gleridis）也形容，這是一個相當獨特的景象，值得專程前來。阿托科斯島面積約4.5平方公里，約相當於136萬坪，行政上隸屬伊薩卡島，是一座私人島嶼，目前沒有居民長期居住。島上除了近年出現在海灘的黑豬，也有山羊自由活動；由於當地擁有豐富且珍稀的海洋生態，同時被納入歐盟「Natura 2000」自然保護區網絡。 至於這群豬究竟如何來到這座無人島，目前仍沒有明確答案。牠們如今已相當適應島上生活，平時會在沙灘四處搜尋可以吃的東西，天氣炎熱時則直接走進海中泡水降溫。豬天生具有浮力及划水本能，因此能在水中游動，也讓遊客得以看到豬群在清澈海水中自在划水的特殊景象。不過，隨著遊客人數增加，人豬近距離接觸也出現需要注意的問題。《Greek Reporter》提醒，這些豬並非一般觀光設施中飼養的動物，而是自由活動的野生豬群，因此遊客即使想和牠們一起游泳，也應保持適當距離，不要突然靠近或驚嚇牠們，更不應任意餵食人類食品或可能危害動物健康的食物。阿托科斯島過去在一般旅客間知名度並不高，如今隨著一支支「游泳豬」影片席捲Instagram及TikTok，情況已完全不同。尤其夏季旅遊旺季期間，已有數千名遊客登島，這座安靜的私人小島也逐漸成為周邊遊船熱門停靠點。有趣的是，全球最知名的「豬泳海灘」原本位於巴哈馬（Bahamas）的比格梅傑島（Big Major Cay），當地野豬會游向靠近島嶼的船隻，長年吸引旅客朝聖；如今希臘阿托科斯島也因類似景象聲名大噪，甚至有了「希臘豬海灘」（Greek Pig Beach）的稱號。從過去鮮少有人注意的無人私人島嶼，到如今夏季湧進數千名遊客，阿托科斯沒有大型度假村，也不是靠人工打造的遊樂設施吸引旅客，而是一群來歷至今仍成謎、喜歡在海灘覓食及下海消暑的黑豬，意外替這座愛奧尼亞海小島打開全球知名度。
三重8+9日常？感情糾紛「認錯人」攔路亮刀 女騎士嚇壞猛道歉
新北三重一名女子騎機車遭陌生男子持刀攔路，她嚇破膽決定先道歉再說，沒想到持刀男子認錯人還裝沒事離開，警方獲報追人，案發46分鐘先找到載送持刀嫌犯的汽車駕駛，隨後在案發2個半小時內查出他藏身的三溫暖，初步了解，嫌犯疑似因為感情糾紛要找咖啡店女員工卻錯認目標，釀成這件烏龍尋仇案。30日下午2點多，36歲黃姓男子載37歲官姓男子前往三重某間咖啡廳找人，經過重陽路三段與中正北路口時，將一名機車騎士看成咖啡店女員工，官姓男子下車拿開山刀逼近，女騎士見狀馬上說對不起，祈求打消對方行兇的念頭，官姓男子打開她安全帽護目鏡之後察覺認錯人，宛如船過水無痕直接回車上離開，之後他仍搭車去咖啡廳，但還是沒見到想找的女員工。這段當街亮刀威嚇的過程，被網友上傳Threads嘲諷「三重8+9日常，開雙B下車就拿開山刀就要找人尋仇」，三重分局隨即循車緝凶，下午3點35分發現作案的黑色賓士，逮捕黃姓男子並搜出開山刀；下午5點13分在一間三溫暖抓到官姓男子，他在犯案後另外搭計程車分頭躲藏。警方調查，官姓男子有傷害、殺人未遂前科，訊問後以恐嚇公眾罪將他與黃姓男子移送新北地檢署偵辦，並建請檢察官聲押；對官姓男子為何堅持尋找咖啡廳女員工及雙方關係，有待後續釐清。
太晚睡釀禍！貨車司機恍神衝進林口小吃店 鐵皮屋慘遭撞爛半間
新北市林口區29日清晨發生一起驚險車禍！48歲林姓男子上午6時許駕駛小貨車，沿台15線北上準備前往新北各站點補送飲料，不料行經台15線21公里處一處彎道時，疑似因前一晚太晚入睡、精神狀況不佳，開車途中突然恍神，車輛一路向右偏移，最後竟整輛衝進路旁一間鐵皮小吃店。猛烈撞擊造成店家近半間鐵皮屋遭撞毀，貨車載運的大量飲料也散落滿地，現場一片狼藉，所幸事故並未造成其他人員嚴重傷亡。據了解，林男平時負責載送各式飲料，今日清晨駕駛小貨車從桃園觀音的公司出發，按照原訂行程準備前往新北地區各站點補貨。未料車輛行駛至林口區台15線北上21公里附近時，林男疑因精神不濟，在彎道處一時恍神，車輛未能維持正常行駛方向，直接向右偏離道路，接著撞進路旁鐵皮搭建的小吃店。由於撞擊力道不小，小吃店鐵皮結構近一半遭貨車撞壞，部分建材變形、散落，貨車上的飲料及貨物也因碰撞掉落一地。警消接獲通報後迅速趕抵現場，發現林男意識清楚，但手腳有輕微擦挫傷，隨即由救護人員送往林口長庚醫院接受治療，所幸經醫療處置後並無大礙。警方到場後進一步釐清事故原因，並對林男實施酒精及毒品相關檢測，初步排除酒駕、毒駕情形。林男向警方表示，自己昨晚因有事情較晚入睡，今日又必須一早起床上班，疑似睡眠不足導致精神不濟，開車途中才會突然恍神並釀成事故。至於事故發生時的實際車速、車輛行駛狀況，以及是否確實與疲勞駕駛有直接關係，仍有待警方進一步調閱相關資料、蒐證後釐清，詳細肇事責任也將依後續調查結果認定。
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
捷運上怒嗆賣家「會死很多人」害旅客奔逃 捷警社維法送辦
台北捷運2日晚間傳出有男子在捷運站上講電話時大吼「會死很多人」，引起民眾恐慌，紛紛往車廂外逃竄。對此，捷運警察隊獲報到場後，捷運公司第一時間解除男子載送契約，後續也將依社維法移送。據了解，翁姓男子2日搭乘台北捷運時，於捷運站和網路賣家講電話，惟其情緒相當激動，不斷對電話一段怒罵，揚言「我現在在捷運站上，會死很多人」，瞬間引起一旁民眾恐慌，紛紛從車廂內奔逃。捷運警察隊獲報後與轄區中山分局、站長及保全人員到場時，確認翁男有大聲吼叫情形，無傷害他人情事，捷運公司現場依捷運旅客運送契約相關規定，拒絕載送該名男子；另經聯繫相關單位，該男子尚未符強制就醫要件，為避免影響其他旅客乘車秩序與安全，後續由警力監控該男子於民權西路站出站，全案後續將依違反社會秩序維護法將翁男送辦。捷運警察隊呼籲，旅客搭乘捷運期間，如發現可疑人士或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或就近向站務人員求助，亦可撥打110報案。警方接獲通報後將立即派員到場處理，全力維護旅客搭乘捷運之安全。
男子捷運上講電話突怒吼「會死很多人」 大批乘客衝下車急逃命
台北捷運2日晚間發生一起引發乘客恐慌的事件。一名身穿紫色上衣的男子搭乘列車期間，一邊講電話一邊情緒激動，不僅大聲咆哮，還說出「我現在在捷運上，會死很多人喔」等言論，讓同車乘客受到驚嚇，紛紛遠離男子並往車門方向移動。列車抵達中山站後，大批乘客立即下車，捷運警察與轄區警方獲報後趕往現場處理。事件發生於晚間7時許，男子自台北車站搭車前往中山站，在車廂內與他人通話時，情緒逐漸升高，期間不斷提高音量，還一度敲擊物品，並對著電話另一端大喊「你確定要這樣？」、「我現在在捷運上，會死很多人喔」，引起車廂內乘客高度警戒。不少目擊民眾表示，男子的言行令人聯想到公共安全事件，因此許多人選擇遠離，並靠近車門準備下車。列車停靠中山站後，大批乘客迅速離開車廂，現場一度出現推擠情形，也讓部分不知情旅客受到驚嚇。警方接獲通報後，立即由捷運警察隊會同中山分局、站長及捷運保全人員到場處理，並依《台北捷運旅客運送契約》相關規定，拒絕載送該名男子，以維護其他旅客乘車安全與秩序。警方調查指出，男子是在與他人討論網路購物及退貨問題時發生口角，因情緒失控才在車廂內大聲咆哮，雖然說出涉及多人安全的言論，但現場並未持有危險物品，也沒有攻擊他人或造成任何人員受傷。警方進一步表示，經聯繫相關單位評估後，男子目前尚未符合強制就醫要件。為避免持續影響旅客安全與乘車秩序，警方一路監控男子至民權西路站出站，後續也將調閱監視器畫面，釐清事件經過，如查有違法情形，將依法嚴辦。捷運警察隊也提醒，民眾搭乘捷運期間，如發現可疑人物或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或向站務人員反映，也可直接撥打110報案。警方表示，接獲通報後將立即派員處理，持續維護旅客搭乘捷運的安全。
起飛即失去聯繫！秘魯「納斯卡線」觀光飛機墜毀 機上13人全數罹難
秘魯南部著名世界遺產「納斯卡線」（Nazca Lines）近日發生一起嚴重空難事故，一架小型飛機在進行空中觀光行程時突然失事，機上11名外國遊客及2名飛行員全數罹難，共造成13人死亡。根據警方與地方政府說明，失事飛機墜落於普韋布洛維耶荷（Pueblo Viejo），距離納斯卡市約6公里、距離納斯卡線約12公里。警方指出，飛機於當地時間下午1時左右自皮斯科（Pisco）起飛，原定載送旅客飛越納斯卡線，不料起飛數分鐘後即與塔台失去聯繫，並於下午1時20分墜毀，事故原因仍待調查。罹難旅客包括7名義大利人、2名德國人及2名西班牙人；正、副駕駛分別為奎利亞爾（Americo Salazar Cuellar）與卡皮奧（Irenka Del Carpio）。警方表示，事故現場無人生還，由於飛機失事時撞擊猛烈，目前僅尋獲4具遺體，其餘搜救與鑑識工作仍持續進行中。現場畫面顯示警消人員在沙漠中的飛機殘骸旁展開作業，殘骸仍不斷冒出濃煙。納斯卡線是聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產，每年吸引約10萬名遊客搭乘觀光飛機從高空欣賞巨大地畫，包括蜂鳥、猴子及鯨魚等圖案。然而，當地空中觀光飛安問題長年備受關注，過去已多次發生墜機事故。秘魯觀光部已對罹難遊客及機組員表達深切哀悼。
伊朗革命衛隊人員搭機抵達葉門？路透：強化胡塞武裝戰力
4名消息人士向《路透社》透露，伊朗本月已將伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的指揮官、軍事顧問，以及飛彈和無人機相關設備運送至葉門，以強化葉門準政府及軍事組織「胡塞武裝」（Houthis）對紅海（Red Sea）及曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）的航運封鎖能力。據《路透社》的獨家報導，胡塞組織本月稍早宣布開通沙那與德黑蘭之間的直飛航班，表示該服務將有助於突破沙烏地針對葉門實施的封鎖。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmaeil Baghaei）曾在7月20日在德黑蘭舉行的記者會上透露，7月13日前往沙那的航班，是為了接回前往德黑蘭參加遭殺害的伊朗最高領袖阿里哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）葬禮的胡塞代表團，以及曾在伊朗接受醫療治療的葉門公民。據悉該架飛機曾在7月3日載送約200名葉門人前往伊朗參加葬禮，其中包括高階官員、婦女與兒童。然而，2名伊朗消息人士、葉門資訊部長，以及1名區域安全分析人士指出，7月13日，該飛機在從德黑蘭返回葉門時，除了搭載代表團成員外，也載有IRGC人員及軍事設備。2位匿名的伊朗消息人士告訴《路透社》，搭乘伊朗馬漢航空（Mahan Air）班機的乘客中，包括10至21名IRGC人員，其中包含高階指揮官。這架飛機原定飛往由胡塞武裝控制的首都沙那（Sanaa），但由於機場遭到沙烏地阿拉伯支持的葉門政府攻擊，飛機被迫改降至紅海港口城市荷台達（Hodeidah）。其中1名消息人士透露：「IRGC指揮官前往當地，是為了支援胡塞武裝的軍事行動，並提供新型飛彈系統訓練。」他補充，伊朗也在該架飛機上運送黃金，用於資助胡塞組織的活動。獲沙烏地支持的葉門政府資訊部長艾爾亞尼（Moammar al-Iryani）22日接受《路透社》電話採訪時則宣稱，根據情報資訊，伊朗革命衛隊人員與設備確實已被運送至葉門，「他們的任務是強化民兵組織的軍事能力，並讓他們具備威脅紅海與國際海上安全的能力。」長期追蹤胡塞武裝，以及其他伊朗支持武裝團體的安全與情報分析人士薩魯姆（Mzahem Alsaloum），也聲稱IRGC專家，搭乘了7月13日的航班抵達葉門。薩魯姆補充，部分貨物包含短程與中程飛彈以及無人機相關零件，這些武器系統與過去胡塞武裝攻擊沙烏地與阿拉伯聯合大公國時使用的武器類似。他還透露，在去年伊朗與以色列爆發戰爭期間，德黑蘭也曾透過索馬利亞路線向葉門派遣軍事顧問。不過，伊朗方面否認這項指控。報導補充，在該航班抵達葉門3天後，德黑蘭隨即要求胡塞武裝做好準備，若美國攻擊伊朗的重要能源與電力基礎設施，胡塞就要封鎖紅海石油運輸航線。本週一（20日），控制紅海南方區域的胡塞武裝也宣布，將對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，以回應7月13日發生的沙那機場爆炸事件。胡塞方面表示，該攻擊是由沙烏地阿拉伯發動的。雙方的武力對峙象徵利雅德（Riyadh）與胡塞之間為期4年的停火協議正式結束。而該組織23日也宣布已攻擊2艘沙烏地油輪。這項潛在部署顯示德黑蘭正在努力強化胡塞武裝的軍力，但伊朗外交部未立即對此發表評論。德黑蘭長期否認向胡塞武裝提供飛彈能力，而該組織也曾否認自己是伊朗代理人，並宣稱其武器皆是自身研發的。胡塞武裝媒體官員阿赫諾米（Abdel Rahman al-Ahnomi）亦澄清，他本人當時就在該架飛機上，並表示伊朗向葉門派遣軍事專家的說法是徹頭徹尾的「謊言」，因為飛機上的所有乘客都是平民。
救護車出勤「忘帶急救器材」！日50多歲婦到院身亡 單位坦承疏失
日本德島縣那賀町近日傳出一起悲劇。一輛救護車出勤載送一名50多歲婦人就醫時，途中患者突然失去呼吸心跳，救護人員準備急救時才發現，救護車上竟忘了攜帶急救器材包，只好使用胸外按壓的方式急救，不過最終婦人送醫搶救後仍不幸死亡。對此，消防單位坦承作業疏失，並表示未來會全面落實急救裝備與器材的管理，防止類似事件再次發生。綜合日媒報導，那賀町消防本部表示，今年4月上旬，當時消防人員為了進行心肺復甦術（CPR）訓練，將救護車上的急救器材包取下使用，裡面裝有手動人工呼吸器等救命設備。沒想到，訓練結束後，消防人員忘記將器材包放回救護車，當天下午接獲一名婦人丈夫撥打119報案後，救護車就在器材不齊全的情況下出勤。在救護車載送婦人前往醫院途中，婦人病情突然惡化，一度失去呼吸心跳，需要立即實施心肺復甦術，此時救護人員才發現，手動人工呼吸器等急救器材並未放在車上，只能改以胸外按壓的方式急救，並盡速將患者送往醫院。不過，婦人送醫後，經醫護人員全力搶救，仍不幸宣告不治。對於此次疏失，院方評估表示，根據患者當時的病況判斷，缺少急救器材不太可能是導致患者死亡的直接原因。儘管如此，那賀町消防本部事後仍發表聲明道歉，表示救護車未依規定配備完整急救器材就出勤，確實是重大疏失。那賀町消防本部消防長湯淺雅仁表示，那賀町消防本部已為救護車追加備用的手動人工呼吸器，並嚴格規定未來進行訓練時，絕不可將車內的急救裝備拿出使用，「未來我們將全面落實急救裝備與器材的管理，全力防止類似事件再次發生」。
陸首創「網系捕獲」回收火箭！成史上第2個掌握此類技術的國家
中國大陸的「長征十號乙」運載火箭昨（10日）在海南商業航太發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道。火箭一二級分離後，一級垂直返回，在海上回收平台通過「網系捕獲」方式回收，發射及一級回收任務取得圓滿成功，中國也因此成為史上第2個成功完成軌道級火箭助推器回收的國家。據《南華早報》援引《新華社》報導，此次任務是中國首次成功實施運載火箭一級可控回收，「標誌著我國重複使用火箭技術取得重大突破。」而且不同於全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下「太空探索技術公司」（SpaceX）所開創的回收方式，中國此次首度採用獨特的「海上攔網回收系統」，提供更具彈性的回收方式。隨著全球登月競賽日益激烈，北京也持續強化商業航太產業發展，而這款中國火箭則提供了另一條可重複使用的太空飛行技術路線。根據《新華社》報導，這枚高63公尺、直徑5公尺的中型運載火箭，於10日中午12時15分自中國南部文昌太空發射場升空，並將搭載的衛星成功送入預定軌道。《新華社》稱，在火箭一二級分離約6分鐘後，一級火箭以垂直方式返回，並由「領航者」網系回收平台成功接住。《央視》則表示，此次首飛驗證了一級火箭可重複使用的設計，預期將有助於降低發射成本。「中國航天科技集團」結構系統專家姜周10日接受《中國航天報》採訪時表示：「可重複使用火箭是未來實現大規模、自由進入太空的重要途徑，也符合太空發射朝向更低成本、更高頻率發展的趨勢。」這款兩級式長征十號乙的一級採用7具YF-100K引擎，以煤油與液態氧作為推進劑，最多可將16公噸酬載送入近地軌道，主要設計用途為貨運任務。火箭研製單位「中國運載火箭技術研究院」總體設計師陳牧野接受《新華社》訪問時則表示，長征十號乙主要鎖定中國商業市場，可用於部署衛星網際網路星座及大型商業衛星。今年2月，中國曾利用同系列另一款型號「長征十號甲」的一級火箭，成功完成「夢舟載人登月飛船」的飛行中逃逸測試。測試箭體完成受控下降，並落入回收船附近海域，也提高了外界對此次飛行成功的期待。此次任務也是中國首次正式挑戰可重複使用火箭回收技術，此舉被視為降低成本、提高發射能力以及提升中國航太產業國際競爭力的重要一步。去年12月，中國另外2款火箭曾嘗試採用與SpaceX相似的柵格翼（grid fins）加著陸腿（landing legs）垂直回收方式，但均以失敗告終。其中，由「藍箭航太」研製、採用甲烷與液態氧推進的民營火箭「朱雀三號」，其一級火箭墜毀於預定回收區附近。另1款由國有企業研製的「長征十二號甲」，則因引擎未能重新點火執行最後減速程序，導致一級火箭於空中墜毀。而這次不同於SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）依靠自身著陸腿降落的方式，長征十號乙採用了海上攔網與纜索回收系統。在重新進入大氣層期間，一級火箭先利用引擎及空氣動力控制面降低速度，再下降至回收系統。在最後著陸階段，攔網與纜索裝置會吸收火箭剩餘動能，進一步降低速度，以完成軟著陸。陳牧野解釋：「攔網回收方式可簡化火箭結構、降低重量、提升運載能力，同時對落點偏差具有很強的適應能力，也能透過攔網系統的協同作用，『放大』回收捕獲窗口。」中國航天科技集團總工程師朱平平向《中國航天報》表示，火箭重返大氣層的過程被稱為「地獄之門」，因為引擎若未能在正確時機啟動或關閉，就可能導致整個回收失敗。中國航天科技集團專家也向《中國航天報》指出，整個回收過程必須兼顧回收與酬載能力，同時完成對移動目標的導航與鎖定，並透過數千個感測器進行即時飛行監控。利用攔網或纜索捕捉太空飛行器的概念可追溯至冷戰時期，當時美軍利用空中攔截方式回收日冕（Corona）偵察衛星拍攝完成後拋投的底片艙。近年來，包括SpaceX與「火箭實驗室」（Rocket Lab）等企業，也曾測試利用攔網或直升機捕捉返回中的火箭部件，但因海上強風等作業挑戰，最終大多放棄這些方案。據悉，在去年4月美中經濟暨安全檢討委員會（USCC）舉行的1場聽證會上，美國太空軍（USSF）太空作戰部長薩爾茲曼上將（General B. Chance Saltzman）曾表示，美國目前仍是全球發射能力領先者，但也警告競爭對手可能迅速縮小差距，「一旦其他國家開始具備並運用可重複使用技術，他們就會開始迎頭趕上，並能以不同方式、更具韌性的模式利用太空執行各種任務。」他接著指出：「短期內，中國對可重複使用運載火箭以及軌道加注燃料的投資，代表進入太空的能力正迎來一個重要轉折點，未來可能導致中國在這個領域超越美國的領導地位。」報導補充，作為長征十號乙系列首次軌道飛行測試，10日的任務主要目的是驗證未來更強大的載人登月型長征十號所需的關鍵技術。該型火箭升空時將使用21具YF-100K引擎，目標是在2030年前將中國太空人及登月著陸器送往月球。美國國家航空暨太空總署（NASA）同樣計畫於2028年前再次將美國太空人送上月球，這將是自1972年阿波羅計畫（Apollo Program）結束以來首次重返月球。中國社群媒體Threads上的討論顯示，第2枚朱雀三號火箭可能將於未來數週再次挑戰垂直回收，而完整構型的長征十號甲也預計於今年稍後進行飛行。《央視》也指出，今年稍後還將利用此次成功回收的長征十號乙可重複使用助推器，再次進行測試飛行。