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」 車禍 救護車 計程車 花蓮 台南
捷運上怒嗆賣家「會死很多人」害旅客奔逃 捷警社維法送辦
台北捷運2日晚間傳出有男子在捷運站上講電話時大吼「會死很多人」，引起民眾恐慌，紛紛往車廂外逃竄。對此，捷運警察隊獲報到場後，捷運公司第一時間解除男子載送契約，後續也將依社維法移送。據了解，翁姓男子2日搭乘台北捷運時，於捷運站和網路賣家講電話，惟其情緒相當激動，不斷對電話一段怒罵，揚言「我現在在捷運站上，會死很多人」，瞬間引起一旁民眾恐慌，紛紛從車廂內奔逃。捷運警察隊獲報後與轄區中山分局、站長及保全人員到場時，確認翁男有大聲吼叫情形，無傷害他人情事，捷運公司現場依捷運旅客運送契約相關規定，拒絕載送該名男子；另經聯繫相關單位，該男子尚未符強制就醫要件，為避免影響其他旅客乘車秩序與安全，後續由警力監控該男子於民權西路站出站，全案後續將依違反社會秩序維護法將翁男送辦。捷運警察隊呼籲，旅客搭乘捷運期間，如發現可疑人士或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或就近向站務人員求助，亦可撥打110報案。警方接獲通報後將立即派員到場處理，全力維護旅客搭乘捷運之安全。
男子捷運上講電話突怒吼「會死很多人」 大批乘客衝下車急逃命
台北捷運2日晚間發生一起引發乘客恐慌的事件。一名身穿紫色上衣的男子搭乘列車期間，一邊講電話一邊情緒激動，不僅大聲咆哮，還說出「我現在在捷運上，會死很多人喔」等言論，讓同車乘客受到驚嚇，紛紛遠離男子並往車門方向移動。列車抵達中山站後，大批乘客立即下車，捷運警察與轄區警方獲報後趕往現場處理。事件發生於晚間7時許，男子自台北車站搭車前往中山站，在車廂內與他人通話時，情緒逐漸升高，期間不斷提高音量，還一度敲擊物品，並對著電話另一端大喊「你確定要這樣？」、「我現在在捷運上，會死很多人喔」，引起車廂內乘客高度警戒。不少目擊民眾表示，男子的言行令人聯想到公共安全事件，因此許多人選擇遠離，並靠近車門準備下車。列車停靠中山站後，大批乘客迅速離開車廂，現場一度出現推擠情形，也讓部分不知情旅客受到驚嚇。警方接獲通報後，立即由捷運警察隊會同中山分局、站長及捷運保全人員到場處理，並依《台北捷運旅客運送契約》相關規定，拒絕載送該名男子，以維護其他旅客乘車安全與秩序。警方調查指出，男子是在與他人討論網路購物及退貨問題時發生口角，因情緒失控才在車廂內大聲咆哮，雖然說出涉及多人安全的言論，但現場並未持有危險物品，也沒有攻擊他人或造成任何人員受傷。警方進一步表示，經聯繫相關單位評估後，男子目前尚未符合強制就醫要件。為避免持續影響旅客安全與乘車秩序，警方一路監控男子至民權西路站出站，後續也將調閱監視器畫面，釐清事件經過，如查有違法情形，將依法嚴辦。捷運警察隊也提醒，民眾搭乘捷運期間，如發現可疑人物或異常行為，可立即按壓車廂內緊急通話鈕，或向站務人員反映，也可直接撥打110報案。警方表示，接獲通報後將立即派員處理，持續維護旅客搭乘捷運的安全。
起飛即失去聯繫！秘魯「納斯卡線」觀光飛機墜毀 機上13人全數罹難
秘魯南部著名世界遺產「納斯卡線」（Nazca Lines）近日發生一起嚴重空難事故，一架小型飛機在進行空中觀光行程時突然失事，機上11名外國遊客及2名飛行員全數罹難，共造成13人死亡。根據警方與地方政府說明，失事飛機墜落於普韋布洛維耶荷（Pueblo Viejo），距離納斯卡市約6公里、距離納斯卡線約12公里。警方指出，飛機於當地時間下午1時左右自皮斯科（Pisco）起飛，原定載送旅客飛越納斯卡線，不料起飛數分鐘後即與塔台失去聯繫，並於下午1時20分墜毀，事故原因仍待調查。罹難旅客包括7名義大利人、2名德國人及2名西班牙人；正、副駕駛分別為奎利亞爾（Americo Salazar Cuellar）與卡皮奧（Irenka Del Carpio）。警方表示，事故現場無人生還，由於飛機失事時撞擊猛烈，目前僅尋獲4具遺體，其餘搜救與鑑識工作仍持續進行中。現場畫面顯示警消人員在沙漠中的飛機殘骸旁展開作業，殘骸仍不斷冒出濃煙。納斯卡線是聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產，每年吸引約10萬名遊客搭乘觀光飛機從高空欣賞巨大地畫，包括蜂鳥、猴子及鯨魚等圖案。然而，當地空中觀光飛安問題長年備受關注，過去已多次發生墜機事故。秘魯觀光部已對罹難遊客及機組員表達深切哀悼。
伊朗革命衛隊人員搭機抵達葉門？路透：強化胡塞武裝戰力
4名消息人士向《路透社》透露，伊朗本月已將伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的指揮官、軍事顧問，以及飛彈和無人機相關設備運送至葉門，以強化葉門準政府及軍事組織「胡塞武裝」（Houthis）對紅海（Red Sea）及曼德海峽（Bab al-Mandab Strait）的航運封鎖能力。據《路透社》的獨家報導，胡塞組織本月稍早宣布開通沙那與德黑蘭之間的直飛航班，表示該服務將有助於突破沙烏地針對葉門實施的封鎖。伊朗外交部發言人巴加伊（Esmaeil Baghaei）曾在7月20日在德黑蘭舉行的記者會上透露，7月13日前往沙那的航班，是為了接回前往德黑蘭參加遭殺害的伊朗最高領袖阿里哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）葬禮的胡塞代表團，以及曾在伊朗接受醫療治療的葉門公民。據悉該架飛機曾在7月3日載送約200名葉門人前往伊朗參加葬禮，其中包括高階官員、婦女與兒童。然而，2名伊朗消息人士、葉門資訊部長，以及1名區域安全分析人士指出，7月13日，該飛機在從德黑蘭返回葉門時，除了搭載代表團成員外，也載有IRGC人員及軍事設備。2位匿名的伊朗消息人士告訴《路透社》，搭乘伊朗馬漢航空（Mahan Air）班機的乘客中，包括10至21名IRGC人員，其中包含高階指揮官。這架飛機原定飛往由胡塞武裝控制的首都沙那（Sanaa），但由於機場遭到沙烏地阿拉伯支持的葉門政府攻擊，飛機被迫改降至紅海港口城市荷台達（Hodeidah）。其中1名消息人士透露：「IRGC指揮官前往當地，是為了支援胡塞武裝的軍事行動，並提供新型飛彈系統訓練。」他補充，伊朗也在該架飛機上運送黃金，用於資助胡塞組織的活動。獲沙烏地支持的葉門政府資訊部長艾爾亞尼（Moammar al-Iryani）22日接受《路透社》電話採訪時則宣稱，根據情報資訊，伊朗革命衛隊人員與設備確實已被運送至葉門，「他們的任務是強化民兵組織的軍事能力，並讓他們具備威脅紅海與國際海上安全的能力。」長期追蹤胡塞武裝，以及其他伊朗支持武裝團體的安全與情報分析人士薩魯姆（Mzahem Alsaloum），也聲稱IRGC專家，搭乘了7月13日的航班抵達葉門。薩魯姆補充，部分貨物包含短程與中程飛彈以及無人機相關零件，這些武器系統與過去胡塞武裝攻擊沙烏地與阿拉伯聯合大公國時使用的武器類似。他還透露，在去年伊朗與以色列爆發戰爭期間，德黑蘭也曾透過索馬利亞路線向葉門派遣軍事顧問。不過，伊朗方面否認這項指控。報導補充，在該航班抵達葉門3天後，德黑蘭隨即要求胡塞武裝做好準備，若美國攻擊伊朗的重要能源與電力基礎設施，胡塞就要封鎖紅海石油運輸航線。本週一（20日），控制紅海南方區域的胡塞武裝也宣布，將對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，以回應7月13日發生的沙那機場爆炸事件。胡塞方面表示，該攻擊是由沙烏地阿拉伯發動的。雙方的武力對峙象徵利雅德（Riyadh）與胡塞之間為期4年的停火協議正式結束。而該組織23日也宣布已攻擊2艘沙烏地油輪。這項潛在部署顯示德黑蘭正在努力強化胡塞武裝的軍力，但伊朗外交部未立即對此發表評論。德黑蘭長期否認向胡塞武裝提供飛彈能力，而該組織也曾否認自己是伊朗代理人，並宣稱其武器皆是自身研發的。胡塞武裝媒體官員阿赫諾米（Abdel Rahman al-Ahnomi）亦澄清，他本人當時就在該架飛機上，並表示伊朗向葉門派遣軍事專家的說法是徹頭徹尾的「謊言」，因為飛機上的所有乘客都是平民。
救護車出勤「忘帶急救器材」！日50多歲婦到院身亡 單位坦承疏失
日本德島縣那賀町近日傳出一起悲劇。一輛救護車出勤載送一名50多歲婦人就醫時，途中患者突然失去呼吸心跳，救護人員準備急救時才發現，救護車上竟忘了攜帶急救器材包，只好使用胸外按壓的方式急救，不過最終婦人送醫搶救後仍不幸死亡。對此，消防單位坦承作業疏失，並表示未來會全面落實急救裝備與器材的管理，防止類似事件再次發生。綜合日媒報導，那賀町消防本部表示，今年4月上旬，當時消防人員為了進行心肺復甦術（CPR）訓練，將救護車上的急救器材包取下使用，裡面裝有手動人工呼吸器等救命設備。沒想到，訓練結束後，消防人員忘記將器材包放回救護車，當天下午接獲一名婦人丈夫撥打119報案後，救護車就在器材不齊全的情況下出勤。在救護車載送婦人前往醫院途中，婦人病情突然惡化，一度失去呼吸心跳，需要立即實施心肺復甦術，此時救護人員才發現，手動人工呼吸器等急救器材並未放在車上，只能改以胸外按壓的方式急救，並盡速將患者送往醫院。不過，婦人送醫後，經醫護人員全力搶救，仍不幸宣告不治。對於此次疏失，院方評估表示，根據患者當時的病況判斷，缺少急救器材不太可能是導致患者死亡的直接原因。儘管如此，那賀町消防本部事後仍發表聲明道歉，表示救護車未依規定配備完整急救器材就出勤，確實是重大疏失。那賀町消防本部消防長湯淺雅仁表示，那賀町消防本部已為救護車追加備用的手動人工呼吸器，並嚴格規定未來進行訓練時，絕不可將車內的急救裝備拿出使用，「未來我們將全面落實急救裝備與器材的管理，全力防止類似事件再次發生」。
陸首創「網系捕獲」回收火箭！成史上第2個掌握此類技術的國家
中國大陸的「長征十號乙」運載火箭昨（10日）在海南商業航太發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道。火箭一二級分離後，一級垂直返回，在海上回收平台通過「網系捕獲」方式回收，發射及一級回收任務取得圓滿成功，中國也因此成為史上第2個成功完成軌道級火箭助推器回收的國家。據《南華早報》援引《新華社》報導，此次任務是中國首次成功實施運載火箭一級可控回收，「標誌著我國重複使用火箭技術取得重大突破。」而且不同於全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下「太空探索技術公司」（SpaceX）所開創的回收方式，中國此次首度採用獨特的「海上攔網回收系統」，提供更具彈性的回收方式。隨著全球登月競賽日益激烈，北京也持續強化商業航太產業發展，而這款中國火箭則提供了另一條可重複使用的太空飛行技術路線。根據《新華社》報導，這枚高63公尺、直徑5公尺的中型運載火箭，於10日中午12時15分自中國南部文昌太空發射場升空，並將搭載的衛星成功送入預定軌道。《新華社》稱，在火箭一二級分離約6分鐘後，一級火箭以垂直方式返回，並由「領航者」網系回收平台成功接住。《央視》則表示，此次首飛驗證了一級火箭可重複使用的設計，預期將有助於降低發射成本。「中國航天科技集團」結構系統專家姜周10日接受《中國航天報》採訪時表示：「可重複使用火箭是未來實現大規模、自由進入太空的重要途徑，也符合太空發射朝向更低成本、更高頻率發展的趨勢。」這款兩級式長征十號乙的一級採用7具YF-100K引擎，以煤油與液態氧作為推進劑，最多可將16公噸酬載送入近地軌道，主要設計用途為貨運任務。火箭研製單位「中國運載火箭技術研究院」總體設計師陳牧野接受《新華社》訪問時則表示，長征十號乙主要鎖定中國商業市場，可用於部署衛星網際網路星座及大型商業衛星。今年2月，中國曾利用同系列另一款型號「長征十號甲」的一級火箭，成功完成「夢舟載人登月飛船」的飛行中逃逸測試。測試箭體完成受控下降，並落入回收船附近海域，也提高了外界對此次飛行成功的期待。此次任務也是中國首次正式挑戰可重複使用火箭回收技術，此舉被視為降低成本、提高發射能力以及提升中國航太產業國際競爭力的重要一步。去年12月，中國另外2款火箭曾嘗試採用與SpaceX相似的柵格翼（grid fins）加著陸腿（landing legs）垂直回收方式，但均以失敗告終。其中，由「藍箭航太」研製、採用甲烷與液態氧推進的民營火箭「朱雀三號」，其一級火箭墜毀於預定回收區附近。另1款由國有企業研製的「長征十二號甲」，則因引擎未能重新點火執行最後減速程序，導致一級火箭於空中墜毀。而這次不同於SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）依靠自身著陸腿降落的方式，長征十號乙採用了海上攔網與纜索回收系統。在重新進入大氣層期間，一級火箭先利用引擎及空氣動力控制面降低速度，再下降至回收系統。在最後著陸階段，攔網與纜索裝置會吸收火箭剩餘動能，進一步降低速度，以完成軟著陸。陳牧野解釋：「攔網回收方式可簡化火箭結構、降低重量、提升運載能力，同時對落點偏差具有很強的適應能力，也能透過攔網系統的協同作用，『放大』回收捕獲窗口。」中國航天科技集團總工程師朱平平向《中國航天報》表示，火箭重返大氣層的過程被稱為「地獄之門」，因為引擎若未能在正確時機啟動或關閉，就可能導致整個回收失敗。中國航天科技集團專家也向《中國航天報》指出，整個回收過程必須兼顧回收與酬載能力，同時完成對移動目標的導航與鎖定，並透過數千個感測器進行即時飛行監控。利用攔網或纜索捕捉太空飛行器的概念可追溯至冷戰時期，當時美軍利用空中攔截方式回收日冕（Corona）偵察衛星拍攝完成後拋投的底片艙。近年來，包括SpaceX與「火箭實驗室」（Rocket Lab）等企業，也曾測試利用攔網或直升機捕捉返回中的火箭部件，但因海上強風等作業挑戰，最終大多放棄這些方案。據悉，在去年4月美中經濟暨安全檢討委員會（USCC）舉行的1場聽證會上，美國太空軍（USSF）太空作戰部長薩爾茲曼上將（General B. Chance Saltzman）曾表示，美國目前仍是全球發射能力領先者，但也警告競爭對手可能迅速縮小差距，「一旦其他國家開始具備並運用可重複使用技術，他們就會開始迎頭趕上，並能以不同方式、更具韌性的模式利用太空執行各種任務。」他接著指出：「短期內，中國對可重複使用運載火箭以及軌道加注燃料的投資，代表進入太空的能力正迎來一個重要轉折點，未來可能導致中國在這個領域超越美國的領導地位。」報導補充，作為長征十號乙系列首次軌道飛行測試，10日的任務主要目的是驗證未來更強大的載人登月型長征十號所需的關鍵技術。該型火箭升空時將使用21具YF-100K引擎，目標是在2030年前將中國太空人及登月著陸器送往月球。美國國家航空暨太空總署（NASA）同樣計畫於2028年前再次將美國太空人送上月球，這將是自1972年阿波羅計畫（Apollo Program）結束以來首次重返月球。中國社群媒體Threads上的討論顯示，第2枚朱雀三號火箭可能將於未來數週再次挑戰垂直回收，而完整構型的長征十號甲也預計於今年稍後進行飛行。《央視》也指出，今年稍後還將利用此次成功回收的長征十號乙可重複使用助推器，再次進行測試飛行。
不爽女友做醫美竟買凶報復！男揪「辣椒水男、鐵鎚男」伏擊名醫 好友載送獲判無罪
高雄一名林姓男子因不滿前女友花高價到醫美診所微整型，竟懷恨在心，涉嫌找來兩名男子持辣椒水、鐵鎚攻擊診所楊姓院長，連路過制止的休假警員也遭波及；檢方認為林男友人楊修誠曾載送勘查、協助叫車及接應逃逸，涉犯傷害共犯，但高雄地院認定無法證明楊男事前知悉犯案計畫，依罪證不足判決無罪。判決指出，林男與張姓女友交往期間，因對方堅持前往高雄前金區一家醫美診所接受微整型療程，且認為診所收費過高，雙方因此爆發激烈爭執，最終分手。林男事後始終無法釋懷，與友人談及此事時萌生報復念頭，找來綽號「辣椒水男」及「鐵鎚男」兩名男子，策劃教訓診所楊姓院長。2023年8月30日晚間7時許，兩名男子事先埋伏在診所外，待楊姓醫師步出診所後，立即持辣椒水及鐵鎚攻擊，造成楊男背部、右手等處擦挫傷。當時一名新興警分局李姓警員休假路過，見狀立即上前制止，不料也遭辣椒水噴灑，導致左耳紅腫並疑似化學性皮膚炎。犯案後，兩人分別搭乘計程車逃離現場。警方追查發現，林男的楊姓友人曾連續兩天開車載林男南下高雄勘查路線，案發前還借手機讓林男聯絡計程車，事後又載林男前往嘉義市文化公園公廁，由林男支付車資給涉案的「鐵鎚男」，因此遭檢方依共同傷害罪嫌起訴。不過，楊男審理時否認犯罪，強調只是基於朋友情誼載林男南下，借手機也是因林男手機欠費無法撥打電話，完全不知道對方要犯案；林男也證稱，自己從未向楊男透露真正目的，一切都是因感情糾紛而起。法官檢視相關事證後認為，楊男雖曾駕車載送、借手機叫車及接送林男，但其活動位置距離案發地點仍有一段距離，且檢方提出的證據不足以證明楊男事前知悉攻擊計畫，或與林男有犯意聯絡，依無罪推定原則，判決楊男無罪，全案仍可上訴。
台南六甲運豬車雨天失控釀連環撞 騎士遭捲底盤喪命
台南市六甲區台1線與174線路口附近，15日上午7時35分許發生死亡連環車禍。一輛滿載豬隻的大貨車疑因雨天路滑煞車不及，接連撞上工程車與機車，造成1死1傷。據了解，30歲詹姓男子駕駛大貨車從後壁出發，沿台1線由北往南前往善化肉品市場載送豬隻，行至距路口約100公尺處看到燈號轉紅急踩煞車，仍追撞前方停等紅燈的工程小貨車，車輛隨即往右偏移，再撞上48歲正停等紅燈、準備前往官田工業區上班的陳姓男騎士，強大撞擊力道造成機車直接卡入大貨車底盤，路面零件四散。警消趕抵後確認陳男已明顯死亡，未送醫；遭追撞的工程車駕駛尚姓男子則因撞擊造成流鼻血，全案共造成1死1傷。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
受天宮開3萬徵司機！工作內容曝光遭酸：怎不找委員的小孩來做？
南投縣名間鄉松柏嶺受天宮近日公布徵才訊息，招募公務車司機，月薪3萬元。不過由於工作內容除駕駛公務車外，還包括協助拍照、訪宮紀錄、祭典司儀及部分廟務工作，引發網友熱烈討論，甚至有人質疑工作範圍過於廣泛，形容「根本在找義工」。根據受天宮發布的徵才公告，該職缺主要負責駕駛公務車，載送相關人員前往各地宮廟交流參訪，並協助訪宮活動相關事務，包括拍照紀錄、文史訪談及祭典活動支援等工作。此外，若沒有出車任務，應徵者還需協助廟方日常事務，例如進香神尊迎請與管理、協助廟祝處理大殿相關工作，以及支援櫃台辦理信眾服務等業務，並依實際需求接受調度安排。徵才資訊曝光後，引發不少網友討論。有民眾認為，以司機職缺來看，相關工作內容涵蓋範圍相當廣泛，除了駕駛工作之外，還需兼顧行政與廟務支援，因此對於月薪3萬元的待遇提出質疑。許多網友紛紛在貼文下砲轟，「一個月三萬，還要求高中畢業，要當司機沒有出車還要裡面幫忙廟務工作，六日說不定還不能休息，真的有夠低薪」、「那裏的委員一大堆，怎麼不叫自己的小孩來做這個」、「說實在話去7-11工作都不止3萬，這個薪水沒人要做」、「這條件只剩下50歲以上，二度就業的能勝任了！」、「年薪12.5個月？所以年終只有0.5個月！真是大大的感恩，這麼有名有錢的大廟，上帝爺看了也流淚」、「如果薪資高的話，還輪得到外面的人去應徵嗎」。面對外界討論，受天宮隨後出面說明，強調徵才內容可能遭到誤解。廟方表示，設立該職缺的初衷，是希望提供有意尋求穩定工作環境的民眾一個長期且單純的就業機會，讓員工能夠安心工作至退休。廟方進一步指出，公務車司機實際出車頻率將依業務需求安排，並非每天都有訪宮行程，也不是每次出勤都必須擔任司儀工作。至於拍照紀錄部分，多數情況僅為活動大合照或簡單紀錄，並非專業攝影職務。受天宮表示，當沒有出車任務時，員工主要是協助處理一般庶務工作，與其他同仁相互支援，共同維持廟務運作，希望外界能更完整理解職缺內容與實際工作狀況。
爛醉越籍女「當街追打男友」 還想出腳踹警遭管束送辦
新北市新莊區八德街15日凌晨發生糾紛案，49 歲童姓男子接送53歲越南籍黎姓女友時，雙方因載送問題爆發口角，黎女因酒後情緒徹底失控，竟當街徒手瘋狂拍打童男的頸部與背部，新莊警方局光華派出所獲報後趕往現場，黎女還想攻擊員警，遭警方到場管束，後續則將移請裁處。15日凌晨0時許，八德街巷弄傳出陣陣吵鬧聲，黎女酒後通知童男前來接他，卻認為男友態度不佳、「愛來不來」，雙方爆發口角衝突，黎女更是情緒失控，當街徒手拍打童男頸部、背部，光華派出所獲報後立即派員迅速到場處理。警方到場時，黎女因泥醉情緒激動，不僅不聽從警方勸阻，甚至出腳欲踹執勤員警，警方於是依法實施管束，防止現場衝突擴大，警方後續調閱監視器，發現黎女曾多次拍打童男安全帽及頭部。所幸童男未受明顯傷勢，並表示僅為男女朋友間爭吵，但黎女酒後失序行為已影響公共秩序，且現場脫序舉動已違反社會秩序維護法，遂依法將其帶返派出所製作筆錄，後續移請裁處。新莊分局呼籲，民眾飲酒應適量，切勿因情緒失控衍生衝突甚至妨害公共秩序，警方對於任何危害社會安寧行為，均將立即依法處置，以維護市民安全。
桃機一航廈死亡車禍！租賃車自撞護欄 後座女乘客送醫不治
桃園機場第一航廈塔台路5日晚間發生一起死亡車禍。一輛載送旅客前往機場的租賃車，行經塔台路時不明原因失控，自撞道路防撞桿，事故造成車內2名後座夫妻乘客1死1傷，駕駛則受到輕傷。警方初步調查指出，事故發生於5日晚間7時50分左右，當時該輛租賃車正接送旅客前往桃園機場準備出境，不料途中突然擦撞路旁防撞桿。由於撞擊力道猛烈，車頭嚴重毀損變形，現場零件散落一地。事故發生後，警消獲報立即趕赴現場救援。坐在後座的女性乘客當場失去生命跡象，救護人員緊急將她送往經國敏盛醫院搶救，但最終仍因傷勢過重宣告不治。另外，另一名後座男性乘客57歲陳姓男子，在事故中受到傷害，後續被送往林口長庚醫院接受治療，目前傷勢狀況仍待進一步確認。至於駕駛部分，警方表示其僅受到輕傷，事故後已接受酒測，酒測值為0，初步排除酒駕情形。不過，車輛為何突然失控撞上防撞桿，仍有待警方進一步調查釐清。
她搭小黃「起步3秒被趕下車」！司機喊收100 網猜暗黑內幕：吃定妳了
一名女網友分享自身搭乘計程車經驗，引發討論。她表示，近日在桃園火車站搭乘排班計程車準備前往桃園機場，事前已向司機確認可載客並完成報價，未料車輛起步僅約3秒，司機即要求她下車改搭公車，甚至要求支付100元車資，最終她選擇報警處理。該名女網友於Dcard發文指出，當時已將行李搬上車並確認行程，但車輛起步不久，司機便表示無法載客，要求她改搭其他交通工具。她以時間緊迫為由拒絕下車，但司機仍堅持終止載送。原PO表示，整段搭車過程僅約1分鐘，司機隨後以「車子快沒電了」為理由拒載，並要求支付110元車資，甚至大喊：「我今天就要告你詐欺，你也不用去機場了。」雙方因此發生爭執，最終她選擇報警，待警方到場後才順利離開。事件曝光後，引發其他網友留言討論，不少人對司機行為表達質疑，有人表示「拉低小黃水準的就是這種人」、「還沒多久就收100元甚至還不讓你下車，他才是詐欺+限制人身自由」、「現在小黃已經可以光明正大兼職詐騙了嗎？」、「他可能看妳在趕時間，會乖乖付錢避免麻煩」、「應該是因為排班不能拒載，他又不想跑機場，才會離開後馬上要妳下車」、「我在想他可能吃定妳趕飛機不想跟他盧，想敲詐妳白賺100塊錢又可以原地排班載客」。此外，也有網友提供建議，「要去機場還是提早叫車吧，搭過幾次這種排班的，經驗都不太好」、「盡量不要搭排班的，除非是高鐵跟機場排班的，兩個點排班都要簽約，司機素質比較好，被投訴太多次就不能在這些點排班」、「下次知道就別搭排班的，誰搭誰傻，叫車的有問題客服都好處理」。
旅行社推出「皮克敏一日遊」爆紅！ 網讚好划算：只要599元
療癒系手遊「皮克敏（Pikmin Bloom）」深受不少台灣玩家喜愛，只要玩家持續走路種花，就能孵出超可愛的「皮克敏」。近日就有旅行社發現皮克敏的強大商機，推出皮克敏一日遊599元行程，載玩家前往嘉義解鎖8大地點任務，消息曝光後引發網路熱議。日前有網友在Threads發文分享，「雄獅旅遊也太誇張，開皮克敏團開到3團，重點參加的人竟然還不少」。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言表示，「好像有一點想參加，才599有人當司機一起出去走走，好划算」、「光是自己搭火車或客運來回就不只這個錢」、「以皮克敏的熱度來看，確實很適合推動國旅，而且會玩的人本身就不排斥出門散步」、「不愧是台灣本土的旅行社，很清楚台灣現在在瘋什麼」、「好可愛，會讓我也想參加！畢竟我只想要無腦種花打菇，其他行程就交給旅行社」。據了解，近日雄獅旅遊推出「皮克敏599元一日遊」行程，主打載送玩家從台北出發前往嘉義，玩家抵達後可在嘉義市區種花、打蘑菇，還可以參加「2026嘉義藝術節」期間限定活動，玩家只要沿著官方地圖解鎖8個指定地點，並在指定區域開啟App，就有機會獲得「專屬飾品皮克敏金色花苗」及「限定明信片」。實際查看旅遊資訊，目前「皮克敏599元一日遊」只有開放預約5月份，並在5月的每週五、六、日出團，且大部分天數都已額滿，只剩5月10日還剩下11席次可報名。皮克敏一日遊。（圖／翻攝自雄獅旅遊官網）
白牌司機淫手伸向醉女！台中狼吻摸胸全被錄 傳影片露餡判6月
台中一名白牌車鄭姓司機，去年12月凌晨載送A女時，見對方泥醉昏睡，竟伸手摸胸並親吻得逞，事後還將車內影像傳給對方而曝光；台中地院法官認定其乘機猥褻，判處6月徒刑，可易科罰金。判決指出，鄭男於2025年12月13日清晨在台中載送因飲酒過量而失去意識的A女，見對方無力反抗，竟起色心，接連伸手觸摸其胸部並靠近親吻，行為全程發生在車內密閉空間。A女事後清醒，發現財物遺失向鄭男詢問，對方竟傳送車內監視影像，讓她驚覺遭到猥褻，氣憤之下報警提告；鄭男在警詢及偵查期間，起初僅承認觸碰額頭、臉頰與胸口，否認親吻，直到法院準備程序時才坦承犯行。法官審理認為，胸部屬女性私密部位，鄭男觸摸並親吻行為，客觀上足以滿足性慾，主觀上亦具性意圖，構成猥褻無誤；且犯行於短時間內連續發生，屬接續犯，論以一罪。法院並指出，鄭男身為司機卻利用乘客泥醉之際犯案，嚴重欠缺尊重他人身體自主權觀念，造成被害人身心傷害，雖最終坦承犯行，但未與A女達成和解，綜合各項情狀，依乘機猥褻罪判處有期徒刑6月，得易科罰金。
彰化男單攀西巒大山傳訊「求救」後失聯 80樓深斷崖尋獲遺體空勤吊掛下山
彰化縣59歲魏姓退休男子10日獨自前往南投縣信義鄉攀登西巒大山，當晚8時43分突然透過LINE向妻子傳訊「我發生山難，幫我通報救援」、「西巒大山」後失聯。南投縣消防局連日派遣警義消入山搜救，14日下午3時10分在瞭望台下方約250公尺、相當於80層樓深的山谷尋獲魏男遺體，15日由內政部空中勤務總隊執行吊掛作業，於中午12時25分將遺體載送至竹山消防訓練中心降落，交由警方處理。南投縣消防局表示，10日晚間約9時接獲家屬報案後，立即由第三大隊啟動搜救機制，派遣信義及玉山分隊消防人員4人、義消2人連夜上山紮營搜尋，並在登山口發現魏男騎乘的白色黃牌重機，但未發現人影。由於連日搜尋未有結果，14日搜救進入第5天，消防局擴大動員至32人，並出動4台空拍機協助搜尋。當天上午7時在水里分隊集結勤教後，搜救人員兵分6組進行地毯式搜索，並利用繩索技術下切至瞭望台稜線下方約250公尺深的斷崖山谷，下午3時10分接觸到魏男，確認已無生命徵象。因現場地形險峻、拖拉困難，加上山區天色漸暗，搜救人員考量安全留下15人紮營過夜。15日清晨再加派第6梯次搜救人員10人攜帶裝備進入山區，協助遺體拖拉搬運，上午10時55分將遺體拖拉至稜線下方約200公尺處的臨時吊掛點，再由空勤總隊直升機於中午12時25分執行吊掛作業，將遺體載送至竹山消防訓練中心。消防局表示，此次搜救共動員直升機1架次、地面搜救6梯次共86人次，包括內政部空中勤務總隊、消防署特種搜救隊、林業保育署水里工作站、溪降專技人員與揹工，以及中華民國山難救助協會中區與南區搜救委員會、信義分局警方與山警等單位共同協助。消防局也提醒，山區潛藏高度風險，「山永遠都在，但生命只有一次」，呼籲民眾避免單獨登山，並應評估天候與自身能力，切勿冒險入山，以免危及自身及搜救人員安全。
太離譜！宿醉媽竟叫女兒徒步30公里上學 她在家繼續睡下場慘了
未滿12歲的女學生居然被母親要求徒步前往距離住家約30公里外的學校上課，這樣的情況就發生在美國德州，35歲的女子露西亞維多利亞瑪麗克魯茲（Lucia Victoria Marie Cruz）涉嫌在酒後要求女兒自行前往距離住家19英里（約30公里）外的小學上課，事後遭警方依危害兒童罪名逮捕，不過這位媽媽在被捕後不到24小時就交保獲釋。根據美國《KSAT 12 News》及《KSAT.com》報導，貝薩郡警長辦公室（Bexar County Sheriff's Office）報告指出，事件發生於2月17日。克魯茲當晚飲下一整瓶葡萄酒後昏睡。翌日早晨，女兒因上學時間已到而試圖喚醒母親，但克魯茲拒絕載送，要求她自行步行前往學校，隨後又繼續入睡。這名女童就讀於卡納漢小學（Carnahan Elementary），學校距離她們位於奧菲斯路（Orpheus Way）、靠近211號州公路（State Highway 211）的住家19英里（約30公里）。北區獨立學區警察局（Northside Independent School District Police Department）調度員表示，女童被發現時正獨自走在211號州公路上，當時已步行約1英里（約1.6公里）。目擊者將女童載往學校，並在抵達後向校方警員說明情況，同時通報警方。警方隨後展開調查，並於克魯茲住家將其逮捕。女童向警長辦公室人員表示，母親前一晚飲酒後昏睡，她試圖叫醒母親卻遭拒。與克魯茲住在同一社區的居民詹姆斯紐爾斯（James Nuells）受訪時指出，211號州公路一帶交通繁忙，不適合孩童單獨步行。他表示，自己的孩子即使只是走到街口搭校車，也會由家長陪同。另外，當地媒體試圖聯繫克魯茲卻未獲得回應。警方指出，由於克魯茲涉及危害兒童安全，女童則在母親被捕後暫時由其他親屬照顧安置。喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。警方表示，女童母親在飲下一整瓶葡萄酒後昏睡，翌日拒絕載送女兒上學，案件目前由相關單位處理中。（圖／翻攝自X，@ksatnews）
五楊高架驚傳墜橋！男搭計程車突暴怒吼要下車 自行翻越圍籬身亡
國道1號五楊高架北向49.5公里桃園路段，昨（21）日下午發生一起墜橋事件。一名35歲吳姓男子搭乘計程車途中情緒失控，要求駕駛停車後翻越高架圍籬墜落，經送醫急救仍宣告不治，詳細事發原因仍待進一步釐清。警方指出，事件發生於下午16時30分左右，地點位在國道1號五楊高架北向49.5公里處。54歲曾姓男子駕駛營業小客車，原自國軍桃園總醫院載送吳姓男子，預計前往台北市振興醫院。行駛途中，吳男情緒突然激動，大聲要求靠邊停車。曾姓駕駛依指示將車輛停放於高架路肩，未料吳男下車後，隨即翻越高架圍籬，自約25米高處墜落，跌至國道1號北向中正北路入口匝道。突如其來的舉動令駕駛當場錯愕。警消獲報後，立即派遣巡邏車及救護車趕赴現場，並於16時56分將傷者送往林口長庚醫院搶救，但仍於17時23分宣告不治。據了解，墜落高度約25米，約為8層樓高。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
巴西傳嚴重車禍事故！小巴疑爆胎翻覆「6人慘死」 46人受傷送醫
巴西聖保羅州近日發生重大車禍，1輛滿載乘客的巴士在行經跨巴西公路（Transbrasiliana Highway）奧卡烏蘇（Ocauçu）與馬里利亞（Marília）之間路段時，疑因輪胎爆裂失控衝出道路並翻覆，車身倒扣路旁，造成至少6人死亡、46人受傷，現場一片狼藉。警方指出，車上乘客多為農民，當時正前往聖卡塔琳娜州（Santa Catarina）從事蘋果採收工作，部分家屬也隨行。事故發生後，傷者被緊急送往當地醫院治療，傷勢情況仍待進一步說明。馬里利亞血液中心隨即呼籲民眾捐血，以支援醫療救治。巴西聯邦公路警察表示，初步研判巴士在行駛途中突然爆胎，導致車輛失去控制，隨後偏離車道並翻覆。警方同時指出，該車輛疑未取得跨州營運許可，且缺乏完整乘客名單，為罹難者身分確認與後續調查增添困難。目前相關單位已展開調查，將進一步釐清事故責任與詳細肇因。這起悲劇也讓人聯想到南非上月接連發生的2起小巴重大車禍。第1起發生在誇祖魯－納塔爾省（KwaZulu-Natal）德班（Durban）附近，1輛卡車突然迴轉，與小巴迎面相撞，造成包括學童在內11人喪命。數日後，約翰尼斯堡附近再傳類似事故，1輛載送學童的小巴與卡車相撞，導致14名兒童死亡。
北市大安路邊爆衝突！小黃拒載「關門小力一點啦」 他遭兄弟檔拖下車痛毆
北市大安區忠孝東路四隊27日晚間發生一起乘客痛毆計程車司機案。警方獲報，49歲的陳姓男子因已有乘客叫車，拒絕載送36歲與31歲的戴姓兄弟，未料2人竟直接暴起，怒對司機痛毆，造成司機頭部與頸部挫傷。全案後續也依傷害罪與公然侮辱罪嫌送辦。據了解，戴姓兄弟2人當時在路邊攔計程車，不過陳姓司機的表示因為已接乘客，因此拒絕接送2人，隨後陳姓司機表示，「關門小力一點啦」，卻直接引爆戴姓兄弟2人怒火，怒將司機拉下痛毆，3人瞬間扭打成一團，一旁路人見狀也緊急報警處理。警方獲報後，也僅涉案3人全數帶回派出所，陳姓司機頭部及頸部因此有挫傷情形，讓他怒表示要對戴姓兄弟提告。警方於查明相關事證後，依準現行犯逮捕戴姓兄弟，全案詢後依涉嫌刑法傷害及公然侮辱罪嫌，移請台北地檢署偵辦。大安分局呼籲，民眾如遇糾紛應保持冷靜、理性溝通，切勿以暴力方式解決爭端，警方將持續依法執行勤務，維護社會秩序與治安。
台鐵集電弓故障拉斷電線！彰化站雙向中斷 乘客卡2小時走路進月台
台鐵南北交通要道於晚間發生重大事故，導致列車運行嚴重受阻。一列由花蓮開往斗南的177次自強號，二24日晚間行經彰化路段時，因集電弓發生故障拉扯上方電車線，造成電車線斷落，列車停在彰化民生地下道上方動彈不得，南北雙線一度全面中斷。事故發生時間為晚間8點41分，地點位於大肚溪南號誌站與彰化站之間，鐵路里程約為K214＋400。177次自強號因集電弓異常，導致電車線遭拉扯斷裂，列車隨即失去動力停在軌道上，車上數百名旅客受困車廂內。受到事故影響，成功站至彰化站之間的山線，以及追分站至彰化站之間的海線，雙線均無法通行，南北向列車行駛全面受阻，交通一度陷入癱瘓狀態。事故發生後，台鐵公司立即成立一級應變小組進行處置。由於列車停在軌道上方，乘客無法即時下車，只能暫時留在車廂內等待救援。待相關單位確認安全無虞後，由列車長與站務人員引導，安排旅客沿著鐵軌步行疏散至彰化站月台安置，受困時間近2小時。為協助旅客繼續行程，台鐵除啟動彰化至新烏日、台中間的公路接駁措施外，並自彰化站加開一班自強號專列，載送原177次列車旅客繼續南下前往斗南。另有145次列車同樣受到影響，暫時退行至追分站待命，待路線搶通後再恢復行駛。經工程人員全力搶修，斷落的電車線已於晚間11點14分完成修復，西正線恢復單線雙向通車，列車班次逐步紓解；東正線則仍持續進行搶修作業。