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」 颱風 天氣 米克拉 台股 氣象署
獄火重生2／鄧佳華偷拍蹲監獄半年 出獄轉當街頭藝人
丁小芹出道初期曾擔任《美人誌》專屬模特兒，被視為「時尚教主」。不過2013年先是販售假名牌包給合夥人，遭依詐欺罪判處4個月徒刑，之後又故技重施在網路平台販售，遭多名受害者提告，全案歷經上訴三審，最終最高法院判處應執行2年6個月徒刑。2022年假釋出獄後，近來再度投入網路銷售市場，擁有五顆星滿意度的蝦皮賣場。曾奪下第19屆拳願明星格鬥賽冠軍的格鬥選手「燒打雞」韓森，22歲時因涉及打架案件並被查獲持有槍枝，後續入獄服刑約7年，出獄後重返社會，轉向格鬥領域發展，累積實戰與知名度，他更進一步將經驗轉化為創業動能，斥資約500萬元在台中打造約70坪的「TWG格鬥俱樂部」健身房與拳館，走出不同於過往的人生路線。網路紅人鄧佳華2023年在髮廊任職期間涉嫌偷拍女設計師裙底影像，遭桃園地方法院依「無故攝錄他人性影像罪」判處有期徒刑6個月、得易科罰金，案件上訴後遭駁回，最終因無力納罰金於去年7月10日入監服刑，並於今年1月9日刑滿出獄；重獲自由後，鄧佳華對外宣告取得「新北市街頭藝人證照」，依公開資訊顯示可於新北、台北、基隆及桃園市公告展演空間申請進行唱歌與跳舞表演，證照效期至2028年1月19日，期間也與前女友「簡簡」復合，並在4月推出合唱作品〈謝謝你的愛〉，還辦粉絲見面會，話題不斷。熟齡女團F40成員Cony早年與兩名好友合夥創業，未料其中一名閨蜜合夥人突然失聯並捲走資金，公司隨之陷入財務危機，留下數千萬元債務，由於公司多數業務實際由她負責，後續也因此涉入司法案件並被判刑7年，2015年入獄服刑4年。出獄後，她被前夫提離婚，度過一陣低潮期後，在網路認識新疆籍現任丈夫並閃婚重啟生活。去年她加入由「財富女神」王宥忻操刀打造的台灣熟齡女團F40，主打成員皆為年過40歲且擁有離婚或人生轉折經歷的女性，希望透過4位成員的生命故事，傳遞「不管幾歲都能再次綻放」的正能量訊息。
AI資金大回流！00407A靠主動選股力 精準捕捉真獲利大廠狠甩 00403A
美國科技股強勢反彈，帶動全球AI概念股投資信心回溫。受惠於AI族群買盤回流，台股今（30）日盤面再度由AI概念股領軍上攻，包括ASIC、AI伺服器、散熱、機器人等相關族群表現亮眼，也推升多檔主動式ETF同步走強。其中，掛牌不久的凱基台灣主動式ETF（00407A）今日收盤上漲4.12%，漲幅優於統一台股升級50主動式ETF（00403A）的3.77%，顯示在AI資金回流之際，市場資金對於主打全球趨勢選股、聚焦未來成長機會的投資策略，給予正面回應。市場人士分析，隨著AI題材發展進入第三年，市場投資邏輯已逐漸從「有AI就漲」，轉向更重視企業在供應鏈中的位置、訂單能見度以及獲利品質。換言之，AI投資不再只是追逐熱門題材，而是開始比拚誰能真正掌握下一波成長贏家。近期美國那斯達克指數單日大漲2.07%，反映市場資金再度回流科技成長股。不過法人認為，在AI熱潮持續發酵下，未來並非所有AI概念股都能同步受惠，真正具備技術門檻、產業競爭力與全球供應鏈關鍵地位的企業，才有機會持續獲得市場青睞。也因此，主動式ETF的選股能力，開始成為投資人關注焦點。以00407A為例，其投資流程強調從全球產業趨勢出發，透過量化系統先行篩選潛力企業，再由投研團隊進一步研究產業發展、企業營運與成長動能，最後交由基金經理人進行投資配置，希望在快速變化的市場環境中，提前掌握台灣供應鏈中的潛力企業。相較之下，市場觀察人士指出，當AI投資進入「選贏家」階段，主動式ETF之間的差異，已不只是持有哪些AI股票，而是誰能更有效率地從龐大的市場資訊中，找到真正具備長期成長潛力的企業。隨著台股主動式ETF市場競爭日趨激烈，00407A今日以4.12%的漲幅領先00403A，也讓市場開始關注，在AI產業持續演進、供應鏈加速重組的環境下，具備全球視野、人機協作選股能力的主動式ETF，是否有機會成為下一階段市場資金布局的新方向。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
雨燕天文台恐墜地！NASA出手搶救 斥資3千萬美元發射機器人太空船
美國國家航空暨太空總署（NASA）計畫於美東時間7月1日執行1項特殊的太空任務，發射機器人太空船「LINK」，替服役超過20年的「尼爾．格雷爾斯雨燕天文台（Neil Gehrels Swift Observatory）」提升軌道，避免其因軌道持續衰減而墜入大氣層解體，同時也希望藉此開啟太空衛星在軌維修與延壽的新時代。美國NBC報導，雨燕天文台自2004年發射升空，原先設計壽命僅2年，但至今仍持續執行觀測任務，是NASA研究伽瑪射線暴（Gamma-ray Bursts）的重要設備。伽瑪射線暴是宇宙中能量最強大的爆炸現象之一，通常發生於黑洞形成、超高密度恆星碰撞等劇烈天文事件。過去20多年來，雨燕已觀測超過1,400起伽瑪射線暴及其他高能宇宙事件，甚至記錄到距離地球約130億光年的爆炸恆星，為天文學界提供大量珍貴數據。不過，雨燕近年因低地球軌道受到大氣阻力影響，高度持續下降。NASA預估，若不採取措施，其軌道最快將於今年10月降至約298公里的危險高度，最終恐因重返大氣層而燒毀解體。NASA天文物理部門主管多高德曼（Shawn Domagal-Goldman）表示，雨燕最大的特色就是能迅速轉向夜空，第一時間鎖定宇宙中的爆炸事件，因此決定投入資源延長它的服役壽命，「它是一座能快速尋找宇宙爆炸事件的天文台，因此我們認為，它值得被拯救。」據悉，此次任務由亞利桑那州新創公司Katalyst SpaceTechnologies負責打造LINK機器人太空船。NASA去年以3,000萬美元委託該公司執行計畫，並由航太大廠Northrop Grumman提供Stargazer運輸機及Pegasus XL火箭負責發射。根據規劃，運輸機將自馬紹爾群島起飛，飛至約4萬英尺高空後釋放火箭，再將長約1.8公尺、重約399公斤的LINK送入軌道。LINK升空後，將花費數個月時間逐步接近雨燕，完成太空交會並捕捉望遠鏡，再透過推進系統將其送往更高、更穩定的軌道，延長使用年限。NASA指出，所有低地球軌道衛星都會因稀薄大氣產生阻力而逐漸降低高度，加上2024年適逢太陽11年活動週期中的「太陽極大期」，頻繁的太陽閃焰與日冕物質拋射，使地球高層大氣受熱膨脹，進一步增加衛星飛行阻力，也加速雨燕軌道衰減。賓州州立大學天文物理學教授努塞克（John Nousek）認為，若LINK任務成功，不僅能延長雨燕的科學價值，也將證明許多原本沒有維修設計的衛星，仍可透過後續技術延長壽命。他指出，以3,000萬美元讓1枚當年造價約3億美元的衛星恢復完整任務能力，遠比重新打造新衛星更具經濟效益。Katalyst Space Technologies技術副總裁威爾森（Kieran Wilson）則表示，希望這次「Swift Boost」任務能改變外界對衛星的既有觀念。他指出，未來衛星不應只是發射、服役、退役三部曲，而應具備補充燃料、重新定位、維修甚至升級的可能性。不過，威爾森也坦言，真正的挑戰仍在太空交會。由於雨燕當年並未設計在軌維修功能，沒有推進器，也無法自行配合對接，因此LINK必須依靠自身技術完成接近、捕捉與軌道提升，每一步都充滿技術難度。他表示，團隊已完成所有前置準備，對任務成功充滿信心，也期待為未來衛星延壽與太空維修建立新的典範。
《世界的主人》北影完售！尹佳恩：台灣觀眾太優秀
導演尹佳恩為《世界的主人》來台出席台北電影節活動，北影放映場次更在票券開賣後迅速完售，讓尹佳恩又驚喜又害羞地大讚：「台灣觀眾太優秀了！」尹佳恩感性表示，過去常在電影中看見台灣的場景，這次實際來到台北，這兩天一直有種「走進電影裡」的奇幻感。自認是「古典電影派」的她也透露，自己私下非常熱愛台灣電影新浪潮，至今仍時常重溫侯孝賢、楊德昌、蔡明亮等大師的作品。《世界的主人》講述一名正值情慾萌芽、探索自我階段的高三女孩「主仁」，在同學眼中的她活潑外向、百無禁忌，卻在一次反對性侵犯重返社區的連署中，展現截然不同的一面。她拒絕配合、說詞反覆，讓大家開始猜疑。在人際關係的漣漪共振下，每個人對於「社會性死亡」的恐懼逐漸浮現，真相的界線也漸趨模糊。過去作品多聚焦於兒童純真世界的尹佳恩，這次在《世界的主人》中大膽轉向，直面校園性暴力與集體創傷。談及創作初衷，尹佳恩表示，市面上談論事件本身或聚焦加害過程的電影已經很多，但她更想探討的是「事件發生之後，人要如何繼續活著、如何走完接下來的人生」。她坦言，在創作過程中，不斷想起自己人生中曾遇見的受害者朋友。大眾常對創傷倖存者抱持沮喪、憂鬱的刻板印象，但她認為倖存者的樣貌其實非常多元，因此不希望電影只呈現單一的悲慘形象，而是希望挖掘世人未曾看見、充滿多樣性與生命力的倖存者樣貌。導演也大方分享此次短暫來台的私房行程，透露昨晚在誠品電影院放映結束後，到附近的港式餐廳用餐，留下非常深刻的印象。受到侯孝賢導演《悲情城市》的影響，她原本非常想到九份吃芋圓，可惜周三一早就要飛往新加坡宣傳。為了不留遺憾，她特地先前往迪化街，一口氣採購了許多最愛的台灣烏龍茶，作為此行最珍貴的紀念。
長線投資老手默默轉向00407A？財經主播張雅筑：自動滾入淨值 資產翻倍最快！
近來台股市場掀起一波「主動式ETF」的申購熱潮，不少投資人紛紛搶進主打季配息的商品。然而，領到每季源源不絕的現金入帳，真的代表投資人賺到了嗎？財經主播張雅筑在近期分享中指出，對於現階段不需要靠股息生活、以「快速滾大本金」為首要目標的投資人來說，不配息的主動式ETF或許是更具效益的資產配置選擇。雅筑表示，目前市場上相當熱門的主動式ETF，不論是以大型權值股為後盾的00403A，或是主打科技題材的00405A，皆採取季配息機制，確實帶給投資人滿滿的安全感。不過，隨著大盤來到相對高點，許多投資人私下向她抱怨，每季領到幾千塊的股息反而變成一種煩惱，因為在高水位的情況下根本不知道該如何重複投入。張雅筑更提醒，若配息後未能成功填息，本質上只是「左手換右手」；此外，頻繁配息還可能面臨被課徵所得稅與二代健保補充保費的風險，對資產累積而言，無疑是被「扒了兩層皮」。對此，雅筑建議，如果投資人的目標是追求資產快速成長，可以將目光默默轉向如「00407A」這類不配息的主動式ETF。這類產品最大的優勢在於，無論經理人挑選到具潛力的半導體個股或賺取到市場價差，所有獲利都會「自動滾入淨值」中。投資人不僅免去煩惱股息如何再投入的困擾，更能省下相關稅金，達到真正利用時間賺取「複利」的效果。在操作機制上，雅筑進一步解析，00407A並非單純依賴經理人的個人判斷，而是採取「人機協作」模式，藉此降低人性的情緒干擾與人為誤判。系統會先透過量化指標進行大範圍的潛力企業篩選，再由投資團隊針對產業趨勢、公司營運及成長動能進行深度質化研究，最後才由基金經理團隊做出投資決策與配置。最後，雅筑總結，想將資產如同滾雪球般放大，現階段選擇「不配息」的商品反而是相當紮實的做法。她也歡迎對00407A如何挑選潛力成長股感興趣的觀眾留言，未來不排除推出更深入的分析影片。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲 財經主播 張雅筑 授權。
葛兆恩被爆「私下像3歲小孩」 夏和熙控訴真面目問題連連
直式網路實境Vlog《泰好玩是真的》熱度持續攀升，夏和熙與葛兆恩27日受邀擔任凱夢DREAM TREND一日店長，現場不僅暢聊泰國拍攝幕後趣事，夏和熙更爆料葛兆恩根本是團隊裡的「三歲小孩」，搭機不到一小時就狂問「到了沒」，笑翻全場。 《泰好玩是真的》中意外誕生的限定男團「CRAB」，也成為粉絲津津樂道的名場面之一。夏和熙則笑說，這個團體根本少不了葛兆恩這位「三歲小孩」，不只搭機、搭車狀況連連，一下喊想上廁所、一下喊肚子餓、走沒多久又喊口渴，反應全寫在臉上，也讓整趟旅程充滿笑料。談起這趟泰國之旅，夏和熙表示，比起鏡頭前的拍攝內容，他最難忘的反而是，每天收工後大家聚在飯店聊天、吃飯、到泳池放鬆的時光，不過泰國炎熱的氣候也成為拍攝一大挑戰，他苦笑表示：「每天都熱到全身濕透，很想一直洗澡換衣服，但錄影不能停，只能穿著濕掉的衣服繼續拍。」除了分享拍攝趣事，《是真的》系列第三部也宣布將於7月開拍。這次葛兆恩全職轉向幕後製作角色，專注整體製作規劃，並與夏和熙一同投入前期選角作業。首度擔任製作人的夏和熙直言，看著新人試鏡時緊張的模樣，讓他想起剛入行的自己；葛兆恩則提到，不少演員試戲時的爆發力完全顛覆第一印象。監製蔡妃喬表示，《是真的》系列一直以來希望強調各種樣貌愛的存在，而第三部將以「都會寵物療癒」為主軸，靈感來自主創群都有飼養毛孩，希望能為寵物和主人之間牽起另一種對話的可能。除了羅章恩、呂慕堯、徐祥竣三位新生力軍，後續也將有驚喜卡司加入，敬請期待。
駕艙機車6／30開放上路 須持汽車駕照、免戴安全帽
交通部與內政部日前共同修正「道路交通安全規則」，正式開放配備封閉式車室及方向盤轉向系統的「駕艙機車」行駛國內道路，新制將於30日正式上路。交通部表示，由於駕艙機車的操作方式與一般汽車相近，因此駕駛人須持有小型車以上駕照，駕駛時可免戴安全帽，但駕駛及乘客皆須依法繫妥安全帶。至於新制實施後，業者仍須完成安全審驗程序，預估最快約3至6個月後，相關車款才可正式掛牌行駛。交通部官員指出，俗稱「駕艙機車」的車輛屬於具備封閉式車室的特殊三輪機車，車內設有方向盤、腳踩油門、煞車踏板及手排變速系統，整體操作介面與一般汽車高度相似。因此，參考日本相關制度後，規定駕駛人必須持有小型車以上駕駛執照，才能合法駕駛上路。交通部也提醒，新制上路後，若民眾僅持普通機車駕照駕駛駕艙機車，將視為駕駛資格不符，可處新台幣6,000元以上、12,000元以下罰鍰；若未持有任何駕照即駕駛車輛，則屬無照駕駛，可處18,000元以上、36,000元以下罰鍰。駕艙機車必須持有小型車以上駕照。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）考量駕艙機車本身採用封閉式車室設計，具備一定程度的車體保護，因此法規豁免駕駛人配戴安全帽的義務。不過，駕駛及乘客仍須依規定全程繫妥安全帶，若未依規定使用安全帶，將依法開罰1,500元。在行駛規定方面，交通部表示，駕艙機車的路權原則上比照小型汽車，可依規定行駛市區快速道路，但基於安全考量，不得行駛高速公路及快速公路。停車部分，原則上可停放於一般汽車停車格，實際停放方式仍由各地方政府依現場管理需求辦理。此外，由於駕艙機車配備雨刷、車窗等汽車設備，因此未來新車登記檢驗、定期檢驗，以及車窗隔熱紙透光率等相關規範，都將比照小型汽車辦理。其中，出廠未滿5年的車輛免辦定期檢驗；5年以上未滿10年者，每年檢驗1次；10年以上車輛則每年至少檢驗2次。交通部強調，雖然相關安全審驗規定將於7月1日正式生效，但業者仍須依「車輛型式安全審驗管理辦法」完成審驗並取得合格證明，才能申請領牌。因此，民眾若想在道路上看到駕艙機車正式行駛，預估仍須等待約3至6個月。
OpenAI傳延後上市！科技股遭拋售 納指連跌5天
美股主要指數於美東時間26日下跌，投資人持續撤出科技股，轉而布局市場中的防禦型類股，導致納斯達克綜合指數連續第5個交易日收黑。據美國財經媒體《CNBC》的報導，以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌0.24%，收在25297.62點；標普500指數下跌0.05%，收在7354.02點；道瓊工業平均指數下跌44.51點，跌幅0.09%，收在51876.11點。其中美光科技（Micron Technology）股價下跌超過6%，超微半導體（AMD）下跌2%，英特爾（Intel）則下跌超過3%。本周以來，標普500指數累計下跌近2%，納指則累計下跌4.6%；相較之下，道瓊指數表現最佳，本周累計上漲0.6%。《紐約時報》報導指出，人工智慧公司OpenAI正考慮將首次公開募股（IPO）延後至明年，原因是太空探索技術公司（SpaceX）上市後表現不佳，以及整體AI相關股票波動劇烈，消息發布後晶片股普遍走弱。摩根大通（JPMorgan）交易員在1份報告中表示，這項消息引發市場擔憂「在資本市場融資延後的情況下，其基礎建設支出是否具有可持續性？」對此，市場研究機構「Vital Knowledge」創辦人克里薩富利（Adam Crisafulli）也認為，OpenAI延後IPO「可能會放緩基礎建設支出的步調」。這波拋售在亞洲市場尤其猛烈。作為OpenAI重要投資者之一的軟銀集團（SoftBank Group）26日領跌亞洲市場，股價暴跌超過12%。南韓股市同步重挫，韓國綜合股價指數（Kospi）大跌5.81%，收在8411.21點；韓國創業板指數（Kosdaq）下跌4.10%，收在851.37點，顯示科技股的廣泛賣壓席捲整個亞洲市場。美國投資公司貝爾德（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）認為，由於部分晶片股漲幅過大，這波資金輪動可能會持續到「7月下旬」。不過，他對該產業的長期前景依然保持樂觀。他強調：「如果把時間拉長到未來12個月，我仍會押注晶片股與AI基礎建設股票的表現將優於大盤，因為需求實在太過強勁。」梅菲爾德補充，雖然部分落後股仍有補漲空間，但「我並不認為這代表市場將全面轉向，且人工智慧基礎設施股會在未來12個月內完全落後大盤。」與此同時，26日公布的美國消費者信心數據優於市場預期，加上通膨前景改善，也為市場帶來支撐。不過，明尼亞波利斯聯邦準備銀行（Federal Reserve Bank of Minneapolis）總裁卡什卡利（Neel Kashkari）表示，由於西亞衝突推升通膨，他現在預期今年仍有必要升息1次。
捷運一叮咚 AI幫你避掉暴跌
「警報：您持有的科技型基金，受昨夜美國半導體新法案影響，潛在風險已上升 12%。建議將持股比例由 30% 降至 15%。已為您備妥：3份核心報告摘要、台積電最新財報對比、過去5年類似政策後的市場走勢分析。」 在背後默默運作、幫忙操盤的，不是「人」，而是一個被稱為 AI Agent（AI 代理人） 的數位員工。「叮咚！」 週一早上七點半，捷運車廂擠得像沙丁魚罐頭。張小姐一手抓著把手，另一手滑開手機——螢幕跳出一則讓人頭皮發麻的通知。這不是群發簡訊，也不是私人銀行的 VIP 顧問在貼身服務；在同一車廂裡，可能有好幾位上班族同時收到同樣量身打造的「財務處方箋」。在背後默默運作、幫忙操盤的，不是人，而是一個被稱為 AI Agent（AI 代理人） 的數位員工。什麼是 AI Agent傳統的聊天型 AI 僅在你發問時回應；AI Agent 則是「主動出擊」的數位秘書。它會在凌晨自動抓取全球財報、掃描政策新聞、比對市場大數據，甚至能呼叫系統 API 執行資料整理或下單指令。當你還在睡覺，它已經把複雜資訊消化完畢，清晨把決策建議放到你手上。簡單來說，AI Agent 不只是「會聊天的工具」，而是能主動監控、分析並提出可執行建議的自動化系統。AI 能做什麼，也做不到什麼能做的事• 即時風險偵測：政策、法案或重大財報異動能被快速偵測並轉成操作建議。• 資料濃縮與比對：把冗長的研究報告、財報與新聞濃縮成可讀摘要與圖表，節省你閱讀時間。• 情緒管理：在市場波動時提供冷靜、數據驅動的建議，幫你避免追高或恐慌殺低。做不到的事• 預知未來：AI 不是占卜師，無法保證獲利或完全避免損失。• 替代最終判斷：AI 提供建議，但最終的風險承擔與策略設定仍需由使用者決定。為何這會改變遊戲規則過去，全天候研究團隊與海量資料處理能力是大型金融機構的專利；現在，隨著技術與平台普及，這種能力正快速下放到一般投資人手中。資訊不對稱的高牆正在被拆除：每個人都可能擁有自己的 24 小時研究團隊。當投資不再只是「誰會看線圖」，而是「誰懂得讓 AI 幫自己工作」，競爭的重心就從個人技術轉向工具運用與風險管理。三步把 AI 變成你的副駕駛1. 把 AI 當成副駕駛，不是代駕 讓 AI 幫你偵測與分析，但保留最終決策權與風險容忍度設定。設定自動提醒與建議門檻，而非完全自動化下單（除非你完全理解系統風險）。2. 設定清晰的規則與流程 把你的投資策略寫成可執行的規則，例如：當風險指標超過某門檻時，AI 建議避險；執行前需二次確認或分批執行。這樣既能享受 AI 的速度，也能避免單一錯誤造成重大損失。3. 關注資料來源與責任分界 了解 AI 使用的資料來源、模型假設與平台責任。當建議出錯時，誰負責、如何追溯，是你必須問清楚的問題。要求平台揭露資料來源與錯誤處理機制，是保護自身權益的第一步。風險與倫理不可忽視AI 帶來效率，但也帶來新風險：資料偏誤、模型過度擬合、系統性錯誤，以及隱私與授權問題。監管尚在跟進，平台責任、交易授權與資料使用的透明度，將是未來討論的重點。投資人應要求平台揭露資料來源、模型邊界與錯誤處理機制，並在使用前做好風險評估與測試。結語 懸念與下一篇預告AI 不是穩賺不賠的魔法，但它能成為你冷靜的副駕駛，幫你把情緒從投資決策中剔除。當你的下一位理財顧問不再是人類，投資的比賽規則也會改變：不是誰看圖表看得準，而是誰懂得把 AI 變成自己的工作夥伴。這輛通往未來財富的數位賽車已經發動，你，準備好把方向盤交給你的數位新同事了嗎？下一篇預告：我們將示範 AI 在日常生活的更多應用：它會在你刷卡時提醒匯率風險嗎？當 AI 建議錯誤時，責任該如何界定？我們會用實例拆解隱私、授權與監管的三大問題，並提供可操作的檢核清單。點擊閱讀全文，掌握下一波變局。
台74線小貨車急閃前車失控翻覆 橫躺車道釀回堵
台中市台74線東向24.7公里松竹路段，26日中午11時55分許一輛小貨車突然失控翻覆，巨大車身橫躺主線車道，造成後方車流嚴重受阻。28歲張姓男子駕駛小貨車沿台74線東向外側車道行駛，行經事故地點時，突然驚覺與前車距離過近，情急之下猛打方向盤閃避，不料因轉向幅度過大，車身失去平衡後向左側翻，最終翻覆在中間車道上。所幸事故未波及其他車輛，張男本人也未受傷，經警方實施酒測，結果為零。事故發生後，現場一度僅剩最外側車道可供通行，後方車流回堵明顯。警方提醒，目前正值午後陣雨路面濕滑階段，用路人行經該路段務必減速慢行、保持安全車距。詳細肇事原因將由鑑定單位進一步分析釐清，目前事故現場已完成排除。
中日外交爭端衝擊旅遊市場！暑期航班數腰斬57%
根據英國航空情報公司「OAG」（Official Airline Guide）所彙整的數據，中國與日本航空公司在7月至8月暑假旅遊旺季期間所安排的中日航班數量，受到兩國外交爭端及日本簽證費用大幅調漲的影響，較去年同期減少57%。據《南華早報》報導，OAG數據顯示，下個月中日兩國之間預計將有2,629班往返航班，遠低於去年7月的6,317班。8月則預計有2,641班，較去年8月的6,127班大幅減少。該份數據涵蓋了23家航空公司。對此，OAG亞洲區主管帕特爾（Mayur Patel）於25日表示：「隨著地緣政治挑戰持續影響旅遊模式，目前的市場需求似乎已與航空公司在這段期間所規劃的運能相符。」中日航班的大規模取消始於去年11月，當時日本首相高市早苗宣稱，若台灣海峽發生衝突，東京可能部署軍事力量介入，此番言論引發北京方面的強烈不滿。北京於同月發布旅遊警示，呼籲中國公民避免前往日本旅遊，部分中國航空公司也向已預訂日本航班的旅客提供退票服務。截至6月23日，中國今年已取消將近9,000班飛往日本的航班。日本將於下個月調漲簽證費用，這也是自1978年以來首次調整。單次入境簽證費將由原本的3,000日圓調升至15,000日圓（約合新台幣3,000元），多次入境簽證則由6,000日圓調升至30,000日圓。在日本今年前5大入境旅遊市場中，只有來自中國大陸的旅客仍需申請簽證才能入境。在這場外交爭端爆發之前，中國大陸於2025年前9個月一直是日本最大的旅客來源地，當時赴日旅客接近750萬人次。中日衝突至今已超過7個月，仍未見緩解跡象，也削弱了中國消費族群前往日本旅遊的意願。旅遊行銷與科技公司「中國貿易平台」今年1月預估，中國大陸旅客在2026年將進行約1.65億至1.75億人次的跨境旅行，高於去年估計的1.55億人次。該公司的調查顯示，日本今年預計僅能迎來約480萬至580萬名中國旅客，遠低於2025年的930萬人次。OAG數據顯示，包括中國3大國有航空公司在內的中國航空業者，今年7月與8月的航班縮減幅度最大，相較於2025年同期明顯減班；反觀日本主要航空公司的航班安排，與去年相比幾乎沒有變化。OAG的帕特爾表示，日本航空公司持續維持其中國航線，主要是為了透過日本各大樞紐機場，支援旅客轉機前往北美地區，維持整體航網的連通性。他補充，根據OAG數據，原本部分中日旅遊需求已轉向東南亞市場，其中又以越南最為顯著。
全台飆38度明變天！米克拉減弱中 週五、六鋒面接近防強降雨
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，最新歐洲中期預報中心（ECMWF）模式模擬顯示，24日受太平洋高壓影響，全台各地維持晴朗炎熱天氣，高溫普遍偏高，部分地區最高溫可達38度左右，民眾外出應做好防曬措施，並留意高溫帶來的中暑風險。吳德榮指出，雖然整體天氣穩定，但局部地區仍有零星短暫降雨機會。預估24日各地氣溫方面，北部23至38度、中部24至36度、南部23至37度、東部22至37度，白天體感相當炎熱。根據最新模式分析，25日起環境水氣逐漸增加，大氣條件轉趨不穩定，各地出現局部短暫陣雨機率提高，同時不排除有強對流系統發展，民眾需留意天氣變化。吳德榮表示，26日至27日受到鋒面接近及颱風米克拉外圍水氣影響，天氣將更加不穩定，部分地區可能出現雷擊、強陣風及短時間強降雨等劇烈天氣現象，民眾應提前做好防範準備。不過受到降雨影響，各地高溫將略為下降。展望後續天氣，28日至30日隨著鋒面逐漸北移，天氣將逐步好轉，氣溫也有回升趨勢。其中28日仍有局部短暫陣雨或雷雨發生機會，29日及30日降雨則以午後熱對流為主。至於7月1日至3日，各地大致維持晴時多雲天氣型態，白天依舊炎熱，高溫明顯，午後山區則有零星局部降雨機率。颱風動態方面，中央氣象署24日凌晨發布最新颱風路徑潛勢預測顯示，今年第7號颱風米克拉已減弱為中度颱風，預估24日、25日將沿台灣東側海域向北北東方向移動，路徑持續遠離台灣。吳德榮分析，由於米克拉北上過程將進入海洋熱含量較低區域，強度仍有持續減弱趨勢，預計26日接近琉球附近海域，27日轉向東北方加速遠離，因此對台灣沒有直接侵襲威脅。他提醒，受到颱風外圍環流影響，台灣東半部沿海地區仍須留意長浪發生。另外，第8號輕度颱風無花果目前路徑呈現大幅迴轉趨勢，距離台灣更遠，短期內也沒有侵台疑慮。
強颱米克拉減速北轉！專家示警日本多座機場恐受影響 關鍵時程一次看
強烈颱風「米克拉」今天（22日）上午8時位於鵝鑾鼻東南方約570公里處，未來逐漸由北北西轉北朝琉球南方海面前進，移動路徑方向主要受太平洋高壓勢力導引，但仍有不確定性。氣象專家表示，米克拉過去6小時已逐漸減速，並開始北轉，預計明後天（24日、25日）逐步北上，最接近臺灣時距離約400至500公里。根據氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新觀測，米克拉過去6小時移動速度明顯減緩，並已開始朝北轉向，整體路徑預報與先前相比變化不大，持續沿著太平洋高壓邊緣移動。預估週三至週四期間將逐步北上，最接近台灣時距離約400至500公里，無直接侵襲威脅，但外圍環流仍可能帶來局部天氣變化。氣象資料顯示，米克拉預計於週五（26日）白天通過日本沖繩那霸附近海域，之後逐漸加速朝東北方向前進，並持續往日本南方海域移動。值得注意的是，近期各國數值模式模擬結果顯示，颱風路徑有略微向日本本州修正的趨勢，後期甚至可能與鋒面系統結合，進一步提高日本中部至關東地區受到風雨影響的機率。專家提醒，近期若有安排前往日本名古屋至東京一帶旅遊或洽公的民眾，應密切留意颱風最新動態，以及航空公司與機場發布的航班資訊，以避免行程受到影響。根據目前評估，航空交通可能受影響的時段包括沖繩那霸機場於週五白天；名古屋中部國際機場則可能在週六（27日）下午至夜間受到影響；東京羽田機場與成田機場則需留意週六（27日）夜間至下週日（28日）凌晨期間的天候變化。不過，實際航班是否延誤、取消或調整，仍須視颱風後續發展及各航空公司、機場最新公告而定。
理化老師荒2／找無老師「跨科教學」成常態 校園淪求職市場「臨時避風港」
近來115學年度教師甄選如火如荼展開，然而部分縣市在自然、理化、物理、化學科的甄選上，出現報考人數過少，「筆試墊底也能進入複試」的情況，令人家長團體憂心教育品質亮紅燈。然而不只理化科師資銳減，各科別其實也多少面臨著教師不足的困境，非專業老師「跨領域授課」的問題日趨嚴重，甚至因為代理老師門檻低，成為求職者暫時性工作崗位。家長團體提4大建言，籲教育部正視師資培育危機。一名雙北高職的老師就告訴CTWANT記者，雖然他任職的是高職，但物理、化學為1年級必修課程，由於學校缺物理老師，因一時補不進代理老師，只好請學校某工科老師代理授課，大方向看起來是同一個學群，但實際上專業還是有所不同，對老師而言教學顯得吃力，對學生來說也達不到最好學習效果。在此過度時期，學校仍持續努力尋找正式和代理的物理老師，但跨領域教學在教育現場是屢見不鮮。台灣家長教育聯盟理事長王醒之強調，理化教育不只是知識傳授，更涉及實驗安全，具專業背景的教師對學生非常重要。（圖／報系資料庫）台灣家長教育聯盟理事長王醒之也坦言，從家長接觸到的教育現場來看，最常見的並不是教師能力不足，而是教師不足。當正式理化、物理教師招募困難時，部分學校可能採取代理教師、跨校兼課或非專長授課等方式因應。比方說生物老師兼教理化、數學老師兼教自然，這類現象在已經存在多年，尤其偏鄉或小型學校更為嚴重，這些都可能影響學生的學習品質。王醒之表示，該案例發生在高職必修課，未來高職同學升學還不一定會考物理，但若問題發生在綜合高中，高中升大學的考試中物理是重要的考科之一，對於同學而言的影響程度就非同小可。此外，他也認為，正式老師不足的問題，也不能完全靠代理教師來替補，代理老師流動率高，學生每年可能面對不同老師，家長當然也擔心教學穩定性與專業延續性受到影響。曾任教國中理化、高中物理老師的胡家瑒認為，自然科學具有高度累積性，當學生在國中或高中階段沒有建立正確觀念，後續升學考試往往須花費數倍時間彌補基礎能力的不足。（圖／CTWANT資料室）曾任教國中理化、高中物理老師的胡家瑒也發現，近年來部分人將代理代課教師視為暫時性的工作選項，找不到工作就先進入校園代課。由於許多地區師資極度短缺，錄取門檻不斷下降，導致部分人抱持「先有工作再說」的心態進入教學現場。根據《教師法》第三條明定，學校聘任教師應由具有該教育階段及科別合格教師證書者擔任。然而在實務運作上，當學校招考數次仍招不到人時，卻不斷放寬資格限制，甚至出現沒有教師證、非相關科系畢業者，也能直接進入教學現場的情況。「孩子只有一次受教育的機會，教育品質不能打折，師資把關更不能妥協！」胡家瑒本身也是兩個孩子的父親，他表示，教師肩負培育下一代的重要責任，影響的是一個孩子的成長與學習，更可能影響升學考試和未來數十年的發展，因此呼籲教育主管機關正視教師荒的嚴重性。家長團體認為，第一線的甄選評審老師應嚴格把關，落實程度不足不予錄取的篩選制度，確保每一位站上講台的老師，都能符合社會與家長的期待，守護孩子受教的權益。（圖／報系資料庫）台灣家長教育聯盟建議教育部從「短期補缺」轉向「長期人才戰略」，並提出4大建言。第一，建立理工科教師供需預警制度。對於目前最缺的理化、數學、資訊、生物等科目的老師定期公布師培人數、教師證核發數、退休推估與缺額預測，讓政策能提早因應，而不是每年到了教師甄選才發現缺人。第二，提高教師職業吸引力。一位理工科畢業生如果投入教職，起薪大約5萬元上下；但如果擔任工程師，起薪可能7萬至10萬元以上。近年科技產業對理工人才的需求大幅增加，教育體系其實正與科技業競爭同一批人才。建議教育部研議教師專業加給、偏鄉留任獎勵、行政減量及進修支持等措施，提高優秀人才投入教職的意願。第三，擴大公費與獎助培育。除了目前STEM公費師培政策之外，也可參考醫師公費制度，針對長期短缺科目提供學費補助或獎學金，吸引優秀學生投入教育工作。第四，建立教師品質追蹤機制。家長不只關心教師是否錄取，也關心錄取後的教學表現與留任情形。建議教育部建立長期追蹤制度，讓師資培育與教學品質形成正向循環。
米克拉升級強颱！外圍環流雨彈週四報到 颱風「無花果」最快明生成
今年第7號颱風「米克拉」持續增強，中央氣象署最新資料顯示，米克拉已於今（22日）晚間8時升級為強烈颱風，成為本季首個強颱等級的颱風。雖然颱風未來幾天將逐漸接近台灣附近海域，但由於暴風圈範圍較小，且路徑預估將北轉遠離，發布海上颱風警報的機率仍偏低。根據氣象署觀測，米克拉目前位於台灣東南方海面，以西北西方向移動。受到太平洋高壓勢力逐漸減弱及東退影響，預估週二、週三（23日、24日）將逐步轉向北方，之後再朝東北方向前進。週四（25日）將是米克拉距離台灣最近的時段，但目前暴風半徑僅約180公里，對台灣直接威脅有限。氣象署指出，未來幾天台灣天氣仍以高溫炎熱為主。週二各地大多維持晴到多雲天氣，午後山區有零星短暫陣雨；週三隨著颱風外圍水氣逐漸接近，花東地區將出現局部短暫降雨，午後南部及山區也有雷陣雨發生機率。到了週四，受米克拉外圍環流影響，台灣附近水氣明顯增加，西半部及宜蘭地區將出現局部陣雨或雷雨，降雨機率提高，花東地區午後也可能出現短暫雷陣雨。民眾外出應留意天氣變化及局部較大雨勢。週五至週六（26日至27日）隨著米克拉逐漸遠離，北方鋒面接近台灣，西半部及宜蘭地區仍有局部短暫陣雨機會，花東則維持午後雷陣雨天氣型態。預估下週日及下週一（28日至29日），鋒面遠離後環境轉為西南風影響，南部地區有局部短暫降雨，其他地區則以午後熱對流發展帶來的雷陣雨為主。此外，關島附近海域目前已有熱帶性低氣壓生成，日本氣象廳已發布烈風警報。氣象單位預估，該系統最快明天有機會發展為今年第8號颱風「無花果」（Higos）。不過，從目前路徑預測來看，該熱帶系統未來將朝西北西至北北西方向移動後再轉向北方，對台灣並無直接影響，後續發展仍有待持續觀察。
米克拉持續增強！今晚恐「挑戰強颱」 氣象粉專曝侵台機率
中央氣象署指出，昨（21日）升格成中度颱風的米克拉，今（22日）上午8時的中心位置在北緯17.4度，東經128.0度，以每小時18公里速度，向西北西進行。對此，氣象粉專也示警，米克拉持續增強中，預計今夜至明（23日）上午達到巔峰狀態，「將挑戰強烈颱風規模。」氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今稍早發文指出，米克拉今夜至明（23日）上午達到巔峰狀態後，週三（24日）逐漸北轉，所處環境將開始轉差，包括海洋熱含量降低、垂直風切增強，以及乾空氣侵入等不利因素，強度將逐步減弱。粉專續稱，預計週五（26日）白天通過日本琉球群島附近海域，對沖繩地區帶來較明顯風雨，週末期間將持續朝日本南方海域移動，並逐漸與鋒面系統結合，颱風本身的特徵也將逐漸模糊，對當地天氣影響不大。粉專也強調，米克拉路徑已相當明朗，各主要模式持續收斂，侵襲台灣的機率可說「趨近於0」，至於外圍環流是否影響，仍須視轉向時間點及後續強度變化而定。不過粉專提醒，在米克拉北上的過程中，外圍沉降氣流仍將持續影響台灣，週四（25日）前各地高溫炎熱，部分地區仍有機會出現35度以上高溫，戶外活動、工作請注意防曬及補充水分。
從陸地、海岸到海域 AI如何串聯台灣國土安全的最後一哩路？
台灣地處地緣政治前沿，擁有綿延數千公里的海岸線，高度仰賴基礎建設的島嶼型經濟，國土安全的挑戰一直是個複雜的問題。從城市道路、交通場站，到港口與海岸線，各單位已建置大量監控設備與資訊系統。然而，當資料分散在不同平台、不同管理機關之間，即使掌握大量資訊，也未必能快速形成完整判斷。這正是近年公共安全與關鍵基礎設施管理，持續推動數位整合的重要原因。從單點監控走向全域感知近年來，AI影像辨識、熱成像、船舶自動識別系統（AIS）以及地理資訊系統（GIS）等技術逐漸成熟，讓安全管理的重點開始從設備建置，轉向跨系統整合。透過多源資料匯流，管理單位不再需要在不同系統間切換查詢，而是能在單一平台掌握人員、車輛、船舶與重要設施的動態資訊，提升整體監控效率與事件應變能力。驊宏資通（6148）指出，台灣長期累積了大量監控設備與感測資料，未來的關鍵不在於增加更多設備，而是在於如何讓既有系統彼此協作，發揮更大的整體效益。「台灣不缺感測器，真正需要的是讓不同資料能夠互相驗證、即時整合，協助管理人員快速掌握全局。」驊宏資通技術團隊表示。海岸線成為跨域整合的重要場景台灣四面環海，海岸線沿途分布港口、能源設施、交通節點與重要基礎建設，同時也是海域與陸域交會的重要區域。然而，海域監控、港口管理、岸際巡防與陸域監視系統，過去多由不同單位建置與維運。如何讓不同來源的資訊即時整合，成為智慧治理的重要課題。驊宏資通已經在實際場域累積技術與經驗，在港口管理領域，透過AI影像辨識結合AIS船舶資料比對，協助管理人員快速掌握異常船舶動態；在城市治理方面，則透過影像分析、車牌辨識與GIS地圖整合，提升交通管理與公共安全效率。隨著跨域整合需求增加，海岸線也逐漸成為串聯海域與陸域資訊的重要節點。善用既有設備，降低數位轉型門檻相較於全面汰換設備，近年許多政府單位更重視既有系統的延伸應用。透過整合平台架構，新舊設備能夠共同運作，讓既有監視器、熱成像設備、AIS系統與後端資料平台持續發揮價值，同時降低整體建置成本與導入複雜度。對第一線管理單位而言，系統的價值不只是蒐集更多資料，而是協助從大量資訊中快速找到真正需要關注的事件，縮短從發現問題到採取行動的時間。從智慧監控走向智慧治理隨著AI與資料整合技術持續成熟，安全管理正從傳統的被動監看，逐步邁向主動感知與即時應變。從城市道路、交通場站、港口到海岸線，未來的重點將不再是單一設備有多先進，而是不同系統能否有效協作、形成完整的決策資訊。對於高度仰賴交通運輸、能源設施與關鍵基礎建設運作的台灣而言，如何讓海、陸、岸各場域的資訊真正串聯，建立更具韌性的治理能力，正成為智慧安全發展的重要方向。
全台38度熱爆！「這天」開始轉雨 迎最後一波梅雨季鋒面
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，根據最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）21日晚間8時模式模擬結果顯示，受到太平洋高壓持續籠罩影響，22日至24日全台各地將維持晴朗炎熱天氣型態，高溫普遍可達35度以上，局部地區甚至有38度以上高溫發生的機會，民眾外出應注意防曬及預防中暑。氣溫方面，各地白天仍維持盛夏般炎熱。預估北部地區氣溫介於22至38度，中部23至37度，南部24至38度，東部21至37度，高溫範圍廣泛，紫外線指數也偏高。吳德榮表示，隨著環境水氣逐漸增加，24日起天氣將出現變化。模式顯示，25日各地大氣環境轉趨不穩定，局部地區容易出現短暫陣雨或雷雨，午後對流發展機率提高。至於26日至27日，預計將有梅雨季最後一波鋒面逐漸接近台灣，同時西南季風增強，為各地帶來較明顯降雨。除了降雨範圍擴大外，午後局部地區也可能出現較大雨勢，氣溫則較前幾天略為下降。展望下週天氣，吳德榮分析，28日至7月1日期間，鋒面將逐漸北移遠離台灣，各地天氣可望再度恢復穩定，高溫也將重新回升。不過受到環境水氣影響，午後仍有局部短暫陣雨或雷雨發生的可能。針對今年第7號颱風米克拉的動態，最新氣象署22日凌晨2時發布的颱風路徑潛勢預測顯示，米克拉目前為中度颱風，正朝西北西方向移動，逐步接近台灣東方海面。預估自23日起將逐漸轉向偏北，並於24日至25日期間沿著台灣東側海域北上。吳德榮指出，依照目前預測路徑來看，米克拉與台灣之間仍可維持一定距離。由於颱風未來將進入海洋熱含量相對較低的海域，強度有逐漸減弱趨勢，預估26日通過琉球附近海域後，27日將加速朝東北方向遠離。不過他也提醒，無論是中央氣象署的官方預測，或是歐洲模式最新系集模擬結果，雖然路徑大致相近，但仍存在一定程度的不確定性。後續颱風北轉角度及移動速度仍可能影響實際路徑與天氣變化，相關發展仍需持續觀察。
米克拉增強為中颱！「這兩天」最接近台灣 恐發布海警
中央氣象署表示，今年第7號颱風米克拉已於昨日晚間8時增強為中度颱風，目前持續朝西北西方向移動，後續將逐步轉向偏北，朝琉球南方海面前進。不過，未來路徑仍存在變數，氣象署將持續觀察發展情況。根據最新資料，22日凌晨2時，米克拉中心位於北緯16.9度、東經128.8度海面，以每小時21公里速度向西北前進。中心氣壓為955百帕，近中心最大風速每秒40公尺，瞬間最大陣風達每秒50公尺。七級風暴風半徑約180公里，十級風暴風半徑約60公里。氣象署指出，周三以前受到太平洋高壓影響，各地天氣普遍炎熱，高溫約在33至36度之間，局部地區可能出現36度以上高溫。米克拉預計於周二至周三期間在菲律賓東方海面附近北轉，周四及周五將是距離台灣相對較近的時段。氣象署說明，若颱風外圍雲系接近台灣，西半部與宜蘭地區將有局部降雨機會，花東地區則以午後降雨為主。至於是否發布海上颱風警報，仍須視太平洋高壓強度而定。若高壓勢力偏強，導致米克拉北轉後更接近台灣，氣象署不排除於周四或周五發布海上颱風警報。不過，氣象署也提到，米克拉北上的過程中可能受到北側低壓系統影響，強度略為減弱，暴風圈亦有縮小機會，因此直接影響台灣的機率仍偏低。預估周六至下周日，颱風將移至日本南方海面並逐漸減弱。同一時間，華南地區滯留鋒面仍可能持續提供水氣，台灣各地午後雷陣雨發生機率依舊較高。
夏至能量爆發！12生肖開運色一次看 穿對顏色生活更順
今（21）日是二十四節氣的夏至，塔羅牌老師艾菲爾指出，這是一年裡白天最長、陽氣最盛的時刻，也是能量走到頂點後，開始悄悄轉向的關鍵節點。今天不只代表盛夏正式啟動，也象徵著「陽極生陰」的變化開始醞釀，因此特別適合調整節奏、修正方向、重新安排生活與目標。艾菲爾老師提到，當太陽能量充足，人的狀態也容易變得外放、忙碌、急促；若能順勢運用色彩的力量，就像替自己在炎熱的季節裡加上一層剛剛好的護身符。不同生肖若搭配適合自己的顏色，不僅能提振精神，也能讓財運、人際、事業與感情的流動更順、更亮。為此艾菲爾老師整理12生肖個別透過哪些色彩開運。●生肖鼠開運雙色：金黃色＋湖水藍夏至對屬鼠者來說，是讓思緒變得更清亮的一段時間。你最近容易對機會特別敏感，只要方向對了，腦袋轉得又快又準，連平時不起眼的小資訊都可能變成財路。金黃色幫你把零散靈感聚成可見成果，湖水藍則讓你在忙亂中保持判斷力與冷靜。這段時間很適合整理資料、開啟新計畫，或把舊有想法重新包裝，很多停滯已久的事，會因為你的反應變快而重新動起來。只要願意主動出手，夏天的運勢就會替你加速。●生肖牛開運雙色：米白色＋森林綠屬牛者在夏至前後最需要的是穩定感。你本來就不喜歡太多變動，而這個季節正好讓你回到踏實節奏，慢慢把日子過好。米白色有助於安定情緒，也讓你的生活更有乾淨俐落的質感；森林綠則象徵持續生長，特別適合用在財務規劃、工作安排與日常習慣上。近期若有想調整的生活方式，不用一次做太大改變，循序漸進反而最有用。你會發現，當空間與心境都穩住，運氣就會像土壤裡的種子一樣，安靜卻確實地往上長。●生肖虎開運雙色：珊瑚紅＋亮金色對屬虎者而言，夏至的火氣與你的行動力很合拍。你最近會特別想沖、想表現、想把事情做出成績，而珊瑚紅正好能放大你的氣勢，亮金色則能替你的表現加上一層耀眼光芒。這組色彩很適合用在服飾、配件或隨身小物上，幫助你在工作、談判或社交場合中更有存在感。只要你願意大方表達自己，很多機會會主動靠過來。這段時間的你，不適合躲在角落，越願意走到前面，越容易打開屬於自己的舞臺。●生肖兔開運雙色：薄荷綠＋奶油白屬兔者在夏至期間特別容易感受到情緒的微妙變化，有時候只是生活節奏一亂，心裡就跟著疲憊起來。薄荷綠能幫你把緊繃的感覺慢慢放鬆，奶油白則像一層溫柔的保護膜，讓你在忙碌中仍保有柔軟與安心。這段時間很適合整理居家空間、換上明亮清爽的用品，或選擇一些看起來舒服、讓人心情安定的小物。你的好運不是轟轟烈烈來的，而是當內在安靜下來之後，才慢慢看見。夏天對你來說，是重新呼吸、重新舒展的開始。●生肖龍開運雙色：寶石藍＋銀灰色夏至這段時間，屬龍者的能量很容易被看見，也特別容易遇到關鍵人物。寶石藍能幫助你穩住思緒，讓你的表達更有份量；銀灰色則會讓你的氣場顯得更精準、有專業感，特別適合在工作、會議、提案或合作場合使用。你最近可能會遇到讓你重新思考未來方向的人，也可能在某個對話裡，發現一條意想不到的道路。這組色彩的作用，就是讓你在強勢與理性之間取得剛好的平衡。當你越清楚自己要什麼，貴人就越容易靠近。●生肖蛇開運雙色：酒紅色＋深紫色屬蛇者在夏至前後，直覺特別敏銳，很多事情還沒發生，你心裡就已經有底。酒紅色能幫助你把沉靜的觀察轉成穩定的行動，深紫色則強化你的洞察力與內在穩定感。這段時間很適合處理需要判斷、分析、談條件的事情，因為你會比平常更容易看出問題所在。若近期有需要保密或低調推進的計畫，這組雙色特別適合陪你慢慢佈局。對你來說，夏天不是表面熱鬧，而是把看不見的線索一一串起來的時候。●生肖馬開運雙色：橘色＋天藍色夏至對屬馬者來說，是一個很適合啟動、奔跑與展開行動的節氣。橘色能提升你的熱情與主動性，讓你在工作或生活中更快抓到節奏；天藍色則幫助你在忙碌之中維持清晰思路，不至於因為太急而失焦。這段時間，你很適合安排出門、洽談、旅行、開會或嘗試新計畫，因為越動越有機會。你的運勢不是靜靜等來的，而是靠你自己一路推進。只要方向不錯，夏天會很願意替你讓路。●生肖羊開運雙色：粉膚色＋燕麥米色屬羊者在夏至時節，最需要的是生活裡的柔和感。你本來就對氣氛很敏銳，若周圍太吵太急，心情也容易跟著不安。粉膚色會讓你在情感上更柔軟，也更容易感受到被善待的溫度；燕麥米色則帶來一種安定、舒服、很適合長久相處的感覺。這段時間，你很適合做一些慢下來的事情，例如整理房間、吃一頓舒服的餐點、換一套讓自己放鬆的居家用品。當日常變得有質感，你的情緒也會跟著甜起來，連人際與感情都會更順。●生肖猴開運雙色：檸檬黃＋黑白色屬猴者在夏至期間，腦筋轉得特別快，也容易冒出許多突發靈感。檸檬黃能把你的創意與機智提亮，讓點子更容易被看見；黑白色則替你建立清楚的判斷框架，避免想太多卻沒有落地。這段時間很適合嘗試副業、接案、社群經營，或把腦中的構想實際寫下來、說出來。你的好運常常不是來自苦撐，而是來自臨場反應與靈機一動。只要願意讓想法落地，夏天就會把你的聰明轉成實際收穫。●生肖雞開運雙色：琥珀棕＋霧金色夏至時期的屬雞者，財運與責任感會一起被放大。你可能會開始更在意自己的收入、支出與長期規劃，而琥珀棕能讓你維持穩定、踏實的節奏，霧金色則有助於提升財務判斷與品味感。這組色彩很適合用在錢包、筆記本或工作物品上，幫你把零散的金流整理得更有秩序。你最近最重要的不是追快，而是守住該有的。當你開始把細節顧好，財庫自然不容易失守，夏天也會越來越安心。●生肖狗開運雙色：墨綠色＋石灰白屬狗者在夏至時節，很適合把重心放在關係與信任的累積上。你一向重情，也習慣照顧別人，但有時候容易把自己放到太後面。墨綠色幫助你穩住情緒，讓你更能守住界線；石灰白則帶來清晰與包容，適合用來平衡人際之間的距離感。這段時間，人脈會慢慢回暖，舊識、合作夥伴或家人之間的互動，都有機會比之前更順。對你來說，真正的開運不是討好所有人，而是讓值得的人留在身邊。●生肖豬開運雙色：薰衣草紫＋暖橘色屬豬者在夏至時節，最適合用溫柔的方式替自己聚福。薰衣草紫能安定你的內在情緒，讓你不再被外界干擾太多；暖橘色則替生活注入一點亮度與期待感，讓日常變得更有溫度。這組色彩很適合運用在居家佈置、餐桌小物或隨身配件上。你最近的運勢重點，不在於大起大落，而是在平淡中慢慢感受到幸福。當你願意把生活過得舒服一點，福氣就會跟著發亮，整個夏天也會越來越順。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！