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」 杜拜 轉機 阿布達比 伊朗 班機
中東戰火困台人！ 受困杜哈旅客控外交部沒作為：只叫我們等
中東局勢升溫導致多國空域關閉，部分航班受到影響，首批滯留中東地區的台灣旅客共275人，4日下午搭乘阿聯酋航空（Emirates）航班返回台灣，不過稍早傳出有有台灣旅客受困在卡達首都杜哈，國人表示，曾聯繫外交部尋求協助，但只被告知在飯店等待機場重新開放，未提供其他協助，因此部分受困旅客已成立自救群組，討論包車前往鄰國轉機返台。對此，外交部指出，保護海外僑民與短期旅遊國人的人身安全是外交部的重要任務。面對此次中東局勢變化，多國空域關閉，外交部已要求相關駐外館處持續了解當地國人需求。中東衝突影響航班，部分台灣旅客受困卡達首都杜哈等待離境。根據《ETtoday新聞雲》報導，一名受困杜哈的台灣旅客吳先生表示，因卡達機場關閉、航班全部取消，加上領空安全仍存在疑慮，不少旅客只能待在飯店等待消息。他指出，當地手機持續收到警報通知，整體氣氛相當緊張。吳先生透露，旅客曾聯繫外交部尋求協助，但得到的回覆僅是建議在飯店等待機場重新開放。他表示，相關單位並未進一步詢問旅客食宿或其他需求，也沒有提出替代方案。有台灣旅客表示因航班取消受困卡達首都杜哈，曾聯繫外交部尋求協助。由於機場恢復時間仍不確定，部分受困旅客不願長時間等待，目前已成立自救群組，討論改以包車方式前往鄰近國家，再轉搭航班返回台灣。對此，外交部4日表示，保護海外僑民與短期旅遊國人的人身安全是外交部的重要任務。因應此次中東局勢變化與多國空域關閉情況，已要求相關駐外館處了解當地國人需求，並以確保國人安全為優先原則，持續滾動調整協助措施。外交部也呼籲，長期旅居或短期停留在受戰事影響地區的國人應提高警覺，遵循當地政府的安全指引，同時主動與我國駐外館處保持聯繫，以便在必要時提供協助。
歷劫返台！阿聯酋航空A380載501人抵桃園 旅客：杜拜四處是砲火聲
中東局勢升溫一度影響航空運輸，在多國關閉空域後，不少旅客滯留中東地區。隨著航班逐步恢復，阿聯酋航空（Emirates）的EK366航班，4日搭載旅客501人從杜拜飛往台北，下午約4時順利降落桃園國際機場第二航廈，成為衝突爆發後首批復飛來台的航班之一。有旅客受訪表示，在杜拜期間常聽到四處傳來砲火聲，但當地民眾仍維持正常生活，並形容這次經歷「雖然可怕，但也是相當特別的一次經驗」。受中東衝突影響滯留杜拜多日的旅客，搭乘阿聯酋航空航班返回台灣。（圖／翻攝自flightaware網站）桃園機場公司表示，該航班於下午3時58分抵達，共搭載旅客501人，其中本國籍旅客275人、外籍旅客226人，另包含82名轉機旅客。多數旅客因中東空域關閉而滯留杜拜多日，此次隨著航班恢復終於返抵台灣。為迎接旅客平安返國，交通部、外交部與桃園機場公司均派員到場接機。包括交通部觀光署副署長黃荷婷、外交部領事事務局桃園國際機場辦事處主任李盈興，以及桃園機場公司董事長楊偉甫、總經理范孝倫等人皆到場表達關懷。阿聯酋航空EK366航班載運501名旅客，4日順利降落桃園國際機場。（圖／翻攝自桃園機場網站）桃園機場公司指出，特別準備600份蘋果酥贈送給機組員與旅客，象徵「平安回家」，希望讓長途返台的旅客感受到祝福與關懷。另據《民視新聞網》引述旅客說法，當時在杜拜期間「其實滿可怕的」，因為經常聽到四面八方傳來砲火聲，但無法確定砲火來源。旅客也提到，當地居民生活仍大致正常，街道與商店並未出現明顯混亂。該名旅客指出，當地防禦系統運作頻繁，成功攔截大量無人機與飛彈，因此整體城市秩序仍維持穩定並表示，這段經歷雖然令人緊張，但也成為一次相當特別的回憶。另有旅客指出，原本這架航班一度顯示取消，但後來航班狀態突然更新為準時起飛。不過登機資格僅限原本預訂該航班的旅客，其餘滯留旅客仍需等待其他航班安排。美國與以色列在2月28日對伊朗展開軍事行動後，中東局勢迅速升溫。伊朗隨後對周邊國家發動攻擊，阿拉伯聯合大公國成為受影響較大的國家之一。阿拉伯聯合大公國在衝突爆發當天宣布關閉領空，導致多家航空公司航班被迫取消或改道，部分航班需繞行其他空域，以確保飛航安全。
杜拜班機要來了！開戰後首航台灣 今下午4時抵達桃機
杜拜機場上月底因戰事影響關閉後，中東航班陸續恢復。EK-366班機成為機場關閉後首架由杜拜飛往台灣桃園國際機場的客機，預計4日下午4點抵達。這架空中巴士A380客機的起飛，也被視為中東空中交通逐步恢復的象徵。根據FlightAware即時航班資訊顯示，EK-366班機於杜拜時間4日凌晨4點起飛，預計在台灣時間4日下午4點降落桃園國際機場，全程飛行時間約8小時，航班由阿聯酋航空使用空中巴士A380客機執飛。此前伊朗遭到美國與以色列聯手空襲後，區域衝突升高。報導指出，伊朗對鄰近國家展開攻擊，未直接參與戰事的阿拉伯聯合大公國也受到波及，其中最大城市杜拜遭遇轟炸，導致杜拜機場被迫暫時關閉，大量旅客因此滯留機場。面對滯留旅客問題，阿拉伯聯合大公國政府基於人道考量，宣布全額負擔受影響旅客衍生的相關費用，並協調國籍航空公司調度航班協助旅客離境。近期已有部分航班陸續恢復起降，航空交通逐步回到正常運作。EK-366班機此次直飛台灣，也成為戰事爆發以來首架自杜拜飛往台灣的航班。不過目前該班機的實際載客人數尚未公布。此外，有部分網友分享，該班機返程航班EK-367目前僅接受目的地為杜拜的旅客搭乘，且旅客需具備當地居留資格，不開放轉機旅客訂位。相關資訊仍需向航空公司或旅行社確認，以免影響行程安排。
受中東戰事影響！ 工程師被困俄羅斯機場18小時「沒錢吃飯」：不知道怎麼回家
美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗迅速展開反擊，戰火蔓延至中東多地，造成大量航班取消，超過數萬名旅客被迫滯留。就有一名來自印度的工程師無奈求助，他要從俄羅斯莫斯科到阿聯首都阿布達比轉機，由於航班無預警取消，莫斯科機場又無法使用信用卡，害他沒錢買食物和水，受困在機場18小時，「我像個乞丐一樣站在這裡」、「我不知道該怎麼回家，我很害怕」。根據外媒《NDTV》報導，工程師古普塔（Sunil Gupta）在社群平台X發文指出，俄羅斯數個航班停飛，經阿布達比飛往印度孟買的航班無預警就取消，即便他求助地勤人員，卻被要求打電話給客服，但電話已滿線好幾個小時，而他已經滯留在機場超過18小時，沒有食物，只能喝免費的水，「我徹底被困在莫斯科機場了，希望也漸漸破滅，沒有人能來幫我。」古普塔崩潰道，手上的Visa、Mastercard無法在莫斯科國際機場使用，而他身無分文，連買食物的錢都沒有，地勤人員卻「比前任還躲著我」，甚至會把頭扭到一邊無視他，「我像個乞丐一樣站在這裡，身處在惡夢之中」、「我覺得被我信任的旅行社拋棄了！」古普塔喊話，家人還在等他，但他無法告訴家人自己平安無事，希望阿提哈德航空（Etihad）、旅遊平台MakeMyTrip或印度大使館的任何人，如果看到他的貼文可以伸出援手，「我不知道該怎麼回家，我很害怕。」後來，該貼文迅速獲得超過1.1萬按讚、7千轉發，古普塔也更新最新動態，表示MakeMyTrip團隊已經聯繫他，承諾會幫忙安排住宿，直到他收到航班消息，而印度駐俄羅斯大使館也回應他，建議他直接預訂俄羅斯航空飛往德里的航班。古普塔無奈表示，阿提哈德航空曾在他的求助文下方留言，要求他私訊「@EtihadHelp」帳號，即便他立即傳送訊息，痴痴等待16小時過去，對方卻沒有給予回應，「我只是個滯留在國外的普通旅客，希望能收到回應，好讓我回家。」
中東戰火約旦、埃及亮「橙色」警示 逾千旅客滯留緊急疏運中
外交部與觀光署因中東情勢惡化，連日調升多國旅遊警示至紅色或橙色，今（3）日再將約旦、埃及納入「橙色」警示，除緊急協助逾千名滯留旅客返台，也呼籲旅行業者近期避免組團前往相關地區。伊朗2月28日對中東多國發動報復行動後，外交部當日將伊朗、以色列全境旅遊警示調整為「紅色」（儘速離境）；3月1日將阿拉伯聯合大公國、卡達、阿曼列為「橙色」（避免前往），今日再將約旦、埃及納入「橙色」警示。觀光署呼籲旅行業者近期避免組團前往相關地區，以降低安全風險並保障旅客權益。根據觀光署調查，目前歐洲與中東地區仍有46團、1,240名國人尚未返國，其中42團、1,144人原計劃經杜拜轉機，已有35團、947人改搭其他航線或內陸交通工具返台，剩餘7團、197人正積極處理。另有4團、96人滯留杜拜，待機場開放即安排返國。品保協會公關主委李奇嶽表示，戰爭為不可抗力因素，如果有旅行團滯留當地，旅行社要安排住宿三餐和回來航班。若行程取消，則在扣除必要費用後退費給旅客。觀光署也表示，旅遊途中因航班取消致旅客滯留當地，依國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項第20點規定，所增加之費用，應由旅行社負擔，不得向旅客收取；所減少之費用，應退還旅客。旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得於旅遊行程結束後1年內檢具相關資料向中華民國旅行業品質保障協會申訴調處。中東局勢變化快速，觀光署提醒出國前完成外交部領事事務局「旅外國人動態登錄」（網址：https://www.boca.gov.tw/sp-abre-main-1.html 或LINE ID：@boca.tw）。自由行旅客遇緊急狀況，可撥駐外館處電話（國際碼）+886-800-085-095，或由國內親友聯絡外交部緊急中心0800-085-095。
迪麗熱巴驚傳受困杜拜3天！團隊全直飛巴黎「僅她轉機」 粉絲氣炸
中東局勢升溫之際，大陸一線女星迪麗熱巴日前啟程前往法國巴黎時裝周，原定3月3日公開亮相，卻在杜拜轉機期間因區域衝突升高、航班大規模停飛而滯留當地，未能如期出席活動，引發外界關注。陸媒報導，迪麗熱巴近日搭乘阿聯酋航空經杜拜轉機，期間碰上美國與以色列對伊朗展開軍事行動，多家航空公司暫停航班，她因此受困當地長達3天，截至3日仍無法離境。對此，迪麗熱巴工作室隨後發表聲明，稱因「不可抗力」因素，迪麗熱巴無法出席本屆巴黎時裝周，並強調藝人目前「一切平安」，與團隊成員彼此照應，請外界勿過度擔心。然而，部分粉絲對行程安排提出質疑，指化妝師與造型師均直飛巴黎，唯獨迪麗熱巴採取中轉行程；加上相關部門早在2月27日就發布旅遊警示，認為團隊在情勢緊張下仍安排轉機路線，風險評估不足，掀起討論。
中東領空關閉影響出國行程 觀光署：旅行社扣除規費後應退還餘款
美國與以色列日前聯手對伊朗發動大規模且持續性襲擊，導致中東領空關閉。為保障國人旅遊安全，交通部觀光署公布旅客前往歐洲（經中東轉機）或中東團體旅遊，因航班取消導致無法成行，屬不可歸責於雙方當事人之事由，旅行社應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後，將餘款退還旅客。觀光署表示，依照「國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」第14點規定，旅客前往歐洲（經中東轉機）或中東團體旅遊，因航班取消導致無法成行，屬不可歸責於雙方當事人之事由，若旅客如欲取消行程解除契約，旅行社應將已代繳之規費或履行本契約已支付之全部必要費用扣除後，將餘款退還旅客。惟旅客亦得與旅行社協調延後出團或轉團，以減少雙方損失。另旅遊途中如遇航班取消致旅客滯留國外當地，依照「國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」第20點規定，所增加之費用，旅行社不得向旅客收取；所減少之費用，應退還旅客。觀光署呼籲請已出團至中東或歐洲之旅行業者及領隊隨時注意旅客情況與安全，以維護旅客權益。旅客與旅行社間如因取消國外旅遊行程，衍生退費爭議，得檢具相關資料，於旅遊行程結束後1年內，向觀光署委託之中華民國旅行業品質保障協會（地址：臺北市民權東路2段9號5樓，電話：02-25995088）申訴調處。
阿聯酋政府霸氣出手！2萬名滯留旅客「費用全包」
在中東戰火升溫、航班大規模取消之際，阿聯酋政府宣布一項紓困措施。阿布達比文化與觀光部（Department of Culture and Tourism – Abu Dhabi）於2026年2月28日發函給各飯店總經理，要求為因不可抗力因素無法離境的旅客延長住宿期限，滯留旅客的相關費用將由政府負擔。根據官方文件內容，凡已達退房日期、卻因區域衝突與空域限制無法如期出境的住客，飯店須允許其繼續入住，直至旅客能順利離開。文化與觀光部並指示，各飯店可將延長住宿所產生的費用直接向部門申請核銷。此舉背景為伊朗與以色列衝突升高，導致部分空域關閉與航班取消。依機場與航空業消息來源估計，約有2萬名觀光客及轉機旅客因此滯留在阿聯酋境內。阿布達比當局表示，政府承擔住宿費用，旨在減輕旅客因突發情勢產生的額外經濟負擔，同時維持當地觀光產業的穩定運作。在地緣政治局勢不明朗之際，此措施也被視為穩定旅遊市場信心的重要作法。台灣臉書粉專「飛翔鼎申-航空新訊」轉發此消息，表示杜拜多家業者也主動提供免費住宿，目前機場仍採調整後營運模式，當局表示會持續關注區域情勢，「把旅客權益與安全擺在第一位。危機時刻這波處理真的很有誠意。」
中東戰火延燒衝擊全球航空！杜拜等歐亞航線樞紐關閉 數千航班大亂
美國與以色列對伊朗發動聯合空襲，中東局勢迅速升溫，導致全球航空運輸陷入嚴重混亂。據悉，連日空襲與報復行動使海灣區域多國空域大範圍關閉，包括全球最繁忙國際航空樞紐之一的杜拜國際機場在內，多座機場被迫停擺，形成近年罕見的航空衝擊。路透社報導，美國與以色列日前對伊朗發動攻擊後，衝突迅速擴散。以色列週日再度宣布對伊朗展開新一波空襲；而伊朗則對海灣國家發動報復性打擊。其中，杜拜與杜哈上空連續2天傳出爆炸聲，區域安全情勢高度緊繃。除杜拜外，阿聯酋首都阿布達比及科威特機場也傳出受損情況。根據航班追蹤平台FlightAware統計，自美方發動攻擊以來，中東地區已有數千架次航班取消或延誤。阿聯酋的杜拜與阿布達比，以及卡達首都杜哈等關鍵轉運樞紐，部分全面關閉或大幅限縮航班起降。航空專家指出，杜拜與杜哈長年位處歐亞航線交會點，大量長程航班仰賴其密集轉機網絡。一旦樞紐停擺，不僅旅客滯留，機組人員與飛機也被迫滯留各地，牽動全球航班調度。英國航空分析師史崔克蘭（John Strickland）直言，衝擊不僅在於旅客人數龐大，更在於航班調度系統高度複雜。目前多家歐洲、亞洲與中東航空公司已改道飛行或取消航班，以避開封閉空域，導致航程延長、燃油成本攀升。雪上加霜的是，許多航空公司在俄烏戰爭後已避開俄羅斯與烏克蘭空域，如今伊朗與伊拉克航線亦受限，使可用飛行走廊更為狹窄。Flightradar24通訊主管佩特切尼克（IanPetchenik）指出，若區域衝突持續甚至擴大，航空干擾恐將長期化；尤其一旦南亞局勢再生變數，歐亞航線可能面臨更嚴重衝擊。分析認為，此次危機已對全球航空與旅運市場投下震撼彈，後續發展仍有待觀察。
台灣退役海龍蛙兵傳在香港轉機失蹤！好友急發文找人 陸委會：人不在香港
最近社群平台Threads有人發文求助，指退役陸軍海龍蛙兵陳穎陞2025年前往瑞士，回程於香港轉機後就失去聯繫，至今已失蹤11個月，懷疑是遭到綁架，因此希望能透過網路的力量找到人。對此，陸委會25日回應，2025年4月曾收到家屬報案資料，經查後得知陳穎陞不在香港，也沒有被香港政府拘留或關押。有網友近日在Threads發布尋人啟事，表示友人陳穎陞今年31歲、身高180公分，是台灣國軍，上尉輔導長，任職陸軍兩棲偵察營（海龍蛙兵），退伍後從事健身教練的工作，但他去年受一名網紅邀請前往瑞士，回程在香港轉機時卻從此失聯，「2025年3月我們和他的家人已經報案，已失蹤11個月，並被警方列為失蹤人口。」該網友指出，友人的電話打不通、社群也停止更新，目前沒有任何人能找到他，他們也為此找了很多警察朋友幫忙，但都找不到人，「他是我很重要的朋友，因為沒有辦法了，只好上網求助，拜託大家了！」針對此案，陸委會25日回應，曾在去年（2025年）4月接獲警方轉來家屬報案資料，指陳穎陞出境前往香港後失聯，經香港辦事處協查，得知陳穎陞並不在香港，也沒有被香港政府拘留或關押。
林宅血案均已解密 檔案局：政治檔案以最大開放原則公開各界應用
國發會檔案管理局今（25）日表示，持續徵集及開放政治檔案，典藏量已達2.968公里，並公布46萬餘筆政治檔案目錄於「國家檔案資訊網」。近日國家安全局移交檔案局5萬1,133件政治檔案，亦將優先辦理檔案點收、檢疫、整理及入庫，至遲於今年5月底開放目錄，歡迎各界申請應用。檔案局也提到，有關外界關切的林義雄宅案，均已解密，以關鍵詞於國家檔案資訊網查詢共有1,373筆目錄，各界可申請應用。檔案局表示，歷年已累計辦理12度政治檔案專案徵集，其中，國安局涵蓋2月23日移轉之5萬餘件檔案，共進行13批次檔案移轉，前12次移轉檔案目錄均已開放外界應用。另為加速政治檔案開放，於113年2月28日完成政治檔案條例修正施行，就已解密檔案刪除原移轉機關認有國家安全、對外關係之虞得限制應用50年之條文，並增列政治檔案消息來源等不適用情報工作法第8條不得洩漏之規定。檔案局業請各機關配合辦理已移轉政治檔案仍列機密等級之解降密檢討，機密檔案數量從7萬2,998筆減為21筆，解密率為99.97%，已解密之檔案除個人隱私局部遮掩外，均公開應用。此外，檔案局指出，113年以前原屬國家機密保護法第12條永久保密尚未完成移轉之機密檔案2萬5千餘件，經機關依現行政治檔案條例辦理解降密檢討結果，僅涉及情報部署合作等案件計865件，經國家安全會議審議同意延長保密，機關已於113年9月依法以複製品遮掩情報佈署內容後移轉並開放應用，後續移轉機關應每3年定期檢討解降密；其餘原列永久保密檔案均已解密，解密率為96.54%。檔案局表示，有關外界關切的林義雄宅案，均已解密，以關鍵詞於國家檔案資訊網查詢共有1,373筆目錄，各界可申請應用。上開延長保密之865件檔案，經查，移轉機關遮掩之局部內容亦均無涉及林宅案件。另，尚有258筆林宅相關檔案涉及當事人高度個人隱私，將依法定程序分批辦理主動通知，並依法於6個月後(今年12月及116年6月)開放目錄。檔案局強調，政治檔案，是我國民主發展的珍貴紀錄，檔案局持續積極徵集、整理及開放，超過96%政治檔案已完成數位化，並以「最大開放、最小限制」為原則開放應用，已於「國家檔案資訊網」主動公開去識別化政治檔案影像計210餘萬頁，提供各界免申請、不限時地線上瀏覽、下載應用，以加速檔案公開，促進轉型正義落實推動。
川普關稅遭判違法！美國恐需退款5.5兆 豐田、好市多擬提告要錢
美國最高法院20日以6比3票數裁定，推翻白宮依據《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）對進口商品加徵的緊急關稅措施，認定總統川普（Donald Trump）未經國會授權單方面徵收關稅屬違法行為。此舉不僅對行政權形成重大制衡，也可能導致美國政府須退還逾1,750億美元（約新台幣5.5兆元）稅款，對全球經濟與貿易秩序產生深遠影響。路透社報導，根據賓州大學華頓預算模型（Penn Wharton Budget Model）估算，這筆潛在退款金額，將退還給自川普擅自加徵關稅以來已繳納稅款的廣泛進口商。除率先提告的企業外，數千家公司正評估是否提出退款申請。相關程序預料將由美國國際貿易法院主導，但法律與行政流程可能相當繁複，企業恐需等待數月甚至數年才能收回款項。過去數月，企業界在川普反覆調整的關稅政策下承受高度不確定性。關稅不僅用於處理貿易逆差，更成為對他國施壓的政策工具。儘管法院裁決為企業帶來轉機，但川普已表態將動用其他法律授權，甚至考慮對所有進口商品暫時加徵10％關稅，使市場前景再添變數。受影響公司涵蓋消費品、汽車、製造業與服裝等多個產業，這些企業高度依賴中國、越南、印度等採購中心的低成本生產。主要原告包括日本豐田集團（Toyota）子公司、美國好市多（Costco）、輪胎製造商固特異（Goodyear Tire & Rubber）、美國鋁業（Alcoa）、日本川崎重工（Kawasaki Motors）等。關稅衝擊也反映在物價上。紐約聯邦儲備銀行日前估計，約九成關稅成本實際由美國消費者與企業承擔，進一步加劇後疫情時期的通膨壓力。截至去年11月，美國有效關稅稅率升至11.7％，遠高於2022年至2024年間平均的2.7％。加州汽車輪圈製造商The Wheel Group執行長川崎（Wade Kawasaki）表示，公司在IEEPA關稅下面臨約20％額外成本，計劃申請退款，但團隊需整理數千筆交易，以「算出欠我們多少錢。」部分美國企業則選擇將收取退款的權利出售給外部投資者，預先取得約25％至30％的小額付款，同時同意若關稅最終被推翻，將其餘退款金額讓渡給投資人，以換取資金周轉與風險分擔。值得注意的是，部分汽車相關關稅並非依IEEPA課徵，例如基於國安理由對墨西哥與加拿大進口汽車徵收的25％關稅，仍可能持續生效。法律界人士指出，即使此次裁決為企業帶來勝利，未來關稅政策走向仍充滿變數，企業與市場恐仍需在不確定環境中尋求因應之道。
年夜飯變驚魂夜！一家被反鎖 「牠」5分鐘解鎖全家
除夕夜本該是團圓時刻，不過大陸湖北宜昌一戶人家卻意外上演「被鎖門外」的驚險插曲。當晚一家人外出散步，返家時才發現鑰匙忘在屋內，幾人面面相覷，無奈之下靈機一動，決定把家中的貓從窗戶送進屋裡嘗試開門，沒想到短短5分鐘，門竟真的被打開。主人將貓從窗戶送進屋內，短短數分鐘便打開大門。（圖／翻攝自看曉天下事）據《看曉天下事》的報導，女主人吳女士表示，當時出門匆忙，孩子們吵著要外出，她一時疏忽忘了確認鑰匙是否帶在身上。等全家繞了一圈回到住處門口，才驚覺大門緊鎖。深夜時分又逢過年，難以臨時找到開鎖人員，一家人一度不知如何是好。轉機出現在家中的寵物貓。吳女士透露，這隻貓平日就喜歡用爪子撥弄門把，有時還真能把門推開。想到這個「特長」，一家人決定冒險一試，把貓從窗戶送回屋內，自己則守在門外等待。門外眾人屏氣凝神，手裡還準備貓條作為誘因。屋內則傳出窸窣聲響，幾分鐘後，只聽見門鎖「啪嗒」一聲，大門竟被打開。全家人隨即鬆了一口氣，直呼意外。事後，吳女士特地替貓準備罐頭作為獎勵，笑稱這回是牠「立了大功」。這段經歷也讓一家人感嘆，平時看似調皮的小習慣，關鍵時刻竟派上用場。不過她也提醒，過年外出仍要留意隨身物品，鑰匙、手機與錢包出門前務必再次確認，避免類似情況發生。這次雖有寵物幫忙解圍，但並非人人都有如此幸運。
7旬翁出酒吧離奇消失！家屬忍悲10年 Google Earth意外破懸案
美國密西根州72歲男子奈爾斯（DavidLee Niles）2006年某天離開酒吧後離奇失蹤，家屬苦尋多年未果，只能在訃聞中寫下「唯有上帝知道時間與地點」等沉痛字句。直到近10年後，1張Google Earth的衛星影像意外揭開真相，為這起懸案畫下句點。《愛爾蘭鏡報》（Irish Mirror）報導，奈爾斯當時飽受憂鬱症與癌症所苦。失蹤當晚，他與友人相約在拜倫鎮的Jake’s Bar小酌。友人事後向警方表示，奈爾斯席間突然表示身體不適，隨即起身離開酒吧，之後再也沒人見過他。據悉，奈爾斯當晚與其駕駛的汽車一同消失，經警方多方搜尋皆無所獲。多年來，家屬始終不知道奈爾斯的下落，只能在訃聞中無奈寫下「唯有上帝知道時間與地點」等沉痛字句。轉機出現在事發近10年後，當地1位居民透過GoogleEarth檢視住家附近池塘時，發現水中似有車輛輪廓，隨即通報警方。警方調閱衛星影像後，確認池塘內確有異狀，隨即派出潛水隊下水打撈，果然發現1輛覆滿泥沙與藻類的汽車，同時在車內找到男性骨骸及證件，經DNA鑑定證實為奈爾斯。由於未發現外力介入跡象，警方研判可能為意外或自殺。調查人員研判，池塘設有噴泉，可能在運作時遮掩了車輛的蹤跡，所以一直沒人察覺異狀。奈爾斯的家屬經過漫長等待，終於獲得答案，雖然心痛，卻也感到釋懷。如今，事發地點的公園已命名為奈爾斯紀念公園，象徵這段曲折故事的終章。
比特幣暴跌50%還不夠？ 分析師：「這價位」築底好時機
與去年創下的高峰相比，比特幣價格腰斬，儘管比特幣正努力在66000美元至72200美元之間尋求底部支撐。華爾街研究機構Wolfe Research警告，投資人認為「底部已現」還太早，若參考過去14年的歷史循環規律，這場去槓桿的洗禮恐進行到一半。根據《CNBC》報導，近日比特幣小幅回升，但Wolfe Research在最新報告中強烈建議投資人不要過早鬆懈。分析師Rob Ginsberg指出，自2012年以來，比特幣在每四年的熊市週期中，從峰值到底部的平均回撤幅度高達75%。依照比特幣2024年10月創下12萬6000美元的新高計算，比特幣最終可能下探至30000美元附近。2月5日比特幣曾一度重摔至60062美元的16個月低點，當時跌幅剛好觸及50%。Wolfe Research強調，導致幣價大跌的利空至今依然存在，且短期內難以看到扭轉局勢的轉機。台北科技大學資訊與財金管理系教授吳牧恩表示，價格修正只是波動，不代表價值崩壞；若長期看好的邏輯不變，下跌反而是累積部位、築底的好時機。從歷史數據來看，比特幣呈現「4年一循環」的週期節奏：減半、牛市、泡沫、熊市修正、築底，一輪接一輪。前兩次熊市跌幅分別達77%（2021年至2022年）與84%（2017年至2018年）。
「公益女神」為毛孩下廚過好年 楊婷婭藏對父親最深情感
「公益女神」楊婷婭（楊楊）家有兩隻米克斯犬「咪露」與「麻糬」，為了讓毛孩也能感受過年氛圍，特別親自下廚，準備狗狗也能安心食用的年菜，包括獅子頭與三色水餃，滿滿都是對毛孩的愛。楊婷婭透露，平時只要時間允許就會親手替狗狗準備餐點，若工作較忙，才會選擇市售鮮食包，「加拿大多半是冷凍的，台灣則是真空包，各有優點，但自己煮還是比較安心」。這回為了過年，她更特地學習製作「狗狗版年菜」，希望咪露和麻糬也能一起過個有年味的新年。獅子頭與三色水餃，滿滿都是楊婷婭對毛孩的愛。（圖／侯世駿攝）談到過年，楊婷婭坦言，自己其實曾經很長一段時間不喜歡過年，「因為爸爸是在過年期間變成植物人」。那段經歷讓她對年節充滿複雜情緒，直到近年才慢慢走出來，也開始試著重新找回過年的溫度。她回憶以前過年時一家人會到阿嬤家包餃子、寫春聯，家人輪流煮年菜，像是素八寶飯、佛跳牆都是記憶中的味道。後來長時間旅居加拿大，過年形式也隨之改變，甚至用毛筆寫英文春聯，過年時也會幫狗狗打扮應景，別具一番風味。三色水餃的外皮則分別以南瓜、菠菜、紫地瓜製作，內餡選用鷹嘴豆與義大利巴西利，富含抗氧化成分，營養與心意兼具。（圖／侯世駿攝）這次為毛孩準備的獅子頭，以板豆腐、甜椒丁與椰子油製成，搭配蒸熟的大白菜，最後灑上切碎的新鮮迷迭香。她特別分享：「迷迭香含有豐富的抗氧化劑，有助於消化、維持腸胃健康，對毛孩非常好。」三色水餃的外皮則分別以南瓜、菠菜、紫地瓜製作，內餡選用鷹嘴豆與義大利巴西利（Parsley），同樣富含抗氧化成分，營養與心意兼具。為毛孩準備的獅子頭，以板豆腐、甜椒丁與椰子油製成，搭配蒸熟的大白菜，最後灑上切碎的新鮮迷迭香。（圖／侯世駿攝）楊婷婭年幼時便移民加拿大溫哥華，直到近兩年回到台灣，才真正親眼見到鞭炮齊放的過年景象，「以前都只是在電視上看到，第一次聽到真的有被嚇到。」她也分享，在加拿大過年時，能看到來自香港、中國、馬來西亞等地的華人聚在一起吃火鍋，桌上甚至出現象拔蚌、冬瓜等食材，讓她覺得十分新鮮有趣。楊婷婭克服重重關卡將咪露（上）與麻糬（下）一起從加拿大帶回台灣定居。（圖／侯世駿攝）去年，她更克服重重關卡，將咪露與麻糬從加拿大帶回台灣定居。她形容整個過程「真的非常折騰」，從疫苗、抽血到兩地政府文件都得提早準備，原本只要文件齊全即可免隔離，卻因加拿大端少蓋一個章，為了不讓狗狗托運，她臨時改搭轉機航班，結果在機場苦等12小時後又折返回加拿大補章，「真的就這樣飛了3天，才把咪露和麻糬順利帶回台灣。楊婷婭持續創作不停歇，預告年後將推出一首輕搖滾風格的新歌。（圖／侯世駿攝）除了照顧毛孩，楊婷婭也身兼公司CEO，提到過年紅包，她大力稱讚團隊任勞任怨，還打趣表示：「員工可以包，旗下藝人再看看，因為藝人現在還是小屁孩，等他們賺錢再說。」更坦言近來壓力明顯變大，「覺得自己扛著整個公司的生計，不只要擔心收入，還要擔心他們的交友狀況，真的很像一個操心的媽媽」。在音樂方面，楊婷婭持續創作不停歇，年後將推出一首輕搖滾風格的新歌，並預告今年會「瘋狂出歌」，交出一張完整的專輯。
桃機明起春節疏運！出國人數達16萬高峰 機場籲：提前3小時到
今（115）年春節及228和平紀念日疏運期間為2月13日至3月2日，共計18天，疏運期間增加客運包機38架次、加班機179架次，總運量預估高達274萬人次。桃園機場公司提醒旅客，航班起飛前3小時抵達機場辦理報到手續，善用網路辦理報到，並留意託運、手提行李物品攜帶規定，加速安檢通關效率，多搭乘大眾運輸工具往來機場，確保行程順暢。根據航班運量預報資料推估，出境尖峰日為2月13日（週五）、14日（週六）、15日（小年夜），入境尖峰日為20日（初四）、21日（初五）、22日（初六），日運量皆超過16萬人次。機場公司指出，整體今年返鄉過節與出國旅遊人數皆較前一年更高。疏運期間日均運量約15.7萬人次，相較前一年春節假期日均運量14.7萬人次，成長約6.8%。機場公司提醒，連假開始階段出境人潮較多，收假開工前則以入境旅客為主。為因應連假大量疏運需求，機場公司偕同CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）及服務大聯盟等單位持續嚴加整備，加強監控航廈周邊道路、出境驗票口、安檢線、證照查驗、轉機安檢、入境檢疫等重點區域人流與交通狀況，透過航班運量整點人數預報表每小時滾動更新運量預報，協助相關單位彈性調度人力與設施，提升整體疏運效率，協助旅客順利通關。機場公司建議旅客提前3小時抵達機場，預留較多時間辦理報到，並盡早完成安檢。至安檢線前，請先將水瓶倒空，電腦、平板及行動電源自隨身行李中取出，同時脫掉外套、帽子、皮帶，加快安檢流程；此外，防風打火機、防狼噴霧劑等危安物品禁止攜帶，前往降雪地區的旅客，請將「防滑冰爪」置於託運行李內，切勿隨身攜帶。也要確認隨身行動電源或鋰電池無破損、膨脹等異常情形，並依航空公司規定妥善收納，確保旅途順遂。（圖／機場公司提供）在聯外交通方面，機場捷運首班車自上午5時30分由A1台北車站站出發、5時33分由A22老街溪站出發往機場，末班車則自晚間11時50分由A22站出發；春節連假期間國光客運往台北、統聯客運往台中將視人潮狀況機動加班；機場排班計程車則備有千餘輛車24小時投入疏運；自行駕車旅客及接機親友，可先下載桃園機場官方APP，或透過桃園機場官方網站，即時掌握交通及停車場剩餘車位動態。（圖／機場公司提供）
情人節沒伴反旺財 命理師點名3星座、3生肖「單身更好運」
2月14日西洋情人節即將到來，不少單身族群難免感到落寞。不過，塔羅專家小孟老師表示，今年情人節對部分星座與生肖而言，單身反而是轉機，不僅能避開感情花費與情緒干擾，更有機會專注事業與投資，迎來財運高峰。小孟老師指出，單身者在情人節期間少了伴侶牽絆，可將時間與金錢投注在自我成長與工作發展上，特別有利於財務規劃與業績衝刺，堪稱「賺大錢的黃金時機」。在星座方面，牡羊座、處女座與獅子座被點名為「財運旺爆組合」。其中，牡羊座守財能力提升，投資運勢看漲；處女座理財態度冷靜，判斷精準；獅子座則能將重心放在事業上，專注衝刺工作目標，成果可期。生肖方面，屬鼠、屬蛇與屬猴者同樣榜上有名。屬鼠者業績有望大幅成長；屬蛇者可避開感情干擾，專心布局財務；屬猴者則在談判與商業往來中表現亮眼，容易拿下關鍵訂單。若在農曆春節期間選擇加班或積極拓展業務，更有機會創造佳績。小孟老師也提供單身開運建議。他表示，可將原本預計用於過節的預算投入學習或理財規劃，視為「投資自我」；或利用假期專心工作、與客戶深度交流，提升業績與專業形象。專家強調，情人節不一定只屬於戀人，只要調整心態、善用時間與資源，即使單身，也能過一個充實且收穫滿滿的「小情人節」。
威力彩頭獎飆破13.5億！本週4生肖財運爆棚 買彩券前先這樣做
威力彩頭獎連續30期無人中獎，獎金已累積至13.5億元，引發民眾關注。命理老師小孟近日在個人社群平台分享本週財運較旺的生肖與星座，並提供簡單「旺財小撇步」，供有興趣的民眾參考。在生肖方面，最具偏財運的前四名依序為：蛇、馬、狗、虎。小孟表示，屬蛇者的財運近期強勢啟動，可藉由觀看象徵陽光與水元素的照片，如海洋或太陽影像來提升能量，有助於強化財氣。屬馬者則因受長輩貴人助運，可考慮由家人代為下注或協助選號，若家人不在身邊，亦可透過通話方式引入親人財氣。第三名為屬狗者，財運穩定向上，建議下注前在口袋先放入鑰匙，再放入千元鈔票，象徵「開啟財庫」，有助激活偏財能量。至於屬虎者則名列第四，建議下注前短暫冥想，例如觀想粉紅玫瑰或水蜜桃，透過色彩與形象喚起財氣感知，為投注增添正能量。除了生肖分析，小孟也點名四個財運相對旺盛的星座：天蠍、天秤、水瓶與雙子。若民眾具備上述星座特徵，可搭配自身生肖觀察整體運勢變化。此外，文中也指出，本週的幸運時段為上午9點至下午3點之間，其中包含三個時段：「09:00–11:00」、「11:00–13:00」、「13:00–15:00」。而「財神方位」則位於西方，建議可選擇家中或辦公室西側的彩券行購買彩券，有助於財氣匯聚。CTWANT提醒您：民俗傳說僅供參考，請勿過度迷信。以上言論及圖片僅供參考，不代表本網立場。購買彩券應該量力而為，勿因過度投注而影響正常生活。本週偏財運最旺的生肖依序為蛇、馬、狗、虎，建議留意財運轉機。（圖／翻攝自臉書，小孟老師星座塔羅牌之清水孟）
高市早苗壓倒性勝選！中日關係短期承壓 雙邊經貿謹慎前行
日本首相高市早苗在8日的眾議院大選中取得壓倒性勝利，分析人士與企業界人士表示，此結果使外界對東京與北京關係在短期內顯著改善的希望轉趨黯淡，不過仍有人預期雙方緊張情勢可能隨時間推移而趨於穩定。據《南華早報》報導，高市領導的執政聯盟於8日贏得勝選，進一步鞏固這位領袖的地位。據悉，她曾在去年11月7日表示，中國對台灣使用武力可能構成日本的「存亡危機事態」，暗示日本可能出動自衛隊介入台海危機，此舉徹底激怒了北京。分析人士指出，夾在2國爭端之中的企業將不得不謹慎行事，而北京方面也需權衡是否要將施壓手段發揮至極限。東京大學公共政策研究所教授、安倍晉三研究中心顧問鈴木一人表示：「日本選民已經給予高市在安全與外交政策上延續路線的強力授權。如果中國持續加強對日本的壓力，反而會進一步鞏固國內對她的支持。」他補充，北京可能會選擇不進一步利用其在稀土領域的主導地位，「中國並未明確實施出口管制，但確實放緩了許可證的核發。我認為選舉結果不會改變這點。」上海復旦大學金融學教授張軍則表示，企業界可能會照常運作，但會更加謹慎，「從事貿易的人的普遍態度是，『除非有人要求我們停止，否則就繼續做下去』。」1家日本機器人製造商的中國籍高階主管也對可能出現的新一波商業衝擊不以為然，並指出中國消費者行為已有轉變。該名不願具名的人士表示：「我不認為高市在選後會比選前更為強硬……現在她已經勝選，中方立場也很明確。在高市發表具爭議的台灣言論後，我們並未看到中國出現對日本品牌的抵制行動……這證明中國消費者正在成熟，不再那麼容易受到政治裂痕的左右。」根據中國海關數據，中日雙邊貿易在2025年年增4.5%，達到3220億美元，扭轉了2024年下滑3%的局面。此前，在高市發表「台灣有事論」後，北京據報恢復了對日本海鮮的進口禁令，並限制雙用途商品的出口。同時，2國間的旅遊往來預料在2026年仍將持續低迷，延續自11月開始的下滑趨勢。此前中國發布了旅遊和留學警示，並取消了大規模的赴日航班。總部位於新加坡的數位行銷與市場研究公司「華凱營銷」（China Trading Desk）預估，今年赴日中國旅客人數將為480萬至580萬人次，低於2025年的930萬人次。農曆新年期間，可能有14萬至16萬名中國旅客赴日，消費金額介於2.66億至3.04億美元之間。山東省1名旅行社負責人也認為，高市壓倒性勝利可能對旅遊業造成衝擊，但表示一旦「大家冷靜下來」，赴日旅遊有望逐步回溫。該位同樣不願具名的經理表示：「高市勝選對雙邊關係不是好消息，因此中國的措施可能持續……但旅遊需求仍然存在：2國距離近，日本具有獨特吸引力。這個產業本來就不期待立即反彈……目前正處於多年低點。」儘管整體市場低迷，該經理指出部分區塊仍維持穩定，包括商務旅行與重遊日本的客群。他也提到，許多來自中國大陸、被形容為「不涉政治」的年輕背包客，正前往京都與富士山，有時會透過香港或首爾等第3地轉機。然而，衝擊也出現在另1個面向。總部位於中國桂林的知名在線旅行社「海納國旅」（China Highlights）執行長Steven Zhao表示，該公司來自日本的客戶數量已減少超過一半。他指出，在此之前，受北京與東京之間的爭端以及其他「挑戰」影響，日本旅客本來就不多，未來也看不到成長前景。對此，鈴木一人也表示，中國將於2026年主辦亞太經濟合作會議（APEC），尤其是11月在深圳舉行的領袖峰會，可能有助於修補雙邊關係，「我認為APEC峰會將是北京降低緊張情勢、為安排高市首相與習近平主席會面的良好時機。」