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日本羽田機場航管系統故障！87班國內線、17班國際線受影響
東京羽田機場今（21日）清晨6時30分左右發生航空管制系統異常事件，導致這個日本主要航空樞紐的航班出現大規模混亂，國內線與國際線航班陸續出現延誤與取消。綜合日媒報導，日本「國土交通省航空局」（JCAB）所管理的航空管制系統發生故障後，航班運作迅速受到影響。上午7時過後，相關單位確認系統出現故障，並於約15分鐘後完成初步修復。國土交通省隨後指出，系統雖已恢復，但已造成連鎖性航班調度問題，後續仍持續影響運作。截至上午10時，羽田機場共有國內線87班次、國際線17班次受到影響，包括延誤與取消。由於多數航班在清晨時段已暫停起飛，機坪與登機門出現班機滯留情況，使得系統恢復後仍需時間消化航班。航空公司方面，「日本航空」（Japan Airlines）宣布已有12班國內航班取消，影響旅客2415人。該公司指出，即便系統已恢復正常運作，仍因前期航班延誤與停飛造成大量排隊待飛航班，因此預期後續取消與延誤規模仍可能擴大。另一家主要航空公司「全日本空輸」（All Nippon Airways）則有30班國內航班取消，影響約5700名旅客，顯示此次事件對日本國內航空運輸造成廣泛衝擊。對此，負責羽田機場航廈管理的「日本機場大樓株式會社」（Japan Airport Terminal Co.）統計，國內線受影響航班遍及日本各主要區域。出發航班方面，北海道10班、東北3班、中部3班、近畿8班、四國6班、中國地方6班、九州12班出現取消或延誤；抵達航班方面，北海道8班、東北3班、中部4班、近畿11班、四國5班、中國地方6班、九州11班，以及沖繩1班受到影響。國際線方面同樣陷入混亂。出發航班中，東亞2班、北美1班、歐洲2班、西亞與非洲1班受到影響；抵達航班則包括東亞2班、北美3班、歐洲4班、西亞與非洲2班出現延誤或取消。國土交通省目前將事故原因初步指向國家級航空管制系統異常，已展開詳細技術調查，釐清故障來源及是否涉及硬體或軟體問題。當局同時呼籲旅客與航空公司持續確認最新運行資訊，以應對後續可能的航班調整。
建材夾藏294公斤K他命空運來台 英國籍男取貨遭逮
桃園機場長榮貨運倉儲區2025年12月查獲一起國際運毒案。販毒集團透過德國漢莎航空班機，以建築材料名義空運貨物來台，實際上卻在貨櫃中夾藏近300公斤第三級毒品K他命，市值約3億元，並安排一名英國籍男子來台取貨。海關人員會同法務部調查局桃園市調查處查驗貨櫃時，發現紙箱內夾藏逾294公斤不明粉末，經抽驗確認為高純度K他命。2026年1月5日上午，英國籍R男前往倉儲區取貨時，遭桃園市調查處人員持拘票當場逮捕，訊後移送桃園地檢署偵辦。桃園地檢署複訊時，R男坦承犯行，供稱販毒集團提供來台免費食宿、每週250英鎊零用金，事成後另可獲1000英鎊報酬，因此鋌而走險。他並供稱，自己於2025年11月自南非搭機來台，接貨後將由集團成員再與他聯繫。檢方偵結後，依違反《毒品危害防制條例》運輸第三級毒品罪嫌提起公訴。
華航墨爾本返台航班緊急取消 「機艙門被空橋撞歪」畫面曝光
昨（14）日中華航空一架自墨爾本飛往台北的CI58航班，於地面作業期間發生空橋碰撞事故，導致機體結構受損，航班因此取消，影響多名旅客行程。有旅客在社群平台Threads發文指出，原訂搭乘4月14日CI58航班返台，卻在起飛前約5小時接獲航班取消通知。通知內容提及，因航機維修因素取消班機，並建議旅客聯繫原購票旅行社或華航各地分公司辦理行程變更，使不少人感到意外。華航機艙門被空橋撞壞。（圖／翻攝臉書／FL360aero）華航機艙門無法關閉。（圖／翻攝臉書／FL360aero）據悉，發生事故的華航客機機型為空中巴士A350-941，有現場旅客拍攝畫面顯示，該航班在地面作業時與空橋發生碰撞，造成機艙門與空橋結構受損。機艙門即使收起後仍無法完全密合，基於安全考量，航空公司最終決定取消該班機。華航說明，該架航班於過境地面作業期間，機門不慎遭空橋碰撞，為確保飛航安全，已依標準作業程序進行全面檢修。由於距離原定起飛時間尚有餘裕，公司已即時通知旅客，並依其目的地協助安排替代航班，以減少行程影響。
出國變數暴增！航空公司掀砍班潮 旅遊達人示警避雷關鍵
航空業在調漲燃油附加費後，近期恐迎來第二波衝擊「策略性減班」。旅遊達人蓋瑞哥分析，受能源成本及運能調整影響，包含國泰、聯合、華航在內多家知名航空公司，自5月起已陸續砍班，提醒有計畫出國的民眾，近期購票除了考量票價漲幅，更需留意航班被取消或併班的風險，尤其是非熱門時段。蓋瑞哥13日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費的調漲往往只是連鎖反應的開端，隨之而來的便是航空公司為了優化成本而進行的「減班」措施。目前國泰航空已計畫自5月中旬起削減約2%的航班，其旗下的香港快運（HKExpress）減幅更達6%，中東航線如杜拜、利雅德等地甚至將停飛至6月底；美籍的聯合航空也預計削減全球5%的計畫運能。國內航龍頭中華航空，5月份亦針對桃園與高雄出發的多條亞洲及長程航線進行班次縮減，受影響範圍涵蓋東京、首爾、曼谷、倫敦及大阪等多個熱門目的地。對此，蓋瑞哥分析，3月前旅客是「怕漲價」而搶票，4月後則轉變為買機票後「怕取消」。但蓋瑞哥表示，通常熱門航線與黃金時段較無須擔心，但若是紅眼航班、晚班機、週間出發或票價特別低廉的班次，近期面臨併班或取消的機率將大幅增加。面對不穩定的航班狀況，蓋瑞哥建議旅客可採取更靈活的購票策略，如善用外籍航空與國籍航空費率調整的「時間差」，或鎖定反應較慢的低成本航空。若已計畫行程，可轉從住宿或當地交通細節節省開支，不應因機票價差輕易取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
中東局勢衝擊油價！國泰航空宣布5月中起砍2%航班 香港快運也減班6%
因中東局勢影響，全球油價受到衝擊，航空燃油價格也持續飆漲。國泰航空11日宣布，將整合少量國泰航空及香港快運航班，時間為5月16日至6月30日，並協助旅客轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班。根據國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至 2026年4月3日當週，全球航空燃油平均價格為每桶209美元（約新台幣6634元），較2026年2月27日當週的每桶99.40美元（約新台幣3155元）大幅上漲。國泰航空指出，過去1個月以來，已盡力採取合適方案，讓航班網絡如常運作，包括調整燃油附加費以應對燃油價格飆升，但仍未足以緩解燃油價格上升的衝擊，選擇削減運力是「迫不得已的最後選擇」。國泰航空表示，國泰將整合少量5月16日至6月30日期間的客運航班，佔總數約2%，並以短程航線及香港往來澳洲、南亞、南非航線為主；而香港快運減班期間則為5月11日至6月30日，佔總數約6%。國泰航空將安排旅客轉乘原班機起飛時間24小時內出發的其他班次，受影響旅客會在4月13日前收到通知。另外，國泰航空也提到，往返杜拜及利雅德的客運航班，因中東最新局勢，將持續停飛至6月30日。
出國玩別再選紅眼班機！過來人嘆「別硬要」掀共鳴：根本沒玩到
許多民眾出國旅遊會選擇紅眼班機，也就是凌晨出發的飛機，以節省住宿費並延長當地停留時間。不過有網友分享自身經驗，感嘆「紅眼班機是給25歲以下搭的」，引發大批網友討論。一名網友9日在Threads發文指出，「紅眼班機是給25歲以下搭的，30歲的就別硬要了，下飛機都在補眠，根本沒玩到。」短短幾句話掀起網友共鳴，吸引超過37萬人觀看。不少網友留言認同該觀點，有人表示接近30歲後體力明顯下降，長時間飛行後難以負荷，「廉航也是，30歲以上盡量坐商務艙」、「跟你說個秘密，等你45歲以後就可以搭了，那時候你想睡也睡不著了」、「我26歲，紅眼班機已經不行了」、「我40歲覺得以後早上10點起飛的班次也不搭了。身體沒有躺平讓血液回流都是睡假的」、「快要35歲的我還很喜歡紅眼機，但當晚8點多便陣亡」、「我19歲第一次搭紅眼，從此再也不搭」。不過另一派網友則持不同看法，有人認為是否適合搭乘紅眼班機仍取決於個人體質與睡眠狀況，「你們自己體力差不要怪年紀，我爸媽60歲跟我去歐洲也是當天早上到就開始玩」、「沒有，我30-40歲時還是一直搭廉航紅眼班機。只是位置一定要選靠窗那排，可以壓著窗口睡，基本上都是安全帶一綁就秒睡4小時」、「我43歲第一次獨旅就是搭紅眼，落地成田7點，飛機上睡3小時就夠了」。
人夫外遇被抓包！還稱小三「是未婚妻」 正宮心碎提告
北部1名人妻羽羽（化名）為支持丈夫阿宏（化名）的事業，不惜辭職遠赴大陸深圳生活，還幫忙照顧阿宏前段婚姻的女兒。沒想到，2人在疫情期間分隔兩地，某天羽羽突襲返回深圳住家時，竟將阿宏與小三抓姦在床，阿宏還當面介紹小三是「未婚妻」，事後阿宏與小三甚至高調放閃，荒唐行徑讓羽羽氣得提告求償。士林地院審理後，認定阿宏與小三已侵害配偶權，判決2人需賠償羽羽80萬元精神慰撫金。根據判決書指出，羽羽與阿宏2018年結婚，婚後羽羽為支持丈夫事業，特地辭職前往深圳與丈夫生活，並幫忙照顧阿宏前段婚姻的女兒。2020年疫情期間，羽羽聽阿宏的話先回台灣生活，阿宏則繼續留在深圳工作，在此期間夫妻間保持密切聯繫，羽羽也未發現任何異常。直到2023年4月，羽羽突然返回深圳住處，竟發現阿宏上半身赤裸，與一名裹著棉被的女子躺在主臥床上，羽羽見狀當場質問2人，沒想到阿宏竟稱對方是「未婚妻」，而小三則全程不發一語。事情曝光後，阿宏與小三仍毫不避嫌，在社群平台高調放閃，公開標註「戀愛中」，互稱「女友」、「男友」、「另一半」、「女主人」、「男主人」、「神隊友」等親密詞彙，還頻繁出國旅遊、曬親密合照。更誇張的是，小三甚至搬進深圳住處，將屋內原本屬於羽羽的私人物品及夫妻合照全數丟棄，改放自己與阿宏的合照。法院審理時，阿宏辯稱通姦已除罪化，認為配偶權不受憲法保障，還反控羽羽揮霍無度，稱2人因疫情分居兩岸近3年之久，婚姻早已名存實亡；而小三則表示，自己一開始不知道男方已婚，且兩人已於2024年底分手。不過，法院未採信2人說法，指出根據出入境紀錄，阿宏與小三在2025年仍多次搭乘同班機出國，顯示2人關係並未結束，且即使大法官釋字第791號將通姦除罪化，但民法仍有對配偶權的保障。法院審理後，認為阿宏與小三的行為已嚴重侵害婚姻關係，造成羽羽重大精神痛苦。另外，阿宏任職於科技公司，月薪約33萬元、小三為新娘秘書、美妝師，審酌雙方收入後，法院判決2人需連帶賠償羽羽80萬元精神慰撫金，全案仍可上訴。
婦人機上暴走「掌摑空服員」 虎航列拒載名單：追究相關法律責任
台灣虎航一架由日本福島飛往桃園的航班日前發生暴力事件。一名71歲女性乘客因不滿遭空乘人員碰撞，竟出手掌摑空服員。對此，台灣虎航今天（8日）表示，機組人員之執勤安全與飛航安全息息相關，為維護全體同仁與旅客權益，對於在機內出現不理性行為的旅客，本公司已列入拒載名單，並將針對旅客危害飛航安全部分追究相關法律責任。台灣虎航今天發布聲明，指該班機於航程中發生旅客情緒失控並掌摑執勤客艙組員之事件。針對此類嚴重侵害員工尊嚴及人身安全之行為，台灣虎航予以最嚴厲的譴責。公司深信，每位在崗位上敬業付出的同仁都應獲得應有的尊重。台灣虎航致力於提供安全及安心的工作環境，對於旅客攻擊客艙組員之行為，台灣虎航將全力捍衛同仁法律上權益，並已委請律師協助當事同仁，以建立安全的職場環境。台灣虎航指出，機組人員之執勤安全與飛航安全息息相關。為維護全體同仁與旅客權益，對於在機內出現不理性行為的旅客，本公司已列入拒載名單，並將針對旅客危害飛航安全部分追究相關法律責任。台灣虎航強調，公司一向視飛航安全與職場安全為企業經營核心，並致力於營造一個安全、舒適、安心的搭機環境，也感謝當日同機旅客的配合，以及社會大眾對此事件的關心。
萬米高空生小孩！孕婦機上緊急分娩 航班竟未改降如期抵達
加勒比航空（Caribbean Airlines）一架由牙買加京斯敦飛往美國紐約的航班，於當地時間4日發生一起驚險事件。一名孕婦在飛行途中突然陣痛，在空服員協助下順利產下一名男嬰，母子均安。班機抵達紐約甘迺迪國際機場（JFK）後，母子由醫護人員接手照護，目前母嬰健康狀況良好。根據外媒《紐約郵報》報導，加勒比航空4日一架由牙買加京斯敦飛往美國紐約的BW005航班，在飛行過程中有一名懷孕女乘客感到陣痛，最後在高空中產子。加勒比航空公司聲明中表示，當時空服員展現極高度的專業標準，嚴格遵守既定作業程序冷靜處理，在確保所有乘客安全與舒適的情況下，設置臨時產房，成功協助該名女乘客產下新生兒。儘管發生空中分娩，但機長評估後並未宣布緊急狀態，航程按計畫順利完成。這起突發事件也在航空迷與社群上引發熱議，據外媒《CBS News》揭露的塔台通訊錄音，當班機準備降落於甘迺迪國際機場時，航管人員還風趣地向機師建議，或許可以將這名在高空出生的嬰兒命名為「甘迺迪」（Kennedy），以紀念這段特殊的航程。加勒比航空官網資訊顯示，孕婦搭機規範為懷孕未滿32週的乘客無須醫療證明即可搭機；32至35週之間則必須出示醫療許可。一旦懷孕超過35週，基於安全考量則嚴格禁止搭乘。不過，航空公司並未對外透露該名女乘客具體懷孕週數，僅強調母嬰已獲得妥善安置。負責管理機場的紐約與新澤西港務局對此表示，一切細節以航空公司公布資訊為準。事實上，飛機上分娩的案例雖罕見但並非首例。2023年也曾有一名孕婦搭乘土耳其飛馬航空，從伊斯坦堡飛往法國馬賽的航班起飛前不久陣痛產子。有國外航空專家提醒，雖然空服員均受過基礎醫療訓練，但高空環境對孕婦仍具挑戰，建議搭機前務必確認身體狀況並遵守航空公司規範。
全日空班機疑發動機故障！緊急降落新千歲機場 乘客憶：衝擊感像急煞車
日本全日空（ANA）一班自東京羽田機場飛往北海道的航班，於當地時間週三（1日）下午3時許疑似發動機故障，緊急降落新千歲機場，所幸機上323名乘客與機組人員均安然無恙，沒有人受傷。乘客回憶，當時飛機一直降不下來，後來終於落地，降落時的衝擊感相當巨大，至今仍感到心有餘悸。日本北海道電視台報導，北海道消防單位表示，負責管理新千歲機場的北海道空港公司於下午2時40分許通報，該架全日空班機左側發動機溫度異常升高，隨即出動包括消防車在內共5輛救援車輛，所幸現場未發生火災，機上323名乘客與機組人員均安。部分乘客回憶降落過程時表示，「一直降不下來很擔心」、「降落時的衝擊感前所未有，就像急煞車一樣，非常可怕」。對此，全日空官方說明，此次事件未影響其他航班的起降時間，機場運作維持正常。目前航空公司正在調查發動機異常原因，以確保飛行安全。
僑委會副委員長每次出國同仁犧牲休假送機 律師質疑：不會報到跟託運？
前新竹市議員、現任僑委會副委員長李妍慧，28日貼文指出，「每次出國都很感謝同仁出入境協助，犧牲休假到機場幫忙」。對此，美籍國際政治觀察家方恩格便發文質疑，「到底為何每次都需要同仁前往機場協助」，他表示，「難道副委員長不知道怎麼報到與託運？2026年現代社會，下屬送機接機的文化還存在嗎？」，文末他也引述前僑委會副委員長阮昭雄先前搭乘阿聯酋頭等艙機票前往巴西聖保羅一事，隨後因引發爭議而火速刪文。李妍慧28日與同仁的自拍照貼文，李妍慧在文中表示，「每次出國都很感謝同仁出入境協助，犧牲休假到機場幫忙。準備再次登機！」方恩格也引述李妍慧的貼文表示，為何李妍慧每次出國都需要同仁到機場「幫忙出入境協助？」，「難道副委員長不知道怎麼報到與託運？不知道怎麼用e-Gate(自動查驗通關系統嗎？)依照她最近轉貼的照片，副委員長也不是殘障人士。還是因為帶很多辦手禮給僑民，行李超多？」。方恩格質疑，難道在2026年的現代社會中，官員出國返國時的下屬接機的文化還在？「誰說民進黨政府不是同文化同種？」。他指出，儘管李妍慧擔任多屆新竹市議員，而僑委會副委員長確實是很高也很資深的官位，「但這個官位真的有重要到每次出國需要李妍慧所寫的出入境協助嗎？」。他強調，此次他質疑的部分是，根據李妍慧的貼文指出，她「每次」出國均需要有人協助，到底是為何均每次需要協助？文末，方恩格也表示，李妍慧的貼文讓他想到2023年時任僑委會副委員長的阮昭雄在臉書秀出阿聯酋航頭等艙機票，前往巴西聖保羅，引發爭議，隨後火速刪文。而李妍慧也對此回應指出，政府對公務出國有一套嚴謹標準的作業程序，從行政、路線、時間、內容個項目都需要行文安排，一切簽准才能奉行，正副首長更是絕無例外，出入境都被管制。李妍慧強調，她當然不捨同仁犧牲假日到機場協助，「我一人每年出國多趟，自己通關拿行李根本毫無問題，不需要麻煩他人，但是她有她的職責，她地須確認我確實準點搭上班機離境，以及按照行照順利返國入境，而這並不是百分百一定必然，行程偶有突發事項或是意外，我們不希望發生，但必須竭盡全力確保公務之行圓滿執行任務並返國。」。李妍慧指出，公務人員一切遵照政府規範，她遵守義務，同仁盡力履行職責。中華民國在國際上處境艱難，中共統戰打壓無所不在，僑社僑團都是海外第一線，各樣故事與光怪陸離的情境很多，她也相當感謝政府與同仁的照顧跟保護，回國感到安心，出境時受到支持，每次回國都很感謝，「台灣是我們永遠的家。」。
機艙關門後夫妻大吵！男飆罵「五字經」遭帶下機 班機延誤半小時才起飛
立榮航空一架班機原定在26日晚間8時15分起飛，自金門飛往台北，但在艙門關閉後，卻有一對夫妻爆發激烈口角，男子不僅狂飆3次「五字經」，還氣得大罵「不搭了」，最後由航空公司地勤人員與金門航警將他帶下飛機，而航班也因此延誤超過30分鐘。據了解，當時王男與妻小在機艙坐定位後，王男不明原因與妻子發生爭執，還連續飆罵3次「五字經」，令附近旅客受到驚嚇，即使空服員上前阻攔，兩人仍越罵越大聲，王男更一度氣喊「不搭了！」因機艙門已關閉，空橋也已撤離，機長隨即通報地面單位協助，並重新打開機艙門，交由航空公司地勤人員與金門航警處理，將王男帶下飛機，簽署了該段機票已視同搭乘的切結書。原本預計於晚間8點15分起飛的班機，最終在在8時50分才順利起飛，而王男的妻子、小孩並未下機，繼續搭乘該航班回台灣。
班機延誤別只傻排隊！1招秒改票 網：快很多
當航班延誤或取消時，旅客若只在機場櫃檯排隊等待，往往會耗費大量時間。不過國外論壇近期有一則爆紅的貼文分享，只要靠一個簡單做法被認為能更快完成改訂機票，甚至節省數小時等待時間，引發網友熱議。根據Travel + Leisure報導，一則在論壇Reddit上爆紅的貼文指出，當班機發生異常時，多數旅客會集中在客服櫃檯或登機門排隊，但在等待過程中，後續航班的空位可能已被前方旅客搶先訂走。因此建議旅客在排隊的同時，立即使用手機聯繫航空公司客服。發文者表示，透過電話客服往往能比排隊更快接通，有機會在尚未輪到櫃檯服務前，就已完成改訂流程。此外，也有建議指出，可嘗試撥打航空公司國際客服專線，因部分情況下等待時間較短，有助於加快處理速度。該貼文獲得超過3000次按讚，並引來大量網友分享經驗。有旅客指出，若航空公司提供即時聊天客服，通常比電話更快速方便；也有人建議，若能進入航空公司貴賓室，可直接由專人協助處理航班問題，效率更高。另外，部分使用者認為，無論透過電話、現場或線上方式聯繫客服，保持禮貌態度有助於獲得更有效的協助。除了即時聯繫客服外，旅客也可事先下載航空公司官方應用程式，部分平台在航班異常時會主動提供改訂選項，甚至提供住宿或餐飲安排資訊，同時也能追蹤行李狀態。整體而言，面對航班延誤或取消時，同步採取多種聯繫方式，被認為是提高效率、縮短等待時間的關鍵策略。
航班延誤太晚發餐券被罵爆！又遇福岡宵禁害旅客滯留 虎航回應了
台灣虎航近日接連出現航班異常，引發旅客不滿。1架往返日本福岡的航班因天候與作業限制連鎖影響，最終導致旅客深夜滯留當地；同時，航空公司也證實當天共有10架次航班因調度問題出現延誤或異動，影響範圍涵蓋多條熱門航線。事件起於23日，台灣虎航1架自桃園飛往福岡的IT720航班，在降落時遭遇不穩定進場，必須執行重飛程序。由於當時油量已接近限制，航機依照標準作業程序轉降大阪關西機場加油，之後再飛往福岡。然而，這段額外航程與作業時間使整體時程延後，進一步影響原定執行回程的IT721航班。原訂於當地時間下午5時55分自福岡飛返桃園的IT721航班，從一開始便不斷調整起飛時間。旅客表示，直到晚間8時46分才接獲通知，要求在晚間9時前返回登機門準備登機，並領取1500日圓（約合新台幣300元）餐券，但當時機場多數商店已關閉。有旅客便在Threads上發文抱怨，「拜託要飛福岡的不要坐虎航耶，回程晚上6:00班機延遲到晚上9:45，在8:30才開始補發台幣300塊錢的餐券，大家排隊領券，我在8:40拿到券後，一堆旅客衝到餐廳，結果餐廳預備9點打烊已經不營業了，大家美食街繞了1圈被拒絕後，衝去9點打烊的7-11買飯吃。」該名網友補充，有些遊客保了旅行不便險內容是4小時以上的航程才賠，然後虎航很厲害的回程飛行時間壓在3小時55分鐘，剛好差5分鐘不用賠。而且預計飛回台灣時間11:55，剛好精準錯過機捷最後一班時間，直言「虎航根本賴帳精算師！飛機不準時，餐券吃不到、保險賠不到、機捷坐不到。」過程中，有部分乘客曾提議延後起飛時間，以符合旅遊平安險對延誤4小時的理賠門檻，但地勤人員說明晚間10時宵禁規定嚴格，無法彈性處理。結果旅客最終於接近晚間10時完成登機，原本以為即將起飛，甚至在晚間10時整聽到引擎啟動聲，但僅2分鐘後，機長又廣播宣布因超過宵禁時間未取得起飛許可，全機旅客只能下機滯留當地。下機後的處理流程同樣引發旅客不滿。由於規定限制，旅客無法直接攜帶已購買的免稅商品離開，必須重新排隊辦理寄存手續。完成出關與領取補償金時已接近午夜12時，部分旅客還需自行尋找住宿，甚至有人連續詢問4間飯店後，才在凌晨1時40分順利入住。從原定起飛時間到最終安置完成，整體耗時長達7至8小時，行程幾乎完全被打亂，也影響隔日原定工作安排。在補償方面，台灣虎航提供旅客1500日圓餐券及15000日圓補償金，並表示將提供定額住宿及餐食補貼。不過，有旅客認為補償金額有限，僅能勉強支應基本住宿費用，對於整體不便與時間成本難以彌補，也有人無奈表示，這是自己第1次購買旅遊平安險，卻立刻派上用場。台灣虎航對此回應，IT720航班因降落時遭遇不穩定進場而重飛，基於油量限制轉降大阪關西機場加油屬於標準程序；後續則因福岡機場宵禁，導致IT721航班無法取得起飛許可。航空公司強調，將提供受影響旅客必要補貼，並對造成不便致上誠摯歉意。此外，台灣虎航同日亦有多達10架次航班出現異動，涉及大阪關西、福島、名古屋、琉球、岡山及普吉等航線，部分航班延誤時間最長達5小時。對於整體異常狀況，業者僅表示主因為航機調度所致，未進一步說明細節。不少旅客則抱怨，多數延誤通知直到前1天才收到，影響行程安排。
紐約機場重大事故！飛機撞消防車 傳2死70傷全面停飛
美國紐約拉瓜地亞機場於3月22日晚間發生一起飛機與地面車輛碰撞事故，導致機場全面關閉並發布地面停飛命令，事故同時傳出至少2人死亡、70人受傷，另有港務局警察局航空救援消防單位人員與消防員受傷，其中部分傷勢嚴重，但相關數據尚未獲官方最終證實，相關單位已展開調查。拉瓜地亞機場跑道事故現場，飛機與地面車輛碰撞後停留原地待處理。根據CBS News、KTLA和《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生時間約在晚間11時40分前後，從現場畫面顯示，涉事客機機頭明顯受損，機身前段上揚傾斜，機尾貼近地面，大量消防車、救護車與警車進入跑道進行處置。另有旅客表示，其原定航班因事故取消並返回登機門。涉事航班為加拿大航空快運（Air Canada Express）一架自加拿大蒙特婁飛抵紐約的區域客機，由爵士航空（Jazz Aviation LP）營運。該班機在降落後於跑道滑行或減速過程中，於4號跑道與一輛地面車輛發生碰撞，多方消息指出該車輛可能為消防救援車。大量消防與警力進駐拉瓜地亞機場跑道，處理飛機碰撞事故。CBS News引述資深記者克里斯范克利夫（Kris Van Cleave）說法指出，飛機當時時速約24英里，正處於減速階段，事故可能發生於後方乘客準備下機時。該機型為CRJ 900，機上約有70至100名乘客，另有報導指實際載客數約100人，目前乘客狀況仍在評估中。另從空中交通管制錄音顯示，事發前消防車曾向塔台申請通過跑道並獲准，期間塔台亦要求其他飛機暫停動作。然而隨後管制人員緊急改口，連續多次要求消防車停止行進，但最終仍未能避免碰撞發生。事故發生後，塔台立即指示其他進場航班重飛，並要求涉事客機原地待命。涉事CRJ 900客機機頭受損，機身前段呈上揚傾斜狀態。此外，事故當時當地天候不佳，機場曾發布降雨及低雲警示，是否對事故造成影響仍待進一步釐清。另有資訊指出，事故發生時飛機可能正滑行前往登機門，相關細節仍有待確認。美國聯邦航空總署空中交通管制系統指揮中心已於美東時間凌晨12時04分發布地面停飛命令，並表示措施可能延長。隨著機場關閉，航班延誤與取消情況持續擴大。紐約市消防局證實，已針對跑道上飛機與車輛事故出動應變；紐約市警察局亦確認發生碰撞事件；美國國家運輸安全委員會已接獲通報，將針對事故原因、通訊流程及現場調度展開調查。
桃機新制改「地面等待」致班機延誤？民航局解釋了
隨著航空需求回溫，桃園機場每日航班起降量已逼近800架次，營運壓力持續攀升。自3月16日起，機場導入新型態流量管制措施，核心改變在於以「地面等待」取代過往常見的「空中等待」，希望從源頭調節航班節奏，降低飛機在目的地上空盤旋所帶來的風險與燃油消耗。不過新制上路不久，已有旅客觀察到，在上午尖峰時段，部分出發航班出現約30分鐘的延誤情形。隨著清明連假將至、出國人潮增加，這套新制度能否承受高峰壓力，也成為外界關注焦點。據《ETtoday新聞雲》報導，此次流量管制的調整，主要針對空域壅塞時的應對方式。過去若航路繁忙，航機往往在抵達機場前於空中盤旋等待，或在地面滑行道上排隊等待起飛，不僅增加油耗，也提高飛航風險。新措施則改為在起飛前就進行節流，一旦預判目的地空域擁擠，航班會在原機場進行適當的地面等待，避免飛抵後才進入排隊狀態。然而，實際運作下來，部分旅客已感受到延誤帶來的不便。對於外界疑慮，民航局說明，桃園機場本身屬於高流量國際機場，航班分布呈現明顯的離場與到場尖峰，一旦尖峰時段未能妥善管理，航機過度集中將直接推升飛安風險。因此，透過流量管理分散壓力，是國際間普遍採用的標準作法，而非單一機場的特殊措施。民航局進一步指出，疫情後航空市場逐步復甦，桃園機場航班量穩定成長，日均起降架次已邁向800架次。在此背景下，台灣與日本、韓國、香港、新加坡、泰國等地的航管單位協調後，正式導入新的流量管理模式，由目的地機場重新計算各航班的起飛時間，也就是所謂的CTOT（Calculated Take Off Time，預估起飛時間）。透過這項機制，航機在起飛前便可依照分配時段進行地面等待，從而減少抵達目的地後因航班過於密集而大量盤旋的情況。官方強調，這項措施除了有助於降低燃油消耗、符合能源永續的方向，更關鍵的是能減少空域擁擠，進一步提升整體飛航安全。至於近期出現的航班延誤問題，民航局則認為，桃園機場原本就存在明顯的尖峰壓力，在需求超過空域、機場設施及航管作業能力時，部分航班無法依表定時間起降，本來就難以完全避免，並非新制上路後才出現的現象。民航局也坦言，新型態流量管理措施仍在初期實施階段，涉及的協作單位橫跨航管、機場、航空公司、地勤業者，甚至包含國外航管單位與機場，整體運作仍需時間磨合。未來總台流量管理單位將持續觀察實施狀況，並與各相關單位保持密切協調，逐步檢討與優化作業流程及航情預測參數。
盧秀燕訪美返台 強調深化台美交流、拓展國際合作
台中市長盧秀燕結束訪美行程，今（21）日清晨返抵台灣，並於桃園機場發表簡短談話，感謝美方及僑界的接待與安排，強調此行有助深化台美交流與合作。盧秀燕表示，此次率團搭乘長榮航空班機自西雅圖返台，雖行程緊湊，但整體成果超出預期。她指出，美國為長期重要夥伴，透過此次出訪，有助增進彼此了解與互信。她說明，本次出訪主要有三大目標。首先是城市交流，訪問團走訪西雅圖、波士頓、曼徹斯特、塔科馬及馬里蘭州等地，與各城市進行互動交流，建立良好關係。其次為關懷僑胞及招商引資，台中市政府並與北美洲台灣商會聯合總會簽署「3合1綠色通道」合作備忘錄，促進投資與產業合作。第三則是強化與美方互動，盧秀燕指出，此行與美國國會、相關機構及智庫進行交流對話，對於鞏固台美情誼、推動合作具有正面意義。盧秀燕最後表示，未來台中市將持續推動國際連結，落實「台中走向國際、世界走進台灣」的目標，為城市發展開創更多機會。
寵物不是行李！戰火下不離不棄 希臘派專機載45隻寵物與主人返國
受中東局勢升溫影響，區域內多地空域關閉、航班大幅取消，導致大量旅客滯留，也讓攜帶寵物撤離變得困難。希臘政府因此啟動「動物空運」行動，安排專機協助公民與寵物一同返國。一架自阿布達比起飛的專機日前抵達雅典，共載回101名乘客與45隻寵物，背後是希臘內政部與外交部協調多日完成，官方並強調「寵物不是行李，而是家人」。撤僑行動完成，人與寵物一同安全回家。根據《美聯社》報導，班機抵達雅典國際機場後，現場出現不少溫馨畫面，許多犬隻從運輸籠中被放出後顯得興奮，與主人重逢互動。一名搭機返國的女子表示，她無法接受與愛貓分開，因此堅持尋找能夠攜帶寵物的航班，但過程相當困難。她回憶，在當地曾聽見爆炸聲，反而是寵物顯得冷靜，讓她印象深刻。希臘政府啟動動物空運計畫，安排專機撤離。另一名旅居杜拜多年的女子則帶著兩隻犬隻搭機返國，其中一隻還是代友人照顧。她指出，在緊急撤離情況下，如何讓寵物一同安全離開，是一大挑戰，但成功返國讓她感到安心。也有乘客表示，寵物在家庭中的地位如同家人，無法割捨，因此在撤離過程中，是否能與寵物同行成為重要考量。寵物抵達後與主人互動，展現家庭情感。此次撤離行動背景為美國與以色列對伊朗的軍事行動，導致中東多地空域一度關閉，大量航班取消，許多旅客滯留當地。由於多數航班對動物運輸設有限制，不少飼主面臨難以攜帶寵物離境的困境。希臘內政部伴侶動物保護官員表示，「寵物不是行李，而是家庭的一部分」，強調政府在此次行動中致力讓人與動物一同安全返國。官員指出，相關部門經過多日協調與準備，才順利完成此次撤離任務。外界認為，此次行動不僅回應撤離需求，也凸顯寵物在現代家庭中的地位。隨著中東局勢持續緊張，相關撤僑與人道安排仍備受關注。希臘政府啟動動物空運計畫，安排專機撤離。（圖／翻攝自X，@nypost）
晚安小雞返台即被捕！痛訴被騙1300萬 預告開記者會曝真相
網紅「晚安小雞」陳能釧先前在柬埔寨因自導自演遭判刑2年，刑滿後已於19日晚間返抵台灣。不過，他一下機就遭警方拘提。刑事局證實，陳男因在台涉及侵入住宅及毀損案件遭通緝，警方事先掌握行蹤，待班機落地後隨即上前逮人，後續依法解送歸案。根據警方說法，33歲的陳能釧過去與友人魯祖顯（阿鬧）前往柬埔寨金邊拍攝影片，因內容涉及自導自演並違反當地法令，遭柬埔寨警方逮捕並判刑2年。2人於今年2月15日刑滿出獄後，在當地官方人員戒護下，於19日自金邊機場搭乘中華航空CI0864班機返台，並於晚間9時52分降落桃園國際機場。刑事局指出，早在2人出獄前，就已透過駐越南胡志明市聯絡官掌握返台行程，並與國內警力完成部署，確保班機落地後立即執行通緝拘提作業。除陳能釧外，同行返台的魯祖顯也因詐欺案件遭通緝，另有1名涉及毒品案件通緝的李俊樺，也在19日深夜近午夜時分一併帶返新北市金山警分局製作筆錄。另一方面，「晚安小雞」返台後也透過個人臉書發文，並貼出自拍照表示已回到台灣。他提到，自己歷經766天後終於返家，並稱在拘留所與移民局期間共經歷36天，期間還曾因部分狀況差點無法返台。「晚安小雞」在貼文中表示，外界看見的只是新聞中的一部分，自己實際經歷的是另一套情況，也向粉絲與外界致歉，表示「對不起讓你們失望了也讓你們擔心了」。他並透露，這兩年間發生許多事情，還聲稱自己遭詐騙1300多萬元，負債累累，後續將於近期召開記者會對外說明。
晚安小雞搭機返台 涉案身分下機將由航警處理
曾在柬埔寨涉案遭判刑的直播主晚安小雞（陳能釧），在刑滿出獄後已啟程返台。據了解，晚安小雞與友人阿鬧（魯祖顯）已自柬埔寨金邊搭機返國，預計於3月19日晚間約9時抵達桃園國際機場。根據《TVBS新聞網》報導，兩人於金邊國際機場現身，並由當地相關人員陪同辦理登機手續，搭乘中華航空CI0864班機返台，航班於台灣時間17時28分起飛。抵台後，由於晚安小雞在台灣涉及其他案件並遭通緝，預計一下機即由航警帶回處理。回顧事件，晚安小雞過去以直播廢墟探險受到關注。2024年2月，他與阿鬧前往柬埔寨進行直播，聲稱遭詐騙集團追逐與毆打，但後續被查出為自導自演，事件引發爭議。當地警方隨後將兩人逮捕，並依煽動製造社會動亂罪判處2年有期徒刑。晚安小雞於2月15日刑滿出獄後，其親友曾透過社群平台發文，盼望相關單位協助其返台事宜。隨著行程確認，兩人已搭機離境，返國後續動向仍待相關單位進一步處理。