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合歡山「山獸神」爆紅竟翻車！近2萬人狂讚 官方認了：照片是AI加工
合歡山台14甲線日前出現一頭雄性水鹿漫步公路，現場人員拿起手機記錄這場難得巧遇，沒想到一張由實拍影像再經AI處理的照片，之後卻被當成原始畫面發布在官方臉書粉專，甚至吸引近2萬人按讚。隨著網友陸續從鹿角、道路及標線等細節看出破綻，「奧萬大情報站」重新追查才發現照片已經過AI轉製修圖，緊急公開道歉。主管機關農業部林業及自然保育署南投分署則強調，水鹿現蹤確有其事，並非刻意造假，但坦承照片從現場人員一路到粉專發布都缺乏完整確認，未來只要使用AI生成或處理影像，都應清楚標示。事情起於27日，奧萬大國家森林遊樂區經營的臉書粉專「奧萬大情報站」分享一則水鹿現蹤消息，表示團隊人員前往合歡山森林遊樂區途中，在煙雨濛濛的台14甲線遇見一頭3歲公水鹿。照片中的公水鹿頂著醒目鹿角站在道路上，周圍籠罩霧氣，高山公路在煙雨襯托下更添神祕感。小編當時也以幽默方式形容公鹿看起來既帥氣又浪漫，直呼「像極了愛情」，甚至打趣猜測牠是不是跑來「攔路陳情」。如此具有戲劇感的畫面迅速引起關注，不少網友將照片中的公水鹿與宮崎駿動畫《魔法公主》裡的「山獸神」聯想在一起，貼文按讚數一路攀升，相關照片也開始在網路流傳。然而，當愈來愈多人仔細檢視照片後，原本的驚嘆逐漸變成質疑。有熟悉合歡山路況的網友指出，實際道路並沒有照片呈現得如此平整，路旁紅線也常有斑駁、脫漆情況，畫面中的標線卻顯得過於完整；另有人從水鹿本身找出疑點，認為鹿角不像水鹿，加上照片中號稱3歲的公鹿腿部比例顯得異常巨大，因此懷疑圖片可能使用AI加工。網友的質疑很快讓事情出現轉折。28日上午，小編看到貼文累積大量按讚後感到驚訝，決定回頭找提供照片的人員再次確認，這才發現當天雖然真的有水鹿現身，但粉專使用的照片已不是手機直接拍下的原始版本。南投分署事後還原經過表示，工作人員當時正在合歡山巡查，確實遇見一頭雄性水鹿在公路漫步，並使用手機拍下現場畫面。由於拍攝位置與水鹿距離較遠，照片清晰度不足，因此後續利用手機內建軟體進行修製，才產生粉專後來發布的AI處理影像。問題則出在照片後續的交付及發布流程。拍攝人員把圖片提供出去時，沒有同步交代照片已經過處理；粉專小編取得素材後，也沒有進一步詢問影像是否修改，更沒有先索取原圖比對，就直接以現場照片的方式分享出去。確認原因後，「奧萬大情報站」隨即更新原貼文並發布澄清。小編坦言，一早看到暴增的按讚數後「整個嚇壞」，重新向拍攝人員詢問才知道照片經過AI轉製修圖，也為自己沒有詳實查證就急著分享、導致網友產生誤解接連表達歉意，並向粉絲鞠躬道歉。為證明整起水鹿巧遇並非虛構，粉專隨後補上工作人員實際拍攝的影像，其中可以看到水鹿離開公路後的真實身影。小編也承諾，未來收到類似照片會先要求提供原圖查證，不會再僅憑取得的圖片直接發布。至於已經引發爭議的原始貼文，粉專選擇暫時保留，當成這次疏失的警惕。由於經AI處理的公鹿照片已被不少人分享出去，小編也呼籲，如果網友在其他平台看到有人繼續把這張圖片當成原始實拍照轉傳，希望能協助說明及更正，避免錯誤資訊持續擴散。雖然照片「翻車」，小編主動承認疏失並公開道歉後，仍獲得部分網友肯定，有人留言笑稱「小編誠實給過」。回顧最初引發討論的貼文，「奧萬大情報站」除了分享公水鹿現身合歡山公路的畫面，也介紹相關生態知識，包括只有公鹿長有鹿角，小公鹿約1歲半開始長出「釘子角」，之後隨著成長逐年分叉，最多可發展至3尖、4叉；鹿茸呈紫黑色，通常春季開始生長、秋季逐漸硬化，到了冬末脫落。粉專也提醒，水鹿處於生氣或警戒狀態時，可能出現翻起嘴唇、噴氣等反應，並發出類似「ㄎㄜ～」的聲音或磨牙。原本是一篇結合野生動物巧遇與生態知識的貼文，最後卻因發布的主圖沒有揭露曾經AI加工，讓討論焦點完全轉向照片真實性與官方查核問題。由於「奧萬大情報站」並非一般私人社群帳號，而是奧萬大國家森林遊樂區經營的官方粉專，園區隸屬農業部林業及自然保育署南投分署管轄，因此事件也引發外界關注公部門發布AI影像時的查證及標示責任。南投分署對此說明，工作人員當天確實在合歡山巡查時遇見雄性水鹿，並以手機留下現場影像，並非刻意捏造水鹿現蹤。由於拍攝距離較遠、原始照片清晰度不足，工作人員才使用手機內建軟體修製，但提供照片時沒有說明影像已經過處理，粉專小編取得素材後也未進一步查核，才讓AI加工後的圖片被當成現場原始畫面發布。南投分署表示，經網友提醒後已立即澄清及更正，並要求改善相關作業流程。未來員工提供照片或資料時，必須主動交代素材實際狀況，同時加強粉專小編的專業訓練及主辦人員的審查機制；若使用AI生成或加工影像，也應清楚標示，避免類似爭議再次發生。「奧萬大情報站」分享合歡山公水鹿美照，夢幻畫面吸引近2萬人按讚，事後卻證實照片經AI轉製修圖，引發爭議。（圖／翻攝自臉書，奧萬大情報站）
從農地到餐桌守護石虎回家路 南投友善農作導入涵碧樓餐飲
農業部林保署、生物多樣性研究所攜手日月潭涵碧樓，共同推動「友善石虎農作永續餐桌」合作計畫，將南投在地友善石虎農作標章的食材導入飯店飲品、料理及旅客體驗。農業部林保署、生物多樣性研究所攜手日月潭涵碧樓，共同推動「友善石虎農作永續餐桌」合作計畫。（圖／林榮芳攝）今(12)日記者會上，農業部林業及自然保育署署長林華慶與賴正鎰兩人從農友手中接過「友善石虎農作標章」的農產品，聯手調製做出夏季清涼飲品，宣示「從農地到餐桌，守護石虎回家的路」，希望拋磚引玉，讓更多企業與國人從了解石虎生態保育，到願意採用石虎認證農作品，也讓更多農友有信心願意投入參與認證，給石虎友善生存空間。林華慶表示，石虎為台灣原生的瀕臨絕種保育類野生動物，主要分布於中部淺山與農村交錯地帶，棲地與人類活動高度重疊，面臨棲地喪失、破碎化及與人衝突等風險。103年起推動「友善石虎農作」標章制度，並自108年起結合地方政府導入生態服務給付，鼓勵農友採行草生栽培，不施用除草劑、毒鼠藥、非友善防治網，且不餵食遊蕩犬貓，為石虎及野生動物打造安全的避風港。目前，南投地區累積合作農友已達55位，友善耕作總面積突破99.70公頃，光近兩年便增加14.34公頃。林華慶表示，雖然聽起來不是很多，但卻讓石虎族群沒有變少、數量持續恢復中。林華慶也表示，永善農作除食材新鮮美味外，不只友善石虎，也友善很多野生動物，然而，日益高昂的農作成本需要廣大消費者願意支持，未來的關鍵在於如何讓更多消費者了解友善農作的重要性。他強調，農地生機代表土地健康，推動友善農作不僅是為了物種保護，更是為了人類的下一代。賴正鎰致詞也提到，石虎又叫山貓，目前剩不到1000隻，希望有天能恢復3000、5000隻，但要保育就要創造好的環境，要靠農民種植蔬果時，能不使用農藥或是盡力維持自然生態，然而不噴農藥可能產量就會降低，背後就要靠企業幫忙，餐飲業的購買支持很重要。他也強調，企業支持永續不能只停留在口號，而應落實於採購與消費選擇。涵碧樓將友善石虎農作食材入菜或調製成飲品並不困難，真正珍貴的是農友願意少用藥、保留草地，為野生動物留下生存空間，讓他感到佩服。相信客人每一次點選友善農作飲品與料理都是對農友的實際支持，也能讓友善耕作轉化為更穩定、可持續的生產模式。會中也邀請4位友善石虎農友到場分享作法。「掌櫃果園」吳圮台轉型草生栽培管理檸檬園；「翠嶺峰友善農場」吳念穎巧用田區檳榔樹固定香蕉，堅持不使用除草劑；「瑞丘璞茶」張嘉芳於茶園種植翅果鐵刀木吸引生物天敵達到自然平衡；青農代表「山水裡天然愛玉」張耕維則積極落實無毒草生管理，展現守護土地與石虎棲地的熱情。此次涵碧樓採用「友善石虎農作標章」認證農作，包括萊姆、香蕉、茶葉、稻米、絲瓜、皇宮菜、秋葵、栗子與地瓜、愛玉等食材，研發具有南投特色的季節限定飲品與料理，並規劃「石虎周」活動，透過限定菜單、吧台飲品、產地故事，讓旅客不只是品嘗一杯飲品或一道料理，更能理解每項食材背後的農友故事，以及農友為保留石虎棲地所做出的耕作心血。
萬里溪堰塞湖仍紅色警戒！花蓮「2地區」今停班停課
花蓮縣政府於昨（19）日深夜公布最新防災資訊指出，根據農業部林業及自然保育署最新監測資料，萬里溪堰塞湖水位已上升至壩頂，目前仍維持紅色警戒。考量堰塞湖潛在風險，縣府宣布，警戒範圍內部分地區將於7月20日停止上班、停止上課。縣府表示，目前萬里溪堰塞湖警戒區域包括萬榮鄉萬榮村保全戶，以及鳳林鎮部分保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等警戒範圍。為降低災害可能帶來的影響，相關警戒區保全戶明天將實施停班停課措施。花蓮縣政府指出，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒狀態，相關防災應變措施將持續執行，直到中央解除紅色警戒為止。縣府呼籲民眾密切留意官方發布的最新資訊，並配合各項防災及疏散措施，以確保自身安全。交通方面，縣府同步公布最新管制資訊，目前西寶大橋持續封閉。箭瑛大橋及中興大橋開放白天上午6時至晚間10時通行，夜間則全面封閉。台9線萬里溪橋採白天上午6時至晚間10時單線管制通行，夜間封閉。縣道193線目前維持正常通行。針對道路替代方案，花蓮縣政府建議用路人可利用橫向道路系統，包括米棧橋、台11甲及台11丙等路線，改道行駛縣道193線或台11線，以避開受管制路段，並請駕駛人留意現場交通管制措施。公共運輸方面，縣府表示，台鐵19日24時前全線各級列車維持正常行駛。至於7月20日中午12時前列車運行資訊，將依最新狀況滾動調整，提醒旅客出發前持續留意最新公告，以掌握列車運行資訊。
萬里溪堰塞湖紅色警戒！ 花蓮最新停班停課、交管一次看
花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，考量堰塞湖水位仍高、下游地區存在安全風險，花蓮縣政府今（18日）晚間依據農業部林業及自然保育署最新監測資訊宣布，19日萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶停止上班、停止上課，同時維持多處橋梁及道路交通管制，呼籲民眾避免進入警戒區域，並隨時留意最新防災資訊。花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，縣府宣布萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶19日停班停課，並持續實施交通管制。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮縣政府表示，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒，湖水水位持續處於高檔，仍有溢流風險，因此持續採取預警性防災措施，以降低災害發生時對下游聚落及交通造成的衝擊。縣府指出，7月19日停止上班、停止上課範圍包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮警戒範圍內的保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地區，提醒受影響民眾配合各項防災及疏散措施，確保人身安全。除停班停課外，花蓮縣政府也同步公布最新交通管制措施。西寶大橋持續全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋維持每日上午6時至晚間10時開放通行，晚間10時至翌日上午6時預警性封閉；台9線萬里溪橋則於每日上午6時至晚間10時採單線管制通行，夜間同樣封閉，避免夜間通行增加風險。縣府建議，用路人可利用米棧橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路改道，再銜接縣道193線或台11線前往目的地，以避開交通管制路段；目前縣道193線維持正常通行，但仍請駕駛人留意沿線路況及管制措施。大眾運輸方面，花蓮縣政府表示，台鐵18日午夜12時前全線各級列車維持正常行駛，19日後續班次將視天候、現場狀況及道路安全機動調整，建議旅客出發前先查詢台鐵最新列車運行資訊，以免影響行程。花蓮縣政府提醒，萬里溪堰塞湖目前仍列為紅色警戒，相關單位將持續監測水位及邊坡狀況，並視現場情形滾動調整停班停課、交通管制及疏散措施，呼籲民眾切勿前往警戒區域，也不要圍觀或靠近河道，隨時留意中央及地方政府發布的最新防災資訊，共同維護自身安全。
花蓮萬里溪堰塞湖「離壩頂剩1.5公尺」 預估下週一凌晨溢流
花蓮萬里溪上游堰塞湖已達警戒水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署表示，目前蓄水量已超過100%，推估溢流時間為下週一（20日）凌晨0時左右。對此，台鐵也表示，今晚6時前全線各級列車正常行駛，將依水位採取應變措施。林保署花蓮分署指出，今日上午7時30分最新監測資料顯示，萬里溪堰塞湖警戒水位為1086公尺、壩頂高程為1087.5公尺，目前水位高1086.4公尺、蓄水量已超過100%。林保署花蓮分署表示，今日上午已完成空拍及比對，湖區水位仍穩定上升，但入水量減滲水量後僅剩每秒1.39立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。昨天（17日）下午5時已達警戒水位（1086公尺），推估至壩頂高程（1087.5公尺）的時間爲下週一（20日）凌晨0時左右。林保署花蓮分署說，萬里溪堰塞湖溢流洪水演算成果已提供交通部與花蓮縣府。臺鐵新萬里溪橋與台9線萬里溪橋底高程分別為142.72及143.35公尺，較現有堤頂高出約1.8及2.6公尺。據演算，溢流洪水不致越過橋面，各單位並已規劃預警性封橋與交管機制，確保民眾通行安全。另外，台鐵公司公告，今日晚間6時前全線各級列車正常行駛，將持續監控水位變化，隨時採取應變措施。
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
潰決風險趨緩！萬里溪堰塞湖降「黃色警戒」 台9線萬里溪橋恢復通行
花蓮縣政府表示，有關萬里溪堰塞湖，依據農業部林業及自然保育署花蓮分署今（28日）下午5時發布的通報單（第六報），由「紅色警戒」降為「黃色警戒」，並提醒堰塞湖10日內仍有潰決風險，非必要勿進入河川區及警戒區。政委季連成會上結論，依據林保署及氣象署資料顯示，因過去幾日監測顯示蓄水量增加速度穩定，未來24小時暫時降為黃色警戒。林保署花蓮分署也稱，目前蓄水量約達總庫容56％，依最新雨量預報，判斷48小時內不會有溢流風險，整體為低風險，估計滿水位時間為未來10日內。也已於今日完成水位計投放，正在校正測試，將會進一步即時監測。花蓮縣政府秘書長饒忠表示，將由民政處及社會處督導兩公所完成宣導，了解風險才允許返家，以及未來疏散撤離計畫發動時機。並請警消持續透過無人機、人員車輛等方式定時巡查，避免民眾進入河川區。交通管制部分，因應降級黃色警戒，箭瑛大橋、西寶大橋、台9線萬里溪橋（公路局）開放通行；台鐵為正常運行，並24小時監測。花蓮縣政府提醒，黃色警戒仍為預防性撤離，請鄉親非必要勿靠近河川區，做好避難包等防災準備。並請持續注意官方最新資訊，配合疏散撤離計畫。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖施工區土石流爆發！11名工人受困山區 直升機緊急救援全數平安撤離
花蓮馬太鞍溪堰塞湖施工區28日爆發土石流，坡面及蝕溝河道有大量土石及巨石滾落，唯一聯外的沿溪河床便道遭洪水沖毀中斷，11名施工人員一度受困山區。農業部林業及自然保育署花蓮分署隨即啟動應變機制，向內政部空中勤務總隊申請直升機支援，11人已全數平安撤離返抵花蓮。花蓮分署表示，去年馬太鞍溪堰塞湖溢流曾造成19人死亡及多人傷亡，警戒解除後仍持續委託工程團隊進入湖區作業，透過改善地形及邊坡環境，降低潛在災害風險。今年施工團隊把握汛期前有限工期，完成危險邊坡土方削減及蝕溝鋪設現地塊石等重點工程，截至6月上旬，各項作業均依進度推展，已完成多項防減災措施。然而6月進入汛期後，花蓮山區連日降下豪大雨，施工區陸續發生土石流，河床便道遭沖毀中斷，人員無法循陸路撤出。花蓮分署隨即申請空中撤離支援，11名施工人員最終全數平安返回。花蓮分署指出，目前施工機具已移置至壩區高處安全位置，將持續密切監測堰塞湖及周邊環境變化，依天候及現地狀況滾動調整後續工程與防災措施；若堰塞湖出現突發狀況，將優先啟動留置山區的施工機械進行應變，全力降低災害威脅，守護下游居民生命財產安全。
15人團登台中蝴蝶谷遇落石！3人命危、1人失聯疑遭掩埋 前交通部長蔡堆也在場
台中市和平區蝴蝶谷瀑布步道27日下午3時13分許發生重大落石意外。一支15人登山團行經步道1.4公里處時，上方山壁突發坍方，大量落石如雨般砸落，造成4名團員遭擊中，其中3人（2女1男）OHCA，另有1名65歲女性胸痛、意識清楚，由2名團員留守陪同，其餘9名未受傷團員則先行撤離下山。警消獲報後立即啟動山域搜救，由於山區通訊不穩、地形崎嶇，救援行動相當困難。搜救人員後續清點比對名單時，發現疑似另有1名團員失聯，初步懷疑可能遭坍落土石掩埋，目前正利用生命探測器及搜救犬全力搜尋中。據了解，前交通部長蔡堆當時也在該登山團中，在落石中未受傷，事發後立即協助救援其他受難團員。根據農業部林業及自然保育署資料，事發地點附近長期存在地質不穩及落石風險紀錄，今年4月底才完成約494萬元的步道改線與整建工程並重新開放。
萬里溪堰塞湖紅色警戒！24小時內恐溢流 花蓮6地緊急停班停課
依據農業部林業及自然保育署花蓮分署今（27日）下午12時發布萬里溪堰塞湖緊急通報單第5報，萬里溪堰塞湖發布紅色警戒，依目前累積雨量保守推估，堰塞湖蓄水量約300萬立方公尺，約達總庫容70％。花蓮縣災害應變中心同步升級為一級開設，啟動相關防災應變措施，呼籲鄉親提高警覺、密切留意最新資訊。林保署花蓮分署說明，依中央氣象署今日上午11時資料，集水區前24小時累積雨量＋未來24小時預測雨量約73mm，已達紅色警戒發布標準。26日晚間至今累積降雨已達35mm，且暫無減緩趨勢。人員至萬榮林道觀測，堰塞湖區持續降雨。綜合研判：若集水區持續降雨，堰塞湖可能於24小時內蓄滿溢流。考量降雨不確定性及地方疏散量能，發布紅色警戒。紅色警戒範圍包括萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里等聚落。交通管制部分，警戒範圍內台九線萬里溪大橋、縣道193線箭瑛大橋及西寶大橋，進行封閉交通管制，提醒用路人改道。台鐵部分視實際情形調整，請民眾留意最新資訊。另一方面，因應萬里溪堰塞湖紅色警戒發布，花蓮縣萬榮鄉公所、鳳林鎮公所，依據天然災害停止上班及上課作業辦法第7條第2款，宣布萬榮鄉萬榮村、明利村，鳳林鎮長橋里、森榮里、鳳信里、山興里今日12時起停止上班、上課。
視察水利署防災中心 卓榮泰：持續掌握各地水情、堰塞湖狀況
米克拉颱風逐漸北上，受鋒面接近及西南風增強影響，近日全臺連續多日豪雨，經濟部於今（26）日上午6時召開應變小組會議後，於上午8時將「0624豪雨經濟部災害應變小組」提升為一級開設。關心豪雨動態及防災應變情形，行政院長卓榮泰今日上午9時35分即前往經濟部水利署防災中心視察，除聽取「0624豪雨及萬里溪堰塞湖工作會報」簡報，並與水利署第六河川分署、第七河川分署及台電公司視訊連線，了解各地降雨情形與應變作為。 卓榮泰指出，自前日起，他與張惇涵秘書長便陸續與各縣市地方政府取得聯繫，了解地方水情；同時他也請李孟諺顧問於昨（25）日前往花蓮縣，實地查看萬里溪堰塞湖狀況；而今早經濟部將「0624豪雨經濟部災害應變小組」提升為一級開設後，他即取消原訂出席反毒有功人士頒獎活動行程，前來水利署防災中心關心各地現況。 卓榮泰表示，雖然米克拉颱風並未直撲臺灣而來，但西南氣流所挾帶的雨量相當驚人，昨日臺北市內湖區便出現許久未見的淹水狀況，而昨日下午至晚間，臺南市、高雄市、屏東縣等地亦陸續傳出災情，其中屏東縣周春米縣長昨日與他聯繫時便提到屏東東港溪發生水位暴漲情形，且出現抽水機抽水速度來不及等狀況。 針對截至今日上午10時止，全臺仍有134處未退水地區，卓榮泰強調，他一直要求要能達成「最小淹水面積、最快退水速度」目標，請水利署重新檢視目前尚未退水地區是否抽水設備正常運作、移動式抽水機提供數量及抽水速度是否足夠，以及人員管理是否完善等；同時，水利署應與地方政府共同掌握預計退水時間，讓居民儘速回復正常生活。 在電力復電方面，卓榮泰感謝台電公司每逢災害發生停電情形時，總是非常辛苦進行搶修，而截至今日上午9時止，全臺仍有888戶停電，期盼今日中午以前能夠完成修復。此外，在水庫蓄水率部分，此波降雨雖有助水庫蓄水量上升，但仍需留心水質濁度問題，目前僅高雄高屏溪攔河堰水質濁度達中度警戒，後續仍請水利署持續掌握各水庫原水濁度狀況，並適時提醒民眾儲備用水或即時提供足量民生用水，以備不時之需。 另針對花蓮縣萬里溪上游於6月21日新形成一處堰塞湖，卓榮泰表示，農業部林業及自然保育署已於25日上午8時發布萬里溪堰塞湖黃色警戒，並持續觀測後續降雨及堰塞湖水位上升情形，而地方淹水情形也由「0624豪雨經濟部災害應變小組」通盤掌握及協處。卓榮泰責成季連成政委統籌協調相關工作，並請農業部及經濟部災害應變小組與地方政府保持密切聯繫，做好各項防災工作。卓院長說，目前尚未需動員軍方支援，但未來一旦有任何需求，政府會提早做好各項準備。 有關農損部分，卓榮泰表示，上旬豪雨截至昨日止，全臺農損已達約1億3,000萬元，隨著未來雨勢可能加大，請農業部持續加強關注最新農損動態，並迅速展開各項農業天然災害現金救助措施。至於淹水救助部分，政府均有公告相關救助標準，同時地方政府亦有相對應措施，未來在退水過後，必須即時全面展開淹水家戶調查，不要有所遺漏。最後，卓榮泰說，儘管未來6個小時將面對較高強度挑戰，但希望雨勢能如氣象預報逐漸減緩，同時也再次感謝水利署同仁投入防汛及應變整備工作，請同仁繼續堅守崗位，保護人民生命財產安全。
豪雨襲台災損風險升高 卓榮泰：治水預算愈早通過愈好、農損補助已預作準備
米克拉颱風外圍環流挾帶豪雨襲台，南部與東部多地陸續傳出積淹水、土石流警戒與農業災損，外界也關注中央總預算遲未完成審議，是否衝擊後續治水、防災與救災量能。行政院長卓榮泰今（25）日表示，面對極端天候帶來的風險，治水相關預算「當然愈快通過愈好」，目前中央各部會已同步啟動應變，農業部也預先準備農損補助與救助資源，只要災情沒有持續擴大，現階段仍可因應，但從長遠來看，儘速完成預算審議，仍是最根本的解決方式。卓榮泰今日下午出席115年國家政務研究班及高階領導研究班聯合開訓典禮前受訪時指出，雖然米克拉颱風未直接登陸台灣，但帶來的外圍環流與水氣仍造成全台明顯降雨，尤其南部山區與部分東部地區雨勢相當顯著。行政院上午已由農業部、交通部、內政部、經濟部及原民會等部會針對颱風與豪雨情勢進行整體報告，中央也同步盤點各地災害風險與應變資源。在災情監控方面，卓榮泰表示，目前政府高度關注多處堰塞湖狀況，其中花蓮萬里溪上游蓄水量雖尚未達危險程度，但累積速度相當快，已成立專責應變小組持續監控；南投竹山加走寮溪堰塞湖目前規模與壩體尚屬較小，但相關單位仍不敢掉以輕心，持續密切追蹤水位與地形變化。至於外界高度關心的花蓮馬太鞍溪，現階段已逐漸形成淺灘與河道樣態，不過上游仍存有大量土石，農業部林業及自然保育署正持續監控，避免因後續強降雨引發二次災害。除了山區災害風險，豪雨也對農業造成新一波衝擊。卓榮泰指出，先前0608梅雨已對中南部農作造成損害，尤其雲林、彰化的花生受創明顯；這次豪雨則陸續傳出屏東、新竹部分鄉鎮蔬菜、瓜果及花卉受損情形，部分地區已符合天然災害現金救助或補助標準。農業部目前已掌握各地災損狀況，後續將加快勘災與補助程序，希望把農民損失降到最低。卓榮泰表示，南部目前仍持續降下大雨，嘉義、高雄、屏東等地部分山區已宣布停止上班上課，中央也已透過行政院秘書長與地方政府首長保持聯繫，針對各項防災、撤離及應變工作進行協調，務求中央地方共同支援、即時應處。另在花蓮地區，行政院也已安排顧問李孟諺赴當地了解疏散撤離與防災整備情形，以便掌握第一線需求。對於外界關切總預算尚未完成審議，是否影響治水工程與災後重建，卓榮泰強調，治水、防災與救災工作都需要穩定且持續的資源支持，相關預算若能盡早通過，中央與地方在推動整治工程、設備更新與災後補助上都能更有餘裕。他坦言，目前農業部已先準備農損應急經費，短期內可支應必要補助與救助，但若未來災情擴大，整體治水、防災與重建工作仍必須仰賴完整預算支持，這也是政府持續呼籲立法院儘速完成審議的重要原因。卓榮泰也提到，面對近年愈發頻繁的極端降雨，政府已累積不少經驗，現在的原則就是提前部署、快速反應，無論是水情監控、山區警戒、農損救助或中央地方聯防，都希望在災害真正擴大前先把風險壓低。他也喊話地方政府持續保持高度戒備，尤其山區與易淹水地區更要嚴密防範，中央會持續與地方站在同一陣線，全力守住民眾生命財產安全。
估未來48小時內恐蓄滿！花蓮堰塞湖達黃色警戒 鳳林、萬榮預防性撤離
全台大雨不斷！由於花蓮萬里溪上游堰塞湖風險升高，農業部林業及自然保育署花蓮分署25日上午8時發布警訊，萬里溪堰塞湖已達黃色警戒等級，預估未來48小時內可能溢流潰決。花蓮縣災害應變中心指揮官指示同步提升為二級開設，鳳林鎮及萬榮鄉即刻啟動預防性撤離作業。根據《中時新聞網》報導，林保署花蓮分署指出，依據中央氣象署25日上午5時30分定量降水預報，未來48小時萬里溪流域累積雨量預估達72.5毫米，已超過之前議定的黃色警戒門檻，所以發布警戒通知。花蓮分署長黃群策表示，估算若降雨，萬里溪堰塞湖恐在48小時內可能蓄滿，所以今上午發布警戒值表、黃色警戒，以及至少兩波的CBS細胞簡訊。鳳林鎮公所發文提到，為維護鄉親生命安全，今（25）日下午1時30分起，針對萬里溪堰塞湖警戒範圍內保全戶實施預防性撤離作業，請相關住戶配合工作人員引導，攜帶個人重要證件、常用藥品及必要生活用品，依指示前往指定收容安置場所。萬榮鄉公所則於今（25）日上午8時30分同步請求萬榮村長於上午10時溫泉部落及舊7鄰、溫泉泡腳池周遭之村民10點前須完成撤離動作，為確保居民生命安全，下午5時起實施強制撤離措施。此外，由於萬里溪堰塞湖潛在風險未除，林田山林業文化園區25日中午12時起預警性休園，暫停對外開放，後續將視安全評估結果再行公告開園時間。
花蓮堰塞湖估「20天內潰決」！水位恐淹過下游堤防 208人列撤離名單
花蓮縣政府今（24日）線上出席農業部林業及自然保育署召開之「花蓮萬里溪堰塞湖第3次中央與地方跨機關應變會議」，與各級政府跨機關討論災害分工作為。縣府說明，根據氣象署最新說明，米克拉颱風強度已減弱為中度颱風，但受颱風外圍環流及後續降雨影響，主要降雨集中在6月25日至6月27日，仍須注意潰決風險。林保署及陽明交通大學防災團隊說明，目前壩體蓄水量約408萬噸，因山壁持續崩塌，最高蓄水量可能達600萬噸，初估10至20日內有潰決風險。模擬顯示，潰決時水位可能超過下游堤防高度，河道兩側約50至300公尺範圍住戶應預先整備；相關警戒範圍已交由縣府及公所掌握保全戶，林保署花蓮分署明日也將空勘評估投放水位計，加強即時監測。花蓮萬里溪堰塞湖目前壩體蓄水量約408萬噸，因山壁持續崩塌，最高蓄水量可能達600萬噸。（圖／林保署提供）縣府進一步說明，依據林保署匡列警戒區域，包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、鳳信里、山興里等地區，林田山林業文化園區等河道兩側依地勢高低50至300公尺範圍內住戶，包含台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋等重要公共設施。縣府指出，堰塞湖可能影響範圍內之聚落疏散撤離及收容安置規劃已陸續完成，萬榮鄉公所及鳳林鎮公所完成保全戶盤點及避難疏散收容名冊建立，其中萬榮鄉89人、鳳林鎮116人。萬榮鄉公所並已預先聯繫國軍災防責任區聯絡官，申請12名兵力協助後勤搬運及大規模撤離，並同步向縣府及中央申請必要之收容物資，確保安置量能充足。縣府強調，目前已協同中央各部會、鄉鎮公所及相關單位持續掌握最新情勢，積極監督鳳林鎮公所及萬榮鄉公所完成相關防災整備工作。也提醒公所，所需防災設備、車輛、兵力，及早規劃並與會議中提出需要。今日會議也與中央達成共識，紅色警戒時將發布海嘯警報，全力保障民眾安全。花蓮縣政府今（24日）線上出席農業部林業及自然保育署召開之「花蓮萬里溪堰塞湖第3次中央與地方跨機關應變會議」。（圖／花蓮縣政府提供）縣府表示，各級政府分工完成相關防災整備工作，包括警戒監測、撤離規劃、收容安置及交通管制等應變措施，一旦監測數據顯示風險升高，將依林保署發布黃色警戒、紅色警戒，依規劃實施疏散撤離計畫。後續也將由政委季連成指導防災兵推，以及林保署花蓮分署也將舉辦地方說明會花蓮縣政府再次提醒鄉親，提早檢查避難包，做好撤離準備。近期山區及溪流環境風險較高，請民眾避免前往河川、溪床、野溪及山區從事遊憩活動，並隨時留意中央氣象署及縣府發布的最新防災資訊，共同做好防颱及防災準備。
萬里溪堰塞湖規模出爐！最大蓄水量達420萬立方公尺 估19天後溢流
農業部林業及自然保育署今（23日）針對花蓮萬里溪堰塞湖，召開第2次中央及地方之跨機關應變會議，會中陽明交通大學防災團隊根據最新資料推估，導致堰塞湖形成的坡地崩塌面積約45公頃，壩體壩高約108公尺、壩長約832公尺、壩寬約263公尺，目前蓄水量約37萬立方公尺，最大蓄水量則可達420萬立方公尺。若維持目前之溪水入流量，每日增加蓄水量約20萬公噸，預計19天後即蓄滿溢流；但期間若有較大降雨，則將提前溢流。陽明交大團隊也依據堰塞湖的最新資訊，評估堰塞湖潰決可能造成的威脅。為料敵從寬，特別採極端條件進行模擬，假設遭遇50年重現期降雨、堰塞湖因持續崩塌壩體增高，造成蓄水量增至600萬立方公尺且一次性潰決；另再納入土砂運移影響，將推估洪峰流量增大1.5倍等條件下，分析結果顯示，下游萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里與鳳信里等聚落，可能面臨較高風險；台鐵橋梁、台9線萬里溪橋、西寶大橋及部分河防設施亦可能受到影響。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）林業保育署表示，針對陽明交通大學防災團隊所進行的分析與推估，為集思廣益，今日會中也邀請臺灣大學、成功大學、中興大學及中華防災學會等專業團隊共同交換意見，並認可推估模擬結果。該最新模擬結果及潛在影響範圍圖資，也已於會中提供各防災單位進行防減災規劃與整備運用。今日會議也再度確認，萬里溪堰塞湖位於深山地區，因地形險峻、無道路可及，且無電力及通訊環境，尚難以進行壩體緊急處置。目前盡可能設法監測，並擬定預警通報及必要時疏散撤離作為主要防災策略。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）會議中，中央氣象署針對花蓮山區近期降雨趨勢說明；水利署報告下游河防設施安全評估及整備情形，並將針對風險較高河段評估辦理堤防加高加固措施。花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所亦就疏散撤離及收容安置規劃進行報告；公路局、臺鐵公司及花蓮縣政府則說明道路、橋梁交通管制及替代路線規劃；台灣電力公司亦說明相關電力設施之應變整備情形。本次會議計有行政院災害防救辦公室、經濟部水利署、內政部民政司、內政部消防署、國家災害防救科技中心、交通部公路局、中央氣象署、臺灣鐵路股份有限公司、中華電信、台灣電力公司、花蓮縣政府、萬榮鄉公所及鳳林鎮公所等單位出席，林業保育署將持續召開跨機關應變會議，並追蹤相關機關各項防減災措施執行情形。林業保育署也將持續監測萬里溪堰塞湖動態，依據監測結果及警戒機制發布相關資訊，並提醒民眾近期切勿進入萬里溪溪床及周邊河道範圍活動，並隨時留意中央及地方政府發布之防災警戒資訊。萬里溪堰塞湖規模與影響已有初步推估，林保署召開第二次跨機關會議整備防災。（圖／林保署）
阿里山林鐵原定今復駛 邊坡土石崩落再停駛一天
受滯留鋒面及西南氣流影響，全台近日持續出現強降雨，阿里山林業鐵路也受到天候衝擊。原本阿里山林鐵在完成清理作業及路線巡檢後，宣布11日恢復全線營運，不過因嘉義山區今晨再度降雨，導致沿線發生土石崩落，林鐵處緊急宣布本線列車停駛一天。農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，巡道人員11日清晨執行例行巡檢時，發現本線27K+460M處上方邊坡出現土石崩落情形，並造成鐵軌受損，影響列車行駛安全。林鐵處指出，發現災情後已立即調派機具及工程人員前往現場展開搶修作業，希望盡速排除障礙並完成軌道修復。不過考量目前路線受損，加上山區天候仍不穩定，為確保旅客安全，決定本線（嘉義至阿里山）11日暫停行駛。受到此次災情影響，原本期待恢復通車的旅客行程也受到波及。不過林鐵處表示，位於阿里山國家森林遊樂區內的祝山線、沼平線及神木線等三條支線，因未受到土石崩落影響，目前仍維持正常營運，旅客可依原訂計畫搭乘相關列車。林鐵處說明，近期山區降雨頻繁，邊坡含水量偏高，即使雨勢短暫趨緩，仍可能發生落石或土石滑動情形，因此持續加強沿線巡查與監測工作，以掌握路況變化。至於本線何時恢復通車，林鐵處表示，後續將視天候狀況及搶修進度進一步評估，待確認路線安全無虞後，再另行對外公告復駛時間。針對已購票旅客，林鐵處提醒，可自原乘車日起一年內，持車票前往阿里山林鐵各車站辦理退票，或至全台統一超商IBON系統申請全額退款，以保障旅客權益
中華郵政建構ESG治理體系 攜手林保署共築「蜜源棲地」
中華郵政公司適逢創辦130週年，為積極響應永續發展政策並支持國土綠化，於115年5月5日在臺南市南化區北寮國小，攜手林業及自然保育署嘉義分署舉辦「綠意郵遞ing-蜜源棲地共築行動」揭牌植樹典禮。典禮由充滿活力的北寮國小舞龍隊揭開序幕，隨後由中華郵政公司董事長王國材、林業及自然保育署處長汪昭華、嘉義分署分署長李定忠等貴賓共同為由自然素材打造之ESG專案牌誌揭牌，並在專業人員引導下手植樹苗，以實際行動復育地方生態系統。農業部林業及自然保育署處長汪昭華致詞。（圖片提供／中華郵政）中華郵政公司董事長王國材致詞表示，面對氣候變遷的挑戰，中華郵政已將永續發展提升至經營策略核心，於2023年成立「永續發展委員會」，將永續思維融入氣候治理、綠色運輸及數位轉型等行動，實質對應14項聯合國永續目標（SDGs）。此次透過公私部門協作啟動為期六年的棲地復育計畫，不僅是為環境減碳，更展現從公司治理到在地生態復育的堅定決心。王董事長強調，「綠色」是郵政百年來的靈魂，從穿綠衣到種綠樹，將服務形象轉化為守護土地的具體回饋。這片林地不僅強化森林碳吸存功能，更營造出豐富的生態廊道，吸引昆蟲造訪並成為鳥類的糧倉與獨角仙的棲息地。活動現場另安排「未來郵件」交寄儀式，由北寮國小應屆畢業生寫信給六年後的自己，象徵夢想與綠意的傳承，深化郵政與在地社區的深厚情感。「綠意郵遞ing－蜜源棲地共築行動」揭牌植樹典禮大合照。（圖片提供／中華郵政）為確保專案執行成效，中華郵政公司與國立嘉義大學合作，於專案期間進行生物多樣性監測，透過量化數據建立生態資料庫，作為達成ESG環境績效之依據。此外，專案亦結合北寮國小自然學科課綱，由嘉義大學團隊每年辦理環境教育活動，將保育理念扎根校園。中華郵政公司將持續秉持「卓越服務與全民信賴」之願景，發揮企業公民的影響力，透過實際行動落實ESG願景，致力為顧客、員工、社會及環境創造長遠價值，共同邁向永續未來。
阿里山「帝雉布偶」正式開賣前就能先買？ 林保署澄清：僅1處實體販售
最近Threads上出現許多詐騙文，主要內容包括免費送禮、謊稱台大學生賣農產品、自稱某商店內部工作人員等等，而近日更有不法分子販售「阿里山帝雉布偶」及「帝雉鑰匙圈」，聲稱有特殊管道能拿到商品，只要「原價加50元」就可以入手。對此，農業部林業及自然保育署嘉義分署澄清，該系列商品5月1日起才會在阿里山國家森林遊樂區遊客中心實體販售，目前無提供任何網路購物服務。林保育署嘉義分署去年（2025年）與小ｉ的早鳥樂園合作，推出外型圓滾滾的「帝雉布偶」，僅在阿里山森林遊客服務中心販售，且有限購規定，迅速就被遊客搶購一空。今年（2026年）除了「帝雉布偶」外，還推出了新款「帝雉鑰匙圈」，將在5月1日起於阿里山國家森林遊樂區遊客中心正式開賣。然而，近期卻有網友於Threads等社群平台發文宣傳，聲稱「我成帝雉富翁啦，還是姊妹市內部工作人員有實力，直接給我安排上」、「有人要嗎，原價加50元」。 對此，林保署嘉義分署示警，關於網路上出現「帝雉布偶」販售詐騙貼文，聲稱「加價50元」即可入手帝雉布偶與鑰匙圈，這些都是不肖業者的詐騙手法，請大家務必提高警覺，切勿下單。林保署嘉義分署強調，帝雉系列商品僅在阿里山國家森林遊樂區遊客中心、5月1日起實體販售，目前無提供網路購物服務。而帝雉布偶的官方定價是888元，帝雉鑰匙圈則是699元，如高於此價格就是黃牛。林保署嘉義分署也提醒，若看見可疑貼文，可以採取以下5種行動：1、認明來源：販售資訊僅以「阿里山國家森林遊樂區」FB粉絲專頁公告為主。2、保持警覺：不點擊不明連結、不輸入個資、不轉帳匯款。3、主動查證：若有疑慮，歡迎直接私訊粉專確認。4、撥打專線：請撥打165反詐騙諮詢專線。5、協助檢舉：看到詐騙貼文，請點選檢舉，幫助更多人避免受害。
山老鼠盜伐台灣扁柏3800公斤 駕車拒捕撞傷警！檢聲押3嫌獲准
檢警聯手查緝山老鼠盜伐集團，日前在台中大雪山林道執行攔截圍捕時，嫌犯駕車衝撞警車企圖逃逸，過程中造成員警受傷。儘管如此，警方仍英勇執法，成功逮捕3名犯嫌到案，經檢方偵訊後向法院聲請羈押禁見並獲准，全案持續擴大偵辦。保七總隊第五大隊透過新聞稿表示，今年1月3日接獲農業部林業及自然保育署台中分署通報，有不法分子進入大雪山林道，潛入八仙山事業區第15林班地，盜伐珍貴的台灣扁柏。台中地檢署隨即成立專案小組展開調查，執法人員前往現場勘查，發現鏈鋸、手鋸等作案工具遺留，確認為有組織性盜伐行為。警方調閱周邊監視器影像並運用科技偵查，鎖定涉案車輛動向，於1月4日凌晨5時許，在大雪山林道約5公里處展開攔截行動。過程中，嫌犯不但拒捕，還駕車衝撞警車試圖脫逃，並在拉扯過程中造成員警膝蓋擦挫傷。警方隨即聯合台中市警局和平分局支援警力，迅速控制現場，當場逮捕吳姓男子等3人，並查扣台灣扁柏木、鏈鋸、背架及涉案車輛等證物。警方清查發現，此次遭盜伐的台灣扁柏總重量超過3800公斤，市值約68萬元。檢方認定嫌犯有逃亡、滅證及串供之虞，且可能反覆犯案，因此向法院聲請羈押禁見並獲裁准。專案小組持續追查贓物流向，進一步發現嫌犯將盜伐木材運往苗栗地區銷贓。警方於2月持搜索票前往查緝，在收贓處查扣肖楠、紅檜及扁柏等國有珍貴木材共17塊，總重量約513.5公斤，並拘提負責收贓的陳姓嫌犯到案，依違反森林法等罪嫌移送台中地檢署偵辦。警方強調，將持續擴大追查相關共犯與銷贓管道，全力遏止盜伐國有林木的不法行為，維護珍貴森林資源。
春雨偏少推升林火風險 中南部6縣市部分達危險等級
受近期降雨偏少影響，加上氣候乾燥條件持續，中南部多地森林火災風險明顯升高。根據農業部林業及自然保育署19日指出，經由「林火風險評估系統」分析，臺中市、南投縣、嘉義縣、臺南市、高雄市及屏東縣等6縣市淺山區域，部分地區風險已達警告至危險等級，提醒民眾進入山區活動時應嚴格注意用火安全。林保署指出，近期多日未降雨導致林下可燃物乾燥，火勢一旦引發，容易迅速蔓延。相關單位強調，即使微小火源亦可能引發大規模燃燒，呼籲民眾避免不必要的焚燒行為，降低火災發生機率。近來國內亦發生多起因掃墓焚燒紙錢及雜草燃燒引發的山林火警案例，顯示人為用火仍是主要風險來源。依據林保署統計，每年10月至翌年4月為森林火災好發時期。民國110年至114年間，全臺共發生220件森林火災，其中3、4月即占100件，約45%，為全年風險最高的時段。進一步分析顯示，森林火災成因中超過9成屬人為因素，包括露天焚燒垃圾或農業廢棄物、清明期間掃墓焚燒冥紙、山區用火不慎以及隨意丟棄菸蒂等。林保署表示，清明節期間因掃墓活動頻繁，火源使用增加，火災風險亦隨之提高，呼籲民眾應謹慎處理火源與餘燼，避免因疏忽引發山林火警。以臺中市為例，近期沙鹿地區接連出現雜草及墓地火警，消防單位需頻繁出動人力灌救，顯示基層應變壓力上升。為提升預警能力與防災意識，林保署持續優化林火風險評估系統，提供即時查詢各地林火風險等級的功能。民眾可依所在地或指定區域查詢相關資訊，並透過山區危險度顯示掌握周邊環境狀況，以利提前因應。在法規方面，林保署指出，依據《森林法》規定，未經許可於森林區域內引火，最高可處新臺幣60萬元罰鍰；若涉及縱火並造成森林毀損，將面臨3年以上、10年以下有期徒刑，並須負擔賠償責任。主管機關強調，透過法規與宣導並行，期望降低人為因素所引發的災害風險。此外，民眾如發現森林火災，可撥打免費專線0800-000930或119通報。林保署表示，經查證屬實的檢舉案件最高可獲10萬元獎金，最先通報火警者亦可獲5000元獎勵，以鼓勵即時通報並強化整體防災機制。