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清明連假單日運量上看16.2萬人次 桃機籲旅客提早3小時到機場
清明連續假期將至，今年清明連假疏運期間自4月2日至4月7日、共6天，桃園機場預估總運量逾92萬人次，航班起降量約4,590架次，日均運量約15.5萬人次，較去年同期成長約12.1％。機場公司預估4月3日為出境高峰，單日旅運量上看16.2萬人次，4月6日為入境高峰，約15.9萬人次。機場公司建議旅客提早3小時抵達機場，善用網路報到及自動通關（e-Gate）等智慧化服務，以提升通關效率並確保行程順暢。在疏運整備之際，機場公司服務品質亦再獲國際肯定。Skytrax公布2026年最佳百大機場評選結果，桃園國際機場整體排名由2025年第43名大幅躍升至第24名，在全球最佳進步機場排名第3名；同時再度榮獲「全球最佳行李運送機場」首獎，並首度進入「全球最佳家庭友善機場」及「全球最佳機場購物」前10名，顯示整體旅客服務品質、場站體驗及營運效能持續提升。機場公司指出，行李運送能蟬聯首獎，除歸功於航空公司與地勤公司相關單位共同合作，近年來更透過數據導向管理，針對國際指標進行精確對標與服務流程優化，確保各項細節能對接國際領先標準水平。在整體服務優化作為中，機場公司亦持續強化親子旅客服務環境，提供友善設施和完善通關配套。有12歲以下兒童同行的家長，可多加利用親子友善通關櫃檯。桃園機場另有提供兒童遊戲區、哺集乳室、親子廁所及嬰兒座椅等設施，打造親子友善的環境，讓家長安心出國。機場公司再度榮獲「全球最佳行李運送機場」首獎，透過數據導向管理，確保各項細節能對接國際領先標準水平。（圖／桃園機場公司提供）除親子友善設施外，機場亦同步優化商業及餐飲服務，透過第二航廈多元購物空間、觀景台商場及餐飲櫃位優化，引進多元品牌，並提供多種語言菜單，從飲食、伴手禮到免稅品，全方位滿足旅客需求，讓旅客登機前享受舒適的購物消費體驗。桃園機場旅運量持續成長，2026年截至3月10日已達1,001萬人次，較2025年及2019年分別提前約8天及7天。顯示國際航空客運市場持續穩健成長。為因應連假期間旅運高峰，機場公司已協同CIQS單位及機場大聯盟完成各項整備作業，包括加強監控航廈周邊道路、出境驗票口、安檢線、證照查驗、轉機安檢、入境檢疫等重點區域人流與交通狀況，並透過航班運量整點人數預報表每小時滾動更新運量預報，協助相關單位彈性調度人力與設施，提升整體疏運效率，協助旅客順利通關。為方便旅客掌握時間，機場公司導入「AI出發安檢人流統計」，於出境驗票口設置預估通關時間告示牌，以「人像數量」及「顏色燈號」呈現安檢等候情形；旅客亦可透過桃園機場官方APP查詢「安檢等候時間」，建議提前掌握現場狀況並儘早完成安檢作業。機場公司提醒，連假尖峰時段入出境人潮集中，報到、行李託運、安檢及入境行李提領等流程均可能出現排隊情形，建議旅客預留充足時間辦理相關手續；另提醒行李綁帶應穿過提把固定，以避免於輸送過程中脫落或造成異常，並請旅客於安檢前先行淨空水瓶，取下外套、帽子、圍巾及皮帶，並將筆記型電腦取出，以加速通關流程。
僑委會副委員長每次出國同仁犧牲休假送機 律師質疑：不會報到跟託運？
前新竹市議員、現任僑委會副委員長李妍慧，28日貼文指出，「每次出國都很感謝同仁出入境協助，犧牲休假到機場幫忙」。對此，美籍國際政治觀察家方恩格便發文質疑，「到底為何每次都需要同仁前往機場協助」，他表示，「難道副委員長不知道怎麼報到與託運？2026年現代社會，下屬送機接機的文化還存在嗎？」，文末他也引述前僑委會副委員長阮昭雄先前搭乘阿聯酋頭等艙機票前往巴西聖保羅一事，隨後因引發爭議而火速刪文。李妍慧28日與同仁的自拍照貼文，李妍慧在文中表示，「每次出國都很感謝同仁出入境協助，犧牲休假到機場幫忙。準備再次登機！」方恩格也引述李妍慧的貼文表示，為何李妍慧每次出國都需要同仁到機場「幫忙出入境協助？」，「難道副委員長不知道怎麼報到與託運？不知道怎麼用e-Gate(自動查驗通關系統嗎？)依照她最近轉貼的照片，副委員長也不是殘障人士。還是因為帶很多辦手禮給僑民，行李超多？」。方恩格質疑，難道在2026年的現代社會中，官員出國返國時的下屬接機的文化還在？「誰說民進黨政府不是同文化同種？」。他指出，儘管李妍慧擔任多屆新竹市議員，而僑委會副委員長確實是很高也很資深的官位，「但這個官位真的有重要到每次出國需要李妍慧所寫的出入境協助嗎？」。他強調，此次他質疑的部分是，根據李妍慧的貼文指出，她「每次」出國均需要有人協助，到底是為何均每次需要協助？文末，方恩格也表示，李妍慧的貼文讓他想到2023年時任僑委會副委員長的阮昭雄在臉書秀出阿聯酋航頭等艙機票，前往巴西聖保羅，引發爭議，隨後火速刪文。而李妍慧也對此回應指出，政府對公務出國有一套嚴謹標準的作業程序，從行政、路線、時間、內容個項目都需要行文安排，一切簽准才能奉行，正副首長更是絕無例外，出入境都被管制。李妍慧強調，她當然不捨同仁犧牲假日到機場協助，「我一人每年出國多趟，自己通關拿行李根本毫無問題，不需要麻煩他人，但是她有她的職責，她地須確認我確實準點搭上班機離境，以及按照行照順利返國入境，而這並不是百分百一定必然，行程偶有突發事項或是意外，我們不希望發生，但必須竭盡全力確保公務之行圓滿執行任務並返國。」。李妍慧指出，公務人員一切遵照政府規範，她遵守義務，同仁盡力履行職責。中華民國在國際上處境艱難，中共統戰打壓無所不在，僑社僑團都是海外第一線，各樣故事與光怪陸離的情境很多，她也相當感謝政府與同仁的照顧跟保護，回國感到安心，出境時受到支持，每次回國都很感謝，「台灣是我們永遠的家。」。
桃園機場蟬聯「全球最佳行李運送」冠軍 Skytrax排名大幅躍升 挺進世界頂尖行列
英國非營利獨立調查機構Skytrax昨（18）日晚間在英國倫敦頒發 2026年最佳百大機場評選結果獎項，桃園國際機場以優異的服務蟬聯「全球最佳行李運送機場（World's Best Airport Baggage Delivery）」首獎，由董事長楊偉甫代表領獎。桃園機場整體排名由2025年的43名大幅提升至第24名，成功挺進「全球頂尖機場行列」，並在全球同級規模機場所屬級距中，榮獲全球第 3 名的頂尖評價。此外，桃園機場今年在10項評比中表現亮眼，不僅榮獲全球最佳機場（2000-3000萬旅運次）第3名，同時名列以下十大機場之列：全球最佳進步機場第3名、全球最乾淨機場第6名、全球最佳機場員工第6名、全球最佳機場入境查驗服務第7名、全球最佳機場洗手間第8名、亞洲最佳機場第9名、全球最佳家庭友善機場第10名、全球最佳機場購物第10名等多項榮譽。桃園機場挺進世界頂尖行列，機場公司會持續深耕工程建設與服務品質。（圖片提供／桃園機場）當中全球最佳家庭友善機場第10名、全球最佳機場購物第10名等多項榮譽更是首次入圍全球前十之列，這不僅見證了桃園機場提升整體服務品質的努力，也強化了桃園機場的國際能見度與品牌聲譽。Skytrax執行長Edward Plaisted表示，行李運送是旅程中最後且最令旅客印象深刻的階段，桃園機場在該領域持續卓越，其整體排名躍升至全球前24名，充分反映了全球旅客對其整體旅運體驗的高度認可。機場公司董事長楊偉甫表示，很高興桃園機場獲得全球旅客與國際專業機構認可，這是機場服務大聯盟 3 萬 5 千名員工共同努力的成果 。董事長強調，行李運送能蟬聯首獎，除歸功於航空公司與地勤公司的並肩合作，亦得益於機場公司近年來透過數據導向管理，針對國際指標進行精確對標與服務流程優化，確保各項細節能對接國際領先標準水平 。桃園機場蟬聯「全球最佳行李運送」冠軍，歸功於數據導向管理與跨單位協作。（圖片提供／桃園機場）展望未來，隨著第三航廈北廊廳已於2025年底完工，桃園機場將在更新、更現代化的基礎上，持續為全球旅客與航空公司提供更完善且體貼的設施設備與優質服務。一年一度的Skytrax World Airport Awards（世界機場大獎）是全球機場服務重要指標，調查涵蓋全球超過565座機場、上百個國家的旅客，經歷問卷調查與實地稽核，最終評選出全球各項服務最佳機場。
台北捷運為何不開24小時？官方揭「關鍵3.5小時」沒了恐出大事
台北捷運是許多大台北民眾通勤的主要交通工具之一，外國觀光客來台也經常安排搭乘體驗看看。其實一直以來都有人好奇，為何捷運不能24小時營運，對此，北捷官方有悄悄解答，基於確保系統行車安全、維護沿線居民安寧及軟硬體修繕必要性，現階段營運時間仍將維持每日清晨6時發出首班車，並於深夜12時發出末班車，暫無延長或改為全天候通車之計畫。從台北捷運官網的常見問答中，有一題是「台北捷運的營運時間為何？是否可延長？」，答案寫道，台北捷運的營運時間從早上6點發出首班車開始，至晚上12點發末班車結束；雖然帳面上末班車於午夜12時自端點站出發，但以淡水信義線為例，列車抵達終點象山站時已接近凌晨1時。列車抵達終點並不代表結束，隨後還需進行回送機廠、車廂清潔與例行保養，待所有列車歸隊已超過凌晨1時30分；加上清晨5時起北捷人員便須進行軌道巡視與發車前置準備，每日實際可運用於核心設施維修的時間僅剩短短約3.5小時，時間已壓縮至極限。故考量到台北捷運採高密度發車模式，軌道設備與電聯車的損耗極大，必須仰賴每日深夜進行高強度的預防性維修，才能維持系統的高可靠度。北捷強調，這段「黃金維修時間」若再縮減，將直接影響工程人員對軌道、電路及號誌系統的檢修品質，恐增加營運期間的故障風險，甚至威脅行車安全，因此維持現有維修工期有其必要性。除此之外，北捷提到，捷運路線中有許多路段鄰近密集的住宅區，若在深夜持續運行，列車產生的噪音與振動將嚴重干擾周邊市民的居家作息。最後，北捷表示，為兼顧旅客安全、快速、舒適的運送服務，並在都市便利與居民生活品質之間取得平衡，目前早6晚12的營運時段是經過多方評估後的最佳方案，現階段仍以維持現狀為宜。
中華隊啟程備戰經典賽！李洋親送機 陳傑憲展決心：3月10日不在台灣見
2026年世界棒球經典賽（WBC）即將點燃戰火，中華隊今（28）日正式啟程飛往日本宮崎展開最後備戰，宣告國家隊新一輪挑戰揭開序幕。機場一早湧入不少球迷送行，為選手高喊加油口號，氣氛振奮。甫上任的體育部部長、奧運羽球雙金得主李洋也親自到場力挺，以自身國際賽經驗為球員打氣。李洋表示，自己深知穿上國家隊戰袍所承受的重量，「背負的不只是球衣，而是全台灣人民的期待與榮耀。」他從國訓中心開訓階段便一路關心備戰情況，強調體育部將在後勤、情蒐與資源整合上全力支援，讓選手無後顧之憂。他也承諾將親赴現場觀戰，在看台上與國人一起成為中華隊最堅強的後盾。扛起全隊重任的隊長陳傑憲則坦言，這將是一趟艱難的旅程。面對世界列強環伺，他強調球隊已完成戰術磨合與狀態調整，準備好踏上東京巨蛋舞台，全力以赴爭取最佳成績。「這不是一件容易的事，但我們會帶著責任感上場拚戰。」談及目標，陳傑憲更展現破釜沉舟的決心，霸氣表示：「希望3月10日不會在台灣見。」一句話點燃全場氣氛，也宣示中華隊志不在預賽止步，而是鎖定晉級八強，從日本續飛美國邁阿密，朝決賽舞台邁進。全隊上下士氣高昂，盼在世界舞台為台灣再創榮耀。
阻日本再軍事化！陸商務部將「40家實體」列入出口管制管控、關注名單
自日本首相高市早苗去年11月發表「台灣有事論」以來，中日關係急轉直下，北京為此也呼籲本國公民避免前往日本旅遊及留學、重新暫停日本海產品進口，並禁止向日本出口「軍民兩用」產品。如今，中國大陸商務部也針對日本「再軍事化」及「擁核」企圖祭出最新制裁，宣布將三菱重工、川崎重工等20家日本實體列入兩用物項出口管制管控名單；另有SUBARU（速霸陸）等20家日本實體被列入關注名單。大陸商務部今（24日）發布公告稱，根據《中華人民共和國出口管制法》和《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》等法律法規有關規定，為維護國家安全和利益，履行防擴散等國際義務，決定將三菱造船株式會社等參與提升日本軍事實力的20家日本實體列入出口管制管控名單，並採取以下措施：一、禁止出口經營者向上述20家實體出口兩用物項，禁止境外組織和個人將原產於中華人民共和國的兩用物項轉移或提供給上述20家實體；正在開展的相關活動應當立即停止。二、特殊情況下確需出口的，出口經營者應當向商務部提出申請。本公告自公佈之日起正式實施。根據大陸商務部提供的附件，出口管制管控名單中的日本實體包括：三菱造船株式會社、三菱重工航空發動機株式會社、三菱重工海洋機械株式會社、三菱重工發動機與渦輪增壓器株式會社、三菱重工海事系統株式會社、川崎重工航空宇宙系統公司、川重岐阜工程株式會社、富士通防衛與國家安全株式會社、IHI原動機株式會社、IHI主要金屬株式會社、IHI噴射機服務株式會社、IHI宇航株式會社、IHI航空製造株式會社、IHI宇航工程株式會社、日本電氣網路與感測器系統株式會社、日本電氣航空宇宙系統株式會社、日本海洋聯合株式會社、JMU防務系統株式會社、日本防衛大學及日本宇宙航空研究開發機構。另大陸商務部今稍晚又發布另1項公告稱，根據《中華人民共和國出口管制法》和《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》等法律法規相關規定，決定將無法核實兩用物項最終用戶、最終用途的20家日本實體列入關注名單。出口業者向上述實體出口兩用物項，不得申請通用許可或以登記填報資訊方式取得出口憑證；申請單項許可時，應提交對列入關注名單實體的風險評估報告，並提供不將兩用物項用於一切有助於提升日本軍事實力用途的書面承諾。許可審查期限不受《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》第十七條第一款規定期限的限制。大陸商務部將對關注名單中實體的兩用物項出口實施更嚴格的最終用戶和最終用途審查，涉日本軍事用戶、軍事用途，以及一切有助於提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口不予批准。列入關注名單的實體依據《中華人民共和國兩用物項出口管制條例》第二十六條規定，履行配合核查義務的，可申請移出關注名單。商務部核實後，可以將其移出關注名單。本公告自公佈日起正式實施。根據大陸商務部提供的附件，關注名單中的日本實體包括：速霸陸公司、富士航空航太技術株式會社、引能仕株式會社、輸送機工業株式會社、伊藤忠航空株式會社、儷達集團控股股份有限公司、東京科學大學、三菱綜合材料株式會社、ASPP株式會社、八洲電機株式會社、住友重機械工業株式會社、TDK株式會社、三井物產航空航太株式會社、日野汽車株式會社、東金株式會社、日新電機株式會社、三泰克托株式會社、日東電工株式會社、日油株式會社、半井試劑株式會社。
艾普斯坦案延燒！前英國駐美大使曼德爾森遭逮捕
英國前駐美大使曼德爾森（Peter Mandelson）23日遭倫敦警方逮捕，原因是涉嫌「公職人員行為不當」（misconduct in public office）。此舉發生在外界進一步揭露他與已故性犯罪者、淫魔富豪艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的親密關係之後。據《路透社》報導，現年72歲的曼德爾森，於去年9月遭解除英國外交體系中最具聲望的駐美大使職務，當時其與艾普斯坦之間長期且密切的友誼逐漸浮上檯面。本月稍早，在英國首相施凱爾（Keir Starmer）政府向警方轉交曼德爾森與艾普斯坦之間的通訊紀錄後，警方展開刑事調查。倫敦警察廳（Metropolitan Police）發表聲明指出：「警方已逮捕1名72歲男子，涉嫌公職人員行為不當。」聲明雖未直接點名，但確認此案與1名前政府部長有關。當天，曼德爾森被拍攝到在便衣警員陪同下離開位於倫敦市中心的住所，警員身上配戴隨身攝影機，其後他被帶往倫敦1處警局接受訊問。警方強調，逮捕僅代表懷疑有犯罪行為發生，並不意味當事人已被定罪。目前曼德爾森的律師尚未對此發表回應。今年1月下旬，美國司法部（U.S. Department of Justice）公布的1批電子郵件顯示，曼德爾森與艾普斯坦的關係遠比外界先前所知更為密切。郵件內容指出，2009年曼德爾森在前首相布朗（Gordon Brown）領導的工黨政府擔任部長期間，曾與艾普斯坦分享部分資訊。這些揭露動搖了他過去對雙方關係「有限且疏遠」的說法。曼德爾森本月已宣布退出施凱爾領導的工黨（Labour Party），並辭去上議院職務。他先前曾表示，對於與艾普斯坦有所往來「深感後悔」，但在最新文件曝光後，並未公開進一步評論，也未回應媒體查詢。本月稍早，警方亦對其位於倫敦與英格蘭西部威爾特郡（Wiltshire）2處住所執行搜索。警方聲明指出：「他於2月23日星期一在卡姆登（Camden）1處地址被捕，並被帶往倫敦警局接受問訊。本案此前已在威爾特郡與卡姆登2地執行搜索令。」此外，英國國王查爾斯三世（King Charles III）的胞弟安德魯（Andrew Mountbatten-Windsor）上週亦因涉嫌向艾普斯坦寄送機密政府文件而遭逮捕。對此，他否認所有不當行為。這一連串事件使艾普斯坦案在英國再掀波瀾。艾普斯坦於2019年在獄中候審期間身亡，官方的說法是自殺，但外界高度懷疑他是遭人滅口，當時他正面臨性販運指控。依英國法律，公職人員行為不當屬於極為嚴重罪行，最高可判處無期徒刑，並須由皇室法院（Crown Court）審理。曼德爾森與艾普斯坦的關係如今已成為英國政壇重大醜聞核心，並已迫使2名資深政府官員辭職。施凱爾政府亦因此承受愈來愈大的政治壓力。外界質疑，曼德爾森在獲任命為駐美大使前的背景審查是否失職。國會已下令公開與其任命審查相關文件。1名內閣大臣表示，首批文件預計將於3月初公布。施凱爾本人也面臨部分輿論要求下台的壓力，他指出曼德爾森在審查過程中隱瞞了與艾普斯坦關係的真實程度，等同對政府說謊。回顧曼德爾森的政治生涯，可謂跌宕起伏、橫跨數十年。他在1990年代中後期崛起，成為前首相布萊爾（Tony Blair）「新工黨」（New Labour）計畫的重要設計者之一，是工黨現代化路線的核心操盤手。然而，他也曾2度因爭議辭去內閣職務，包括1998年因未申報向同僚借貸購屋而下台；2001年因涉嫌干預1宗護照申請案再度請辭。儘管如此，他在布朗政府時期於2008至2010年間回鍋入閣，顯示其政治影響力並未徹底消退。2024年底，施凱爾任命他為駐美大使，一度被視為高明布局。曼德爾森迅速取得外交突破，促成英國成為首個與美國達成部分關稅下調協議的國家，成功緩解美國總統川普（Donald Trump）部分關稅措施帶來的壓力。然而數月後，隨著文件揭露他與艾普斯坦的密切往來，他旋即遭到解職。
澎湖縣長陳光復初一發福袋重摔「昏迷中」 澎湖三總說明搶救情況
澎湖縣長陳光復初一（17日）下午在文化局演藝廳分發福袋與民同樂時，不慎於右側樓梯失足摔傷，當場失去生命跡象，被緊急送往三軍總醫院澎湖分院搶救。據悉，陳光復頭部重創，經醫療團隊全力搶救，目前已恢復心跳，但尚未恢復意識，傍晚已轉送至高雄榮民總醫院治療。據了解，陳光復今天下午2時許抵達文化局演藝廳大廳，隨後親自向民眾分送福袋。下午3時左右，他準備前往參加《奇幻旅程》演出時，不慎在右側樓梯失足重摔，頭部重創，當場陷入昏迷。隨行人員與醫護人員立即進行急救，發現陳光復已無生命跡象（OHCA），緊急送往三軍總醫院澎湖分院。TVBS新聞網報導，三軍總醫院澎湖分院副院長田炯璽晚間說明，救護車於下午3時18分抵達醫院時，陳光復已無心跳，醫療團隊立即施行心肺復甦術並給予升壓藥，3時31分左右傷者恢復心跳與血壓，隨後安排全身電腦斷層進一步檢查。田炯璽指出，陳光復因跌落造成頭部重創，院方同步評估心血管與腦部外傷出血情形，初步排除心臟問題，但仍無法完全排除心律不整導致暫時性低血壓或腦部血流異常，確切昏迷原因仍待釐清。完成初步處置後，院方啟動空中後送機制，於下午5時47分轉送高雄榮總。院方強調，搶救關鍵在於恢復循環，過程耗時。神經外科醫師也與家屬討論低溫治療可能性，以降低腦部損傷風險，後續將由高雄榮總團隊審慎評估。對此，行政院發言人李慧芝表示，卓揆對陳光復受傷相當關切，已致電了解病況及表達慰問，並請澎湖三總全力救治，同時指示內政部、衛福部及高雄榮總醫療團隊備妥支援，祝福陳縣長早日康復。澎湖縣府稍早緊急宣布，縣長陳光復受傷療養期間，縣政事務將依規由副縣長林皆興代行，縣府團隊運作不受影響。春節期間，各項為民服務及公共安全維護工作將照常進行。林皆興也代表縣府感謝各界關心，並祝陳縣長早日康復。
今早文湖線「列車過站不停」 北捷曝原因
台北捷運文湖線今（31）日清晨6時3分，一輛列車行經內湖站過站不停，讓約40名在月台等候的旅客相當傻眼。對此，北捷表示，因列車定位訊號出現異常，導致未對準月台，期間有加強廣播說明，約5分後已有下一班列車進站載客。北捷指出，今（31）日清晨6時3分，文湖線內湖站往動物園方向列車，進站後未對準月台停妥，行控中心立即依標準作業程序執行過站不停，期間加強廣播說明，下一班列車約5分後進站載客。北捷說明，初步判斷為列車讀取定位標籤訊號暫態異常，導致列車靠站未對準月台，列車已迴送機廠詳加檢修，造成不便，敬請見諒。
徐名駒爽吃米其林痛失80萬！ 懲戒法院罰俸2個月理由曝光
台北地檢署檢察官徐名駒2024年找4名檢察官同事與人力業者陳啟莊至米其林日料名店「Ad Astra」聚餐，餐費高達5萬8696元，並由陳啟莊買單，席間民進黨大老吳乃仁還現身，引發外界熱議。檢察官評鑑委員會決議建請法務部將徐名駒移送至懲戒法院職務法庭審理，建請罰俸6月，全案於今日（1月23日）審結，懲戒法院宣判，罰俸2個月。懲戒法院認為，台北地檢署檢察官徐名駒確實有移送機關所指的違失行為，違反檢察官倫理規範，情節重大，有懲戒必要。經審酌徐的違失情節，尚未達不適任檢察官或公務員職務，而應予汰除的程度，並審酌公務員懲戒法第10條規定等情狀，判決罰俸2個月。據了解，根據徐名駒的資歷，目前月領大約21萬，罰俸2月共計將罰42萬元，本案仍可上訴，過去徐名駒因為本案，考績已經從甲等遭到法務部長鄭銘謙退回，改為丙等，並因此損失了40萬元的獎金，如今若再罰俸2月，預計將會損失80萬元。回顧案情，北檢調查，徐名駒和陳啟莊為故友，2024年12月初陳邀請徐26日晚間一同至「My 灶」餐廳用餐，徐名駒以同事聚餐為名，邀請另外4名檢察官赴宴。12月19日，因為陳的友人將「Ad Astra」餐廳的8人包廂訂位取消，須付5萬元違約金，而選擇承接包廂，並通知吳乃仁、徐名駒等人改餐廳。12月26日當晚，陳啟莊和徐名駒等5位檢察官到餐廳後，陳帶吳乃仁等人進入包廂，當天費用高達5萬8696元，由陳啟莊買單，事件被揭發以後，徐名駒才將款項匯還給陳啟莊。由於北檢認為，5名檢察官的行為有失妥當，違反檢察官倫理規範情節重大，移請檢評會。檢評會認為，徐名駒有受招待意思，與檢察官廉潔形象並不相容，違反檢察官倫理規範情節重大，有懲戒之必要，報請法務部移送懲戒法院職務法庭審理，其餘4名檢察官則安全下莊。
送餐送到一半卡鐵軌！Uber外送機器人當場撞碎 網驚：AI不敵火車
美國邁阿密日前發生一起自動配送意外，一輛Uber Eats自動外送機器人在執行任務時發生故障，卡在鐵路軌道上，最終遭一列疾駛而過的Brightline通勤列車正面撞擊，當場被撞成碎片。雖無人受傷，但這段畫面被民眾完整拍下並上傳網路後迅速瘋傳，引發各界對機器人配送技術安全性的關注。Uber Eats自動外送機器人在邁阿密遭通勤列車撞擊，當場碎裂，事故全程被目擊民眾拍下瘋傳。（圖／翻攝自X，@nypost）據《紐約郵報》等美媒報導，目擊者達佩洛（Guillermo Dapelo）受訪表示，事發時間為晚間約8點，他當時正在遛狗，發現這輛機器人靜止在鐵軌上約15分鐘不動，一名Uber Eats（優食）外送員則急忙通報公司座標，但火車仍於數分鐘內高速逼近，最終撞擊瞬間被他全程錄下，影片中可聽見他驚呼：「喔，它要撞上了！」該段畫面目前已在社群平台上瘋傳。另據Uber Eats（優食）回應，當時機器人處於空車狀態，未載運餐點或貨物。從現場畫面可見，撞擊力道將機器人直接擊碎，零件散落在軌道周圍。根據非營利交通安全機構「救生行動」（Operation Lifesaver）資料指出，一輛以時速約55英里（約88公里）行駛的列車，煞停距離可長達近1英里（約1.6公里），平均重量高達200噸（約181,400公斤），面對突發狀況難以即時煞車。相較之下，Uber Eats機器人僅約行李箱大小，最高時速僅5英里（約8公里），最大載重約55磅（約25公斤），主要依賴人工智慧（AI）、攝影機與感測器在步道上行駛，遇到如過馬路或鐵道等複雜情境時，仍需由人類操作員遠端協助。這類自動配送計畫最初於加州聖塔莫尼卡（Santa Monica）小規模試辦，隨後拓展至比佛利山莊（Beverly Hills）與西好萊塢（West Hollywood）。另外，據《Business of Apps》網站統計資料，因試辦效果良好，Uber Eats已將配送機器人部署至全美多個城市。截至目前，Uber Eats全球用戶約達9,500萬人，美國境內用戶超過3,100萬，仍為美國最受歡迎的單一外送應用程式之一。這起事故雖未造成人員傷亡，卻也凸顯自動化技術在實際環境中仍面臨風險，業界專家呼籲未來需加強機器監控與安全設計，避免類似事件再次發生。
GPS追蹤棄土建商不敢亂倒喊救命 國土署提4方向滾動式調整土方管理政策
內政部國土管理署今（14）日指出，近日已經邀集跨部會與六都建築與環保單位研商，針對建築土方去化問題，有4大方向多軌並進，希望完善機制，解決土方無處去等爭議。內政部提出4大軌道並進試圖解決土方去化問題。圖為內政部長劉世芳（右）與內政部國土管理署長吳欣修（左）。（圖／CTWANT攝影組）元旦起國土署實施「營建剩餘土石方全流向管制」，要求土方有明確去向，希望杜絕黑箱作業。但由於合法處理量能不足加上GPS衛星定位棄土車去處，非法亂倒的土方根本無所遁形，而在多數廠商不敢亂倒之下，合法土資場胃納量根本不夠，建築垃圾無處去成了2026一始建築業最大問題。內政部國土署喊出由中央、地方通力合作，滾動式調整解決土方去化問題。圖為新竹縣市交界一處非法垃圾山。（示意圖／顏瑋辰攝）建商指出，建案地下工程開挖後若無土方清運恐釀工程停擺，正在都更者除了建商要多扛住戶租金補貼搞得成本遽增外，多數住戶回家遙遙無期更嚇得其他老宅屋主不敢都更，對現有房屋更新市場不是好事。國土署官員則統計指出，以2025年底六處直轄市來講，營建剩餘土石方產出量約佔全國84%、3,106萬立方公尺，其中又以新北市及臺中市位居一、二，目前政府已全面盤點可去化的土石方去處，比方新北八里臺北港、台中梧棲台中港、高雄旗津高雄港，還有各縣市大型開發案、低窪地回填等擴增方案，盤點後預估可處理量高達1.5億立方米胃納量。 國土署官員預告，未來朝向「擴大跨部會與地方合作」、「擴增北中南地區土方去化容量」、「簡化運送機制」、「放寬異地暫置」等4大方向，共同推進營建剩餘土石方去化工作，中央、地方也會持續通力合作，解決土方問題，滾動式檢討營造工程管理措施，建立完善與可行的機制，以符合國家永續發展目標及方向。
收到警報別緊張！北市26日高強度實地演練 將納入細胞簡訊發送作業
臺北市長蔣萬安今天（24日）主持「臺北市政府維護公共安全督導會報」，針對近日發生於臺北市的無差別攻擊事件及即將到來的年底各項大型活動，他強調，市府已全面啟動應變機制，致力提升全市維安戒備，並加強民眾自我保護及應變能力，致力確保市民生命財產安全。針對上週五臺北市發生的無差別攻擊事件對市民造成的衝擊與恐慌，蔣萬安表示，市府在第一時間即刻成立專案小組，研議相關因應作為。為確保市民安全，已即刻要求警察局及各單位加強全市維安戒備及巡檢機制，提高捷運站、商圈熱點等人潮密集處，以及各類大型活動的見警率，以降低可能產生的後續模仿效應。同時，為避免不實訊息擴散，市長要求各單位及時主動澄清，並對外清楚說明採行的安全作為。並指示相關局處應建立重大維安事件訊息發布的SOP，對於恐嚇、散布不實訊息導致恐慌者，將「速查、速辦，絕不寬貸」。因應年底聖誕活動、跨年晚會、元旦升旗、路跑乃至年貨大街等一連串大型活動，蔣萬安指示各機關務必落實活動前各項整備作業。他要求全面重新檢視及盤點人力配置、場地動線規劃、警戒維安與通報聯繫機制，並持續強化緊急應變處理作為，確保突發事件發生時能及時啟動通報及處置。蔣萬安再次強調，除了捷運公司針對沿線及各站點的維安外，所有市民服務場館、校園、區公所、體育藝文場館、公有停車場、捷運商場、市場等各級機關主管，務必於年底前完成各項監視器與安全設施的全面清查，包括灑水系統、逃生指示、廣播設備等。同時，須規劃進行一次引導疏散模擬演練，確保場館管理人員熟悉疏散作業流程。主持公共安全督導會報，蔣萬安強調提升全民應變意識。（圖／北市府提供）針對大型活動可能引發的人群踩踏風險，蔣萬安指要求各單位做好踩踏風險評估、制定分區疏散方案、進行現場廣播與資訊揭露的沙盤推演。活動前需強化現場動線與出口指示，並納入科技輔導監測，以降低突發狀況發生時的混亂及傷亡風險，尤其針對演唱會、跨年晚會等高風險場域。蔣萬安表示，此次事件凸顯提升市民自我保護與應變意識的重要性。他已請警察局、消防局、衛生局、教育局等單位研擬無差別攻擊事件的「全民應變指引」，並持續加強民眾公共安全教育與宣導，讓市民在突發事件發生時，能具備基本的風險辨識、自我保護及應變能力。他提到，捷運公司已在重要場域張貼「逃、躲、報」（Run, Hide, Tell）的緊急應變指南。蔣萬安也指示，捷運公司、消防局及警察局應研擬統一的宣導內容，透過捷運系統、民政系統及各級學校等多元管道，確保宣導內容淺顯易懂、清楚，且全國一致。關於細胞簡訊發送機制，蔣萬安表示，消防局已將災防告警細胞廣播服務訊息發送計畫書函送國家災害防救科技中心，將持續追蹤進度。他並要求消防局將細胞簡訊發送作業納入12月26日的實地演練進行測試，以檢視實際發送成效及民眾接收情形，作為後續精進調整的參考。為避免造成民眾恐慌，訊息內容務必清楚標示為「測試訊息」，並加註相關說明。針對跨年晚會等大型活動的施工安全，蔣萬安特別指示勞動局與觀傳局，務必緊盯從昨天開始的各項施作工程。他要求不只是勞動檢查，事前相關勞安宣導及每個環節的安全都需確保，務必避免去年發生的憾事。勞動局已就此案於12月2日召開會前會議，並進行勞檢。施工方將減少高空作業機會，盡可能在地面完成後再抬升。若仍需高空作業，勞工必須繫雙繩，並有四名員工在地面提醒，將開口墜落風險降至最低。由於此案將進行夜間施工，勞檢人員將每日分早、晚、夜間三班進行勞檢，力求達到「零事故」目標。最後，蔣萬安提及1219事件中余家昶先生的英勇事蹟，並對其母親在受訪時展現的胸襟與善良表達感動。他強調，余家昶先生挺身救人的行為應永遠被記住。同時，市長轉述家屬希望低調處理的心願，懇請社會大眾尊重家屬隱私，不希望媒體新聞報導有過度曝光，也特別籲請媒體朋友在1月3日的告別式上，不要拍攝家屬畫面，給予家屬一個寧靜哀悼的空間。他表示，市府完全理解家屬保護家人的心，期盼社會各界給予尊重。
桃機明年將啟用科技執法！ 接送區「臨停超過3分鐘」將開罰
為了改善機場航廈違規停車情形，航警局將從民國115年起，在桃園國際機場接送區展開科技執法，未來車輛臨時停車若超過3分鐘，將會開罰600元到1200元罰鍰。科技執法將自115年1月1日起宣導3個月，期間不取締告發，並於115年4月1日0時起正式啟用。據了解，桃園國際機場接送區科技執法設備由機場公司設置，目前已進入驗收階段，預計近期完成，系統啟用後，只要車輛在航廈外接送區停留超過3分鐘，系統就會拍照舉發，並依《道路交通管理處罰條例》第56條，處600元至1200元罰鍰。內政部警政署航空警察局行政科科長黃明凱表示，桃園機場出入境旅運量大，航廈道路空間有限，常常出現違規停車情形，影響民眾接送機，因此為提升道路使用周轉率與交通秩序安全，將規劃試辦科技執法2年。黃明凱指出，科技執法正式上路前，將自民國115年1月1日起至3月31日止，有3個月宣導期，期間不取締告發，並在115年4月1日0時起正式啟用科技執法。對此，桃園機場建議，接送車輛可多利用航廈停車場前30分鐘免費的停車優惠，先在停車場等候，等旅客領好行李、確認抵達後再前往接送區。航警局也補充，3分鐘取締原則是針對臨停的靜止車輛，若是在正常載乘旅客過程中，遇到人數較多，或有行動不便、需搬運輪椅等情況，將視現場狀況彈性處理，原則上不會直接開罰。
澎湖3日連環車禍！機車女騎士連撞OHCA 駕駛酒測0仍遭法辦
澎湖近三日連續發生多起自小客車與機車碰撞車禍，引發社會關注與民眾恐慌，僅17日與18日2天，就連續傳出機車女騎士OHCA（到院前心跳停止）事故，送醫後均宣告不治，事故雖然均未涉及酒駕，但警方仍將依過失致死罪嫌偵辦肇事駕駛。根據警方調查，18日早上9時22分左右，19歲、高雄籍的蔡姓男子駕駛自小客車，沿光復路由南往北方向行駛，在接近三多路口時，先擦撞前方同向行駛的80歲吳姓女騎士，後續又連撞3輛停放在路邊的機車，事故發生後，吳女倒於路中，意識不清，呈現OHCA狀態。澎湖縣消防局接獲報案立即派遣救護車到場，並對吳女施以CPR、AED及LUCAS等急救措施，隨後送往澎湖醫院急救，但仍於上午10時11分宣告死亡。警方現場酒測顯示蔡男為0.00mg/L，吳女因傷重無法抽血檢測。回顧澎湖近三日的車禍紀錄16日晚間，馬公市興仁十字路口發生自小客車左轉與外送機車直行碰撞，造成汽車翻覆、4人受傷，其中包括機車騎士與自小客車乘客骨折，17日晚間則發生另一起致命事故：19歲鄭姓女子駕駛自小客車與58歲謝姓女騎士碰撞，謝女倒地呈OHCA，送醫後宣告不治。連續3天的交通事故凸顯澎湖地區在交通安全管理上的警訊，尤其是涉及高齡機車騎士與年輕汽車駕駛者的潛在風險，專家提醒，駕駛應提高注意力，遵守車速與路口行車規則，並保持與前車安全距離，避免悲劇重演。警方表示，雖然肇事駕駛均無酒駕紀錄，但仍將依過失致死罪嫌移送地檢署偵辦，澎湖連日發生的致命車禍，再次提醒民眾交通安全的重要性，也讓當地居民對路口行車安全議題感到憂心。
澎湖深夜十字路口驚魂撞擊 外送騎士重傷轎車當場四腳朝天
澎湖縣馬公市興仁十字路口16日晚間9時許，發生一起離譜又驚悚的交通事故，1輛自小客車在左轉時，與1輛直行中的外送機車發生猛烈碰撞，疑因撞擊力道過大，導致汽車當場翻覆在馬路中央，現場零件四散、畫面怵目驚心，事故共造成4人受傷，其中2人骨折，所幸均無生命危險。警方初步調查指出，49歲許姓男子駕駛自小客貨車，車上附載50歲王姓女子及20歲許姓男子，當時沿縣道201線由南往北（風櫃往市區）行駛，行經縣道204線與201線岔路口欲左轉時，與一輛沿澎22號道由北往南直行的機車發生碰撞。該機車由18歲邱姓男子騎乘，為澎湖科技大學學生，當時正從事外送工作。猛烈撞擊導致自小客車翻倒路中，機車則支離破碎，零件散落一地，連騎士的安全帽都被撞飛，可見撞擊力道相當驚人，澎湖縣政府消防局於21時01分接獲民眾報案後，立即派遣3輛救護車、6名人員趕赴現場搶救。抵達後發現汽車雖翻覆，但未冒煙或起火，王姓女乘客即使左肩脫臼、胸部骨折，仍自行爬出車外，令人捏一把冷汗。傷者中，王姓女子被送往部立澎湖醫院治療；邱姓外送騎士則右膝等多處骨折、頭部擦傷，經初步清洗、包紮與固定後，送往三總澎湖分院救治，其餘2人僅受輕傷，警方表示，雙方駕駛酒測值均為零，詳細肇事責任與事故原因，仍有待進一步調查釐清。
桃園機場航班顯示系統獲五大國際設計金獎
桃園國際機場全新升級的航班資訊顯示系統(Flight Information Display System, FIDS)設計卓越，繼今年8月榮獲倫敦設計獎及紐約產品設計獎雙金獎後，近期再摘下「日本Good Design Award」的傳播設計類、「美國Good Design Award」的傳播設計/字體標示類及「法國French Design Award」三項金獎，於五大國際設計競賽中連獲五項金獎肯定。機場公司表示，自去年起以旅客需求為核心，全面優化航廈內登機門、行李提領區、報到櫃檯等近千處資訊螢幕，遵循國際民航組織(ICAO)與國際航空運輸協會(IATA)的視覺導引標準，採用大字體、清晰色彩對比及統一資訊排列方式，方便各國旅客輕鬆閱讀。新的FIDS系統採用大字體、清晰色彩對比及統一資訊排列方式，方便各國旅客輕鬆閱讀。（圖片提供／桃園機場）新的FIDS系統採用節能LED螢幕及即時更新功能，有效整合航班動態與行李轉盤資訊，為桃園機場榮獲Skytrax「全球最佳行李運送機場」提供關鍵技術支援。根據國際機場協會(ACI)的ASQ服務調查數據顯示，新系統使旅客資訊辨識速度提升37%，「資訊清晰度」、「方向感掌握度」及「移動順暢度」等滿意度平均提升12個百分點。桃園機場航班顯示系統有效整合航班動態與行李轉盤資訊。（圖片提供／桃園機場）國際評審團高度肯定桃園機場FIDS系統的優異表現。日本Good Design Award評審指出，桃園機場統一整合機場的標識系統後，可作為其他機場的參考，其他國際評審亦肯定系統資訊呈現清晰且適合各國旅客使用。本次於五大國際設計競賽獲獎，是機場公司與國際評比顧問亞商卓盛華閣集團(Asia Premier Group, APG)協力推動的成果。機場公司將持續推動視覺與資訊系統升級，強化國際競爭力，為旅客打造更優質便捷的旅行體驗。桃園機場航班顯示系統榮獲日本Good Design Award（圖右下）、美國Good Design Award（圖右上）及法國French Design Award（圖左下）等三項金獎殊榮。（圖片提供／桃園機場）五項金獎獲獎紀錄：日本Good Design Award — 金獎(傳播設計類)https://www.g-mark.org/en/gallery/winners/29176?text=taoyuan&years=2025 美國Good Design Award — 金獎(傳播設計/字體標示類)https://www.american-good-design.com/winnerDetails?id=1917 法國French Design Award — 金獎https://www.french-design-award.com/award-winning-work/3037 倫敦設計獎London Design Awards — 金獎(傳播設計/字體設計及標示類)https://thelondondesignawards.com/winner-info.php?id=5839 紐約產品設計獎NY Product Design Awards — 金獎(互動設計/裝置類)https://nydesignawards.com/winner-info.php?id=3432新的FIDS系統是今年8月榮獲倫敦設計獎(圖左)及紐約產品設計獎(圖右)雙金獎後，再摘下三金。（圖片提供／桃園機場）
假日輕急症中心正式上路！位置在哪、怎麼收費、哪些症狀可看？ 5大QA一次看
為緩解大型醫院急診壅塞問題，衛福部11月起試辦「假日輕急症中心」（UCC）正式上路，全台共設置13處據點，若民眾在假日遇上非重症卻又急需處理，就不必花大錢久候大醫院急診。對此，《CTWANT》也整理了5大QA，帶讀者一起了解。Q1：什麼是「假日輕急症中心」？診療科別有哪些？民眾假日若遇上發燒、拉肚子、輕傷等小病，要是需要緊急處理而跑到大醫院急診，恐怕會造成急診壅塞問題，因此衛生福利部中央健康保險署參考日本，推動「假日輕急症中心」。「假日輕急症中心」除設置急診外，也會開放內（兒）科系及外（骨）科系，另耳鼻喉科、眼科可視需求評估設置，或採遠距會診。Q2：看診時間？費用怎麼算？「假日輕急症中心」將從今年11月2日試辦至明年（2026年）12月31日，診療時段為週日及國定假日上午8時至24時，醫療團隊採2班制。民眾到UCC就醫的部分負擔，原則上比照基層醫療單位急診收取新台幣150元，而對比現行醫學中心急診的部分負擔750元、區域醫院400元，未來民眾將能減輕負擔。掛號費則是由各縣市衛生局協調，同縣市一致。Q3：服務對象為何？醫療服務有什麼？「假日輕急症中心」提供的急診醫療服務，以急診檢傷分類第3級、第4級及第5級病人為主，不得開立慢性病處方箋；若病人病況緊急、複雜或屬檢傷分類第1級、第2級者，須設置綠色通道後送醫院，轉診後送機制完善。Q4：哪類疾病可以去「假日輕急症中心」？健保署說明，若出現5種症狀，適合至「假日輕急症中心」看診，包括發燒（如肌肉痠痛、感冒症狀、頭痛）、呼吸道症狀（如咳嗽、喉嚨痛）、輕微腸胃道症狀（如腸胃不適、噁心嘔吐、拉肚子）、簡單傷口處理（傷口縫合、輕度燒燙傷、扭傷）以及小兒急性不適。若有其他緊急情況，建議直接前往急診或撥119處理。Q5：全台13間「假日輕急症中心」在哪？後援醫院有哪些？台北市（3處）：台北市立聯合醫院林森院區、昆明院區、附設信義門診部。後援醫院：台大醫院、馬偕醫院、三軍總醫院、北市聯醫中興、和平婦幼、忠孝院區等。新北市（2處）：怡和醫院、恩樺醫院。後援醫院：亞東醫院、雙和醫院。桃園市（4處）：龍潭敏盛醫院、大園敏盛醫院、大明醫院、中美醫院。後援醫院：林口長庚、部立桃園醫院、國軍桃園總醫院、敏盛綜合醫院。台中市（2處）：台安醫院雙十分院、家健聯合診所。後援醫院：中國醫藥大學附設醫院、台中榮總。台南市（1處）：永川醫院。後援醫院：成大醫院、奇美醫院、新樓醫院、部立台南醫院。高雄市（1處）：文雄醫院。後援醫院：高醫附醫。
Energy飛新加坡牛奶機場被攔下 「護照的人跟你不一樣」原因曝光
男團Energy近日準備前往新加坡參加YESS933潮流音樂盛典，成員牛奶卻在機場發生一段驚險又好笑的小插曲。他28日一早透過社群網站分享這段「帶錯護照」的烏龍事件，並以輕鬆語氣自嘲，讓粉絲又驚又笑。牛奶表示，今天他特別早起並準時出門，抵達機場後心情輕鬆，還與來送機的朋友們合影寒暄。沒想到就在登機前被地勤人員攔下，對方指出：「這個護照上的人……跟你不太一樣！」起初他滿頭問號，心想：「怎麼可能，這不就是我嗎？」結果仔細一看才發現，自己竟然帶成了孩子的護照。他回憶，前一晚才跟孩子提起要飛往新加坡，孩子當時說想一起去，他笑說：「還是他幫我偷換的？」誤帶護照的牛奶隨即展開緊急聯繫，所幸順利找到人送來正確護照，也成功改好班機，未耽誤行程。牛奶打趣表示，因為多出時間，乾脆和送機粉絲們再多拍幾張照片，還寫道：「人生就是不可預期，處處是驚喜，換個角度笑一個吧，壞事也會變好事。」並分享自己悠閒喝咖啡的照片，預告新加坡的朋友們晚上見。最後，他以幽默口吻收尾：「啊，電話來了，我要去拿護照了，晚點見。」對此，網友表示「真的是爸爸魂爆棚」、「從容不迫的寶貴體驗，好險順利解決」、「護照事件太可愛了哈哈，幸好有驚無險，新加坡機場見」、「羨慕奶哥的正能量沒有打壞心情」、「奶哥真的很正向思考耶！以後出門前都要再三確認護照了。」 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
基隆轎車失控衝上肯德基階梯 機車騎士險遭波及驚險逃生
基隆市仁愛區仁一路與劉銘傳路口，25日深夜驚傳一起驚險車禍，1名60歲林姓男子駕駛轎車，行經該路段時疑似未注意號誌，先與29歲簡姓男子所騎的機車發生擦撞，隨後失控暴衝，直接衝上肯德基速食店前的騎樓階梯，現場傳出巨響，驚動周邊民眾，場面怵目驚心。據警方調查，林男駕車由銀蛇橋方向直行，行經劉銘傳路口時未依號誌減速，擦撞簡男沿仁一路往東光路行駛的機車，受到衝擊後，轎車完全失去控制，直接撞向肯德基店前的2層階梯，還波及停放在騎樓的外送機車，車頭一度卡在店門口，差點直衝入店內，所幸當時店內仍有顧客與員工，但未造成二次傷害。基隆市消防局於晚間10時30分接獲通報，派員火速趕抵現場，發現簡姓騎士右膝嚴重撕裂傷，當場進行止血與包紮；林姓駕駛則意識清楚，但全身多處擦挫傷及疼痛，2人皆送往醫院救治，所幸皆無生命危險，後續酒測結果顯示，雙方均未飲酒，排除酒駕因素。由於轎車停在階梯與騎樓間，還壓到部分外送車輛，警方與消防人員出動吊車與工具，才順利將車輛移走，恢復交通秩序。事故現場一度吸引大批路人圍觀，不少人直呼「差一點就衝進肯德基了！」、「幸好沒人在門口，不然後果不堪設想。」