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」 荷姆茲海峽 伊朗 川普 美以伊戰爭 伊朗戰爭
疑雨夜打滑釀禍！市民高架2車猛撞翻轉、車頭全爛 駕駛雙雙送醫
台北市市民高架道路永吉路匝道口4日深夜發生一起嚴重車禍事故。警方指出，當晚11時許，一輛自小客車行經匝道時疑似因天雨路滑導致車輛失控，當場跨越車道逆向行駛，與對向來車發生猛烈碰撞，現場車體毀損嚴重，畫面怵目驚心。根據警方初步調查，62歲鍾姓男子當時駕車沿市民高架由西往東行駛，準備下永吉路匝道時，因路面濕滑導致操控不穩，車輛突然偏移並衝入對向車道，直接撞上由39歲李姓女子駕駛的自小客車。撞擊瞬間力道強烈，李女車輛當場失控翻轉，車身約180度旋轉後停在路面。事故現場可見，兩輛車車頭均嚴重凹陷變形，引擎蓋掀起，安全氣囊全數爆開，擋風玻璃碎裂，車體零件與碎片散落一地，占據部分車道，影響通行。由於事發時正值深夜且天候不佳，現場一度相當混亂。警消單位接獲通報後迅速派員到場處理，立即將兩名駕駛協助脫困並送往醫院治療。所幸鍾男與李女皆僅有擦挫傷，送醫時意識清楚，無生命危險。現場經初步清理後恢復通車，但仍由警方進行後續蒐證與調查。
貝森特敦促中國幫忙解封海峽 卻強調美國擁有「絕對控制權」
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）於美東時間4日敦促中國加大對伊朗的外交施壓，要求其開放「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），同時又矛盾地強調美國對這條戰略水道擁有「絕對控制權」。據《南華早報》報導，貝森特4日在接受《福斯新聞》訪問時宣稱，「讓我們看看中國是否能加強外交努力，促使伊朗開放海峽。伊朗是全球最大的國家級恐怖主義資助者，而中國購買了他們90%的能源，因此北京實際上是在為這個最大的國家級恐怖主義資助者提供資金。」貝森特的發言，正值美國總統川普（Donald Trump）即將在本月中旬出訪中國之際。這次行程預定於5月14日至16日舉行，伊朗問題預期將列入議程。當被問及伊朗局勢是否讓這次訪問更加複雜時，這位美國的財政首長僅表示，川普已就該衝突與中國國家主席習近平「交換過書信」，並指出領導人峰會將提供雙方當面交換意見的機會，「我們的關係一直非常穩定，而這來自於2位領導人對彼此的高度尊重。」不過，貝森特亦向《福斯新聞》表示，如果北京希望成為「負責任的全球公民」，可以在聯合國（United Nations）與其他國家合作，「來自伊朗的攻擊威脅已經關閉了這條海峽。我們正在重新開放它。因此我會敦促中國加入我們，支持這項國際行動。」據悉，他指的是4月1項旨在保護荷姆茲海峽商業航運的聯合國安理會決議，該決議當時遭中國與俄羅斯否決。在《福斯新聞》的訪問中，貝森特也試圖展現美國對抗伊朗行動的信心，表示「我們對這條海峽擁有絕對控制權」，並稱伊朗經濟正「自由落體式地下滑」，「這是一群烏合之眾的海盜」。他還聲稱，「我們是在為國際社會的利益發聲，讓這些船隻通行。我們也期待國際夥伴採取相同行動。」此前，川普曾在3日透露，美國將自4日開始啟動1項代號為「自由計畫」（Project Freedom）的行動，透過導彈驅逐艦與戰機為滯留在荷姆茲海峽的船隻提供「引導」。他還放話，如果伊朗敢攻擊執行該任務的美國船艦，將會「從地表被抹去」。4日，美國中央司令部（US Central Command）司令庫珀上將（Brad Cooper）則表示，美軍已摧毀6艘伊朗船隻，且其部隊「有效攔截了所有針對我們以及商業船隻發射的飛彈與無人機」。不過伊朗方面否認這一說法。川普對此也在社群媒體上發文宣稱，「伊朗已對與船隻移動及『自由計畫』無關的國家發動攻擊，包括1艘南韓貨船。或許現在是南韓加入這項任務的時候了！」
歹路毋通行1／《原子少年》男星又出包 撿到信用卡盜刷近萬元
25歲的饒高赫因參加《原子少年》受到矚目，雖然沒有成功出道，仍累積了不少粉絲，不過2023年時卻爆出欠錢不還的醜聞，最後他本人也發聲道歉。但這次的教訓似乎沒有讓他學乖，日前又因盜刷信用卡被告上法庭，脫序行為令人直搖頭。判決書中提到饒高赫盜刷撿到的信用卡。（圖／翻攝自司法院裁判書系統）饒高赫的判決書中指出，他撿到別人遺失的信用卡後，未依規定歸還，反而據為己有，並持卡進行消費，盜刷金額共計9760元，檢方依侵占遺失物及詐欺取財等罪提起公訴。法院審理時，饒高赫坦承犯行，並與被害人達成和解，賠償新台幣5萬元。法官審酌其無前科、犯後態度良好，依侵占遺失物罪判處罰金1萬元，另依詐欺取財罪判處有期徒刑2月，得易科罰金，並宣告緩刑2年。由於饒高赫犯後態度良好，最終被判緩刑兩年。（圖／翻攝自饒高赫IG）饒高赫曾擔任金馬獎禮儀先生。（圖／翻攝自饒高赫IG）饒高赫參加《原子少年》時，因長相帥氣加上擅長打網球，被粉絲稱為「網球王子」，還擔任第57屆金馬獎的禮儀先生，即將在演藝圈發光發熱，先前卻被爆賭博欠錢不還，金額高達數十萬。饒高赫工作的服飾品牌也發出聲明，表示：「因前門市店員饒高赫賭博欠錢，有債主找來門市討債，本公司即日起與饒高赫解除工作契約，也請其債主知悉，此人目前已不在本公司任職，請債主們不要來找我們索賠款項。」在正要發光發熱之際，饒高赫爆出欠錢醜聞。（圖／翻攝自饒高赫IG）醜聞爆發後，饒高赫在限動道歉：「我在這邊鄭重地跟所有人道歉，所有因為我造成麻煩的人，以及關心我相信我的人，對不起真的很抱歉，我會盡力彌補我做錯的所有事情，謝謝大家的關心，我會誠心的面對所有事情，訊息暫不回覆，再次道歉對不起。」原本以為他能記取教訓回到正軌，卻再度犯錯，讓曾經支持他的粉絲們感到恨鐵不成鋼。醜聞爆發後饒高赫發文道歉。（圖／翻攝自饒高赫IG）而對於侵占及盜刷等罪行，法官指出，饒高赫因一時失慮觸法，經偵審程序後應能知所警惕，加上已賠償並獲被害人諒解，因此給予改過自新的機會。此外，法院也說明，涉案信用卡已掛失失效，不具沒收必要，至於盜刷所得，因已完成賠償，若再宣告沒收恐屬過苛，因此未另行追徵。
歹路毋通行2／《流星花園》男星數度偷竊 前樂天女孩反控妨害名譽失敗
饒高赫曾參加選秀節目《原子少年》，帥氣外型吸引不少粉絲支持，還擔任第57屆金馬獎的禮儀先生，事業起步之際卻被爆出欠錢不還，債主還到他工作的服飾店討債，可說是自毀星途。而先前饒高赫又惹事，撿到別人遺失的信用卡後未依規定歸還，還盜刷9760元，被判緩刑兩年。歐定興曾在《流星花園》飾演杉菜的國中同學「清和」一角，因此打開知名度，不過他的演藝之路並不順遂，並多次捲入偷竊案中。2009年時，歐定興涉嫌以萬能鑰匙偷竊路邊機車，同年底又被一名克羅埃西亞籍女大生指控偷竊筆記型電腦，雖然他稱是遭到仙人跳，但形象仍被重創。2016年與買家面交潮流鞋款時，被對方識破為假貨並報警，3年後又在路邊隨機偷走機車上的安全帽，遭判拘役20天。Mia遭好友控訴偷錢，被樂天啦啦隊除名。（圖／本刊攝影組）玖壹壹健志老婆Mia過去是樂天女孩的一員，卻被多年閨密元元指控偷竊，稱自己跟Mia去曼谷玩，一下飛機錢包就不見了，之後元元舉辦二手拍賣，Mia謊稱要幫忙整理錢，卻被監視器拍下偷走2萬現金。Mia承認偷竊，並被球團啦啦隊除名，但也因精神壓力太大控告元元妨害名譽，不過檢察官認為Mia偷竊是事實，元元無妨害名譽之意，因此以不起訴處分。星培自爆在飛機上將別人的錢包佔為己有，被依竊盜罪起訴。（圖／本刊攝影組）網紅「星培Jasper」因拍攝有趣生活影片受到粉絲喜愛，不過2019年時他在臉書發文，稱自己坐飛機時撿到錢包，一時起了貪念把錢包收起來，等失主急著找錢包時才還回去，表示：「我差點成了小偷。」卻被網友回嗆「你已經是小偷了」。事後星培被依竊盜罪起訴，法官考量犯後態度良好、獲得被害人原諒，因此判處7月徒刑、緩刑2年。
桌球女將鄭怡靜賽前安檢疑遭性騷 桌協證實：已調離涉案人員
台灣桌球女將征戰2026年倫敦世界團體桌球錦標賽時，傳出主力球星鄭怡靜於賽前安檢時，疑似遭安檢人員不當肢體碰觸、性騷擾，引發外界關注。對此，國際桌總（ITTF）、世界桌球職業大聯盟（WTT）和倫敦世桌賽組織委員會（LOC）今天（3日）發表聯合聲明，強調「完全不能接受」；桌球協會則證實，經過與大會交涉，涉事人員已先行調離現場，後續將調閱監視器影像釐清狀況。根據《自由時報》報導，鄭怡靜2日在台灣女團首戰賽前安檢，通過安檢門時因金屬探測器發出聲響，被要求再次檢查，過程中疑似遭安檢人員觸碰胸部，造成心理狀態受嚴重影響，最後並未出席對戰南韓的比賽。對此，教練鄭佳奇賽後於社群平台發文痛斥，賽前安檢過程發生了「極其嚴重且不可接受」的情況，安檢人員對選手有不當肢體接觸，甚至出現疑似性騷擾的行為，阻攔選手正常通行，對其造成明顯心理壓力，也影響台灣團隊的排陣和參賽情況。針對相關爭議，國際桌總發布聲明表示，每位運動員都理應在任何時間、任何場所感受到安全、受尊重和被保護，此類事件「完全不可接受」，因此嚴正聲明：運動員的安全與尊嚴不容妥協。ITTF、WTT和LOC已經與該運動員所屬隊伍直接溝通，並承諾為她提供所需的一切協助與支持。國際桌總說，目前全面的事實調查與安全保障工作正在進行，英國當前正處於安全威脅等級提升的狀態，因此賽事場館必須實施嚴格的入場管控措施，但所有措施須以專業且恰當的方式執行，參與本次賽事組織的各方，絕不容忍任何損害運動員權益的行為，此事理應得到嚴肅對待。ITTF、WTT和LOC正在對事件進行全面審查。國際桌總重申，「我們與該運動員同在，並將繼續致力於確保她在整個過程及之後都能感受到支持，我們承諾努力維護所有參與者的基本尊嚴，並採取措施防止此類事件再次發生。」國際桌總聲明。（圖／擷取自鄭佳奇IG）桌球協會秘書長葉國欽則指出，已立即與大會執行長及競賽經理進行協調，雙方初步達成共識，先將涉案安檢人員自現場調離，並停止該人員於本屆賽事的相關勤務，大會也將正式致函向中華隊及當事選手表達歉意並說明後續處理方式。葉國欽提到，大會將調閱監視器影像釐清事發經過，若確認有不當觸碰甚至違法情形，將依法處理並移送相關單位偵辦。中華隊方面則持續要求國際桌總給予明確說明及調查結果，確保選手權益與賽場安全。
五股聯結車轉彎失控「整台翻肚」 廢土狂瀉人行道畫面曝光
新北市五股區成蘆橋下方2日上午約8時許，發生一起驚險的交通事故，1輛載運廢土的聯結車行經疏洪北路，準備左轉進入成洲六路時，疑似因操作不當導致車輛重心不穩，整台車當場側翻。龐大的車體瞬間傾斜倒地，不僅佔據整個車道，車斗內大量廢土更隨之傾瀉而出，甚至溢散至一旁人行道，造成現場一度混亂不堪。根據了解，該輛聯結車由69歲張姓男子駕駛，當時正進行例行運輸作業，未料在轉彎過程中疑似因操控角度或速度不當，使得車輛重心偏移，最終釀成翻覆事故。事故發生當下情況驚險，但所幸駕駛反應迅速，自行從駕駛座脫困，未受嚴重傷害，也未波及其他用路人，避免更大傷亡發生。警消單位接獲通報後迅速趕抵現場，第一時間實施交通管制，封鎖事故路段並進行安全維護，以防止二次事故發生。現場可見大量廢土堆積，不僅影響車道通行，也對周邊環境造成影響。相關單位隨即調派大型拖吊車與清理機具進場，進行翻覆車輛排除及路面清理作業，希望能盡快恢復交通順暢。警方表示，張姓駕駛經現場酒測，結果為0，已排除酒駕因素。初步研判事故原因與駕駛操作及轉彎時車輛重心控制有關，但實際情況仍需進一步調查釐清，包括車輛狀況、路面條件及當時行車細節等，皆列入後續釐清範圍。
婦帶2童過馬路害鳴笛中救護車急煞 行人條款掀議！交通部揭未讓可開罰
近年來斑馬線未禮讓行人條款爭議頻傳，昨（1日）有民眾目擊一名婦人帶領2名孩童走過行人穿越道時，遇上執行任務中且鳴笛的救護車，孩童加速衝出迫使救護車煞停禮讓。相關畫面在社群上造成熱議，好奇到底是行人還是救護車優先。對此，交通部指出，行人若在道路上聞消防車、救護車、警備車等警號不立即避讓，依法最高可處新台幣500元罰鍰。有網友在社群平台Threads上傳一段影片，畫面中顯示，一名婦人與2名孩童正準備過馬路，當救護車已接近路口並持續鳴笛，其中一名孩童疑似受驚或急於通過而加速衝向前，婦人與另一名孩童見狀也只能跟上，使救護車只能在斑馬線前緊急停等。這段畫面意外引發熱烈討論，不少民眾抨擊婦人，因救護車載送的是與時間賽跑的傷病患，即便是行人也應主動在路邊等候避讓，而非無視警鈴強行通過。留言中有人指出，這類「行人擋道」的爭議並非首例，去（2025）年8月就曾發生過行人戴著耳機過馬路，無視救護車警號慢悠悠走過斑馬線的案例。對此，交通部早已明確指出，據《道路交通管理處罰條例》第78條第1項第5款規定，行人在道路上聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，不立即避讓，可處新台幣500元罰鍰。足見，行人在特殊狀況時，並非擁有「絕對優先權」。除了罰鍰之外，若行為涉及惡意阻擋，恐面臨刑事責任。交通部說明，若行人故意以強行、暴力手段來妨礙救護車通過，此種具有惡意的妨礙行為，亦涉刑法強制或妨礙公務罪之論處；如果傷者因為救護車被阻擋而無法獲得及時救治，因此導致重傷或死亡結果產生，亦有涉及刑法過失致重傷或過失致死罪嫌，以及相關民事賠償責任。交通部強調，道路安全與緊急救護需要所有用路人共同配合，未來將持續加強宣導，深化駕駛人與行人「聞警避讓」的法治觀念。同時再次呼籲，每一秒的延誤都可能威脅病患生命，請大眾在過馬路時隨時留意路況，切勿因一時疏忽或強行通過而阻礙緊急車輛的通行，確保黃金救援時效不被打斷。
伊朗提新談判方案 川普不滿意批：領導層一團亂
伊朗近期提出新的談判方案，試圖推動與美國之間的協議進展，不過美國總統川普對內容表達不滿，並質疑伊朗內部決策體系分裂，恐影響談判成果。根據消息人士指出，伊朗已透過巴基斯坦向美方傳遞最新方案。伊朗方面表示，若美國願意解除對其港口的封鎖措施，德黑蘭可能考慮全面重新開放荷姆茲海峽，並重啟相關談判。不過，美國立場則認為，荷姆茲海峽應在無條件情況下對所有船隻開放通行，雙方仍存在明顯歧見。川普在白宮受訪時表示，伊朗確實有意達成協議，但他對目前提出的方案並不滿意。他並未具體說明反對的細節，但暗示伊朗可能難以透過談判方式結束衝突，並表示「我們再看看接下來的狀況」。此外，川普也多次強調伊朗領導階層內部存在嚴重分歧，形容其結構「極度分裂」，甚至可能有2至4個不同派系。他指出，儘管部分勢力傾向達成協議，但內部意見混亂，恐使整體談判進程充滿不確定性。
勞動節連假明登場！國道10大地雷路段曝 國5高乘載一次看
勞動節3天連假明（1日）正式展開，高公局預估，連假首日國道交通量將達115百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量上看62百萬車公里，約為平日年平均的1.3倍。由於今年勞動節首度成為全國性放假節日，車流型態備受關注，高公局已提前公布10大易壅塞路段，並提醒西部國道南向用路人最好在上午6時前或中午12時後出發，國5南向用路人則建議清晨5時前或下午5時後上路，避開尖峰車潮。5月2日、3日下午國5北向將實施高乘載管制，小型車須乘載3人以上才能進入蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口。（圖／高公局）高公局指出，連假前一天今（30日）下午4時起，國1、國3部分路段已陸續湧現車潮，預估全日交通量達106百萬車公里。明天進入連假首日後，南向旅遊車潮將更明顯，尤其西部國道南下路段與國5往宜蘭方向，都可能出現長時間壅塞。高公局預估，明天10大易壅塞路段包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統；國1北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統、西向仁武至左營端等路段。用路人若行程可調整，應盡量避開尖峰時段與上述路段。為因應首日南下車潮，5月1日凌晨0時至中午12時將封閉國5石碇、坪林南向入口，其中石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口；同日上午5時至中午12時，國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口也將封閉。5月2日上午5時至中午12時，則封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；5月2日、3日每日中午12時至晚間9時，另封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。連假首日國5石碇、坪林南向入口將自凌晨0時至中午12時封閉，用路人可改走替代道路或避開尖峰時段。（圖／高公局）高乘載管制則主要集中在國5北返方向。5月2日及3日下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道將實施高乘載管制，結束時間會視交通狀況機動調整。小型車須乘載3人以上才可進入管制入口，駕駛與所有乘客都列入計算，嬰幼兒與兒童也算人數，但寵物不列入；計程車、多元計程車、大客車、緊急勤務車輛、持高乘載通行證車輛、新聞採訪車、孕婦及身心障礙者車輛等，則依規定可不受3人限制。若要避開壅塞，高公局建議，5月1日、2日南向車流尖峰期間，西部國道用路人可選擇上午6時前或中午12時後出發；國5南向則建議上午5時前或下午5時後出發。5月2日、3日北返時，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國5北向則建議上午9時前出發。替代道路部分，長途移動可改走快速道路或省道，例如國5頭城至坪林北向建議改走台9線；國1、國3新竹至台南雙向可改走台61線西濱快速公路；國6台中、南投路段可改走台63線中投公路；國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統，可改走台74線及國道4號。短途路段則可依目的地避開國1湖口至新竹、國1大雅系統至員林或北斗、國3土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投，以及國3田寮至國10旗山等易壅塞區段。勞動節連假期間國道實施匝道封閉、單一費率、暫停收費與開放路肩等措施，用路人出發前應先查詢即時路況。（圖／高公局）收費措施方面，5月1日至3日連假期間，國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再享單一費率8折優惠；每日凌晨0時至5時暫停收費。高公局也將視車流狀況實施開放路肩、替代道路與匝道儀控等措施，分散車流、降低回堵。此外，公路局自4月30日0時至5月3日24時推出大眾運輸優惠，86條國道客運路線享原票價85折優惠，若搭配TPASS2.0公共運輸常客優惠，登錄會員後每月搭乘2至3次回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享約6折優惠。搭乘國道客運、高鐵、台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運，可享1段票或基本里程免費，也可免費搭乘指定幸福巴士路線。高公局呼籲，連假出門前務必先查詢即時路況，可使用高速公路1968 App、高公局網站、1968客服專線、路側CMS電子看板、警察廣播電台、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局Facebook直播等管道，掌握高乘載、匝道封閉、開放路肩與替代道路資訊。
中國譴責日歐介入南海問題！控東京在台海挑釁、意圖軍事擴張
中國27日於聯合國安全理事會（United Nations Security Council）會議上，對日本與歐盟就南海議題發表的言論予以譴責，並指控東京在台灣海峽採取挑釁行為，計劃進行軍事擴張。據《路透社》報導，日本外務副大臣國光文乃在關於海上安全的安理會會議中表示，東京對東海與南海局勢深感關切，並重申日本反對任何試圖以武力改變現狀的行為，以及阻礙航行與飛越自由的舉措。歐盟駐聯合國大使蘭姆布里尼迪斯（Stavros Lambrinidis）也提及南海緊張局勢，並指出相關情勢妨礙了關鍵的航運路線，並對以規則為基礎的國際秩序構成挑戰。值得注意的是，2人的發言均未點名中國。對此，中國常駐聯合國副代表孫磊，痛斥日方的言論「毫無根據」、「完全顛倒黑白」。他還強調歐盟代表，「應避免就南海問題發表毫無根據且不負責任的言論。事實上，東海與南海局勢總體保持穩定，而南海仍是世界上最自由的航運通道之一。」此外，他還指控日本近期派遣船隻在台灣海峽「耀武揚威、蓄意挑釁」，並稱此舉向「台獨分裂勢力」發出了「極其錯誤的信號」。報導補充，日本「雷號驅逐艦」故意挑在4月17日、1895年《馬關條約》簽訂131週年這天通過台灣海峽，由於該條約加速了日本侵略中國與朝鮮的進程，並使台灣從此被日本殖民50年，因此被北京視為「百年屈辱」的代表性事件。中國方面遂將「雷號驅逐艦」的通行定調為「蓄意挑釁」，並向日本提出嚴正交涉。孫磊更提到日本首相高市早苗去年針對台灣發表的「錯誤言論」，並表示這些言論「嚴重打擊了中日關係。」據悉，高市早苗曾在去年11月7日表示，若台灣海峽爆發軍事封鎖或衝突，將構成東京的「存亡危機事態」，暗示日本可能出動自衛隊介入台海危機。孫磊加碼指控，「右翼勢力正將日本的安全政策導向進攻性與擴張主義的立場」，並稱在二戰結束80年後，「新的軍國主義正在日本復興。」他解釋，東京放寬致命武器出口限制、部署進攻性飛彈，以及增加軍事開支，暴露了其「為軍事擴張鋪路」的意圖。
下令擊沉所有布雷船！川普嗨喊：我們對海峽擁有完整控制權
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日在社群媒體發文表示，他已下令美國海軍「對任何在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）布設水雷的船隻開火並擊沉」，且「不得有任何猶豫。」同時還宣稱，他已命令美國掃雷艦以「3倍的強度」持續清理該海峽。據美國財經媒體《CNBC》的報導，這則發文顯示，美國正加劇與伊朗之間在這條關鍵石油運輸航道上的緊張局勢。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，該航道已大致陷入癱瘓。川普強硬要求德黑蘭（Tehran）全面重新開放海峽，作為美伊停火協議的一部分內容。該停火原定於本週到期，但已由川普單方面延長。美國為了迫使德黑蘭放鬆對該水道的控制並重返談判桌，對該地區的伊朗港口實施了報復性海上封鎖。美國中央司令部（U.S. Central Command）於夜間表示，截至目前為止，已指示31艘船隻調頭或返回港口，作為封鎖行動的一環。川普堅稱，在這條海峽上掌握主導權的是美國而非伊朗。他在23日稍晚的另1則「真實社群」貼文中寫道：「我們對荷姆茲海峽擁有完整控制權。沒有美國海軍的批准，任何船隻都無法進出。該海峽已被『完全封鎖』，直到伊朗能夠達成協議為止！」不到15分鐘後，川普轉發了《華盛頓郵報》（The Washington Post）1篇標題為「川普不需要協議就能從伊朗獲得他想要的」的評論文章，並表示認同：「完全正確！！！」目前，荷姆茲海峽的油輪通行量仍遠低於戰前水準。該海峽通常承載全球約20%的石油運輸。在和平時期，每天會有超過100艘船隻通過該海峽，其中包括數十艘油輪。然而，在伊朗實施事實上的封鎖後，大多數日子的通行數量已降至個位數。根據倫敦證券交易所集團（London Stock Exchange Group，LSEG）的追蹤數據，22日至少有8艘船隻通過該海峽，其中包括3艘油輪。伊朗國會議長加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）也於當天嗆聲，只要美國封鎖仍然存在，「重新開放荷姆茲海峽就是不可能的。」
解放軍罕見穿越2條「敏感水道」！威懾日本西南諸島軍事基地
中國人民解放軍（PLA）軍艦本週2度通過日本西南外海的敏感國際水道，此罕見行動被外界視為北京針對東京近期涉台問題相關舉措的明確警告。這些航行分別標誌著解放軍在西太平洋遠海演訓的開始與結束，19日經由「橫當水道」出海，22日則透過「與那國－西表水道」返回。據《南華早報》報導，解放軍東部戰區於22日發布聲明表示：「我部組織『第133艦隊』完成西太平洋演訓任務，經由『與那國－西表水道』返航，有效檢驗部隊遠海作戰能力。」解放軍東部戰區主要負責台灣海峽、東海及西太平洋方向。據中國大陸官媒《央視》報導，此次行動的第133海軍編隊「旗艦」，為052D型導彈驅逐艦二十號艦「包頭號導彈驅逐艦」（舷號133）。據悉，這是首次有公開紀錄顯示解放軍軍艦在該水道活動。該水道位於「西表島」及「與那國島」之間，與那國島則為日本最西端的島嶼，距離台灣僅110公里。此外，解放軍艦隊進入西太平洋時通過的橫當水道，則位於「橫當島」與「奄美大島」之間，附近設有重要的日本軍事基地。與解放軍較常使用的宮古海峽相比，該通道更接近日本本土。儘管日本經常在琉球群島附近發現中國軍艦活動，但此次也是首度有公開紀錄顯示解放軍艦艇通過橫當水道。對此，大陸軍事評論員、前解放軍教官宋忠平認為，這次通行是對日本的「警告」：「與那國－西表水道是日本可能影響台灣局勢的重要通道。解放軍通過該水道，可能是針對日本近期在台灣問題上的言論與行動發出的警告。與那國島與西表島均設有日本軍事基地，且該水道比解放軍經常通行的宮古海峽更為狹窄。我認為這次罕見通過此水道，是對沿岸日本軍事基地的直接威懾，將出乎意料的震撼東京。」而這也顯示解放軍對日作戰的邏輯：「即在接近潛在威脅或挑釁的區域進行行動。」《央視》及《鳳凰衛視》的特約軍事評論員宋曉軍19日也向《央視》指出，解放軍經常利用橫當水道執行任務，進一步突破「第一島鏈」進入太平洋。琉球群島構成美國防衛政策中第一島鏈的重要環節，這是1條由美國盟友控制的東亞近海天然弧線，用於投射軍事影響力，而中國則試圖加以突破。解放軍此次航行發生在日本「雷」號驅逐艦（Ikazuchi）4月17日通過台灣海峽後3天，而該日期對北京來說具有歷史敏感性，因為這天正是1895年《馬關條約》簽訂的131週年紀念日。該條約可說是加速了日本侵略中國與朝鮮的進程，並使台灣從此被日本殖民50年，所以也被北京視為「百年屈辱」的代表性事件。中國方面遂將「雷」號驅逐艦的通行行動定調為「蓄意挑釁」，並向日本提出嚴正交涉。東京方面則表示，雷號驅逐艦上週通過台灣海峽符合國際法，該艦當時正前往參加由美國與菲律賓主導的「肩並肩」（Balikatan）聯合軍事演習。今年為日本首次以作戰導向階段參與該演習，與其美國盟友共同行動。專家指出，此舉顯示東京在台灣與南海問題上的明確立場，尤其是在台海突發情況下對北京進行威懾的優先戰略。自日本首相高市早苗於去年11月發表「台灣有事論」以來，北京與東京之間的緊張關係持續升溫。21日，日本才剛解除致命性武器的出口限制，這標誌著東京數十年來「武器出口三原則」（Three Principles）和平主義政策的重大轉向。大陸外交部發言人郭嘉昆對此也示警：「當年日本軍國主義大肆侵略擴張，對中國及亞洲鄰國犯下滔天罪行，日方近期在軍事安全領域一系列危險動向，戳穿了其『和平國家』和『專守防衛』的自我標榜，日本加速再軍事化是事實和現實，有實質的路線和行動，包括中國在內的國際社會將對此保持高度警惕，堅決抵制日本新型軍國主義的妄動。」
3貨輪荷姆茲海峽遇襲！1船艦橋受損 船長：疑伊朗武裝快艇開火
中東局勢再度升溫。英國海事貿易行動辦公室（UnitedKingdom Maritime Trade Operations，UKMTO）與多名海事安全消息人士指出，22日當天至少有3艘貨櫃船在荷姆茲海峽周邊海域遭到攻擊，所幸未傳出人員傷亡。路透社報導，1艘懸掛賴比瑞亞旗幟的貨櫃船在阿曼東北方航行時，遭槍械與火箭彈攻擊，導致艦橋受損。船長通報稱，事發前曾有疑似伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的武裝快艇接近，隨後即遭到攻擊，所幸船上人員均平安，亦未引發火災或海洋污染。UKMTO表示，另有1艘懸掛巴拿馬旗幟的貨櫃船在伊朗以西約8海里處遭射擊，但未受損，船員安全。第3起事件則發生在另艘賴比瑞亞籍貨櫃船，該船同樣在伊朗以西約8海里處遇襲，雖未受損，但一度被迫停船應對，最終確認全員無恙。有船長反映，事發前未接獲任何無線電警告，甚至曾被告知可安全通行海峽，顯示當前情勢仍混亂不堪。分析指出，伊朗近期因應美國與以色列對其發動軍事行動，已對荷姆茲海峽通行實施限制，並加強軍事部署。荷姆茲海峽為全球能源運輸要道，在衝突升高前，約承擔全球五分之一的石油與液化天然氣運輸量。專家憂心，若安全風險持續升高，恐對國際能源供應與航運安全造成衝擊。
勞動節連假迎出遊車潮！高公局估「國5恐塞爆」 1招省至少30分鐘
五一勞動節連假將至，高公局預期本次連假行駛國道用路人將以旅遊為主，且宜花東地區將迎來大批出遊旅客，國道5號恐出現車多壅塞現象。高公局根據歷年數據分析預估，本次國5南向尖峰日（連假前兩日）車流多集中於上午5點至下午5點，國5北向尖峰日（連假後兩日）車流則從上午9點陸續湧現並持續至深夜。高公局為鼓勵用路人搭乘公共運輸，連假期間國5實施大客車專用車道、通行路肩及不受儀控管制等優先通行措施；另為紓解尖峰車流，高公局規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施，其中石碇南入封閉期間，將改為大客車專用入口，不影響大客車通行。因此，高公局呼籲民眾往返北宜地區可優先選擇搭乘大眾運輸工具，根據過往經驗，搭乘國道客運相較自行開車平均可節省約30分鐘以上的行車時間。若用路人不方便搭乘公共運輸，仍有自行開車需求者，建議出門前可多利用高速公路1968App查詢即時國道路況，預先規劃行車時間及路線以避開壅塞。高公局預祝大家假期愉快，行車平安。
調查1/5旅客為參與大型活動出國玩 Klook開賣世界盃、法網、F1門票
根據Klook《2026旅遊脈動大調查》，大型活動或賽事已成為旅遊規劃的重要動力。數據顯示，每5位旅客就有1位會以特定活動規劃整趟旅程，其中25%更以體育賽事為主要出遊動機。呼應旅遊市場趨勢，Klook也宣布擴大產品版圖，納入更多運動賽事體驗，並正式開售全球四大指標性體育盛事門票，包括2026世界盃足球賽、法國網球公開賽、溫布頓網球錦標賽及F1一級方程式賽車，透過串聯賽事門票與尊榮觀賽體驗，滿足旅客多元需求。根據Klook調查，在規劃行程時，91%旅客會從大型活動出發，延伸更完整的旅程，而非「看完即走」；41%旅客則會額外停留至少3天，探索當地景點與特色體驗。由於大型活動具高度即時性與不可錯過性，旅客決策也更為明確，近半數粉絲會提前1至6個月購買門票，留下更充裕的時間規劃後續旅遊安排，包括當地交通與各式行程體驗。Klook表示，世界盃、法網、溫網與F1都是全球粉絲關注的指標性賽事，也逐漸成為旅遊的重要動機，將這四大賽事整合至Klook平台，讓旅客可圍繞賽事規劃完整行程，從觀賽體驗、在地活動、交通到網路一站式完成，也是Klook在旅遊體驗領域持續深耕的價值。今年四大指標性體育賽事包括「2026 世界盃足球賽」，將於6月11日至7月19日舉行，橫跨美國、加拿大與墨西哥共16座城市，為史上規模最大的一屆賽事。Klook提供世界盃官方VIP門票，包含視野絕佳的場邊位置、專屬觀賽空間、升級餐飲體驗等。「2026 法國網球公開賽」將於5月24日至6月7日在巴黎羅蘭·加洛斯球場（Roland Garros Stadium）舉行。Klook為官方合作夥伴，提供VIP門票，包含場邊優先座位、專屬觀賽空間與專屬通道、個人化迎賓服務及精選巴黎餐飲體驗。法網為四大滿貫賽事之一，預計將吸引許多亞太旅客前往法國及周遭歐洲國家旅遊。「2026 溫布頓網球錦標賽」將於6月29日至7月12日在倫敦全英草地網球俱樂部（All England Lawn Tennis and Croquet Club）舉行，為歷史最悠久且最具代表性的網球大滿貫賽事。Klook提供最高級別的Debenture（債券）席位，涵蓋中央球場與第一球場，確保入場資格並享有優質觀賽視野。「2026 F1一級方程式賽車」2026年賽季涵蓋全球24站賽事，Klook依各站賽事提供多元選擇，從一般看台座位到VIP方案，並包含單日通行證（含週五排位賽），讓不同需求的旅客皆可輕鬆參與。相關門票，皆已於Klook平台正式上線。
賴清德訪史瓦帝尼受阻 黃偉哲譴責：無視國際秩序
總統賴清德原定22日出訪非洲友邦史瓦帝尼，但因中方施壓塞席爾、馬達加斯加及模里西斯等國，讓專機飛航許可遭無預警撤銷，被迫放棄非洲友邦訪問。對此，台南市長黃偉哲今（22）日透過社群媒體FB及Threads表達嚴厲譴責，並呼籲民眾看清中方的不良意圖。黃偉哲指出，國家領導人專機飛越飛航情報區（FIR）係屬國際慣例，通行更是確保國家元首出訪順利之基本原則。此次中方要求第三國無預警撤銷飛航許可，不僅嚴重衝擊飛航安全，也無視國際秩序與規則。黃偉哲表示，此事件凸顯中共在非洲地區的經濟影響力，已遠超西方世界的預期、無視國際秩序、衝擊飛航安全。他也呼籲大眾，對中方的意圖持高度警惕，避免成為下一個被操控的對象。
淡江大橋機車道遭批過窄 公路局：依公路路線設計規範設置
針對外界關心淡江大橋機車專用道橫斷面設置寬度是否符合規範，以及事故處理及救援相關看法或意見，交通部公路局今（21）日表示，淡江大橋是省道台61線快速公路系統，依規定普通重型以下之一般機車係不得行駛快速公路主線；惟考量淡水、八里兩地之短程旅次需求，另於快速公路主線車道外側規劃設置實體分隔之機車專用單車道，以兼顧快速公路功能與地方短程聯絡需求。機車專用道速限為每小時40公里，全橋長約2公里，行駛時間約3分鐘；淡江大橋機車專用道係採全段(包含上、下引道及橋面段)分隔式機車道設計，橫斷面寬度為2.5公尺，符合《公路路線設計規範》2.11.1機車道之規定。公路局指出，屬快速公路系統之淡江大橋，橋面同時整合快速公路主線、機車、公車、未來輕軌、自行車、行人等及人本交通等通行環境佈設，必須在有限橋面空間下進行安全分流與配置。機車專用道採單向單車道設計，係依規劃設計階段目標年之預估交通量、整體橋面條件及使用需求進行規劃設計。公路局續指，淡江大橋機車專用道之通車使用仍須依規範繪設必要之標線，指示或引導車流更安全行駛；考量主橋斜張鋼纜區段之斜索阻尼器雖位於機車專用道護欄外側，為降低潛在可能的視覺影響，故在該範圍之機車道範圍內分別調整內、外路肩寬度，以導引機車騎士能更安全地通過，外界所稱約1.5公尺或1.6公尺，係標線內之空間，並非工程設計規範所認定之橫斷面車道寬度規範。至於外界關心的事故處理及救援議題，公路局表示，相關應變機制已完成整備，若機車道發生交通事故，相關事故處理及救援，基本上與現行橋面採機車專用道及引道發生事故時之處理相同，救護車輛可利用鄰近主線車道靠近事故地點，並視現場狀況運用自行車及人行空間協助人員救援；但若事故車輛無法自行移動，未來淡江大橋橋梁管理中心併已規劃24小時機車專用道拖吊處理之必要機具，以迅速排除事故車輛，恢復橋面車流之通行。公路局強調，淡江大橋機車專用道的設置係符合設計規範，並整體考量公路定位、規範依據、橋面條件、安全分流之規劃設計。因應淡江大橋後續之通車，公路局也將再加強宣導未來正式開放通車後，相關車道使用及安全行駛事宜，以確保用路人通行安全及整體運作順暢。
習近平與沙烏地王儲通話！首度呼籲「開放荷姆茲海峽」
中國國家主席習近平20日與沙烏地阿拉伯王儲沙爾曼（Mohammed bin Salman）通話時表示，「荷姆茲海峽」應維持開放。中國官媒《央視》指出，這是中國領導人首次明確呼籲重新開放這條具有重大戰略意義的水道。自2月28日美國與以色列偷襲伊朗以來，該海峽已遭德黑蘭及華盛頓雙重封鎖。據《南華早報》報導，習近平在通話中表示，「荷姆茲海峽應保持正常通行，這符合區域國家和國際社會的共同利益。」他同時指出，中方主張立即、全面停火止戰，支持一切有利於恢復和平的努力，堅持透過政治外交途徑化解爭端。習近平也強調，中方支持區域國家「建構睦鄰、發展、安全、合作的共同家園，把前途命運掌握在自己手中，促進地區長治久安。」據悉，荷姆茲海峽危機已嚴重阻礙全球石油供應鏈，使全球能源市場陷入混亂，並拖累全球經濟增長。巴基斯坦目前正準備主持美伊新一輪談判，但區域緊張局勢再度升溫，使原本已相當脆弱、且即將於22日到期的2週停火協議，面臨更大的不確定性。伊朗此前指控美國違反停火協議，透過導彈驅逐艦「斯普魯恩斯號」（USS Spruance），對1艘懸掛伊朗國旗的貨船開火。這是自美國17日開始對伊朗港口實施海上封鎖以來，首次已知對該國船隻動用武力。美國總統川普（Donald Trump）此前宣布，美方談判代表將於20日前往巴基斯坦進行進一步和平談判，但伊朗表示目前沒有參與談判的計畫，亦未完全排除任何可能性。與沙烏地阿拉伯的通話，是習近平1週內第2次與西亞領導人通話並呼籲局勢降溫。上週他在北京會見阿布達比王儲阿勒納哈揚（Mohamed bin Zayed Al Nahyan）時，曾提出維護西亞穩定的4點主張，並強調「不能讓世界倒退回叢林法則。」中國高層官員亦多次呼籲停火，並展開一系列外交努力以緩和局勢。本月內，中國外交部長王毅與西亞問題特使翟雋已與多方官員通話，包括伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）以及英國駐華大使魏磊（Peter Wilson），以推動和平談判。中國推動局勢降溫的努力，同時獲得德黑蘭與華盛頓的肯定。阿拉格齊表示，伊朗高度讚賞中國持續緩解緊張局勢的努力，而川普也指出，他相信中國本月稍早曾協助促使伊朗回到談判桌。上週，川普表示他已與習近平互通書信，並敦促中方不要向伊朗提供武器，但北京否認有相關計畫。這場戰爭也導致川普推遲原定在3月底訪問中國的行程，該行程現已重新安排在5月中旬。此前，這位美國總統曾宣稱，他不認為戰爭會「改變此次訪問的動態」；北京方面則尚未確認川普訪中的具體日期。對此，總部位於北京、上海和華盛頓的頂尖中國政策研究與分析諮詢公司「策緯諮詢」（Trivium China）地緣政治研究主管馬祖爾（Joe Mazur）表示，美伊衝突若長期化，將提高美國對中國採取激進行動的可能性。他在分析中寫道：「若伊朗問題導致中美關係破裂，將實質上抹去過去數月使雙邊關係回到更穩定狀態，所付出的艱辛努力，並使2國重新陷入危險的競爭狀態。」
美伊衝突升溫拖累美股！納指終結13天連漲紀錄
受到美伊緊張局勢升溫影響，美股於美東時間週一（20日）走低。標普500下跌0.24%，收在7109.14點；納斯達克綜合指數下跌0.26%，收在24404.39點，結束自1992年以來最長的連續13個交易日上漲紀錄。道瓊工業平均指數下跌4.87點，跌幅0.01%，收在49442.56點。費城半導體指數上漲0.45%，收在9599.21點，台積電ADR下跌1.14%，收在366.29美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，交易員目前仍難以完全將最壞情境的戰爭風險納入定價，因為股市已從接近修正區間反彈至歷史高點。美國投資顧問公司「Aptus Capital Advisors」股票主管兼投資組合經理華格納（David Wagner）在接受《CNBC》訪問時也指出，市場已將美以伊戰爭視為過去的事件。華格納認為，這波創新高的漲勢仍具延續性，雖然許多人呼籲市場進行某種程度的估值重設，因為他們認為過去幾年市場估值過高，但他並不同意這種看法。他指出，標普500指數的獲利基本面為市場提供了緩衝與上行動能，推動股市進一步上漲。此外，基於估值擴張與企業獲利成長，短期內股市報酬前景仍相當良好。報導補充，美國總統川普（Donald Trump）於19日宣稱，美國已在阿曼灣（Gulf of Oman）對1艘懸掛伊朗國旗的貨船開火並將其扣押。此前，伊朗拒絕參加由美國計畫在巴基斯坦舉行的新一輪和平談判。川普還在社群平台發文稱，該艘伊朗船隻因過去涉及非法活動而受到美國財政部制裁，「我們已完全控制這艘船，並正在檢視船上貨物！」川普同時也再度威脅稱，若伊朗不同意與美國達成協議，將摧毀該國所有發電廠與橋樑。兩國之間的停火協議將於本週到期。在此種地緣政治情勢的背景下，原油價格大幅上漲。西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨收漲6.87%，報每桶89.61美元；國際基準布蘭特原油（Brent）上漲5.64%，收在每桶95.48美元。華爾街此前剛結束1個上漲週，標普500指數與那斯達克綜合指數在伊朗與黎巴嫩達成停火後創下歷史新高。當時伊朗宣布荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）已重新開放，但到18日該重要航道的船舶通行再次受限，伊朗官方媒體指責美國「未履行其義務。」對此，川普也重申，美國對該海峽的封鎖將持續，直到伊朗接受美方要求為止。
伊朗貨輪欲強行通過！川普：美軍已開火攔截並扣押
根據《CNN》報導，美國總統川普（Donald Trump）19日表示，美軍在阿曼灣攔截並扣押一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪，指該船試圖突破美國海軍封鎖，最終遭美軍驅逐艦開火癱瘓動力系統，並由美國陸戰隊接管船隻，事件使區域緊張情勢進一步升高。川普透過Truth Social發文指出，涉事貨輪「圖斯卡號」（TOUSKA）長近274公尺，試圖穿越美軍在阿曼灣執行的海上封鎖，但遭美國海軍飛彈驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）攔截。川普表示，美軍曾向該船發出警告，但船員拒絕配合，美軍隨後朝機艙開火，使船隻失去推進能力。川普發表此番言論之際，指責伊朗違反了目前停火協議，在重要水道採取了行動。德黑蘭再次封鎖了大部分船隻通過該海峽，並指責美國「背信棄義」。美國中央司令部（CENTCOM）其後發表聲明證實，史普魯恩斯號在經過長達6小時多次警告未果後，要求圖斯卡號船員撤離機艙，並發射數輪砲火癱瘓船隻推進系統。聲明指出，該貨輪被指試圖前往伊朗港口，違反美方封鎖措施，因此採取軍事攔截行動。這起事件被視為近期美伊在區域水域對峙再度升級的重要發展。報導指出，阿曼灣發生封鎖對峙同時，伊朗也持續在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）執行自身海上管制措施。根據船舶追蹤數據，當天並無油輪通過這條重要航道，成為衝突爆發以來通行最冷清的日子之一。伊朗方面先前曾表示，只要美國維持海上封鎖措施，德黑蘭將持續限制荷姆茲海峽通行。由於荷姆茲海峽是全球能源運輸重要通道，任何封鎖或軍事衝突，都可能對國際油市及區域安全造成影響。事件發生數小時前，川普另宣布，美國代表團正前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗進行新一輪談判。白宮表示，美方代表團將包括副總統范斯（JD Vance）、中東特使魏科夫（Steve Witkoff）及川普女婿庫許納（Jared Kushner）。不過，伊朗是否確認參與談判，外界仍有疑問。報導引述伊朗消息人士說法指出，德黑蘭預計將派遣代表團於週二抵達巴基斯坦，且成員可能與前一輪談判相同，但部分伊朗媒體則對相關談判安排表達保留態度。