通道
」 美以伊戰爭 美國 火警 荷姆茲海峽 台鐵
嚴防張俊傑偷渡！海巡署動員全面清查港區涵洞 築起海路偷渡「零死角防線」
適逢中秋節慶前夕，不僅是節慶走私的高風險期，加上近期為了防止通緝犯張俊傑企圖透過海路偷渡出境，海巡署於近日發動大規模動員，針對全國各大港區的下水道、涵洞等隱蔽空間展開「無死角」全面清查，築起最嚴密的邊境防線，誓言絕不給張嫌任何逃亡機會。海巡署指出，下水道與涵洞等地下設施雖然不是一般民眾常接觸的區域，卻極可能被犯罪集團或潛逃要犯選為避開海巡與警察眼線的「地下逃亡通道」。過往就曾有不法分子利用港區下水道隱匿身形、進而接應偷渡或走私。考量張俊傑案影響重大，為防止其遝線潛逃，海巡署特別針對全國港區的高風險區域進行全面盤點，將所有可疑的下水道出口、涵洞與暗巷列為重點巡邏勤務，並結合港區高解析度科技監視系統進行24小時全天候監控。除了常態性的高強度巡邏外，海巡署每季亦定期辦理全面清查，以極大幅度降低港區治安死角。同時，海巡署也積極協調各港區權責主管機關，依據現場環境與風險評估，在重點涵洞與下水道口裝設堅固的阻絕設施，讓意圖從地下出海偷渡的幻想徹底破滅。海巡署強調，若重案犯嫌若企圖利用海路或港區隱蔽空間偷渡，無疑是低估了國家的邊境防禦網。海巡署目前已依據風險程度機動調整勤務部署，透過「常態巡查、科技監控、定期清查、裝設阻絕設施」四管齊下，打造立體且無死角的打擊防線。未來將持續精進港區巡查與邊境查緝，主動發掘可疑情資、即時處置異常狀況，確保邊境滴水不漏。海巡署岸巡同仁在港區清查涵洞有無異狀。（圖／海巡署提供）
台北車站B1「飄屎味」連月台都聞到 台鐵道歉曝原因
台北車站地下樓層昨（10）日晚間瀰漫惡臭味，部分旅客和商家感到不適，連月台的乘客都聞得到。對此，台鐵今（11）日說明，事故主因為站體老舊滲水，加上污水逆流外溢所致，目前已緊急規劃展開管線移設工程以根除異味，也向大眾深表歉意。昨晚不少行經台北車站地下B1層連通道的民眾反應，現場充斥著類似糞便的刺鼻臭味，令人難以忍受；儘管周邊商家嘗試使用芳香劑掩蓋，仍無法有效消除異味，相關情況甚至一路擴散至地下月台，引發不少人質疑是否為車站內廁所管線爆裂。台鐵接獲民眾投訴後，隨即派員前往現場進行排查與處置，並在今日說明，經初步調查，異味源頭位於站內U-1層東邊補票房，由於該區站體結構老舊，近期天花板連續壁出現滲水情形，工作人員遂於滲水點下方裝設接水盤，並透過管線導向污水管排出。然而，因主幹管內部發生污水逆流現象，導致液體自管線連接頭處外溢，才導致這起嚴重臭味事件。事實上，台鐵指出，台北車站早在9月8日已會同工務單位至現場會勘，評估相關管線改善方案。面對此次突發的外溢狀況，相關單位已於今日緊急推動管線移設工程，預計透過重新配置管線結構，徹底解決污水逆流問題，並迅速恢復地下樓層的空氣品質與整體環境衛生。針對身為首都門面的台北車站發生此類環境問題，台鐵公司也向受影響的旅客及商家致上誠摯歉意。
蕭伊自曝感染披衣菌！ 醫提醒「不一定有明顯症狀」：女性恐影響生育
網紅蕭伊日前公開檢驗報告，表示與Joeman分手後去醫院篩檢，發現自己感染HPV第53型及「披衣菌」，隨後Joeman也曬出醫院診斷，證明自己「全陰性」，引發熱烈討論。對此，泌尿科醫師呂謹亨、婦產科醫師侯容琇在共同經營的臉書粉專「大亨小琇夫妻醫師」撰文提醒，「披衣菌」感染不一定有明顯症狀，但若女性感染後進一步引發骨盆腔發炎或輸卵管炎，可能影響受孕機會，甚至增加子宮外孕風險。「大亨小琇夫妻醫師」表示，「披衣菌」（Chlamydia trachomatis）是一種常見的性傳染病原，主要透過性接觸傳染，男生、女生都可能感染，其中男性較常見的是尿道感染，可能出現排尿疼痛、尿道分泌物，有時也會造成副睪炎，導致陰囊疼痛或腫脹；女性則常見子宮頸感染，可能出現分泌物增加、不正常出血、排尿不舒服或下腹疼痛，若感染往上延伸，也可能造成子宮內膜炎、輸卵管炎或骨盆腔發炎。「大亨小琇夫妻醫師」指出，「披衣菌」比較麻煩的是，很多感染者並沒有明顯症狀，可能在不知道的情況下傳染給伴侶，如果要確認「現在有沒有披衣菌感染」，最主要的檢查是測檢體中有沒有披衣菌的遺傳物質，例如核酸擴增檢測（NAAT，PCR也是常見的方式），男性可使用初段尿液，女性則可使用陰道或子宮頸檢體、尿液。「大亨小琇夫妻醫師」說，在健康檢查或不孕症評估時，有時會以抽血檢驗是否有「披衣菌抗體」，抽血抗體偏向了解「過去是否曾經接觸或感染」，不能單靠抗體來判斷目前是否仍有感染，即使抗體陽性，也不一定代表現在還有感染，因此看見「披衣菌陽性」時，也要先確認自己做的是哪一種檢查，才能正確判讀。「大亨小琇夫妻醫師」提到，「披衣菌」感染有可能影響受孕機會，係因女性感染披衣菌後，如果感染由子宮頸往上延伸，可能導致骨盆腔發炎及輸卵管炎，而輸卵管不僅是精卵相遇的場所，也是胚胎往子宮移動的通道，若感染造成輸卵管沾黏、阻塞或功能受損，不只可能降低自然受孕機會，也會增加子宮外孕風險；部分研究也探討男性感染及生殖道發炎與精液品質之間的關聯，但目前「披衣菌」與不孕之間較明確、也較需要注意的影響，是女性生殖道感染後，可能傷害輸卵管。「大亨小琇夫妻醫師」指出，「披衣菌」可以用抗生素治療，但治療通常不能只處理1個人，近期的性伴侶也需要接受評估，並依醫師建議接受治療，避免治療好了又再次感染，治療期間也需要暫停性行為，直到自己與伴侶都完成適當治療，後續也要注意安全性行為；另外，感染治好了，不代表過去已經造成的輸卵管傷害一定會恢復，如果有過「披衣菌」感染病史，又已經備孕一段時間仍沒有懷孕，可以和醫師討論是否需要評估輸卵管。「大亨小琇夫妻醫師」強調，能避免感染「披衣菌」是最好的，有了也不需要過度緊張，因為「披衣菌」感染常常沒有症狀，安全性行為、正確使用保險套，仍是降低感染風險很重要的方法，若有感染風險、伴侶確診，或正在備孕、擔心過去感染可能影響生育，也可以選擇接受適當檢查及評估。
微波蛋黃酥超危險！新北消防出奇招提醒：加熱前「一動作」保平安
中秋佳節將至，許多民眾會收到蛋黃酥作為禮盒，但若是想溫熱食用，可得特別留心加熱方式！新北市政府消防局提醒，民眾若將整顆蛋黃酥直接送進微波爐，極可能瞬間引爆，讓微波爐秒變悲劇現場，並親自示範正確解法。消防局在官方YouTube頻道「新北消防發爾麵」拍攝宣導影片說明，蛋黃酥核心的鹹蛋黃含有水分與油脂。當使用微波爐進行快速加熱時，內部水分受熱會迅速產生能量與蒸氣，然而由於外層有蛋黃酥皮與膜包覆，壓力無處釋放，積聚到極限就會瞬間衝破外皮，導致整顆蛋黃酥爆裂開來。為了避免清潔微波爐的噩夢發生，消防人員在影片中親自示範正確解法。民眾在加熱前應先將蛋黃酥剖半，破壞外層包覆結構，讓內部蒸氣與熱氣有釋放通道。切半後建議以低火力、每次約10至20秒的分段方式微波，即可享用酥香溫熱的蛋黃酥，兼顧美味與廚房安全。新北消防局也藉此呼籲，除了蛋黃酥這類高油脂點心外，凡是帶膜或有硬殼的食物，如葡萄、蕃茄或整顆帶殼蛋等，都不可直接整顆微波，以免發生食物爆炸的危險。
蟑螂竟從冷氣鑽進家裡！專家揭2大「秘密通道」 這地方最容易被忽略
炎炎夏日冷氣幾乎天天開，但家中突然出現蟑螂，很多人第一時間可能會懷疑，是不是從門窗或排水孔鑽進來。日本居家資訊專家透露，冷氣其實也可能成為蟑螂進入室內的「秘密通道」，其中有2個位置特別需要注意，而且不少家庭容易忽略。日媒All About報導，第一個容易被蟑螂入侵的路徑，就是冷氣配管套管周圍的縫隙。冷氣安裝時，牆面必須開孔，讓冷媒管、電線及排水管穿過，再以填縫膠泥封住周圍。不過，這類填縫材料經過多年後，可能因乾燥、收縮而出現龜裂，甚至形成數毫米的縫隙。相關資料指出，屋齡較久的住宅可能出現5至10毫米左右的空隙，而蟑螂具有穿過約3至5毫米縫隙的能力，因此看似不起眼的小裂縫，就可能成為牠們進入家中的入口。第二個路徑則是冷氣排水管。冷氣運轉時產生的冷凝水，會經由排水管排到室外。排水管末端通常保持開口，且位置可能接近地面，蟑螂可以沿著管線爬行，再從內部進入室內。由於管內陰暗且帶有濕氣，也可能成為昆蟲喜愛的環境，甚至有小型蜈蚣、馬陸透過相同路徑入侵的案例。至於防範方法，專家建議配管周圍的縫隙，可以使用冷氣專用防蟲填縫膠泥封住，建議選擇具有防蟲成分的產品，施工方式也相當簡單。排水管則可在末端加裝防蟲排水管蓋或防蟲濾網，利用細密網孔阻擋蟲子進入，同時維持正常排水。要特別的注意是，排水管不能直接封死或任意折彎，否則冷凝水無法排出，可能造成水回流，甚至導致室內機漏水。此外，如果排水管末端直接接觸地面，也容易讓昆蟲找到入口。專家強調，冷氣使用多年後，除了清洗濾網，也別忘了檢查牆面配管周圍的填縫材料及排水管末端，及早補強防護，就能降低蟑螂「搭冷氣便車」進入家中的機會。
俄朝關係新里程碑！兩國邊境開通首座公路橋 命名「諾維琴科」有深意
北韓與俄羅斯7日開通兩國首座公路橋，橫跨圖們江，象徵雙方戰略夥伴關係進一步深化。新橋全長1公里，每日可供最多300輛車通行，預計將在年底全面啟用。因北韓發展核武而惡化的俄朝關係，自2022年俄烏戰爭爆發後日益緊密，平壤此前更派遣數千名士兵赴俄協助作戰，如今這座新橋也被俄方稱為兩國友誼的新象徵。據《南華早報》報導，首批掛有兩國國旗的卡車7日緩緩駛過這座全長1公里、設有雙向2車道的橋梁。俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）與北韓總理朴泰成透過視訊連線，向兩國的工程人員及政府官員發表談話。這座新橋的興建計畫已討論多年，直到俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）於2024年訪問北韓期間達成協議後，工程才於去年4月正式動工。據悉，這座新橋以唯一在北韓受到個人崇拜的「非朝鮮籍人士」諾維琴科（Yakov Novichenko）命名。諾維琴科是1名蘇聯紅軍士兵，平壤方面認為他曾在1946年救了北韓首任領導人金日成一命。當時有北韓反共恐怖組織成員向金日成投擲手榴彈，諾維琴科挺身而出攔截了攻擊，但也因此失去了右手和前臂。雖然莫斯科與平壤之間早已有直飛航線及鐵路網路，但在7日之前，兩國一直沒有正式的公路連接。不過，自1959年起，雙方其實已透過特殊安排，在附近的鐵路橋上鋪設木板，讓車輛得以通行。數十年來，這座名為「友誼橋」的鐵路橋，一直是兩國之間唯一的邊境通道。如今，「諾維琴科橋」也興建於現有的友誼橋附近。對此，米舒斯京表示：「我深信，跨境運輸基礎設施的擴張，將為進一步發展貿易、經濟、科學、技術及文化合作提供強大動力。」他也強調，莫斯科與平壤的關係「正處於前所未有的高水準」，並形容這座橋的啟用是「真正具有歷史意義的事件」，且該橋的興建不僅是1項工程計畫，更是「友誼的新象徵」。米舒斯京補充，這座橋每天最多可讓300輛車通行，並將與俄羅斯聯邦公路網連接，同時可便利通往1條從遠東城市海參崴（Vladivostok，俄稱「符拉迪沃斯托克」）一路延伸至聖彼得堡（St Petersburg）的運輸走廊。俄羅斯政府則指出，卡車將在7日率先開始利用諾維琴科橋運輸貨物。而到今年年底，該橋將全面投入運作，屆時也可供載客交通使用。報導補充，自2022年俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯與北韓的關係進一步強化。平壤向俄羅斯派遣數千名士兵前往庫斯克州（Kursk region），協助俄軍抵禦2024年烏軍在當地發動的越境攻勢。米舒斯京7日也在演說中提及了這段合作關係，表示「就在不久前，韓國英雄們與我們的士兵並肩作戰，保衛俄羅斯領土。」
熱鬧婚宴變奪命地獄！民主剛果首都餐廳大火 當局證實至少22人罹難
剛果民主共和國首都金夏沙（Kinshasa）北部林格瓦拉區（Lingwala）一場婚宴，5日晚間驚傳火災，火勢一路延燒至6日凌晨，造成至少22人死亡，另有多人受傷。當地官員表示，死亡人數可能還會進一步增加。美聯社報導，火災發生在一間婚宴會館，起火後現場民眾爭相逃生。由於建築內走廊狹窄，大量人潮同時湧向出口，導致逃生通道嚴重壅塞，增加人員逃生困難。火災發生後，部分傷者及罹難者被暫時安置在道路旁，參加婚宴的賓客則協助救援，試圖搶救仍有生命跡象的傷者，現場一片混亂。林格瓦拉區長穆辛加（Norbert Mushinga）表示，目前確認的死亡人數為22人，但隨著搜救及清查工作持續，實際死者人數恐怕還會增加，至於火災確切起因，仍有待進一步調查。剛果副總理兼內政部長沙巴尼（Jacquemin Shabani）6日上午前往現場了解災情，並形容這起事件「是一場悲劇」。金夏沙人口高度密集，部分地區都市建設缺乏完善的消防與公共安全設施，火災事故時有所聞。當地媒體指出，乾季期間火災更為頻繁，今年已發生多起火警。這起婚宴火災也再次凸顯金夏沙部分人口密集區消防設備不足、建築逃生條件有限等問題。當局目前仍持續調查起火原因，並清查現場傷亡情況。
洪災第9天奇蹟！2工人困隧道170公尺獲救 第一句竟問「今天幾號？」
尼泊爾與西藏邊境遭洪災重創超過一週，原本隨著時間流逝逐漸降低的生還希望，9天後竟從被泥石封住的地下隧道傳來回應。綜合美國有線電視新聞網（CNN）與英國《衛報》報導，尼泊爾救難人員4日在上特里舒利3A（Upper Trishuli 3A）水力發電工程展開地下搜索時，成功找到2名受困工人，並將兩人從距離隧道入口約170公尺處救出。其中一人在黑暗中熬過9天，重見救難人員時第一句竟問「今天幾號？」而搜救隊深入隧道後還聽見其他人的聲音，讓守候多日的失聯者家屬再次燃起希望。桑傑沙阿受困地下9天後獲救，重見天日時第一句竟問「今天幾號？」救援在4日清晨出現重大突破。當搜救隊清除部分阻礙、逐步深入地下後，突然聽見黑暗中傳出人聲。救難人員立刻朝裡面呼喊，要受困者不要驚慌，並告訴他們救援已經抵達，隧道深處很快也傳回回應，證實在與外界隔絕9天後，地下仍有人活著。搜救隊持續向內推進，最後在距離入口約170公尺的位置找到2名工人，分別是機械領班桑傑沙阿（Sanjay Shah）與機械主管卡比爾馬哈詹（Kabir Maharjan）。軍方公布的救援畫面中，其中一人全身沾滿泥巴，由搜救人員背著離開狹窄的地下空間。沙阿被帶出隧道時意識仍然清楚，只是連續9天與外界隔絕，早已分不清時間。見到救難人員後，他沒有先問自己的傷勢或外界情況，而是開口詢問「今天幾號？」短短一句話，也透露出他在完全沒有日光的地下度過了多麼漫長的一段時間。搜救人員深入遭泥石堵塞的上特里舒利3A水力發電廠隧道，從距入口約170公尺處救出2名工人。回想洪水襲擊當下，沙阿表示，自己當時正在隧道控制室工作。平常附近大約只有5至6名工作人員，但事發時估計約有40至45人在裡面。當他察覺水壩發生重大事故後，身為現場負責人之一，第一時間選擇通知其他人趕快撤離。沙阿表示，自己不能只顧著逃跑，因此不斷提醒其他工作人員發生事故，要大家盡快離開。也正因忙著協助其他人逃生，他錯過了及時撤離的機會，最後被困在地下。沒有日光，也不知道外界過了多久，沙阿只能設法讓自己保持冷靜。他透露，受困期間靠著持續念誦祈禱文支撐自己，更曾聽見附近另外3至4人的聲音，彼此透過大聲呼喊取得聯繫。這也讓他相信，隧道及地下發電設施內可能還有其他人活著。沙阿的說法很快在搜救現場獲得進一步印證。救難人員突破部分受阻區域後，同樣從隧道深處聽見其他人的聲音，因此2人獲救並不代表搜索結束，反而讓救援工作進入更關鍵階段。只要地下仍有人回應，搜救隊就持續清除泥沙與碎石，設法向更深處前進。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。2名工人獲救後隨即被送往加德滿都（Kathmandu）接受治療。沙阿目前情況穩定，馬哈詹的傷勢則較為嚴重，需要接受進一步醫療照護。歷經9天毫無確切消息後，兩人生還也讓其他失聯者家屬看見新的希望。然而，等待救援的人可能遠比目前找到的人更多。尼泊爾獨立發電業者協會資料顯示，光是特里舒利河沿線的水力發電工程，仍有至少557名工人下落不明，其中約115人被認為可能受困在上特里舒利3A主要隧道內。若把災區12座水力發電工程合計，地方當局估計約有900名工作人員失聯，其中大約500人可能困在地下隧道。這也是為何洪災發生超過一週後，搜救隊仍將大量人力與機具集中在水力發電設施，希望從被泥石封閉的地下空間找到更多人。另一個救援重點則是拉蘇瓦加迪（Rasuwagadhi）水力發電廠。當局研判，該處一個地下空間內可能仍有46名工人等待救援。由於地下部分區域可能沒有完全被洪水淹沒，只要仍保有足夠空氣，受困者就可能有機會撐過更長時間，因此救難人員並未因災後天數增加而停止搜索。尼泊爾多座水力發電工程遭洪災重創，大批工人失聯，救難人員持續與時間競賽。事實上，災區多處地下救援都面臨相同難題。洪水灌入後留下大量厚重淤泥，部分入口被巨石、碎石與泥沙完全堵住，搜救人員除了持續挖掘，也嘗試利用不同方式接近受困區域，希望找到可以進入地下的通道。部分行動還必須等待泥漿狀況較為穩定後才能繼續，以免救難人員本身陷入危險。地面環境同樣拖慢救援。洪水沖毀道路及橋梁，一些受災社區一度與外界失去聯繫，救難人員只能設法建立臨時通道接近災區。隨著部分道路逐步恢復通行，更多人員、救援物資及重型設備才得以向受災地區推進。對災民而言，洪水退去並不代表災難結束。許多房屋遭泥沙灌入，居民必須從住家內清出厚重淤泥；也有人一次失去多名親人，甚至遲遲找不到家屬遺體，只能在沒有遺體的情況下舉行告別儀式。失聯工人的家屬則持續守候消息。有人連日往返醫院及相關單位查詢，加德滿都特里布萬大學教學醫院（Tribhuvan University Teaching Hospital）也貼出多名上特里舒利3A及其他水力發電工程失聯者的照片。每一次地下傳出聲音，都可能代表其中一個家庭還有等到親人回來的機會。截至目前，尼泊爾各水力發電工程已有超過270人獲救，但仍有大量人員下落不明。CNN報導指出，災後搜救除了面臨道路中斷、厚重泥層及惡劣天候等阻礙，救難人員更必須與受困者缺乏食物、飲水及醫療協助的時間壓力競賽。如今沙阿與馬哈詹在洪災第9天被活著帶出隧道，不只成為災後地下搜救的重要突破，也證明即使受困超過一週，部分地下空間仍可能存在生還條件。尤其搜救人員已從更深處聽見其他人的回應，救援行動因此沒有停下。洪災造成的死傷與失聯規模依舊龐大，尼泊爾與西藏一側都有人員傷亡，大批家庭仍在等待消息。但在泥石覆蓋的隧道深處，2名工人熬過9天後重見天日，讓搜救工作出現新的轉機。對救難隊而言，只要地下還有聲音傳出，就代表這場救援仍未結束，而下一個被帶出隧道的人，仍可能是一名生還者。
國3驚悚追撞！大貨車車頭「壓成廢鐵」 40歲駕駛卡駕駛座血流滿面
今天清晨，國道3號彰化路段發生大貨車追撞事故，猛烈撞擊造成後車車頭嚴重凹陷、破裂，40歲駕駛下半身遭卡死，滿身鮮血受困變形駕駛艙，消防人員緊急出動破壞器材搶救，歷經一番破拆，終於將人從扭曲車體中救出送醫，所幸意識清醒、無生命危險。事故發生在清晨國3北上約200公里彰化路段，當時中部地區正下著雨，2輛大貨車疑似發生追撞；由於撞擊力道猛烈，後方大貨車車頭幾乎被撞成一團，金屬板件嚴重凹陷變形，駕駛艙也遭擠壓，40歲駕駛整個人被困在駕駛座，雙腿動彈不得。彰化縣消防局獲報後，立即派遣6名消防人員趕赴現場。消防員抵達時，現場一片狼藉，嚴重變形的車頭宛如被巨力揉皺，受困駕駛則全身是血，雖然傷勢不輕，仍保持清醒，不斷因疼痛發出呻吟。救援人員確認傷者狀況後，隨即展開破拆救援。現場救援人員指出，駕駛艙遭撞擊後嚴重變形，車門與周邊結構緊緊卡死，消防員無法直接將人拉出，只能利用油壓破壞器材一點一點撐開車體。隨著破壞器材持續施力，扭曲的金屬板件逐步被撐開，消防員也不斷確認駕駛受困位置及身體狀況，避免救援過程造成二次傷害。駕駛人被從扭曲、變形的駕駛艙救出，消防人員趕緊將他送往彰化基督教醫院急救。（圖／消防局提供）現場救援人員與時間賽跑，經持續破拆、擴大駕駛艙空間，終於成功拉開變形車體，為傷者打出脫困通道，消防員隨即合力將駕駛從狹窄、扭曲的駕駛座中救出，原本被困在「鐵牢籠」內的駕駛終於重獲自由。脫困後，救護人員立即替傷者進行包紮止血及初步處置，確認生命徵象後，火速送往彰化基督教醫院救治。所幸經治療後並無生命危險。至於前方大貨車駕駛，則幸運自行脫困，未受到傷害。國道警察局表示，事故發生時中部地區正下著雨，路面濕滑，不排除天雨路滑，加上車輛未保持安全距離等因素造成追撞。不過實際肇事經過、雙方駕駛行車狀況及責任歸屬，仍待警方進一步調查釐清。
川普宣稱美國已控制荷姆茲海峽 放話改名「川普海峽」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間2日表示，他考慮將「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）重新命名為「川普海峽」（Trump Strait），並宣稱美國已控制這條至關重要的能源運輸要道，儘管美軍與伊朗之間的戰火仍在持續。據《南華早報》報導，這是川普意圖更改一系列地理名稱的最新1項提案。在此之前，他才宣稱美國擁有這條海峽的主權，但德黑蘭（Tehran）實際上已封鎖這條海上通道長達6個月，且戰爭絲毫沒有結束的跡象；近日美伊雙方甚至還爆發了自7月以來最激烈的一輪交火。川普2日在社群媒體上發文聲稱：「既然現在它已經受到美國的控制，我們是不是應該把荷姆茲海峽改名為『川普海峽』？？？就像美國本身一樣，它將比以往任何時候都更加『火熱』（hotter）！」而白宮稍後也在社群媒體上發布1張波斯灣（Persian Gulf）地圖，並將這條水道標示為「川普海峽」，同時在貼文中補充：「這個名字聽起來很不錯。」報導補充，自去年重返白宮以來，川普已提出一連串類似的改名建議。這些提議最初看起來只是為了嘲弄或挑釁他的對手，但其中部分提議還真的付諸實行了。例如上週，這名80歲的共和黨籍總統才簽署行政命令，將美加邊境的「安大略湖」（Lake Ontario）重新命名為「美國湖」（Lake America），原因是美國正與鄰國加拿大陷入貿易戰。此外，川普也在2025年1月重返白宮的第1天，就將「墨西哥灣」（Gulf of Mexico）重新命名為「美國灣」（Gulf of America）。然而，墨西哥與加拿大都沒有接受這些惡意改名。
自強隧道為何靈異傳聞不斷？風水專家點出2關鍵原因
雪山山脈龍脈延伸至圓山飯店結龍穴，山脈被視為「龍脈」，自強隧道穿越劍潭山山體，連接士林與大直一帶，而隧道如同在龍脈中鑽出一條通道，如同將此龍的脖子穿洞，容易形成「破氣」、「洩氣」「陰陽混亂」的地理風水格局。加上長隧道是陽光難以照射的地方，因此被歸類為陰氣較重的環境，因此就容易出現靈異事件。台北自強隧道有一些靈異傳聞：有人聲稱深夜開車時，明明隧道只有約800多公尺，卻怎麼開都到不了出口，遇到「鬼打牆」。據說半夜會看到穿白衣的女子站在隧道旁，接近時又突然消失。有駕駛說，進入隧道後，透過後照鏡看到後座坐著陌生人，停車回頭卻空無一人。很多機車騎士感覺進入隧道後有人拍肩、拉衣服，回頭卻沒有任何人。機車騎士隧道內會突然感覺車子變重，好像有人坐在後座。深夜車流量少時，有人聲稱聽到腳步聲、女人哭泣聲或呼喊聲。有人聲稱深夜開車時，明明隧道只有約800多公尺，卻怎麼開都到不了出口！地理風水上認為陰陽失衡，陰陽交會，光線不足，聲音迴盪，人若精神不佳或運勢低迷，就容易出現俗稱的「鬼打牆」。自強隧道已通車多年，曾發生過不少交通事故；有多起意外或死亡事件，就容易形成「路煞」或「陰煞」，久而久之使自強隧道氣場變得更陰森，聚陰，甚至「抓交替」。因此，要請法師做「路祭」及「送煞」，以免憾事再發生，靈異事件不斷。
台大急診大廳清空了！ 院長曝「一天少50人」原因：年底將設新病房
台大醫院日前傳出一名85歲婦人在急診候床12天後不幸病逝，引發各界關注。不過事隔數日，台大醫院急診大廳已不見大量暫留病床，院長余忠仁今（2日）表示，上週媒體報導後民眾開始自動做調適，讓台大急診每天來診量從原本約300人降至250人，1天少了約50名患者，留觀人數也大幅減少。台大急診大廳近日已不見大量暫留病床。（圖／報系資料照）台大醫院院長余忠仁今（2日）受訪時表示，目前台大醫院急診大廳已經沒有病人，但院方「什麼也沒做」，主要是在媒體報導後，民眾開始自律與調整就醫方式，讓急診來診人數明顯減少，就連留觀人數也大幅下降。余忠仁指出，過去台大急診每天約有300多名患者，如今降至約250人，由於約4分之1的急診患者會進入暫留區等待住院，因此每天少50名患者，就能讓候床人數少掉10多名，急診暫留床的壓力也隨之降低。余忠仁透露，衛福部之前表示目前急診壅塞問題主要集中在少部分醫院，包括台大醫院、林口長庚、高雄長庚等，過去台大急診暫留病患超過100人時，院方會啟動滿床機制，通知救護車盡量不要再送患者進來，但實際上只要病人要求，病人還是會被送進醫院。余忠仁也以日本為例指出，日本嚴格實施分級醫療後，大學醫院每天需要住院的急診患者約只有20至30人，他認為，除了醫院增加需要病床與人力，這部分也需要衛福部協助改善醫療資源分配，增加民眾對醫療資源運用的認知。在院內病床調度方面。余忠仁提到，目前院方仍持續進行急診分流作業，包括門診靜脈注射抗生素（OPAT）、在宅急症照護（HAH）等措施都在穩定推動並持續擴充。此外，在新的健康大樓9月落成後，部分科別將陸續搬遷，總院空間也能挪出病床，台大醫院也計劃成立20床「內外科整合病房」，未來由院方統籌與急診醫學部主責調度，不再由各專科自行控管病床；目前院方正在招聘醫師與護理人員，預計今年底前啟用。同時，余忠仁也說到，台大醫院也將加強轉院合作，過去已有與部分醫院建立綠色通道，例如台北市立聯合醫院，協助患者轉往其他醫院接受住院治療。余忠仁表示，這部分需要地方衛生局及衛福部協助媒合，今日中午他將與衛福部長石崇良討論相關問題，希望透過中央與地方合作，讓病患能免於在急診室等候病床的窘境。
大象來了！台北藝術節本週末封街登場 週邊交管一次看
2026臺北藝術節壓軸戶外大型遊行節目《大象來了》將於本週末9月5日（星期六）及9月6日（星期日）在士林區基河路與臺北表演藝術中心盛大登場！本次活動預計將吸引眾多市民朋友共同參與。臺北市政府警察局士林分局為維護現場參與民眾安全及確保遊行隊伍順暢，將於活動期間，針對基河路周邊道路實施人車交通疏導與改道管制措施，相關管制重點如下：一、準備日：基河路路邊停車格提前淨空與封閉 9月4日14時起至9月6日24時止，針對基河路（中正路至文林路）兩側道路及人行道汽機車及自行車停車格，以及基河路240巷兩側汽機車停車格全數淨空，移置保管至特力屋停車場(士商路出入口)，並佈設護欄與交通錐防護。二、技術排練：基河路特定路段實施階段封閉，車輛可正常進出9月5日0時至2時，針對基河路（中正路至基河路240巷）及基河路240巷實施階段封閉，路外(含社區)停車場車輛正常進出。三、演出日：第一階段管制-遊行當日基河路(中正路至北藝中心前)全線封閉管制9月5日及9月6日17時30分至19時將進行基河路(中正路至文林路)全線管制，僅持有臨時「車輛通行證」之社區居民、月租車輛及市場攤商，可透過緊急通道彈性進出。9月5日及9月6日19時至21時因應《大象來了》正式演出，基河路全線（中正路至文林路口）全面禁止車輛進出。並視遊行隊伍通過情形，分段開放車輛通行，預計於21時前恢復車輛通行。四、因應活動散場及人潮溢出時之改道措施劍潭捷運站與北藝中心周邊觀賞人潮趨於飽和時，士林分局將實施分流改道：第二階段：視基河路、文林路人潮容留上限，針對捷運劍潭站1號出口旁人行道及行穿線架設改道牌，引導人潮往北穿越文林路後，右轉往大東路士林夜市。第三階段：若北藝廣場容留人數達上限，捷運劍潭站1號出口將實施人流管制，引導民眾改由2、3號出口通行。第四階段（調撥車道）：若北藝廣場人潮溢出至車道，將封閉基河路（文林路至劍潭路）「北往南車道」，並調撥「南往北車道」供北往南車輛通行。第五階段（全線封閉改道）：若北藝廣場人潮爆滿溢出，基河路（文林路至劍潭路）將全面封閉，屆時文林路往南車輛將引導左轉捷運橋下道路往中山北路5段續行；同時劍潭路與基河路口禁止所有車輛往北行駛，引導續行劍潭路往西，右轉承德路。活動期間沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站(http://www.pto.gov.taipei/)查詢相關資訊。士林分局呼籲，活動期間人潮眾多，請用路人提前規劃改道行駛、避開管制路段，並多加利用大眾運輸系統；行經活動周邊請遵守交通規則，切勿違規停車，並落實停讓行人。請務必配合現場員警及義交指揮，並留意警察廣播電臺即時路況報導，共同維護活動期間的交通順暢與安全。台北藝術節即將在被週末封街登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
傳翁曉玲要求「記者禁入中興大樓」 本人、立院總務處雙雙否認：只是討論採訪動線
國民黨立委翁曉玲近期因提案刪凍總統府115年度國務機要費，導致原訂庇護工場採購受到影響而引發討論，如今又傳出她曾致電立法院總務處，要求禁止記者進入中興大樓採訪。翁曉玲今（1）日否認相關說法，直指是「莫須有的事情」；立法院總務處也出面澄清，雙方通話內容僅涉及特殊事件發生時的採訪動線安排，從未討論限制媒體進出。立法院院區除了議場外，也包含委員研究大樓、青島第一及第三會館、鎮江會館等區域，其中委員研究大樓又稱中興大樓。今日有媒體報導，翁曉玲曾致電立法院總務處，希望禁止記者進入中興大樓採訪，引起外界關注。對此，翁曉玲表示，自己怎麼可能要求禁止記者進入中興大樓，相關指控並非事實，並表示一切應以立法院方面的正式說明為準。立法院總務處長廖炯志同樣否認相關傳聞，強調「根本沒有這件事」，也不知道消息從何而來。他說明，自己今日確實曾與翁曉玲通話，但兩人討論的是媒體採訪時的動線問題，而非限制記者採訪權。廖炯志指出，過去遇到檢調單位進入立法院搜索等特殊事件時，大批媒體為了掌握現場情況，經常聚集在立委辦公室周邊，可能導致走道被堵住。因此翁曉玲提出，希望即使媒體進行採訪，也能至少保留一條通道供人員正常進出。他進一步表示，立法院平時已有規畫特定區域供媒體進行採訪，例如中興大樓一樓或紅樓地圖區；然而檢調搜索等突發事件具有特殊性，不可能要求媒體不到現場，因此雙方只是希望研究如何兼顧採訪需求與院區通行。廖炯志強調，翁曉玲從頭到尾並未要求限制媒體進入中興大樓，也沒有提出禁止採訪的要求，僅是希望未來遇到大量媒體聚集時能維持基本通道。對於原本的動線討論最後被解讀成「禁止記者進入」，他也直言不清楚相關說法如何產生。
李強赴西藏吉隆勘災！道路遭泥石流沖毀 無人機吊人搜救隊翻山20公里
西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸26日遭特大泥石流重創，造成重大人員傷亡及失聯，由於通往災區的道路遭沖毀，搜救人員只能從水、陸、空多路挺進核心區域。大陸央視《新聞聯播》28日晚間曝光國務院總理李強前往災區勘災畫面，同時公布最新搜救進度，包括重載無人機直接吊掛物資、支援運送搜救人員，消防人員則搭乘橡皮艇、衝鋒舟沿河道前進，另有救援隊徒步翻山超過20公里，搶進受災最嚴重的吉隆口岸。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。（圖／翻攝自CCTV13，下同）李強27日受大陸國家主席習近平委託前往吉隆災區，實地察看災情並慰問救援人員，國務院副總理張國清、國務委員兼國務院秘書長吳政隆陪同。央視28日晚間播出的畫面顯示，李強抵達現場後聽取災情及救援簡報，了解冰崩引發泥石流後對吉隆口岸造成的衝擊。李強在現場轉達習近平指示，要求「堅持人民至上、生命至上」，全力進行搶險救援及應急處置。他表示，這次災害造成重大人員傷亡與失聯令人痛心，救援單位必須科學制定搜救方案，「只要有一線希望，就要盡最大努力」，持續尋找失聯人員。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。除了搜救工作，李強也要求加速搶修道路、通信及電力等受損基礎設施，盡快恢復救援通道。在吉隆泥石流災害前方指揮部聽取報告時，他要求現場加強統一指揮，全面掌握失聯人員情況，同步處理善後及家屬撫慰工作。由於災區後續仍面臨氣象、水文及地質風險，李強要求加強監測預警、防疫消毒及次生災害防範，災情和搜救資訊也應公開透明發布，同時做好涉外應急協調。結束指揮部行程後，他也前往安置點探視受災民眾。目前救援最大的障礙之一，就是進入吉隆口岸的交通幾乎遭到切斷。央視公布的最新畫面顯示，泥石流猛烈沖刷後，216國道連接吉隆口岸的最後幾公里道路已完全被沖毀，一般車輛無法通行，救援單位因此改採「雙線推進」，一方面搶修道路，另一方面直接派遣搜救隊以不同方式先行進入核心災區。李強赴吉隆災區第一線視察，要求持續搜救失聯人員，並加快搶修道路、通信及電力等基礎設施。地面救援部分，大陸武警部隊及西藏交通部門已調集重型工程機具，在距離吉隆口岸約1.8公里處持續進行清淤、道路搶修及設備吊運，希望盡快重新打通可供大型車輛與救援機具通行的陸路。然而，災區位於海拔接近2900公尺的高原，加上道路中斷、地形複雜，搜救人員無法全部等待道路恢復後再進場，因此另組成水、陸、空三路專項隊伍，直接朝核心區域推進。28日凌晨起，多支救援隊伍開始徒步翻山。其中首批30人組成的先遣隊，攜帶鐵鍬、鎬、生命探測儀等裝備及搜救犬，從距離核心災區約5至6公里處開始徒步，歷經約5小時跋涉後抵達現場。另一支消防救援隊伍面臨的路程更加艱困，必須翻山越嶺超過20公里，徒步8個多小時後，約在28日下午4時30分抵達受災最嚴重的吉隆口岸區域，隨即投入搜救。泥石流重創吉隆口岸，216國道最後幾公里道路遭沖毀，重型工程機具持續清淤搶修。空中支援則大量運用重載無人機。從央視公布的現場畫面可見，無人機除了吊掛救援物資，也投入人員運送及搜救支援，在道路尚未完全打通的情況下，協助救援力量更快進入災區。水路同樣成為搶進核心區域的重要管道。消防救援人員操作橡皮艇及衝鋒舟，沿河道持續向受災區域挺進，配合徒步隊伍及空中無人機，形成水、陸、空同步搜救模式，爭取救援時間。救援單位出動重載無人機吊掛物資並支援人員運送，在道路中斷情況下搶進核心災區。除了持續尋找失聯者，災區民眾的撤離與安置工作也同步進行。目前吉隆口岸已有500名民眾轉移至4處臨時安置點，滯留吉隆鎮的555名旅客也已完成疏散。生活物資方面，青稞、米麵油及飲用水等物資已運抵吉隆鎮，日喀則軍分區另派出醫療小分隊進行巡診及送藥。吉福村安置點則將受災村民安排入住當地民宿，提供一日三餐及生活必需品，現場並設置3處醫療點，配置救護車及相關藥品。目前通往吉隆口岸的道路仍在持續搶修，在地面交通尚未完全恢復前，救援人員持續透過徒步翻山、舟艇沿河及重載無人機支援等方式進入災區，一邊打通救援通道，一邊持續搜索失聯人員。消防人員操作橡皮艇及衝鋒舟沿河道挺進，與陸路、空中力量同步展開搜救。
50天內3颱風登陸浙江同一地 專家解析關鍵原因
今年第18號颱風「沙德爾」於今（28）日上午在中國浙江省台州市玉環市登陸，這已是繼7月的巴威颱風與8月的白海豚颱風之後，短短不到50天內第三度有颱風登陸該處，創下極為罕見的紀錄。氣象粉專指出，由於沙德爾路徑較預期偏北，對台灣陸地無直接風雨威脅，但東北角與外島海域須注意長浪與大浪。據陸媒《錢江晚報》報導，針對今年颱風頻頻直撲浙閩沿海、罕見繞過台灣直接登陸的現象，氣象專家分析，主因是西太平洋副熱帶高壓異常強盛且穩定盤踞。副熱帶高氣壓帶南側盛行的偏東氣流宛如一條「傳送帶」，將遠洋生成的颱風一路向西推送，使颱風得以沿著固定通道直擊浙江中南部海岸。此外，特殊的地理地形也是關鍵，玉環市位於台州與溫州之間，玉環島向東伸入東海，外海缺乏大型島嶼屏障；而坎門街道作為玉環最東端的海岸岬角，三面環海且缺乏淺灘緩衝，因而成為颱風頻繁登陸的地區。臉書氣象粉專「觀氣象看天氣」則提到，台灣天氣方面，受颱風外圍影響與西南風增強，中南部地區連日出現顯著降雨，高屏一帶累積雨量達200至300毫米，屏東部分鄉鎮更出現局部短時強降雨。而隨著沙德爾遠離，西南風將逐漸減弱，南部降雨預估將逐步趨緩。不過，粉專提醒，雖然沙德爾影響漸減，但台灣東方海域目前仍有熱帶擾動持續發展中，加上颱風登陸後的殘留水氣仍具不確定性，後續天氣變化仍需保持關注。
颱風沙德爾沒登陸為何中南部雨更大？ 氣象專家揭原因
今天（28日）受到輕颱「沙德爾」外圍雲系及西南風影響，中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，特別是嘉義以南地區可能出現局部大雨或短延時豪雨發生，中部山區也有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，而北部地區及東半部山區有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴。對此，氣象專家林得恩指出，中南部降雨之所以較北部明顯，是因為「環境水氣＋西南風速＋持續時間 ＋台灣地形」造成。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，輕颱「沙德爾」路徑北修，雖然七級暴風圈並未觸及到台灣陸地，但其南側環流把西南風送進台灣後，對中南部天氣造成的影響，關鍵並非「颱風中心有沒有登陸」，而是南側環流與西南風、低壓帶形成水氣輸送通道，將南海與熱帶海域的暖濕空氣持續送進台灣中南部。林得恩提到，目前氣象資訊顯示，「沙德爾」外圍雲系加上其所引進的西南風，會使中南部降雨比北部明顯，尤其嘉義以南及中部山區需防劇烈豪雨；依據中央氣象署最新降雨估計，昨日（27日）加上今日，南部山區累積降雨量在150至300mm之間，而中部山區累積降雨量也會有100至200mm。林得恩說明，由於中央山脈地形大致南北走向，當低層西南風從南海吹向台灣，會將南海暖濕空氣往台灣陸地輸送，最顯著的降雨熱區通常會落在嘉義以南；當氣流撞上中央山脈時，氣流被迫抬升，水氣飽和凝結，成雲致雨。林得恩指出，夏季西南風可以把大量南海水氣輸送至台灣，西南氣流加上地形抬升，就是造成台灣南部出現豪雨的重要機制，而颱風過後引進的強西南氣流更容易造成劇烈降雨，因此中南部不是單純「下雨」，而可能形成「水氣輸送＋地形抬升＋對流反覆發展」的降雨機制。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
急診苦等12天病床仍離世！台大證實急診壅塞 急開20床因應
台大醫院近日傳出患者在急診候床長達12天，尚未等到住院病床便不幸離世。院方24日證實確有此案並表達遺憾，面對近期急診留觀人數增加，已研議增設約20床急診後送病房，並強化長時間留觀患者的監測與病床周轉。候床12天突發憾事近日有民眾在社群分享，母親在台大醫院急診等待病床長達12天，最後仍未能住院便離世，引發外界關注。衛福部長石崇良表示，急診停留12天的情況「並不尋常」，將請相關單位進一步了解。台大醫院發言人陳彥元表示，院方平時都有掌握急診候床患者及留觀時間，當時名單中還有等待18天、20天的患者，因此會依留觀時間及病況逐一處理。這名患者後來已進入院方關注及收治討論，副院長也要求相關單位安排住院，不料在行政程序啟動期間突然發生狀況，最終不幸離世。有關近期急診為何突然湧入大量患者，陳彥元指出，目前並未碰上明顯傳染病高峰或特殊天候，雖然COVID-19病例有所增加，但多數屬於輕症，研判並非造成此次壅塞的主要原因，實際原因仍待釐清。加開20床解壅塞面對急診塞床問題，台大醫院將針對留觀超過72小時的患者，提高監測頻率及介入程度，同時規劃開設約20床「急診後送病房」，增加急診患者後送收治量能。院方也將透過獎勵機制鼓勵醫療團隊，在病況允許的前提下協助患者提早完成出院程序，加快空床釋出；另持續與台北市立聯合醫院等合作院所建立轉送綠色通道，並配合居家住院、門診施打抗生素等措施，希望進一步分散急診及住院床位壓力。陳彥元表示，台大醫院會盡力安排前來就醫的患者，但醫院床位有限，長期仍需透過分級醫療，讓患者依病情選擇適合的醫療院所，以降低大型醫學中心急診壅塞情況。 真的可能「開心得要死」！女兒婚禮太開心竟送急診，65歲婦罹罕見「快樂心臟症候群」 新冠疫情持續升溫！單週72例重症、14死 近9成沒打疫苗 伊朗二寶媽「脫衣抗議」遭帶走 被綁病床反覆注射藥物
豪雨狂炸高雄景區災情曝！月世界坍方搶通 觀音山拉封鎖線禁遊客
高雄近日遭致災性豪雨襲擊，田寮月世界出現積淹水、邊坡坍方，觀光局緊急動員搶修，主要通道昨晚已搶通；壽山動物園、金獅湖蝴蝶園及旗津貝殼館今天恢復開放，但觀音山因土壤含水量過高，仍封閉管制。高雄豪雨造成部分山區及觀光景點受災，觀光局長高閔琳昨（24）日前往各風景區勘查災情。其中田寮月世界受雨勢衝擊較大，部分區域積水嚴重，另有邊坡土石崩落，步道及景觀設施也受到波及。觀光局隨即調派近30名人力投入搶修，並出動挖掘機、重型機具及抽水設備，針對積水、坍方土石及環境髒亂進行清理。經緊急搶通後，月世界主要通道昨晚已恢復通行，完成安全檢查後重新開放。不過，觀音山目前仍列管制區。由於當地雨勢強勁，山坡土壤吸飽水分，邊坡穩定度仍有疑慮，觀光局已設置封鎖線並禁止遊客進入，以防發生落石或土石滑落意外。至於其他景區，觀光局經全面巡查及清潔整理後，今天除觀音山持續封閉外，壽山動物園、金獅湖蝴蝶園、旗津貝殼館均恢復正常營運。高閔琳表示，豪雨期間及雨後首要工作就是確保遊客安全，後續也會持續掌握各場域狀況，視需要進行清疏、設施檢修及環境復原。另外，旗津海水浴場、崗山之眼等施工中的工程場域，均已在豪雨來襲前完成巡檢並強化基地排水，此波豪雨目前未造成重大災情。觀光局提醒，豪雨雖已趨緩，但山區土壤含水量短時間內仍難下降，部分路段及景區仍可能有邊坡滑動、落石及積淹水等潛在風險。民眾近期出遊應先確認天候及景區公告，切勿擅闖封閉或管制區域，觀光局也將持續巡查各景點，確保遊憩環境安全。