造船
」 美國 川普 日本 台股 關稅
高市政策＋企業獲利提升 日股創新高ETF潛力看翹
日股受惠AI議題企業獲利提升，加上日本首相高市早苗推出財政刺激政策等利多，帶領日本股市2026開年延續氣勢。投信法人認為，政策利多與企業獲利雙重支撐下，日股中長期呈現多頭格局。台新日本半導體ETF基金研究團隊表示，高市將政策轉向「實質投資」，半導體被明確列為國家戰略產業。若AI與晶片需求延續，未來2至3年半導體仍是日本成長主軸的龍頭族群，建議優先布局日本半導體ETF。統計至7日基金組合中，日股持有比重超過五成的海外股票基金合計有七檔，於近一年、近一季都繳出雙位數亮眼佳績。其中，群益東方盛世、野村日本領先、元大日本龍頭企業基金近一年皆累計上漲逾30%。摩根絕對日本、摩根新興日本、第一金量化日本、路博邁台日雙星股票基金績效介於17.1至19.7%。富邦日本ETF經理人謝恩雅指出，相較美股高估值環境，日股目前評價仍具吸引力。聯邦日本收益成長多重資產基金產品協理何彥樟分析，日本央行溫和升息有助資本配置效率回歸正常，有利企業獲利體質改善。展望今年，日本經濟動能延續關鍵在於製造業的復甦與升級，政策面再聚焦AI、半導體、先進製造與造船等重點領域。
《大海浮夢》夏曼・藍波安父子三代造舟同行 妻子動人入鏡成情感亮點
文學紀錄片《大海浮夢》以夏曼・藍波安（Syaman Rapongan）為主角，是「他們在島嶼寫作」系列最新力作，也是台灣首部以海洋文學作家為核心視角的紀錄長片，由導演周文欽與團隊歷時四年上山下海拍攝，完整紀錄夏曼・藍波安與兒子從潛水、捕魚、伐木、造舟到迎海啟航的壯闊旅程，以及最親密的家庭視角，透過妻子希婻・藍波安的入鏡分享、父子共同造舟的身體勞動，以及真實人物走出小說文本的瞬間，深入呈現夏曼筆下的「生命圈」，夏曼・藍波安在首映會後表示，本來聽說影片長度有九十七分鐘，感覺很長，但看完後覺得「太短了！」在片中另個動人的情感視角，是來自夏曼・藍波安生命中最重要的伴侶──妻子希婻・藍波安難得入鏡。她不僅在達悟族重要的螃蟹節聚會中吟唱族語歌謠，也以親密視角談起和夏曼相伴一生的理解與支持，希婻坦言自己是被夏曼「善良而真誠的靈魂所吸引」，這份內斂而深刻的情感，成為電影中最溫柔堅定的力量。鏡頭同時捕捉夏曼與兒子施藍波安共同造舟、出海的日常，父子之間以身體勞動延續傳統的默契，展現出與漢人社會截然不同的親子關係樣貌，也讓海洋民族的傳承在熠熠星空下的夜航划船捕飛魚中完成。《大海浮夢》同時揭示夏曼創作長年堅持的「非虛構」精神，片中出現的夏曼小說《老海人》主角洛馬比克，也以真實身分現身鏡頭，原來這位長年生活在夏曼書房旁、僅隔一道簡單鐵圍籬屋舍中的堂叔，正是小說人物的原型。洛馬比克過著幾乎與現代文明脫節的日子，導演周文欽形容在長時間拍攝中，捕捉到一種「文學角色與現實人生重疊的瞬間」。在洛馬比克身上，看見他年輕時驍勇的痕跡，也看見他年老時落寞的孤寂，夏曼筆下的海洋民族記憶，在電影裡顯得如此具體而真實。洛馬比克在紀錄片拍攝完的隔年辭世，片中他在海邊自築木製小涼亭看海的身影，成為既珍貴又惆悵的紀錄。《大海浮夢》紀錄父子夜航捕飛魚，在星空下實踐海洋民族文化傳承。（圖／目宿媒體提供）夏曼・藍波安於參與《大海浮夢》首映會後表示，本來聽說影片長度有九十七分鐘，感覺很長，但看完後卻覺得「太短了！」他用一生理解海洋這個生命圈，花了三十多年的時間穿梭在海面下的深藍世界。「飛魚神話故事是我的古典文學，而我的身體就是海洋文學。」夏曼說，他已經快七十歲了，仍然希望自己是個「優質的野蠻人」，「我還想要游泳、還想要造船，還想要理解海洋的情緒與月亮圓缺的關係！」夏曼在參加完台北首映會後返回蘭嶼，重新回到達悟家庭生活與書寫的日常。他也在臉書感性發文寫下，自己從未預想寫作會帶來如此熱烈的回應，而那些被看見的文字、影像，其實都是一場民族覺醒與文化記憶的接力，並且也向一路支持的朋友們致上達悟族語的感謝：「阿悠一。」對夏曼而言，回到故鄉蘭嶼繼續寫作，正是他回應大海也回應生命的方式。海洋文學家夏曼・藍波安紀錄片《大海浮夢》將於2026年1月9日全台上映。妻子希婻・藍波安難得入鏡吟唱族語歌謠，是片中温馨亮點。（圖／目宿媒體提供）
中國疑將貨船改裝為「火力艦」！成本低可迅速量產 專家：川普級戰艦已過時
數張在上海拍攝的貨櫃船影像近日於網路上瘋傳，畫面中可見大量軍事裝備直接安裝於標準貨櫃之上，包含垂直發射系統、旋轉式相位陣列雷達、超視距雷達、近迫武器系統與誘餌發射器，引發外界高度關注中國是否正在測試將民用商船，快速轉化為軍事作戰平台的能力。據《南華早報》報導，根據影像分析，這艘貨船的武裝配置是1種模組化、可快速部署的臨時性改裝方案，其目的似乎在於驗證將商用貨船，轉變為火力強大的水面作戰艦艇的可行性。雖然照片的實際拍攝時間尚未獲得確認，但地點已被辨識為位於上海的滬東中華造船廠（Hudong-Zhonghua Shipbuilding）船塢，該處也是四川號076型兩棲攻擊艦（Sichuan Type 076 amphibious assault ship）的建造地點，而該艦很可能已於本月完成第2次海試。其中1張照片顯示，這艘貨船停泊在四川號附近。其他照片則顯示，貨船上的多個貨櫃印有「中華民族海洋復興與人類海洋命運共同體計畫」的字樣。目前尚無北京官方文件提及「中華民族海洋復興」這一口號，儘管中國正推動成為「海洋強國」。該標語的另一部分，則被視為中國國家主席習近平所提出「人類命運共同體」理念，在海洋領域的延伸。由於缺乏官方確認與進一步細節，部分社群媒體使用者質疑，這些影像是否真的反映實際的艦艇改裝行動，甚至推測可能只是電影拍攝場景。然而，這些照片仍在軍事評論圈內引發大量揣測，聚焦於北京是否具備將民用船舶迅速轉為軍事用途的能力。退役中國人民解放軍上校、軍事評論員岳剛表示，照片中的貨船看起來搭載的是「模組化貨櫃式武器系統」。若屬實，這將成為「貨櫃化武器系統的實際驗證平台，即1種模組化、可快速部署的海上火力單元，具備改裝成本低、可迅速大量生產，並適用於高消耗型戰爭場景的特性。」岳剛指出，美國與俄羅斯都曾在此類武器系統上累積實際運用經驗，而商船通常只會在戰時被暫時轉換為「火力平台」。他補充，這樣的操作可釋放巨大的國防潛力，「利用中國完整的造船實力，實踐其獨特的海上人民戰爭戰略。」香港戰略學會主席、軍事評論員梁國樑則表示，照片中的船艦可能是1種以商用貨船船體為基礎、採模組化設計的實驗性「火力艦」（Arsenal ship，亦稱「武庫艦」，是1種概念性的海上飛彈發射平台）原型。他指出：「如果成功，這將遠優於過去將商船改裝為軍用艦艇的傳統方式，那種方式既麻煩又昂貴。模組化改裝速度更快、可擴展性更高，若再結合人工智慧指揮系統（AI-enabled command system），便利性將大幅提升。」新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）拉惹勒南國際研究學院（S. Rajaratnam School of International Studies）資深研究員許瑞麟（Collin Koh）表示，透過地理定位的衛星影像顯示，至少該船本身「確實存在」，而船上的模組「看起來也相當真實，儘管不排除可能只是模型。」他認為：「我傾向將此視為北京非對稱戰略的另一個面向，目的在於削弱美國及其盟友的軍事優勢。與其建造更多正規軍艦，不如在大量商用船舶上搭載多樣化的任務模組，包括動能武器，以最大化整體潛力。」許瑞麟指出，這類原型若被廣泛擴散，將不再僅限於正規海軍使用，並可能對國際航運產生影響。許瑞麟與梁國樑皆表示，若上述針對這艘疑似改裝商船的分析被證實屬實，外界對美國總統川普（Donald Trump）最新提出的軍艦計畫，勢必會提出更多質疑。川普於22日宣布推出1個全新級別的海軍戰艦。根據他的說法，這些「川普級」（Trump-class）戰艦將更大、更快，且「火力強大百倍」，預期將成為他所謂「黃金艦隊」（Golden Fleet）擴張計畫的核心，以鞏固美國的海上霸權。然而，專家指出，該計畫在成本與造船能力方面面臨嚴峻挑戰。梁國樑分析：「上海貨船的案例顯示，你只需要在和平時期建造並儲存所有模組，等到戰爭需要時，依任務快速堆疊部署即可。這可能是1種在戰時迅速擴充艦隊規模且極具成本效益的方式，遠勝於昂貴且已顯過時的川普級戰艦。」據報導，中國民用商船近年已參與解放軍的作戰演習。去年8月，隸屬渤海鐵路輪渡（Bohai Train Ferry）的7艘滾裝船（roll-on/roll-off）在渤海偏離原有航線，即是1例。據悉，滾裝船專為運輸車輛與鐵路車廂等帶輪貨物而設計，可透過自身輪胎或運輸車輛完成裝卸。這種設計省去將車輛吊入船艙的繁瑣流程，不僅提升裝卸效率，也降低車輛受損風險。對此，中華民國國軍去年便在年度漢光演習（Han Kuang exercise）中納入新的演練科目，試圖因應來自中國大陸滾裝船的潛在威脅。
北韓試射長程防空飛彈！金正恩視察核動力潛艦計畫
根據北韓官方媒體《朝中社》（Korean Central News Agency，KCNA）的報導，北韓領導人金正恩於今（25日）親自監督了在東部沿海附近1處發射場，進行的長程地對空飛彈試射。《朝中社》表示，此次試射的目的是評估這個擁有核武國家在研發新型高空飛彈方面的戰略技術能力，飛彈成功在距離約200公里外摧毀空中目標。《朝中社》同時指出，金正恩也視察了正在建造1艘排水量約8,700噸、能夠發射地對空飛彈之核動力潛艦的造船廠，但報導並未說明視察的確切地點與日期。報導稱，這項潛艦計畫是北韓執政當局推動海軍現代化努力的一部分，也是該黨為強化國防能力所推動的5大關鍵政策之一。金正恩在視察期間表示，全面發展核能力以及推動海軍現代化是「必要且不可避免的」，並指出「當前的世界絕非和平。」金正恩同時批評南韓與華府達成的核動力潛艦發展計畫，認為此舉將進一步加劇朝鮮半島的緊張局勢，並對國家安全構成風險，迫使他們必須採取行動。平壤本週稍早也表示，日本在南韓推動核動力潛艦計畫的影響下，正展現出意圖擁有核武器的傾向。在另1份聲明中，北韓官媒抨擊美國1艘核動力潛艦近日駛入南韓港口，稱此舉是「升高朝鮮半島及地區軍事緊張的行為。」南韓海軍則透露，美國核動力的「格林維爾號攻擊型核潛艇」（USS Greeneville）於23日抵達釜山（Busan）港口，進行官兵岸上休假並補給物資。
台灣「人均GDP」首超越南韓、再贏日本 「科技島」轉型奏效也曝隱憂
從國際貨幣基金組織（IMF）最新顯示的數據，統計亞洲經濟體國家排行榜來看，台灣人均收入GDP 37,827美元（以31.45元換算，約新台幣119萬元）在全球AI浪潮、作為晶片半導體主要供應鏈國家的大力助攻，成為東亞國家之冠，不僅在2024年領先日本，如今也超越南韓，居第四，僅次於新加坡、澳門與香港。第1名新加坡的人均收入GDP為94,480美元（約297萬元，僅次於瑞士、盧森堡等歐洲復國），其他依序為澳門74,920美元（約236萬元，博弈、觀光）、香港56,840美元（約179萬元，金融）、台灣37,827美元、南韓35,960美元（約113萬元，汽車、造船）、日本34,720美元（約109萬元）、汶萊3,3869美元（石油、天然氣）、馬來西亞1.3900美元、中國1,3810美元、泰國7940美元。第11名起則為蒙古、印尼、越南、菲律賓、柬埔寨、寮國、東帝汶、緬甸、朝鮮。台灣人均GDP 在23年來首度超越南韓，根據《新聞周刊》引用專家說法指出，歸功於「科技島」轉型策略，從過去仰賴傳產出口經濟體升級到高技術、高價值門檻電子等產業。不過，也有一項隱憂值得關注，即是GDP指標無法真實呈現人民的生活成本與通貨膨脹，當科技、金融等產業人均收入愈高，社會階層貧富差距的拉大，對於廣大的服務業、製造業、傳產等上班族來說，生活壓力愈顯有感的話，而是需更加注意的地方。
中國測試超大型無人潛艦！美媒示警：恐直接威脅美國本土、封鎖巴拿馬運河
美國專注於全球海軍、海事技術與國防新聞的專業刊物《海軍新聞》（Naval News）近日警告，中國正在測試的超大型水下無人潛航器，在未來可能對全球關鍵航道與美國本土構成重大戰略挑戰。這類被稱為「XXLUUV」（Extra-Extra-Large Unmanned Underwater Vehicles）的無人載具，理論上具備封鎖巴拿馬運河，甚至威脅美國西岸港口的能力。據《南華早報》報導，由於該計畫高度機密，外界對其細節掌握有限。然而，《海軍新聞》透過衛星影像、目擊者照片，以及在國防展覽中公開展示的概念模型，逐步勾勒出其可能輪廓。報導指出，這些無人潛航器可能是目前全球體型最大的水下無人載具，估計航程超過1萬海里（18,500公里），約為太平洋寬度的2倍，足以從中國沿岸航行至西半球，涵蓋包括巴拿馬運河在內的戰略要地。分析認為，其內部武器艙可搭載水雷，或8至12枚魚雷，為中國提供1種低風險、但具高度威脅性的方式，直接對美國西岸港口構成威脅。《海軍新聞》進一步指出，衛星曾於9月在南海捕捉到2艘尺寸相近、但設計不同的原型艦艇，顯示中國可能同時推進多種設計方案，並在實際測試中進行競爭。這些原型艦艇被發現停放於海南省2處不同港口的專用浮動船塢中，外界推測，它們可能正為爭取中國海軍的正式採購合約而進行評比。另有今年1月的衛星影像顯示，中國船舶工業集團公司（China State Shipbuilding Corporation，CSSC）位於廣州的造船廠內，正在建造1艘無尾潛艇，該艇很可能同樣屬於無人化設計。所謂「超超大型」的分類，源於其推估長度超過40公尺，已接近某些小型潛艇的尺寸，明顯超越現存所有已知的超大型無人潛航器。相比之下，美國海軍的「殺人鯨無人潛艦」（Orca）長度為26公尺，而中國先前公開的HSU100與AJX002型號，長度皆約20公尺，2者曾在今年的93大閱兵中亮相，並被中國軍事媒體形容可執行封鎖與攻擊等協同作戰任務。外界普遍認為，XXL等級的無人潛航器性能將遠超前述型號。在去年珠海航展上，中國船舶工業集團公司展示了1款名為「小型特種作戰無人潛艇」的模型，為外界提供了目前最具體的線索。雖然官方並未證實該模型與正在測試的原型為同一型號，但其外觀高度吻合，且標示長度介於38至43公尺，與各方推估結果相當接近。根據中國船舶工業集團公司提供的資料，該無人潛艇可下潛至300至450公尺深，最高速度可達20節（約每小時37公里）。其內部近1/3的空間配置為大型電池模組，使其水下續航力達3000海里，為目前最先進柴電潛艇的6倍；若在水面航行，航程則可延伸至1萬海里。設計上，該無人潛艇具備高度模組化特性，可依任務需求切換3種配置，包括搭載魚雷或由魚雷管（torpedo launcher）發射的飛彈、運載多達8名特種作戰潛水員，或攜帶水雷與多個小型水下無人機，執行更複雜的水下作戰與封鎖任務。在指揮與控制方面，造船方表示，該系統可由岸基或艦載指揮中心遠端操控，通訊方式包括透過衛星傳送雷達訊號並由浮標網路中繼，或使用連接浮標的長距離水下聲學通訊系統。此種設計意味著，即便在遠離本土的海域執行任務，仍能維持指揮控制能力。
強調「海鯤軍艦」團隊積極解決問題 台船：籲請媒體善盡報導責任
台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司) 今（13）日發布新聞稿表示，台船公司首次製造潛艦，測試過程秉持發掘問題、解決問題，逐步強化調校與缺失改善，盼望國人能夠理解並持續支持。台船指出，承造各型船艦，任何裝備系統於驗測過程所發現的各類缺失，都會設計自動、半自動及人力等操作為多重備援等因應作為，而台船專案團隊將負責任逐次解決，迄今並無任何工程技術的瓶頸與困難。台船強調，同仁亦從中學習，獲得寶貴經驗，作為後續艦性能改善之基礎。台船表示，現階段為了保密及加緊完成各種測試，相關媒體對測試過程發生問題的報導或臆測，將不再逐一回應。台船說，潛艦專案團隊將持續戮力專注於完成「海鯤軍艦」的測試、缺改，在安全無虞的前提 下，儘快完工交艦，不負國人所望！
海鯤號屢遭不實報導 台船嚴正澄清：主機均已裝艦運轉
海軍委由台灣國際造船股份有限公司（以下簡稱台船，股號：2208）建造的自製潛艇原型艦海鯤號（711號），已進入相關測試，但先後遭媒體爆料海試期間未安裝錨機，及艦上缺裝1部柴油主機、出廠下水時艦體還出現側傾超過20度的狀況。對此，台船今（6）日針對爆料嚴正澄清，稱IDS團隊（（Indigenous Defense Submarine，自製防禦潛艦））首重安全，卻被屢次不實報導、實不足取。據《鏡報》報導，海鯤號2024年執行下水「浮船測試作業」時，艦體出現側傾20多度，使研發人員高度緊張；然而到了近日進行第4、5次海上浮航測試，6部主機中僅有4部能運轉，其中1部受損主機為回裝。消息曝光，引發國人關注與熱議。不過，台船今日針對爆料回應，海鯤號首次下水時艦體的俯仰和側傾均在安全範圍內，所以相關報導不實。海鯤號主機均已裝艦啟動運轉，並循序漸進執行系統自動充電功能調校與驗證，為後續潛艇測試實施整備，媒體報導稱1部主機未安裝為不實資訊。最後台船強調，將在安全無虞前提下，完成海上測試。台灣國際造船股份有限公司澄清如下：(1) 首次下水時「艦體」之俯仰及傾側，均在安全範圍內，相關報導不實。(2) 海鯤艦主機均已裝艦啟動運轉，正循序漸進執行系統自動充電功能調校與驗證，並為後續潛航測試實施整備。媒體報導「一部主機未安裝」為不實資訊。 潛艦專案團隊持續戮力執行，感謝國人與媒體的支持！對於臆測、不實報導，本公司特此澄清並表達遺憾，將持續秉持安全第一，在安全無虞前提下，完成海上測試，不負國人所望！
林岱樺力挺賴清德國安行動方案 強調高雄護國產業國強民富
總統賴清德今（26）日宣布1.25兆元軍購案，立委林岱樺對此公開力挺，認同總統主張「和平必須靠實力」、「投資國防就是投資安全」。林岱樺表示，她在國會率先提出護國產業，透過在高雄發展軍工、科技與海洋三大產業，響應國防自主，實現國強民富。林岱樺表示，總統的具體行動，就是比照北約提高國防預算到GDP的5％，運用國內在高科技及製造上的實力，參與國防先進產業。這個主張與目前日韓、歐美的國防趨勢接軌，就是讓產業參與先進防衛武器製造，平時促進經濟，戰時保衛國家。林岱樺認為，護國產業就是要幫助高雄的傳產，接軌先進的國防產業。例如，政府可善用高雄在金屬加工與半導體上的優勢，發展AI無人載具、天然氣海運等產業，可幫助自由世界在台灣部署非紅供應鏈，也可幫助民眾創造經濟與安全的雙贏。林岱樺舉例，中央已根據她的質詢研擬在高雄設置無人船基地。對於高雄造船與扣件產業來說，不只有機會接到獲得國防部的訂單，也可透過國防採購，帶動產業技術與人才的培養，讓高雄成為國際非紅供應鏈的製造基地。林岱樺也提到高雄螺絲產業近期遭遇的困境，因受到匯率升值與中國傾銷的雙重打擊，不少中小企業都在苦撐。政府該做的不只是關懷，更要替產業找訂單，而軍工就是高品質與高單價的產業。她強調，未來將到高雄個各政區，發表護國產業政見，為傳產找出路、為年輕人找頭路，也為高雄找到一條產業升級的道路。
樹林鐵皮工廠昨日大火 柑園國小受波及今停課一天
新北市樹林區柑園街一段某鐵皮工廠6日上午傳出火警，猛烈濃煙瀰漫整個柑園地區，並波及一旁鄰近的柑園國小校園，所幸工廠內無人受困。新北市教育局表示，由於火警波及校園建築，7日停課1日，詳細起火原因由火調人員調查中。消防局指出，上午近11時獲報鐵皮工廠冒出火煙，派遣40車共93人到現場搶救，發現鐵皮工廠是間造船廠，因火勢太大已蔓延到鄰近的成衣工廠，且2間都已全面燃燒陷入火海，經1小時灌救，才將火勢控制，並在中午12時許將火勢撲滅，總計燃燒面積達1400平方公尺。鄰近的柑園國小受到火勢波及。學校第一時間依校安機制全校疏散至活動中心，師生均平安無恙，最後決議下午停課。教育局派員到場協助校園災損勘查與復原作業，考量校園部分建物受損及周邊仍有煙霧殘留，決定7日再停課1天，待消防局完成火災鑑識後，進行校舍安全評估。教育局初步估計約有8間教室及8間廁所受損，距火場最近的2、3樓教室外牆燒裂，高壓變電箱損毀導致暫時停電。教育局已協請台電搶修，並由工務單位進行校舍結構安全檢視，預計3日內完成初步復原。教育局將持續掌握學校應變進度，並全力協助校方復原作業，確保師生安全與後續教學順利進行。
樹林鐵皮工廠狂燒千坪 柑園國小急疏散下午停課
新北市樹林區6日上午發生一起嚴重火災，柑園街一段 347 號及 349 號的兩間相鄰鐵皮工廠在上午 11 時許發生火災，火勢猛烈並全面燃燒，濃密黑煙直衝天際。附近柑園國小也受影響，急疏散500師生，下午宣布停課。消防隊出動 75 車 188 人全力搶救，火勢於12 時 09 分獲得控制，12 時 35 分撲滅。初步統計兩間造船與成衣工廠總燃燒面積約 1400 平方公尺，所幸無人員傷亡受困。火警地點距離柑園國小僅約 70 公尺，基於安全考量，校方第一時間啟動緊急應變機制，將全校 500 餘名師生全數安全撤離至校內活動中心。後續考量濃煙飄散恐影響空氣品質，師生已進一步疏散至更安全的北大特區萬坪公園。柑園國小已宣布今日下午停課，並已通知所有家長，協助學生用餐及接回安排，若家長無法即時到校，學校將由教師陪同照顧。新北市教育局表示，EOC（緊急應變中心）已公告濃煙空品影響區域，教育局也立即通知樹林、三峽、鶯歌區各級學校，依應變流程執行防護措施，要求各校暫停戶外活動、緊閉門窗並開啟空調，同時發放口罩予師生。教育局將持續與消防局、區公所及學校保持聯繫，以確保學生安全與學習環境無虞。
慧洋前10月營收逾135億 每股稅前盈餘3.60元
慧洋（2637）今（5）日公告2025年10月合併營收為新台幣17.18億元，並同步公告自結獲利，適逢北美穀物傳統旺季，挹注慧洋10月單月營業淨利6.24億元，營業利益率高達36%。慧洋表示，10月另有處分一艘海岬型（Capesize）舊船，認列處分利益約美金800萬元，稅前淨利為8.35億元，自結每股稅前盈餘為1.12元；累計前10月合併營收為新台幣135.31億元，營業淨利28.03億元，稅前盈餘26.85億元，自結每股稅前盈餘3.60元。10月延續北美穀物收成傳統運輸旺季，散裝運價穩定維持在旺季水準表現，即便中美雙方互相徵收港口費，然對整體航運市場影響甚微，而月底川習會上美中氣氛和緩，雙方對貿易經濟議題釋出正面善意，中國恢復對美國採購大豆、穀物及鐵礦砂等原物料，可望進一步帶動散裝航運補運潮，使全球貿易市場信心回升、散裝前景轉趨樂觀積極。在船隊佈局方面，10月下旬公告新船加入營運，係由名村造船打造之輕便型（39,165 DWT，船名：Paiwan Brave）NOx第三期環保節能船，並已簽訂長期穩定租賃合約；此外，慧洋旗下最後一艘海岬型（Capesize）已於10月份交付予買家，並認列處分利益約美金800萬元，未來慧洋將專注營運巴拿馬極限型（Panamax）以下中小型船舶，持續汰舊換新以強化船隊競爭力。面對未來，隨著川習會圓滿落幕，雙方在關稅與貿易上達成初步協議，全球貿易可望重啟成長動能，推動航運市場進一步回溫，慧洋也將維持審慎樂觀態度，持續觀察國際情形並強化營運體質，朝永續成長與價值創造目標邁進。
喊話朝野支持「海纜七法」修法 賴清德：共護國安強化防衛韌性
賴清德總統今（1）日出席「嘉義級巡防艦第四艘台北艦成軍暨高緯度遠洋巡護船第一艘命名下水聯合典禮」，時指出，面對中共的灰色地帶侵擾，台灣除了須要強化自身防衛、深化與理念相近國家的海事合作外，也要加強國家數位及民生運作的韌性。期盼朝野黨派，共同支持「海纜七法」修法，共同守護民主、自由與和平。賴清德致詞時指出，非常高興和國人共同見證嘉義級巡防艦第4艘「台北艦」的成軍，這展現出政府持續推動「國艦國造」與「國防自主」的成果，也將提升台灣在海上執法、遠洋巡護、國際義務與人道救援的能量。他感謝台船公司以世界一流的造船工藝為國家打造優質船艦，也感謝所有海巡同仁不分晝夜堅守崗位，守護藍色海疆及國人的安全。「面對中共持續不斷的灰色地帶侵擾，台灣不只要強化自身防衛，更要深化與理念相近國家的海事合作」，賴清德表示，透過海上救難與人道支援等交流，共同維護海上秩序及區域和平穩定。不僅如此，除了提升防禦威脅的能力，政府也要預防風險、強化國家數位及民生運作的韌性。因此，他提及政府積極推動修正「海纜七法」，讓海底電纜等關鍵基礎設施能有更完整的保護體系，打造可防可控的海域安全網。賴清德喊話立法院，朝野黨派都能支持「海纜七法」的修法，為國家安全共同努力，確保台灣在通訊、能源、民生及航運方面的穩定運作。
川普突批准南韓打造「核動力潛艦」！將在「韓華費城造船廠」開工
美國總統川普（Donald Trump）在韓美領袖峰會結束隔天，突然宣布批准南韓建造核動力潛艦（非「戰略核潛艦」）的計畫，震驚國際社會。據《韓聯社》報導，目前正在出訪韓國的川普於當地時間30日透過其社群平台「Truth Social」發文表示：「韓美軍事同盟比以往任何時候都更強大。基於這一堅實同盟，我已批准韓國建造核動力潛艦，以取代目前老舊且機動性有限的柴油潛艦。」儘管建造核動力潛艦屬於一國主權範疇，但由於此計畫涉及1974年締結的《韓美原子能協定》的修訂或補充、美方的技術支援與燃料供應等問題，外界普遍解讀川普的「批准」意味著美方將為韓國開啟相關程序。川普進一步指出：「南韓將在『韓華費城造船廠』（Hanwha Philly Shipyard）建造這艘核動力潛艦。美國造船業即將迎來盛大的復興（Big Comeback）。」這座造船廠在去年12月由韓國大型財團『韓華集團』（Hanwha Group）收購，象徵韓美在造船領域的深化合作。今年8月，韓華宣布將在雙方的造船合作計畫「MASGA」（Make American Shipbuilding Great Again，讓美國造船業再次偉大）框架下，對費城造船廠追加50億美元投資。然而，韓美加強合作也引來中國的關注與制衡。中國商務部本月14日宣布，將費城造船廠及「韓華海洋株式會社」（Hanwha Ocean）在美國的5家子公司列入制裁名單，禁止中國企業與之交易。川普此番公開強調在該造船廠建造韓國潛艦，被視為對中國施壓的直接回應。川普的批准聲明緊接在南韓總統李在明於領袖峰會中提出相關請求之後。李在明在會中明確指出：「柴油潛艦的潛航能力有限，對北韓及中國潛艦的追蹤行動存在限制。若美方能批准提供核燃料，我們將以自有技術建造多艘搭載常規武器的核動力潛艦，以加強韓半島海域防衛，並減輕美軍的負擔。」據韓國國家安保室長魏聖洛透露，川普在會中對此表達出興趣，並同意展開後續協商。這是韓國政府首次正式公開表明引進核動力潛艦的意願。所謂「核動力潛艦」在此並非可搭載核彈頭的「戰略核潛艦」（SSBN，SS代表「潛艦」，B代表「彈道飛彈」，N代表「核子動力」），而是以核能推進、但僅搭載常規武器的攻擊型潛艦。若韓國要使用低濃縮鈾作為潛艦燃料，勢必需修訂《韓美原子能協定》，因此後續的外交與技術談判仍將持續。美國在拜登（Joe Biden）政府時期，曾與英國、澳洲共同成立名為「AUKUS」的安全夥伴機制，為澳洲提供核動力潛艦。當時部分分析曾建議對韓國開放類似合作，但拜登政府並未將韓國納入AUKUS的核潛艦共享體系。如今川普的無預警決策，意味著韓美同盟的戰略層級正進入「現代化」階段，美方或將期待韓國在印太地區扮演更積極的角色，特別是在制衡中國的戰略佈局中。除了軍事合作，川普也提及雙邊經貿協議的成果。他表示：「韓國已同意向美國支付3,500億美元（約500兆韓元，作為美國下調關稅的對價。」不過，川普這次並未重提過去多次提及的「3,500億美元預付」說法。川普同時宣稱：「韓國將大量採購美國石油與天然氣，韓國企業與富裕商人對美國的投資金額將超過6,000億美元。」根據韓國總統府的說明，雙方已就關稅談判中關鍵的3,500億美元投資額達成共識，韓方將直接投入2,000億美元現金，並將年度投資上限設為200億美元。其餘1,500億美元則屬於造船合作投資，由韓企主導，並包含保證機制。川普所提的「6,000億美元」數字，可能是將既有韓企投資承諾與此次新增協議合併計算後的總額。在貼文結尾，川普還以「這是一趟與偉大總理（a great Prime Minister）共度的美好旅程！」作結，隨後將「總理」改為「偉大的南韓總統」（a great President of South Korea），以表達對李在明的讚賞與友好姿態。
韓美貿易協議拍板 韓將現金投資2000億美元、車關稅降至15％
從7月討論至今的韓美貿易協定29日終於敲定，在韓國對美投資3500億美元項目中，韓國將以現金方式投資2000億美元，另1500億美元用於造船合作。此外，美對韓國汽車徵收關稅由25％下調到15％，與對手日本相同；韓國醫藥品也將得到最惠國待遇。至於半導體關稅，韓國不會被徵收比對手台灣還不利的關稅水準。美國總統川普與韓國總統李在明昨在慶州博物館舉行峰會，接著共進晚餐，川普在晚宴時宣布，兩國關稅協議幾乎完成，韓國總統府也公布雙邊談判的具體內容。《韓聯社》報導，對美2000億美元的投資每年上限為200億美元，這在韓國外匯市場可接受的範圍內，並且能最大限度減少市場受到的影響。以MASGA命名的兩國造船合作項目，將由韓國企業主導推進，不過，包括稻米和牛肉在內的農業市場並未額外開放。至於韓國最關心的半導體方面，韓國總統辦公室政策室長金容範說，韓國不會被徵收相對該產業主要對手台灣還不利的關稅水準。此外，根據《CNN》報導，韓美會談中，李在明希望「現代化」韓美聯盟關係，其中在國防預算方面，李在明表示，韓國國防預算相當可觀，軍費支出排名世界第五。但他知道要繼續減輕美國的負擔，因此將繼續增加軍事支出。李在明還向川普提出美方向韓方供應核動力潛艇燃料的要求，強調並不是要建造搭載核武的潛艇，由於以柴油為燃料的潛艇潛航能力欠佳，追蹤能力有限，若美方同意供應燃料，韓方將可建造搭載常規武器的多艘潛艇，進而投入執行防禦任務。至於此次峰會期間是否有「川金會」？《韓民族日報》報導指出，川普表示，他和金正恩相處得很好，但確實沒能協調好時間，不過，他將繼續密切關注北韓問題。
川普睽違6年訪日！今會見高市早苗 聚焦對美投資、國防預算
美國總統川普（Donald Trump）時隔6年再度訪日，展開為期3天2夜的正式行程，並於28日與日本首相高市早苗舉行首次面對面會談。這是川普第2任期以來首次訪問日本，也是高市就任後首度迎接外國元首，象徵其「安倍派繼承者」外交路線正式啟動。綜合日媒報導，川普於27日傍晚搭乘「空軍一號」（Air Force One）抵達羽田機場，隨即拜會德仁天皇，並獲日本以國賓級禮遇接待。高市早苗在社群媒體上也以日英雙語發文「歡迎來到日本！」並表達期待共同強化同盟。據傳，為致意安倍晉三時期的「高爾夫外交」傳統，高市可能贈送川普安倍生前使用的球桿，或是以能登半島地震受災地石川縣金澤市名產「金箔」製作的高爾夫球作為贈禮，彰顯友誼。會談結束後，2人預計將搭乘直升機「海軍陸戰隊一號」（Marine One）前往美國海軍橫須賀基地，並共同登上核動力航母「華盛頓號」（USS George Washington）視察，象徵雙方在防衛領域的緊密連結。川普在專機上對記者表示，他「非常期待與高市會面」。高市則回應：「期待與川普總統深入討論，攜手讓偉大的日美同盟更上一層樓。」高市早苗計畫在會談中明確告知日本將增加防衛費，雖未揭露具體金額，但意在表達日本願意承擔更大防衛責任，以回應川普長期以來對盟國「分擔更多」的主張。她已在施政演說中宣布，將原定2027年達到GDP 2%的防衛支出目標提前2年實現，並同步修訂《國家安全保障戰略》等3份安保文件。據了解，防衛費增加所需龐大財源仍待政府與朝野協調，因此此次會談不會深入討論細節，但高市早苗將強調日本有意持續擴充國防力量，以因應中國軍力崛起及中俄朝的合作網路。雙方除安全議題外，亦將確認依據日美關稅協議的5500億美元對美投資履行情況，並簽署有關先端技術、造船及重要礦物（含稀土）供應鏈強化的合作備忘錄。美國商務部長盧特尼克（Howard Latnick）日前透露，投資計畫將於年內確定，主要集中於電力、天然氣管線與造船等基礎設施。日本政府則認為，如何落實該投資承諾將成為重要議題，並可能涉及縮小美國對日貿易逆差的方案，如允許日本車廠在美國生產後再出口回日本的構想。與此同時，日本政府據報還考慮採購100至200輛美國福特（Ford）F-150皮卡車，作為外交象徵性「贈禮」，以展現經貿合作誠意。
戰力僅有尼米茲級的6成！中國「福建號」航母飛行甲板曝劣勢
中國最新航母「福建艦」可能僅能以約6成的效率進行航空作戰，遠低於1艘服役超過50年的美國航母，2位前美國航母軍官指出，這對於1艘原本旨在革新解放軍艦隊的航母而言，是相當大的作戰限制。這2位軍官向《CNN》表示，預計將於近期服役的福建艦的飛行甲板設計限制了飛機的起降速度，尤其與尼米茲級（Nimitz-class）美國航母相比，更顯不足。前美國海軍艦長、曾服役於2艘美國航母的舒斯特（Carl Schuster）指出：「福建艦的作戰能力僅相當於尼米茲級的6成。」在仔細研究福建艦飛行甲板的照片後，舒斯特與退役海軍中校、前海軍飛行員斯圖爾特（Keith Stewart）發現，福建艦的甲板配置限制了飛機同時起降的能力。然而，福建艦在技術上還是有重大突破，它配備了電磁彈射（electromagnetic catapult）系統，可讓飛機在攜帶更多武器與燃油的情況下起飛，以便從更遠距離打擊敵方目標。目前僅有美國海軍最新、最大型的「福特號航空母艦」（USS Gerald R. Ford）能匹敵這套系統。這種飛行甲板配置是中國航母的首次嘗試，其前2艘航母「遼寧艦」與「山東艦」仍採用滑跳起飛甲板（ski jump）。專家指出，從零開始設計新型航母可能正是導致操作限制的原因。福建艦能否順利進行航空作戰的問題，最早是由1位中國軍事部落客在國營央視（CCTV）播出的軍事紀錄片中發現，該紀錄片介紹了該新型航母。這位部落客在軍事評論博客「海獅先鋒」撰文指出：「2個彈射器都位於艦載機降落區域的中前方，因此無論是殲-15還是殲-35降落時，都可能碾過彈射器，暫時無法用於起飛作業，從而影響戰機的起飛效率。」該評論被南韓《朝鮮日報》報導，《CNN》隨後請2位前美國海軍軍官審視報導與影片。舒斯特表示，福建艦艦載機降落區域與甲板中心的角度僅偏離6度，而美國航母則為9度，這限制了降落跑道與前方2座彈射器之間的距離。此外，福建艦的艦載機降落區比尼米茲級更長，使其過於接近艦首彈射區域，限制了回收飛機的重新定位空間。美國軍官還注意到，福建艦前方的彈射器似乎比尼米茲級更長。這意味著飛機在從升降機移動到下方機庫準備起降時，可能增加甲板碰撞的風險。舒斯特與斯圖爾特指出，為避免事故，航母只能降低飛行甲板的操作速度。在習近平領導下，中國正在以驚人的速度建造世界規模最大的海軍及高科技戰艦，對美國及其亞太盟友形成壓力。然而在航母方面，美軍擁有11艘現役航母，而中國僅擁有2艘，但福建艦的服役預計在未來幾週內實現。其中，遼寧艦與山東艦排水量僅6萬至7萬噸，其彈射系統限制了飛機武器與燃油負荷。福建艦排水量則達8萬噸，是最接近美國97,000噸尼米茲級的中國航母，美國海軍11艘航母中有10艘屬於尼米茲級。尼米茲號（USS Nimitz）於1975年5月服役，是美國現役最老航母。據美國海軍學會新聞（USNI News）報導，本月稍早，它經新加坡海峽進入南海，預計將在明年退役前完成最後1次部署。與此同時，9月底的衛星影像顯示福建艦停泊在南海北部的海南島（Hainan Island），其服役典禮預計即將舉行。當下，美國總統川普（Donald Trump）正前往亞太地區，計劃訪問馬來西亞、日本與南韓。福建航母在中國國營媒體中獲得高度讚譽，中國軍事專家張俊社上月告訴《環球時報》，成功的彈射試驗顯示「中國正成為主要航母強國，航母與其戰機在關鍵指標上已達世界級水平。這不僅顯示解放軍已完全掌握並成熟運用複雜的電磁彈射技術，也反映出海軍人員在操作高科技裝備的能力和熟練度持續提升。」對此，舒斯特認為，福建艦更像是1個踏腳石，因為中國的下一艘航母「004型」（Type 004）還在早期建造中，預期將吸取福建艦的經驗及教訓。據悉，004型的排水量將更大，據猜測將超過10萬噸級，更有人猜測將是中國第1艘採用核動力推進系統的航母型號。該型首艦目前正在大連造船廠建造，預計將在2030年左右服役。斯圖爾特則指出，航母作戰是中國亟需學習的領域，尤其福建艦是其首艘配備電磁彈射系統的航母，「海軍有句老諺語：『所有航母的作戰規則都是用鮮血寫成的』，意思是有人在飛行操作中受重傷或喪生。我見過多人在甲板上喪命，知道那是多麼危險的場域。」「建造1艘嶄新的航母很漂亮，但我推測，中國在航母作戰方面『不知道自己到底不知道什麼』，因為這只能透過各種條件下的實戰操作來學習。」斯圖爾特補充：「白天、天氣良好時從航母起飛並不太難，真正困難的是在惡劣、雨天、風大的夜晚降落，甲板起伏有時候達逾5公尺，然後燃油不足，心中就會恐懼。有人若說夜間操作時從未害怕，那是在自欺欺人。」
川習會倒數！美中吉隆坡談判達初步共識 稀土與大豆成焦點
「川習會」之前，美中26日於馬來西亞舉行貿易談判有重大進展。美國財長貝森特26日表示，雙方已就稀土管制、貿易等問題，達成「非常正面的協議框架」，供美中領袖會晤時進一步確認。中國副總理何立峰說，希望美中相向而行，進一步積累互信、管控分歧，拓展互利合作，推動雙邊經貿關係，邁向更高水準。美中代表25、26日於吉隆坡的全球第二高建築「默迪卡118大廈」進行第5輪貿易談判。美方代表團包括貝森特、貿易代表葛里爾，中方則由何立峰領軍，成員包括貿易代表李成鋼等人。美國總統川普與中國國家主席習近平已敲定30日於韓國慶州舉行會談。昨日為出席東協峰會，抵達吉隆坡的川普告訴媒體，他有信心在未來幾天和習近平會晤時達成協議。他並暗示有可能與習近平在中國和美國舉辦會晤。川普說，「我們已同意會面。我們爾後將於中國會晤他們，之後也將在美國華府或海湖俱樂部會面。」貝森特在談判結束後表示，歷經2天談判，美中已準備好達成協議，此次會談富有建設性、影響深遠，為川習會構建「非常正面的框架」。李成鋼則說，美方立場很強硬，但中方立場也很堅定，但雙方已達成初步共識，下一步將會各自履行內部報批程序。貝森特並說，中國將「大量」購買美國大豆，他期待美中領袖屆時能確認相關共識，並補充道，此次談判與以往有所不同，主要目的是為「川習會」鋪路。他形容會議氣氛愉快，「相信情況已好轉，沒有必要再額外徵收100％關稅。實際上已不可能了。」貝森特還不忘感謝川普，稱他提出100％關稅威脅，「給我很大的談判籌碼」。不過，他也強調，川、習30日在韓國會晤時，是否延長貿易休戰協議，將由川普做決定。貝森特表示，中國擴大管制稀土將延後一年。此外，貝森特也告訴NBC新聞，川普很可能會在明年初，大約就是2月17日農曆新年前，前往北京會見習近平，且習也有回訪華府的計畫，約在明秋的二十國集團（G20）峰會前。大陸央視昨日報導，美中貿易談判「圍繞在美對華海事物流和造船業301措施、延長對等關稅暫停期、芬太尼關稅和執法合作、農產品貿易、出口管制等雙方共同關心的重要經貿問題，進行坦誠、深入、富有建設性的交流磋商」。
美指責北京「控制全球科技供應鏈」！陸商務部回擊：製造恐慌、以己度人
美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）於美東時間14日接受《CNBC》採訪時，指責中國試圖透過稀土出口限制來控制全球科技供應鏈。對此，中國商務部16日痛批，美方的解讀嚴重曲解並渲染誇大中方措施，故意引發不必要的誤解和恐慌，同時也向華府喊話：「中方希望美方能夠認識到自身錯誤行為，與中方相向而行，回到對話協商的正確軌道上來。」據《CNBC》報導，北京於10月9日宣布對稀土出口實施全面管控，將銪、鈥、鉺、銩、鐿5種稀土元素納入出口管制名單，導致總共17種稀土金屬中，就有12種遭限制出口。川普隔天隨即在「Truth Social」上發文痛批中國「變得非常敵對」，並揚言將取消原訂在10月底舉行的川習會，同時警告可能將在11月1日起對中國輸美商品徵收100%關稅。然而，他12日卻態度軟化，宣稱美國希望「幫助中國，而非傷害中國。」接著，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）則在13日接受《福斯財經網》（Fox Business）主播巴蒂羅姆（Maria Bartiromo）訪問時，澄清川普威脅的「100%對中關稅不一定會實施」，且預期川習會仍將如期舉辦。他還認為，中方擴大稀土出口管制或許是出於3種原因：試圖轉移國內經濟低迷的焦點；掩蓋其透過購買俄羅斯與伊朗石油，資助戰爭的行為，或企圖在川習會前爭取談判籌碼。美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）如今也在14日接受《CNBC》採訪時，指控中國試圖控制全球科技供應鏈，且北京的措施將對全球半導體、人工智能、智慧型手機等多個產業造成廣泛影響。他補充，美國是否對中國輸美商品課徵100%的新關稅，取決於北京的行動，並透露川普仍希望與中國合作，且自己相信有機會解決關鍵礦產限制的爭議。據《新華社》報導，中國商務部新聞發言人何詠前對此回應，中美9月舉行馬德里經貿會談後，美方不顧中方反復勸阻，短短20多天，密集推出20項對華打壓措施，嚴重損害中方利益，破壞雙方經貿會談氛圍。尤其是9月底，美方還祭出出口管制實體清單穿透性規則，事實上將數千家中國企業延伸列入「實體清單」﹔同時，不顧中方磋商誠意，執意於10月14日落地對華造船301調查港口費措施，對中方利益造成嚴重損害，消極影響極為惡劣。何詠前指出，中方對美方一系列做法強烈不滿，堅決反對。希望美方珍惜經貿會談成果，立即糾正錯誤做法，中方願與美方在相互尊重基礎上，通過平等對話的方式妥善解決各自關切。何詠前續稱，中方近期祭出稀土出口管制措施是依據法律法規，完善自身出口管制體系的正當做法，目的是防止稀土非法流向大規模殺傷性武器等不當用途，更好維護中國國家安全和全球共同安全。此次納入管制的境外稀土產品，只包括中國出口管制清單裡已經列管的稀土磁材及相關零部件、稀土靶材等產品。在措施發布前，中方向美、歐、日等多個國家和地區作了通報，澄清政策目標，減少誤解誤判，部分國家和地區表示理解，願意並正在與中方積極開展溝通協作；而中方也就出口管制措施與相關國家和地區繼續就便利化開展友好溝通。談及對涉美船舶收取特別港務費，何詠前透露，當地時間8月27日至29日，商務部國際貿易談判代表兼副部長李成鋼赴美國，與美方圍繞落實中美兩國元首通話共識，就中美經貿關系、落實中美經貿會談共識等問題進行交流溝通，並就美對華造船等行業301調查限制措施等向美方提出交涉。近期，中方按照兩國元首通話共識和中美經貿會談共識，一直主動與美方就301調查限制措施進行磋商溝通，秉持建設性姿態，並提出相關合作建議。但美方態度消極，執意實施限制措施，中方不得不採取反制措施，包括依法依規對涉美船舶收取特別港務費。何詠前放話，美對華造船等行業301調查及限制措施是典型的單邊主義和保護主義做法，嚴重損害中國相關產業利益，也會推高美國內通膨，損害美港口競爭力和就業，美方措施落地確實影響了全球供應鏈穩定、造成全球航運業混亂。中方相關反制措施是被動的防禦行為，是為了維護國際航運和造船市場公平競爭環境的必要之舉。中方希望美方能夠認識到自身錯誤行為，與中方相向而行，回到對話協商的正確軌道上來。何詠前還回擊，美方的解讀嚴重曲解並渲染誇大中方措施，故意引發不必要的誤解和恐慌。實際上，美國的域外管轄措施由來已久，早在幾十年前開始實施。美國自2022年以來多次推出針對中國的半導體出口管制措施，濫用美國最低含量0%、外國直接產品規則等適用全球的域外管轄措施，脅迫各國聯合打壓圍堵中國。美方的說法是在「以己度人」，這恰恰證明美方自己在不斷泛化國家安全。全球的供應鏈安全穩定需要包括美國在內的世界各國共同維護。
基隆18公尺高「光獸」晚間突爆裂消風 網驚：跟當年黃色小鴨一樣
由基隆市文化觀光局主辦的「基隆潮藝術」，於9月26日開展，今年（2025年）已邁入第10年，而在阿根納造船廠遺構旁，擺放著藝術家陳普創作的巨大裝置、18公尺高的「光獸Mossmo」，也吸引了許多民眾的目光。然而，「光獸Mossmo」卻在昨晚（16日）突然爆裂、消風，讓不少網友直呼「啪！沒了」、「跟當年的黃色小鴨一樣」。有網友昨晚在臉書社團「基隆人日常」發文分享，「光獸Mossmo」在當晚7時15分爆掉了，還發出「砰」的一聲，讓他忍不住驚嘆「現場目擊太震撼！」照片曝光後，不少人紛紛在底下留言，「山獸神褪去了外面的皮囊」、「前幾天才去看它」、「我還沒去看，就這樣沒了」、「堪比黃色小鴨」、「我想到那年的小鴨」、「回憶當年基隆港的黃色小鴨，我晚上去看完隔天就氣爆了」。對此，基隆市政府文化觀光局副局長鄭鼎青回應，「光獸Mossmo」是以類似帆布材質製成，由於昨晚基隆市下雨，可能是溫差過大，讓氣膜受損，才發生爆裂，目前已聯繫藝術家前往現場會勘，確認受損情形。臉書粉專「基隆潮藝術」則說，「感謝大家這三週以來對『光獸Mossmo』的喜愛與陪伴！近日『光獸Mossmo』需進行維護與保養，需稍作休息，我們已安排藝術家進行修復與調整。待『光獸Mossmo』恢復滿滿能量後，將再次與大家一起見面！敬請期待～也謝謝大家的體諒與關心。」