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抓癢也能月賺百萬？32歲男開店爆紅 「1280元助眠套餐」客人搶約
大陸深圳近來冒出一門讓不少人意想不到的生意，只要躺著讓技師從頸部、背部一路輕輕抓到手臂，甚至腋下，就有人舒服到直接睡著。32歲男子張小橋看準這項特殊需求，把「抓癢」變成收費服務，不僅吸引男女客人上門，還有人特地從外地趕到深圳體驗。目前他已開出2家店，第3家也正在籌備，抓癢更占店內超過7成營收。抓癢服務涵蓋背部、頸部、手臂及腋下等部位，張小橋表示，不少顧客在過程中會直接睡著。店內人氣最高的項目，是299元人民幣（約新台幣1280元）的80分鐘助眠方案，主打較完整的ASMR助眠體驗，一次涵蓋身體多個部位。整個服務過程刻意維持安靜，技師不會主動與客人聊天，讓顧客可以專心放鬆。張小橋表示，來店消費者以生活壓力較大、睡眠狀況不佳或容易焦慮的都市上班族居多。實際服務後，他發現每10名顧客中，大約有6、7人，甚至7、8人只要原本有睡意，就會在抓癢過程中睡著。不少體驗過的人認為，輕柔抓撓皮膚帶來的感受與一般按摩不同，反而更容易讓身體放鬆，因此也出現固定回店的熟客。這門看似冷門的生意，客群也比想像中廣。男女都有顧客上門，其中男性約占6至7成；除了深圳本地人，也有人從江西、杭州、湖南及川渝等地專程前往。甚至有湖南遊客抵達後才發現預約額滿，驚訝店家人氣遠比預期旺。不過，張小橋並不是突然想到「幫人抓癢也能賺錢」就直接開店。由於市場上幾乎沒有可以直接套用的抓癢服務模式，更缺乏現成產業標準，他先花4個多月測試，在朋友及粉絲身上反覆嘗試不同方式，再慢慢整理出適合實際營業的一套手法。他還另外進行約千份問卷調查，從消費者期待什麼類型的店、希望得到哪些服務、願意支付多少費用，到比較喜歡哪些部位被抓，都納入開店前的市場評估。現在最受歡迎的299元人民幣80分鐘方案，同樣不是隨意喊價，而是綜合問卷中的價格接受程度後訂出，甚至有部分受訪粉絲表示，可以接受比這更高的價格。真正讓張小橋決定投入這個市場的起點，其實來自一段童年記憶。他小時候常由父親幫忙抓背，每次抓著抓著，整個人就會逐漸放鬆，最後安心睡著。多年後回想起這種熟悉的感受，他才意識到，或許「被人輕輕抓癢」本身就存在一群願意付費的客人。對張小橋而言，這也成了他多次摸索工作與創業方向後，意外找到的一條新路。他畢業第1年曾一口氣換過7份工作，之後又兩度創業，但最後公司都以關閉收場。30歲後，他開始經營自媒體，也持續嘗試不同創業題目，直到抓癢服務出現，才逐漸找到可以發展的方向。實際營業成績也超出家人原本的預期。張小橋透露，家人起初並不看好這項生意，但第1家店開業首月營收就達8萬元人民幣（約新台幣34萬元），第2個月隨即再開第2家分店，兩間店目前都已回本。依張小橋公布的營運狀況，福田店單月營收約可達16至17萬元人民幣（約新台幣68萬至72萬元），福永店也有10萬元人民幣（約新台幣43萬元）以上；若連店面轉讓費與前期投入一併計算，大約2個月便足以回本。雖然店內還有傳統採耳、按摩等服務，但真正撐起營收的仍是抓癢，占比超過7成。隨著前兩間店陸續站穩腳步，張小橋已著手準備第3家店，也讓原本只是個人童年經驗的一個念頭，逐漸發展成實際的商業模式。
花雖美但山路險！花蓮赤科山金針花季 84歲翁賞花開山路側翻「橫擋馬路」回堵1公里
花蓮玉里鎮赤科山金針花進入盛開期，29日上午8時許，84歲涂姓男子與李姓女子開車上山賞花，行經田螺坔產業道路上坡路段時，疑因道路陡峭、彎道狹窄，涂男不慎衝出路外，整輛車側翻，擋風玻璃碎裂，車輛橫堵馬路中央，造成赤科山道路中斷，後方車陣一度回堵約1公里。直到上午10時許，吊車到場將翻覆車輛移至路旁，道路才恢復通行。玉里警分局表示，2名當事人均未受傷，警方到場時已自行脫困。消息傳出後，山上農民表示，赤科山主線道路因2年多前康芮颱風受損，短短200公尺路基流失至今仍未修復，遊客被迫改走田螺坔支線。當地農民指出，該路段彎曲狹窄，部分路段僅有水泥鋪面，路面也有坑洞，不少遊客上山後抱怨「花很漂亮，但道路很危險」，盼縣府加速改善道路。
尼泊爾山洪469死！村落「90%房屋消失」 姊妹求蘋果、華為救父母
尼泊爾與西藏邊境遭毀滅性山洪重創，截至28日已造成至少469人死亡，另有近千人失聯，其中包含數百名外國遊客。洪水所到之處，大批房屋、道路與橋梁遭到摧毀，不僅讓許多家庭一夕失去親人，《加德滿都郵報》記者保德爾（Arjun Poudel）的故鄉更幾乎遭到「滅村」，家族多人被洪水捲走或至今下落不明。另一頭，一對來自新加坡的印度裔夫妻赴尼泊爾參加岡仁波齊峰朝聖之旅後失聯近48小時，2名女兒情急之下拍片向蘋果（Apple）、華為（Huawei）求助，希望藉由父母配戴的智慧手錶取得最後定位，讓搜救人員盡快找到兩人。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。（圖／達志／美聯社，下同）這場山洪帶來的破壞，在保德爾熟悉的家鄉留下難以想像的景象。索勒村（Sole）及貝特拉瓦蒂市集（Betrawati Bazaar）遭洪水猛烈侵襲，他形容，過去熟悉的聚落如今幾乎從地圖上消失，光是貝特拉瓦蒂鎮就有約90%的房屋不復存在。更讓保德爾難以承受的是，這場災難同時重創自己的家族。他的大伯母遭洪水捲走，大伯母的兒子、也就是他的堂兄馬度及堂兄妻子同樣被洪水吞沒；外婆的孫子斯坎與妻子也遭遇相同命運，而斯坎的兒子及媳婦至今仍下落不明。另一名舅舅當天早晨原本只是外出割草準備餵牛，沒想到出門後就再也沒有回來。洪水重創索勒村及貝特拉瓦蒂市集，當地約90%房屋消失，道路及跨越特里蘇里河的橋梁也遭沖毀。洪水不只摧毀家園，也幾乎切斷當地居民的生路。通往縣政府所在地的道路遭到破壞，橫跨特里蘇里河的新、舊橋梁全部被沖毀，導致整個拉蘇瓦縣與外界的道路網絡中斷。一名村民無奈表示，如今如果有人突然生病，可能只能留在家中等待，因為沒有道路、沒有橋梁，也沒有車輛能夠通行，就連鹽巴等最基本的民生物資都難以買到。親眼看著原本綠意盎然的山村變成滿目瘡痍的廢墟，又有多名親人遭洪水捲走或失聯，保德爾甚至開始懷疑，自己記憶中的故鄉未來是否還有機會恢復原貌。在災區另一頭，焦急等待家人消息的不只有當地居民。根據《Free Press Journal》報導，來自新加坡的印度裔夫妻朱比安（Jubian）與蘇米特（Sumeet）此次前往尼泊爾參加岡仁波齊峰朝聖之旅（Kailash Yatra），山洪爆發時正朝西藏邊境方向前進，隨後便與家人完全失去聯絡，至今已接近48小時沒有任何消息。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。夫妻的兩名女兒卡妮卡（Karnika）與塔妮莎（Tanisha）遲遲等不到父母消息，最後決定透過影片公開求援。姊妹倆表示，新加坡大使館與高級專員公署持續向她們提供最新進展，但在搜救分秒必爭的情況下，她們仍希望找到其他可能協助定位父母的方法。由於夫妻失蹤時身上分別配戴蘋果及華為智慧手錶，卡妮卡與塔妮莎因此直接向兩家科技公司喊話，希望業者能協助提供裝置留下的定位資訊。她們認為，只要取得父母失聯前最後出現的位置，就可能進一步縮小搜索範圍，讓正在尼泊爾尋找失蹤者的新加坡救援隊更快鎖定座標。姊妹倆面對鏡頭難掩焦急，表示如果能取得定位資料，搜救人員就有機會更快找到父母，這是她們目前最誠摯、也最迫切的請求。兩人直言非常想念爸爸媽媽，只希望他們能夠平安回來，影片曝光後也有許多網友留言集氣。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。除了跨國尋人，災區還有大批尼泊爾家庭在軍營、醫院及警局之間奔波。27日清晨，努瓦科特縣邁塔利的尼泊爾陸軍訓練中心外便湧入大量家屬，有人反覆確認救援名單上是否出現親人的名字，有人則將失蹤者的外貌特徵與聯絡資料交給官員，希望軍方只要找到任何線索就能通知，人潮一度多到讓現場警察難以應付。29歲的塔曼（Biskila Tamang）就是其中之一。她的丈夫加萊（Som Bahadur Ghale）26日清晨獨自前往拉蘇瓦海關，原本準備將從中國進口的電動車運往加德滿都，沒想到這趟工作卻成為夫妻最後一次聯絡。災區醫院外擠滿尋人家屬，每當救護車抵達，眾人便上前辨認傷者是否為失聯親人。塔曼表示，丈夫前一天晚上曾與朋友在蒂穆雷（Timure）過夜，隔天出發後便徹底失去消息。2天過去，她不知道丈夫究竟是否還活著，也始終沒有找到遺體。她只能將丈夫的外貌特徵提供給陸軍求助站，之後獨自坐在訓練中心大門附近的寺廟角落等待，盼望有人能帶回丈夫的消息。尼泊爾與西藏邊境爆發毀滅性山洪，截至28日已造成至少469人死亡、近千人失聯，大批家屬四處尋找親人。另一方面，首都加德滿都的特里布萬大學附屬醫院也擠滿尋找親人的民眾。每當救護車警報聲響起，守候在外的家屬便立刻湧上前，逐一查看被送抵醫院的傷者，希望能在人群中找到失聯親人的身影；然而一次次迎向救護車，換來的往往仍是失望。截至27日下午5時，院內警方服務台已登記超過千筆失蹤者資料。災區交通遭洪水重創，大批民眾湧往軍方據點及醫院確認失蹤者名單，只盼等到親人生還消息。隨著失聯人數持續居高不下，災區搜救仍在與時間賽跑。從軍方據點到醫院，大批家屬持續等待親人的消息；部分偏遠地區則因道路及橋梁遭沖毀，救援與物資運送更加困難。對仍在尋找家人的民眾而言，在失蹤者獲得確認之前，這場山洪帶來的煎熬仍遠未結束。新加坡印度裔夫妻赴尼泊爾參加岡仁波齊峰朝聖之旅後失聯近48小時，兩名女兒拍片向蘋果、華為求助。（圖／翻攝自IG，raising.avy ）
中尼洪災死亡人數攀升至392人 逾1千人失蹤「包括數百名外籍人士」
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，中國與尼泊爾均立即展開救援行動，但災區道路、電力與通訊中斷，加上堰塞湖持續溢流並面臨潰決風險，使救援行動受到嚴重阻礙。據《南華早報》報導，截至今（28日）上午，中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤。中國外交部發言人林劍27日在北京表示，「近100位中國公民」在尼泊爾一側失蹤。他補充稱，中國駐尼泊爾大使館正與當地政府合作，進一步核實相關資訊。根據中國西藏自治區負責管理吉隆口岸的日喀則市（Shigatse）27日上午發布的官方最新消息，中國一側失蹤者包括260名外籍人士。中國國務院總理李強為此也在27日下午抵達吉隆口岸，指揮災害救援工作，並慰問緊急救援人員。尼泊爾旅遊局（Nepal Tourism Board）則表示，這起災難的失蹤者中，包括來自20多個國家的540名外籍人士。其中約178人來自印度、65人來自美國、35人來自澳洲、33人來自英國，以及25人來自加拿大。馬來西亞已確認有55名公民在失蹤者之列。尼泊爾旅遊局1名發言人稍早也告訴《美聯社》（Associated Press），失蹤的遊客中有133人是印度朝聖者。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）中國應急管理部則表示，中國當局已動員超過1,500名救援人員，包括消防員、軍人與工程人員。中國國務院副總理張國清也已抵達現場指揮救援行動。然而，中國官媒《央視》27日稍早報導稱，1座新形成的堰塞湖正使救援工作變得更加複雜，尤其受災口岸的救援行動正面臨關鍵阻礙。根據《央視》與解放軍日喀則軍分區的消息，1座距離口岸約2.5公里的堰塞湖受到泥石流堵塞，泥沙堆積厚度接近1.5公尺，嚴重阻礙重型機具進入；災難也完全切斷道路交通，並中斷當地電力與通訊網路，目前有5座基地台停止運作。救援隊伍目前仍無法與口岸核心區域建立直接聯繫。與此同時，中國氣象官員表示，未來3天持續降雨的預報構成次生災害的重大威脅，包括山崩、落石與暴洪。中國水利部也警告，這座堰塞湖位於尼泊爾境內1條河流與中國境內另1條河流的交會處，可能引發次生山崩。目前這座湖泊已蓄積約200萬立方公尺的水，而且已經「開始溢流」。已派遣專家前往現場監測堰塞湖的水利部也告訴《央視》，預計未來3天還會有另外300萬立方公尺的水流入湖中，造成「堰塞壩潰決的高度風險」，並補充稱，隨著即將到來的大雨，情況可能進一步惡化。中國自然資源部的工程師則強調了險峻地形所帶來的風險，包括從冰封的冰川頂部湖泊一路向下至谷底，垂直落差超過3,000公尺。對此，救援人員告訴中國媒體《澎湃新聞》，排空堰塞湖是目前的首要任務，因為只有在完成這項工作後，救援隊伍才能安全清理口岸上游近3公里、被泥沙堵塞的河道。此外，軍方工程人員正冒著持續惡化的天候，清理遭到堵塞的道路。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）《央視》補充，除了1,500名應急管理人員之外，當局還派遣248名中央國有企業工作人員，以及超過120台重型機械、米-171直升機和運-20運輸機前往現場，執行空中偵察與後勤運輸任務。數十名電信工作人員與電網人員也已抵達現場，試圖恢復通訊連線。根據中國財政部與國家發展和改革委員會的消息，北京已撥款1.2億元人民幣（約合新台幣5.6億元）作為西藏的緊急救災資金，另撥款1億元人民幣（約合新台幣4.7億元）用於基礎設施修復。報導補充，中國自然資源部高級遙感工程師郭兆成此前曾表示，這場災難是由尼泊爾境內1座高海拔冰川崩塌所引發的。郭兆成告訴《央視》，崩落的冰體大量向下游奔流，轉變為土石流，並衝擊中國一側的口岸設施。尼泊爾官員初步評估認為，冰川可能發生了由地震引發的崩塌，進而釋放出造成災難性破壞的洪水。而這場冰川雪崩造成的衝擊力極其巨大，釋放的能量相當於規模5.2的地震，在地震儀上也記錄為1次強烈震動。然而，美國地質調查局（United States Geological Survey，USGS）確認，當地並未發生構造性地震。災區位於1條重要朝聖路線旁，這條路線通往西藏著名神山「岡仁波齊峰」（Mount Kailash）與世界上平均海拔最高的淡水湖「瑪旁雍錯」（Lake Manasarovar）。每年有數百名來自印度及其他地區的朝聖者前往，尤其是在較溫暖的月份。
花蓮75年「廟口紅茶」9月歇業！業者宣布拆除重建 最後營業日曝光
花蓮老字號「廟口紅茶」是不少在地人的共同記憶，至今已經營超過75年，不過店家近日公告，由於長期使用的房屋建築及設備逐漸老舊，決定將現有店面全面拆除重建，原址營業至今年9月8日為止。由於業者尚未公布重新開幕時間，消息傳出後，也讓不少居民及旅客感到不捨。廟口紅茶位於花蓮市成功街、城隍廟旁，長年以親民價格受到顧客喜愛，加上早期營業時間一路延續至半夜，無論吃宵夜或購買早餐，都能看到顧客上門，也因此陪伴不少花蓮人成長。談到廟口紅茶，店內最具代表性的特色之一，就是從2樓一路連接至1樓的多條鋼管。紅茶、酸梅汁及杏仁茶等飲料在樓上煮好後，直接透過鋼管引流至1樓出水口，再由店員裝杯交給顧客。特殊的飲料輸送方式讓店家有了「鋼管紅茶」的稱號，也成為許多遊客前往花蓮時造訪的店家之一。除了招牌飲品，廟口紅茶也販售三明治、蛋餅等不同種類的小點心。其中，被不少民眾暱稱為「台灣馬卡龍」的小西點，同樣是許多顧客造訪時會購買的品項。不過，陪伴地方超過75年的店面如今即將迎來改建。業者近日在店內張貼公告說明，因目前使用的房屋及相關設備隨著長期使用逐漸老舊，經過考量後，決定將建築全面拆除重建。按照店家目前公布的規畫，現址將持續營業至9月8日，至於拆除重建需要多久、新店面何時重新營業，目前業者並未公布確切日期。店家表示，未來若有新的營業安排，將會另外對外公告。面對即將暫時告別熟悉店面的時刻，業者也透過公告向長期支持廟口紅茶的顧客致謝，表示「感謝大家的陪伴與支持，也謝謝您願意等我們一下」。
中尼邊境土石流釀重大傷亡 鄭麗文喊「兩岸守望相助」：願組團馳援
中國西藏與尼泊爾邊境爆發嚴重山洪、土石流災害，滾滾泥流吞噬沿途村落及建築，造成大批民眾及外籍遊客死傷、失聯，搜救行動目前仍持續進行。國民黨主席鄭麗文今（27）日發文表達慰問，並表示災害面前沒有政治與地域之分，只有生命與人道，國民黨願視災區需求，協調防洪、地質防災、搜救及醫療等領域專家組成團隊提供協助。中尼兩國交界的喜馬拉雅山區26日遭大規模山洪及土石流重創，西藏日喀則市吉隆口岸一帶大量建築遭泥流掩埋。截止今日已知兩地至少165人罹難、近1000人失蹤。由於正值朝聖及山區旅遊旺季，大批外籍遊客也被捲入災情，失聯者來自數十個國家。目前當地政府已調派救援人員、直升機及大型機具趕赴災區，尼泊爾也投入大批警力及軍方搜救，但道路、通訊受損，加上災害處上游仍有一座堰塞湖存在潰決風險，救援難度相當高。鄭麗文表示，自7月底以來，中國多地接連遭遇豪雨、洪水及土石流侵襲，包括黑龍江、陝西、江蘇、浙江、安徽、福建、江西及廣西等地都傳出災情，如今西藏又遭遇重大土石流。她代表國民黨向罹難者表達哀悼，也向失聯者家屬、受災民眾及第一線救援人員表達關懷與慰問。鄭麗文指出，災害面前沒有政治與地域之分，只有生命與人道。國民黨願依照災區實際需要，協調黨內具有防洪水利、地質防災、搜救、醫療衛生及災後重建經驗的專家，組成專業團隊參與相關工作，並透過既有聯繫機制提供協助。她最後表示，希望救援工作順利、失聯者平安，受災民眾早日重建家園，「兩岸同胞，本就應當守望相助。」
南韓8月底熱爆！逛地下街像走進「汗蒸幕」 專家揭原因：再撐幾個禮拜
出國旅遊最怕遇到天氣不好！知名旅韓部落客「不奇而遇 Steven & Sia」指出，南韓前段時間見35、36度高溫，最近雖然沒有像之前那麼熱，但目前氣溫多維持在31至33度之間，加上環境濕度高，體感極度悶熱，建議想到南韓旅遊的民眾可以再等幾個禮拜。昨（27）日旅韓部落客「不奇而遇 Steven& Sia」在臉書粉專發文，分享南韓近期天氣狀況，他們透露，雖然當地的實際氣溫已從前陣子動輒35、36度的極端高溫，下降到31至33度左右，但由於高濕度帶來的悶熱感，讓人在戶外活動時感受極為不適。特別是在走進地下街等空間，讓人彷彿置身於汗蒸幕之中，甚至有民眾必須靠著隨身手持電風扇狂吹，才得以緩解悶熱感。「不奇而遇 Steven & Sia」也說，從氣象趨勢顯示，這波悶熱的天氣預計要一路持續到9月初，南韓當地的氣溫才會出現比較明顯的降幅。在這段過渡期內，他們建議不論是剛抵達或是準備出發的旅客，仍必須做好萬全的防暑與防曬準備，避免因體感溫度過高而引發身體不適，影響旅遊行程。對此，「不奇而遇 Steven & Sia」也特別提醒近期赴韓的遊客，切勿過早收起夏季衣物與防暑裝備；出門時除了穿著輕便透氣的短袖衣物外，隨身攜帶手持小電風扇或小型涼風設備依然是必備之舉，才能在面對高溫潮濕的環境時維持基本的舒適度。最後，他們也喊話「大家再撐一下啊」，幾個禮拜過後，就是南韓一年裡最舒服又最好看的秋天，屆時赴韓的旅客就能享受涼爽舒適且風景如畫的秋日風光。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
中尼邊境致命土石流釀160死數百人失蹤 我觀光署：無台灣旅行團受災情影響
尼泊爾與中國西藏邊境爆發嚴重土石流災難，截至目前為止已遭成160人死亡、數百人失蹤，其中也包含大量外國遊客，對此，我國交通部觀光署表示，目前並未接獲旅行社通報有團體旅客受傷或受災情影響的情況。這場可怕的災難發生在26日上午，根據當地監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛，事後大批民宅倒塌、汽車漂浮在洪水中，一座金屬橋梁也被沖垮。尼泊爾觀光部事後表示，有超過400名遊客失蹤包括約340名外國人，其中133人為印度朝聖客，另有47名美國人、34名澳洲人、33名英國人及24名加拿大人。南韓也證實有8名在當地水力發電廠工作的公民失蹤，由於災區位於前往西藏岡仁波齊、瑪旁雍錯的重要朝聖路線，目前正值旺季，因此失聯人數恐持續增加。我國交通部觀光署表示目前並未接獲旅行社通報有團體旅客受傷的情況，在經洽主要旅行業公協會後，也未收到有旅行團受此次災情影響等訊息。
驚悚畫面曝！中尼邊境山洪爆發「人車瞬間遭埋」 已157死數百人失蹤
尼泊爾與中國西藏交界的喜馬拉雅山區26日發生重大土石流災難，大量泥土、岩石與冰塊崩落河中，形成宛如「巨牆」般的洪流直衝下游，瞬間吞噬村落、道路與水力發電設施。截至當日晚間為止尼泊爾警方已尋獲157具遺體，另有超過400名遊客失蹤，其中約340人為外國人；中國西藏吉隆則通報3死、265人失蹤。綜合外媒報導，災難發生前約7分鐘當地曾出現規模4.4地震，尼泊爾國家減災暨管理局根據衛星影像初步研判，距離拉蘇瓦加迪邊境口岸東北約20公里處發生冰塊及岩石崩塌，導致倫德河出現夾帶大量土石的洪流。監視器畫面顯示，中國一側邊境居民發現異狀後拔腿狂奔，後方巨大泥流隨即席捲而來，瞬間吞沒建築及車輛。68歲生還者巴拉爾回憶，泥流衝入家中時，他試圖抓住妻子逃往露台，妻子卻被洪流沖走，「4、5個小時後直升機救了我，但我妻子還埋在泥土下面，她已經走了。」尼泊爾觀光部表示目前超過400名遊客失蹤，包括約340名外國人，其中133人為印度朝聖客，另有47名美國人、34名澳洲人、33名英國人及24名加拿大人，南韓也證實，有8名在當地水力發電廠工作的公民失蹤。災區位於前往西藏岡仁波齊、瑪旁雍錯的重要朝聖路線，目前正值旺季，因此失聯人數恐持續增加；拉蘇瓦多處村落幾乎遭夷平，民宅、汽車甚至金屬橋梁都被洪水沖走，部分道路、通訊與電力全面中斷，救援直升機更因河水暴漲一度無法降落。洪流持續往下游推進，印度北方邦及比哈邦也發布洪水警報，其中比哈邦已緊急撤離約5000人，並準備將疏散規模擴大至1萬至1萬2000人。洪流吞沒建築、人車，場景十分可怕。（圖／達志／路透社）
日1800人合力拉繩！360公噸弘前城天守閣移動逾2公尺
日本青森縣國家重要文化財「弘前城天守閣」因強震受損，弘前市政府在天守閣城牆修復後，號召約1800名民眾參與以古法拉繩搬遷的工程，將重達360公噸的天守閣移動逾2公尺，重現人力移築壯舉。根據外媒《衛報》報導，弘前城天守閣的一面城牆過去因強震嚴重受損，然而修復工程採用日本傳統建築搬遷技術「曳屋」（hikiya），將建築置於軌道與滾輪上整體移動而非拆卸，以保護古蹟。當局在日前舉辦「拉城」活動，共吸引約1800名民眾參與，分批組成80人隊伍，合力拉動30公尺纜繩，順利將天守閣推至指定位置。弘前市政府表示，活動收到近8000份申請，參加者除日本當地民眾，還有來自東南亞與歐美的海外遊客。甚至有11年前曾參與首次曳屋活動的民眾再次遠道前來，對能親手拉動城堡感到無比興奮。弘前城建於1611年，現存天守閣為1810年重建，是日本東北地區唯一倖存的江戶時代天守閣，每年吸引約200萬人造訪。先前因地震造成石垣受損，市府自2015年展開修復，並於2024年底完成全數石垣復位。人力拉繩活動將持續至8月底，預計動員約4100人完成象徵性的5公尺推移，其餘73公尺將由機械接手。天守閣歸位後將展開檢修工程，預計於2033年重新開放參觀。
把象龜當踏墊！陸家長「抱孩蹲龜殼上」兒跟著學 目擊者怒：踢完又踩
中國大陸廣東省佛山市長鹿旅遊休博園近日爆出遊客踩踏象龜事件，一名家長竟抱著孩子直接站在正在爬行的蘇卡達象龜背上，畫面曝光後引發網友撻伐。對此，園方22日回應，已對被踩踏的象龜進行健康檢查，目前狀況良好，並將進一步改善現場管理漏洞。綜合陸媒報導，事件發生於8月21日，地點位於景區互動體驗區。從現場畫面可見，一名家長抱著孩子站在活體象龜背上，彷彿把動物當成踏墊；不僅如此，一旁的兒子竟也跟著有樣學樣，脫序行為令人傻眼。目擊者透露，這家人先前還有踢踩象龜的行為，過程中也未見工作人員上前制止。事件曝光後引發大量討論，不少網友批評家長缺乏動物保護意識，也質疑景區明明設有「請勿踩踏就座」等提示標識，現場為何沒有工作人員及時制止，景區管理是否出現漏洞。對此，園方回應，工作人員已對涉事象龜進行檢查，目前健康狀況良好，將全面核實事發區域的管理情況，後續加強現場巡邏及文明引導，避免類似事件再次發生。專家指出，許多人誤以為烏龜外殼堅硬，踩在龜殼上不會造成傷害，但實際上龜殼並非單純的「外殼」，而是與脊椎、肋骨相連的活體骨骼，內部也分布神經及血管。人類集中踩踏時產生的重量，可能造成龜殼裂傷、脊椎損傷，甚至壓迫內臟。專家提醒，動物互動體驗應建立在安全及尊重生命的前提下，遊客不應為了拍照或尋求刺激而踩踏、騎乘動物；景區也應落實人員巡查與勸阻，避免動物受到不必要的傷害。
豪雨狂炸高雄景區災情曝！月世界坍方搶通 觀音山拉封鎖線禁遊客
高雄近日遭致災性豪雨襲擊，田寮月世界出現積淹水、邊坡坍方，觀光局緊急動員搶修，主要通道昨晚已搶通；壽山動物園、金獅湖蝴蝶園及旗津貝殼館今天恢復開放，但觀音山因土壤含水量過高，仍封閉管制。高雄豪雨造成部分山區及觀光景點受災，觀光局長高閔琳昨（24）日前往各風景區勘查災情。其中田寮月世界受雨勢衝擊較大，部分區域積水嚴重，另有邊坡土石崩落，步道及景觀設施也受到波及。觀光局隨即調派近30名人力投入搶修，並出動挖掘機、重型機具及抽水設備，針對積水、坍方土石及環境髒亂進行清理。經緊急搶通後，月世界主要通道昨晚已恢復通行，完成安全檢查後重新開放。不過，觀音山目前仍列管制區。由於當地雨勢強勁，山坡土壤吸飽水分，邊坡穩定度仍有疑慮，觀光局已設置封鎖線並禁止遊客進入，以防發生落石或土石滑落意外。至於其他景區，觀光局經全面巡查及清潔整理後，今天除觀音山持續封閉外，壽山動物園、金獅湖蝴蝶園、旗津貝殼館均恢復正常營運。高閔琳表示，豪雨期間及雨後首要工作就是確保遊客安全，後續也會持續掌握各場域狀況，視需要進行清疏、設施檢修及環境復原。另外，旗津海水浴場、崗山之眼等施工中的工程場域，均已在豪雨來襲前完成巡檢並強化基地排水，此波豪雨目前未造成重大災情。觀光局提醒，豪雨雖已趨緩，但山區土壤含水量短時間內仍難下降，部分路段及景區仍可能有邊坡滑動、落石及積淹水等潛在風險。民眾近期出遊應先確認天候及景區公告，切勿擅闖封閉或管制區域，觀光局也將持續巡查各景點，確保遊憩環境安全。
SOGO孵蛋2／信義16強百貨引爆千億商機 餐飲、飯店接力進場接軌國際
遠東Garden City（SOGO大巨蛋）22日風光試營運，周末碰上中華職棒「獅象大戰」4萬人觀賽，人潮、錢潮大爆發。根據統計，含SOGO大巨蛋信義商圈廊帶百貨公司就有16家，區域百貨商業規模逼近千億，第四季大巨蛋園區還有台北洲際酒店將開幕，人流從信義計畫區一路向松菸、大巨蛋延伸串流，這個台北最具國際能見度的消費廊帶，也成為台灣品牌接軌國際的跳板。信義商圈不只商辦林立，也齊聚各大百貨與飯店，目前共有新光三越信義新天地4個館、微風旗下信義/南山/松高3館，另有台北101、遠百信義A13、BELLAVITA、ATT 4 FUN……等15個百貨商場，為全球百貨公司密度最高的區域。遠東SOGO與遠東百貨雖系出同一集團，卻是兩家獨立公司，遠東SOGO自2008年退出台北101經營後，信義區百貨版圖唯獨少了遠東SOGO的影子，相隔10多年後再次重返信義商圈，SOGO大巨蛋的登場來勢洶洶。遠東SOGO插旗信義區來勢洶洶，董事長黃晴雯（右2）及總經理吳素吟（右1）認為SOGO大巨蛋「絕對不會輸給台北101」！（圖／SOGO提供）「歡迎光臨！」22日遠東SOGO董事長黃晴雯親自站在門口鞠躬迎接客人進場。SOGO大巨蛋全區營業面積達3.8萬坪，為信義商圈中單棟面積最大的購物中心，匯集超過500個品牌與全台最大3,000坪美食街，同時引進超過30個運動品牌及大規模美妝保養專區，讓黃晴雯喊出2027年營業額要挑戰百億元的目標。信義商圈15個百貨商場2025年加總營業額約落在900億元，如今再加上SOGO大巨蛋參戰，2027年區域百貨商業規模有望突破千億元，吸金實力不容小覷。SOGO大巨蛋為區隔市場，並符合大巨蛋特殊的人流特性，採取餐飲占比高達30%的極端策略，打造全台規模最大百貨餐飲聚落。雖有龐大人流與商機，但也可預見將成為一級戰區，儘管如此，SOGO大巨蛋仍成為國內餐飲業插旗、設立旗艦店與高端品牌的最強兵家必爭之地。樂天皇朝以「八色小籠包」聞名，在旗艦店還特別推出「琥珀脆皮烤鴨」。（圖／樂天皇朝提供）台灣樂天餐飲集團執行董事劉素華即分享，當初會選擇進駐大巨蛋SOGO，主要是看好它是台北市最後一塊腹地廣大的百貨商場，這裡與松菸文創園區連成一體，松菸吸引文青族群，大巨蛋則承接體育賽事與大型演唱會，能匯聚喜愛運動與娛樂的客群，形成「文創＋體育娛樂＋購物」的複合動能。儘管樂天餐飲集團在1公里範圍內已有「樂天皇朝」微風信義創始店，卻在大巨蛋SOGO再添「樂天小香港」和「樂天皇朝Signature旗艦店」。劉素華信心滿滿表示，3家的定位、客群及餐點皆有差異化，以樂天皇朝旗艦店為例，除保留樂天皇朝經典菜色，另外7、8成品項都是重新開發，還特別引進北京烤鴨，只有旗艦店才吃得到，並不擔心互相搶客。頂鮮台南擔仔麵強勢回歸北台灣市場，帶來全新的裝潢風格迎接大巨蛋的年輕客群。（圖／方萬民攝）曾經是國際遊客和政商名流指名的「頂鮮台南擔仔麵（頂鮮101）」，自疫情退出台北101據點後，這次也在大巨蛋SOGO滿血復活。御嵿國際品牌發展協理郭俊毅即表示，信義區是國際觀光客造訪台灣必遊景點，因此疫後相當積極能重回北部市場，這次維持「老頂鮮」現點現撈頂級活海鮮的特色，同時保留過去的招牌菜，以高端台菜指標之姿重返。對於大巨蛋客群的年齡層降低，頂鮮也做出調整。郭俊毅表示，裝潢上改走輕奢華風，使用較具潮流感的餐具組，在守住經典台菜同時對接國際旅客與年輕世代品味，打造「老字號、新面貌」的國際化餐飲體驗。看準信義商圈作為國際門戶的戰略位置，金色三麥則選擇以「茶」為核心，在大巨蛋SOGO開創全新品牌「三麥茶樓」，主打全台最大當代茶料理餐廳，希望用一杯台灣茶接軌國際。「我們希望把台灣的茶，端上世界級的餐桌！」金色三麥總經理葉淑芬帶著記者來到「三麥茶樓」可眺望台北101的一隅窗景前表示，金色三麥做茶、茶啤酒、茶調酒已經十幾年，有意往海外拓展，但需要一個具代表性的產品，因此開創三麥茶樓，全部選用台灣在地茶與台式創意料理結合，等於在最國際化的信義區試水溫、作為一個國際跳板。隨著大巨蛋商場已完成全區營運，大家也迫不及待敲碗台北洲際酒店的開幕。據了解，台北洲際酒店目前已開放明年1月1日起的訂房，台北洲際酒店業者也透露，因洲際酒店是大巨蛋園區的最後一塊拼圖，遠雄及洲際都非常重視，幾乎是以高雄洲際的2倍以上力量在籌備，目前正力拼第四季和大家見面。信義商圈廊帶和大巨蛋SOGO，百貨公司就有16家，五星飯店也有5家，百貨加上飯店年營業額突破千億，成為全台國際能見度最高的消費廊帶。（圖／方萬民攝）目前信義商圈五星飯店至少就有5家，未來2年，還有四季酒店和柏悅酒店兩大奢華飯店品牌相繼開幕，預期2027年百貨戰先開打，2028年飯店戰接續登場。信義商圈百貨、餐飲、飯店究竟市場是被瓜分，還是共同做大？專家認為，大巨蛋SOGO和信義百貨商圈兩者步行僅10分鐘、客群高度重疊，雖短期因新鮮感可能造成分流搶客的挑戰，但長遠來看，卻是有商圈一體化擴大的紅利，反而促成「超大型國際消費聚落」誕生，等於把市場的餅做大，同時更具國際觀光客吸引力。
玄武岩柱驚見裂縫！澎湖鯨魚洞步道調整管制範圍 火山口湖遺跡步道
澎湖小門嶼「鯨魚洞」及火山口湖遺跡步道，先前因邊坡之玄武岩柱體發現裂縫致有潛在崩落危險，經交通部觀光署澎湖國家風景區管理處（以下簡稱澎管處）依預警式公告標準作業流程自115年2月23日起封閉其步道區出入口。且為評估後續解除時機，以及所需配套的管理措施，並於115年6月18日邀請2位專家，以及澎湖縣政府農漁局同仁至現場實地勘查，以及提供建議。澎管處指出，依現勘結果，因仍有潛在風險，不宜完全解除封閉，且考量目前該火山口湖步道之入口處至下方救生樁路段，因距岩柱邊坡之間仍保有一定安全的水平距離；故澎管處已依短期之建議，將步道入口管制往下調整至救生樁處並增設閘門管制設施，以期兼顧遊客安全及遊憩觀景需求。至於中長期處理方式，則需透過自然紀念物審議作業程序評估利用機具或人工方式，將步道與岩柱間既有之落石塊整理堆置形成低矮護牆之設置可行性，期藉由緩衝及攔阻作用，以降低未來落石滾落至步道區域之風險，於整體提升遊客通行安全後，再行全段開放。澎管處也再次宣導說明，澎湖地質景點玄武岩柱長期受水氣侵蝕與風化作用影響，難免產生裂隙及岩體碎裂現象，伴隨無預警落石潛在風險，務必配合遵守所在景區現場公告及管制規定，遊憩時應避免靠近岩柱及其邊坡，保持距離採遠觀，以確保自身安全。兼顧鯨魚洞及火山口湖遺跡步道遊憩需求與安全，澎管處縮減預警封閉範圍。（圖／澎管處提供）
峇里島「這一天」遊客也不能出門！他不信邪 拍片嘲諷判刑1年
印尼峇里島一名26歲瑞士籍遊客茨格拉根（Luzian Andrin Zgraggen），今年3月到當地度假時，碰上印度教一年一度的重要節慶「寧靜日」（Nyepi），卻在全島限制外出的情況下擅自離開住宿處前往海灘，還把違規過程拍成影片上傳Instagram，不僅以「瘋狂」形容這項傳統，更在貼文中使用粗俗字眼，引爆峇里島居民怒火。茨格拉根事後聲稱，當時因找不到食物又不了解禁令的嚴格程度才會失控，並向當地民眾道歉，但法院查出住宿處員工事前已向他說明規定，最終仍依印尼新刑法判處1年有期徒刑。綜合英國廣播公司（BBC）、美聯社等外媒報導，茨格拉根今年2月10日抵達峇里島度假，3月19日正好遇上當地的寧靜日。這項節慶是峇里印度教極具代表性的宗教傳統，當天居民與觀光客原則上都必須留在家中或住宿地點，避免工作、娛樂、外出及製造噪音，透過安靜、冥想與自我反省迎接新年。不過，茨格拉根並未遵守規定。他在寧靜日當天離開住宿別墅，走到平時遊客眾多、當天卻空蕩蕩的海灘，沿途還以手機自拍。他在影片中面帶笑容談論自己違反限制外出的規定，並將眼前幾乎沒有人影的景象形容為「瘋狂」，部分貼文更出現粗俗用語。茨格拉根隨後將相關影片及內容上傳Instagram，等同公開展示自己違反寧靜日規範的過程。貼文很快被大量轉傳，不少峇里島居民認為，他不只沒有尊重當地規定，更以嘲諷及輕浮態度對待神聖宗教節慶，相關內容迅速掀起批評聲浪。隨著爭議持續延燒，當地主管機關接獲民眾檢舉後展開追查，最後在鄰近庫塔海灘（Kuta Beach）的熱門觀光區勒吉安（Legian）一處別墅找到茨格拉根並將他逮捕。案件之後進入司法程序，並於今年6月開始審理。茨格拉根在法庭上試圖解釋自己的行為，表示從來沒有刻意侮辱印度教節日或峇里島居民的意思。他聲稱，當天因為所有活動幾乎停止，自己找不到食物，既飢餓又感到挫折，才會在社群平台發布相關內容；同時辯稱，事前並未完全理解寧靜日限制的嚴格程度。面對當地居民的強烈反彈，茨格拉根也在庭上認錯，表示對自己的行為非常後悔，並向峇里島人民致歉，希望法院相信他並非有意羞辱當地宗教傳統。然而，法院調查發現，他並非完全不知道寧靜日的規定。茨格拉根住宿別墅的工作人員事前已向他解釋當天相關限制，他仍選擇外出並在社群平台發布相關內容，因此法院沒有接受「不了解規定」作為免責理由。丹帕沙地方法院（Denpasar District Court）8月20日作出判決，認定茨格拉根發布的社群內容違反印尼新刑法中涉及侮辱宗教活動的相關規定。主審法官喬科達．普特拉．布迪．帕斯蒂馬（Tjokorda Putra Budi Pastima）認為，被告的行為已冒犯峇里島人民、傷害當地人的信仰，並引發社會公憤，因此必須承擔責任，最終判處1年有期徒刑。茨格拉根遭逮捕後已被羈押約5個月，這段審前羈押時間將折抵1年刑期；瑞士方面也表示，已向他提供領事協助。過去峇里島也曾有本地及外國遊客因寧靜日擅自外出而遭到拘留，但多數事件並未進一步遭到刑事起訴，因此這次判刑案件相對少見。寧靜日通常落在每年3月，是峇里印度教迎接新年的重要日子。當天從清晨開始，島上幾乎全面停止日常活動，平時人潮眾多的街道及海灘變得空無一人，除了負責維持秩序、確認民眾遵守規定的特殊巡邏人員之外，幾乎看不到其他人在戶外活動。這一天的限制並非只針對印度教徒，而是人在峇里島就必須配合，不論宗教信仰或國籍皆不例外，外國觀光客同樣不能任意上街或前往海灘。島上的娛樂活動大幅暫停，網路服務受到限制，用電也被要求盡量減少，就連峇里島國際機場都會暫停一般航班營運，讓整座島嶼維持約24小時的寧靜。當地居民通常會在寧靜日前事先準備好食物及生活所需，到了節慶當天便留在家中，避免臨時外出。茨格拉根所稱「找不到食物」的情況，也正是因為當天大部分商業及觀光活動都已停止。這起案件同時再次引發峇里島對外國遊客行為的討論。隨著疫情後觀光市場快速復甦，2025年造訪峇里島的國際旅客約達700萬人次，創下新高；但龐大的旅遊人潮也伴隨部分遊客在宗教場所做出失禮行為、違反交通規則及不尊重地方習俗等問題，當地政府近年已持續強化管理。26歲瑞士遊客茨格拉根在峇里島「寧靜日」違規外出，還將前往海灘的過程拍下上傳Instagram，最終遭判刑1年。（圖／翻攝自臉書，7NEWS Brisbane）
貓空纜車、兒童新樂園、臺北小巨蛋全面警戒 北捷：完成防颱布署及應變措施
因應沙德爾颱風可能帶來的風雨，北捷遊憩公司今（24）日表示，持續依據防颱防洪SOP，針對貓空纜車、兒童新樂園、臺北小巨蛋同時展開防颱布署及應變準備，確保颱風期間營運場所和遊客安全，並持續密切注意颱風動向。北捷遊憩公司指出，颱風來襲前，只要瞬間陣風達一定程度，貓空纜車及兒童新樂園戶外遊具即會暫停營運，請民眾留意本公司官網訊息。北捷遊憩公司續指，若臺北市政府宣布停止上班或上課，貓空纜車、臺北小巨蛋冰上樂園、兒童新樂園暫停營運；臺北小巨蛋主場館活動暫停演出，退票相關事宜請購票民眾洽詢主辦單位。北捷遊憩公司表示，為預防颱風帶來的雨勢，貓空纜車、兒童新樂園及臺北小巨蛋，均已加強檢視各項防洪設備，如防洪閘門、抽水機等，並完成防颱整備作業。北捷遊憩公司說，颱風期間也將透過中央氣象署及經濟部水利署網頁監看即時雨量，另隨時監測營運場所周邊河川，如兒童新樂園附近的基隆河水位警戒情形，納入營運模式及是否停止營運參考。
車陷荒漠變死亡陷阱！68歲遊客冒47度高溫求援 走2公里後喪命
美國加州死亡谷國家公園（Death Valley National Park）發生遊客死亡意外。68歲法國男子皮耶米歇爾福爾莫薩（Pierre Michel Formosa）與友人駕車深入園區偏遠地帶時，車輛不慎陷入泥地受困，由於附近沒有其他車輛可以求助，兩人決定冒著逼近攝氏47度的高溫徒步穿越鹽灘尋求救援。福爾莫薩走了約2.1公里後體力不支、無法繼續前進，同行友人只能留下他獨自求援。搜救人員數小時後出動直升機找到福爾莫薩，但他已經死亡，確切死因仍待驗屍確認。國遊客駕車深入死亡谷偏遠地區，車輛在示巴女王礦道附近陷入泥地無法脫困。綜合People與FOX Weather報導，美國國家公園管理局（National Park Service，NPS）表示，事故發生於8月17日。福爾莫薩與同行友人都是來自法國的遊客，當天兩人駕車行駛在死亡谷國家公園西側道路（West Side Road），行經示巴女王礦道（Queen of Sheba Mine Road）附近時，車輛突然陷入泥濘，無法自行脫困。兩人受困的地方相當偏僻，當時周遭看不到其他車輛經過。在無法繼續開車的情況下，他們決定離開車輛，徒步穿越毫無遮蔽的鹽灘，朝惡水路（Badwater Road）方向前進，希望能遇到其他遊客或找到可以對外求援的地方。然而，兩人面對的是死亡谷夏季最致命的極端環境之一。事發當天當地最高溫達華氏116度，換算約攝氏46.7度，接近47度。在烈日曝曬、缺乏遮蔽物的鹽灘上長距離行走，身體承受的負荷迅速增加。兩人步行約1.3英里、約2.1公里後，福爾莫薩已經無法繼續走下去，只能停留原地。同行友人則決定繼續朝惡水路前進，希望盡快找到外界協助。事發當天死亡谷最高溫達攝氏46.7度，兩名遊客被迫徒步穿越幾乎沒有遮蔽物的鹽灘。友人之後成功抵達惡水路附近，並遇上一名開車經過的駕駛，在對方協助下前往爐溪遊客中心（Furnace Creek Visitor Center）。當天下午2時過後，他向園方通報福爾莫薩仍獨自留在荒漠中的情況。國家公園管理局巡守員與印約郡（Inyo County）警員隨即展開搜救，行動約在下午2時13分啟動。由於福爾莫薩所在區域偏遠，加州公路巡警（California Highway Patrol）也派出直升機從空中加入搜索。搜救人員當天下午終於找到福爾莫薩，當時他距離惡水路仍約1.5英里、約2.4公里，但救援人員抵達時已無生命跡象，隨後在現場被宣告死亡。儘管福爾莫薩是在接近攝氏47度的酷熱環境下徒步後死亡，但官方目前尚未直接認定高溫就是死因。印約郡驗屍官將進一步調查，確認他的確切死亡原因及死亡方式。死亡谷以極端高溫及偏遠地形聞名，園方提醒遊客進入偏遠區域前應做好完整準備。死亡谷國家公園園長雷諾茲（Mike Reynolds）事後向福爾莫薩的家人與朋友表達慰問，並表示這場悲劇再次提醒所有遊客，當地環境可能在非常短的時間內變得危險。死亡谷景觀雖然特殊，但極端高溫、遙遠距離與偏僻地形形成的風險，不會因遊客擁有豐富戶外活動經驗而消失。死亡谷本身就是全球最著名的極端高溫地區之一。園內爐溪在1913年7月10日曾測得華氏134度、約攝氏56.7度的官方世界紀錄，雖然這項百年前紀錄的準確性後來受到部分氣象專家質疑，但死亡谷至今仍以酷熱乾燥的氣候聞名。園區同時幅員廣大，許多偏遠道路距離主要設施相當遙遠，手機訊號也十分有限，因此原本看似單純的車輛故障或陷入泥地，一旦發生在極端高溫及偏僻區域，就可能迅速演變成危及生命的緊急狀況。國家公園管理局因此提醒，遊客進入死亡谷前應先規畫行車路線並確認天氣及道路狀況，也應事先將行程與預計返回時間告知親友，同時準備充足飲水、食物與其他緊急用品。若要駛入偏遠地區，也必須確認車輛性能與路況相符，並準備在手機沒有訊號時仍能對外求救的通訊方式。園方也建議高溫期間盡量行駛鋪設完善的道路，避免在低海拔區域長時間徒步活動。這次福爾莫薩與友人原本只是因車輛陷入泥地而受困，最終卻必須在近47度高溫下離開車輛求援，一人成功找到協助，另一人卻不幸喪命，也再次凸顯死亡谷極端氣候與偏遠環境可能帶來的致命風險。
漂亮數據撐觀光2／目標「千萬國際客」恐連3年落空 今年出國將破2100萬人新高
根據交通部觀光署統計，今年上半年出國旅客已破千萬人次，入境國際旅客卻不達500萬。面對政府提出「國際旅客1,000萬人次」的目標，產業大老們皆認為「不可能」，甚至在暑假瘋出國下，全年出國人次將超越2,100萬大關，觀光逆差恐由去年的1,000萬人次進一步拉大到1,200萬人次。目前正逢暑假出國高峰期，桃園機場每日湧入5.5萬至7萬名國人，等待飛出國大玩特玩。近日與朋友同去泰國旅遊的C先生向記者分享，「暑假出國人真的超多，（機場）5點多就一堆人！」他坦言自己很久沒國旅，原因是「飯店民宿都很貴」，最近一次是去年暑假去澎湖。另名從事旅館業的H先生則不諱言，「連我自己都覺得沒有需要再國旅，（因為出國）太划算，落差太大，若有買名品會更有感。」觀光學者黃正聰表示，外界普遍覺得台灣住宿偏貴，很大程度是因為「比錯了時間」，也就是拿台灣最旺的週六房價與國外平日或商旅相比，另外也可能是旅遊國家的幣值或物價相對台灣低，也有一部分人因為國旅被貼上「貴」的標籤而形成從眾效應。黃正聰以每年增加200萬出境人次估算，明年出國人數上看2,300萬人次，幾乎等於台灣總人口數。（圖／報系資料庫）無論何因，「出國很熱，的確是事實！」黃正聰推估，今年出國人次很高機會突破2,100萬，若持續以每年約200萬次增加，「後年出國人次即達2,300多萬，幾乎是台灣人口數。」當出國成為常態性消費，民眾在國內景點的預算與時間配置也同步受到排擠。像今年澎湖花火節，即傳出觀光人潮雪崩式下降，5~7月旅客人數均較去年同期衰退，創下近年罕見跌破18萬人次的低點。CTWANT記者近日也造訪南投日月潭，遊客也是稀稀落落。澎湖、日月潭等地都有業者反映觀光人潮不如以往；不過花蓮業者因前兩年先後經歷地震和堰塞湖事件重創觀光，今年反而人潮有回流。（圖／澎湖縣政府提供）日月潭觀光業者胡智鈞表示，陸客沒來後日月潭觀光人潮就明顯衰退，近年除了疫情國旅爆發，之後每況愈下，一年比一年差，以他們聯盟飯店「日月晶澤」來說，2023年暑假住房率最少還有9成，2024年掉到85成，2025年剩75%，今年暑假不到7成。觀光旅館公會理事長賴正鎰則解釋，暑假國旅看起來「旺季不旺」，是因為國人旅遊時間分布已經改變，非暑假的短期周末安排國內旅遊，寒暑期長假，則多選擇帶小孩出國，再加上國人改成「一日遊，不住宿」的旅遊型態，使得風景區飯店業者較易感受到衝擊。近年中央大力推動的地方創生，林玉華認為，大部分也只能服務國旅，難以吸引國際客，過去數百億的分散式計畫效益不明，若能集中打造一個國際級大景點，反而可能省下大量行銷費用。圖為越南佛手橋。（圖／易飛網提供）國人不捧自家場，國際旅客來台人次也遲遲未能有突破。專從事國際旅客來台遊程安排的台灣國際觀光產業發展協會理事長林玉華認為，台灣觀光競爭力不足，是因為景點沒有特色、缺少大型景點，在對國際旅客銷售遊程時難具吸引力。她以越南為例，這2、3年越南觀光產業崛起，靠得是打造大型景點，像是峴港巴拿山佛手橋、富國島以「大景點＋區域整合」模式，吸引東南亞、日、韓、中等國際客源，相當成功；相對地，台灣缺乏具國際號召力的大景點，花蓮在太魯閣受地震影響後，韓國等國際旅客便不再將花蓮列入行程，其餘地區景點也不具備讓國際旅客非得到此一遊的特色，很難排入行程。邊境解封後，交通部曾一度喊出2024年挑戰1,200萬入境人次，但因陸客未全面開放、日韓旅客復甦不如預期，隨後修訂年度目標在1,000萬人次，但2025年仍未達成。根據統計，去年來台國際旅客達857.4萬人次，但國人出境人次1894.4萬人次，觀光逆差高達1000萬人次。再統計今年上半年，入境國際旅客429.4萬人次，較去年同期微增2.3%；國人出國人次則有1,065.4萬人次，較去年成長16.6%，觀光逆差已達636萬人次。今年是否有望突破入境千萬人次目標？賴正鎰直喊「不可能、達不到，能夠破900萬人就不錯！」林玉華也表示，通常第三季入境的國際旅客會比較少，等於第四季3個月要拚500萬人次才能達標，她也認為有難度。出境人數持續增加、入境人數不變，以此差距推估今年觀光逆差恐加大超過1,200萬人次。賴正鎰認為，在國人出國旅遊愈來愈普遍的情況下，政府要多鼓勵大家在國內旅遊，如何讓國內景點持續更新、提升旅遊服務品質，並增加旅客願意住宿及停留的時間，將成為台灣國旅市場下一階段必須面對的課題。
漂亮數據撐觀光1／平行世界？官方公布「國旅創新高」 專家解答貓膩藏「這裡」
8月3日，交通部觀光署公布2025年兩份觀光調查報告，數據顯示，國際旅客來台人次與消費支出皆約有10%的年增幅；在國人國旅人次和消費支出也同樣有11%和9%的成長，且「雙雙為歷年最高」。「咦？國旅不是不好嗎？」政府公佈數據不僅業者反饋無感，也與外界對國旅蕭條的認知形成反差，專家解答，台灣觀光景點人潮銳減，「關鍵在一日遊與客群的改變！」交通部觀光署公布「114年來台旅客消費及動向調查」，來台旅客計857.4萬人次，較前一年度成長9.12%，在台觀光總支出達110.33億美元（台幣3,438億元），年成長10.02%。另一份「114年台灣旅遊狀況調查」顯示，國人國內旅遊2.47億旅次，較上年度成長11.52%，更是較2019年大增46.28%，國內旅遊總支出達5,643億元，年增9.4%，「國旅人數和消費雙雙為歷年最高。」漂亮數字背後有貓膩？其中，外國旅客調查報告指出，「以區域市場觀察，新南向主力7國占來台旅客30.07%，全年觀光總支出達37.25億美元，占整體觀光總支出33.76%，為各區域之首。」多名觀光業者即點出，「政府不應該再將外勞列入統計，造成觀光表現的誤判。」賴正鎰表示，國內許多景點多年來沒有什麼新的變化，再加上出國逐漸成為習慣，使得國旅冷、出國熱，越來越明顯。（圖／林榮芳攝）「外勞不是來玩的，是來賺錢的！」觀光旅館公會理事長賴正鎰認為，新南向國家來台旅客的統計中，需進一步區分是真正的觀光旅客，或是在台工作移工的進出人次，這些人在台灣確實會產生生活消費，但與專程來台觀光的消費性質並不完全相同。數字很有美感、實際卻很無感的還有「國旅人次與消費支出創新高」。賴正鎰表示，這幾年物價上漲不少，國內旅遊型態也出現明顯變化，以前2天以上的旅遊比例較高，「現在不住宿，當天去玩、當天回家，一日遊的比例就占7成，所以國內旅遊業者都唉唉叫。」顯然官方公布的數字和業者實際感受並不相同。直轄市觀光資源充足，舉辦各式大型聯名活動，也使得國旅人潮多集中在都市。圖為2025高雄冬日遊樂園吉伊卡哇吸引滿滿人潮（圖／高雄市政府觀光局）觀光學者、靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也進一步解釋，近年國旅人次增加，有很大原因是受到地方政府辦理大量活動影響，國人參加半天活動後就回家，也會被記入國旅人次當中，但未能同步帶動住宿需求。像是高雄市去年就推出「2025高雄冬日遊樂園」聯名日本IP吉伊卡哇，成功帶動觀光人潮，也造成近年觀光市場出現「都會區的人比較多，風景區的遊客比較少」的現象。2025年雖然墾丁大街人潮已有明顯回流，但住宿業者卻不一定受惠，原因在於遊客多是當天來回，逛完就離開。（圖／報系資料庫）除了國人觀光習慣改變，「感覺上台灣觀光產業低迷，主要還因為少了陸客！」黃正聰解釋，陸客過去來台多會安排環島行程，一路前往南投、嘉義、墾丁和東海岸繞一圈；如今陸客減少，加上其他國際旅客的旅遊地較集中於都市，過去外國旅客離開台北的比例大約3成，現在大概2成不到，反而讓都市與風景區的觀光表現更走向兩極化。CTWANT今年初《2025飯店王》專題便曾報導，去年北市所有觀光飯店加總營收為321.6億元，占全台觀光旅館總營收的一半。而都市型飯店與度假型飯店表現也持續分化兩極，以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收3年便減少超過1億元，形成「同島不同命」的鮮明對比。黃正聰認為，現在國旅市場並非單純「變差」，而是出現明顯的區域與旅遊型態轉變。一方面，六都資源充裕、活動增加，帶動都會區一日遊與旅遊人次；另一方面，國際旅客客群改變，加上陸客減少，使花東與南台灣部分地區受到較大影響。整體而言，國內觀光產業「沒有很繁榮，但也沒有衰退！」