運能
」 高鐵 連假 台鐵 疏運 自由座
國光客運爆397人駕駛荒！無預警狂砍班挨罰45萬 公路局出手了
國光客運接連發生班車臨時取消事件，背後竟有高達397名駕駛的人力缺口！從9月宜蘭線無預警減班，到10月中旬超過65班國道客運停駛，29日台北往返竹東路線又有4班未能正常發車，公路局累計已開罰45萬元。面對缺工問題短期內難以解決，主管機關正研議調整部分營運路線，並透過駕駛招募補助、遊覽車支援及改善薪資待遇等方式，避免民眾持續面臨等不到車的窘境。國光客運9月因8名駕駛請假，造成國道5號宜蘭路線部分班次突然取消；10月14日及15日，台北往返宜蘭、新竹等國道路線又出現大規模減班，取消班次超過65班，相關違規累計遭公路局裁罰36萬元。原本國光客運自10月16日起，已安排自營遊覽車及租用外部遊覽車支援，先前大幅缺班的情況有所改善，未料29日竹東站又因人手不足，透過動態資訊系統臨時公告1820及1820A台北往返竹東路線取消8班。雖然經緊急調度後減為4班，仍因未依核定班表行駛，再遭主管機關開罰。台北區監理所表示，接獲減班資訊後，立即要求國光客運調派車輛或租借遊覽車支援，29日下午2時40分、4時及5時的班次均已正常行駛。至於上午取消的4班，則依《公路法》最高罰額裁處9萬元，使國光客運近期累計罰款增加至45萬元。國光客運回應，30日班次已恢復正常，暫無其他補充說明。然而，駕駛不足已直接衝擊旅客搭乘權益。公路局副局長周廷彰坦言，客運業長期面臨駕駛招募困難，現有補助措施仍不足以完全填補缺口。政府已將擴大駕駛補助方案延長至明年2月，自民國108年以來，累計約4700名駕駛獲得相關補助，希望降低投入客運產業的門檻，增加人力供給。為尋找更多駕駛來源，公路局也與勞動部研議讓僑外生投入客運駕駛工作，並於9月提出包含降低華語能力門檻的方案，目前仍待勞動部審議。另一方面，公路局也希望業者改善工作條件，透過提高薪資與福利增加招募誘因，政府則持續提供油價補貼，協助降低客運公司的營運負擔。除了招募新人，調整路網也被列為解決缺工的重要方向。公路局目前正在審議國光客運部分路線的整併與優化，希望重新分配有限的駕駛人力，優先維持通勤尖峰及搭乘需求較高地區的服務。至於已有其他大眾運輸工具可替代的路線，則考慮適度調整，減少人力分散造成的營運壓力。周廷彰強調，公路局將持續監督業者改善人力調度，對於擅自減班等違規情形，依法可處9000元至9萬元罰鍰。未來除了透過路線優化提高運能使用效率，也將持續推動駕駛招募及待遇改善，要求業者依核定班次提供服務，避免駕駛荒反覆影響民眾搭車權益。
九合一大選返鄉投票注意！高鐵4天加開718班次 這天凌晨開放購票
地方九合一大選將於今年11月28日舉行，台灣高鐵為加強服務旅客返鄉投票之需求，在11月27日至11月30日規劃為期4天的選舉疏運，期間加開40班次列車（南下18班，北上22班），總計提供718班次列車的旅運服務，這段期間的車次也將在10月30日凌晨0時開放購票。台灣高鐵指出，依照過往疏運經驗，已針對11月27日假期前最後工作日，下班通勤與返鄉二股人潮將同時湧現的狀況，規劃在當日17時至20時之間加開班次，讓下班尖峰時段內，每小時都有2至3班從南港或台北發車南下至台中、停靠沿途各站的列車，且均配置11節自由座，該時段將提供9班擴大自由座列車，提供充足運能疏運自由座人潮。台灣高鐵請搭乘對號座的旅客，預先訂位並提早完成取票，到站後即可直接進站搭車，節省排隊時間；疏運期間各車次均配置2至11節不等之自由座車廂，建議搭乘自由座的旅客到站後，可先透過站內「旅客資訊顯示系統」查詢各車次自由座配置資訊，確認排隊動線，同時配合站務人員引導，依序乘車。高鐵各車站也將於疏運期間加派人力，引導旅客順利乘車。此外，11月27日南下之1297、1173車次；11月29日北上之1336、1698及1296車次，上述5車次僅提供11-12車作為自由座車廂，且抵達端點站（左營站／南港站）之時間，將超過凌晨0時（最晚至晚間0時30分抵達端點站），旅客須留意到站時間並預先安排到站後之交通接駁，以確保行程順暢。台灣高鐵表示，各車次列車將自10月30日凌晨0時起開放購票，敬請旅客多加利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購選舉疏運期間所需車票，並於搭車前提早完成取票，以節省寶貴時間。台灣高鐵也提醒準備利用自由座返鄉或出遊的旅客，預先查詢高鐵企業網站、「T-EX行動購票」App或 LINE TODAY 中的「分類」頁籤，可立即掌握當日各站預估自由座排隊等候時間，建議優先選擇綠色燈號的時段搭車，即可避開尖峰人潮、節省寶貴時間。疏運期間台灣高鐵仍維持「早鳥優惠」、「大學生優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「指定車次團體」、「校外教學團體」及「指定區間團體」等專案則不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→票種說明」，了解台灣高鐵各項優惠。
光復節收假注意！高鐵估「這時段人潮最多」 明開逾百班北上列車
光復節連假即將結束，預估明（26）日將湧現大量北返人潮。台灣高鐵宣布，明日全天將開出超過100班次北上列車，台中站也特別規劃8班北上列車，自由座車廂擴大至9節，提醒旅客提前掌握候車狀況，避開人潮較多的時段。台灣高鐵表示，預估明日下午2時至晚間9時為搭車高峰時段，除了開出超過100班次北上列車，也特別規劃8班自台中站發車的北上列車，並擴大自由座車廂配置數至9節，並自上午11時起在台中站成立前進指揮所，密切監控各車站人潮，提升整體服務品質，歡迎從台中北返的旅客多加利用。台灣高鐵透露，高鐵公司也將視旅運需求，運用「特別調度」及調整始發車站等措施，機動加開全車自由座列車（商務車廂除外），以確保收假日的疏運順暢。高鐵也提出搭乘建議，台中以北，包括桃園、新竹、苗栗及台中地區的北上旅客，上午6時至晚間9時，每小時至少有1班從台中站發車的北上列車。其中，下午2時04分至晚間9時04分發車的列車，都會配置9節自由座車廂，沿途停靠各站。至於從左營、台南站出發，準備北上前往台中及雙北地區的旅客，則建議搭乘車次編號百位數為1或2的直達車，減少轉乘需求。另外，高鐵提醒自由座旅客，出發前可透過高鐵企業網站、「T-EX行動購票」App，或LINE TODAY「分類」頁面，掌握當日各站「自由座等候時間」預估燈號，選擇綠燈時段搭車，以避開尖峰時段，分流搭乘。高鐵也將在疏運期間持續啟動「運具聯防」機制，即時監控自由座人潮，並與台鐵保持橫向聯繫 ，適時透過雙鐵運能互相支援及資訊協調，引導旅客選擇適當運具，提升整體疏運效率。
高鐵一夜變天！颱風假前夕3小時湧7.5萬人 今早自由座任選旅客傻眼
高鐵22日晚間才因返鄉人潮擠得水洩不通，隔天上午卻出現令人意外的景象！南港、台中等車站候車人數明顯減少，有旅客睡飽後才出門，不僅不用排隊，連自由座都能任意挑選，讓前一晚苦等3小時的民眾直呼後悔。這場因颱風假引發的返鄉潮，甚至一度讓台北、左營站出現持票旅客無法進站、搭不上車的情況。高鐵統計，22日晚間短短3小時就載運7.5萬人次，為疏運大批乘客，緊急加開9班列車並延後收班。高鐵今（23）日全線正常營運，不過有網友發現，南港站等車站候車人潮明顯減少，與昨晚擠滿返鄉旅客的景象形成強烈對比。（圖／翻攝自衰，台灣高鐵）光復連假前夕適逢薔琵颱風來襲，北北基桃等縣市22日晚間8時陸續宣布23日停班停課，原本打算週五返鄉的民眾紛紛提前出發，導致大量旅客集中在週四晚間湧入高鐵車站。當晚台北、左營等站人潮多到連進站都成問題，有旅客明明已購買對號座車票，卻因站內過度擁擠，無法順利搭上原訂列車；即使進入車站，也有人無法抵達指定車廂及座位。部分原本停靠站較少的直達列車，還因應疏運需求臨時增加停靠站，讓原本想趕路返鄉的乘客措手不及，混亂情況不亞於中秋連假。高鐵公司23日公布的數據，也揭露當晚車站為何會突然失控。22日全日旅運量約28萬人次，其實不算特別高，但晚間8時至11時就集中載運7.5萬人次，占當天總運量約26.6%，相當於超過四分之一的旅客，都擠在接近收班的3小時內搭車，讓車站與列車調度承受極大壓力。事實上，高鐵早在22日下午3時便成立前進指揮所，提前部署疏運作業，並於傍晚6時25分宣布加開5班全車自由座列車。沒想到晚間8時停班停課消息公布後，旅客數量急遽增加，高鐵只好從晚間10時起再加開3班全車自由座列車，同時啟動全線延後收班措施。其中，原訂晚間11時由南港開往台中的567車次，也臨時調整行駛計畫，延後收班並延駛至左營，協助疏運南下旅客。高鐵表示，當晚合計發出9班臨時加班車，並持續調度最大可用運能，希望將已購票、仍在車站等候的乘客平安送抵目的地。然而，經過一夜疏運，23日的高鐵車站卻沒有延續前晚的擁擠情況。多名民眾在Threads分享照片，指出上午9時的南港站月台幾乎看不到排隊隊伍，到了中午12時，候車人潮仍相當稀少。台中站及高雄站北上方向，也有旅客回報現場十分冷清，與22日晚間的景象形成強烈對比。有乘客表示，自己原本就打算23日搭車返鄉，看到前一晚人潮擠爆還有些擔心，沒想到當天睡飽再出門，抵達南港站後不但完全不用排隊，自由座也能隨意挑選，搭車過程相當舒適。有人看到車站空蕩蕩的模樣，忍不住感嘆：「就說睡飽再去搭車，昨天到底在擠什麼？」相關消息曝光後，也讓前一晚排隊的乘客難掩懊悔。有人透露，自己22日晚間足足等了3小時，看到隔天車站幾乎沒人，直呼早知道就不要急著出發；另有旅客表示，台中站前一晚同樣擠滿人，隔天卻明顯冷清，沒想到只差一個晚上，搭車情況竟然相差這麼多。另據《NOWNEWS今日新聞》報導，22日上午透過高鐵訂票APP查詢時，23日南下班次的對號座幾乎全部售罄，但23日再次查看，發現下午2時至晚間10時，南港出發前往南部的多個班次都還有座位可訂，與前一天一票難求的情況大不相同。不過，上午車站較為冷清，不代表下午或晚間不會再出現返鄉人潮。對於尚未出發的旅客，若不想面臨自由座排隊或無座可坐的情況，仍可先透過高鐵訂票系統查詢剩餘座位，選擇適合的班次。高鐵公司表示，面對短時間湧現的大量旅客，第一線運務及維修人員持續堅守崗位，透過加開列車、調度運能及延後收班等方式完成疏運，也感謝旅客耐心配合各項應變措施。
颱風連假高鐵南下塞爆！加開9班仍難消化 最新發文惹暖
薔琵颱風碰上三天連假，台灣高鐵22日晚間湧入大批南下返鄉旅客，即使緊急加開9班列車、延後收班，仍難以消化突然暴增的人潮。高鐵當晚公開致歉，並宣布23日全線正常營運，將視需求機動增班。面對不少網友留言感謝，高鐵最新再度發文，以「感謝每一個你，風雨中平安同行」向旅客及第一線人員致意，坦言旅程或許不盡完美，但讓每位乘客平安抵達目的地，始終是最重要的堅持。高鐵最新發文感謝旅客體諒，強調讓每位乘客平安返家，是風雨中不變的堅持。高鐵最新在官方臉書貼出感謝文，寫下「在風雨中堅守崗位，在忙亂中選擇承擔」，除了向持續投入疏運的工作人員表達敬意，也感謝旅客面對行程變動及等待時，願意給予理解與包容。高鐵表示，明白民眾急著回家的心情，即使過程無法盡如人意，仍會努力讓每段旅程平安完成。這波返鄉人潮與颱風及連假接連而來有關。受到薔琵颱風影響，全台21縣市宣布23日停班停課，其中北北基桃22日晚間8時公布消息後，不少民眾臨時改變行程，決定提前南下，讓南港站、台北站短時間內湧入大量旅客，車站候車人潮明顯增加。事實上，高鐵當天傍晚6時25分便開始加開南下列車，至晚間10時20分累計增開9班。為提高疏運效率，這些臨時班次除商務車廂外，其餘均採自由座方式載客，並沿途停靠各站，讓不同目的地的旅客都能搭乘。隨著返鄉需求持續增加，高鐵進一步延後收班，並將部分原本行駛至台中的列車延長至左營，盡可能增加南下運能。不過，面對短時間內集中湧入的人潮，相關措施仍無法立即紓解候車壓力，第一線人員也因此延長工時，持續協助旅客引導與疏運。高鐵22日晚間隨即透過官方臉書向旅客致歉，以「抱歉，讓大家久等了！」說明當晚情況，坦言即使一路增開列車、延後營運時間，仍難以完全消化現場人潮。對於沒有急迫搭車需求的民眾，高鐵也建議先返家休息，避免繼續在車站久候。至於23日的營運安排，高鐵強調全線正常行駛，並將依照各站旅客數量，機動加開全車自由座列車，協助尚未返鄉的乘客順利出發。同時也感謝旅客耐心等待，並向當晚延長工時、持續投入疏運工作的同仁表達謝意，承諾盡力協助大家安全返家。這篇致歉貼文曝光後，留言區出現不少支持聲音。有人直呼「真的辛苦你們了」、「辛苦了，謝謝你們」，也有網友肯定當晚的緊急調度，表示「所有同仁都辛苦了！今天的調度很讚，你們盡力了」，認為面對突如其來的大量旅客，高鐵工作人員已盡最大努力。另有民眾留言「感謝高鐵人員緊急應變調度」、「辛苦了，謝謝高鐵所有的工作人員和列車駕駛人員」，甚至有人特別提到，高鐵員工犧牲連假與家人相聚的時間，仍堅守崗位協助旅客返鄉，讓他相當感動，並向所有工作人員致敬。對於旅客的體諒，高鐵也在最新貼文中回應，理解大家面對突發變動時的不便與焦急，感謝民眾願意包容疏運過程中的不完美，並強調「將每一位旅客平安送到家，是我們在風雨中的堅持」。高鐵最後寫下：「願每一段奔波，都能平安抵達；願每一個等待，都能迎來家的溫暖」，並以「感謝有您，讓平安一路同行」作結，向所有在風雨中趕路的旅客，以及持續守在工作崗位的同仁表達感謝。高鐵22日晚間發文向久候旅客致歉，並宣布23日全線正常營運，將視人潮機動加開列車
明媽祖飛昇日逢重陽節！威力彩上看2億 命理師點名「4生肖」偏財最旺
明天（18日）適逢媽祖飛昇日及重陽節，威力彩頭獎上看2億。清水孟國際塔羅小孟老師公布4大生肖偏財運排行榜，其中屬豬拿下冠軍，屬羊、猴、牛也榜上有名。小孟老師也分享各生肖的開運方式，從穿搭、飲食到下注前的小儀式都有撇步，想試手氣的民眾不妨參考。小孟老師指出，明天偏財運第4名是屬牛，財運能量旺盛，建議下注前冥想紅色花朵或火龍果，也可以吃紅色食物，象徵增添好運。第3名為屬猴者，偏財運有機會提升。命理專家建議，下注前可以吃荷包蛋或白色水煮蛋，藉由白色象徵的金星能量，為自己增添財運。第2名則是屬羊的朋友，近期財運受到加持，挑選號碼時可能更有靈感。小孟老師建議多穿金色衣服，象徵招財納福，提升自身財氣。至於偏財運冠軍則由屬豬拿下，小孟老師透露，屬豬者財庫能量旺盛，建議下注前在紅包袋上畫3顆星星，再放入3根吸管，象徵透過紅包的紅色能量及吸管的意象，吸納財氣、招來好運。此外，小孟老師也指出，當天的開運財神方位落在西南方，建議民眾可參考住家或辦公室西南方的投注站，試著碰碰運氣。
飯店搶人戰1／北市7飯店接力登場、估招1500↑人 業者曝「求職者滿手offer」
臺北洲際酒店10月8日盛大開幕，不僅引爆北市頂級飯店搶客大戰，人才資源爭奪戰也全面開打。根據CTWANT調查，臺北洲際酒店開幕延宕近半年，傳聞很大原因竟是「找嘸人」。盤點明年底前北市還有7間新飯店、總計1,200房的量體接力登場，預估所需招募人力超過1,500人，業者曝人才市場競爭激烈，「挖角情況嚴重、求職者滿手offer」，搶人大戰進入白熱化。10月8日，遠雄巨蛋董事長湯佳峯和IHG集團大中華區首席執行官愛默爾，共同進行象徵飯店「永不關門」的丟鑰匙儀式，宣告臺北洲際酒店正式開幕。臺北洲際酒店為IHG集團於首都北市的指標據點，規劃347間房、7間餐廳，眾人引頸期待多時。不過，該飯店實際上原定今年第二季開幕，業界盛傳因為籌備期「找嘸人」，甚至今年初，連人資主管都找不到人，使得各部門招募狀況不如預期、開幕延宕。臺北洲際酒店招募約有400人，於近日順利開幕，總經理羅嘉麒(右)親自站在大門迎賓。（圖／黃耀徵攝）如今能找進約400名員工順利開幕運轉，據了解，臺北洲際酒店從北市各飯店吸納了不少人才，尤其是周邊同為國際五星飯店的W飯店、寒舍艾美、台北君悅……等；另外也有部分中高階主管，由台中、高雄洲際酒店直接轉調，員工表示，「因為這些人最了解洲際品牌的精神，能將過去籌備與營運經驗，成功複製在臺北洲際！」 「其實不只洲際，只要量體規模較大的新飯店，要招募人力，都是一大挑戰。」一位不具名飯店業者表示，現在新開的飯店都會有類似的狀況，前期會先碰到營建業缺工、延遲完工；等建築落成人才招募，又會面臨飯店業缺工、延遲開幕，幾乎無一倖免。位於台北車站商圈的鉑萃酒店，以現代靜奢風格為設計主軸，全棟共80間客房、2間餐廳，業者表示預計於12月開幕。（圖／鉑萃酒店提供）CTWANT盤點2027年底前北市即將開幕的新飯店就有7家，其中信義計畫區就有台北四季酒店、台北柏悅酒店、台北安達仕酒店，另外則有台北城東凱悅尚萃酒店、鉑萃酒店、台北士林voco酒店、台北福容華邑酒店，加總房間數逾1,200間，釋出量體龐大，業界人士推估所需招聘的飯店人才至少1,500人，搶人大戰一觸即發。台北柏悅酒店與台北安達仕酒店皆位於信義計畫區的「台北天空塔」，目前建築主體已取得使用執照，兩家飯店房間數高達400多間，為飯店人才需求再添壓力。（圖／方萬民攝）根據CTWANT調查，上述7間新飯店，除台北士林voco酒店外，其餘最早公告的開幕日期皆為2026年底以前。然至今各家招募進度，台北柏悅酒店與台北安達仕酒店尚未有明顯招募動向；台北四季酒店、台北士林voco酒店目前主要釋出核心高階主管職缺；目前僅有台北城東凱悅尚萃酒店、台北福容華邑酒店全面徵才中，預計於明年上半年起可陸續亮相。鉑萃酒店則表示，預計12月可開幕。「這幾年新飯店一家接一家開，但投入飯店業的人並沒有跟著變多，大家其實是在搶同一群人！」漢來飯店事業群總經理陳依文有感人才市場供需失衡，她觀察，最搶手的是有經驗的人，尤其是客務、房務的領班和副理這一層中階主管。尤其新飯店開幕前會大量招募，求職者手上同時拿好幾家飯店的錄取通知，很常遇到約好面試卻沒來，使得人手吃緊時，有些飯店只能控制開放的房間數。 北市國聯大飯店總經理施文揚則表示，業界人才挖角的情況嚴重，通常基層薪水會加3,000元上下、中階主管加5,000~10,000元高薪搶人，原本副理換家公司就變經理，在飯店業很常見。不過他也表示，本土飯店和國際飯店的運作模式還是有差，臺北洲際招募人才，對他們的影響還好，信義計畫區一級戰區的國際連鎖飯店人員流動影響比較大。對於是否高薪招募員工，臺北洲際酒店總經理羅嘉麒則表示，提供的薪資跟其他業者差不多，「薪資很重要，但不是最重要！」他進一步解釋，臺北洲際之所以能招募足夠的員工，是因為他們試圖建立新的組織文化與結構，以符合新世代年輕人對工作的期待，同時納入最新科技AI導入協助工作，讓員工在工作、生活間取得平衡。儘管目前人力充足，但臺北洲際目前還不打算對外完全開放347間房，餐廳也只選擇先開5間。羅嘉麒的說法是，以目前人力規模雖足以支應全數營運，但新進員工仍需時間訓練與磨合，飯店選擇先穩固服務基礎，再逐步擴大營運能量，「我們更重視回客率，希望給客人最好的服務！」飯店供給持續擴增、人才供需卻未同步成長，這場搶客與搶人大戰中，競爭的不再只是住房率和房價，而是誰能留住人才、建立穩定的服務，才是真正決定勝負的關鍵。
第三屆國泰資產管理高峰會10/30登場 國際投資專家共探全球市場新趨勢
國泰金控自2024年首度舉辦「國泰資產管理高峰會」，持續匯聚全球頂尖投資機構與國泰投研團隊，掌握全球投資趨勢，也在變局中打造韌性投資策略，陪伴投資人因應快速變動的市場環境。延續前兩屆峰會成果，國泰金控將於10月30日（五）舉辦第三屆「國泰資產管理高峰會」，以「引領新常態：打造穩健投資新典範」為主軸，邀集貝萊德（BlackRock）、PIMCO（品浩）、摩根大通（J.P. Morgan）、摩根士丹利（Morgan Stanley）、高盛（Goldman Sachs）、路博邁（Neuberger）等世界級資產管理機構核心投資領袖來台，與國泰投資團隊同台對談，從全球視野解析市場脈動與投資趨勢，協助投資人以穩健、靈活的視野，掌握全球布局機會。 過去3年，全球市場歷經地緣政治局勢重塑、貿易與關稅政策變化，以及能源市場波動等多重挑戰；與此同時，AI技術快速演進，帶動半導體、算力基礎建設及相關應用投資持續擴張，全球供應鏈亦隨政策與產業布局加速調整。「變動」已不再是例外，而是全球投資市場的新常態。洞悉此一趨勢，本屆峰會聚焦科技、投資與區域布局三大關鍵面向，規劃「產業新常態：AI下一步與衍生商機」、「投資新常態：資產配置變化與產品定位」、「區域新常態：政策引導下的供應鏈變化」等3大分場，深入探討新常態下的投資機會與布局策略。 本屆峰會講者陣容堅強，包括：貝萊德全球固定收益投資長暨環球資產配置投資團隊主管Rick Rieder、PIMCO集團總裁Christian Stracke、摩根大通首席經濟學家BruceKasman等國際級總體經濟與固定收益專家，並與國泰人壽資深副總經理暨國泰投顧董事長王怡聰、國泰世華銀行首席經濟學家林啟超同台對話，聚焦新常態下的總經脈動、市場趨勢與投資因應策略，提供投資人多元前瞻的全球布局觀點。 國泰金控管理資產規模逾新台幣10兆元，累積超過60年豐富的海內外投資經驗，服務全台超過1,500萬名客戶，為台灣最大企業投資機構之一。面對台灣財富持續累積、投資需求日益多元，國泰金控將資產管理視為集團重要發展領域，持續思考如何從客戶需求出發，提供更具價值的投資產品與服務，打造繼銀行、保險外的第三大獲利引擎。國泰金控秉持「夠穩健，才能靈活前進」精神，以投信為核心，擁有逾300位投研專家，結合保險全委資金與資產營運能力，水平整合集團投研、商品、通路及高資產服務資源，持續打造具國際競爭力的資產管理平台。 國泰金控自2024年舉辦首屆「國泰資產管理高峰會」以來，持續匯聚全球頂尖資產管理機構與海內外投研專家，累計突破2萬人次參與，成為國際投資權威交流與對話的關鍵平台。第三屆「國泰資產管理高峰會」將於10月30日（五）於台北萬豪酒店登場，助力台灣投資人在國際政經局勢變動下，持續掌握市場先機。本屆峰會同步提供線上直播，並於即日起開放報名。詳細議程及國際專家陣容名單，詳見網站：https://cathayamsummit.com.tw/。
頂鮮睽違4年重返台北開店 御嵿明年目標16億營收拚轉盈
御嵿國際（3522）旗下高端餐飲品牌「頂鮮台南擔仔麵」睽違4年重返台北市場，御嵿國際總經理蕭勝原、頂鮮擔仔麵董事長鄭人瑋今（6）日喊出單店月營收目標900萬元。目前御嵿集團年營收目標約14億元，明年隨高雄亞灣及日本福岡機場新據點加入，全年營收目標上看16億元，力拚損益兩平、進一步轉盈。「頂鮮台南擔仔麵」自2011年起進駐台北101大樓86樓，經營長達11年，過去為政商名流及觀光客喜愛的高檔海鮮台菜餐廳，曾創下單月營收超過3,000萬元紀錄。不過受到合約屆滿、續約未果，以及疫情衝擊高價宴席與聚餐市場等影響，品牌於2022年1月底結束台北101店的營運，暫別台北市場。頂鮮台北大巨蛋店設有專屬私密大包廂，兼具獨立空間與精緻氛圍，適合商務宴請、家族聚會及重要餐敘需求。（圖／方萬民攝）此次重返台北，頂鮮以「頂鮮2.0」重新出發，進駐結合賽事、演唱會、購物及觀光人流的台北大巨蛋商圈。大巨蛋店規劃144個座位，餐點涵蓋招牌台南擔仔麵、個人套餐、經典台菜及多人桌菜，鎖定家庭聚餐、好友聚會、商務餐敘及高端宴客等消費需求。頂鮮最高規格36,800元十人桌菜，集結頂級生魚片、鮑魚、魚翅盅、活龍蝦、紅條魚等豐盛菜色，展現高端海鮮宴席與頂級宴客體驗。（圖／御嵿提供）鄭人瑋表示，目標客單價約2,000元，十人桌菜最高價位為36,800元，預計每月貢獻約900萬元營收。蕭勝原表示，過去頂鮮主要深耕高端宴席及商務餐飲市場，此次進駐百貨，除延續宴客定位，也希望擴大日常聚餐客群，降低宴會業務淡旺季波動。目前集團旗下「燒肉牛匠。新」、「頂鮮台南擔仔麵」及「鴨覓」等品牌營收持續成長，預期今年宴會業務占集團營收比重將降至5成以下。蕭勝原也指出，今年第三季營運受到農曆民俗月影響，加上大巨蛋新店延後開幕，營收表現因此承壓；不過，隨婚宴、企業尾牙及歲末聚餐需求升溫，對第四季營運維持審慎樂觀。御嵿今年前8月合併營收達8.01億元，年增7.08%，創歷年同期新高。展望明年，御嵿將以高雄亞灣作為展店重點，規劃同時導入「頂鮮台南擔仔麵」、「海峽會」及「鴨覓」3個品牌，預計今年底至明年初完成裝修，並以明年第二季開幕為目標，不過實際時程仍須配合使用執照申請及人力招募。其中，「海峽會」將採私廚型態進駐，客單價預計略低於台北店約4,700元的水準。海外布局方面，集團預計明年6月於日本福岡機場開設新品牌「清真中國牛肉麵食館」，以品牌授權模式拓展日本市場。鄭人瑋表示，其他展店計畫仍在評估，但現階段將優先整合人力及營運能力，再決定後續擴張步調。蕭勝原表示，年營收16億元是目前評估集團全年損益兩平的目標規模，期待明年透過高雄亞灣、日本福岡機場新據點，以及既有品牌持續成長，帶動整體營運改善，並挑戰全年轉盈。不過，展店同時也會增加人事、裝修及營運等相關成本，最終獲利表現仍須視各店實際營運成果而定。
超尖峰時段人潮爆滿！高鐵「自由座新制」每週五加開8班 國慶連假上路
因中秋連假高鐵疏運引發旅客抱怨，台灣高鐵公司今（5）日宣布，將在明年7月新車上線前，透過特殊營運調度增加運能，並實施於週五下班超尖峰時段，此一措施可以讓原本需要8組列車才能達成的班次密集度，減少到最少只要5組列車即能達成。高鐵表示，每週五下班時段（17時起至21時以前），通勤與返鄉2種旅客同時湧現，本是高鐵旅運尖峰，若再遇重要連續假期，則自由座人數更會瞬間暴增；高鐵進一步分析自由座最擁擠路段則為台中以北。爆量的自由座排隊人潮造成車站擁擠，進而影響對號座旅客上下車動線，導致高鐵整體疏運品質下降。針對自由座人潮問題，高鐵經過連日會議後決定，自10月8日起，每週五下班超尖峰時段，將以每小時2班、4小時共8班的密集班次，增加行駛至台中的南下列車，並從南港/台北發車，採全車自由座方式（商務車廂除外）提供服務，希望用更充裕的自由座運能，精準分流前往桃園、新竹、台中等站的通勤/返鄉旅客，有效紓解排隊人潮，進而全面提升服務品質。10月8日起，高鐵將實施新措施。（圖／高鐵提供）高鐵說明，「特別調度」是從列車進入基地折返的程序，搶下約1小時的寶貴時間，為超尖峰時段創造更多運能。高鐵公司預估，改在月台快速折返後，列車僅需12分鐘即可再度發車，投入北上營運，有效減少北上自由座旅客的等候時間。國慶疏運期間，高鐵將在10月8日17時至21時加開南下台中的班次，讓每小時都有2班南下至台中、停靠沿途各站的列車，配置9到11節自由座，從南港或台北發車，以確保「每小時2班、4小時8班」運能供給，同時疏運期間總計提供23班列車，將自由座放大到9節或11節，以加強疏運旅客。高鐵透露，為鼓勵旅客利用離峰時段分流搭乘，台灣高鐵也將在10月8日加開深夜延後收班車次、以及10月10日加開北上列車各一班，達成均化旅客、分流搭乘的疏運目標，歡迎旅客多加利用。高鐵強調，新車上線前現有運能運用幾乎已達極致，在此非常時期，呼籲旅客避開連假前一天傍晚通勤及收假日的超尖峰時段，分流搭乘，並多利用深夜延後收班車次，讓旅途更加順暢。同時，高鐵公司也將持續研議精進措施，達成精準均化、分流旅客的疏運目標。
舒淇入圍新導演獎因「他們」而滴血 陳澤耀金鐘加金馬喜上加喜
第63屆金馬獎今（1日）公布入圍名單，甲上娛樂發行之《女孩》《沙央》《黑潮》皆入圍本屆金馬獎多項大獎！《女孩》的監製葉如芬表示：「謝謝！歷經了一年多的時光，『女孩』還是『女孩』。」不過也為9m88及邱澤感到惋惜。而入圍新導演獎的舒淇同樣為邱澤與9m88沒有入圍感到非常的遺憾，她說：「正在失落中，心正在滴血，還好其他獎項都得到認可，少滴幾滴血，少流幾行淚，也就這樣吧！心情正在低落中。」看得出她更在意演員沒能入圍。因《女孩》入圍新演員獎的白小櫻，原本僅期待可以跟著劇組一起參加金馬獎，沒有想過自己會入圍，「真的太出乎意料了！剛下課時同學看直播大叫，第一時間幫我慶祝，這是我最棒的生日禮物了。謝謝金馬獎，也謝謝《女孩》團隊！」而入圍女配角的林品彤感到很榮幸，「收到消息的那一刻，真的又驚喜又感動，很謝謝舒淇導演願意把這個角色交給我。也想謝謝《女孩》的每一位工作人員和演員夥伴，是大家一起，才讓這段旅程有了現在的樣子。特別想把這份喜悅送給小麗和莉莉。謝謝妳們出現在我的青春裡。」《沙央》是湯湘竹執導的首部劇情長片，便獲得金馬青睞。（圖／甲上提供）而16日全台上映的《沙央》，這次入圍包括最佳女配角米婭法爾道思（Mhia Firdaus）、最佳新演員南達古博爾（Nandagopall Mohan）、最佳原著劇本、最佳視覺效果以及最佳音效等五項，導演暨編劇的湯湘竹表示，雖然過去也入圍多次，但這是第一次以電影導演及編劇身分入圍，所以完全貼合《沙央》的主題「愛與勇氣相伴，世界從此不同」，謝謝所有的緣分，以及劇本完成後的這十幾年，所有促成此事的朋友。沒有你們，沙央無法走到這裡，一個都不能少。《沙央》入圍女配角的米婭法爾道思致謝說：「首先，我想衷心感謝這次難得的機會，以及一路以來所收獲的所有愛與支持。能夠入圍第63屆金馬獎最佳女配角，我感到無比榮幸與感恩。能夠以這樣的方式獲得肯定，是我從未想像過的事情，我也非常幸運能夠獲得這個機會。我特別想感謝我的媽媽、姊姊和妹妹，她們一直陪伴我走過人生旅程中的每一步。她們無盡的愛、支持與鼓勵，對我而言意義非凡，而能夠在這個特別的時刻有她們陪伴在身邊，也讓這份喜悅更加特別。」米婭法爾道思在《沙央》中飾演熱愛泰拳的少女米娜。（圖／甲上提供）她也特別想向她的導演，以及所有為了讓這個故事呈現在觀眾面前而努力的演員與幕後工作人員，致上最深的謝意。若沒有他們的信任、引導、投入，以及台前幕後無數的努力，就不會有今天這一刻。能夠與如此優秀的團隊一起工作，並成為這段旅程的一部分，她真的非常感恩。將在下月13日全台上映的《黑潮》共入圍金馬獎5項，先前才入圍金鐘獎的陳澤耀，今再度入圍本屆的最佳男主角獎，他激動表示：「我還在這條路上...，三年前憑著《富都青年》入圍了第60屆金馬獎的最佳男配角。這一次憑著《黑潮》有機會角逐入第63屆金馬獎最佳男主角。這肯定是我電影路上最美好的事情18年了，我還在努力當一位演員。我叫陳澤耀！」陳澤耀在《黑潮》中飾演背負殺人罪名出獄返鄉的「阿忠」。（圖／甲上提供）入圍第63屆金馬獎，陳澤耀看到這麼多一起努力的夥伴被看見，他真的很開心，也很感動。為了角色他做了很多改變，現在回頭看，那些辛苦、那些曬傷、那些一次又一次的練習，都成為了這部電影很珍貴的一部分。但一部電影，從來都不是一個人的事，他除了感謝每一位幕前幕後的工作人員外，更謝謝他的家人，太太鎂鑫和女兒：「在拍攝《黑潮》的那一段時間，女兒才兩個多月大，太太和家人幾乎是不分晝夜的幫忙照顧和分擔，無私的付出，讓我能專心和安心的拍電影。因為有你們，《黑潮》才能走到今天，也才能讓我們一起站上金馬的舞台。金馬獎見啦！」
高鐵自由座要限量了？連假178萬人塞爆 交通部說話了
中秋及教師節連假6天湧現龐大返鄉、旅遊人潮，高鐵、台鐵與國道運量全面攀升，其中高鐵共疏運178萬8815人次，創歷年新高，台鐵則達442萬3299人次，雙鐵合計621萬2114人次。高鐵在連假前一天下午5時至晚間9時更出現「超尖峰」，對號座、自由座旅客同時湧入車站，排隊與候車空間壅塞，引發民怨。交通部長陳世凱今（30日）召集相關單位檢討，要求除提升運能外，也必須兼顧安全及旅客舒適度；高鐵將強化自由座、對號座分流、商務車廂玄關驗票，並提前部署加班車。至於外界關注是否對自由座實施總量管制或限制售票，交通部強調目前尚未設定特定方向，包括動線、車次、移峰填谷及差異化票價等都將一併檢討。根據交通部統計，9月24日至29日6天疏運期間，高鐵累計載運178萬8815人次，寫下歷史新高，其中9月24日單日就有34.8萬人次搭乘，超越2023年中秋連假單日33.8萬人次紀錄。台鐵同期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%，9月27日單日最高達76萬7000人次。雙鐵6天合計疏運621萬2114人次，也讓各大車站在尖峰時段承受龐大人潮。國道同樣面臨車流壓力。此次連假雙向平均交通量達112.9百萬車公里，比去年增加3%，壅塞比例上升0.6個百分點。連假首日南向車流量達平日1.5倍，其中雪山隧道南向更達平日1.7倍，創下今年最大量紀錄，甚至超越春節，已超過服務容量。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，今年中秋連假天氣相當好，加上學生剛開學，國內旅遊成長6成，各項運輸系統運量均同步增加，因此疏運壓力確實非常大。陳世凱30日召開連假疏運檢討會議，先感謝第一線工作人員在連假期間投入疏運，同時要求未來面對大量旅客時，資訊提供必須更主動並提早因應。各運輸系統也應設法即時提供剩餘座位資訊，讓民眾能在出發前掌握運能，提早決定是否改搭其他交通工具。針對此次最受關注的高鐵人潮問題，高鐵公司資深經理顏宏穎指出，連假前一天下午5時至晚間9時出現超尖峰，大批對號座及自由座旅客在相近時間抵達車站，導致排隊、候車空間擁擠。高鐵當下已將兩類旅客的進站動線分開，未來大型連假將持續強化相關分流安排。部分旅客也反映，尖峰人潮甚至影響到商務車廂。顏宏穎表示，未來將在商務車廂兩端玄關強化查驗車票及現場管制，避免人潮進一步影響車廂使用。胡迪琦轉述，陳世凱在會中強調，高鐵疏運不能只看列車載客量，安全是最基本要求，同時也必須考量旅客實際搭乘感受，包括排隊、候車、進站、商務車廂使用以及站立空間等，都必須納入後續改善。面對大量自由座旅客湧入車站，外界也關注高鐵未來是否可能限制自由座售票數量，甚至採取總量管制。顏宏穎表示，目前自由座旅客抵達現場購票後即可搭乘，高鐵確實會重新檢討現行機制，但若要調整，還牽涉票務系統配合，內部仍須進一步討論。胡迪琦則表示，交通部目前並未特別設定「自由座總量管制」作為固定討論方向，高鐵運能規劃還必須同時考量舒適度，因此後續會從車站動線安排、車次規劃、移峰填谷、分散尖峰人潮及差異化票價等不同面向全面檢視，而非只針對自由座限量。至於是否可能透過調整票價達到「以價制量」，胡迪琦表示，目前最重要的仍是做好疏運，讓民眾可以順利返鄉及返工，相關措施都會放在整體運輸規劃中評估。連假雙鐵人潮爆量，交通部將強化高鐵、台鐵資訊共享，讓旅客出發前掌握替代班次。（圖／台鐵官網）除了旅客分流，高鐵也將重新檢討加班車安排。顏宏穎表示，這次面對超尖峰人潮，高鐵曾臨時調度2班加班車協助消化旅客；未來幾個連假將把應變時間提前，在預估旅客量出爐前就先規劃加班車，若實際人數超出預期，也能更快速調度列車。台鐵方面，副總經理劉雙火指出，此次6天疏運期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%。台鐵這次也嘗試提前公布加班列車資訊，讓旅客在出發前就知道還有其他交通選擇，減少短途旅客全部集中到高鐵。其中9月24日加開的EMU900列車約載運650名旅客，發揮部分分流作用；9月28日的加班車則提前於26日公布。胡迪琦表示，台鐵在連假回程也即時因應，主動增加列車班次並停靠新烏日站，讓沒有買到高鐵票的旅客，可以改買台鐵座位。交通部也發現，跨運具資訊不足可能影響旅客選擇。胡迪琦指出，民眾若買不到原本想搭乘的高鐵班次，可能不知道其他高鐵時段或台鐵是否仍有座位，因此已要求相關單位研究如何提供雙鐵剩餘座位資訊，讓旅客提早轉換交通工具及調整行程。至於未來能否直接在官網查詢高鐵、台鐵剩餘座位，以及相關功能何時推出，目前仍須與雙鐵進一步討論系統如何配合。此次疏運除了透過高鐵、台鐵App及車站現場發布訊息，也利用1968等運輸資訊管道宣傳加班列車，後續將持續強化不同運具之間的資訊共享。中秋連假國道壅塞比例較去年增加0.6個百分點，高公局將持續檢討匝道儀控措施。（圖／黃耀徵攝）國道方面，高公局交通管理組長張崇智表示，連假車流主要仍以中長途旅次為主，未來匝道儀控措施會持續與地方政府協調。此次國道雙向平均交通量比去年增加3%，壅塞比例也上升，尤其首日雪隧南向車流達平日1.7倍，顯示熱門時段的交通量已超出服務容量。交通部表示，民俗節日通常都是疏運高峰，預期下一波大型交通考驗將是明年春節連假，相關規劃會提前2個月啟動。至於此次中秋及教師節連假出現的高鐵車站壅塞、自由座與對號座分流、商務車廂管理、加班車調度、雙鐵資訊整合及國道車潮等問題，各單位都將立即檢討，作為後續大型連假疏運規劃依據。
中秋教師節收假人潮爆量！高鐵祭3大疏運措施 每小時配置9節自由座北上列車
為因應中秋節與教師節連續假期的收假人潮，台灣高鐵公司於今（28）日宣布啟動3項全力疏運措施，包含在台中站設立前進指揮所進行即時調度、與台鐵合作啟動「運具聯防」，並呼籲旅客聽從現場站務人員引導，落實對號座與自由座的排隊分流，確保北返旅客能順利搭車。台灣高鐵公司透過官方臉書表示，受連假特性及全台天氣晴朗加持，返鄉與旅遊人潮大幅激增，自今日上午11時起已於台中站成立「前進指揮所」，以即時調度。其中規劃8班「南港—台中」的南下區間列車在抵達台中後直接改停北上月台，省去約1小時的整備與折返時間，確保超尖峰時段每小時皆有配置9節自由座的北上列車快速紓解台中以北人潮。此外，台灣高鐵公司自下午1時起機動加開4班全車自由座列車（不含商務車廂），沿途各站皆停靠，其中更首度規劃2班列車由嘉義站發車。此舉能顯著縮短嘉義、雲林及彰化等站自由座旅客的候車時間，大幅提升中南部沿線車站的疏運效率。臺鐵亦共同配合「運具聯防」，增加5班次列車增停新烏日站，提供旅客多元轉乘選擇。在現場秩序維護方面，台灣高鐵公司特別提醒，若開放對號座車廂站立，請自由座旅客優先禮讓對號座旅客上車，並保持車間玄關與車門動線暢通，未持商務車廂車票者切勿進入商務車廂；同時建議旅客於出發前善用官網或APP查詢「自由座等候時間」預估燈號，儘量選擇綠燈時段前往搭乘。台灣高鐵公司強調，本次連假疏運已動員全部34組列車投入營運，總計6天內加開176班次列車，並搭配7班機動加開的全車自由座列車，共提供1157班次的服務運能。另外，台灣高鐵公司將持續監控各站即時人潮，彈性調整班次調度，全面協助全民順利完成連假收假返鄉與復工行程。
中秋返鄉潮湧現！高鐵單日34.8萬人次創歷史新高 機動加開班次紓運
中秋節連續假期登場，昨（24）日為疏運計畫首日，返鄉及旅遊人潮提前湧現，傍晚下班後高鐵南港站、臺北車站及國道客運市府轉運站等主要場站人潮高度集中。交通部持續掌握各運輸系統人流及運量變化，並依現場人潮與運輸需求，立即協調臺鐵、高鐵及國道客運業者加開班次、調度車輛，增加運能，紓解旅客人潮。交通部表示，從昨日運輸實績來看，各主要運輸系統均出現大量旅客，其中高鐵單日旅客達34.8萬人次，創歷史新高，超越2023年中秋節33.8萬人次紀錄；臺鐵旅客數達84.6萬人次，約為平日1.3倍；國道客運西部旅客約15.1萬人次，與去年同期相當，北宜線旅客則達3.8萬人次，其中市府轉運站旅次量為平日1.5倍以上，顯示返鄉及旅遊人潮大幅提升。面對尖峰時段大量旅客，交通部隨時掌握各場站人潮變化，並機動調整運能。臺鐵加開七堵－彰化EMU900型區間快車，並開放283次、285次自強號站票；國道客運機動加開班次，市府轉運站並協調業者調派集團車輛投入疏運；高鐵則因應南下旅客搭車人潮，臨時加開18時25分台北至左營、21時15分南港至左營、22時25分南港至臺中的全車自由座列車，提供旅客更多搭乘選擇。交通部表示，昨日雖因連假前夕返鄉及旅遊人潮集中，各運輸系統運量明顯攀升，但透過即時掌握、機動調度及彈性加開運能，有效因應尖峰旅客需求，各主要場站人潮均已順利疏解，整體運輸秩序維持正常。交通部已指示各運輸系統持續密切掌握旅客人流及運輸需求，並視實際情況機動調整運能。亦呼籲民眾出發前留意臺鐵、高鐵、國道客運及高速公路等相關網站、App即時資訊，提早規劃行程，並儘量避開尖峰時段，以順利返鄉、安心出遊。
中秋返鄉人潮炸鍋！高鐵擠不上、台鐵排到站外 緊急加班救援
中秋節、教師節4天連假明（25）日起登場，返鄉人潮今（24）日晚間提前爆發，台北市政府轉運站、高鐵南港、台北、桃園站及台鐵台北車站陸續湧入大批旅客，其中高鐵南下自由座更出現旅客排隊卻擠不上車的情況，有人形容「一台車自由座只上十個人」；台鐵台北車站候車人龍也從站內一路延伸至站外，目測至少30公尺。面對連假前夕突然暴增的運量，交通部緊急協調高鐵、台鐵及國道客運同步增加班次，分散返鄉人潮。從各大社群陸續曝光的現場畫面可見，24日晚間北部主要交通場站人潮明顯升溫。台北市政府轉運站等待搭乘國道客運的隊伍一路排到馬路，高鐵南港、台北及桃園站也擠滿候車旅客，尤其南下自由座人潮最為集中，不少旅客即使排隊仍無法順利擠上列車。台鐵台北車站同樣出現返鄉人龍，晚間候車隊伍從站內一路排到站外，至少綿延約30公尺，讓部分旅客擔心無法掌握返家時間。交通部表示，受到中秋連假返鄉人潮影響，高鐵台北站及南港站南下旅客特別集中，因此已要求高鐵、台鐵公司及國道客運業者依現場需求機動增加班次，希望透過不同運具分流，降低主要場站候車壓力並提升整體疏運量能。高鐵24日晚間臨時增加2班南下列車，第一班於晚間6時25分從台北站發車；另一班則於晚間9時15分從南港站出發，前往左營站，預計晚間11時50分抵達，沿途各站均停靠。南港至左營加班車除了第6車為商務車廂外，其餘車廂均採自由座，讓現場等待南下的旅客增加搭車機會。台灣高鐵公司說明，今年連假型態較為特殊，放假首日正好就是中秋節，導致返鄉及出遊人潮大量集中在連假前一天移動。面對突然增加的旅客，高鐵已全力投入疏運，除了臨時增加列車，也加派現場人力協助引導、分流旅客，並維持車站及乘車秩序。為協助分散高鐵南下人潮，台鐵24日晚間也臨時加開七堵至彰化的EMU900型區間快車，晚間7時27分由七堵站發車，晚間8時從台北站開出，沿途停靠汐止、南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日及彰化等站。除了增開區間快車，台鐵同步開放283次及285次自強號站票，希望進一步消化集中南下的返鄉旅客。其中283次自強號晚間8時15分從台北站發車，沿途停靠板橋、新竹、苗栗、豐原、台中及彰化，預計晚間11時11分抵達斗六。285次自強號則於晚間8時50分從台北站出發，沿途停靠板橋、鶯歌、桃園、中壢、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水及沙鹿，預計晚間11時27分抵達彰化。包括加開七堵至彰化區間快車，以及開放283次、285次自強號站票等措施，台鐵預估總計可增加約500人運能，提供高鐵以外的南下疏運選擇。國道客運方面，交通部也已通知相關業者依各場站候車情況及實際旅客需求，機動加開班次。由於台北市政府轉運站同樣出現大量候車人潮，業者將視現場狀況調整運能，協助消化連假前夕返鄉旅客。交通部表示，將持續掌握高鐵、台鐵、國道客運以及各主要交通場站的旅運情況，並視人潮變化機動調整疏運措施，也呼籲旅客除了高鐵之外，可多加利用台鐵及國道客運等替代運具返鄉，透過分流降低主要車站及熱門班次的候車壓力。
光復節3天連假高鐵加開86班！9月25日凌晨開搶 部分列車增自由座
今年光復節將迎來3天連假，因應返鄉及出遊人潮，台灣高鐵規劃自10月23日至27日展開為期5天的疏運措施，期間將額外加開86班列車，南下、北上各43班，總計5天提供905班次服務，並自9月25日凌晨0時起開放旅客購票。今年光復節適逢周日，因此10月26日周一調整放假一天，形成3天連假。台灣高鐵表示，考量連假期間旅運需求增加，提前規劃光復節疏運方案，希望透過增開班次及調整自由座配置，分散尖峰時段搭車人潮。高鐵指出，10月23日至27日疏運期間，各車次將依需求配置2節至9節不等的自由座車廂。其中，考量台中以北區間在部分時段的自由座需求較高，將特別增加自由座運能，旅客可依行程選擇適合的班次搭乘。不過，高鐵也特別提醒，10月25日及26日北上1336車次，自由座僅開放第11車及第12車，且列車抵達終點南港站時已超過凌晨0時。搭乘上述班次的旅客，應事先確認抵達南港站後的大眾運輸或其他接駁方式，以免影響後續行程。自由座旅客除了在車站購票，也可使用手機完成購票。高鐵表示，旅客抵達車站後，可開啟手機藍牙並使用「T－EX行動購票」App，購買當日從所在車站出發的自由座車票，完成購票後即可使用手機顯示的QR code感應進站搭車。為協助自由座旅客避開排隊人潮，光復節疏運期間，高鐵也將持續與LINE TODAY合作，提供「自由座等候時間」預估燈號服務。旅客出發前即可掌握各車站自由座預估排隊狀況，再決定搭乘時段。相關資訊可透過高鐵企業網站、「T－EX行動購票」App，以及LINE TODAY「生活頻道」查詢。高鐵建議自由座旅客優先選擇顯示綠色燈號的時段搭車，以避開人潮較為集中的尖峰時間。光復節連假有搭乘高鐵需求的民眾，可留意9月25日凌晨0時開放訂票時間，並提前確認往返班次。若計畫搭乘自由座，也可在出發前查詢預估等候時間，降低連假期間現場排隊的不確定性。
花蓮航線真的撐不住！華信10月起大減班 每周10班最多直接砍半
花蓮航線長期載客率低迷，航空公司營運壓力持續增加。華信航空日前已向民航局提出高雄－花蓮、台中－花蓮兩條航線停飛申請，不過在停飛案尚未獲准前，將先採取減班方式因應，兩條航線目前每周共10班，未來視訂位及載客情況最多可縮減至5班，新班表預計10月1日起實施。根據《ETtoday新聞雲》報導，華信航空表示，國內線票價已有26年未調整，加上花蓮航線旅客需求長期不振，高雄－花蓮航線平均載客率僅約2成，台中－花蓮也只有約3成。即使推出折扣票價，希望藉此吸引更多旅客，實際搭乘人數仍未明顯增加，航線持續處於虧損狀態。華信航空董事長陳大鈞指出，公司日前已提出高雄－花蓮及台中－花蓮航線停飛申請，民航局考量地方交通需求，現階段允許業者在必要情況下減少班次，讓航空公司先透過縮減運能降低虧損。依照目前獲准的調整方式，高雄－花蓮原本每周飛航7班，可先縮減為每周5班；若後續載客率低於2成，還能再減少2班，最低降至每周3班。台中－花蓮目前則是每周3班，現階段維持原有班次，但若載客率低於2成，也可再減少1班，降為每周2班。兩條航線合計原本每周共有10班，若後續訂位及載客狀況持續不佳，最多可減少一半，只剩每周5班。不過華信每次實際進行減班前，仍須將相關規劃提報民航局並取得同意。陳大鈞表示，華信能理解民航局必須兼顧地方交通需求，在無法立即核准停飛的情況下，先讓業者彈性減班，也能多少降低營運損失。由於班表調整及相關作業估計還需要1至2個月，因此新班表預計從10月1日起上路。面對花蓮航線長期乏人問津，華信過去也曾透過折扣甚至贈送機票，希望增加旅客搭乘意願。陳大鈞形容，這些賣不掉的機位就像「賣不完的便當」，與其最後浪費，不如拿來送人，因此公司只能透過各種優惠方式設法提高使用率，但這樣的作法也衍生另一項難題。陳大鈞指出，打折或送票本身並不能替公司帶來足夠收益，卻可能因此推高航班載客率，主管機關看到載客率增加後，可能認為航線仍有一定需求，讓業者陷入想降低虧損、卻又因促銷拉高載客數字的兩難。不只華信面臨花蓮航線虧損問題，立榮航空今年6月也已提出台北－花蓮航線停飛申請。至於是否會先採取減班方式，立榮表示，目前尚未收到民航局相關通知，後續仍要依主管機關政策決定。民航局表示，華信提出暫停營運高雄－花蓮及台中－花蓮航線申請後，經初步審查，已要求業者進一步補充說明，並須將地方交通需求納入考量。華信之後提出循序漸進調整方式，因此民航局同意，在訂位情況不佳時，可適度縮減航班，並把釋出的飛航運能轉往旅客需求較高的其他國內航線。至於華信兩條花蓮航線是否最終能全面停飛，民航局表示，將持續觀察後續實際營運情況，再適時進行評估；立榮航空申請停止營運台北－花蓮航線一案，目前也仍在審查評估階段。
中秋教師節連假返鄉注意！台鐵加開158列次 8月25日開放訂票
中秋節及教師節連續假期即將來臨，台鐵公司今（20）日公布連假疏運計畫，9月24日至29日為期6天的疏運期間，全線將加開各級列車共158列次。一般加開班次預定8月25日零時起開放訂票，東線實名制列車則於8月26日零時起受理符合資格旅客訂票。台鐵表示，此次加開的158列次列車涵蓋不同路線及運行方式，其中包括東線實名制列車6列次、北半環跨線自強號10列次、南半環跨線自強號10列次，以及西線北中直達車4列次，希望在連續假期期間增加運能，疏運返鄉及出遊旅客。配合連假期間大量旅客搭乘需求，台鐵也將調整部分車廂售票方式。9月24日至29日期間，親子車廂將暫停發售親子車廂車票，相關座位改採一般車廂方式售票。西部幹線EMU3000型列車在疏運期間也有不同的乘車安排，原有自由座服務將暫停，改為乘車當日限量發售200張無座票。台鐵提醒，購買無座票的旅客不得進入第6車騰雲座艙，搭車時須留意相關規定。旅客購買無座票後，可透過台鐵官網完成訂票，再前往車站窗口或自動售票機取票，也能使用「台鐵e訂通」APP取票。至於本次連假期間的加開班次，將從8月25日星期二零時起，同步透過網路、「台鐵e訂通」APP、超商及電話語音等管道開放訂票。東線實名制列車的訂票時間則較一般加開班次晚一天，預定8月26日星期三零時起開放。依台鐵公布的資格規定，設籍花蓮縣、台東縣的民眾，以及國民身分證字號為U、V開頭者均符合訂票資格，上述民眾的配偶及直系血親一親等，也能依規定購買東線實名制列車車票。台鐵指出，旅客若要進一步確認連假期間加開列車的車次與時刻，可自8月23日起前往台鐵公司官網，或利用「台鐵e訂通」APP查詢相關資訊。由於一般加開班次與東線實名制列車的開放訂票日期不同，有搭乘需求的旅客可依各自適用的訂票時間及資格辦理。
七夕將至！3生肖、3星座有福了 跟著「這樣做」財運一路發
8月19日是七夕情人節，單身的人別失望，命理專家小孟老師特別提到以下3生肖、3星座，運勢和財運皆有不錯的表現。生肖：〈Top3 生肖蛇〉家運亨通，帶旺家人屬蛇的人七夕之後家運非常好，一家人可以和樂融融，倘若你有什麼想法，或想投資什麼標的物也可以跟家人說，全家人都會因為你說的標的發大財。〈Top2 生肖兔〉機會湧現，旺到破表七夕當天若能向神明祈求財，財富財運能量會快速提升，由其是創業的人效果會更好。〈Top1 生肖雞〉投資大旺，找到財源屬雞的人，在七夕過後可加碼一些股票基金，若手上有不錯的標的建議不要賣繼續投資會賺錢。星座：〈Top3 金牛座〉財運解套，金錢桃花金牛座木星入田宅宮，七夕時若你有套牢資金或類股，可以在七夕中午11：00-2：00買一罐水到土地公廟拜，慢慢的套牢資金容易解套，七夕的午時水帶有強大金錢貴人桃花，拜完後再喝下會有神奇效果。此外，還能出現有錢的桃花來喜歡你，讓你財運大發。〈Top2 獅子座〉貴人出現，擊敗小人獅子座木星入本命宮，七夕時會有貴人出現，倘若你近期遇見難關，只要在七夕七點向月亮禱告希望難關化解，七娘母就能幫你加持化解你的厄運，並且還能提升你的財運。〈Top1 牡羊座〉創業成功，獲得提拔牡羊座木星入偏財宮，有偏財機運，倘若你的工作是創業中人，你的績效會很好，萬事如意，如果你想要更好的話七夕是很好求財運的時間點不妨到月老廟，七娘媽或土地公廟求財並且做善事會有好的消息來臨。◎民俗說法僅供參考，不代表本新聞網立場
花蓮空中返鄉路接連喊停 傅崐萁疾呼中央出手：不能全丟給市場
考量營運成本及載客需求，多家航空公司相繼申請停飛往返花蓮航線，讓花東地區「空中交通網」面臨進一步縮減。國民黨立委傅崐萁今（17）日表示，航空運輸不能只從商業載客率衡量，尤其花蓮等偏鄉地區更涉及公共運輸及區域均衡，呼籲中央不能把問題全丟回市場，應立即研議必要的航線維持機制。花蓮空中返鄉路面臨停飛危機，傅崐萁呼籲中央研議航線維持機制。（圖／黃耀徵攝）花蓮受中央山脈阻隔，對外交通長年仰賴鐵公路及航空運輸，不過隨著陸路交通逐步改善，國內航空需求已大不如前。近期國際油價受中東緊張局勢同步上漲，進一步推升航空業者營運成本，加上花蓮航線需求萎縮、載客率低迷，成本與客源兩頭夾擊，也讓業者重新盤點航線布局。其中，華信航空先前便提出停飛高雄、台中往返花蓮航線申請，若最終獲准，花蓮國內航空版圖恐進一步縮減。此外，立榮航空今日也向民航局申請停飛台北往返花蓮航線，希望將有限運能轉往需求較高的離島航線。投入花蓮地方服務多年的傅崐萁指出，台灣觀光逆差持續惡化且未獲得改善，相關旅遊產業正面臨嚴峻考驗。觀光逆差衝擊的不只是數字，更牽動飯店、旅行社及從業人員生計，偏鄉與離島航線也不能只以載客率決定存廢。傅崐萁表示，航空運輸除了商業利益，也具有區域均衡、公共運輸及國土發展的重要功能。花蓮不是沒有需求，而是需要中央政府把「交通」與「觀光」放在一起思考。他呼籲交通部、觀光署及民航局立即提出完整方案，不能只把問題丟回市場、丟給航空公司，而應從國家整體觀光發展及區域交通政策出發，國家今年稅收超收破兆元，滿坑滿谷資源的中央政府，必須立即研議必要的航線維持機制。