道路交通法
」 日本 南韓 酒駕 有期徒刑
行人等紅燈曬到崩潰！議員提效法韓國設「智慧陽傘」 新北交通局回應
針對行人在路口久候卻無遮蔭、飽受高溫曝曬之苦的情況，國民黨新北市議員黃桂蘭建議比照南韓設置「智慧型遮陽傘」，引發地方關注。市府交通局回應，已著手蒐集國內外相關規格、成本與維運模式，將納入後續設置評估。南韓街頭常見的「智慧型太陽傘」外型如大型遮陽傘，具備自動化開合功能，能依氣溫自動展開、依風速自動收傘，部分地點還設置降溫噴霧與折疊椅，被不少民眾視為行人友善設施。此設施自民國104年起列入南韓《道路交通法》交通附屬設備，至今已普及全國。南韓首爾市路口四處可見「智慧大陽傘」，即便豔陽高照，民眾可在等候行人號誌時遮蔭。（圖／翻攝自google地圖街景）台灣網友也熱烈討論，認為台灣夏季日照強烈，機車族與行人於路口曝曬最為明顯，直呼「公部門真的該撐一把傘」。議員黃桂蘭指出，即便11月氣溫仍飆近29度，不少大型路口紅燈秒數長達1分多鐘，卻毫無遮蔽物，讓民眾苦不堪言。她在南韓考察時觀察到智慧遮陽傘運作良好，建議新北優先於蘆洲三民捷運站、蘆洲總站等人潮多路口試辦。新北市交通局則表示，現階段將持續蒐集各國設計案例與維運經驗，後續將通盤評估試辦的技術可行性及合適場址。
超糗！百萬YTR疑酒駕拒酒測 凌晨3點棄車狂奔300公尺仍遭逮
南韓一名擁有逾165萬訂閱數的YouTuber，因涉嫌酒駕並拒絕接受酒測遭到警方逮捕。雖然警方尚未正式確認身份，但外界普遍懷疑當事人是曾涉業配風波的知名網紅「상해기SangHyuk」（本名權相赫，為권상혁音譯）。韓媒報導，首爾松坡警察局今天表示，這名30多歲的男子，於本月21日凌晨3時40分左右，在首爾江南區一帶駕駛時因被懷疑酒駕遭人報警。警方趕抵現場後，他多次拒絕配合酒測，甚至無視攔查指令，將車停在松坡區道路旁棄車逃跑。但他最終在逃跑約300公尺後遭警方當場依《道路交通法》逮捕，之後仍持續拒絕酒測。事件曝光後，不少網友懷疑該名男子就是知名美食型YouTuber「상해기SangHyuk」。警方表示，目前無法對此予以確認。不過，「상해기SangHyuk」的YouTube頻道及社群平台已湧入大量留言，而他面對質疑與譴責聲浪不斷，至今尚未出面回應此事。值得注意的是，「상해기SangHyuk」過去曾因業配風波引發爭議。他2020年在影片中將部分商業合作包裝成「禮物」或「熟人推薦」，後來遭揭發實為廣告內容，引發批評。他事後也公開道歉，承認「是因一時的私心和錯誤判斷隱瞞事實」，並強調此舉是自己的過失。南韓吃播「상해기SangHyuk」。（圖／翻攝自YouTube／상해기SangHyuk）在那之後，「상해기SangHyuk」 修正業配內容的標示方式，重新贏回部分觀眾支持，頻道訂閱數也持續上升。他直到近期仍活躍於社群媒體平台，甚至於本月11日還以「限量版啤酒」為主題進行宣傳貼文。
18歲男偶像陷無照駕駛爭議 違法片流出全因友「恐嚇勒索5億」不成
南韓18歲男歌手鄭東元以藝名JD1在演藝圈活動，昔出演節目《Mr.Trot》奪得第5名被封為「Trot（演歌）神童」，還擁有舞蹈實力，獲得許多粉絲喜愛。不料，最近鄭東元被爆出16歲時無照駕駛，違法畫面被友人非法取得，還企圖以影片恐嚇勒索5億韓元（約新台幣1250萬元），失敗才將違法影片流出。綜合韓媒報導，鄭東元在演歌比賽節目成功打開知名度，現年18歲的他近日遭爆料，2年前、16歲時無照駕駛，引發軒然大波。不過，鄭東元的法律代理人已火速透過韓媒MBN回應，「鄭東元出於好奇才開了一次車」；而鄭東元的經紀公司則表示，鄭東元只是在住處附近練習開車，大概10分鐘時間左右。不過，鄭東元如今因違反南韓《道路交通法》遭到立案調查，他本人也承認錯誤，並強調會配合相關調查。但調查期間又爆出案外案，原來鄭東元在今年6月因無照駕駛移送檢方處置，他違法會曝光竟是因為他的一名朋友，對方拿違法影片恐嚇勒索他5億韓元（約台幣1250萬元）不成，才會流出影片。報導中也指出，流出違法影片的人，當時從鄭東元家中偷走手機，還非法進入手機相簿，試圖用裡面的影像威脅鄭東元；後來鄭東元報警，對方希望和解但他不答應，才會將一切交給司法處理。
重考駕照課程費擬漲價 交通部：最快年底上路
汽機車駕駛肇事致人重傷或死亡，最重處終身不得考領駕駛執照，但該規定被大法官釋憲宣告違憲，因此若致人死亡經12年、重傷經10年都未再違規，仍可重新考領駕照。交通部8日預告修正重新考照的收費規則，機車從1800元漲至2400元、汽車從2500元漲至3600元，最快年底上路。肇事致人死亡12年內、致人重傷10年內、吊銷駕照案件6年內，未再有違規即可重新考領駕照，申請考領時需再參加一定時數的課程。交通部公共運輸及監理司指出，「重新申請考領駕照課程收費表」於2006年訂定，已18年沒有調整，考量基本工資調漲及物價調升等因素，並且參酌相關講習收費基準調整收費。公共運輸及監理司表示，機車班費用從1800元調至2400元、汽車班則從2500元調至3600元。據統計，近3年平均每年參訓人數，汽車約90人、機車約9人，影響人數每年均在百人左右。受訓課程項目，機車班包括安全駕駛道德2小時、道路交通法令3小時、安全防禦駕駛3小時、肇事預防及處理2小時、車輛保養2小時，總計12小時、每小時200元。汽車班則有安全駕駛道德3小時、道路交通法令5小時、安全防禦駕駛4小時、肇事預防及處理4小時、車輛保養2小時，總計18小時、每小時200元。駕駛致人重傷或死亡，若在6至12年期間沒重大違規可重新考照，被批評是替違規者開後門，立法院交通委員會8月20日初審通過，把酒駕肇事致人重傷或死亡排除例外，待三讀過後將成為真正的終身不可考領駕照。
女高中生闖紅燈遭車撞倒 肇事駕駛對話後駛離遭調查
7月29日上午8時30分左右，日本北海道札幌市街頭發生一起汽車與騎腳踏車女高中生的碰撞事故。當時路口號誌顯示汽車方向為綠燈，腳踏車方向則為紅燈，汽車剛起步沒多久便與女高中生發生接觸，導致女高中生因衝擊而滑倒在地。根據日本富士電視台節目《イット！》7月31日的報導，監視畫面顯示，女高中生摔倒後立即站起來，肇事駕駛也立刻下車，兩人似乎進行了簡短的對話。然而令人意外的是，駕駛並未等警方到場或進一步確認情況，而是很快回到車內，隨即駕車離開現場。現場有目擊者立即撥打110報案，向警方表示「發生了汽車與腳踏車的事故」，警方因此展開調查。根據目擊者描述，當時車輛是依綠燈行駛，但女高中生闖紅燈進入路口。幸運的是，事故只造成她輕傷，並無生命危險。警方目前正以涉嫌違反《道路交通法》為由，調查駕駛為何在事故發生後離開現場，以及雙方在短暫交談中究竟說了什麼，並釐清事故發生的具體經過。
一不小心就吃罰單！日媒點名5項駕駛常犯NG行為 最高罰10萬元
日本媒體《WEB CARTOP》最近整理出5項駕駛人經常忽略、但實際上可能構成交通違規的行為。這些行為包括「紅燈時更換駕駛」、「在前擋風玻璃裝設配件」、「戴耳機開車」、「車鑰匙未拔就離車」，及「過勞駕駛」。報導提醒，雖然這些舉動看似微不足道，但都有被警方取締的可能，駕駛人應特別注意，避免因小失大。一、紅燈暫停時更換駕駛人有些駕駛人在長途或長時間行駛中，會選擇在紅燈或塞車時快速更換駕駛。這種行為在日本可能被視為違反「停止措施義務」，如果遭警方取締，普通車駕駛人將被記1點違規，並處以6000日圓（約新台幣1120元）罰款。媒體提醒，若要更換駕駛，應將車輛停妥於安全處所，並確保車輛不會移動後再進行交接。二、在前擋風玻璃安裝支架或配件駕駛人將手機支架、飲料架等配件安裝在前擋風玻璃上，在若造成視線受阻，可能構成「違反安全駕駛義務」，若遭警方取締，駕駛人將被記2點違規，並處以9000日圓（約新台幣1800元）罰款。此行為也可能違反《道路運輸車輛安全基準》。媒體提醒，駕駛人留意配件的安裝位置是否安全合規。三、戴耳機駕駛若駕駛人在開車時戴著耳機聽音樂，導致無法聽清外界聲音，也可能違反「安全駕駛義務」。例如神奈川縣警方就明文禁止「因高音量或耳機導致聽不見必要聲音」的駕駛行為，並適用於所有車種，包括自行車。媒體建議，為了安全，駕駛人不應在駕駛時佩戴耳機。四、車鑰匙未拔就離開車輛有些人臨停至便利商店或自動販賣機時，會將車子鑰匙插著，甚至讓引擎維持啟動狀態，但可能違反「停止措施義務」，一旦被警方開罰，罰則同樣為記1點與6000日圓（約新台幣1120元）罰款。媒體提醒，駕駛人即使只離開數分鐘，也應確實拔除鑰匙、熄火並採取停車安全措施。五、過勞駕駛《道路交通法》第66條，駕駛人不得在「因疲勞、疾病、藥物影響或其他原因導致無法正常駕駛」的狀態下開車，因此過勞駕駛被列為重大違規，若遭取締將面臨25點違規記點，導致駕照吊銷，並可能處以3年以下徒刑或50萬日圓（約新台幣10萬元）以下罰金。媒體強調，駕駛人應確保身體狀況良好再上路。
自駕遊千萬要注意！日本揭「5大日常地雷」 第二點台灣人常犯
許多人前往日本旅遊時，都會選擇租車自駕遊，但兩地除了左駕、右駕的不同外，其實也有很多規定都大不相同。一些看似沒什麼大不了的行為，其實已經觸犯交通規則，駕駛人一不小心就可能因此吃上罰單。像是在紅燈時換駕駛、戴耳機開車、甚至短暫離車卻沒有熄火，這些都屬於常被忽略卻實際違規的行為。根據《WEB CARTOP》報導，日本警方列出5種常見但駕駛人容易忽視的交通違規行為。其中一項是在等紅燈時換駕駛。許多長途駕駛者為節省時間，會趁紅燈時與副駕駛互換，但只要車輛沒有完全停妥於安全地點，這種行為就可能違反「停止措施義務」。一旦被查獲，普通車將被記1點違規點數，並處以6000日圓罰鍰。第二點就是停車購買飲料卻沒有熄火、鑰匙仍留在車內，也被視為違規，同樣觸犯「停止措施義務」。無論離車時間長短，駕駛都應將排檔排至P檔、拉起手剎車並熄火，才能合法下車。此外，不少駕駛為了方便，會在前擋風玻璃裝設手機支架或飲料架，但這類配件若妨礙視線，可能構成「違反安全駕駛義務」，將面臨2點違規點數與9000日圓的罰鍰。若違反車輛保安基準，後果更不容小覷，因此建議安裝時務必留意視野不受阻擋。神奈川縣警也提到，駕駛開車時如配戴音量過大的耳機，導致聽不到必要的聲音訊號，也會違反安全駕駛義務。無論是開車還是騎自行車，只要配戴耳機妨礙判斷與聽覺反應，都是不被允許的行為。最嚴重的一項違規則是「疲勞駕駛」。依據《道路交通法》第66條規定，任何因過勞、藥物、疾病或其他因素而導致無法正常駕駛的情況，皆屬違法。一旦被認定為過勞駕駛，將面臨25點違規點數、駕照吊銷、最多3年以下有期徒刑，或是最高50萬日圓罰金，處罰極為嚴格。
綜藝教父出事了！「吃這種藥」開車追撞公車 致歉後遭移送檢方
南韓資深喜劇男星李敬揆有「綜藝教父」封號，6月初被爆料因涉嫌違法《道路交通法》遭到警方調查，因服用治療恐慌的藥物後開車上路，竟發生多次危險駕駛行為及追撞公車，事發影片也被公開。李敬揆日前被問訊後有公開致歉，然而今（2）日江南警察署依法將他移送檢方。綜合韓媒報導，李敬揆6月遭爆出服藥開車後發生多次危險情況，他疑似吃下治療恐慌症的藥物後開車出門，把車停在路邊時先追撞公車，公車司機無奈表示，「我問他『你怎麼停車的』」，他說他吃了藥，感知較遲緩。」怎料，李敬揆下車後直接走在馬路上非人行道，甚至呈現搖搖晃晃的狀態，路過車輛還得閃避他。隨後李敬揆將車子開往加油站，員工請他往後他卻往前開，直接撞上加油站的牆壁。後來李敬揆又開車去醫院看病，把車子停在停車場，看完病後和管理員拿成別台車的鑰匙，甚至把對方的車開走。除了這些情況，李敬揆在沒有交通信號的路口還直接違法左轉，多次危險駕駛，令人看了很詫異。李敬揆日前服藥後危險駕駛，與其他車輛發生追撞，有車主報警後他也遭警察署問訊，今（2）日確定被移送檢方。（圖／翻攝自MBN YouTube）據悉，李敬揆於6月25日接受首爾江南警察署調查後，公開受訪時透露，自己吃了治療恐慌症的藥物，在身體不適的情況開了車，當時沒意識到這是個大問題，也承諾未來吃類似的藥物會避免開車。不過，江南警察署今日表示，依涉嫌違反《道路交通法》將李敬揆移送檢方。
日本28歲男撞死大學生後肇逃3年 警方將其列為通緝犯
日本大分縣別府市三年前發生一起肇事逃逸事件，造成一死一傷的慘劇，28歲嫌犯八田洋一涉嫌以危險駕駛方式撞擊兩名大學生後逃逸，目前仍在逃，警方已將其列為通緝犯，並於29日在JR別府站前展開傳單發放活動，呼籲民眾提供相關線索。根據日媒的報導，事件發生於2022年6月29日晚間，當時八田洋一涉嫌駕駛一輛輕型客車，以時速近100公里，在別府市內某縣道上撞上兩輛停在紅燈前的摩托車，導致一名男大學生當場死亡，另一名男大學生重傷。事後他逃離現場，警方隨即展開大規模追緝。為紀念事件發生三週年，別府警察局今早於JR別府站前派出約10名警員向民眾發放傳單，呼籲提供任何與嫌犯行蹤有關的情報，別府警察局刑事偵查課課長藤本疆表示，「無論多麼微小的線索，我們都希望您能協助提供」。除了大分縣內，目前警方也在北海道、東京都、愛知縣、大阪府、福岡縣及沖繩縣等六地同步展開傳單發放行動，以擴大搜索範圍，加速逮捕行動。截至目前為止，警方已接獲超過1萬件線索，動員超過4萬名人力進行調查。據了解，2025年6月，日本警察廳已將本案依《道路交通法》、殺人罪及殺人未遂罪等進行通緝。不過由於部分罪名已過追訴時效，警方目前仍積極蒐集足夠證據，以求早日將八田緝捕歸案，還受害者與家屬一個公道。
農曆春節擾亂日本「行李箱塞爆電車門」 中國遊客白目行徑曝光
近期由於農曆春節大型連假的關係，不僅促進了台灣的旅遊熱潮，同時也帶動了中國當地龐大旅遊人潮，而日本在春節連假期間，不少城市和交通工具都湧現攜帶行李箱的觀光客。但這些中國遊客的行為卻嚴重了影響當地民眾，像是在新幹線和前往成田機場的總武線列車裡，時常可見行李箱堆積在車門或連結處，甚至有乘客拍下車廂內至少13個行李箱堵住通道的照片，抱怨這種擁擠情形妨礙上下車。根據日本媒體報導指出，如此旅遊亂象，在京都當地也十分嚴重，市營公車在這段時間經常被疊放的行李箱佔據通道，導致當地居民無法順利上車。而除了堆放行李箱引發的禮儀爭議外，電動行李箱近來也讓警方與機場相當警戒。這種行李箱內部搭載馬達，只要展開握把或腳踏處便能當作代步工具騎乘，時速可達10到13公里，受到許多海外旅客青睞。但在中國就有民眾因為使用這種行李箱導致失去平衡而摔倒，台灣的桃園機場先前也宣佈，自2025年起全面禁止在機場內騎乘電動行李箱，日本國內關西國際機場與羽田機場近年也基於安全理由加以限制，並呼籲勿在航站大廳使用。但即便如此，在羽田機場還是可以看到騎乘電動行李箱的孩童，一旁的家長並未加以制止。在日本，由於電動行李箱的方向燈等安檢標準不符規定，法律上不得在公路上行駛。2024年6月，大阪就有一名30多歲的中國籍女性，因為騎乘電動行李箱在行人道上疾駛，被依違反道路交通法書面送檢。也有人目擊成年人騎著電動行李箱闖進店內狂飆，也有人在車站目睹孩童高速疾駛。在社群網路上，也有不少網友批評，如此行為危險又妨礙他人。交通問題評論家、前律師加茂隆康表示，騎乘電動行李箱時，如不慎撞擊他人致死，駕駛者將面臨過失駕駛致死罪，最高可處 7年以下徒刑或100萬日圓以下罰金。為了避免這類事故，加茂隆康呼籲旅遊網站或導覽手冊應該清楚載明日本無法合法上路騎乘電動行李箱，藉此提醒外國觀光客，減少在公眾場合或禁行道路騎行的情形。
韓公調處今2度逮捕尹錫悅！出動上千名人力 與警護處爆發衝突
韓國高級公職人員犯罪調查處（公調處）與警方，今（15）日凌晨4時許開始準備執行總統尹錫悅逮捕令，並強制解散總統官邸附近的民眾集會。綜合韓媒報導，大批搜索人員與警力約在凌晨4時20分左右，抵達首爾市龍山區漢南洞的總統官邸前，5時20分左右與警護處對峙，嘗試強行進入官邸，並爆發肢體衝突。本月3日首度執行逮捕尹錫悅時，公調處及警方人員加起來約150多人，與200多名總統警衛處對峙5個多小時無功而返。今日公調處人數明顯增加，出動首爾、仁川、京畿道等地安保搜查隊等1000至1200多名人力，40多位公調處檢察官與搜查官，已做好本次拘捕行動可能對峙長達3天的準備。警方在執行逮捕令前，從今零時起以違反道路交通法，勸導官邸附近集會的尹錫悅支持者，之後開始執行強制遣散，但仍有大量支持者在首都官邸附近徘徊，高喊「逮捕（共同民主黨黨魁）李在明」、「守護尹錫悅總統」。據警方非正式統計，官邸附近聚集的反對彈劾及贊成陣營支持者各有2900多人及2300多人。執政黨國民力量也有30多名議員來到現場組成人牆阻擋。
農曆年假即將到來 桃機再度發文提醒禁止「這一種」行李箱
目前時序已經來到2025年1月初，月底就是一年一度的農曆新年，不少民眾也都選擇這時候出國度假。但桃園機場近日在FB發文提醒，表示為保障旅客安全，禁止在航廈內騎乘「電動行李箱」，除此之外，自行車、滑板車及滑板也在禁止範圍內。文中更強調，該項禁令是民航局與交通部、航警局及桃機公司協商後所定，若旅客不聽從勸阻，將由航警介入處理。根據媒體報導指出，遭桃機點名的電動行李箱，是近年來一款十分熱門的行李箱，因為其可以變成小型電動機車的特性，成為不少旅客的代步工具。甚至就連南韓女團Blackpink都曾在演唱會中騎乘亮相。但該款行李箱隨著暴紅，也因為安全性問題在各國機場逐漸對其使用設限。目前日本部分機場已明確規定禁止在航廈內使用電動行李箱。其實機場外也有不少地方都禁止使用，先前就有一名中國留學生因在大阪市人行道上騎乘電動行李箱，結果遭當地警方以無照駕駛罪名檢控。當時大阪警方表示，該款電動行李箱是被認定為輕型機動自行車，因未符合安全標準（如缺乏頭燈），而被視為違反道路交通法，最終該名留學生面臨最高3年有期徒刑或50萬日圓罰款。報導內也提到，先前桃機公司曾說明，之所以會晉用，主要是考量機場內人潮眾多，為保障旅客安全，因此航廈內禁止騎乘電動行李箱。桃機公司也強調，為防範事故發生，已要求相關場所加強提醒，並採取口頭勸阻為主的處理方式，若旅客仍執意使用，將移交航警處理。
強守官邸前「阻止尹錫悅被抓」 警強制驅離至少30名抗議群眾
南韓總統尹錫悅（윤석열，Yoon Suk Yeol）於去年12月3日深夜突頒布緊急戒嚴令，而後議員們翻越圍牆進入國會，以壓倒性票數決議解除戒嚴，尹錫悅遭國會彈劾後，於去年12月31日被首爾西部地方法院簽發拘留令，韓聯社指出，南韓高級公職人員犯罪調查處（公調處）最早將於2日對尹錫悅執行拘留，同時間位於首爾市龍山區漢南洞的總統官邸外，聚集包括支持尹錫悅的保守派群眾以及呼籲立刻逮捕尹的進步派民眾，警方則於下午出動防暴隊，在15分鐘內將約30名支持者全部撤離，此前他們已有5次被勒令驅散。據韓媒報導，總統官邸前從1日起就聚集大批人潮，2日約30名尹錫悅的支持者在官邸前的道路上抗議，反對執行對尹錫悅的逮捕令，而由於他們強佔道路、場面混亂，警方已對他們執行5次勒令驅散，但依然未果。4點30分左右，民眾仍繼續佔據道路，警方則決定出動防暴隊，在15分鐘內將他們全部撤離，一些支持者在被警察帶走時高喊「尹錫悅」，而在強行驅離前，警方在官邸前封鎖交通，並警告聚集的抗議者，「如果佔用道路，將按照集會法和道路交通法進行驅散」。尹錫悅於去年12月14日遭國會彈劾停職，但由於他3度拒絕高級公職者犯罪搜查處（公搜處）傳喚，南韓法院以「叛亂罪」為由批准逮捕令，必須在6日以前執行，1日尹錫悅向聚集在官邸前的支持者喊話「我透過YouTube看到你們的努力，感謝你們為保護這個國家的自由民主憲政秩序所做的努力」。
酒駕肇逃謊話連篇又要經紀人頂罪 南韓藝人遭判入獄2年半
南韓歌手金浩中在5月時因酒後駕車撞上計程車肇逃，後續不僅謊話連篇否認犯行，甚至還要求經紀人出面頂罪。而整起事件曝光後引發南韓民眾的不滿。目前南韓法院依法判處金浩中2年6個月監禁。根據南韓媒體報導指出，根據南韓法院的判決，金浩中在5月9日晚上11時44分左右，在首爾江南區鴨鴎亭路（Apgujeong-ro）酒後駕車，結果車輛穿越中線，與對面車道的一輛計程車發生碰撞。結果當時金浩中不僅沒有下車處理，反而是後逃逸。更糟糕的是，後續金浩中要求經紀人代替自己向調查機關自首。此舉不僅導致初步調查的混亂，還浪費了大量的警察資源。南韓法院甚至也提到，根據現場監視器畫面顯示，金浩中當時因酒精影響而步履蹣跚，但他事後卻用讓大眾難以接受的辯解來否認自己的犯罪行為，足以顯示犯後態度相當不佳。報導中也提到，金浩中在最初被起訴時，嚴詞否認酒駕的指控，但在事故發生10天後，他承認自己的犯罪行為。警方最初以酒駕嫌疑將金浩中移送檢察機關，但在起訴時並未包括酒駕指控，因為金浩中是在事故發生後17小時才接受酒測，濃度不僅遠低於法定標準，檢方甚至難以往回推算事發之時的久津含量，因此未依酒駕罪名起訴。而在9月，南韓檢方對金浩中求刑3年6個月，但最後首爾中央地方法院法官崔敏惠於13日依「特定犯罪加重處罰法」中的危險駕駛致傷、逃逸致傷，以及道路交通法中的事故後未採取措施等罪名，判處金浩中2年6個月有期徒刑。
台夫妻到日本自駕「被抓包尪無照開車」 租車業者怒報警人卻跑了
台灣人在日本無照駕駛的事件層出不窮！一名在日本經營租車的業者在社團上爆料，近來發生台人無照駕駛事件，一對夫妻取車時，只有太太有台灣駕照譯本，業者當時強調先生不能駕駛，沒想到兩人仍違反規定，業者報警處理後，夫妻丟了一句話就落跑，網友痛批「真的是有夠丟臉的！」日本租車業者「達人租車」在臉書社團「日本自由行討論區」上爆料，並同步發在Threads上，10號發生台人無照駕駛一事，當時一對夫妻前來租車，只有太太帶了台灣駕照譯本，「當時我們清楚地告訴他們，先生不可駕駛，這在日本是違法行為。他們點頭同意，我們只能相信他們的承諾。」隔日，業者收到夫妻倆傳來一張照片，詢問導航使用方法，「赫然發現畫面顯示在高速公路行駛中，反映看到先生疑似在駕駛車輛！」業者與保險公司溝通後，對方表示若屬實必須報警，業者詢問之下得知，果真旅程中全部都由丈夫駕駛，太太完全沒有駕駛過車輛，還載著年幼的孩子上路！業者痛批夫妻倆不僅無視規定，將自己置於險境，讓孩子成為風險，「萬一發生意外，保險完全不會理賠。」夫妻倆還車時，業者也同步報警，等待警方到場前，夫妻僅回「不知道沒有譯本不能駕駛」，就先行落跑，不過警方最終有記錄他們的違規行為，並將資料移交入管局。業者無奈表示，當地人對外國遊客駕駛的行為已經日益不滿，這樣的事件層出不窮，可能會導致未來出現更嚴格的規定，最後受害的反而是那些守法、遵規的旅客。貼文曝光後，網友紛紛表示，「最好是讓這對夫妻以後都不能入境日本」、「父母用騙的，給小孩做了最差勁的示範」、「果然台灣違規仔到了日本還是一樣喜歡違規」、「台灣人能口頭相信真的是笑話」、「就是一堆這種老鼠屎」、「感覺這樣的手法是慣犯，從一開始就準備無照駕駛了。」有網友在底下補充日本法規，根據日本《道路交通法》第117條之2的規定，無照駕駛最高可處3年以下有期徒刑，或處以50萬日圓（約新台幣13萬）以下的罰款若發生交通事故，最低可處以6個月以上的有期徒刑。 日本的《交通違反通告制度》還規定，肇事者若為無照駕駛，一律以刑事案件處理。租車業者控訴台灣人不守法規。（圖／達人租車レンタカーの達人Threads）
騎乘腳踏車杜絕「2行為」 日本警方加強取締「最高可開罰30萬」
日本目前已於1日施行新版道路交通法，有鑑於近年來日本當地自行車人身事故日益增多，這次修法法主要是針對自行車交通安全進行強化管理，其中針對騎乘自行車的「邊騎邊使用手機」（ながら運転）和醉後駕駛等行為設立了新的罰則，警察也強調，將加強對違規行為的取締，以減少道路交通安全隱患。根據日本媒體報導指出，根據新法規，自行車駕駛者在使用手機並造成事故或導致危險時，將面臨一年以下的拘役或30萬日圓以下的罰金。即便未造成事故，若被發現手持手機進行通話或注視螢幕，也可能被判處六個月以下的拘役或10萬日圓以下的罰金。而針對酒醉騎車的行為，除了已經存在於汽機車的「酒醉駕駛」罰則外，腳踏車的「酒醉駕駛」行為也首次被納入處罰範疇，違者將面臨三年以下的拘役或50萬日圓以下的罰金。根據日本警視廳的資料顯示，截至9月底，日本全國共發生4萬9044起與自行車有關的人身事故，其中因「邊騎邊使用手機」導致的事故達126起。除此之外，新版道路交通法還對於一些如「摩托腳踏車」（モペット）容易與自行車混淆的電動助力車進行明確的規範。根據新法，即使這些二輪車以踏板模式行駛，仍不能被視為自行車，而是被歸類為原動機自行車或機車。這意味著駕駛這些車輛的人將需要遵守更嚴格的交通規則和安全標準。愛知工科大學名譽教授小塚一宏日前也針對「邊騎邊使用手機」的危險性進行一項實驗，實驗主旨主要是量測駕駛者在正常騎行與使用手機時的視線移動情況。而實驗結果顯示，正常騎行時，駕駛者注視行人的時間合計為12.8秒至14.8秒，而在「邊騎邊使用手機」的情況下，最長僅有6.4秒，最短甚至只有1.4秒。這顯示出「邊騎邊使用手機」大大降低了駕駛者對周遭環境的關注度，增加了與行人及其他車輛碰撞的風險。小塚教授表示，駕駛的視線移動對於辨識行人及車輛的動向至關重要，而「邊騎邊使用手機」會讓視線集中於手機螢幕，無法及時察覺周圍的動態，從而導致意外風險增加。參與實驗的學生也坦言，由於低頭注視手機，在行人密集的區域行駛時感到相當危險，因此未來應在停下自行車後再查看手機地圖，以確保安全。除此之外，日本警方也呼籲民眾務必遵守新法規，避免成為事故的加害者或受害者，以確保自己與他人的安全。全國警察將持續加強對新法規的宣導，並對惡質違規行為進行嚴格取締，以維護道路交通的安全。
SUGA現身警局接受調查 三度鞠躬為酒駕電動車致歉
SUGA於本月6日晚間11點15左右，酒駕電動車自摔遭到韓國警方立案調查，消息指出他今天下午將會到首爾龍山警察局接受調查，大批媒體中午起便在警局前守候，SUGA於晚間7點45分左右穿著黑色西裝現身，一臉沉重地向大眾道歉。SUGA低聲表示：「非常抱歉。真的讓很多粉絲和很多人失望了，正在真心反省。我會誠實地接受調查。」並且三度鞠躬致歉，面對記者的追問，他並未回答，直接走進警局。SUGA三度鞠躬致歉。（圖／翻攝自MBC YouTube）SUGA駕電動車自摔後，曾向警方陳述當時只喝了一杯啤酒，但酒測結果顯示血液酒精濃度高達0.227%。事發後，SUGA透過粉絲社群平台認錯，稱自己在喝酒狀態下騎乘電動滑板車，違反了道路交通法，但警方卻表示SUGA騎的是有座墊的電動車（scooter）而非電動滑板車，遭疑企圖淡化案件，經紀公司BIGHIT MUSIC急忙再次道歉，對沒有仔細審查就倉促發表聲明而造成的混亂表示歉意。根據韓國法律，電動滑板車屬於「個人行動器具」，酒駕會被處以韓幣10萬元（約台幣2605元）的罰金；而酒駕電動車則是刑法處罰對象，可處1年以上、2年以下有期徒刑，或韓幣500萬元（約台幣13萬元）以上、1000萬元（約台幣26萬元）以下罰款。
竹科要道驚見「玩具小車」違規 闖紅燈甩尾畫面流出…網開砲：爸媽呢？
新竹一名駕駛行車經過近竹科的要道慈雲路，出現一名男童開著「玩具小車」闖紅燈衝到路中間，還上演繞圈甩尾，旁邊還有不少車輛，十分危險。畫面曝光後讓網友看傻眼，也沒看見爸媽出來找小孩，紛紛痛批「這家長要重罰」。一名男駕駛16日開車行經竹北近竹科的重要路段慈雲路，綠燈要過馬路時，左前方居然出現一名男童，開著一輛玩具小車闖紅燈，還在十字路口上繞圈甩尾，無視周遭車輛；男駕駛公開行車記錄器畫面在臉書社團「竹北人有事嗎」，坦言若是車身比較高的，恐怕看不見男童就撞到了，「也太危險！家長在哪裡？」所幸男童開著玩具小車衝到路口時，駕駛們都有注意到他的小小身影，減速緩行才沒有釀災，但直到影片結束，男童家長都沒出現尋找小孩。男童開著玩具小車違規畫面曝光，讓網友痛批家長太離譜了，不顧小孩安危。（圖／翻攝自臉書／竹北人有事嗎）短短17秒影片震驚大批網友，認為家長問題很嚴重，「家長在哪裡？放任小孩子這樣子很危險」、「衝出去了都沒大人來抓小孩，扯爆了」、「這要開罰單吧」、「爸媽呢？小孩大馬路上玩，有個萬一怎麼辦？」、「這要通報社會局，監護人有嚴重問題，不適任繼續撫養，很高機率無法成年」、「發生意外誰要負責任啊」。事實上，依道路交通法安全規則第139條，「父母或監護人不得疏縱未滿十四歲之人，擅自穿越車道，或於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近認義奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通」，萬一男童出車禍，家長是要負起刑責與賠償責任。
防彈少年團SUGA酒後騎電動滑板車自摔 發文認錯駕照遭吊銷
BTS防彈少年團成員SUGA閔玧其涉嫌酒後騎電動滑板車，首爾龍山警察署今表示，已對SUGA立案調查。昨天晚上11點15分左右，SUGA在龍山區一帶騎電動滑板車時自摔，警察上前協助聞到了酒味，於是將他交給派出所，當時SUGA的血液酒精濃度已可吊銷駕照（0.08%以上）。韓媒報導後，SUGA透過粉絲社群平台認錯，他表示昨晚在飯局上喝酒之後騎著電動滑板車回家，因為覺得距離近加上沒有意識到酒後不能騎電動滑板車，所以違反了道路交通法，SUGA接著說明他在家門前停車時跌倒，酒測後遭罰款並且吊銷駕照，「雖然過程中沒有人受傷或是捐壞設施，但這是我的責任，在此向所有人低頭道歉」。SUGA今年三月入伍，現為社會服務要員，卻引起了社會爭議，經紀公司BIGHIT發聲明，未來他們會更加小心，避免這種情況發生。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
日本首例！陸女將電動行李箱騎上人行道 依「無照駕駛」遭移送
近期，可以載人移動的電動行李箱在各處風行，有不少觀光客會拉著電動行李箱出國，自在移動。不過在近日在日本大阪，一位30多歲的中國留學生因為把電動行李箱騎上人行道，因此被執勤的員警攔查，並在6月26日遭大阪府警察福島警察署函送檢調機關。日本警方稱，這是日本首次對這類事件進行逮捕行為，因為這種行李箱在法律上應該與輕型機車享有相同的待遇。日本警方表示，2024年3月，大阪街頭有一名中國女子因在人行道上「無牌照騎乘」電動行李箱遭巡邏員警攔查。大阪府警察福島警察署26日將這名涉嫌違反道路交通法的女子，依法函送檢調機關，這被視為是日本對於「電動行李箱」的首次打擊行動。據《NHK》報道，這名年約30歲左右的中國女子，今年3月在日本大阪市的行人路上因「無牌照」騎乘電動行李箱，遭巡邏員警攔查。報導指出，該名女子所乘坐的電動行李箱最高時速達一小時13公里，可以在無踏板等操作情況下，僅依靠電動馬達運行。根據日本《道路交通法》，這類設備被歸類為排氣量50CC以下的輕型機動自行車，必須申請牌照才能上路，並且駕駛人須持有駕照才能上路。根據日本《道路交通法》第117條之2的規定，無照駕駛最高可處3年以下有期徒刑，或處以50萬日圓（約合新台幣13萬）以下的罰款。若發生交通事故，最低可處以6個月以上的有期徒刑。日本的《交通違反通告制度》還規定，肇事者若為無照駕駛，一律以刑事案件處理。另外，由於電動行李箱未設有煞車及方向燈、頭燈等裝置，依照日本《道路運輸車輛法》規定，不得在當地的公共路段上行駛。日本電動行李箱銷售負責人解釋，目前在日本國內使用並不普遍，大多是外國人攜帶外國製的電動行李箱近來國內使用。涉及此事件的中國女子目前正在日本留學，她否認日本警方的指控並供稱：「不知道電動行李箱被歸類為車輛，也不知道是需要持有車牌才能夠行駛的交通工具」。不過值得注意的是，即使在中國，這類電動行李箱也不被允許騎上一般道路，2023年底才有一名上海女子因為騎電動行李箱上班被上海交警攔下開罰。除了可以在機場內騎行之外，部分地鐵站僅允許將行李箱帶入車站，但禁止在站內騎行。根據《央廣網》報導，中國交通警察表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，行人不得在道路上使用滑板、滑輪鞋斗滑行工具，而電動行李箱亦屬於此類滑行工具。另外根據《中華人民共和國道路交通安全法》，觸犯上述法條者將處以警告或者人民幣5元（約新台幣23元）以上、50元（約新台幣230元）以下罰款。此外，據交通部公共運輸及監理司說法，此項商品應該屬於「個人行動器具」，換言之，能否騎上道路交由各縣市自行決定，而全台目前尚未有縣市開放上路，因此民眾若是騎上道路、騎樓，就可能會違反《道路交通管理處罰條例》第32條之1規定，處行為人新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。而且不只電動行李箱，街頭常見的電動滑板車、電動獨輪車、電動平衡車也通通適用相關規範。