都會區
」 房市 少子化 房價 信用管制 購屋
盤點七都10大房市重災區 「這3區」預售交易年衰破6成
房市冷颼颼，根據《591實價登錄》統計，2026年上半年七都預售交易量年減幅最大的10個重災區，發現所有區域成交量均較去年同期衰退逾4成，甚至有8區直接「腰斬」，其中以桃園大園年減75%最多，台中沙鹿、清水則分別衰退71%、64.4%緊追在後。不過，隨央行上周房市信用管制微鬆綁，政策利多能否讓低迷已久的預售市場迎來春燕，仍有待後續觀察。觀察10大重災區橫跨北中南，桃園大園從709件大減至177件、年減75%，為七都量縮最劇烈區域；重災區則集中台中市，共計占有沙鹿、清水、南區3席、為七都最多；其次雙北市、高雄市也均占2席，可見買氣修正幅度已從蛋白外圍重劃區，延伸至核心都會區，且榜上更有8個行政區交易量腰斬，反映當前預售買氣不僅是降溫、更趨向凍僵。桃園大園以年減幅逾七成、成為第一重災區，該區近年受惠航空城等利多，吸引不少建商進駐推案、供給量大，然而在房市管制與貸款緊縮下，來人減少，尤以客運區域賣壓增大。今年上半年價格雖有部分讓利，不過區內機能待完備、且相對較高價的新案對自住客吸引力較弱，加上去年同期有不少「桃園航空城機場園區街廓基地」安置住宅集中交易、墊高基期，都導致成交量縮減劇烈。台中則以沙鹿、清水2大海線區域災情最重，分別年減71%、64.4%。過去幾年受惠中科外溢、台中港及捷運藍線等建設題材，帶動建商於海線大量推案，加上房價相對市區親民，吸引首購及置產買盤；不過隨著近年房價快速墊高，信用管制後投資置產需求退潮，且市場上仍有不少新案待去化，「供給多、買方少」便成為海線市場當前最大壓力。新北同樣出現腰斬區域，五股年減58.3%，該區預售供給主要集中洲子洋重劃區，過去仰賴雙北外溢與首購買盤，在房貸條件收緊下、買方轉趨謹慎，同時新案供給規模縮減，導致供需同步降溫。中和交易量則由逾800件大減至400件以下、年減56%，主因去年指標案「大同新紀元」大量成交挹注，明顯墊高區域基期，今年該案成交動能較去年同期收斂，也使整體交易量的年減幅度放大。高雄新興、鼓山則分別年減54.3%、53.6%，兩區皆屬房價相對高檔區域，其中新興不僅是去年受指標案「中山鉑悦」交易挹注，今年同期該案仍有去化撐量，但區域成交動能仍轉弱；鼓山則坐擁美術館、農十六等高價住宅聚落，房價基期已高，在房市管制環境下，高總價、換屋型買方更趨謹慎，使得2區預售量能同步腰斬。北市萬華、內湖也意外擠進重災區，分別年減50.9%、44.1%。萬華去年受到新案「長虹MVP」去化挹注，今年進入銷售後段，成交動能收斂；內湖則因素地有限、供給少，若缺乏大型新案進場，少數個案成交變化便容易放大年變化，且北市新案總價門檻相對仍高，在當前貸款環境下，購屋族決策期亦隨之拉長。至於搶上重災區最後一席的台中南區，年減幅為43.5%，屬成熟市區，過去幾年在交通、生活機能優勢下推案活躍，如今前幾年預售建案逐漸進入銷售後段、交屋階段，同時今年新案供給轉趨保守，處於市場週期轉換時期，預售成交量亦隨之收斂。整體而言，十大重災區雖全面量縮逾4成，但並非單一因素造成，除了信用管制、房貸緊縮壓抑整體房市買氣，各區「高基期、供給量及推案週期」也成為放大交易量減幅的關鍵。
楊文科喊藍營「競爭後要歸隊」 力挺徐欣瑩：清廉是不能退讓的基本價值
2026九合一選舉進入關鍵階段，國民黨新竹縣黨部主委、新竹縣長楊文科20日出席竹東地方活動，再度呼籲黨內團結支持新竹縣長參選人徐欣瑩。楊文科表示，黨內提名過程可以競爭、也能有不同意見，但程序完成後就應尊重制度、重新整隊，避免內部歧見持續消耗選戰力量。楊文科20日在竹東鎮出席黃復興相關黨員大會，與黨員、地方幹部及公職候選人交流。他以長跑形容選舉，表示選戰並非只看誰起步較快，而是考驗誰能維持韌性、堅持到最後，目前距離投票還有一段時間，最重要的是穩住腳步、做好應有工作。對於黨內整合，楊文科強調，「團結」是國民黨現階段最重要的任務。黨內在提名期間出現競爭屬於民主政黨的正常現象，但當提名程序完成、政黨作成決定後，就應將原本競爭的力量轉化為共同投入選戰的力量。他近期也已多次公開呼籲藍營整合，集中支持徐欣瑩。談到徐欣瑩，楊文科表示，新竹縣下一階段仍有許多發展課題，因此縣長除了專業及執行能力之外，操守同樣重要。他稱徐欣瑩具有理工背景，處理事情重視邏輯且務實，並以自己對徐的認識表示，她沒有經商、也沒有從事土地買賣，可以將心力放在公共事務。楊文科進一步表示，縣長掌握大量公共資源，因此「清廉」是不能退讓的基本價值。他呼籲選民可從候選人的操守、專業能力及公共事務經歷等面向進行判斷。楊文科近日也持續公開表態支持徐欣瑩接棒，主張延續既有縣政及地方建設。談到竹東未來發展，楊文科指出，竹東是新竹縣重要的客家聚落，也是縣府長期投入建設的區域之一，包括交通路網、轉運設施及其他公共建設，目的都是改善地方生活機能，同時強化竹東與新竹科學園區及新竹都會區之間的連結。楊文科表示，這場選舉不只是候選人之間的競爭，也涉及新竹縣未來的施政方向。他呼籲國民黨支持者在選戰最後階段整合力量，支持徐欣瑩，讓既有地方建設能持續推進。
少子化遇上大繼承潮 房子還會有人接手嗎？
台灣房市真正該告別的，也許不是高房價，而是「房子永遠有人接手」的想像。根據國發會最新人口推估，台灣人口將從2026年約2,319萬人下降至2075年約1,215萬人，幾乎少了一半；屆時65歲以上人口更可能超過５成。當人口減少與高齡化同時到來，過去建立在「人口增加、家庭形成、住宅需求持續擴張」之上的房地產邏輯，勢必需要重新檢視。人口變少不代表會「立即」衝擊房市，家庭規模縮小、單身人口增加，加上工作與人口持續往都會區集中，都可能支撐部分住宅需求。但若把時間拉長，人口減少終究會改變住宅供需；此外，隨著高齡化，上一代累積的不動產陸續進入世代移轉。內政部統計，2025年建物繼承登記近8萬棟，創歷史新高，占建物移轉登記17.4%，較2016年約5.2萬棟增加約5成；贈與取得的不動產也較十年前增加2成多，所謂「大繼承潮」已非未來式。這會帶來一個值得注意的變化，「上一代得自己買房才有房；下一代卻有愈來愈多人可能在三、四十歲以後，透過繼承或贈與取得住宅。」少子化更可能讓家庭資產集中到更少的繼承人身上，「每一代都必須重新進場買一間房」的觀念正被撼動。更何況，今天買房的代價和上一代不同。2026年第1季房價所得比仍逾9倍，房貸負擔率達4成多。當購屋必須綁定30年的現金流，而房價未必能重現過去高速增值，新世代自然會重新衡量：要把收入投入房貸，還是保留工作、居住與生活的彈性？ 當然，繼承潮不會讓購屋需求消失。繼承來的可能是四、五十年的老公寓，或位在工作機會流失的鄉村，也可能由數名兄弟姊妹共同持有；即使手上已有房，也可能為了工作、結婚或生活品質重新購屋。因此真正被淘汰的不是「買房」，而是「所有房子都值得長期持有」的想像。人口與產業集中的區域仍會有需求；屋齡高、管理差、位置不佳的住宅，則可能從資產變成只剩稅費、修繕與管理成本的負擔。這也是住宅政策不能只問「再蓋多少房子」的原因。當新屋增加、老屋累積，又碰上人口下降與繼承移轉，既有住宅如何活化會比單純擴張供給更重要。該修繕的修繕、能出租的導入租賃市場、需要更新的加速整合，缺乏安全與使用價值的，也應有退場機制。房地產不會因少子化就失去價值，但價值判斷會更現實：上一代的「有土斯有財」，建立在人口、所得、都市與房價共同成長的時代；下一代面對的卻是人口減少、房屋大量繼承、居住選擇多元的市場。所以當今的問題反倒不是「以後還要不要買房」，而是當下一代手上的房子可能比人還多時，到時還有人需要資產嗎？踏取國際開發協理藍德義表示，當不動產不再具備吸引人的投資報酬時，市場終將回歸需求，從位置、屋況、交通、管理、需求、格局等條件都會被放大檢視。從2025年下半年內政部統計的低度使用住宅比率（所謂空屋率）來看，六都介於6%至10%；再對照前幾年科技業設廠話題發酵的區域，不禁讓人思考：當一個區域的價值由投資導向帶動時，是否就偏離了物件的基本面？這些實際數據都值得借鏡。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
李柏毅被爆急診咆哮醫護！ 兒科醫學會：社會應正視兒童醫療困境
國民黨台北市議員李柏毅日前帶8個月大的女兒掛急診，疑因不滿等候及用藥相關規定，對醫護人員咆哮，被質疑「耍特權」，而他也在8日7度鞠躬道歉。對此，台灣兒科醫學會聲明指出，雖然理解家長的焦慮，但對於暴力零容忍，此事不只是單一醫病衝突，如今兒童醫療的困境，需要社會支持與跨黨派的政策承諾。台灣兒科醫學會指出，針對近日家長因幼兒生病，夜間輾轉多家醫院急診，並與第一線醫護發生衝突一事，台灣兒科醫學會除關切事件本身，更希望社會正視台灣兒童醫療體系面臨的深層危機。「理解家長的焦慮，但必須尊重醫療專業。」台灣兒科醫學會表示，兒童不是縮小版的成人，其疾病表現、病情變化及用藥均有特殊性，仔細確認病史與用藥是保障病童安全的必要程序，而醫事人員亦應盡可能以清楚、同理的方式，向家長說明病情及處置。對於醫療場域中的威嚇、辱罵及任何形式的暴力，台灣兒科醫學會始終堅持暴力零容忍，相關行為不僅會傷害第一線醫事人員，也可能干擾醫療判斷、影響其他病人權益及醫療安全。台灣兒科醫學會認為，兒童醫療的困境，需要社會支持與跨黨派的政策承諾，此事並非單一醫病衝突，近年來受到少子化、工作負荷、值班壓力、醫療風險及給付制度影響，選擇兒科的年輕醫師減少，部分兒科專科醫師也因責任與報酬不相稱，離開醫院急重症體系，而維持24小時兒科急診，需要完整的人力、住院及重症後援，但現行健保多按服務量及件數計價，難以支撐高昂的固定成本。台灣兒科醫學會說，目前僅少數大型醫學中心能較完整維持全天候兒科專科醫師第一線急診醫療，都會區已出現夜間兒科資源不足，偏鄉及離島情況更加嚴峻，如果不立即行動，未來真正緊急時，可能找不到足夠的兒科醫師、病床或兒童加護病房。台灣兒科醫學會強調，期待朝野政黨共同提出具體而可行的「兒童醫療政策」，包括穩定財源、保障型給付、人力培育、留任與回任措施、合理工作條件、區域聯防及兒童健康的長期規劃，並以明確的時程、預算及成效指標接受社會檢驗，「少子化不應成為縮減兒童醫療的理由；孩子愈少，國家愈應珍惜每一名兒童，也應讓每一位堅守第一線的兒科醫事人員，感受到國家與社會真正的支持。」
南部8月狂下雨「紫爆到變黑」 氣象專家傻眼：相當少見
受低壓帶及西南氣流影響，台灣南部地區連日出現強降雨。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」近日就分享8月累積雨量分布圖，可見屏東山區多處測站累積雨量突破1800毫米，其中大漢山更超過2500毫米，南部甚至出現罕見的「灰黑色」累積雨量，讓粉專忍不住直呼「下到發霉」。今日「台灣颱風論壇｜天氣特急」在臉書粉專發文指出，8月南部的天氣幾乎就是「雨、雨、還是雨」，雨勢好不容易停歇一段時間，沒多久又再度開始下雨，累積雨量相當驚人。粉專表示，從8月累積雨量分布來看，屏東山區多處測站累積雨量突破1800毫米，其中大漢山更超過2500毫米。粉專透露，平地部分，雨量最多的是屏東萬丹新庄國小，累積雨量達1949毫米；都會區冠軍則是高雄左營，累積雨量達到1874毫米。粉專說明，高雄市區與屏東平地多數地區累積雨量都超過1400毫米，台南南部也普遍達到1200毫米以上。根據粉專提供的雨量圖也顯示，整個台灣南部甚至出現「下到發黑」的狀況，也讓粉專直呼「這樣大範圍、長時間的高累積雨量，相當少見，下到發霉」。貼文曝光後，引發網友熱烈討論，許多人紛紛留言表示「人生第一次看到灰黑色」、「原來紫爆上面會變黑色的」、「紫爆不誇張了，誇張的是下到眼前一片黑」、「最近南部山區少入山吧，有點危險」、「我待在高雄3個月的記憶，南部人真的是非常討厭下雨，下這麼久又這麼大，對南部人來說真的是惡夢」、「我的冷氣機應該用來降溫，不該是用來除濕」、「高雄好久沒看到太陽和月亮了」、「這次雨只能用大又持久來形容」。
遭質疑雨水下水道多年未檢討改善 台南水利局：以偏概全、絕無怠惰
近期外界對於台南市雨水下水道系統規劃報告的年份提出疑慮，擔憂市府多年未進行檢討與改善。對此，台南市政府水利局今（28）日說明，單憑規劃報告的封面年份，較難以完整呈現市府歷年來「滾動式檢討」與實質建設的全貌。水利局期盼透過更完整的資訊分享，釐清工程實務上的運作機制，也讓社會大眾了解第一線治水人員的持續努力與實際成效。水利局針對雨水下水道規劃與檢討機制，提出三點說明與澄清，一、規劃檢討依據整體治水需求每年滾動式檢討下水道系統規劃並無明文規定需「每年」辦理重新檢討。依據相關法規精神，下水道規劃係依據整體都市發展、水文地貌變化及實際治水需求來推動。外界單以報告製作年份作為有無作為的依據，顯然是對水利法規與實務運作的誤解。水利局表示，自民國100年以來已積極完成包括原台南市6區、永康區、仁德區等19 個行政區之下水道規劃、規劃檢討或局部規劃檢討，提升下水道設計保護標準至最高5年重現級距。二、全區檢討經費龐大，市府依輕重緩急爭取中央挹注 。水利局指出，辦理全行政區的水道重新規劃檢討所需經費極為龐大，必須仰賴中央經費挹注。對此，水利局皆視各行政區都市計畫區域內的治水需求，依照輕重緩急，持續積極向中央爭取經費，辦理檢討與更新雨水下水道系統規劃，絕無怠惰。水利局續指，三、啟動「局部幹線檢討」對症下藥，加速解決極端氣候積淹水 為解決部分未辦理全區規劃報告更新之行政區，因氣候變遷、降雨強度大幅增加而產生的局部積淹水情事，市府採取更具機動性的作法針對須改善的箱涵啟動「局部幹線檢討」取代曠日廢時的「全行政區檢討」。 此舉能即時更新幹線規劃報告，並迅速銜接工程設計與施作。水利局提到，具體實績如下：東區積淹水改善： 以「臺南市仁德區崁腳排水分區X4幹線規劃檢討報告」透過局部規劃檢討完成後，市府據此推動「臺南市東區文忠調節池新建暨周圍排水改善工程」，成功改善東區東門路與自由路口長期的積淹水問題；中西區雨水下水道中幹線升級：水利局刻正執行「臺南市中西區中幹線抽水站新建工程委託設計暨監造技術服務」，辦理雨水下水道中幹線局部規劃檢討，後續預期配合抽水站及雨水下水道改善工程，解決中西區臨安路與民權路一帶的積淹水隱患；中西區雨水下水道G幹線配合重大建設：為配合推動和緯路五段延伸工程、預計116年底通車的臺南都會區北外環快速道路，以及推動中「活化學產地轉型臺南科技產業專區」，市府已於112年完成中西區雨水下水道系統G幹線檢討規劃，大幅強化西賢里的整體下水道排水機能。水利局強調，黃偉哲市長任內，台南市已向中央爭取近51億元前瞻基礎建設補助，完成26.7公里雨水下水道幹線及15座抽水站，全市整體實施率約達8成，更完成全市累計長度達773公里的雨水下水道普查檢視，並投入2.6億元修繕832處老舊破損箱涵，台南市雨水下水道資料庫業務更連續3年獲中央評比全國第一。水利局說，回顧此次降雨，短短數日累積雨量超過千毫米，確實為防洪設施帶來極端嚴峻的考驗。市府於此期間全面啟動68座抽水站，總抽排水量超過6,200萬噸以加速退水。面對極端氣候下仍發生的局部積淹水狀況，市府會持續務實檢討，針對易積淹水的排水瓶頸研擬改善對策。水利局表示，也歡迎各界，若對特定排水或工程有進一步的觀察建議，能提供具體資料與建設性方案，期盼透過專業交流與良性建議，共同提升台南的防洪韌性。
台股財富效果發酵！？北市豪宅交易占比連3年上升
近年房市受到央行信用管制影響，交易量明顯萎縮，但台股大漲卻不時傳聞高資產族股市獲利了解轉向房市，帶動豪宅市場回溫。永慶房產集團根據實價登錄資料，統計全台與七都豪宅交易占比變化，發現2026年上半年台北市豪宅交易占比達5.6%，不僅居七都之冠，也是唯一連3年持續增長的都會區，不過財富效果並未全面擴散，其餘都會區豪宅並未有回溫跡象。觀察2026年上半年七都豪宅交易占比表現，台北市豪宅交易占整體住宅交易量5.6%，不僅居七都之冠，也是唯一占比突破5%的都會區，同時，占比也在逐年提高。永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，台北市擁有全台最完整的金融、商業與企業總部聚落，高資產人口集中，加上核心區域土地供給有限、豪宅產品稀缺，使頂級住宅具備較強的保值特性，同時在股市財富效應帶動下，部分高資產族群將部分獲利資金轉向不動產配置，因此，在整體房市交易量縮減時，豪宅交易反而展現較強韌性。進一步觀察其他都會區，新竹縣市2026年上半年豪宅占比為3.0%，排名第二；台中市則為2.9%；高雄市、桃園市分別為1.3%；新北市僅0.6%，台南市則為0.7%，而全台整體則為1.5%。陳金萍表示，新竹縣市受惠於科技產業聚落、高所得就業人口及企業主管置產需求，竹北、新竹市等區域的大坪數住宅與高總價產品具一定支撐；台中則擁有七期、水湳經貿園區等高端住宅聚落，加上中部企業主與傳統產業資金充沛，豪宅市場自用及資產配置需求相對穩定。若拉長時間觀察近年豪宅市場變化，陳金萍表示，全台豪宅交易占比自2024年達到相對高點後，近兩年大致維持在1.5%左右，並未出現明顯擴張；然而台北市豪宅占比卻從2023年的2.8%，一路攀升至2026年上半年的5.6%，增加2.8個百分點，呈現連續3年成長的趨勢，在一般住宅市場買氣降溫之際，台北的豪宅市場反而出現占比提升的特殊現象。相較之下，其餘都會區的豪宅占比多半隨市場景氣波動而有些微起伏。例如新竹縣市受惠於科技產業與高所得人口帶動，2024年曾衝上3.8%的高點，但之後一度回落；台中市則從2024年的3.5%降至2026年上半年的2.9%；高雄市亦由2.0%回落至1.3%。顯示中南部與科技題材帶動的豪宅需求雖曾快速成長，但在市場降溫後，買盤動能也逐漸回歸正常水準。整體而言，陳金萍表示，今年台股上漲所帶來的財富效果，確實對高資產族群購屋形成助力，但財富效果並未普遍帶動各地豪宅市場。因此，預期豪宅市場仍持續呈現「個案表現」，而具備稀缺性、保值性及長期資產配置功能的指標豪宅才能獲得高資產客群青睞。
糗大了！亞馬遜無人機配送服務出包 竟空投包裹至游泳池
美國亞馬遜（Amazon）積極擴大無人機送貨服務，沒想到卻發生令人哭笑不得的「投遞事故」。德州一名女子日前收到通知，得知包裹將由Prime Air無人機配送，興奮跑到屋外觀看，沒想到無人機抵達住家後，竟直接把包裹「空投」進她家的游泳池，讓她當場傻眼，直呼以後恐怕不會再選擇無人機送貨的服務。根據外媒報導，住在德州的琳賽（Lindsey Austen）週一收到亞馬遜通知，得知自己購買的商品將由Prime Air無人機服務送達。不久後琳賽聽見屋外傳來無人機巨大的嗡嗡聲，隨即跑出去觀看，想親眼見證包裹從空中送到家的過程。然而，影片顯示無人機飛抵她家上空並開啟貨艙後，包裹竟直接落入後院的游泳池中，整個過程都被拍了下來。「它掉進游泳池時我真的嚇到。我想以後應該不會再想用無人機送貨的服務了。」琳賽說。目前尚不清楚已泡水的包裹內裝有何種商品。這段影片曝光後隨即在社群媒體瘋傳，時間點也格外尷尬，因為就在前一天，亞馬遜才宣布將大舉擴張Prime Air服務，預計今年底前進軍全美500座城市。亞馬遜規劃將無人機配送規模擴大至目前的6倍，包括芝加哥、亞特蘭大、雪城及克里夫蘭郊區都將納入服務範圍，主打最快30分鐘即可將商品送到消費者手中。目前每架無人機一次只能配送一件包裹，重量上限為5磅（約2.27公斤）。亞馬遜表示Prime Air今年已完成數十萬件包裹配送；未來每個無人機配送站將可涵蓋同一都會區內多座城市，並主要在郊區飛行，以避開摩天大樓及大型機場。對於這次包裹「落水」事故，亞馬遜發言人強調Prime Air的消費者整體反應「極為正面」，類似這種配送失誤「極為罕見」，公司會從每次異常事件中找出問題並改善，以防止類似情況再次發生。亞馬遜也表示若商品未按照預期送達，消費者可透過保障機制取得退款或要求重新配送。
漂亮數據撐觀光1／平行世界？官方公布「國旅創新高」 專家解答貓膩藏「這裡」
8月3日，交通部觀光署公布2025年兩份觀光調查報告，數據顯示，國際旅客來台人次與消費支出皆約有10%的年增幅；在國人國旅人次和消費支出也同樣有11%和9%的成長，且「雙雙為歷年最高」。「咦？國旅不是不好嗎？」政府公佈數據不僅業者反饋無感，也與外界對國旅蕭條的認知形成反差，專家解答，台灣觀光景點人潮銳減，「關鍵在一日遊與客群的改變！」交通部觀光署公布「114年來台旅客消費及動向調查」，來台旅客計857.4萬人次，較前一年度成長9.12%，在台觀光總支出達110.33億美元（台幣3,438億元），年成長10.02%。另一份「114年台灣旅遊狀況調查」顯示，國人國內旅遊2.47億旅次，較上年度成長11.52%，更是較2019年大增46.28%，國內旅遊總支出達5,643億元，年增9.4%，「國旅人數和消費雙雙為歷年最高。」漂亮數字背後有貓膩？其中，外國旅客調查報告指出，「以區域市場觀察，新南向主力7國占來台旅客30.07%，全年觀光總支出達37.25億美元，占整體觀光總支出33.76%，為各區域之首。」多名觀光業者即點出，「政府不應該再將外勞列入統計，造成觀光表現的誤判。」賴正鎰表示，國內許多景點多年來沒有什麼新的變化，再加上出國逐漸成為習慣，使得國旅冷、出國熱，越來越明顯。（圖／林榮芳攝）「外勞不是來玩的，是來賺錢的！」觀光旅館公會理事長賴正鎰認為，新南向國家來台旅客的統計中，需進一步區分是真正的觀光旅客，或是在台工作移工的進出人次，這些人在台灣確實會產生生活消費，但與專程來台觀光的消費性質並不完全相同。數字很有美感、實際卻很無感的還有「國旅人次與消費支出創新高」。賴正鎰表示，這幾年物價上漲不少，國內旅遊型態也出現明顯變化，以前2天以上的旅遊比例較高，「現在不住宿，當天去玩、當天回家，一日遊的比例就占7成，所以國內旅遊業者都唉唉叫。」顯然官方公布的數字和業者實際感受並不相同。直轄市觀光資源充足，舉辦各式大型聯名活動，也使得國旅人潮多集中在都市。圖為2025高雄冬日遊樂園吉伊卡哇吸引滿滿人潮（圖／高雄市政府觀光局）觀光學者、靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰也進一步解釋，近年國旅人次增加，有很大原因是受到地方政府辦理大量活動影響，國人參加半天活動後就回家，也會被記入國旅人次當中，但未能同步帶動住宿需求。像是高雄市去年就推出「2025高雄冬日遊樂園」聯名日本IP吉伊卡哇，成功帶動觀光人潮，也造成近年觀光市場出現「都會區的人比較多，風景區的遊客比較少」的現象。2025年雖然墾丁大街人潮已有明顯回流，但住宿業者卻不一定受惠，原因在於遊客多是當天來回，逛完就離開。（圖／報系資料庫）除了國人觀光習慣改變，「感覺上台灣觀光產業低迷，主要還因為少了陸客！」黃正聰解釋，陸客過去來台多會安排環島行程，一路前往南投、嘉義、墾丁和東海岸繞一圈；如今陸客減少，加上其他國際旅客的旅遊地較集中於都市，過去外國旅客離開台北的比例大約3成，現在大概2成不到，反而讓都市與風景區的觀光表現更走向兩極化。CTWANT今年初《2025飯店王》專題便曾報導，去年北市所有觀光飯店加總營收為321.6億元，占全台觀光旅館總營收的一半。而都市型飯店與度假型飯店表現也持續分化兩極，以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收3年便減少超過1億元，形成「同島不同命」的鮮明對比。黃正聰認為，現在國旅市場並非單純「變差」，而是出現明顯的區域與旅遊型態轉變。一方面，六都資源充裕、活動增加，帶動都會區一日遊與旅遊人次；另一方面，國際旅客客群改變，加上陸客減少，使花東與南台灣部分地區受到較大影響。整體而言，國內觀光產業「沒有很繁榮，但也沒有衰退！」
提升城市電力韌性 台電推六都18區地下線路更新計畫 攜手地方加速電網升級
因應城市發展，早期建置的地下線路陸續進入更新階段，區域供電能力也須配合用電需求同步調整，台電盤點六都優先改善區域，橫跨18個行政區，推動地下線路更新計畫，強化城市電力韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電力建設需要地方政府及各界共同支持，以加速推動改善工程確保供電安全及穩定。台電持續維護及汰換早年下地的纜線，但隨城市發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。（圖片提供／台電）台電表示，1960年代臺北市忠孝西路一帶首次實施線路地下化，並陸續推展至全國，這些早年下地的纜線已有數十年的運轉歷史。台電持續進行維護及汰換，但隨城市經濟發展，都會區的民生及商店用電需求大幅增加，部分線路已超出當年供電規劃容量，因而面臨燒損、故障等問題。為確保城市電力韌性與民眾用電品質，台電動員六都10個區處，依據設備年限、負載成長、地下空間條件等關鍵指標，盤點18區優先改善區域，推動地下線路更新計畫。台電籲請地方政府推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備。圖為北市市民大道四段地下共同管道。（圖片提供／台電）台電指出，都會區地下空間須同時容納電力、自來水、瓦斯等管線，搶修過程中台電常遇到管道遭道路、下水道等工程挖損，因而須先開挖路面、修復管道後才能更換線路，導致復電時間延長。此外，部分管線高度密集區域已出現容量不足情況，甚至面臨「舊線路無法抽出更換、新線路無空間可佈設」，導致線路更新難度大幅提升。台電說明，為克服外力影響與空間飽和現況，台電採取「建新換舊、分段切換」策略，先於地下空間尚足路段建置新管路與備援線路，並透過備援線路供電至地下空間飽和區域，以分段開挖更新既有老舊線路，有效降低施工期間的供電影響，也藉由更新與備援線路的相互搭配，進一步強化配電系統韌性。台電強調，電力是城市競爭力，電網建設更是支持城市未來發展的重要關鍵，需要地方政府及各界共同支持。針對地下線路更新，台電盼與地方政府深化合作，協調夜間或較長時段施工許可，以降低交通衝撃，並跨單位整合公共工程資訊，避免道路重複開挖，妥善利用地下空間；推動都更或新開發重大工程時，盼於規劃期即預留線路共同管道及變電所等電力設施空間，除提升區域備援彈性，更可為未來產業用電需求預作準備；台電也呼籲用戶落實內線定期檢驗，配合預防性汰換老舊設備，共同打造更安全、穩定、具韌性的城市電網。(台電廣告)
妻想買國產車代步！尪冷回養車不划算「傻子才買」 掀兩派論戰
「為何買1台60萬汽車，1人出一半，搞得好像要他的命？」一名人妻抱怨，她和丈夫沒有房貸、車貸，先生年收入也有約120萬元，考量假日常到較遠的戶外走走，她多次提議2人一起買1台約60萬元的國產車，沒想到先生卻直接回「傻子才會買車」，讓她忍不住疑惑「到底是我浪費錢，還是他小氣？」這名人妻在臉書社團「毒姑九賤婆媳討論區」發文分享，她很希望家裡能有台車，也多次與先生溝通，並表明1人出一半錢，只要買1台大約60萬國產車就好，加上家裡有空間停車，不用租車位，沒想到先生直接拒絕她，還直言「傻子才會買車」。人妻提到，先生告訴她，除去買車費用，光是牌照稅、燃料稅、車子保險費、油錢、車子保養費，1年全部加起來要花8萬左右，而選擇騎摩托車、搭捷運、坐計程車，或是偶爾租車出門，怎麼算都便宜很多。人妻感嘆，他們夫妻倆並無房貸、車貸壓力，先生年收入也有120萬左右，平時假日他們會到比較遠的戶外走走，所以她才萌生想買車的念頭，但先生的態度讓她不禁思考，對方是不是嫌她浪費錢要買車，「為什麼其他夫妻買車，不會像我這樣要跟先生溝通很多次？我覺得很心累。」人妻也無奈道，先生不是買不起車、養不起車，但為何買1台60萬的汽車，卻搞得好像要他的命一樣，「到底是我浪費錢，還是他小氣？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「我覺得沒有小孩的話，買車的確沒必要，到地點還得停車、找車位、付停車費」、「如果住台北，不常出門，確實不如租車便宜，但是如果是常出門，1年下來租車會超過8萬以上，就可以考慮買車」、「看你們住哪裡，如果住台北我也不會買車，養車太貴。但因為我住郊區，沒有車基本上不能出門，只好買」、「現代買車不是養不起車，而是養不起魔人檢舉的紅單」、「妳想買車的理由是什麼？如果只是想要而不是需要，妳自己買單不要拉他當分母」、「如果住台北，不是靠汽車當生財工具，使用頻率不高狀況下，養車的錢大概就夠付計程車錢了，還沒看到汽車折舊」。也有人說，「我以前也是這麼想，直到兒子出生，看妻小中暑，我實在過意不去，用車需求也大，就買了，如果常有用車需求，不要省小花大」、「其實沒有對錯，租車比買車划算，依妳們家常需要用到車嗎？大眾運輸在都會區很方便，郊區就必須要有車了」、「只有你們夫妻兩人，我也不贊成妳買車」、「先生講得很對，如果你們的生活沒有因為沒車而不方便，他也願意叫uber，那真的比買車好」。還有人認為，「不要內耗了，你想要可以自己買」、「錢自己賺，想買什麼自己買！為什麼要經過老公同意？」、「就是小氣阿，不用懷疑」、「我會建議你全額買，然後出門你開車，你老公叫他自己想辦法，每次出門盡量挑遠一點的」、「各用自己的錢買車，再各自使用自己的車」、「你買車載他跳錶收費」、「建議你自己買1台小車開就好了，不必妥協」、「買二手就好，這樣你出的一半，就可以拿來養車」。
少子化私幼10年蒸發376所！ 專家：憑「3優勢」成建商搶手貨
少子化海嘯襲捲全台，10年間私立幼兒園大減376所創下新低！然而，退場幼兒園憑藉地段佳、基地大與產權單純等三優勢，意外躍升為建商爭相卡位的搶手獵物。幼兒園數量創近10年新低少子化衝擊持續擴大，全台幼兒園數量呈現下滑趨勢。根據教育部統計處資料顯示，114學年度全台包含公共化與私立幼兒園合計共有6,616所，雖然公共化園數較上學年增加17所，不過一般私立園數減少了58所，整體幼兒園還是比上學年減少了41所。其中私立幼兒園數逐年遞減，105學年原有4,258所，至114學年度僅剩3,882所，十學年間減少376所，成為近10年來最低點！進一步觀察六都公私立幼兒園數，五都皆呈減少，其中台北市年減12所居冠，僅有桃園市逆勢增加8所。營運挑戰與人口流失雙重夾擊針對幼兒園數量的消長，台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，「近年政府持續擴大公共化幼兒教保服務，公共化幼兒園數量增加，不過私立幼兒園因面臨少子化招生困難、幼教壓力大人力流失、市場競爭激烈等多重因素，經營難度提高甚至選擇停止辦學退場。台北市幼兒園年減量居高，也反應出在高居住成本都會區中，不僅幼兒園經營成本高，少子化及家庭型人口流失現象相對明顯。」桃園市逆勢吸引家庭遷居相較於其他縣市的遞減，桃園市則呈現不同的發展風貌。張旭嵐表示，「桃園市受惠生育補助優勢，房價亦相較雙北具吸引力，近年已成為首購族及年輕家庭遷居熱區，尤其青埔、桃園、龜山等新興重劃區持續開發，帶動家庭型人口與住宅需求成長，幼兒教育機能需求也同步增加，而桃園市平均每園幼生數高達103人，若區域幼兒園出現供不應求，亦可能出現擠破頭的情況。」退場幼兒園成建商卡位首選隨著幼兒園走向退場，留下的土地建物反成建商搶手貨，觀察近年就陸續出現多筆建商購買幼兒園的大手筆交易，包括高雄「圓山幼兒園」連帶周邊停車場，共832.97坪住三用地，由鑫龍騰開發以總價7.01億元整合收購；承億集團也以1.55億元，收購嘉義「佳寶幼兒園」312.18坪用地，台中「蒲公英幼兒園」587.23坪住三用地，也由在地建商以3.99億元收購。三大優勢助攻土地開發效益幼兒園之所以成為熱門獵地目標，關鍵在於其獨特的土地條件。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，「建商收購幼兒園，多數目的買地不買屋，幼兒園普遍位於人口集中的成熟地段，且具有基地面積大、產權單純、整合容易等優勢條件，尤其中南部更有不少宛如城堡般，佔地規模可觀且完整的幼兒園物件，如土地臨主要道路、地上物符合危老重建獎勵，更加提升土地開發價值與效益，有利成為建商鎖定的獵地目標。」大讚普發一萬有底氣！ 謝金河再出招：新生兒送1張台積電確定發錢了！明年2鄉鎮要加碼「兒童爽領2萬元」輝達、台積電學區房！ 六都新設9小學 爸媽搶卡位
苗栗到竹北高鐵僅11分鐘 「弘峻綻高鐵」搶攻跨區通勤購屋族
近年房價持續攀升，熱門都會區購屋門檻愈墊愈高，不少人想住得離工作近一點，能負擔的生活空間卻愈來愈小。隨著高鐵縮短城市距離，跨縣市通勤逐漸成為購屋新選項，位於苗栗高鐵生活圈的「弘峻綻高鐵」，便以相對親民的房價與交通條件，鎖定往返新竹、台中的工作族群。「弘峻綻高鐵」位於苗栗後龍高鐵六路、新港一路口，距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，步行約15分鐘。從苗栗搭乘高鐵至竹北僅約11分鐘，前往台中也只要約18分鐘，另可銜接國道3號，兼顧高鐵與自行開車的交通需求。住展雜誌發言人陳炳辰分析，高鐵帶來的交通效益，有機會吸引新竹及台中的工程師族群關注；若周邊住宅聚落逐步成形，區域房市仍具發展空間。相較竹北高鐵特區，苗栗高鐵生活圈房價約為其一半，與台中高鐵特區相比，單價也存在一至兩個字頭的落差。「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆表示，建案距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、至台中約18分鐘，鎖定跨區通勤族群。(圖片提供／CTWANT)弘峻綻高鐵專案經理范文帆指出，竹北高鐵站前住宅成交單價已達每坪70萬至80萬元，部分個案甚至更高；「弘峻綻高鐵」目前每坪價格約落在27萬至29萬元。總價則依房型與坪數有所不同，小坪數產品約600萬元起，其中廣告戶總價為648萬元，較大坪數的三房產品則約1200萬元。同樣位於高鐵生活圈，苗栗高鐵特區擁有較寬闊的街廓與相對從容的生活環境，房價卻僅約新竹高鐵特區的一半。對希望縮短通勤時間，又不願犧牲居住空間的首購族及小家庭而言，提供另一種購屋選擇。「弘峻綻高鐵」導入Alfa Safe耐震工法，透過柱中柱結構設計強化建築耐震性能。(圖片提供／CTWANT)「弘峻綻高鐵」基地面積約1319坪，規劃地上7層、地下2層，共130戶，提供兩房及三房產品，每層配置3至4戶。建築採RC鋼筋混凝土結構，並使用區域內唯一的Alfa Safe耐震工法；車位比1比1，原則上可滿足住戶的停車需求。在室內格局方面，專案經理范文帆表示，建案針對小家庭規劃精簡兩房產品，採川字型格局設計，減少走道造成的坪數浪費，同時兼顧採光、衛浴配置及家庭使用機能。建材配備也同步升級，導入歐洲超耐磨木地板、SVAGO洗碗機及五合一電子鎖，從日常清潔、居家安全到空間運用，提升整體居住品質。「弘峻綻高鐵」透過格局規劃減少空間浪費，並兼顧室內採光與居住機能。(圖片提供／CTWANT)交通接駁方面，專案經理范文帆指出，從建案步行至苗栗高鐵站約15分鐘，車站周邊亦設有YouBike，可作為住家與高鐵站之間的短程接駁工具。搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、台中約18分鐘，再加上國道3號串聯，可提高跨縣市移動的便利性。除了交通優勢，區域教育與生活機能也逐步發展。「弘峻綻高鐵」鄰近新港國小，該校為雙語小學，可提供後龍及高鐵特區家庭就學選擇；未來陽明交通大學亦預定進駐高鐵特區，有望進一步帶動教育、產業與周邊生活機能成長。在都會區房價居高不下的情況下，購屋族開始重新思考工作地點與居住城市之間的距離。「弘峻綻高鐵」以約11分鐘高鐵車程串聯竹北，透過相對較低的購屋門檻，讓通勤效率、居住空間與生活品質不必再三選一。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9gtu66建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
「輕鬆賺錢」變死亡合約！37歲男加入俄軍 上前線約2周就喪命
烏克蘭國防情報總局近日公布一名加入俄軍的菲律賓男子身分，指37歲的傑里克朱馬迪爾翁多爾（Jeric Jumadil Undol）今年4月抵達俄羅斯，5月3日與俄軍簽下為期1年的合約，僅接受約1周軍事訓練，5月中旬便被送往俄烏戰爭前線，到了5月底就在頓內茨克州（Donetsk）卡捷琳尼夫卡（Katerynivka）附近的一場突擊行動中死亡。翁多爾從簽約到傳出戰死還不到1個月，而他的遭遇也再次讓俄羅斯大量吸收外籍人員補充戰場兵力的情況受到關注。綜合烏克蘭媒體《Euromaidan Press》、《Kyiv Post》、《Korrespondent》以及烏克蘭國防情報總局公布的資訊，翁多爾出生於1989年3月5日，來自菲律賓馬尼拉都會區。他早在今年1月22日便取得俄羅斯簽證，之後於4月18日抵達俄羅斯，準備加入當地軍隊。翁多爾抵俄後，被安排前往「先鋒中心」（Avangard Center）。該機構原本具有青年軍事與愛國教育性質，他則在當地等待後續入伍及訓練安排。到了5月3日，翁多爾正式與俄羅斯武裝部隊簽訂1年期軍事合約。然而，俄方並未讓他接受長時間訓練，依烏克蘭情報部門掌握的資料，他大約只經歷1周軍事訓練，5月中旬就被派往第一線作戰，從4月18日抵達俄羅斯，到真正被送上烏克蘭戰場，翁多爾只花了不到1個月；若從5月3日正式加入俄軍開始計算，甚至大約兩周後就已經人在前線。烏克蘭方面表示，翁多爾5月底被派往頓內茨克州卡捷琳尼夫卡一帶參與突擊行動，該處接近頓內茨克、哈爾科夫（Kharkiv）與盧甘斯克（Luhansk）3州交界，他最終在行動期間死亡。烏克蘭國防情報總局認為，翁多爾是受到金錢條件吸引才選擇加入俄軍，並批評他沒有理會菲律賓政府針對國民赴海外參戰提出的警告及相關法律規範，最終因所謂可以「輕鬆賺錢」的誘惑踏上戰場。翁多爾的案例曝光後，也受到菲律賓媒體高度關注，包括《Inquirer.net》、《GMA News》、《ABS-CBN》等媒體均陸續跟進。不過，翁多爾參戰及死亡的主要資訊目前仍來自烏克蘭方面，菲律賓武裝部隊則表示正在核實相關消息。更值得注意的是，翁多爾並非唯一加入俄軍的菲律賓人。根據烏克蘭方面掌握的資料，目前至少有14名菲律賓公民曾與俄羅斯軍隊簽署合約，其中已有2人死亡，另有1人在戰場遭烏克蘭方面俘虜。這種外籍人士接受短期訓練後迅速被投入第一線的情況，也曾出現在其他國家公民身上。烏克蘭媒體《Ukrainska Pravda》先前就曾披露多名肯亞男子加入俄軍，其中23歲的尼揚布拉艾瑞克姆萬吉（Nyambura Eric Mwangi）據報僅接受約1個半星期的軍事訓練，便被派往哈爾科夫州博羅瓦（Borova）一帶作戰，最後在戰場死亡。不過，並非所有外籍人士都是明確知道自己將加入俄軍後才前往俄羅斯。除了以薪資、獎金及其他經濟利益直接招募之外，也有調查發現，有些人最初以為自己只是到俄羅斯工作，抵達當地後卻發現實際情況與原先承諾完全不同。《UNITED24 Media》與人權組織Truth Hounds、國際人權聯盟（FIDH）的調查就曾揭露秘魯人士赴俄案例。一名秘魯男子原先受到工作機會吸引前往俄羅斯，後來卻被迫投入軍事行動，最後在烏克蘭戰場受傷並遭俘虜。相關調查認為，這些事件背後反映的並非單純個案，而是俄羅斯在戰爭持續消耗兵力後，逐步把招募來源擴大到全球不同地區。俄方被指利用薪資、獎金、工作機會及其他條件吸引外籍人士赴俄，部分人在抵達後只接受數周甚至更短時間訓練，隨即被投入高風險前線。至於究竟有多少外國人已被捲入俄烏戰爭，相關統計目前仍存在差異。近期調查資料估計，自2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，至少已有來自全球130多個國家的約2.7萬名外國公民加入俄羅斯軍隊。不過相關資訊主要依據烏克蘭國防情報總局所公布，在戰爭資訊高度複雜的情況下，仍有待更多資料進一步交叉驗證。烏克蘭情報部門公布37歲菲律賓男子傑里克朱馬迪爾翁多爾資料，指他加入俄軍後僅受訓約1周就被送往前線。（圖／翻攝自臉書，Philippine Military & Defense Update ）
未滿30歲就買房！「這縣市」奪冠 逾5成年輕人都愛這類房
青安貸款成年輕人購屋底氣？台灣房屋集團根據聯徵中心統計資料，2023年Q1青安2.0尚未上路時，20歲以上未滿30歲的大學學歷的申貸案件，佔總件數6%，優惠政策上路之後，佔比逐年提升，到2025Q1達7.2%，今年Q1青年購屋佔比降至6.6%，不過仍比四年前還多0.6個百分點，雖然貸款件數有稍微降溫，不過整體看來，近年未滿30的年輕人購屋意願和能力都有增加。觀察今年2296件20~30歲的大學學歷申貸人區域分布，以桃園佔比最多，有21.8%，其次為台中17.8%，新北15.9%。台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐分析，一般人大學畢業23歲，進入社會開始工作，第一份上班族工作年薪大約40萬上下，就算省吃儉用加上小額投資複利，存了七年也頂多百萬，因此多半都得要爸媽幫一把，才有機會購屋；而桃園和台中則屬於產業發達，重劃區發展多的都會區，也是六都中年齡中位數唯二低於45歲的都會區，兼具高工作機會和低購屋門檻，加上新案供給較豐富，銀行放貸也相對積極，供給因此吸引小資青年成家。張旭嵐表示，青安2.0在2023年Q3上路之後，增加年輕首購族群的購屋意願和能力，也讓很多爸媽提早幫子女規劃買房，因此出現不少年輕人雖然本身財力有限，但仍貸款買房的狀況。而2024年第七波限貸令上路後，投資置產族退場，市場僅上青安最好貸，因此青年首購仍是市場主力。進一步觀察，今年第一季的購屋申貸件數中，這群未滿三十的大學學歷青年，有57.2%買的是三年內新成屋；觀察產品類別，74%物件都屬於電梯大樓產品。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，30歲以下的青年對於房產和裝潢較無經驗，且對於屋況欠佳、物管服務陽春的中古屋接受度較低，因此偏好具有相當管理運作的社區大樓產品，最好一卡皮箱就能入住，且新案通常估價和貸款條件較佳，對申貸購屋的青年相對有利。由於年輕族群購屋「寧小勿老」，因此近年建商推案，不管是都會區的都更宅，還是重劃區新案，都規劃較高比例的低總價小宅，藉此降低購屋門檻，吸引年輕族群入手，也讓低屋齡物件成為青年買房的主力產品。高雄預售市場兩極化「2字頭絕版中」？ 這幾區還有親民甜甜價個股：聖暉*(5536)Q2營收創新高，惟獲利季減14.02%，股價重挫跌停個股：智伸科(4551)Q2非汽車事業比重提高，上半年每股盈餘4.77元
房市急凍多數建商縮手 泰和茂憑藉「與自然共融 以科學致美」逆勢翻盤
當前房市買氣降溫，不少建商開始縮減成本、延後推案，甚至降低建材與公設規格以降低開發風險。然而，深耕彰化多年的泰和茂營建團隊，卻選擇走上一條截然不同的路。品牌秉持「與自然共融，以科學致美」的核心理念，不僅沒有縮手，反而導入台中七期豪宅設計團隊，將自然環境的永續意識與科學精工完美結合，把彰化的住宅品味推向全新高度。隨著社會型態改變與ESG環境永續意識抬頭，過去以透天為主的彰化房市正悄悄轉型，逐漸朝向重視物管、耐震安全與豐富公設的大樓發展。在這波城市革新的浪潮中，泰和茂已成功由傳統營造業者轉型為品牌建商，持續推動彰化城市美學與住宅生活的無聲革命。繼「昕城」獲得羅馬、倫敦建築設計金獎，員林「昕居」也在今年得到東京設計獎公共空間設計金獎殊榮，泰和茂無疑是彰化建築美學躍上國際舞台的背後最大功臣。 （圖／業者提供）堅守營造本位，用「科學」鑄造安心建築不同於許多從土地開發起家的建商，泰和茂擁有甲級營造廠的深厚底蘊。團隊深信，一棟建築真正的價值，不僅在於美輪美奐的外觀，更建立在結構安全與施工品質的基石上。因此，泰和茂在建築開發上將「以科學致美」奉為圭臬，透過數據化將「細節」視為品管核心。從基地評估、結構設計、施工管理到售後服務，建立起一條龍的嚴謹流程；更不惜時間與成本，主動進行地質改良、自主結構審查、積極申請耐震標章，用科學的嚴謹度，讓每一棟建築都能挺過最嚴格的安全考驗。導入七期豪宅規格，彰化美學躍上國際看準住宅朝向精緻化發展的趨勢，當多數地方建商仍以成本為優先考量時，泰和茂反其道而行，重金將七期豪宅設計團隊帶進彰化。這項決定不僅大獲市場好評，更讓員林「昕居」與花壇「昕城」兩案，接連奪下羅馬、東京、倫敦等國際設計大獎。過去談到國際建築設計獎，多半由大都會區的大型建商包辦。如今，一家來自彰化的建設品牌站上了國際舞台，不僅驗證了泰和茂卓越的經營眼光，更成功讓地方住宅與國際建築美學接軌。泰和茂強調與自然和諧共生的居住體驗，同時也看好住宅朝向精緻化發展的趨勢，包括空間設計、規劃與建材配備等，皆採用台中高端住宅規格精心打造。 （圖／業者提供）回歸居住本質，「與自然共融」打造健康好宅在奪目的設計光環背後，泰和茂更在乎的是「與自然共融」的居住體驗。對泰和茂而言，住宅不是冰冷的商品，而是乘載日常生活的容器。在選址與產品規劃上，團隊一定會優先考量周邊綠地、日照及微氣候。產品以標準2至3房為主力，堅持每間衛浴皆配置對外窗，以達到最佳通風與採光品質；建材設備則比照台中高端住宅規格。泰和茂希望透過建築與自然環境的和諧對話，打造具備健康、舒適與永續理念的生活場域。下一站插旗田中雙鐵特區，塑造城市蛻變新地標伴隨「昕城」與「昕居」獲得市場熱烈迴響，泰和茂的下一站鎖定極具人口、交通與產業發展潛力的「田中雙鐵特區」（彰化高鐵特區與田中火車站生活圈）。泰和茂透露，目前田中火車站周邊的開發案已取得建照，基地距車站步行僅約3分鐘，預計規劃14層住宅大樓。期盼未來無論是在地居民、返鄉遊子或造訪的旅人，步出車站的第一眼，看見的不只是新的建築，而是一座城市持續蛻變的風貌。泰和茂將持續以「與自然共融，以科學致美」的信念，為彰化塑造更多具代表性的城市新地標。
非六都買房壓力也大！ 「這2縣市」晚一年買房多花逾百萬
六都房價高，非六都買房壓力也不小。根據金融聯徵中心2026年Q1新增房貸資料統計，非六都15個縣市當中，新竹縣、苗栗縣、彰化縣、嘉義縣及嘉義市，五個縣市平均房貸金額同步創下歷史新高。其中，房貸壓力最高的是新竹縣，Q1平均房貸來到史上新高達1347萬元，增壓幅度也居冠，晚一年入手就要多負擔131萬元；苗栗縣負擔也明顯增壓，晚一年同樣多負擔逾百萬元。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年都會區房價漲勢顯著，房市買氣也逐漸向周邊縣市外溢，尤其部分縣市因具備產業投資、人口移入及就業支撐紅利，更成為房市焦點。其中，新竹縣市受惠於新竹科學園區帶動大量科技人才就業與移居，竹北更發展成科技族群主要聚落，住宅需求穩定，也進一步推升周邊房市表現。苗栗縣同樣受惠桃竹苗大矽谷計畫、新竹外溢效應，串聯竹南科學園區、頭份地區成為科技廊帶推升區段房價；嘉義縣市則有嘉義科學園區、台積電設廠及高鐵生活圈紅利，吸引自住與置產需求進駐，帶動房價補漲力道明顯，房貸規模也同步攀升。張旭嵐表示，全台房市持續受信用管制影響，投資買盤轉趨保守，市場資金逐漸回歸自住需求，而非六都房市向來以在地自住基本盤為主，因此價量波動相對小。且青安3.0接續支撐首購市場，婚育家庭有機會貸到1500萬，而目前這些縣市的貸款金額多數落在千萬之內，總價也符合門檻，又具產業題材優勢，有利首購族兼顧就業與自住規劃。半數購屋族偏好住宅大樓觀察非六都各縣市Q1房貸資料，除了南投、基隆、花東地區主力購屋年齡層落在40~50歲，其他縣市多以30~40歲的青壯族群為主力，且部分地區年輕族群佔比有增加的趨勢，另外觀察，約有6成縣市購屋偏好3年內新屋，產品類型除了鍾情透天宅，包括新竹縣市、苗栗縣、嘉義市等縣市，均有超過半數購屋族，偏好住宅大樓。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，六都以外地區普遍因青壯年人口外移，部分縣市購屋主力年齡層相對偏高，像嘉義縣市、苗栗等具備產業投資與就業機會的城市，近年受惠科技園區、重大建設帶動，吸引買氣回流，也拉抬年輕購屋族佔比逐步提升。相較都會區高房價，多數首購族受限於預算，往往得在屋齡、坪數與地段間取捨，非六都多數縣市房價相對親民，在相同預算下，更有機會入手屋齡新穎、坪數更大的住宅，甚至透天產品。非六都地區近一年房貸狀況。（圖／台灣房屋提供）財神爺忘記走！才剛刮中324萬 他2個月後又抱回3243萬8/6關公聖誕！ 命理師點名「6種人」快拜 求財求職保平安個股：嘉澤(3533)除息首日順利達陣填息，H2營收、毛利率動能看增
創19月新高！六都房市交易破2萬棟 8月「青安3.0」能否接棒買氣
房市冷冬已過？六都移轉量重返 2 萬棟大關房市交易量出現新的回升訊號。六都地政局公布2026年7月建物買賣移轉棟數，合計20,506棟，較6月增加12%，也比去年同期增加8.8%，連續第二個月呈現月增、年增，並創下2025年1月以來近19個月單月新高。今年1至7月，六都累計建物買賣移轉達11萬7,944棟，與去年同期相比僅減少0.9%。相較今年初市場仍處低檔，目前年減幅已明顯收斂，顯示原本延後決策的自住需求，正逐步回到實際成交市場。不過，建物移轉棟數同時包含中古屋買賣與過去預售案完工交屋，因此單月突破2萬棟，不能全部解讀為7月新增買氣，更不能直接等同房價全面轉強。助攻買氣三大推手：交屋潮、自住客、股市獲利結算為什麼買氣會在 7 月集中爆發？主要有三大支撐力道：交屋潮強勁挹注： 近年預售完工建案陸續進入產權登記高峰期，直接推升移轉量。信用管制邊際效應遞減： 買賣雙方對價格與貸款認知逐漸拉近，剛性需求族群從「只看不買」轉為「實際出價」。股市財富效應發酵： 上半年台股走高，不少家庭透過股票獲利或分紅，補足了關鍵的頭期款差距，加速購屋決策。青安 3.0 正式上路！額度最高衝 1500 萬青安3.0自8月1日起正式受理，一般符合資格者最高貸款額度維持1,000萬元，新婚2年內家庭提高至1,200萬元，育有未成年子女家庭最高1,500萬元。新制同時增加未滿50歲、本人年所得不超過規定、區域房屋總價限制，以及申貸年齡加貸款年限不得超過80等條件。由於7月建物移轉大多來自政策上路前的成交與交屋，因此不能將這次19個月新高歸功於青安3.0。真正值得觀察的是，市場交易量在政策啟動前已經回升，青安3.0能否於8月至第四季接棒，讓原本仍在試算貸款、自備款與家庭支出的首購族，進一步完成出價與成交。首購族看房前！先向銀行確認 6 大指標青安3.0提高對婚育家庭的支持，但最高1,200萬元或1,500萬元，只是政策額度上限，不代表每一名申請人都能貸滿。實際核貸仍須考量房屋鑑價、最高貸款成數、借款人收入、信用、既有負債及還款能力。即使房屋成交總價符合區域限制，若銀行鑑價低於成交價，買方仍須提高自備款。因此，首購族看房前不能只問自己「符合青安嗎」，還應先向銀行確認：預估貸款成數利率與貸款年限寬限期後月付金所得及負債比可接受的購屋總價頭期款外的稅費與裝修預算量先回升、價格仍分化 房市回到基本面央行指出，目前全國房市仍呈交易量縮、價格盤整，但部分都會區交易已轉為正成長；銀行房貸排撥情形改善，買方觀望情緒也稍有緩和。不過，信用管制仍未全面解除，市場未來仍將呈現區域與產品分化。交易量回升不代表所有區域房價都會同步上漲。人口、產業、交通、生活機能、供給量與產品總價，仍是決定個別市場表現的關鍵。對自住買方而言，現在最重要的並不是猜測全台房價最低點，而是觀察自己準備購買的區域，是否已出現成交量回升、議價率改變或優質物件去化速度加快。房市的第一個轉折，通常不是價格突然大漲，而是原本只看不買的人開始成交。六都交易量重新突破2萬棟，代表市場正在離開最冷的階段；但能否進一步形成穩定回升，仍須看青安3.0執行、銀行核貸、房價負擔與第四季自住需求能否持續。FAQQ1：六都7月房市交易量是多少？六都7月建物買賣移轉合計20,506棟，月增12%、年增8.8%，創2025年1月以來近19個月新高。Q2：交易量增加代表房價即將上漲嗎？不一定。交易量通常比價格更早反映市場情緒，但移轉量也包含新屋交屋。房價仍取決於區域供需、議價空間、貸款條件與產品差異。Q3：7月交易量是青安3.0帶動的嗎？不是。青安3.0於8月1日才正式受理，7月移轉主要反映此前成交及交屋。政策效果最快應從8月後的詢問、送件及後續成交觀察。Q4：青安3.0最高可以貸多少？一般符合資格者最高1,000萬元，新婚2年內家庭最高1,200萬元，育有未成年子女家庭最高1,500萬元。實際核貸仍由銀行依鑑價、信用、所得及還款能力審核。Q5：房貸現在已經不用排隊了嗎？央行表示，銀行房貸已無明顯排撥情形，但不代表貸款條件全面放寬。貸款成數、鑑價及信用管制仍會因借款人與物件條件而異。Q6：現在適合因為交易量回升就買房嗎？自住買方仍應根據收入穩定度、自備款、月付能力、居住年限與物件條件判斷。市場數據是參考，不應取代個人財務評估。農曆七月買房裝修好時機！ 命理師曝「3大省錢攻略」：一次省很大「挺青安」優惠方案齊發 現在是首購進場好時機嗎？「挺青安」優惠方案齊發 現在是首購進場好時機嗎？
加拿大野火煙霾侵襲美國！川普揚言將空污成本計入關稅
美國總統唐川普（Donald Trump）於美東時間17日指責加拿大野火煙霧蔓延至美國，並表示處理這些污染所產生的「無法估算成本」，將被計入目前美國對加拿大輸美商品課徵的關稅之中。據《南華早報》報導，數百場加拿大野火所產生的大量煙霾，16日與17日籠罩美國中西部至東北部大片地區，當局因此發布警告，要求居民盡量留在室內。根據瑞士頂級空氣品質科技公司「IQAir」的追蹤數據，美國底特律（Detroit）17日仍是全球空氣污染最嚴重的城市。華盛頓（Washington）與芝加哥（Chicago）的污染程度也相當接近。在19日世界盃足球賽決賽的球場所在地紐澤西州（New Jersey）及鄰近的紐約，整個都會區的空氣品質已對敏感族群造成健康影響。而在前一天，曼哈頓（Manhattan）的天際線更是消失在煙霾之中。美國國家氣象局（NWS）更示警，空氣汙染可能在當地時間17日夜間至18日上午更加惡化。對此，白宮世界盃工作小組（White House World Cup task force）執行主任朱利安尼（Andrew Giuliani）在簡報會上表示，賽事組織方正在「密切監控」相關情況。美國國家氣象局氣象學家穆林納克斯（Peter Mullinax）表示，大湖區（Great Lakes）上空的風勢可能會將更多煙霾推向美國東北部，導致天空持續呈現灰濛狀態。馬里蘭州（Maryland）空氣品質預報員德雷森（Joel Dreessen）則指出，19日比賽面臨的關鍵問題，是週末風暴系統通過後，是否會有更多煙霧向南方擴散，「一些模型顯示，我們可能會吸入更多濃煙。」川普為此也在社群媒體發文宣稱，他將致電加拿大總理卡尼（Mark Carney），了解他打算如何處理這種「完全不可接受」的情況，「我們正在追究加拿大的責任，因為他們沒有適當地管理森林……美國正遭受不必要的、骯髒、污染且不健康空氣的侵襲。」他還指控：「這是故意的人為疏失，而且正在變成每年都會發生的事，導致美國損失數十億美元。這些污染成本必須算入加拿大目前正在支付的關稅中。」據悉，2025年上任後不久，川普便對加拿大多項重要輸美商品實施關稅，促使卡尼政府採取反制措施。報導補充，川普和卡尼很可能會在19日舉行的世界盃決賽活動中會面。不過卡尼辦公室尚未立即回應媒體的置評請求。卡尼曾在16日狠酸，美國可以在應對氣候變遷方面採取更多行動，因為氣候變遷正導致全球氣溫升高，並增加極端氣候事件發生地頻率。大部分火災發生在加拿大幅員遼闊的安大略省（Ontario），並集中於人口稀少且偏遠的西北部地區，當地唯一主要交通方式是搭乘飛機。截至目前，約有65萬英畝（2,630平方公里）土地正在燃燒，相較之下，去年同期約為60萬英畝，同時還有數千人被迫撤離，至少有1個社區遭大火完全焚毀。安大略省省長福特（Doug Ford）17日表示，該省將購買11架新飛機，以協助對抗快速蔓延的野火，同時駁斥部分美國政治人物批評加拿大打火不力的說法。另一方面，根據美國國家跨部門消防中心（National Interagency Fire Centre）的數據，美國2026年的野火季也高於平均水平。截至目前，美國已有370萬英畝土地遭焚毀，高於過去10年平均的270萬英畝。
加拿大野火害慘紐約！自由女神快消失 空污飆危險等級待一天等於抽10根菸
加拿大今年入夏以來受異常高溫、長時間乾旱、雷擊及強風等因素影響，多個省份接連爆發大規模森林野火，部分火場至今仍未獲控制。大量野火煙霧隨氣流一路南下，美國東北部及五大湖地區因此陷入嚴重空污危機，紐約市更被灰黃色霧霾籠罩，自由女神像與曼哈頓天際線幾乎完全消失，宛如末日景象；部分時段空氣污染程度甚至超越長年被視為全球污染最嚴重城市之一的印度德里。官方緊急發布空氣品質健康警報，呼籲民眾減少外出、避免劇烈活動，多項戶外活動也被迫取消或改至室內。專家警告，以目前污染程度估算，在紐約戶外停留一整天，吸入污染物對身體造成的影響，約相當於抽了10根香菸。濃煙籠罩紐約市區，部分時段空污甚至超越印度德里，能見度明顯下降。綜合《紐約郵報》、ABC 7等美媒報導，紐約市空氣品質指數（AQI）大部分時間介於151至200，屬於紅色警戒的「不健康」等級，晚間更一度攀升至201至300，進入紫色警戒的「非常不健康」範圍，代表所有民眾都可能受到健康影響，其中兒童、長者、孕婦，以及患有氣喘、心血管疾病或其他呼吸道疾病者風險最高。根據IQAir監測資料，印度德里當天AQI約163，雖同樣屬於不健康等級，但仍低於紐約部分時段的污染數值。野火煙霧持續影響美東，多州發布空氣品質健康警報，紐約街頭瀰漫灰黃色霧霾。這波煙害並非僅限於紐約。密西根州、明尼蘇達州、伊利諾州、賓州等地同步受到野火煙霧侵襲，美國國家氣象局指出，高壓系統滯留，加上西北風持續將加拿大及明尼蘇達州北部火場煙霧推向南方，污染物長時間累積於近地面，難以擴散。密西根州龐蒂亞克辦公室氣象學家史蒂芬弗萊塔格（Steven Freitag）表示，底特律一度成為全球空氣品質最差的大城市之一，部分地區能見度降至約800公尺，五大湖周邊不少城市更達到「極不健康」甚至「危險」等級。加拿大野火持續延燒，紐約宛如陷入「末日景象」，官方免費發放N95、KN95口罩。濃煙籠罩下，紐約天空呈現灰黃甚至橘黃色，不少居民形容整座城市宛如電影中的末日場景；費城等地也瀰漫濃厚焦味，不少民眾外出時出現喉嚨刺痛、眼睛不適、咳嗽及呼吸困難等症狀，官方因此呼籲民眾盡量待在室內，減少戶外停留時間。濃煙籠罩紐約市區，部分時段空污甚至超越印度德里，能見度明顯下降。污染問題專家、曾任美國環境保護署（EPA）的麥可佩特羅尼（Michael Petroni）指出，可粗略估算AQI每增加20點，人體吸入污染物約等於抽1根香菸。以紐約目前的空污情況來看，在戶外停留約3小時，相當於吸了約2.5根香菸；若整天暴露在戶外，「可以合理地說，光是呼吸紐約市的空氣，就等於抽了10根香菸。」佩特羅尼表示，野火煙霧中的細懸浮微粒（PM2.5）可能含有重金屬、氣溶膠及其他有害物質，可深入肺部並進入血液循環。短時間暴露可能造成眼睛刺痛、喉嚨乾癢、頭痛、咳嗽、呼吸急促及疲倦；長期暴露則可能增加呼吸道疾病、心血管疾病、神經系統疾病及癌症風險，甚至提高早逝機率，因此即使健康民眾，也不宜長時間停留在高污染環境中。濃煙籠罩紐約市區，部分時段空污甚至超越印度德里，能見度明顯下降。紐約市長曼達尼（Zohran Mamdani）呼籲市民採取防護措施，盡量減少外出，避免跑步、騎自行車等劇烈戶外活動。紐約州政府已對水牛城、羅徹斯特、雪城及大紐約都會區發布空氣品質健康警報；市府除開放避暑中心，也將部分校園、公園及市政活動改至室內或延期舉辦，並在賓州車站（Penn Station）、中央車站（Grand Central Terminal）、圖書館、警察分局及消防隊等數百處據點免費提供N95與KN95口罩。費城等城市也同步建議民眾配戴高效能口罩，以降低吸入污染物的風險。根據加拿大野地火災資訊系統（Canadian Wildland Fire Information System）統計，目前加拿大境內仍有超過800起野火持續燃燒，其中數十起仍處於失控狀態，是這波煙害遲遲未散的主因。專家指出，只要加拿大及美國明尼蘇達州火勢未獲控制，煙霧便可能持續甚至反覆南下，美國中西部及東岸未來數週、甚至數月仍可能受到空污影響，直到秋冬降雪後，火勢才有機會明顯緩解。加拿大野火引發空污危機，紐約空氣品質急遽惡化，官方呼籲民眾減少外出並做好防護。不過，氣象單位也帶來一線曙光。AccuWeather指出，預計周末將有冷鋒通過美東，風向改變可望逐步吹散近地面煙霧，紐約地區空氣品質有機會改善。由於世界盃足球決賽預定周日在紐約紐澤西體育場舉行，預估將吸引超過8萬名球迷進場，另有約5萬人將在中央公園觀賞轉播，若冷鋒如預期抵達，賽事期間的空氣品質可望優於前幾天，但官方仍提醒民眾持續留意最新空氣品質資訊，必要時佩戴口罩並減少戶外停留時間。CTWANT提醒您：吸菸有害健康 ！戒菸專線：0800-636363